Page 1


Журнал Авто и Сервис г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403, тел.: (057) 751-10-75, (068) 550-97-51 e-mail: redacauto@gmail.com | www.autoiservice.org.ua

СОДЕРЖАНИЕ

5

Renault в Украине запустила выгодное ТО с сюрпризом На гибридный кроссовер Kia Niro действует специальная цена

Lanos ушел, но Sens остался. Что же на самом происходит на ЗАЗе

7 8

6 НА ГИБРИДНЫЙ КРОССОВЕР KIA NIRO ДЕЙСТВУЕТ СПЕЦИАЛЬНАЯ ЦЕНА

В салонах Украины

Производство Новости

Компания «Виннер Импортс Украина» реализовала 125000-й автомобиль Группа компаний АИС в 2017 году установила целый ряд рекордов Военные медики получили 170 единиц санитарных авто В «линейке» Datsun появится компактный кроссовер Несмотря на значительный рост авторынка, Украина не смогла улучшить позиции в Европе. Зато помогла соседям Производителя спорткаров TVR продали за 500 тыс. фунтов

Автосалон в Детройте 2018 (North American International Auto Show (NAIAS) 2018)

Как следить за тормозами

Ford Transit Custom

Экономия топлива в холодную погоду

Самые популярные модели зимних шин в Украине сезона 2017-2018

Обогрев автомобиля в холодное время года

Когда лучше продавать автомобиль Каким будет автомобиль будущего?

10 События в мире

12 Советы автомастера 14 Тест-драйв 16 Топливо 17 Шины

14 ТЕСТ-ДРАЙВ FORD TRANSIT CUSTOM

18 Комфорт

19 Это интересно 21 Автоюмор

16

20

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ

КАКИМ БУДЕТ АВТОМОБИЛЬ БУДУЩЕГО?

Учредитель, издатель и главный редактор: Кладиёва Людмила Петровна г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403 www.autoiservice.org.ua | e-mail: redacauto@gmail.com

Рекламный отдел: г. Киев: (096) 773-37-91 г. Харьков: (057) 751-10-75,

(068) 550-97-51

Свидетельство о государственной регистрации печатного средства массовой информации: серия КВ № 19928-9728Р от 17.05.2013 г.

Тираж: 30 000 экз.

Данный номер (выпуск №2 (114) за 2018 г.) подписан к печати 26.01.2018

В журналах используются материалы сайтов: www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ В случае, если Ваша деятельность требует лицен­зирования, необходимо указать номер и дату выдачи лицензии, т.к. Ваше объявление, в соответствии со ст.24 Закона Украины «О рекламе» не может быть опубликовано без этих данных. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. Согласно действующим в редакции правилам, ответственность за достоверность объявлений несет рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных данных, за наличие ссылок на лицензии и указаний на сертификацию продукции и услуг в порядке, предусмотренном законодательством. Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Р — публикуется

на правах рекламы


В САЛОНАХ УКРАИНЫ

RENAULT В УКРАИНЕ

ЗАПУСТИЛА ВЫГОДНОЕ ТО С СЮРПРИЗОМ КОМПАНИЯ RENAULT В УКРАИНЕ ОБЪЯВЛЯЕТ О ЗАПУСКЕ СЕРВИСНОЙ АКЦИИ, КОТОРАЯ ПРОЙДЁТ С 15 ЯНВАРЯ ПО 12 МАРТА 2018 ГОДА В ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРАХ RENAULT. Опытные водители знают, что каждый автомобиль требует регулярного технического обслуживания (ТО) для поддержания его продуктивности на высоком уровне. Особенно в более интенсивной диагностике автомобили нуждаются во время зимнего периода, когда они еще больше подвержены влиянию сложных погодных условий. Компания Renault в Украине, заботясь об автомобилях своих клиентов, предлагает выгодные условия на комплексное техническое обслуживание (ТО), которое включает 29 операций и 87 проверок в контрольных точках. В период с 15 января по 12 марта 2018 года клиентам Renault, зарегистрированным в системе My Renault, предоставляется возможность с максимальной выгодой провести ТО автомобиля. В рамках акции владельцы автомобилей Renault смогут выполнить техническое обслуживание со скидкой*: • до 30% на запасные части • 10% на работы по замене запасных частей • 15% на масла Renault-Elf. Клиенты, которые в период акции выполнят операции по замене масла и фильтра, замене ремня ГРМ либо полное техническое обслуживание своего автомобиля в дилерской сети Renault, примут участие в розыгрыше туристической поездки на двоих во Францию (Прованс), а также ценных призов из ассортимента Renault Boutique. Для владельцев автомобилей возрастом более 5 лет (начиная с 2012 г. выпуска) на постоянной основе действует программа лояльности, в рамках которой, вне зависимости от проходящей акции, клиенты получают выгоду не менее 20% на оригинальные запчасти, предназначенные для прохождения ТО, а также работы по их установке. Также клиенты с автомобилями возрастом более 5 лет имеют дополнительную возможность получить качественный сервис по АВТО И СЕРВИС  |  2 (114) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

умеренной цене, используя запчасти линейки MOTRIO - бренда, сертифицированного компанией Renault. Скидка действительна только при покупке и установке запасных частей в официальных сервисных центрах Renault. Регулярное прохождение технического обслуживания Вашего автомобиля обеспечит его бесперебойную эксплуатацию и убережет его ядро, двигатель, от нежелаемых поломок. Компания Renault в Украине рекомендует ВСЕМ владельцам автомобилей бренда RENAULT зарегистрироваться в MY RENAULT через официальный сайт компании www.renault.ua или на сайте www.my.renault.ua. Владельцы Renault с помощью сервиса MY RENAULT получают возможность выгоднее обслуживать свои автомобили. Клиенту предоставляется личный кабинет, в котором возможно: • получать эксклюзивные предложения именно для автомобиля клиента; • существенно экономить при использовании акционных предложений; • узнавать «из первых уст» про новости и изменения бренда; • всегда быть на связи с дилером и представительством; • получать необходимые услуги/помощь в самые сжатые сроки; • высказывать свои пожелания и комментарии касательно уровня обслуживания официальными дилерами и марки в целом; • эффективно планировать события по автомобилю. 3-й год подряд бренд RENAULT занимает 1-ое место на автомобильном рынке Украины. Компания Renault в Украине занимает лидирующие позиции благодаря широкому модельному ряду, конкурентным ценам, собственной программе кредитования Renault Финанс и квалифицированной дилерской сети. * Скидки распространяются только для клиентов, зарегистрированных в системе My Renault www.my.renault.ua 5


В САЛОНАХ УКРАИНЫ

НА ГИБРИДНЫЙ КРОССОВЕР

KIA NIRO ДЕЙСТВУЕТ СПЕЦИАЛЬНАЯ ЦЕНА КОМПАНИЯ «ФАЛЬКОН-АВТО» (ВХОДИТ В СОСТАВ КОРПОРАЦИИ «УКРАВТО») ОБЪЯВЛЯЕТ О ВОЗМОЖНОСТИ СТАТЬ ВЛАДЕЛЬЦЕМ ЧРЕЗВЫЧАЙНО ЭКОНОМИЧНОГО И ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНОГО ГИБРИДНОГО АВТОМОБИЛЯ KIA NIRO ПО ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОЙ ЦЕНЕ ОТ 647 700 ГРН.

Несмотря на завершение новогодних праздников, цены на некоторые модели Kia становятся еще более привлекательными. Так, Kia Niro, первый серийный гибридный кроссовер корейского бренда, доступный в официальной дилерской сети «ФальконАвто», предлагается по особым ценам, которые распространяются на ограниченный склад автомобилей 2016 года производства и действуют до 31.01.2018. Kia Niro в стартовой версии Comfort («Комфорт») предлагается по цене 647 700 грн *. За эту сумму покупатель получает автомобиль в исполнении Comfort («Комфорт»), оснащенный гибридной силовой установкой суммарной мощностью 141 л.с. с системой рекуперации и роботизированной 6-ступечатой коробкой передач DCT. Комплектация автомобиля включает подогрев руля, передних и задних (в отдельных версиях) сидений, так называемые «Теплые опции», чрезвычайно актуальные в холодное время года, семь подушек безопасности, электронную систему стабилизации ESC, антиблокировочную систему тормозов, противооткатную систему HAC, систему слежения за движением в полосе, зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом, систему авто6

матического включения головного света, двухзонный климат-контроль, систему выбора режимов работы двигателя и трансмиссии Drive Mode Select, круиз-контроль, аудиосистему с 5-дюймовым экраном. На ступень выше стоит версия Business («Бизнес») по 718 820 грн.* В дополнение к приведенным выше опциям покупатели получат датчик дождя, дополнительный дефлектор обдува для задних пассажиров, электрорегулировку водительского сиденья, мультимедийную навигационную систему с 7-дюймовым дисплеем, камеру заднего обзора и беспроводное зарядное устройство для смартфона. Самые взыскательные требования к комфорту призван удовлетворить Kia Niro в комплектации Prestige («Престиж»), стать владельцем которого можно, заплатив 800 100 грн.* Покупатели этой версии получают кожаный салон, вентиляцию передних сидений, мультимедийную навигационную систему с 8-дюймовым дисплеем, аудиосистему JBL, бесключевой доступ в салон и запуск двигателя кнопкой Старт/Стоп, систему автоматического экстренного торможения AEB, систему мониторинга слепых зон BSD. Не упустите шанс стать владельцем прекрасно оснащенного и чрезвычайно экономного гибридного Kia Niro! Склад автомобилей по специальным ценам ограничен. * Цены указаны с учетом НДС по состоянию на 11.01.2018.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (114) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


ПРОИЗВОДСТВО

LANOS УШЕЛ, НО SENS ОСТАЛСЯ. ЧТО ЖЕ НА САМОМ ПРОИСХОДИТ НА ЗАЗЕ

НА ЗАПОРОЖСКОМ АВТОМОБИЛЬНОМ ЗАВОДЕ ПРИОСТАНОВЛЕНО ПРОИЗВОДСТВО ЛЕГЕНДАРНОЙ МОДЕЛИ LANOS. КТО ЖЕ СТАНЕТ НАСЛЕДНИКОМ ЭТОГО НАРОДНОГО АВТОМОБИЛЯ, И В КАКОМ СОСТОЯНИИ СЕЙЧАС ЗАЗ.

6 декабря 2004 года с конвейера в Запорожье сошел первый автомобиль полностью украинского производства. Кстати, именно в этот день Lanos стал именоваться как ЗАЗ и носить логотип Запорожского автозавода. А произошло это потому, что с началом производства на ЗАЗе автомобиль можно было смело назвать украинским. На заводе велась не только сварка и окраска кузова, а также полная сборка всего автомобиля – всего более 300 операций. Отметим, что ЗАЗ Lanos стал уже 7-й моделью, чье производство на тот момент вел ЗАЗ. Подчеркнем, что именно полномасштабное производство, а не сборку. В модельном ряду запорожского производителя на тот момент были такие авто: ЗАЗ-1102 «Таврия», ЗАЗ-1103 «Славута», ЗАЗ-110557 «Пикап», ВАЗ-21093, ВАЗ-21099, Opel Astra и теперь ZAZ Lanos. Степень локализации более 50%, а с двигателем МеМЗ будет и выше. Тогда, в 2004-м, казалось, что будущее у ЗАЗа впереди безоблачное. Какое-то время так и было, но все изменилось после 2008-го, а затем и 2014-го. Внимательные автомобилисты скажут, что Lanos был известен и до 2004 года в Украине. Абсолютно верно. Его можно назвать старейшиной отечественного автопрома. Эту модель ЗАЗ впервые представил почти 20 лет назад, но под брендом Daewoo. Ее поначалу лишь собирали методом крупноузловой сборки в Украине, получая машкомплекты от Daewoo, а после банкротства южнокорейской корпорации – от польского завода FSO. А впервые показали Lanos (тогда еще под маркой Daewoo) на автосалоне… в Женеве. Еще бы - ведь дизайн Lanos разрабатывало знаменитое итальянское ателье Джоржетто Джуджаро. АВТО И СЕРВИС  |  2 (114) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

Lanos считается в Украине народным автомобилем. Считается по праву. Эта модель много лет подряд возглавляла рейтинги продаж в нашей стране. И сегодня, несмотря на ворчание тех, кому Lanos не нравится, на складах Корпорации «УкрАвто» не осталось ни одного не проданного Lanos. Даже не смотря на засилье дешевых иномарок на «евробляхах». И, между прочим, по дорогам нашей страны бегает немало Lanos, проехавших больше полумиллиона (!) километров. По нашим дорогам и с нашими украинскими комплектующими. Но, как бы там ни было, Lanos действительно ушел с рынка. Сегодня в сети «УкрАвто» для реализации представлены только автомобили ЗАЗ Sens и ЗАЗ Lanos Cаrgo. Формально они считаются другими моделями, хотя и входят в семейство Lanos. Более того, как сообщили в пресс-службе Корпорации «УкрАвто», производство Sens продолжается. То есть, говорить, что ЗАЗ полностью остановился – не совсем верно. Ннаследником Lanos стал Sens. А вот линия по производству еще одной модели - Forza – на ЗАЗе законсервирована. И возобновление ее работы будет зависеть от ситуации на отечественном рынке. Lanos ушел, но остался Sens – еще более бюджетная версия этой модели. Lanos комплектовался GM-овским моторами 1,5 и 1,6 л мощностью 84 л.с. и даже 109 л.с. У Sens двигатель 1,3 л отечественного Мелитопольского производства мощностью 70 л.с. Но Lanos – почти как Карлсон. Он ушел, но обещал вернуться. Как сообщили в пресс-службе Корпорации «УкрАвто», если в стране будут соответствующие условия и изменится конъюнктура рынка, Lanos вновь могут вернуть на конвейер ЗАЗа. 7


НОВОСТИ КОМПАНИЯ «ВИННЕР ИМПОРТС УКРАИНА» РЕАЛИЗОВАЛА 125000-Й АВТОМОБИЛЬ Юбилейным авто стал Ford Kuga, который был торжественно передан новому владельцу. Притом, отметить это событие вышел весь коллектив компании. Для достижения показателя продаж в 125000 авто «Виннер Импортс Украина» понадобилось 25 лет. Компания начала свой бизнес в далеком 1992 году с маленькой комнаты-офиса в Киеве и за эти годы превратилась в национально-

го оператора с дилерской сетью во всех регионах Украины. А коллектив стал настоящей «Родиной Виннер». Кроме марки Ford «Виннер Импортс Украина» также является дистрибьютором таких брендов, как Volvo, Jaguar, Land Rover, Porsche и Bentley. В Украине лишь немногие операторы смогли покорить такую вершину. Так держать!

ГРУППА КОМПАНИЙ АИС В 2017 ГОДУ УСТАНОВИЛА ЦЕЛЫЙ РЯД РЕКОРДОВ

Группа компаний АИС – один из крупнейших автомобильных холдингов Украины – подводит итоги прошедшего года. Компания сохранила за собой статус одного из лидеров продаж – за 2017 год реализовано более 7000 легковых, коммерческих, грузовых автомобилей и автобусов. Рост продаж к прошлому году превысил 20%. При этом итоги года показали, что компания является лидером и рекордсменом

по целому ряду показателей: 1. Автоцентры Группы компаний АИС лидируют по количество проданных автомобилей таких брендов, как Renault, Citroen, Ravon, Opel. 2. Группа компаний АИС реализовала клиентам наибольшее количество новых легких коммерческих автомобилей. 3. Группа компаний АИС – один и крупнейших в стране поставщиков грузовых автомобилей и автобусов. 4. Группа компаний АИС – лидер на автомобильном рынке по количеству заключенных дилерских контрактов. Так, за 2017 год 15 Автоцентров АИС стали дилерами по бренду Ravon, 16 Автоцентров АИС получили право представлять бренд МАЗ, открыт новый дилерский центр Peugeot в городе Днепр. 5. Группа компаний АИС – одна из первых национальных автомобильных компаний, кто вышел на рынок автомо-

билей с пробегом, предложив клиентам целый ряд услуг: автовыкуп, продажа или обмен б/у авто, импорт б/у авто на заказ, импорт и продажа б/у электромобилей и коммерческих автомобилей. Предприятия, входящие в Группу компаний АИС, на протяжении года создали 200 новых рабочих мест, увеличив штат на 10%. Инвестиции в капитальное строительство и модернизацию превысили 30 млн. грн. В планах на 2018 год: - открытие новых дилерских центров; - начало работы в новом сегменте техники для агробизнеса (в декабре 2017 г. было подписано соглашение о сотрудничестве с Минским тракторным заводом); - активное развитие направления автомобилей с пробегом; - усиление позиций в рамках текущего бизнес портфеля.

ВОЕННЫЕ МЕДИКИ ПОЛУЧИЛИ 170 ЕДИНИЦ САНИТАРНЫХ АВТО Как сообщает Министерство обороны Украины, для нужд медицинской службы Вооруженных Сил Украины было поставлено 170 единиц новой техники. В частности, военные медики получили 30 бронированных санитарных МТ-ЛБ с, 100 санитарных автомобилей 2Богдан» и 40 единиц медицинских версий HMMWV.

Эта техника пришла в ВСУ на замену санитарным УАЗам, ранее используемых в войсках. При этом новыми можно считать лишь санитарные «Богдан», а МТ-ЛБ были капитально восстановлены на предприятии концерна «Укроборонпром». Что касается медицинских HMMWV, то они были получены в качестве помощи от правительства США.

В «ЛИНЕЙКЕ» DATSUN ПОЯВИТСЯ КОМПАКТНЫЙ КРОССОВЕР Datsun представила свой первый кроссовер. Автомобиль под названием Cross дебютировал в Индонезии. Он стал третьей моделью на этом рынке и шестой в глобальной линейке. Габаритная длина кроссовера составляет 3995 миллиметров, ширина – 1670 миллиметров, высота – 1560 8

миллиметров, а размер колесной базы достигает 2450 миллиметров. Дорожный просвет равен 200 миллиметрам – на 30 миллиметров больше, чем у модели GO+, на базе которой построен Cross. Автомобиль получил защитные накладки на кузов из черного пластика и элементами «под металл», а

также усиленную защиту днища. Новинка оснащена трехцилиндровым бензиновым атмосферником 1.2, который в версии с пятиступенчатой механической коробкой передач выдает 68 сил, а в паре с вариатором – 78 сил. Максимальный крутящий момент в обоих случаях один и тот же – 104 Нм.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (114) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


НЕСМОТРЯ НА ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ РОСТ АВТОРЫНКА, УКРАИНА НЕ СМОГЛА УЛУЧШИТЬ ПОЗИЦИИ В ЕВРОПЕ. ЗАТО ПОМОГЛА СОСЕДЯМ По итогам 2017 года в Украине было продано 80271 новый легковой автомобиль, что на 24,5% больше, чем годом ранее. Такой существенный рост продаж давал основания полагать, что в рамках Европы Украина сможет улучшить свои позиции и подняться с 23-го места среди стран. Но оказалось, что наши «соседи» по рейтингу также нарастили сбыт и Украина так и осталась на 23-м месте, как и годом ранее. В окружении Греции, где было продано 88 тыс. новых авто, и Словении, где реализовали 71 тыс. авто. Продажи больше, чем в Украине, имеют Словакия, Румыния, Венгрия, Финляндия, Ирландия, Норвегия, Дания и еще целый ряд европейских стран. Проще будет сказать, где новых автомобилей продается меньше, чем в Украине. Это Словения, Люксембург, Хорватия, Беларусь, Болгария, Литва, Эстония, Исландия, Латвия и Кипр. Но здесь надо отдавать отчет, какое население имеют эти страны. В пересчете на 1000 жителей Украина в очередной раз продемонстрировала антирекорд в Европе. И даже 24,5%-ый рост продаж не улучшил ситуацию. Если же проанализировать общеевропейский авторынок, то можно отметить несколько интересных особенностей. Так, в Польше продажи новых авто выросли на 17% и здесь приобрели 486 тыс. новых автомобилей. При этом Польша остается на 8-м месте в Европе. Здесь уместно напомнить, что в 2008-м году Украина занимала 7-е место в Европе по числу проданных новых автомобилей с результатом 623 тыс. штук и опережала не только Польшу, но и Бельгию. Нашим конкурентом тогда была Испания, занимавшая 6-е

место. Испания и сейчас занимает 6-е место с показателем 1,2 млн. новых авто за год. Только Украине теперь ой как далеко до Испании. Еще одной страной, где был отмечен один из наибольших ростов продаж новых авто в Европе, стала Литва. Здесь продажи возросли на 27,3%. А знаете почему? Да, правильно, потому что литовцы активно продавали подержанные авто нашим гражданам, а сами пересаживались на новенькие авто. Отметим также и самый высокий рост продаж среди европейских стран, зафиксированный в Беларуси. Здесь за 2017 год продали уже 34 тыс. новых авто, что соответствовало росту в 27,8%. Активно прибавили в продажах и в Венгрии, где реализа-

ция выросла на 20,4%. Рост авторынка отмечен и в Словакии (+9%). Как видим, европейский авторынок суммарно тоже неплохо вырос на +4,2%, а всего в указанных странах было продано 17,3 млн. автомобилей. Для сравнения, в США продажи за год составили 17,2 млн. авто, и страны Европы теперь стали рынком №2 в мире после Китая. Да, Украина находится в середине самого привлекательного рынка в мировом масштабе, где наблюдается неплохой рост. Но этой возможностью, страна опять не пользуется. Вместо того, чтобы продавать уже до 1 млн. новых авто, мы фиксируем жалкие 80 тыс. по итогам 2017 года и надеемся на рост хотя бы 10-15% в 2018-м.

ПРОИЗВОДИТЕЛЯ СПОРТКАРОВ TVR ПРОДАЛИ ЗА 500 ТЫС. ФУНТОВ Правительство Уэльса купило долю в британском автопроизводителе TVR. Властями было приобретено три процента компании за 500 тысяч фунтов стерлингов (около 566,5 тысячи евро). Автопроизводителю также предоставили займ в размере двух миллионов фунтов – эти средства понадобятся компании для запуска в производство новой модели. В TVR показали спорткар в прошлом году, однако в фирме говорят, что необходим еще один год на окончательную доводку машины. Только после этого АВТО И СЕРВИС  |  2 (114) 2018

автомобиль будет поставлен на конвейер. Выпускать новый TVR будут на новом предприятии в Уэльсе. Завод общей площадью 18,5 тысячи квадратных метров расположится рядом с гоночным треком Circuit of Wales, строительство которого началось в апреле 2016 года. Автопроизводитель создаст в регионе около 150 рабочих мест. Новое купе TVR Griffith, построенное на шасси из стали и карбона, будет оснащаться пятилитровой «восьмеркой» Ford, доработанной фирмой

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

Cosworth. Заднеприводный спорткар сможет ускоряться до «сотни» примерно за четыре секунды. Максимальная скорость – 320 километров в час. 9


СОБЫТИЯ В МИРЕ

АВТОСАЛОН В ДЕТРОЙТЕ 2018 (NORTH AMERICAN INTERNATIONAL AUTO SHOW (NAIAS) 2018)

DETROIT AUTO SHOW ИЛИ ЖЕ NORTH AMERICAN INTERNATIONAL AUTO SHOW ПРОХОДИТ 14-28 ЯНВАРЯ 2018 Г. И ТРАДИЦИОННОГО ОТКРЫВАЕТ ЧЕРЕДУ АВТОМОБИЛЬНЫХ ВЫСТАВОК В НОВОМ 2018 ГОДУ.

Первая автомобильная выставка в Детройте состоялась в 1889 году, меценатом мероприятия стал американский предприниматель Уильям Метцгер. С 1941 по 1953 год автосалон не проводился. В 1965 году выставка переехала на своё текущее месторасположение в вы10

ставочном центре имени Кобо, находящимся в деловом центре Детройта. Первые десятилетия своего существования автосалон в Детройте оставался преимущественно региональным событием. Лишь в 1987 году группа компаний из Ассоциации автодилеров Детройта (DADA) инициировала превращение Североамериканского международного автосалона в событие международного уровня. С тех пор моторшоу в городе «большой тройки» американских автопроизводителей (Ford, General Motors и Chrysler) регулярно меняет тематику и применяет новые подходы к освещению событий средствами массовой информации, а также к привлечению новых участников. Благодаря этому за последние 25 лет NAIAS привлек в экономику юго-восточного региона штата Мичиган порядка $9.7 - $10.1 млрд. В разные годы на выставке были представлены такие новинки как Chevrolet Silverado, Audi A4 (американский дебют), Buick Encore, Chevrolet Sonic, Ford C-Max Hybrid, Fisker Karma и многие другие. Помимо прочего на моторшоу в Детройте вручаются награды «Североамериканский автомобиль года» и «Североамериканский внедорожник года» ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (114) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


В рамках Detroit Auto Show 2018 года лидеры автомобильной индустрии представили не только ряд абсолютно новых моделей, но и новинок, успевших засветиться на Los Angeles Auto Show 2017 года. При этом Детройтский автосалон 2018 года стал местом для презентации настоящих шедевров, одним из которых смело можно считать новую генерацию внедорожника Гелендваген от Мерседес. Acura RDX Prototype – концепт 3 поколения компактного кроссовера премиум-класа Acura RDX, полностью разработанного в Америке. В основе третьей генерации паркетника Acura RDX новая тележка бренда Acura, а также шикарный дизайн экстерьера кузова Acura Precision и супер современный салон Precision Cockpit. Немецкая компания BMW AG показала в Детройте прототип большого 7-местного гибридного кроссовера BMW X7 iPerformance Concept с силовой установкой в составе четырех цилиндрового бензинового 286-сильного 2,0-литрового турбированного двигателя и 113-сильного электромотора (суммарная мощность 326 лс). Китайская компания GAC Motor в очередной раз пытается заинтересовать американских автолюбителей. В 2018 года представители Поднебесной показали в Детройте GAC Electric Concept – прототип электрического компактного кроссовера. Японские компании Honda, Infiniti и Lexus отметились на первом в 2018 году автошоу отменными концептами: Honda Insight Prototype – концепт 3 поколения гибридной модели Honda Insight, Infiniti Sedan Concept – предвестник флагманского седана Honda, Infiniti electric concept – прототип электрического двух дверного спорт-купе и Lexus LF-1 SUV Concept – прототип нового флагмана кроссоверной линейки Lexus. Немецкий автомобильный гигант Audi AG показал в Детройте новые поколения представительского седана Audi A8 и новую генерацию премиального хэтчбека Audi A7 Sportback. Американская компания Chevrolet подготовила для домашнего автошоу спорт-купе Chevrolet Corvette C8 и пикап Chevrolet Silverado АВТО И СЕРВИС  |  2 (114) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

очередного поколения. Ford Motor Company выставила в Детройте для знакомства новые версии Ford Mustang Shelby GT500 и Ford Mustang Bullitt, а также новое поколение пикапа Ford Ranger. Китайская компания GAC Motor помимо концепта электрического кроссовера привезла в Детройт пару серийных кроссоверов GAC GS7 и GAC GS8, седан GAC GA8 и даже минивэн GAC GM8. Южно-корейская Hyundai Motor Company отметилась скромной презентацией нового поколения Hyundai Veloster. Итало-американская компания Fiat Chrysler Automobiles подготовила для показа Detroit Auto Show 2018 года кроссовер Jeep Cherokee с новым «лицом» и новый пикап Ram 1500, известный ранее под именем Dodge Ram. Одним из самых ярких экспонатов автошоу в Детройте стал первый кроссовер итальянской компании Automobili Lamborghini S.p.A., шикарный, мощный и быстрый Lamborghini Urus. Mercedes-Benz представлен на Детройтском автосалон 2018 года весьма широко. Самая главная премьера немецкого авто производителя, разумеется, новая генерация внедорожника MercedesBenz G-Class. Интерес вызывают гибридные Mercedes-AMG CLS53 и Mercedes-AMG Four Door GT соответственно с 450-сильной и 800-сильной силовой установкой. Британский бренд Rolls-Royce представил американским покупателям новый Phantom. Японская компания Toyota Motor Corporation подготовила для показа на авто шоу в Детройте седан Toyota Avalon нового поколения. Немецкий автомобильный гигант Volkswagen в рамках Detroit Auto Show (North American International Auto Show) 2018 года представлен скромно. Американцам показали лишь компактный седан Volkswagen Jetta нового поколения, отсрочив главную премьеру текущего года в лице Volkswagen Touareg 3 поколения на весну 2018 года в рамках Женевского автосалона. 11


СОВЕТЫ АВТОМАСТЕРА

КАК СЛЕДИТЬ ЗА ТОРМОЗАМИ ОСМОТР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ПРОВОДИТЬ НЕ РЕЖЕ ДВУХ РАЗ В ГОД. ПРОВЕРКУ РАЗУМНО СОВМЕЩАТЬ С СЕЗОННОЙ СМЕНОЙ КОЛЕС, КОГДА ТОРМОЗНЫЕ МЕХАНИЗМЫ СТАНОВЯТСЯ ДОСТУПНЫ ДЛЯ ОСМОТРА.

12

Стоит сразу внепланово обратиться в сервис, если при торможении автомобиль уводит в сторону или появились посторонние шумы, вибрации. При проверке тормозной системы после снятия колес и осмотра могут наблюдаться определенные признаки дефектов, которые требуют более подробного внимания в автосервисе. 1. Неравномерный износ колодок Одна из возможных причин неравномерного износа дисковых колодок – их неправильная установка. В этом случае необходимо проверить направление – на некоторых колодках бывают метки «левая»/«правая» или стрелки по направлению вращения колеса. Кроме того, если изношена только одна колодка из пары, или пара имеет клиновидный износ, то, вероятно, элементы тормозной системы не работают должным образом. В случае предельного износа колодок – до толщины накладок 3 миллиметров и менее, – может издавать шум акустический индикатор износа или загореться лампа на панели приборов, предупреждающие водителя о необходимости замены колодок. Если не контролировать состояние тормозной системы, то рано или поздно появится скрип, писк или скрежет – фрикционная рабочая накладка сотрется, и металлическая подложка колодки начнет тереться о металлическую поверхность диска. В такой ситуации, чтобы тормозной диск, суппорт или другие элементы тормозной системы не вышли из строя, необходимо срочно обратиться в автосервис.

лодки. Если диск изношен неравномерно или его толщина мала, то при частых интенсивных торможениях его плоскость из-за нагрева может «повести», что приведет к возникновению вибраций. Кроме того, если водитель заметил на диске синюшный цвет, то это говорит о том, что он был перегрет и необходимо обратиться в автосервис для более подробного осмотра. Такой диск мог изменить свои свойства, геометрию, деформироваться, на его рабочей поверхности могли появиться трещины. Вследствие этого тормозной путь удлиняется, появляется шум, биения, снижается надежность деталей тормозной системы. Чтобы не допустить подобного, поврежденные диски необходимо заменить.

В барабанной тормозной системе колодки также необходимо менять по мере достижения минимально допустимой толщины фрикциона, определенной автопроизводителем. Неравномерный износ колодок слева и справа свидетельствует о наличии проблем в системе. Для тщательного осмотра механизмов барабан необходимо снять. В некоторых системах исходное рабочее положение колодок определяется автоматическим натяжителем. В этом случае важно убедиться в его работоспособности и подвижности всех механизмов. 2. Неравномерный износ тормозного диска или барабана Бороздки, задиры на поверхности тормозного диска могут быть следствием предельного износа колодок или попадания частиц грязи. Если автовладелец вовремя не поменял колодки, то в этом случае после стирания фрикционной поверхности металлическая подложка накладок становится рабочей поверхностью при торможении и трется о диск или барабан. Все это ведет к их деформации и неравномерности износа. При замене дисковых колодок необходимо измерить остаточную толщину диска в нескольких точках. Косвенно об износе может говорить выступ на рабочей поверхности диска по краю ко-

В барабанной тормозной системе также возможно появление борозд или задиров. Кроме того, при истирании фрикционной части колодки ускоряется износ барабана. Тормозной барабан подлежит замене, если остаточная толщина его рабочей части достигла минимально допустимого уровня, определенного производителем автомобиля. Либо если барабан получил механические повреждения. Важной рекомендацией, влияющей на безопасность, является одновременная замена всех колодок или барабанов, расположенных на одной оси. 3. Коррозия и нарушение подвижности компонентов, заклинивание тормозного суппорта или цилиндров, отсутствие смазки на направляющих суппорта, неисправный стояночный тормоз Коррозия и нарушение подвижности компонентов тормозной системы может блокировать движение колодок и привести к их неравномерному износу, шумам, вибрации и даже заклиниванию суппорта (дисковая система), закисанию пары «колодка-барабан» или тормозного цилиндра (барабанная тормозная система). При осмотре суппорта необходимо очистить все компоненты от грязи и проверить смазку на направляющих болтах и местах перемещения колодки. Использование смазки, такой как Bosch ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (114) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


При осмотре тормозной системы стоит обращать внимание на уровень тормозной жидкости в бачке. Снижение уровня указывает на большой износ колодок и дисков или барабанов, либо на негерметичность гидравлической системы. По регламенту тормозную жидкость необходимо менять каждые 2 года. Но при осмотре рекомендуется проверить ее специальным тестером. Лишь измерение температуры кипения может дать правдивую информацию о состоянии тормозной жидкости. Если определенная влажная точка кипения окажется ниже минимально допустимого значения, тормозную жидкость необходимо заменить новой. Информацию о том, какой ее тип применяется в системе, можно найти в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Superfit, – это важный пункт в регламенте обслуживания тормозной системы. Ее отсутствие приводит к преждевременному износу компонентов. У некоторых производителей не предусмотрено наличие смазки на направляющих, но у большинства автомобилей она обязательна. Поэтому при обслуживании тормозной системы необходимо следовать инструкциям автопроизводителей. В барабанной тормозной системе аналогично стоит очистить все компоненты от грязи и пыли и убедиться в наличии смазки на механизмах или местах перемещения колодок. При коррозии на пружинах и других элементах системы их необходимо заменять новыми. Иначе пружина может сломаться или окончательно утратить свои свойства, что может привести к ускоренному износу или заклиниванию пары «колодка-барабан». При проверке тормозной системы также необходимо убедиться в исправной работе стояночного тормоза. Из-за нарушения его работоспособности может страдать и основная тормозная система – снижается эффективность работы задних механизмов. Так, распространенной неисправностью считается растяжение тросов. Вполне возможно, что будет достаточно осуществить должным образом их регулировку. Но проблемы в работе стояночного тормоза могут свидетельствовать о коррозии и закисании тросов или нарушении подвижности связанных с ним механизмов задних тормозов. В этом случае стоит внимательно проверить работу всех компонентов и при необходимости заменить их новыми. 4. Порванные провода датчиков износа колодок Скорее всего, колодки с порванными проводами датчиков износа перепутали местами при установке. Либо обрыв случился в результате механического повреждения в процессе эксплуатации, например, на бездорожье. В таких случаях на панели приборов загорается сигнальная лампа, или, наоборот, даже при срабатывании датчика износа водитель не увидит световой индикатор, предупреждающий о замене колодок. Последнее может привести к запредельному износу диска и колодок и вывести из строя другие элементы тормозной системы. Чтобы этого не случилось, колодки с поврежденными проводами или датчиками износа необходимо заменить новым комплектом. 5. Течь или низкий уровень тормозной жидкости; влажная точка кипения

6. Скрип и шум, вибрации после установки новых колодок Водитель жалуется на скрипы, но колодки уже менял, и при осмотре у них хорошее состояние. Значит, стоит проверить смежные компоненты подвески и рулевого управления. По отдельности компоненты системы могут и не шуметь. Но когда в разных местах понемногу накапливается износ, начинают вибрировать и вступают в резонанс сразу несколько деталей – тормозная система начинает «звучать» в полную силу. Это могут быть колодки, диск, тяги, сайлентблоки, стойки стабилизатора и даже амортизатор. Поэтому при возникновении шума необходим осмотр всех смежных компонентов.

Менять колодки, диски или другие элементы системы необходимо только после проверки всего тормозного механизма и выявления всех дефектов, причин шума. Например, шум могут вызвать перетянутые гайки на колесах без динамометрического ключа. В результате перетяжки «поведет» диск, появятся биения. Если поставить новую деталь на неисправный механизм, она не будет хорошо работать. Более того, если поставить одну и ту же колодку на разные автомобили, на одном она может вести себя идеально, а на другом – вступать в резонанс с остальными деталями. АВТО И СЕРВИС  |  2 (114) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

13


ТЕСТ-ДРАЙВ

FORD TRANSIT CUSTOM ЧЕМ КОММЕРЧЕСКИЙ ФУРГОН ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ? КОНЕЧНО, ПРЕЖДЕ ВСЕГО ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ. А ТАКЖЕ ТЕМ, ЧТО В ФУРГОНЕ ОБЫЧНО ВСЕ ПОПРОЩЕ, КОМФОРТ ПОХУЖЕ, А МОДНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ ПОМОЩНИКОВ ПОМЕНЬШЕ. КОМПАНИЯ FORD УТВЕРЖДАЕТ, ЧТО НОВЫЙ TRANSIT CUSTOM – ЭТО НОВЫЙ СТАНДАРТ ДЛЯ ОДНОТОННОГО ФУРГОНА. У нового Ford Transit Custom – новый дизайн. И это видно невооруженным глазом. И уж точно никто не пропустит новые светодиодные ходовые огни. Это такие же овалы, как на новых легковых моделях Ford. А еще у Transit Custom такая же, как на легковых Ford, фирменная радиаторная решетка. В кабине Transit Custom сходства с легковыми моделями Ford побольше. И приборная панель, и органы управления очень напоминают интерьер нового Ford Fiesta. В Transit Custom даже (что бывает не во всех легковушках) рулевая колонка регулируется и по высоте, и по вылету. И на руле – кнопки управления, сама баранка может быть обтянута кожей, а на центральной консоли – 8-дюймовый сенсорный монитор Ford SYNC 3. Что касается различных полезных ниш и карманов, то в Transit Custom их намного больше, чем в легковых моделях. Например, в кабине Ford Transit Custom и у водителя, и у пассажира по две ниши для стаканов и бутылок или мелочи. Вся приборная панель сверху также имеет массу полезных углублений. В одном из 14

них – розетка на 12 вольт и разъем для USB. На потолке кабины – карман, куда водитель может класть документы. Много карманов разной конфигурации и в картах дверей. А между спинками кресел, на стенке, которая отделяет салон от грузового отсека, - два крючка для одежды. Сидений в кабине 3. И если вы не страдаете от лишнего веса, то вполне можете ездить втроем даже на дальние расстояния. Причем радостью общения втроем не будут обделены даже люди высокого роста. Но, в отличие от легковушек, в «багажнике» Ford Transit Custom можно перевозить грузы весом в 1 тонну. Фургон, в зависимости от модификации, имеет объем от 6 м3 до 8,3 м3. Самих модификаций на данный момент 3. Это Transit Custom Van 280, Transit Custom Van 290 и Transit Custom Van 320 c высокой крышей. В каждой модификации есть длиннобазные и короткобазные версии. В зависимости от этого длина – 4973 мм или 5340 мм, ширина у всех одинаковая - 2272 мм, а высота (кроме версии с высокой крышей) – 2343 мм. Посадка водителя не просто удобная,

а с хорошим обзором. Сидишь высоко, видишь далеко, как на внедорожнике. Дополнительное удобство дает короткий капот и большое лобовое стекло, которое уходит вниз за приборную панель. К препятствию спереди можно подъезжать практически вплотную. Поэтому маневрировать не сложно. Да и радиус разворота у нового фургона почти легковой. На парковке не приходилось десять раз «ерзать» вперед-назад, чтобы развернуться. Плюс в кабине хорошая эргономика: все элементы управления под рукой. И, опять же, под рукой водителя – карман для документов, закрепленный на потолке перед салонным зеркалом заднего вида, и ниши на поверхности приборной панели. Когда заводишь 170-сильный дизель, то думаешь, что он мог бы работать и потише. Но это если сравнивать, например, с новым Ford Fiesta. А во многих других современных легковушках дизельные моторы слышны сильнее и вибрация от них больше. В Transit Custom звук мотора слышен ровно настолько, чтобы было ясно,

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (114) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


что он работает. И в салон «голос» движка начинает проникать после 2500 об/мин. А ведь это – дизель, который раскручивается до таких оборотов только под нагрузкой. В обычном режиме езды 1000 - 1500 об/мин. Подвеска, конечно, не «мерседесовская». Но, извините, это коммерческий фургон. Да и сказать, что подвеска жесткая, тоже нельзя. Она жесткая ровно настолько, чтобы выдерживать большие нагрузки и обеспечивать Transit Custom предсказуемое поведение на дороге, даже на большой скорости и в виражах. Поэтому объективно подвеска упругая и вполне комфортная. Ford оснастил Transit Custom массой электронных помощников водителя. И уже проверенными средствами – как, например, камера заднего вида и направляющими, которые показывают траекторию, в зависимости от поворота руля. И, кстати, показывают довольно точно. Так же как и минимальное расстояние до препятствия сзади. Еще одна хорошо зарекомендовавшая себя опция – контроль мертвых зон BLIS. Наружные зеркала в Transit Custom – не просто двойные «лопухи» с панорамными вставками внизу. Они имеют датчики контроля за мертвыми зонами. Как у новейших легковушек. А новая функция Variable Rear Range не только информирует о машинах, которые приближаются сзади с большей скоростью, но «видит» в слепых зонах и мотоциклистов. Есть у Ford Transit Custom и такие электронные помощники, о которых многие легковушки еще только мечтают. Например, система считывания дорожных знаков. Камера расположена в верхней части лобового стекла в блоке с датчиками света и дождя. Система Intelligent Speed Assist дублирует знак ограничения скорости на приборной панели и начинает «ругаться», когда вы эту скорость превышаете. В продвинутых версиях она сама способна и притормозить фургон. Очень удобно. И, разумеется, очень полезная система Cross Traffic Alert, которая сканирует проАВТО И СЕРВИС  |  2 (114) 2018

странство позади фургона, когда он задом выезжает с парковки. И если на пути (или приближается) пешеход, велосипедист или автомобиль, подает сигнал. Понятно, что скорость для коммерческих фургонов – параметр далеко не первой важности. Но, как выяснилось на Ford Transit Custom, вы не только не чувствуете себя грузовым тихоходом, который тормозит все движение в полосе. Вы можете сами это движение оживить. Или без проблем обойти на автобане многие легковушки. Ехали на Transit Custom с грузом в 1 тонну в фургоне со скоростью 160 км/ч. И при этом Transit Custom уверенно держал дорогу, а в салоне можно было спокойно разговаривать. Ни звук мотора, ни аэродинамические шумы не мешали. Фургон плыл, как корабль. Единственно, что на версии с высокой крышей была больше парусность, и фургон надо было «крепче держать» во время порывов ветра. К слову, среди электронных помощников есть и система электронной стабилизации Transit Custom во время боковых порывов ветра. Если очень хочется, Ford Transit Custom со 170-сильным мотором позволяет даже стартовать с пробуксовкой. А 6-ст АКПП переключает передачи без задержек, когда обороты мотора переваливают за 4500, и езда выходит совсем не скучной. Когда приступали к тесту, среднее потребление дизеля было 8,8 л/100 км пути. Что,

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

в общем, немного для 170 лошадок и тонны веса за спиной. Правда, когда по трассе фургон проехал со скоростью 160 км/ч, расход дизеля увеличился до 9,2 л/100 км. Но в среднем по итогу теста с трассой, автобаном, городской ездой и горными серпантинами, потребление дизеля получилось 8,5 л/100 км. Если не так усердно жать на педаль, то будет существенно меньше. В характеристиках Ford приводит для данной модели расход в городском цикле – 6,4 л\100 км. Не последнюю роль в этом сыграла система старт/стоп, которая даст намного большую экономию топлива при городской езде. Она глушит мотор на светофорах и не спит, а своевременно включается, когда убираешь ногу с педали тормоза. О серпантинах – отдельный разговор. По тому, как Ford Transit Custom проезжает виражи на серпантинах, он оставляет намного лучшее впечатление от управляемости, чем некоторые кроссоверы и внедорожники. Да и по маневренности, при езде на Transit Custom нет ощущения большого фургона. Оборотов руля от упора до упора здесь 3 и 1/4. Динамика и комфорт езды Ford Transit Custom вызвали у водителей разные фантазии. Кто-то подумал о том, чтобы превратить его грузовой отсек в домик для путешествий. Поставить туда большой диван и повесить на стену плоский телевизор. А кто-то хозяйским глазом оценивал, как где-нибудь в Бердичеве из грузо-пассажирского переделать его в полностью пассажирский микроавтобус. К слову, Ford Transit Custom был самым продаваемым фургоном в Европе в однотонном сегменте в 2015 и 2016 годах. А с начала нынешнего года было реализовано более 86,4 тыс. этой модели. С нововведениями, которые получил новый Transit Custom, в Ford уверены, что эти рекорды будут побиты. Не случайно Ford инвестировал в совместное предприятие Ford Otosan в Турции, откуда и поставляется новинка, $ 52 млн. и планирует увеличить объемы производства до 330 тыс. автомобилей в год.

15


ТОПЛИВО

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ ХОЛОДНАЯ ПОГОДА НА УЛИЦЕ И СТИЛЬ ЗИМНЕГО ВОЖДЕНИЯ МОЖЕТ СУЩЕСТВЕННО УВЕЛИЧИТЬ ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВА АВТОМОБИЛЕМ. Стоит отметить, что, вопреки супер экономичности гибридных машин, в зимнее время рост потребления топлива в гибридных автомобилях еще существеннее по сравнению с традиционными машинами. Так, согласно исследованиям, при температуре ниже -6 градусов расход топлива может увеличиться от 31 до 34 процента по сравнению с плюсовой температурой больше 20 градусов. В зимнее время любому двигателю требуется больше времени, чтобы набрать рабочую температуру. В большинстве автомобилей до набора оптимальной температуры двигателя потребляется намного больше топлива, чем после прогрева до рабочей температуры. Именно поэтому, если Вы используете машину в зимнее время в течение короткого времени (небольшой километраж пробега), то из-за прогрева мотора Ваш автомобиль будет потреблять значительно больше топлива, чем в теплое время года. Подогрев сидений, стекол, работа печки и работа насоса бачка омывателя стекол потребляет много энергии от двигателя, который в результате этого начинает потреблять больше бензина или дизельного топлива. Прогрев двигателя, прежде чем тронуться с места, снижает Вашу экономию практически до нуля. Помните, что работа мотора на холостом ходу самая затратная для двигателя. В этом режиме самый большой перерасход топлива. Давление в шинах уменьшается по мере падения температуры до отрицательных значений. Чем больше мороз, тем ниже становится давление в колесах. В результате чего увеличивается сопротивление качению. Зимние сорта бензина или дизельного топлива могут содержать вещества, которые уменьшают содержание энергии при сгорании топлива в двигателе, в отличие от летнего топлива, в котором энергии может быть больше. В результате этого машина начинает расходовать немного больше топлива, чем в теплое время года. Мощность и зарядка аккумулятора намного быстрее растрачивается в зимнее время, в результате чего генератору машины требуется больше мощности для зарядки батареи, чтобы сохранять оптимальный заряд. Из-за нагрузки на генератор увеличивается расход топлива. Как правило, на скользких дорогах снижается средняя скорость движения. Примечательно, что при средней скорости движения ниже 50-70 км/час расход топлива может сильно увеличиваться. Если Ваша машина оснащена полным приводом, то зимой перерасход топлива Вам гарантирован, особенно на заснеженной или скользкой дороге. Вот несколько советов, как Вы можете добиться снижения расхода топлива: 16

Оставляйте свой автомобиль в теплом месте. К примеру, в теплом своем гараже (или снимите на зимний период теплый гараж) или на платной крытой теплой стоянке. Таким образом, каждое утро Вашему двигателю нужно будет гораздо меньше энергии, чтобы разогреть все жидкости до оптимальной температуры. Не прогревайте двигатель на холостом ходу слишком длительное время. Старайтесь прогревать мотор в процессе движения на малых оборотах. В таком режиме Вы не только сэкономите топливо, но и добьетесь более быстрого нагрева мотора до рабочей температуры. Обратите внимание, что большинство современных автомобилей не требует прогрева двигателя на холостом ходу. В наши дни многие автопроизводители рекомендует трогаться с места через 30 секунд после запуска силового агрегата. Не используйте автономные обогреватели и антиобледенители больше, чем это необходимо. Выбирайте с помощью спутниковой навигации оптимальные маршруты объезда пробок. Проверяйте регулярно давление в шинах. Используйте тип масла, рекомендованный производителем для холодной погоды. Уберите автомобильные аксессуары, которые увеличивают сопротивление воздуха. К примеру багажник, который Вы не используете каждый день. Если Вы являетесь владельцем гибридного или электрического автомобиля, в сильный мороз старайтесь не использовать автомобильные зарядки телефона, навигатора и других электронных гаджетов. Если Вы едете на гибридном или электрическом автомобиле и температура на улице не слишком холодная, то вместо отопления салона используйте электрический обогрев сидений. Очищайте автомашину от снега (особенно крышу), который существенно увеличивает вес машины. Используйте только зимнюю резину. Если протектор шин имеет большой износ или возраст покрышек превышает 5 лет, то обязательно купите новую резину. Паркуйте автомобиль в таком месте, чтобы солнечные лучи в дневное время обогревали кузов машины Если Вы предпочитаете заправлять свой автомобиль фирменным топливом с улучшенными характеристиками, то в зимнее время лучше заливать традиционные марки топлива, поскольку улучшенный бензин или дизельное топливо имеет множество химических присадок, из-за которых зимой может увеличиться расход. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (114) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


ШИНЫ

САМЫЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗИМНИХ ШИН В УКРАИНЕ СЕЗОНА 2017-2018 ЭТОЙ ЗИМОЙ КАЖДЫЙ СНЕГОПАД, КАК ПЕРВЫЙ СНЕГ. ВНЕЗАПНО И С ПОСЛЕДСТВИЯМИ. НА НЕУБРАННЫХ ДОРОГАХ ТРАДИЦИОННО ПРОБКИ И АВАРИИ. МНОГИЕ ИЗ НИХ ВОЗНИКАЮТ ПО ПРИЧИНЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НЕСООТВЕТСТВУЮЩИХ ШИН, А ЗАЧАСТУЮ ВИНОВНИКИ ДТП И ВОВСЕ ЕЗДЯТ НА ЛЕТНИХ. Но большинство автомобилистов шины все же сменили и уверенно чувствуют себя в любые снегопады. Итак, какие же зимние шины больше всего нравятся нашим водителям. Список самых популярных моделей зимних шин – своеобразный тест на сознательность и качество продукции. Естественно, с поправкой на цену и экономическую ситуацию в стране. Тем не менее, понятно, что люди плохого не выберут. И самые популярные марки и модели зимних шин – это именно тот случай, когда удачно совпало все, что необходимо для безопасной и экономичной езды по нашим дорогам. Шинные операторы назвали самые популярные модели в линейке их брендов по показателям продаж сезона 2017-2018, и рассказали о причинах такой их популярности. Региональный менеджер компании Continental по продажам в Украине Александр Воробей сообщил, что среди самых популярных моделей шин зимы 2017-2018 гг как шины для европейской зимы (модель WinterContactTS 860), так и нордические шины с мягкой резиновой смесью (ContiVikingContact 6) и шипованные шины (модель IceContact 2). Александр Воробей считает, что именно эти модели автомобилисты выбрали не случайно. Новинкой зимнего сезона стала шина WinterContact TS 860S – зимняя шина для самых высокопроизводительных спортивных автомобилей. WinterContact TS 860 – это новое поколение шин для легковых автомобилей. Главные отличия TS860 от предыдущей модели - TS 850 – это на 5% меньший тормозной путь на мокрой зимней дороге. На 4% меньший тормозной путь на льду. Шины доступны в 21 типоразмере от 14 до 17-дюймов. Новые TS 860 получили категорию С по сопротивлению качению и категорию В для мокрой дороги (классификация ЕС). Улучшенная производительность TS 860 достигнута путем комбинирования нового состава резиновой смеси CoolChili с улучшенной конструкцией протектора. Смесь CoolChili имеет в своем составе большую долю диоксида кремния, что позволило сократить тормозную дистанцию на мокрой дороге. Эластичная полимерная матрица и специальные смолы обеспечивают превосходное сцепление с дорожным покрытием и гарантируют самое эффективное торможение на холодных, влажных, ледяных и заснеженных поверхностях. Для выдающегося торможения на льду инженеры разработали технологию протектора с дополнительным дренажным каналом, что позволяет сократить тормозную дистанцию на мокрой дороге. Обновленный направленный V-образный протектор с технологией SnowCurve и 3D ламелями усиливает сцепление с дорогой. Специально для мощных спортивных, полноприводных автомобилей и автомобилей люкскласса доступен зимний UHP протектор WinterContactTS 850 P. Для самых суровых зимних условий отлично подойдет шина ContiVikingContact 6. Шина имеет высокий уровень ламелизации, в т.ч. по краям блока протектора и дает плотное соединение с ледяной и снежной поверхностью. Эти технологии обеспечивают выдающееся сцепление с дорогой. АВТО И СЕРВИС  |  2 (114) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

IceContact 2 – шипованная шина, которая также имеет улучшенные характеристики по сравнению с предшественником и дополнительные типоразмеры. Генеральный директор «Нокиан Шина» Александр Остапенко сообщил, что из популярных в линейке Hakkapeliitta можно отметить фрикционную шину Nokian Hakkapeliitta R2, которая продолжает удерживать лидерские позиции, в линейке Nokian Tyres в сегменте нешипованных зимних шин. По результатам независимых тестов шина занимает лидирующие позиции, как в сравнении с фрикционными шинами, так и в тестах с шипованными шинами, оставаясь флагманом бренда на протяжение нескольких лет. Стоит особо отметить новинку этой зимы – Nokian Hakkapeliitta 9 – первую в мире шипованную шину с двойной концепцией ошиповки. В шине реализованы два типа шипов, которые отвечают за сцепление на различных типах дорожного покрытия, шипы обеспечивают беспрецедентное сцепление, устойчивость и четкую управляемость на зимних дорогах, даже при резкой смене полосы движения или динамичном вхождении в поворот. Спрос на данную шину на украинском рынке в этом сезоне превысил все ожидания. В пресс-службе компании Michelin сообщили, что в Украине зимний сезон 2017 года был успешным для Группы Michelin. Рост продаж составил более 30% к 2016 году. Наибольшую динамику продаж продемонстрировали шины для автомобилей сегмента SUV. Особой популярностью у потребителей пользовались нешипованные шины MICHELIN X-Ice 3 и MICHELIN Alpin 5. Стоит также отметить рост продаж и повышенное внимание со стороны потребителей к шинам BFGoodrich G-Force Winter 2. 17


КОМФОРТ

ОБОГРЕВ АВТОМОБИЛЯ В ХОЛОДНОЕ ВРЕМЯ ГОДА ИЗВЕСТНО, ЧТО ЭТА ПРОЦЕДУРА ЗАНИМАЕТ НЕМАЛО ВРЕМЕНИ И ЗАЧАСТУЮ ВОДИТЕЛЯМ ПРИХОДИТСЯ, НЕ ДОЖДАВШИСЬ НАГРЕВА, ОТПРАВЛЯТЬСЯ В ПУТЬ, И ТОЛЬКО СПУСТЯ НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ НАЧИНАЕТ ПОЯВЛЯТЬСЯ ДОЛГОЖДАННОЕ ТЕПЛО. И причина вовсе не в том, что с печкой возникли проблемы, а именно так многие и думают, причина в неумелом, неграмотном использовании отопительной системы. Обогрев автомобиля Существуют следующие системы вентиляции и отопления авто: - климат контроль. Эта система бывает трех видов: однозонная, двухзонная и трехзонная; - электронный, программируемый климат контроль; - механическая система управления; Независимо от того, какая система установлена в автомобиле, ее запуск происходит практически одинаково – водитель заводит автомобиль. - Если в авто стоит климат контроль, тогда обогрев авто включается автоматически, и, как только температура дойдет до определенной точки, происходит подача воздуха в салон на малых оборотах, а когда салон прогрелся, система переходит в режим поддерживания установленной температуры. Прогрев авто до режима поддерживания может составлять до получаса. - Если в авто стоит механическая система, то включить автомобильный обогреватель можно вручную, когда посчитаете нужным, или же при запуске авто. Прогрев салона порой может занимать более получаса, а двигателя – минут 15-20. Часто даже и за этот довольно внушительный промежуток времени разогрева салона не происходит. Причина кроется в том, что система охлаждения двигателя и радиатор печки непосредственно взаимосвязаны, и, пока в двигателе автомобиля не будет циркулировать теплая жидкость, в салоне тепла не будет. При включении обогревателя холодный воздух с улицы начинает поступать через радиатор печки в салон. Еще ненагретая жидкость уже охлаждена, как следствие двигатель не нагревается, а процесс затягивается. Проблему обогрева салона решить можно. Подогрев сидений Отлично, когда есть время дождаться полного прогрева автомобиля, но зачастую его не бывает. Чтобы не мерзнуть в холодном автомобиле, многие водители стали отдавать предпочтение сиденью с подогревом. Система подогрева сидений автомобиля – это специальное устройство, встраиваемое в основном в передние сидения. Устройство состоит из электронагревательных панелей, которые встраиваются непосредственно в само сиденье и в спинку. Накидки с подогревом на сиденья – альтернатива полному подогреву сиденья. Это объединенные вместе электронагревательные панели, управляемые выносным пультом. Подогрев 18

происходит от бортовой части машины. Нагрев до нужной температуры составляет несколько минут, после этого температура поддерживается в пределах 25-35 градусов. Воздушные отопители Автомобильные отопители бывают воздушные и жидкостные, воздушные отопители оборудованы маломощным генератором, благодаря которому используется минимальное количество электроэнергии. Воздушный отопитель может за несколько минут прогреть авто до нужной температуры. Отопители такого типа обеспечивают микроклимат для любой техники независимо от ее размера. Воздушный отопитель оборудован пультом, что позволяет управлять потоком воздуха, снижать температуру. У жидкостных отопителей более широкие возможности. Жидкостный отопитель В отличие от воздушного может помочь обогреть еще и двигатель. Такого рода отопители больше подходят для грузовых автомашин и автобусов. Это особенно касается предпусковых отопителей, которые помогают значительно экономить ресурс во время длительных поездок. Существует также дополнительная система нагрева авто, защищающая от замерзания и поддерживающая точку таяния. Предпусковые подогреватели двигателя Предпусковой подогреватель двигателя – это специальное устройство, которое дает возможность подогреть двигатель транспортного средства, при этом не запуская его. Предпусковой подогреватель предназначен для облегчения запуска мотора в холодное время года. Устройство: - нагревательный элемент мощность которого от 500 до 3000 Вт. Элемент расположен в отверстиях рубашки охлаждения, в герметичном теплообменнике; - блок управоения и таймер; - блок подзарядки для аккумуляторной батареи; - тепловентилятор. Принцип работы: Работа предпусковых нагревателей основана на нагреве охлаждающей жидкости при помощи электронагревательного элемента. Нагретая жидкость поднимается вверх рубашки охлаждения, а более холодная опускается вниз, за счет этого и происходит циркуляция. Как только охлаждающая жидкость нагревается до определенной температуры, тут же срабатывает термореле и нагрев приостанавливается, чтобы охлаждающая жидкость не могла перегреться. Это позволяет оставлять систему включенной даже на ночь. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (114) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


ЭТО ИНТЕРЕСНО

ЛЮБОЙ ПЕРЕКУПЩИК ЗНАЕТ ГОРЯЧИЕ ВРЕМЕНА ГОДА ДЛЯ ПРОДАЖИ АВТОМОБИЛЯ, И ОНО ДЕЛИТСЯ НЕ ДО НОВОГО ГОДА И ПОСЛЕ, КАК МНОГИЕ ДУМАЮТ (ХОТЯ ЗДЕСЬ ТОЖЕ ЕСТЬ РАЦИОНАЛЬНОЕ ЗЕРНО), ЗДЕСЬ ИДЕТ ДЕЛЕНИЕ ИМЕННО ПО ТРИ МЕСЯЦА, А ИМЕННО ВЕСНА, ЛЕТО, ОСЕНЬ И ЗИМА.

КОГДА ЛУЧШЕ ПРОДАВАТЬ АВТОМОБИЛЬ В один промежуток времени, авто уходят как горячие пирожки, и нормальных реально мало на рынке, а в другой промежуток продавать будете очень долго. Но от чего это зависит? Психология водителя В этом нет ничего странного, как и вся жизнь человека, в одни промежутки она ускоряется, нам хочется путешествовать, ездить в гости, на природу, купаться, загорать. А в другие промежутки она замедляется – мы лежим под пледом и боимся выйти на улицу, чтобы не замерзнуть, не попасть в ледяную колею, или глубокий сугроб, из которого выбраться очень сложно. От этого зависит и спрос на автомобили. Как правило, в теплые времена года он намного выше, причем значительно, на 20–30%, а вот в холодные спрос падает, можно сказать практически останавливается. Хотя есть еще один фактор продаж, но он, можно сказать, из ряда вот выходящий, это всевозможные финансовые кризисы. Скорее всего, такого сценария не будет, хочется верить, что политическая и экономическая обстановка стабилизировались в нашей стране. Ликвидность марки или модели Второй вопрос – это ликвидность, если не знаете что это такое – банально привлекательность для покупки на вторичном рынке. То есть если машина популярная, за ней стоят очереди, то на «вторичке» она также очень быстро продается. НЕЗАВИСИМО, какой месяц за окном, холодно или жарко. Стоит упомянуть еще про стоимость. Если вам нужно срочно продать ваш авто, и вы готовы снизить цену на привлекательную для покупателя отметку, тогда ваша машина может уйти ОЧЕНЬ быстро — буквально за несколько часов. У меня уже были такие примеры, так продавали мои друзья. Например машина оценена в 500 000 рублей, этот показатель в рынке (то есть не больше, не меньше), но человек скидывает 50 000, и авто забирают за пару часов (через объявление на АВИТО). Но все же мы собрались поговорить о различных временах года, их можно разбить на две категории Осень – зима (до и после нового года) Это самое НЕ БЛАГОПРИЯТНОЕ время для продажи автомобиля. Начинается оно примерно с сентября месяца и длится вплоть до конца февраля. АВТО И СЕРВИС  |  2 (114) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

ПОЧЕМУ? Да все просто, машины становятся не нужны примерно для 15–20% автомобилистов. Многие их ставят на прикол в гаражи или на стоянки, зимой не эксплуатируют. В основном это пожилые люди, которые покупают авто только для передвижения на дачу или природу, зимой они сидят дома. Также новички, те, кто получил права в этот год, банально зимой они бояться ездить из-за снежных заносов, льда, и холодов. Есть просто те, кто считает морозы и снежную кашу, неприемлемыми условиями для эксплуатации. Так или иначе, осенью – зимой становится свободнее на дорогах, опытные автолюбители это знают. Именно поэтому цены на машины падают, потому что снижается спрос (можно ждать звонков потенциальных покупателей очень долго). А нет спроса, что-то нужно делать – а именно снижать стоимость своего «железного коня». Есть еще один фактор, это то, что после нового года машина становится на год старше, это тоже снижает цену. Если есть возможность, терпите до весеннего периода, до марта – апреля. Весна – лето Весенний период, а именно апрель – май, ЭТО САМОЕ ГОРЯЧЕЕ И ВЫГОДНОЕ ВРЕМЯ ДЛЯ ПРОДАЖИ! Причем потребительский спрос начинает расти «лавинообразно», примерно с 1–го апреля. Именно в это время вы можете продать самый непродаваемый экземпляр, покупателей ну очень много. Чем вызван такой спрос? Да все просто, начинаются дачи, деревни, народ готовится к садово-огородному времени. Поэтому даже те «подснежники», которые не ездили зимой, начинают выползать на дороги нашей родины. Поэтому спрос ОЧЕНЬ высокий. Это самое лучшее время продажи своего авто. Причем отдадите без каких-либо дополнительных приложений, под ними я имею в виду зимнюю резину, съемный багажник и т.д. Весной это можете оставить в гараже, затем сможете продать за отдельную цену. Второй по популярности сезон, это лето, особенно начало. Тут покупают те, кто не успел купить автомобиль весной, так сказать немного протянул и ждал более подходящей цены. Также можно выгодно отдать, но уже придется «прикладывать» зимнюю резину, здесь покупать более избирательный. Вот, собственно, и весь расклад, многие перекупщики это знают и заранее готовятся именно к весеннему сезону. 19


ЭТО ИНТЕРЕСНО

КАКИМ БУДЕТ АВТОМОБИЛЬ БУДУЩЕГО? МНОГИЕ ПРЕДСТАВЛЯЮТ, КАКИМ БУДЕТ АВТОМОБИЛЬ БУДУЩЕГО, КАК ОН БУДЕТ ВЫГЛЯДЕТЬ И КТО БУДЕТ ИМ УПРАВЛЯТЬ, ЧЕЛОВЕК ИЛИ ЭЛЕКТРОНИКА. ДАВАЙТЕ ВЗГЛЯНЕМ НА АВТОМОБИЛЬ НАШЕГО ВРЕМЕНИ И ПРЕДПОЛОЖИМ, КАКИМ ОН БУДЕТ ЧЕРЕЗ 20-30-50 ЛЕТ. Погоня за экономичностью – современные двигатели значительно меньше потребляют топлива, чем двигатели былых лет. Значит, в будущем затраты на топливо для автомобиля сократятся или будет разработан новый источник топлива. Он будет естественного происхождения, как, например, биодизельное топливо. «Ноль вредных выбросов, ноль смертельных аварий» – таким должен стать автомобиль будущего. На пути к этому стоит человек за рулем, и задача инженеров – передать управление электронике. Только так можно добиться поставленных задач. Двигатель в будущем станет экономичным и достаточно мощным. Не будет такого понятия, как двигатель внутреннего сгорания, работающий на нефтяном топливе. Немецкие производители подписали соглашение к 2050 году полностью исключить производство традиционных моторов. Японские компании в свою очередь не так оптимистичны, и говорят, что не ранее 2060 года избавят машины от нефтяной зависимости. Экологичность – автомобиль не должен загрязнять окружающую среду. Это одно из главных правил автомобиля будущего, и тенденция эта прослеживается из года в год. «Вождение станет безопаснее, экологичнее, эффективнее и веселее» - так считают ведущие автопроизводители. По их словам, во время движения можно будет убрать руль, проверить почту и посидеть в социальных сетях. Концепция беспилотного движения является приоритетной в ближайшие годы. Возможны два варианта: Электрический двигатель будет питаться от обычной электрической розетки или через специальные зарядные станции. Водородный двигатель – в будущем производство водорода станет дешевым, а значит выгодным большинству автомобилистов. Безопасность – современный автомобиль должен быть безопасен, чтобы защитить водителя и пассажира в случае аварии. В будущем на дорогах не должно быть аварий, что вполне достижимо, если говорить, что управление автомобилем будет осуществляться с помощью автоматических систем без участия водителя. Интерьера у машины будущего нет в привычном понимании. 20

В автономном режиме органы управления могут прятаться в недрах передней панели, и тогда салон автомобиля превращается в каюту с одним большим диваном и голографическим проектором по центру. У водителя появится большое количество электронных помощников. В автомобиле не останется механических частей – всё заменит электроника. Она будет следить за автомобилем и следить за дорожной ситуацией. У электроники будет больше прав в управлении, чем у водителя. Тогда человеку останется задать маршрут, а машина сама довезет до места назначения. Уменьшение размера автомобиля и хорошая обтекаемость - машин становится всё больше, а дорожное пространство не увеличивается. Уже сейчас популярны автомобили малых размеров. Кстати, существует противоположная тенденция, а именно увеличение размеров автомобиля. Это связано с увеличением безопасности и улучшением комфорта обитателей автомобиля. Городской автомобиль будет предназначен для поездок по городу, иметь компактные формы. Главное достоинство - малые габариты, чтобы занимал меньше места на дороге, и возможность управления без помощи водителя. В будущем увидим автоматическую систему управления. Водителю останется указать конечную точку поездки и автомобиль сам отвезет в нужное место и сам припаркуется. Дизайн претерпит ряд существенных изменений. Будет актуален “подвижный дизайн”, когда вид машины будет преобразовываться в зависимости от конкретной ситуации. В будущем автомобили разделятся на два вида: городской для ежедневных поездок и спортивный автомобиль на выходные. Спортивный автомобиль будет оригинален, больших размеров для удобства водителя и будет машиной выходного дня. Помимо системы автоматического управления они получат забытое ручное управление с помощью педалей и руля. Это будет сделано, чтобы водитель смог поностальгировать по прошлым временам и взять управление машиной на себя. Это будет автомобиль, который будет доставлять удовольствие от вождения. Может автомобиль изменится в будущем, но можно утверждать одно – руль и четыре колеса останутся. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (114) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


АВТОЮМОР  — А ты знаешь, почему мимо поста ГАИ нужно проезжать медленно? — Нет, а почему? — Ну они же как дети малые, могут внезапно на дорогу выбежать!  В зависимости от интонации одно матерное слово автомеханика Петрова может означать до 50 различных деталей и приспособлений.  Приезжает мужик на “Запорожце” в автомастерскую: — А поставьте мне хоть какую-нибудь деталь от “Мерседеса”! — Нет проблем, — отвечает механик. — Приходи завтра. Мужик приходит завтра. Механик: — Забирай свою тачку. Двигатель от “Мерса” поставили. Мужик сел, завел, поехал. Метров 50 проехал — вдруг задний ход включается. И так несколько раз. Мужик: — Что вы мне поставили?! Механик: — Как что? Двигатель. От дворников.  На железнодорожном переезде в бок шестисотому “Мерседесу” врезался поезд. “Мерс” всмятку. К стонущему владельцу подходит Рабинович и спрашивает: — Скажите, пожалуйста, страховой инспектор уже был? — Нет. — Гаишники были? — Еще нет. — Свидетели есть? — Никого... — Тогда можно я рядом с вами лягу?  Едет мужик на тракторе по берегу речки, видит — стоит посреди реки женщина по колено в воде. — Что вы там стоите? — Да машина застряла. — А где она? — Да вот же — я на крыше стою!  Народная примета: если мужчина открывает дверь машины жене, значит, одно из двух — у него или новая машина, или новая жена.  Лондон. Особняк. Камин. У огня в халате сидит джентльмен. В одной руке — сигара, в другой — бокал с чудесным чинзано. Тишина и покой... Вдруг с грохотом рушится стена — и в гостиную врывается “роллс-ройс”... Джентльмен, не меняя удобной идиллической позы, спрашивает совершенно обалдевшего водителя: — Куда вы так торопитесь, сэр? — В Манчестер, сэр! — Через кухню вам было бы ближе, - учтиво посоветовал джентльмен.  Дама купила автомобиль. Ей говорят: — Постойте, миссис, мы вам поставим свечи. — О, благодарю вас, я надеюсь доехать засветло. АВТО И СЕРВИС  |  2 (114) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

21


Журнал "Авто и Сервис" №2 2018  
Журнал "Авто и Сервис" №2 2018  
Advertisement