Page 1


Журнал Авто и Сервис г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403, тел.: (057) 751-10-75, (068) 550-97-51 e-mail: redacauto@gmail.com | www.autoiservice.org.ua

СОДЕРЖАНИЕ

9

9 PEUGEOT ПОКАЗАЛА КОНЦЕПТ ПРОВОРНОГО ГОРОДСКОГО ТРИЦИКЛА

LEXUS ПРЕДСТАВИЛ 7-МЕСТНУЮ ВЕРСИЮ RX

8

Новости

В ноябре установлен рекорд

на рынке импортных подержанных автомобилей

SKODA теперь доступны в кредит от 0% годовых

Порошенко покатался на единственном в Украине

электробусе

Peugeot показала концепт проворного городского трицикла

Lexus представил 7-местную версию RX

10 Автоновинки

10 ПОДРОБНОСТИ О СЕРИЙНОМ КРОССОВЕРЕ LAMBORGHINI URUS

Подробности о серийном кроссовере Lamborghini Urus

Новый BMW i8

теперь представлен в кузовах родстер и купе

12 Тест-драйв

Mitsubishi L200

11

12

НОВЫЙ BMW I8 ТЕПЕРЬ ПРЕДСТАВЛЕН В КУЗОВАХ РОДСТЕР И КУПЕ

ТЕСТ-ДРАЙВ MITSUBISHI L200

Учредитель, издатель и главный редактор: Кладиёва Людмила Петровна г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403 www.autoiservice.org.ua | e-mail: redacauto@gmail.com

Рекламный отдел: г. Киев: (096) 773-37-91 г. Харьков: (057) 751-10-75,

(068) 550-97-51

Тираж: 30 000 экз.

Свидетельство о государственной регистрации Данный номер (выпуск №24 (112) печатного средства за 2017 г.) массовой информации: подписан серия КВ № 19928-9728Р к печати от 17.05.2013 г. 15.12.2017

В журналах используются материалы сайтов: www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ В случае, если Ваша деятельность требует лицен­зирования, необходимо указать номер и дату выдачи лицензии, т.к. Ваше объявление, в соответствии со ст.24 Закона Украины «О рекламе» не может быть опубликовано без этих данных. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. Согласно действующим в редакции правилам, ответственность за достоверность объявлений несет рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных данных, за наличие ссылок на лицензии и указаний на сертификацию продукции и услуг в порядке, предусмотренном законодательством. Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Р — публикуется

на правах рекламы


НОВОСТИ В НОЯБРЕ УСТАНОВЛЕН РЕКОРД НА РЫНКЕ ИМПОРТНЫХ ПОДЕРЖАННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

В ноябре зафиксирован рекорд по операциям с импортными автомобилями в Украине. За месяц количество сделок с б/у автотранспортом достигло отметки 9,8 тыс. штук, что на 10% больше, чем месяцем ранее. Наибольший объем сделок с импортными подержанными автомо-

билями приходится на легковой автотранспорт. Таких авто в ноябре на украинский авторынок прибыло 6,5 тыс. штук, что почти на 800 автомобилей больше, чем в октябре. Показательно, что этот объем уже стал соизмерим с рынком новых авто. Их в ноябре удалось реализовать 7,4 тыс. штук. На втором месте по популярности у перегонщиков – легкие коммерческие автомобили полной массой до 3,5 т. Их за ноябрь прибыло на украинский рынок сразу 2,3 тыс. штук. Более тяжелые грузовики полной массой свыше 3,5 т также продемонстрировали рост. Их только за один месяц прибавилось почти на 1 тыс. штук. Фактически, подержанный импорт в ноябре подобрался к новой «планке» - 10000 штук в месяц. Речь идет о легально импортированных автомобилях, и в эти показатели не входит

импорт авто на еврономерах. Если на рынке подержанных автомобилей наблюдается стабильный прирост продаж, то рынок новых авто в ноябре уже продемонстрировал первый «минус». Продажи новых авто сократились на 0,14%, а сбыт тяжелых грузовиков начал замедляться. Импорт подержанных авто начал уже не только влиять, но и тормозить рынок новых автомобилей в Украине. И в последующие месяцы это влияние будет еще более заметно. По итогам 11 месяцев 2017 года на внутренний рынок Украины уже поступило 52 тыс. единиц подержанного автотранспорта. Этот объем пока меньше объема продаж новых легковых автомобилей, который за тот же период составил 71,4 тыс. штук. А вот в сегменте грузовиков и LCV б/у автомобили уже доминируют. Их продажи превышают реализацию новых грузовиков в разы.

SKODA ТЕПЕРЬ ДОСТУПНЫ В КРЕДИТ ОТ 0% ГОДОВЫХ

Ноль сомнений, ноль колебаний, ноль причин не приобрести SKODA по новой кредитной программе! ООО «Еврокар» предлагает клиентам выгодные финансовые условия для покуп-

ки новых автомобилей SKODA. Новинки модельного ряда, современные и надежные автомобили SKODA можно приобрести со ставкой от 0,01% годовых. Начиная с 1 декабря 2017 года ООО «Еврокар» запустили новую программу потребительского автокредитования. Главное преимущество кредитного предложения – процентная ставка, которая составляет от 0,01% годовых при первоначальном взносе от 50%. Теперь автомобили любимой марки стали еще ближе! Ежегодно SKODA разрабатывает и внедряет современные технологии в своих автомобилях. Уже полюбившейся модели, такие как SKODA OCTAVIA, SKODA SUPERB и новинка SKODA KODIAQ, стали еще более

динамичными, надежными, безопасными, а с кредитной программой от компании «Еврокар» - более доступными. Болеет того, для новых автовладельцев SKODA есть еще один приятный сюрприз – уникальные условия страхования от страховых партнеров: «Арсенал Страхование», «АХА Страхование» и «ВУСО». Автомобили марки SKODA занимают лидирующие позиции на украинском рынке. В дилерских центрах по всей территории Украины представлен широкий модельный ряд инновационных авто. Дизайн и технологии SKODA непрерывно совершенствуются, чтобы сделать процесс управления автомобилем еще более комфортным и безопасным!

ПОРОШЕНКО ПОКАТАЛСЯ НА ЕДИНСТВЕННОМ В УКРАИНЕ ЭЛЕКТРОБУСЕ Во время рабочего визита во Львовскую область, Петр Порошенко проехался на единственном в Украине электробусе Электрон Е191, который в экспериментальном режиме ездит по маршруту во Львове. Вместе с Президентом Украины на электробусе проехалась и вся делегация, включая мэра Андрея Садового и министра обороны Степана Полторака. Напомним, что «Концерн-Электрон» разработал первый украинский электробус еще в конце 2015 года. В прошлом году он вышел на линию во Львове и исправно отработал более 9 месяцев, перевезя более 250 тыс. пассажиров. А 8

30 марта львовский электробус привезли в Киев на выставку City Trans Ukraine. Показательно, что после интенсивной работы на маршруте Электрон Е191 выглядел как новенький. Зато заводчане теперь могут оперировать вполне реальными данными и характеристиками своего электробуса. Пробег на одной зарядке Электрон Е19101 составляет 225 км с полной загрузкой в режиме городского маршрута. Как сообщил президент «Концерна-Электрон» Юрий Бубес: «Во время испытаний с частичной загрузкой по трассе электробус достигал пробега 350 км. Но важно, что себестоимость

перевозок на электробусе Е191 в 10 раз ниже, чем на аналогичном автобусе с дизельным двигателем. Кроме того, это полностью экологически чистый и бесшумный транспорт». Электрон Е19101 имеет пассажировместимость 98 человек, из которых 41 разместятся на сидениях. У электробуса 100% низкий пол, а расстояния между рядами позволяют провозить инвалидную или детскую коляску. Кроме того, в середине салона есть накопительная площадка, где может разместиться любая коляска, а порог оснащен откидным пандусом.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

23 (111) 2017  |  АВТО И СЕРВИС


PEUGEOT ПОКАЗАЛА КОНЦЕПТ ПРОВОРНОГО ГОРОДСКОГО ТРИЦИКЛА Французская группа PSA Peugeot Citroen представила трехколесный концептуальный гибрид для поездок по городу и пригородным районам. Машина создана в рамках членства в европейском консорциуме Efficient Urban Light Vehicle (EU-LIVE), занимающемся перспективными разработками в области легких электрических транспортных средств. Особенностью трицикла стала гидравлическая система управления креном. Представленная новинка — это транспортное средство длиной 2,4 метра и шириной 0,85 метра. Оно оснащается гибридной силовой установкой, в состав которой входит 42-сильный бензиновый мотор от скутера Peugeot, два электромотора, интегрированных в колеса, и 48-вольтовая батарея производства Samsung с функцией рекуперации энергии торможения. На скорости до 70 километров в час машина передвигается только на электротяге. На скорости от 70 до 130 километров в час в работу включается ДВС. Запас хода трехколесного гибрида составляет 300 километров. Максимальная скорость — 130 километров в

час. Для управления машиной не нужно водительское удостоверение. Трицикл комплектуется механизмом, который наклоняет кузов в поворотах для улучшения управляемости. При этом контролирует положение запатентованная система контроля крена, состоящая из гидравлических актуаторов и гидропневматической подвески. В консорциум EU-LIVE входят 12

компаний из шести стран, среди которых группа PSA Peugeot Citroen является единственным автопроизводителем. Трицикл построен в рамках программы Horizon 2020 GV5, которая предусматривает разработку новых типов «зеленых» транспортных средств для мегаполисов. На эту программу Европейской комиссией было выделен грант в размере 6,7 миллиона евро.

LEXUS ПРЕДСТАВИЛ 7-МЕСТНУЮ ВЕРСИЮ RX

Lexus представила удлиненную версию кроссовера RX с тремя рядами сидений. Модель доступна в шести- и семиместной конфигурации салона. В линейку двигателей новинки входят бензиновый агрегат V6 и гибридная силовая установка. Длина Lexus RX L составляет пять метров, что на 110 миллиметров больше обычной модификации. Остальные размеры остались без изменений. Третий ряд сидений установлен чуть ниже второго, что увеличивает пространство для ног пассажиров. Доступ к нему осуществляется с помощью рычага, который сдвигает и складывает кресла втоАВТО И СЕРВИС  |  23 (111) 2017

рого ряда. Насколько изменился объем багажного отделения, не сообщается. Кроссовер в версии 350L оснащается 3,6-литровым двигателем V6 с комбинированным впрыском и системой изменения фаз газораспределения. Отдача агрегата составляет 294 лошадиные силы и 357 Нм крутящего момента. Мотор сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод — передний или подключаемый полный с электромагнитной муфтой, подключающей задние колеса. Топовая модификация — 450hL — получила гибридную силовую установку. В ее состав входит двигатель 3.5 V6, два

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

электромотора, вариатор и никель-металл-гидридная батарея. Суммарная отдача агрегата — 312 лошадиных сил. Привод - подключаемый полный при помощи электрических двигателей. Для 450hL доступно четыре режима управляющей электроники: стандартный, спортивный, экономичный и электрический, в котором кроссовер может несколько километров двигаться только на электротяге. Точный запас хода не сообщается. В список оснащения Lexus RX L входят электрорегулировка передних кресел в 10 направлениях, трехзонный климатконтроль, шумопоглащающее лобовое стекло, кожаная отделка, мультимедийная система с восьмидюймовым дисплеем и девятью динамиками, электропривод двери багажника. Версия 450hL комплектуется люком, 20-дюймовыми колесными дисками, обогревом руля, фоновой подсветкой салона, мультимедийной системой с 12,3-дюймовым дисплеем и навигацией, а также аудиосистемой с объемным звуком и 15 динамиками. В продажу на североамериканском рынке кроссовер поступит до конца текущего года.

9


АВТОНОВИНКИ

ПОДРОБНОСТИ О СЕРИЙНОМ КРОССОВЕРЕ

LAMBORGHINI URUS LAMBORGHINI ПРЕДСТАВИЛА САМЫЙ БЫСТРЫЙ В МИРЕ ВНЕДОРОЖНИК – URUS. ГАБАРИТНАЯ ДЛИНА ВНЕДОРОЖНИКА СОСТАВЛЯЕТ 5112 МИЛЛИМЕТРОВ, ШИРИНА – 2016 МИЛЛИМЕТРОВ, ВЫСОТА – 1638 МИЛЛИМЕТРОВ, А РАЗМЕР КОЛЕСНОЙ БАЗЫ РАВЕН 3003 МИЛЛИМЕТРАМ. МАССА МОДЕЛИ – 2,2 ТОННЫ. ПОД КАПОТОМ - 650-СИЛЬНЫЙ БИТУРБО V8 ДВИГАТЕЛЬ. Urus построен на модульной «фольксвагеновской» платформе MLB Evo, которая ранее использовалась на Bentley Bentayga и Audi Q7. Кузов – алюминиевый, шасси – полноуправляемое с «подруливающими» задними колесами, а подвеска – пневматическая адаптивная с электромеханическими активными стабилизаторами поперечной устойчивости и активным задним дифференциалом. Такая же система подавления кренов с 48-вольтовой бортовой сетью используется и Bentayga, Cayenne и Q7. Внедорожник оснащается четырехлитровой битурбо «восьмеркой» мощностью 650 сил (850 Нм при 2250 оборотах в минуту) и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Такая трансмиссия впервые используется на автомобилях Lamborghini. С нуля до «сотни» Urus ускоряется за 3,6 секунды, а до 200 километров в час – за 12,8 секунды. Максимальная скорость – 305 километров в час. Это делает машину самым быстрым серийным внедорожником в мире. Для сравнения, 600-сильный Bentley Bentayga набирает сотню за 4,1 секунды (301 километр в час максималки), 550-сильный Porsche Cayenne Turbo – за 3.9 секунды (286 километров в час), 510-сильный Mercedes-AMG GLC 63 S – за 3,8 секунды (250 километров в час), а 717-сильный Jeep Grand Cherokee Trackhawk – примерно за 3,7 секунды. Внедорожник получит самые большие в мире карбон-керамические тормоза: 440-миллиметровые 10-поршневые на передней оси и 370-миллиметровые четырехпоршневые на задней. У гиперкара Buggati Chiron спереди стоят 420-миллиметровые диски. 10

Также в оснащение Urus войдет 1700-ваттная аудиосистема Bang & Olufsen, системы кругового обзора, предупреждения фронтальных столкновений, электропривод крышки багажника с бесконтактным открыванием, беспроводная зарядка для смартфона. Уже стали известны и цены на Urus на отдельных рынках. За него просят около 250000 долларов. Напомним, что на украинском рынке официально Lamborghini не представлена. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

23 (111) 2017  |  АВТО И СЕРВИС


НОВЫЙ BMW I8 ТЕПЕРЬ ПРЕДСТАВЛЕН В КУЗОВАХ РОДСТЕР И КУПЕ

СПОРТКАР БУДУЩЕГО – ТЕПЕРЬ В ДВУХ ВАРИАНТАХ КУЗОВА. КОНЦЕРН BMW GROUP ПРЕДСТАВЛЯЕТ НОВЫЕ BMW I8 РОДСТЕР И BMW I8 КУПЕ – РЕВОЛЮЦИОННЫЕ МОДЕЛИ С ГИБРИДНОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКОЙ С ТЕХНОЛОГИЕЙ PLUG-IN. Очередная страница в истории успеха модели BMW i8: вместе с обновленной версией четырехместного купе – самого продаваемого в мире гибридного спортивного автомобиля с момента его запуска в 2014 году – BMW Group представляет новейший родстер BMW i8. Двухместная модель с электроуправляемым откидным верхом дарит неповторимое ощущение свободы, совмещая в себе динамику спорткара и экологичность гибридного автомобиля. Новый BMW i8 Родстер – практически бесшумный автомобиль с минимальными выбросами CO2, который сохраняет чистоту окружающего воздуха для еще большего удовольствия от поездок с открытым верхом. BMW i8 Купе и B BMW i8 Родстер сконструированы в соответствии с концепцией LifeDrive, включающей алюминиевое шасси и пассажирский салон из усиленного углеродными волокнами пластика (CFRP). Складная крыша BMW i8 Родстер полностью убирается в отсек в задней части автомобиля. Уникальный механизм позволяет компактно сложить мягкий верх в перпендикулярное положение, образуя позади сидений дополнительное багажное пространство в 100 литров. Полностью электрическая крыша бесшумно открывается и закрывается за 15 секунд даже при движении на скоростях до 50 км/ч. При откидывании крыши заднее стекло поднимается примерно на 30 миллиметров, чтобы защитить водителя и пассажира от ветра. В основе впечатляющих характеристик новых моделей лежит обновленная версия литий-ионного аккумулятора, разработанного для BMW i8. Высоковольтный блок расположен по центру автомобилей в основании кузова. Емкость ячеек увеличена с 20 до 34 А•ч, а общий запас энергии вырос с 7,1 до 11,6 кВт•ч (нетто: 9,4 кВт•ч). Конфигурация ячеек позволяет увеличить отдачу на 9 кВт/12 л.с., которая в пиковых режимах составляет 105 кВт/143 л.с. Таким образом, автомобиль может совершать еще более динамичные спринты исключительно за счет электроэнергии. В стандартном режиме вождения новые BMW i8 Купе и BMW i8 Родстер могут передвигаться исключительно за счет электродвигателя на скорости до 105 км/ч, что на 35 км/ч быстрее, чем у первой модели i8. Двигатель внутреннего сгорания приводится в действие только на более высоких скоростях или в случаях, когда водитель сильно нажимает на педаль акселератора. В спокойном режиме вождения бензиновый двигатель активируется гораздо реже, чем раньше. При включении режима eDrive обе модели могут развивать скорость до 120 км/ч исключительно за счет электроэнергии. В испытаниях по циклу NEDC BMW i8 Купе удалось достичь пробега в 55 км на одной электротяге, а новый BMW i8 Родстер продемонстрировал показатель в 53 км. Двигатель внутреннего сгорания для новых BMW i8 Купе и BMW i8 Родстер также был оптимизирован. Трехцилиндровый мотор при 1,5 литрах рабочего объема демонстрирует максимальную мощность в 170 кВт/231 л.с. и максимальный крутящий момент 320 Н•м. Во время раАВТО И СЕРВИС  |  23 (111) 2017

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

боты он производит еще более спортивный звук выхлопа. Новинки оснащены сажевым фильтром, который улавливает твердые частицы, содержащиеся в выхлопных газах, и тем самым снижает объем вредных выбросов. Новые BMW i8 Купе и BMW i8 Родстер в стандартной комплектации предлагаются с отделкой интерьера Carpo. В качестве дополнительного оборудования предлагается специальный проекционный дисплей и неослепляющие фары BMW Laserlight с системой BMW Selective Beam. Сервисы ConnectedDrive также включены в стандартную комплектацию и обеспечивают доступ к различной информации в реальном времени, например, о ситуации на дорогах, а также доступ к почте и новостям. Интерактивный ключ BMW Display Key позволяет проверить статус автомобиля в любое время. На его тач-дисплее диагональю 2,2” отображаются основные сведения о состоянии автомобиля, такие как остаток топлива и уровень заряда батареи, запас хода, а также сервисные рекомендации. При помощи BMW Display Key также можно дистанционно управлять центральным замком и открывать или закрывать окна. А через приложение BMW i Remote самая важная информация о статусе автомобиля – например, заряд батареи и запас хода – будет доступна прямо на экране мобильного устройства (смартфон или смартчасы). Многочисленные продукты и сервисы, предлагаемые как часть программы 360° ELECTRIC, помогают сделать электромобильность новых BMW i8 Купе и BMW i8 Родстер удобной и практичной в повседневной жизни. С зарядным кабелем Mode 2 можно зарядить высоковольтный аккумулятор от стандартной домашней розетки за четыре с половиной часа. Зарядка автомобиля с помощью BMW i Wallbox мощностью до 3,6 кВт дает возможность полностью зарядить батарею менее чем за три часа. Напомним, что в Украине официально продается BMW i8 текущего поколения. Стоимость - 4 073 980 грн. 11


ТЕСТ-ДРАЙВ

MITSUBISHI L200 КАК ПОКАЗЫВАЕТ СТАТИСТИКА, УКРАИНСКИЕ ПОКУПАТЕЛИ ПРЕДПОЧИТАЮТ ДОСТУПНЫЕ ВЕРСИИ. А СИЛЬНО ЛИ МЕНЯЕТСЯ ВОСПРИЯТИЕ L200 В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОМПЛЕКТАЦИИ? ОБ ЭТОМ, А ТАКЖЕ О ТОМ, ЧТО ВЫДЕЛЯЕТ ПИКАП MITSUBISHI СРЕДИ КОНКУРЕНТОВ, ЧИТАЙТЕ В НАШЕМ МАТЕРИАЛЕ. На тесте был Mitsubishi L200 в комплектации Intense с 2,4-литровым дизелем DI-D мощностью 154 л.с. и автоматической КПП. При этом кузов у него тоже закрывается, но не крышкой, а аккуратным кожаным тентом. Плюс еще был опционный фаркоп. Изменений, в сравнении с топовой комплектацией, на первый взгляд не так много, но они есть. Отметим основные отличия: это 16-дюймовые легкосплавные диски вместо 17-дюймовых, тканевая обивка салона, однозонный климат-контроль и галогенные фары вместо би-ксенона. Кроме того, его двигатель имеет другую степень форсировки и выдает 154 л.с. против 181 в топверсии. В итоге Mitsubishi L200 в нашем исполнении стал почти на 109000 грн доступнее, но при этом сохранил все те же возможности и преимущества, которые мы отмечали и во время теста L200 в топе. 12

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

23 (111) 2017  |  АВТО И СЕРВИС


ОН БОЛЬШОЙ И ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ. В новом поколении Mitsubishi L200 стал еще вместительнее и спокойно примет на борт 1000 кг. Притом, это – разрешенная нагрузка, что делает его очень удобным для установки различного допоборудования, и просто незаменимым, как бригадный авто или ремонтная мастерская. Размеры кузова просто гигантские – длина 1520 мм и ширина 1470 мм. Сюда при необходимости свободно поместятся 2 европаллеты. Но при всем этом салон Mitsubishi L200 еще и удобен для 4-х пассажиров, а при необходимости и 5-ти. И посмотрите, насколько кузов у нового L200 стал больше, чем у предыдущего поколения. Это сразу заметно при сравнении. ОН КРЕПКИЙ И НЕПРОБИВАЕМЫЙ. У Mitsubishi L200 крепкая мощная рама и многолистовые рессоры сзади, именно эта комбинация позволяет грузить сюда под 1 т. Но сам автомобиль стал легче и имеет снаряженную массу 1855 кг. К тому же у L200 комфортная подвеска и высокопрофильные шины (в нашем варианте 245\70R16), что позволяет вообще не обращать внимание на качество дорог и их отсутствие. Если пустой автомобиль немного «козлит», то стоит положить в кузов 3-4 мешка груза, как его характер преображается, и он просто поразит комфортной подвеской. О пробоях тоже можно не беспокоиться, L200 их не допускает. Mitsubishi L200 будто создан для наших дорог, а высокопрофильные шины здесь тоже весьма кстати. ОН КОМФОРТНЫЙ. Но еще одна особенность L200 – он комфортный в салоне. Нет никакого ощущения, что едешь на грузовике. Наоборот, интерьер в стилистике Pajero Sport и довольно качественная отделка создают впечатление вполне добротного внедорожника. И даже тканевая обивка сидений смотрится очень неплохо. При этом Mitsubishi L200 еще и неплохо укомплектован. Здесь есть и климат-контроль, и тач-дисплей, бесключевой доступ, аудиосистема с Mp3 и 6-ю динамиками, видеокамера заднего обзора. Не забыли и про интеграцию смартфонов, которые можно подключить к автомобилю по Bluetooth и управлять ими кнопками на руле. ОН ПРОВОРНЫЙ. Несмотря на внушительные габариты (длина 5285 мм), больше, чем у длиннобазного Mercedes-Benz S-Class, Mitsubishi L200 не сложно маневрировать. Радиус поворота у него - 5,9 м, и он запросто развернется на двухполосной дороге. Для сравнения, у Volvo XC90 при длине 4,8 м радиус разворота даже больше - 5,95 м. Чуть меньше раАВТО И СЕРВИС  |  23 (111) 2017

диус разворота у VW Touareg, Toyota Prado - 5,8 м. Но с учетом длины Mitsubishi L200 и колесной базы в 3000 мм - он явный рекордсмен по проворности. ОН УДОБНЫЙ ДЛЯ ЗАДНИХ ПАССАЖИРОВ. Как правило, пикапы с двухрядной кабиной имеют чисто номинальный задний ряд сидений, на котором можно выдержать пару десяткой километров. По этой причине задний ряд у них называют скамейкой. Но у Mitsubishi L200 другой подход. Здесь спинка заднего сидения имеет наклон в 25 градусов и этим отличается от большинства конкурентов. Ехать на «галерке» в L200 вполне пристойно и можно отправляться даже в дальний вояж. ОН БЕЗОПАСНЫЙ. Кроме крепкой конструкции, в Mitsubishi изначально комплектуют свои модели максимальным набором современных систем безопасности. Не стал исключением и L200. Здесь уже стандартно 7 подушек безопасности, система помощи при старте под гору и спуске (HSE), система динамической стабилизации, Traction Control, система стабилизации при буксировании прицепа и т.д. ОН ПРОЕДЕТ ВЕЗДЕ. По умолчанию Mitsubishi L200 – заднеприводный, что удобно для экономии топлива, когда едешь по асфальту, но благодаря системе Super Select 4WD можно легко активировать полный привод, и еще включить блокировку межосевого дифференциала. А если и этого мало, то есть и режим пониженной передачи с принудительной блокировкой. Учитывая клиренс в 205 мм и большие углы въезда, Mitsubishi L200 способен проехать по таким бездорожьям, куда даже страшно показываться на кроссоверах. К примеру, L200 абсолютно свободно едет по вспаханному полю после дождя, по пес-

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

чаному берегу, по глинистым раскисшим дорогам. И это не есть что-то особое, он как раз и рассчитан на такие дороги. ОН В МЕРУ ЭКОНОМИЧНЫЙ. За время теста наш Mitsubishi L200 со 154-сильным дизелем в городском режиме потреблял 8,7-8,9 л\100 км. Как для пикапа с грузом – это очень неплохо. На бездорожье аппетит, конечно, растет, но за 13 л\100 км мы не выходили. У конкурентов уже можно встретить систему старт-стоп, чего у L200 нет даже в топовой комплектации. Но вот цифры расхода у них не слишком-то и отличаются. А вот иметь такой универсальный пикап и не слишком тратится на топливо – это как раз о Mitsubishi L200. ЭТО - ПИКАП ГОДА. В украинском конкурсе «Автомобиль Года 2017» Mitsubishi L200 удостоился звания «Пикап Года». Просто так такие престижные награды не дают, так что это вполне заслуженное признание. Да и ездить на пикапе года - это престижно! На него есть кредит под 0,01% годовых. Ценник на L200 начинается с 785 000 грн., а наша версия с «автоматом» и в исполнении Intense обойдется в 950 600  грн. Топ-комплектация и вовсе выходит за 1  млн. гривен. Цена, как для рабочего автомобиля, довольно приличная. что поделать, такой курс сейчас. И не каждая компания такой потянет. Но, как оказалось, в сети дилеров Mitsubishi Motors есть специальный кредит от Credit Agricol под 0,01% годовых, с первым взносом от 15 до 60% на 1 или 2 года. В таком варианте финансирования L200 могут позволить себе уже многие компании и клиенты. Есть и ряд других программ от других банков, так что есть из чего выбрать. Как видим, есть много поводов, чтобы зайти посмотреть на Mitsubishi L200 к ближайшему дилеру. 13


Журнал "Aвто и Сервис" №24 2017  
Журнал "Aвто и Сервис" №24 2017  
Advertisement