Page 1


Журнал Авто и Сервис г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403, тел.: (057) 751-10-75, (068) 550-97-51 e-mail: redacauto@gmail.com | www.autoiservice.org.ua

СОДЕРЖАНИЕ

6

8

9 В УКРАИНЕ СТАРТУЮТ ПРОДАЖИ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ HYUNDAI I30

9

Новости В Днепре прошел третий этап Kia Драйв Тур 2017 Украинская частная компания может получить контракт на 680 бронеавтомобилей для Бангладеш Возрожденная марка Borgward анонсировала новую модель Фантастическая преданность марке. Британец 38 лет ездит только на Mitsubishi В Германии запретили эксплуатацию дизельных Porsche Cayenne

В салонах Украины Новое поколение Honda CR-V уже доступно в Украине

Автоправо Стало понятно, как ГФС планирует наказывать пользователей авто на иностранных номерах ГФС объяснила, какие авто можно завозить без пошлин из Канады

10 Автоаналитика

Идем на 90000: чего ждать от авторынка во втором полугодии В Европе назревает новый скандал с вредными выхлопами. Он затронет миллионы автомобилей

14 Тест-драйв

Peugeot 3008

16 Советы автомастера

10 ИДЕМ НА 90000: ЧЕГО ЖДАТЬ ОТ АВТОРЫНКА ВО ВТОРОМ ПОЛУГОДИИ

Осенняя автоаптечка Вождение осенью

18 СТО рекомендует

Осень: будьте бдительны!

20 Автоюмор

14

18

ТЕСТ-ДРАЙВ PEUGEOT 3008

ОСЕНЬ: БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЫ!

Учредитель, издатель и главный редактор: Кладиёва Людмила Петровна г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403 www.autoiservice.org.ua | e-mail: redacauto@gmail.com

Рекламный отдел: г. Киев: (096) 773-37-91 г. Харьков: (057) 751-10-75,

(068) 550-97-51

Тираж: 30 000 экз.

Свидетельство о государственной регистрации Данный номер (выпуск №16 (104) печатного средства за 2017 г.) массовой информации: подписан серия КВ № 19928-9728Р к печати от 17.05.2013 г. 31.08.2017

В журналах используются материалы сайтов: www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ В случае, если Ваша деятельность требует лицен­зирования, необходимо указать номер и дату выдачи лицензии, т.к. Ваше объявление, в соответствии со ст.24 Закона Украины «О рекламе» не может быть опубликовано без этих данных. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. Согласно действующим в редакции правилам, ответственность за достоверность объявлений несет рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных данных, за наличие ссылок на лицензии и указаний на сертификацию продукции и услуг в порядке, предусмотренном законодательством. Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Р — публикуется

на правах рекламы


НОВОСТИ В ДНЕПРЕ ПРОШЕЛ ТРЕТИЙ ЭТАП KIA ДРАЙВ ТУР 2017

Переменчивая погода, очень теплый прием днепрян, множество тест-драйвов и хорошего настроения – таким запомнился этап в Днепре, организованный «Фалькон-Авто» (входит в состав Корпорации «УкрАВТО»), официальным дистрибьютором Kia. Продолжая традицию проведения ежегодного автомобильного праздника Kia Драйв Тур, десант Kia прибыл в город Днепр на Площадь Героев Майдана. Благодаря прекрасной локации в самом центре города традиционную зону активностей Kia было хорошо видно с прилегающих улиц, поэтому поток гостей не стихал в течение двух дней.

В течение дня, даже учитывая почти трехчасовую паузу, вызванную дождем, прошло более 120 тест-драйвов таких популярных моделей, как гибридный SUV Kia Niro, совершенно новый Kia Rio, самая популярная модель в Украине Kia Sportage, а также электромобиль Kia Soul EV, который сейчас не продается в Украине, но активно участвует в тест-драйвах для изучения спроса. В восемь часов автомобильные фанаты уступили место поклонникам группы O.Torvald, которые заполнили Площадь Героев Майдана в ожидании шоу. И они не остались разочарованными, ведь Женя Галич и его команда, как всегда, выступили с необычайной энергией. Воскресная программа была насыщена тест-драйвами, конкурсами для детей и взрослых, а также прекрасной музыкой от ди-джея и днепровских битбоксеров, которые продемонстрировали отличное акустическое шоу. Генеральный партнер Kia Драйв Тур 2017 - моторные масла TOTAL QUARTZ - ДЛИТЕЛЬНАЯ МОЛОДОСТЬ ВАШЕГО ДВИГАТЕЛЯ! Kia Motors и Total Lubrifiants продлили соглашение о стратегическом партнерстве. В течение нескольких последующих лет Total будет оставаться основным поставщиком смазочных материалов для послепродажного обслуживания автомобилей Kia. Смазочные материалы под брендом Total рекомендованы клиентам сервиса и доступны в более чем 5500 официальных дилерских центрах в 180 странах мира, включая западноевропейские рынки с 1 января 2017 года.

УКРАИНСКАЯ ЧАСТНАЯ КОМПАНИЯ МОЖЕТ ПОЛУЧИТЬ КОНТРАКТ НА 680 БРОНЕАВТОМОБИЛЕЙ ДЛЯ БАНГЛАДЕШ

Турецкая компания Delta Defence Savunma Sanayi A.S. сообщила о заключении контракта на 1 млрд. долларов о поставке 680 бронированных автомобилей для министерства обороны Бангладеш. Эту же информацию разместил и военный блог www.bdmilitary.com. Притом в пресс-релизе упоминаются бронеавтомобили TUR-K2 с колесной формулой 4х4 и TUR-K3 с колесной формулой 6х6. На сайте техника TUR проиллюстрирована фото украинского «Дозор-Б» в экспортном камуфляже. Как сообщает AUTO-Consulting, турецкая фирма Delta Defence - это не что иное, как афелированное с украинским оборонпромом представительство, продвигающее продукцию украинского ВПК на рынки Азии. Показательно, что под именем TUR-K2 с колесной формулой 4х4 в Delta Defenсe предлагают фактически тот же «Дозор-Б», хотя в самом же релизе этот вид техники проиллюстрирован уже фото Козак-2М производства киевского НПО «Практика». Бронетранспортеров с колесной формулой 6х6 в производ6

ственной гамме «Укроборонпрома» вообще нет. Но зато такая модификация есть у той же «Практики» - Отаман 6х6. Но как стало известно AUTO-Consulting, в Бангладеш планируют поставлять вовсе не Отаман, а именно 3-осную модификацию Козак-2М. По этой причине можно предположить, что турецкая компания все-таки информирует о неком контракте по реализации техники именно производства «Практики». Кроме того, выполнить такие объемы поставок по «Дозорам» будет нереально, учитывая, что на сей день их едва выпустили в количестве 10 единиц. А вот «Практике» реализовать такой контракт вполне по силам.. Бангладеш должен получить 680 бронированных машин, из которых 600 должны быть легкими бронированными машинами TUR-K2 с колесной формулой 4х4, а 80 - бронетранспортерами TUR-K3 с колесной формулой 6х6. Поставка должна быть рассчитана на пять лет, причем в 2018 году должны быть поставлены первые 100 машин TUR-K2, в 2019 году - еще 150 машин TUR-K2, а остальные - в период до 2022 года. 80 же бронеавтомобилей TUR-K3 должны быть поставлены «в течении девяти месяцев». Напомним, что с 2014 года Львовский бронетанковый завод смог выпустить лишь 10 «Дозоров», которые с трудом были переданы военным и получили множество замечаний. В то же время НПО «Практика», выпускающая бронетехнику на шасси IVECO, не только быстро освоила производство бронеавтомобилей семейства «Козак», но и уже поставила более 50 единиц для нужд МВД, погранслужбы и других подразделений. Притом, в «Практике» разработали целую гамму модификаций и исполнений. А бронетранспортер Отаман 6х6 стал продолжением развития гаммы бронетехники от киевской частной компании. Если же этот контракт удастся воплотить в жизнь, то это будет беспрецедентный прорыв украинской легкой бронетехники на мировом рынке. До сих пор Украина поставляла только танки и тяжелые БТР с колесной формулой 8х8. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

16 (104) 2017  |  АВТО И СЕРВИС


ВОЗРОЖДЕННАЯ МАРКА BORGWARD АНОНСИРОВАЛА НОВУЮ МОДЕЛЬ Возрожденный немецкий бренд опубликовал тизер таинственной новинки. Изображение неназванной модели опубликовано на официальных страницах Borgward в соцсетях. Картинку сопровождает подпись «She is back!» («Она вернулась!»), никаких других данных об автомобиле нет. Судя по местоимению, речь может идти о модели Borgward Isabella – самой популярной в истории бренда. Она продержалась на конвейере с 1954 по 1961 годы, всего было произведено более 200 000 таких автомобилей. В Европе продавали купе, кабриолеты и универсалы Isabella, также клиентам предлагалась спортивная версия TS. Скорее всего, Borgward представит концепт, а самой подходящей площадкой для премьеры видится Франкфуртский автосалон. Мотор-шоу откроется в сентябре этого года. Напомним, бренд Borgward был основан в 1919 году, свое существование он прекратил в 1961-ом. В начале 2015-го марку возродили при участии китайской компании Foton,

которая входит в концерн BAIC. Сегодня в линейке Borgward два кроссовера – BX5 и BX7, оба пока можно купить только в Китае, там же их и производят. Скоро марка начнет осваивать Ближний Восток, в 20182019 автомобили возрожденного бренда должны появиться в Европе.

ФАНТАСТИЧЕСКАЯ ПРЕДАННОСТЬ МАРКЕ. БРИТАНЕЦ 38 ЛЕТ ЕЗДИТ ТОЛЬКО НА MITSUBISHI Бывший военный и водитель автобуса, 78-летний британец Клифф Ходсон на протяжении последних 38 лет покупает только автомобили Mitsubishi. Сейчас он приобрел 14-ю машину этой марки – хэтчбек Colt последнего поколения. Прежде во владении Ходсона были Sigma, Galant, Lancer, Spacestar, ASX и Mirage. В 2016 году компания Toyota подарила американцу Виктору Шеппарду новый пикап Toyota Tundra. Такой чести он удостоила из-за того, что его прежняя машина – тоже Toyota Tundra – проехала за девять лет более 1,6 миллиона километров (миллион миль) без поломок. Старый пикап Шеппарда автопроизводитель забрал для детального изучения.

В ГЕРМАНИИ ЗАПРЕТИЛИ ЭКСПЛУАТАЦИЮ ДИЗЕЛЬНЫХ PORSCHE CAYENNE В Германии запретили ставить на учет вседорожники Porsche Cayenne, оснащенные трехлитровыми дизельными двигателями. Как сообщает Bloomberg, власти обвинили производителя в использовании специального программного обеспечения, занижающего уровень вредных выбросов. Это коснется новых автомобилей, которые еще не зарегистрированы, и уже поставлепнных на учет в Европе около 22 000 автомобилей немецкого производителя. Запрет будет действовать до тех пор, пока Porsche не выпустит обновление программного обеспечения двигателей, которое должно быть одобрено Федеральным агентством автомобильного транспорта (KBA). Кроме того, от производителя потребовали отозвать в Европе 22 тысячи Porsche Cayenne (из них около 7,5 тысяч в Германии), которые оснащены трехлитровыми дизелями, и АВТО И СЕРВИС  |  16 (104) 2017

«перепрошить» их моторы. В этих агрегатах нашли такую же систему, которая привела к «дизельному скандалу» концерна Volkswagen, затронувшему около 11 миллионов машин по всему миру. Автомобили производителя

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

были оснащены обманным ПО, занижающим уровень выброса вредных веществ во время измерений на стендах. В США на устранение последствий «дизельгейта» Volkswagen потратит около 25 миллиардов долларов. 7


В САЛОНАХ УКРАИНЫ

НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ HONDA CR-V УЖЕ ДОСТУПНО В УКРАИНЕ HONDA CR-V ЯВЛЯЕТСЯ МИРОВЫМ БЕСТСЕЛЛЕРОМ В СЕГМЕНТЕ SUV И ОДНИМ ИЗ ЛИДЕРОВ В СВОЕМ КЛАССЕ В ЧАСТИ УПРАВЛЯЕМОСТИ, БЕЗОПАСНОСТИ, НАДЕЖНОСТИ И КОМФОРТА. ОПИРАЯСЬ НА КОЛОССАЛЬНЫЙ ОПЫТ, ИНЖЕНЕРЫ МОДЕЛИ ПОСТАРАЛИСЬ УЛУЧШИТЬ ЕГО ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ СРАЗУ, ДОВОДЯ ЛУЧШЕЕ ДО СОВЕРШЕНСТВА. Пятое поколение Honda CR-V имеет смелые грани кузова, новый выразительный дизайн, светодиодную оптику – всё в новом CR-V нацелено на то, чтобы приковывать к себе внимание. Новый CR-V создан удивлять. Вы не останетесь незамеченными! Высокотехнологичный светодиодный ближний и дальний свет со светодиодными противотуманными фарами и габаритными огнями не просто выглядит современно и эффектно, но и эффективно освещает дорогу. Задняя оптика также широко использует в качестве источника освещения LED, что в сочетании с доработанным дизайном бумерангообразных задних фонарей придает футуристическому облику CR-V законченность и стремительность. Доработанная и улучшенная интеллектуальная система полного привода отвечает за безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге. А система помощи при маневрировании, работающая вместе с системой курсовой устойчивости, помогает проходить повороты наиболее динамичным и безопасным способом. Новый Honda CR-V оснащен электрическим стояночным тормозом с функцией удержания тормозов при остановке автомобиля, что оценят те, кому приходится делать частые остановки по причине крайне интенсивного движения. Откройте для себя новые грани комфорта в интерьере автомобиля: от перепрофилированных сидений с новым дизайном отделки до потрясающе просторной по меркам сегмента задней части салона – для максимального удобства пассажиров. Honda CR-V оснащен системой бесключевой разблокировки, а также закрытия центрального замка. Для открытия автомобиля не нужно искать брелок-ключ – достаточно подойти к двери и взяться за дверную ручку. Чтобы закрыть автомобиль, коснитесь ребристой поверхности сенсора в верхней части дверной ручки. Запустить и заглушить двигатель автомобиля Вы можете с помощью кнопки запуска двигателя, которая меняет свою подсветку в зависимости от того, что Ваш автомобиль предлагает Вам сделать далее. Новый Honda CR-V имеет функцию дистанционного запуска двигателя, что не только даст возможность завести автомобиль, пока Вы еще только готовитесь к выходу из дома, но и создаст оптимальный климат в салоне автомобиля, охладив его с помощью системы кондиционирования жарким летом и нагрев сиденья и воздух до комфортной температуры холодной зимой. Новый механизм электропривода двери багажника – с программируемой высотой открытия. Просто отрегулируйте максимальную высоту открытия двери путем нажатия и удержания кнопки закрытия двери багажного отделения – и комфортные для Вас настройки сохранятся в памяти автомобиля. Новый мультифункциональный цветной жидкокристаллический дисплей предоставляет водителю множество разнообразной необходимой информации – от показаний бортового компьютера до распределения крутящего момента между передней и задней осями автомобиля. Отдельного внимания заслуживает уникальная разработ8

ка компании Honda – мультимедиасистема Android Display Audio. Как понятно из названия, система выполнена на платформе Android, что расширяет ее функционал практически до уровня компьютера или, по крайней мере, смартфона. Мультимедиаустройство способно воспроизводить аудио- и видеофайлы различных форматов. Передача данных с мобильного устройства может осуществляться как через соответствующие кабели (USB, HDMI), так и по беспроводным каналам связи, а также с удаленного источника по сети Интернет. На него же выводится изображение камеры заднего вида и камеры бокового обзора из правого зеркала. Среди прочего в Honda CR-V доступны полезные опции: - Передние сиденья с электроприводом и подогревом - Подогрев задних сидений - Водительское сиденье с функцией памяти положений - Система бесключевого доступа в автомобиль Smart – Entry - Широкие возможности трансформации салона - Кнопка запуска / остановки двигателя - Проекционный дисплей - Новый дизайн рулевого колеса - Новая электронная панель приборов - Эргономичный салон - Электропривод задней двери - Анатомические сидения - Большой багажник Новое поколение Honda CR-V комплектуется 2.4-литровым двигателем DI DOHC i-VTEC (186 л.с. / 245 Н.м крутящего момента, 4-цилиндровый, 16-клапанный, с непосредственным впрыском, верхним расположением распредвалов, блок цилиндров из легкого сплава с системой управления клапанами i-VTEC) и трансмиссией CVT с полным приводом 4 WD. Новая Honda CR-V представлена в трех комплектациях Lifestyle, Executive и Prestige. Стоимость стартует от $37 900 (розничная цена указана в долларах США. Расчёт цены и оплата за товар при покупке автомобиля осуществляется в гривнах по курсу НБУ +1% на день осуществления платежа). Максимальная комплектация предлагается за $43 000. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

16 (104) 2017  |  АВТО И СЕРВИС


АВТОПРАВО СТАЛО ПОНЯТНО, КАК ГФС ПЛАНИРУЕТ НАКАЗЫВАТЬ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ АВТО НА ИНОСТРАННЫХ НОМЕРАХ

Ситуация вокруг автомобилей с иностранными номерами в Украине вновь накаляется. Чиновники Государственной Фискальной Службы Украины (ГФС) озвучили, как намерены бороться с нарушителями таможенного законодательства. Прозвучали и более-менее точные цифры по количеству автомобилей иностранной регистрации, завезенных за последнее время в Украину. Так, по данным ГФС с начала 2017 года в режиме временного ввоза в Украину попало 380,521 тыс. автомобилей. За 2016 год таких авто было 588,326 тыс. штук, а в 2015-м - 472,137 тыс. единиц. Разумеется, не все из них используются украинскими гражданами, были и «настоящие» иностранцы. Еще 27 тысяч провалили сроки транзита через территорию страны. Об этом сообщила замначальника управления организации таможенного контроля Госфискальной службы Елена Мошинская.

И к пользователям этих автомобилей ГФС уже имеет претензии. Согласно действующего законодательства, Таможенный кодекс устанавливает штраф от 170 до 8 500 гривен за превышение установленного срока транзитного ввоза (зависит от длительности нарушения). За превышение срока временного ввоза государство штрафует на суммы от 850 до 17 000 гривен. И такие штрафы не единичны, как сообщалось на прошлой неделе, а уже носят массовый характер. По словам г-жи Мошинской, с начала года штрафов уже собрали на 46 миллионов гривен за более чем десять тысяч нарушений временного ввоза и транзита. А еще на 70 миллионов власти оштрафовали тех, кто использовал авто не в тех целях, которые заявлялись на таможне. Цифры уже внушительные. Но в ГФС анонсируют еще более жесткие меры в отношении нарушителей на авто с иностранными номерами. Как стало известно со слов заместителя директора департамента организации противодействия таможенным правонарушениям ГФС Алексея Сивирина, уже разработан законопроект, который предусматривает штраф в размере стоимости автомобиля за нарушения смроков пребывания таких авто более 20 дней. Кроме того, по словам Сивирина и согласно действующему законодательству, после уплаты штрафа продолжать использовать автомобиль обойдется очень недешево. Но после принятия нового законопроекта все «лазейки» будут закрыты. В ГФС в очередной раз призвали граждан не использовать подобные схемы приобретения автомобилей в обход таможенного законодательства. И дали понять, что в конечном итоге это может обойтись очень дорого. Как видим, и пользователи авто на «бляхах», и фискалы анонсируют на новый бизнес-сезон жесткое противостояние. «Пересичныки» пугают власти акциями протеста и блокадой дорог, а фискалы - штрафами и конфискацией авто. Найдут ли они компромисс, мы узнаем уже осенью.

ГФС ОБЪЯСНИЛА, КАКИЕ АВТО МОЖНО ЗАВОЗИТЬ БЕЗ ПОШЛИН ИЗ КАНАДЫ

1 августа 2017 года вступило в силу Соглашение о свободной торговле между Украиной и Канадой. С этого дня отменяются 98% тарифов на украинские товары преимущественно сельскохозяйственного сектора экономики. Есть в этом соглашении и автомобили. Но, как оказалось, текст документа в англоязычной и украиноязычной версиях отличается. Этот факт уже признали в Минэкономики и пообещали внести правки. Тем не менее, Соглашение уже вступило в силу. Как его будут трактовать в ГФС, рассказала заместитель начальника Управления организации таможенАВТО И СЕРВИС  |  16 (104) 2017

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

ного контроля Департамента организации таможенного контроля Государственной фискальной службы Елена Мошинская. По словам представителя ГФС, канадские подержанные автомобили с 1 августа импортируются в Украину с нулевой ввозной пошлиной. В случае ввоза новых авто ставка ввозной пошлины будет снижаться в течение семи лет. «С вступлением в силу Соглашения о свободной торговле между Украиной и Канадой, согласно тарифному графику Украины, нулевая ввозная пошлина будет применяться на подержанные легковые автомобили происхождением из Канады», - сказала Мошинская. При импорте новых авто из Канады предусмотрен переходный период снижения ставок на семь лет. В частности, в 2017 году ставка пошлины на бензиновые и дизельные авто составит 8,7%, на бензиновые авто с двигателем более 3 л - 4,3%. Мошинская уточнила, что исключением являются новые бензиновые авто, которые предназначены для временного проживания людей, новые бензиновые авто с объемом двигателя от 2,2 л до 3 л, дизельные автомобили с двигателем более 2,5 л. На эти авто нулевую ввозную пошлину ввели с 1 августа 2017 года. Мошинская также отметила, что необходимым условием для применения нулевой пошлины является подтверждение происхождения авто из Канады, а именно: декларация о происхождении, которая оформляется канадским экспортером на инвойсе или другом коммерческом документе, который содержит описание товара, который происходит из соответствующей стороны, с достаточной для его идентификации детализацией. 9


АВТОАНАЛИТИКА

ИДЕМ НА 90000: ЧЕГО ЖДАТЬ ОТ АВТОРЫНКА ВО ВТОРОМ ПОЛУГОДИИ

ПЕРВОЕ ПОЛУГОДИЕ 2017-ГО МОЖНО НАЗВАТЬ УСПЕШНЫМ. БЫЛО ПРОДАНО 36,5 ТЫСЯЧ АВТОМОБИЛЕЙ, И РОСТ РЫНКА ПО СРАВНЕНИЮ С ПРОШЛЫМ ГОДОМ СОСТАВИЛ 35%. КАКОВЫ ПЕРСПЕКТИВЫ РЫНКА ВО ВТОРОМ ПОЛУГОДИИ? СВОИМИ ПРОГНОЗАМИ ДЕЛЯТСЯ ВЕДУЩИЕ ОПЕРАТОРЫ. Практически для всех автомобильных операторов рост рынка в первом полугодии не был неожиданностью и частично или полностью совпал с их ожиданиями. В частности, в компании «Фалькон-Авто» сообщили, что их ожидания на первое полугодие оправдались вполне. По результатам продаж за 6 месяцев 2017 года бренд Kia входит в тройку лидеров украинского рынка, а Kia Sportage является самой продаваемой моделью в стране. И это очень хороший результат. Прогнозы Корпорации «УкрАВТО» также совпали с результатами автомобильного рынка в 1-м полугодии 2017 г. Но в связи с отгрузкой в мае большой партии гибридных автомобилей Mitsubishi Outlander PHEV (в количестве 635 шт.) для полиции, большая часть которых зарегистрирована в июне, сезонное летнее снижение рынка получилось более сглаженным, считают в пресс-службе Корпорации. Оправдались ожидания и у бренддиректора Ford компании «Віннер Імпортс Україна», Алексея Чайки. В частности он сообщил, что по его прогнозам рост рынка должен был составить 25%, а по факту он превысил 30% (по сравнению с соответствующим периодом 2016 года). Генеральный директор компании «Еврокар» Марина Яковлева сообщила, что выход нового Skoda Kodiaq позволил Skoda подняться в рейтинге продаж новых автомобилей в Украине с 5-й позиции на 3-ю и увеличить долю рынка до 8%. По словам генерального директора компании «АвтоКапитал» Ярослава Пригары, в первом полугодии продажи автомобилей Mercedes-Benz были даже больше, чем планировалось. Так что ожидания более чем оправдались. Директор по маркетингу Группы компаний «АИС» Сергей Боровик сообщил, что итоги первого полугодия полностью попали в коридор прогнозных значений, который в «АИС» озвучивали в кон10

це 2016 года. По всем ключевым брендам своего портфеля Группа компаний «АИС» перевыполнила планы продаж, что уже отличный показатель. На вторую половину года импортеры и дилеры не только смотрят оптимистично, но и возлагают на нее надежды. И на дальнейший рост, и на укрепление существующих позиций. «Фалькон-Авто» планирует сохранить свою позицию в ТОП-тройке автомобильных брендов в Украине. Здесь также стремятся к тому, чтобы Kia Sportage удержал пальму первенства и по итогам 2017 года стал самой востребованной моделью на рынке. Алексей Чайка сообщил, что продажи Ford в Украине существенно зависят от фактического производства. Поэтому в «Винере» во втором полугодии планируют реализовать около 5 тысяч автомобилей Ford. В пресс-службе Корпорации «УкрАвто» считают, что вопреки тому, что в июне Кабмин скорректировал прогноз

макропоказателей на 2017 г. в сторону ухудшения, их прогноз рынка новых легковых автомобилей на 2017 год остался верным. До конца 2017 года в Украине будет продано 84000 - 86000 легковых автомобилей. Марина Яковлева, с учетом текущей динамики роста рынка, прогнозирует до конца года продажи в объеме 85-90 тыс. автомобилей. По мнению Ярослава Пригары, во втором полугодии рост рынка будет больше, чем в первом. Так же считает и Сергей Боровик. По его мнению, во 2-ом полугодии 2017 г. будет продано около 50 000 единиц новых легковых авто. Таким образом, прогноз по итогу года - в пределах 85-90 тыс. автомобилей. Неплохие перспективы. Особенно, с учетом того, что операторы рынка не теряют уверенности в росте объемов продаж, невзирая на польско-литовские «бляхи», Дизельгейт и импорт б/у по льготным акцизам.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

16 (104) 2017  |  АВТО И СЕРВИС


В ЕВРОПЕ НАЗРЕВАЕТ НОВЫЙ СКАНДАЛ С ВРЕДНЫМИ ВЫХЛОПАМИ. ОН ЗАТРОНЕТ МИЛЛИОНЫ АВТОМОБИЛЕЙ УЖЕ С 1 СЕНТЯБРЯ В СТРАНАХ ЕВРОСОЮЗА БУДЕТ ОФИЦИАЛЬНО ПРИМЕНЯТЬСЯ НОВАЯ СИСТЕМА ТЕСТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ДВС ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ИХ ПОТРЕБЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ВРЕДНЫХ ВЫБРОСОВ В АТМОСФЕРУ. Такая забота об экологии не может не порадовать даже самых дружелюбных к окружающей среде автомобилистов. Нормальная ситуация, когда в технических характеристиках написаны одни показатели среднего потребления топлива, а на практике получаются совсем другие. И они всегда больше заявленных производителем. А это значит, что больше и количество вредных выбросов в атмосферу. Но совсем не сравнение реальных и «бумажных» цифр потребления топлива подтолкнуло европейцев к пересмотру системы тестирования вредных выхлопов. Главным мотиватором в этом стал Дизельгейт, начавшийся с автомобилей Volkswagen и постепенно затронувший другие марки немецкого концерна. Новая система тестов WLTP, которая с 1 сентября начинает действовать в Евросоюзе, должна предоставить гораздо более реалистичные условия для измерения выбросов CO2, чем текущие лабораторные испытания (NEDC). И, соответственно, обеспечить более точную основу для расчета расхода топлива и выбросов. Конечно, хорошо знать реальное (а не желаемое) положение дел. Особенно когда речь идет об экологии. Но по европейскому законодательству, чем больше вредных выбросов в атмосферу, тем больше налоги на транспортное средство. То есть производители, которые дают заниженные данные, на самом деле косвенно заботятся о минимизации налогов для покупателей их автомобилей. В настоящее время 19 государств-членов ЕС применяют налогообложение СО2 к автомобилям, исходя из значений CO2 в лабораторных условиях. А поскольку WLTP более строгий, чем старый тест, он выдаст и более высокие значения CO2 для конкретного автомобиля по сравнению с тестом NEDC. Например, по состоянию на сентябрь 2017 года какая-нибудь модель автомобиля имеет значение 100 г CO2 / км по старому тесту NEDC. А по недавно одобренному тесту WLTP, у той же модели CO2 может быть на уровне уже 120 г / км. Уже с 1 сентября этого года новый тест для измерения выбросов автомобилей под названием WLTP будет официально применяться ко всем новым моделям, впервые представленным на европейском рынке. А через год, с сентября 2018 года, лабораторный тест будет распространен на все новые автомобили, продаваемые по всему ЕС. А это значит, что могут вырасти и налоги на автомобили, ведь по новому тесту они стали «грязнее». Сейчас Европейская ассоциация автомобильных производителей (ACEA) пытается решить этот вопрос. Ведь, поскольку производительность самого автомобиля и объем его мотора останутся прежними, ACEA призывает национальные правительства стран ЕЭС, чтобы переход на WLTP не увеличил налогообложение транспортных средств. Иначе это может затронуть миллионы покупателей автомобилей в ЕС. На фоне снижения популярности дизельных авто повышение налогов может негативно сказаться на сбыте таких авто. «Национальным правительствам необходимо действовать, АВТО И СЕРВИС  |  16 (104) 2017

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

чтобы гарантировать, что налогообложение на основе СО2 будет справедливым, поскольку WLTP приведет к более высокой стоимости CO2 для одного и того же автомобиля по сравнению с NEDC», - заявил генеральный секретарь ACEA Эрик Джоннаерт. «Если они этого не сделают, внедрение новой процедуры тестирования может увеличить финансовое бремя для потребителей». Кроме того, введение новых тестов вполне может привести к тому, что некоторые модели автомобилей перестанут соответствовать нормам Евро-6. А значит, станут вне закона в странах Евросоюза, так же, как и некоторые модели Volkswagen. К слову, у зачинщика Дизельгейта концерна Volkswagen назревают новые проблемы. Его снова обвиняют в мошенничестве. Но уже в финансовом. Дело в том, что Volkswagen взял 400 миллионов евро кредитов в Европейском инвестиционном банке. Кредит должен был помочь крупнейшему в мире автопроизводителю разработать двигатель, который будет соответствовать все более жестким правилам выбросов в ЕС и США. Деньги были направлены на дизельный двигатель EA 189 VW, хотя высокопоставленные сотрудники компании знали, что эта модель сможет соответствовать требованиям к выбросам только с использованием специального программного обеспечения. Следователи ЕС утверждают, что VW не раскрыл эту тонкость кредитору. И что ЕИБ не предоставил бы кредит, если бы имел полную информации о разработках. Больше того, прежде чем предоставить кредит, ЕИБ специально запросил информацию от VW об экологическом воздействии проекта, который будет финансироваться. В ответ банк получил электронное письмо о том, что «VW стремится стать самыми инновационными производителями массовых автомобилей с акцентом на дальнейшее сокращение выбросов и потребление топлива». К счастью для VW следователи ЕС пока не обнаружили, что деньги ЕИБ использовались непосредственно для создания специального программного обеспечения, занижающего данные реальных вредных выбросов. Иначе в тюрьме могли оказаться многие боссы Volkswagen. 11


ТЕСТ-ДРАЙВ

PEUGEOT 3008

Не станем утомлять читателей долгими описаниями всех прелестей и строений Peugeot 3008 и его техническими характеристиками. А попробуем еще раз сконцентрироваться на главных особенностях нового кроссовера. Итак, что же нас вновь удивило в Peugeot 3008 в топовой комплектации GTLine с дизелем 2,0 HDi 150 л.с.: 10 поводов еще раз обратить внимание на Peugeot 3008: 1. Оригинальная двухцветная покраска. Такого точно ни у кого в этом сегменте нет. Peugeot 3008 – уникальный. 3\4 автомобиля покрашено одним цветом, а начиная с половинки задней двери и вся корма – в другом цвете. Смотрится необычно и свежо. Некоторые думают, что это уже такой тюнинг. Но это – опция, которую можно заказать в автосалоне. 2. Оформление центральной консоли с клавишами в стиле рояля. Блестящий дизайнерский ход и вполне удобно. Не думали, что в эпоху увлечения сенсорами мы будем восхвалять обычные кнопки, но… Во-первых, это красиво, а во-вторых, на ходу ими удобно пользоваться. 3. Сменная графика приборного щитка. У Peugeot щитка приборов, в традиционном виде, уже нет. Вместо него – дисплей, на 14

который можно выводить любые комбинации приборов. Хочешь – спидометр и тахометр, хочешь - только спидометр, хочешь - добавятся еще показания бортового компьютера. При этом у виртуальных приборов потрясающая графика и анимация. При запуске двигателя Peugeot 3008 еще и вращает стрелками, настраивая водителя на поездку. Классная идея и исполнение. 4. Качественные сидения. В нашей вер-

сии GT-Line порадовали и сидения. Они выполнены из высококачественной кожи Nappa Mistral. А какие здесь швы и строчка! А дизайн самих сидений! Смотрится очень дорого и уже по умолчанию входит в комплектацию GT-Line. По уровню исполнения вполне может потягаться с топ-версиями премиальных авто из Немецкой тройки. К тому же, здесь уже есть массаж! 5. Настроение и аромат. У Peugeot 3008

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

16 (104) 2017  |  АВТО И СЕРВИС


есть встроенный ароматизатор воздуха с 3-мя запахами, которые можно выбирать по своему усмотрению. Мелочь, конечно, но французский шарм они дополняют. В одно мгновение можно сменить запах в салоне. Кроме того, еще можно поменять и подсветку. Тогда уже наступает полный релакс. 6. Спорт режим. Сам по себе дизельный двигатель 2,0 HDi 150 л.с. тоже не плох, ведь крутящий момент у него 370 Нм, а разгон до «сотни» за 9,6 с. Но, согласитесь, всегда хочется большего. Peugeot 3008 предлагает такую возможность. Стоит нажать кнопочку «Sport», как автомобиль реально перерождается. Он становится агрессивным и более динамичным. Но все это ничто по сравнению с другим звуком. У Peugeot 3008 появляется басовитый рык спорткаров. Конечно, это самообман, навеянный звуком, но внутри кажется, будто Peugeot 3008 переродился минимум в 308 RC. 7. Камера кругового обзора. Камерами сегодня никого не удивишь, у Peugeot 3008 они повсюду. А пользоваться ими очень удобно даже при подъезде к бордюру или при парковке впритык. Теперь можно не опасаться поцарапать диски – на мониторе все видно по кругу авто. 8. Система Advanced Grip Control, Peugeot 3008 – автомобиль переднеприводный. Но благодаря системе Advanced Grip Contro можно имитировать полный

АВТО И СЕРВИС  |  16 (104) 2017

привод. Как? С помощью специальной «шайбы» на центральной консоли выбираем оптимальный режим из 5-и: Стандартный, Снег, Грязь, Песок, ESP OFF. А дальше Peugeot 3008 все делает сам. 9. Беспроводная зарядка мобильного телефона и розетка 220В. Опять мелочь, но до чего же удобно. Если Ваш телефон поддерживает беспроводную зарядку, достаточно просто положить его в слот. Если нет, то, пожалуйста, есть не только обычная 12 В гнездо, но и розетка на 220 В – это удобно и на пикнике, и в дороге. О всяких адаптерах и инверторах можно забыть. 10. Цена. Ну а теперь о самом важном. Прайс на Peugeot 3008 стартует с 692100

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

грн. Столько стоит бензиновая версия, но уже с «автоматом». Дизельный 3008 стартует с 735800 грн. Наш Peugeot 3008 2,0 HDi в топовой комплектации GT-Line обойдется в 910800 грн. Можно еще добавить несколько опций, и на выходе получится кроссовер в уникальном исполнении и с комплектацией, которой не будет даже у премиальных авто за 2 млн. гривен. Это – 100%. Дотошный читатель конечно же спросит: А что, у Peugeot 3008 нет недостатков? Есть. Идеальных автомобилей не существует. Peugeot 3008 тоже не идеален. Всегда приходится с чем-то идти на компромисс. Но вот на перечисленные 10 пунктов, на наш взгляд, стоит обратить внимание.

15


СОВЕТЫ АВТОМАСТЕРА

ОСЕННЯЯ АВТОАПТЕЧКА

Водоотталкивающая полироль Подготовка автомобиля к осени предполагает прежде всего защиту от повышенной влажности. Обезопасить пластиковые, кожаные, металлические элементы машины поможет водоотталкивающая полироль. Она позволит: - предотвратить порчу кожи и пластика из-за воздействия воды; - удалить мелкие царапины с поверхности металла, пластика и кожи; - придать окрашенной поверхности блеск и яркость цвета. Автомобильный антизапотеватель Осенью стекла автомобиля могут очень сильно потеть, снижая видимость. Это не только неудобно, но и опасно. Средством избавления от этого может стать антизапотеватель стекол. Он позволит предотвратить запотевание и образование изморози. Использовать это средство просто, нужно всего лишь: - встряхнуть баллончик; - нанести средство на стекло; - стереть средство мягкой тканью. Ковры в автомобиль Также осенью не помешает прикупить новые коврики в салон и багажник. Неплохие варианты предлагают производитель AIRLINE. Их преимущества: - высококачественный материал (каучук, ПВХ, ковролин); - превосходный дизайн; - высокие бортики (осенью это особенно нужно); - износостойкость. Все коврики выпускаются в нескольких вариантах расцветки. Можно подобрать подходящий комплект для любой популярной иномарки или отечественного автомобиля. Накидка с подогревом на сиденье автомобиля Осенью автомобилист может запросто простыть, виной чему промозглая погода. Но спасением от болезни может запросто стать собственный автомобиль, точнее его сидения, укомплектованные накидкой с подогревом. Можно обезопасить в том числе крылья и бампер авто. Купите защитные накидки, автомобиль должен быть комфортным местом для спасения от осенней погоды, но и сам нуждается в защите. Мешки для колес Для удобного хранения шин в багажнике или гараже рекомендуем приобрести специальные мешки AIRLINE. Их преимущества: Мешки можно использовать не только для хранения колес, но и для мусора, хранения запчастей и многого другого. Сухая мойка авто Иногда автомобиль необходимо срочно помыть (как салон, так и некоторые детали рабочих механизмов), но воду для этих целей с собой возить неудобно, да и не нужно. Лучше приобрести: - Универсальный очиститель LIQUI MOLY. Прекрасно 16

НАСТУПЛЕНИЕ ОСЕНИ СОПРОВОЖДАЕТСЯ РЕЗКИМИ ПЕРЕПАДАМИ ТЕМПЕРАТУР, ПОВЫШЕННОЙ ВЛАЖНОСТЬЮ, ПОЯВЛЕНИЕМ ГРЯЗИ НА ДОРОГАХ. И ВСЕ ЭТО НЕГАТИВНО СКАЗЫВАЕТСЯ КАК НА ВНЕШНЕМ СОСТОЯНИИ АВТОМОБИЛЯ, ТАК И НА ЕГО РАБОЧИХ МЕХАНИЗМАХ. ЭТА СТАТЬЯ РАССКАЖЕТ О ТОМ, В КАКИХ АКСЕССУАРАХ НУЖДАЕТСЯ АВТОМОБИЛЬ ОСЕНЬЮ. обезжирит и очистит поверхность деталей авто, не оставляя после себя никаких следов. Справляется со смолами, смазками, в его составе нет ацетона или хлора. - Очиститель от ржавчины LAVR. После обработки этим средством металлическим деталям машины не страшна коррозия, им можно легко удалить элементы ржавчины с металла, также он поможет открутить заржавевшие болты и гайки. - Упаковку влажных салфеток AIRLINE. Универсальны и незаменимы. Ими можно протереть пластик или кожу салона авто, металл, очистить руки; - Салфетки из замши и микрофибры AIRLINE. Великолепно впитывают влагу со стекол авто, не оставляют разводов. Все вышеперечисленные средства стоят недорого, но пригодятся абсолютно каждому автомобилисту. Обогреватель салона автомобиля Рекомендуем приобрести удобный обогреватель, работающий от прикуривателя. Он способен: - быстро прогреть салон авто; - избавить от инея на стеклах; - обеспечить обдув салона в жару; - заменить фен. Устройство оборудовано удобной подставкой и ручкой, потребляет всего 120 Вт электроэнергии в час. Пылесос для автомобиля Всем любителям наводить чистоту в своей машине рекомендуем купить пылесос для автомобиля CYCLONE-1. Он очистит салон от: - пыли; - мелких камней; - частиц грязи. Пылесос укомплектован несколькими насадками, питается от электросети 12 В. Брызговики Любому автовладельцу необходимо купить брызговики, причем качественные. Это обязательный аксессуар для защиты от грязи. Водосгон автомобильный Водосгон является незаменимым аксессуаром для мойки стекол машины. Кроме всего вышеперечисленного осенью неплохо иметь с собой в автомобиле: - Запасные дворники (резинки) От 27 грн. (10 грн) - Влаговытесняющий спрей От 11 грн. - «Антидождь» От 25 грн. - Полироль для кузова От 15 грн. - Силиконовый спрей для обработки резиновых уплотнителей От 25 грн. - Специальные салфетки из мягкой ткани (запас чистой ветоши) От 8 грн. (0 грн.) Надеемся, что советы нашего автомастера помогут Вам встретить осень во всеоружии! ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

16 (104) 2017  |  АВТО И СЕРВИС


ВОЖДЕНИЕ ОСЕНЬЮ ПЕРЕХОД ОТ ЛЕТА К НАСТОЯЩЕЙ ОСЕНИ ДЛЯ БОЛЬШИНСТВА ВОДИТЕЛЕЙ ПРОТЕКАЕТ НЕЗАМЕТНО: ЧУТЬ ЧАЩЕ СТАЛИ ИДТИ ДОЖДИ, НЕМНОГО РАНЬШЕ СТАЛО ТЕМНЕТЬ, ПОХОЛОДАЛО. ЭТИ ИЗМЕНЕНИЯ ПРОИСХОДЯТ ПОСТЕПЕННО И ПОТОМУ НЕ НАСТОРАЖИВАЮТ АВТОМОБИЛИСТОВ, ЧУВСТВУЮЩИХ СЕБЯ В САЛОНАХ МАШИН ПО-ПРЕЖНЕМУ УЮТНО И КОМФОРТНО И ПРИДЕРЖИВАЮЩИХСЯ ВСЕ ТОЙ ЖЕ ТАКТИКИ И МАНЕРЫ ВОЖДЕНИЯ, ЧТО И ЛЕТОМ. К чему приводит подобная беспечность, говорит беспристрастная статистика ДТП, свидетельствующая о скачке серьезных происшествий на дорогах, участники которых не могут вразумительно объяснить, почему это произошло и в чем причина. А причина одна — осень. На что следует обратить внимание водителям с наступлением осени? Во-первых, на скоростной режим движения. На мокром асфальте уже не полихачишь. Тормозной путь увеличивается почти вдвое, да и устойчивость на дороге уже не та: притормозишь, чуть резче дернешь рулем — и машина выходит из-под контроля. Этим можно объяснить ДТП, когда виновник неожиданно оказывается на встречной полосе. Примите следующее правило как аксиому: осенью при любом состоянии дороги скорость должна быть на треть меньше, чем при подобных условиях летом. Во-вторых, на маневрирование. Забудьте о летней суете на дорогах, бесконечных перестроениях из ряда в ряд, ненужных перестановках и крутых разворотах. Постарайтесь исключить все ненужные маневры, особенно при движении в плотном потоке, во время дождя, при плохой видимости. Осенью автомобиль нужно вести аккуратно, спокойно, перестраховываясь перед каждым перестроением. В-третьих, на свою манеру торможения. Если летом можно было тормозить “на юз”, даже “свистеть” резиной и оставлять след на асфальте, то осенью такие действия могут привести к потере управляемости, заносу. Сейчас нужно вспомнить все, что вы слышали о приемах торможения, и применять их на практике, чаще прибегать к прерывистому, ступенчатому торможению, торможению двигателем. Будьте готовы к возникновению экстремальных ситуаций, когда в момент торможения под колесами автомобиля окажется лед или слой грязи. В-четвертых, на состояние дорог. Ночные заморозки покрывают дороги тончайшей пленкой льда, незаметной для глаз водителя, и превращают их в подобие ледовой дорожки стадиона, с той лишь разницей, что скользить по ней приходится не на коньках, а “обутыми” в летнюю резину колесами. Осенью становятся опасными места выезда машин с полей и строек. Здесь на асфальт грузовиками натаскивается столько грязи, что дороги фактически превращаются в разбитые грунтовки. На таких участках дороги автомобиль перестает слушаться руля, не реагирует на торможение. Кстати, чтобы избежать неприятностей при попадании на подобный участок пути, не пытайтесь тормозить и резко крутить рулем: такие действия лишь усугубят положение. Общие советы: Осенью мокрая листва на дороге существенно снижает коэффициент сцепления, «работая» не хуже банановой кожуры под ногой. Причем зависимость практически прямая — чем больше листьев, тем хуже сцепление. Нормальной работе АВТО И СЕРВИС  |  16 (104) 2017

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

шины мешают даже сухие листочки. Как следствие — растет тормозной путь, увеличивается риск возникновения заноса при резких разгонах и торможениях. Особенно опасны такие сюрпризы в темное время суток, когда мокрые листья не очень заметны на асфальте. Стоит ветру подуть сильнее, и листья летят вихрем — иногда создается впечатление, что едешь в снегопад. А пара листочков, попавших под щетки «дворников» во время дождя, может практически полностью лишить вас обзора, так как стеклоочистители будут скользить на них, как на подкладках, и совершенно перестанут выполнять свою функцию. Иногда листья прилипают к поверхности стекла. Один-два «удачно» расположенных листочка могут закрыть обзор через зеркало. Одно дело — любоваться ковром из листьев в парке, и совсем другое — идти по улице, когда листва летит в лицо. Отворачиваясь, пешеходы могут не заметить автомобиль, выходя на дорогу. Во дворах и возле парков можно встретить мам с маленькими детишками, увлеченно собирающих осенние букеты и совершенно не обращающих внимания на едущие автомобили. Моменты острых ощущений доставляют и владельцы собак, отпускающие своих любимцев побегать в парках. Догоняя листик, собака может внезапно появиться на дороге. Пытаясь уклониться от наезда на животное, водитель нередко разбивает свою (и не только свою!) машину или совершает наезд на пешеходов. Как правило, при плавном притормаживании опавшая листва не опасна для водителя — до скольжения колес дело не доходит. А лучше — не тормозить. Ездить в осеннюю пору будет легче, если на мокрой дороге количество торможений снизить до минимума. Перед перекрестками нужно замедляться заблаговременно, используя торможение двигателем, не набирать большую скорость, если впереди — очередное пересечение дорог, запрещающий сигнал светофора или затор. Если листьями укрыто не все дорожное полотно, а только его фрагменты, целесообразно повременить с торможением несколько секунд и нажимать на тормоз, когда автомобиль съедет на чистую поверхность. 17


СТО РЕКОМЕНДУЕТ ПО КАЛЕНДАРЮ ОСЕНЬ НАЧИНАЕТСЯ 1 СЕНТЯБРЯ. НУ И ЧТО, ЧТО ЕЩЕ ТЕПЛО И СУХО? ТЕМ БОЛЬШЕ ВРЕМЕНИ НА ПОДГОТОВКУ АВТОМОБИЛЯ К МЕЖСЕЗОНЬЮ. А ОНО НАЧНЕТСЯ, КАЛЕНДАРЬ НЕ ОБМАНУТЬ.

ОСЕНЬ:

БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЫ! Осень — не зима, и вроде бы нет нужды кричать «караул» из-за неподходящей по сезону резины, срочной замены масла и доведения всех жидкостей до зимних плотностей. Но любой автолюбитель знает: осень — скверное как для машины, так и для водителя время. КУЗОВ Проблема: коррозия Благополучно переживший лето кузов с наступлением сырой погоды начинает «расцветать» очагами ржавчины. Вопреки общему мнению, пик этого процесса приходится именно на сырую, но еще теплую погоду — процессы «гниения» с падением температуры, зимой, сильно замедляются (если вы не ездите по соляным растворам). Решение. Не дожидаясь начала ржавления, стоит проверить антикоррозионную обработку. Лучше провести профилактику, чем впоследствии варить днище. Если обработка «фирменная», диагностику сделают бесплатно. Совет «в тему» Особое внимание мастера обратите на закрытые полости кузова (это касается относительно старых авто). Закрытые полости необходимо промыть (например, напором воды, открыв заглушки в технологических отверстиях) и просушить сжатым воздухом. ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ Проблема Эмаль постепенно тускнеет и приобретает матовый оттенок из-за «секущего» потока воздуха, смешанного с взвесью грязи и песка. Зимой к этому добавится и агрессивный раствор соли. Решение проблемы Для того, чтобы грязь «не добралась» до эмали или лака, нужна защитная пленка. В автомагазинах полно всяких шампуней, полиролей и прочих натирок-протирок для этих целей. Стоит приобрести: стоимость полироли — от 15 грн. за тюбик (200 г, хватит примерно на месяц), шампунь с защитным эффектом обойдется в сумму от 28 грн. Советы «в тему» 1. Полироли действуют дольше, чем шампуни с защитным эффектом. Поэтому, хотя и возни больше, отдайте предпочтение «натиркам». 2. Тефлоновая мастика придает более презентабельный вид (блеск глубже, зеркальнее). Но старый добрый воск предпочтительнее: он защищает лучше, а стоимость примерно одинакова. 18

3. Если вы все еще колеблетесь — покупать или не покупать полироль — еще один аргумент в пользу «покупать»: обработанную машину нужно гораздо реже мыть (грязь меньше пристает). 4. Если моете относительно новую машину на мойках, отдайте предпочтение варианту «мойка высокого давления»: краска меньше тускнеет. И наоборот, если кузов шпатлевался, подкрашивался и т.д. «в гараже у дяди Васи» — мойка высоким давлением воды категорически противопоказана: можно «смыть» кусок шпатлевки вместе с краской. 5. Не жалейте воды, если моете авто самостоятельно. Есть «умельцы», способные одним ведром вымыть весь кузов. Поленившись сменить воду лишний раз, вы превращаете губку в отличный абразивный круг. 6. С наступлением осени тщательно обследуйте всю эмаль кузова на предмет сколов и глубоких царапин. Такие дефекты чреваты сквозной коррозией. Лучше подкрасить сколы (хоть кисточкой от лака для ногтей). САЛОН Проблема Как ни стряхивай воду и грязь с ног, салонные коврики в дождливую погоду постепенно превращаются в хлюпающую субстанцию. Коврик можно просушить, а вот напольное покрытие и пласт волокнистой шумовиброизоляции, который находится под ним, в холодное время года не высыхают никогда. Кроме коррозии в этом случае автолюбители сталкиваются с характерным «прелым» запахом в салоне. Решение Коврики в виде прессованного синтетического волокна, спору нет, красивы и эстетичны. Но… впитав в себя влагу после первой же посадки с мокрыми ногами, начинают пропускать воду дальше, вниз. Поэтому «имидж ничто, сухость — все»: положите в салон обычные резиновые «корыта» советского образца — они до сих пор продаются на авторынках и в автомагазинах (от 27 грн/шт). «Советы в тему» 1. Покупка даже импортного резинового коврика полностью компенсируется стоимостью одной химчистки напольного покрытия, поэтому не жадничайте. 2. Влажность в салоне помогут снизить ветровички на окна (меньше капель дождя залетает внутрь автомобиля)и специальный фильтр для воздухозаборника. Ветровички обойдутся в сумму от 42 грн. (зависит от модели), фильтр — от 35. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

16 (104) 2017  |  АВТО И СЕРВИС


3. Если храните авто в гараже, оставляйте окна (двери) открытыми — салон просыхает гораздо быстрее. 4. Не лишней будет полная «диагностика» печки: летом кран отопителя мог «закиснуть» в полностью закрытом состоянии. Проверьте, иначе в первый же холодный день замерзнете и будете ездить с постоянно запотевшим стеклом. Кроме того, стоит прочистить сам радиатор отопителя: попавший из воздухозаборника пух, пыль и мелкий мусор значительно снижают эффективность отопления. МОТОРНЫЙ ОТСЕК Проблема Главным врагом двигателя в осенний период является влажность. Поутру можно полностью посадить аккумулятор, но так и не завести вполне исправный мотор. Решение Для начала проверьте качество изоляции на высоковольтных проводах — трещины или даже простое «задубевание» недопустимы. Затем проведите ревизию резиновых колпачков на концах проводов (которые одеваются на трамблер и свечи зажигания). Если они растрескались или просто неплотно одеваются — замените (цена — от 20 грн/комплект). Советы в тему 1. Металлические колпачки (устанавливаются некоторыми производителями поверх резиновых на свечи) в сырую погоду часто «помогают» искре пробивать «на массу». Опытные водители предпочитают их снимать. 2. Не крутите двигатель стартером долго, если с вечера он до последнего момента работал без перебоев. «Зальете» свечи бензином, после чего завестись можно будет только с буксира. Обрызгайте провода и колпачки специальным влаговытесняющим составом для высоковольтных проводов. Если под рукой нет такого средства, в крайнем случае тщательно протрите все высоковольтные детали (провода, колпачки, трамблер, верх катушки зажигания) сухой ветошью — и мотор «оживет». 3. Вместо средства для проводов можно с не меньшим успехом воспользоваться «вэдэшкой» (спреем «WD-40») — это многофункциональное средство опытные водители возят с собой всегда. Кстати, водовытесняющий спрей отлично помогает справиться с проблемой в случае, если вы «влетели» в глубокую лужу и залили мотор. Достаточно пары «пшиков» на провода и внутрь трамблера — и вместо получасовой протирки и двухчасовой сушки через две минуты вы снова в пути. 4. Проверьте термостат: за лето он мог выйти из строя (заклинить в полностью открытом состоянии или начать неполностью закрываться), а вы этого даже не заметили. С наступлением холодов двигатель станет разогреваться долго, а рабочая температура упадет, что приведет к перерасходу бензина. При прохождении планового ТО проверку обязаны сделать бесплатно, нужно только обратить внимание слесаря. СТЕКЛА И ФАРЫ Проблема Ехать в слякоть бывает очень сложно: взвесь жидкой грязи, поднимаемая колесами, в течение пяти минут оседает ровным слоем на стеклах, рассеивателях фар, зеркалах и кузове. Если кузов «потерпит» до очередной мойки, то забрызганное грязью лобовое стекло и фары (в темное время суток) — прямой путь к ДТП. А дворники не справляются… Решение Ни в коем случае не экономьте на дворниках, произведите профилактическую замену с началом осени. Если недавно меняли — купите и положите в бардачок «про запас» – изнашиваются они быстро и лишними не будут. Советы «в тему» АВТО И СЕРВИС  |  16 (104) 2017

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

1. Процесс замены дворников можно сделать менее затратным: поменять только резинки. Правда, придется пять минут повозиться, но сэкономите изрядно: погонный метр резинки стоит 10 грн., а дворники в сборе обойдутся минимум в три раза дороже. 2. В дождливую погоду хорошо помогает средство «антидождь». Капли просто соскальзывают с лобового стекла, не оставляя следов. Дворники можно не включать вплоть до сильного ливня. Спрей действует около двух-трех часов, наносимое вручную средство с помощью губки — до 6-8. Фирменные же средства, изготовленные с применением нанотехнологий, вместо 25-30 гривен будут стоить более 140. Однако одной обработки хватает на срок около 8-10 месяцев. 3. «Антидождем» стоит обработать и рассеиватели фар: реже придется останавливаться и протирать тряпкой (грязь вместе с водой тоже соскальзывает). 4. Проверьте герметичность стыка ветрового стекла (полейте сильной струей воды на места вклейки и проверьте, нет ли течи). 5. Обязательно осмотрите резиновые уплотнители «дверькузов» и «стекло-дверь». Первые проверьте на повреждения. Вторые — на плотное прилегание к стеклу, иначе попадающий мокрый песок быстро поцарапает стекло при опускании-поднимании. Проблема 2 Лобовое стекло постоянно покрывается росой (запотевает). Решение Купите «антизапотеватель». Спрей держится меньше, чем жидкость (для ручного нанесения), но с ним не нужно возиться — «пшикнул» и поехал. ПАРУ СЛОВ О ХРАНЕНИИ Почему-то считается, что идеальное место для «ночевки» автомобиля — отапливаемый капитальный гараж. Мнение не только ошибочное, но и опасное: в теплом гараже машина способна «сгнить» за пару лет. Объясняется это просто: при повышении температуры процессы коррозии влажного кузова ускоряются многократно! К тому же наступает коробление всех деталей от перепада температуры. Как ни странно, но лучшим местом хранения, с точки зрения сохранности, является крытая автостоянка, продуваемая всеми ветрами. Второе место делят неотапливаемый капитальный гараж и простая открытая автостоянка. Затем идет большой металлический гараж (опасен тем, что кузов машины и стены гаража образуют гальваническую пару и процессы ржавления ускоряются). И самыми опасными являются уже упомянутые отапливаемые гаражи и «ракушки» (в маленьком объеме создается парниковый эффект, а близко расположенные металлические стены усиливают электрохимическую коррозию).

19


АВТОЮМОР  Поставили в автомобили для эксперимента "черный ящик" (как в самолете), чтобы узнать, что говорит водитель перед аварией. Сталкиваются два таких автомобиля. В одном был американец, в другом русские. "Черный ящик" американца: - Oh my GOD! "Черный ящик" русского: - Эй, пацаны, смотрите, как я умею!  С Нового Года проходить освидетельствование на алкоголь будет не нужно. Теперь будет достаточно внятно проговорить инспектору: "Сиреневенький глазковыколупыватель на переподвывернутых ножках!"  Самым безопасным, по классу "пять звёзд", автомобилем в мире признан ВАЗ-2111 "Ока". В результате испытаний, проведённых международной экспертной комиссией, было установлено, что "Ока" с четырьмя пассажирами в салоне не способна развить скорости, опасной для человеческой жизни.  Один мужик всегда водит машину на бешеной скорости. Только что он подвез очередного пассажира и, остановив машину, спрашивает его: - Ну как? Вы рады, что остались живы? - Рад? - изумляется пассажир. - Это не то слово. Я не рад. Я удивлен...  На улице произошла авария. Кто-то кого-то сбил. Тут же собралась огромная толпа зевак. Один репортеришка решил всех обхитрить и пробраться вперед. - Пропустите, пропустите меня вперед! Я сын пострадавшего! Толпа расступилась и... на дороге лежал сбитый ишак.  Женатая паpа едет по загоpодному шоссе. Hикуда не тоpопятся, скоpость - 60 километpов. Муж за pулем. Жена, сидя спpава, повоpачивается к нему и говоpит: - Доpогой, мы женаты вот уже 15 лет, но сегодня я pешила сказать тебе, что хочу pазвода. Муж ничего не отвечает, только постепенно увеличивает скоpость до 70 километpов. - И я не хочу, чтобы ты меня отговаpивал, это уже pешено. Я сплю с твоим лучшим дpугом, и он гоpаздо более хоpоший любовник, чем ты. Опять муж ничего не отвечает, но увеличивает скоpость до 80 километpов в час. - Я забиpаю у тебя наш дом. Муж едет со скоpостью 90. - И детей. Тепеpь на спидометpе уже 100 километpов. - А также все твои деньги и машину. Муж молчит, только постепенно начинает напpавлять машину к опоpе ближайшего моста на доpоге. - А тебе что-нибудь нужно? - спpашивает жена. - Hет, у меня есть все, что нужно, - наконец отвечает муж. - И что же? И за секунду до того, как машина удаpилась о бетонную стенку, он отвечает: - Подушка безопасности. 20

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

16 (104) 2017  |  АВТО И СЕРВИС


Авто и Сервис №16 2017  
Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you