ТЕСТ-ДРАЙВ
Lexus UX 250h Hybrid У НЬОГО ХАРИЗМАТИЧНИЙ ДИЗАЙН: БЛИСКУЧІ КОСМІЧНІ МЕЖІ, СУЦІЛЬНА ЛІНІЯ ЗАДНІХ ЛІХТАРІВ ЗІ 120 СВІТЛОДІОДІВ. LEXUS UX – ДУЖЕ ХОРОШИЙ. І ЦЕ – LEXUS! Lexus – відмінні автомобілі, які практично всі заслужено хвалять. Причому, вже багато років і цілком по справі, чесно. Через це в народі склалася така собі легенда, що в Lexus все завжди ідеально незалежно від моделі. Так повинно бути. І Lexus UX – теж є за що хвалити, але ідеальним його не назвеш. На тесті був гібридний Lexus UX 250h з 2-літровим бензиновим мотором і електродвигуном загальною потужністю 184 к.с. і безступеневим варіатором CVT за 1 493 587 грн. Ціни на Lexus UX стартують з 1 093: 305 грн. А передньопривідного гібрида – від 1 146 012 грн. Модна фішка в вигляді тачпада, як в ноутбуці, добре та сучасно виглядає. Але практичність даного елемента управління, а точніше – пристосування – під питанням. В дорозі, за кермом, тачпадом незручно користуватися. Постійно потрапляєш не туди. Доводиться натискати кнопку повернення назад і знову цілитися курсором в потрібний розділ на екрані, і знову промахуватися ... Це здорово відволікає від дороги. І краще доручити управління з тачпада пасажиру. Особливо, якщо він лівша. Що до оформлення приладової панелі та інтер’єру, то тут якась суміш стилів і технічних епох. Поруч з тачпа12
дом, відразу під підлокітником, чорний пластиковий виступ з декількома регулювальними коліщатками та кнопками. Майже, як на армійської рації. Цей електронний блок дублює кнопки на кермі та тачпаді для управління мультимедіа. «Ріжки» або «вушка» на козирку приладової панелі – теж спірний елемент. Права крутилка відповідає за режими їзди – спортивний або екологічний. Ліва – за контроль смуги руху. Плюс – сама багатоповерховість ком-
понування всіх цих органів управління, включаючи центральний дисплей з аналоговим годинником, виглядає дещо хаотично. Перші Lexus, які приїхали в Україну ще до появи в нашій країні офіційного представництва Toyota, сприймалися, як рідкісна і дивовижна японська марка. У 96-му ще одну модель Lexus GS 300 вперше привезли до Києва і поставили на вітрину автосалону «Гран Прі». Але по-справжньому зламав всі стереотипи перший кросовер марки – Lexus RX300.
ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!
8 (192) 2021 | АВТО І СЕРВІС
