Page 1


Журнал Авто і Сервіс м. Харків, пл. Конституції, 26 оф. 403, тел.: (057) 751-10-75, (068) 550-97-51 e-mail: redacauto@gmail.com | www.autoiservice.org.ua

ЗМІСТ

4

Виробництво автомобілів в квітні впало на 58%. Всю статистику місяця сформував завод Єврокар Автобуси і тролейбуси «Богдан» тепер будуть випускатися з системами знезараження і очищення Українські військові отримали чергову партію БТР-4Е Які автозаводи вже повернулися до роботи Під час карантину у прокатної компанії викрали 97 авто Британський авторинок впав на 97%

«Вольво Україна» оголошує спецціни на моделі Volvo FH Classic і Volvo FM Classic Спеціальні цінові пропозиції на модельний ряд Nissan!

6

6 «ВОЛЬВО УКРАЇНА» ОГОЛОШУЄ СПЕЦЦІНИ НА МОДЕЛІ VOLVO FH CLASSIC І VOLVO FM CLASSIC

Новини

8

В салонах України Законодавство

Використання телефону за кермом доведе оператор За порушення платити лише грошима. Верховна Рада скасувала штрафні бали Штрафи по e-mail: що чекає на порушників ПДР після карантину Прийом по запису і електронні черги: як працюють сервісні центри МВС з 12 травня

9

Автоаналітика

Продажі автомобілів в Україні впали в два рази через карантин Які автомобілі українці купували в карантин. Підсумки продажів по маркам і моделям за квітень 2020 р Як продаються авто в карантин: Огляд ринку України

10 Най-най

14 ТЕСТ-ДРАЙВ FORD PUMA SUV

Топ-10 найбільш надійних кросоверів

Електромобілі і гібриди Українській ринок електрокарів за місяць впав у 11 разів Чехія представила ретро-електрокар У Китаї представили електрокар, який може проїхати понад 700 км без підзарядки BMW випустить найпотужніший гібридний позашляховик

12 Автомобілі майбутнього

14 Тест-драйв

Ford Puma SUV

Як підготувати авто до літа

Профілактика обслуговування гальмівної системи: покрокова інструкція Як продіагностувати авто після зими: покрокова інструкція

Сезонна автохімія: до літа готові!

У Харкові на День перемоги над нацизмом провели чотири автопробіги

16 Поради автомайстера 18 СТО рекомендують

16 ЯК ПІДГОТУВАТИ АВТО ДО ЛІТА Засновник, видавець і головний редактор: Кладійова Людмила Петрівна Адреса редакції : м. Харків, пл. Конституції, 26 оф. 403 www.autoiservice.org.ua | e-mail: redacauto@gmail.com

20 Поради автомайстера 21 Цікаво 22 Гумор Рекламний відділ: м. Київ: (096) 773-37-91 м. Харків (057) 75-110-75, моб.: 068-550-97-51

Тираж 30 000 екз.

Свідоцтво про державну Цей номер реєстрацію друкарського засобу (випуск №10 (170) масової інформації: за 2020 р.) підписаний Серія КВ № 19928-9728Р до друку вiд 17.05.2013 р. 21.06.2020

У журналах використовуються матеріали сайтів : www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ У разі, якщо Ваша діяльність вимагає ліцензування, необхідно вказати номер і дату видачі ліцензії, оскільки Ваше оголошення, відповідно до ст.24 Закону України “Про рекламу”, не може бути опубліковано без цих даних. Редакция не несе відповідальності за зміст рекламних оголошень. Згідно з правилами, що діють в редакції, відповідальність за достовірність оголошень несе рекламодавець. Він самостійно відповідає за зміст наданих даних, за наявність посилань на ліцензії і вказівок на сертифікацію продукції і послуг в порядку, передбаченому законодавством. Редакція виходить з того, що рекламодавець має право і заздалегідь отримав усі необхідні для публікації дозволи. Р — публікується

     на правах реклами


НОВИНИ ВИРОБНИЦТВО АВТОМОБІЛІВ В КВІТНІ ВПАЛО НА 58%. ВСЮ СТАТИСТИКУ МІСЯЦЯ СФОРМУВАВ ЗАВОД ЄВРОКАР

У квітні в Україні було зібрано 59 автомобілів. Таким чином, у порівнянні

з квітневим результатом минулого року український автопром зменшив оберти ще на 58%, повідомляє Укравтопром. Всю статистику місяці сформував завод Єврокар, на якому в квітні було зібрано 59 автомобілів Skoda. При цьому відносно минулого року квітневий випуск автомобілів на Єврокарі зменшився на чверть. Всього з початку року в Україні було зібрано тисяча чотириста двадцять чо-

тири одиниці автотранспортних засобів, що на 24% менше, ніж роком раніше. Легкових автомобілів - 1238 шт. (-22%); Комерційних - 12 шт. (-20%); Автобусів - 174 шт. (-37%). У квітні українці придбали і поставили на облік 3700 нових легкових автомобілів або майже в два рази менше, ніж роком раніше. Через карантин реєстрації електромобілів впали в 14 разів у порівнянні з минулим роком.

АВТОБУСИ І ТРОЛЕЙБУСИ «БОГДАН» ТЕПЕР БУДУТЬ ВИПУСКАТИСЯ З СИСТЕМАМИ ЗНЕЗАРАЖЕННЯ І ОЧИЩЕННЯ Після останніх новин з поширення вірусу COVID-19 фахівці «автоскладального заводу №1» задумалися над тим, як удосконалити автобуси і тролейбуси «Богдан» і зробити їх такими, «які здатні самі знезаражуватися і очищатися». І ось уже «Богдан» офіційно подав заявку для отримання патенту на установку системи очищення і знезараження як повітря, так і поверхонь в салоні пасажирського транспортного засобу, аналогам якої в Україні ще немає. Такі комплексні системи будуть встановлюватися в усіх автобусах і тролейбусах, які в подальшому будуть виготовлятися в цехах луцького заводу «Богдан Моторс». Установка такої системи дозволяє очистити і знезаразити повітря і поверхні в салоні автобусів і тролейбусів «Богдан» від будь-яких шкідливих часток, мікроорганізмів і вірусів. Для обробки на кінцевих точках маршруту будуть

встановлені бактерицидні безозонові кварцеві лампи, а протягом всієї подорожі в салоні з пасажирами буде працювати бактерицидний рециркулятор повітря. Переваги бактерицидних безозонових ламп: вони вбивають віруси, в тому числі грипу, бактерії, мікроби, цвіль, грибки, дріжджі, спори і інші інфекційні мікроорганізми.

Бактерицидний рециркулятор, який буде встановлюватися в транспорті «Богдан», це рециркулятор, який призначений для знезараження повітря і поверхонь в приміщенні УФ-променями. Він застосовується для знищення мікроорганізмів і вірусів на поверхні предметів і в повітряному просторі в присутності пасажирів. Транспорт «Богдан» - це не тільки якість і комфорт, але і простір, в якому повітря протягом перевезень буде чистим від вірусів, бактерій і запахів. Це дозволить уникнути зараження інфекцією, небезпечною для здоров’я людини, особливо в період вірусів і гострих респіраторних захворювань. Представники «Автоскладального заводу №1» відзначають, що навіть не нові автобуси і тролейбуси «Богдан» можна переобладнати і встановити в них комплексні системи очищення і знезараження.

УКРАЇНСЬКІ ВІЙСЬКОВІ ОТРИМАЛИ ЧЕРГОВУ ПАРТІЮ БТР-4Е Харківське конструкторське бюро з машинобудування імені Морозова (ХКБМ), що входить до складу ДК «Укроборонпром», передало Міністерству оборони України чергову партію з 5 бронетранспортерів БТР-4Е. Всі БТР оснащені кулеметами КТ762 виробництва київського державного підприємства «Маяк», який є співвиконавцем контракту. Таким чином, ХКБМ виконав вже 60% державного контракту - за станом на кінець квітня на заводі виготовили і передали військовим 28 бронетранспортерів з 45, передбачених державним оборонним замовленням 2019 року. «Всі БТР прийняті військовим прийманням Міноборони і вже відбули у військовій частині», - повідомив директор підприємства Яків Морміло. Команда Концерну разом з керівництвом ХКБМ, новим директором заводу «Маяк» та Міністерством оборони доклали значних зусиль для реанімації контракту на виготовлення 4

бронемашин і кулеметів для них. Ці бронетранспортери безпосередньо задіяні у військових операціях на Сході, але протягом більш ніж двох років не виготовлялися і не поставлялися Збройним силам України. «Контракт дістався нам у спадок в безнадійному стані і для нашої команди було принципово його врятувати, адже від його виконання залежала доля одного з наших найбільших заводів бронетанкового дивізіону. За фактом зриву

контракту було поставлене кримінальне провадження і в постачання цих машин в армію вже ніхто не вірив. Нами була пророблена безпрецедентна робота разом з державними органами і зараз контракт виконується з дотриманням термінів», - розповідає Мустафа Найєм, заступник генерального директора Укроборонпрому з питань взаємодії з органами державної влади. «Два роки завод не працював, його атакували рейдери і потроху розкрадали екс-керівники. Ми змінили на «Маяку» директора, який за три місяці стабілізували роботу підприємства, почав повертати майно і налагодив виробництво кулеметів за цим державним контрактом», - розповів Найем. Під час карантину в Україні виробництво кулеметів на заводі «Маяк» і бронетранспортерів на ХКБМ відбувалося без затримок, державний контракт виконується всіма співвиконавцями в повному обсязі і відповідно до графіка.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

10 (170) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


НОВИНИ ЯКІ АВТОЗАВОДИ ВЖЕ ПОВЕРНУЛИСЯ ДО РОБОТИ Автовиробники по всьому світу потроху почали запускати заводи, тимчасово зупинені через пандемію COVID-19 на початку весни нинішнього року. MercedesBenz відрапортував про успішне поетапне перезапуску своїх «домашніх» підприємств в Унтертюркхаймі, Берліні, Гамбурзі, Зіндельфингені і Бремені. Четвертого травня було знову запущено підприємство в Раштатті. Ожили американські цехи BMW в Спартанбурзі і Mercedes-Benz в Чарльстоні, заводи KIA в Вест-Пойнті і Hyundai в Монтгомері. А в Італії знову почали випускати суперкари Lamborghini. Збірку електрокару Volkswagen ID.3. в Цвіккау було відновлено 23 квітня, проте з уповільненим темпом випуску і з дотриманням дистанції між робочими в 1,5 м. Найбільше анонсів відноситься до США. До них належать заводи Honda East Liberty і її підприємства в містах Лінкольн, Грінсбург і Мерісвілль. Вони повернулися до звичайної роботи 11 травня. У той же день включилися в нормальний режим заводи Volvo Ridgeville і Subaru Lafayette, заводи Toyota в Princeton, San Antonio, Blue Springs і Georgetown. Відразу кілька підприємств

FCA (Belvidere, Sterling Heights, Jefferson North, Warren і Toledo North) запустилися після 3 травня. Завод Audi в Інгольштадті був перезапущений 29 квітня. Але для початку там включили лише одну складальну лінію і відкрили лише одну зміну. Повне відновлення роботи буде поступовим. У Британії ж 11 травня запрацювала фабрика Bentley в Крю. Фірма каже про перегляд багатьох процесів - дотримання соціальної дистанції,

обов’язкового використання захисних масок і вимірювання температури у всіх співробітників. Зміняться всі етапи роботи: від приходу з дому до відходу додому, а робочі місця пройдуть перепланування. Компанія Porsche повідомила про рестарт своїх виробництв починаючи з четвертого травня. Різні цехи будуть вводитися в роботу поетапно як на головному заводі в Цуффенхаузені, так і на майданчику в Лейпцигу.

ПІД ЧАС КАРАНТИНУ У ПРОКАТНОЇ КОМПАНІЇ ВИКРАЛИ 97 АВТО У прокатної компанії Jucy з в Новій Зеландії викрали 97 автомобілів, але ніхто цього не помітив - її співробітники перебували вдома на самоізоляції. Прокатні автомобілі були викрадені прямо зі стоянки компанії. Причому викрадачами викрадені були не тільки легкові автомобілі, а й будинки на колесах, які компанія надає для подорожей по країні. Знайти вкрадені автомобілі допомогли місцеві поліцейські, які, самі того не знаючи, зупинили на дорогах кілька підозрілих машин, які належали прокатної компанії. Лише після їх переміщення на спецстоянку прокатних автомобілів співробітники Jucy дізналися про пограбування. Поліції вдалося затримати 29 осіб, які, як з’ясувалося, пов’язані з місцевими злочинними угрупованнями, що займаються угонами автомобілів. З 97 зниклих машин 85 вже повернули компанії, проте 12 все ще знаходяться в розшуку. БРИТАНСЬКИЙ АВТОРИНОК ВПАВ НА 97% Обсяг продажів нових авто в Британії в квітні знизився на 97% в порівнянні з квітнем минулого року. Таким чином, на авторинку в минулому місяці було зареєстровано всього 4321 авто, мінімум з часів 1946, першого з закінчення Другої світової війни. У той же час фізособами зареєстровано всього лише 871 автомобіль. Увесь квітень шоу-руми по АВТО І СЕРВІС  |  10 (170) 2020

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

реалізації машин в країні були примусово закриті в рамках заходів боротьби з поширенням коронавірусу, а найбільша частка зареєстрованих в квітні авто доставлені по операціях, укладеним раніше. За результатами нинішнього року Асоціація британських автовиробників очікує зниження ринку на 27% - до мінімального з 1992 року показника в 1,68 млн реалізованих авто. 5


В САЛОНАХ УКРАЇНИ

«ВОЛЬВО УКРАЇНА» ОГОЛОШУЄ СПЕЦЦІНИ НА МОДЕЛІ VOLVO FH CLASSIC І VOLVO FM CLASSIC «ВОЛЬВО УКРАЇНА» АНОНСУЄ СПЕЦІАЛЬНУ ЦІНОВУ ПРОПОЗИЦІЮ НА ВАНТАЖІВКИ VOLVO FH CLASSIC І VOLVO FM CLASSIC. ВАНТАЖНІ АВТОМОБІЛІ МОЖНА ПРИДБАТИ ЗА ЗНИЖЕНОЮ ЦІНОЮ АЖ ДО 30 ЛИСТОПАДА 2020 РОКУ. КРІМ ТОГО, ДЛЯ ОБОХ МОДЕЛЕЙ ДІЮТЬ ПІЛЬГОВІ УМОВИ ФІНАНСУВАННЯ ВІД КОМПАНІЇ «ВФС УКРАЇНА».

Тільки до 30 листопада 2020 року «класичні» вантажівки модельного ряду Volvo-FH Classic і FM Classic можна придбати за зниженою ціною. Це перевірені транспортні рішення для регіональних і магістральних перевезень, які поєднують в собі тривалий час безвідмовної роботи, високу продуктивність і низьку витрату палива. Модель Volvo FH Classic доступна в комплектації, призначеної для поганих дорожніх умов, яка знижує витрати на ремонт і обслуговування на 30% і дозволяє зберегти високу залишкову вартість автомобіля. Вантажівка має колісну базу 3800 мм, оснащена шасі high і двигуном потужністю 420 к.с. Рівень викиду відпрацьованих газів відповідає вимогам екостандарта Euro 5 SCR. Також модель комплектується автоматизованою 12-ступінчастою КПП I-Shift. Повна маса автопоїзда розрахована на перевезення вантажів до 56 тонн, поєднуючи в собі величезний запас міцності і низьку вагу. Для комфорту водія в кабіні встановлено сидіння з пневматичною підвіскою і текстильною обивкою Dynamic. Кабіна обладнана двома комфортними спальними місцями: нижнє має ширину 800 мм, верхнє - ширину 600 мм. Додатково в кабіні встановлено холодильник ємністю 33 л і мультимедійну систему 6

високого рівня. Volvo FM Classic теж адаптований до важких умов експлуатації. Вантажівка побудована на шасі high і колісній базі 3800 мм, має посилену раму, захист всіх електричних і пневматичних елементів. Потужність двигуна досягає 450 л.с. Силовий агрегат відповідає стандарту викидів відпрацьованих газів Euro 5 SCR. Як і VolvoFH Classic, автомобіль оснащений автоматизованої 12-ступінчастою КПП I-Shift і компресійним моторним

гальмом VCB. Повна маса автопоїзда складає 56 тонн. На обидва автомобілі виробник дає 12-місячну гарантію і окремо 24-місячну гарантію на силову лінію. Крім привабливої цінової пропозиції, при придбанні Volvo FH Classic і Volvo FM Classic також доступні спеціальні умови фінансування від «ВФС Україна». Ставка становить 5,5% річних, термін фінансування - 4 роки, перший внесок від 25%.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

10 (170) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


В САЛОНАХ УКРАЇНИ

СПЕЦІАЛЬНІ ЦІНОВІ ПРОПОЗИЦІЇ НА МОДЕЛЬНИЙ РЯД NISSAN! New Nissan Navara з вигодою до 66 500 грн*!

Кредит від 0,01% на 2 роки. Будь-то глухі закутки чи непролазні джунглі, оновлений Nissan Navara завжди буде у своїй стихії. Три режими руху - 4WD High для легкого бездоріжжя, 4WD Low для серйозних випробувань на піску, снігу або у глибокій багнюці, або 2WD, коли ви на асфальтовому покритті. Діє спеціальна цінова пропозиція на автомобілі New Nissan Navara 2019 р.в. - вигода до 66 500 грн!* Вартість від 930 630 грн.*

подорожі чарівними вулицями міста. Дізнайтеся більше про новий кросовер Nissan Qashqai. Діє спеціальна цінова пропозиція на автомобілі Nissan Qashqai 2020 р.в. - вигода до 139 650 грн.** Вартість від 509 520 грн.**

Nissan X-Trail.

Кредит від 0,01% на 2 роки. Поділіться радістю захоплюючих пригод, які дарує Вам великий і одночасно стрімкий кросовер, який має все, що потрібно для Вашого успіху: міцну будову, переконливі можливості та нові передові технології, що дозволяють вам зберігати контроль. Вартість Nissan X-Trail 2020 р.в. від 604 620 грн.** Nissan Qashqai з вигодою до 139 650 грн**! Кредит від 0,01% на 2 роки. Новий Nissan Qashqai поєднує в собі неперевершений зовнішній вигляд з ефективною аеродинамікою, що дарує насолоду під час захоплюючої АВТО І СЕРВІС  |  10 (170) 2020

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

Nissan Juke з вигодою до 86 450 грн*! Кредит від 0,01% на 2 роки. Цей унікальний спортивний кросовер надасть Вам сил і впевненості як у місті, так і за його межами завдяки інноваційній системі повного приводу. Бажаєте свій неповторний стиль? Ви можете обрати майже будь-яку деталь Вашого Nissan Juke на свій смак завдяки пакетам персоналізації. Діє спеціальна цінова пропозиція на автомобілі Nissan Juke 2019 - вигода до 86 450 грн!* Вартість від 380 810 грн.* *Вигода розрахована з урахуванням спецпропозиції на автомобілі 2019 та 2020 року випуску і без доплати за вартість фарби металік. Стандартна і спеціальна ціни вказані за станом на 25.04.20. і можуть відрізнятися від остаточної вартості. **Стандартна ціна вказана станом на 25.04.20 р. і може відрізнятись від остаточної вартості. 7


ЗАКОНОДАВСТВО ВИКОРИСТАННЯ ТЕЛЕФОНУ ЗА КЕРМОМ ДОВЕДЕ ОПЕРАТОР

Доказом вини водія в розмові по телефону за кермом може бути інформація мобільного оператора.

Мобільний оператор за запитом профільних органів може довести факт розмови по телефону за кермом авто. Прикладом ситуації послужив розгляд справи щодо оскарження позивачем штрафу за розмову по телефону. Згідно з вимогами п 2.9 “д” ПДР України водієві заборонено під час водіння говорити по телефону, тримаючи його в руці. Виняток становлять водії оперативних ТЗ під час виконання ними термінового службового завдання. Житель Житомирської області був за-

триманий патрульної поліцією в 2016 році. За фактом порушення ПДР (розмова по телефону) було судове засідання, на якому водія зобов’язали сплатити штраф. На що відповідач вирішив оскаржити це рішення в Касаційному адміністративному суді. Однак, суд не задовольнив прохання, залишивши штраф обов’язковим до виконання. У відповіді за позовом Судом зазначено, що інформація, надана оператором мобільного зв’язку, яким скористався водій, є підставою для винесення рішення про порушення ПДР.

ЗА ПОРУШЕННЯ ПЛАТИТИ ЛИШЕ ГРОШИМА. ВЕРХОВНА РАДА СКАСУВАЛА ШТРАФНІ БАЛИ

150 штрафних балів, які щороку отримував кожен водій, скасовані ще до початку їхнього застосування. В Адмінкодексі поки що присутні наступні слова: «Кожному громадянину, який має право керування транспортним засобом, щороку з початку року (з дня отримання права керування транспортним засобом) і до кінця року нараховується 150 балів».

Ці бали призначені для «сплати» штрафів, оформлених системами автофіксації порушень ПДР. Тобто спочатку з віртуального рахунку водіяпорушника списуються бали, а лише після їх закінчення оплачувати заочні постанови треба грошима. Їх мало б вистачити на три порушення. Так було зроблено для того, щоб водії встигнули звикнути до дорожніх фоторадарів, і спочатку систему можна було б налаштувати, не стягуючи грошей з водіїв, якщо автоматика десь схибить. Не можна використовувати бали для погашення штрафів, оформлених поліцією, а лише тих, що прийшли у так званих «листах

щастя», всередині яких постанови про порушення, зафіксовані дорожніми камерами. Тож на практиці жоден український водій так і не зміг скористатись «тренувальними штрафами», бо досі системи автофіксації не працювали. Верховна Рада прийняла закон (проєкт №2809), яким передбачено скасування «тренувальних» штрафних балів, тобто залишається єдиний варіант: сплата штрафу, за постановою, яку оформила автоматика, лише грошима. Першого травня дорожні камери були увімкнені, й вся система автоматичного слідкування за дотриманням водіями Правил дорожнього руху була введена в дію.

ШТРАФИ ПО E-MAIL: ЩО ЧЕКАЄ НА ПОРУШНИКІВ ПДР ПІСЛЯ КАРАНТИНУ

Через продовження карантину київських водіїв чекають нововведення - тепер штрафи за перевищення

швидкості в столиці будуть відправляти по електронній пошті. Поки що штрафи будуть виписувати тільки за перевищення швидкості руху на дорогах. Фіксувати порушення будуть в автоматичному режимі, а квитанцію водіям будуть відправляти на електронну адресу. Як розповіли МВС, за перевищення швидкості більш ніж на 20 км/год водії от-

римають штраф в розмірі 255 грн. А за перевищення обмеження швидкості більш ніж на 50 км/год штраф буде 510 грн. Для цього в Києві встановили 20 приладів для відеоспостереження. Ще 30 хочуть встановити на дорогах державного значення в Київській області. Також вони будуть на аварійно-небезпечних ділянках і місцях концентрації дорожньо-транспортних пригод.

ПРИЙОМ ПО ЗАПИСУ І ЕЛЕКТРОННІ ЧЕРГИ: ЯК ПРАЦЮЮТЬ СЕРВІСНІ ЦЕНТРИ МВС З 12 ТРАВНЯ В Україні з 12 травня після двох місяців карантину знову почали роботу сервісні центри МВС, які здійснюють реєстраційні дії з автотранспортом. Зараз дуже важливо, щоб досягнення карантину не були втрачені через те, що тисячі автовласників одночасно кинуться перереєструвати свої машини. Щоб уникнути цього, Головний сервісний центр МВС розробив послугу “Запис в електронну чергу”. Для того, щоб вибрати зручний час, а не стояти в чергах, наражаючись на небезпеку підхопити інфекцію, вам до8

сить буде не виходячи з дому зайти на сайт Головного сервісного центру МВС - www.hsc.gov.ua, вибрати розділ “Запис у електронну чергу”, пройти ідентифікацію через Bank ID або ЕЦП, знайти сервісний центр, в якому ви збиралися перереєструвати право власності на авто, і отримати дату і час, коли ви це зможете зробити. Сервісні центри оснащені захисними прозорими перегородками і позначеннями фізичного дистанціювання. Послуги надаються з дотриманням

вимог перебування одну особу на площі 10 кв.м і з урахуванням дистанції між відвідувачами не менше 1,5 метрів. Всім відвідувачам вимірюють температуру. Для відвідувачів є можливість обробки рук антисептичними засобами. У приміщеннях регулярно проводять вологе прибирання з застосуванням дезинфікуючих засобів і провітрювання. Якщо ж в сервісному центрі МВС не можна буде вести електронну чергу, людей записуватимуть по телефону.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

10 (170) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


АВТОАНАЛІТИКА ПРОДАЖІ АВТОМОБІЛІВ В УКРАЇНІ ВПАЛИ В ДВА РАЗИ ЧЕРЕЗ КАРАНТИН

Ринок звузився до 3,7 тисяч нових автомобілів. За минулий місяць в Україні придбали і поставили на облік 3,7 тисяч нових легкових автомобілів, що майже в два рази

менше в порівнянні з квітнем 2019 року. При цьому асоціація відзначає, що це не є антирекордом, а чотири-п’ять років тому були місяці з більш низькими результатами.

Для порівняння: в березні українці купили і зареєстрували 6,2 тисячі нових легкових автомобілів, в лютому - майже 7 тисяч, а в січні - 7,1 тисячі. Лідерами українського авторинку залишаються Renault (771 автомобіль, -31%), Toyota (428 автомобілів, -56%) і KIA (259 автомобілів, -59%). Найбільш продаваним автомобілем місяці став Renault Duster. У квітні було продано 278 нових автомобілів цієї моделі. Нагадаємо, що в 2019 році в Україні зареєстрували 408,1 тис. імпортних легкових автомобілів з пробігом, що в 3,5 більше в порівнянні з попереднім роком. Майже 3/4 від цієї кількості склали машини походженням з країн ЄС. У той же час за 12 місяців на облік було поставлено тільки 88,5 тис. нових транспортних засобів.

ЯКІ АВТОМОБІЛІ УКРАЇНЦІ КУПУВАЛИ В КАРАНТИН. ПІДСУМКИ ПРОДАЖІВ ПО МАРКАМ І МОДЕЛЯМ ЗА КВІТЕНЬ 2020 Р В квітні український авторинок продемонстрував спад на 42% в порівнянні з березнем 2020 року. Практично всі бренди втратили в продажах. Однак були і ті, кому вдалося поліпшити свої показники. У квітні український авторинок скоро-

тився на 42%, але ряд операторів змогли навіть наростити продажі Найменший вплив карантин надав на продажі автомобілів в преміум сегменті авторинку. Зокрема, BMW, Porsche, Alfa Romeo, MINI вдалося збільшити свої продажі в квітні.

ЯК ПРОДАЮТЬСЯ АВТО В КАРАНТИН: ОГЛЯД РИНКУ УКРАЇНИ Динаміка продажів старих і нових автомобілів була нестабільною в різні періоди карантину. Перший тиждень карантину не було великої різниці зі звичайним часом. Перегляди б/в автомобілів підросли на 4,13%, покупки на 10,6%. На ринку нових автомобілів також спостерігалося зростання - перегляди + 8%, запити в автосалони + 54,4% в порівнянні з докарантінним періодом. На другому тижні карантину вже простежувалося вплив кризи. Проданих б/в авто стало на 36,6% менше, а покупців на 11,99%. Такі показники стали найнижчими за весь період карантину на даний момент. З реального ринок перейшов в потенційний. Перегляди старих авто зросли на 15,86%, нових на 3,65%. Звернень в автосалони з приводу нових автомобілів стало більше на 19,35%. Третій тиждень карантину показав незначні зміни. Перегляди автомобілів зросли, трохи зросли продажі нових авто. Дзвінків за пропозиціями про покупку було менше. Четвертий тиждень карантину був АВТО І СЕРВІС  |  10 (170) 2020

відзначений зростанням продажів і старих і нових автомобілів. Купувати стали на +5,43% і +4,03% відповідно. П’ятий тиждень показав продажу на 5% більше авто з пробігом. Покупці стали більш активними (+1,9%), а пере-

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

гляди підросли (+8,6%). Люди стали купувати дешевші автомобілі. Якщо раніше середній рівень варіювався в діапазоні 5-8 тис доларів, то тепер він впав до 2-3 тис доларів за автомобіль. 9


НАЙ-НАЙ

ТОП-10 НАЙБІЛЬШ НАДІЙНИХ КРОСОВЕРІВ ВІДОМЕ СВОЄЮ ПУНКТУАЛЬНІСТЮ АВТОРИТЕТНЕ БРИТАНСЬКЕ ВИДАННЯ “CARBUYER” НАЗВАЛО НАЙНАДІЙНІШІ SUV. І В ЦЬОМУ РЕЙТИНГУ ДЛЯ НАС БАГАТО НЕСПОДІВАНОК. Надійність - важлива якість для будьякого автомобіля, адже несподівана поломка може зіпсувати все задоволення і від привабливого дизайну, і від комфорту їзди, і від швидкості. Але для SUV надійність особливо важлива.

По-перше, тому, що цей клас автомобілів має на увазі підвищені навантаження, а значить повинен мати підвищену міцність. По-друге, сьогодні SUV часто використовують, як сімейний транспорт, і зірвати сімейні плани, коли щось не працює, серйозна неприємність. Особливо проблематичною така ситуація може виявитися під час сімейної подорожі, далеко від цивілізації. Щоб уберегти покупців від подібних неприємностей, видання Carbuyer щорічно проводить серед тисяч власників нових автомобілів фундаментальний опитування Driver Power по 31 параметру. В даному випадку враховуються несправності, які виявляють в перший рік експлуатації. Так звані дитячі хвороби, на які зазвичай поширюється заводська гарантія. Треба відзначити, що британський рейтинг надійності відрізняється від німецького, складеного TUV. У першому більшість японських моделей, у другому - німецьких. Перше місце за версією Carbuyer дісталося Volvo XC40.

10

Volvo XC40 досяг вражаючого показника надійності - 98%. При цьому майже 16% власників повідомили про несправності в перший рік, і більшість з них були пов’язані з електричною системою і/або електронікою. Тобто поломки, як правило, були незначними. Крім рейтингу надійності, XC40 зайняв перше місце по безпеці і почесне 14-е місце в загальному заліку Carbuyer. В Україні цей кросовер пропонується за ціною від 901 522 грн. На другому місці Subaru Outback.

Ця модель формально не SUV, але потрапила в рейтинг Carbuyer завдяки великому дорожньому просвіту і постійному повному приводу. З точки зору надійності Subaru Outback не сильно відстає від XC40, набравши 97,24% в цій категорії. Менш ніж 13,5% власників сказали, що в їх машині виявилися несправності в перший рік, і майже половина з цих поломок були електричними. Outback, можливо, не найекономічніший автомобіль в своєму класі, але він має високі оцінки в інших категоріях. За версією Carbuyer він другий з безпеки, четвертий за якістю збірки і дев’ятий по практичності. Ці плюси допомогли Subaru досягти 17-го місця серед 75 кращих автомобілів в загальному заліку Carbuyer. Ціни на Subaru Outback стартують з 1 039 000 грн. Lexus RX отримав оцінку надійності 96,6%, частково завдяки тому, що тільки 9% власників цієї моделі поскаржилися на несправності в перший рік. Тут також електрика була названа головною причиною проблем. В цілому Lexus RX в рейтингу Carbuyer став другим за якістю складання, третім з без-

пеки, практичності і стилю, і шостим по комфорту їзди. Ціни на нього стартують з 1 485 857 грн. Немає таких категорій, в яких Peugeot 3008 отримав би погані оцінки.

За відповідями власників, 3008-й посів шосте місце за якістю складання, четверте місце за стилем і сьоме місце по комфорту їзди в загальному рейтингу Carbuyer. А по надійності він набрав 96,09% і тільки 11,8% власників повідомили про якісь другорядні проблеми. Тому Carbuyer рекомендуємо Peugeot 3008 тим, хто шукає позашляховик сімейного розміру. Ціни стартують з 713 600. У Carbuyer хвалять Toyota C-HR за гострий стиль.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

10 (170) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


НАЙ-НАЙ Навіть не дивлячись на те, що він трохи впливає на практичність. Проте, C-HR отримав похвалу в багатьох номінаціях британського рейтингу. Він, зокрема, зайняв 10-е місце в категорії «Якість збірки і безпеку» та шосте місце по дизайну. Рівень надійності Toyota C-HR в 95,95% можна вважати також досить хорошим. Тільки 14,3% власників сказали про виниклі проблеми. А гібридний C-HR зайняв 25-е місце серед всіх автомобілів в рейтингу Carbuyer. Покупці оцінили його за низькі експлуатаційні витрати і хорошу керованість. Ціни стартують з 676 692 грн. Недорогі кросовери, як правило, показують не найкращі результати в опитуванні Driver Power, але в цьому році кращим серед них став SEAT Arona.

Він - на 22-му місці, найвищій позиції серед всіх невеликих позашляховиків. З 12,3% власників, які повідомили про несправності в перший рік володіння, багато говорили про відмову ременя безпеки. Тому цілком можливо, що кількість реальних несправностей у транспортних засобах було набагато менше. Загальний показник надійності склав 95,88%. Ціни стартують з 541 717 грн. Опитані британські власники оцінили медіасистему Lexus NX як одну з найгірших серед усіх автомобілів.

пеки і якість збірки. Він фінішував на 42му місці в загальному рейтингу Carbuyer, але це вище, ніж у BMW X3 і Audi Q5. Ціни стартують з 1 109 931 грн. І це акційна ціна. Toyota RAV4 набрала практично стільки ж балів за надійність, як і Lexus NX - 95,71%. Крім того, Toyota RAV4 посіла сьоме місце за показниками безпеки.

CX-5 має 95,52% надійності і дев’яте місце за якістю збірки. З інтер’єру і комфорту у Mazda CX-5 сьоме місце. Серед проблем - несправності електросистеми.

Ця модель отримала високі оцінки майже у всіх номінаціях. П’ята частина з проблем у Toyota RAV4 пов’язана з електрикою. Скарги надходили також на сенсорний екран і стереосистему. Зате гібридна версія отримала похвалу за економічність. Ціни стартують з 673 659 грн. Subaru XV отримав показник надійності в 95,66%.

А це означає, що поломок у даній моделі набагато менше середнього. Крім того, Subaru XV посів п’яте місце за функціями безпеки (система Subaru EyeSight добре допомагає водієві) і третє місце по їзді і керованості. У той же час власники висловлювали невдоволення експлуатаційними витратами. Subaru XV фінішував 33-м з 75 кращих автомобілів в опитуванні Carbuyer. Ціни стартують з 766 400. Крім того, незадоволення викликала висока вартість обслуговування Lexus NX. Що стосується оцінки надійності цього кросовера, то вона хороша - 95,74%. У 88,5% покупців, які брали участь в опитуванні, перший рік володіння був бездоганним. Решта скаржилися на “глюки” супутникової навігації. Власникам NX подобається стиль, інтер’єр, функції без-

АВТО І СЕРВІС  |  10 (170) 2020

Mazda CX-5 отримала високі оцінки в більшості категорій опитування Carbuyer.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

Ціни стартують з 759 800. Цікаво, що серед SUV - лідерів продажів в Україні - в рейтинг Carbuyer не потрапили, наприклад, популярні у нас і входячі в п’ятірку кращих в своєму класі KIA Sportage, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson. Особливо дивно це по відношенню до KIA Sportage. Ця модель була у нас абсолютним лідером продажів, а той же Carbuyer рекомендує її як кращу покупку в своєму класі. Крім того, до британського рейтингу найнадійніших не потрапили бюджетні моделі кросоверів, які у нас також серед лідерів продажів.

Може для України популярні у нас моделі пропонуються в посиленій версії і тому вони менше ламаються? А може у нас покупці ставлять на перше місце не надійність, а ціну?

11


АВТОМОБІЛІ МАЙБУТНЬОГО

ЕЛЕКТРОМОБІЛІ І ГІБРИДИ

У ВСЬОМУ СВІТІ ЕЛЕКТРОКАРИ НАБИРАЮТЬ ПОПУЛЯРНІСТЬ, І В НАШІЙ КРАЇНІ ТАКОЖ. ВІДПОВІДНО ЗРОСТАЄ ПОПИТ НА ЇХ ТЕХОБСЛУГОВУВАННЯ.

Електромобілі Зовні електрокари нічим не відрізняються від звичайних автівок з двигуном внутрішнього згоряння. Вони починають рухатися за рахунок накопиченої електроенергії у спеціальних акумуляторах високовольтної батареї. В таких автівках немає коробки передач, є тільки електродвигун і редуктор. Переваги електрокарів: - електроенергія дешевша за паливо; - електрокар значно тихший за паливні автомобілі; - не шкодять оточуючому середовищу. Недоліки електромобілів: - обмежений запас ходу без підзарядки не дає можливості здійснювати тривалі поїздки; - обмежена кількість пунктів для підзарядки; - для повної зарядки батареї треба більше часу. Але є хороші новини - щорічно автовиробники випускають нові моделі електрокарів з більш потужними акумуляторами, і їх заряду вистачає для більш тривалих поїздок. Наприклад, батарея Tesla model X або Tesla model S дозволяє долати відстань до 450 кілометрів без підзарядки. А інфраструктура зарядних станцій стрімко розвивається, тому через кілька років ви зможете зарядити електрокар на трасі або в передмісті. Всі електрокари досить надійні за своєю конструкцією. Світові автовиробники закладають підвищений запас міцності в електромобілі, щоб зайняти своє місце на ринку та утримати позиції. Єдиним слабким місцем залишається високовольтна батарея. Пов’язано це як з природним зносом (зменшення залишкової ємності батареї), так і з постійними температурними навантаженнями. Підзарядка електромобіля буває двох видів: Стандартна - від мережі 220 В, час від 6 до 10 годин. Швидка - 40-60 хвилин до 80% заряда батареї, годинапівтори - до 100%. Недолік швидкої підзарядки: зменшується строк експлуатації акумулятора. Це пов’язано із стрибками електроживлення, які перегрівають батарею, і літій в ній починає деградувати. Тому ми не рекомендуємо використовувати швидку зарядку у літню спеку після тривалої поїздки. Зарядка електромобіля Три факта про підзарядку електрокарів: Не можна розряджати високовольтну батарею більш ніж на 30%. Не можна використовувати швидкісну зарядку як основний 12

тип зарядки. Починати рух потрібно плавно без різких натискань і ривків, особливо важливо дотримуватися цього правила, коли заряду батареї залишилося менше 30%. Гібридний автомобіль Термін «гібридний автомобіль» (від англ. - Vehicles Hybrid) означає, що для руху автомобіль використовує більше одного джерела енергії. Гібрид поєднує ДВЗ і електричну високовольтну батарею. У нашій країні гібридних автівок значно менше, ніж електрокарів. Це пов’язано ще і з тим, що гібридна установка набагато складніша, ніж звичайний ДВЗ або електродвигун у електрокарі. Страх великих витрат на обслуговування і ремонт, відсутність якісного сервісу, маленький запас ходу на електротязі - все це робить гібридний автомобіль непопулярним. Спочатку гібриди були розроблені з міркувань захисту екології, щоб зменшити викиди вуглекислого газу, оксиду азоту. Гібридні автівки незамінні у міських пробках, пересуванні на великі відстані без необхідності підзарядки від електромережі. Гібриди діляться на три типи: - гібридна силова установка послідовного типу (заряджувальні гібриди) - в цих авто встановлена тягова силова батарея, яка заряджається від мережі. Автомобіль рухається деякий час на електричному заряді. Після закінчення електрозарядів вмикається ДВЗ, він обертає мотор-генератор, а той заряджає акумулятор. - гібридна силова установка паралельного типу - по дорогах автівка рухається за допомогою ДВЗ, який одночасно через електричний мотор-генератор заряджає високовольтну батарею. При розгоні та інших умовах, коли потрібна максимальна потужність, ДВЗ і мотор генератора працюють паралельно, їх потужність сумується. Ця схема дозволяє використовувати меншу потужність ДВЗ і знизити витрату бензину. - гібридна силова установка змішаного типу - механічна частина схеми складається з пристрою розподілу потужності, який об’єднує мотор-генератор 1, мотор-генератор 2, інвертори 1 і 2 управління ними і тягову високовольтну батарею. Схема може працювати як послідовна - при малих швидкостях руху, і як паралельна - при різких прискореннях, пристрій розподілу потужності відповідає за роботу і зміну схеми з’єднання основних елементів. Поломки гібридних авто Гібрид взяв на себе несправності електрокарів і авто з ДВЗ: • уразлива ділянка - високовольтна батарея; • будь-які поломки автомобіля з ДВЗ.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

10 (170) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


АВТОМОБІЛІ МАЙБУТНЬОГО УКРАЇНСЬКІЙ РИНОК ЕЛЕКТРОКАРІВ ЗА МІСЯЦЬ ВПАВ У 11 РАЗІВ

У квітні 2020 року українську реєстрацію отримало 38 електромобілів, що в 11 разів менше, ніж у березні цього ж року, а в порівнянні з квітнем 2019 року - в 14 разів. Про це повідомляє Асоціація

автовиробників України (Укравтопром). В асоціації пояснюють, що причина такого спаду - карантин, під час якого сервісні центри Міністерства внутрішніх справ України не приймають документи на оформлення покупки вживаних машин, а саме старі авто завжди становили левову частину українського ринку електромобілів. Найпопулярнішою маркою квітня стала Audi E-Tron, 10 автомобілів якої було зареєстровано в Україні за вказаний період. На другому місці опинились марки BMW i3 і Porsche Taycan, по 7 авто кожної було придбано та зареєстровано у квітні цього року. Третє місце за популярністю у

квітні посіли марки Hyundai Ioniq Electric і Jaguar I-Pace, по 4 авто кожної з них було зареєстровано в Україні. В асоціації зазначають, що загалом з початку року в Україні першу реєстрацію пройшли 1747 автомобілів на електротязі (159 нових і 1588 старих). У березні 2020 року українську реєстрацію отримали 409 електромобілів, на третину більше, ніж місяцем раніше. У квітні 2019 року українці поставили на облік 535 автомобілів, що працюють виключно на електротязі, у січні-квітні минулого року продажі електромобілів становили 1914 машин.

ЧЕХІЯ ПРЕДСТАВИЛА РЕТРО-ЕЛЕКТРОКАР Чеська компанія MW Motors представила електричний автомобіль Luka EV. Спортивне купе нагадує класичні автомобілі 1950-1970 років. Luka EV має двигун потужністю 74 кінських сил та електричну батарею потужністю 26,4 кВт за годину. Вага електричного седана становить «всього» 886 кг.

Сам автомобіль може проїхати понад 305 км без підзарядки. Максимальна швидкість Luka EV сягає 140 км за годину, а до «сотні» авто може розігнатися за 9,8 секунди. Стартова ціна спортивного електрокара, чий стиль нагадує класичні автомобілі 1950-1970 років, починається від 30 тисяч євро.

У КИТАЇ ПРЕДСТАВИЛИ ЕЛЕКТРОКАР, ЯКИЙ МОЖЕ ПРОЇХАТИ ПОНАД 700 КМ БЕЗ ПІДЗАРЯДКИ Хpeng Motors представив електрокар, який зможе конкурувати з Model 3 від Tesla у Китаї, пропонуючи довшу відстань без підзарядки та нижчу ціну. Електричний седан P7 зможе проїхати без підзарядки до 706 кілометрів, а його вартість становить 36 тисяч доларів США. У той же час електрокар Model 3 від Tesla, який буде доступний у червні у Китаї, зможе проїхати лише 650 км на

одній зарядці, а його вартість сягає 48 565 доларів США. Седан P7 може розігнатися до «сотні» за 4,3 секунди. В самому автомобілі встановлені 12 ультразвукових сенсорів, 5 міліметрових хвильових радарів та 14 камер. Автомобіль вже можна замовити на сайті компанії, а доставлення очікується з червня цього року.

BMW ВИПУСТИТЬ НАЙПОТУЖНІШИЙ ГІБРИДНИЙ ПОЗАШЛЯХОВИК Нове крос-купе спробує поборотися за звання найпотужнішого позашляховика на ринку. Вихід новинки від BMW офіційно ще не підтверджений. Згідно з чутками, новинка отримає не тільки платформу X7, але і надпотужний силовий агрегат. М-модифікація нібито отримає 4,4-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом, в комплекті з яким буде йти потужний електромотор. Сукупна віддача силової установки складе 750 кінських сил. Ймовірно, BMW X8 M отримає систему повного приводу, що дозволяє переводити всю тягу тільки на задні колеса. Новинка отримає назву Rockstar. АВТО І СЕРВІС  |  10 (170) 2020

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

13


ТЕСТ-ДРАЙВ

Ford Puma SUV

НОВИЙ КОМПАКТНИЙ КРОСОВЕР В-КЛАСУ FORD PUMA ПРЕТЕНДУЄ НА ЗВАННЯ КРАЩОГО В КЛАСІ ВІДРАЗУ ЗА КІЛЬКОМА ПАРАМЕТРАМИ. У FORD НАЗИВАЮТЬ ІННОВАЦІЙНІСТЬ, ЕКОНОМІЧНІСТЬ І ЕКОЛОГІЧНІСТЬ, МІСТКІСТЬ, А ТАКОЖ КЕРОВАНІСТЬ І ДРАЙВОВІСТЬ. Те, що у Puma така ж архітектура об’єднаний в одну систему зі стартер-ге- вання бензину на рівні 5,4 л / 100 км для B-car компанії Ford, як і у Fiesta, ні нератором і літій-іонним акумулятором 125-сильної версії, і 5,5 л / 100 км для про що не говорить. Точніше тільки напругою 48 В. Всі разом дають хорошу 155-сильної. Стартер-генератор також може винатякає на те, що Puma могла отрима- для компактного кросовера потужність в користовуватися як електромотор для ти драйвовість Fiesta, але про це трохи 125 к.с. або 155 к.с. Стартер-генератор з ремінним при- збільшення сукупного крутного момендалі. Насправді для Puma архітектуру B-car оптимізували. В результаті відразу водом потужністю 11,5 кВт забезпечує ту ДВС. Це дає додаткові 20 Нм і на 50% і накопичення тієї підвищує крутний момент в нижньому підтвердилася заява Ford про те, що у відновлення Puma самий місткий в класі багажний енергії, яка зазвичай втрачається при діапазоні оборотів. Що в свою чергу відсік - 456 л. Та й всередині кросовер гальмуванні і русі накатом. В Puma в оптимізує динамічні характеристики і просторіше хетчбека. Адже в порівнянні цей час заряджається 48 В літій-іонна виключає так звану турбояму. Стартербатарея з повітряним охолодженням. генератор здатний перезапустити двиз Fiesta габарити Puma більше. Так, довжина SUV - 4186 мм (+146 мм), Крім того, стартер-генератор виконує гун за 300 мілісекунд, що відповідає часу ширина - 1805 мм (+71 мм), висота - 1537 функції двигуна, взаємодіючи з ним і ви- моргання оком. Все це можна побачити, мм (+54 мм), колісна база - 2588 мм (+95 користовуючи збережену енергію для якщо вивести показання на приладову мм), колія - 1562 мм (+ 58 мм), а обсяг ба- забезпечення додаткового крутного мо- панель. Зелене півколо показує зарядку, гажника, який став найбільшим в класі, в менту в нормальному режимі руху і під синє - використання енергії, наприклад, порівнянні з Fiesta виріс на 164 л. Та ще й час прискорення, а також для живлення при розгоні. Зарядка і використання енергії заотримав додаткову фірмову фордівську додаткових електросистем автомобіля. нішу MegaBox і розумну шторку на двері Процесом керує інтелектуальна само- лежать від режиму руху. Це можуть регульована система «м’якого» гібрида. бути режими Normal (Звичайний), Eco багажного відсіку. Завдяки збільшеній колісній базі Вона постійно відстежує, в якому режимі (Екологічний), Sport (Спортивний), Puma цілком можна використовувати як їде автомобіль, і визначає оптимальний Slippery (Слизька дорога) або Trail час і тривалість зарядки батареї. А та- (Колія). Два останніх роблять Puma кро5-місний кросовер. Головна інновація Ford Puma в тому, кож періоди використання накопиченої совером не тільки за назвою. Навіть не дивлячись на передній привід. А що цей кросовер отримав фірмову енергії за однією з двох стратегій. Наприклад, стартер-генератор може дорожній просвіт в 166 мм допомагає фордівську систему «м’якого» гібрида. Саме такі гібридні версії Puma EcoBoost використовуватися як електромотор з проїхати там, де легковикам пересувакрутним моментом в 50 Нм. Це зменшує тися опасно. Hybrid і були на тесті. Треба розповісти про системи Speed Якщо коротко, суть «м’якого» гібрида навантаження на ДВС і економить до 9% Ford в тому, що 1-літровий 3-циліндровий бензину. В результаті по циклу стандар- Sign Recognition і Ford Co-Pilot 360, які бензиновий EcoBoost з низьким тертям ту WLTP в Ford обіцяють середнє спожи- не тільки зчитують знаки обмеження 14

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

10 (170) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


швидкості, але і допомагають ці обмеження не порушувати. Вони реально пригальмовують Puma і тримають кросовер в рамках дозволеної швидкості. Лихі водії і хулігани можуть цього помічника не вмикати, але він реально допомогає. Адже на Ford Puma просто так їхати досить складно, а для тих, хто любить драйв - неможливо. Першим був протестуваваний Puma EcoBoost Hybrid з 125-сильним мотором і 6МКПП в комплектації Titanium X в червоно-вишневому кольорі Lucid Red. В такому забарвленні Puma чимось нагадувала кросовер Ferrari, як би смішно це не звучало. Але смішно було тільки спочатку. Потужності мотора вистачає. Мчали зі швидкістю 160 км/год по трасі, а Puma на 5-ій передачі показувала відчутний розгін з 100 км/ч. І при цьому їхали тихо, в салоні не потрібно було підвищувати голос, а аеродинамічні шуми не збіднювали звучання музики з преміальної B&O. На відміну від більшості гібридів, «м’яка» фордівська система не стартує на електротязі. Але завдяки їй дуже делікатно і комфортно працює система Auto Start-Stop. Вона відключає і включає мотор швидко, безшумно і своєчасно. А ще стартер-генератор при необхідності додає потужність і крутний момент. Коли тиснеш на педаль газу, Puma здатна зірватися з місця (розгін до 100 км/ год - 9,8 с, хоча по відчуттях - швидше). При підйомах на серпантинах додаткова сила електромотора дозволяє не знижувати передачу так часто, як цього вимагають звичайні ДВС. А сам мотор красиво звучить. Співає, гарчить, і мугикає, коли скидаєш газ. Такий звук від 3-х циліндрів рідко почуєш. А при звичайному русі мотора практично не чутно. Немає і характерних для трьох «котлів» вібрацій. Оборотів керма від упору до упору у Puma трохи менше, ніж 2 і 3/4. І це чуйне і точне кермо. Передачі в 6МКПП включаються чітко. Навіть випадково не «увіткнеш» замість 3-ї 5-у або замість 4-ї 6-у. І ні про переключення, ні про кермі в русі не думаєш зовсім. Все відбувається само собою і так, як треба. Тільки до руху заднім ходом з підтягуванням куліси треба звикнути. Але про те, що Puma готова до руху назад, повідомляє картинка з камери заднього виду на моніторі. З мотором в 155 к.с. і 6МКПП їзда ще задерикуватіше. Двигун розкручується до 5000 об/хв, і з приємним риком жене Puma вперед. Тим, хто хоче трохи заощадити, цілком можна зупинити свій вибір на 125 к.с. Це найкраще співвідношення ціни і задоволення від їзди. Адже і управляється, АВТО І СЕРВІС  |  10 (170) 2020

і тримає дорогу 125-сильна версія так само, як і більш потужна. Що до економічності, зі 125-сильним мотором середнє споживання палива коливалося у кореспондента AUTOConsulting, від 5,2 л / 100 км до 9 л / 100 км. А з 155-сильним - від 6,7 л / 100 км до 10,2 л / 100 км. Подвійні стандарти? можуть запитати скептики. Насправді, математика, а точніше, закономірність тут проста. Puma так завзято їде, що хочеться ще і ще тиснути на педаль акселератора, щоб отримати ще більше задоволення. І про економію в цей час зовсім не думаєш. Що абсолютно правильно. Економія йде на шосе, в міському трафіку, при спокійній їзді. А на гірських серпантинах мотор хочеться розкручувати по-максимуму. І позбавляти себе тако-

пантинах ще задерикуватіша. З ним можна швидше розігнатися на коротких прямиках (розгін до 100 км/год - 9 с), і на більшій швидкості прописати в віраж. А чому ні? Адже підвіска дозволяє. А літій-іонна батарея за заднім сидінням врівноважує двигун спереду і створює у Puma відмінну розвісовку. І так - як працює система відключення одного з 3-х циліндрів 1-літрового EcoBoost, ви не помітите. Вона робить це самостійно, і здогадатися, що зараз Puma їде в режимі мінус 1 циліндр, можна тільки коли мчиш по трасі, а в салоні - цілковита тиша. Ніби мотор не працює зовсім. Ну, і звичайно, без гібридного приводу і відключення циліндра споживання палива було б напевно більше. Підводячи підсумок, треба сказати,

го задоволення, перемикаючи передачі так, як підказує комп’ютер на приладовій панелі, мало хто захоче. Підвіска у Puma жорсткіша, ніж у Fiesta. Але вона не тверда, а спортивно-пружна. У швидкісних поворотах кросовер майже не крениться. Він їх буквально виписує. Впевнено і культурно, без напруги і нервів. Чітко, до вереску шин. І на те, що кросовер проходить повороти на хорошій швидкості, натякають лише валізи, які бовтаються в багажнику і їздять з одного боку в інший, не дивлячись на те, що лежать в ніші MegaBox. Та трохи закладає вуха на гірських підйомах і спусках. Не випадково у Puma колія ширше, ніж у Fiesta. І колеса більше і ширше (від 16-х до 19-х). З 155-сильним мотором їзда по сер-

що Puma - самий драйвовий кросовер в своєму класі. Це відзначили і закордонні колеги-журналісти. Вони захоплювалися керованістю і настройками підвіски нового фордівського SUV. І жалкували, що в їхніх краях немає таких доріг і таких серпантинів, як в Іспанії. А то б ганяли кожен день. Puma немов справжня пума, яка м’яко ковзає, точно виписує віражі і щосили чіпляється за дорогу. Та так надійно і впевнено, що хочеться постійно тиснути на газ, щоб отримати ще більше задоволення. А гальма, і це теж треба відзначити, навіть при затяжних спусках не втрачали своїх якостей. Хоча за законами фізики повинні були б перегрітися і не забезпечувати надійного гальмування. По керованості, завзяттю і задоволення від їзди Ford Puma на сьогоднішній день справді найкращий кросовер в своєму класі. Тому в кінці тестових заїздів порівняння Puma з кросовером Ferrari вже нікого не смішило. Ford Puma приїде в Україну вже влітку нинішнього року. В тому числі і гібридні версії.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

15


ПОРАДИ АВТОМАЙСТЕРА

ЯК ПІДГОТУВАТИ АВТО ДО ЛІТА З НАСТАННЯМ ВЕСНЯНОГО ТЕПЛА БІЛЬШІСТЬ АВТОЛЮБИТЕЛІВ ПОЧИНАЮТЬ АКТИВНІШЕ ВИКОРИСТОВУВАТИ «ЗАЛІЗНОГО КОНЯ». ЗАГРОЗА ОЖЕЛЕДИЦІ ТА МОРОЗІВ ПОЗАДУ, НАСТАВ ЧАС ПІДГОТУВАТИСЯ ДО МАЙБУТНЬОГО ЛІТНЬОГО СЕЗОНУ. Багато водіїв обмежуються «перевзуванням» на літню гуму і наведенням лиску на кузові, але ж ревізія потрібна в більшій частині двигуну і всім змінним елементам. Як проводиться підготовка автомобіля до літа і що обов’язково необхідно перевірити і проконтролювати, розповість наша стаття. Особливості експлуатації авто в літньому сезоні Зазвичай поради бувалих автолюбителів рекомендують приділити максимальну увагу підготовці авто до зими. Ходова частина і двигун відчувають сильні навантаження при використанні в умовах знижених температур та ожеледиці. Потепління сприймається як сигнал до ослаблення уваги, але ж прийдешній літній сезон також таїть в собі небезпеку і серйозні випробування для механізмів. Чим небезпечна спека для машини: Ризик перегріву двигуна. Знижується зчеплення з дорогою при їзді. Максимальне навантаження на систему охолодження. Підвищена загроза для гальмівної системи. Саме тому слід приділити не менше уваги підготовці машини до літа. Пил, бруд, сухе повітря і постійне перевищення комфортної для експлуатації температури - все це сприяє швидкому зносу основних елементів авто. Щоб попередити серйозні наслідки, досить регулярно перевіряти і виконувати заміну зношених запчастин, а як правильно 16

провести підготовку до літнього сезону, розберемося детальніше з кожним пунктом. Як підготувати машину до літа Роботи краще проводити з настанням стійкого тепла. Попередньо варто виділити достатньо часу, щоб провести ревізію всіх деталей і вузлів, рівня технічних рідин і замінити зношені елементи кріплення і ущільнювачі. Експлуатація в зимовий період чревата невеликими поломками і передчасним зносом деталей, тому обов’язково варто перевірити, чи успішно вони «перезимували».

Всі роботи можна розділити на наступні етапи: Заміна зимових шин. Перевірка рівня робочих рідин. Ревізія системи охолодження. Контроль гальмівної системи. Огляд і налагодження системи запалювання. Перевірка системи кондиціонування. Перевірка всіх систем і вузлів зазвичай виконується працівниками СТО, але, якщо ви досить добре розбираєтеся в складі автомобіля, це можна зробити і самостійно.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

10 (170) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


ПОРАДИ АВТОМАЙСТЕРА Заміна зимової гуми Для зручності зчеплення з замерзлим асфальтом «перевзування» авто на зимовий період надзвичайно важливо. Разом з тим при підвищенні температури обов’язково варто замінити зимові шини на літні. Це збільшить маневреність і плавність їзди, а також є необхідною умовою безпеки. Власники позасезонних покришок зазвичай цим пунктом ставлять собі за мету, адже такі колеса відмінно справляються з усіма умовами експлуатації. Після демонтажу обов’язково добре вимийте і огляньте покришки на наявність можливих пошкоджень. Через півроку багато нюансів можуть забутися, тому краще зараз замінити при необхідності відпрацювавші своє елементи. Після мийки та сушки зимову гуму можна прибирати на складське місце. Після заміни гуми на літню підкачайте і перевірте тиск в шинах. Цим правилом нехтують багато автовласників, що загрожує проблемними ситуаціями на дорозі. Перевірка фільтрів і рідин Важлива умова безпеки поїздок - достатній рівень мастила, антифризу і гальмівної рідини. Перевірка здійснюється щупом (мастило і гальмівна рідина). Допустимий рівень антифризу відзначений на розширювальному бачку більшості моделей автомобілів. Фільтри по можливості також краще замінити. Тут діють особливі правила: повітряний фільтр і фільтр для салону змінюється в залежності від пробігу авто, а мастильний фільтр - при заміні мастила. На ділі часто виникає ситуація, коли перевірка всіх змінних елементів проводиться тільки після виявленої несправності. Саме тому в профілактичних цілях найкраще заздалегідь поміняти повітряний фільтр перед літнім сезоном. З мастильним все набагато простіше. При використанні моторного мастила зниженої в’язкості (рекомендується при експлуатації в зимовий сезон) воно обов’язково підлягає заміні в умовах підвищених температур. «Літнє» і «зимове» мастило відрізняється в’язкістю, тому для оптимального ковзання всіх рухомих вузлів його обов’язково слід замінити на аналогічне, але більш підходяще сезону. Профілактика систем охолодження Одним з непорушних правил є підтримання у справному стані системи охолодження двигуна. Для цього необхідно промити радіатор, а також всі видимі частини двигуна. Обов’язково перевіряється рівень антифризу, стан термостата, усуваються всі пошкодження і протікання. Уважно огляньте шланАВТО І СЕРВІС  |  10 (170) 2020

ги, ремені і гумові прокладки. У зимовий час вони часто покриваються тріщинами і лопаються, а адже це може обернутися виходом з ладу важливих систем. Ревізія гальмівної системи Не маючи спеціальних навичок, цей пункт дійсно краще довірити професіоналам. Справна гальмівна система - запорука безпеки на дорозі, а після зими можуть виникнути проблеми у вигляді протікання гальмівної рідини, шлангів і магістралей, що лопнули. Також може виникнути необхідність заміни гальмівних колодок, заміни рідини в бачку (взимку там може накопичуватися конденсат) і ще багатьох невидимих на перший погляд нюансів. Огляд і налагодження системи запалювання Підвищене навантаження в зимовий період відчуває акумулятор автомобіля.

систему кондиціонування необхідно перевірити ще по весні. Якщо взимку кондиціонер періодично «продувався», проблем в роботі бути не повинно. У разі виявлення усуваються пошкодження витоку магістралі, а в саму систему заправляється фреон (тільки на СТО). Заміна повітряних фільтрів і налагодження температурних режимів - ось і весь необхідний перелік робіт. Про що ще не варто забувати Підготовка авто до літа практично закінчена, принаймні її найвідповідальніша частина. Не варто забувати ще й про інші моменти: миття та полірування кузова, а також наведення чистоти всередині салону просто необхідні для весняних прогулянок. Можна оновити «інтер’єр» новим освіжувачем або килимками, а також привести в порядок лампочку в

Щоб не пропустити тривожні сигнали, обов’язково зробіть повну зарядку батареї, а також перевірте рівень електроліту в відсіках. Пильну увагу варто звернути і на свічки. Якщо вони закопчені - перевищена витрата палива. При виявленні білуватого наліту - є проблеми змішання паливно-повітряної суміші. У разі зміни кольору на голівці - зловживання присадок для палива. Забруднення необхідно очистити, пошкоджені свічки при необхідності замінити. Перевірка системи кондиціонування Поїздка в задушливій машині - задоволення нижче середнього. Саме тому

салоні (а заодно перевірити і роботу всіх елементів освітлення). Заміні часто підлягають і двірники, які в умовах підвищеного зимового навантаження швидко приходять в непридатність. Крім того, навесні, як правило, закінчується термін страховки, тому варто подбати про її продовження заздалегідь. Приділивши належну увагу підготовки машини до літнього періоду, можна не тільки забезпечити себе і пасажирів додатковим комфортом, але і підвищити безпеку руху. У спеку двигун може перегрітися і вийти з ладу навіть від закопченої свічки, тому краще не ризикувати «серцем» свого авто і провести необхідний огляд і контроль заздалегідь.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

17


СТО РЕКОМЕНДУЮТЬ

ПРОФІЛАКТИКА ОБСЛУГОВУВАННЯ ГАЛЬМІВНОЇ СИСТЕМИ: ПОКРОКОВА ІНСТРУКЦІЯ Коректна робота гальмівної системи потребує профілактичного обслуговування мінімум 2 рази на рік. Для первинної оцінки стану та працездатності гальмівної системи краще використовувати гальмівний стенд. Рекомендації Bosch з цього питання надаємо в зручному форматі інфографіки. • Фактори працездатності гальмівних систем • Рекомендації з обслуговування • Комплексний догляд 1. До початку робіт перевірте рівень гальмівної рідини. 2. Підніміть автомобіль і за можливості оцініть стан підшипника. 3. Зніміть колесо для зовнішнього огляду гальмівної системи: - при нерівномірному зносі колодок або дисків визначте несправність у роботі системи; - перевірте цілісність пильовиків і стан протискрипних пластин, комплектність і справність пружин і фіксаторів; - переконайтеся у відсутності заклинювання механізмів та справності стоянкового гальма; - огляньте гальмівні шланги, трубки й штуцери на предмет потьоків гальмівної рідини. 4. Перевірте суміжні деталі підвіски й кермового управління. 5. Очистіть від бруду, корозії і старого мастила направляючі супорта й колодок, гільзи, болти, ступицю, елементи, що примикають. 6. Усі зношені, пошкоджені й несправні деталі замініть на нові. 7. Змастіть необхідні деталі відповідно до рекомендацій автовиробника: - уникайте потрапляння мастильних матеріалів на фрикційні поверхні колодок і дисків, на пильовики й гумові манжети; - використовуйте антикорозійне мастило Bosch Superfit без металів і кислот. 8. При збірці необхідно використовувати відповідні динамометричні ключі: - дотримуйтеся рекомендацій автовиробника щодо належного моменту затягування різьбових з’єднань; - не змащуйте різьбові з’єднання. 9. Після закінчення робіт натисніть кілька разів на педаль гальма для перевірки. 10. Долийте гальмівну рідину до необхідного рівня в бачку (повна заміна гальмівної рідини проводиться кожні 2 18

роки). 11. Перевірте працездатність гальмової системи на гальмівному стенді. 12. У разі заміни дисків і колодок здійсніть їх обкатку в русі: - зробіть кілька плавних гальмувань, зменшивши швидкість з 50-60 км/год до 10 км/год; - уникайте різких гальмувань перші 200-300 км. Група компаній Bosch є провідним світовим постачальником технологій і послуг. У компанії працює близько 403 000 співробітників по всьому світу (дані на 31 грудня 2019 р.). За попередніми даними в 2019 році оборот компанії становив 77,9 млрд євро. Діяльність Групи компаній Bosch ведеться з чотирьох бізнеснапрямків: Рішення для мобільності, Промислові технології, Споживчі товари, Будівельні технології та Енергетика. Як лідер у сфері Інтернету речей, Bosch пропонує інноваційні рішення для розумного будинку, розумного міста, автомобілів з Інтернет-підключенням і промисловості 4.0. Компанія використовує свій досвід і знання в сфері сенсорних технологій, програмного забезпечення та послуг, а також власний хмарний сервіс, щоб стати для клієнтів єдиним постачальником мережевих і багатопрофільних рішень. Стратегічною метою Групи компаній Bosch є створення інноваційних продуктів і послуг у сфері Інтернету речей для поліпшення рівня життя по всьому світу. Компанія Bosch підвищує

якість життя завдяки розробці передових технологій з широким спектром можливостей і надихаючих рішень, «розроблених для життя». До Групи компаній Bosch входять Robert Bosch GmbH і більше 440 дочірніх підприємств і регіональних компаній приблизно в 60 країнах. Разом з партнерами в сфері продажів і обслуговування, інженерами, виробничими майданчиками, а також розгалуженою мережею продажів компанія Bosch представлена майже в кожній країні світу. Інноваційна сила компанії є основою її процвітання в майбутньому. У 125 філіях компанії Bosch по всьому світу працюють близько 72 000 співробітників, які займаються науковими дослідженнями і розробками. Компанія була заснована в Штутгарті в 1886 р. Робертом Бошем (1861-1942) як «Майстерня точної механіки та електротехніки». Особлива структура власності Robert Bosch GmbH гарантує Групі компаній Bosch підприємницьку свободу, що дозволяє здійснювати довгострокове планування та використовувати значну частину коштів для інвестування, забезпечуючи їй надійне майбутнє. Дев’яносто два відсотки акціонерного капіталу Robert Bosch GmbH належить благодійному фонду Robert Bosch Stiftung GmbH. Контрольним пакетом голосуючих акцій володіє Robert Bosch Industrietreuhand KG і виконує функції власника на підставі довірчого управління. Інша частина акцій належить родині Бош і Robert Bosch GmbH.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

10 (170) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


СТО РЕКОМЕНДУЮТЬ

ЯК ПРОДІАГНОСТУВАТИ АВТО ПІСЛЯ ЗИМИ: ПОКРОКОВА ІНСТРУКЦІЯ

Регулярна турбота про свого залізного коня допомагає підтримувати автомобіль у відмінному стані і забезпечити безпеку водія і пасажирів. Обстеження авто після зими допоможе виявити приховані недоліки. А значить - уникнути серйозніших поломок і витратного ремонту. Під час їзди в холодний час найбільше дістається кузову. Камені і шматочки льоду, що вилітають з-під коліс інших авто, сіль, якою посипають дороги, а також постійні перепади температури, усе це провокує знос лакофарбного покриття. Утворюються тріщинки, подряпини, які згодом призводять до появи іржі. Особливо багато солі скупчується на поверхні днища, важелях, колісних арках. Треба ретельно вимити як сам кузов, так і під ним. Зробити це краще всього на професійній мийці з використанням апарату високого тиску. Потім оглянете лакофарбне покриття. Подряпини можна зафарбувати спеціальним олівцем або лаком для нігтів в колір кузова. Якщо ушкодження помітне, краще їхати з ним на СТО і усунути. Будь-які огріхи бажано виправити як можна оперативніше, інакше іржава пляма швидко буде рости в розмірах. Ходова взимку також страждає. За статистикою, біля 70% ушкоджень ходової відбуваються саме в зимовий час. Тому при діагностиці особлива увага на стабілізатори, амортизатори і кульові опори. Від їзди по ямах можуть ушкодитися диски. Але частіше всього після зими треба змінити стойки амортизатора. На СТО це коштуватиме 50-150 гривень. В цілому ж ходову автомобіля вам перевірять за 70-150 гривень. Серце автомобіля - мотор. А взимку він працює на повну через перепади температури і постійну роботу печі. Навесні є сенс вимити двигун і підкапотний простір. За зиму на нім відклався шар бруду і корозійно-активної солі, від яких необхідно позбавитися. Адже накопичення бруду погіршує охолодження олії, через що знижується в’язкість, а це причина підвищеного зносу деталей двигуна. Зовнішнє очищення двигуна краще всього довірити професіоналам на СТО. Це коштуватиме 100 гривень. Якщо ж ви вирішили помити його самостійно, обов’язково закрийте електроустаткування, дроти високої напруги і розподільник запалення. Це можна зробити навіть за допомогою поліетиленових пакетів. В деяких випадках цілком достатньо двигун не мити, а просто протерти вологою ганчіркою. Після важких запусків двигуна під час морозу акумулятор не завжди здатний повністю відновитися від генератора. Тому, щоб батарея служила довго і надійно, треба перевірити її заряд. А у разі потреби зарядити до максимуму від спеціального пристрою. Може знадобитися перевірка рівня електроліту і

АВТО І СЕРВІС  |  10 (170) 2020

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

доливка дистильованої води. Нехтувати цими нескладними процедурами не варто. У теплий час двигун легко запуститься і від розрядженого акумулятора. А ось служить в такому стані джерело живлення значно менше. Окрім цього, необхідно перевірити якість ізоляції високовольтних дротів. Зробити це можна без приладів. Досить в темряві запустити двигун і заглянути під капот. Якщо ізоляція не в порядку, по дротах проскакуватимуть іскри. Такі дроти доведеться замінити. Після зимової експлуатації треба перевірити стан свічок запалення. Їх треба ретельно очистити, а якщо вони відслужили свій термін, замінити.

Перевірка гальм - мало не найвідповідальніший етап. Ви ризикуєте потрапити в аварію, якщо при одноразовому натисненні на педаль повне гальмування автомобіля відсутнє. Також вас повинно насторожити, якщо з гідроприводу підтікає рідина. Гальма можна перевірити і самому: на закритій ділянці дороги при швидкості 50-60 км/год. різко ударте по педалі і перевірте, чи не веде авто убік або чи не ставить боком. Якщо є такі проблеми, вирушайте на СТО. Стан салону після зими не менш важливий. Слабке місце кожного авто - це гумові ущільнювачі і прокладення. Із-за морозу вони тріскаються і деякі вже ніякими силіконовими оліями не врятуєш, їх потрібно просто замінити. Також не забудьте замінити омивач скла на літній. Там має бути компонент, який допомагає впоратися з комахами на склі. Коштує він від 15 до 50 гривень залежно від об’єму. Включіть кондиціонер. Якщо він не працює, можливо, доведеться його почистити і заправити свіжим фреоном. Така процедура на СТО обійдеться в 300-400 гривень. Перед літом варто також перевірити стан салонного фільтру. Якщо бруд, який накопичився на нім за зиму, видно навіть неозброєним оком, цей фільтр теж краще поміняти. І не забудьте перевірити цілісність запаски. Дороги у нас далеко не ідеальні, тому краще перестрахуватися. 19


ПОРАДИ АВТОМАЙСТЕРА

СЕЗОННА АВТОХІМІЯ: ДО ЛІТА ГОТОВІ! ПОПЕРЕДУ ЦІЛЕ ЛІТО, ПОВНЕ ПОЇЗДОК, ПОДОРОЖЕЙ, ПІКНІКІВ І ВИЛАЗОК НА ПРИРОДУ. ЯК ЗАХИСТИТИ МАШИНУ ВІД ЦЬОГО ЗАМІСЬКОГО «НЕПОДОБСТВА», ЩОБ І ВІДПОЧИТИ НА СЛАВУ, І ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД «ЗАЛІЗНОГО ДРУГА» НЕ ПОСТРАЖДАВ? НА ДОПОМОГУ ПРИЙДЕ ПРАВИЛЬНО ПІДІБРАНА АВТОХІМІЯ. Ми розглянемо основний набір засобів автокосметики, що дозволяє зберегти чудовий вигляд машини і повернути їй «товарний вигляд» навіть після самих запилених, брудних і незвіданих літніх доріг. Автошампунь Незамінний друг і товариш кожного, хто любить свій автомобіль і готовий доглядати за ним, підтримуючи чистоту і захищаючи від шкідливих впливів. На жаль, забруднення, яким щодня піддається машина, мають не найпростішу природу - масляні плями, гар, кіптява, частинки пилу, сліди від комах, яких особливо багато при їзді по заміських трасах... Все це буквально «липне» до кузова, в’їдаючись в лакофарбове покриття, і, якщо вчасно не змити, ризикує перерости в украй неприємні наслідки: від «невинної» втрати блиску до непоправних тріщин, сколів і іржі. Тому регулярне миття автомобіля просто необхідне, і без спеціальних засобів тут не обійтися. Якісний шампунь повинен володіти рядом характеристик: У його складі ви не знайдете абразивних речовин і миючих кристалів - замість них будуть вказані пави (поверхнево-активні речовини), які визначають здатність засобу відмивати будь-який бруд: органіку і неорганіку. Автошампуні утворюють хорошу піну, що захищає кузов від пошкоджень в процесі мийки. Колір не має значення, головне консистенція. Розчин повинен бути концентрованим (на упаковці зазначено, в якій пропорції розбавляти) і при збовтуванні не залишати осаду. Підбирайте шампунь за призначенням. Наприклад, якщо Вам потрібно змити 20

поліроль, не використовуйте гелеві засоби, вони занадто тягучі і більше підходять для миття скла і відполірованих поверхонь. Поліроль Ще одне диво-засіб, що об’єднує корисність і естетику - з якісним поліролем кузов автомобіля стане не тільки виблискувати, але і буде надійно захищеним від дороги і (не) погоди. Однак вибір поліроля - справа не така вже й проста. Важливо знайти баланс між захистом і красою. Всього виділяють кілька категорій поліролей: Абразивні знімають верхній «зістарений» шар лакофарбового покриття, завдяки чому освіжають вигляд автомобіля і вирівнюють колір. Рекомендуються тільки за потребою і без зловживання, оскільки кожне застосування витончює покриття. Захисних властивостей не мають, тому краще використовувати в парі з захисними автополіролями. Захисні - утворюють додаткову плівку на кузові, стійку до зовнішніх впливів і зберігається протягом декількох місяців. Наносити слід виключно на очищену поверхню без сколів, подряпин і пошкоджень, інакше можна запросто запустити корозію в прискореному режимі. Кольорозбагачені в своєму складі містять фарбувальні пігменти і підбираються під колір лакофарбового покриття. Воскові - служать для додання «глянцю» і допомагають автомобілю буквально засяяти. Однак інших корисних якостей по суті не мають. Антизапрівач скла Волога неминуче концентрується на стеклах і дзеркалах автомобіля, що в більшій чи меншій мірі впливає на

керованість - від непомітного спотворення до повної втрати видимості. Щоб не витрачати дорогоцінний час на попередній обігрів стекол і не запускати даремно кондиціонер, ми рекомендуємо використовувати спеціальний засіб антизапрівач. Він утворює на поверхні тонку плівку, що перешкоджає виникненню крапельок рідини. При цьому навіть при високій вологості зберігається відмінна видимість. Антидощ Будь-то теплий грибний дощик або затяжна весняно-осіння злива, він здатний доставити безліч неприємностей автовласникові, адже йому необхідно завжди стежити за дорогою і оперативно реагувати на всі зміни ситуації. Дбаючи про безпеку і комфорт руху допоможе антидощ: він створює щільну захисну плівку, яка ефективно відштовхує воду і бруд, не стирається при митті і роботі двірників, а при їзді по трасі робить можливим рух взагалі без включення склоочисника, водяні краплі просто скочуються під напором повітря, що набігає. Автокосметика для салону Доглядати за автомобілем потрібно не тільки ззовні, але і зсередини - найчастіше салон може «розповісти» про власника набагато більше, ніж сам він передбачає. Подряпини, старі плями, неприємний запах, знебарвлені елементи... Все це істотно «старить» машину, накидаючи їй зайві роки і скорочуючи ринкову вартість. Спеціально розроблена автокосметика включає різні мийні, поліруючі, освіжаючі засоби, які дозволяють швидко і легко здійснювати догляд за салоном, підтримувати чистоту і первозданний зовнішній вигляд.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

10 (170) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


ЦІКАВО У ХАРКОВІ НА ДЕНЬ ПЕРЕМОГИ НАД НАЦИЗМОМ У ДРУГІЙ СВІТОВІЙ ВІЙНІ У СУБОТУ ВІДБУЛИСЯ ЧОТИРИ АВТОПРОБІГИ. ПОРУШЕНЬ ГРОМАДСЬКОГО ПОРЯДКУ НЕ ЗАФІКСУВАЛИ. Про це повідомили у відділі комунікації Головного управління Нацполіції в Харківській області. “Відбулися одразу чотири автопробіги - за участю клубу ретротехніки “Самоходъ”, ветеранів АТО, Партії Шарія та ОПЗЖ. Автопробіги пройшли без порушень громадського порядку”, - поінформували у поліції. Один з лідерів Харківської обласної організації “Спілка ветеранів АТО” Юрій Корсунов зазначив, що у ветеранському автопробігу взяли участь 50 автомобілів. “Усі автопробіги почались з центру Харкова, але це єдине, що їх об’єднує, бо кожен мав свою ідею та свою символіку. Ветеранський автопробіг зібрав під прапором України півсотні машин, які проїхали з площі Свободи вулицями міста», підкреслив Корсунов. За його словами, також учасники автопробігу їздили до приміського меморіального комплексу “Висота маршала Конева”, де вшанували пам’ять загиблих квітами та Хвилиною мовчання. Подібну акцію вшанування пам’яті провели і біля Пам’ятника солдату, що у Шевченківському районі Харкова. «Закінчили маршрут на Меморіалі слави у лісопарку, поклавши квіти до монументу”, зазначив Корсунов. Партійний актив ОПЗЖ зібрав для свого автопробігу, як стверджують організатори, 70 авто і одягнув учасників у радянську військову форму, щоб «нагадати молоді про історичні події». Автомобілі рухались містом під пісні часів війни. Начальник ГУ Нацполіції в Харківській області Валерій Сокуренко зазначив, що порядок у регіоні 8-9 травня забезпечували 2,5 тис. правоохоронців, і що вони відслідковували дотримання карантинних обмежень і використання заборонених комуністичних символів. АВТО І СЕРВІС  |  10 (170) 2020

У ХАРКОВІ НА ДЕНЬ ПЕРЕМОГИ НАД НАЦИЗМОМ ПРОВЕЛИ ЧОТИРИ АВТОПРОБІГИ

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

21


ГУМОР  - Куди ці люди дівають енергію, заощаджену на невключених поворотниках? - Витрачають на аварійку, коли стоять там, де не можна.  Іду сьогодні по вулиці. Калюжі, бруд, машини мчать - бризки на всі боки. А по узбіччю назустріч йде мужик, і всі машини акуратно його об’їжджають. Коли порівнялися, виявилося, що у нього в руці цеглина.  Якщо один далекобійник спить, машину веде його напарник. Якщо сплять обидва, веде більш досвідчений.  - Здрастуйте, це операція «Тверезий водій» - Ось тверезих і гальмуйте! Я-то тут при чому?  Дорога по дві смуги в кожному напрямку. Їду в правому ряду. Попереду машин немає. Помітивши справа на тротуарі перед зеброю жінку з немовлям, починаю пригальмовувати. Вона швидким кроком переходить дорогу і не дивиться на всі боки. У бічне дзеркало бачу, як зліва мчить «Опель». Роблю єдиний в такій ситуації хід - довго сигналю. Зазвичай це протвережує як мінімум одного з двох: або лихача, або пішохода. Жінка різко і злякано зупиняється перед моїм автомобілем, кидає на мене обурений погляд, а «Опель» в цей момент, навіть не намагаючись гальмувати, пролітає мимо. - Чорт би тебе забрав! - кричить жінка, вороже дивлячись на мене. - Чи не міркуєш, що дитина, може бути, спить! І пішла далі, на ходу сиплячи прокльони.  Все-таки є вічні цінності! Як знімали двірники п’ятдесят років тому, так і знімають.  У дворі на стіні трансформаторної будки перед лобовим склом однієї з машин прочитала: «Костя, пристебнись!» - Ось вона, справжня любов, а не ці ваші ніжності.  - Ти навіщо на своєму «зубилі» так кліренс занизив? - А що? кльово ж... і на спорт кар схожа... - Ти на капоті своєї червоної дев’ятки ще віслюка намалюй. Зовсім «майже феррарі» буде.  Про майбутнє електомобілей. Дивився нещодавно цікаву передачу про те, якими стануть електромобілі. Так, дійсно, у електромобілів є майбутнє, вже розробляються нові батареї, на яких можна буде проїхати до 10 000 км. Тому будуть випускатися дешеві доступні електромобілі. Але! Коли за справу візьмуться ефективні менеджери, то ситуація буде така ж, як з прочіпованнимі катриджем для принтерів. На цих батареях можна буде проїхати до 10 000 км, але їх не можна буде заряджати! Після виснаження ємності треба буде їхати на СТО, де тобі замінять батареї на нові. Звичайно, будуть випускатися електоавтомобілі, на яких батареї можна зарядити самому, але коштувати вони будуть в кілька разів дорожче.  Якщо вас засунули в багажник і везуть в ліс, потрібно просто висмикнути дроти від задніх фар, і вони перестануть горіти. Така машина неодмінно приверне увагу ДПС, і її зупинять. Таким чином ви зробите добру справу перед своєю смертю, дозволивши даїшнику трохи заробити, отримавши хабар. 22

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

10 (170) 2020  |  АВТО І СЕРВІС


Profile for Eugenia

Журнал Авто и Сервис № 10 2020 г.  

Журнал Авто и Сервис № 10 2020 г.  

Profile for eugenia59
Advertisement