Page 1


Журнал Авто и Сервис г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403, тел.: (057) 751-10-75, (068) 550-97-51 e-mail: redacauto@gmail.com | www.autoiservice.org.ua

СОДЕРЖАНИЕ

5

Новости

Украинские техэксперты CITROEN вошли в ТОП-3 лучших в Европе Илон Маск прогнозирует банкротство Tesla уже через пару недель Рычаг КПП постепенно уходит в прошлое В Ford придумали, как бороться с «запахом нового автомобиля» Украинские специалисты Hyundai показали высокий уровень профессионализма в Южной Корее

8 ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ PEUGEOT TRAVELLER ВЫГОДНО

7

8

В салонах Украины До конца года действуют специальные цены на обновленный Kia Sorento

Автоновинки Почему покупать Peugeot Traveller выгодно

10 Автоправо Вступили в силу законы о «евробляхах» Авто с еврономерами будут регистрировать круглосуточно Верховная Рада увеличила штрафы за нетрезвое вождение и порчу авто Что изменится в налогообложении авто, когда заработает закон №8487

12 Электромобили

16 ТЕСТ-ДРАЙВ FORD FOCUS

Первый украинский электрогрузовик завода Богдан

14 Автоаналитика

Что произойдет с ценами на авто. Прогнозы ECG

15 Автоликбез

Что хочет сказать автомобиль: расшифровка значков на панели приборов

16 Тест-драйв

Ford Focus

18 Топливо

Как снизить расход топлива

19 Советы автомастера

20 ЧТО НУЖНО КУПИТЬ ЗИМОЙ В АВТОМОБИЛЬ Учредитель, издатель и главный редактор: Кладиёва Людмила Петровна г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403 www.autoiservice.org.ua | e-mail: redacauto@gmail.com

Чего нельзя делать зимой

20 СТО рекомендуют

Что нужно купить зимой в автомобиль

22 Автоюмор Рекламный отдел: г. Киев: (096) 773-37-91 г. Харьков: (057) 751-10-75,

(068) 550-97-51

Тираж: 30 000 экз.

Свидетельство о государственной регистрации Данный номер (выпуск №23 (135) печатного средства за 2018 г.) массовой информации: подписан серия КВ № 19928-9728Р к печати от 17.05.2013 г. 11.12.2018

В журналах используются материалы сайтов: www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ В случае, если Ваша деятельность требует лицен­зирования, необходимо указать номер и дату выдачи лицензии, т.к. Ваше объявление, в соответствии со ст.24 Закона Украины «О рекламе» не может быть опубликовано без этих данных. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. Согласно действующим в редакции правилам, ответственность за достоверность объявлений несет рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных данных, за наличие ссылок на лицензии и указаний на сертификацию продукции и услуг в порядке, предусмотренном законодательством. Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Р — публикуется

на правах рекламы


В ПРЕДДВЕРИИ НАСТУПАЮЩЕГО НОВОГО ГОДА ПРИНЯТО ПОДВОДИТЬ ИТОГИ И СТРОИТЬ ПЛАНЫ НА БУДУЩЕЕ. МЫ РАДЫ, ЧТО ДЛЯ ООО «ТРАНСГРУПМАРКЕТ» И НАШИХ ПАРТНЕРОВ 2018 ГОД БЫЛ ОЧЕНЬ НАСЫЩЕННЫМ И ПРОДУКТИВНЫМ.

КОММЕРЧЕСКИЙ ДИРЕКТОР ООО «ТРАНСГРУПМАРКЕТ» ЮЛИЯ АВРАМЧУК

С наступающими Новогодними праздниками! Мы потрудились: заправляли Вашу технику качественным и недорогим топливом, растамаживали и затамаживали Ваши грузы, автотранспорт, промышленное оборудование и сельскохозяйственную и спец.технику, радовались победам и вместе переживали неудачи. В наступающем 2019 году рассчитываем на новые совместные позитивные успехи и достижения во всех областях и начинаниях. Уверена, что следующий год принесет нам много плодотворной работы и положительных результатов, а также даст возможность приумножить благосостояние наших предприятий и благополучие каждого партнера, наших семей и, конечно, Украины и ее экономики в целом. Со многими мы стали надежными партнерами как на внешнем, так и на внутреннем рынке, выступая стороной контракта и интересов. Для большинства наших компаньонов наше сотрудничество переросло в дружбу и готовность выслушать, поддержать и реализовать любой взаимовыгодный новый проект или бизнес-идею. Кроме того, мы всегда готовы к новым знакомствам, новым встречам и активной работе: наши специалисты не только помогут заключить сделку с максимально выгодными для последующего таможенного 4

оформления последствиями в сложных украинских реалиях (улыбается), но и позволят минимизировать финансовые и временные затраты. Новый год – это не просто начало нового календаря, это новые надежды, успехи, победы. Мы с уверенностью смот­ рим в завтрашний день и для оптимизма у нас есть все основания – ясные и конкретные планы развития, реальные возможности их воплощения в жизнь! От всего коллектива компании «Трансгрупмаркет» поздравляем с наступающими праздниками и желаем Вам крепкого здоровья, счастья и благополучия! Пусть 2019 год станет годом новых творческих замыслов, профессиональных достижений и финансовой стабильности! С НОВЫМ ГОДОМ и Рождеством Христовым! ООО «ТРАНСГРУПМАРКЕТ» 61000, г. Харьков, Пл. Конституции, 1 «Дворец труда». Подъезд 8, этаж 5 +38 (057) 782-38-82, +380 (063) 853-70-02, tgm.avramchuk@gmail.com ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

23 (135) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


НОВОСТИ УКРАИНСКИЕ ТЕХЭКСПЕРТЫ CITROEN ВОШЛИ В ТОП-3 ЛУЧШИХ В ЕВРОПЕ

Для представительства CITROЁN в Украине всегда крайне важным являлся вопрос качества сервиса, обслуживания, заботы о владельце автомобиля CITROЁN. Это не просто слова, но и реальность, которая теперь подтверждена фактами: финал всемирного конкурса технических экспертов-консультантов Марки подтвердил высочайший профессионализм команды CITROЁN в Украине – мы в ТОП-3 среди всех участников из Европы!

С гордостью сообщаем великолепные новости: команда технических экспертов CITROЁN из Украины вошла в ТОП-3 лучших коллективов из Европы! Соревнование проводилось в рамках мирового корпоративного конкурса технических экспертов PSA, финал которого состоялся 13-16 ноября в Париже. Кратко напомним, что являет собой данный конкурс. Мировой корпоративный кубок технических экспертовконсультантов проводится под эгидой PSA Aftermarket с одной главной целью – определить лучшую команду технических экспертов. В ходе соревнований проверяются как теоретические знания, так и практические навыки, перед участниками ставятся задачи совершенно разного плана. В текущем году конкурс проводится уже восьмой раз и собрал 53 команды разных брендов Группы PSA (PEUGEOT, CITROЁN, DS) из 36 стран мира. Квалификационный этап определяет ТОП-8 лучших коллективов, которые в

итоге проходят в финал для последующей борьбы за звание лучшей команды. В этом году сборная команда из Украины впервые прошла жесткий отборочный тур, войдя в финальную восьмерку лучших команд в мире. Однако, как видите, это было лишь начало: команда украинских специалистов сумела достойно выступить и вошла в ТОП-3 лучших коллективов из Европы! Отметим, что украинский коллектив представляют специалисты из нескольких городов: Хмельницкий, Запорожье, Черкассы. А это означает, что высокий уровень качества обслуживания автомобилей CITROЁN характерен в целом для разных дилерских центров по всей Украине, без привязки к отдельно взятому региону или городу. Будьте уверены: выбрав автомобиль CITROЁN, вы получите максимально качественный сервис, который будет гарантией многолетней надежности вашего «железного друга».

ИЛОН МАСК ПРОГНОЗИРУЕТ БАНКРОТСТВО TESLA УЖЕ ЧЕРЕЗ ПАРУ НЕДЕЛЬ Глава компании Tesla Илон Маск прогнозирует банктротство концерна в ближайшем будущем. Об этом он заявил в программе Axios на канале HBO. Как рассказал Маск, у автопроизводителя серьезные финансовые проблемы и Tesla несет огромные потери. Бизнесмен отметил, что если эти проблемы не решить, то компания обанкротится уже через несколько недель. Напомним, финансовые показатели Tesla июль-сентябрь не давали поводов для беспокойства. Чистая прибыль компании Tesla составила $311,5 млн или $1,75 на акцию. Выручка в третьем квар-

тале составила $6,8 млрд. При этом аналитики прогнозировали выручку в размере $6,33 млрд и убыток $0,19 на акцию. Американская Tesla Inc. в третьем квартале 2018 года увеличила производство электромобилей на 50% отно-

сительно предыдущих трех месяцев - до 80,1 тыс. Это самый высокий квартальный показатель в истории компании. В том числе было выпущено 26,9 тыс. машин Model S и Model X, а также 53,2 тыс. Model 3. Поставки в июле-сентябре составили 83,5 тыс. электромобилей: 14,47 тыс. Model S, 13,19 тыс. Model X и 55,84 тыс. Model 3. Только за третий квартал компания поставила более 80% от количества машин, проданных за весь 2017 год, и отгрузила примерно вдвое больше Model 3 по сравнению со всеми предыдущими кварталами вместе.

РЫЧАГ КПП ПОСТЕПЕННО УХОДИТ В ПРОШЛОЕ Такой неизменный атрибут органов управления автомобилем, как рычаг КПП, постепенно уходит в прошлое. В мире появляется все больше авто, у которых он заменен на более компактный селектор или клавиши. Вот еще одно подтверждение. Флагманский кроссовер Hyundai Palisade получит кнопочный селектор трансмиссии, частично цифровую приборную панель и напоминающий «мерседесовский» MBUX дисплей мультимедийной системы. На фотографиях, опубликованных сайтом The Korean Car Blog, видно, что на центральной консоли расположится блок климат-контроля, селектор переключения передач и «шайба» выбора режимов движения Drive Terrain. Водителю будут доступны профили Eco, Sport и новый Snow, работу которого инженеры Hyundai сейчас проверяют в шведском Арьеплуге. Дисплей мультимедийной системы визуально соединят с приборной панелью. На нем отображается несколько экранов по три информационных блока в каждом. Нечто подобное можно увидеть на тизере Kia Soul нового поколения. Известно, АВТО И СЕРВИС  |  23 (135) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

что среди агрегатов Hyundai Palisade будет дизель 2.2, но гамму могут скорректировать в зависимости от рынка. 5


НОВОСТИ В FORD ПРИДУМАЛИ, КАК БОРОТЬСЯ С «ЗАПАХОМ НОВОГО АВТОМОБИЛЯ» Компания Ford придумала, как бороться с «запахом нового автомобиля», который является главной проблемой автопроизводителей на китайском рынке. Местные покупатели недовольны тем, как пахнут салоны машин, и размер этой проблемы вдвое превышает неприятие высокого расхода топлива. Специфический запах в салоне нового автомобиля вызван летучими органическими веществами. Их выделяет пластик, кожа, винил, а также герметики и клеи, которые используют при производстве. Ford предлагает перед продажей буквально «просушивать» автомобиль: его оставляют под солнцем с опущенными стеклами и включенной климатической установкой до полного удаления неприятных запахов из салона. Система «просушки» использует специальное ПО и набор датчиков, и работает только в автомобилях с автономной системой управления. В июле 2017 компания наняла 18 китайских экспертов по запахам, их также называют «золотые носы», которые обнюхивают каждый элемент отделки салона. Согласно исследованию J.D. Power, неприятный запах в салоне автомобиля — главный фактор, отталкивающий китайцев от покупки нового автомо-

биля, опережающий по значению безопасность и показатель расхода топлива.

УКРАИНСКИЕ СПЕЦИАЛИСТЫ HYUNDAI ПОКАЗАЛИ ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ПРОФЕССИОНАЛИЗМА В ЮЖНОЙ КОРЕЕ С 5 по 8 ноября 2018 года в Сеуле (Южная Корея) состоялся Глобальный чемпионат сотрудников дилерской сети Hyundai Motor Company, в котором приняли участие представители ООО «Хюндай Мотор Украина». Украинские специалисты соревновались с лучшими представителями компаний-дистрибьюторов Hyundai из 59 стран мира и показали высокий уровень профессионализма. В Сеуле честь Украины в разных дисциплинах отстаивали Дмитрий Капустин (победитель Олимпиады профессионального мастерства консультантов по сервису-2018, сотрудник ДЦ «Автопланета Плюс», г. Херсон), Юрий Девяткин (лучший специалист по продажам, сотрудник ДЦ «Автоберег», г. Киев) и Игорь Матус (победитель Олимпиады профессионального мастерства консультантов по сервису-2017, сотрудник ДЦ «Алекс­ Восток», г. Краматорск). Профессиональные навыки и умения участников Чемпионата оценивало квалифицированное жюри в составе 12 человек, среди которых были представители Volvo, Scania, BMW, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Bosch и других компаний. Чемпионат проходил в три этапа. На предварительном этапе, который состоялся за две недели до старта основной программы соревнований, жюри удаленно оценивала навыки претендентов на победу. Второй этап, который проходил в Hyundai Cheonan Learning Center в Сеуле, представлял собой письменный тест: участники должны были за отведенное время ответить на 60 вопросов, касающихся их специализации. Третьим этапом соревнования стало 6

воспроизведение рабочего процесса специалиста по работе с клиентами, в котором участники должны были ответить на все запросы клиента, в том числе и в стрессовой ситуации. В результате все три украинца заняли призовые места в своих категориях. Дмитрий Капустин завоевал «бронзу», получив в качестве приза памятную статуэтку Hyundai Best Knowledge и другие ценные призы. Юрий Девяткин вошел в десятку номинантов категории «Opinion Leader» и был награжден памятной статуэткой Best National Skills – жюри конкурса высоко оценило его доклад на тему «Развитие автомобилей и дилерских центров к 2030 году». А Игорь Матус был награжден памятной статуэткой Best National Skills за профессиональные навыки, подтвердив высокую квалификацию украинских специалистов по сервису на мировом уровне. СПРАВКА Достижения представителей «Хюндай Мотор Украина» на Международных Чемпионатах специалистов Hyundai по работе с клиентами. 2012 год: Артем Митин, «Империал Авто» (Донецк), золотой призер I Олим-

пиады Профессионального мастерства консультантов по сервису дилерской сети «Хюндай Мотор Украина». Достижение: награда за наилучшие знания в своем деле на Международном Чемпионате специалистов Hyundai по работе с клиентами. 2014 год: Евгения Абаляева, «Базис Авто» (Одесса), золотой призер II Олимпиады Профессионального мастерства консультантов по сервису дилерской сети «Хюндай Мотор Украина». Достижение: награда за наилучшие знания в своем деле на Международном Чемпионате специалистов Hyundai по работе с клиентами. Александр Стоволос, «Богдан-Авто Сумы» (Сумы), золотой призер III Олимпиады Профессионального мастерства консультантов по сервису дилерской сети «Хюндай Мотор Украина». Достижение: вошёл в ТОП 20 лучших консультантов сервиса в мире, за что получил соответствующую награду. 2016 год: Николай Мушенок, «Автоберег» (Киев), золотой призер IV Олимпиады Профессионального мастерства консультантов по сервису дилерской сети «Хюндай Мотор Украина». Достижение: серебряный призер Международного Чемпионата специалистов Hyundai по работе с клиентами в секции «письменный тест». Кристина Буц, «Базис Авто» (Одесса), золотой призер V Олимпиады Профессионального мастерства консультантов по сервису дилерской сети «Хюндай Мотор Украина». Достижение: вошла в ТОП 20 лучших консультантов по сервису в мире, за что получила соответствующую награду.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

23 (135) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


В САЛОНАХ УКРАИНЫ

ДО КОНЦА ГОДА ДЕЙСТВУЮТ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ НА ОБНОВЛЕННЫЙ KIA SORENTO ДО 31 ДЕКАБРЯ ТЕКУЩЕГО ГОДА СРЕДНЕРАЗМЕРНЫЙ КРОССОВЕР KIA SORENTO ДОСТУПЕН В ОФИЦИАЛЬНОЙ ДИЛЕРСКОЙ СЕТИ KIA КОМПАНИИ «ФАЛЬКОН-АВТО» ПО СПЕЦИАЛЬНОЙ ЦЕНЕ ОТ $39 900. В этом году официальный дистрибьютор бренда Kia в Украине компания «Фалькон-Авто» (входит в состав Корпорации «УкрАВТО») представила обновленный среднеразмерный кроссовер Sorento. Автомобилю не только «освежили» экстерьер и убранство салона, но и впервые оснастили новой 8-ступенчатой автоматической КПП, а также насытили комплектации новыми опциями. В период с 20-го ноября по 31 декабря 2018 года Sorento можно приобрести по специальной цене от $39 900*. За эту сумму владелец получает автомобиль в стартовой комплектации Business («Бизнес»), оснащенный ABS, системой стабилизации и динамической стабилизации при движении в повороте, системой помощи при старте на склоне, датчиком давления в шинах и шестью подушками безопасности. В список опций также входят система «Старт/стоп», приборная панель типа «Супервижн», круиз-контроль с управлением на руле, подогрев руля, а также передних и задних сидений, двузонный климат-контроль и кондиционер для пассажиров заднего ряда, интеллектуальная система открывания заднего багажника, парктроник впереди и сзади, датчик дождя, бесключевой запуск двигателя и т.д. За развлечения отвечает мультимедийная система с 7-дюймовым цветным сенсорным дисплеем, шестью динамиками, АВТО И СЕРВИС  |  23 (135) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

камерой заднего вида и возможностью синхронизации со смартфонами с операционными системами Android и iOS. На ступеньку выше стоит версия Prestige (“Престиж”), которую отныне можно приобрести по цене от $42 800*. В дополнение к оснащению, перечисленному выше, покупатели таких автомобилей получат кожаный салон, сиденья водителя и переднего пассажира с электрорегулировкой и вентиляцией (водительское – с памятью положений), интеллектуальную коррекцию фар головного света, панель приборов типа «Супервижн», светодиодные передние фары. Наиболее насыщенной опциями является версия Luxury (“Лакшери”), цены на которую стартуют с отметки $49 000*. Эта комплектация дополнительно оснащается системой экстренного торможения в городе AEB, системой контроля рядности движения, кондиционером для пассажиров третьего ряда сидений, панорамной крышей, адаптивными светодиодными фарами, премиальной навигационной мультимедийной системой Harman/Kardon с сабвуфером, а также беспроводным зарядным устройством для смартфонов. * Цены включая НДС по состоянию на 21.11.18 г. Расчеты в гривне по курсу, указанному на сайте kia.com.ua в день выписки счета-фактуры. Продавец оставляет за собой право изменять комплектации и цены на автомобили. 7


АВТОНОВИНКИ

ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ PEUGEOT TRAVELLER ВЫГОДНО ПОГОВОРИМ О ДЕНЬГАХ И ОБ ОПЦИЯХ, ЗА КОТОРЫЕ МОЖНО НЕ ПЛАТИТЬ. А ТАКЖЕ О ТОМ, КАК БЫТЬ, КОГДА ДЕНЕГ НЕ ХВАТАЕТ, НО ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ ПРИОБРЕСТИ ХОЧЕТСЯ ИЛИ ОЧЕНЬ НУЖНО. В этом микроавтобусе есть практически все, что может понадобиться и в длительном путешествии, и при ежедневной эксплуатации в городе или за городом. В роли семейного транспорта, офиса на колесах или развозки. Сегодня рассказываем, что почём. Напомним, что цены на Peugeot Traveller стартуют с 956 800 грн. В комплектации VIP, которая была на тесте у AUTO-Consulting, и с максимальным размером салона – длина L3, 7 мест – с 1 223  600 грн. Все Peugeot Traveller в Украине предлагаются с отличным тяговитым и экономичным 2-литровым дизельным мотором HDI мощностью 150 л.с. и максимальным крутящим моментом 370 Нм/2000 об/мин. Только на старте минивэн идет с 6МКПП, а в комплектации VIP – с 6АКПП. А длина L3 – это 7 мест и 5306 мм длины против 4956 мм в 5-местной базовой версии. VIP-версия Peugeot Traveller дополнительно имеет стеклянную панорамную крышу, поворачивающиеся друг к другу сиденья 2-го и 3-го рядов, и раскладной 8

столик. И это – кожаный салон. Плюс – масса систем помощи водителю. По этой причине формально конкурировать с этой версией могут лишь Mercedes-Benz V-Class и VW Multivan. Именно в сторону их традиционных покупателей и были направлены все усилия Peugeot. Кроме того, за 1 223 600 грн Peugeot Traveller VIP предлагает самую длинную и комфорт-

ную версию с 2-мя сдвижными дверями с двух сторон. Теоретически, конкуренты все это тоже смогут предложить, но совсем за другие деньги. Поэтому по уровню комплектации на единицу стоимости Traveller VIP будет явно в лидерах. Разница обычной и VIP-версии Peugeot Traveller в количестве опций и их стоимости. Многие из них помогут

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

23 (135) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


АВТОНОВИНКИ вам создать автомобиль под себя и свои нужды. И при этом можно держать под контролем стоимость, чтобы уложиться в намеченный бюджет. Например, в тестовом Peugeot Traveller VIP был фаркоп, который монтируется без инструмента. Удобная штука, но если вы не собираетесь возить прицеп, то вполне можете сэкономить 15790 грн. А если все же собираетесь, но в отдаленной перспективе, то эта вещь с простым подключением к электросистеме Peugeot Traveller VIP не помешает. Удобная опция – пакет «Помощь Водителю», в который входит адаптивный круиз-контроль с ограничителем скорости и поддержанием безопасного расстояния, система предупреждения о столкновении и предупреждения об экстренном торможении в городском цикле движения «Active Safety Brake». Во время теста она не раз, рассчитав скорость, дистанцию до впереди идущего авто, и возможный тормозной путь, направляла на проекционный дисплей предупреждение в виде красной машинки и подавала звуковой сигнал. Такая забота о безопасности заставляет ехать спокойнее и осторожнее. Что особенно важно (и полезно) на скользких зимних дорогах. Цена 15 790 грн. Сам проекционный дисплей, который в базовой версии за доплату стоит 13 660 грн., в версии Peugeot Traveller VIP уже входит в комплектацию. Пакет «Безопасность», включающий в себя соблюдение полосы движения, слежение за разметкой, автоматическое переключение света Smartbeam, считывание дорожных знаков и контроль за усталостью водителя - неоднозначный. Контроль за знаками и умные фары, которые подсвечивают повороты и автоматически переключаются, чтобы не слепить встречный транспорт - вещи очень полезные. И с точки зрения безопасности, и как предохранитель от уплаты штрафов за превышение скорости. А вот системы слежения за разметкой и усталостью водителя могут быть, а

АВТО И СЕРВИС  |  23 (135) 2018

могут не быть. Поэтому в данном случае каждый индивидуально решает, стоит ли платить за такой пакет 7900 грн., что, в принципе, не так много. Подогрев сидений водителя и пассажира (особенно кожаных, которые были в Peugeot Traveller VIP) опция необходимая. Тем более зимой. Цена – 5320 грн в базе. А в комплектации VIP подогрев есть бесплатно.

Также без доплаты в Peugeot Traveller VIP уже есть такие полезные вещи, как, например, LЕD ходовые огни, ксенон в фарах головного света, сдвижные сиденья со складными спинками, бесключевой доступ и много другого полезного оснащения. А если все-таки вы немного не укладываетесь в бюджет (ведь есть опции, от которых не хочется и неразумно отка-

Правые и левые (!) сдвижные боковые задние двери – это очень удобно. Цена вопроса – 17290 грн. А в Peugeot Traveller VIP уже есть без доплаты. Панорамная двухсекционная стеклянная крыша – очень яркая опция. Но на любителя, и обойтись без нее можно. Но если 21 060 грн. не перегружают бюджет, лучше такую красоту заказать. Для тех, кто любит семейные путешествия или планирует сделать из Peugeot Traveller VIP офис на колесах (или агитационное авто кандидата в депутаты), раскладной столик в салоне необходим. За 14 480 грн. вы получите удобное авиационное рабочее место, которое легко спрятать в подлокотник. Сенсорный 7-дюймовый экран, управление на руле, радиоприемник, 8 динамиков, Bluetooth обойдутся в базе в 11 970 грн. В комплектации VIP все это уже есть без доплаты.

зываться), Peugeot предлагает удобную и щадящую (в финансовом плане) специальную программу кредитования. С ней стоит хотя бы познакомиться. Ведь наверняка многим знакомо чувство сожаления, когда, отказавшись при покупке от каких-то опций в целях «разумной» экономии, впоследствии понимаешь, что сделал ошибку. Дозаказывать отдельно получается дорого, а ставить безымянное «непонятно что» - риск потерять гарантию, не получив качественный товар и услугу. Существует специальная программа финансирования Peugeot Traveller VIP, которая предполагает уникальное кредитное предложение на рынке Украины. По ней за кредит надо платить всего 0,01% на 3 года при внесении предоплаты 60% от стоимости автомобиля. Например, для версии Business L2 с 2 л дизельным двигателем 150 л.с. и 6-ступенчатой МКПП стоимостью 956 800  грн. ежемесячный платеж по кредиту составит всего 10 635 грн. Это предложение доступно как для физических лиц, так и для компаний. Также для бизнеса может быть интересен лизинг с минимальной предоплатой 20% от стоимости автомобиля и сроком до 7 лет. Помимо налоговых преимуществ, лизинг позволяет не использовать оборотные средства, а направить их на другие проекты, снизив при этом кредитную нагрузку. Кроме того, объект лизинга не подлежит аресту со стороны правоохранительных органов.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

9


АВТОПРАВО ВСТУПИЛИ В СИЛУ ЗАКОНЫ О «ЕВРОБЛЯХАХ»

25 ноября вступили в силу законы №8487 и №8488. Законы №8487 и №8488 про акцизы и усиление контроля над перемещением и

использованием автомобилей на иностранной регистрации вступили в силу, сообщает газета Верховной Рады Голос Украины. Ранее эти документы подписал президент Петр Порошенко. Напомним, против этих законов ранее протестовала организация АвтоЕвро-Сила, представляющая интересы владельцев автомобилей на европейской регистрации. Акция организации длилась два дня – 20 и 21 ноября сторонники «евроблях» блокировали до-

роги в областях Украины. 20 ноября было заблокировано 14 дорог, 21 – пять. Впоследствии протестующие заявили о прекращении акции, добавив, что будут добиваться от президента ветирования законопроектов №8487 и №8488. Первый предусматривает снижение акциза за растаможку автомобиля, второй - прописывает штрафы за нарушение таможенных правил. В первом чтении эти законопроекты парламент принял в начале июля.

АВТО С ЕВРОНОМЕРАМИ БУДУТ РЕГИСТРИРОВАТЬ КРУГЛОСУТОЧНО На правительственном уровне продолжаются консультации по упрощению регистрации автомобилей с европейскими номерами Сервисные центры МВД готовы в круглосуточном режиме регистрировать растаможенные авто с европейской регистрацией. Необходимо неукоснительное соблюдение водителями транспортных средств, пересекающих государственную границу, норм законов №8487 и №8488 о легализации ввезенных с нарушением таможенного и налогового законодательства автомобилей с европейской регистрацией.

Для этого региональные сервисные центры МВД готовы обеспечить бесперебойную работу с государственной регистрацией растаможенных транспортных средств в круглосуточном режиме.

При этом на правительственном уровне продолжаются межведомственные консультации по внедрению упрощенного порядка реализации норм этих законов для облегчения регистрационных процедур для водителей таких транспортных средств. Подразделения Национальной полиции и пограничной службы работают в приграничных районах в усиленном режиме в соответствии с поручением министра внутренних дел Украины. Правоохранители призывают участников протестов придерживаться общественного порядка и воздержаться от провокаций.

ВЕРХОВНАЯ РАДА УВЕЛИЧИЛА ШТРАФЫ ЗА НЕТРЕЗВОЕ ВОЖДЕНИЕ И ПОРЧУ АВТО

Верховная Рада приняла во втором чтении и в целом законопроект №7279-д. Он значительно увеличивает штрафы за целый ряд нарушений, но, кроме того, вводит такое понятие, как уголовные проступки, которые будут расследоваться по упрощенной процедуре – максимум 72 часа. Теперь вождение авто в нетрезвом виде – это не просто административное правонарушение, а уголовный проступок и теперь он подпадает под пункт в Уголовном Кодексе. Так, за вождение в состоянии алкогольного, наркотического опьянения или после приема препаратов, влияющих на скорость реакции, передачу владельцем права на управление авто такому лицу, отказ пройти медицинское освидетельствование будут штрафовать на 1-2 тысячи необлагаемых налогом минимумов, а это 17 тысяч - 34 тысячи гривен, а также лишением права на управление авто сроком до трех лет. Сейчас за по-

10

добные нарушения положены вдвое меньшие штрафы - 500 -1 тысячу необлагаемых минимумов (8,5 тысяч - 17 тысяч гривен) Если на таком проступке поймают повторно, придется заплатить уже до 3 тысяч необитаемых минимумов, а это 51 тысяча гривен. Плюс сидеть без прав еще 2-3 года. За выпуск на маршрут технически неисправного авто или допуск к управлению нетрезвого водителя штраф для должностных лиц теперь составляет 1-2 тысячи необлагаемых минимумов (17-34 тысяч гривен). Для сравнения - сейчас такое правонарушение «стоит» 200-500 минимумов (3,4-8,5 тысяч гривен). Если такое авто спровоцирует ДТП с пострадавшими, то предусмотрены также исправительные работы до двух лет или тюремный строк до пяти лет. Последние пункты остались неизменными - такое наказание действует и сейчас. Точно так же выросли штрафы за нарушение правил по обеспечению безопасности движения (неправильная установка дорожных знаков, отсутствие разметки, знаков при проведении строительных работ и прочее). Интересно, что штрафы за кражу авто не пересмотрели - они по-прежнему составляют 1-1,2 тысяч необлагаемых минимумов, то есть, 17-20,4 тысяч гривен. Отметим, что 17-68 тысяч предусмотрены и за порчу чужого имущества (сейчас - 850 грн.). А для должностных лиц завладение имуществом грозит штрафом до 85 тысяч гривен, это в 100 раз больше, чем сейчас. Таким образом, поцарапать чей-то автомобиль или проколоть кому-то колеса теперь может стоить очень дорого. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

23 (135) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


АВТОПРАВО

ЧТО ИЗМЕНИТСЯ В НАЛОГООБЛОЖЕНИИ АВТО, КОГДА ЗАРАБОТАЕТ ЗАКОН №8487 Президент Петр Порошенко подписал автомобильные законы №8487 и 8488. А это означает, что после формальной их публикации буквально на следующий день начнется новый этап для авторынка Украины. Так что раскачиваться теперь некогда. Что поменяется? Изменений очень много. Прежде всего, меняется сам принцип начисления акцизного налога. Если раньше его считали по ставке, умноженной на количество кубиков в объеме двигателя, то теперь формула меняется. Но ни пошлина, ни НДС не изменились. Изменился только акциз. Еще снято ограничение Евро5 при импорте подержанных легковых автомобилей. Теперь – вези, что хочешь. Для определения суммы акцизного налога будет применяться формула: Базовая ставка Х коэффициент объема мотора (объем поделить на 1000) Х на Возраст автомобиля (каждый год – 1). Правда, надо заметить, что последний коэффициент – возраст автомобиля – имеет максимальное значение 15. То есть – фактически 15 лет. Но на самом деле коэффициент 15 будет применяться и для автомобилей, которые старше 15 лет. Это откроет путь в Украину для так называемых олдтаймеров – коллекционных старых автомобилей. Сегодня их легально импортировать было крайне трудно, а фактически - запрещено. Б/у авто Изучив калькуляцию акцизных ставок, которые предлагает Закон №8487, более всего выгодно теперь импортировать б/у авто с большими объемами моторов – Land Cruiser, Land Rover, Lexus и Mercedes-Benz S-Class. Везти их станет намного выгоднее, чем раньше. И как только новый Закон вступит в силу, в течение льготных 90 дней, со скидкой 50%, многие точно обзаведутся такими авто. Закон №8487 может в некоторых сегментах обвалить рынок новых авто. Ведь приобрести по новым льготным акцизам практически новый (2-3 года) автомобиль за границей станет намного выгоднее, чем покупать его в автосалоне в Украине. И это может сильно ударить по ряду сегментов новых автомобилей. А вот у коллекционеров и любителей ретрокаров появится возможность привезти в Украину заветный олдтаймер. Но АВТО И СЕРВИС  |  23 (135) 2018

за дорого. Для тех, кто мечтает об электокаре, практически ничего не поменяется. В законе был предусмотрен акциз в 100 евро, но его, а также НДС отменили в пакете бюджетных законов. Собственно, также есть и сейчас в 2018 году. Что касается, собственно, «евроблях», далеко не всем из них будет выгодно узаконивать свои авто. А это значит, что многие авто на временном ввозе будут «срочно и недорого» продаваться, а многие уйдут на разборки. Еще один вариант для любителей прекрасного – мощный фейерверк за $500-1000, по примеру лидера «АвтоЕвроСилы» Олега Ярошевича. Новые авто Если внимательно изучить и просчитать все авто, то четко прослеживается тенденция: чем больше объем мотора – тем больше будет экономия по новому закону. После вступления в силу Закона №8487 подешевеют абсолютно все

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

новые автомобили. Но больше всего подешевеют новые бензиновые авто с объемом мотора от 3 л и выше. А также – новые дизельные автомобили с объемом мотора от 2,5 литра и выше. Таким образом, законодатели стимулируют рост авторынка в сегменте многокубатурных авто, которые, по странному стечению обстоятельств, будут облагаться затем налогом на роскошь 25000 грн\год. На самом деле снижение розничной цены может быть еще больше благодаря тому, что станет меньше и величина НДС. А это еще 20% к тем цифрам, которые приведены выше. Ну а теперь самое важное: а когда же начнут действовать новые акцизы? Тут раскачки не будет. На следующий же день после официальной публикации закона. То есть вполне может так случиться, что уже на следующей неделе авторынок будет жить уже по новым акцизам и условиям. 11


ЭЛЕКТРОМОБИЛИ

ПЕРВЫЙ УКРАИНСКИЙ ЭЛЕКТРОГРУЗОВИК ЗАВОДА БОГДАН НА ЛУЦКОМ АВТОСБОРОЧНОМ ЗАВОДЕ №1 КОРПОРАЦИИ «БОГДАН» НАЧАТО ПРОИЗВОДСТВО ПЕРВОГО УКРАИНСКОГО 100% ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ГРУЗОВИКА. НОВИНКА ВЫПУЩЕНА В УКРАИНЕ В ПАРТНЕРСТВЕ С ДАТСКОЙ КОМПАНИЕЙ BANKE ELECTROMOTIVE. Презентацию посетил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян и лестно отозвался о перспективах новинки.

Луцкий автосборочный завод ДП «АСЗ №1» АО «АК «Богдан Моторс» переживает сейчас не лучшие времена. Завод бьется за новые заказы и продолжает выпускать продукцию. В частности, с начала 2018 года было выпущено около 150 единиц техники – автобусов и троллейбусов. Однако предприятие постоянно ищет новые ниши, поглядывая и на рынок Евросоюза. И небезуспешно. Только в этом году корпорация «Богдан» выпустила в Луцке и передала французскому производителю экологического транспорта Bluebus пять 12-метровых кузовов для электробусов. В этом же году автозавод подписал соглашение на разработку, производство и поставку электрогрузовиков для Западной Европы. Подчеркнем, что разрабатывали этот грузовик 12

тоже в Луцке, притом с нуля, так как опыта выпуска у бывшего ЛуАЗа никогда не было. И вот свершилось историческое событие – в Луцке представили произведенный на предприятии первый украинский электрогрузовик ERCV27. На нем был размещен логотип «Banke», поскольку заказчиком и партнером в этом проекте выступила датская компания Banke Electromotive. Но в будущем завод вполне может выпускать электрогрузовики и под собственным брендом «Богдан». Мероприятие посетил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян. Он был впечатлен новой разработкой и пообещал в будущем поддерживать рынок электромобилей. В частности, создать в Украине условия для выпуска как электрокаров, так и литий-ионных аккумуляторных батарей для электромобилей. Однако на «Богдане» смогли запустить производство электрогрузовика и без поддержки государства.

Как рассказал директор ДП «АСЗ №1» АО «АК «Богдан Моторс» Дмитрий Писаный, соглашение с датской компанией Banke Electromotive было заключено в марте 2018 года. В рамках контракта Луцкий АСЗ №1 выполняет инжиниринг (полную разработку модели конструкции грузового автомобиля). И автозаводу удалось это сделать в кратчайшие

сроки – всего за 8 месяцев. За это время была подготовлена конструкторская документация и подготовлено производство для выпуска новой модели. Пока отдельной линии для производства новой модели не выделено, как и не задействован мощнейший покрасочный комплекс Eisenmann. Сборка велась на той же линии, где выпускаются автобусы и троллейбусы. Пока это – тестовое производство экспериментальных моделей (на сегодня выпущено два экземпляра грузовиков), которые еще должны пройти тестирование и сертификацию для рынка ЕС.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

23 (135) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


ЭЛЕКТРОМОБИЛИ

После этого будет рассматриваться запуск серийного производства модели. Планируется уже в начале следующего года выпустить еще 10 экземпляров модели. В целом потребность Banke Electromotive составляет 100 автомобилей в год. А мощности Луцкого предприятия позволяют выпускать до 2 тыс. подобных грузовиков в год. Электрогрузовик ERCV27 изготовлен по каркасной (безрамной) технологии, что позволяет оснастить его низкой кабиной с низким уровнем пола и уменьшить высоту грузовика, облегчив установку на него спецнадстроек (первые грузовики станут мусоровозами, однако возможна установка и другого оборудования). Это европейский тренд – по точно такому же пути идут Mercedes-Benz с моделью Econic и MAN с моделью CitE.

ERCV27 имеет полную массу 27 т, максимальная скорость составляет 80 км/ч. Электрогрузовик комплектуется аккумуляторами LiFePO4 (3.2V/180Ah) емкостью 220 кВт/ч, срок эксплуатации – 12 лет (6 лет без обслуживания). Батареи, кстати, выпускает Banke Electromotive. Для зарядки батарей грузовика предусмотрено несколько режимов. Есть и режим быстрой зарядки: за 30 минут до 70% емкости батареи. Электрогрузовик комплектуется пневматической и тормозной системой Knorr-Bremse, осями ZF (две из которых поворотные) со встроенными АВТО И СЕРВИС  |  23 (135) 2018

электродвигателями на средней оси 2*120 кВт, Также, согласно заказа Banke Electromotive, грузовик оснащается отопителем, вентиляцией, системами кондиционирования и видеонаблюдения.

Каркасный несущий кузов (по типу конструкции как на автобусах) изготовлен из нержавеющей стали. Сварка, покраска и сборка осуществляются на украинском предприятии. Кабина и кузовные панели изготовлены из пластика. Аккумуляторные батареи размещены за кабиной, что позволило увеличить полную массу до 27 т и правильно распределить нагрузку на оси. Отметим, что в опытных образцах практически все комплектующие иностранного производства. Это связано с оперативным запуском проекта и требованиями заказчика. Также грузовик соответствует всем европейским требованиям по активной и пассивной безопасности. Учитывая соответствия строгим требованиям и европейские комплектующие, стоимость ERCV27 составляет 400 тыс. Евро. Однако на Луцком заводе готовы увеличивать локализацию и долю украинских комплектующих. В частности, на грузовик возможна установка украинских электродвигателей, электроники, систем управления и т.д. Это, несомненно, позволит снизить стоимость выпускаемой продукции. По первым впечатлениям, электрогрузовик ERCV27 очень легок в управле-

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

нии, приемистый, а управляемая задняя ось позволяет легко маневрировать в городе и на узких улицах. При нажатии на педаль газа грузовик обладает таким моментом, что позавидуют многие спорткары, стартуя с места с пробуксовкой. Грузовик имеет отличную обзорность и большую площадь остекленения. Двери – автоматические, что позволяет легко входить/выходить из кабины. Количество сидячих мест – 4, включая водителя. В рамках контракта корпорации «Богдан» с Banke Electromotive Луцкий автозавод станет производственной площадкой по выпуску продукции для европейского рынка. По словам Дмитрия Писаного, в Луцке будут выпускать уникальный продукт: европейского качества, по европейским стандартам, для европейского заказчика – и все это произведено в Украине!

В свою очередь, Banke Electromotive станет дистрибьютором в странах ЕС выпускаемой в Луцке продукции. Как сообщил Расмус Банке, генеральный директор Banke Electromotive, «меня впечатлило украинское предприятие, его опыт и высококвалифицированные специалисты, инженеры. Мы хотим и дальше расширять наше сотрудничество. В наших планах – выпуск порядка 100 грузовиков в год, начиная с 2021 года». Также компании будут совместно поддерживать гарантию на выпускаемую продукцию.

13


АВТОАНАЛИТИКА

ЧТО ПРОИЗОЙДЕТ С ЦЕНАМИ НА АВТО. ПРОГНОЗЫ ECG ЛЮБЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ НА ЕВРОПЕЙСКОМ АВТОМОБИЛЬНОМ РЫНКЕ ТАК ИЛИ ИНАЧЕ ОТРАЖАЮТСЯ НА УКРАИНЕ. РАССМОТРИМ ТО, КАКИЕ ПРОГНОЗЫ ДЕЛАЕТ НА БЛИЖАЙШЕЕ БУДУЩЕЕ ЕВРОПЕЙСКАЯ АССОЦИАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ ECG.

Один из важнейших вопросов, который всегда волнует автомобильных перевозчиков, каким будет рынок в ближайшей перспективе. Ведь от того, сколько автомобилей выпустят авто­производители, и сколько их купят покупатели, зависит их работа – автомобильные перевозки. И здесь немалую роль играет цена самих автомобилей. Как сообщил главный аналитик PwC Autofacts Кристоф Штюрмер, по всем прогнозам автомобили должны дорожать. Их делают дороже новые опции, которые становятся частью стандартной комплектации. Новые требования к защите окружающей среды поднимают цену автомобилей из-за того, что производителям приходится модернизировать моторы и совершенствовать системы очистки выхлопных газов. Параллельно идет рост числа электромобилей, что также увеличивает среднюю стоимость авто. Ведь сегодня электрокары пока еще дороже авто с ДВС. На самом деле все совсем не так плохо. И ожидать резкого удорожания автомобилей не стоит. Ведь сервис электрокара намного дешевле, чем у автомобиля с ДВС. Кроме того, перспектива появления автономных тягачей для перевозок поможет удешевить стоимость доставки автомобилей дилерам за счет экономии на зарплате водителей. По мнению господина Штюрмера, положительные и отрицательные факторы должны компенсировать друг друга. Поэтому до 2030 года цены на автомобили не должны подскочить, несмотря ни на что. Ведь удорожание транспортных средств может обвалить европейский рынок, число потенциальных покупателей новых автомобилей на котором и так постепенно сокращается. А в этом никто не заинтересован. К 2030 году в мире будет 125 000 000 электрических авто. Сейчас – 4 млн. То есть произойдет рост больше, чем в 30 раз. В 2025 году картина будет такая. Гибридов – почти 16%, ДВС – 79%, электрокары – 5%. Заряжать все это электрическое хозяйство будут ветровые электростанции и солнечные батареи на крышах домов. Сегодня в Европе лидер по продажам электрокаров (вклю14

чая гибриды) – Норвегия. В прошлом году там было продано больше 62 тыс. электрических транспортных средств. На втором месте Германия - почти 55 тыс. таких авто. На третьем Великобритания – больше 47 тысяч. Международный союз автомобильного транспорта IRA опросил 450 транспортных компаний в Европе, США и Азии. Транспортные компании признают, что развитие технологий и инноваций станет ключом к созданию безопасной, успешной и устойчивой отрасли в будущем. Одна из трех (33%) транспортных компаний во всех регионах считает, что повышение безопасности станет самой большой инновационной возможностью, а одна из пяти – что автоматизация. По данным опроса IRA, 57% респондентов обеспокоены макроэкономическими проблемами и считают геополитическую неопределенность крупнейшей угрозой, стоящей перед автомобильным сектором. От эскалации международных торговых войн до растущих опасений вокруг Brexit. Вторая по величине угроза для транспортных компаний (52%) - риск глобальной рецессии и проблемы, связанные с изменением потребительского спроса. При этом европейский прогноз продаж автомобилей, уже не такой пессимистический, как был в первой половине года. Несмотря на некоторые колебания темпов роста ВВП между разными странами, с ослаблением чешского рынка из-за повышения процентной ставки, общая картина была положительной. В прошлом году Турция и Румыния показали самый высокий рост ВВП в регионе - 7%, а Польша, Чехия и Венгрия были вдвое выше (на 2,0%) среднего уровня в еврозоне. Между прочим, в соседней к Украине Венгрии, где автомобильное производство имеет 120-летнюю историю, эта отрасль стала одной из основ экономического роста. В прошлом году производственная стоимость автомобильного сектора Венгрии достигла рекордного уровня в 8 000 млрд. форинтов ($ 28 млрд). Это обеспечило 28,8% долю промышленного производства в национальной экономике. В стране произведено более 500 000 автомобилей и более 2,5 млн. двигателей. О том, что Венгрия вышла на новый уровень в мировой автомобильной промышленности, свидетельствует ее вхождение в ТОП-20 автопроизводителей в мире в прошлом году. Еще одна хорошая новость: автопроизводители не уйдут из Великобритании. Сейчас рассматривается проект постановления о том, что они могут подать заявку на получение новых разрешений ЕС-27, чтобы сохранить доступ к рынку Европейского союза. Проект постановления охватывает автомобили, а также системы, компоненты и отдельные технические подразделения, предназначенные для этих транспортных средств. В нем излагаются условия для получения одобрения европейского типа и его влияния на размещение на рынке, регистрацию или ввод в эксплуатацию таких продуктов. Так что, несмотря на пессимизм в первой половине года, перспективы у Европейского автомобильного рынка неплохие. Цены на автомобили расти не будут, спрос ожидается стабильный, а отделение Великобритании и внедрение автономных авто пройдут без фанатизма. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

23 (135) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


АВТОЛИКБЕЗ

ЧТО ХОЧЕТ СКАЗАТЬ АВТОМОБИЛЬ: РАСШИФРОВКА ЗНАЧКОВ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

Чувствовать машину — это прекрасно. Водители с большим стажем по звучанию двигателя способны понять, какая у авто неполадка. Но современные автомобили имеют множество датчиков и сенсоров, даже электронное управление двигателем. Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, ведь существует огромное количество вариантов. Это сильно путает, а иногда даже пугает водителей. Чтобы понимать, когда ездить безопасно, а когда тотчас нужно отправить машину в автосервис, нужно знать, как расшифровываются символы на приборной панели. Мы с радостью расскажем об их значении. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы. Красные значки Такие индикаторы говорят об опасности. Стоит предпринять меры по устранению проблемы. От того, какой значок загорается, зависит, можно ли продолжать движение на автомобиле. Желтые значки Предупреждают о неисправности, необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем или напоминают о его сервисном обслуживании. Зеленые значки Информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности. Если загорелся значок на панели приборов, не стоит его игнорировать. Мы расскажем о значении 64 символов. Вы сможете и свою машину понять, и друзьям помочь в трудную минуту непонимания. 1. Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора. На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью MAIN внизу. 2. Предупреждение о сажевом фильтре. 3. Включен режим экономии топлива. 4. Фары дальнего видения включены. 5. Противотуманные фары включены (передние). 6. Адаптивные передние фары. 7. Фары ближнего света. 8. Противотуманные фары включены (задние). 9. Значок о выравнивании фар. Говорит о неисправности системы авторегулировки угла наклона света. Нужна диагностика. 10. Датчик дождя и света. 11. Не обнаружен электронный ключ. 12. Ключ не обнаружен. 13. Батарея ключа нуждается в замене. 14. Загрязнение воздушного фильтра. 15. Значок включенных фар. 16. Не работает стоп-сигнал. 17. Не работает несколько фар. 18. Неисправность ручного тормоза. 19. Неисправность автоматической коробки передач. 20. Индикатор включения наружного освещения. 21. Ремень безопасности не пристегнут. 22. Неисправность. 23. Подушка безопасности деактивирована. 24. В случае ДТП воздушные подушки не сработают. 25. Система помощи при парковке. 26. Неисправность топливного фильтра. 27. Низкий уровень жидкости стеклоомывателя. 28. Символ дверей автомобиля. Может предупреждать о незакрытой двери. 29. Предупреждение прицепного устройства. 30. Низкий уровень топлива. АВТО И СЕРВИС  |  23 (135) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

31. Вода в топливном фильтре. 32. Неисправность антиблокировочной системы тормозов. 33. Символ износа тормозных колодок. 34. Значок включенного круиз-контроля. 35. Круиз-контроль не работает. 36. Неисправность усилителя рулевого управления. 37. Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/ замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине неисправности концевика или датчика. 38. Необходимо разблокировать коробку передач нажатием педали тормоза. 39. Нажми педаль сцепления. 40. Индикация работы свечи накаливания. 41. Смена полосы движения. 42. Перегрев катализатора. 43. Повышенная температура в двигателе. 44. Индикатор информационного сообщения. 45. Включены поворотные сигналы. 46. Неисправность крыши в кабриолете. 47. Открыт капот. 48. Низкая скорость автомобиля / система помощи спуска с горы. 49. Опасное сокращение дистанции. 50. Неисправность заднего спойлера. 51. Индикатор, предупреждающий об отрицательной температуре на улице. 52. Мороз на улице. 53. Амортизаторы подвески неисправны. 54. Предупреждение пневматической подвески. 55. Информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого-либо датчика) или электронной части трансмиссии. 56. Блокировка рулевой колонки. 57. Обогрев заднего стекла. 58. Датчик дождя. 59. Неполадка двигателя. 60. Автоматическое очищение лобового стекла. 61. Система стабилизации отключена. 62. Обогрев лобового стекла. 63. Низкое давление подачи масла. 64. Багажник открыт. Не стоит игнорировать сигналы, которые посылает автомобиль. Даже те, которые указывают на какие-то мелкие неполадки, могут напоминать об опасности как для машины, так и для жизни. Не забывайте раз в полгода проводить диагностику своего автомобиля для профилактики серьезных неполадок, которые могут дорого обойтись как в денежном, так и моральном плане. 15


ТЕСТ-ДРАЙВ

Ford Focus ЧЕТВЕРТОЕ ПОКОЛЕНИЕ FORD FOCUS, КОТОРОЕ ВЫШЛО КАК РАЗ К ДВАДЦАТИЛЕТИЮ МОДЕЛИ, В КОМПАНИИ FORD НАЗЫВАЮТ ЛУЧШИМ СЕМЕЙНЫМ АВТОМОБИЛЕМ СРЕДНЕГО РАЗМЕРА, КОТОРЫЙ МОЖНО КУПИТЬ ЗА ДЕНЬГИ. ЗДЕСЬ ВСЕ ПОЛНОСТЬЮ НОВОЕ: ОТ ПЛАТФОРМЫ ДО ДИЗАЙНА, МОТОРОВ, КПП И ЭЛЕКТРОНИКИ. Внешность с чертами Infiniti и Subaru, шрифт на багажной двери, как у Porsche, селектор АКПП, как в Jaguar/Land Rover. Новый Ford Focus с первого взгляда привлекает к себе внимание. И после короткого внешнего осмотра хочется побыстрее сесть за руль. На тесте были новый Focus с 1-литровым бензиновым мотором EcoBoost мощностью 125 л.с. и 6 МКПП и дизельные 1,5-литровых EcoBlue мощностью 120 и 182 л.с. с 6МКПП и с новой 8-ст АКПП. Интерьер салона нового Focus можно назвать типичным для Ford. Сдержанно, практично и со вкусом. Пластик на подоконниках дверей мягкий, обивка сидений добротная, дверные подлокотники с упругими подушечками, качество сборки хорошее. В богатых версиях темная обивка потолка и красная строчка на сиденьях. А где же рычаг КПП? Его нет. На центральном тоннеле - шайба. Точно такая же, как в Land Rover/Jaguar. Только она не появляется «из-под земли», когда заводишь мотор, а все время на виду. И «маскируется» под джойстик управления мультимедийной системой. Такая «крутилка» - только у Ford Focus с новой 8-ст АКПП. Еще одна приятная для водителя новинка, которой раньше не было у Focus – проекционный дисплей HUD. Очень удобная штука, благодаря которой перед глазами у водителя всегда находится необходимый минимум информа16

ции. Скорость, подсказки навигатора, дорожные знаки, предупреждения систем безопасности. По большому счету на приборную панель можно даже не смотреть. Ну, разве что разочек, чтобы отыскать кнопку Start. У водительского кресла – 18 электрических регулировок (в богатых версиях), плюс – 2 у рулевой колонки. Поэтому водителю может устроиться очень комфортно и обеспечить себе отличный обзор. Оборотов руля от упора до упора – 2 и ½. Но это если просто покрутить баранку. А чтобы понять, какая при этом управляемость у Ford Focus, лучше всего на хорошей скорости проехать по серпантинам в окрестностях Ниц-

цы. Кто-то может сказать, что, когда ездишь в окрестностях Ниццы, управляемость любого авто будет Ок. Главное в эти окрестности попасть. Но, если без шуток, там действительно отличная извилистая горная трасса с подъемами и спусками. Focus и размером, и массой побольше. Но удовольствие от езды на нем получаешь не меньшее. И водитель (условно – глава семьи) наверняка будет доволен. Если рассматривать Focus как семейный автомобиль, то семейству здесь принадлежит ровно 4/5 места. А 1/5 – водителю. И ни новая платформа, ни увеличившаяся на 53 мм (теперь 2700 мм) колесная база, не сделали управляемость нового Focus хуже, а

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

23 (135) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


удовольствие и комфорт от езды меньше, чем у предыдущего поколения этой модели. Focus быстро реагирует на повороты рулевого колеса, и это очень хорошо для маневров в городском трафике. Можно сказать, что электрический усилитель руля у нового Ford Focus один из лучших по отзывчивости в этом классе семейных хэтчбеков. Бензиновый 125-сильный мотор сагрегатирован с 6МКПП. Не очень современно. Но вполне привычно для поклонников Ford. Фордовские трансмиссии хороши тем, что передачи в них переключаются четко и легко, а сцепление берет с самого верха, не требуя «продавливать» педалью пол. Поэтому даже на ручке езда на новом Focus комфортна почти как на автомате. Тяги такому мотору вполне хватает, но на крутых серпантинах с обратными поворотами на подъемах все же приходится переходить на 2-ю передачу. Чтобы не потерять темп и задор езды. А так можно заходить в вираж с повизгиванием шин, ощущая спиной боковую поддержку кресел. Шумоизоляция салона отсекает звук мотора до тех пор, пока он не раскрутится больше 3000 об/мин. После этого оказывается, что 3 цилиндра умеют приятно звучать. И обеспечивать вполне приличную динамику в 10 с до сотни. А если выключить музыку, днище расскажет, что вы мчитесь по шершавому горному асфальту. Конечно, новый Focus с дизельным мотором понравился больше, чем с бензиновым. И не потому, что на бензине плохо. А потому, что дизельный силовой агрегат был топовый – EcoBlue 1,5 л мощностью 182 л.с. с 6МКПП. Разгон до 100 км/ч у него – 8,5 с. И за рулем себя чувствуешь почти как в настоящем спорткаре. Но ты в семейном авто, и поэтому особенно приятно, что пока пассажиры наслаждаются комфортом, водитель получает удовольствие от скорости и драйва. Не исключено, что именно для таких поездок в новый Focus поставили проекционный дисплей. Водитель настраивает его под себя, и никто кроме него не видит, сколько на самом деле км/ч на спидометре. Тяги у этого силового агрегата – хоть отбавляй. 1,5-литровый дизель может на 4-й передаче на скорости 45 км/ч уверенно подниматься в обратных поворотах на серпантинах. Понижать передачу нет необходимости. 6МКПП у дизеля отличается от бензиновой 6МКПП тем, что у нее задняя передача включается вперед. А у EcoBoost – назад. То, что под капотом дизель – не слышно вообще. А шум мотора, как таковой, появляется в салоне, когда движок раскручивается больше 3000 об/мин. Что для дизеля явление не частое. АВТО И СЕРВИС  |  23 (135) 2018

С таким мотором Ford Focus рулится лучше, чем со 125-сильным бензиновым. Оказалось, что это не случайно. Ведь на версиях в 1,5 л EcoBlue сзади многорычажная подвеска. А на 1-литровом EcoBoost – балка. А где же новая 8АКПП с селектором переключения передач, как у Jaguar/ Land Rover? На Ford Focus с 1,5 л дизелем мощностью 120 л.с. Впервые в Focus предусмотрены режимы Normal, Sport и Eco, позволяющие водителям немедленно отрегулировать чувствительность педали газа, реакции 8-ступенчатой ав-

пришлось. А вот новая система предупреждения об опасной дистанции спереди и сзади несколько раз сработала. В основном, когда на серпантинах нам мешали ехать со всей разрешенной скоростью, мы слишком близко подъезжали к впереди идущим авто. Но один раз система сработала, когда автомобилей поблизости не было. Оказалось, что она реагирует и на велосипедистов. И если подъезжаешь к ним слишком близко, на проекционном дисплее загорается красное предупреждение и звучит звуковой сигнал.

томатической коробки передач, рулевое управление с электронным усилителем (EPAS) и характеристики подвески. В такой версии у нового Focus есть еще и подрулевые лепестки для ручного переключения передач. И эта 8АКПП делает автомобиль универсальным в том смысле, что удовольствие за рулем могут получать и мужчины, и женщины, которым не нравится ездить на механике. Разгон до 100 км/ч – 10,2 с. Автомобиль спокойно едет по трассе со скоростью 180 км/ч. При этом в салоне не приходится повышать голос для беседы и можно спокойно и с удовольствием послушать аудиосистему Bang & Olufsen мощностью 675-ватт с 10-ю динамиками и сабвуфером на 140 миллиметров. Мотора практически не слышно. Управляемость – отличная. Поэтому новый Focus с новой 8АКПП можно назвать идеальным семейным вариантом. Хотя пока не понятно, какой будет цена. Не исключено, что с точки зрения семейного хэтчбека именно цена может сделать предпочтительнее Focus с 1-литровым 125-сильным бензиновым мотором и 6МКПП. Новый Ford Focus уже успел получить 5 звезд по безопасности на краш-тестах Euro NCAP. Но прочность кузова, который стал жестче, чем у предыдущего поколения Focus, нам, к счастью, проверить не

Проверили мы и работу также новой для Focus системы CoPilot. Она исправно держит дистанцию до впереди идущего авто и сама подруливает, чтобы автомобиль ехал в своей полосе. Но, честно говоря, на серпантинах руки водителя все равно были возле баранки. Хотя теоретически CoPilot разрешает за нее не держаться. Еще один секрет нового Ford Focus мы увидели на пресс-конференции. Это был Focus Active – кроссовер на базе Focus. Из основных отличий у него на 30 мм больше дорожный просвет, чем у обычного Focus Titanium. Первая модель Focus Active будет представлена в начале следующего года в 5-дверных и универсальных кузовах. Для конкурентов это точно будет настоящий фокус. А для многих потенциальных покупателей – тот автомобиль, о котором они давно мечтали. Но это в ближайшей перспективе. А уже существующий новый Focus вполне может претендовать на роль нового семейного любимца. Причем, для разных членов семьи – по разным параметрам. Для того, кто за рулем – по динамике и управляемости. Для пассажиров – по комфорту. Для всей семьи – по экономичности и практичности. В Украине новый Ford Focus обещают презентовать уже в начале следующего года

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

17


ТОПЛИВО

КАК СНИЗИТЬ РАСХОД ТОПЛИВА ТРАДИЦИОННО СЧИТАЕТСЯ, ЧТО САМЫЙ ЛУЧШИЙ СПОСОБ ЭКОНОМИТЬ НА ТОПЛИВЕ, ЭТО КУПИТЬ АВТОМОБИЛЬ С САМЫМ НИЗКИМ РАСХОДОМ БЕНЗИНА ИЛИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА И ТАКИМ ОБРАЗОМ УДАСТСЯ СЭКОНОМИТЬ БОЛЬШИЕ ДЕНЕЖНЫЕ СРЕДСТВА. Однако выяснилось, что для того, чтобы сэкономить деньги на топливо, не нужно покупать автомобиль с низким расходом бензина или дизтоплива. Путем различных испытаний и исследований выяснилось, что любой водитель при определенном стиле управления своим автомобилем может достичь значительной экономии расхода топлива. Мы расскажем, как снизить расход топлива. Самая значительная экономия расхода бензина или дизельного топлива на всех типах автомобилей достигается при умеренной скорости движения автомобиля. Это самый важный фактор, который влияет на конечные траты денежных средств на заправочных станциях. Например, ваш автомобиль потребляет гораздо меньше топлива при движении со скоростью в 88 км/час, чем по сравнению со скоростью от 100 до 120 км/час. Это связано с тем, что по мере увеличения скорости движения автомашины растет аэродинамический коэффициент сопротивления кузова со встречным воздухом. Чем больше скорость, тем больше сил необходимо двигателю для продолжения движения автомобиля, что соответственно приводит к резкому увеличению потребления топлива. На примере автомобиля Toyota Camry было определено, что при увеличении скорости с 88 км/час (расход топлива 5,8л/100км.) до 105 км/час, расход топлива увеличился на 0,9 литра на 100 километров пути. При увеличении скорости до 120 км/час расход топлива увеличился еще на 1,1 литра на 100км. и в итоге составил 7,8л./100км. Расход топлива зависит не только от скорости движения автомобиля, но и от стиля вождения. Так при стиле вождения, который подразумевает резкий разгон и резкое торможение, расход топлива увеличивается от 0,3 л. до 0,5 л. на 100 километров пути. Во время испытаний на автомобили Toyota Camry резкое ускорение при разгоне и резкое торможение автомобиля привели к увеличению потребления бензина на 0,4 литра на 100км. Поэтому для лучшей экономии топлива необходимо по возможности избегать резкого разгона автомашины и резкого торможения. При движении на автомагистралях поддерживайте умеренную скорость в одном темпе, избегая резких движений, резкого набора скорости или резкого торможения. Этим вы уменьшите не только расход бензина или дизельного топлива, но и продлите срок службы двигателя, трансмиссии, тормозной системы и шин. Помните, что при движении на большой скорости 50 процентов мощности двигателя уходит на преодоление аэродинамического сопротивления. Поэтому также по возможности не используйте без надобности багажник на крыше, перевозя на нем различные грузы, которые добавляют лишнее сопротивление воздуха вашему автомобилю. Так, установка на крышу автомобиля специального пластикового багажника, при движении на скорости в 105 км/час увеличил расход топлива автомашины на 0,79 литра на 100 километров пути. Еще один совет для достижения экономии топлива – не ис18

пользовать повышенное качество топлива, которое предлагается автозаправками для увеличения мощности автомобиля, так как на этом топливе автомобиль, приобретая мощность, расходует топливо гораздо больше. Мнение о том, что премиум топливо, продающееся на заправочных станциях, расходуется гораздо меньше по сравнению с традиционными марками бензина или дизельного топлива, ошибочно. Обратите внимание, что желательно не использовать топливо с большим октановым числом, чем разрешено производителем вашего автомобиля, так как это также приводит к увеличению потребления топлива. Даже на автомобилях, на которых производители рекомендуют использовать премиум топливо, расход топлива гораздо ниже при использовании традиционного бензина или дизтоплива, который никак не повредит двигателю, несмотря на рекомендации завода. Вот еще несколько советов по уменьшению расхода топлива: Избегайте движения на холодном (не прогретом) двигателе. Двигатель более эффективно работает после прогрева до рабочей температуры. Так, в результате проведенных испытаний на автомашине Toyota Camry при движении на холодном двигателе расход топлива увеличился на 1,2 л./100км. пути. Помните, что при работе двигателя под нагрузкой без прогрева его части изнашиваются гораздо быстрее из-за большего загрязнения цилиндров, поршней и колец двигателя, в результате воспламенения бензина и дизтоплива в камере сгорания. Следите за давлением в шинах. Уменьшение давления в шинах на 0,69 бар, во время испытаний привел к увеличенному расходу топлива на 0,4л./100 километров. Также важно, что при недокачанных шинах (до нормы в соответствии с техническими условиями автопроизводителя) происходит повышенный износ резины, что влияет на безопасность при управлении автомобилем, связанным с торможением. Поэтому хотя бы 1 раз в месяц проверяйте давление в шинах специальным манометром или датчиком давления, который встроен в автомобильные насосы. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

23 (135) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


СОВЕТЫ АВТОМАСТЕРА

ЧЕГО НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ ЗИМОЙ ЭТИ СОВЕТЫ ПОМОГУТ ВАМ ИЗБЕЖАТЬ ДОСАДНЫХ ОШИБОК, КОТОРЫЕ МОГУТ ПРИВЕСТИ К ПОЛОМКЕ МАШИНЫ И ПРЕЖДЕВРЕМЕННОЙ ПОРЧЕ ДЕТАЛЕЙ. ПОМНИТЕ, ЧТО ДАЖЕ МЕЛКИЕ ОШИБКИ МОГУТ ПРИВЕСТИ К ПОЛОМКЕ АВТОМОБИЛЯ. Приведенные ниже «советы» в нынешних погодных условиях являются крайне вредными — пользоваться ими можно лишь в том случае, если вы поставили перед собой задачу сломать машину в короткий срок. Не используйте их как руководство к действию – учитесь на чужих ошибках. ХОЛОДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Важно уделить внимание езде на холодном двигателе. Нагрузки на непрогретый мотор воздействуют не менее пагубно, чем нагрузки на перегретый. Ведь двигатель состоит из массы деталей, которые находятся в постоянном движении во время работы, что приводит к выделению тепла. По законам физики, как известно, при повышении температуры тела расширяются. Деталей двигателя этот закон тоже касается. Поэтому инженеры всегда проектируют их так, чтобы оптимальные зазоры между ними достигались при нормальной рабочей температуре. Когда двигатель холодный, эти зазоры слишком велики, а при перегреве — наоборот. По этой причине, если морозным зимним утром сесть в машину, включить зажигание и сразу рвануть с места в карьер, такая поездка может какое-то время проходить под аккомпанемент небольшой ударной установки, состоящей из нескольких пар цилиндров и поршней. Удары холодного поршня о поверхность цилиндра приводят к износу обеих деталей куда быстрее, чем обычное трение. Но, сами понимаете, это все требует либо немалых денег, либо времени (а время — тоже деньги), так что забивать голову прогревом двигателя, конечно, ни к чему. ДОРОЖНЫЕ ЛУЖИ Очень действенный способ превращения нового мотора в груду бесполезного металла — гидроудар. Для его осуществления понадобится глубокая лужа. Машину следует посильнее разогнать и въехать в лужу на полной скорости так, чтобы вода мощным потоком хлынула в подкапотное пространство. Вода как жидкость практически не сжимается, в то время как в цилиндрах двигателя постоянно с высокой частотой происходят процессы сжатия топливной смеси. Небольшого количества попавшей в цилиндр воды более чем достаточно, чтобы поршень, не дойдя до верхней мертвой точки, резко остановился. Сзади поршень подбадривает коленвал, спереди этому движению сопротивляется вода — для мотора приятного мало. Найти лужу зимой легко — это можно сделать либо во время оттепели, когда тает много снега, либо ее можно найти на дороге возле теплотрассы или бойлерной, где снег даже не замерзает. АВТО И СЕРВИС  |  23 (135) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

СОСТОЯНИЕ КОЛЕС Кто придумал следить за шинами? Например, за давлением в них. Ну и что с того, что от неправильного давления в колесах увеличивается расход топлива, «убивается» ходовая и ухудшаются ездовые качества? И то, что автомобиль с недостатком давления в шинах непредсказуем во время движения, особенно на скользкой дороге. Лучше всего — если одно колесо полуспущено, например, при нормальном давлении в 1,8—2 атмосферы, до 1,3 атмосферы. Езда на таком автомобиле — бесплатный аттракцион под названием «удержи руль». А если в этот момент еще и держать одной рукой мобильный, а второй переключать КПП — острых ощущений от этого добавится еще больше. А вероятность вылететь с дороги и врезаться, к примеру, в дерево приближается к 100%. То же самое может произойти, если ездить зимой на высокой скорости с неисправной ходовой, в том числе и с неотрегулированным «развал-схождением». УХОД ЗА КУЗОВОМ Хорошие инструменты для уничтожения автомобиля — ржавчина с коррозией. Лучшая среда для образования коррозии — грязь. Так что не забивайте себе голову такими мелочами, как регулярное мытье автомашины. Однако, просто не моя авто, прихода коррозии ждать слишком долго. Для тех, у кого время на уничтожение машины — лишь до весны, есть более эффективный способ. Если сверху на машину навалить снега (снег и сам нападает за один-два снегопада в нужном количестве, достаточно просто его не счищать), и так оставить до весны — под сугробом образуется отличная среда для размножения бактерий, благодаря жизнедеятельности которых снег будет подтаивать, а образовавшаяся от таяния водичка быстро и эффективно обеспечит доставку ржавчины. ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ Отличный способ избавиться от автомобиля — ездить зимой в режиме летчика-испытателя. Резко стартуйте на светофоре, оттормаживайтесь с визгом перед следующим, входите на скорости в поворот — и вы обязательно добьетесь результата: либо въедете в кого-то, либо кто-то въедет в вас. Ускорить процесс можно на трассе, если наплевать на правила движения и гонять на скорости выше 110 км в час (оптимальная скорость — 150—160 км в час), обгоняя всех по встречке и в закрытых поворотах. Усилить эффект можно поздней ночью — правда, кроме автомобиля можно потерять и жизнь. 19


СТО РЕКОМЕНДУЮТ

ЧТО НУЖНО КУПИТЬ ЗИМОЙ В АВТОМОБИЛЬ САМОЕ НЕПРИЯТНОЕ ДЛЯ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ ВРЕМЯ ГОДА – ЭТО ЗИМА. В ЭТОТ ПЕРИОД ПРОБЛЕМ У АВТОМОБИЛИСТОВ МНОЖЕСТВО: ЗАМЕРЗАЮТ ЗАМКИ ДВЕРЕЙ, ПОКРЫВАЮТСЯ ЛЬДОМ СТЕКЛА, А ИНОГДА МАШИНА И ВОВСЕ НЕ ЗАВОДИТСЯ. Последнее больше всего пугает водителей, потому что появляются опасения, что автомобиль вовсе сломался. Поэтому, пока не поздно, запаситесь теми зимними аксессуарами, которые вам могут быть необходимы. Это поможет справиться с зимними трудностями и избавит от лишним проблем в дороге. Для начала напомним, без каких вещей и инструментов вообще не обходится ни один автомобиль, их нужно иметь обязательно. В этот «джентльменский набор» входят: домкрат, аптечка, огнетушитель, буксировочный трос, баллонный ключ, фонарик, а также необходимые жидкости и масла (антифриз, моторное масло, тормозная жидкость и незамерзайка). Без этого минимального набора лучше не выезжать на дорогу, или хотя бы в дальний путь. В морозы не обойтись без омывающей жидкости. Если руководствоваться здравым смыслом, то заливать зимой в бачок воду КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ. Сегодня в магазинах имеется огромное множество видов омывающих жидкостей. Лучшими из них считаются те, которые сделаны из изопропанола. Они обладают грязеотталкивающим эффектом и не замерзают 20

даже в самые лютые морозы. Чтобы двигатель хорошо заводился зимой, очень кстати будет приобрести пусковую жидкость. В ней содержится эфир. Используется она как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Пусковую жидкость следует распылять в воздухозаборник, но не стоит увлекаться, так как большое количество может нанести вред двигателю. Пользуйтесь ей только в крайних случаях. Используя ее, у вас не возникнет проблем с холодным пуском двигателя. Новые свечи зажигания (для машин с бензиновым двигателем), или свечи накаливания (для дизельных моторов), тоже не будут лишними. Ведь чем лучше воспламенение от них, тем больше шансов на то, что двигатель сможет завестись даже в сильный мороз. Если ваш автомобиль оснащен дизельным двигателем, стоит приобрести так называемый «антигель». Он не дает топливу «превратиться в гель» зимой, проще говоря, не позволяет ему стать вязким. Кроме того, существуют специальные присадки для дизельного топлива, они также имеют эти свойства и не позволяют топливному ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

23 (135) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


СТО РЕКОМЕНДУЮТ фильтру засоряться, в системе нет отложений. Стоит такой «антигель» дешево, купить его можно в любых специализированных магазинах. Зимой часто возникает проблема попадания воды в дверные замки и систему зажигания, которая впоследствии замерзает. Это может вывести системы из строя. Чтобы удалить воду из этих мест, вам пригодится водоотталкивающий препарат, к примеру «WD-40». Он не только предотвращает попадание воды, но и защищает поверхность от коррозии. Очень нужное средство, без которого сложно автолюбителю зимой. Утром автолюбители часто видят на стеклах своих автомобилей толстые корки льда. Чтобы удалить лед, понадобится пластмассовый скребок. Помимо скребка, в борьбе со льдом вам пригодится средство в аэрозольных баллончиках, которое называется «антилед». Просто брызните на стекло, и через несколько минут лед сойдет. Также этот аэрозоль можно применять для размораживания замков дверей. Пластмассовый скребок для льда поможет решить проблему оледенения стекол. Аккумулятор во время зимней эксплуатации тоже требует повышенного внимания. Как не упомянуть зарядное устройство для него (выпрямитель). С его помощью вы сможете зарядить свой аккумулятор в любой момент. Стоят они сегодня недорого и доступны для любого водителя. Также, существуют и пуско-зарядные устройства, которые не только зарядят аккумуляторную батарею, но и помогут в пуске двигателя. Но данный девайс больше, тяжелее и намного дороже выпрямителя. Очень удобная вещь – сигнализация с автозапуском. Данная система способна дистанционно, или после установки таймера, запустить и прогреть двигатель вашего авто. Для особо экстремальных температур существует функция прогрева двигателя через какие-то промежутки времени, или если он охладился до определенной температуры. При включении этой функции будьте готовы к большому увеличению потребления топлива, ведь за ночь после таких запусков может уйти несколько литров. Однако если температура упала ниже 25 градусов, использовать систему не рекомендуется, так как некоторые изделия могут заливать свечи, что еще усложнит холодный запуск двигателя. Также, если установка сигнализации произведена непрофессионально, увеличивается риск угона автомобиля, ведь установка системы требует деактивации иммобилайзера. Помимо различной химии и других зимних автоаксессуаров, не лишним будет рассказать о других вещах, которые нужны автомобилю в нелегкое зимнее время. Они отлично помогут вам на зимней дороге и приобрести их точно лишним не будет. Лопата для откапывания снега лишней точно не будет. Лучше приобрести лопату со складной ручкой, это поможет сэкономить место в багажнике автомобиля. Кроме того, ручки таких лопат можно использовать как удлинители для щеток от снега и скребков. Цепи противоскольжения – чтобы выбраться из сугробов и не скользить на льду. С ними и лопата будет ни к чему. С помощью них можно вылезти из почти любого сугроба или ледяАВТО И СЕРВИС  |  23 (135) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

ного плена. Но следует помнить, что при сильной пробуксовке, неправильной установке цепей или использования их на асфальтовых покрытиях, цепь может оборваться и намотаться на шрус. Также, существуют и противоскользящие вставки, которые нужно устанавливать под колеса машины. Подогрев сидений – очень нужная и полезная опция, которую не грех приобрести зимой в свой автомобиль. Легче всего купить накидку с подогревом, она послужит вам и в качестве чехла. Подключить ее можно с помощью прикуривателя, также имеется пульт, где можно устанавливать режимы подогрева. Можно установить и встраиваемый подогрев сидений, но тогда придется работать с системой электропитания и вскрывать обшивку салона. Чтобы на пол автомобиля не попадала грязь, пригодятся резиновые коврики. Несмотря на то, что они не впитывают влагу, их очень удобно мыть и чистить. Незаменимы они будут и летом. На что нужно обратить внимание при выборе резиновых ковриков, так это на высоту их бортов. Особого смысла выбирать дорогие коврики нет, они же не влияют на скоростные способности автомобиля. Но как бы то ни было, это очень полезная вещь в машине. Еще один интересный «девайс» — подогрев для дворников и зеркал. Выглядит это в виде ленты с нагревательными элементами, ее приклеивают к обратной стороне зеркала или стекла. Лучше всего соединить питание с обогревом заднего стекла, так вы получите сразу весь обогрев при нажатии всего лишь одной кнопки. Только нужно обязательно проверить потребление тока у подогрева, и запас предохранителей, которые отвечают за обогрев стекол. Старт-кабеля, или «крокодилы», чтобы зарядить свой аккумулятор в дороге. Бюджетный вариант зарядного устройства для аккумуляторной батареи. Если вы не уверены в своем аккумуляторе до конца, бросьте провода в багажник, чтобы в любой момент можно было «прикуриться» от другого автомобиля. Во время выбора старт-кабелей смотрите на нужную величину силы тока. Как правило, стартовый ток в десять раз может превышать номинальную силу. Также обратите внимание на длину проводов, ведь не всегда автомобили могут подъехать близко друг к другу. Запотевающие стекла — это одна из самых распространенных проблем зимой. Особенно плохо, когда стоишь в пробке, ведь из-за загазованности нет возможности открыть воздухозаборник. Именно для этих целей и предназначен салонный угольный фильтр. Конечно, они не смогут защитить от угарного газа, но от сажи, окиси азота и других примесей фильтры очень эффективны. Вот небольшой список того, что нужно будет купить для автомобиля зимой. Конечно, можно еще долго продолжать данный список, но самое необходимое мы перечислили. Все эти устройства и присадки, которые нужно приобрести для своей машины, помогут вам пережить холодные времена без каких-либо серьезных потерь во времени и средствах. 21


АВТОЮМОР  Создатели межконтинентальной баллистической ракеты, способной огибать препятствия в зоне поражения, принялись за автомобиль, который сможет объезжать ямы на дорогах.  Знаете ли вы, что один килограмм новенького автомобиля стоит дешевле одного килограмма велосипеда.  Цыган сдаёт экзамен по вождению. Инспектор: какой знак видите? Цыган: алюминиевый.  Самый надёжный способ отремонтировать автомобиль выглядит так: откручивается крышка от бензобака и к ней прикручивается новый автомобиль. Во всех остальных случаях возможны шероховатости.  – Ты в курсе, что у твоей машины все колёса прокололи? – Это я сам их спустил, чтобы не сняли, пока я в отпуске. – Но там в одном колесе торчит сломанное лезвие ножа между ободом и покрышкой. – Специально вставил, пусть все считают, что реально прокололи — точно не снимут.  Муж и жена едут в автомобиле, их останавливает ГАИшник, желая оштрафовать за превышение скорости. Муж выходит из машины и начинает спорить: – Я ехал со скоростью 60 км/ч. Гаишник: – 70! – 60! – 70! Тут из машины появляется жена и говорит: – Товарищ милиционер, с моим мужем бесполезно спорить, когда он пьяный.  Как меняется с возрастом смысл вождения автомобиля: 20 лет: доехать покрасивее 30 лет: доехать побыстрее 50 лет: доехать побезопаснее 70 лет: доехать!  В палате после реанимации два мужика пришли в себя — все переломанные, руки, ноги. Скучно лежать, разговорились: – Ты как сюда попал? – Да вот, взял Запорожец, двигатель затюнинговал, он у меня 300 км развил — а колеса взяли и отвалились. – А, ну тогда все ясно. А то еду я на своем Мерсе, меня Запорожец обгоняет. Ну, я подумал, что стою, и вылез...  – Ты зачем по утрам за троллейбусом бегаешь? – Деньги экономлю! – Так бегай за такси - больше сэкономишь! 22

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

23 (135) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


Журнал Авто и Сервис № 23 2018 г.  
Журнал Авто и Сервис № 23 2018 г.  
Advertisement