Page 1


Журнал Авто и Сервис г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403, тел.: (057) 751-10-75, (068) 550-97-51 e-mail: redacauto@gmail.com | www.autoiservice.org.ua

СОДЕРЖАНИЕ

4

Стартовало строительство новой дороги Киев – Харьков MINI в Киеве отпраздновал 60-летие В Украине зафиксированы задержки с поставками топлива В США начали расследование в отношении автопроизводителей, несогласных с Трампом Вокруг Toyota RAV4 раздувается «лосиный» скандал Михаэль Шумахер пришел в сознание

Mitsubishi Pajero Sport предлагается с выгодой до 100 000 грн. На электромобиль Hyundai IONIQ Electric действует выгода до 138 тыс. грн.

Украинцы могут проверять регистрацию любого автомобиля В Украине установлены новые штрафы за перегруз фур Во Франции ввели штрафы для владельцев электросамокатов и гироскутеров Сколько водителей “евроблях” оштрафовали с 22 августа Автомобилям на еврономерах дали отсрочку еще на 90 дней

IAA Cars 2019: 68-й Международный автомобильный Франкфуртский салон

Августовский рывок. В чем причина всплеска продаж автомобилей

В Украину приехал самый продвинутый грузовик в мире

В Украине состоялся звездный тест-драйв Mercedes-Benz Star Experience 2019

Возможности для производства электротранспорта в Украине

Автохимия - мокрое дело

Особенности вождения при плохой погоде (дождь, туман)

Старые шины смогут смягчить последствия землетрясений Илон Маск не основатель Tesla Motors Amphicar 770

6

6

8

MITSUBISHI PAJERO SPORT ПРЕДЛАГАЕТСЯ С ВЫГОДОЙ ДО 100 000 ГРН.

Новости

В салонах Украины

Автоправо

10 События в мире 12 Автоаналитика

13 В УКРАИНУ ПРИЕХАЛ САМЫЙ ПРОДВИНУТЫЙ ГРУЗОВИК В МИРЕ

13 Автоновинки 14 Тест-драйв

16 Производство 17 Автохимия

18 Советы автомастера 19 Это интересно

14 В УКРАИНЕ СОСТОЯЛСЯ ЗВЕЗДНЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ MERCEDES-BENZ STAR EXPERIENCE 2019 Учредитель, издатель и главный редактор: Кладиёва Людмила Петровна г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403 www.autoiservice.org.ua | e-mail: redacauto@gmail.com

20 Выбор автосервиса.

Как не ошибиться в СТО

22 Автоюмор Рекламный отдел: г. Киев: (096) 773-37-91 г. Харьков: (057) 751-10-75,

(068) 550-97-51

Тираж: 30 000 экз.

Свидетельство о государственной регистрации Данный номер (выпуск №18 (154) печатного средства за 2019 г.) массовой информации: подписан серия КВ № 19928-9728Р к печати от 17.05.2013 г. 23.09.2019

В журналах используются материалы сайтов: www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ В случае, если Ваша деятельность требует лицен­зирования, необходимо указать номер и дату выдачи лицензии, т.к. Ваше объявление, в соответствии со ст.24 Закона Украины «О рекламе» не может быть опубликовано без этих данных. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. Согласно действующим в редакции правилам, ответственность за достоверность объявлений несет рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных данных, за наличие ссылок на лицензии и указаний на сертификацию продукции и услуг в порядке, предусмотренном законодательством. Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Р — публикуется

на правах рекламы


НОВОСТИ СТАРТОВАЛО СТРОИТЕЛЬСТВО НОВОЙ ДОРОГИ КИЕВ – ХАРЬКОВ Начались работы по сооружению новой четырехполосной автомобильной дороги первой категории из Киева. В рамках проекта планируется реализация качественных объездных путей вокруг населенных пунктов Большая Богачка, Красногоровка, а также города Полтавы. Строительство автотрассы ведется за счет привлеченных кредитов от различных финансовых организаций из-за

рубежа. Это является ярким примером воссоздания транспортной магистрали высокой важности путем задействования денежных средств сразу от нескольких источников. Также в «Укравтодоре» отметили, что в последние несколько лет мировые финансовые организации повысили уровень своего доверия к инвестициям в дорожную отрасль нашей страны.

MINI В КИЕВЕ ОТПРАЗДНОВАЛ 60-ЛЕТИЕ 7 сентября незаурядный автомобиль британского происхождения отметил важную дату - собственный день рождения, где собрались владельцы автомобилей MINI, друзья бренда и фаны MINI клуба со всей страны. Команда MINI Украина представила присутствующим эксклюзивную модель, выпущенную к юбилею бренда - MINI Cooper S 60 Years Edition со специально разработанными дизайнерскими решениями, которые подчеркивают особый характер марки. Рядом с ним занял почетное место MINI Cooper 1993 г. в легендарном цвете British Racing Green. Спортивный азарт - это философия и посыл, заложенные в ДНК бренда MINI. Еще до непосредственного выхода классической модели MINI на рынок в 1959 году было очевидно, что дизайнерские решения нового компактного автомобиля повлияют не только на характеристики внутреннего пространства, но и на управляемость. Создатель спорткаров Джон Купер верил в гоночный потенциал компактного четырехместного автомобиля. В сотрудничестве с Иссигонис, автором классической модели MINI, он проработал различные варианты конструкции компактного автомобиля с мощным двигателем, заложив основу для невероятного успеха модели на кольцевых и раллийных трассах, кульминацией которого стали три победы на Ралли Монте-Карло в 1960-х. Гости мероприятия первыми оказались за рулем самых впечатляющих за всю свою 60-летнюю историю автомобилей для дорог общего пользования: новых MINI John Cooper Works Clubman и MINI John Cooper Works Countryman, оснащенных 4-цилиндровым турбированным двигателем мощностью 306 л.с. Шестидверные версии двух спортивных моделей порадовали безграничным драйвом, невероятной универсальностью и фантастическими эксплуатационными характеристиками. 4-цилиндровый двигатель нового поколения, разработанный для John Cooper Works с использованием технологии MINI TwinPower Turbo, развивает на 75 л.с. больше мощности, чем предыдущий

силовой агрегат. Также для тест-драйвов был доступен трехдверный MINI Hatch JCW, который является настоящим воплощением самой сути автомобильного спорта. Отточить свои водительские навыки и почувствовать себя в роли профессиональных пилотов 60-х годов можно было на специальных гоночных симуляторах на классических MINI на трассе Silverstone в конфигурации 1967 года. За лучшее время прохождения трассы участники получили комплименты из коллекции MINI 60 Years Lifestyle Collection. Кроме этого, каждый гость оставил свое пожелание на полноразмерной модели MINI Hatch. Официальный импортер MINI в Украине, АВТ Бавария Украина, также сделала настоящий подарок поклонникам бренда к 60-летию, объявив до конца сентября юбилейные условия приобретения любого автомобиля MINI со склада со скидкой 60 000 гривен. Сохранение традиций в сочетании с постоянным желанием развиваться - именно так можно охарактеризовать историю MINI через 60 лет после выхода на рынок первого компактного автомобиля легендарного британского бренда, благодаря которому во всем мире стали популярны такие характеристики, как картинговые ощущения от управления и креативный подход к организации пространства.

В УКРАИНЕ ЗАФИКСИРОВАНЫ ЗАДЕРЖКИ С ПОСТАВКАМИ ТОПЛИВА Определенные украинские нефтебазы не могут пополнять свои запасы и в связи с этим АЗС вынуждены простаивать без топлива. Об этом сообщили участники топливного рынка, которые обсудили этот вопрос на заседании оперативного штаба в Министерстве инфраструктуры, пишет информагентство Oilpoint. По их словам, дефицит топлива связан с тем, что «Укрзализныця» не справля4

ется с увеличившимся потоком грузов, а также из-за того, что таможенные пункты на ключевых станциях работают медленно. «Ряд ж/д станций оказались парализованы. Простои на станции “Дарница” достигают 20 дней. Состав Кременчуг-Киев вместо семи дней идет 20-30 дней, не говоря уже о других отправителях, той же Беларуси», — сказал один из участников заседания. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

18 (154) 2019  |  АВТО И СЕРВИС


НОВОСТИ В США НАЧАЛИ РАССЛЕДОВАНИЕ В ОТНОШЕНИИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ, НЕСОГЛАСНЫХ С ТРАМПОМ Министерство юстиции США начало антимонопольное расследование в отношении автопроизводителей Ford, Honda, BMW и Volkswagen, которые бросили вызов администрации президента США Дональда Трампа, подписав со штатом Калифорния соглашение о стандартах вредных выбросов. Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на собственные источники. По словам собеседников издания, Минюст выясняет, не нарушают ли эти четыре компании федеральный закон о конкуренции, соглашаясь друг с другом следовать стандартам выбросов выхлопных газов, выходящим за рамки предложенных Белым домом. Honda, BMW и Ford подтвердили, что с ними связались по поводу расследования. «Honda будет сотрудничать с Министерством юстиции в отношении недавнего соглашения о выбросах, заключенного между штатом Калифорния и различными производителями автомобилей», - говорится в сообщении автопроизводителя.

Ford и BMW сказали, что получили письмо от Минюста и будут сотрудничать со следователями. Volkswagen отказался комментировать, заявив, что он находится в постоянном контакте с властями США. В Министерстве юстиции также отказались давать какие-либо комментарии. Соглашение между автопроизводителями и Калифорнией, крупнейшим автомобильным рынком США, было подписано в июле. Документ ослабляет для новых автомобилей нормы выбросов, установленных бывшим президентом Бараком Обамой. Однако эти стандарты - более строгие, чем того хочет Трамп.

Экономический советник Белого дома Ларри Кудлоу в комментарии CNBC вновь подтвердил желание администрации Трампа создать единый национальный стандарт, который ослабил бы нормы экономии топлива, установленные администрацией Обамы до 2025 года. Чиновник заявил, что новые правила представят в ближайшее время. Кудлоу, который не упомянул о расследовании Министерства юстиции, повторил довод администрации Трампа о том, что федеральные законы, в том числе правила экономии топлива, - выше законов штата. Автопроизводители были обеспокоены тем, что разногласия между администрацией Трампа и Калифорнией могут перерасти в затяжную юридическую битву, создающую неопределенность для отрасли, которая планирует выход своей продукции на годы вперед. Но соблюдение правил Калифорнии весьма прибыльно для компаний. На долю штата приходится около 12% продаж автомобилей в США.

ВОКРУГ TOYOTA RAV4 РАЗДУВАЕТСЯ «ЛОСИНЫЙ» СКАНДАЛ Toyota RAV4 нового поколения провалил «лосиный тест». Так считают сотрудниками шведского журнала Teknikens Värld, которые организовали и провели это испытание. Редакция отметила позднее срабатывание системы стабилизации и посоветовала воздержаться от покупки автомобиля. Однако в офисе Toyota оперативно отреагировали и опубликовали ответ. В нем японская марка сообщила, что безопасность клиентов по-прежнему является приоритетом для компании, и каждый автомобиль проходит строгие процедуры оценки безопасности. Что касается RAV4, то кроссовер соответствует всем внутренним требованиям и успешно прошел в том числе «лосиный» тест. Напомним, что лосиный тест — испытание автомобиля на устойчивость во время резкого перестроения для объезда препятствия. Этот тест стал общеизвестным после скандала с первым поколением Mercedes-Benz A-Class, который перевернулся во время прохождения «лосиного теста». В результате чего, Mercedes-Benz был вынужден даже внести изменения в ESP для А-Класса. В случае с Toyota RAV4 журналисты Teknikens Värld опубликовали видео тестов и отметили, что результаты заездов Toyota RAV4 различаются: кроссовер либо начинает скользить боком, либо становится на внешние колеса, и его очень трудно удер-

жать. Испытателям удалось достигнуть лишь 68 километров в час, потому что с ростом скорости автомобиль становился всё менее управляемым. Для сравнения: Nissan Qashqai проезжает «лосиный тест» на скорости 84 километра в час и не сбивает ни одного конуса, а более крупный и тяжелый Kia Sorento — на 78 километрах в час.

МИХАЭЛЬ ШУМАХЕР ПРИШЕЛ В СОЗНАНИЕ Михаэль Шумахер вышел из комы, в которой он находился более пяти лет. В настоящее время семикратный чемпион мира в Формуле-1 проходит лечение в парижской клинике. Как сообщает французское издание Le Parisien, Шумахер находится в сознании. Эту информацию подтвердил АВТО И СЕРВИС  |  18 (154) 2019

представитель клиники. В ближайшее время Шумахера собирается посетить президент ФИА Жан Тодт, в свое время возглавлявший команду Ferrari. В конце 2013 года Михаэль Шумахер упал со склона, катаясь на горных лыжах. Автогонщик получил тяжелые травмы головы и с тех пор пребывал в коме.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

5


В САЛОНАХ УКРАИНЫ

MITSUBISHI PAJERO SPORT

ПРЕДЛАГАЕТСЯ С ВЫГОДОЙ ДО 100 000 ГРН.

ООО «ЭМ ЭМ СИ УКРАИНА», ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИСТРИБЬЮТОР АВТОМОБИЛЕЙ MITSUBISHI В УКРАИНЕ, ОБЪЯВЛЯЕТ О НОВЫХ ВЫГОДНЫХ УСЛОВИЯХ ПРИОБРЕТЕНИЯ МОДЕЛИ MITSUBISHI PAJERO SPORT С ВЫГОДОЙ ДО 100 000 ГРН*. УСЛОВИЯ ДЕЙСТВУЮТ С 1 АВГУСТА ПО 30 СЕНТЯБРЯ 2019 Г. Среднеразмерный внедорожник Pajero Sport с турбодизельным двигателем 2,4 л в комплектации Intense доступен с максимальной выгодой до 100 000 грн.* Данные условия действуют на комплектацию Intense с автоматической 8-ступенчатой трансмиссией, которая эффективно распределяет расход топлива и обеспечивает комфортную и плавную езду. Не меньше порадует водителей наличие Mitsubishi off-road traction control – система значительно улучшает сцепление даже с самыми сложными типами покрытий – будь то мокрая/ скользкая дорога или песок. В Pajero Sport особое место отведено и безопасности, и проходимости автомобиля. Система помощи при спуске с горы Hill descent control (HDC) самостоятельно использует тормоза на скорости 2-20 км/ч, что позволяет водителю сосредоточиться на рулевом управлении, а клиренс 218 мм совместно с углами съездов и заездов автомобиля позволит преодолеть самое суровое бездорожье. Также не будем забывать про глубину брода, которая составляет 700 мм. Что касается безопасности, этот автомобиль способен предотвратить столкновение при ошибочном нажатии педали газа (UMS). Система подает звуковой сигнал и выводит 6

на экран предупреждение, если передние либо задние датчики обнаруживают препятствие на своем пути. * Имеется в виду предоставление специальной рекомендованной розничной цены на автомобили ТМ «Mitsubishi» - Pajero Sport в комплектации 2,4 TD AT Intense (точные розничные цены устанавливаются официальными дилерами Mitsubishi Motors и указываются в соответствующих договорах купли-продажи автомобилей). Предложение действует в период с 1 августа по 30 сентября 2019 г. включительно в официальной дилерской сети Mitsubishi Motors в Украине (кроме временно оккупированных территорий и зоны проведения ООС), далее - «Территория». Количество автомобилей с выгодой ограничена, их внешний вид может отличаться от размещенного в рекламе. ** Означает предоставление гарантии на новые автомобили ТМ «Mitsubishi» (кроме «Outlander PHEV»), приобретенные на Территории до 31.12.2019 г. включительно, сроком на 5 лет или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше, с даты начала гарантии, указанной в Меморандуме о регистрации. На первые 24 месяца ограничения по пробегу не применяются. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

18 (154) 2019  |  АВТО И СЕРВИС


В САЛОНАХ УКРАИНЫ

НА ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ HYUNDAI IONIQ ELECTRIC ДЕЙСТВУЕТ ВЫГОДА ДО 138 ТЫС. ГРН. ТОЛЬКО ДО КОНЦА СЕНТЯБРЯ 2019 ГОДА ПРИ ПОКУПКЕ ИННОВАЦИОННОГО ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ IONIQ ELECTRIC МОЖНО СЭКОНОМИТЬ ДО 138 000 ГРИВЕН – ТАКОЕ СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПОДГОТОВИЛА КОМПАНИЯ «ХЮНДАЙ МОТОР УКРАИНА», ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИСТРИБЬЮТОР БРЕНДА HYUNDAI. ВЫГОДНЫЕ ЦЕНЫ ДЕЙСТВУЮТ НА АВТОМОБИЛИ 2019 МОДЕЛЬНОГО ГОДА В КОМПЛЕКТАЦИИ PREMIUM И TOP. Hyundai IONIQ Electric, один из лидеров украинского рынка в сегменте электромобилей, становится доступнее для потенциальных покупателей. В комплектацию Premium, стоимостью 710 000 гривен, включены такие опции: • 7 подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя • светодиодные задние фонари • светодиодные дневные ходовые огни • двухзонный климат-контроль с функцией антизапотевания и ионизатором воздуха • электронный стояночный тормоз • задние парковочные сенсоры • камера заднего вида • круиз-контроль • подогрев передних сидений и руля • система поддержки оптимальной температуры (обогрев) батареи во время зарядки и использования выделяющегося тепла для обогрева салона • порт беспроводной зарядки для смартфонов и другое оборудование. В комплектации Top, цена которой 770 000 гривен, покупателю, дополнительно к оборудованию, установленному в верАВТО И СЕРВИС  |  18 (154) 2019

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

сии Premium, доступны: • система слежения за дорожной разметкой • система мониторинга «слепых» зон • система автономного экстренного торможения • вентиляция передних сидений • подогрев задних сидений • интеллектуальный круиз-контроль • светодиодные фары головного света и другие опции. Электромобиль IONIQ Electric оснащен литий-ионным полимерным аккумулятором емкостью 28 кВт∙ч, который обеспечивает оптимальную производительность и запас хода 250 км на одной зарядке (по циклу WLTP). Автомобили Hyundai IONIQ Electric можно приобрести в кредит на самых выгодных на рынке Украины условиях. Более подробно о кредитной программе Hyundai Finance. Спешите! Количество акционных автомобилей - ограничено. * Предложение действует до 30 сентября 2019 года во всей дилерской сети ООО «Хюндай Мотор Украина». Цены указаны с учетом НДС по состоянию на 28.08.2019 года. Продавец оставляет за собой право изменять цены на автомобили без предварительного уведомления. 7


АВТОПРАВО УКРАИНЦЫ МОГУТ ПРОВЕРЯТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ЛЮБОГО АВТОМОБИЛЯ

В Украине начал работать бесплатный виртуальный сервис для проверки свидетельства о регистрации авто. Правда, пока он функционирует в тестовом ре-

жиме и в нем есть данные только за последние пять лет. Разработчики говорят, что система покажет пользователю самые разные данные про автомобиль, а вот информации о его владельце там нет. Все должно быть конфиденциально. Пользоваться этим сервисом легко и удобно. Для этого нужно только заполнить специальную форму на сайте, внеся в нее серию и номер свидетельства о регистрации. Причем за это не нужно платить. Сервис совершенно бесплатный абсолютно для всех.

Кому будет полезен этот виртуальный сервис? Прежде всего, фирмам, которые занимаются перевозкой людей и грузов. Они смогут проверить автомобиль перед подписанием договора, благодаря чему снизится количество недобросовестных перевозчиков, которые до сих пор почему-то встречались довольно часто. Пока данный онлайн-сервис для проверки свидетельства о регистрации авто работает в тестовом режиме. Скоро он будет функционировать в полном объеме. Туда планируют внести больше данных.

В УКРАИНЕ УСТАНОВЛЕНЫ НОВЫЕ ШТРАФЫ ЗА ПЕРЕГРУЗ ФУР Верховная Рада 11 сентября приняла за основу и в целом законопроект № 1047 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно отдельных вопросов осуществления габаритно-весового контроля». Документ, который внес президент Владимир Зеленский 29 августа и был отмечен как неотложный, в первом чтении поддержали 323 народных депутата, а во втором – 331. Целью закона является предупреждение преждевременного разрушения автодорог перегруженными транспортными средствами. Тем самым исключаются избыточные расходы бюджетных средств на устранение последствий такого разрушения и улучшаются условия безопасного движения на автомобильных дорогах. За превышение габаритно-весовых норм предусматриваются штрафы:

- от 5% до 10% – в размере 500 необлагаемых минимумов доходов граждан (8500 грн); - от 10% до 20% – в размере 1000 необлагаемых минимумов доходов (17 тыс. грн); - более 20% – в размере 2000 необлагаемых минимумов доходов граждан (34 тыс. грн). Админответственность за правонарушения в сфере безопасности на автомобильном транспорте несет от-

ветственное лицо - физическое лицо или руководитель юридического лица, за которым зарегистрировано транспортное средство, а в случае если в Единый государственный реестр транспортных средств внесены сведения о надлежащем пользователе соответствующего транспортного средства, - надлежащий пользователь транспортного средства, а если в Едином государственном реестре юридических лиц, физических лиц предпринимателей и общественных формирований отсутствуют на момент запроса сведения о руководителе юридического лица, за которым зарегистрировано транспортное средство, - лицо, исполняющее полномочия руководителя такого юрлица. Предусматривается, что административно-хозяйственные штрафы будут засчитываться в государственный дорожный фонд Украины.

ВО ФРАНЦИИ ВВЕЛИ ШТРАФЫ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ЭЛЕКТРОСАМОКАТОВ И ГИРОСКУТЕРОВ

Власти Франции ввели правила использования электросамокатов, сегвеев и гироскутеров, а также предусмотрели 8

штрафы для нарушителей. Об этом пишет Интерфакс-Украина. Правила вступили в силу с 8 сентября на всей территории страны и запрещают: - использование электрических транспортных средств людьми младше 12 лет; - управлять электрическими транспортными средствами в наушниках; - разгоняться более 20 км/ч; - брать с собой пассажиров. Также правила обяжут владельцев электротранспорта ездить по велодорожкам и лишат права выезжать на

автомобильные дороги за пределами города, поскольку за последние месяцы увеличилось количество ДТП с их участием. Кроме того, на пешеходных улицах в населенных пунктах скорость движения на электросамокатах не должна превышать 8 км/ч. Также запрещено ездить на них в парках и по тротуарам. А оставлять электрические самокаты, сегвеи и гироскутеры разрешается только на парковках для автомобилей и мотоциклов. Минимальный штраф за нарушение правил составит €35.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

18 (154) 2019  |  АВТО И СЕРВИС


АВТОПРАВО СКОЛЬКО ВОДИТЕЛЕЙ “ЕВРОБЛЯХ” ОШТРАФОВАЛИ С 22 АВГУСТА С 22 августа, когда начали действовать новые штрафные санкции за нарушения при перемещении нерастаможенных транспортных средств, уже составлено более 200 протоколов. Об этом накануне сообщило Зеркало недели со ссылкой на данные Государственной фискальной службы. ГФС обнародовала статистику, сколько «евроблях» успели легализовать до периода штрафов Указано, что ГФС фиксирует правонарушения, предусмотренные ч.3 ст.470 (превышение установленного ст.95 Таможенного кодекса срока доставки товаров, транспортных средств коммерческого назначения, таможенных или других документов на эти товары более чем на десять суток – ред.) и ст. 481 (превышение срока временного ввоза товаров на таможенную территорию Украины или срока временного вывоза товаров за пределы таможенной территории Украины более чем на десять суток – ред.) Таможенного кодекса. «Согласно базе данных ГФС по признакам указанных правонарушений с 22 августа 2019 года по 4 сентября 2019 года составлено 243 протокола о нарушении таможенных правил», – говорится в сообщении. Также сообщается, что санкции указанных правонарушений не изменились (ч.3 ст.470 Таможенного кодекса Украины – 8500 грн., ч.3 ст.481 Таможенного кодекса Украины – штраф 17 тысяч грн.).

При этом изменился порядок производства по делам о нарушении таможенных правил – после составления протокола о нарушении таможенных правил осуществляются процессуальные действия, выносится постановление по делам о нарушении таможенных правил. «Административная ответственность по признакам преступлений, предусмотренных частями пятой и шестой статьи 470 Таможенного кодекса Украины и

частями пятой и шестой статьи 481 Таможенного кодекса Украины, может наступать в зависимости от превышения сроков транзитного перемещения автомобилей и временного ввоза (более чем 20 суток и более чем 30 суток)», - отмечается в сообщении. Напомним, законы о растаможивании авто на иностранных номерах №8487 и №8488 вступили в силу 25 ноября 2018 года. Первый льготный период действовал до 23 февраля.

АВТОМОБИЛЯМ НА ЕВРОНОМЕРАХ ДАЛИ ОТСРОЧКУ ЕЩЕ НА 90 ДНЕЙ 12 сентября Верховная Рада приняла по сокращенной процедуре законопроект №1030, который предусматривает отсрочку для применения штрафных санкций к так называемым авто на еврономерах еще на 90 дней. Таким образом, «евробляхеры» получили дополнительные 90 дней для того, чтобы успеть легализировать свои автомобили для использования на территории Украины. В течении этого периода они должны их растаможить и поставить на украинский учет, как того требует законодательство. Напомним, что это уже не первая такая отсрочка, ранее депутаты уже давали 90 дней «евробляхерам» для легализации автомобилей на территории Украины. Конечный срок такой легализации истек 22 августа 2019 года. Но во время поездок президента Зеленского по регионам Украины активисты, от-

АВТО И СЕРВИС  |  18 (154) 2019

стаивающие интересы пользователей авто европейской регистрации, сумели добиться публичного обещания президента предоставить новую отсрочку.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

Однако «евробляхерам» дали понять, что это уже последний жест «доброй воли» в их сторону и больше отсрочек не будет.

9


СОБЫТИЯ В МИРЕ

IAA CARS 2019:

68-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ФРАНКФУРТСКИЙ САЛОН СОВСЕМ НЕДАВНО, 12-22 СЕНТЯБРЯ, СОСТОЯЛСЯ 68-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФРАНКФУРТСКИЙ АВТОСАЛОН.

Франкфуртский автосалон — автосалон, проходящий раз в 2 года в серединеконце сентября во Франкфурте-на-Майне, Германия. Начиная с 1992 года автосалон поделён на 2 части: по чётным годам проходит выставка грузовых автомобилей в Ганновере, по нечётным выставка легковых автомобилей (плюс немного мотоциклов). Организация выставки целиком лежит на плечах немецкого Союза автомобильной промышленности (VDA). IAA — один из крупнейших автомобильных салонов в мире и ведущая международная бизнес-платформа в сфере автотранспорта — его производства, разработки новинок, утилизации устаревших автомобилей. Как никакая другая выставка, IAA представляет всю цепочку создания автомобиля: тюнинг, автомобили специального назначения, прицепы для легкового автомобиля, оборудование для заводов и мастерских, запчасти и арматуры. Более 500 производителей создают ассортимент выставочного комплекса. Audi AL:TRAIL quattro

Если в ближайшем будущем действительно останется бездорожье, то именно на него и ориентирован концепт Audi, представленный на Международном автомобильном салоне во Франкфурте. AL:TRAIL quattro стал четвертым представителем концептуальных электро10

мобилей Audi, первым из которых был Audi Aicon, представленный здесь же во Франкфурте два года назад. Главная цель дизайнеров нового четырехместного концепта — обеспечить водителю и пассажирам автомобиля ощущение единения с природой. Об этом говорит площадь остекления кузова, напоминающего кабину вертолета. Внешний вид автомобиля не дает оснований сомневаться и в его внедорожных возможностях. Высота кузова — 1,67 метра, клиренс — 34 см… И огромные 22‑дюймовые колеса с шинами, имеющими опорные стойки, интегрированные в протектор — решение, позволившее увеличить ход подвески на 60 мм. Audi A5

Во Франкфурт компания Audi также привезла обновленное семейство моделей А5 и S5. Небольшие изменения коснулись как экстерьера, так и интерьера автомобилей Ауди A5 и S5. В первом случае это решетка радиатора, бамперы и головная оптика (в «базе» здесь светодиоды, но опционально клиенты могут заказать и матричные фары). Что касается интерьера, то изменения здесь коснулись функционала. Вопервых, дисплей виртуальной приборной панели размером 12,3 дюйма теперь входит в базовую комплектацию. Во-вторых, появилась новая мультимедийная система с экраном в 10,1 дюйма, управлять которой можно или с помощью сенсоров, или посредством голосовых команд. Что касается двигателей, то в гамме бензиновых моторов А5 представлены два 2-литровых турбомотора мощностью 190 л. с. и 245 л. с. Дизельных моторов три: это 2-литровые TDI мощностью 163 л. с. и 190 л. с., а также V-образный 6-цилиндровый 3-литровый турбодизель мощностью 231 л. с.

Audi RS7 Sportback

Cпортивное подразделение компании Audi - Audi Sport GmbH - впервые показало второе поколение “заряженного” лифтбэка RS7 Sportback. Новая модель выделяется широким фюзеляжем, улучшенными характеристиками и так называемой системой “мягкого” гибрида. В европейских дилерских центрах автомобиль появится уже в конце 2019 года. BMW Concept 4

Компания BMW показала на автосалоне во Франкфурте будущее дизайна автомобилей марки в лице концептуального купе. Отличительной чертой Concept 4 является сложная массивная решетка радиатора. Естественно, не обошлось без отсылок к прошлому. Cupra Tavascan

Этот концепт полностью ориентирован на тенденции рынка электромобилей, который, как предполагается, будет ежегод-

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

18 (154) 2019  |  АВТО И СЕРВИС


СОБЫТИЯ В МИРЕ но расти на 15 %. Автомобиль создан на платформе MEB Volkswagen Group, а первое, на что обращаешь внимание в экстерьере четырехдверного кроссовера, это тщательно проработанная аэродинамика. О работе конструкторов в этом направлении говорят и развитый диффузор в задней части кузова, и 22‑дюймовые колесные диски оригинального дизайна, обеспечивающие минимальное сопротивление воздушному потоку. Салон автомобиля спроектирован с максимумом внимания как к удобству водителя, так и к комфорту пассажиров. Honda e

Honda представила свой первый серийный электрокар для Европейского рынка — Honda e. Автомобиль доступен в двух версиях. В Германии базовая модификация электрокара оценена в 29 470 евро с учетом субсидии. Продажи стартуют в 2020 году. Базовая версия Honda e оснащается электромотором мощностью 100 кВт (136 сил) и тяговой батареей емкостью 35,5 киловатт-часа. Заявленный пробег с полностью заряженной батареей — 220 километров по измерительному циклу WLTP. Батарею можно восполнить до 80% за 30 минут. Привод — задний. Разгон до 100 км/ч — 8 секунд. Hyundai 45 EV Concept

Компания Hyundai кардинально меняет стилистику своих автомобилей - по крайней мере именно такие выводы можно сделать, глядя на показанный во Франкфурте электрический концепт 45 EV. Стилизованный под экспериментальное ретро-купе Hyundai Pony из середины 70-х (число 45 в названии концепта - разница в возрасте этих моделей), электроАВТО И СЕРВИС  |  18 (154) 2019

хетчбэк отличается граненым дизайном кузовных панелей и минималистичным интерьером, где центром управления всего и вся является огромный сенсорный дисплей на центральной консоли и ряд сенсорных клавиш под ним. Здесь также есть проекционный дисплей для переднего пассажира. Lamborghini Sian

Mercedes-Benz GLE Coupe

Роскошное «внедорожное купе» из Штутгарта ожидаемо вобрало в себя характерные черты и технологии GLE последнего поколения, на базе которого оно и построено. Но кое-какие отличия все же имеются. Porsche Taycan Что делать, если вам не хватает возможностей V12 с титановыми впускными клапанами и мощностью 785 л. с. — если это и так самый мощный на сегодня двигатель в линейке фирмы? Даже школьник подскажет: самое время поставить еще и электромотор. В Ламбо работают отнюдь не школьники, и они все взвесили и рассчитали. Оказалось, что машине остро не хватает агрегата в 34 л. с. Зачем он нужен? О, перечисление не так примитивно, как можно было ожидать. Во-первых, он, естественно, добавляет свои силы основному двигателю, позволяя набирать сотню всего за 2,8 с и говорить о «самом быстром Lamborghini в истории». Продолжим. Электроагрегат встроен непосредственно в коробку передач, он позволят беззвучно трогаться, отвечает за задний ход, а также — внимание! — сглаживает рывки при переключении передач. Вас досаждали эти рывки на Ламбо? Ну вот, теперь не будут. Достаточно войти в число 63 владельцев новой машины. Mercedes-Benz Vision EQS

Компания Mercedes-Benz продолжает активно развиваться свою линейку электрокаров EQ в сторону больших и дорогих моделей. На автосалоне во Франкфурте дебютировал концептуальный представительский электроседан. Отличительная черта дизайна экстерьера, помимо двухцветного кузова, — это, конечно, светящаяся решетка фальшрадиатора, визуально соединенная с передними фарами. В ней установлено 940 отдельных светодиодов на 188 платах. В задней части автомобиля светятся трехлучевые звездочки из 229 светодиодов.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

Первый полностью электрический Porsche - это полноприводный седан с двумя багажниками, который метит в конкуренты Tesla Model S. В основе новинки - модульная платформа PPE, на которой также строятся электрические модели Audi. Вся тяговая электрика работает под напряжением 800 Вольт, что вдвое выше, чем у конкурентов. Это позволило уменьшить время заряда батареи на 80% до рекордных 23 минут, правда, чтобы добиться такой скорости, нужно подключиться к высоковольтному источнику мощностью 270 кВт.

VW ID.3 Этот “Фолькс” должен совершить революцию на авторынке, став самым массовым электромобилем в истории, сместив с этого пьедестала Nissan Leaf. Впрочем, делать это он будет не в одиночку, а с целым семейством электрокаров VW Group, построенных на общей платформе MEB. 11


АВТОАНАЛИТИКА

АВГУСТОВСКИЙ РЫВОК. В ЧЕМ ПРИЧИНА ВСПЛЕСКА ПРОДАЖ АВТОМОБИЛЕЙ В АВГУСТЕ УКРАИНСКИЙ АВТОРЫНОК ПРОДЕМОНСТРИРОВАЛ ПОЧТИ 20-ПРОЦЕНТНЫЙ РОСТ. А НЕКОТОРЫЕ МАРКИ УВЕЛИЧИЛИ ПРОДАЖИ ОТ 20 ДО 70 ПРОЦЕНТОВ. В августе дилеры новых автомобилей вышли на показатель продаж в 8,2 тыс. штук. Это на 7,6% больше, чем в очень успешном июле. В августе сохранилась и двузначная (+19,8%) динамика роста авторынка по сравнению с прошлым годом. А некоторые марки установили рекорды. Так, Seat продемонстрировал рост продаж на 72%, Audi - на 43%, Ford - на 40%, KIA - на 37%, Volkswagen - на 32%, Peugeot - на 25%, Citroen - на 21%, Renault - на 17%. По мнению директора по продажам компании “ММС Украина” Сергея Байдачного, рост продаж новых автомобилей связан со стабилизацией политической ситуации и началом сезона урожая. Кроме того, многие компании возобновляют тендеры, приостановленные на время предвыборных кампаний. Еще один фактор - это аграрии, которые сдают часть урожая и получают денежные средства. Они стремятся их вложить до ожидаемого роста курса. Относительно продаж автомобилей Mitsubishi господин Байдачный сообщил, что основной их рост в “ММС Украина” ожидают в сентябре. В этом месяце в Украине появится 7-ми местный Outlander. Ожидается также активизация аграриев, которые являются целевой аудиторией для настоящих внедорожников. В пресс-службе “Рено Украина” сообщили, что видят причины роста рынка в благоприятной экономической ситуации в стране. В частности, это укрепляющийся курс гривны и рост ВВП. Что касается роста продаж новых автомобилей марки Renault в Украине, в пресс-службе связывают его с наличием автомобилей и конкурентной ценой. А также с выгодными инновационными кредитными предложениями “Рено Бонус”, которые пользуются хорошим спросом. В пресс-службе компании «Порше Украина» общие тенденции роста украинского рынка автомобилей объясняют несколькими факторами: - укреплением гривны по отношению к основным валютам; - некоторой стабилизацией настрое12

ний населения после выборов; - появлением на автомобильном рынке обновленных версий и новых игроков в самом быстро растущем сегменте SUV. Относительно роста продаж брендов, которые представляет в нашей стране “Порше Украина”, в пресс-службе компании сообщили, что, к примеру, у Volkswagen продажи в августе выросли благодаря популярности и высокому спросу на недавно презентованную новинку – компактный кроссовер Volkswagen T-Roc. Кроме того, действуют выгодные пакетные предложения на Golf и Passat, привлекательные условия финансирования с 0% ставкой и 0% административной комиссией на флагман бренда - Новый Touareg. Также выросли корпоративные поставки, вследствие оживления бизнес-сегмента. Что касается автомобилей бренда Audi, то росту их продаж в августе способствовал отложенный спрос на две самые продаваемые модели Audi Q8 и Q7. На фоне роста сегмента кроссоверов в целом увеличилась и доля продаж SEAT за счет модели SEAT Ateca. Наибольшим спросом пользуется переднеприводная модель 2018 модельного года с дизель-

ным двигателем 1,6 TDI. Также хорошие продажи у самого компактного автомобиля бренда - SEAT Ibiza. Чего же ожидать от автомобильного рынка до конца года? Как сообщил Сергей Байдачный, в “ММС Украина” ожидают дальнейшего роста. Но, скорее всего, в соотношении с предыдущим годом он не будет разительно большим. В целом с Сергеем Байдачным согласны и в компании “Порше Украина”. В частности, здесь сообщили, что осенний период, как правило, всегда характеризуется оживлением на автомобильном рынке. Причины: потенциальные покупатели возвращаются из отпусков, проявляя интерес к новым авто, проходит уборка урожая и растут инвестиции со стороны аграрного сектора. Ближе к декабрю начинается период действия специальных новогодних предложений. Поэтому традиционно второе полугодие является более активным. В “Порше Украина” рассчитывают, что и этот год не станет исключением, и прогнозируют, что общий рынок легковых автомобилей в Украине в 2019 году покажет незначительный, но все-таки рост по сравнению с 2018 годом.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

18 (154) 2019  |  АВТО И СЕРВИС


АВТОНОВИНКИ

В УКРАИНУ ПРИЕХАЛ САМЫЙ ПРОДВИНУТЫЙ ГРУЗОВИК В МИРЕ

В УКРАИНУ ПРИБЫЛ MERCEDES-BENZ ACTROS НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ, КОТОРЫЙ ЕЩЕ НАЗЫВАЮТ САМЫМ “ПРОДВИНУТЫМ” SMART-ГРУЗОВИКОМ В МИРЕ. В НОВОМ ACTROS РЕАЛИЗОВАНЫ 60 ИННОВАЦИЙ, НЕКОТОРЫЕ ИЗ КОТОРЫХ ПОЯВИЛИСЬ НА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЯХ ВПЕРВЫЕ В МИРЕ. К примеру, Actros стал первым в мире грузовиком без зеркал заднего вида - их функцию теперь выполняют видеокамеры. С дебютом новинки Mercedes-Benz настолько высоко поднял «планку» стандартов и решений в грузовом сегменте, что взглянуть на него обязательно стоит.

Mercedes-Benz Actros стал первым в мире серийным автомобилем, где боковые зеркала заменили видеокамерами. Система MirrorCam состоит из двух наружных видеокамер, вмонтированных в Г-образные элементы. На боковых стойках кабины теперь расположены 15-дюймовые цветные мониторы (720х1920 пикселей), которые транслируют изображение с камер. Притом мониторы имеют две зоны бокового обзора по подобию с традиционными зеркалами. Дисплеи, заменившие зеркала, имеют дневной и ночной режимы, можно реАВТО И СЕРВИС  |  18 (154) 2019

гулировать их яркость и контрастность изображения. Еще один неоспоримый плюс – это больший угол обзора в поворотах. Если традиционные боковые зеркала в повороте показывали изображение статично, то MirrorCam позволяет видеть «хвост» полуприцепа, «мертвая зона» здесь значительно меньше. Для рынков Европы система MirrorCam уже идет как стандартное оборудование. А обычные зеркала доступны как опция. Еще одна мировая новация – это полностью цифровой интерьер у нового Mercedes-Benz Actros. Больше никаких торпедо и россыпи кнопок – все это уже в прошлом. В новом Mercedes-Benz Actros есть только два дисплея, в которые удалось интегрировать все необходимую информацию и управление системами грузовика. Вместо традиционного щитка приборов теперь цифровой 10-дюймовый монитор. На него можно вывести различные комбинации приборов в удобной для водителя форме. Кто привык видеть две крупные шкалы (спидометр и тахометр) – пожалуйста, по желанию можно вывести по центру только спидометр, сбоку монитора отображение можно редактировать по своему усмотрению. За счет Multimedia Cocpit новый Mercedes-Benz Actros стал не просто удобным, но и самым продвинутым гру-

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

зовиком в мире. Сами мерседесовцы называют его не иначе, как Smart Truck. Благодаря цифровому управлению удалось не только разгрузить приборную панель, но и максимально персонализировать грузовик под водителя. Все настройки можно сохранить и водителю достаточно только активироваться, как панель приборов примет привычный вид, в списке приоритетов появятся любимые радиостанции, в кабине будет привычный климат, а подсветка салона будет именно той яркости, которую он любит. Mercedes-Benz Actros получил и систему полуавтоматического вождения Active Drive Assist. Она позволяет полностью положиться на автопилот на автобанах. Как сообщил Глава Mercedes-Benz Trucks Штефан Бучер: «Мы уже разработали и испытываем грузовики с большей степенью автономности, но нынешнее законодательство позволяет предложить рынку только грузовик 2-го уровня автономности». Это далеко не все новшества, которые появились на новом поколении Mercedes-Benz Actros. Он еще вполне заслужено претендует и на звание самого эффективного грузовика. Но обо всем этом украинским перевозчикам расскажут уже совсем скоро во время премьеры новинки в Украине. Следите за нашими анонсами. 13


ТЕСТ-ДРАЙВ

В Украине состоялся звездный тест-драйв Mercedes-Benz Star Experience 2019 ОСЕННИЙ СЕЗОН АВТОМОБИЛЬНЫХ ИВЕНТОВ В УКРАИНЕ ЯРКО СТАРТОВАЛ МЕЖДУНАРОДНЫМ РОАД-ШОУ ОТ MERCEDES-BENZ. КОМПАНИЯ “АВТОКАПИТАЛ” (СТРУКТУРНОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ КОРПОРАЦИИ УКРАВТО) СОВМЕСТНО С ПОДРАЗДЕЛЕНИЕМ DRIVING EVENTS ОТ DAIMLER AG ОРГАНИЗОВАЛИ УНИКАЛЬНЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ В ДВУХ ГОРОДАХ - ВО ЛЬВОВЕ НА ТЕРРИТОРИИ СТАДИОНА “АРЕНА-ЛЬВОВ” И В КИЕВЕ НА НСК “ОЛИМПИЙСКИЙ”. В рамках мероприятия клиенты тестировали автомобили на четырех станциях: Safety, Offroad, Intelligent Drive и Agility. Станция Agility Course была самой запоминающейся и динамичной благодаря автомобилям Mercedes-AMG: E 53, A 35, GT 63 S 4-Door Coupé, CLS 53 и GLЕ 43 Coupé. Особое внимание было сосредоточено на четырехдверном GT 63

14

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

18 (154) 2019  |  АВТО И СЕРВИС


S Coupé с 639 л, с. под капотом и 900 Нм крутящего момента, а также А 35 с 2-литровым турбомотором, который выдает 306 л.с. и 400 Нм. В рамках станции Safety Experience гости отрабатывали навыки экстремального вождения и торможения в специально обустроенной зоне и, конечно же, по достоинству оценили инновационные системы безопасности моделей C 300, C 220, A 220 d, E 220 d. Упражнения на этой станции были направлены на получение практических навыков под руководством профессиональных инструкторов от Daimler AG. На участке Intelligent Drive клиентов встречал новый Mercedes-Benz S 350 d 4MATIC. Здесь демонстрировалась непосредственно работа инновационных систем безопасности и электронных ассистентов автомобилей с трехлучевой звездой. Клиенты подробно изучили механику систем безопасности, что очень важно для максимальной эффективности использования опций. Так, автомобиль самостоятельно притормаживал перед статичными препятствиями, при движении автомобиля рядом можно было видеть, как благодаря системе ACTIVE BRAKING ASSIST автомобиль самостоятельно снижает скорость при распознавании риска столкновения. Во Львове клиенты также протестировали Offroad маршрут за рулем X-Class 250 d, 350 d, G 500, GLE 350 d, GLC 300 d. В ходе теста посетители ощутили, как ведут себя автомобили Mercedes-Benz на бездорожье, а также испытали работу систем помощи при движении, от легендарного G-Class до обновленного GLC и почувствовали различия между вариантами привода на разных вариантах X-Class. Что интересно - маршрут тестдрайва был проложен инструктором

АВТО И СЕРВИС  |  18 (154) 2019

прямо в ходе заездов с клиентами, без предварительных подготовок трассы. Во время теоретического блока в Киеве клиенты ознакомились с преимуществами всех моделей, которые были представлены на мероприятии: от новых систем EQ-Boost на моделях AMG до интеллектуальных систем в S-Class. В качестве шоу-стоппера эффектно был представлен Mercedes-AMG GT R Roadster, интегрированный в специальную фотозону-питлейн. Это первый из всего 750 автомобилей, что будут выпущены в данном кузове во всем мире. Также гости имели возможность познакомиться с V-Class Marco Polo, который стал доступен для заказа в Украине с июля этого года. Марко Поло - это автомобиль класса “кемпер”, предназначенный для полностью автономных путешествий по прекрасным уголкам нашей планеты. В ходе обновления автомобиль получил новый мотор, а также улучшения в части интеллектуальных системпомощников водителя. “В Украине это уже седьмое мероприятие Star Experience, вызывающее неподдельный интерес у клиентов бренда, - говорит Валерий Анохин, генеральный директор компании “АвтоКапитал”, - в ходе данного мероприятия наши гости могут получить опыт вождения на таких автомобилях и в таких условиях, которые невозможно обеспечить в ходе обычных тест-драйвов. Благодаря команде профессиональных инструкторов клиенты получают бесценный опыт правильного вождения в экстремальных условиях для более уверенного использования своих автомобилей. Также мы показываем, как по максимуму использовать новейшие инновационные системы.”

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

15


ПРОИЗВОДСТВО

ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА В УКРАИНЕ В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ СУЩЕСТВУЕТ БЕСПРЕЦЕДЕНТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ УСЛОВИЙ ВОЗМОЖНОГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОКАРОВ В УКРАИНЕ, ПОСКОЛЬКУ, В ОТЛИЧИЕ ОТ ДРУГИХ СТРАН, ГДЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЭЛЕКТРОКАРОВ СОЗДАНЫ ВСЕ УСЛОВИЯ И ДАЖЕ ВВЕДЕНЫ НАЦИОНАЛЬНЫЕ ПРОГРАММЫ, НАШЕ ГОСУДАРСТВО ВЫГЛЯДИТ РАЗВЕ ЧТО НЕМНОГО ЛУЧШЕ КОРЕИ, НО, К СОЖАЛЕНИЮ, СЕВЕРНОЙ.

Об этом заявил пресс-секретарь корпорации «Богдан» Сергей Красуля, комментируя текущую ситуацию по законодательному обеспечению перехода Украины к «зеленым технологиям». Сергей Красуля отметил вопиющую ситуацию, сложившуюся с судьбой проектов Законов Украины 8159 и 8160, в которых говорится о таможенных и налоговых льготах для производителей электрокаров. Эти проекты уже более года пылятся в Верховной Раде без всякого шанса на реализацию, учитывая загруженность и определенную «приоритетность» в работе украинского законодательного органа. Законодательная инициатива предполагала три сегмента льгот для продвижения и развития рынка электрокаров в Украине. Первый сегмент - это льготы для ввоза электрокаров из-за границы. Второй – льготы для ввоза комплектующих, предназначенных для последующего сбора машин уже на территории Украины. Третий развитие сопутствующей продукции и сервисов. К сожалению, пакет законов по электрокарам изначально попал под выборочную немилость парламентариев предыдущего созыва и уже более года хоть и предлагался восемь (!) раз в повестку дня сессий Верховной Рады, но реального рассмотрения и внедрения в жизнь так и не получил. Зато ввоз готовых электрокаров получил неожиданно горячую поддержку бывшего главного радикала О. Ляшко, который смог «продавить» эту норму в Закон о бюджете 2019 года. Таким образом, продажа готовых машин оказался в приоритете украинских законодателей, а развитие собственной промышленности, создание новых рабочих мест так и остались за бортом. В то же время, как отмечают разработчики упомянутого выше пакета законов, развитые европейские страны принимают меры по государственной поддержке развития электротранспорта, в частности через принятие соответствующих законодательных актов, что позволяет ежегодно значительно сокращать объемы потребления продукции нефтеперерабатывающей промышленности и улучшать экологическое состояние. Постепенная замена автомобилей электромобилями в больших городах и промышленных регионах с большой плотностью населения становится неизбежной. По оценкам агентства Bloomberg в 2025 году доля электромобилей на рынке составит 10-15%, а в 2030 году достигнет 35-40%. Одним из основных факторов, сдерживающих широкое использование электромобилей, является их цена, которая зна16

чительно выше цены аналогичных по классу автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Поэтому для покупателей электромобилей создаются различные преференции: налоговые льготы, компенсации стоимости авто, бесплатные паркинги и тому подобное. Например, в Китае покупатель получает компенсацию в размере около 35% стоимости авто, а в США такая «скидка» составляет 25%. В некоторых странах - Португалии, Испании, Франции, Ирландии и других - правительство выплачивает субсидию в размере от 5000 до 7000 евро (в зависимости от модели) каждому покупателю. В других странах (Великобритании, Дании, Германии) прямых субсидий на приобретение электромобилей нет, но всех покупателей освобождают от уплаты транспортного налога на определенный срок (до 5 лет) или от сбора при регистрации. Львиную долю цены электромобиля составляет стоимость аккумуляторной батареи. По оценкам экспертов компании McKinsey стоимость аккумуляторных батарей существенно снизится, соответственно и цена на электромобили станет сопоставимой с ценой аналогичных по классу автомобилей с двигателем внутреннего сгорания не раньше, чем в промежутке между 2025 и 2030 годами. Сергей Красуля отметил, что в Украине сейчас сложилась уникальная ситуация, когда без дополнительной информационной поддержки и вообще отсутствия какой-либо политической воли со стороны предыдущего правительства столкнуть этот вопрос с мертвой точки, электрокары завоевывают популярность среди населения. Правда, в абсолютных цифрах продвижение электромобилей выглядит пока не слишком мощным - общее количество «электричек» едва преодолела отметку 10000 машин, но динамика движения показывает непрерывное стремление украинцев пересесть на более экономный транспорт. Конечно, к положению вещей добавляется еще и национальный колорит в виде подавляющего числа в этом общем именно применяемых авто. То есть даже в таком прогрессивном вопросе Украина уверенно держит титул самой большой автосвалки в Европе. Напомним, «Богдан» ранее призвала Верховную Раду безотлагательно принять законопроекты 8159 и 8160, которые касаются уменьшения налоговой нагрузки на производство электротранспорта в Украине. Они будут способствовать привлечению международных инвестиций в отечественный автопром, который на собственных мощностях сможет производить электрокары мировых брендов по доступной цене для украинцев. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

18 (154) 2019  |  АВТО И СЕРВИС


АВТОХИМИЯ

АВТОХИМИЯ - МОКРОЕ ДЕЛО ТАКИЕ СРЕДСТВА ПРИ НАНЕСЕНИИ НА СТЕКЛО ОБРАЗУЮТ ДОСТАТОЧНО ПРОЧНУЮ ВОДООТТАЛКИВАЮЩУЮ ПЛЕНКУ, ПОПАВ НА КОТОРУЮ, КАПЕЛЬКИ ВОДЫ НЕ РАСТЕКАЮТСЯ, А ПРЕВРАЩАЮТСЯ В ШАРИКИ И СКАТЫВАЮТСЯ ПОД ДЕЙСТВИЕМ НАБЕГАЮЩЕГО ПОТОКА ВОЗДУХА. ТО ЕСТЬ СТЕКЛО МЕНЬШЕ СМАЧИВАЕТСЯ И БЛАГОДАРЯ ЭТОМУ МЕНЬШЕ ЗАГРЯЗНЯЕТСЯ. Для сравнительного исследования было приобретено шесть различных “антидождей”. Два из них – “ВЭЛВ” и Nekker – аэрозоли, закачанные под давлением в баллоны. Runway – жидкость, залитая во флакон с ручным пульверизатором. Средства под торговыми марками Hi-Gear, Liqui Moly и Turtle Wax. Кстати, форма выпуска всех трех зарубежных “антидождей” одинакова – жидкость, залитая во флакон. Инструкции на всех шести упаковках предлагают одинаковый алгоритм действий при использовании средства. Лобовое стекло должно быть вымыто и насухо вытерто. Затем на него наливается или (в случае с аэрозолями) разбрызгивается средство. Салфеткой либо тканью состав необходимо равномерно распределить по стеклу, после чего выдержать паузу. Затем подсохшее средство надо растереть, чтобы на стекле образовалась пленка с водоотталкивающими свойствами. Со всеми средствами мы поступили в строгом соответствии с инструкцией, выдерживая предписанные паузы и используя рекомендуемые для полировки материалы. Вот только обрабатывали мы не шесть стекол, а одно, где было выделено шесть изолированных друг от друга вертикальных полос. Именно в этом и была суть эксперимента: сравнить в одинаковых условиях несколько препаратов, поскольку сымитировать несколько раз подряд абсолютно одинаковое орошение водой лобовых стекол шести машин – задача непростая. В нашем же случае средства работают в аналогичных условиях – на одних и тех же скоростях, при одной и той же интенсивности дождя. И именно ту скорость, при которой капли без помощи стеклоочистителей при движении автомобиля начнут стекать с лобового стекла, мы и решили сделать главным критерием оценки работоспособности “антидождей”. Победителем теста будет признано средство, которое начнет работать на меньшей скорости. Итак, дождавшись подходящего по интенсивности дождя, мы принялись за дело. Автомобиль начинает движение с плавным увеличением скорости. Его стекло густо покрыто водяными каплями. По мере разгона машины под действием набегающего воздушного потока они начинают подрагивать: сначала едва заметно, потом все сильнее. Какие из них раньше других сорвутся со своих мест? Наконец, когда стрелка спидометра подобралась к отметке “55”, под напором воздушного потока двинулись вверх по лобовому стеклу капли воды на полосе, обработанной со-

АВТО И СЕРВИС  |  18 (154) 2019

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

ставом Liqui Moly. Есть победитель теста! Продолжаем увеличивать скорость, и вот уже “серебряный призер” – Turtle Wax. По полосе стекла, обработанной этим средством, капли воды заскользили вверх при скорости 60 км/ч. Очень хороший результат! Очень близким (62 км/ч) оказался порог “срабатывания” средства “ВЭЛВ”. Его мы признаем лучшим среди “антидождей”, попавших на наш тест. После того как скорость автомобиля выросла до 66 км/ч, давления набегающего воздушного потока стало хватать и для того, что со своих мест стали утекать капли на полосе стекла, обработанной средством Runway. На скорости 70 км/ч заработал Hi-Gear. Последними с места сорвались капли на той полосе, которую мы отвели средству Nekker. Произошло это на скорости 73 км/ч. Подводим результаты теста. Наиболее эффективными оказались “антидожди” Liqui Moly, Turtlе Wax и “ВЭЛВ”. По сути, они начинают работать на “городских” скоростях, что очень хорошо. Ведь даже в мегаполисе эти “антидожди” будут заставлять утекать капли дождя с лобового стекла без помощи “дворников”. А на чуть больших скоростях самотеком станут очищаться стекла, обработанные средствами Runway, Hi-Gear и Nekker. Причем тоже достаточно эффективно. Как мы убедились, капли на всех шести контрольных полосах, сливаясь в крупные образования, легко утекали вверх по стеклу при езде даже в самый сильный дождь. Первый несомненный плюс такого “самоочищения” окна в том, что “дворники” не мельтешат постоянно перед глазами водителя, а само стекло практически не дает искажений от накапливающейся на нем в обычной ситуации воды. Все это значительно снижает нагрузку на зрение (немаловажный фактор, особенно в дальней поездке). Второй плюс применения “антидождей” состоит в том, что более редкое использование щеток стеклоочистителей значительно увеличивает срок их службы, ведь большую часть времени они будут неподвижны, тем самым сохраняя рабочие кромки своих резиновых профилей острыми. С учетом того, сколь недешевы нынче фирменные (особенно бескаркасные) щетки, экономия от использования “химии” может получиться неплохая.

17


СОВЕТЫ АВТОМАСТЕРА

ОСОБЕННОСТИ ВОЖДЕНИЯ ПРИ ПЛОХОЙ ПОГОДЕ (ДОЖДЬ, ТУМАН) ВИДИМОСТЬ НА ДОРОГЕ СИЛЬНО УХУДШАЕТСЯ ВО ВРЕМЯ ЛИВНЕВОГО ДОЖДЯ, СНЕГОПАДА, А ОСОБЕННО ВО ВРЕМЯ ТУМАНА. ОН НЕ ДАЁТ ВИДЕТЬ ОРИЕНТИРЫ И ИЗМЕНЯЕТ ОТТЕНКИ ВСЕХ ЦВЕТОВ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ КРАСНОГО. ИНОГДА ИЗ-ЗА ТУМАНА НИЧЕГО НЕ УДАЁТСЯ РАЗГЛЯДЕТЬ НА РАССТОЯНИИ ПЯТИ МЕТРОВ. Вождение в таких сложных дорожных условиях держит водителя в постоянном напряжении, что очень сильно утомляет. Поэтому нужно быть подготовленным к езде в условиях подобного рода. ВОЖДЕНИЕ В ДОЖДЬ Давайте разберёмся, как же вести себя и автомобиль в условиях непогоды и ночью. Начнём со скорости движения. Все знают, что она должна быть безопасной, но не все могут правильно определить таковую. Вообще говоря, безопасной является скорость, при которой водитель способен быстро остановить свой автомобиль и избежать столкновения с препятствием. При резком торможении остановочный путь должен быть намного меньше зоны видимости (не более 40 метров при видимости в 150 метров). Но, тем не менее, на скользкой дороге лучше держать дистанцию до следующего впереди автомобиля как минимум в три раза больше, чем на сухом покрытии. Потому как при скорости в 60 км/час на сухой дороге остановочный путь равен 40 м, на мокрой – 53 м, а на обледенелой – 88 м! Учитывать нужно также ухудшение видимости из-за тумана, дождя, снегопада, тёмного времени суток, а также загораживающих обзор препятствий (зданий, насаждений, припаркованных машин). ВОЖДЕНИЕ В МЕЖСЕЗОНЬЕ В межсезонье часто встречается проблема запотевания стёкол автомобиля. Это происходит из-за разницы температур в салоне автомобиля и за его пределами. Лучший способ избавиться от подобного явления – это включить обдув стёкол сильным потоком тёплого воздуха. Другой вариант – обработать внутреннюю поверхность стекла специальной жидкостью, разумеется, перед этим следует вымыть и обезжирить поверхность. Перед выездом из гаража каждый уважающий себя водитель обязан проверить работоспособность осветительных приборов, так как если они откажут в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости на трассе далеко от дома или СТО, плохо будет и вам и окружающим. Напомним, что, согласно ПДД, запрещена эксплуатация автомобиля с неработающей левой фарой (предусмотрена ответственность в виде штрафа в размере 340 грн. или штрафплощадки и админареста). Выходы: либо ждать до утра, либо цепляться на буксир, либо вызывать эвакуатор. Так что как минимум запасной комплект лампочек в машине иметь стоит. Помимо передних фар, опасность представляют неработающие задние фонари. ВОЖДЕНИЕ В ТУМАН В тумане и т.п., автомобили с такими проблемами очень сложно заметить, и очень легко удариться в них сзади. По данным статистики, около 77% ДТП, произошедших в тумане, связано со столкновением с впереди идущим транспортом. Такое происходит из-за оптического обмана зрения. А всё потому, что в тумане предметы кажутся в два раза дальше, чем они есть на самом деле. На светофорах в тумане тоже не стоит «зевать», так как туман искажает цвета. Жёлтый цвет становит18

ся похож на красный, а зелёный – на жёлтый. Дальний свет фар не поможет в тумане, он только создаст непрозрачную пелену перед автомобилем. А вот ближний свет и «противотуманки» немного спасут ситуацию. При остановке обозначьте габариты авто, не выключайте габаритные огни или включите сигнал аварийной остановки. Замедляться на скользкой дороге нужно плавно, без резких движений и рывков. Лучше использовать приём, называемый «торможение двигателем», или тормозить качками, несколько раз сильно нажимая и отпуская педаль тормоза. Очень многое зависит от того, какие автошины и в каком состоянии установлены на автомобиле. Помните также о пешеходах, которые могут выскочить на дорогу. Особенно внимательными нужно быть в октябре, ноябре месяце, когда в вечерний час пик (17.30) уже темно, и люди спешат с работы. Управление транспортным средством в тёмное время суток усложняется из-за сокращения расстояния, на котором просматривается дорога. Если видимость дороги менее 300 м, то движение уже считается опасным. Особенно плохая видимость в сумерках, а фары способны осветить лишь небольшой участок проезжей части. Время реакции водителя в таком случае возрастает в 5 раз, т.е. нужно больше времени, чтобы среагировать. А в связи с частыми и резкими изменениями освещённости и яркости требуется непрерывная адаптация зрения, и глаза водителя быстро устают. ВОЖДЕНИЕ НОЧЬЮ Самая опасная ситуация на ночной дороге – это ослепление водителя фарами. У человека резко ухудшается зрение, а может и пропасть совсем на некоторое время. Правила гласят, что в такой ситуации следует «не меняя полосы движения, снизить скорость и остановиться». Нельзя менять направление движения, потому что вы не видите, куда сворачиваете, так что лучше просто плавно затормозить. Итак, к управлению автомобилем в плохих погодных условиях и в условиях недостаточной видимости необходимо готовиться тщательно. Проверка осветительных приборов, запасные лампочки, обработка стёкол – всё это необходимо в сезон дождей, туманов т.д. Будьте внимательны на дороге. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

18 (154) 2019  |  АВТО И СЕРВИС


ЭТО ИНТЕРЕСНО СТАРЫЕ ШИНЫ СМОГУТ СМЯГЧИТЬ ПОСЛЕДСТВИЯ ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЙ Похоже, бесполезные отходы, такие как шины подержанных автомобилей, могут еще пригодиться! И не только в качестве покрытия для детских площадок. Землетрясения являются одним из самых разрушительных и смертоносных стихийных бедствий. Существует ли способ их немного смягчить? Хуан БерналСанчес из Университета Нейпира в Эдинбурге ищет ответ на этот вопрос уже не первый год и полагает, что нашел его. Вместе с группой коллег он разработал способ поддержки фундамента зданий, расположенных в районах, подверженных землетрясениям. Ключевой составляющей армирующего материала, который

он разработал, является резина, которая получается из шин подержанных автомобилей. В дополнение к резине материал включает почву именно из того района, где будет располагаться здание. Основания, армированные смесью, поглощают значительную часть энергии, поступающей от сейсмических ударов. Бернал-Санчес отмечает, что введение резиновых частиц в почву увеличивает ее способность рассеивать энергию. Правильная консистенция смеси обеспечивает жесткость частиц песка, содержащихся в почве, и трение между ними. Бернал-Санчес подчеркнул, что ключом

к успеху является определение правильных пропорций резины и почвы. На данный момент команда тестирует новую технологию с помощью компьютерного моделирования. Однако, чтобы понять, соответствует ли материал своему предназначению, необходимо реальное землетрясение.

ИЛОН МАСК НЕ ОСНОВАТЕЛЬ TESLA MOTORS Илон Маск – не просто лицо компании Tesla, он фактически и есть Tesla. Он ее мозговой центр, душа и сердце. Однако, не он создал эту компанию. Когда Маск оказался в рядах Теслы, ей было уже больше года. Основателями «электрокарной» фир-

мы являлись Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг. Кстати, Мартин Эберхард – это американский инженер и бизнесмен, который в 2007 году признавался лучшим в мире новатором и одним из 32-х самых ценных для человечества людей.

AMPHICAR 770 Немецкий инженер Ганс Триппель всю свою долгую жизнь только и делал, что проектировал амфибии. Первую машину он сделал в 1932 году, вручную в своей домашней мастерской, никто не принял ее всерьез. Конструктора сочли чудаком, тем более что технического образования у него не было, самоучка. Чтобы “нырнуть” в воду, водителю “Амфикара” не требовалась никакая дополнительная подготовка. Он просто включал дополнительный рычаг 4-ступенчатой коробки передач (между прочим от Porsche!), конструкция которой предусматривала дополнительные шестеренки для двух гребных винтов, и спокойно заезжал в воду. Точно так же при выезде на сушу нужно было только вовремя подоткнуть первую передачу, и “Амфикар” из лодки превращался обратно в автомобиль, легко въезжая даже на 40-градусный уклон. Управление в надводном режиме осуществлялось с помощью руля — поворот передних колес задавал амфибии нужный курс. Маневренность, конечно, была невысокая, но приноровится можно. А главное — просто для понимания. Почти четыре тысячи выпущенных “амфикаров”, 90% которых осело именно в Штатах, нельзя назвать катастрофой. Но, конечно, и Триппель, и Квандт рассчитывали на большее… АВТО И СЕРВИС  |  18 (154) 2019

За отдельную плату Amphicar можно было доукомплектовать такими судоходными аксессуарами, как якорь, весла, багор, фальшфейеры, — хотя отличительные огни (зеленый справа, красный слева) входили в стандартную комплектацию, капитаны встречных судов вполне могли их не разглядеть из-за слишком малой высоты борта, так что во избежание несчастных случаев на воде стоило иметь на борту вспомогательные сигнальные средства. Мореходные качества маленькой амфибии тоже, к сожалению, оставляли желать лучшего. Очень уж утлый это был челн, — короткий, низкосидящий, первая же серьезная волна его если и не опрокинула бы, то уж наверняка захлестнула. Производители, правда, уверяли, что если поднять сложенный верх и боковые стекла в дверях, последнего можно не бояться, но лишний раз ис-

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

кушать судьбу никому из покупателей не хотелось, и машинами своими они пользовались главным образом в мертвый штиль. Страдала и маневренность: ведь нормального руля с пером, баллером и румпелем у машины не было, роль своеобразных «скуловых рулей» конструктор возложил на передние колеса, а они с этой обязанностью справлялись весьма посредственно. Спрос на машину снижался постоянно, как ни старался Ганс Триппель улучшить ее характеристики; высокий его покровитель Харальд Квандт погиб в 1967 году в авиакатастрофе, и меньше чем год спустя весь бизнес ему пришлось свернуть. Думаете, на этом конструктор амфибий Триппель успокоился? Ничего подобного. Он перебрался в соседнюю Австрию, в провинцию Штирия, открыл там инженерно-консультационное бюро… и вновь принялся конструировать водоплавающие автомобили, один за другим: Sea Otter (1977), Aquaterra (1984), несколько машин двойного назначения, которыми всерьез заинтересовались военные. Он дожил до глубокой старости, скончавшись в 2001 году на девяносто шестом году жизни. Он работал до последних своих дней, но так и не увидел больше ни один из своих проектов в серийном производстве. Ни разу. 19


СТО РЕКОМЕНДУЕТ

ВЫБОР АВТОСЕРВИСА. КАК НЕ ОШИБИТЬСЯ В СТО В ЖИЗНИ КАЖДОГО ВОДИТЕЛЯ НАСТУПАЕТ МОМЕНТ ПЕРЕД НЕОБХОДИМОСТЬЮ ВЫБОРА АВТОСЕРВИСА. В ПОСЛЕДНИЕ ГОДЫ ПОЯВИЛИСЬ МНОГО РАЗНЫХ SPA УСЛУГ ПО РЕМОНТУ И ДИАГНОСТИКЕ АВТОМОБИЛЯ, ГДЕ МЕЖДУ НИМИ СУЩЕСТВУЕТ БОЛЬШАЯ КОНКУРЕНЦИЯ. НОВИЧКУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ В ТАКИХ УСЛОВИЯХ, СДЕЛАТЬ ВЫБОР АВТОСЕРВИСА И ПРИНЯТЬ ОКОНЧАТЕЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАТРУДНИТЕЛЬНО. МЫ ПОСОВЕТУЕМ, ЧЕМ ВЫ ДОЛЖНЫ РУКОВОДСТВОВАТЬСЯ ПРИ ВЫБОРЕ КАЧЕСТВЕННОГО АВТОСЕРВИСА. НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ, НОВЫЕ ПРОБЛЕМЫ Автомобиль и его компоненты (двигатель, трансмиссия, системы питания, кондиционирования…), естественно, имеют свой определенный срок эксплуатации. Некоторые из них являются более или менее аварийными, но все, так или иначе требуют соответствующего обслуживания квалифицированными механиками с применением современного технического оборудования.

В настоящее время даже небольшим ремонтным мастерским становится все труднее идти в ногу с современным технологиями. А те, которые хотят удержаться на конкурентном рынке, должны переквалифицироваться на места с комплексным оборудованием, профессиональными инструментами, всесторонне натренированными техниками-слесарями, со стратегическим подходом к клиентам. Так, крупные города имеют в своем ассортименте больше специализированных станций СТО, где клиенты имеют возможность сделать более продуманный выбор из-за большой конкурентоспособности. Предприятия-мастерские, расположенные в малых населенных пунктах, как правило, имеют монополию на ремонт, поэтому и навязывают клиенту собственные прайс-листы услуг. Даже независимо от места проживания, выбор автосервиса является большой проблемой для обычного пользователя автомобиля. Чем более технологически продвинутый автомобиль, тем сужается список сервисов, которые способны качественно провести его диагностику, не говоря уже про ремонт. Как понять, что данное СТО является хорошим? Это непростая задача, но постараемся в рамках статьи дать ответ.

тельно преимуществами финансовой экономичности, акциями или фиксированными низкими ценами, которые совсем не обязательно имеют отношение к вопросам безопасности и удобства эксплуатации автомобиля. Во время поиска автосервиса, перед вами станет выбор: Авторизованный сервис конкретной марки. Не санкционированная на допуск ремонтных работ мастерская (гараж дяди Вани, диагностика у Альберта и т. д). Некоторые автолюбители предпочитают делать ремонт автомобиля у знакомого механика, зная, что такие услуги предоставляются незаконно. Это означает, что в случае возникновения какихлибо проблем пострадавший не может отстаивать в суде свои права на возмещение убытков. НИЖЕ ПРИВЕДЕМ РЯД ОБОБЩЕННЫХ РЕКОМЕНДАЦИЙ Доступность информации. Соответствующий сервис пользуется хорошими отзывами как среди ваших знакомых, так и на интернет-форумах. Поиск в интернете покажет Вам несколько десятков сайтов, сервисов, ремонтных мастерских, рекламирующих свои услуги, с телефонами связи и распорядком работы. По отзывам клиентов можно отобрать заслуживающие внимания сервисы. К примеру, даже собственный сайт ”самоучки дяди Федора” имеет больше рекомендационных отзывов, чем мастерская с целым штатом работников. ДОСТУПНАЯ КОНТАКТНАЯ СВЯЗЬ Проще позвонить в мастерскую и описать возникшую ситуацию. Хороший механик поинтересуется не только текущим состоянием, но и какие крупные ремонтные работы были ранее сделаны, в каких условиях произошла поломка. Такой телефонный разговор может занять несколько минут, но на его основании специалист сможет поставить предварительный диагноз. Вы узнаете, какая может быть стоимость ремонта. Эти значения, конечно, будут приблизительны, потому что, окончательная цена будет зависеть от стоимости запчастей, а это не всегда можно определить сразу. Поэтому ни один специалист не даст Вам конкретной цены во время этого разговора, а только финансовый диапазон. НЕ ЦЕНА ДВИГАЕТ ПРОГРЕСС, А КАЧЕСТВО Конечно, есть несколько моментов при которых цена имеет решающее значение выбора автосервиса, но, как правило, она

ВЫБОР АВТОСЕРВИСА. ЧЕМ РУКОВОДСТВОВАТЬСЯ? Не все отдают себе отчет в том, насколько важен правильный подбор СТО. Окончательному принятию решения должен предварительно предшествовать краткий анализ того, какой тип инструментов и тип услуг предлагает своим клиентам конкретное СТО. Не всегда стоит руководствоваться исключи20

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

18 (154) 2019  |  АВТО И СЕРВИС


СТО РЕКОМЕНДУЕТ актуальна в ”аккорде с качеством”. К примеру, многие водители предпочитают такой показатель, как время выполнения работ, а не качество. В результате это может закончиться аварией или угрозой остальным участникам дорожного движения. СТО – НЕ СЕКРЕТНЫЙ ЗАВОД Стоит знать, что профессионалам, как правило, нечего скрывать от своих клиентов. Прямой контакт с механиком чрезвычайно важен. К примеру, можно наблюдать за действиями слесарей через большие обзорные окна или приоткрытую

дверь. Если кто-то из персонала объясняет отсутствие такой возможности соображениями безопасности, как правило, там присутствует склонность к махинациям. В основном это проявляется установкой старых и изношенных деталей, несмотря на то, что клиент заплатил за совершенно новые. НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩИХ ИНСТРУМЕНТОВ Полный комплект оборудования мастерской свидетельствует в большинстве случаев о ее профессионализме. К примеру, большой подъемник в зале не только обеспечит экономию времени обзора, но и безопасность автомобиля и самого механика.

то есть то, в каких условиях автомобиль будет простаивать в ожидании ремонта. Если на территории присутствуют места стоянки под навесом, общая чистота – это знак того, что мастерская пользуется доверием. Сотрудники мастерских часто опускают этот аспект, сосредоточив все свое внимание на выполнении заказов, а ведь это отражается на восприятии посетителем всего автосервиса. СОТРУДНИЧЕСТВО АВТОСЕРВИСА СО СТРАХОВЫМИ КОМПАНИЯМИ И ПРАВО ВЫБОРА Положительным моментом является тесное сотрудничество автосервиса со всеми страховыми компаниями. Хорошие мастерские предлагают клиенту как фирменные комплектующие для замены, так и приемлемые заменители. Благодаря этому вы можете в зависимости от индивидуальных предпочтений снизить затраты на ремонт (или ставить оригинальные запасные части, которые пользуются наибольшим доверием). ХОРОШИЙ МЕХАНИК – КЛЮЧ К УСПЕХУ Для того, чтобы иметь стопроцентную уверенности в том, что все было сделано должным образом и в соответствии с требованиями безопасности, механик должен иметь соответствующую практику, навыки и знания в области автомобильной промышленности. Перед тем, как отдавать машину в мастерскую, клиент должен получить информацию о конкретной сумме оплаты, а в случае ее изменения должен быть уведомлен по телефону о дополнительных расходах перед началом проведения ремонтных работ. Честный механик предложит адекватные цены на услуги – с учетом приобретения деталей и стоимость выполненных работ. Специалист не станет экономить за счет безопасности.

ЧИСТОТА ПОМЕЩЕНИЯ Не менее важный момент. Так, к примеру, правильно укомплектованные ключи расположены в специальных, функциональных ящиках (а не разбросаны где попало), на полу не лежит мусор, наличие которого подскажет, что тут не убирают месяцами. ОБУЧЕНИЕ СОТРУДНИКОВ И КОМПЛЕКСНОСТЬ УСЛУГ Современный автосервис оснащен современными приборами, позволяющими проводить полную диагностику работы всех узлов автомобиля. Однако даже самые лучшие устройства становятся бесполезными без соответствующей подготовки механиков. Их знания должны постоянно углубляться обучением, чтобы они могли свободно ориентироваться в технологических процессах современного автомобиля. Соответственно, грамотный специалист в состоянии выполнять любую работу по ремонту и диагностике. ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ КЛИЕНТОВ В хорошем сервисе работают отзывчивые и дружелюбные специалисты, которые в первую очередь хотят помочь в ремонте вашего автомобиля. Клиенты должны максимально комфортно чувствовать себя на территории автосервиса. В процессе ожидания автомобиля водитель должен иметь возможность провести время в кондиционируемом помещении с доступностью бесплатных напитков, тематической прессы. Обычным явлением становится предоставление клиенту свободного доступа к ноутбуку, планшету с доступом в Интернет. ЭСТЕТИЧЕСКАЯ ОБСТАНОВКА Не последним элементом является территория мастерской,

АВТО И СЕРВИС  |  18 (154) 2019

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

ИТОГ Идеальная компания, занимающаяся ремонтом автомобилей, должна пользоваться хорошей репутацией среди клиентов, а заслужить ее можно только одним способом – предлагать профессиональные, комплексные услуги на высоком уровне. Как вы видите, недостаточно просто отдать машину в мастерскую. Может оказаться, что вы попали на хорошего, честного механика, который не отвечает ни одному из этих требований, однако его работа – вне конкуренции. Применяйте все эти советы, требуйте необходимую информацию от персонала. В конце концов, это Вы из своего кармана платите (за ремонт, запчасти, диагностику) и Ваш автомобиль после выезда с сервиса должен быть полностью исправен и готов к дальнейшему пути. 21


АВТОЮМОР  Сломалась у мужика машина. Включает аварийку, открывает капот и начинает что-то делать... Вдруг сзади кто-то начинает настойчиво бибикать. Он подходит и видит: за рулем гламурная девица сидит и давит на клаксон. - Ну и чего Вы стоите и бибикаете? Объезжайте! - А откуда я знаю, куда Вы поедете? - В смысле? - У Вас и направо поворотник работает, и налево работает...  Старый автомеханик инструктирует молодого: — Несмотря на всю сложность и «навороченность» современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается — используй WD40. Если наоборот — примотай изолентой.  - У каждого из нас есть, на первый взгляд, тупая идея. Но от какой идеи, по-нашему, если воплотить её в жизнь, мир стал бы лучше? - Если не включился поворотник, твоя машина не поворачивает.  Люди, которые из-за пробок отговаривали меня от покупки машины, оказались не правы. Стоять в пробке несколько часов всё-таки гораздо удобнее, если у тебя есть машина.  — А это моя последняя реалистическая картина. Называется «Автослесари за работой». - Но я вижу, что они сидят и курят! - Я же сказал - это реалистическая картина.  У Штирлица сломалась машина. Он вышел и стал копаться в моторе. «Штирлиц, Вы — русский разведчик,» — сказал проходивший мимо Мюллер. — «Немец отдал бы свою машину в автосервис».  На заправке мужик подходит к кассе и говорит: - Девушка, знаете, у моей машины бак на 60 литров, обычно входит 55-56, а сейчас 62 влезло!  Знаете ли вы, что один килограмм новенького автомобиля стоит дешевле одного килограмма велосипеда.  Девушка договаривается о покупке прав: - А гарантия на них какая? - В смысле? - Ну если меня прав лишат, то вы мне их замените?  Девушка на иномарке в автосервисе. Механик спрашивает: — И что у вас красавица? — Да дергается она и глохнет. Механик открывает капот, под ним записка: «Она ездить не умеет, и я платить не буду. Муж» Механик закрывает капот. — Извините, но мы помочь ничем не можем, вам нужен другой сервис. Девушка раздраженно: —Что за ерунда, уже в седьмом сервисе отказывают?!! 22

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

18 (154) 2019  |  АВТО И СЕРВИС


Profile for Eugenia

Журнал Авто и Сервис № 18 2019 г.  

Журнал Авто и Сервис № 18 2019 г.  

Profile for eugenia59
Advertisement