{' '} {' '}
Limited time offer
SAVE % on your upgrade.

Page 1


Журнал Авто и Сервис г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403, тел.: (057) 751-10-75, (068) 550-97-51 e-mail: redacauto@gmail.com | www.autoiservice.org.ua

СОДЕРЖАНИЕ

4

14 ТЕСТ-ДРАЙВ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ КРОССОВЕРА PEUGEOT 2008

Новости

Луцкий завод корпорации «Богдан» получил титул «Компания года 2019» Украинские морпехи получат в 2020 году бронеавтомобили Козак-2М1 В 2020 году в Украине хотят отремонтировать 5000 км автодорог В декабре в Украине сменилась модель-лидер по продажам автомобилей Сразу два двигателя Hyundai получили престижные награды Tesla готовит массовый недорогой электромобиль Сразу три дизельные модели BMW уже в базе получат гибридную систему

6

8

В салонах Украины

В Украине стартовала распродажа FAW B30 на «автомате» 2019 г.в. по цене от 263 900 грн. Б/у авто из Кореи и США, импортированные в 2019 году, стали доступнее на сумму до 25 000 грн.

Автоправо

С 1 января поменялась стоимость авто, с которой уплачивают налог в ПФ при первой регистрации Верховная Рада подняла налоги для «перекупов» автомобилей В Киеве появились новые эвакуаторы, которые эвакуируют автомобиль за 2 минуты

9

16 ЛУЧШИЕ НОВИНКИ 2020 ГОДА

Автоаналитика

Самые успешные автомобильные новинки 2019-го

10 Электромобили

Самый загадочный электромобиль оценили в 545 тысяч долларов Audi инвестирует около 100 млн евро в собственные зарядные станции В ЕС зарядка электромобиля на быстрых станциях стала дороже, чем заправка авто топливом Студенты показали проект электромобиля из отходов

12 В объективе

Ford Focus Active

14 Тест-драйв

Тест-драйв нового поколения кроссовера Peugeot 2008

16 Автоновинки

18 ГЛАВНЫЕ ПРАВИЛА ЕЗДЫ НА АВТОМОБИЛЕ В МОРОЗ Учредитель, издатель и главный редактор: Кладиёва Людмила Петровна г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403 www.autoiservice.org.ua | e-mail: redacauto@gmail.com

Лучшие новинки 2020 года

18 Советы автомастера

Главные правила езды на автомобиле в мороз

20 СТО рекомендуют

Техническое обслуживание автомобиля в зимний период

22 Автоюмор Рекламный отдел: г. Киев: (096) 773-37-91 г. Харьков: (057) 751-10-75,

(068) 550-97-51

Свидетельство о государственной регистрации печатного средства массовой информации: серия КВ № 19928-9728Р от 17.05.2013 г.

Тираж: 30 000 экз.

Данный номер (выпуск №2 (162) за 2020 г.) подписан к печати 24.1.2020

В журналах используются материалы сайтов: www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ В случае, если Ваша деятельность требует лицен­зирования, необходимо указать номер и дату выдачи лицензии, т.к. Ваше объявление, в соответствии со ст.24 Закона Украины «О рекламе» не может быть опубликовано без этих данных. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. Согласно действующим в редакции правилам, ответственность за достоверность объявлений несет рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных данных, за наличие ссылок на лицензии и указаний на сертификацию продукции и услуг в порядке, предусмотренном законодательством. Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Р — публикуется

на правах рекламы


НОВОСТИ ЛУЦКИЙ ЗАВОД КОРПОРАЦИИ «БОГДАН» ПОЛУЧИЛ ТИТУЛ «КОМПАНИЯ ГОДА 2019»

По итогам 2019 года дочернее предприятие «Автосборочный завод №1»

АО «АК «Богдан Моторс» получил Почетное Признание от «Всеукраинского отраслевого аналитического центра» - «КОМПАНИЯ ГОДА 2019». Эта награда подтверждает, что предприятие является лучшей компанией отрасли согласно реестра «Надежных и инвестиционно-привлекательных предприятий». Номинация «Компания года» - это официальное подтверждение того, что компания является надежным партнером, престижным работодателем и предлагает качественные услуги.

Дочернее предприятие «Автосборочный завод №1» «АК «Богдан Моторс» получил национальный сертификат за весомый вклад в развитие экономики региона, получение первенства в отрасли и отличную динамику развития предприятия согласно КВЭД «Производство автомобилей». В компании гордятся полученным статусом, ведь это свидетельствует об эффективности работы компании и является гарантией высокого качества транспортных средств, которыми пользуются заказчики.

УКРАИНСКИЕ МОРПЕХИ ПОЛУЧАТ В 2020 ГОДУ БРОНЕАВТОМОБИЛИ КОЗАК-2М1 По словам командующего морской пехотой ВМС ВС Украины генерала-лейтенант Юрия Содель, на 2020 год подразделения запланировали значительно обновить военную технику. В частности, поступит 70 единиц автомобильной и 80 единиц бронетанковой техники.

Два батальона будут укомплектованы многофункциональными бронеавтомобилями «Козак2М1». А когда будет принят на вооружение ракетный комплекс «Нептун», первым его получит ракетный полк, который создадут в рамках морской пехоты ВМС Украины.

В 2020 ГОДУ В УКРАИНЕ ХОТЯТ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ 5000 КМ АВТОДОРОГ Как сообщил министр инфраструктуры Владислав Криклий, принятые Верховной Радой законопроекты № 2661 и № 2660 дают возможность привлечь дополнительное финансирование на строительство, ремонт и эксплуатацию дорог с внешних рынков. Финансирование ремонта автодорог увеличится еще на 20 млрд. гривен, что позволит отремонтировать более 5000 км путей. До принятия законов в Дорожном фонде предусмотрено 38 млрд грн на ремонт, строительство и эксплуатацию дорог. Из этих денег 31,5 млрд отведено на ремонтно-строительные работы. В ДЕКАБРЕ В УКРАИНЕ СМЕНИЛАСЬ МОДЕЛЬ-ЛИДЕР ПО ПРОДАЖАМ АВТОМОБИЛЕЙ Самой продаваемой моделью в последний месяц 2019 года стала Skoda Octavia, которая разошлась тиражом в количестве 574 автомобиля. Основной причиной такого успеха бестселлера Skoda Octavia стала беспрецедентная цена. В декабре эту модель можно было купить по цене от 380 000 грн.(!) И уже в декабре все автомобили были распроданы. По итогам года Skoda Octavia выбрали более 2,8 тыс. украинцев. Продажи выросли на треть по сравнению с 2018 г. 4

Чешская модель стала №6 в Украине среди наиболее продаваемых автомобилей и №3 среди легковушек (за исключением кроссоверов), пропустив вперед только бюджетные модели Renault – Logan и Sandero. Отметим, что в 2019 году Skoda Octavia стала самой продаваемой лишь в одном месяце (декабре). При этом, 7 месяцев на протяжение года самой популярной моделью становился кроссовер Kia Sportage, два раза – Renault Duster, по одному – Renault Logan и Toyota RAV4.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (162) 2020  |  АВТО И СЕРВИС


НОВОСТИ СРАЗУ ДВА ДВИГАТЕЛЯ HYUNDAI ПОЛУЧИЛИ ПРЕСТИЖНЫЕ НАГРАДЫ

Второй год подряд силовые установки, разработанные инженерами Hyundai, получают высшие награды престижного конкурса Wards 10 Best Engines. В этом году высокой оценки экспертного жюри конкурса удостоились два мотора Hyundai: 1.6 литровый бензиновый двигатель Smartstream GDi, который устанавливается на седан Sonata нового поколения, и синхронный электромотор с постоянными магнитами, которым оснащается электрокроссовер Kona Electric. Официальная церемония награждения конкурса Wards 10 Best Engines состоялась 16 января 2020 года в Детройте. Технология CVVD, которая будет применена на других силовых установках семейства Smartstream, оптимизирует рабочие характеристики двигателя и эффективность потребления

топлива при различных режимах движения, таких как вождение в эко или спортивном режиме. Технология управления клапанами обеспечивает повышение производительности мотора на 4%, эффективность использования топлива на 5%, снижает уровень вредных выбросов на 12%. Применение данной технологии позволило увеличить производительность и мощность мотора, а также значительно снизить расход топлива и вредные выбросы. Например, двигатель 1.6 Smartstream GDi, установленный на новом поколении Hyundai Sonata, развивает мощность в 180 л.с. при 265 Н∙м крутящего момента, а средний расход топлива составляет 7.6 л/100 км. Экспертное жюри также высоко оценило силовую установку электрического кроссовера Kona Electric. Награда, которой второй год подряд удостоили синхронный мотор с постоянными магнитами модели, подтверждает, что Hyundai Motor является одним из ведущих мировых производителей трансмиссий для электрических автомобилей, которые отличаются высокой эффективностью и обеспечивают оптимальный запас хода на одной зарядке – до 450 км (по данным WLTP). Конкурс Wards 10 Best Engines проводится на протяжении 26 лет. Символично, что в этом году в рейтинге участвовали 26 лучших двигателей, которые устанавливаются на автомобили 2019 – 2020 модельного года.

TESLA ГОТОВИТ МАССОВЫЙ НЕДОРОГОЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ

Tesla Motors опубликовала дизайнскетч новой неизвестной модели. По предварительным данным, американцы собираются разработать компактный электрический хэтчбек, который будут

выпускать в Китае, но при этом отправят на глобальный рынок. Ранее глава «Теслы» Илон Маск заявил о намерении открыть в КНР новый научно-исследовательский центр, где, в том числе, будет создана совершенно новая модель, предназначенная не только для Китая, но и для других регионов. В прошлом году Tesla завершила строительство на юге КНР нового предприятия под названием «Гигафабрика 3», мощности которого позволят выпускать новый электрохэтчбек в больших объ-

емах. На данный момент с конвейера завода уже сошла первая партия Model 3 — самого доступного на данный момент автомобиля «Теслы». Электрокар китайского производства стоит 355 800 юаней (50 000 долларов) без учета субсидий, тогда как импортируемые из США автомобили обходятся в 439 тыс. юаней (62,7 тыс. долларов). Компактный хэтчбек, который разрабатывают в Tesla, должен стать доступным и обеспечить компании львиную долю продаж.

СРАЗУ ТРИ ДИЗЕЛЬНЫЕ МОДЕЛИ BMW УЖЕ В БАЗЕ ПОЛУЧАТ ГИБРИДНУЮ СИСТЕМУ Уже весной дизельные BMW 3 серии, а также кроссоверы X3 и X4 будут по умолчанию оснащаться умеренной гибридной системой. В ее состав войдет 48-вольтовый стартер-генератор, который станет помогать двигателю при разгонах, а также заменит собой систему «старт-стоп». Умеренными гибридами станут седаны и универсалы BMW 320d, 320d xDrive, кроссоверы X3 xDrive20d и X4 xDrive20d — все они будут оснащаться 11-сильным стартер-генератором и 48-вольтовой тяговой батареей. ЭлекАВТО И СЕРВИС  |  2 (162) 2020

тромотор позволит добиться небольшой прибавки мощности при резких ускорениях и обеспечит более частую

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

работу двигателя в оптимизированном диапазоне нагрузок. На него же возложены функции системы «старт-стоп»: стартер-генератор остановит двигатель при торможении (если скорость упадет ниже 15 километров в час) или при движении накатом (до 160 километров в час). Расход топлива гибридной BMW 320d составит 4–4,1 литра на 100 километров, 320d xDrive — 4,2–4,3 литра, а X3 xDrive20d и X4 xDrive20d — 4,8–5,1 литра. То есть в среднем экономичность автомобилей улучшится на 0,5 процента. 5


В САЛОНАХ УКРАИНЫ

В УКРАИНЕ СТАРТОВАЛА РАСПРОДАЖА FAW B30 НА «АВТОМАТЕ» 2019 Г.В. ПО ЦЕНЕ ОТ 263 900 ГРН.

НА САМЫЙ ДОСТУПНЫЙ НА РЫНКЕ СЕМЕЙНЫЙ СЕДАН КОМПАКТ-КЛАССА С КОРОБКОЙ «АВТОМАТ» – FAW B30 – УСТАНОВЛЕНА ЕЩЕ БОЛЕЕ ВЫГОДНАЯ И ДОСТУПНАЯ ЦЕНА. ОГРАНИЧЕННЫЙ СКЛАД АВТОМОБИЛЕЙ 2019 Г.В. В КОМПЛЕКТАЦИИ COMFORT ПРЕДЛАГАЕТСЯ ВСЕГО ЗА 263 900 ГРН.! Более того, предлагаемая цена на автомобиль доступнее, чем у многих седанов гораздо меньшего размера и с механической трансмиссией. Размеры новинки: 4625 мм. в длину (одноклассниками по размеру являются: SKODA Octavia, TOYOTA Corolla, HYUNDAI Elantra, VOLKSWAGEN Jetta), 1790 мм. в ширину и 1500 мм. в высоту, колесная база - 2630 мм. Автомобиль комплектуется атмосферным бензиновым двигателем объемом 1.6 л. и мощностью 109 л.с. при 5500 об/мин., Максимальный крутящий момент 155 Нм при 3600 об/мин. Заявленный заводом расход топлива в комбинированном цикле 6.7л/100 км. Автомобиль предлагается с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач AISIN (Япония). 6

В основе FAW B30 лежит платформа PQ32 немецкого концерна Volkswagen. Стоит также обратить внимание на наличие родственных связей с моторами Volkswagen, который в течение многих лет является стратегическим партнером компании. Во всех предлагаемых комплектациях безопасность водителя и пассажиров обеспечивают «электронные помощники» - ABS/EBD/ESP/TCS/Brake assistant/ Hill Hold Control, а также передние и задние дисковые тормоза, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, автоматическая разблокировка дверей в случае аварии, трёхточечные ремни безопасности, задний парктроник, дневные ходовые LED-огни и ряд других. По итогам краш-тестов C- NCAP

FAW B30 получил максимальные 5 звезд. Комфорт водителя и пассажиров обеспечат эргономичные сиденья из комбинированной эко-кожи, кондиционер, мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном (Радио / USB / AUX IN / Bluetooth), руль с электроусилителем, «полный электропакет». Гарантия на автомобиль составляет 3 года или 100 000 км. пробега (что наступит раньше). Автомобиль можно приобрести в кредит, лизинг и трейдин. Соединив покупку в кредит/лизинг и программу трейд-ин, покупатель получит возможность приобрести новый автомобиль без каких-либо начальных денежных вложений. Владельцам нового FAW B30 доступен бесплатный ассистанский сервис.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (162) 2020  |  АВТО И СЕРВИС


В САЛОНАХ УКРАИНЫ

Б/У АВТО ИЗ КОРЕИ И США, ИМПОРТИРОВАННЫЕ В 2019 ГОДУ, СТАЛИ ДОСТУПНЕЕ НА СУММУ ДО 25 000 ГРН.

Торговая сеть АИС объявляет о распродаже автомобилей с пробегом, импортированных из Кореи и США в 2019 году. В сети АИС к продаже представлен один из самых больших складов в Украине – более 150 автомобилей таких моделей, как: KIA Picanto по цене от 178 099 грн.! К продаже предлагаются автомобили с коробкой автомат 2014-2015 г.в. и пробегом от 67 тыс. км. KIA RIO по цене от 214 490 грн.! К продаже предлагаются автомобили с коробкой автомат 2012-2014 г.в. и пробегом от 45,6 тыс. км. Hyundai Elantra по цене от 235 710 грн.! К продаже предлагаются автомобили с коробкой автомат 2012-2013 г.в. и пробегом от 41 тыс. км. Hyundai IX35 (Tucson) по цене от 300 105 грн.! К продаже предлагаются автомобили c 2-х литровым дизельным двигателем с коробкой автомат 2011-2014 г.в. и пробегом от 94,5 тыс. км. Chevrolet Cruze по цене от 182 250 грн.! К продаже предлагаются автомобили с коробкой автомат 2012-2014 г.в. и пробегом от 124,4 тыс. км. VW JETTA по цене от 200 475 грн.! К продаже предлагаются автомобили с 1,8-, 2,0- и 2,5-литровым бензиновым двигателем с коробкой автомат 2011-2013 г.в. и пробегом от 98 тыс. км. Honda CR-V по цене от 247 860 грн.! К продаже предлаАВТО И СЕРВИС  |  2 (162) 2020

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

гаются передне- и полноприводные автомобили с коробкой автомат 2009-2010 г.в. и пробегом от 137 тыс. км. И ряд других моделей. Предлагаемые авто из США и Кореи в отличном или хорошем состоянии, не были в серьезных ДТП, не являются “утопленниками”, в них не нарушена геометрия кузова. Авто из США имеют документально подтвержденный официальными органами США пробег и историю сервисного обслуживания. Отметим, что АИС закупает подержанные автомобили только у официальных поставщиков (американские авто аукционы, корейские представители заводов-производителей). Еще одно преимущество приобретения автомобиля с пробегом в АИС – возможность покупки в кредит, лизинг или трейдин (обмен б/у авто Клиента на другой б/у авто). Покупатели юридические лица получают полное возмещение НДС. Все автомобили растаможены и доступны для осмотра и тест-драйва в торговых центрах АИС в городах Киев, Днепр, Запорожье, Сумы, Чернигов, Черкассы, Кропивницкий, Львов. Напомним, что в компании AIS AutoTrade также доступна услуга покупки б/у авто из США под индивидуальный заказ клиента. Ценовое акционное предложение действует на ограниченный склад автомобилей в торговой сети АИС по всей территории Украины с 16.01.2020г. по 29.02.2020г. или до полной распродажи склада. 7


АВТОПРАВО С 1 ЯНВАРЯ ПОМЕНЯЛАСЬ СТОИМОСТЬ АВТО, С КОТОРОЙ УПЛАЧИВАЮТ НАЛОГ В ПФ ПРИ ПЕРВОЙ РЕГИСТРАЦИИ С 1 января в Украине изменилась величина прожиточного минимума для работающих лиц. Теперь она составляет 2102 гривен. Эта величина повлияла и на ставки сбора на обязательное пенсионное страхование при государственной регистрации легковых автомобилей. Как сообщает Главный сервисный центр МВД, теперь в ПФ уплачивается: 3% сбора, если стоимость автомобиля

меньше 346 830 грн. 4% при стоимости авто от 346 830 грн., но не более 609 580 грн. 5% при стоимости более 609 580 грн. Стоимость автомобиля определяется в соответствии с договором купли-продажи, договора мены, справки органов таможенной службы, акта экспертной оценки стоимости автомобиля, других документов, подтверждающих эту стоимость.

ВЕРХОВНАЯ РАДА ПОДНЯЛА НАЛОГИ ДЛЯ «ПЕРЕКУПОВ» АВТОМОБИЛЕЙ Верховная Рада приняла законопроект №1210, среди положений которого есть и изменения по налогам при продаже автомобилей. Так, закон вводит не две ставки налогов, которые уплачивает продавец при отчуждении автомобиля или другого транспорта, как было раньше, а три. В случае продажи одного автомобиля (мотоцикла) на протяжении года физическое лицо ничего не платит. Ставка налога – 0%. Так было и раньше. При продаже второго автомобиля (мотоцикла) на протяжении года налог уже составит 5%. Такая же ставка действует и сейчас. А вот при отчуждении третьего и более автомобиля или другого транспортного средства, необходимо будет уплатить уже 18% налога от оценочной стоимости транспортного средства. Закон явно направлен в сторону так называемых «перекупов», чтобы лишить их возможности вести свой бизнес «в черную», как физлицо. Однако некоторые формулировки дают основание полагать, что нормы нового закона могут затронуть и обычных граждан. Все дело в том, что третьей сделкой и соответственно налогом 18% будет облагаться любое отчуждение транспортного средства на протяжении года. К примеру, если человек продаст мопед, а затем автомобиль с прицепом, то высокий на-

лог ему придется заплатить с одной из сделок. В то же время «перекупы» часто предпочитают не регистрировать авто на себя, а покупать авто по доверенности. Принятый закон – это еще один шаг в

сторону цивилизованного вторичного рынка. Таким образом, депутаты пытаются создать законодательное поле для торговли подержанными автомобилями через специализированные компании и автосалоны.

В КИЕВЕ ПОЯВИЛИСЬ НОВЫЕ ЭВАКУАТОРЫ, КОТОРЫЕ ЭВАКУИРУЮТ АВТОМОБИЛЬ ЗА 2 МИНУТЫ Инспекция по парковке начала использовать эвакуаторы с боковой загрузкой для эвакуации автомобилей, нарушающих правила дорожного движения. Теперь эвакуировать неправильно запаркованный автомобиль можно менее чем за 2 минуты. Принцип работы эвакуатора напоминает вилочный погрузчик. Спецоборудование весит 4250 кг, давление в гидросистеме - 150 бар. Длина вилки - 2500 мм. Полезная нагрузка - от 2500 8

до 3000 кг. Отметим, что эвакуаторы произведены турецкой компанией Miles Eurolift, а смонтированы на шасси Iveco Eurocargo. Напомним, что с 16 ноября работники инспекции по парковке Департамента транспортной инфраструктуры начали осуществлять самостоятельную эвакуацию автомобилей, расположение которых существенно препятствует дорожному движению или создает угрозу безопасности движения.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (162) 2020  |  АВТО И СЕРВИС


АВТОАНАЛИТИКА

САМЫЕ УСПЕШНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ НОВИНКИ 2019-ГО Среди больше чем полусотни новинок, которые появились на отечественном авторынке в 2019-м, успехом у покупателей пользовались далеко не все. Мы расскажем о самых успешных премьерах минувшего года. Речь пойдет о том, какие из новых моделей больше всего пришлись по душе покупателям и лучше всего продавались. То есть, какие дебюты 2019-го можно считать успешными. Критерий определения успеха/неуспеха простой. В прошлом году отечественный авторынок показал в сегменте легковых автомобилей рост больше 14%. Соответственно, успешными можно считать те новинки, у которых после выхода нового поколения модели продажи увеличились больше, чем вырос рынок. В самом популярном среди легковых автомобилей С-классе отличные показатели у Opel Astra. Рост продаж этой модели в 2019-м, по сравнению с 2018-м - больше 180%. И Opel Astra сразу вошла в десятку лидеров продаж в своем классе (7 место).

Судя по показателям продаж, перезапуск марки Opel в Украине прошел успешно. Вскоре Opel вернет себе в нашей стране заслуженный авторитет. 120-летняя история марки обязывает. Почти на 30% выросли продажи Mercedes-Benz CLA-Class. И он сразу занял второе место. В десятку самых популярных в классе вошел и китайский новичок FAW B30 - 6 место. В D-классе хорошо стартовал обновленный Ford Mondeo. Рост продаж у этой модели - почти 20%. Плюс 3-я позиция в своем классе. Сразу 4-ю позицию занял, не успев появиться «Саблезубый Лев» Peugeot 508. А в премиальном сегменте D-класса почти 30% прибавил в объемах продаж Jaguar XE. Среди самых маленьких авто А-класса новинка Ford Ka уверенно занимает третью позицию по итогам 2019-го и первую по объемам продаж во втором полугодии. АВТО И СЕРВИС  |  2 (162) 2020

Среди самых больших по размерам автомобилей F-класса вполне успешным можно назвать старт продаж новой BMW 7-серии. Эта модель хоть и не увеличила объемы продаж больше, чем вырос рынок, но занимает уверенную вторую позицию в премиальном сегменте своего класса. В сегменте C SUV самым успешным дебютом стала новая Toyota RAV4. Она на втором месте по продажам по итогам года. А прирост объемов продаж у этой модели по сравнению с 2018-м - больше 60%.

Больше, чем на 100% выросли продажи обновленного Renault Kadjar. И больше, чем на 1500% увеличились объемы продаж нового Haval H6. Неплохо стартовали Volkswagen T-Roc, Citroen C5 Aircross и Opel Grandland X. Среди премиальных кроссоверов в этом классе хороший старт у обновленного Land Rover Evoque. Больше, чем 100-процентный рост продаж и первое место в своем классе. Тоже можно сказать и о Lexus UX, который сразу после старта продаж занял здесь 3-ю позицию.

Больше рынка (на 18%) выросли и продажи Audi Q3.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

В сегменте D SUV надо отметить успешный дебют Chery Tiggo 8. А также Porsche Macan с ростом продаж больше, чем на 20%. Как для нового премиального бренда неплохо стартовал и DS7 Crossback. В сегменте E SUV новый MercedesBenz GLE-Class занимает 2-ю позицию в своем классе. Больше, чем на 40% выросли продажи обновленного Range Rover Sport. Среди дебютов B SUV можно отметить обновленную Suzuki Vitara. Продажи этой модели увеличились меньше, чем рынок в целом, но она занимает первую позицию по продажам в своем сегменте. Удачными можно назвать старты Suzuki Jimny и Opel Crossland X.

У самых больших внедорожников класса F SUV хорошо стартовала BMW X7. В сегменте Pick-Up удачными можно назвать дебюты Mitsubishi L200 и Ford Ranger. Второе и третье место в свое сегменте соответственно. Отличным можно назвать дебют Peugeot Rifter - сразу первое место по продажам в сегменте C MPV. Понравилась покупателям и BMW 8. Третье место по продажам в своем сегменте. Некоторые новинки 2019-го хорошо продавались не только в своем классе, но заняли высокие позиции в общем рейтинге. Например, Toyota RAV4. И эту модель можно назвать самыми успешным дебютом 2019-го. Помимо тех автомобилей, которые появились у нас в новом поколении, в Украину в 2019-м приехали и абсолютно новые модели. Их, а также те новинки, которые вышли на отечественный рынок в конце года, некорректно сравнивать по росту объемов продаж со среднерыночными показателями. Тем не менее и среди них есть те, кто взял удачный старт. Они привлекли внимание покупателей и наверняка проявят себя в 2020 году. 9


ЭЛЕКТРОМОБИЛИ САМЫЙ ЗАГАДОЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ ОЦЕНИЛИ В 545 ТЫСЯЧ ДОЛЛАРОВ

Молодая американская компания Laffite Supercars представила суперкар повышенной проходимости под названием X-Road. В создании необычного авто принимала участие фирма G-Tec, которая разработала для модели пространственную раму из хром-молибденовой стали. За счет использования полимерных материалов вес машины в зависимости от варианта силового агрегата составляет от 1300 до 1620 кг. Покупателям предлагается выбор между традиционным ДВС или электромотором. В первом случае под капотом новинки будет располагаться 6,2-литровый V8 от Chevrolet Corvette,

мощность которого, в зависимости от степени форсирования, может достигать от 470 до 720 л.с. В паре с ним предлагается 5- или 6-ступенчатая секвентальная «механика». Бензиновая версия способна разгоняться до 230 км/ч. Второй вариант гораздо более интересный. Электромотор испанской фирмы QEV Technologies, в зависимости от версии, может развивать от 460 до 800 л.с., а питание для него обеспечивает литий-ионная батарея на 60 кВтч. С таким арсеналом багги способно разгоняться до 220 км/ч, а запас хода обещан не менее 200 миль (320 км). Внедорожный характер машины подчеркивают большой дорожный просвет, минимальные свесы и специальные шины, рассчитанные для движения по пересеченной местности. А вот привод осуществляется только на задние колеса. Компания Laffite Supercars была основана в 2017 году в ЛосАнджелесе Бруно Лаффитом – племянником знаменитого французского гонщика Формулы 1 Жака Лаффита. Laffite X-Road оценили в солидную сумму: за бензиновую версию придется заплатить не менее $465 тысяч, а стоимость электрического спорткара начинается с отметки в $545 тысяч. Для сравнения, за эту сумму можно в США приобрести сразу два Lamborghini Urus или Bentley Bentayga… Тем не менее, в компании Laffite Supercars планируют изготовить и продать 30 экземпляров модели X-Road.

AUDI ИНВЕСТИРУЕТ ОКОЛО 100 МЛН ЕВРО В СОБСТВЕННЫЕ ЗАРЯДНЫЕ СТАНЦИИ На пути к электрическому будущему и воплощению своих планов по снижению показателей вредных выбросов компания Audi добилась отличных результатов на своих собственных площадках. К середине 2022 года немецкий премиальный бренд оснастит одно из десяти парковочных мест возможностью зарядки электромобилей, большинство из которых будут доступны для общественности. Эта независимая концепция является крупнейшим проектом инфраструктуры зарядки, осуществляемым автопроизводителем. Audi планирует установить более 4 500 точек зарядки для транспортных средств с батарейным питанием, тем самым способствуя переходу частного транспорта на возобновляемые источники энергии, говорится в пресс-релизе. Только на главном заводе в Ингольштадте в конце реализации цели будет доступно 3 500 точек зарядки. В Неккарзульме планируется создать 1 000 пунктов зарядки, чуть меньше 100 в Брюсселе и Дьере. Аналогично, на заводе в Сан-Хосе-Чьяпа будет построена собственная инфраструктура зарядки. В новый проект планируется инвестировать около 100 миллионов евро. Концепция зарядки в таких масштабах пока уникальна в Германии и требует тщательной подготовки и в значительной степени независимого управления энергопотреблением. По10

этому отдельная команда проекта с середины 2017 года готовит и структурирует концепцию реализации. Основное решение по электрификации 10% всех парковочных мест было принято годом ранее. Команда проекта отвечает за планирование всей стратегии, инвестиций и концепции, а также управляет постройкой и эксплуатацией инфраструктуры зарядки, а также выставлением счетов за процедуры зарядки на объектах Audi. На площадках в Брюсселе, Ингольштадте и Неккарзульме уже доступны зарядные станции с общей потребляемой мощностью 21 мегаватт. Это соответствует энергопотреблению небольшого городка с 14 тыс. жителей. Сюда входят 600 зарядных точек с выходной мощностью до 22 кВт и 60 зарядных устройств посто-

янного тока с выходной мощностью от 50 до 350 кВт. К середине 2022 года будет 4 500 точек зарядки, каждая с мощностью до 22 кВт. Кроме того, в аэропорту Мюнхена установлено оборудование от трех учебных центров Audi. Здесь к сети подключен крупнейший индивидуальный подзаряжаемый парк Audi с потребляемой мощностью 2,1 мегаватта. В связи со строительством нового здания ATC IV, генерируемая солнечная энергия используется для зарядки в сочетании с буферным устройством хранения. Команда проекта также создала свою собственную навигационную карту на основе Google Maps, которая позволяет сотрудникам в режиме реального времени видеть, где доступны зарядные терминалы.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (162) 2020  |  АВТО И СЕРВИС


ЭЛЕКТРОМОБИЛИ В ЕС ЗАРЯДКА ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ НА БЫСТРЫХ СТАНЦИЯХ СТАЛА ДОРОЖЕ, ЧЕМ ЗАПРАВКА АВТО ТОПЛИВОМ Одна из крупнейших сетей зарядных станций в Европе, Ionity, меняет правила пользования и тарифообразование: автовладельцам придется платить не за посещение зарядки (сейчас один сеанс стоит восемь евро), а за количество энергии – 0,79 евро за киловатт-час. С переходом на новую методику расчета зарядка Nissan Leaf с аккумулятором 62 киловатт-часа обойдется почти в 50 евро. И это менее выгодно, чем залить бензин в Volkswagen Golf. Ionity была создана BMW Group, Daimler, Ford Motor и Volkswagen Group, а позже к проекту присоединился и Hyundai. На сегодняшний день это одна из самых быстроразвивающихся сетей зарядных станций, которая насчитывает более двух сотен станций в 20 странах. К 2020 году их количество достигнет 400 штук. С 31 января этого года тарифы будут рассчитываться по новым правилам – в зависимости от полученных киловатт-часов. В результате если раньше автовладельцы платили одинаково вне зависимости от времени, проведенного на станции, то теперь стоимость полной зарядки многократно увеличится. И в некоторых случаях пополнение энергии на станциях Ionity окажется менее выгодным, чем заправка обычного автомобиля то-

пливом на АЗС, что может вызвать недовольство владельцев экологически чистых машин. AutoEvolition сравнивает Nissan Leaf с батареей на 62 киловатт-часа (а есть версии и с менее емким аккумулятором, например, на 24 киловатт-часа) с Volkswagen Golf седьмого поколения с 1,4-литровым мотором. Так, в Германии зарядка первого обойдется почти в 49 евро. За ту же сумму можно залить в «Гольф» 35 литров бен-

зина. При этом запас хода Leaf составляет 385 километров, а Volkswagen Golf проедет почти 600 километров (исходя из данных о расходе топлива, предоставленных автопроизводителем). В самой компании Ionity заявили, что новое ценообразование «более прозрачное» и «экономически жизнеспособное». Представители сети зарядных станций также напомнили, что для их клиентов доступен сервис подписки, которая обеспечивает особые условия.

СТУДЕНТЫ ПОКАЗАЛИ ПРОЕКТ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ ИЗ ОТХОДОВ Студенты Технического университета Эйндховена готовят прототип электрокара, сделанный из вторично используемого мусора. Кузов планируется изготовить из пластика, а шасси соорудить из полимеров и переработанного алюминия. Материал для автомобиля рассчитывают добыть среди отходов, извлекаемых из океана. Авторы проекта Luca считают, что успешный выпуск электрокара из вторичных полимеров позволит привлечь внимание промышленности к вопросам экологии и переработки отходов. Студенты попытаются по максимуму задействовать вторсырье: Эйндховенский университет уже договорился с израильским стартапом UBQ о совместной разработке кузова с использованием новых материалов и льняного волокна. Ожидается, что двухместный сити-кар будут приводить в движение два моторколеса совокупной мощностью 20 лошадиных сил. Расчетная автономность новинки не раскрывается; запасать заряд будут шесть компактных батарей. Гото-

АВТО И СЕРВИС  |  2 (162) 2020

вый электрокар планируется показать через полгода, а пока нидерландский университет поделился компьютерными рендерами. Для Эйндховенского технологического университета проект Luca - шестая разработка экологически дружественного автомобиля. Три года назад коллектив выпустил биоразлагаемый

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

электромобиль Lina, который прошел ходовые испытания. Озабочены проблемами экологии и японские научно-исследовательские институты: в октябре прошлого года консорциум университетов представил прототип спорткара с кузовом из целлюлозного нановолокна, которое в пять раз прочнее и легче стали.

11


В ОБЪЕКТИВЕ

FORD FOCUS ACTIVE В ПОСЛЕДНИЕ ГОДЫ КРОССОВЕРЫ И ВНЕДОРОЖНИКИ ПРЕВРАТИЛИСЬ ИЗ РЫНОЧНОГО ФЕНОМЕНА В СОЦИАЛЬНЫЙ. ПРОХОДИМЦЫ И ПАРКЕТНИКИ СТАЛИ МОДНЫМ ЯВЛЕНИЕМ, КОТОРОЕ ПРИВЕЛО К ПОЯВЛЕНИЮ НОВЫХ МОДЕЛЕЙ, А ТАКЖЕ «ОВНЕДОРОЖНЕННЫХ» ВАРИАНТОВ ОБЫЧНЫХ ЛЕГКОВУШЕК: УНИВЕРСАЛОВ, СЕДАНОВ И ХЭТЧБЕКОВ. В числе последних и Ford Focus Active. Этот автомобиль С-класса дополнил семейство малолитражек Active - Ка+ и Fiesta, представляющих собой альтернативу более традиционным кроссоверам и внедорожникам для клиентов, ищущих доступные и универсальные автомобили для съезда с асфальта, но не дальше грунтовых дорог. Первое, что определяет «внедорожность» универсала Focus Active – это увеличенный клиренс. Дополнительные 3 см дорожного просвета по сравнению с обычным Focus в Ford считают вполне достаточными для того, чтобы уверенно съезжать с асфальта на просёлочные дороги. Также брутальности облику псевдокроссовера добавляют различные акценты в экстерьере. У автомобиля выкрашены чёрным фальшрадиаторная решётка, обрам-

12

ление окон, корпуса боковых зеркал и крыша (последняя без доплаты может быть оставлена в цвет кузова). Кроме того, у Ford Focus Active есть защитная «мини-юбка» из некрашеного чёрного пластика, закрывающая в том числе

колёсные арки. А ещё оригинальный дизайн бамперов с серебристой имитацией внедорожной защиты. Всё это выглядит как необходимое снаряжение для выезда на бездорожье и должно придать уверенности владельцу на грунтовке. В салоне Focus Active есть некоторые отличия от интерьеров других членов семейства. У тканевых сидений универсала вставки особого дизайна и в отделке присутствует контрастная синяя прострочка. Приборная панель такая же, как у обычных Focus, да и сенсорный 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы Sync 3 в верхней части центральной консоли. Несмотря на совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, бортовая мультимедиа оказалась достаточно способной, чтобы мы за время теста не почувствовали необходимости использования таких функций мобильных телефонов, как навигация благо-

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (162) 2020  |  АВТО И СЕРВИС


В ОБЪЕКТИВЕ даря чёткой графике Sync 3, простому и понятному меню. Качество интерьера можно оценить как очень хорошее. Материалы тщательно подобраны, износостойки и прочны. Тем не менее, есть и некоторые нарекания к отделке. В частности, обшивка у задних пассажирских дверей хуже, чем у передних. С другой стороны, комфорт в салоне в целом такой же, как в обычном легковом универсале и хэтчбеке Focus. На заднем диване здесь тоже довольно удобно, хотя 12-вольтовая розетка для версии Active была бы уместнее, чем USB-порт. Также просторен багажный отсек. В него вмещается от 608 до 1653 л поклажи (у хэтчбека - от 375 л). Несмотря на более высокое положение кузова над дорогой, Focus Active едет в точности также, как и любой другой Focus. За это стоит сказать спасибо подвеске, конструкция и настройки которой обеспечивают автомобилю нейтральное поведение на дороге, хорошую управляемость и необходимый водителю фидбек о покрытии под колёсами. Под капотом тестового Focus Active - 1,0-литровый 3-цилиндровый турбомотор Ecoboost мощностью 125 сил, встречающийся также на обычных Focus и Fiesta. Несмотря на нечётное число цилиндров и малый рабочий объём, наддувный силовой агрегат без особых усилий справляется с возложенными на него задачами. Плоская кривая крутящего момента обеспечивает лёгкое ускорение без забрасывания стрелки тахометра в красную зону, а хорошая и уверенная тяга с низов даёт большие преимущества при движении в городе. Помимо 6-ступенчатой механической коробки передач универсал может оснащаться 8-ступенчатой автоматической. И это не робот, а классический автомат с гидротрансформатором, который быстро и плавно щёлкает ступени. Хотя, когда вы топаете ногой по педали

АВТО И СЕРВИС  |  2 (162) 2020

акселератора для совершения обгона, эта АКП тратит некоторое время на поиск правильной передачи. У Focus Active есть два новых режима движения: Active и Trial. При активации обоих меняются настройки стабилизирующей электроники в соответствии с покрытием, на котором в этот момент оказывается автомобиль. Для Active – это грязь, гравий, трава, вода и лёд, а для Trial – песок и рыхлый снег. Чтобы компенсировать более высокое положение кузова над дорогой, подвеску Focus Active сделали чуть жёстче, чем у обычного Focus, но без ущерба комфорту. Хорошая шумоизоляция почти не пропускает в салон стрекотания 3-цилиндрового моторчика (если только он не начинает истошно завывать на пределе), а также аэродинамические шумы извне на средних и низких скоростях. В версиях с автоматической коробкой передач универсал по умолчанию оснащается комплексом активной безопасности Ford Co-Pilot. В него входят: адаптивный, круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение перед препятствием, удержание в полосе движения, распознавание дорожных

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

знаков, две камеры, три радара и 12 сенсоров. В совокупности все эти системы и функции гарантируют водителю достойный уровень безопасности на фоне конкурентов. Версия Active, как и остальные Focus, также предлагает множество современных технологий для коммуникации смартфонов и гаджетов с Сетью. В частности, систему FordPass Connect, которой можно управлять удалённо через приложение FordPass. Её модем, установленный в машине, обеспечивает точку доступа Wi-Fi 4G LTE для одновременного подключения до 10 устройств. Также через FordPass Connect можно дистанционно контролировать уровень топлива, масла в двигателе, определять местонахождение автомобиля на парковке, а также включать отопление или кондиционер ещё до посадки в машину. За новый Ford Focus Active с кузовом хэтчбек и таким же 1,0-литровым 125-сильным 3-цилиндровым турбомотором EcoBoost, как у нашей тестовой машины, в Европе просят минимум 24 750 евро. Аналогичная пятидверка с 1,5-литровым дизелем обойдётся уже в 26 750 евро. Доплата за Focus Active с кузовом универсал составляет ещё 1000 евро, а за автомат и комплекс электронных помощников Co-Pilot будьте готовы выложить дополнительно 2500 евро. Топовый вариант оснащается 150-сильным 2-литровым дизелем EcoBlue, предлагаемым только в тандеме с автоматической коробкой передач. Цены на такие машины начинаются с 31 250 евро за псевдовнедорожный хэтчбек. Список стандартного оснащения Focus Active весьма приличный, но для желающих получить больше есть и опции. Например, Parking Pack за 500 евро для автоматической парковки, а ещё Design Pack с 18-дюймовыми легкосплавными колёсными дисками и светодиодные фары за 1250 евро. 13


ТЕСТ-ДРАЙВ

Тест-драйв нового поколения кроссовера Peugeot 2008 ЕГО ДИЗАЙН ТОЧНО НЕ ОСТАВИТ НИКОГО РАВНОДУШНЫМ. И НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ АВТО КОМПАКТНОГО КЛАССА. НОВЫЙ ФРАНЦУЗСКИЙ КРОССОВЕР В-КЛАССА ИМЕЕТ УНИКАЛЬНУЮ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ И НЕЗАУРЯДНЫЙ ИНТЕРЬЕР. НО ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ PEUGEOT 2008 СПОСОБНО УДИВИТЬ НЕ ТОЛЬКО ЭТИМ. Второе поколение Peugeot 2008 так же, как и первое, делит платформу с хэтчбеком Peugeot 208 (Common Modular Platform), и тоже находится в классе B SUV. Но так как во второй генерации Peugeot 2008 подрос, теперь его конкуренты - Toyota CH-R и Volkswagen T-Roc. Длина новинки - 4300 мм. Это на 141 мм больше, чем раньше. Ширина - 1550 мм, высота - 1550 мм. Колесная база тоже увеличилась. Она теперь 2605 мм, что на 57 мм больше, чем в первом 2008-м. Поэтому, забегая вперед, можно сказать, что в салоне действительно стало просторнее. Сзади поместится трое не очень крупных, но высоких пассажиров. И ехать им будет достаточно комфортно. Над головой при росте в 185 см до крыши еще много места. Причем (и это важно) простора в салоне Peugeot 2008 достигли не за счет неудобного вертикального наклона спинок задних кресел. Их положение не регулируется, но сложить 14

спинку можно. Тогда объем багажного отсека станет 1467 л. При обычном положении спинок он 545 л (если считать до потолка) и 434 л до шторки. И это на 74 л больше, чем было раньше. Внутри есть еще карманы и ниши, в общей сложности на 30 л полезного объема. Среди них и ниша-полочка на центральной консоли для размещения и беспроводной зарядки смартфона. Но даже не размеры и не объем главное во втором поколении Peugeot 2008. Первое, что видишь, когда встречаешь новинку на дороге – яркий дизайн. А когда открываешь дверь салона – не менее яркий интерьер. И то, и другое частично перешло по наследству от старшего 3008-го. А кое-что и от 508-го. Но есть в 2008-м и уникальные решения. Наружный дизайн 2008 только с первого взгляда напоминает 3008-й. На самом деле новичок более граненый, более мускулистый, у него другие фары

и решетка радиатора. Но все же главное - грани. Это начинаешь понимать, когда ставишь Peugeot 2008 рядом с тоже граненым фирменным Львом Peugeot. Тогда четко видно, что грани 2008-го - это мускулы под львиной шкурой. Лев Peugeot, к слову, сейчас один из экспонатов художественной галереи современного искусства Chateau & Villa La Coste в Провансе. Тут много необычных инсталляций и произведений современных скульпторов, архитекторов и художников со всего мира. Теперь и Лев, и новый Peugeot 2008 - тоже в статусе современного искусства. И надо честно признать, что новый кроссовер действительно очень хорош. От 3008-го у новичка три наклонные полосы от когтей Льва на задних фонарях. А также уже знаменитое «пианино» на центральной консоли. Только в 2008м cверху светящийся ряд сенсорных кнопок, а нижний - с клавишами. Эти

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (162) 2020  |  АВТО И СЕРВИС


клавиши, да еще джойстик рычага АКПП делают салон нового Peugeot 2008 уникальным и очень привлекательным. Но не только они. От старших моделей к 2008-му перешла светодиодная подсветка салона, которая может менять цвет (8 вариантов). А также полностью панорамная крыша, которая еще и открывается как люк. А от 508-го у нового кроссовера ходовые огни с тремя наклонными светодиодными полосками. И такими же светодиодными «клыками». Фары – тоже светодиодные, и они подсвечивают повороты, когда поворачиваешь руль. А еще здесь зеленая строчка в салоне, сенсорные светодиодные лампы для чтения, стеганные полосками подушки кожаных сидений, мягкие пластиковые вставки, напоминающие фактурный карбон. Все это выгодно выделяет 2008й среди одноклассников других марок. Даже когда на сиденьях не кожа, а скромная серая ткань. Но она при этом тоже фактурная, добротная и практичная. Зато двери в Peugeot 2008 закрываются так мягко, что с непривычки, когда впервые садишься в этот кроссовер, захлопываешь их по несколько раз. Думаешь, что не закрыл. Несмотря на все параллели с другими моделями Peugeot, новый 2008-й выглядит уникальным. А что в нем действительно уникально - так это 3D приборная панель. Изображение на ней действительно 3D. Оно объемное и идет будто слоями. Практически под каждую цифру можно заглянуть. И кажется, что если бы не стекло, туда - в картинку - можно было бы просунуть руку. Да и такой, как в 2008-м, набалдашник селектора переключения передач, не часто встретишь. Тем более в автомобилях средней ценовой категории. Благодаря такой графике даже нет необходимости в проекции на лобовое стекло. На уникальной приборной панели все отлично читается, и все перед глазами. Тут и подсказки навигатора, и знаки ограничения скорости, и сама скорость, и рекомендации по переключению передач, и запас хода с зарядом батареи в электрической версии 2008-го. Карта навигатора дублируется на центральном дисплее, который может иметь диагональ до 10 дюймов. Дисплей сенсорный и, в зависимости от того, откуда «ближе» и удобнее, разные функции мультимедийной системы и бортового компьютера 2008-го можно запускать клавишами, сенсорными кнопками или прикосновением к самому монитору. Все вместе это образует уникальную систему Peugeot i-Cockpit. В отличие от первых поколений “айкокпитов”, пользоваться и управлять ей намного удобнее. Даже на скорости на плохой дороге. АВТО И СЕРВИС  |  2 (162) 2020

Необычна и аудио система Focal Hi-Fi с 10-ю динамиками, которая дает отличный звук. В тестовых авто специально поставили флэшки с классической музыкой, чтобы продемонстрировать это наглядно. В Украину будут поставляться (в 2020 году) Peugeot 2008 с четырьмя версиями силовых агрегатов. Это 130-сильный 1,5-литровый дизельный мотор, 1,2-литровый 3-цилиндровый бензиновый, мощностью 130 л.с. и 155 л.с., а также – электрическая версия 2008-го. Коробки передач - 6МКПП и 8АКПП. Первым нам достался Peugeot 2008 с 1,5-литровым 130-сильным дизелем с крутящим моментом 300 Нм и 8-ступенчатым «автоматом». Шумоизоляция мотора - отличная, поэтому в салоне шума двигателя не слышно. Мощности хватает и передачи переключаются без ощутимых задержек. Хотя особой динамики нет. Разгон до 100 км/ч - 9,3 с. Но и медленным 2008-й с таким мотором не назовешь. К тому же на центральном тоннеле есть кнопка Drive Mode, которой переключаются режимы езды - нормальный, спортивный или экологичный. По ощущениям разница езды в них не очень большая. Но экологичный - самый комфортный. Хотите больше - пожалуйста: есть подрулевые лепестки, которыми можно повышать или понижать передачу и ехать будто на МКПП. Из-за экологических норм Евро-6d, которым соответствует этот мотор, поначалу кажется, что 130 лошадок недорабатывают. Но через полчаса понимаешь, что это не так. По сравнению с другими авто на трассе 2008-й едет достаточно бодро. Особенно на серпантинах. 155 лошадок 1,2-литрового 3-цилиндрового бензинового мотора с крутящим моментом 240 Нм и 8АТ чувствуются сразу. И то, что вы не ошиблись, подтверждает разгон до 100 км/ч за 8,2 с. Это очень неплохо для кроссовера в данном классе. Жаль, что на прованских серпантинах не удавалось прилично разогнаться слишком короткие прямые участки. Зато проверили тормоза. Они надежные. Бензинового мотора в салоне не слышно вообще. А его мощности хватает настолько, что переключаться в спорт или ручной режим нет никакого желания. В обычном normal ехать и быстро, и динамично, и комфортно. Хотя в спорте водителя ждет приятный сюрприз: 2008-й начинает рычать. Причем издает свой рык специально для водителя. Задним пассажирам его практически не слышно. По соотношению драйв/цена больше всего понравился Peugeot 2008 с 3-цилиндровым 1,2-литровым 130-сильным бензиновым мотором с максимальным крутящим моментом 230 Нм и… 6-ступенчатой «механикой». Передачи здесь

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

включаются четко, подобраны они так, что, например, на 3-й можно не переключаясь практически все время ездить по городу, а на 5-й - по трассе. Коробка настолько эластичная, что ручное переключение не портило удовольствие от езды даже на серпантинах, где на подъемах приходится понижать передачу. Мощности мотора хватает. А о том, что у него всего 3 цилиндра, не думаешь, а главное - никак этого не замечаешь. Ни по тяге, ни по звуку, ни по вибрациям. В таком тандеме - 130 лошадок с механикой - Peugeot 2008 разгоняется до 100 км/ч за 8,9 с. И этот разгон чувствуется лучше, чем у 155-сильного мотора и 8АТ. Олдскульная “ручка” может у нас многим понравиться. Дешевле, и меньше вероятность, что жена станет проситься за руль. Да, новый 2008-й получился драйвовым и управлять им хочется самому. Управляется Peugeot 2008, независимо от мотора, отлично. Оборотов обтянутого кожей и приятного в обхвате небольшого “граненого” руля - 2 и ½. Кроссовер маневренный, здесь хорошо чувствуются габариты. Поэтому, даже в царстве “Смартов” и “Клио” - горных прованских городках с узкими улочками - ездить было комфортно. Да и на 2-рядных горных трассах 2008-й пугливо не ловил обочину. Водитель хорошо видит идущую на встречу машину и понимает, сколько у него места. Так же комфортно и одновременно упруго работает подвеска со всеми силовыми агрегатами. Она вполне пригодна для наших дорог. При этом комфортность подвески не подразумевает больших кренов в поворотах. А таких на горных серпантинах немало. 2008-й проходит их легко и уверенно. Peugeot 2008 в новой генерации, как и его предшественник - только переднеприводный. Дорожный просвет французы традиционно держат в тайне, но визуально это 150-170 мм. А для сложных дорожных условий 2008-й имеет фирменную систему Grip Control, которая перераспределяет крутящий момент между колесами, в зависимости от покрытия и условий движения. В целом можно утверждать, что с такими техническим способностями и яркой внешностью новый Peugeor 2008 отлично подготовлен к борьбе за выживание в городских джунглях. А также их окрестностях. И он наверняка понравится и молодежи, и семейным парам, и людям среднего возраста. Красота и технологичность всегда привлекают широкую аудиторию. Новый Peugeot 2008 из тех автомобилей, которые, увидев впервые, сразу хочется купить. А поездив - хочется еще больше. Иметь такую “модельку” в своей коллекции и престижно, и практично. 15


АВТОНОВИНКИ

ЛУЧШИЕ НОВИНКИ 2020 ГОДА АВТОГИГАНТЫ УЖЕ ГОТОВЯТСЯ УДИВЛЯТЬ МИР НОВЫМИ НЕВЕРОЯТНЫМИ ЭЛЕКТРОКАРАМИ, ГИБРИДАМИ И НЕ ТОЛЬКО. Некоторые компании уже пустят в серию свои электрокары или разные флагманские авто, а вот некоторые только готовятся удивлять прототипами. 1. Компания Audi планирует выпустить электрический спорткар R8 E-Tron уже в конце 2020 года, несмотря на предыдущие пессимистические заявления. Никаких подробностей об этом авто пока что нету, кроме общих амбициозных заявлений представителей немецкой марки. Концепт Audi R8 e-tron имеет мощность 456 л. с. и 921 Нм крутящего момента. 2. Баварцы планируют представить свой первый серийный электрокар BMW i4. Его дизайн будет вдохновлен концепцией Vision Dynamics. Отчеты предполагают, что авто получит аккумуляторы мощностью 80 кВт-ч, которые обеспечат запас хода в 600 км. Электрокар, вероятно, представят в начале 2020 года. 3. Компания General Motors планирует показать в 2020 году новый электрический кроссовер Chevrolet Bolt EUV вместо устаревшей модели. Авто построили на совершенно новой архитектуре Blazer. Характеристики авто держатся в тайне, но похожее на этот кроссовер авто, но в камуфляже, уже замечали на дорогах общего пользования. 4. В 2020 году компания Jaguar, вероятно, представит электрическую или гибридную версию гиперкара F-Type. Марка анонсировала перевод всех своих авто (частично или полностью) на электричество. Пока что нет никаких подробностей о характеристиках или ценах авто. 5. Компания Volkswagen может представить свой электрический кроссовер ID. Crozz уже в 2020 году. В немецкой марке сообщали, что запас 16

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (162) 2020  |  АВТО И СЕРВИС


АВТОНОВИНКИ хода электрокара составляет 500 км, который обеспечивают литий-ионные аккумуляторы емкостью 81 кВт-ч. По неподтвержденным данным, серийная версия авто будет стоить порядка $20 тысяч. 6. Компания Rivian должна пустить в серию электрический пикап R1T уже в 2020 году. Авто должно стать первым крупным электропикапом, проданным в США. По заявлениям Rivian, машина получила запас хода в 650 км и поступит в продажи за $69 тысяч. 7. В 2020 году корейская компания Genesis планирует представить свой электрический кроссовер GV80. Авто выпустят либо на растянутой платформе Hyundai Santa Fe, либо на базе седанов марки. По предварительным данным, авто получит 3,3-литровый V2 с турбонаддувом мощностью 365 л. с. и крутящим моментом 495 Нм. Также должна появиться версия с 3,8-литровым безнаддувным V6 мощностью 311 л. с. и 400 Нм. 8. Компания Ford планирует возродить свой компактный кроссовер Baby Bronco в новой модели 2020 года. Ожидается, что авто получит силовой агрегат семейства EcoBoost. Предположительно 2,3-литровый турбированный 4-цилиндровый двигатель с 10-ступенчатым «автоматом». Также авто может получить немного больший 2.7L EcoBoost V6. 9. В 2020 году компания Alfa Romeo планирует представить гибридное купе GTV, которое построили на базе модели Giulia. В итальянской марке сообщают, что авто получит мощность в 600 л. с. (447 кВт) с четырьмя сиденьями и полным приводом. 10. Хорватский стартап Rimac планирует выпустить лимитированную серию своих электрических суперкаров C_Two. Силовые агрегаты авто обеспечивают мощность в 1888 л. с., а обещанный запас хода составляет 500 км. По предварительным данным, один электрокар будет стоить от $2 млн. АВТО И СЕРВИС  |  2 (162) 2020

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

17


СОВЕТЫ АВТОМАСТЕРА

ГЛАВНЫЕ ПРАВИЛА ЕЗДЫ НА АВТОМОБИЛЕ В МОРОЗ ВОЗВРАЩЕНИЕ НАСТОЯЩЕЙ ЗИМЫ ПОСЛЕ МЕСЯЦА БЕССНЕЖНОЙ И ТЕПЛОЙ ПОГОДЫ СРАЗУ ПРИВЕЛО К ПРОБКАМ НА ДОРОГАХ, БОЛЬШОМУ КОЛИЧЕСТВУ МЕЛКИХ ДТП И ТЕХНИЧЕСКИМ ПРОБЛЕМАМ С АВТОМОБИЛЯМИ. но не меняли (рекомендуется делать это раз в 1,5 года), скорее всего, превратится из жидкости в ледяную кашу. Симптом того, что это произошло — резкое увеличение температуры двигателя. Игнорировать эту проблему нельзя, так как это приведет к разрыву расширительного бачка и капремонту. Поэтому при приближении стрелки датчика температуры в сторону красной зоны нужно сразу же остановиться. После этого купить в ближайшем автомагазине или АЗС антифриз и произвести замену прямо посреди дороги (жижу легко слить, если снять нижний патрубок системы охлаждения). ПРОБЛЕМА 3. ОБМЕРЗАНИЯ

Без чего же не обойтись в машине в такие дни, как освободить авто из ледяного плена, что делать, если отказали тормоза, не запускается двигатель, замерз омыватель для стекол? ПРОБЛЕМА 1. ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ Стоит температуре воздуха опуститься до -10 градусов, как многие авто перестают заводиться. Чаще всего — по причине некачественного либо просто старого аккумулятора (АКБ): при интенсивной эксплуатации они служат около трех лет. Если вы не уверены в своей батарее, а возможности произвести срочную замену (600–800 грн) нет, советуем в морозные дни снимать ее на ночь и оставлять в теплом помещении. Если же авто уже не запустилось по этой причине, завести машину с автоматической КПП можно только с помощью проводов для прикуривания, которые подключаются к аккумулятору другого автомобиля: автодонор должен проработать на повышенных оборотах 10–15 минут. А с механикой — еще и с толкача. Вторая частая причина отказа от запуска в мороз — загрязненные свечи. Их нужно выкрутить и прочистить. В сильные холода опытные водители снимают их, несут домой и прогревают на газовой плите (наконечник раскалить над огнем), а затем ставят назад. Часто проблемы возникают из-за того, что в бензин попало немного воды, которая замерзла в топливной системе. Если же это произошло, залейте в бак 100–150 мл спирта. На будущее помните: в морозы нужно, чтобы бак с бензином был заполнен минимум наполовину (вода находится ниже этого уровня). ПРОБЛЕМА 2. СБОИТ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ В авто старше 10 лет часто падает эффективность работы отопителя салона, и ездить становится холодно. Связано это с засорением радиатора (и системы терморегуляции), которые со временем покрываются налетом. Радиатор можно попытаться прочистить, налив в расширительный бачок жидкость для прочистки канализационных труб. С таким суррогатом нужно поездить на авто около получаса, а потом слить смесь и залить свежий антифриз. Кроме того, повысить температуру в салоне помогает установка куска картона под решетку радиатора (как только потеплеет, его нужно снять, иначе двигатель начнет перегреваться). В морозы от 15 градусов ниже нуля антифриз, который дав-

18

Оставив на ночь авто на улице, водители часто наутро сталкиваются с обмерзаниями различных элементов кузова. Для борьбы с этим явлением в автомагазинах продаются специальные химсредства. Цена — 30–50 грн. Размораживатели стекол. Предназначены для очистки стекол от льда, снега и грязи, продаются в виде спреев: его нужно распылить на стекло и подождать 5 минут. В состав чудо-средства входят растворитель и гликолевая смесь (техспирт) — такая композиция активных веществ моментально растворяет лед. Антиобледенитель. Этот тип препаратов рассчитан на предотвращение обледенения стекол в течение 72 часов при температуре до -25°С. Состоит такого рода химия из смеси изопропилового спирта с добавлением сорбитола: они создают пленку, предотвращающую контакт воды со стеклом. Размораживатель замков. Специально разработан для оттаивания и смазывания механизмов замков. В состав входят изопропанол и бутилгликоль — эти вещества противостоят конденсату и уничтожают уже образовавшийся лед. Кроме того, в состав входит ингибитор (преобразователь) ржавчины и минеральное масло. Продаются в виде баллончика с трубочкой: ее нужно вставить в замок и распылить спрей. ПРОБЛЕМА 4. ОМЫВАТЕЛЬ ЗАЛЕДЕНЕЛ С такой проблемой ездить можно, но плохой обзор может привести к ДТП из-за того, что водитель вовремя не увидит опасность. Поэтому жидкость лучше разморозить. Для этого существует несколько народных способов. Авто ставят на ночь в отапливаемый гараж или подземный паркинг. При этом наутро нужно дать мотору поработать на холостых оборотах (минут 10), чтобы нагреть подкапотное ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (162) 2020  |  АВТО И СЕРВИС


СОВЕТЫ АВТОМАСТЕРА пространство. Жидкость разморозится. Если бачок с замерзшей жидкостью наполнен не до краев, то можно долить в него горячий антифриз (это безопасно, так как он рассчитан на работу при высокой температуре). Некоторые водители используют просто горячую воду, но в сильные морозы она моментально замерзает. Поэтому лучше вначале лить небольшими порциями кипяток (например, из чайника), а поверх него заливать концентрат жидкости-незамерзайки.

Многие водители используют для разморозки медицинский спирт. Но более правильным будет использование средства для разморозки стекол, особенно в том случае, если лед находится не только в бачке, но и в патрубках. Нужно найти место соединения шлангов омывателя, рассоединить их и впрыснуть туда антизаморозку. Уже через 15–20 минут система должна заработать. Если есть доступ к розетке, то можно использовать фен или бытовой обогреватель. Но учтите, что в этом случае размороженную жидкость нужно сразу же слить или израсходовать (иначе она быстро опять замерзнет), а затем залить в бачок неразбавленный концентрат. Также услугу по разморозке оказывают на многих мойках (горячую воду заливают в бачок омывателя под напором). ПРОБЛЕМА 5. ОТКАЗ ТОРМОЗОВ Наутро после ночных морозов многие водители не могут тронуться с места из-за того, что у них замерзают тормоза. А вот если уже прихватило, то нужно следовать четкому алгоритму. Во-первых, попробовать тронуться, не нажимая на педаль газа (только на сцеплении) либо нажимать на нее очень плавно (если резко, то есть риск оторвать часть подвески). Во-вторых, поливать тормозной диск горячей водой до характерного треска льда, а после этого сразу тронуться (пока вода не замерзла). Также серьезные проблемы с наступлением сильных морозов могут возникнуть у водителей, которые забывают регулярно (рекомендуется делать это раз в два года) менять тормозную жидкость. Вещество это очень гигроскопично — впитывает влагу из воздуха. В сильные холода часть жидкости превращается в льдинки, которые мешают свободной прокачке жидкости. В результате снижается эффективность работы тормозов, а также электронных систем активной безопасности (ABS, ESP). Поэтому, если вы не уверены в своей тормозухе (давно ее не меняли), лучше отказаться от поездки в эти дни или держать большую дистанцию во время движения. ЧТО ПОЛОЖИТЬ В БАГАЖНИК Щетку-скребок. Лучше всего выбирать модель на длинной ручке, изготовленную из пластика, но с резиновым лезвием у основания. Цена: 40–60 грн. Запас жидкости в омыватель. Лучше покупать жидкость, изготовленную на основе изопропилового спирта (пахнет, как ацетон) или биоэтанола (с запахом водки). Цена — от 15 грн за литр концентрата «-20». Жидкость без АВТО И СЕРВИС  |  2 (162) 2020

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

резкого запаха покупать нельзя — ее делают из метанола, а он ядовит. Саперную лопату. Предпочтительней для автомобилиста туристический вариант — с V-образной рукояткой и заостренной рабочей лопастью, которой удобно колоть лед. Цена — около 100 грн. Свечной ключ. Должен подходить к вашей модели автомобиля (нужно сверить с руководством по эксплуатации). Цена — 100–150 грн. ПЕРВЫЕ КИЛОМЕТРЫ: НЕ РАЗГОНЯЙТЕСЬ ВЫШЕ 50 КМ/ЧАС

Многие водители слышали, что в мороз двигатель прогревать необязательно, но немногие знают, что при этом первые 1–2 километра нужно двигаться на небольших оборотах (до 2 тысяч в минуту), а скорость при этом не должна превышать 40–50 км/час. Если же сразу газануть до 100 км/час, это снижает ресурс мотора: возникает сухое трение, что приводит к задирам на стенках цилиндров и расходу моторного масла. Также нужно время на прогрев и автоматической коробке передач — до рабочей температуры масло в ней прогревается в течение 10 минут. ДИЗЕЛЬ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО РАЗБАВЛЯТЬ БЕНЗИНОМ

Из-за технологических особенностей лишь 15% от всего производимого на заводах дизтоплива сохраняет текучесть при температуре до -35 градусов Цельсия (зимний сорт дизеля), остальной замерзает уже при минус пяти (летний сорт). Чтобы этого не произошло, в летний дизель добавляют присадки. Но при температуре ниже 10 градусов он все равно превращается в парафин. В народе принято добавлять для противодействия этому бензин, что сильно сокращает срок службы мотора. Зато эффективно и безопасно добавлять до 20% керосина. УКРАИНЦЫ ПРЕДПОЧИТАЮТ ЗИМОЙ РЕЗИНУ БЕЗ ШИПОВ Согласно данным исследования системы выбора товаров и сравнения цен Vcene.ua, лишь 7% украинцев приобрели зимние шипованные шины. Это говорит о том, что большинство водителей не готовы пожертвовать комфортом (шипованная резина шумит) ради лучшей управляемости (ее обеспечивают зимние шины на сильно заснеженной и обледенелой дороге), а также о том, что украинцы слишком рассчитывают на коммунальщиков (надеются, что те будут более-менее нормально чистить дороги). Почти 70% используют обычные зимние шины, а 13% ездят на всесезонных. 19


СТО РЕКОМЕНДУЮТ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД

Каждую зиму большинство жителей нашей страны сталкиваются с суровой зимней погодой. Почти каждый автолюбитель знает, каково владеть машиной в зимний период. Мы собрали для вас самые интересные и популярные вопросы, связанные с владением автомобиля в зимний период. 1) Когда замерзает зимнее дизельное топливо? Согласно ГОСТу установленного в нашей стране температура замерзания зимнего дизельного топлива составляет -35 градусов по Цельсию. Есть также марка арктического дизельного топлива, температура замерзания которого составляет -65 градусов по Цельсию. 2) Может ли замёрзнуть бензин?

Да, теоретически бензин так же, как и дизель, может замёрзнуть. Почему теоретически? Дело в том, что, в отличие от дизельного топлива, бензин может замёрзнуть только при очень низких отрицательных температурах. Например, средняя температура замерзания основных марок топлива в соответствии с установленными ГОСТАМи составляет от -65 градусов Целься до -95 градусов Цельсия. 3) Как ведет себя машина, работающая на газу зимой? 20

Автомобили, у которых установлено газовое оборудование (ГБО), как правило, запускаются от бензина, и после предварительного прогрева автоматически переходят на потребление газа. Дело в том, что запускать двигатель на газовом топливе можно, только если температура окружающего воздуха составляет не ниже +5 градусов Цельсия. Поэтому автомобили, на которые было установлено оборудование, сначала должны запускаться только на бензине, для того чтобы прогреть двигатель и газовый испаритель. Стоит отметить, что современное газовое оборудование, устанавливаемое на автомобили, автоматически переходит на работу двигателя на газовом топливе, как только температура охлаждающей жидкости достигает 50 градусов по Цельсию. 4) Почему в мороз не работает система старт / стоп? В последние годы все больше новых автомобилей оснащаются системой экономии топлива старт / стоп, которая отключает двигатель автоматически при остановках на светофорах, в пробках и т.п. Но эта система работает не всегда. Например, если на улице отрицательная температура, то, как правило, система старт / стоп не отключает автоматически двигатель. Также система старт / стоп может не включаться и при положительной температуре, в случае, например, недостаточной зарядки аккумуляторной батареи. 5) При какой температуре замерзает антифриз? Замерзание антифриза зависит от концентрации в жидкости технических спиртов. Соответственно, чем выше концентрация спиртов, тем больше охлаждающая жидкость может выдержать морозную погоду. В современных антифризах используются водные растворы содержащие спирт этиленгликоль и пропиленгликоль. Например, как правило, в антифризе содержится от 50 до ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (162) 2020  |  АВТО И СЕРВИС


СТО РЕКОМЕНДУЮТ 65 процентов этиленгликоля. В зависимости от марки охлаждающей жидкости, при данной концентрации этиленгликоля, температура замерзания антифриза составляет от -30 градусов до -70 градусов по Цельсию. 6) Включается ли кондиционер в машине зимой? Все зависит от температуры наружного воздуха. Большинство систем кондиционирования воздуха в автомобилях имеют температурный датчик, который предотвращает запуск компрессора кондиционера при температуре ниже 5 градусов по Цельсию. Таким образом, система кондиционирования защищена от повреждений, которые могут быть вызваны замерзанием конденсата в мороз. В старых же автомобилях подобные температурные датчики отсутствуют, поэтому, чтобы не повредить кондиционер, владельцы старых транспортных средств не должны включать его в зимнее время. 7) Что делать, если щетки стеклоочистителей замерзли (примерзли к лобовому стеклу)? Во-первых, ни в коем случае не тяните замерзшие щетки стеклоочистителей. Иначе вы можете их серьезно повредить. Для того, чтобы разморозить дворники, необходимо запустить двигатель и включить максимальный обдув лобового стекла. Также для ускорения процесса размораживания щеток стеклоочистителей обработайте лобовое стекло и щетки незамерзающей жидкостью. 8) Можно ли размораживать замерзшие окна в машине кипятком?

Лучше этого не делать. Помните, что обрабатывать горячей или кипящей водой холодные (замерзшие стекла) очень опасно. Дело в том, что из-за резкого перепада температур стекла машины могут лопнуть. Также напоминаем вам, что во всех современных автомобилях заднее и лобовое стекло, как правило, вклеены специальным клеем, который может разрушиться из-за обработки стекла кипятком. Для размораживания стекол автомобиля лучше всего использовать специальные химические средства, которые продаются в любых автомагазинах. Особенно эффективны средства, с помощью которых можно в целом предотвратить АВТО И СЕРВИС  |  2 (162) 2020

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

замерзание стекол в зимнее время. 9) Почему не желательно ездить в автомобиле в толстой зимней одежде? Обратите внимание на людей вокруг вас на дороге, которые едут в других автомобилях. Вы замечали, что многие из них в зимнее время находятся внутри машины в толстых и дутых одеждах. И это не удивительно, ведь зимой на улице очень и очень холодно. Но многие забывают, что подобная одежда в машине не только не удобна, но и очень опасна. Дело в том, что дутая и громоздкая зимняя одежда не может защитить вас максимально эффективно в случае ДТП. Это происходит из-за того, что ремень безопасности не достаточно плотно фиксирует тело пассажира или водителя, которые сидят в автомобиле в дутой одежде. Помните, что для максимальной защиты в автомобиле ремень безопасности должен плотно прилегать к телу водителя и пассажира. Поэтому громоздкую и дутую одежду в зимнее время лучше снимать во время движения автомобиля. Кроме того, зимняя одежда очень сковывает движения в автомобиле. Особенно это касается водителя, который из-за тесной и неудобной зимней одежды может не среагировать вовремя на экстренную ситуацию на дороге. 10) Помогает ли алкоголь в очистки льда со стекол автомобиля? И да, и нет. Дело в том, что из-за содержания спирта в любом алкоголе он может помочь удалить лед со стекол машины. Но есть и минус. Обработав обычным алкоголем стекла машины, вы можете столкнуться с тем, что они станут мутными и непрозрачными. Или на стеклах появятся множественные разводы. Для обработки стекол и удаления льда лучше всего использовать, конечно, не обычный алкоголь, а специальные средства, представленные в продажи в автомагазинах и любых гипермаркетах. 11) Почему зимой стекла автомобиля замерзают изнутри? Если стекла вашего автомобиля начинают замерзать изнутри, то это означает, что слишком много влаги попало внутрь салона автомобиля. Дело в том, что лишняя влага в салоне машины начинает оседать на окнах, которая впоследствие может замерзнуть. Особенно, если из-за неисправности печки или грязного салонного фильтра окна автомобиля не достаточной обдуваются теплым воздухом. Для того, чтобы предотвратить замерзания стекол изнутри, необходимо для начала избавиться от лишнего попадания влаги. Частой причиной чрезмерного попадания влаги в машину, как мы уже сказали, является старый (грязный) воздушный фильтр салона. Также влага часто попадет в салон из-за таяния снега, который прилипает к нашей обуви. Поэтому, садясь в салон машины, всегда отряхивайте ноги от снега.

21


АВТОЮМОР  Про будущее электомобилей. Смотрел недавно интересную передачу про то, какими станут электромобили. Да, действительно, у электромобилей есть будущее, уже разрабатываются новые батареи, на которых можно будет проехать до 10 000 км. Поэтому будут выпускаться дешевые доступные электромобили. Но! Когда за дело возьмутся эффективные менеджеры, то ситуация будет такая же, как с прочипованными катриджами для принтеров. То есть на этих батареях можно будет проехать до 10 000 км, но их нельзя будет заряжать! После истощения емкости надо будет ехать на СТО, где тебе заменят батареи на новые. Конечно, будут выпускаться электоавтомобили, на которых батареи можно зарядить самому, но стоить они будут в несколько раз дороже.  Если вас засунули в багажник и везут в лес, нужно просто выдернуть провода от задних фар, и они перестанут гореть. Такая машина непременно привлечёт внимание ДПС, и её остановят. Таким образом вы сделаете доброе дело перед своей смертью, позволив гаишнику немного заработать, получив взятку.  Автосалону Роrsсhе срочно требуется продавец, не впадающий в депрессию от одиночества.  С верху по улице едет Запорожец «Горбатый», довольно сильный уклон. Его снизу подрезает такси ГАЗ-24. Запорожец вылетает на обочину боком и начинает катиться под уклон. Перевернулся раз шесть, но встал точно на колёса. У Горбатого и так колеса без нагрузки немного вовнутрь, а тут ещё больше сложились и крыша стала покатой, в общем стал Запорожец похож на бочонок. Народ, естественно, бросился помогать пассажирам Горбатого, видно было, что кто-то в автомобиле есть, а кто, точно не понятно, но после такого.... Вдруг дверь Запорожца практически отлетает и оттуда вываливается Мужик, именно так, с большой буквы, он был ооочень большой, скорее всего именно его телосложение не дало сложится Запорожцу окончательно. Мужик просто заполнил собой всё свободное пространство в автомобиле. Из повреждений у мужика только небольшая царапина от стекла на руке, и всё. Мужик ходил вокруг машины, приговаривая, держась за голову: «Моя машина, моя машина...». Разумеется, он был не виноват и таксопарк наверняка всё компенсирует, но человек был в шоке после аварии. Зрители стояли вокруг так же в шоке от увиденного, от вида автомобильчика, превратившегося в бочонок, от целого водителя, пережившего серьёзную аварию без особых потерь, и, главное, мучимые вопросом как он вообще умудрился туда залезть?  Утро. Завез внука в садик, еду на работу. Подъезжаю к Т-образному перекрестку по второстепенной дороге, остановился пропустить тех, кто на главной. По главной не спеша едет авто гаишников, тот, что на пассажирском сидении, смотрит на меня. Сразу за перекрестком их авто останавливается, гаишник в чине капитана чуть ли не на ходу выпрыгивает из машины и останавливает меня. Капитан такой-то, проверка документов, все в порядке, можете ехать. Дальше был такой разговор: — Командир, скажи, что такого подозрительного было в моей машине, что вы ради меня остановились? — Ремень. — Так я же был пристегнут. — Вот это и подозрительно. 22

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (162) 2020  |  АВТО И СЕРВИС


Profile for Eugenia

Журнал Авто и Сервис № 2 2020 г.  

Журнал Авто и Сервис № 2 2020 г.  

Profile for eugenia59
Advertisement