Page 1


Журнал Авто и Сервис г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403, тел.: (057) 751-10-75, (068) 550-97-51 e-mail: redacauto@gmail.com | www.autoiservice.org.ua

СОДЕРЖАНИЕ

5

BMW анонсирует отказ от автомобильных ключей и брелков Ford занялся велошерингом Электрические Mercedes-benz будут заряжаться за 5 минут

В Украине объявлены цены и стартовал прием заказов на Mazda CX-3 Toyota определила лучших специалистов автосервиса и продавцов-консультантов

Безопасностью на дорогах теперь займется другой орган Полиция обезвредила банду угонщиков, специализировавшихся на Toyota. Renault открывает полицейскую академию. Детскую… Поляки едут в Украину за водительскими удостоверениями После неудачной акции протеста авто на еврономерах начали сдавать на разборки

Фонарные столбы Лондона превратят в зарядные станции для электромобилей 7 концептов электромобилей, представленных на Франкфуртском автосалоне

Continental представила «умные» шины, которые могут менять свои характеристики

Осенние советы для водителей: как избежать ДТП Покупка авто на вторичном рынке: на что обращать внимание

6 8

6 В УКРАИНЕ ОБЪЯВЛЕНЫ ЦЕНЫ И СТАРТОВАЛ ПРИЕМ ЗАКАЗОВ НА MAZDA CX-3

Новости В салонах Украины Автоправо

10 Тест-драйв Renault Kadjar 14 События в мире Франкфурт-2017: итоги 15 Электромобили 17 Шины

10 ТЕСТ-ДРАЙВ RENAULT KADJAR

18 Советы автомастера 20 СТО рекомендует Как стать автомастером 21 Автоюмор

18

20

ОСЕННИЕ СОВЕТЫ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: КАК ИЗБЕЖАТЬ ДТП

КАК СТАТЬ АВТОМАСТЕРОМ

Учредитель, издатель и главный редактор: Кладиёва Людмила Петровна г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403 www.autoiservice.org.ua | e-mail: redacauto@gmail.com

Рекламный отдел: г. Киев: (096) 773-37-91 г. Харьков: (057) 751-10-75,

(068) 550-97-51

Тираж: 30 000 экз.

Свидетельство о государственной регистрации Данный номер (выпуск №18 (106) печатного средства за 2017 г.) массовой информации: подписан серия КВ № 19928-9728Р к печати от 17.05.2013 г. 22.09.2017

В журналах используются материалы сайтов: www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ В случае, если Ваша деятельность требует лицен­зирования, необходимо указать номер и дату выдачи лицензии, т.к. Ваше объявление, в соответствии со ст.24 Закона Украины «О рекламе» не может быть опубликовано без этих данных. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. Согласно действующим в редакции правилам, ответственность за достоверность объявлений несет рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных данных, за наличие ссылок на лицензии и указаний на сертификацию продукции и услуг в порядке, предусмотренном законодательством. Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Р — публикуется

на правах рекламы


НОВОСТИ BMW АНОНСИРУЕТ ОТКАЗ ОТ АВТОМОБИЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ И БРЕЛКОВ BMW изучают возможность полного отказа от автомобильных ключей в пользу мобильных приложений на смартфонах. Об этом со ссылкой на члена совета директоров, ответственного за продажи немецкого автопроизводителя, Яна Робертсона. «Честно говоря, сколько людей действительно пользуются ключами сегодня? Никто никогда не вынимает ключи из кармана. Так зачем носить их с собой? Поэтому мы изучаем, можно ли отказать от них», – заявил Робертсон. Уже сейчас у компании BMW есть мобильное приложение, с помощью

которого владелец машины может открывать и закрывать замки, а также следить за состоянием автомобиля дистанционно и отправлять на его на-

вигационную систему данные о планируемой поездке. Программа доступна как для устройств на базе iOS, так и на базе Android. Помимо этого, для некоторых моделей BMW доступен ключ с дисплеем, с помощью которого владелец автомобиля может делать почти все то же самое, что и при помощи смартфона: проверять, закрыты ли двери, получать данные о количестве технических жидкостей и топлива, а также программировать климат-контроль. Такой ключ дебютировал вместе с седаном 7 серии последнего поколения.

FORD ЗАНЯЛСЯ ВЕЛОШЕРИНГОМ Ford of Germany и Deutsche Bahn Connect GmbH, дочернее предприятие Deutsche Bahn AG, расширяют сотрудничество в сфере услуг мобильности в Германии. Помимо каршеринга, компании договорились о совместном предоставлении услуг велошеринга. В следующем месяце 3 200 велосипедов FordPass станут доступны пользователям в Кельне и Дюссельдорфе через систему аренды Call a Bike, принадлежащую Deutsche Bahn. Это сделает Ford of Germany первым автопроизводителем, предложившим услугу велошеринга в Европе. Клиенты смогут зарегистрироваться в системе Call a Bike с помощью мобильного приложения FordPass, найти ближайший свободный велосипед и заплатить за него онлайн. В Европе приложение FordPass уже сейчас можно использовать для доступа к сервису каршеринга Ford,

находить поблизости свободные парковочные места и топливо по самым низким ценам. Использование велосипедов для перемещения по городу и совместное использование транспорта будут приобретать все большее значение в ближайшие годы. Благодаря новому сервису, который будет предложен в Дюссельдорфе и Кельне, мы дополняем наши услуги в сфере общественного транспорта самым экологичным транспортным средством, – отметила Сильвия Лиер (Sylvia Lier), член правления компании Deutsche Bahn Connect. – Мы с радостью сообщаем о расширении сервиса Call a Bike в сотрудничестве с Ford, ведь теперь еще больше людей получат возможность арендовать велосипед в Германии. Все клиенты FordPass Bike смогут пользоваться сервисом Call a Bike без ограничений и повторной регистрации, и наоборот.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ MERCEDES-BENZ БУДУТ ЗАРЯЖАТЬСЯ ЗА 5 МИНУТ «Грузовое» подразделение Daimler AG инвестировало 60 миллионов долларов в израильский стартап StoreDot, который разрабатывает «органические» аккумуляторы с быстрой зарядкой. Средства направят на внедрение технологии в массовое производство. Технология StoreDot заключается в создании полупроводников из нано-кристаллов, основой для которых служат пептиды. В компании утверждают, что разработанный ими блок аккумуляторных батарей емкостью 75 киловатт-часов полностью заряжается за пять минут и обеспечивает пробег до 480 километров. Больше о технологии ничего не известно, но массовой она должна стать уже к 2022 году. В Daimler считают, что технология StoreDot особенно интересна для коммерческих автомобилей. В сочетании с эффективным использованием рекуперации энергии она позволит реже заряжать машины и увеличить пробег на одном заряде. АВТО И СЕРВИС  |  18 (106) 2017

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

5


В САЛОНАХ УКРАИНЫ

В УКРАИНЕ ОБЪЯВЛЕНЫ ЦЕНЫ И СТАРТОВАЛ ПРИЕМ ЗАКАЗОВ НА

MAZDA CX-3

В ДИЛЕРСКОЙ СЕТИ MAZDA В УКРАИНЕ СТАРТОВАЛ ПРИЕМ ЗАКАЗОВ НА КОМПАКТНЫЙ КРОССОВЕР MAZDA СХ-3. Mazda CX-3 для рынка Украины будет представлена в Европейской версии с бензиновым двигателем, и, традиционно для бренда Mazda, в богатых комплектациях. Mazda CX-3 - это совершенный образец концепции дизайна KODO «Душа движения»: эффектный, хорошо сбалансированный, уверенный и стильный. Простые линии, которые выражают энергию в движении, даже когда автомобиль стоит на месте, доказывают, что произвести впечатление можно и не будучи великаном. Каждый элемент Mazda CX-3, от конструкции кузова и комплекса технологий SKYACTIV - двигатель, шасси и трансмиссия, спроектирован с целью минимизировать расходы топлива и предоставить максимум удовольствия от безопасного управления. Автомобиль будет представлен в трех комплектациях: Touring, Touring + и Style+ с шести ступенчатой автоматической коробкой и передним или полным приводом. На выбор покупателя - бензиновый двигатель SKYACTIV, что соответствует стандарту EURO-6 объемом 2,0 л с 6-ти ступенчатой автоматической коробкой, и - мощностью 120 л.с. со средним расходом топлива 5,8 л/100 км в городе – для автомобилей с передним приводом, 6

- или мощностью 150 л.с. со средним расходом топлива 6,3 л/100 км – для полноприводных версий Система контроля движения автомобиля G-vectoring control (GVC), появившаяся впервые осенью 2016 на обновленных Mazda3 и Mazda6, теперь присутствует на всех моделях Mazda и гарантирует ощущение полного контроля и уверенности во время движения как в повороте, так и на скользкой дороге. Ощущение комфорта водителя и пассажиров отныне становится безупречным благодаря кабине, полностью сосредоточенной на водителе и пассажирах: отделка салона тканью или комбинацией ткани и кожи, подогрев кожаного руля, подогрев 1-го ряда сидений, двухзонный климат-контроль, усовершенствованная система шумо- и звукоизоляции, а в комплектации Style+ премиум аудио-система BOSE с 7-ю динамиками дополнит удовольствие безупречным звуком. Управление как всегда приятное за счет практических и полезных опций: датчиков света и дождя, датчиков упаковки, системы «проводи меня домой», круиз контроля (адаптивного - для Style+), LED фар (для Touring + и Style+) и других. Mazda СХ-3 оснащена системами активной безопасности i-Activesense, та-

кими как система торможения в городе SCBS, действующего при движении вперед и назад, система предупреждения о выезде из полосы движения LDWS, система контроля слепых зон BSM, система предупреждения о поперечное движение сзади RCTA, что очень помогают водителю в интенсивном трафике в городе. Топовая комплектация Style+ оснащена - цветным проекционный дисплеем ADD, что уже хорошо знаком поклонникам бренда на примере Mazda3, с наиболее важной информации для водителя - скорость движения и ограничения по скорости дорожными знаками, скорость за круиз-контролем, о движении в пределах или о выходе за пределы полосы - системой адаптивного освещения AFS - камерой заднего вида - салон - комбинированная кожа с тканью - легкосплавными 18’’ дисками С 15 сентября 2017 года в официальной дилерской сети Mazda в Украине начат прием заказов на Mazda СХ-3, начало продаж которого планируется в Украине на декабрь 2017 года. Ориентировочная цена стартует с 619 900 грн. (Что эквивалентно 23 700 USD по курсу НБУ по состоянию на 14 сентября 2017 г.) для комплектации Touring.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

18 (106) 2017  |  АВТО И СЕРВИС


TOYOTA ОПРЕДЕЛИЛА ЛУЧШИХ СПЕЦИАЛИСТОВ АВТОСЕРВИСА И ПРОДАВЦОВ-КОНСУЛЬТАНТОВ 8 СЕНТЯБРЯ 2017 ГОДА В КИЕВЕ СОСТОЯЛСЯ НАЦИОНАЛЬНЫЙ КОНКУРС ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МАСТЕРСТВА TOYOTA. НА ВОСЬМОЕ ПО СЧЕТУ ЕЖЕГОДНОЕ СОРЕВНОВАНИЕ СЪЕХАЛИСЬ ЛУЧШИЕ ПРОДАВЦЫ-КОНСУЛЬТАНТЫ И МЕХАНИКИ ИЗ ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРОВ TOYOTA ВСЕЙ УКРАИНЫ. КОНКУРС ОРГАНИЗОВАЛА КОМПАНИЯ «ТОЙОТА-УКРАИНА» ПРИ ПАРТНЕРСКОЙ ПОДДЕРЖКЕ «КРЕДИ АГРИКОЛЬ БАНК», КОМПАНИЙ «АХА СТРАХОВАНИЕ» И «ВЮРТ-УКРАИНА». Темой конкурса в этом году стал слоган Together Everyone Achieves More, то есть «Вместе Каждый Достигнет Большего». Наглядным воплощением такого видения стало специальное видеообращение к каждому из 21 участников, которое подготовили команды дилерских центров. Они обратились со словами вдохновения и веры в силы конкурсантов, что стало для участников приятным сюрпризом и дополнительной мотивацией достичь высоких результатов. «Принципы, которые определяют ДНК Toyota, — а это предлагать клиентам продукты и услуги высочайшего качества и всегда достигать большего — могут быть воплощены только при условии самоотверженного труда каждого члена команды. Каждый из вас является частью команды Toyota, и вместе мы движемся вперед, чтобы достичь поставленных целей. Мы ценим каждого из вас, потому что только вместе каждый достигнет большего», — с таким словами обратился к участникам и гостям Такахиде Аибара, генеральный директор «Тойота-Украина». В этом году в конкурсе соревновались участники в двух категориях: «Продавец-консультант» и «Механики». По результатам отборочных тестов на финал АВТО И СЕРВИС  |  18 (106) 2017

конкурса попали лучшие участники, которые продемонстрировали исключительные знания, умения и навыки как в общении с клиентами, так и в диагностике неисправностей. Финальные испытания в категории «Продавец-консультант» включали две задачи: консультация клиента в салоне и консультация по телефону. Соревнования в категории «Механики» проходили в три этапа: теоретическая часть, работа с навигационной системой и диагностические работы. 9 механиков и 12 продавцов-консультантов продемонстрировали свои знания, умения и навыки, а оценивало их работу профессиональное жюри из опытных работников дилерской сети Toyota, которые и сами в предыдущие годы были победителями или финалистами конкурса профессионального мастерства Toyota. Категория «Продавцы-консультанты»: І место: Евгений Погоняйло, Тойота Центр Киев «Сити Плаза»; ІІ место: Виталий Дудка, Тойота Центр Киев «Автосамит»; ІІІ место: Артем Николаенко, Тойота Центр Одесса «ВиДи Пальмира». Категория «Механики»: І место: Игорь Лементов, Тойота Центр

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

Харьков «Автоарт»; ІІ место: Евгений Маньков, Тойота Центр Харьков «Артсити»; ІІІ место: Виталий Гриценко, Тойота Центр Киев «Автосамит». Конкурс профессионального мастерства Toyota — это ежегодное соревнование специалистов дилерской сети Toyota и Lexus за звание лучшего в своей области. Благодаря таким соревнованиям работники официальных дилерских центров Toyota и Lexus имеют возможность продемонстрировать высокий уровень квалификации и принять участие в соревнованиях за главный приз — путешествие в Японию, где «Тойота Мотор Корпорейшн» проводит ежегодную церемонию награждения лучших специалистов со всего мира. Конкурс профессионального мастерства Toyota является еще одним подтверждением двух главных ценностей компании: постоянное совершенствование («Кайзен») и предоставление высокого уровня качества обслуживания в соответствии с принципом «Клиент — прежде всего». «Тойота Украина» поздравляет победителей и призеров, а также команды их дилерских центров с таким важным достижением. 7


АВТОПРАВО БЕЗОПАСНОСТЬЮ НА ДОРОГАХ ТЕПЕРЬ ЗАЙМЕТСЯ ДРУГОЙ ОРГАН С 18 сентября 2017 года прекращена деятельность Управления безопасности дорожного движения Департамента превентивной деятельности Нацполиции. Функции по дорожной безопасности переданы патрульной полиции, поэтому с вопросами вы можете обратиться к этому подразделению. Отныне к компетенции Департамента патрульной полиции будет относиться также и контроль над безопасностью дорожного движения во время пассажирских и грузовых перевозок, их сопровождение и оформление всех необходимых на это документов.

ПОЛИЦИЯ ОБЕЗВРЕДИЛА БАНДУ УГОНЩИКОВ, СПЕЦИАЛИЗИРОВАВШИХСЯ НА TOYOTA. ЭТО БЫЛИ СОТРУДНИКИ БЫВШЕЙ «КОБРА» В Киевской области сотрудники криминальной полиции обезвредили банду угонщиков, специализировавшуюся на автомобилях Toyota. О масштабах деятельности этих преступников говорят пачки найденных документов на авто. Как сообщил первый заместитель главы Национальной полиции Украины Вячеслав Амброськин, в состав преступной группы входили лица, до 2009 года работавшие в спецподразделении ГАИ «Кобра» и ДНОН. Эта группа причастна к угонам автомобилей в 4-х регионах Украины. Во время спецоперации один из преступников был задержан прямо возле угнанного автомобиля, который был спря-

тан в одном из гаражей, а рядом с ним был включен прибор глушения сигналов охранной системы. Во время обысков было обнаружено и оборудование для вскрытия и угона автомобилей, поддельные документы и номерные знаки. Сейчас следователи выясняют каналы сбыта угнанных авто и количество авто, которое было угнано данной группировкой. Это уже не первое задержание «специализированных» преступных групп. Ранее полиция обезвредила банду, специализировавшуюся на Lexus. Однако в Киеве, судя по «почерку», работают и другие «спецы».

RENAULT ОТКРЫВАЕТ ПОЛИЦЕЙСКУЮ АКАДЕМИЮ. ДЕТСКУЮ…

В сентябре-октябре в рамках дней безопасности от Renault в официальной дилерской сети будет организована «Детская полицейская академия Renault». В рамках мероприятия детям в интерактивной и интересной форме напомнят, как нужно вести себя на дороге, чтобы их путь был безопасным и комфортным. Тема безопасности на дорогах особенно актуальна осенью, когда дети идут в школу и им необходимо напомнить основные правила поведения на дорогах. Поэтому компания Renault в Украине организовывает «Детскую полицейскую академию Renault» в официальных ди8

лерских центрах. В академии будет проведен обучающий курс по безопасности с лекциями о правилах дорожного движения для детей. Особенностью курса является его интерактивность и простота, чтобы каждый ребенок мог понять основные правила и легко их запомнить. Кроме обучающего материала детей ждет необычная форма его усвоения – розыгрыш сценки с правилами дорожного движения. Такой подход в обучении вызывает интерес даже у самых маленьких детей и обеспечивает простое запоминание важного материала. После прохождения курса по безопасности каждый курсант получит жетон и диплом, которые свидетельствуют о прохождении «Детской полицейской академии Renault». Также детки смогут полакомиться вкусными угощениям и зарядиться положительными эмоциями. Во время обучения детей родители смогут: • более детально ознакомиться с автомобилями Renault; • пройти тест-драйв автомобилей

Renault; • зарезервировать и купить автомобиль Renault; • узнать информацию об акциях на автомобили и сервис; • оформить кредит на приобретение автомобиля или аксессуаров с помощью собственной программы кредитования Renault Finance; • получить консультацию квалифицированного специалиста - представителя официального дилерского центра Renault. В 2016 году бренд RENAULT занял 1 место на автомобильном рынке Украины с долей 10,9%. Два года подряд компания Renault в Украине занимает лидирующие позиции благодаря новому поколению автомобилей Renault, широкому модельному ряду, конкурентным ценам, собственной программе кредитования Renault Finance и квалифицированной дилерской сети. *дата проведения мероприятия является индивидуальной для дилерского центра. Подробную информацию следует уточнять у дилера в вашем городе.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

18 (106) 2017  |  АВТО И СЕРВИС


ПОЛЯКИ ЕДУТ В УКРАИНУ ЗА ВОДИТЕЛЬСКИМИ УДОСТОВЕРЕНИЯМИ Граждане Польши приезжают в Хмельницкий делать водительские права, оформляя временную прописку в городе через Государственную миграционную службу. Об этом на своей странице в социальной сети Facebook сообщил украинский волонтер Роман Синицын. «Поляки пачками приезжают в Хмельницкий делать права, паломничество просто польских малолеток, прописываясь временно в городе через миграционку», — написал он. Также Синицын добавил, что в Польше очень сложно получить права, некоторые «по 10 раз сдают». Так, изобретательные поляки получают украинские документы и меняют на польские. Все это стоит от 400 долларов. В комментариях к этому посту пользователи соцсетей подтвердили, что в Польше действительно не нужно пересдавать на права, можно их обменять. «Вот у них даже куча объявлений о покупке украинских прав. Можно даже не ездить в Украину. От 2000 злотых», — написала одна из пользователей соцсетей.

ПОСЛЕ НЕУДАЧНОЙ АКЦИИ ПРОТЕСТА АВТО НА ЕВРОНОМЕРАХ НАЧАЛИ СДАВАТЬ НА РАЗБОРКИ Владельцы “блях“ - старых авто на литовских и других иностранных номерах - стали активно сдавать свои старые автомобили на разборку. Причина - они опасаются, что после Нового года с этими авто придется либо расстаться, либо платить за них налоги. А активизировала процессы утилизации таких авто неудавшаяся акция протеста под Верховной Радой 6 и 7 сентября, после которой стало понятно, что власти готовят законодательство под жесткий вариант легализации таких авто. Как сообщают сотрудники авторазборок, на этой неделе возросло число обращений с предложением сдать на разбор авто из Польши или Литвы. И с каждым днем таких предложений все больше. «Владельцы торопятся сбыть свой автохлам, потому что поняли, что никаких поблажек от государства им не будет, никто их незаконные автомобили легализовывать не будет, и все равно за них придется платить. Они покупали их по 2-4 тысячи евро и готовы сдавать за полцены, лишь бы что-то выиграть. Потому что через некоторое время таких желающих будет намного больше, естественно, мы цены будем снижать», - пояснил нам механик столичной разборки Павел Лапин. После довольно прохладных комментариев депутатов о результате переговоров с активистами, протестовавшими под Верховной Радой, стало понятно, что компромисс не достигнут. Акция протеста потерпела фиаско, а власти намекнули, что будут ставить «предохранители». Что это такое, стало понятно из комментариев народного депутата Роберта Горвата. Напомним, что он был одним из инициаторов льготного акциза (закон №3251). «Украинец не может ездить по Украине в режиме транзита. Это дыра в таможенном законодательстве. Мы предлагаем все авто до 2000 года выпуска, которые ездят у нас незаконно, растаможить и поставить на украинские номера. Возможно, снизить налог для владельцев таких авто с большим объемом двигателя (2,5 л дизеля и 3 л бензина). Также мы поставим “предохранитель“, чтобы в дальнейшем украинцы не могли ввозить нерастаможенные авто. Соединим полицейскую и таможенную базы», - сказал член комитета ВР по вопросам налоговой и таможенной политики Роберт Горват. И полицейский легко сможет вычислить, что нерезидент более двух месяцев ездит по стране без регистрации, к нему сразу будет применен админштраф. Попадется второй раз, конфискуют авто - Роберт Горват АВТО И СЕРВИС  |  18 (106) 2017

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

Он также считает, что акции протеста владельцев авто на иностранных номерах организовывают владельцы фирм по перегону. «Для них это бизнес - $1 000 за машину и $300-400 за то, чтобы на ней не нужно было пересекать границу. Но я думаю, несмотря на это, мы этот закон проголосуем. Рабочая группа создана, до нового года должны воплотить в жизнь», - говорит Горват. А растаможить «иностранцев» не всегда и получится. «Даже если будет принято решение об амнистии таких машин, владельцу придется ехать в Литву, искать фирму собственника автомобиля, идти к нотариусу за договором купли-продажи и только потом, пригнав в Украину, растаможить ее и стать законным собственником. Но никто не гарантирует, что в Литве эта фирма существует до сих пор»- предупреждает гендиректор ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко. Ведь формально те, кто ездит на таких авто лишь пользователи, а не владельцы. И юридически они не имеют никакого права на этот автомобиль, а значит растаможить его не смогут, пока повторно не купят его у прежнего владельца. Наверняка на этом кто-то захочет заработать и потребует N-ую сумму за такой жест «доброй воли». И может так оказаться, что и «овчинка выделки не будет стоить». По этой причине прозорливые пользователи авто на «бляхах» уже начали сдавать их на разборки, пока этот процесс не приобрел массовый характер. Кто-то пытается продать такие авто не целиком, а по агрегатам - так может быть даже дороже. Но процесс уже начался. 9


ТЕСТ-ДРАЙВ

RENAULT KADJAR КРОССОВЕР RENAULT KADJAR УЖЕ ГОД ПРЕДСТАВЛЕН НА УКРАИНСКОМ РЫНКЕ, ОДНАКО ПО ПРОДАЖАМ НЕСКОЛЬКО УСТУПАЕТ ИМЕНИТЫМ ОДНОКЛАССНИКАМ. КАЖЕТСЯ, НОВИНКА ПРОСТО НЕДООЦЕНЕНА УКРАИНСКИМИ ПОКУПАТЕЛЯМИ, ИЛИ ОНИ НЕ ДО КОНЦА УЗНАЛИ ВСЕ ОСОБЕННОСТИ KADJAR.

Поэтому приведем 10 причин, почему, по нашему мнению, стоит обратить внимание на Renault Kadjar при выборе кроссовера C класса. Не станет утомлять читателей долгими описаниями самого автомобиля и его характеристиками. Все это можно прочесть в детальных тестах. Сконцентрируемся только на фактах. На тесте была дизельная версия кроссовера Renault Kadjar с мотором 1,5 л dCi 110 л.с. и роботизированной 6-ступенчатой трансмиссией EDC6 с двойным сцеплением в топовой комплектации Intense с передним приводом. Итак, начнем. 1. Full LED фары Нам довелось много поездить ночью. Казалось бы, обычное дело. Но фары в Renault Kadjar не только полностью светодиодные, но еще и умные. Они умеют самостоятельно переключаться с ближнего света на дальний и наоборот. Все прекрасно видно, да еще и не слепите встречных водителей. Незаменимая вещь при ночных поездках. А ведь еще совсем недавно такая «фишка» была доступна лишь премиум-седанам с немецкой пропиской. 2. Экономичность Наш Renault Kadjar комплектуется дизельным мотором dCi 1,5 л мощностью 10

110 л.с. С таким агрегатом Renault обещает разгон до сотни за 12 с. Показатели достаточно скромные. Но обратной стороной медали является экономичность дизельного двигателя, которая декларируются от 4,3 л/100 км (для трассы) до 5,4 л/100 км (в городе). И их реально достичь. Например, при движении по трассе со скоростью 100-110 км/ч можно вполне вписываться в расход 5-5,5 л на 100 км. В городе мы спокойно помещались в пока-

затель до 6 л/100 км. Но при этом, если давить на «гашетку» не стесняясь, Renault Kadjar не разорит. Максимум, что нам удалось нажечь – это 7,6 л/100 км (и это с полной загрузкой). Кроме того, 1,5-литровый дизельный двигатель Renault является самым популярным у покупателей не только для модели Kadjar, но и для всех моделей Renault. На его долю в Украине приходится более 70% от всех проданных автомобилей мар-

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

18 (106) 2017  |  АВТО И СЕРВИС


ки. Запчасти на него есть везде и они не дорогие. 3. Консультант по экономии Но если поставить цель экономить топливо, то Renault предлагает и индивидуального консультанта, притом его услуги уже входят в стоимость авто. Не пугайтесь, это не надоедливый учитель вождения, и, увы, не молодая «училка». Он – виртуальный. На экране мультимедийной системы Renault Kadjar будет постоянно отображаться напоминание, сколько выбросов вредных веществ вы не выбросили в атмосферу и какое расстояние проехали без потребления топлива. Очень мотивирует! Но даже если этого недостаточно, в режиме «Обучение Эко» Kadjar оценит ваши навыки экономного вождения и даст ряд полезных рекомендаций. Конечно, лучше бы это была живая выпускница факультета экономики. Благодаря этому запас хода на полном баке у нас превышал 1000 км, а система Start/Stop дополнительно помогала экономить топливо в городе. 4. Честный клиренс 200 мм Часто кроссоверами называют автомобили с клиренсом чуть ли не 160 мм, как у Жигулей, а нормой для данного класса уже стали 180 мм. У Renault Kadjar честный клиренс – 200 мм. Его вполне достаточно как для парковки в городе на любой бровке, так и для выезда на природу. Кроме честного клиренса, в арсенале Renault Kadjar присутствует и честная полноразмерная запаска (не «докатка», и не баллончик с клеем), что все реже можно встретить в современных автомобилях. Поверьте, этим не стоит пренебрегать. В чем нам еще раз удалось убедиться, проколов колесо в дальней поездке. 5. Электронные помощники Сегодня ассортиментом доступных в автомобиле опций и систем помощи уже никого не удивить. Больше удивляет стоимость нафаршированного автомобиля. В Renault Kadjar (в комплектации Intense) уже включены все полезные опции за разум­ ные деньги. Многие из них еще недавно были доступны только в бизнес-классе. Отметим отлично работающие и реально необходимые в дороге систему слежения за мертвыми зонами, систему контроля давления в шинах, парктроники с камерой заднего вида и системой помощи при парковке, навигационную систему и умную мультимедийную систему R-Link2, систему доступа карта-ключ «свободные руки» и т.д. 6. Автоматический стояночный тормоз Электронным «ручником» уже никого не удивишь. Но в Renault Kadjar он тоже «умный». Все работает полностью автоматически. При установке рычага переАВТО И СЕРВИС  |  18 (106) 2017

ключения КПП в режим «P» (паркинг) и снятии ноги с педали тормоза включается стояночный тормоз, о чем сигнализирует соответствующий индикатор. И, наоборот, как только Renault Kadjar трогается с места, «ручник» силой мысли отключается. Такой себе «режим для блондинок» в действии. 7. Качество отделки салона Салон Renault Kadjar на первый взгляд простой, но не выглядит аскетичным. А еще он удобен в эксплуатации. Пластик мягкий, комбинируется вставками из различных материалов, а кожа прострочена белой ниткой. Благодаря вставкам хрома, кнопке запуска двигателя и большому 7-дюймовому экрану мультимедийной системы, внутри создается приятная атмосфера. А еще его можно настроить «под себя». Не только путем регулировки положения руля и сидений, которых здесь множество, но и сделать только свой Kadjar под настроение. Как – читайте в следующем пункте. 8. Индивидуализация Многие автомобилисты хотят, чтобы их автомобиль был уникальным или выделялся, для чего идут на всякого рода изощрения либо тюнинг, иногда достаточно сомнительный. Для владельцев Renault Kadjar опция индивидуальности уже включена в комплектацию. Речь идет о возможности настройки цвета приборной панели и подсветки, а также вида и

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

конфигурации циферблатов приборов (отображение тахометра, спидометра и т.д.) под настроение и предпочтения водителя. Почти как в премиальных автомобилях, как в Range Rover Velar. И все это доступно в автомобиле среднего ценового диапазона. Яркая штука! Причем в прямом смысле яркая. 9. Дизайн Можно с уверенностью сказать, что дизайн Renault Kadjar однозначно удался. Дизайнеры смогли создать узнаваемый и красивый стиль с мускулистыми формами, рельефным капотом и своим «лицом». Бонусом в дизайне (для нашей комплектации) идут полностью светодиодные Full LED фары, делающие кроссовер еще современнее. Корма также смотрится свежо. В общем, присмотритесь, Kadjar того стоит. 10. Цена и выгодная рассрочка Ну а присмотревшись, можно увидеть, что, кроме всего прочего Kadjar, как и большинство моделей Renault, имеет интересное ценовое позиционирование. А в совокупности с богатой комплектацией, это делает его еще более конкурентноспособным. Наш Renault Kadjar в топовой комплектации (кроме полного привода) доступен за 720 724 грн. (цена со скидкой для автомобилей начала 2017 г. производства). А вообще ценник на Kadjar начинается с 561 тыс. гривен! Ну и есть еще один весомый аргумент, чтобы обратить внимание на Renault Kadjar – это возможность покупки кроссовера в кредит под 0,01% годовых (т.е. фактически в рассрочку) на 2 года в гривне. Заманчиво, не правда ли?

11


СОБЫТИЯ В МИРЕ

ФРАНКФУРТ-2017: ИТОГИ ИТАК, ПРОШЕЛ МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОСАЛОН ВО ФРАНКФУРТЕ. НА ЭТОМ МЕРОПРИЯТИИ БЫЛО ПРЕДСТАВЛЕНО НЕМАЛО ГОРЯЧИХ НОВИНОК. DACIA DUSTER

В Европе Duster будет по-прежнему продаваться под маркой Dacia. Там покупателям предложат бензиновые двигатели 1,6 SCe (115 лошадиных сил) и 1,2 TCe (125). Европейские покупатели Dacia Duster смогут выбирать между передним и полным приводом. Трансмиссия может быть механической или роботизированной. Но не спешите обвинять Renault в отказе от традиционного «автомата»: скорее всего, конфигурация Duster для не изменится, так что мы обойдемся и без турбомоторов, и без «робота». Очевидно, в нашей стране будут продаваться кроссоверы с прежними атмосферными моторами (не считая дизельной версии). FERRARI PORTOFINO

Ferrari Portofino напоминает предшественницу как визуально (хотя все кузовные панели были изменены), так и технически. Однако итальянские мастера все же поколдовали над начинкой. Они использовали новую поршневую группу и переработали систему выпуска, что позволило повысить отдачу до 600 лошадиных сил и 760 Н·м (плюс 40 «лошадок» и 5 Н·м). Динамические характеристики при этом почти не изменились: теперь первую «сотню» суперкар набирает не за 3,6 секунды, а за 3,5. Максимальная скорость поднялась с 316 до 320 км/ч. Среди прочих нововведений производитель отмечает перенастроенный электроусилитель руля и новый задний дифференциал E-Diff3 с электронным управлением. LONDON TX Разработчиком и производителем новинки стала London EV Company (LEVC), которая раньше называлась London Taxi Company. 14

Использованный в London TX силовой агрегат носит название eCity. Автомобиль приводится в движение электромотором, а запас хода составляет 120 километров. Конечно, это весьма скромно для большого города, так что инженеры предусмотрели также небольшой бензиновый генератор. С его помощью кэб сможет проехать 640 километров. RENAULT MEGANE RS Теперь Renault Megane выпускается только в пятидверном исполнении, так и что версия RS лишилась более лаконичного трехдверного кузова. Зато отличить мощный Megane от обычного не составит труда: дизайнеры по традиции нарисовали специально для хот-хетча более агрессивные бамперы. Спереди внимание на себя обращают необычные блоки дневных ходовых огней, которые напоминают не то клетчатый гоночный флаг, не то логотип Renault Sport. Еще больше сюрпризов таит техника. На смену двухлитровому турбомотору пришел новый агрегат объемом 1,8 литра. Ранее он был замечен на среднемоторном купе Alpine A110. Для Megane инженеры повысили его отдачу до 280 лошадиных сил и 390 Н·м. MERCEDES-BENZ GLC F-CELL

В Mercedes-Benz GLC F-Cell предусмотрено сразу два бака. Вернее, два баллона, каждый из которых вмещает по 4,4 кг водорода при давлении 700 бар. Использованием сразу двух емкостей GLC F-Cell напоминает российский внедорожник «Патриот», который до последнего времени оснащался двумя топливными баками, по одному на каждую сторону. Производитель называет этот кроссовер первым в мире автомобилем, ко-

торый не только ездит на водороде, но и позволяет заряжаться от внешнего источника энергии. На борту предусмотрена небольшая литий-ионная батарея емкостью 13,8 кВт•ч, которая позволяет проехать до 49 километров (правда, по правилам нереалистичного цикла NEDC). Общий же запас хода достигает 437 километров. Кстати, баллоны заполняются водородом всего за три минуты, то есть примерно с той же скоростью, с которой обычным горючим заливается обычный же топливный бак. TOYOTA LAND CRUISER PRADO

Кто бы мог подумать, что одной из самых интересных новинок Франкфурта окажется Toyota Land Cruiser Prado. Самые простые версии будут попрежнему оснащаться 163-сильным бензиновым двигателем объемом 2,7 литра, основной спрос придется на представленный несколько лет назад дизельный мотор объемом 2,8 литра (177 лошадиных сил), а на вершине модельной гаммы окажется четырехлитровый V6, который теперь по документам дефорсирован до 249 лошадиных сил, чтобы попасть в более выгодную ставку транспортного налога. Практически все версии оснащаются шестиступенчатым «автоматом», хотя для базовых версий сохранена и механическая трансмиссия. VOLKSWAGEN T-ROC Это самый компактный кроссовер Volkswagen, который будет на 252 мм короче Tiguan. Автомобиль построен на той же платформе MQB (вернее, на ее младшей модификации MQB-A0), так что во многом будет схож со старшим братом. Volkswagen T-Roc анонсировали пару недель назад, зато теперь на него можно полюбоваться в модном исполнении R-Line. Для младшего паркетника компании предложат бензиновые моторы 1,0 TSI (115 лошадиных сил), 1,5 TSI (150) и 2,0 TSI (190) и дизельные 1,6 TDI (115) и 2,0 TDI (150 или 190). Наиболее слабые версии будут поставляться с механической трансмиссией, для автомобилей мощностью 150 и 190 сил предложат семиступенчатый «робот» DSG. Самые мощные версии также можно оснастить полным приводом 4Motion.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

18 (106) 2017  |  АВТО И СЕРВИС


ЭЛЕКТРОМОБИЛИ ФОНАРНЫЕ СТОЛБЫ ЛОНДОНА ПРЕВРАТЯТ В ЗАРЯДНЫЕ СТАНЦИИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

Немецкая компания Ubitricity начала реализовывать свою программу по модернизации уличных фонарей в Лондоне. В них появятся встроенные станции зарядки для электромобилей. В лондонском районе Вестминстер в старомодные фонари, установленные еще в 50-х годах прошлого века, будут вмонтированы миниатюрные зарядные устройства. Электромобилистам лишь потребуется открыть небольшую дверцу и подключить свой автомобиль с помощью специального кабеля. В отличие от обычных, станции зарядки Ubitricity не потребуют для своей установки дополнительного места и создания специальной инфраструктуры. Их монтаж гораздо проще и дешевле, что особенно актуально при планируемом создании в Лондоне широкой сети общественных зарядных устройств. По словам

АВТО И СЕРВИС  |  18 (106) 2017

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

Кнута Хефтишера, соучредителя Ubitricity, осуществить подобный проект пока под силу лишь их компании, так как только они производят подобные устройства небольших габаритов. Специальный кабель для подключения к уличным станциям придется приобретать (если он не идет в комплекте машины) и возить с собой самим владельцам электрических автомобилей. Такой метод практикуется во многих европейских странах. В США подобным кабелем оборудованы непосредственно станции зарядки. Модернизация фонаря занимает не более часа, а само устройство подключается к обычной электросети уличного освещения. При этом будет обеспечена необходимая мощность зарядки в 6 кВт. На практике это означает, что любой электромобиль «Тесла» за ночь будет обеспечен полным зарядом батарей. В устройствах Ubitricity реализован принцип медленного заряда. При этом быстрые зарядные устройства Ecotricity могут заряжать электромобили почти полностью за 30 минут. Установка сотен таких станций первоначально и планировалась городскими властями Лондона. Но специалисты немецкой компании не видят необходимости в быстрой зарядке, поскольку средний городской автомобиль до 95% времени проводит на парковке. Так как большинство водителей оставляет на ночь свои автомобили на улице, то использование модернизированных уличных фонарей станет для них оптимальным вариантом. В техническом плане задача по созданию инновационных зарядных устройств оказалась достаточно простой. Специалисты Ubitricity лишь разработали жизнеспособную бизнес-модель.

15


ЭЛЕКТРОМОБИЛИ

7 КОНЦЕПТОВ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПРЕДСТАВЛЕННЫХ НА ФРАНКФУРТСКОМ АВТОСАЛОНЕ В ЭТОМ ГОДУ НА ФРАНКФУРТСКОМ АВТОСАЛОНЕ МНОГО ВРЕМЕНИ БЫЛО УДЕЛЕНО ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМ. СВОИ КОНЦЕПТЫ ЭЛЕКТРОКАРОВ ПРЕДСТАВИЛИ MERCEDES-BENZ, BMW, HONDA И ДРУГИЕ. Подразделение BMW MINI предстаUrban EV Concept от Honda Concept EQA от Mercedes-Benz вила концепт электромобиля Electric Concept. Это четырехместный хэтчбек для передвижения по городу. MINI не раскрыла детали новинки. Известно, что автомобиль поступит в продажу в 2019 году и станет вторым электрокаром подразделения. Smart Vision EQ Fortwo от Dailmer

Суббренд компании Mercedes-Benz EQ на Франкфуртском автосалоне представил концепт электромобиля Concept EQA. Это четырехместный хэтчбек с батареей на 60 кВт-ч и запасом хода в 400 км. Мощность двигателей новинки составляет 270 л.с., а разгоняться до 100 км/ч машина будет за пять секунд. На мероприятии представители Mercedes-Benz объявили, что все автомобили компании будут выпускаться с электрической версией к 2022 году. Concept EQA станет одной из десяти полностью электрических моделей, которые поступят на рынок к этому времени. Концепт i Vision Dynamics от BMW

Автопроизводитель BMW продемонстрировал концепт электромобиля i Vision Dynamics, который должен заполнить нишу компании между моделями i3 и i8. Новинка представляет из себя четырехдверное купе с запасом хода 600 км. Максимальная скорость автомобиля составит 200 км/ч с ускорением до 100 км/ч за четыре секунды. Старт продаж серийной версии i Vision Dynamics назначен на 2021 год. Она станет одной из 25 моделей с электрическими и гибридными двигателями, которые BMW планирует выпустить к 2025 году. 16

Компания Honda также представила концепт собственного электрокара на автосалоне. Urban EV Concept позиционируется как городской автомобиль. В Honda отметили, что он был создан на «абсолютно новой платформе», которая определяет будущее развитие компании. Представители Honda заявили, что коммерческая версия Urban EV Concept появится в продаже в Европе уже в 2019 году. Впрочем, основные характеристики новинки пока неизвестны. Aicon от Audi

Компания Audi показала во Франкфурте концепт, который пока не предназначен для серийного производства. Aicon — это беспилотный автомобиль с пятым уровнем автономности. Его главная особенность — отсутствие руля и педалей, так как для его управления не нужен водитель. В концепте Audi также отказалась от передних и задних фар в пользу световым индикаторам для взаимодействия с мотоциклистами и пешеходами. Electric Concept от MINI

Компания Dailmer продемонстрировала концепт беспилотного электрокара под брендом Smart. Автопроизводитель анонсировал концепт еще в августе, но полноценную презентацию провел на Франкфуртском автосалоне. Smart Vision EQ Fortwo — это самоуправляемый двухместный сити-кар. Как и в концепте от Audi, в этом автомобиле нет ни руля, ни педалей. Электрокар оснащен батареей на 30 кВт-ч, что позволяет ему проезжать около 300 км на одном заряде. Dailmer также заявила, что к 2020 году в рамках бренда Smart перестанет выпускать модели с двигателями внутреннего сгорания. I.D. Crozz от Volkswagen

Во Франкфурте компания Volkswagen представила обновленную версию своего электрокроссовера I.D. CROZZ. Новинка получила батарею 83 кВт-ч и запас хода до 500 км. Мощность двигателей I.D. CROZZ составляет 306 л.с. В Volkswagen отметили, что новинка поступит в продажу в 2020 году.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

18 (106) 2017  |  АВТО И СЕРВИС


ШИНЫ

CONTINENTAL ПРЕДСТАВИЛА «УМНЫЕ» ШИНЫ, КОТОРЫЕ МОГУТ МЕНЯТЬ СВОИ ХАРАКТЕРИСТИКИ CONTINENTAL НА МОТОРШОУ ВО ФРАНКФУРТЕ ПРЕДСТАВИЛА «УМНЫЕ» ШИНЫ, КОТОРЫЕ ПОДСТРАИВАЮТСЯ ПОД ДОРОЖНЫЕ УСЛОВИЯ. ПОКА ЭТО ЛИШЬ КОНЦЕПТ, НО НЕ ИСКЛЮЧЕНО, ЧТО В БУДУЩЕМ ОНИ МОГУТ ПОЯВИТЬСЯ НА АВТОНОМНЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЯХ. ШИНЫ ОСНАСТИЛИ ДВУМЯ НОВЫМИ ТЕХНОЛОГИЯМИ. Одна из них называется ContiSense. Это особая токопроводящая резиновая смесь с интегрированными сенсорами, которые постоянно анализируют глубину протектора и температуру шины. В случае отклонения полученные данных от нормы система уведомляет об этом водителя. Также система может определять повреждение шины и уведомлять об этом до того, как давление упадет до минимума. В будущем компания планирует расширить функциональность ContiSense — ее научат определять температуру дороги и наличие на ней, например, снега. Вторая технология, примененная в шине, называется ContiAdapt. Это встроенный в шину микрокомпрессор, который меняет давление и пятно контакта в зависимости от условий. Система работает в трех режимах: скользкая дорога, мокрая дорога, неровная дорога и стандартном. При движении, например, по сухой дороге ContiAdapt уменьшает пятно контакта, улучшая тем самым экономичность. При движении по скользкой дороге или снегу система увелиАВТО И СЕРВИС  |  18 (106) 2017

чивает пятно контакта или уменьшает давление в шине. Обе технологии Continental использовала при создании новой концептуальной шины, протектор которой разделен на три зоны. В зависимости от давления и ширины покрышки зоны протектора активируются и шина адаптируется к

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

дорожным условиям или предпочтениям водителя. Отметим, что работы по созданию «умных» шин Continental ведет уже давно. И уже даже есть серийные шины, где эти свойства присутствуют в первом приближении. Более того, они уже продаются и на украинском рынке. 17


СОВЕТЫ АВТОМАСТЕРА

ОСЕННИЕ СОВЕТЫ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: КАК ИЗБЕЖАТЬ ДТП КАК ЕЗДИТЬ ПО МОКРОЙ ЛИСТВЕ БЕЗ АВАРИЙ И НЕ ПРОМОРГАТЬ ПЕШЕХОДА НА НЕОСВЕЩЕННОЙ ДОРОГЕ? КОВАРНАЯ ЛИСТВА УВЕЛИЧИВАЕТ ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ В РАЗЫ Одна из главных проблем в «межсезонье» — листва на асфальте, объехать которую невозможно. В сочетании с частыми проливными дождями листья представляют собой гремучую смесь, ездить по которой даже сложнее, чем по льду (коэффициент сцепления — в дватри раза ниже). Соответственно, входя в поворот на скорости выше 40 км/час (летняя привычка), можно запросто «улететь» с дороги. Не легче и при торможении — резкий удар по тормозам может не только не остановить автомобиль, но и ускорить его. КАК ИЗБЕЖАТЬ Срочно вспоминайте зимний стиль вождения — плавное торможение с запасом, сброс газа перед входом в поворот и добавление его при выходе. Если машину начинает нести при торможении, включайте пониженную передачу (с 4-й на 3-ю, потом на 2-ю и на 1-ю) и давите на тормоз, если на авто установлена АБС. Нет антиблокировочной системы? Поможет многократное резкое нажатие на педаль газа. Простой способ потерять контроль над автомобилем — нажать на педаль тормоза в повороте (очень частая ошибка водителей). Выйти из заноса на переднеприводном авто можно, нажав на педаль газа с одновременным поворотом руля в сторону заноса. ДОЖДЬ+ГРЯЗЬ+ТУМАН ТРЕБУЮТ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ АВТОМОБИЛЯ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ Осенью дороги всегда грязные, а непрерывные дожди делают эту грязь мокрой и скользкой. Добавим сюда еще и плохую видимость во время осадков и туман в темное время суток — капли, попадающие на стекло, образуют слой маленьких линз, которые сильно преломляют свет и ослепляют водителя. И получим серьезный рост аварийности: по данным ГАИ, каждые два – полтора часа на украинских дорогах гибнет один человек. КАК ИЗБЕЖАТЬ Скорость движения рассчитывайте, исходя из дорожных условий и видимости — это главный совет. Но многое зависит и от технического состояния авто. Так, советуем заливать качественный 18

стеклоомыватель и заменить изношенные дворники на новые. Также настоятельно советуем использовать спрей против запотевания стекол. НОЧЬ ПРЕДСТАВЛЯЕТ ОСОБУЮ ОПАСНОСТЬ ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ Еще две недели назад в 18—19 часов было светло. Сейчас же сумерки начинаются уже в половине шестого вечера. Как раз в это время люди возвращаются с работы домой, спешат на общественный транспорт и часто переходят (перебегают) дорогу в неположенном месте либо на красный свет. Времени же для оценки дорожной обстановки у водителя намного меньше — фары светят лишь на 30—60 метров, а тормозной путь с 80 км в час на мокром асфальте составляет около 20 метров (на сухой дороге — 40 метров). За секунду же автомобиль проходит 22 метра. Стоит чуть-чуть отвлечься на мобильный или переключение радио, как... КАК ИЗБЕЖАТЬ Особенно осторожным и внимательным нужно быть при проезде пешеходных переходов, остановок общественного транспорта, перекрестков, киосков, придорожных магазинов и других подобных мест. Во дворах включайте на всякий случай дальний свет и не едьте быстрее

20 км в час — в нашей стране мода на одежду темного цвета, а одетого в черный плащ человека «проморгать» проще простого. Кстати, и пешеходам, и водителям советуем не забывать об этой особенности до конца зимы. ДВИЖЕНИЕ В СИЛЬНЫЙ ТУМАН ОСОБЕННО ОПАСНО ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ НА ТРАССЕ ИЗ-ЗА ПЛОХОГО ОБЗОРА Туман, ограничивающий видимость до нескольких метров — частое явление в октябре-ноябре. В городе все автомобили ездят медленно, на скорости 20—30 км в час. А вот на трассе медленная езда чревата тем, что следующее за вами авто не остановится вовремя: водитель увидит тихоход слишком поздно. КАК ИЗБЕЖАТЬ Нужно решить две задачи. Во-первых, обозначить себя на трассе — помогает включение противотуманной фары и аварийки. Красный фонарь в комплекте с мигающими оранжевыми огоньками делают автомобиль хорошо заметным даже в сильный туман. Во-вторых, увидеть других. Для этого включайте дальний свет, а при приближении к другому авто – ближний (чтобы никого не ослепить). Однако это не поможет, если вы едете быстрее 80 км/час.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

18 (106) 2017  |  АВТО И СЕРВИС


СОВЕТЫ АВТОМАСТЕРА

ПОКУПКА АВТО НА ВТОРИЧНОМ РЫНКЕ: НА ЧТО ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЕ НА РЫНОК СТОИТ ИДТИ СО СВОИМ МЕХАНИКОМ, А В СЕТИ — ДЕЙСТВОВАТЬ БЫСТРО И РЕШИТЕЛЬНО. Несмотря на дорогой бензин и стремительно подорожавший в конце лета газ, автомобильный рынок живет активной жизнью: машины продают и покупают. Правда, большинство покупателей ушли на вторичный рынок: к сожалению, для многих украинцев покупка нового авто из салона сегодня становится непозволительной роскошью, даже в кредит, а проценты на такие займы банки понижать пока не планируют. Впрочем, выбрать «железного коня» с пробегом на вторичном рынке не так просто. Это сродни покупке кота в мешке, ведь так называемая вторичка — это не только сам авторынок, но и интернет, знакомые и так называемые площадки для авто с пробегом. Мы расскажем о том, с какими подводными камнями можно столкнуться, приобретая машину б/у, и где лучше выбирать «железного друга», чтобы не пришлось идти с покупкой сразу в мастерскую. В салон за другом Авто из салона всегда «чистое»: хозяин сам пишет его историю, начиная с обкатки и заканчивая курением в салоне. Другой несомненный плюс — гарантия, которая может быть от 2 до 5 лет или 100 тыс. км пробега, в зависимости от модели. А это значит, что большинство проблем автомобиля на ближайшие годы — проблемы автосервиса. Наконец «нулевый» техпаспорт — это всегда преимущество. Впрочем, за новый запах в салоне придется заплатить 5% от стоимости авто в пенсионный фонд. Если оформление в кредит — еще 2,5%, плюс для кредитного авто необходимо КАСКО. Если автомобиль в салоне «голый», тогда коврики, сигнализации, защиты двигателя и радиатора и другие «допы» придется оплачивать. И докупать комплект зимней резины (если не осталась с предыдущего). Так что будьте готовы добавить к стоимости выбранного «коня» еще 6—10%. Например, машина за 300 тысяч выльется в 340 тыс. грн. И еще: едва «железный друг» выезжает с площадки салона — он перестает быть новым, и в цене сразу теряет до 10%. Так что, остановив свой выбор на салонном авто, дождитесь скидок: они бывают на машины прошлого года или при обновлении (фейслифтинге) модели. На рынок за ценой Купить «кота в мешке» выше всего вероятность на автомобильном рынке: здесь авто доведены до максимального совершенства. Вымытые, после химчистки салона, намарафеченные по правилам «товар лицом», автомобили привлекают своим внешним видом. Как нам рассказали эксперты, на рынке самый высокий процент спонтанных приобретений — особенно если покупатель пришел с дамой. При большом желании можно уговорить продавца не только посидеть в салоне, но и пройти тест-драйв, хотя они этого не любят. Безусловно, здесь можно встретить хороший автомобиль — не битый и на ходу, но высока вероятность наткнуться на опасный товар. И если вы всерьез собрались покупать авто на рынке — возьмите с собой знакомого автомеханика, чтобы он сразу оценил его техсостояние. Безусловный плюс такой покупки, что ее можно оформить на месте, в МРЭО: обычно все машины здесь уже сняты с учета на красных номерах. Для оформления покупки необходимы только паспорт и код плательщика налогов будущего хозяина. Обойдется эта услуга в 1050 грн и займет около трех часов. АВТО И СЕРВИС  |  18 (106) 2017

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

В сети: нужны деньги и время Ежедневно на крупнейшем автомобильном сайте появляется до 3 тысяч новых объявлений о продаже. Здесь можно купить любое авто, за любые деньги и со всей Украины. По словам экспертов, это самый надежный ресурс для такого рода сделок. Здесь же можно и прицениться, на сколько в среднем потянет «железный конь», которого вы присматриваете. По объявлению, еще не видя авто, можно и сторговать от сотни до тысячи у. е. — если продавец поймет вашу реальную заинтересованность или ему очень срочно нужно будет продать автомобиль. Решив купить здесь авто, учтите, что времени на раздумья у вас немного: хорошие машины раскупают быстро. Прежде всего — так называемые «перекупщики»: они покупают у хозяев, марафетят и продают за бОльшие деньги. Еще один минус подобной покупки — чтобы посмотреть автомобиль, придется ехать в удобное хозяину место (хорошо, если это другой конец города, а не другой конец страны), в подходящее для него время. Поэтому с плотным рабочим графиком посмотреть несколько авто в день сложно, так что покупка может растянуться на несколько недель, а за это время понравившуюся машину могут купить. Кроме того, подобное приобретение не предполагает кредит: деньги лучше иметь сразу на руках. А если на новый «мустанг» не хватает несколько десятков тысяч — возьмите на них потребительский кредит. На площадке для авто с пробегом Комиссионная площадка, или площадка для автомобилей trade-in (обмен своего авто с доплатой), удобна прежде всего потому, что там якобы проверенные машины. Т. е. совершенно «заезженного коня» там не купить — площадки дорожат своей репутацией. Такие места покупки хороши для людей, далеких от автомобилей и не имеющих знакомых на СТО. Они открыты весь день: можно посмотреть сразу несколько машин и пройти тест-драйв. 19


СТО РЕКОМЕНДУЕТ

КАК СТАТЬ АВТОМАСТЕРОМ

В СИТУАЦИИ, КОГДА ИЗ-ЗА КАЖДОЙ МЕЛКОЙ ПОЛОМКИ НА ДОРОГЕ ПРИХОДИТСЯ ВЫЗЫВАТЬ ЭВАКУАТОР, ЖДАТЬ ОЧЕРЕДИ НА ДИАГНОСТИКУ И ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ ЗА УСЛУГИ СЕРВИСА, АВТОМАСТЕРА ПО ВЫЗОВУ СТАНОВЯТСЯ ВСЕ БОЛЕЕ ВОСТРЕБОВАННЫМИ. Все мастера в один голос заявляют, что главное в профессии — опыт. Специальное образование пригодится, но оно не обязательно. По крайней мере, не настолько критично, как в сфере медицинских услуг. Если у человека есть представление о машине и интерес к делу, со времени можно разобраться со всем остальным. Самые распространенные варианты для новичков: устроиться учеником механика, закончить профильный учебное заведение, вуз, изучить конструкцию автомобилей самостоятельно или пройти переподготовку у дилера, если базовые знания уже есть. КАКИЕ РАБОТЫ МОЖНО ПРОВЕСТИ НА МЕСТЕ Во дворе дома или на шоссе можно выполнить только ограниченный перечень работ: заменить лампочку, колесо, свечи, фильтры, починить дверной замок, «прикурить» аккумулятор. Замену ремня ГРМ, комплексное ТО и ремонтные работы посложнее лучше проводить в специально оборудованном помещении. Мало кто согласится лежать под машиной на пыльной земле, даже если на улице лето и есть возможность укрыться тентом на случай дождя. Ситуацию усложняет необходимость возить с собой специнструмент. Для каждой марки и модели понадобится свой ключ, съемник, средства диагностики. Чтобы оборудование на все случаи жизни было под рукой, придется возить с собой целый прицеп или отдельную машину. Мастера, у которых нет своей мастерской, выбирают специализацию — например, заряжают аккумуляторы или проводят диагностику. И возят с собой только необходимое для этого оборудование. КАК ОТКРЫТЬ СВОЮ МАСТЕРСКУЮ Автомастера, которые работают на себя, со временем задумываются о собственной мастерской или сервисе. Специально оборудованное помещение позволяет выполнять 20

разнообразные заказы, обслуживать большинство марок автомобилей, развивать собственный бренд. При этом придется потратиться на аренду помещения и закупку специнструментов. К ЧЕМУ БЫТЬ ГОТОВЫМ ПРИ ВЫЗОВЕ Проблема сложнее, чем кажется. Проводить диагностику поломки по телефону практически невозможно. Редко встречаются заказчики, которые разбираются в автомобилях и сразу могут сказать, что случилось. Как правило, задача звучит так: «Машина встала и не заводится», «Что-то сломалось». По словам исполнителей, минимум в 80% случаев проблема, которую озвучивает заказчик, сложнее, чем кажется. В процессе диагностики выявляются скрытые повреждения, неочевидные поломки, которые во дворе дома не устранишь. Встречаются поломки, которые могут скрывать другие повреждения. Если машина старая или требуется ремонт после удара, нужно учитывать, что работы в итоге могут стоить дороже изначальной суммы. СКОЛЬКО МОЖНО ЗАРАБОТАТЬ АВТОМАСТЕРОМ ПО ВЫЗОВУ, И КАК УВЕЛИЧИТЬ ДОХОД Как любым специалистам, которые работают на себя, автомастерам приходится постигать тонкости общения с заказчиками, применять клиентоориентированный подход. Некоторые предлагают бесплатную диагностику, другие — договариваются об оплате по факту, только в том случае, если поломку удалось устранить. По словам автомастеров, главное в профессии — опыт. На первом этапе, чтобы его накопить, можно выполнять заказы за небольшую сумму, учиться у других мастеров. Со временем, когда уровень мастерства повысится и появится коллекция специнструмента, можно задуматься о собственном гараже, мастерской или полноценном сервисе. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

18 (106) 2017  |  АВТО И СЕРВИС


АВТОЮМОР  Украинец и американец спорят, у кого в стране лучше дороги. Американец: - Садишься в «Форд», ставишь рюмку с виски на крышу, катаешься весь день - ни капли не разольёшь! Украинец: - Садишься в «Запорожец», разгоняешься, привязываешь педаль газа и всю дорогу спишь на заднем сидении! - А как же на поворотах? - А куда он с колеи свернёт?  Инструктор грузин спрашивает на экзамене по вождению. - Едеш по сэрпантину, вперэди бабушка и дэвушка красавыца - каво давыть будэш? - Ну, наверно, старушку она свое отжила. - Крытино - тормоз давыш, торрр-моз.  Мне подарили талисман, который притягивает деньги. Повесил его перед лобовым стеклом. На следующий день в меня въехала инкассаторская машина.  Авария на повороте. Один водитель кричит другому: - Ты что, зараза, поворот не включил? - Зачем? Я же здесь всегда поворачиваю!  Конструкторы ВАЗа работают над дизайном шестиместного автомобиля. Шестое место предназначается для автослесаря.  Мaшинa с рaстерявшейся женщиной зa рулем несется в стену. Остaется пaрa метров, вдруг сидящий рядом с ней мужчинa дергaет ручник и aвтомобиль зaмирaет в сaнтиметрaх от прегрaды. Сидящие в сaлоне нaчинaют его блaгодaрить. Мужик: - Дa лaдно, я ж летчик-истребитель, просто у меня в кaбине в этом месте нaходится рычaг кaтaпультировaния.  Мужик едет на встречу, опаздывает, нервничает, не может найти место припарковаться. Поднимает лицо к небу и говорит: — Господи, помоги мне найти место для парковки. Я тогда брошу пить и буду каждое воскресенье ходить в церковь! Вдруг чудесным образом появляется свободное местечко. Мужик снова обращается к небу: — А, всё, не надо. Нашёл!  На посту ГАИ останавливают машину и осматривают багажник. В багажнике - 10 огромных ножей. Гаишник: - Зачем вам столько холодного оружия? Водитель: - Я жонглер, работаю в цирке, жонглирую ножами. Гаишник: - Не верю, ну-ка покажите. Водитель стоит на обочине дороги и жонглирует ножами. В проезжающей мимо машине водитель говорит жене: - Слава богу, я пить бросил. Смотри, какие тесты выдумали!  В магазине автозапчастей: - У вас есть запасные части на отечественные автомобили? - А что вам надо? - Ну... гвозди на 120. АВТО И СЕРВИС  |  18 (106) 2017

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

21


Журнал Авто и Сервис №18 2017