__MAIN_TEXT__

Page 1


Журнал Авто і Сервіс м. Харків, пл. Конституції, 26 оф. 403, тел.: (057) 751-10-75, (068) 550-97-51 e-mail: redacauto@gmail.com | www.autoiservice.org.ua

ЗМІСТ

4

Новини

У серпні український авторинок пішов на спад У серпні МАЗ зберіг лідерство на українському ринку вантажівок Львів закупить 10 сучасних 5-секційних трамваїв ВСУ почали отримувати модернізовані БМП Японський місяцехід назвуть на честь легендарного позашляховика Toyota З якими двигунами вийде на ринок нова Opel Mokka Rolls-Royce Ghost другого покоління отримав повний привід

7 В УКРАЇНІ СТАРТУВАВ ПРОДАЖ НОВОГО КОМПАКТНОГО КРОСОВЕРА FORD PUMA

6

В салонах України

На які авто у вересні діють знижки в автосалонах В Україні стартував продаж нового компактного кросовера Ford Puma

Верховна Рада спростить оскарження штрафів за порушення ПДР Судова охорона закупить нових автомобілів на 60 млн. грн. Професійних водіїв вантажівок і автобусів хочуть зобов’язати підтверджувати свою кваліфікацію кожні 5 років Верховна Рада зробила перший крок до стимулювання виробництва електромобілів в Україні. Які пільги хочуть давати?

8

Законодавство

10 Автоновинки

Автомобільні новинки, які приїдуть в Україну у вересні Чим дивуватиме новий Mercedes-Benz S-Class

Перший електрокроссовер від Lexus прибуде до Європи в 2021 році

12 Автомобілі майбутнього

11 ЧИМ ДИВУВАТИМЕ НОВИЙ MERCEDES-BENZ S-CLASS

13 Автоаналітика

Які автомобілі були лідерами українського авторинку за час Незалежності

14 Тест-драйв

Ford EcoSport

16 Автозапчастини та аксесуари

Секрети підбору запчастин для автомобіля Що найчастіше ламається в автомобілі?

18 Поради автомайстра

14 ТЕСТ-ДРАЙВ FORD ECOSPORT Засновник, видавець і головний редактор: Кладійова Людмила Петрівна Адреса редакції : м. Харків, пл. Конституції, 26 оф. 403 www.autoiservice.org.ua | e-mail: redacauto@gmail.com

Як усунути биття керма при гальмуванні? Що буде, якщо перелити мастила в двигун?

20 СТО рекомендують

Несподівані поради від працівників автосервісу

21 Цікаво

Дуже дивні пікапи

22 Гумор Рекламний відділ: м. Київ: (096) 773-37-91 м. Харків (057) 75-110-75, моб.: 068-550-97-51

Тираж 30 000 екз.

Свідоцтво про державну Цей номер реєстрацію друкарського засобу (випуск №17 (177) масової інформації: за 2020 р.) підписаний Серія КВ № 19928-9728Р до друку вiд 17.05.2013 р. 11.09.2020

У журналах використовуються матеріали сайтів : www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ У разі, якщо Ваша діяльність вимагає ліцензування, необхідно вказати номер і дату видачі ліцензії, оскільки Ваше оголошення, відповідно до ст.24 Закону України “Про рекламу”, не може бути опубліковано без цих даних. Редакция не несе відповідальності за зміст рекламних оголошень. Згідно з правилами, що діють в редакції, відповідальність за достовірність оголошень несе рекламодавець. Він самостійно відповідає за зміст наданих даних, за наявність посилань на ліцензії і вказівок на сертифікацію продукції і послуг в порядку, передбаченому законодавством. Редакція виходить з того, що рекламодавець має право і заздалегідь отримав усі необхідні для публікації дозволи. Р — публікується

     на правах реклами


НОВИНИ У СЕРПНІ УКРАЇНСЬКИЙ АВТОРИНОК ПІШОВ НА СПАД

В серпні обсяг продажів нових легкових автомобілів не втримався на високих показниках, заданих в липні, і скоротився на 17%. Спад був зафіксований у більшості операторів. Серпень виявився на 23% гірше для авторинку, ніж

липень 2020 року. Це не дозволило авторинку вийти на позитивний тренд за підсумками 8 місяців, і ринок, як і раніше, йде з негативним результатом -4% до показника 8 місяців 2019 року. Лідерство в серпні зберегла Renault, а буквально слідом фінішували дилери Toyota. А ось на третьому місці тепер Volkswagen (зростання продажів + 37%), який міцно зайняв місце вибулого з цієї позиції Kia. Більш того, Kia став невдахою серпня, і продажу цього бренду обвалилися до показників 15-го місця зі спадом -3%. Тепер Kia продає стільки ж, як і дилери Chery. Знову повернулася в Топ-10 і Mitsubishi, дилерам якої вдалося під час спаду наростити продажі на 1,6%. А

замикає Топ-10 Peugeot. Стрімка конкурентна боротьба відбувалася і в преміальному сегменті, і знову вона відбувалася серед брендів Німецькій Трійки. У серпні і Audi, і BMW фінішували з однаковими показниками і виявилися всього в одному кроці від Mercedes-Benz. Судячи по спаду продажів у дилерів Mercedes-Benz (-30%) і напору конкурентів, вже не за горами головний бій за титул нового лідера продажів в преміальному сегменті. Несподіванкою серпня також виявився провал з продажів інших преміальних брендів. Чи то їх клієнти роз’їхалися на моря, чи то це новий тренд ринку, покаже вже вересень.

У СЕРПНІ МАЗ ЗБЕРІГ ЛІДЕРСТВО НА УКРАЇНСЬКОМУ РИНКУ ВАНТАЖІВОК Август 2020 року приніс помітну активізацію на ринку нових вантажівок повною масою понад 3,5 т, проте подолати тренд на спад продажів дилерам так і не вдалося. За підсумками серпня було реалізовано трохи менше 400 одиниць нової вантажної автотехніки, що на 22% менше, ніж роком раніше. За 8 місяців спад продажів, як і раніше, триває, і досяг -34%. Але позитивні моменти вже стали помітні. Так, в серпні статус №1 українського ринку вантажівок зберіг МАЗ, якому вдалося збільшити реалізацію на 11%. Кожною четвертою проданою вантажівкою в серпні був МАЗ. Велика партія самоскидів для будівництва доріг дала можливість Ford Trucks вийти на друге місце в серпні і

обійти всіх конкурентів з Європейської Сімки. І за підсумками 8 місяців лише у Ford Trucks тепер зафіксовано зростання продажів на 40%. Третє місце в серпні дісталося MAN, але за підсумками 8 місяців «леви», як і

раніше, йдуть на другій позиції з часткою 12,8% українського ринку. Помітно поліпшилися в серпні і позиції IVECO. Завдяки виходу на ринок нового тягача і масштабній програмі трансформацій на шасі Daily, IVECO тепер стабільно претендує на місце в Топ-5 українського ринку. Влітку 2020 року на українському ринку помітно активізувалися китайські виробники вантажівок. Shacman, Howo, Sitrak, Dayun, Dong Feng, JAC, Foton, Faw - сумарно китайським виробникам вже вдалося відвоювати 10% українського ринку, і, судячи з динаміки продажів, це тільки початок. Китайська техніка освоює все нові і нові професії, від роботи в кар’єрах до розвезення нафтопродуктів.

ЛЬВІВ ЗАКУПИТЬ 10 СУЧАСНИХ 5-СЕКЦІЙНИХ ТРАМВАЇВ 2 вересня 2020 відбулося підписання контракту з переможцем тендеру на поставку місту Львову 10-ти нових низькопольних трамваїв. Європейський інвестиційний банк (ЄІБ) надає Львову кредит в розмірі 12 млн євро на закупівлю сучасних трамваїв. Місто додатково дофінансує 8,8 млн євро. Кредитні кошти резервувалися на 20-метрові 3-секційні трамвайні вагони ще в 2016 р., однак після створення

нової транспортної стратегії міста було вирішено закуповувати 29-33-метрові багатосекційні трамвайні вагони. Після проведення тендеру на вибір постачальника трамваїв переможцем визначено консорціум «Спільне українсько-німецьке підприємство ТОВ «Електронтранс» і ТОВ «Електронмаш». Ці компанії повинні поставити місту 10 низькопольних багатосекційних трамваїв довжиною 30,2 метрів.

ВСУ ПОЧАЛИ ОТРИМУВАТИ МОДЕРНІЗОВАНІ БМП Після тривалої перерви Збройні Сили України почали отримувати модернізовані БМП. Днями Житомирський бронетанковий завод передав 20 одиниць БМП-1 і 10 штук БМП-2, які були повністю відновлені і модернізовані на

4

підприємстві. Зокрема, БМП укомплектовані новими гусеничними траками, приладами навігації і зв’язку, оптичними прицілами. Світлотехніка замінена на нову з LEDфарами.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

17 (177) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


НОВИНИ ЯПОНСЬКИЙ МІСЯЦЕХІД НАЗВУТЬ НА ЧЕСТЬ ЛЕГЕНДАРНОГО ПОЗАШЛЯХОВИКА TOYOTA

Японське агентство аерокосмічних досліджень JAXA і Toyota Motor Corporation розкрили ім’я, вибране для пілотованого місячного ровера. Він отримав назву Lunar Cruiser за аналогією з позашляховиком Toyota Land Cruiser. Як повідомляє прес-служба японського автовиробника, ім’я, вибране

для місяцеходу, асоціюється з «якістю, довговічністю і надійністю» - характеристиками, якими володіє Land Cruiser. Компанії підписали угоду про спільну роботу над місяцеходом влітку минулого року, а в 2020 році почалася повноцінна розробка. Кожен елемент тестового прототипу Lunar Cruiser виготовляється за допомогою симулятора, який перевіряє поверхні на стійкість до спеки і тиску. Розташування обладнання в кабіні також моделюють на комп’ютері. Тестовий прототип, який побудують на базі однієї з актуальних моделей Toyota, буде готовий до 2022 року. Експериментальний місяцехід отримає зменшені габарити і піддасться ретельним випробу-

ванням на Землі. Коли вони будуть пройдені, компанії приступлять до складання підсумкового варіанту Lunar Cruiser з кузовом довжиною майже шість метрів, шириною 5,2 метра і висотою 3,8 метра. В кабіні площею 13 метрів обладнують житловий модуль з системою подачі повітря, розрахований на двох астронавтів. Повнорозмірний Lunar Cruiser буде готовий до відправки на супутник Землі в 2027 році. А чи знаєте ви, які українські заводи брали участь в проекті радянського місяцеходу? Наприклад, колеса для нього виготовили на Харківському велосипедному заводі ХВЗ.

З ЯКИМИ ДВИГУНАМИ ВИЙДЕ НА РИНОК НОВА OPEL MOKKA Opel представила версію кросовера Mokka нового покоління зі стандартними двигунами внутрішнього згоряння. Для новинки доступні два бензинові агрегати і один дизельний. Крім цього, кросовер вперше отримав спортивний декор GS Line. Mokka нового покоління представили ще в червні, проте першої дебютувала електрична версія Mokka-e з 136-сильним електромотором і батареєю ємністю 50 кіловат-годин, що дозволяє проїжджати без підзарядки до 322 кілометрів. Opel розкрив показники традиційних ДВС, які увійдуть в гаму кросовера. Базовим мотором стане 1,2-літрова

«турботрійка» на бензині потужністю 100 кінських сил (205 Нм), якій в пару покладена шестиступінчаста механічна коробка передач. Також буде запропонована 130-сильна версія того ж мотора, що розвиває до 230 Нм крутного моменту. Їй покладе-

но восьмідіапазонний автомат. Єдиний мотор на «важкому» паливі об’ємом 1,5 літра видає до 110 кінських сил і 250 Нм моменту в парі з «механікою». Заявлена витрата дизеля складає 3,8 літра на 100 кілометрів шляху. Зовні Mokka з ДВС майже не відрізняється від електричного. Обидві версії побудовані на модульній платформі CMP, а впізнати «зелений» кросовер можна по відсутності патрубків вихлопної системи, відсіку для зарядки і шильдикам з літерою «e». Виробництво нового Opel Mokka стартує в четвертому кварталі нинішнього року, а в продаж в Європі кросовер надійде в 2021-м.

ROLLS-ROYCE GHOST ДРУГОГО ПОКОЛІННЯ ОТРИМАВ ПОВНИЙ ПРИВІД

Седан Rolls-Royce Ghost вийшов в 2009 році і перевершив очікування розробників і маркетологів, ставши наймасовішою моделлю британської марки. Тепер прийшла черга машини другого покоління. Як запевняють творці, від попередника новий Ghost безпосередньо успадкував тільки статуетку «Дух екстазу» на капоті і парасольки в дверях. Обидві моделі (а з ними і Cullinan) АВТО І СЕРВІС  |  17 (177) 2020

створені в рамках фірмової «Архітектури розкоші» (Architecture of Luxury): це алюмінієва просторова рама з навішеними на неї кузовними панелями з того ж матеріалу. Колісна база залишилася попередньою (3295 мм), але в довжину стандартний Ghost виріс на 89 мм (до 5546 мм), причому в основному завдяки збільшеному задньому звису. Ширина збільшена на 30 мм (до 1978 мм). При цьому споряджена маса практично не змінилася - 2490 замість 2495 кг. Особливо розробники пишаються своєю роботою над зниженням шуму в салоні: вони ретельно сконструювали і підібрали всі ключові вузли і компоненти (включаючи каркаси сидінь) таким чином, щоб їх резонансна частота була однаковою. Крім того, використано понад 100 кг звукоізолюючих матеріалів. Цікава деталь: для зменшення шуму

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

повітряних потоків всі канали системи вентиляції відполіровані до дзеркального стану. Всю цю концепцію в компанії назвали «Формула безтурботності» (Formula for Serenity). Новий Ghost став першим повнопривідним седаном марки RollsRoyce! Тут та ж трансмісія з муфтою на передній осі, що і у кросовера Cullinan. Це зробило Ghost куди більш слухняним на зимових дорогах, але на динаміці майже не позначилося: розгін до «сотні» займає 4,8 с замість 4,9 с у колишньої моделі. Максимальна швидкість обмежена електронікою: 250 км/год. Rolls-Royce Ghost залишився найбільш доступною моделлю британської марки, але все ж сильно подорожчав. Якщо седан першого покоління виходив на ринок за ціною від 190 тисяч фунтів стерлінгів, то за нову модель попросять мінімум 250 тисяч. 5


В САЛОНАХ УКРАЇНИ

НА ЯКІ АВТО У ВЕРЕСНІ ДІЮТЬ ЗНИЖКИ В АВТОСАЛОНАХ ТИМ, ХТО ЧЕРЕЗ ВІДПУСТКИ НЕ ВСТИГ СКОРИСТАТИСЯ ЛІТНІМИ ЗНИЖКАМИ НА БАЖАНИЙ НОВИЙ АВТОМОБІЛЬ, НЕ ВАРТО ЗАСМУЧУВАТИСЯ. НА ДЕЯКІ ГІДНІ МОДЕЛІ СПЕЦІАЛЬНІ ПРОПОЗИЦІЇ ЗАЛИШИЛИСЯ. Спеціальні ціни продовжують діяти на автомобілі BMW. З вигодою в кілька сотень тисяч гривень зараз можна придбати позашляховик Х3. А також модні електрокари BMW i3 і BMW i3s. Продовжено дію і спеціальних умов кредитування на моделі баварської марки. Досі можна вигідно придбати елегантний і комфортний Ford Mondeo, про який ви мріяли. Він став дешевше на 120 000 грн. Спеціальна пропозиція діє на автомобілі Ford Mondeo 2019 року випуску. Автомобілі пропонуються в кузовах ліфтбек і седан з бензиновим двигуном 1,5 л Ecoboost 165 к.с. і 6-ти ступінчастою автоматичною КПП, з дизельним 2,0 л Ecoboost 150 к.с. і 8-ступінчастою автоматичною КПП, а також з гібридною силовою установкою сумарною потужністю 187 к.с. Ціни, з урахуванням вигоди 120 тис. грн., стартують від 791 808 грн.

У серпні в дилерській мережі Ford в Україні почала діяти спеціальна пропозиція на кросовери Kuga 2019 року випуску. Вигода становить до 160 000 гривень. Доступні 4 комплектації: • TITANIUM з 1,5-літровим дизельним двигуном потужністю 120 к.с., переднім приводом, АТ6 з вигодою до 114 000 гривень. • TITANIUM з 2,0-літровим дизельним двигуном потужністю 150 к.с., повним приводом, АТ6 з вигодою до 133 000 гривень. • TITANIUM з 2,0-літровим дизельним двигуном потужністю 180 к.с., повним приводом, АТ6 з вигодою до 117 000 гривень. • LUX з 2,0-літровим дизельним двигуном потужністю 150 к.с., повним приводом, АТ6 з вигодою до 160 000 гривень. В дилерській мережі SEAT в Україні діє вигідна пропозиція на більшість моделей. Вигода досягає 10% від вартості авто. 6

Продовжує діяти і акція “Легкі ціни на важкі авто” від Volkswagen Комерційні автомобілі. В Україні знижені ціни на весь склад Volkswagen Комерційні автомобілі, знижки в гривневому еквіваленті в середньому складають до 55 тис грн. Крім того, ці автомобілі вже доступні в Україні на спеціальних умовах з фінансуванням від 0,01% річних на авто зі складу. Настільки вигідна кредитна пропозиція для Volkswagen Комерційні автомобілі є вперше.

Ще залишилися на складі моделі Crafter Kasten - автомобіль нового виміру: практичний, економічний, інноваційний. Коли ми говоримо про Volkswagen Crafter, перед усіма цими визначеннями можна сміливо ставити приставку «найбільш». У наявності Volkswagen Transporter Kasten і Kombi - ідеальні міські фургони, створені для найрізноманітніших цілей: місткі, але маневрені, як звичайний легковий автомобіль. Доступні Volkswagen Multivan і Caravelle - преміальні вени для сім’ї і повсякденного життя. Окремо варто відзначити Volkswagen Amarok з постійним повним приводом 4Motion, який також є на складі. Він є улюбленцем чоловіків протягом 4-х років. Адже його завдання номер один

- доставляти водієві задоволення. Особливо треба відзначити, що для деяких версій Amarok, наприклад Volkswagen Amarok Rancho, знижки досягають 288 тис грн. Не варто забувати і про ще одну цікаву акцію. При придбанні автомобілів Mitsubishi онлайн ви все ще можете отримати знижку в 5%.

Всі кросовери Haval H2 по літній акції вже розпродані, але ще залишилися акційні преміальні позашляховики Н9 2019 р.в. В період акції Н9 пропонується за спеціальною ціною від 978 620 грн. Рамний позашляховик HAVAL H9 - справжній флагман модельного ряду HAVAL. Його стихія починається там, де відкривається бездоріжжя. З 2.0-літровим дизелем потужністю 190 к.с. і повним пакетом позашляхових опцій Н9 не страшні ні бруд, ні сніг, ні кам’яниста грунтівка.

Не виключено, що будуть продовжені і інші спеціальні пропозиції, які стартували влітку.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

17 (177) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


В САЛОНАХ УКРАЇНИ

В УКРАЇНІ СТАРТУВАВ ПРОДАЖ НОВОГО КОМПАКТНОГО КРОСОВЕРА FORD PUMA В ДИЛЕРСЬКІЙ МЕРЕЖІ FORD В УКРАЇНІ З’ЯВИЛАСЯ ГОЛОВНА НОВИНКА БРЕНДУ - КОМПАКТНИЙ КРОСОВЕР FORD PUMA, НА ЯКИЙ ПОКЛАДАЮТЬ ДУЖЕ ВЕЛИКІ НАДІЇ. FORD PUMA ЦІЛКОМ МОЖЕ СТАТИ НАЙБІЛЬШ ДРАЙВОВИМ КРОСОВЕРОМ В КОМПАКТНОМУ КЛАСІ. А ще у Ford Puma наймісткіший в класі багажний відсік - 456 л. Так, довжина Puma - 4186 мм (+146 мм), ширина - 1805 мм (+71 мм), висота - тисяча п’ятсот тридцять сім мм (+54 мм), колісна база - 2588 мм (+95 мм), колія - 1562 мм (+ 58 мм), Головна інновація Ford Puma в тому, що цей кросовер отримав фірмову фордовскую систему «м’якого» гібрида. Такі гібридні версії отримали позначення Puma EcoBoost Hybrid. Коротко суть «м’якого» гібрида Ford в тому, що 1-літровий 3-циліндровий бензиновий EcoBoost з низьким тертям об’єднаний в одну систему зі стартер-генератором і літій-іонним акумулятором напругою 48 В. Все разом дає хорошу для компактного кросовера потужність в 125 к.с. або 155 к.с. Економічність у Puma теж на висоті. За циклу стандарту WLTP в Ford обіцяють середнє споживання бензину на рівні 5,4 л / 100 км для 125-сильної версії, і 5,5 л / 100 км для 155-сильної. Але і це ще не всі інновації. В Puma можна вибирати режими руху. Це можуть бути Normal (Звичайний), Eco АВТО І СЕРВІС  |  17 (177) 2020

(Екологічний), Sport (Спортивний), Slippery (Слизька дорога) або Trail (Колія). Два останніх роблять Puma кросовером не тільки за назвою. Навіть не дивлячись на передній привід. А дорожній просвіт в 166 мм допомагає проїхати там, де легковикам пересуватися небезпечно. По керованості, завзяттю і задоволення від їзди Ford Puma на сьогоднішній

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

день - справді найкращий кросовер в своєму класі. Ну а тепер головне питання: а які ж ціни на Ford Puma в автосалонах? За Puma з 1,0-літровим двигуном 125 к.с. в комплектації Titanium цінник стартує з 735 315 грн, Puma в комплектації Lux обійдеться в 814 835 грн, а за топвиконання ST-Line Plus дилери попросять 841 155 грн. 7


ЗАКОНОДАВСТВО ВЕРХОВНА РАДА СПРОСТИТЬ ОСКАРЖЕННЯ ШТРАФІВ ЗА ПОРУШЕННЯ ПДР Верховна Рада прийняла в першому читанні законопроект № 3424 «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо звільнення від сплати судового збору в зв’язку з оскарженням постанов у справах про адміністративні правопорушення». Проект закону підтримали 315 народних депутатів. Законопроект спрямований на усунення окремих правових колізій Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо звільнення осіб від сплати судового збору в разі оскарження постанов у справах про адміністративні правопорушення.

Зараз в випадках оскарження постанов у справах про адміністративні правопорушення позивачеві необхідно

платити судовий збір, рівний 0,2 розміру прожиткового мінімуму для працездатних осіб. Це означає, що, наприклад, в разі оскарження в суді постанови про накладення адміністративного стягнення у вигляді штрафу в розмірі 17,00 грн. необхідно буде спочатку оплатити судовий збір в розмірі 420,40 грн., що майже в 25 разів перевищує суму самого штрафу. У разі, якщо цей закон приймуть в даній редакції, для оскарження штрафів, зафіксованих в режимі автоматичної фіксації, не потрібно буде платити судовий збір.

СУДОВА ОХОРОНА ЗАКУПИТЬ НОВИХ АВТОМОБІЛІВ НА 60 МЛН. ГРН.

Служба судової охорони 18 серпня за результатами тендеру замовила ТОВ «Кий Авто Центр» автомобілів на 60,01 млн грн. Про це повідомляють Наші гроші з посиланням на дані в системі «Прозорро».

Згідно з умовами договору, до 1 грудня переможець тендеру повинен поставити 70 нових білих автомобілів 2020 випуску, додатково оснащених радіостанцією і GPS-трекером з двома антенами. В рамках закупівлі буде поставлено в тому числі 50 мікроавтобусів Renault Trafic 4х2 з шестиступінчастою механічною коробкою передач і дизельним двигуном об’ємом 1,6 л потужністю 115 л. с. екологічного класу Євро 6 по 990 тис. грн за штуку. Як зазначається, зараз в салонах без додаткового оснащення вони коштують по 918 тис. грн, однак в цю ціну не включені кондиціонер, фронтальна подушка безпеки переднього пасажира, бічні подушки безпеки водія і перед-

нього пасажира, шторки безпеки, круїзконтроль і інші опції, передбачені замовником. Крім того, в рамках тендеру закуплено 20 позашляховиків Renault Duster 4х4 з механічною коробкою передач і бензиновим двигуном об’ємом 1,6 л потужністю 140 л. с. класу Євро 6 і по 526 тис. грн. Зараз в салонах без додаткового оснащення вони коштують трохи дорожче - від 528 тис. грн. Гарантійний термін на автомобілі становить три роки або 100 тис. км пробігу, а термін накладеного платежу - один місяць. Ціна угоди всього на 0,003% нижче очікуваної вартості закупівлі в 60,01 млн грн.

ПРОФЕСІЙНИХ ВОДІЇВ ВАНТАЖІВОК І АВТОБУСІВ ХОЧУТЬ ЗОБОВ’ЯЗАТИ ПІДТВЕРДЖУВАТИ СВОЮ КВАЛІФІКАЦІЮ КОЖНІ 5 РОКІВ На сайті Міністерства інфраструктури України з’явився проект наказу «Про затверждений Порядок підтвердження професійної компетентності водіїв транспортних ЗАСОБІВ для Надання послуг з перевезення пасажирів и вантажів». Згідно з ним професійним водіям з правами категорії C і D доведеться підтвердити свої сертифікати професійної компетентності водіїв кожні 5 років. Притому робити це доведеться регулярно і з проходженням курсів. Таким чином, Мінінфраструктури має намір боротися з аварійністю на дорогах та вважає, що регулярна перепідготовка професійних водіїв вантажівок і автобусів дозволить поліпшити безпеку на дорогах. Підтверджувати свою кваліфікацію водії повинні в навчальних центрах, прослухавши певну кількість годин і склавши іспити, які можуть фіксуватися на відео і повинні зберігатися 5 років. Притому вартість навчання в таких центрах становить від 2500 грн до 7000 грн, що по думці авторів цього проекту наказу значно доступніше, ніж в Литві. Ті, хто вже отримав сертифікати професійної компетентності водіїв до вступу в силу цього наказу, будуть зобов’язані їх оновити через 5 років. Підкреслимо, що поки це лише проект наказу та в нього можуть вносити зміни. Однак очевидно, що в тій чи іншій мірі 8

обов’язкове підтвердження кваліфікації водіїв буде введено, як того вимагає Хартія якості міжнародних перевезень в системі квот ЄКМТ. З іншого боку, такий наказ призведе до ще більшого дефіциту водіїв, адже далеко не кожен захоче йти в цю професію, щоб кожні 5 років проходити курси. Та й популярності серед молоді таке рішення теж не додасть. ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

17 (177) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


ЗАКОНОДАВСТВО ВЕРХОВНА РАДА ЗРОБИЛА ПЕРШИЙ КРОК ДО СТИМУЛЮВАННЯ ВИРОБНИЦТВА ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ В УКРАЇНІ. ЯКІ ПІЛЬГИ ХОЧУТЬ ДАВАТИ? Верховна Рада має намір до 31 грудня 2025 року звільнити від оподаткування податком на додану вартість операції з ввезення та / або поставці на митну територію України транспортних засобів, оснащених виключно електричними двигунами (одним або декількома), а також до 31 грудня 2028 року товарів для виробництва транспортних коштів, оснащених виключно електродвигунами. За прийняття законопроекту № 3476 за основу проголосували 316 депутатів. Також Рада має намір до 31 грудня 2033 року звільнити від оподаткування прибуток (дохід) підприємств: електротехнічної промисловості, отриманий від реалізації електродвигунів, літій-іонних (літій-полімерних) акумуляторів, зарядних пристроїв власного виробництва, призначених для транспортних засобів, оснащених виключно електродвигунами; прибуток автомобільної промисловості, отриманий від реалізації транспортних засобів власного виробництва, оснащених виключно електродвигунами.

АВТО І СЕРВІС  |  17 (177) 2020

Крім того, Рада має намір до 31 грудня 2030 року передбачити звільнення від збору на обов’язкове державне пенсійне страхування фізичних осіб, які купують право власності на легкові автомобілі, оснащені виключно електродвигунами, і право платника податків включити до податкової знижки зменшення оподатковуваного доходу платника податку за наслідками звітного податкового року витрати на придбання легкових

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

автомобілів, оснащених виключно електродвигунами. Також депутати прийняли за основу законопроект № 3477, яким пропонується тимчасово, до 1 січня 2029 року, звільнити від сплати ввізного мита комплектуючі вироби, обладнання, що ввозяться на митну територію України для виробництва транспортних засобів, оснащених виключно електродвигунами.

9


АВТОНОВИНКИ

АВТОМОБІЛЬНІ НОВИНКИ, ЯКІ ПРИЇДУТЬ В УКРАЇНУ У ВЕРЕСНІ ЛІТО ЗАКІНЧИЛОСЯ, А З НИМ І РОЗСЛАБЛЕНИЙ ВІДПУСКНИЙ СТАН. А ТЕ, ЩО НОВИЙ СЕЗОН БУДЕ АКТИВНИМ, ПІДТВЕРДЖУЮТЬ АВТОМОБІЛЬНІ НОВИНКИ, ЯКІ ПРИЇДУТЬ ДО НАС У ВЕРЕСНІ. БАГАТО З НИХ МОЖНА НАЗВАТИ ДОВГООЧІКУВАНИМИ.

Багато які з перерахованих нижче новинок очікувалися у нас ще влітку. А деякі - навіть навесні. Але карантин вніс свої зміни. Тому прем’єри і старти продажів деяких моделей плавно перекочували на вересень. А також на осінь і третій квартал. Але процес, як кажуть, пішов. Щоб не плутати наших читачів, ми розташували новинки в алфавітному порядку. Подарунком для любителів швидкості стануть очікувані у нас ще влітку нові Audi RS Q3, Audi RS Q3 Sportback, Audi RS6, Audi RS7. Вони можуть прибути в Україну у вересні. Також як потужні і технологічні кросовери SQ7 і SQ8. Є ймовірність того, що до України добереться модель DS 7 Crossback E-Tense гібридної версії потужністю 300 к.с. і з повним приводом 4х4. Це заряджений гібрид PHEV, який має можливість проїхати тільки на електротязі до 50 км за стандартами WLTP. Є можливість вибору з декількох режимів водіння: 4WD, Sport, Hybrid, Zero emission. А в режимі Sport власники преміального кросовера DS 7 Crossback E-Tense відчують динаміку відразу 3-х двигунів. В третьому кварталі відразу кілька електрифікованих новинок обіцяє Ford. Деякі з них ми, можливо, зможемо побачити у нас вже в вересні. Першим порадує шанувальників брендуFord Puma (including Mild Hybrid). Підключаємий м’який гібрид NEW Ford Kuga (including Mild Hybrid). М’який гібрид Ford Fiesta Mild Hybrid. М’який гібрид Ford Focus Mild Hybrid. М’який гібрид Ford Transit V362 MCA Mild Hybrid. А також м’який гібрид Ford Transit V363 MCA Mild Hybrid. У лінійці Honda з’явиться гібридний Honda Jazz e: HEV з технологічною гібридною установкою i-MMD. Очікуємо офіційного старту продажів нового покоління моделі Hyundai Elantra. Можливо, у вересні до нас доїде повністю новий Nissan Juke. Стартують продажі комерційної лінійки Opel з наступними моделями: Opel Zafira Life, Vivaro фургон, Movano. Останні дві моделі зовсім недавно вже показали на виставці COMAUTOTRANS. Приїде до нас і Porsche 911 Turbo. Ще одна осіння новинка - New Renault Kangoo. Він отримав новий дизайн екстер’єру та інтер’єру, нову мультимедійну систему, новий мотор, нові системи безпеки, нове обладнання. Автомобілі нового 4-го покоління SEAT Leon отримають бен10

зиновий двигун об’ємом 1,5 л. на 150 к.с. Оновлена модель SEAT Ateca Facelift буде конкурувати з представниками сегмента A-SUV. Не встигло в кінці серпня прогриміти повідомлення про появу у нас абсолютно нової генерації Skoda Octavia, як чеська марка анонсувала ще дві новинки. Але спочатку про Octavia - модель, яку називають серцем Skoda, і яка вже багато років серед лідерів за популярністю в нашій країні. Сама довгоочікувана новинка року вже доступна для покупки в Україні. Стартова ціна на SKODA OCTAVIA - 572 250 грн. У вересні українських шанувальників чеської марки очікують ще два приємних сюрприза. Це поява в продажу оновленого великого позашляховика Skoda Kodiaq. Не встигнувши з’явитися в Україні в 2017 році, ця модель відразу стала одним з лідерів продажів у нас в країні. Тепер вона отримала всі найсучасніші технології. У вересні на наш ринок вийде і оновлений середньорозмірний SUV - Skoda Karoq. Обидва цих позашляховика і до поновлення були зовсім непогані. Очікується надходження на український ринок моделей оновленої лінійки сімейства Volkswagen Т6.1, що включає Multivan, Caravelle, Transporter Kombi, Transporter Kasten. У пакеті оновлень - всі передові розробки Концерну VW в сфері електронних помічників водія, мультимедіа та дизайну. Екстер’єр і інтер’єр стали ближче до корпоративного дизайну найактуальніших моделей бренду Volkswagen - Touareg і T-Roc. Автомобілі оновленої лінійки отримали новітні мультимедійні системи, включаючи повністю цифрову приладову панель розміром 10,2 дюйма Active Info Display, а також поліпшену шумоізоляцію салону. На осінь бренд Volkswagen запланував безліч новинок в сегменті легкових автомобілів. Volkswagen Golf 8-го покоління надихне новим дизайном, преміальними опціями і digitalтехнологіями, які раніше були доступні тільки для моделей преміум-сегмента. Компактний кросовер Volkswagen T-Cross вже в базовій комплектації отримав основні асистуючі системи безпеки Front Assist з функцією екстреного гальмування, асистент утримання в смузі Lane Assist. Крім того, ця модель має можливість трансформації салону: зсувне заднє сидіння допоможе значно збільшити об’єм багажного відділення, що сподобається активним мандрівникам. ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

17 (177) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


АВТОНОВИНКИ

ЧИМ ДИВУВАТИМЕ НОВИЙ MERCEDES-BENZ S-CLASS MERCEDES-BENZ ПРЕДСТАВИЛИ СЕДАН S-CLASS НОВОГО ПОКОЛІННЯ (W223). МОДЕЛЬ ОТРИМАЛА ПОВНІСТЮ НОВИЙ КУЗОВ І ІНТЕР’ЄР, ПОВНОКЕРОВАНЕ ШАСІ І ШИРОКИЙ НАБІР ЕЛЕКТРОННИХ СИСТЕМ, ЯКІ СТЕЖАТЬ ЗА ЖЕСТАМИ, ПОГЛЯДОМ І ПОВОРОТОМ ГОЛОВИ ВОДІЯ. Дебюту S-Class завжди чекають з нетерпінням ще й тому, що в цій моделі Mercedes-Benz задає тренди на все покоління майбутніх моделей. Чого ж чекати від MB на цей раз, і наскільки він готовий витримати боротьбу з преміальними кросоверами? AUTOConsulting не міг обійти увагою дебют флагмана від Mercedes-Benz, і ми уважно вивчили його новації. Революційних змін в дизайні з S-Class не відбулося. Це як і раніше добре впізнаваний S-Class, який ніби «підкачався» в спортзалі і став виглядати по-спортивному. Хоча насправді він додав в розмірах. Габаритна довжина базової моделі складає 5179 міліметрів (+54 міліметра в порівнянні з попередником), ширина - 1954 мм (+55 мм), висота - 1503 мм (+10 мм), а розмір колісної бази досягає 3106 міліметрів (+71 міліметр). Так, саме стільки раніше була база в подовжених лімузинах. Не станемо чіплятися і до задніх ліхтарів, які чомусь стали нагадувати оптику Kia Optima, хоча завжди MB першим ставив тренди. Довгобазний варіант більше на 76 міліметрів в порівнянні зі звичайним седаном і на 34 міліметра в порівнянні з попередником - 5255 міліметрів. Розмір колісної бази цієї версії досягає 3216 міліметрів (+51 міліметр). У салоні встановлена 12,3-дюймова цифрова приладова панель з тривимірним відображенням інформації і вертикальний планшет мультимедійної системи MBUX другого покоління. Вона розуміє голосові команди, стежить за поглядом, жестами і положенням водія. АВТО І СЕРВІС  |  17 (177) 2020

Наприклад, для відкриття панорамної даху досить буде змахнути рукою, а при русі назад електроніка помітить поворот голови і автоматично опустить сонцезахисну шторку на задньому склі. В оснащення седана входить проекційний дисплей з доповненою реальністю, 4D-аудіосистема Burmester з 30 динаміками, фронтальна подушка безпеки для задніх пасажирів, гідропневматичне підвіска E-Active Body Control, «розумні» сидіння другого ряду з підігріваючимися подушками підголівників, світлодіодні фари, які можуть проектувати на дорогу різну інформацію і символи, а також система, що дозволяє дистанційно припаркувати машину, не перебуваючи в салоні. Спочатку S-Class буде пропонуватися з п’ятьма силовими установками: двома бензиновими і трьома дизельними, що видають від 286 до 435 сил. Пізніше з’явиться восьмициліндровий агрегат, а в 2021 році - підключаємий гібрид.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

Інтер’єр в S-Class і раніше сприймався як вершина розкоші, особливо стильно виглядають перетікаючі на дверні карти лінії обробки. Але ось деякі рішення у вигляді отруйно-синього неонового підсвічування і рядок «ромбиків» вже трохи приїлися. Однак в Mercedes-Benz вміють це компенсувати бездоганною якістю матеріалів, і, можливо, вживу це не так ріже око, як на фото. А ось ключове питання - як S-Class буде протистояти моді на люксові позашляховики - поки залишається відкритим. Так, система гідропневматичної підвіски E-Active Body Control - це круто, але така є на тому ж GLE, не кажучи про GLS. Так що, можливо, в Mercedes-Benz приготували якісь інші «козирі», про які можна буде сказати тільки після тест-драйву. І, можливо, сумнівів тоді вже ніяких не залишиться. Благо, що чекати залишилося недовго. У Німеччині новий S-Class з’явиться в продажу в середині вересня. 11


АВТОМОБІЛІ МАЙБУТНЬОГО

ПЕРШИЙ ЕЛЕКТРОКРОССОВЕР ВІД LEXUS ПРИБУДЕ ДО ЄВРОПИ В 2021 РОЦІ

Lexus відкрила передзамовлення в Європі на перший серійний електрокар в своїй лінійці - кросовер UX 300e. Ціна новинки в Великобританії стартує з 43 900 фунтів стерлінгів. Перші екземпляри доберуться до покупців тільки в 2021 році. Ціна Lexus UX з бензиновими ДВС потужністю 150 і 178 кінських сил починається з позначки в 29 900 фунтів стерлінгів. Що стосується електрокроссовера UX 300e, то його стартова ціна, яка не перевищує позначку в 50 000 фунтів стерлінгів, дозволить при покупці отримати урядову пільгу в розмірі 3000 фунтів стерлінгів. В Європі кросовер буде доступний в єдиній комплектації, зі світлодіодним оптикою, автоматичним перемиканням світла з дальнього на ближнє, передніми сидіннями з підігрівом, парктроніки, камерою заднього виду і 17-дюймовими колісними дисками. Електричний кросовер Lexus UX 300e був представлений в 12

листопаді минулого року. Його приводить в рух 204-сильний електромотор, який встановлений на передній осі і живиться від акумулятора на 54,3 кіловат-години. Запас ходу кросовера складає 400 кілометрів по циклу NEDC. Стежити за рівнем заряду можна через спеціальний додаток LexusLink. ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

17 (177) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


АВТОАНАЛІТИКА

ЯКІ АВТОМОБІЛІ БУЛИ ЛІДЕРАМИ УКРАЇНСЬКОГО АВТОРИНКУ ЗА ЧАС НЕЗАЛЕЖНОСТІ

Пропонуємо ознайомитися, скільки нових автомобілів вдалося реалізувати за всі роки незалежного авторинку. А також з найвищим показником продажів марок і моделей за всі 29 років. Давайте разом пригадаємо, яким був авторинок всі ці роки. Перші імпортери нових автомобілів в Україну з’явилися задовго до 24 серпня 1991 року. Але справжній бум автосалонів почався в молодої державі буквально на наступний рік - у 1992-му. В Україні відкрилися представництва багатьох автомобільних марок. Потік авто наростав з кожним роком, а вітчизняний автопром навпаки втрачав обсяги. Падали і колишні зв’язки з постачання в Україну автомобілів російських заводів, а на їх місце приходили нові постачальники. 1991 рік незалежна Україна завершила з ринком нових легкових автомобілів 172385 штук, а лідером тоді був ЗАЗ. У його модельному ряду тоді були ще стародавні ЗАЗ-968М з V-подібним двигуном повітряного охолодження, а «Таврія» тільки-тільки входила в моду. Вже на наступний 1992 рік відбувся масштабний спад продажів нових автомобілів до 60144 одиниць. Радянська система продажів автомобілів дала збій, а нової ще не побудовано. Закриваються заводи і численні НДІ, інфляція, а головне - невизначеність, не надто сприяли процвітанню авторинку. Але для громадян автомобіль був тоді одним із засобів збереження заощаджень. Вони ще пам’ятали тотальний дефіцит за часів СРСР, коли за право придбаАВТО І СЕРВІС  |  17 (177) 2020

ти автомобіль доводилося стояти в багаторічних чергах або переплачувати на вторинному ринку. Але автомобіль завжди можна було продати вже тоді за валюту, і тим самим конвертувати карбованці (на той час грошова одиниця) і захистити їх від знецінення. ЗАЗ чотири перших роки незалежності утримував лідерство на авторинку, але до середини 90-х уже неодноразово зупинявся на довгий час. У 1997-му ЗАЗ випустив всього 1030 автомобілів за весь рік, і було очевидно, що без допомоги інвестора заводу не піднятися. У 1998 році запрацювало СП «АвтоЗАЗ-Daewoo», але вже через рік материнська компанія Daewoo збанкрутувала і корейці втратили інтерес до українського активу. Завод знову опинився в непростій ситуації з незакінченими проектами модернізації та без необхідних інвестицій. У 2000-му ЗАЗ входить в орбіту корпорації «УкрАвто», і тільки тоді починається його підйом. До 1995 року вже зміцніли численні нові імпортери російських LADA. Автомобілі ВАЗ везуть в Україну, як з Тольятті, так і реекспортом з країн Східної Європи. Російська марка стає №1 з продажу в Україні, а нові Lada продають у всіх містах прямо з майданчиків. Бували роки, коли ВАЗ займав майже 60% українського авторинку і його позиції були настільки міцними, що найближчі конкуренти відставали в рази. АвтоВАЗ протримався в лідерах українського авторинку цілих 17 років, до 2012 року, коли його з п’єдесталу

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

змістив Hyundai. У 2013-му знову лідером з продажу нових авто стає ЗАЗ, але вже на наступний рік його випереджає Toyota. У 2014-му японцям стати лідером дуже допомогла найбільша поставка Toyota Prius для української поліції. Але їх лідерство тоді на ринку легкових автомобілів виявилося зовсім не випадковим: Toyota цілих 5 років поспіль очолює український авторинок. За період 1991-2018 рр у в Україні було продано 4,3 млн. нових легкових автомобілів. Це результати роботи всіх дилерів за всі роки. І це 52% всього існуючого автопарку країни. Ще 27% автопарку Україні дісталося Україні у спадок з часів СРСР, а 21% приїхали в країну вже уживаними. Найбільше нових автомобілів за роки незалежності України продав АвтоВАЗ майже 1 млн. авто. На другому місці бренд ЗАЗ, на третьому - Daewoo. А ось на четвертому місці опинилася Chevrolet, під цією маркою було реалізовано 224 тис. нових автомобілів. Але їй на «п’яти» вже наступає Toyota, яка розійшлася по Україні в кількості 210 тис. нових авто за всі роки. Моделі-бестселери за всю історію з 1991-2020 рр №1. Lanos \ Sens №2. Lada Samara №3. Lada-Класика Також в Топ-10 увійшли ЗАЗ-1103 «Славута», ЗАЗ-1102 «Таврія», Chevrolet Aveo і Skoda Octavia. 13


ТЕСТ-ДРАЙВ

Ford EcoSport

ОНОВЛЕНИЙ FORD ECOSPORT - КОМПАКТНИЙ КРОСОВЕР В-КЛАСУ, ЗРУЧНИЙ ДЛЯ ЩОДЕННИХ ПОЇЗДОК ПО МІСТУ І ЗДАТНИЙ БЕЗ ПОБОЮВАННЯ ВИЇЖДЖАТИ НА ПРИРОДУ. А ЦЕ ВЖЕ САМО ПО СОБІ ПРИВІД ВИВЧИТИ ЙОГО ДЕТАЛЬНІШЕ. Оновлений Ford EcoSport став ще зручніше для міста, але не втратив універсальності кросовера. Крім того, інженери Ford додали йому драйву. Тому почати хочеться з того, що у Ford EcoSport: Модернізовані підвіска і рульове управління. А також настройка електронних систем під європейську манеру їзди. Причому одним із завдань, яке ставили фордовські інженери, була драйвовість. Більш жива і цікава поведінка автомобіля на дорозі. Для цього і дорожній просвіт трохи зменшили, і центр ваги знизили, і задню балку модернізували. При тому, що підвіска стала більш міською та драйвовою, інженерам Ford вдалося витримати баланс між невеликими нахилом кузова в поворотах, спортивної жорсткістю, позашляховою пружністю і комфортом. Така збалансована підвіска 14

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

17 (177) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


гідно проходить лежачих поліцейських, добре тримає дорогу на швидкості і в той же час забезпечує приємну їзду. У Ford EcoSport хороше оснащення вже на старті в комплектації Titanium. Тут і система допомоги на підйомі, і клімат-контроль, і круїз-контроль, і система розпізнавання дорожніх знаків, і кольоровий 8-дюймовий сенсорний дисплей, і можливість підключення до Apple CarPlay і Android Auto. Є навіть підігрів керма і технологія швидкого очищення лобового скла від льоду зимовим ранком Quickclear. А також багато інших корисних і приємних опцій, без яких немислимий сучасний автомобіль. На Ford EcoSport, які продаються в Україні, кращий з варіантів мотора, пропонованих до цієї моделі. Це 125-сильний літровий EcoBust, який отримав не одну світову нагороду. І саме

АВТО І СЕРВІС  |  17 (177) 2020

цей двигун не тільки забезпечує кросоверу бадьорий і веселий рух, але навіть виправдовує слово «спорт» в його назві. Хоча реально за заводськими даними розгін до сотні у EcoSport близько 11 с., по водійським відчуттям автомобіль здається набагато динамічнішим. Дорожній просвіт. Дорожній просвіт в 190 мм і короткі звіси кузова (21о і 33,3о) дають EcoSport

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

можливість незалежно пересуватися і в місті, і за містом. Йому не страшні трамвайні колії, бордюри і вибоїни в асфальті. А на грунтовці SUV не засяде черевом в колії. Зручні міські розміри Ford EcoSport. Зручні міські розміри Ford EcoSport (довжина 4096 мм, ширина 2057 мм, висота 1713 мм) дають можливість легко маневрувати в міському потоці і знаходити вільне місце для парковки. А також без проблем розгортатися у дворах. Діаметр розвороту всього 10,6 м. Простору всередині EcoSport на подив багато. Колісна база в 2519 мм дозволяє навіть високим заднім пасажирам без сорому сидіти за високим водієм. А місця над головою у них, як то кажуть, на виріст - вистачить для хутряних зимових шапок. EcoSport - автомобіль практичний. Тому, незважаючи на розумну ціну, оздоблювальні матеріали в салоні гарної якості. А акуратність збірки і підгонки деталей - на висоті. Оновлений EcoSport - це перевірена конструкція. Оновлений EcoSport - це перевірена конструкція, де ліквідовані всі «дитячі хвороби», заводські і конструктивні недоробки. Фактично за кілька років на конвеєрі техніку цього кросовера довели до досконалості. У EcoSport гарна шумоізоляція. Шум мотора в салоні з’являється після 2500, ближче до 3000 об/хв двигуна. Це краще, ніж в середньостатистичному авто і результат додаткової шумоізоляції оновленого Ford EcoSport. Ford EcoSport можна без перебільшення назвати збалансованим і універсальним кросовером. Він дає можливість особливо не обмежувати маршрути своїх поїздок, і незалежно від умов експлуатації забезпечує гідний рівень комфорту і динаміки.

15


АВТОЗАПЧАСТИНИ ТА АКСЕСУАРИ

СЕКРЕТИ ПІДБОРУ ЗАПЧАСТИН ДЛЯ АВТОМОБІЛЯ ЯКИМ БИ НЕ БУВ ТРАНСПОРТНИЙ ЗАСІБ, ЯКОЇ МОДЕЛІ Б НЕ БУЛА МАШИНА, СКІЛЬКИ Б ВОНА НЕ КОШТУВАЛА - ВСЕ ОДНО РАНО ЧИ ПІЗНО ВОНА ПСУЄТЬСЯ. І тоді доводиться купувати запчастини для неї, адже автомобіль являє собою цілий комплекс різних систем і вузлів. Виходить, що наскільки б не була якісно зібрана машина, протягом багатьох років експлуатації її деталі почнуть поступово зношуватися. Це означає, що підбір запчастин – процес, знайомий багатьом автомобілістам, і дуже відповідальний. Але часом в умовах сучасного ринку, де всього повнісінько і не знаєш, що саме вибрати, це стає проблемою. Як виявилося, деякі автомобілісти категорично проти неоригінальних деталей і вузлів для машини, інші ставляться до цього абсолютно спокійно. Як же грамотно підбирати запчастини, як вчинити, щоб зуміти заощадити? ВИДИ ЗАПЧАСТИН Якщо ви коли-небудь цікавилися, з чого складається дерев’яний будинок або будь-яка інша конструкція, то зрозуміли, що для надійності й тривалої експлуатації приміщення важливо, з якого матеріалу воно зроблено. Те ж саме можна сказати і про автомобілі, де матеріал запчастин або вузлів безпосередньо визначає тривалість їх експлуатації. Отже, почнемо, і дізнаємося, як підбирати запчастини. Спочатку кожен автомобіліст повинен визначитися, а який тип деталей він хоче купити? На сьогоднішній день ринок автозапчастин представляє на огляд три типи продукції: оригінальні, дублікати (неоригінальні) і б/в деталі для автомобілів. Як відомо, оригінальні запчастини використовує при складанні автомобіля сам виробник. Це найкращі деталі, адже у них розраховані всі параметри зносостійкості конкретно під певну модель автомобіля, проведені досліди на міцність, і вони тестовані при експлуатації в екстремальних ситуаціях. Крім того, ці деталі завжди без особливих зусиль встануть на місце при монтажі і прослужать встановлений термін без проблем. Але є у них і недоліки: висока ціна і час, який йде на очікування цих самих запчастин. Просто ділерським центрам буває ніде зберігати тисячі різних нових деталей і вузлів на продаж, і доводиться замовляти їх на складі виробника. Зрозуміло, що пройде певний час, поки їх привезуть. Зазвичай термін не перевищує одного 16

тижня, але може тривати і місяць, а то і всі два. Оригінальні запчастини виробляються на тому ж заводі, що і сам автомобіль, що за замовчуванням є їхньою перевагою перед іншими типами деталей. Вони завжди мають спеціальне маркування і поміщені в упаковку заводу-виробника. Хоча вони і коштують дорого, але довговічні, тому що сам виробник зацікавлений в їх високій якості. Кожен виробник таких деталей завжди дає на них гарантію. Дублікати або неоригінальні запчастини також виробляються заводами, але сторонніми. Їх виготовляють інші компанії, які можуть навіть мати ліцензію рідного виробника, у якого або не вистачає часу на власне виробництво, і вони замовляють деталі на стороні, або їх повністю влаштовує така політика. При цьому не виключено, що під виглядом дублікатів на ринок будуть поставлятися деталі кустарного, підвального виробництва. Звичайно ж, купувати такі деталі не варто, але як дізнатися, чи зроблені вони в гаражі або вироблені вузькопрофільними підприємствами за ліцензією? Б/в деталі - непоганий варіант заощадити. Звичайно ж, не рекомендується купувати такі деталі, монтаж яких може позначитися на безпеці автомобіля (гальмівні колодки, кермові тяги, кульові опори і т.п.). Навпаки, покупка дверних ручок, склопідйомників і інших дрібних аксесуарів в даній категорії цілком доцільна і виправдана.

СПОСОБИ ПОШУКУ ЗАПЧАСТИН Одна справа знати, які деталі потрібно купувати, а інше - як їх підбирати. Сьогодні існує безліч способів пошуку деталей, і перевага в більшості випадків віддається Інтернету. Пошук і подальша купівля деталей через всесвітню мережу - процес безкоштовний, не вимагає будьякого спеціального навчання. Досить вміти клацати по клавіатурі і переглядати відповідні каталоги. Одною з основних переваг покупки деталей через Інтернет є значна економія часу, який пішов би на рейд по магазинах, дилерським центрам або ринку. Пошук по Інтернету теж має свої тонкощі і секрети. В першу чергу, знайшовши певний інтернет-магазин, який займається продажем запчастин, треба перевірити, чи дається на певні деталі, які вам потрібні, повна інформація та опис. Пам’ятайте, що ви завжди можете повернути товар, якщо він вам не сподобається (до того, як ви зробите остаточний замовлення). Пошук по VIN-коду Інтернет - це ще й можливість швидко знайти певну деталь по VIN-коду. Підібрати запчастини по VIN-коду означає знайти саме ту деталь, яка рекомендується виробником. Такий зручний спосіб пошуку потрібного товару раніше був невідомий нашому покупцеві, але з приходом на наш ринок автомобілів іноземного виробництва не залишилося практично жодного власника транспортного засобу, не знаючого, що це таке.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

17 (177) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


АВТОЗАПЧАСТИНИ ТА АКСЕСУАРИ

ЩО НАЙЧАСТІШЕ ЛАМАЄТЬСЯ В АВТОМОБІЛІ? НОВІ АВТОМОБІЛІ НЕ МОЖУТЬ ВЕСЬ ЧАС ЗАЛИШАТИСЯ НОВИМИ, І НАСТАЄ ТОЙ МОМЕНТ, КОЛИ ДЕЯКІ ЗАПЧАСТИНИ НА НИХ НЕОБХІДНО ЗАМІНИТИ. Отже, що ж найчастіше ламається в автомобілі? Автомобільні запобіжники

Більшість запобіжників, які використовуються в автомобілях, є пластичними і плавкими. Вони мають пластиковий корпус з двома зубцями, які вставляються в відповідні гнізда. Доброю новиною є той факт, що більшість запобіжників відносно недорогі, однак клопітким моментом можуть стати пошуки несправного запобіжника. На дослідження карти-схеми розташування запобіжників в автомобілі іноді йде не одна година. Ліки від цієї хвороби (виходу з ладу запобіжників) немає. Єдиною порадою, яку ми можемо дати молодим автомобілістам по цій темі, є те, що в разі виходу з ладу одного з електричних приладів в машині не поспішайте гнати її на СТО. Загляньте спочатку в коробку, де розташовані запобіжники. Можливо, один з них просто вийшов з ладу і вимагає звичайної заміни. Дверні ручки і замки, система відкриття дверей автомобіля без ключа

Все більше і більше транспортних засобів переймають технологію відкриття дверей без ключа, і все більше і більше автовласників стикаються з проблемою відкриття дверей власного автомобіля таким способом. Погодьтеся, не найкращий початок дня, коли ви не можете потрапити в свій транспортний засіб. АВТО І СЕРВІС  |  17 (177) 2020

Система автозапуску автомобіля Виявляється, як і раніше згадані дверні ручки і замки, брелоки автозапуску також не завжди служать вірою і правдою своєму господареві. Багато з проблем, пов’язаних з брелоком автозапуску, виникають через його батарейки, і в більшості автомобілів існує попереджуюча лампочка, що допоможе вам уникнути такої прикрої неприємності. Свічки запалювання

Загальним компонентом, який підтримує здорову і ефективну роботу вашого транспортного засобу, є свічки запалювання. Однак, якщо ви дбаєте про свій автомобіль, придбання нового набору свічок ще до того, як автомобіль прослужить вам три роки, є відмінним способом налагодження довгострокових відносин зі своїм залізним конем. Компоненти передніх фар

Можливо, автовиробникам слід звернути увагу на технологію виробництва передніх фар автомобіля. Передні фари вимагають не такої частої заміни, як інші зовнішні вогні транспортного засобу (наприклад, протитуманні фари або інша автомобільна оптика, яка складається з світлодіодів). Безсумнівно, зростання показників їх поломки відбувається через збільшення використання в

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

автомобілях світлодіодних вогнів. На жаль, не кожен автогігант витрачає на їх виробництво великі гроші, що робить їх і так не довговічне життя ще коротше. Передні фари - це один з тих самих компонентів, який ламається в автомобілі в першу чергу. Лобове скло

Заміна лобового скла для іномарок і вітчизняних авто ніяк не залежить від технології виробництва, тут швидше за все важливу роль відіграє фактор везіння або ж відсутність такового. Ми не хочемо сказати, що лобове скло найчастіше ламається в автомобілі, але воно як ніщо інше приймає на себе перші удари, в зв’язку з чим тріщини на ньому - питання часу. Звичайно, лобове скло можна відремонтувати і в домашніх умовах, але суті це не міняє. На жаль, ще не придумані такі лобові стекла, які могли б протистояти випадково потрапляючим в них дорожнім камінцям або птахам. Автомобільний аккумулятор

І нарешті, компонентом номер один, який найчастіше доводиться міняти власникам автомобілів, є акумулятор. Грунтуючись на результатах цього дослідження, ми вважаємо, що зараз саме час перевірити акумулятор вашого автомобіля. Ви ж знаєте, що саме він ламається в автомобілі найчастіше. Тому, щоб не потрапити в безглузду ситуацію на дорозі, варто заздалегідь перевірити його працездатність і цілісність. 17


ПОРАДИ АВТОМАЙСТРА

ЯК УСУНУТИ БИТТЯ КЕРМА ПРИ ГАЛЬМУВАННІ? БАГАТО ВЛАСНИКІВ АВТОМОБІЛІВ ПЕРІОДИЧНО ОПИНЯЮТЬСЯ В СИТУАЦІЇ, КОЛИ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ ПОЧИНАЄ ВІБРУВАТИ КЕРМО. ІНТЕНСИВНА І БЕЗКОНТРОЛЬНА ВІБРАЦІЯ, АБО БИТТЯ КЕРМА В МОМЕНТ, КОЛИ ВОДІЙ ЦЬОГО НЕ ЧЕКАЄ - ВІДЧУТТЯ НЕ З ПРИЄМНИХ. ВИНИКЛУ ПРОБЛЕМУ СЛІД НЕГАЙНО УСУНУТИ, ЩОБ УНИКНУТИ ВИНИКНЕННЯ НЕБЕЗПЕЧНИХ І АВАРІЙНИХ СИТУАЦІЙ НА ДОРОЗІ. Основні причини вібрації при гальмуванні Для усунення биття керма спочатку потрібно розібратися - що ж призводить до такого ефекту? Більшість автовласників дотримуються думки, що биття керма при гальмуванні виникає через погане балансування коліс. Звичайно, може бути і так, але причин, що викликають вібрацію керма, набагато більше. Не варто нехтувати перевіркою інших деталей, механізмів і вузлів при пошуку джерела несправності. Найпоширеніші причини, що викликають биття керма при гальмуванні: - розбалансування коліс автомобіля; - проблеми з гальмівними колодками - їх нерівномірний знос або виробничі дефекти; - несправності і дефекти гальмівних дисків, найчастіше їх викривлення; - деформація покришок; - не налагоджений схід-розвал; - дефект або несправність підшипника; - роздроблені або несправні сайлентблоки; - дефект наконечників рульових тяг; - знос рульової рейки; - проблеми з кульовою опорою; - знос кріплень коліс, викривлення і сточування болтів і гайок. Як усунути биття керма? Досвідчений автолюбитель може самостійно визначити точну причину вібрації керма і усунути виявлену несправність. Для цього потрібно дотримуватися нескладного порядку дій. 1. На першому етапі слід провести візуальний огляд гуми - цілком можливо, що на ній вилізла грижа, яка може викликати биття керма. 2. Наступним кроком є перевірка балансування коліс і наявності на них необхідних балансувальних вантажів. Звичайно, 100% гарантію відсутності розбалансування може дати тільки перевірка машини на спеціальному стенді, але автовласник зі стажем може оцінити стан балансу коліс. Досить часто балансування коліс вирішує проблему з вібрацією керма при гальмуванні. 3. Якщо власник авто недавно встановлював нові гальмівні колодки або будь-які інші запчастини на кшталт 18

дисків і супортів в гальмівні вузли - демонтувати встановлені деталі, поставити інші і протестувати автомобіль. Цілком ймовірно, що в встановлених запчастинах присутній заводський дефект. 4. Якщо проведені маніпуляції не допомогли виявити проблему, слід перейти до наступного етапу - перевірки гальмівних дисків. З дисками можуть бути наступні проблеми: якщо гальмівний диск втратив блиск і на його поверхні з’явилися смуги - швидше за все, зносилися гальмівні накладки. Знос гальмівних накладок також може викликати неприємний скрегіт при гальмуванні транспортного засобу. При зносі гальмівних накладок зазвичай часто рвуться гумки направляючих супорта. В цьому випадку ситуацію виправить розбирання вузла, заміна гумок, змащування деталей і подальша збірка. Вібрацію керма може викликати також деформація диска. Деформований диск виглядає хвилястим, ребристим або шишкуватим, в будь-якому випадку він втрачає ідеально круглу форму. Таку деформацію деталі може викликати сильний знос або перегрів з подальшим різким охолодженням. При стисканні колодками деформованого диска і відбувається вібрація, що передається на кермо. При зносі і деформації гальмівних дисків необхідна їх повна заміна. Іноді може допомогти проточка і шліфовка старих дисків, але це тимчасовий захід, і в підсумку все одно знадобитися установка нових деталей. 5. Після дисків потрібно перевірити маточину, до якої вони кріпляться, і ступичний підшипник. Зношена внутрішня поверхня підшипника безпосередньо впливає на відхилення осі обертання маточини, що в свою чергу викликає вібрацію

керма в процесі гальмування авто. 6. Якщо на етапі перевірки гальмівних дисків не було виявлено ніяких дефектів і відхилень, то наступним кроком повинна стати перевірка рульових тяг. Особливу увагу слід приділити їх наконечникам, в них не повинно бути зазорів. Для перевірки рульових тяг досить трохи підняти домкратом автомобіль і посмикати їх в різні боки. Якщо в результаті у тяг керма виявиться люфт - потрібно їх замінити, вільний хід рульових тяг, крім биття керма, може призвести до повної втрати керованості транспортного засобу при русі на великій швидкості. 7. Після тяг необхідно перевірити рульову рейку, вібрацію керма може викликати її сильний знос. При значній зношеності рейки доведеться витратитися на її ремонт для усунення вібрації при гальмуванні. 8. Після перевірки рульових тяг і рульової рейки варто оглянути сайлентблоки і підрамник, можливо, причина биття керма криється в них. Чіткого алгоритму перевірки цих деталей немає, кожен автовласник перевіряє їх стан по-своєму. При виявленні несправності сайлентблоків їх слід замінити на нові. 9. При відсутності дефектів і несправностей в рульовій тязі і рульовій рейці потрібно перевірити стан кульових опор. Для цього кульова опора піднятої домкратом машини ставиться на стійку поверхню так, щоб колесо вільно висіло в повітрі. Потім потрібно взятися за верх і низ колеса і спробувати його похитати, потягнувши на себе. Виявлений при таких діях шат свідчить про те, що кульова опора значно зносилася і потрібно її заміна. 10. Останнім кроком є перевірка кріплень коліс і стану болтів і гайок. Ослаблені кріплення часто викликають биття керма. При виявленні несправності її легко усунути, підтягнувши гайки кріплень. Зазвичай перерахованих вище дій цілком достатньо для виявлення причини вібрації керма автомобіля при гальмуванні і для її подальшого усунення. У разі, якщо у власника машини недостатньо досвіду, або причина настільки неявна, що проведеної перевірки недостатньо для її виявлення, слід уже звернутися до фахівців в автосервіс.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

17 (177) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


ПОРАДИ АВТОМАЙСТРА

ЩО БУДЕ, ЯКЩО ПЕРЕЛИТИ МАСТИЛА В ДВИГУН? ПОКАЗНИК РІВНЯ МАСТИЛА ВИЗНАЧАЄ РОБОТУ ДВИГУНА АВТОМОБІЛЯ. АВТОМОБІЛІСТИ ЧАСТО СТИКАЮТЬСЯ З СИТУАЦІЯМИ, КОЛИ РІВЕНЬ МАСТИЛА ПАДАЄ І ПОТРІБНО ПОВЕРНУТИ ЙОГО ДО ПОТРІБНОЇ МІНІМАЛЬНОЇ ПОЗНАЧКИ. АЛЕ ІНОДІ РІВЕНЬ ЗМАЩУВАЛЬНОЇ РІДИНИ ПЕРЕВИЩУЄ МАКСИМАЛЬНУ ПОЗНАЧКУ, ПРИЧОМУ ДЕЯКІ АВТОВЛАСНИКИ ВВАЖАЮТЬ, ЩО НАДЛИШОК МАСТИЛА В СИСТЕМІ НЕ БУДЕ ЗАЙВИМ. НАСПРАВДІ НАДМІРНА КІЛЬКІСТЬ МАСТИЛА ТАКОЖ МОЖЕ ПОШКОДИТИ ТРАНСПОРТНОМУ ЗАСОБУ І СПРИЧИНИТИ РЯД НЕСПРАВНОСТЕЙ.

Як правильно перевірити рівень мастила Для отримання достовірної інформації при вимірі рівня мастила в двигуні важливо дотримуватися кількох правил: - робити замір на рівному майданчику без ухилу; - добре розігріти двигун автомобіля; - перед перевіркою слід трохи охолодити двигун, щоб мастило зтікло в картер, достатньо 5 хвилин; - використовувати для виміру спеціальний мастильний щуп. Процедура вимірювання рівня мастила сама по собі нескладна і не забирає багато часу. Мастильний щуп слід витерти чистою ганчіркою, яка не залишає ниток і волокон, і засунути його до упору в двигун. Через кілька секунд щуп виймається, на його кінці залишається мастильна відмітка, що показує, на якому рівні знаходиться змащувальна рідина. Якщо слід від мастила знаходиться між написами min і max - рівень в нормі і не потребує зміни. При зниженні рівня нижче написи min потрібно залити необхідну кількість мастила, при перевищенні позначки max - навпаки, зменшити його кількість в системі. Причини перевищення рівня мастила Найчастіше причиною перевищення рівня мастила в двигуні є сам власник автомобіля, який навмисно або через недогляд залив більшу кількість мастила, ніж потрібно його машині. Іноді таке трапляється при неповному зливі відпрацьованого мастила, автовласник просто не чекає остаточного виходу всієї відпрацьованої рідини, і в системі залишається близько 200 г зайвого мастила. Бувають випадки, коли господар транспортного засобу навмисно АВТО І СЕРВІС  |  17 (177) 2020

заливає більше мастила, ніж належить за інструкцією, вважаючи, що від зайвого мастила двигун авто тільки виграє. Таке судження помилкове, надлишок змащувальної рідини може завдати шкоди деталям і агрегатам ДВС і вилитися в дорогий ремонт механізму. Також причиною надлишку мастила в моторі може стати потрапляння в систему конденсату або води через горловину для заливання, та пального через прокладку бензонасоса, що втратила герметичність. У разі потрапляння в мастило бензину проблему визначити неважко - рідина набуває характерного бензинового запаху. Наскільки небезпечно перевищення мастила в двигуні? Надлишок мастила в системі змащення автомобіля може мати кілька неприємних наслідків. Найбільш характерними з них є: - підвищення тиску на сальники і втрата ними герметичності; - попадання мастила в циліндри ДВС і утворення нагару в результаті його згоряння; - збільшення обсягу та погіршення якості вихлопних газів, і, як наслідок, забруднення і прискорений знос глушника; - збільшення витрат моторного мастила; - попадання мастила на свічки запалювання і скорочення терміну їх використання; - невірні показання датчика витрати палива; - заповітрення гідрокомпенсаторів і інших вузлів в результаті збивання надлишку мастила коленвалом; - збільшення навантаження на мастильний насос і мастильний фільтр та їх прискорений знос. Деякі з перерахованих неприємностей при несвоєчасному усуненні можуть призвести навіть до капітального ремонту двигуна. У нових моделях автомобілів перевищення рівня мастила не настільки критичне, як в старих машинах. Проте проблему потрібно ліквідувати якомога швидше, тому що неприємні наслідки надлишку мастила все ж неминучі.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

Як просто позбутися від надлишку мастила? Для усунення надлишку мастила із системи змащення автомобіля найпростіше видалити його за допомогою шланга або за допомогою зливу. За допомогою шланга від зайвої змащувальної рідини можна позбутися в такий спосіб: - підготувати шланг і резервуар для зливання мастила; - відкрити капот і відкрутити пробку з горловини для заливання мастила; - провести відкачування зайвого мастила за допомогою насоса або рота; - провести контрольний замір рівня мастила. Іноді власники автомобілів в якості насоса використовують оригінальну систему, сконструйовану з медичного шприца великого обсягу і трубки з-під крапельниці потрібної довжини. За допомогою поділок на шприці можна відстежувати обсяг мастила, що відсмоктується із системи змащення автомобіля. Для усунення надлишку змащувальної рідини за допомогою зливу слід провести наступну послідовність дій: - підняти капот і відкрутити кришку з горловини для заливання мастила; - знайти під днищем машини отвір для зливу мастила з системи; - поставити під отвір заздалегідь підготовлений резервуар; - відкрутити пробку з отвору зливу і почекати півгодини, поки не зіллються залишки мастила; - ретельно закрутити пробку; - залити в мотор потрібну кількість мастила, не забувши перевірити після закінчення його рівень. При зливі рідини слід вживати запобіжних заходів, щоб уникнути попадання відпрацьованого мастила на руки, обличчя або одяг. 19


СТО РЕКОМЕНДУЮТЬ

НЕСПОДІВАНІ ПОРАДИ ВІД ПРАЦІВНИКІВ АВТОСЕРВІСУ ЩОБ СКОРОТИТИ ВИТРАТИ НА УТРИМАННЯ СВОГО АВТОМОБІЛЯ І ПОДОВЖИТИ РЕСУРС БАГАТЬОХ ЙОГО ВУЗЛІВ І АГРЕГАТІВ, ЗАВЖДИ ВАРТО ПРИСЛУХАТИСЯ ДО ДУМОК ПРОФЕСІОНАЛІВ. Хто хоч раз стикався з процедурою передачі автомобіля в автосервіс для ремонту або проведення планового обслуговування, знають, як неохоче, а часом і в категоричній формі майстри автоцеху забороняють власникам автомобілів бути присутніми в ремзоні під час проведення всіх необхідних процедур. Будь-які спроби обмежити доступ і якимось чином приховати процес проведення робіт свідчить про намір “надути” довірливого водія. Ще однією ситуацією, з якою стикається більшість автомобілістів, приїхавших в автосервіс забирати свого залізного коня - доплата за додаткові послуги або деталі. Нібито в процесі роботи фахівці виявили ще якісь поломки або недоліки, які не були помічені при першому огляді. В цьому випадку ви маєте повне право не оплачувати подібні послуги, тому що згідно з правовими нормами всі необхідні процедури обговорюються заздалегідь, тому додаткові роботи вони повинні проводити тільки після отримання попередньої згоди клієнта, наприклад, по телефону. Один з найпоширеніших “розводів” в офіційних дилерських центрах - відмова від часткового обслуговування автомобіля, який знаходиться на гарантії. Представники таких СТО, як правило, заявляють про необхідність повного технічного огляду, інакше гарантія “злетить”. Вартість подібної послуги немаленька, але багато автовласників вимушено погоджуються. Насправді гарантійні зобов’язання прописуються в договорі при придбанні автомобіля, і частіше за все не зобов’язують власника проходити повне СТО. Наприклад, при стукоті в підвісці майстри повинні відремонтувати елементи підвіски, а не нарікати на необхідність міняти мастило, колодки, акумулятор і т.д. і т.п., навіть якщо вони знаходяться не в кращому технічному стані. Відмова в безкоштовному обслуговуванні правомірна тільки тоді, коли після відмови від заміни певної деталі трапилася більш серйозна поломка, наприклад, вийшов з ладу двигун або полетіла коробка передач, в цьому випадку розраховувати на безкоштовний сервіс, як правило, не доводиться. Важливо пам’ятати, що після проведення всіх робіт по ремонту автомобіля зняті або замінені витратні матеріали та комплектуючі повинні бути повернуті власнику. У разі відмови від цього варто задуматися про те, що вас просто “розвели”, і, швидше за все, виконали роботи не в повному обсязі. Щоб убезпечити себе від недобросовісних працівників автосервісів, найкраще взяти з собою на СТО досвідчену людину, яка реально розбирається в тих чи інших технічних аспектах, нехай вона по можливості разом з вами буде присутня в ремзоні або погоджує кошторис на надання послуг. Сучасні механіки відмінно “грають” на психології водіїв, відразу ж відрізняючи обізнану людину від новачка. Тому при необхідності вивчіть конкретні питання, порадьтеся з професіоналами на стороні, і тільки потім давайте згоду на проведення ремонтних робіт в конкретному автосервісі. Досвідчені сервісмени також розкривають декілька 20

секретів, які допомагають уникнути витрати зайвих нервів і коштів в різних ситуаціях. Наприклад, при виході акумулятора з ладу або його розрядженні, на багатьох моделях автомобілів, щоб завести мотор, не обов’язково вдаватися до “прикурювання” або діставати додаткову батарею. Досить 1-2 рази ввімкнути і вимкнути запалювання і активувати в проміжку режим дальнього світла на 5-7 секунд, а потім відразу ж натиснути на кнопку старт або провернути ключ. Іноді така процедура тимчасово реанімує пластини і електроліт і дозволяє запустити мотор без особливих проблем. При виявленні зайвої витрати палива, а це дуже часто відбувається в міських умовах експлуатації, багато водіїв починають панікувати, змінюють паливний фільтр, заливають інший бензин на інший АЗС, їздять акуратніше і т.д. Однак, як показує практика, нерідко причиною збільшення витрати палива є така невелика деталь, як повітряний фільтр. Якщо він засмічений, його можна самостійно поміняти і, можливо, проблема вирішиться. При цьому багато фахівців знають про це, але через невисоку вартість такого фільтру при огляді автомобіля на своєму сервісі переконують довірливих автовласників міняти що завгодно, тільки не цю деталь, непогано заробляючи на цьому. При прийомі автомобіля після кузовного ремонту в обов’язковому порядку вивчіть кожен сантиметр оновленої деталі при хорошому, яскравому освітленні. При виявленні найменших тріщин, сколів, невідповідності тони фарби і т.д. вимагайте повернення коштів або проведення нових робіт. Важливо робити це саме в момент прийому-передачі, через час довести, що ці дефекти були, стане значно складніше. У будь-яких ситуаціях, пов’язаних з поломкою автомобіля, не варто панікувати і поспішати віддавати машину на ремонт, строго дотримуючись порад працівників автосервісу і оплачуючи на вимогу всі їх “старання”. Проаналізуйте конкретний випадок, порадьтеся із знаючими людьми і тільки після цього відправляйтеся на СТО, знаючи свої права і приблизно представляючи характер поломки. ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

17 (177) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


ЦІКАВО

ДУЖЕ ДИВНІ ПІКАПИ ГОВОРЯЧИ ПРО ПІКАПИ, МИ СПОЧАТКУ ЗГАДУЄМО FORD F-150 ТА CHEVROLET SILVERADO, А ПОТІМ НАМАГАЄМОСЯ ПЕРЕВЕСТИ РОЗМОВУ НА ІНШУ ТЕМУ - НАСТІЛЬКИ ЦЕЙ ТИП КУЗОВА СТАВ ПЕРЕСІЧНИМ. ВОНО Й ЗРОЗУМІЛО: РОБОЧИМ КОНЯЧКАМ ДИЗАЙНЕРСЬКІ ВИШУКУВАННЯ НІ ДО ЧОГО. Деякі намагаються розворушити ринок, пропонуючи незвичайні рішення на кшталт Tesla Cybertruck. Але це майбутнє, а ми вирішили згадати 10 найбільш незвичайних пікапів, які вже їздять по дорогах. Хоча б де-небудь... Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 Навіть звичайний G 63 AMG ставить під сумніви всі досягнення аеродинаміки за ціле століття і все одно розганяється до «сотні» швидше деяких хот-хетч. Але робити з нього 6-колісний пікап?

Достеменно невідомо, як інженери Аффальтербаха прийшли до цієї ідеї і як змогли переконати босів Daimler, що шестиметровий 544-сильний звір саме те, що потрібно світу. Можливо, їх надихнули роботи француза Крістіана Леотара. Ще у вісімдесятих роках він майстрував шестиколісні «Геліки», причому як з приводом на шість, так і на чотири колеса. І якщо Крістіан робив фургони, пасажирські універсали і пікапи, то німці з тюнінг-ательє Schulz готували навіть кабріолети і універсали з високим дахом. В основному такі вироби відправлялися підкорювати дюни в Арабських Еміратах. У 2013 році AMG пішла ще далі і взяла шасі тривісного військового G 320 CDI, «одягнувши» на нього елементи від самого свіжого на той момент G 63 AMG. Передню частину кузова залишили без змін, але далі - величезний вантажний відсік, оброблений бамбуковим деревом і посилений хромованою дугою безпеки. Замість нерозрізних мостів встановили портальні, а число блокувань диференціалів зросло до п’яти! І вуглепластикові кузовні деталі тут лише про людське око - навіть з ними пікап важить 3850 кг. Subaru Baja «Баха» - сторінка в історії Subaru, яку марці напевно хочеться забути. За чотири з половиною роки виробництва японці змогли продати всього 30 тисяч машин, хоча спочатку розраховували на 24 тисячі на рік. АВТО І СЕРВІС  |  17 (177) 2020

Хоча можна зрозуміти, чому компанія пішла на такий ризик. З моменту свого народження в 1993 році Legacy Outback насолоджувався гегемонією за відсутності альтернатив в класі. Інші універсали підвищеної прохідності сильно запізнилися: Audi A6 Allroad з’явився в 1999 році, Volvo XC70 Cross Country - в 2000-му. І справи у Outback йшли настільки гладко, що в перший же рік продажів по світу розійшлися більше 20 тисяч машин. А раз модель вдала, чому б не зробити ще одну модифікацію? Японці поглянули на ринок США і вирішили замінити багажник Outback на невелику вантажну платформу. Отриманого Франкенштейна назвали в честь однієї з найсуворіших гонок світу - Baja 1000. У «Бахи» були модні безрамкові вікна, задні сидіння складалися і додавали корисний простір до обсягу кузова, а хромовані дуги безпеки робили пікап схожим на пляжний баггі. Holden HSV Avalanche XUT В історії марки Holden стільки незвичайних автомобілів, що перерахувати їх не вистачить обох рук. Особливий погляд у австралійців і на масл-кари, і на спортивні седани, і на пікапи в тому числі. Цей самий погляд одного разу зачепився за Subaru Baja. І, можливо, вирішив зробити щось схоже, але з потужнішим мотором. Але таке дивацтво навіть в Австралії не оцінили.

Рецепт австралійського страви під назвою «пере-ють, недопікап» відрізняється від японського підвищеним вмістом потужності. Основ-

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

ний інгредієнт - універсал підвищеної прохідності HSV Avalanche. Відрізаємо багажник, приєднуємо вантажну платформу, ставимо під капот 5,7-літровий V8 потужністю 367 кінських сил... На жаль, через свою гостроту блюдо сподобалося не всім: двотонний автомобіль знищував паливо в промислових масштабах. Та й головною проблемою і Baja, і Avalanche XUT був точно не недолік потужності - їх просто не зрозуміли. Японець протримався на ринку всього п’ять років, а австралієць і зовсім три роки. Chevrolet SSR Пікап. Родстер. V8. Коли два з трьох цих понять зустрічаються разом, виходить цікавий автомобіль. А якщо поєднати всі три, вийде фінансова катастрофа.

За роки, що Уейн Черрі був главою дизайнерського бюро General Motors, він встиг попрацювати над цілою обоймою бестселерів концерну (Chevrolet Tahoe і Silverado, Cadillac Escalade, Hummer H2) і жменькою машин куди більш незвичайних. Чого вартий один лише Pontiac Solstice, який опинився несподівано успішним по мірках родстерів. Але, захопившись машинами з ретро-дизайном, Уейн одного разу прорахувався. Коли Chevrolet SSR тільки з’явився, його позиціонували як спорткар з генами пікапів п’ятдесятих років. Ідеологічно найближче до нього був El Camino. Але про який спорт може йти мова, коли в основі - платформа від важкоатлета Trailblazer? Додайте до цього жорсткий складаний дах, і стрілка вагів зупиниться на жахливих 2137 кілограмах. Зрушувати цю тушу з місця повинен був 300-сильний V8, до якого пізніше приєднався шестилітровий 400-сильний LS2 від Corvette. А любителі полоскотати собі нерви могли взяти версію з «механікою» Tremec. Може, австралійцям б такий автомобіль і сподобався, але в США віддати мінімум 42 тисячі доларів за SSR погодилися тільки 24 тисячі осіб. Можливо, і правда в Штатах йому було не місце. 21


ГУМОР  Напис на задньому склі автомобіля: «За кермом дружина! Бережи вас Бог!»  Інтернет висловив мені все, що думає про моє моральне та матеріальне падінні, показавши рекламу: «Б/в «Лада» в кредит».  - Дорогий, я зробила млинці і трохи пом’яла машину. - ЩО ТИ ЗРОБИЛА? - Млинці.  - Куди ці люди дівають енергію, заощаджену на невключених поворотниках? - Витрачають на аварійку, коли стоять там, де не можна.  Йду по вулиці. Калюжі, бруд, машини мчать - бризки на всі боки. А по узбіччю назустріч йде мужик, і всі машини акуратно його об’їжджають. Коли порівнялися, виявилося, у нього в руці цеглина.  Якщо один далекобійник спить, машину веде його напарник. Якщо сплять обидва, веде більш досвідчений.  - Ти навіщо на своєму «зубилі» так кліренс занизив? - А що? кльово ж... і на спорт кар схожа... - Ти на капоті своєї червоної дев’ятки віслюка намалюй. Зовсім «майже феррарі» буде.  Якщо вас засунули в багажник і везуть в ліс, потрібно просто висмикнути дроти від задніх фар, і вони перестануть горіти. Така машина неодмінно приверне увагу ДПС, і її зупинять. Таким чином ви зробите добру справу перед своєю смертю, дозволивши даїшнику трохи заробити, отримавши хабар.  Якби світлофор придумала жінка, то кольору у нього були б такі: червоний в дрібний білий горошок, жовтий в косу чорну смужку і зелений з золотистими блискітками.  Одеське таксі. Водій відчайдушно лихачить. Сара робить йому зауваження: - Водій, ви б не могли їхати обережніше? Мене вдома чекають 8 дітей! - Ха! І ви говорите мені за обережність?  - Чув, ВАЗ шестимісний автомобіль випускати зібрався. - А навіщо шосте місце? - Для автослюсаря.  Не бійтеся водіїв, у яких висять маленькі боксерські рукавички під дзеркалом. Що вони вам зроблять своїми маленькими кулачками?  Водій катка був оштрафований інспекторам ДАІ за відсутність запаски, але через суперечку водія з інспектором був ще оштрафований за лисі колеса.  - У нас водії кабріолетів завжди ременем безпеки пристібаються. - Бояться даішників? - Дороги у нас такі, що без ременя ти з такої машини просто вилетиш. 22

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

17 (177) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


Profile for Eugenia

Журнал Авто и Сервис № 17 2020 г.  

Журнал Авто и Сервис № 17 2020 г.  

Profile for eugenia59
Advertisement