Page 1


Журнал Авто и Сервис г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403, тел.: (057) 751-10-75, (068) 550-97-51 e-mail: redacauto@gmail.com | www.autoiservice.org.ua

СОДЕРЖАНИЕ

6

8

9 НА HYUNDAI ELANTRA ДЕЙСТВУЮТ НОВЫЕ ВЫГОДНЫЕ ЦЕНЫ

Новости Сколько зарабатывают рабочие на украинских заводах автокомплектующих Турция планирует создать собственный автомобиль к 2019 году Nissan решил выпустить рамный внедорожник Tesla открыла свою самую большую зарядную станцию в мире INFINITI отмечает 10-летие в Украине Украинский авторынок в октябре уперся в дизельгейт

В салонах Украины Лидер украинского рынка Kia Sportage доступен по специальной цене от 499 000 грн. На Hyundai Elantra действуют новые выгодные цены

10 Автоправо

В Киеве массово воруют колеса с авто Полиция вскрыла канал поставки угнанных мотоциклов из ЕС в Украину Что будет, когда введут фотофиксацию нарушений ПДД. Сколько заработает одна камера За стоянку на местах для инвалидов теперь придется заплатить серьезный штраф

14 События в мире

Что интересного представили на автосалоне в Токио

16 Тест-драйв

14 ЧТО ИНТЕРЕСНОГО ПРЕДСТАВИЛИ НА АВТОСАЛОНЕ В ТОКИО

Citroen C-Elysee

18 Шины

Прокол шины – инструкция по реагированию и предотвращению Шипованные или нешипованные?

20 Автоюмор

16

18

ТЕСТ-ДРАЙВ CITROEN C-ELYSEE

ПРОКОЛ ШИНЫ – ИНСТРУКЦИЯ ПО РЕАГИРОВАНИЮ И ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ

Учредитель, издатель и главный редактор: Кладиёва Людмила Петровна г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403 www.autoiservice.org.ua | e-mail: redacauto@gmail.com

Рекламный отдел: г. Киев: (096) 773-37-91 г. Харьков: (057) 751-10-75,

(068) 550-97-51

Тираж: 30 000 экз.

Свидетельство о государственной регистрации Данный номер (выпуск №21 (109) печатного средства за 2017 г.) массовой информации: подписан серия КВ № 19928-9728Р к печати от 17.05.2013 г. 17.11.2017

В журналах используются материалы сайтов: www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ В случае, если Ваша деятельность требует лицен­зирования, необходимо указать номер и дату выдачи лицензии, т.к. Ваше объявление, в соответствии со ст.24 Закона Украины «О рекламе» не может быть опубликовано без этих данных. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. Согласно действующим в редакции правилам, ответственность за достоверность объявлений несет рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных данных, за наличие ссылок на лицензии и указаний на сертификацию продукции и услуг в порядке, предусмотренном законодательством. Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Р — публикуется

на правах рекламы


НОВОСТИ СКОЛЬКО ЗАРАБАТЫВАЮТ РАБОЧИЕ НА УКРАИНСКИХ ЗАВОДАХ АВТОКОМПЛЕКТУЮЩИХ

За последние 2-3 года в Украине открылось сразу несколько заводов производителей автокомплектующих. Преимущественно это заводы по производству жгутов проводки для последующей поставки на конвейеры европейских сборочных автозаводов. А сколько же зарабатывают на таких заводах? Так, на заводе YAZAKI в г. Ужгород активно привлекают мужчин и женщин,

притом из других регионов Украины. Показательно, что проезд из любой точки Украины в Ужгород предприятие оплачивает. Но на этом привилегии не заканчиваются: Бесплатное место в общежитии с евроремонтом (даже коммуналку не нужно оплачивать). Для семей с детьми предусматривается компенсация за аренду собственной квартиры. Врачи и лекарства бесплатно! (мед. страховка). Мотивационные программы для работников завода. Безоплатный трансфер на завод ежедневно. Комплексные обеды по льготной цене (10 грн). Рабочая неделя - 5 рабочих дней по 8 часов/2 выходных (гибкий график).

Белая зарплата (полностью вся официально - 8700-10000 грн (47.10 грн/ час) Отпуск 4 недели. 2 летом и 2 зимой. Работа стоячая - нужно иметь возможность стоять на ногах смену - 8 часов (2 часа работаете, 15 мин отдыхаете). Дорога на завод из любой точки Украины тоже компенсируется. Проезд, обучение, стажировка оплачивается. Как видим, для привлечения сотрудников рабочих специальностей производители автокомпонентов идут на довольно нестандарные соцпакеты. Весьма похожие условия предлагают и другие заводы в Западной Украине. Но найти персонал в достаточном количестве в этом регионе уже проблематично. Поэтому компании привлекают рабочих, желающих работать вахтовым методом.

ТУРЦИЯ ПЛАНИРУЕТ СОЗДАТЬ СОБСТВЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ К 2019 ГОДУ

Власти Турции объявили о создании консорциума, который займется разработкой национального автомобиля. В состав вновь учрежденного совместного предприятия вошли оператор сотовой связи Turkcell, холдинги Anadolu, Kıraça и Zorlu, а также производитель грузовиков компания BMC. Президент Турции Реджеп Эрдоган заявил, что ездовые прото-

типы первого турецкого автомобиля он хотел бы увидеть в 2019 году. «Я хочу первым получить такой автомобиль и готов заплатить за это», — добавил Эрдоган, уточнив, что предпочел бы версию с гибридной или электрической силовой установкой. Продажи новинки должны начаться в 2021 году. Это не первая попытка турецкого правительства выпустить национальный автомобиль. В 2015 году власти страны выкупили права на использование технологий и агрегатов модели Saab 9-3 и даже построили несколько прототипов. Электрические машины оснастили силовой установкой с литровым двухцилиндровым мотором, который использовался только для подзарядки батарей. Стоимость проекта оценивалась в один миллиард долларов. Для его реализации привлекли шведско-китайскую компанию National Electric Vehicle Sweden (NEVS), владеющую «Саабом». Позже появилась информация о том, что NEVS не будет заниматься разработкой, но окажет техническую поддержку. Однако в новом проекте национального автомобиля компания уже не участвует. При этом в Турции создана довольно мощная автомобильная промышленность, которая выпускает современные авто мировых автоконцернов. Однако туркам явно не достает собственной марки, и под эту национальную идею и был образован новый консорциум.

NISSAN РЕШИЛ ВЫПУСТИТЬ РАМНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК Представляем новую модель Nissan – рамный внедорожник, который будет построен на базе пикапа Navara. Новая модель призвана составить конкуренцию Toyota Prado и Mitsubishi Pajero Sport, которые также имеют рамную конструкцию. По предварительной информации, новый среднеразмерный внедо6

рожник будет называться Xterra или Paladin. Впервые модель заметили на испытаниях в середине прошлого года. Она была полностью скрыта камуфляжем: была видна только решетка радиатора и секции противотуманных фар. Ожидается, что новинка разделит моторную гамму с Navara. Сейчас пикап предлагается с 2,3-литровым дизе-

лем мощностью 160 и 190 сил. Ранее Nissan решил отказаться от выпуска рамных внедорожников и в данном сегменте собирался предлагать модели с несущим кузовом. Однако на многих рынках потребители все же предпочитают проверенную рамную конструкцию среднеразмерных внедорожников, считая ее более крепкой.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

21 (109) 2017  |  АВТО И СЕРВИС


TESLA ОТКРЫЛА СВОЮ САМУЮ БОЛЬШУЮ ЗАРЯДНУЮ СТАНЦИЮ В МИРЕ Крупнейшая станция для быстрой зарядки аккумуляторов электромобилей Tesla открылась в Шанхае. Станция Tesla Supercharger расположилась на территории парковки торгового центра Lilacs International в Шанхае, пишет insideevs.com. Всего на этаже разместились 50 зарядных станций, к каждой из которых одновременно могут быть подключены два автомобиля Tesla. Таким образом, одновременная загрузка Tesla Supercharger в Шанхае составляет 100 автомобилей. Как отмечает издание, это делает эту зарядку крупнейшей в мире. Станция работает 24 часа в сутки и семь дней в неделю. Мощность одного зарядного блока 145 кВт. В настоящее время Tesla построила более 700 зарядных станций в Китае, а к концу года их количество планируется увеличить до 1 тыс. Напомним, что ранее стало известно, что Tesla намерена создать собственное производственное предприятие в Шанхае. При этом сообщалось, что американская компания может стать первым иностранным производителем, который получит от властей Китая право на единоличное владение новым заводом. Отметим, что Китай является одним из самых привлекательных рынков для производителей транспорта на альтер-

нативном топливе. На сегодняшний день в этой стране уже около 1 000 000 «зеленых» автомобилей, из которых 800 тысяч — это электрокары, а менее 200 тысяч гибриды. Всего к 2020 году власти Поднебесной рассчитывают увидеть на дорогах страны около 5 млн электромобилей.

INFINITI ОТМЕЧАЕТ 10-ЛЕТИЕ В УКРАИНЕ Компания INFINITI отметила свое 10-летие в Украине. В 2007 году Украина стала одной из первых европейских стран, где стартовали официальные продажи бренда INFINITI, с 1989 года представленного эксклюзивно в США. С тех пор динамичные, современные и выразительные автомобили INFINITI завоевали любовь и признание украинских покупателей, обеспечив бренду ведущие позиции в премиальном сегменте автомобильного рынка.

На сегодняшний день в Украине действует пять дилерских центров. На украинском рынке представлено девять моделей INFINITI, и совсем скоро ожидаются полностью новые Infiniti QX50, QX80 и обновленный Q50. «Мы уверенно смотрим вперед. У нас есть разнообразный модельный ряд стильных, инновационных и роскошных автомобилей, который постоянно пополняется за счет яр-

ких новинок. В нашем распоряжении передовые технологии, современные двигатели – включая новейший битурбированный VR30, самый технологичный двигатель типа V6 на рынке. Мы уверены в том, что бренд INFINITI в следующем десятилетии на украинском рынке уверенно сохранит и преумножит свои позиции и результаты», - отметила Ольга Филиппова, Управляющий директор INFINITI РоссияУкраина-Казахстан.

УКРАИНСКИЙ АВТОРЫНОК В ОКТЯБРЕ УПЕРСЯ В ДИЗЕЛЬГЕЙТ В октябре усилиями всех операторов, в Украине было реализовано 7413 новых легковых автомобилей, что на 26,8% больше, чем год назад. Такой результат на 2,9% ниже, чем в сентябре, хотя дилеры рассчитывали явно на большее. Но картину украинского авторынка в октябре сильно изменил «дизельгейт», вернее, его последствия. На рынке появилось много автомобилей с дизельными двигателями по небывало низким ценам. Разумеется, конкурировать с ними остальным было нереально, что и отразилось на итоговых цифрах продаж за октябрь. Лидером стабильно стала Toyota, которой удалось занять почти 13% рынка. А вот на втором месте в октябре оказался Volkswagen. Ему удалось обойти не только Renault, но и Skoda. Показательно, что на 5-е место на рынке в окАВТО И СЕРВИС  |  21 (109) 2017

тябре вышли дилеры Audi. Так высоко немецкая марка еще не забиралась за всю историю украинского авторынка. Буквально за один месяц дилеры напродавали 479 авто, что на 90% больше, чем месяцем ранее. И хитами продаж стали именно дизельные авто. Еще одна интересная рокировка произошла в стане корейских марок. Так, Hyundai незначительно опередил KIA, хотя весь год именно эта марка была самой продаваемой из корейских брендов. Наращивали продажи в октябре дилеры Peugeot, Mitsubishi, Lexus, Citroen. А вот одну из самых больших динамик продемонстрировал Chery (+77%), что стало заслугой новой команды и грамотного продвижения. Если не брать во внимание октябрьский скачок Audi, то остальные премиальные бренды начали сдавать позиции. С отрицательными показа-

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

телями на фоне сентября финишировали Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Land Rover, Infiniti, Porsche и Jaguar. Пока это еще не стало тенденцией, но для отдельных брендов уже есть над чем задуматься. За 10 месяцев 2017 года уже реализовано 64091 новых автомобилей. Для сравнения, почти столько же было продано за весь 2016 год. Таким образом, все, что продадут дилеры за ноябрь и декабрь - это и будет рост авторынка. 7


В САЛОНАХ УКРАИНЫ

ЛИДЕР УКРАИНСКОГО РЫНКА

KIA SPORTAGE

ДОСТУПЕН ПО СПЕЦИАЛЬНОЙ ЦЕНЕ ОТ 499 000 ГРН. КОМПАКТНЫЙ КРОССОВЕР KIA SPORTAGE ЧЕТВЕРТОГО ПОКОЛЕНИЯ, КОТОРЫЙ УЖЕ УСПЕЛ СТАТЬ НАСТОЯЩЕЙ ЛЕГЕНДОЙ УКРАИНСКОГО РЫНКА, ДОСТУПЕН ДЛЯ ПРИОБРЕТЕНИЯ В ОФИЦИАЛЬНОЙ ДИЛЕРСКОЙ СЕТИ «ФАЛЬКОН-АВТО» ПО ВЫГОДНОЙ ЦЕНЕ ОТ 499 000 ГРН. С ВЫГОДОЙ ** ДО 72 350 ГРН. Только до 19 декабря 2017 года ограниченный склад автомобилей, состоящий из 499 кроссоверов Kia Sportage, можно приобрести по невероятной цене. Так, стартовая версия с бензиновым двигателем 1,6 и механической коробкой передач, оснащенная, помимо прочего, климатконтролем, датчиком дождя и пакетом «теплых опций» (подогрев руля, передних сидений и зеркал заднего обзора) стоит 499 000 грн.*, при этом выгода составляет 72 350 грн. Самой доступной дизельной версией Sportage является автомобиль в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1,7 литра и механической КПП за 599 000 грн.* (выгода 25 090 грн.). За кроссовер с мотором такого же объема и увеличенной до 141 л.с. мощностью, укомплектованный роботизированной семиступенчатой трансмиссией DCT с двумя сцеплениями, придется заплатить 649 000 грн. (Выгода составляет 30760 грн). Мощные и прекрасно оснащенные Sportage в комплектации Business (Бизнес) с двухлитровым бензиновым или дизельным двигателем и 6-ступенчатой автоматической КПП во время действия специального предложения стоят 699 000 и 799 000 грн. соответственно. Покупатели таких автомобилей смогут сэкономить 48 150 и 18 470 грн. в зависимости от типа двигателя. 8

Напомним, что по результатам продаж за 9 месяцев 2017 года Kia Sportage является наиболее популярной моделью на украинском рынке новых автомобилей. * Цены приведены включая НДС по состоянию на 26.10.2017 г. Имеется в виду снижение цены на определенные комплектации автомобилей KIA Sportage с 26.10.17. По сравнению с ценами по состоянию на предыдущий день. Конкретный размер снижения зависит от комплектации. Максимальное снижение составляет: на КIA Sportage - 72 350 грн. По состоянию на 26.10.17 цены на автомобили Kia Sportage от 499 000 грн. Цены и снижение цены включая НДС. Продавец имеет право без предварительного уведомления внести изменения в условия акции, в т.ч., но не ограничиваясь, изменить цены. Акция действует с 26.10.2017 по 19.12.2017 в дилерской сети ООО «ФАЛЬКОН-АВТО». Количество автомобилей ограничено. Количество акционных автомобилей приведено по состоянию на 26.10.2017 ** Под выгодой подразумевается разница от снижения цены на автомобили Kia Sportage по сравнению с ценами по состоянию на предыдущий день до 26.10.2017 года. Конкретный размер выгоды зависит от комплектации. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

21 (109) 2017  |  АВТО И СЕРВИС


КОМПАНИЯ «ХЮНДАЙ МОТОР УКРАИНА», ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИСТРИБЬЮТОР АВТОМОБИЛЕЙ HYUNDAI В УКРАИНЕ, ОБЪЯВЛЯЕТ ОБ УСТАНОВЛЕНИИ ВЫГОДНОГО ЦЕНОВОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА КОМПЛЕКТАЦИЮ CLASSIC МОДЕЛИ ELANTRA. ПРИОБРЕСТИ АВТОМОБИЛИ ПО СПЕЦИАЛЬНЫМ ЦЕНАМ В САЛОНАХ ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИЛЕРОВ МОЖНО С 1 ПО 30 НОЯБРЯ 2017 ГОДА.

НА HYUNDAI ELANTRA

ДЕЙСТВУЮТ НОВЫЕ ВЫГОДНЫЕ ЦЕНЫ Акционная стоимость Elantra в комплектации Classic с двигателем 1.6 литра и автоматической коробкой передач составляет 475 300 гривен. В комплектации Classic автомобиль Hyundai Elantra оснащен подушками безопасности водителя и переднего пассажира, кондиционером с фильтром салона, центральным замком и иммобилайзером, электростеклоподъемниками передних и задних дверей, электроусилителем руля, датчиком давления в шинах, бортовым компьютером, обогревом заднего стекла, аудиосистемой с 6 динамиками и прочим оборудованием.

Начиная с 1 ноября инновационный, надежный и комфортный седан Elantra 2017 года выпуска с бензиновым мотором 1.6 литра и механической коробкой передач в комплектации Classic можно приобрести по цене 439 500 гривен.

Акционные автомобили Hyundai Elantra можно приобрести в кредит на самых выгодных на рынке Украины условиях. Спешите! Количество акционных автомобилей ограничено. * Предложение действует до 30 ноября 2017 года во всей дилерской сети ООО «Хюндай Мотор Украина». Цены указаны включая НДС по состоянию на 01.11.2017 года. Продавец оставляет за собой право изменять цены на автомобили без предварительного уведомления. АВТО И СЕРВИС  |  21 (109) 2017

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

9


АВТОПРАВО

В КИЕВЕ МАССОВО ВОРУЮТ КОЛЕСА С АВТО Киевский автолюбители массово жалуются на разгул, казалось, забытого преступного промысла, особенно популярного в 90-е годы. С автомобилей в столице начали повально воровать колеса. Скручивают все, что можно продать – в зоне риска и дорогие внедорожники на литых дисках, и малолитражки на обычной «стали» со свежей резиной на ободе. Эксперты говорят, что в Киеве и в самом деле нынче стали много воровать. Рост таких преступлений совпал с началом войны на востоке. Однако сейчас колеса скручивают гораздо чаще. Особенно популярен этот промысел в межсезонье, когда водители повально начинают менять шины. «Если судить по жалобам клиентов, воровать стали раза в 2 чаще, чем до начала АТО. Причем снимают все: и литые диски, и обычные стальные. Главное, чтобы можно было легко продать. Конечно, свинчивают самые ходовые размеры – с 13-го по 16-й радиус. Воруют даже колеса с элитных авто. Но такие кражи случаются реже и обычно в таких случаях работают на заказ», - пояснил директор шиномонтажа Garazh.ua Владислав Сторожик. По его словам, преступники не особо придирчивы к качеству дисков или резины. Хотя, конечно, предпочтение отдают именитым брендам, которые можно легко продать на досках объявлений или сбыть на ближайшем шиномонтаже как «свои». «Шиномонтажи покупают б/у резину и диски. Это абсолютно нормальная практика. Но кто же скажет, что украл колеса? Продают как свои, мол купил новые, а эти уже не нужны», - добавляет Сторожик. Впрочем, признается эксперт, воры предпочитают сбывать свинченные колеса через OLX. За самые обыкновенные стальные диски 15-го радиуса с б/у резиной просят от 1000 до 1500 грн. То есть за полный комплект из 4-х колес можно выручить до 6 тыс. грн. А, скажем, за комплект оригинальных литых дисков Volkswagen с зимней резиной Continental требуют целых 11 тыс. грн. Но, конечно, и здесь отличить ворованные колеса от «своих» никак не выйдет. Между тем, хоть преступники и снимают колеса со всего, что движется, способы защиты есть. Прежде всего, говорят 10

эксперты, не нужно оставлять машины в темных и малолюдных местах на ночь. Особенно, если на машине не установлена сигнализация, или в угоду нервным соседям ее чувствительность сильно уменьшили. «Воры подыскивают автомобили вдалеке от проходных мест. Смотрят, есть ли сигнализация, и насколько она чувствительна. Ударят как следует по колесу, если сирена не сработала – приступают к делу», - рассказывает Владислав Сторожик. Из этого следует первый и самый эффективный способ защиты. Эксперты рекомендуют оставлять машину на охраняемых стоянках или по крайней мере в освещенных местах. А если это никак не получается сделать, советуют установить и настроить сигнализацию. Даже если кажется, что автомобиль не представляет совершенно никакой ценности для злоумышленников. Кроме того, настоятельно рекомендуют эксперты заменить по одному болту или гайке на каждом колесе на так называемые «секретки» - крепеж с индивидуальным шлицом, который не выйдет открутить обычным гаечным ключом. Такие без труда можно купить в любом автомагазине по цене от 200 до 1200 грн. за комплект из 4-х болтов и ключа. Эксперты признают, что хоть способ

этот нельзя считать панацеей, эффективность его довольно высока. «Секретки», конечно, можно подобрать. И если на ваши колеса поступил спецзаказ, они не спасут. Но от «бродячих» воров они отлично защитят. Ведь количество типов и узоров таких болтов и гаек очень велико. Купить их все вору будет очень накладно. Еще один вариант защиты - это «продвинутая» сигнализация с двухсторонней связью. Она может подать сигнал тревоги, даже когда автомобиль просто начнут поднимать и разбудит владельца, подав сигнал SOS на его телефон или брелок. Еще более эффективной будет система с так называемым «силовым реагированием». Дело в том, что воры колес действуют явно не в одиночку, и их поджидает автомобиль, на котором они затем и перевозят краденные колеса. Кто знает сколько людей работает в этой банде? Даже если владелец вовремя среагирует, сможет ли он справиться со всей бандой? А если авто оснащен системой с силовым реагированием, то на сигнал «SOS» приедет группа захвата. Они-то уже справятся с бандитами и передадут полиции. К тому же, владелец сам может вызвать охрану, почувствовав опасность. Такие системы также уже есть на рынке. Они не только помогут в случае попытки воровства колес, но и позволяют уберечь авто, насколько это возможно, или найти его в случае угона. Система, например от компании «Венбест», довольно интересная и имеет несколько опций для разных сфер применения. В ряде автосалонов ее устанавливают вообще за символические деньги.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

21 (109) 2017  |  АВТО И СЕРВИС


ПОЛИЦИЯ ВСКРЫЛА КАНАЛ ПОСТАВКИ УГНАННЫХ МОТОЦИКЛОВ ИЗ ЕС В УКРАИНУ У 21-летнего жителя поселка под Черновцами нашли 25 дорогих мотоциклов, которые были похищены в ЕС и находились в международном розыске. Об этом сообщает прессслужба Нацполиции Черновицкой области. По предварительным данным, на территории частного хозяйства в пгт Красноельск осуществлялся разбор краденого мототранспорта. Во время обысков полицейские нашли большое количество запчастей и 25 мотоциклов. Среди найденного были Harley-Davidson, спортивные модели BMW, Suzuki и KTM, а также водный мотоцикл и квадроцикл. Стоимость некоторых моделей достигает нескольких десятков тысяч долларов. Поскольку у владельца гаража не было регистрационных документов на транспорт и он не мог объяснить, откуда у него такое количество мотоциклов, полицейские изъяли транспорт. Впоследствии выяснили, что мотоциклы были похищены в течение этого года в странах ЕС и находятся в международном розыске. Открыто уголовное производство по статье «приобретение, получение, хранение или сбыт имущества, полученного преступным путем».

Полицейские устанавливают происхождение изъятого автотранспорта, каналы его поступления в Украины и лиц, причастных к преступлению.

ЧТО БУДЕТ, КОГДА ВВЕДУТ ФОТОФИКСАЦИЮ НАРУШЕНИЙ ПДД. СКОЛЬКО ЗАРАБОТАЕТ ОДНА КАМЕРА Разговоры о внедрении фотофиксации нарушений ПДД ведутся не один год. Но на нескольких улицах такие камеры уже работают. Пока, правда, в тестовом режиме. К примеру, в Киеве камера видеонаблюдения зафиксировала за месяц на одном перекрестке около 73 тыс. нарушений только двух норм правил дорожного движения — проезд на красный и разворот в неположенном месте. Об этом сказал глава киевской полиции Андрей Крищенко. «Мы одну камеру запустили в тестовом режиме на одном из перекрестков. За месяц только по проезду на запрещающий сигнал светофора и разворот в неположенном месте зафиксировано порядка 73 тыс. нарушений», — сказал Крищенко.

ЗА СТОЯНКУ НА МЕСТАХ ДЛЯ ИНВАЛИДОВ ТЕПЕРЬ ПРИДЕТСЯ ЗАПЛАТИТЬ СЕРЬЕЗНЫЙ ШТРАФ В Украине вступил в действие Закон Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно усиления ответственности за парковку, остановку, стоянку транспортных средств на местах, предназначенных для лиц с инвалидностью». В законе теперь предусмотрены дополнительные штрафы за нарушение ряда норм, связанных с инвалидами. Согласно этому Закону, водители с инвалидностью, или те водители, которые перевозят инвалида, имеют право на бесплатную остановку, стоянку или парковку своих автомобилей. Также отмечается, что владельцы площадок для парковки должны обустроить в границах своих площадок места для бесплатной парковки водителей с инвалидностью - не менее 10% от общего количества мест, а в случае малого количества парковочных мест - не менее 1 такого места. Отмечается, что за остановку или стоянку транспортных средств на местах, обозначенных соответствующими дорожными знаками или дорожной разметкой, на которых разрешена остановка или стоянка только транспортных средств, которыми управляют водители с инвалидностью или водители, которые перевозят людей с инвалидностью (кроме АВТО И СЕРВИС  |  21 (109) 2017

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

случаев вынужденной стоянки), а также создание препятствий водителям с инвалидностью или водителям, которые перевозят людей с инвалидностью, в остановке или стоянке управляемых ими транспортных средств, неправомерное использование на транспортном средстве распознавательного знака «Водитель с инвалидностью» предполагается штраф в размере от 60 до 100 необлагаемых минимумов доходов граждан (1020 - 1700 гривен). 11


СОБЫТИЯ В МИРЕ

ЧТО ИНТЕРЕСНОГО ПРЕДСТАВИЛИ НА АВТОСАЛОНЕ В ТОКИО В ТОКИО ПРОШЕЛ МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОСАЛОН, КОТОРЫЙ ПРОХОДИТ РАЗ В ДВА ГОДА. БОЛЬШИНСТВО ПРЕМЬЕР – ЭТО ПРОТОТИПЫ И КОНЦЕПТЫ РАЗНОЙ СТЕПЕНИ ГОТОВНОСТИ. МНОГИЕ КАЖУТСЯ НЕВЕРОЯТНЫМИ, А МНОГИЕ – УЖЕ СЕРИЙНЫЕ МОДЕЛИ. Mazda Kai является предвестником Mazda3 следующей генерации. Концепт демонстрирует новую версию дизайнерской стилистики KODO, которая в будущем будет использоваться при создании других моделей японской компании. В Mazda также рассказали, что Kai стал «тише, комфортнее и производительнее предыдущего поколения». Ожидается, что новая Mazda3 дебютирует в 2018-м или 2019 году.

Компания Mitsubishi Motors официально представила концептуальный кроссовер e-Evolution. Прототип, дебютировавший на моторшоу в Токио, представляет собой идеологического преемника «заряженного» седана Lancer Evolution. Концепт Mitsubishi e-EVOLUTION является техническим прототипом того направления, в котором планирует двигаться MMC для обновления своего бренда. Представленная модель олицетворяет самые сильные стороны компании в разработке полноприводных автомобилей, электрических моделей и возможности интеграции новых систем с сетевым соединением. Конструкция передней части Mitsubishi e-EVOLUTION – свежий взгляд на уже известное дизайнерское решение ММС DYNAMIC SHIELD. MITSUBISHI e-EVOLUTION оборудован высокопроизводительными электрическими двигателями с высоким крутящим моментом и аккумуляторной батареей, что обеспечивает плавный и мощный ход, который качественно отличает электромобили от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Мозговым центром концепта MITSUBISHI e-EVOLUTION выступает система искусственного интеллекта, расширяющая возможности водителя. Целый ряд датчиков снабжает эту систему информацией об изменении дорожных и транспортных условий, а также о действиях водителя. Оптимально адаптируя возможности автомобиля к стилю вождения, система подстраивается под любого водителя независимо от уровня его подготовки. Безопасное и простое управление автомобилем обеспечивает новый уровень вождения. Mazda недвузначно намекает двумя концептами, какими будут следующие Mazda3 и Mazda6. В таком дизайне это будут самые красивые авто в своих классах.

Стенд Toyota в Японии - это как два разных мира. С одной стороны футуристические концепты i, i-ride, Fine Cimfort Ride, да даже тот же TJ Cruiser, где инженерная мысль ищет новые компоновочные решения, формы и смыслы, внедряет беспилотные системы. А на другом полюсе лимузин Toyota Century и Japan Taxi, которым хотят заменить нынешние седаны Toyota Crown к Олимпиаде 2020 г. Традиции - великое дело. До сих пор в городах Японии такси - это архаичный седан Toyota, ровесник «Волге». Не Nissan, не Honda, а только Toyota. Вот как так, в стране таких продвинутых технологий? Традиции и все. Toyota усиленно готовится к Олимпиаде в Токио. Гостей будет встречать на новых такси и водородных автобусах. А грузы скоро будут развозить коммерческие фургоны. Ну и еще концептов немного.

Изысканная роскошь по-японски - это, безусловно, концепт Lexus LS+. Здесь и дань традициям, и продолжение фирменного стиля, и свои новые нотки. А как он грациозен! Дизайн явно ему к лицу. 14

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

21 (109) 2017  |  АВТО И СЕРВИС


Помните электрический концепт из Франкфурта Honda Urban EV? В Токио он получил продолжение в виде 2-местного купе Sport EV Concept. И чисто японский автомобильчик Honda NeuV. Все это пока не более, чем футуристические концепты. Но компания серьезно готовится к электрической эре. Даже самобалансирующийся мотоцикл Honda Riding Assist-e был электробайком. А силовое подразделение Honda Power представила Power Bank для дома. Этакое устройство, от которого можно зарядить смартфон или запитать выездную акустику. На автосалоне каждый желающий мог подзарядиться.

У Nissan весь стенд в новом поколении Leaf, но и концепты кроссовера и минивена, разумеется, электрические. На международном автосалоне в Токио компания Nissan представила Nissan IMx - полностью электрифицированный и автономный концепт кроссовера с запасом хода более 600 км. Кроме того, в основе технологических возможностей IMx заложена следующая версия системы ProPILOT, которая предлагает полностью автономное вождение.

Забавная компания Daihatsu. А машинки какие забавные! Но, оказывается, все они выполнены в стиле неоретро, просто у нас это ретро не известно, вот мы и не понимаем этого кича. Из болееменее приемлемого для европейца стиля можно выделить лишь компактный кроссовер Daihatsu Trec и более крупный Multisix. Но у компании и нет амбиций выходить на украинский рынок, ее и в Японии устраивает. Suzuki в этом году представила концепт пляжного прогулочного внедорожника Survivor. Выглядит эпатажно, местами даже очень.

Но в серийной жизни Suzuki куда более скромна. Хедлайнер на Токио Мотор Шоу маленький SUV Xbee. Его здесь показывали в разных исполнениях и вариациях. АВТО И СЕРВИС  |  21 (109) 2017

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

В моторазделе главная новинка - Suzuki GSX-R 1000. Для тех, кому 1 л много, есть чекушка GSX-R125. Интересные изменения произошли и с Suzuki SV650X. В стилистике неоретро этот байк по-новому заиграл и явно отберет часть работы у кастомайзеров. А что же европейцы? В Токио они на третьих ролях, хотя на улицах встречаются. Но большинство - это премиальная немецкая Тройка.

Были и французы в лице Renault, Peugeot и отдельной марки DS. Porsche тоже были, но в центровом месте выставили Porsche 356. А новый Cayenne упрятали в глубь стенда.

Mercedes-Benz представил рестайлинговый S-Class, на котором AUTO-Consulting уже даже поездил во Львове. А премьеру BMW X3 New проводили вообще за стендом.

Audi развернулась шире и интриговала японцев концептом Q8 и купе-кроссовером Elaine. Зато на первых планах у европейцев необычные цветовые решения известных моделей. И в Японии это работает, хотя и не Китай. 15


ТЕСТ-ДРАЙВ

CITROEN C-ELYSEE ГЛЯДЯ НА ОБНОВЛЕННЫЙ CITROEN C-ELYSEE, КОТОРЫЙ В НАРОДЕ ОДНИ НАЗЫВАЮТ «СЕЛЕЗНЕМ», А ДРУГИЕ – «ЕЛИСЕЕМ», ЯЗЫК НЕ ПОВОРАЧИВАЕТСЯ НАЗВАТЬ ЕГО БЮДЖЕТНЫМ. ХОТЯ ЦЕНА БОЛЕЕ ЧЕМ ДОСТУПНАЯ. Те, кто называет С-Elise «селезнем», явно хотят подчеркнуть его бюджетность. А прозвище «Елисей» чаще доводится слышать от тех, кто уже поездил на этой модели. И относится к автомобилю не просто с уважением, а подсознательно представляя парижские Елисейские поля. Где, как некоторые считают, трава по пояс. У нас на коротком тесте был Citroen C-Elysee с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 115 л.с. и 150 Нм крутящего момента с 6АКПП за 448 000 грн. Цена базовой версии – 303 000 грн. Внешность у C-Elysee такая, что и на Елисейских полях не стыдно показываться. С разных сторон, на разном фоне автомобиль не выглядит недорогим. Наоборот – он привлекает внимание симпатичным дизайном. Видно, что, несмотря на испанское происхождение (делают на заводе в Виго, Испания), это - настоящий француз. Стильный и обаятельный. Интерьер, конечно, скромнее по срав16

нению с наружным дизайном. Но явный французский акцент здесь тоже чувствуется. Кнопки стеклоподъемников у Citroen C-Elysee на центральном тоннеле, а не на подлокотниках дверей, как обычно. И управление радио – на отдельном подрулевом рычаге.

6АКПП – приятный сюрприз для тех, кто любит комфорт. И одновременно – аргумент против тех, кто считает Citroen C-Elysee бюджетным европейцем в отрицательном значении этого словосочетания. Тем более, что передач 6, и еще есть режимы «спорт», «снег» и «ручного переключения».

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

21 (109) 2017  |  АВТО И СЕРВИС


Но, как и положено в этом классе (B-High Low Cost) пластик в салоне везде жесткий. Но качественный. И качество сборки хорошее. Дисплей бортового компьютера монохромный, регулировки сидений механические. В водительском солнцезащитном козырьке нет макияжного зеркала, а рулевая колонка двигается только вверх/ вниз. Но это не мешает удобно устроиться водителю. Тем более, что у него есть собственный подлокотник, который хоть и без бокса снизу, но поднимается и имеет потайной отсек для мелочи. Габариты Citroen C-Elysee 4419х1933х1466 мм (ДхШхВ), колесная база – 2652 мм. Поэтому места в салоне – с запасом для пятерых высоких и упитанных. Да и багажник не маленький – 506 л. Багажный отсек с секретом: чтобы открыть его из салона, надо нажать на кнопку слева от рулевой колонки. А снаружи крышка багажника открывается только с брелка ключа зажигания. Вручную его не открыть. На самой крышке нет никаких потайных клавиш. С одной стороны безопасность. С

другой – не всегда удобно. Хотя уже само наличие кнопки отпирания багажника на брелке ключа для данного класса маленький прорыв. Автомобиль соответствует европейским экологическим нормам. Тест проводился в городе Литин Винницкой области. Чего греха таить: были опасения по поводу клиренса Citroen C-Elysee. Но оказалось, что 138 мм для дорог районного значения вполне достаточно. При условии, что водитель будет следить за дорогой и объезжать самые глубокие ямы. Мелкие неровности подвеска Citroen C-Elysee глотает без проблем. Ехать достаточно комфортно даже задним пассажирам. А наружные аэродинамические шумы начинают проникать в салон только на скоростях после 120 км/ч. Как будто этот автомобиль проходил специальную тестовую программу в Винницкой области. Большие ямы помогает объехать достаточно точное рулевое управление с электроусилителем. Его нельзя назвать по-спортивному острым, но 3 оборота от упора до упора дают возАВТО И СЕРВИС  |  21 (109) 2017

можность аккуратно маневрировать и в городе, и на разбитой трассе. Насколько срочно можно добраться в нужное место, проверили на хорошей дороге. Удалось разогнать Citroen C-Elysee до 180 км/ч (максимальная скорость – 188 км/ч). С разгонной динамикой в 10,8 с до 100 км/ч Citroen C-Elysee вполне можно считать резвым для своего класса. Тем бо-

лее, что это данные с АКПП. На низких оборотах мотор в салоне выдает небольшая вибрация. А сам его голос начинает проявляться после 2800-3000 об/мин. При обгоне этот силовой агрегат раскручивается до 5500 об/мин, а

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

передачи переключаются достаточно быстро. Если такой скорострельности не хватает, можно перейти в режим «спорт» или в ручной режим переключения и перед началом обгона понизить передачу. Citroen C-Elysee делает все это спокойно и с удовольствием. Его не нужно подстегивать и нельзя обвинить в вялости. Для семейного седана он достаточно задорен. Как этот задор сказывается на семейном бюджете? В режиме спокойной езды без скоростных рекордов по городу среднее потребление бензина было 6,8 л/100 км пути. После скоростных заездов по трассе оно поднялось до 8,2 л/100 км. А потом – вновь опустилось до 7,8 л/100 км. То есть почти до обещанных производителем 7,3 л/100 км в смешанном цикле езды. Доступная цена Citroen C-Elysee совсем не означает, что в этой модели на всем сэкономили, лишь бы только предложить прайс меньше, чем у конкурентов. В данном случае автомобиль и соответствует своим деньгам, и не лишен французского шарма, и вполне пригоден для наших местных непростых условий эксплуатации. Безо всяких там парижских капризов. Но выбирать покупателям. Ведь среди конкурентов родственник - обновленный Peugeot 301. А также как минимум еще одна яркая новинка нынешнего года - обновленный Skoda Rapid.

17


ШИНЫ

ПРОКОЛ ШИНЫ – ИНСТРУКЦИЯ ПО РЕАГИРОВАНИЮ И ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ

РИСК ПРОКОЛА ШИНЫ СУЩЕСТВУЕТ НА ПРОТЯЖЕНИИ ВСЕГО ГОДА. УМЕНЬШИТЬ УЩЕРБ ОТ ПРОКОЛА ИЛИ ДАЖЕ ПРЕДОТВРАТИТЬ ЕГО ПОМОЖЕТ РЯД ПРЕВЕНТИВНЫХ ДЕЙСТВИЙ. Проколы являются наиболее распространенным повреждениями шины, отмечает Матти Морри, технический директор Nokian Tyres. Типичными причинами проколов являются встречающиеся на пути гвозди, винты и щебень. «Необходима особая осторожность при движении по местности, на которой ведется строительство. Так как именно на стройплощадках вероятность наткнуться на острые измельченные камни и строительный мусор, которые способны проколоть шину, особенно высока. Особенную осторожность стоит соблюдать в сырую погоду, когда осколки могут врезаться в шину, как горячий нож в масло, проникая сквозь стальную окольцовку шины», - предостерегает Матти Морри. Низкое давление в шине также повышает риск ее прокола. Например, при движении по бордюру шина с низким давлением может легко удариться ободом, прорезав боковину. Езда по колейным и неровным дорогам увеличивает вероятность ударов обода, особенно весной и осенью. Матти Морри предупреждает, - «Слишком низкое давление в шине приводит к увеличению ее изгиба и большей вероятности повреждения боковины при ударах. Поврежденная при таких условиях шина не подлежит ремонту, так как ремонт шин легковых автомобилей с поврежденной боковиной не рекомендован, и даже будучи отремонтирована, такая шина в дальнейшем не гарантирует безопасность движения». Как предотвратить прокол шины Полностью избежать проколов шин невозможно. Однако их можно предотвратить, или уменьшить наносимых ущерб. В дополнение к осторожному вождению важно также контролировать давление в шинах. Имеет смысл установить давление в шинах на 0,2 Бара выше, чем рекомендовано производителем автомобиля. По мере того, как на улице становиться холоднее, контроль давления в шинах становится все более важным. Необходимо следить за давлением в шинах, особенно в холодную погоду, а также при выезде из теплого гаража на зимнюю улицу. Давление в шинах будет уменьшаться на 10 кПа при каждом снижении температура на 10°С. Необходимо увеличить давление в шинах, если автомобиль сильно загружен. Иначе боковина будет прогибаться наружу, что сделает 18

ее более восприимчивой к механическим повреждениям. Минимизировать вероятность прокола можно также выбрав шины Nokian Tyres для внедорожников с боковинами, которые усилены прочным арамидным волокном. Быстрая реакция с оглядкой на безопасность Симптомы микропрокола могут проявляться еще до того, как потребуется ремонт шины. Нестабильность и плохая управляемость автомобиля, наряду с тем, что транспортное средство начинает тянуть в сторону, могут являться первыми признаками понижающегося давления в шине. В этом случае необходимо остановиться в безопасном месте и проверить шины. Зачастую водители игнорируют эти признаки, значительно ухудшая ситуацию. Вместо запасной шины современные автомобили часто оснащены комплектом для ремонта шины и компрессором. Специальная пена из комплекта блокирует прокол, а повышенное давление в шине помогает водителю добраться до ближайшего шиномонтажа. Перед началом движения стоит убедиться в наличии ремкомплекта и компрессора, а также ознакомиться с инструкцией по его применению. Матти Морри добавляет - «Зима порой бросает нам дополнительные вызовы. Трудно сказать с уверенностью, насколько эффективен ремкомплект при экстремально низких температурах, без достоверных результатов тестирования. Подъем автомобиля с помощью домкрата и замена шины на ледяных, скользких поверхностях также может оказаться сложнейшей задачей. Подводя итоги, стоит отметить, что в случае аварии обслуживание шины в помещении, как правило, невозможно, и каждый водитель в целях собственной безопасности должен тщательно проверить шины перед дорогой». Прокол шины, резюме: Когда? Повреждение шин может произойти в любое время года, однако, чаще всего происходит в период летних отпусков. В теплое время года люди чаще решаются на длительные поездки, к тому же в этот период осуществляется наибольшее количество дорожных работ. Весной и осенью резкие перемены температуры приводят к многочисленным повреждениям дорожной поверхности, что также увеличивает риск прокола шины. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

21 (109) 2017  |  АВТО И СЕРВИС


Почему? Проколы являются наиболее распространенным видом повреждения шины. Риск прокола распространяется не только на изношенные шины. Даже новые шины можно проколоть острыми предметами, которые врезаются внутрь канавки и проникают вглубь шины. Когда шина подвергается удару, низкое давление часто приводит к повреждению боковины. Как избежать прокола? Контролируйте давление в шинах и добавьте немного избыточного давления. Если автомобиль сильно загружен - увеличьте давление. Предупредите повреждения, двигаясь осторожно, особенно на дорогах, которые находятся в плохом состоянии и в зонах активного строительства. Что делать? Если управление вашим автомобилем становится нестабильным, как можно скорее остановитесь в безопасном месте. Изучите, как пользоваться комплектом для ремонта шин, или убедитесь в том, что запасная шина в порядке и у вас есть необходимые инструменты для замены шины. В сложных ситуациях сначала обеспечьте безопасность движения, а затем обратитесь в дорожную службу. Всегда держите теплую одежду в своем автомобиле в случае прокола в холодную погоду. Более подробную информацию о компании Nokian Tyres и шинах Nokian вы найдете на сайте: www.nokiantyres.ua, а также читайте наши новости на корпоративных страницах: http://facebook.com/NokianTyresUkraine https://instagram.com/nokiantyresua/

Справка о компании: ООО «Нокиан Шина» является официальным представительством финской компании Nokian Tyres plc. ООО «Нокиан Шина» было зарегистрировано в Украине в 2006 году, операционную деятельность компания начала в 2007 году. В этом же году был открыт первый в Украине шинный центр Vianor. Nokian Tyres – единственный производитель шин в мире, который фокусируется на потребностях клиента в северных условиях. Компания производит инновационные шины для легковых автомобилей, грузовиков и специальной тяжелой техники в основном в районах, в которых к шинам предъявляют повышенные требования в связи со снежными зимами, лесистым ландшафтом и сложными условиями вождения в различные сезоны. В производстве и разработке шин Nokian Tyres стремится к устойчивому развитию, цель которого – безопасность и защита окружающей среды в течение всего жизненного цикла шины. В группу Nokian Tyres входит сеть шинных центров Vianor, которая имеет 1475 торговых точек в 26 странах мира. По состоянию на конец 2016 года в компании Nokian Tyres занято 4400 сотрудников. Чистый объем продаж в 2016 году составил 1,4 млрд евро. Акции Nokian Tyres котируются на фондовой бирже Nasdaq в Хельсинки. Nokian Tyres – настоящий эксперт в суровых северных условиях. PR-агентство «БРИК»:

ШИПОВАННЫЕ ИЛИ НЕШИПОВАННЫЕ? Несмотря на то, что неуклонно приближается период смены шин на зимние, начинать тщательно следить за прогнозом погоды на ближайшее время необходимо уже сегодня. Ведь с наступлением периода ночных заморозков и общего снижения температуры поверхность дороги может оставаться скользкой даже если температура поднялась выше 0°С. Ничто лучше не справится с экстренной остановкой на обледенелом дорожном покрытии, чем шипы. Отличные показатели сцепления шипованной шины особенно важны в мягкую зимнюю погоду, когда дорожная поверхность покрыта слоем льда, а температура близка к 0°С. Нешипованные зимние шины могут скользить по льду, однако снижение температуры выравнивает это различие в сцеплении между двумя типами шин. Нешипованные шины также показывают превосходный результат устойчивости и управляемости на сухих, не заснеженных дорогах, в слякоть и снегопад. Более подробную информацию о компании Nokian Tyres и шинах Nokian вы найдете на сайте: http://nokiantyres.ua, а также читайте наши новости на корпоративных страницах: https://www.facebook.com/NokianTyresUkraine/ https://www.instagram.com/nokiantyresua/ PR-агентство «БРИК»: iryna.vakulenko@brik.org.ua Ирина Вакуленко +38 063 384 27 88 АВТО И СЕРВИС  |  21 (109) 2017

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

19


АВТОЮМОР  Эвакуатор «ворует» припаркованную в неположенном месте машину и тут же её место со свистом занимает другой автомобиль. Из него выскакивает мужик, подбегает к водителю эвакуатора и спрашивает: - Тебе сколько до штраф-стоянки и обратно ехать?  На пешеходном переходе автомобиль сбил пешехода. Выскакивает водитель, наклоняется к потерпевшему и говорит: - Вам повезло, я врач. Тот поднимает голову и отвечает: - А вам нет, я адвокат!  К заправке со страшным грохотом подлетает учебная машина. За рулем женщина: - Полный бак, и поскорей! - Одну минуту! Только сначала выключите мотор. - Да я его уже выключила. Это инструктор дрожит!  Идет экзамен по правилам дорожного движения. Экзаменатор: - Перекресток, тут вы, тут автобус, тут грузовик, тут мотоцикл. Кто проедет первый? Экзаменуемый: - Таксист. Экзаменатор: - Почему таксист??!! Откуда там взялся таксист??!! Экзаменуемый: - Да не знаю, откуда эти таксисты берутся.  Факт: С какой бы скоростью ты не ехал, тот, кто едет медленнее тебя – тормоз, а тот, кто быстрее – самоубийца.  Объявление! Водитель машины ВАЗ-2109 с буквой «L» на багажнике – очень хочу с вами встретиться! Водитель автомобиля «ЕХUS».  Останавливает инспектор водителя: - Вы превысили скорость - нарушили правила. Водитель: - Ну, так у вас же там по дороге знак висит - «обгон запрещен». Инспектор: - А это-то здесь при чем!? Водитель: - Ну, так я и ехал со скоростью, чтобы никто не обогнал.  Я ехал на машине и заметил вспышку видеокамеры. Я сообразил, что меня сфотографировали на предмет превышения скорости, хотя и знал, что скорость не превышал. Просто чтобы убедиться в своем предположении, я объехал квартал, проехал вновь по тому же месту, причем на еще более низкой скорости. Но камера снова вспыхнула. Мне это показалось забавным, и я проехал мимо камеры еще три раза с черепашьей скоростью, улыбаясь в камеру, которая щелкала каждый раз когда я проезжал мимо. Через две недели я получил по почте пять квитанций за вождение с не пристегнутым ремнем безопасности… 20

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

21 (109) 2017  |  АВТО И СЕРВИС


Журнал "Авто и Сервис" №21 2017  
Журнал "Авто и Сервис" №21 2017  
Advertisement