Page 1

№ 4 [78] 2015

Volvo XC90

БЕЛАРУСЬ ПАРТНЕР ЖУРНАЛА

BMW M235i

Audi TT

СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ

МАСЛА, КОТОРЫЕ ЭКОНОМЯТ ТОПЛИВО

NISSAN PATHFINDER www.autobild.by

ISSN 2076-3077

авто | салон спонсор рубрики

ООО «ОБКСТАНДАРТ» УНП 690698461

КАТАЛОГ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ цены | дилеры | опции | характеристики


содержание Колонка редактора Автомобили   уже никогда не будут такими, как раньше. Они не перестают изменяться, адаптироваться и прихорашиваться. Новый Volvo XC90 огромен габаритами, но легок весом. Он разом скинул пару центнеров, его кузов разработан с учетом установки тяговых батарей (но имеются они только у гибридной модификации), а под капотом мы увидим только 4-цилиндровые моторы. Скоро подобные беспрецедентные решения будут встречаться повсеместно. Но пока XC90 только собирается прибыть в Беларусь, я съездил в Смоленск, где познакомился с Ford Mondeo российской сборки. Когда белорусский импортер Ford уладит все формальности, эту машину можно будет заказать и купить в Минске. Также я оценил новый ассистент, полагаясь на датчики и беря Nissan Pathfinder. Этот автомобиль пере- под свой контроль управление рулем, можил большие перемены, которые, на мой жет припарковать автомобиль с минивзгляд, сделали его более функциональ- мальным участием водителя. ным и убедительным. Наши коллеги из Германии поделиШеф-редактор, лись уникальным в своем роде тестом. Евгений Дударев В нем оценивались не машины, а одна из широко распространенных систем. Ее называют «ассистентом парковки». Этот

№ 4 [78] 2015

autobild.by

Новости и события

Новости Беларуси��������������������������������������������������������������������������2

Автомобиль номера

Совершенной новый Volvo XC90��������������������������������������������������6

Проба руля

Ford Mondeo.... �����������������������������������������������������������������������������10 Nissan Pathfinder�������������������������������������������������������������������������� 12 Ford Transit Courier����������������������������������������������������������������������� 14

Тесты

Сравнительный тест Новый Audi TTS против BMW M235i������������������������������������������� 18 Длительный тест Renault Sandero Stepway�������������������������������������������������������������22 Техника Stepway��������������������������������������������������������������������������28 Ресурсный тест «Переэкзаменовка» VW Touran������������������������������������������������� 31 Большой тест Экзаменуем автомобили с системой автоматической парковки��������������������������������������38

Репортаж

Освежаем моторное масло�������������������������������������������������������� 16 Где и как учат водить Porsche�����������������������������������������������������30

Советы и техника

«Вторые руки» Кабриолеты с металлической и стальной крышами ��������������44

КАТАЛОГ

Каталог новых автомобилей������������������������������������������������������50 Каталог моторных масел������������������������������������������������������������62


Новости Помимо инновационной концепции, впечатляют и рабочие параметры нового автоцентра «Ауди Центр Минск»: общая площадь –

5800 м2;

площадь шоурума –

1580 м2

на двух этажах; количество автомобилей в шоуруме –

13;

количество сервисных постов –

19;

уютная зона выдачи автомобилей; зона прямой приемки

Новый автоцентр

Терминал для Audi

И

мпортер Audi AG в Беларуси СП «Автосалон-AV» ООО объявляет об официальном открытии нового автоцентра «Audi Центр Минск». Новейшая фирменная концепция «Audi Терминал», просторный шоурум, большая сервисная зона и удобное расположение (про-

спект Независимости, 198) позволяют предоставить всем клиентам «Audi Центр Минск» обслуживание высочайшего европейского качества. В 2011 году генеральным импортером Audi в Беларуси было принято решение о создании нового дилерского автоцентра, который позволил

Самое важное и интересное бы удовлетворить постоянно растущий спрос на новые автомобили Audi и официальное сервисное обслуживание. Первый камень в строительство «Audi Центр Минск» был заложен в июле 2013 года, а уже в декабре 2014  года автоцентр принял своих первых клиентов. «Ауди Центр Минск» – первый в Беларуси официальный дилерский центр Audi, построенный по новой фирменной концепции «Audi Терминал». Архитектура дилерского центра воплощает в себе современные тенденции в области дизайна и отражает ключевые составляющие философии бренда Audi: прогрессивность, спортивный характер и изысканность. Экстерьер дилерского центра выполнен из алюминиевого орнамента с технологичным рисунком, что отображает лидерство компании Audi в области облегченных конструкций ULTRA. Динамичные линии остекления подчеркивают спортивный характер экспонированных автомобилей. «Audi Центр Минск» Минск, проспект Независимости, 198. Отдел продаж автомобилей: Тел.: +375 (17) 236-99-99 Моб.: +375 (29) 675-80-11

Интерьер дилерского центра также полностью выполнен по новой концепции Audi. Наклонная стена шоурума из серого гравия выполнена в стилистике гоночного трека. Тема автоспорта развивается и по мере плавного перехода стены в пол: автомобили экспонированы в соответствии с принципами расстановки болидов на стартовой решетке гоночного трека. Эффект перехода наклонной плоскости в горизонтальную создает особое трехмерное пространство в шоуруме, в то же время акцентное освещение подчеркивает грани каждого из представленных автомобилей Audi.

До 9 мая разметку в Минске нанесут на основных участках улично-дорожной сети

2 AUTOBILD.BY – № 4 [78] 2015

Основные работы по нанесению дорожной разметки в центральной части Минска и на других основных участках улично-дорожной сети должны завершиться к 9 мая. В текущем году на проезжую часть в Минске разметку нанесут на площади около 200.000 м2. При этом будет израсходовано около 170 тонн эмали и порядка 120-ти тонн термопластика. Разметочный сезон в столице начался 8 апреля. Среди первых мест, куда отправилась специальная

техника, были проспекты Независимости и Пушкина, улицы Кирова и Филимонова. Ежедневно задействуется от 14-ти до 18-ти единиц техники. Разметку наносят согласно графику, с учетом благоприятных погодных условий. Водителям в местах производства работ рекомендовано соблюдать безопасную скорость и дистанцию, по возможности не наезжать на свеженанесенную эмаль и не сбивать сигнальные конусы.


autobild.by

Испытание для Geely

Путешествие на полюс холода Вы бы рискнули проехать 10 тыс. км (и это только в одну сторону!), до самого холодного места на Земле, (официально зарегистрированная минимальная температура -71,2°С) на самом обычном китайском «паркетнике» белорусской сборки?!

З

атея казалась сложной и невыполнимой миссией. Дано: один Geely Emgrand X7, двое отчаянных путешественников и дороги глубокого Зауралья. К примеру: 900 км по трассе «Колыма» (Якутск-Оймякон), на которой заглохнуть ночью в -48°С смерти подобно – замерзнешь! А чего стоят 1110 км трассы  А360 «Лена» (Тында-Якутск), признанной в 2006  году самой опасной дорогой в мире, и фильм о которой на канале Discovery не посмотрел только ленивый?! Но они поехали на стандартном переднеприводном Geely Emgrand X7, собранном в Борисове и явно не подготовленном к суровым дорожным и климатическим условиям Сибири. Вот уж, действительно, безумству храбрых поем мы песню! Они – это автомобильный журналист и путешественник, главный редактор журнала «БОЛЬШОЙ» Дима Новицкий и фотограф Антон Шелкович. Выбранный для столь экстремального путешествия кроссовер оснащен 2,0-литровой атмосферной бензиновой «четверкой» с впрыском MPI и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Из числа специальных приготовлений к экспедиции – замена штатных шин на шипованные Nokian Hakkapeliitta 8, антифриз с более низкой температурой кристаллизации, да не очень громоздкая коробка с запчастями (лямбда-зонд, бензонасос и еще кое-что из мелочевки). И никаких тебе дополнительных автономных подогревателей, не говоря уже про вполне обычные в та-

ких дальних рейдах «технички» сопровождения, полные запчастей! К вящему удивлению скептиков, предрекавших поломку автомобиля уже под Москвой, Emgrand X7 без особых проблем проделал путь до Магадана и вернулся обратно. При этом двигатель достаточно спокойно завелся от штатного аккумулятора после ночевки в Красноярске в 30-градусный мороз. Как показал автопробег, при такой температуре стандартная «печка» еще справляется с обогревом салона, а вот для более низких температур автомобиль пришлось утеплить… Впрочем, столбик ртути на отметке -40°С означает, что от поездок на машине вообще лучше отказаться – при таком «минусе» у всех легковых автомобилей начинаются проблемы. Становятся хрупкими и даже лопаются резиновые детали подвески, защитные пыльники и уплотнители. Стандартная печка в такой мороз уже не обогревает салон, а от встречного потока воздуха обмерзает лобовое стекло… Поэтому во многих северных городах при температуре ниже -40°С гражданские автомобили просто не выпускают за пределы города! Мороз в -50°С для неподготовленной легковой автомашины, пожалуй,  – предел. Резина в такие морозы становится настолько хрупкой, что некоторые шины можно элементарно расколоть. Не выдерживает, ломается даже металл! Ребята не глушили двигатель во время ночевки в Якутске – попытка запуска двигателя, проведшего ночь

Они поехали на стандартном переднеприводном Geely Emgrand X7, собранном в Борисове и не подготовленном к суровым дорожным и климатическим условиям Сибири.

на морозе -50°С, может привести к фатальным повреждениям силового агрегата. Не стали откровением и полностью замерзшие в такой мороз амортизаторы – местные без самодельного электроподогрева амортизаторов и дополнительных утепляющих рукавов попросту не ездят. Потрескались от запредельного мороза и три пыльника: обоих рулевых наконечников и одной шаровой опоры. Их якутские умельцы подобрали от Toyota, а наконечники и шаровая остались родные… На финише в Минске обнаружилось, что износились втулки стабилизатора поперечной устойчивости… И всё! Глобальных поломок за время экстремального марафона длиной в 24.000 км с автомобилем не произошло! …Пересказывать все подробности этого невероятного путешествия дело неблагодарное – повествование от первого лица получается гораздо лучше. Отличные, очень душевные репортажи от Димы Новицкого и великолепные фотографии и панорамы с мест событий от Антона Шелковича находятся на сайте городского журнала «БОЛЬШОЙ».

3 № 4 [78] 2015 – AUTOBILD.BY


новости

Скидка на обслуживание и сервис

-20

%

«Сервис Центр Bentley Минск» до 31 августа 2015 года предоставляет скидку в размере 20% на все выполненные работы (кроме мойки, уборки и химчистки салона) для автомобилей марки Bentley, с момента выпуска которых прошло более пяти лет.

«Сервис Центр Bentley Минск» приглашает всех владельцев автомобилей Bentley на «Весенний осмотр» для подготовки к грядущему летнему сезону Ак ц и я Весенний entley осмотр B

гарантия

3 года Сегодня «Автоидея» предлагает три года гарантии на автомобили BMW и MINI, купленные после 25 марта 2015 года. Это мировая гарантия, которая распространяется на все автомобили BMW независимо от места покупки. Таким образом, автомобили BMW приобретенные, например, в России или США, можно поставить на гарантию в «Автоидее».

4 AUTOBILD.BY – № 4 [78] 2015

В

есенний осмотр   включает в себя   комплекс работ по проверке основных узлов и деталей, отвечающих за вашу безопасность на дороге на максимально выгодных условиях – 3.217.500 руб. (экономия в 25%). Перечень работ тщательно разработан на основе рекомендаций завода-изготовителя и включает в себя проверку:

• уровней технических жидкостей; • исправности аккумуляторной батареи; • системы двигателя; • элементов тормозной системы; • ходовой части; • кузова и лакокрасочного покрытия; • электрооборудования. А также диагностику электронных блоков управления.

Воспользуйтесь нашим предложением «Весенний осмотр» до 10 мая и убедитесь, что ваш Bentley находится в превосходной форме и по-прежнему приводит вас в восхищение. Узнать более подробную информацию, а также записаться на диагностику можно телефону: +375 (29) 309-88-89.

Премиум против кризиса

В

сложившихся рыночных условиях компания «Автоидея», официальный дилер премиальных брендов BMW и MINI, разработала свою антикризисную стратегию. И это не только привлекательные цены на новые автомобили исключительно немецкой сборки, но и расширенные опции сервисного обслуживания.

Сервисные пакеты С середины апреля 2015 года началась продажа комплексных пакетов обслуживания по фиксированной цене, а также продажа продленной гарантии, позволяющей обращаться по поводу дефектов автомобиля в течение шести лет или до отметки в 200.000 км пробега. Эта возможность будет доступна и для нынешних владельцев BMW и MINI. Преимущества сервисных пакетов для клиента заключается в разовом платеже и отсутствии беспокойства о тратах на обслуживание. К тому же, единовременная оплата будущего обслуживания в белорусских рублях является выгодным предложением в сегодняшних экономических реалиях.

Например, в стоимость пакета Service Inclusive включены все работы по обслуживанию, в том числе оригинальные запчасти и масло, а в пакет Service Inclusive Plus – дополнительные работы по износу и амортизации. Ограничением для пакетов является 10-летний возраст автомобиля, либо пробег свыше 200.000 км, в зависимости от того, какое условие наступит раньше. Дополнительным плюсом пакетов является их привязка к автомобилю. Право пользования пакетами при продаже переходит к новому владельцу, что делает покупку подержанного авто более прозрачной и позволяет избежать таких неприятных моментов как «открученный» пробег и некачественные запчасти.


autobild.by

Освоение «Территории» Бренд ŠKODA в Беларуси совместно с клиентами успешно осваивает Территорию высокого качества ŠKODA. Зачем это необходимо, почему сложно, и в чем секрет успеха – рассказывает инициатор проекта Егор Швед, директор официального импортера SKODA в Республике Беларусь ООО «ФелОкт-сервис»

Подсказали клиенты. Реализовали мы. И гордимся результатами этого сотрудничества. Телефонная «горячая» линия качества

+375 (29) 322-90-59

любой клиент может позвонить, попросить совета, поделиться проблемой. • Постоянный мониторинг удовлетворенности клиентов компании. Этот инструмент позволил за полгода увеличить показатель удовлетворенности (и организаций, и частных клиентов) до 98,7%. • Индивидуальный подход: чем старше автомобиль, тем дешевле обслуживание и запасные части. Мы также оказываем содействие в замене автомобиля клиента на новый. • Бесплатный Wi-fi, чай и кофе для клиентов на территории всех сервисных центров ŠKODA. Индивидуальные боксы для зарядки мобильных телефонов. На территории автоцентра работает кафе есть игровая зона для детей.

МИФЫ И РЕАЛЬНОСТЬ ФИРМЕННЫХ АВТОЦЕНТРОВ. Новый автоцентр, построенный по европейским стандартам, еще не залог успеха. И мы в этом убедились. Самое современное оборудование и специалисты, регулярно проходящие стажировки на заводах ŠKODA, не создают лояльного клиента. Это важно, необходимо, но этого недостаточно. Прежде чем стать любимой маркой для клиента, важно заслужить его уважение. А для этого необходимо постоянно работать над собой, пытаться прочувствовать клиента и понять его потребности, позицию. Западные модели у нас не работают. Этой действительно так. Можно следовать всем методикам ведущих мировых брендов и при этом получить в лучшем случае нейтральную оценку клиента, а скорее здоровую долю скепсиса. Для нашего клиента важен не набор красивых картинок и речевых штампов «как у них», важно еще участие самого клиента в процессе. Поэтому, например, у нас владелец ŠKODA, отдающий автомобиль на техобслуживание, имеет

возможность наблюдать за всеми этапами ремонта: все посты выведены на монитор, расположенный в кафе автоцентра. Отличная возможность обсудить все этапы работы любимого автосервиса за чашкой кофе. Можно, конечно, наблюдать за ремонтом и в цеху, но, согласитесь, в кафе намного приятней. Реклама – двигатель торговли Настоящего успеха в построении отношений с клиентами сейчас достигают те компании, которым удалось заслужить не просто уважение клиента, но и его любовь, лояльность, преданность. Можно тратить миллионы рублей на продвижение бренда, но потерять клиента из-за того, что кто-то из сотрудников будет не в настроении. Качество – это наше всё В эпоху высокой конкуренции на рынке и торжества технологий качеством уже никого не удивишь. Теперь клиенты хотят большего  – не  просто лучшего предложения на рынке, а испытывать эмоциональную привязанность к бренду, к организации. Мы полагаем, что эмоции рождаются только через отношения.

• Бонусная программа ŠKODA Bonus, стать участником которой может каждый клиент, независимо от марки автомобиля. • Электронный личный кабинет клиента: позволяет видеть историю ремонтов, денежный баланс, бонусный баланс и даже время готовности автомобиля.

ООО «ФелОкт-сервис» УНП 101179571

• Монитор с показом в режиме реального времени процесса ремонта автомобиля • Электронная книга отзывов и предложений: возможность оставить отзыв в автоцентре либо on-line, через 30 секунд он виден на мониторе директора. • Постоянные тесты качества работы сервисных центров ŠKODA с участием клиентов в качестве экспертов. • Для клиентов ŠKODA – возможность постоянного участия в акционных программах.

5 № 4 [78] 2015 – AUTOBILD.BY


Авто с обложки Самая важная новинка

6 AUTOBILD.BY – № 2 [76] 2015 г


AUTOBILD.BY

Volvo XC90 D5

Вилла на колесах надоело все немецкое? американское никогда не привлекало? Попробуйте автомобиль из Швеции. Этот Volvo словно пришелец из другого мира.

только 4 цилиндра – даунсайзинг неумолим Чтобы сэкономить на разработке и производстве, шведские мотористы создали, по сути, один мотор. неважно, дизельный или бензиновый, у силовых агрегатов одинаковые алюминиевые блоки и головки цилиндров, диаметр цилиндров, ход поршня и, соответственно, рабочий объем – 1969 см³. разница только в навесном оборудовании и топливной аппаратуре. У дизелей хитрый впрыск i-Art. У бензиновых «четверок» т5 – непосредственный впрыск с турбонаддувом, а у т6 – на пару с турбиной трудится еще и приводной компрессор. атмосферных моторов нет и не будет. Во всех случаях кроссоверу ХС90 положен 8-ступенчатый «автомат».

Внешность получилась броской. Узнать в новом кроссовере преемника XC90 – проще простого. Впервые шведский кроссовер можно оснастить пневмоподвеской. Дорожный просвет с пружинной подвеской – 238 мм. С пневматической – 227–267 мм

а

нжелинА джоли всегда со мной в этом автомобиле. Я даже могу шутливо ткнуть ее в нос. Разумеется, не в реальной жизни, а нажимая клавишу распознавания голосовых команд. Символ на этой кнопке напоминает профиль этой знаменитой актрисы. «Джулия Робертс и Джордж Клуни не прошли кастинг», – шутит руководитель проекта Деннис Нобелиус. Чудной кастинг, в ходе которого была выбрана пиктограмма для крохотной клавиши, отражает любовь, с которой был создан новый Volvo XC90. Этот кроссовер абсолютно новый, совершенно особенный. От предшественника, который продержался на конвейере с 2002 года, новичок заимствовал только подставки-бустеры, встроенные в сиденья второго ряда. О преемственности облика можно вести речь, но впечатление, производимое новым XC90, качественно иное. Шеф-дизайнер Томас Ингенлат (до работы в Volvo он возглавлял Центр дизайна VW) создал могучего и атлетичного гиганта, который ничуть не агрессивен, но силен в своем благородстве. Новый XC90 на 14 см длиннее (итого 4,95 метра), на 2 см шире. Таким образом, шведский кроссовер крупнее Mercedes GLE (так отныне называется ML) и на самую малость «компактнее» нового Audi Q7. Во всем мире новый XC90 ждали c нетерпением. Спецверсия First Edition – ограниченная партия из 1927 машин (год основания компании Volvo) раскупили через интернет всего за 47 часов! Покупатели видели машины только на фото в интернете, тест-драйвов не было. Затем к этим клиентам присое-

динились еще 30.000 покупателей по всему миру. Производство XC90 налажено на новом заводе под Гётеборгом, шведы обещают не затягивать с выполнением заказов. В новом XC90 места как во дворце. Еще больше свободного пространства было высвобождено не только благодаря сохранению поперечной компоновки двигателей. Моторный отсек стал поменьше в виду того, что там теперь будут «жить» исключительно 4-цилиндровые двигатели. А вот тоннель между передними креслами широк и высок: в гибридном исполнении XC90 там установлены батареи. Сзади огромный запас места на уровне колен, над головой и по ширине салона. Даже люди баскетбольного роста это отметят. Багажник огромен: 721 литр с 5-местным салоном и 314-692 литра в 7-местном. Задняя дверь отныне сделана единой и за доплату оснащается электроприводом. Интерьер оригинален. Вы не найдете тут никаких заимствований и даже приблизительных сходств с дизайном салонов других автомобилей. Скандинавский стиль воплощен в простых линиях и понятных формах, сдобрен декором, порой напоминающим дорогую Ikea, а порой одухотворенный хай-тек. Этот интерьер расслабляет. 9-дюймовый дисплей не путает и не пугает своими меню. Тут все предельно понятно, к тому же кнопки-иконки можно перетаскивать и группировать на свой вкус. В войнах клавиш реальных и виртуальных наконец достигнуто перемирие. Шведы обошлись без дополнительных джойстиков и сенсорных панелей и предусмотрели

анЖелИна дЖолИ СоБСтВенноЙ ПерСоноЙ Пиктограмма (знак) на клавише включения режима распознавания голосовых команд вдохновлен профилем анжелины джоли. «традиционный профиль показался слишком скучным, нам захотелось чего-то более веселого», – объясняет руководитель проекта нового XC90 деннис нобелиус и демонстрирует фото на своем телефоне.

7 № 4 [78] 2015 – AUTOBILD.BY


авто с обложКи | VOLVO XC90 Задний диван разделен на три части, у  каждой – независимые регулировки спинки по углу наклона и салазки для перемещения в продольном направлении. В этой части салона царит отдельная климатическая зона. У сидений (только у двух крайних секций) есть подогрев и вентиляция (опции)

Даже под козырьком приборной панели поселен жидкокристаллический экран. Это опция. Его диагональ 12,3 дюйма, как у Audi TT. Отделанный «хрусталем» флажок на центральной консоли запускает мотор

возможность обращения сенсорным экраном в перчатках: инфракрасные датчики фиксируют приближение ладони к виртуальным клавишам. Под капотом XC90 прописаны унифицированные 4-цилиндровые 2-литровые моторы. При разгоне дизельный агрегат урчит характерным голосом, будто выдавая себя за прежние рядные «пятерки». Его тяги в 470 Нм вполне достаточно: благодаря его усилиям большой кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 7,8 с. Характер нового XC90 не располагает к спешке,

Новый XC90 на 11 см ниже преемника

но тут есть режим Dynamic, при активации которого 8-ступенчатый «автомат» начинает торопливо переключать передачи. Торопливо? Новый XC90 предлагает водителю возможность переключаться между четырьмя настройками шасси, от Eco до Dynamic. Но в режиме Comfort он кажется наиболее сбалансированным и правильным. Достигается выдающийся уровень комфорта, подвеска ловко и охотно амортизирует почти все неровности. Даже 20-дюймовые диски, как у

ИТОГ

редактор йОаХиМ ШТааТ

При складывании сидений образуется ровный плоский пол. Спинки заднего ряда разделены на три примерно равные части

Моторы тип двигателя

8

рабочий объем кВт (л.с.) при об/мин нм при об/мин Макс. скорость 0-100 км/ч КПП Средн. расход

AUTOBILD.BY – № 4 [78] 2015

Т6 AWD

D5 AWD

T8 TWIN ENGINE

Бензин, турбо+компр.

Битурбодизель

Бензин, турбо+компр. + эл. мотор

235 (320)/5700 400/2200 230 км/ч 6,5 8,0 л аИ-95/100 км

1969 см3, 4 цилиндра 165 (225)/4250 470/1750 220 км/ч 7,8 8-ст. аКП 5,7 л дт/100 км

235 (320) + 59 (80) 640 (общая величина) 230 км/ч 6,4 2,7 л аИ-95/100 км

В мире роскошных кроссоверов Volvo XC90 является добротной и качественной альтернативой «немцам» и «японцам». Это классная машина с неповторимым нордическим характером. Китайский инвестор влил в Volvo живительный поток финансов, который начал давать замечательные результаты.

оценка

тестового автомобиля, не становятся помехой. Несомненно, большинство клиентов заказали свои XC90 на меньших дисках, между ними и дорогой будет больше резины, в которой сгинут все щербинки и ухабы дорожного полотна. Да и зачем шведскому кроссоверу огромные диски? Он не стремится быть шустрым, резким и избыточно чутким к поворотам рулевого колеса. Новый XC90 заводится не ключом и даже не кнопкой, а флажком: повернул его вправо, на один час – мотор ожил. Отклики на рулевое управление стали энергичнее, чем у предшественника, но все равно в них ощущается масштаб большого полноприводника. Информативность рулевого привода появляется только в режиме Dynamic. Спорт, скорость реакций, обратная связь по рулю – оставьте все это кроссоверам Audi и BMW. Новый Volvo XC90 настойчиво и без спешки прокладывает себе дорогу, расслабляет водителя и пассажиров. Это большой и роскошный автомобиль. Новый Volvo XC90 не только способен останавливаться при опасном сближении с попутным транспортом или снижать скорость перед ударом. Добавлена новая функция: кроссовер умеет предотвращать аварии на перекрестке, когда владелец поворачивает налево, не замечая встречного автомобиля. А системы пассивной безопасности настроены смягчать удары от вертикальных толчков в том случае, если кроссовер на полном ходу выскочит с шоссе в придорожную канаву. Пока в модельной гамме доступны три силовых агрегата. К осени появятся версии с менее мощными моторами (по сути, это те же моторы, но с меньшей отдачей) и передним приводом.


проба руля Объем багажника седана Mondeo – 516 литров, в подполье докатка

Российский Ford Mondeo

В самый раз 28 марта во всех автоцентрах Ford в россии состоялись презентации нового Mondeo. При содействии белорусского дилера – «атлант-М Боровая» – я смог побывать на премьере новинки в автоцентре в Смоленске и опробовать локализованный Mondeo в деле.

о

10

ткровенно говоря, до непосредственного знакомства с новым Mondeo у меня успело сформироваться «предвкусие». Я не ожидал многого от этого автомобиля. Формально новый для нашего и европейского рынка, он на самом деле уже успел три года пожить в США. Три года в современном автопроме – это много. За это время машина может хоть немного, но все же устареть, а также нажить себе сильных и достойных соперников. В общем, мои ожидания по поводу нового Mondeo зависли где-то между такими понятиями, как «постаревший» и «слишком американский». Я себе слабо представлял, чего ожидать и от российской сборки. В Смоленске ждали именно машины, собранные во Всеволожске. Их также можно официально заказать у дилеров в Беларуси.

AUTOBILD.BY – № 4 [78] 2015

Смоленск и окрестности печальны. Сперва кажется, что грусть навевает грязь и пыль, осевшая на окнах микроавтобуса Ford Transit Custom, который привез нас в этот край. Но нет, картинка живьем тоже удручает серыми и пыльными тонами. Узенькие дороги усыпаны кратерами ям и переполнены автомобилями. В автоцентре «Атлант-М Николаева» нас ждет один белоснежный экземпляр нового Ford Mondeo, в комплектации Titanium. Классный, стильный, яркий – на первый взгляд кажется, что он силой пригнан сюда из края быстрых автобанов и гладких, но захватывающих серпантинов. Грузимся в машину вчетвером и отправляемся на менее загруженные магистрали Смоленска, чтобы там самим сесть за руль и прокатиться.

Сажусь сзади. Проемы задних дверей узковаты, а в самом салоне не так уж и много места на уровне колен. Но пространства над головой с небольшим запасом, салон широкий, диван большой и удобный, хотя и установлен низковато. Первый сюрприз ошарашивает: в ремни для задних пассажиров встроены подушки безопасности. Однако, новация. И это в машине, собранной в России. Блага европейской цивилизации не остались выброшены за борт судна, следующего под флагом локализации. Несмотря на отвратительное качество дорог, русские все еще любят быструю езду. «Базовый 2,5-литровый мотор не впечатляет динамикой. Мы ожидали большего, зато тормоза отличные», – констатирует Юрий, сотрудник автоцентра. Проверяем тормоза. Mondeo мощно вгрызается в

Редакция журнала благодарит автоцентр «Атлант-М Боровая» Ford за помощь в организации поездки в Смоленск для проведения тестдрайва.


AUTOBILD.BY

Интерьер заметно качественнее, чем у предшественника. Материалы отделки дороже, зазоры меньше и все ровные. Хорошо, что дизайнеры отказались от глянцевого декора – маркие следы от пальцев не будут мозолить глаз. На консоли имеются клавиши для быстрого доступа и настройки важных функций. Руль перегружен кнопками. Панель приборов в богатых версиях цифровая, с очень приличной графикой

Мультимедийная система на русском языке SYNC 2 имеет 8-дюймовый сенсорный цветной экран высокого разрешения и усовершенствованную систему голосового управления для доступа к аудио, навигации, климатконтролю и совместимым мобильным телефонам. В комплектации Titanium Plus (или за доплату в Titanium) присутствует навигация с отображением пробок Двигатель трансмиссия Мощность, л.с. Макс. нм при об/мин разгон 0-100 км/ч Макс. скорость, км/ч расход топлива Цена

Новый Mondeo оснащается системой автоматической параллельной или перпендикулярной парковки, включающей функцию выезда с парковочного места и оповещения об обнаруженных препятствиях

ИТОГ

2,5 л

2,0 л EcoBoost

2,0 л EcoBoost

6-аКП 149 225/3900 10,3 204 11,8/6,1/8,2 от 1.149.000 росс. руб.

6-аКП 199 345/2700-3500 8,7 218 11,6/6,0/8,0 от 1.749.000 росс. руб.

6-аКП 240 345/2300-4900 7,9 233 11,6/6,0/8,0 от 1.799.000 росс. руб.

пыльный асфальт и в самом деле эффективно останавливается. Позже я и сам, сидя за рулем Mondeo, смог прочувствовать его тормоза. Помимо их эффективности я оценил и очень внятный привод педали тормоза: с информативным усилием, плавная «густота» которого усиливается пропорционально с ростом замедления. Классное ощущение, почти как у мерседесовских педалей, вселяющее уверенность, а не панику, при экстренном торможении перед препятствием. Тормоза Ford Mondeo могут спасти от вылета с дороги. На большой

скорости тормозим, выехав колесами правой стороны на грунтовую обочину. Седан резко сбрасывает скорость, но почуяв увод вправо, «расслабляет» тормоза с этой стороны и сам себя вытягивает левее, на асфальт. Барон Мюнхгаузен на его месте не справился бы лучше: умная машина спасет себя и пассажиров. Кроме того новый Mondeo умеет самостоятельно переключать свет фар с ближнего на дальний и автоматически парковаться. Мультимедийная система Sync 2 (как базовое оборудование доступна в комплектации Titanium) распознает голосовые ко-

Шеф-редактор ЕвгЕний ДуДарЕв

Ford Mondeo оказался лучше, чем я ожидал. Он получился универсальным: едет азартно, рулится задорно и тщательно сглаживает дорожные неровности. За исключением дизельных моторов локализованный Mondeo получил почти все технологии своего европейского кузена. Стоимость версии российской сборки привлекательна. Год или полтора назад за подобные деньги предлагались седаны «большого С-класса» российской сборки и с куда менее богатым оснащением.

манды для управления климат-контролем и телефоном. За доплату или штатно в комплектации Titanium Plus машина оснащается адаптивными светодиодными фарами. Ford Mondeo впечатлил невозмутимостью по отношению к ямам, трещинам и кочкам на дорогах. Ход плавный, с легкой и слегка американской продольной раскачкой. По ямам он едет будто «спортивный луноход»: быстро, тихо, мягко и упруго. Тряски вообще не возникает. И это на немаленьких шинах размера 235/50 R17. Подвеска прекрасно адаптирована к суровым условиям эксплуатации. Лучшей настройки не придумаешь. Качество управляемости Ford Mondeo совсем не пострадало. Влюбиться в эту машину можно с первого поворота руля, с первого маневра. Отклики чуткие и быстрые, руль очень информативный. Ford Mondeo воодушевляет молодецким азартом, заводным характером, который растеряли очень многие его конкуренты. Приятно, что на виражах плохих дорог Mondeo сохраняет стабильность, ощущается цельной и прочной конструкцией. Шумоизоляция хороша. Через ее плотные слои едва пробивается голос базового мотора. 2,5-литровый агрегат является младшим в плане мощности и цены, но не рабочего объема. Он выдает «льготные» 149 л.с. Разгонная динамика восторгов не вызывает: 10,9 с до «сотни» просто достаточно для города и маловато для обгонов на однополосных шоссе. Более бодрый разгон наверняка обеспечивает 2-литровый турбированный Ecoboost, выдающий 199 или 240 л.с. Но «живых» экземпляров Ford Mondeo с таким мотором пока не было. Пару всем моторам составляет 6-ст. «автомат». Эта коробка работает нормально, но звезд с неба не хватает. Переключения мягкие, но задумчивые. Версиям Mondeo с турбированным мотором полагаются подрулевые лепестки, поэтому контроль над переключениями передач можно в любое время взять в свои руки. Вообще, новый и долгожданный Ford Mondeo понравился и произвел очень хорошее впечатление. Он собран качественно, настроен здорово и прекрасно адаптирован к суровым условиям обитания. Приятно, что локализованные машины получат почти полный букет современных технологий, заимствованных у европейских моделей. Mondeo российской сборки будут оснащаться только бензиновыми моторами, будет доступен только кузов седан. Решающую точку в успехе нового Mondeo поставят цены. А они весьма и весьма приемлемые, гораздо ниже, чем за Mondeo с испанского конвейера. Стоимость российского Mondeo у дилеров в Беларуси точно такая же, как в России.

11

№ 4 [78] 2015 – AUTOBILD.BY


проба руля

Pathfinder трансформировался в универсальный семейный автомобиль

Nissan Pathfinder

Как заново родился новый «следопыт» пополнил ряды безрамных. но я не собираюсь по этому поводу пускать скупую мужскую слезу и запевать старую песнь о главном.

я

12

хорошо помнЮ Pathfinder прошлого поколения. Огромный, брутальный и слегка неказистый, он был искусно создан для того, чтобы ходить тайными тропами, неделями существовать вне дорог, а выбираться в город ему нужно было только для того, чтоб пополнить запасы провианта и ГСМ. Новый Pathfinder не такой. Он создан, чтобы ходить тропами с усовершенствованным покрытием по маршрутам «дом-школа-работа-гипермаркетдача». Каким бы мужественным он ни казался с виду, как бы ни блестел хром на его передке, на самом деле Pathfinder стал идеальным семейным автомобилем. Салон просто огромный, в нем найдется место для родителей, детей и бабушек с дедушками. И пространство для багажа останется. Эту большую компанию новый Pathfinder доставит в пункт назначения если не с королевским, то с американским комфортом. Подвеска мягкая, шумоизоляция отменная, климат трехзонный, «музыка» Bose, крыша панорамная и даже

AUTOBILD.BY – № 4 [78] 2015

с люком. Действительно, переплывшему Атлантику новому Pathfinder не стали ничего перенастраивать. И правильно сделали. Машина очень гармоничная. Pathfinder не играет мышцами, не строит из себя потомка проходимца, а окружает уютом и заботой. Плавность хода буквально перинная или, говоря автомобильным языком, почти гидропневматическая. И пусть в шасси Pathfinder простые амортизаторы и стальные пружины, его 20-дюймовые колеса не спотыкаются о неровности, ямки и латки асфальта. Большой японский кроссовер лишь слегка покачивается на неровностях. При экстренном торможении он держится молодцом, не «клюя» носом, как типичные пожиратели хайвеев.

Дорожный просвет в 18 см и «электрифицированный» полный привод не позволят новому Pathfinder на равных бороться с грязью. Лучше не подвергать его испытаниям более серьезным, чем выезд на дачу или пикник

Камерами кругового обзора сегодня никого не удивить. Они облегчают маневрирование на большом кроссовере. Траекторные подсказки появляются на экране и при движении вперед

Если понадобится, на галерке можно перевезти двух взрослых пассажиров. Там вполне удобно, хотя места для ног в обрез. Тут есть подстаканники, воздуховоды и стеклянная крыша над головой


autobild.by Несущий кузов открыл перед большим «некогда внедорожником» новые горизонты. Управляемость без малейших намеков на автобусную: Pathfinder откликается на вращение руля чутко, без запинки и кренов. Большой пятиметровый кроссовер поворачивает и маневрирует как единое и плотно сбитое целое. С ростом скорости руль не становится невесомым. Его отклонение из нейтрального положения требует крохотного и понятного усилия. Pathfinder следует по прямой, как локомотив, и вселяет в водителя уверенность в контроле над движением. Никакой расхлябанности в ощущениях. Ей-богу, многим мелким кроссоверам стоит поучиться у нового Pathfinder такому «чувству руля». Конечно, азарта в его характере нет. При очень резких маневрах Pathfinder скользит передней осью, несильно кренится, разгруженных колес от дороги не отрывает. Хорошая и безопасная настройка шасси. Атмосферная ниссановская 3,5-литровая «шестерка» настолько тщательно укутана шумоизоляцией, что до 3000 об/мин в салоне ее не слышно вовсе. Слегка топчешь педаль – и тишина, лишь стрелка спидометра бодро продвигается вверх по своей орбите. Утопил акселератор в пол – и под тихое фыр-фыр-фыр Pathfinder единым целым помчал вперед, энергично опережая что городской, что шоссейный поток. Кажется, что именно из-за того, что мотора почти не слышно, разгонная динамика слабовата. Но глянешь на спидометр спустя пару мгновений после разгона и понимаешь, что вот-вот мешок с «письмами счастья» отправится в твой адрес. В партнеры к атмосферному V6 (и не только ему) уже не первый год инженеры Nissan выбирают вариатор. Их упорство, в том числе и по отношению к доводке этого агрегата, принесло свои плоды: фирменный Xtronic наконец-то настроен на совесть. Отклики на газ, как слабые корректирующие, так и требовательные резкие – адекватные. Расхождение между оборотами двигателя и фактической динамикой сведено к минимуму. Лишь на «кик-даун» вариатор откликается с многозначительной паузой: пока он подберет и настроит передаточное число под текущую скорость, пока мотор «выстрелит» до 6000 об/мин, я успеваю сосчитать до трех. Несомненно, гидромеханический «автомат» в таком упражнении справился бы быстрее. Решать, успешно ли произошло перерождение Pathfinder, будут уже другие клиенты. Если прежде эта модель конкурировала с Toyota Land Criuser Prado, то теперь его соперником является Highlander. С нескольких точек зрения, а также с позиции цены, Pathfinder привлекательнее: дешевле и оснащен богаче.

Технические характеристики

Nissan Pathfinder 3.5 V6 High+ V6, бензин, спереди поперечно • 4 клапана на цилиндр • 3498 см3 • 183 кВт (249 л.с.) при 6400 об/мин • 325 Нм при 4400 об/ мин • полный привод • вариатор • 0-100 за 8,5 • Максимальная скорость 190 км/ч • Длина/ Ширина/Высота, мм 5008/1960/1783• Колесная база, мм 2900 • Объем багажника, л 453/1353/2260 • Снаряженная масса, кг 1995 • Емкость бака 74 л • Тестовый расход 16,0 л АИ-95/100 км

Цена в Беларуси: 784 млн бел. руб.

Интерьер по мотивам Murano, но руль и приборы новые. Передняя панель сделана из хорошего, но твердого пластика, а дверные панели – слегка мягкие на ощупь. Передние кресла порадовали взрослыми размерами и классной боковой поддержкой: они «держат» и в пояснице, и в плечах

На втором ряду уйма места для троих взрослых, но диван установлен низко. Две его половинки перемещаются в продольном направлении на расстояние около 13 см. Спинки регулируются по наклону, но, как обычно, лишь два крайних положения удобны для сидения

Высота 0,92 м

ИТОГ

Шеф-редактор Евгений Дударев

Глубина макс. 2,18 м Ширина 1,19 м Глубина мин. 0,62 м

Переродившийся Nissan Pathfinder превратился в совсем иной автомобиль. Это большой семиместный кроссовер, впечатляющий огромным салоном и высоким уровнем комфорта. Да, его внедорожные способности ослабли. Но, так ли они были нужны?

Редакция благодарит компанию «ДрайвМоторс», официального дилера марки Nissan в Беларуси, за предоставленный на тест автомобиль.

Багажник Pathfinder – это не только более двух кубов пространства для груза, но и полуторное спальное место. Электропривод двери – в «базе». Под поликом есть глубокая и широкая ниша. «Докатка» висит под днищем

Ходы независимых подвесок по-кроссоверному коротки. Препятствия следует брать ходом. Электроника старательно «прикусывает» буксующие колеса, вариатор получил больший силовой диапазон для движения в натяг

13

№ 4 [78] 2015 – AUTOBILD.BY


проба руля

Ford Ecosport

Курьера вызывали? «Транзиты» разные нужны, «Транзиты» разные важны. В современном модельном ряду коммерческих Transit компания Ford предлагает четыре модели. Знакомимся с самой маленькой из них – «Курьером». Благодарим компанию «Атлант-М Боровая», официального дилера марки Ford, за предоставленный для теста автомобиль.

F

ord Transit Courier  не имеет прямых конкурентов от марки VW. Популярный Caddy длиннее на 25 см и заметно вместительнее. В этой лиге у Ford выступает

Transit Connect. Можно сказать, что «Курьер» заполняет нишу, освобожденную крохой Fiesta Van. Причем не только заполняет, но и восполняет. Transit Courier крупнее и значительно

вместительнее. Да, в его основе лежит платформа Fiesta и B-max, но кузову приданы классические очертания коммерческого «каблучка». Симбиоз получился интересным. Посадка

Высота 110 см

Глубина макс. 108 см Глубина мин. 84 см Ширина 103 см

14 AUTOBILD.BY – № 4 [78] 2015

Посадка на заднем ряду высокая вертикальная, что позволяет компенсировать небольшой запас места на уровне колен. Столики намекают на семейные ценности, не чуждые данному каблучку. Интерьер максимально облагорожен пластиковой отделкой

Багажник на 700 литров вместителен, но не огромен: холодильник вряд ли удастся перевезти из-за небольшой глубины. Быстрого снятия сидений не предусмотрено. В случае необходимости придется выкрутить пару болтов и разъединить провод. Со снятыми сиденьями глубина (длина) багажника увеличилась бы до 158 см


AUTOBILD.BY

Интерьер легковой, но из жесткого пластика. Посадка за рулем очень удобная – как у городского хэтчбека

технические характеристики

Ford Transit Courier Kombi 1,6 TDCi Trend 4-цил., турбодизель, спереди поперечно • 1999 см3 • 70 кВт (95 л.с.) при 3800 об/ мин • 215 нм при 1750-2500 об/мин • 0-100 км/ч за 14,0 с • Макс. скорость 170 км/ч • передний привод • 5-ст. МКПП • средний расход 5,9 л/100 км дт • Колесная база 2489 мм • Габариты д/Ш/В 4157/1976/1747 мм • Снаряженная масса 1305 кг • объем багажника 700-1690 л • Грузоподъемность 490 кг

Цена: $19.790

за рулем по-легковому низкая (впрочем, регулировка кресла по высоте позволяет водителю расположиться как угодно) и удобная, рулевая колонка, регулируемая в двух плоскостях, установлена полого. Кресло плотное, с неплохой боковой поддержкой. Одним словом, за рулем Transit Courier сидишь как в городском хэтчбеке. Но стоит оглядеться вокруг, как тут же замечаешь отличия: этот хэтчбек словно примерил кузов на 2-3 размера больше. Потолок гдето высоко над головой, с присущей коммерческой технике полочкой для папок. Лобовое стекло находится далеко от водителя. Кстати, оно с нитями подогрева (опция за $210), что значительно поубавит хлопот при зимней эксплуатации. При такой высоте салон узковат – платформа автомобилей B-класса дает о себе знать. Передняя панель с некоторыми архитектурными изменениями заимствована у компактвэна B-max, но отлита из куда более бюджетного пластика. На ее верху появился лоток с откидной крышкой, а перед ним – совершенно гениальный держатель для смартфона. Телефон в нем фиксируется примерно как в струбцине. И не нужно покупать ни присосок, ни навигаторов, если в телефоне есть навигационная программа. Провода для зарядки телефона можно подключить в USB-порты, которые расположены в лотке и прямо по центру консоли. Ford Transit Courier в грузопассажирском исполнении Kombi сам по себе является приятным и аккуратным компактвэном. Установленная сзади «скамейка» обита симпатичной

Гениальное решение вместо штатной (дорогой и зачастую бесполезной) навигации: скоба нежно, но надежно фиксирует телефон. В USB-порт на консоли удобно вставлять флэшку с музыкой, а через порт в лотке – заряжать телефон

износостойкой тканью. Несмотря на абсолютно плоский профиль, она радушно принимает пассажиров: удачная по плотности набивка удобна, места для ног не много, но достаточно. Центральный тоннель минимально возвышается над уровнем пола. К удобствам пассажиров – откидные столики и подстаканники в дверях. Подобным коммерческим каблучкам нет равных по удобству проникновения и выхода на задний ряд. Не обремененный дизайнерскими изысками кузов получил огромные боковые проемы, шириной 61 см и высотой 110 см. Двери, разумеется, сдвижные, а не распашные. Грузовойотсек, по меркам компактвэна, огромен, а для развозного каблучка невелик – 700 литров. Грузить Transit Courier одно удовольствие: порог невелик, проем задней подъемной двери широк настолько, насколько позволяет кузов. Для крепления груза предусмотрены четыре металлические проушины. Подполья у багажника нет, инструмент и всякую мелочь предлагается рассовывать в боковые кармашки. Запаска висит снаружи под днищем. Для Ford Transit Courier предлагаются 100-сильный 3-цилиндровый турбированный бензомотор, а также пара дизелей – 1,5 л (75 л.с.) и 1,6 л (95 л.с.). Инженеры Ford проявили заботу и снабдили свое детище электрической печкой, которая моментально прогревает салон, избавляя от этой функции небольшие моторы каблучка. Тестовый автомобиль, оснащенный 95-сильным дизелем, оказался очень приятным в обращении. По-

мимо легковой посадки за рулем Ford Transit Courier порадовал и отточенной управляемостью. Очень энергичный и маневренный каблучок, с чуткими реакциями на руль. Двигатель обладает более чем уверенной тягой и обеспечивает нескучный разгон. По ощущениям, каблучок Ford ускоряется до 100 км/ч быстрее, чем за заявленные 14 секунд. Плавность хода даже на пустой машине вполне легковая: пружинные подвески неплохо сглаживают неровности асфальта.

ИТОГ

Шеф-редактор ЕвгЕний ДуДарЕв

FORD TRANSIT COURIER KOMBI

ПЕРВОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ В грузопассажирской версии этот каблучок едва ли покажется коммерческим автомобилем. Обстановка в салоне отнюдь не спартанская, шумоизоляция неплохая. Этот автомобиль может приглянуться и частным покупателям, которым нужен вэн или автомобиль вместо универсала (тем более что новых и недорогих универсалов на просторах СНГ совсем уж предлагается мало). Благодаря падению курса евро стоимость моделей Ford заметно снизилась.

15

№ 4 [78] 2015 – AUTOBILD.BY


Репортаж

Масла, которые экономят топливо Каждый год на рынок автотоваров выходят все новые и новые виды моторных масел. Но для чего? Чем масла, созданные 5-10 лет назад, не устраивают производителей современных двигателей?

В

се дело в том,   что нынешний тренд – сохранение энергетических ресурсов планеты в совокупности с экономией личных денежных сбережений. И если вы думаете, что вас это не касается, вы глубоко заблуждаетесь! Наверняка ваши

близкие и друзья уже давно перешли на использование популярных ныне энергосберегающих лампочек. Автоиндустрия тоже далеко шагнула вперед в этом направлении с началом выпуска двигателей под энергосберегающие масла. Уже как десять лет крупнейшие ав-

топроизводители в сервисных книгах к автомобилям прописывают применение экомасел. Так чем же эти масла отличаются от масел «прошлого»? Каким же образом они экономят вам сотни долларов за один межсервисный пробег? Давайте разберемся.

Оптимальная высота для безопасного и экономичного полета Представьте себе самолет. Даже ребенок знает, что пассажирский «Боинг» летает на высоте 10.000 метров. И вот почему: на малой высоте, где плотность воздуха еще высока, самолету требуется расходовать больше топлива на преодоление того же расстояния – всему виной сопротивление. Забравшись слишком высоко, самолет не сможет маневрировать из-за разряженности воздуха и может сорваться в «пике». Именно поэтому, высота 10.000 метров идеальна с точки зрения экономии топлива и безопасности маневрирования. Удивительно, но подобные процессы каждый день происходят в автомобилях.

Последствия снижения вязкости масла: в процессе сухого трения деталей двигателя образовалась стружка

16

Обычное масло создает гигантское сопротивление для работы всех деталей двигателя – затрачивается лишнее топливо, «улетают» ваши деньги. Энергосберегающее масло, наоборот, имея пониженную вязкость, минимально сопротивляется парам трения. Однако, если вязкость снизится до критической отметки, то начнется процесс сухого трения и, значит, катастрофический износ двигателя. А вязкость снижается всегда – это обычный процесс для любого работающего масла. Поэтому, использование низковязких экомасел сопряжено с некоторыми особенностями. Для начала, давайте научимся отличать их от обычных.

AUTOBILD.BY – № 4 [78] 2015


AUTOBILD.BY

Пример оБычного и экологичного масла: CASTROL 5W-30 суЩествует в Двух виДах: «а3/в4» – оБычное и «а5» – «эко», которое отличается только вязкостьЮ например, хорошо знакомое масло Castrol 5W-30 существует в двух видах: «а3/В4» – обычное и «а5» – «эко», и отличается только вязкостью. для тех, кому нужны подробности, поясним, что речь идет об особом типе вязкости, так называемой HTHS-вязкости. расшифровывается эта аббревиатура как High Temperature High Shear Viscosity – вязкость при высоких температурах и высоких скоростях сдвига. Значение HTHS-вязкости выполняет такую же роль в масле, как и определенная высота, не позволяющая самолету свалиться в пике и в то же время позволяющая экономить силы – по различным данным до 20% топлива. Интересно, что данная вязкость определяется при фантастических скоростях сдвига пленки масла, например, чтобы развить такую скорость сдвига в слое краски под валиком при покраске забора, необходимо было бы перемещать валик со скоростью 16 км/с. а это третья космическая скорость. оказывается, скромный с виду моторчик вашего автомобиля может заставить работать масло на космических скоростях. Чтобы стабилизировать толщину пленки масла в таких экстремальных условиях, понадобилось создать особый продукт – стабилизатор HTHS-вязкости. И имя ему iMagnet P14.

гающих свойствах! на практике это будет означать защиту двигателя на всем межсервисном интервале. iMagnet P14 способен подарить маслу автомобиля вторую жизнь в условиях некачественного топлива и в тех случаях, когда производитель масла сэкономил на пакете присадок.

Применение антифрикционного комплекса iMAGNET P14 позволяет снизить трение в газораспределительном механизме и цилиндропоршневой группе, за счет чего КПД двигателя возрастает

Производитель данного антифрикционного комплекса, оперируя результатами многочисленных тестов и исследований, подтверждает, что использование одного флакона iMagnet P14 на 4 литра масла позволяет восстановить HTHSвязкость. Это значит, что будут восстановлены штатные характеристики любых масел, не говоря уже об энергосбере«Эко» масло отличает скромная пометка «А5»

Применив инноваЦионнуЮ ПрисаДку XXi века iMAGNET P14, вы Получите:

Где купить? Экономию топлива до 20% антифрикционный комплекс iMagnet P14 позволяет снизить трение в газораспределительном механизме и цилиндропоршневой группе, за счет чего КПд двигателя возрастает.

Защиту двигателя Стабилизатор содержит полимеры, способствующие маслу образовывать более прочную масляную пленку, снижается риск разрыва пленки в парах трения при высоких нагрузках.

Больше мощности (до 8%) Модификатор трения, входящий в состав iMagnet P14, эффективно уменьшает потери в подшипниках коленвала, увеличивая мощность мотора. действие iMagnet P14 сопоставимо с чип-тюнингом, цель которого – увеличение мощности.

антифрикционный комплекс iMagnet P14 (артикул 8301)

можно приобрести в Беларуси у официального дистрибьютора – компании ооо «л-авто»

ооо «ВМПаВто» Инн 7814069526

(www.l-auto.by), Применение антифрикционного комплекса iMAGNET P14 позволяет снизить трение в газораспределительном механизме и цилиндропоршневой группе, за счет чего КПД двигателя возрастает

у компании ооо «эксист» (exist.by),

а также в местах розничных продаж.

17

№ 4 [78] 2015 – AUTOBILD.BY


Тесты

Тестируем и оцениваем новинки

Баварские спорткупе

Классный против TTS – точный, идеальный, скрупулезный. M235i – классический, громкий и выразительный. Они разные, но впечатляют до глубины души. Специально для TTS фирменный слоган должен быть заменен на соответствующий: «Очарование высоких технологий»

18 AUTOBILD.BY – № 4 [78] 2015

Д

ВА БОЙЦА, ДВА РАЗНЫХ СТИЛЯ.  Хотя эти спорткупе выступают в одной лиге, путь к победе они прокладывают разными способами. Во время недолгих пауз тест-пилоты, редакторы и фотографы словно заколдованные начинают обсуждать новый TTS и хорошо знакомый M235i. Разница в характерах обоих обнаруживается моментально и разногласий не вызывает. Audi – техничный и точный боец, BMW обладает сокрушительной

силой и делает яркое и громкое шоу из своего выступления. За руль Audi не садишься, а приземляешься – низко, глубоко. Кресло плотно обнимает тело, спартанская обстановка интерьера лишь на первый взгляд кажется таковой – на самом деле она пропитана качеством и технологиями. Кнопку запуска мотора удается найти не сразу. При нажатии мотор издает тихонький рык, что не впечатляет. Да, несмотря на мощь в 310 л.с., мотор TTS звучит как-то придушенно. Но его

можно взбодрить включением Sportрежима. Он волнующе звучит под нагрузкой, но не более того. Этот Audi не скрывает своей 4-цилиндровой сущности, но готов выложиться на 100% на трассе и дать фору любому конкуренту. Купе BMW выглядит не так остро и стройно, с некоторых ракурсов M235i даже напоминает упитанную барышню. Но этот автомобиль знает, как заставить все тело покрыться мурашками. Посадка за рулем тут выше, но геометрия по-гоночному


autobild.by

Audi TTS

BMW M235i

4 цилиндра Полный привод Цифровые приборы 310 л.с.

6 цилиндров в ряд Задний привод Аналоговые приборы 326 л.с.

Угол атаки спойлера регулирует сервопривод. Полностью цифровая панель приборов также взяла на себя функции экрана навигации и мультимедиа

  горячего идеальная. 3-литровая рядная «шестерка» звучит более убедительно и эротично. Даже на холостом ходу мотор издает басовитые рыки. Ну а если коснуться акселератора, окрестности наполнят утробные переливы и стальные басы, которые можно слушать вечно. Мы предпочитаем ездить, а не слушать. BMW заставил нас взглянуть на некоторые вещи по-новому. Когда было объявлено, что M235i будет оснащаться только «автоматом», мы огорчились. И совершенно напрасно. Лучшего напарника этому мотору, выдающему 326 л.с., не придумать. Да, этот «автомат» гидромеханический – классической конструкции, но рабо-

На крышке багажника небольшая полоска спойлера. Приборы аналоговые – с настоящими цифрами и стрелками

тает он великолепно. Передаточные числа 8 ступеней подобраны удачно. Смена передач происходит молниеносно и мягко. Не удивительно, что заднеприводный BMW M235i разгоняется до 100 км/ч на полсекунды быстрее полноприводного Audi TTS, оснащенного 6-ст. МКП. Да и вообще во всех тестах на скоростях до 200 км/ч он также быстрее. Передаточные числа МКП, установленной на Audi TTS, коротковаты: в спринте до 100 км/ч приходится дважды дергать за рычаг. Пилоту уже не удается опередить «автомат» по скорости смены передач. Выжим сцепления и включение следующей передачи – это всегда пауза, короткая, но дра-

матичная. Хотя к «механике» TTS никаких претензий – ход рычага короткий, передачи включаются легко и точно. На самом деле TTS очень быстр. Полный привод с 20-дюймовыми дисками, на которые одеты покрышки с профилем 255/30, позволяет буквально соскабливать асфальт с трассы. Рывок с места до 50 км/ч Audi совершает быстрее – всего за 1,8 секунды. И лишь затем BMW M235i вырывается вперед. Audi энергичнее ускоряется из узких поворотов и ни на секунду не задумывается о том, чтобы взбрыкнуть под полным газом. Полноприводное купе едет как по рельсам. Можно смело отключать ESP – эта машина

Купе из Мюнхена завоевывает сердца практически необузданной мощью и нефильтрованным удовольствием

19 № 4 [78] 2015 – AUTOBILD.BY


тест

Мнение редактор ТОМаС ХирШБЕргЕр

Audi TTS

Суперсовременный кокпит радует простотой форм и общим минимализмом. Все «расширенные» функции находятся в недрах интерфейса цифровой панели приборов Профиль как ни у одного другого купе. 20-дюймовые диски подчеркивают оригинальные пропорции

BMW M235i

Типичный интерьер BMW – удобный и функциональный, со «старомодным» дисплеем по центру Выключение ESP выливается в бесконечный дрифт (силовой занос). Даже механический «самоблок» не в силах усмирить пыл мощного мотора

20 AUTOBILD.BY – № 4 [78] 2015

Я являюсь противником засилья дисплеев в автомобилях. Но то, что я увидел в Audi, заставило меня изменить это мнение. Цифровая панель приборов великолепно реализована. Это лучшая разработка в сфере цифровых автомобильных технологий. Все важные функции как на ладони, а управление интуитивно. Я голосую за такие решения.

прекрасно защищает от ошибок. Можно ошибаться с газом, с действиями рулем – Audi TTS никогда не выставит пилота дураком. Рулевое не самое информативное из тех, которые довелось встречать на спортивных купе. Оно и понятно: полный привод слегка отягощает управляемые колеса. Однако управлять Audi TTS легко. Эта машина сама ложится на идеальную траекторию и строго следует по ней. На сухом асфальте трассы Contidrom Audi TTS прошла круг за 1:36.78. BMW ТРЕбуЕТ ОТ пИЛОТА бОЛЬшЕ уСИЛИЙ И СТАРАНИЙ Чем ответит оппонент из Мюнхена? Пилота мало волнуют такие явные отличия, как более тесный салон и более плавный ход, чему, несомненно, способствуют и 18-дюймовые колеса. BMW стремится на трассу с могучим ускорением. Ее мотор выдает 450 Нм крутящего момента всего при 1300 об/мин. Моментная характеристика двигателя Audi чуть слабее: 380 Нм при 1800 об/мин. К первому повороту M235i подлетает на большей скорости. Замедление эффективнее – холодные тормоза обеспечивают на 1,9 метра более короткий тормозной путь, чем у Audi. Поэтому можно тормозить даже раньше, что позволяет выиграть время. BMW создает впечатление, что по трассе можно ехать более дерзко. Отнюдь. «Открываться» после апекса нужно не осторожно, но внимательно. Чуть передавил акселератор – и задние шины начинают визжать, испуская сизый дым. М235i на самом деле более требовательна к навыкам водителя. Под газом это купе расширяет траекторию, но остается послушным, позволяя изящно причесать поребрик на внешней стороне выхода из поворота. BMW в каждом повороте тянет на шалости: совершить эффектный дрифт под визг покрышек. Если пилоту удается контролировать избыточную управляемость, трассу можно проехать всего на 0,07 секунды быстрее, чем на Audi TTS. Мы констатируем, что на трассе возможности обоих купе равны. Audi TTS и BMW M235i доставляют огромное удовольствие. Но их характеры в корне различны. Audi мчит к победе, полагаясь на точный расчет и цепкий полный привод, который позволяет максимально реализовать мощность 2-литрового турбомотора. Да, это купе немного сдержанно в своих эмоциях, но непревзойденно в точности выполнения команд водителя. BMW – это здоровяк и весельчак, который пятую часть своей мощи может совершенно элементарно обратить в клубы сизого дыма. Эта машина – источник нефильтрованного веселья, приправленного озорством.


AUTOBILD.BY AUDI

BMW

тип двигателя

4-цил., турбо

6-цил., турбо

расположение двигателя

спереди поперечно

спереди продольно

Баллы

Максимальный балл

Технические данные

Кол-во клапанов/распредвалов Привод ГрМ рабочий объем, см3 кВт (л.с.) при об/мин нм при об/мин Макс. скорость, км/ч КПП Привод тормоза передн./задн. размерность колес Марка и модель шин размер дисков Выброс C02, г/км расход средн., л/100 км объем бака/Вид топлива Хладагент Шум при движении Масса буксируем. Груза с тормоз./без тормозов

4 на цилиндр/2 цепь 1984 228 (310)/5800 380/1800 250 6-ст. МКП полный диск/диск 255/30 R 20 Y Pirelli P Zero 9 x 20» 169 9,3/6,1/7,3 55 л/аИ-95 R134a 73 дБ (A) нет

4 на цилиндр/2 цепь 2979 240 (326)/5800 450/1300 250 8-ст. аКП задний диск/диск 225/40–245/35 R 18 Y Michelin Pilot Super Sport 7,5–8 x 18» 176 10,3/5,9/7,6 52 л/аИ-95 R134a 73 дБ (A) нет

Спортивные категории Кузов Качество Удобство посадки/Кресла оснащение Характеристики двигателя Производительность КПП/переключение Звук ездовой комфорт Безопасность Управляемость Время прохождения круга Управление тормоза расходы на содержание расход топлива Цена ИТОГО

10 10 20 10 20 30 20 10 10 20 30 20 20 30 10 20 10 300

объем багажника, л

305–712

390

длина/Ширина/Высота, мм * *с зеркалами

4191/1832–1966*/1343

4454/1774–1984*/1408

0-50 км/ч, сек. 0–100/0–130 км/ч, сек. 0–160/0–200 км/ч, сек.

1,8

2,0

5,4/8,2 11,6/18,5

4,9/7,6 11,2/18,0

60-100 км/ч, сек. 80-120 км/ч, сек.

2,8

2,4

3,2 1387/378 59/41 % 11,1/11,2 37,2 34,8 60 дБ (A) 69 дБ (A) 73 дБ (A) 9,2 595

3,0 1551/429 52/48 % 11,0/11,1 35,3 34,1 58 дБ (A) 67 дБ (A) 71 дБ (A) 9,7 535

Модель

Audi TTS Coupe

BMW M235i Coupé

Базовая цена

€47.990

€52.500

AUDI BMW

6 10 18 5 18 27 16 7 6 20 28 14 17 24 6 12 9 243

7 8 18 6 19 27 19 9 7 18 26 14 18 27 4 11 4 242

Места

Максимальная оценка 300 баллов

Результаты измерений Ускорение

Ускорение

Собственная масса/нагрузка, кг распределение массы по осям диаметр разворота налево/направо, м тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн.) тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет.) Шум в салоне при 50 км/ч при 100 км/ч при 130 км/ч тестовый расход, л/100 км Запас хода, км

Цены

Новая Audi TTS Coupe уже приехала в Минск. Ее можно увидеть в новом автоцентре Audi. BMW M235i пока не встречается на дорогах Беларуси

AUDI TTS

BMW M235i

Строгий и безупречный, немного быстрее, но гораздо эмоциональни капли не скучный. нее. Горячий малый! Просто класс!

ИТОГ

редакторы гЕраЛЬД ЧайКа БЕрЕнД СанДЕрС

Перфекционизм одержал верх над эмоциями бАВАРЦЫ ВСЕМ пОкАЗАЛИ! Audi TTS и BMW M235i являются самыми впечатлящими компактными купе. Машина из Ингольштадта порадовала четким и безошибочным выполнением всех упражнений. Атлет из Мюнхена пробивал дорогу к финишу могучей силой, попутно находя время для озорства и позерства. Обе машины хороши, но хороши посвоему. Слегка менееэмоциональная Audi TTS одержала верх благодаря меньшей цене.

21

№ 4 [78] 2015 – AUTOBILD.BY


тест-драйв

Renault Sandero Stepway 1,6 16v

Легкий на подъем С новым Sandero Stepway я познакомился еще в декабре – на первом тест-драйве, местом проведения которого компания Renault выбрала солнечную Грецию. Тогда новинка, метящая в бестселлеры белорусского рынка новых авто, произвела весьма положительное впечатление. Теперь же я опробовал Sandero Stepway в Минске и окрестностях.

S

22

tepway стал почти отдельной моделью. У него бамперы с оригинальным внедорожным дизайном, прикрытые матовым пластиком колесные арки и пороги, релинги на крыше и сиденья с чехлами оригинального рисунка и вышивкой Stepway. Он выглядит самодостаточно, будто «простого» хэтчбека Sandero и нет вовсе. Благодаря колесам большего диаметра (16 дюймов вместо 15, как у Logan и Sandero), а также удлиненным пружинам и амортизаторам, его дорожный просвет увеличился до кроссоверных 205 мм (или 195 мм под нагрузкой). Список штатного оснащения стал не по-бюджетному богатым: количество подушек безопасности увеличилось до четырех, появился климат-контроль, круиз-контроль, система стабилизации, обогрев лобового стекла и даже навигационная система с сенсорным экраном. И что самое главное, новый Sandero Stepway, прописавшись и локализовавшись на конвейере «АвтоВАЗа» в Тольятти, стал гораздо интереснее по цене. Это тот редкий случай, когда со сменой поколений машина стала лучше и дешевле. В апреле мне предоставилась возможность провести с новым Sandero Stepway целую неделю. На тест был предоставлен автомобиль в максимальной комплектации Luxe+ за 182 млн бел. руб. Он был оснащен ковриками в салоне и багажнике, центральным подлокотником («Пакет комфорт» за 2,65 млн бел руб.) и окрашен в «металлик» «золотистый оникс» (4 млн бел. руб.). Год назад старый Sandero Stepway, который не оснащался и третью перечисленных выше опций, стоил, если брать в расчет нынешний курс, дороже на 42 млн бел. руб.

AUTOBILD.BY – № 4 [78] 2015

Технические характеристики

Renault Sandero Stepway 1,6 16v 4-цил., бензин, спереди поперечно • 4 клапана на цилиндр • 1598 см3 • 75 кВт (102 л.с.) при 5750 об/мин • 147 Нм при 3750 об/мин • передний привод • 5-ст. МКП • 0-100 за 10,6 • Максимальная скорость 180 км/ч • Длина/ Ширина/Высота, мм 4080/1620/1761• Колесная база, мм 2589 • Объем багажника, л 320-1200 • Снаряженная масса, кг 1127 • Емкость бака 50 л • Тестовый расход 11,0 л АИ-95/100 км

Цена в Беларуси: от 159 млн бел. руб.

Впечатления Итак, новый Sandero Stepway симпатичен, выглядит броско и стильно. Причем, это не только мое мнение. Его разделяют коллеги, друзья и родственники. Хотя, нашлось и несколько равнодушных человек. Я же каждое утро ловил себя на мысли, что во дворе моего дома это самый яркий и жизнеутверждающий автомобиль, который выгодно выделяется в том числе и на фоне куда более дорогих машин. Тут же отмечу, что Sandero Stepway выглядит крупнее и шире, чем есть на самом деле. По факту он

на голову выше всех хэтчбеков и даже компактвэнов. Причина этого понятна: вместе с дорожным просветом вырос и сам автомобиль, хотя габариты кузова ничуть не изменились. Сантиметров пять к высоте Sandero Stepway добавляют и релинги. Те 4 см, которые прибавились к дорожному просвету Stepway по сравнению с Logan и Sandero, принесли, по-моему, одни преимущества. Например, садиться и выходить удобнее: на сиденье буквально приземляешься, а не плюхаешься с высоты. Наверняка эту особенность оценят


autobild.by

люди в возрасте: за руль или в салон Sandero Stepway уже не нужно низко приседать, но не приходится карабкаться. Оценил я и легкость установки детского кресла на задний ряд и посадки в него ребенка: наклоняться не приходится. Вид на дорогу выгодный – высокий и удобный. Даже в самом низком положении водительского кресла я имел возможность обозревать дорогу далеко вперед, так как мой взгляд скользил над крышами всех автомобилей, которые не возомнили себя кроссоверами. У Sandero Stepway, как,

впрочем, у всех его родственников, включая Duster, специфическая посадка за рулем. Мне с ростом в 182 см приходится сидеть поближе к рулю, чтобы иметь возможность всей спиной опираться на спинку кресла и удобно дотягиваться до баранки по всей ее окружности. Но в этом случае ноги оказываются сильно согнуты в коленях. При этом само сиденье не обеспечивает достаточной площади поддержки для ног: большей частью они опираются на пятки, а не на бедра, как должно быть. Честно говоря, к такой посадке можно полностью

привыкнуть за два дня, но хотелось бы большего. Я думаю, ситуацию к лучшему можно изменить, добавив наконец-то в модели платформы Renault B0 регулировку рулевой колонки по вылету. Тогда руль можно будет придвинуть к себе, одновременно слегка отодвинув кресло назад. Вдобавок не помешает полностью пересмотреть набивку сиденья. Сейчас она слишком мягкая и податливая, буквально принимает форму тела, что для автомобильного кресла не очень хорошо. Ее бы сделать жестче раза в три, попутно придав ей более

Sandero Stepway не просто хэтчбек. Это доступный по цене билет в мир кроссоверов. Внедорожная атрибутика подкреплена увеличенным клиренсом

23 № 4 [78] 2015 – AUTOBILD.BY


тест-драйв Несмотря на густую насечку, шкалы приборов хорошо читаются. На большом экране бортового компьютера лишь одна информативная строчка

Салон аккуратный и симпатичный – ничего общего с предшественником. Повсеместно используется жесткий пластик, однако его оттенок и фактура приятные. Качество сборки хорошее, хотя кое-где зазоры могли бы быть аккуратнее. Глянцевая вставка на консоли не собирает на себе отпечатки пальцев (если только не оставлять их специально), но пылинки на ней видны отчетливо. Ниш для хранения хватает, самые глубокие находятся в дверях. «Бардачок» вообще бездонный

Название Media Nav говорит само за себя: этот «прибор» с 7-дюймовым сенсорным экраном является мультимедийной и навигационной системой. Графика хорошая, отклики быстрые, меню не запутанные. Есть Bluetooth для разговора за рулем по мобильному телефону без рук. Обратите внимание, что CD вставлять некуда: всю «музыку» нужно перенести на «флешку», для подключения которой тут же предусмотрен разъем. Карты Беларуси все еще очень поверхностные. Пульт климат-контроля удобный, все клавиши и регуляторы с индикаторами включения. Работа в автоматическом режиме нареканий не вызывает. Ниже, в одном ряду с кнопками управления задними стеклоподъемниками и включения их блокировки, находится тумблер включения круиз-контроля или ограничителя скорости

После смены поколений Sandero Stepway подешевел, а оснащение стало богаче

24 AUTOBILD.BY – № 4 [78] 2015

ортопедический профиль. И тогда мне будет очень трудно придраться не только к Sandero Stepway. Да, в нем есть еще некоторые мелочи, которые тоже не мешало бы улучшить. Все они являются следствием бюджетного происхождения этого автомобиля, но, с объективной точки зрения, не мешают и не осложняют эксплуатацию машины. Например, в обшивке каждой двери видны по одному саморезу. Еще пара саморезов пристроилась на дне подстаканников. Подсветка есть только у клавиш и индикаторов, расположенных на центральной консоли (клавиши «круиза» на руле и кнопки стеклоподъемников на дверях не подсвечиваются). Централь-

ный подлокотник доступен только как дополнительное оборудование, под ним есть лоток, в который помещается кнопочный мобильный телефон, но современный смартфон с большой диагональю экрана не влезает. Омыватели пару секунд нагнетают давление перед тем, как подать струю на стекла. Экран бортового компьютера большой, но толку мало: тут, по сути, задействована лишь одна строка. Следовательно, из почти десятка показаний можно видеть только одно. Например, только пробег, или только средний расход. А если включить круиз-контроль или ограничитель скорости, то отображение выбранной скорости скроет и эти данные. Да, есть нюансы в

Sandero Stepway, но на самом деле они не напрягают. При первом знакомстве Sandero Stepway (а также все его сородичи) может удивить мелкими агрегатными вибрациями, которые в большей степени ощущаются на рычаге МКП и в меньшей – на руле и педалях. Надо сказать, что их перестаешь замечать уже спустя час. Тогда хэтчбек с повышенным клиренсом начинает восприниматься как цельный и крепко собранный автомобиль. Sandero Stepway избавился от эргономических просчетов, знакомых по его предшественнику. Привыкать не к чему, замирать в поисках нужной кнопки не приходится. Хотя, с расширившимся списком оснащения


Официальный дилер аккумуляторов VARTA в Республике Беларусь СООО «БатАвтоТрейд» УНП 800002576 www.bat.by тел. (017) 510 60 60, Velcom (029) 310 60 10, МТС (029) 773 08 30

Пункты продаж: Автомолл «Кольцо» пав. 244, тел. (044) 560 12 74

ТЦ на Лещинского, 14а пав. 19, цокольный этаж, тел. (017) 336 00 32, (029) 161 00 84 ТЦ «Автополюс» ул. Октябрьская, 23а, пав. 124, тел. (044) 560 13 29


тест-драйв кнопочек стало немного больше, а для управления магнитолой слева под рулем, на колонке, «вырос» пульт. Лучше ознакомиться с его функциями заранее, не выезжая с парковки, пользоваться им приходится вслепую. Я быстроего освоил. Немного специфическое назначение имеет клавиша, активирующая обдув лобового стекла. Согласно инструкции по эксплуатации, ее функция называется «обеспечение обзора». Помимо обдува лобового стекла, ее нажатие активирует его подогрев (для этого в него встроены нити), а также обогрев заднего стекла и боковых зеркал. Самое главное – Sandero Stepway прекрасно адаптирован к нашим дорогам и их отсутствию. Не устаю петь дифирамбы подвеске платформы B0. Подвеска не мягкая, но упругая. И что самое главное – очень энергоемкая. По

плохим дорогам, латкам и сельским грейдерам этот автомобиль может не просто ехать, а буквально дубасить. Латанный асфальт, с оскалившимися канализационными люками и решетками не пугает ни водителя, ни пассажиров Sandero Stepway. Колдобины и ухабы растворяются в его шасси тихими шорохами и отдаленными вибрациями. Да, тряска при езде присутствует, но она всегда остается где-то далеко на фоне. Удары, шлепки, пинки, тряска и подбросы – присутствуют в преуменьшенном в десятки раз виде. Renault Sandero Stepway обходится винтовыми пружинами, стойками МакФерсона спереди и полузависимой подвеской сзади. Кстати, какой бы неровной ни была дорога или направление, салон молчит. Скрипов и шорохов под обивкой нет совсем.

Средний расход топлива составил 8,5 л/100 км Глубина макс. 145 см Высота 82 см

Ширина 100 см Глубина мин. 73 см

Багажник на 320 литров – не самый большой среди хэтчбеков B-класса. Спинки заднего сиденья, складываясь, ложатся под наклоном и образуют ступеньку. В самом багажнике есть два крючка по бокам и несколько петель на полу. В подполье – полноразмерная запаска

Центральный подлокотник нужно заказывать отдельно. Он удобный и хорошо поддерживает правую руку водителя. Под ним есть лоток, в который можно положить небольшой телефон

26 AUTOBILD.BY – № 4 [78] 2015

Симпатичные чехлы кресел можно снять и при необходимости постирать – они на молнии. Передние кресла не обладают хорошим профилем, набивка слишком мягкая. Из-за отсутствия регулировки руля по вылету посадка для высоких водителей немного специфическая, но за пару дней к ней можно привыкнуть

Рулевое управление не блещет обратной связью, но, тем не менее, взаимопонимание с Sandero Stepway устанавливается сразу и прочно. Устойчивость на шоссе отличная. Но было замечено, что на гребенке гравийной дороги с ростом скорости Sandero Stepway начинает легонько спрыгивать с прямолинейной траектории. Не страшно, но ход лучше сбавить. Отклики на руль быстрые – хэтчбек оперативно и четко подчиняется поворотам баранки. Несмотря на высокий клиренс, он не стал валким и сильно кренящимся. Однако если влететь в поворот и «дать угла», то Sandero Stepway прилично накренится, причем большая часть массы придется на внешнее переднее колесо. Если неаккуратно довернуть руль или ударить по тормозам, есть вероятность, что крен перерастет в критический. Но волноваться не о чем: в блок системы стабилизации добавлена функция. Здорово, что разработчики Renault подумали об этом. 16-клапанный 1,6-литровый мотор прост – он родом из 1990-х, но с переходом на выхлоп Евро-5 его следует заправлять 95-м бензином. В городском режиме расход топлива составляет 8,5 л/100 км, на трассе (при скорости 100 км/ч) – 7 л/100 км. Двигатель шумновато набирает обороты. В остальном, других вопросов к силовому агрегату нет. У него достаточно тяги с самых низов, он эластичен и бодро «крутится» вплоть до 7000 об/мин, хотя и пронзительно голосит об этом. С этим мотором Sandero Stepway едет шустро, не чахнет на скорости более 100 км/ч и с четырьмя пассажирами в салоне. Для кого эта машина? Этот автомобиль – входной билет в мир кроссоверов. Полный привод отсутствует, но дорожный просвет – с запасом, взгляд на дорогу – почти как из-за руля кроссовера. Sandero Stepway – яркий и заметный автомобиль, а потому привлечет к себе внимание тех людей, которые ценят в автомобиле здоровую эмоциональность и оригинальность облика. Он подойдет молодым людям и семьям с детьми, которые уже распрощались с колясками. Коляски в багажник Sandero не помещаются или занимают его большую часть. Кстати, места для ног на заднем ряду тоже не очень много. Рекомендую этот автомобиль любителям вылазок на природу и дачникам: гравийная или плохая ухабистая дорога за рулем Sandero Stepway вас не смутит и не остановит. В скользкой ситуации поможет функция системы ABS/ESP прикусывать буксующие колеса, хотя она не всесильна. Можно выбирать любой мотор. Оптимальная комплектация – Luxe (171-176 млн бел. руб.), но жаль, что в ней нет электрообогрева лобового стекла.


Тест

Sandero Stepway в деталях

Просто и надежно Матчасть интересует наших читателей не меньше, чем качества и характеристики автомобиля. А потому перед тест-драйвом мы заехали на СТО и рассмотрели Stepway в деталях. Подвеска

Задняя подвеска Sandero Stepway полунезависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами. Рычаги шарнирно закреплены на кузове и связаны между собой поперечной балкой U-образного сечения. В данной балке размещен стабилизатор поперечной устойчивости торсионного типа. Пружины подвески цилиндрические. Верхние и нижние концы пружин опираются на упругие резиновые прокладки.

Днище

С завода днище Sandero Stepway покрыто толстым полиуретановым напылением. Оно не только защищает от коррозии, но и служит дополнительной изоляцией и защитой от камней.

Передние колесные арки прикрыты пластиком. Спереди и сзади есть коротенькие, но довольно эффективные брызговики. Пластиковые накладки на арки и пороги Sandero Stepway закреплены легкосъемными крепежами – при повреждении их можно заменить по отдельности. Литыми дисками Sandero Stepway не оснащается: то, что вы видите на фото, является пластиковым колпаком. При повреждении или обильных царапинах его можно заменить, что обойдется в разы дешевле покупки литого диска или услуги на его восстановление.

Осевые рычаги задней подвески скреплены с кузовом сайлентблоками. Сайлентблоки мощные и легко отхаживают более 100.000 км. Углы установки колес задней оси не регулируются.

28

Передняя подвеска независимая, рычажно-пружинная типа Макферсон, с телескопическими амортизаторными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. На амортизаторной стойке собраны витая цилиндрическая пружина, буфер сжатия, защитный кожух стойки и верхняя опора. Нагрузка на кузов передается через торцевой подшипник. Амортизаторная стойка состыкована с нижним рычагом подвески шаровой опорой. Шаровая опора запрессована в рычаг и меняется в сборе с ним. Нижние рычаги прикреплены к кузову автомобиля с участием сайлентблоков. Стабилизатор поперечной устойчивости торсионного типа скреплен с нижним рычагом подвески болтами.

AUTOBILD.BY – № 4 [78] 2015

Еще одна стандартная мера защиты, которую Sandero Stepway (а также Logan и «простой» Sandero) получает на конвейере – стальной лист, прикрывающий моторный отсек снизу. Толщина стали составляет 2,2 мм.

 А это эксклюзив: топливные и тормозные магистрали хэтчбека Sandero Stepway закрыты стальным полукоробом по всей длине пролегания по днищу кузова.

Нижняя опора двигателя долго не выхаживала на прародителях Logan/Sandero. В ходе адаптации к дорожным условиям СНГ опора стала в два раза толще и проблем не вызывает. Выхлопная система выполнена единым элементом. В случае поломки придется менять всю трубу. Выхлопная труба утоплена в центральный тоннель днища, не свисает ниже его уровня. Задний лямбда-зонд и его провод не прикрыты дополнительной защитой, но в целом их сохранность от механических повреждений беспокойств не вызывает.


autobild.by Локализация

Двигатель 16-клапанный 1,6-литровый мотор, устанавливаемый на Sandero Stepway (и его «братьев») относится к серии K4M. Блок двигателей K4M монолитный чугунный. Силовой агрегат этой серии в различных модификациях выпускается с 1999 года. В исполнении для платформы B0 он обходится без фазовращателя на впускном распредвале. Любопытно, что кулачки распредвалов напрессованы на стальную трубу – прежде такая технология применялась для спортивных двигателей. Капот оснащен звукопоглощающим матом

На новый Sandero Stepway устанавливаются два двигателя, рабочий объем обоих одинаков – 1,6 л. 16-клапанный мотор стандарта Евро-5 производится в Испании (в Вальядолиде), а 8-клапанный стандарта Евро-5 – в Румынии (в Питешти)

На сегодняшний день степень локализации нового Sandero Stepway, выпускаемого на «АвтоВАЗе», достигает 60%. Основные локализованные детали: сиденья, элементы внешней и внутренней обивки, детали топливной, тормозной и рулевой систем, проводка, климатическая система, многочисленные штампованные детали.

ABS

На Renault Sandero Stepway устанавливается блок ABS (антиблокировочная система) от Bosch поколения 9.0. В базовом исполнении (для Sandero Stepway в комплектации Comfort и Privelege) она наделена функциями распределения тормозных усилий и распознавания экстренного торможения. Система помогает безопасно тормозить в

поворотах и при резком и глубоком нажатии на тормоз моментально доводит давление в тормозной системе до максимального. Также данный блок реализует механизм предотвращения сильных «клевков» при торможении: для этого система активно использует и задние тормозные механизмы, распределяя тормозное усилие по обеим осям автомобиля. В максимальной комплектации Sandero Stepway, благодаря все тому же блоку ABS Bosch 9.0, оснащается системой курсовой устойчивости (ESP). К слову, это всего лишь программная функция данного блока, дополненная датчиком ускорений (акселерометром). Система курсовой устойчивости в данном случае борется как с заносами, так и со сносами, для чего применяется функция управления

крутящим моментом двигателя. Sandero Stepway специально оснащается механизмом защиты от переворачивания. Это активная система, которая активируется превентивно. Если полученные от акселерометра данные свидетельствуют о сильном боковом крене, электроника ограничит мощность мотора и выборочно активирует тормозные механизмы. Sandero Stepway, оснащенный ESP, обладает лучшей проходимостью, так как электроника дополнена антипробуксовочной системой с функцией распознавания дорожной поверхности. В этом случае вывешенное или буксующее колесо будет «прикусываться» тормозным механизмом, чтобы передать крутящий момент на второе ведущее колесо (это происходит благодаря свойствам обычного конического дифференциала).

Защита радиатора Воздухозаборники прикрыты декоративными пластиковыми решетками, которые неплохо прикрывают радиаторы от попадания камней. Однако Renault предлагает установки мелкой сетки. Разработан даже фирменный аксессуар. В него входят три вырезанных в размер металлических сетки: одна в нижний воздухозаборник и пара в «ноздри», расположенные в бампере рядом с эмблемой.

Нельзя сказать, что радиаторы совсем не защищены

Карданчик рулевого механизма находится в кузове, а потому хорошо защищен от грязи и прочих неблагоприятных факторов. Привод кулисы КПП модели Sandero Stepway тросовый независимо от мотора

В качестве аксессуара предлагается набор вырезанных в размер решеток с мелкими ячейками

ИТОГ

Шеф-редактор Евгений Дударев

Sandero Stepway сделан максимально просто. Примененные в нем узлы и агрегаты прошли проверку временем и были усилены в ходе адаптации к эксплуатации в СНГ. Стоимость обслуживания на дилерской СТО и в постгарантийный период обещает быть совсем незатратной.

Решетки крепятся просто – пластиковыми стяжками

Доступ к лампам передней светотехники ничем не ограничен и осуществляется через прикрытые крышками лючки

29 № 4 [78] 2015 – AUTOBILD.BY


Репортаж

Porsche Driving Center Istanbul

«Автошкола» от Porsche Спортивные автомобили живут только на гоночных трассах. В городах, на шоссе и даже на безлимитных немецких автобанах им скучно. Там их потенциал раскрывается на несколько процентов. Чтобы спорткар не заскучал, его обязательно нужно «выгуливать» на гоночной трассе. Такую возможность предлагает компания Porsche.

Курсанты учебных центров Porsche сразу садятся за руль самых мощных спорткаров

30 AUTOBILD.BY – № 4 [78] 2015

П

очти во всех уголках света  компания Porsche развернула учебные центры. Здесь инструкторы помогут почувствовать дух этих спорткаров, научат по-взрослому ездить не только на гоночном асфальте, но и на снегу и даже льду. Очередной Porsche Driving Center в 2015 году открылся в Турции на базе Istanbul Park – самой современной автоспортивной арене не только на Ближнем Востоке, но и в Европе. Мне представилась возможность «пройти курсы» правильного и должного пилотирования спорткарами Porsche. Впрочем, не мне одному: в конце марта «Истанбул-Парк» принял четыре десятка журналистов из Восточной Европы. Попасть в Porsche Driving Center Istanbul может практически любой желающий, достаточно только оплатить входной билет. Преимущественным правом пройти курсы обладают владельцы автомобилей Porsche,

а некоторые из них так вовсе получают личное приглашение от компании. Чем занимаются в автошколе от Porsche? После краткого инструктажа по технике безопасности и рассказа об основах правильной посадки за рулем «курсанты» сразу выезжают на гоночную трассу. Да, вот так сразу: вот вам,

товарищи, спорткары разных мастей и модификаций. Группой руководят два инструктора и общаются с пилотами по рации. Они учат на своем примере. Porsche с инструкторами едет впереди по правильной гоночной траектории. Комментарии, советы и подсказки звучат по радио. С каждым проходом ин-

Все машины в Porsche Driving Center – быстрые и разные. Версий спорткаров с базовыми моторами нет. Только самые быстрые и специальные модификации, с разными типами кузовов, полным или задним приводом (что актуально для моделей 911 Carrera)


AUTOBILD.BY технические характеристики

Porsche 911 GT3 6-цил., оппозитно, сзади продольно • 4 клапана на цилиндр • 3799 см3 • 350 кВт (475 л.с.) при 8250 об/ мин • 440 нм при 6250 об/мин • задний привод • 7-ст. аКП PDK • 0-100 за 3,5 c • 0-160 за 7,5 c • Максимальная скорость 315 км/ч • длина/ Ширина/Высота, мм 4545/1852/1269 • Колесная база, мм 2457 • Снаряженная масса, кг 1505 • емкость бака 64 л

структоры наращивают темп, а среди советов появляются и такие, которые никогда не пригодятся водителю, ни разу не сидевшему за рулем спорткара. «Подъезжаем к этому повороту, слегка отпускаем акселератор, целясь в апекс, чувствуем, как в низине подвеска «загрузится», машина просядет, и тут же утапливаем правую педаль в пол», – декламирует голос в рации. Хороший совет. Скорость в той низине с пологим правым поворотом – порядка 200 км/ч. А после – очередной разгон. Такие курсы нужны каждому поклоннику и обладателю Porsche. С подсказками инструктора на гоночной трассе прекрасно понимаешь, что эти машины – настоящие. За рулем Porsche водитель не борется с автомобилем. Основная борьба – с собой. Легко ехать быстро по прямой. Но ехать быстро, «причесывая» апексы и точки выхода, – настоящее искусство. Перед поворотами нужно вовремя и правильным, плавно нарастающим усилием, нажимать педаль тормоза. С педалью акселератора нужно обращаться не менее виртуозно, чтобы автомобиль не терял ни баланса, ни скорости. Нажатия на педали должны быть четко согласованы с поворотами руля. И все это на скоростях от 70 до 240 км/ч. Однако даже новичку спорткары Porsche позволяют прочувствовать ритм гонки и оценить на себе боковые перегрузки в 1G. Это когда на

PORSCHE 911 GT3 Это омологационная версия гоночного автомобиля Porsche, участвующего в соревнованиях GT3. он выглядит как тюнингованная Carrera. И этот заводской тюнинг превратил GT3 в совершенно другой автомобиль. он на центнер легче. С 3,8-литрового мотора «снято» 475 л.с. для достижения подобной отдачи мотор пришлось сделать заново. Генератор и шпильки головок блоков – немногочисленные общие детали, роднящие его с мотором 911 Carrera. новый механизм газораспределения приводит клапаны через коромысла (такая же конструкция у мотоциклетных моторов). Высокая максимальная частота вращения (до 9000 об/мин) достигается также за счет легких поршней из кованого алюминия, шатунов из кованого титана и полых клапанов. на каждом блоке – по насосу высокого давления системы непосредственного впрыска топлива. Система смазки с сухим картером и маслоотделительным щитком. двигатель установлен ниже и крепится к кузову динамическими опорами. Коробка передач – 7-ступенчатая

преселективная PDK – была специально адаптирована для GT3. Переключения передач происходят на 60% быстрее, чем на Carrera S. Передаточные отношения в коробке и главной передаче короче приблизительно на 9% и 15% соответственно. Шасси совершенно иное. У GT3 увеличенные ступицы и ступичные подшипники, «свои» амортизаторы и пружины, регулируемые передние и задние стабилизаторы (три положения). нижний поперечный рычаг задней подвески составной для индивидуальной регулировки развала колес при эксплуатации на кольцевой трассе, а его наружное соединение оснащено шаровым шарниром. для реализации управления колесами задней оси жесткие тяги рулевой трапеции были заменены на регулируемые рычаги с электромеханическими исполнительными механизмами. Кузов заимствован у модели 911 Carrera c изменениями. Крышка багажного отсека, передние крылья, крыша и двери модели 911 GT3 выполнены из алюминия. Структура кузова приспособлена для установки каркаса безопасности.

«Курсантов» обучают правильному вождению в том числе на дорогущем, могучем и грозном Porsche 911 Turbo S, а также на 911 GT3 – фактически гоночном Porsche, предназначенном и для дорог общего пользования Istanbul-Park обладает специальным участком, где можно опробовать внедорожники

виражах висящая на шее пилота карточка вдруг начинает «висеть» горизонтально, почти упираясь, например, в левое стекло. А это непередаваемое ощущение, когда после апекса можно и нужно втопить правую педаль и почувствовать себя реактивной «пушинкой», которую центробежная сила стремится вытолкнуть за пределы внешнего края трассы, но этого не происходит благодаря цепкому шасси и «заправляющему в поворот» эффекту, производимому задним приводом.

Заднее антикрыло у модели GT3 неподвижное, но регулируемое. В его основании расположен ковшеобразный воздухозаборник резонансной системы впуска

Редакция выражает благодарность СП «Автосалон-AV» ООО, импортеру Porsche в Беларуси, за помощь в организации поездки.

Спорткары Porsche напрочь лишены компромиссов. Можно днями, неделями, месяцами гонять на них по трассам, а между гоночными сессиями в комфорте и роскоши ехать к себе домой. И они выносливы. Во всех Porsche Driving Center свои парки автомобилей, которые без поломок трудятся там по несколько сезонов. До смены модельного ряда или «естественной убыли» – аварии. Евгений Дударев

31

№ 4 [78] 2015 – AUTOBILD.BY


Ресурсный тест 100.000 километров впечатлений

32

Незадолго до окончания своего теста VW Touran позировал перед празднично украшенными Бранденбургскими воротами

AUTOBILD.BY – № 4 [78] 2015


autobild.by

Со второй попытки Touran первого поколения, сам того заслужив, оказался худшей машиной за всю историю наших ресурсных тестов. Модель второго поколения также оказалась в числе участников марафона. Чем удивит новичок?

Э

тот ресурсный тест  имеет предысторию. Вернее, 199 историй. Именно такое количество автомобилей было протестировано журналом AUTO BILD в ходе ресурсных тестов. Какие-то машины проходили его легко и непринужденно, нуждаясь лишь в замене лампочек. Некоторым приходилось часто приезжать на СТО, иногда даже на эвакуаторе. Нам хорошо запомнился Touran первого поколения, который, пожалуй, навсегда, вписан в летопись наших ресурсных тестов как автомобиль, набравший рекордное количество штрафных баллов – 77. Благодаря такому результату он крепко обосновался на последней строке рейтинга. Он возвращался на СТО как в дом родной и ночевал на подъемнике. Водителю порой приходилось ночевать там же. Наш фотограф и редактор даже проиллюстрировали это (см. фото ниже): Touran «отдыхает» на подъемнике, а водитель отдыхает

Эту статью не любят вспоминать в Вольфсбурге. Touran первого поколения буквально прописался на СТО из-за череды поломок. Из-за них же он заработал 77 штрафных баллов и стал худшим по надежности автомобилем в нашем ресурсном тесте, который уже прошли 200 машин

в походной палатке. Машина 20032004 модельного года оказалась худшей за все время ресурсных испытаний, проведенных журналом AUTO BILD. По иронии судьбы, юбилейным двухсотым участником долговременных тестов стал еще один VW Touran. На этот раз им оказалась машина второго поколения. А именно Touran

в комплектации Highline со 140-сильным мотором TDI, преселективной АКП DSG, навигационной системой RNS 510, подвеской с регулируемыми амортизаторами DCC, третьим рядом сидений, системами автоматической парковки и предотвращения несанкционированного перестроения. Стоимость Touran в такой комплектации высока, не каждая семья осилит такой бюджет. Первые несколько марш-бросков по Европе, совершенных нашими коллегами, показали, что прежним именем называется совершенно другой автомобиль. Современный дизель TDI, заменивший старый агрегат с грохочущими насос-форсунками, трудится тише и мощнее. Подвеска обрела крайне универсальный характер, во что свою лепту внесли и электронно регулируемые амортизаторы. Ничего в салоне не скрипит и не хрустит. «Сборка Touran неожиданно достигло высокого уровня, – редактор Беренд Сандерс обратил внимание на адекватное качество интерьера, ехидно вспоминая легендарного предшественника, – одним махом промчали 1000 километров». Даже скептики, которые считали детище VW не иным, как «бесчувственной коробкой», сумели абсолютно добровольно изменить свое мнение. И чем дольше были их поездки на Touran, тем сильнее первоначальное мнение менялось на противоположное. «Вместительный, практичный, легкий в обращении и полный семейных качеств автомобиль»  – редактор Кристиан Штайгер оставил такую строку в бортовом журнале после возвращения машины в гараж. Оквадраченный силуэт Touran пусть и не блещет изяществом, зато таит в себе много преимуществ. Обзорность лучше, места больше, проникать в салон удобнее. Посадка высокая на обоих рядах, а водитель к тому же имеет вид на дорогу почти как с капитанского мостика. Хотя некоторые из наших коллег отнеслись к высокой вертикальной посадке

33

№ 4 [78] 2015 – AUTOBILD.BY


ресурсный тест

Мы тщательно искали, но не НАШЛИ, К ЧЕМУ придраться

34

Иногда, но редко, эксперту Dekra Гюнтеру Шиле приходится сомневаться в себе. Бывает, ищет он неполадки, дефекты, следы износа в разобранном автомобиле, но ничего не находит. Прямо как с этим VW Touran. Поломанная рукоятка, регулирующая поясничный упор, и «скользящий» централь-

AUTOBILD.BY – № 4 [78] 2015

ный подлокотник проявили себя еще в ходе ресурсного теста (см. фото справа). Открепляющиеся изоляционные маты в подкапотном пространстве не стали новостью – такие же проблемы наблюдались и у других моделей VW. Грязные следы смазки на блоке двигателя не являются результатом

технических неполадок. Оказалось, что пыльники полуосей были прокусаны грызунами: через крохотные отверстия смазка вылетала на больших скоростях, оседая в том числе снизу на моторе. Эксперт из VW, приглашенный на двухдневную операцию по разборке Touran на части, очень быстро перестал


autobild.by

Эксперт техцентра DEKRA осматривает катализатор и сажевый фильтр

На что мы обратили внимание

Изоляционные маты начинают отходить на капоте и моторном щите. Эта неприятность уже стала характерной для моделей VW

Автономный отопитель от Webasto даже в сильнейшие морозы эффективно согревал наш Touran

Подлокотник (он же крышка бокса на центральном тоннеле) перестал фиксироваться в промежуточных положениях Колесико регулировки поясничного упора, судя по всему, было неправильно установлено на заводе и просто отвалилось

беспокоиться и расслабился. Причин для волнения не было. Даже преселективная АКП не дала поводов для критики и придирок. 4-цилиндровый дизель тоже находился в добром здравии. Даже турбина в полном порядке и может быть установлена назад, на свое рабочее место. Выхлопная система, катализатор и сажевый фильтр

в хорошем состоянии. Кондиционер работает и холодит как новый. Даже бежевый интерьер почти не потерял товарного вида, хотя мы сомневались в его долговечности. Так что же отметит наш эксперт? Он заметил крохотный ржавый налет на деталях передней и задней подвески.

Через прокусы (оставленные куницей) пыльника ШРУСа смазка сочилась наружу под действием центробежной силы и «прочертила» жирную линию на блоке двигателя

35

№ 4 [78] 2015 – AUTOBILD.BY


ресурсный тест Расходы

Цены

Цена тестового автомобиля оценочная стоимость Цена нового автомобиля Потеря стоимости Суммарные расходы за два года При пробеге 100.000 км

$38.500 $15.300 $38.500 $23.200

179.065.565 бел. руб. ($12.148) Стоимость 1 км 1790 бел. руб. Стоимость 1 км с учетом потери стоимости 5180 бел. руб.

Оценка надежности За каждый замеченный дефект тестируемого автомобиля начисляются штрафные баллы. Чем меньше штрафов автомобиль наберет, тем выше он окажется в итоговом рейтинге. оценки по шкале от 1 (отлично) до 6 (неудовлетворительно) автомобиль не способен двигаться 0 x 10 баллов Внеплановое посещение Сто 0 x 5 баллов неисправности агрегатов 0 x 3 балла незначительные дефекты 2 x 1 балл оценка: 1

Технические данные тип двигателя и расположение

4-цил., турбодизель

Кол-во клапанов/распред. валов Привод ГрМ рабочий объем, см3 кВт (л.с.) при об/мин нм при об/мин Макс. скорость, км/ч

объем бака/Вид топлива Снаряженная масса/нагрузка

4 на цилиндр/2 ремень 1968 103 (140)/4200 320/1750 201 6-ст. преселект. аКП/ передний 60 л/дт 1648/642

объем багажника, л

121–1913

Масса прицепа с торм./без торм., кг

1500/750

КПП/привод

Золотая Прага очаровательна. А Touran оказался великолепным путешественником

Визит в чешский Будвайз. Средний расход за два года эксплуатации Touran составил 7,4 л/100 км

за рулем, установленном под крутым углом, не слишком лестно сравнивая ее с положением за баранкой микроавтобуса или грузовика. Всеобщей похвалы заслужил приятный во всех отношениях мотор, который продемонстрировал невысокий «аппетит» (около 7,4 л/100 км). Напряженность в отношениях с Touran вызывала система start-stop, которая часто работала по неожиданному алгоритму. То заглушит мотор поздно, то запустит его с запинкой. Мы так и не выявили четкой закономерности. Гораздо более важным и весомым оказался тот факт, что, в отличие от предшественника, дизельный мотор прошел ресурсный тест без малейших нареканий. А в ходе финальной разборки эксперты обнаружили минимальный износ его деталей. Преселективный «автомат» (в данном случае с двойным «мокрым» сцеплением) также прекрасно себя проявил. Однако после пробега в 50.000 км в его поведении начали отмечаться дергания при переключениях, а при трогании с места нервная работа

Подвеска с адаптивными амортизаторами обладает режимами Комфорт и Спорт. В каждом она хороша (по-своему)

сцепления даже приводила к пробуксовке ведущих колес. К счастью, после замены масла в нем все тревожные симптомы пропали. Положительных оценок заслужили и активные вспомогательные системы. «Наконец-то система предотвращения несанкционированного перестроения (пересечения разметки) работает адекватно», – обрадовался тест-пилот Штефан Маллах. Эта система вместе с автоматическим переключением ближнего

Удобное водительское кресло, простота обращения, расслабленная поза за рулем. И соскальзывающий подлокотник

240

590–750

560

580

880

970

970– 1040 630

640–880 730** 380 460

410 600

Тренер молодежной футбольной команды втиснул все мячи в багажник объемом 1913 литров

AUTOBILD.BY – № 4 [78] 2015

90.019 км 1.420.000 Замена передних тормозных колодок

VW Touran

910–1130 1130 220 490 640

36

60.421 км 3.800.000 Замена масла в акП

Цель неважна: путешествие на Touran в радость

РАЗМЕРЫ в миллиметрах Ширина салона спереди/посередине/сзади: 1485/1490/1290 Ширина колеи спереди/сзади: 1541/1514 Ширина: 1799/2081* Количество мест: 7

Ремонты

1674

ежегодные расходы Полное каско (5,14% от стоимости) 47.352.250 бел. руб. (за 2 года) Расходы на топливо за 100.634 км 7439,05 литров дт (= 7,4 л/100 км) 91.500.315 бел. руб. Доливка масла 2,4 литра 320.000 бел. руб. Периодическое то с заменой масла 15.000 км 2.325.000 бел. руб. 30.000 км 4.442.000 бел. руб. 45.000 км 2.325.000 бел. руб. 60.000 км 4.572.000 бел. руб. 75.000 км 2.325.800 бел. руб. 90.000 км 4.442.000 бел. руб. Замена шин (включая монтаж) 1 комплект летних шин Continental SportContact 2 205/55 R16 V 4.300.000 бел. руб. 1 комплект зимних шин Dunlop SP Winter Sport 3D 205/55 R16 H 5.500.000 бел. руб.

Колесная база 2678/Länge / длина 4397 4397 Radstand 2678 *с зеркалами

**при 1 м пространства для ног спереди


AUTOBILD.BY AuTO BiLd ПровоДит ресурсные тесты с 2000 гоДа

0

1+

1

1

2

1

Skoda Superb Combi2.0 TSI DSG Elegance (2011)

3

1

Fiat Bravo (2010) BMW X1 (2012) Skoda Octavia II Combi 1.6 FSI (2008) Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 (2010) Mercedes E 320 CDI T Elegance (2005) Opel Astra 1.7 CDTI VW Polo 1.2 TSI Highline (2012) Ford Focus 1.6i Turnier (2005) Mercedes GLK 220 CDI 4Matic (2011) Mercedes GL 420 CDI (2008) Jaguar XF 3.0D (2010) Ford Mondeo 1.8 (2004) Ford S-Max 2.0 TDCi Trend (2007) Opel Vectra 2.2 (2005) Skoda Roomster 1.9 TDI Comfort (2007) BMW 745i (2002) Mercedes C180 Kompressor (2007) Toyota Auris 1.6 (2007) Honda Jazz 1.4 (2008) Mercedes B 180 CDI (2005) Fiat Panda 1.1 8V Active (2007) Kia Soul 1.6 Spirit (2009) Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2010) Opel Meriva Citroën C5 Tourer HDi 140 (2010) VW T5 2.5 TDI Multivan (2005) VW Lupo 1.4 TDI 16 (2006) Ford Grand C-Max 2.0 TDCI Titanium (2014) Audi A6 Avant 2.7 TDI (2005) Mini Cooper (2004) Alfa Romeo 147 2.0 T.S. (2008) Chevrolet OrlandoLT+ 2.0 TD (2012) BMW X3 2.0d (2006) BMW X5 3.0d (2004) Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2007) Volvo XC90 D5 (2003) VW Golf V 1.4 (2007) Opel Astra (H) 1.9 CDTI (2004) Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDM (2007) Mercedes ML 270 CDI (2003) Ford C-Max 2.0 TDCi (2004) Ford Fusion 1.6 (2008) Skoda Fabia 1.4 16V (2008) Peugeot Partner (2009) Fiat 500 1.4 (2008) VW Passat Var. 2.0 TDI Comfortl. (2006)

4

1

5

1-

6

2+

7

2+

8

2+

9

2

10 11

2 2

12

2-

13

2-

14

2-

16

3+

17 18

3+ 3+

23

3-

24

3-

26

4+

28

4+

30

4

31 34 35 41

4 45+ 5

Место 1

Высота 0,97 м

и дальнего света прекрасно соображают на извилистых сельских дорожках. Они всегда начеку и всегда реагируют быстрее водителя. Дорогущей навигации, которая стоит порядка $3000, это не касается. Вводить адрес пункта назначения сложно, проложенный маршрут редко является оптимальным, отсутствует интерфейс Bluetooth. И за что берут такие деньги? Ответственные лица в Вольфсбурге знают о волне возмущения, которую вызывает эта навигация. Поэтому новый Golf уже получил куда более прилежную и современную систему. После двух лет интенсивной эксплуатации хотим обратить внимание на следующие мелочи. Задняя дверь не всегда захлопывается с первого раза. Проблема не в замке, а в том, что механизм не позволяет хлопнуть ею, приложив легкое усилие. Приходится прилагать лишние силы и буквально «забивать» ее на место. Петли крепления IsoFix слишком глубоко утоплены в складку между спинкой и сидушкой. Приходится их нащупывать (женщины могут лишиться маникюра), а затем вслепую стыковать кресло. Бежевый салон и спустя 100.000 км остался довольно опрятным, какие-то потемнения можно убрать влажной тряпкой. Хотя темный салон, безусловно, практичнее. Давайте теперь поговорим о поломках. Передний центральный подголовник, по совместительству являющийся крышкой бокса, недолго обладал регулировкой по длине. Стопорный механизм сломался, после чего подлокотник не фиксировался и съезжал в крайнее переднее положение. Также на водительском кресле отломалась рукоятка-звездочка, регулирующая поясничный упор. Впрочем, за 100.000 км это единственные поломки, за которые Touran получил по одному штрафному баллу. В остальном этот компактвэн безупречен. Результат, продемонстрированный им, не идет ни в какое сравнение с «достижениями» Touran первого поколения. С 2010 года еще три модели VW – Golf 1.4 TSI, Tiguan 2.0 TSI и Polo 1.2 TSI – выступили хорошистами или почти отличниками. Так и должно быть.

оценка

Коробка на колесиках. Субъективные мнения водителей Touran варьируются от «скучный» до «спокойный». Одно бесспорно, этот автомобиль практичен и прекрасен в долгой дороге

Баллы

В этой таблице представлены результаты не всех автомобилей, а лишь актуальных моделей, которые еще стоят на конвейере, либо недавно были заменены машинами новых поколений.

3

Глубина макс. 1,67 м

6

Ширина 1,05 м

8

Глубина мин. 1,01 м

Ровный плоский пол, третий ряд уложен в пол. В таком состоянии объем багажника достигает 1913 литров Результаты измерений Ускорение

Ускорение

0–50 км/ч, с 0–100 км/ч, с 0-130/160 км/ч, с

10 12

В начале теста

В конце теста

3,6 s

3,6 s

14

10,1 s 17,4 s

10,3 s 17,7 s

16 17

6,2 s 60–100 км/ч, с 80–120 км/ч, с 7,9 s тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн.) 37,5 m тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет.) 37,4 m Шум в салоне при 50 км/ч 59 dB (A) при 100 км/ч 66 dB (A) при 130 км/ч 71 dB (A) расход (на испытательном участке), л/100 км 7,1 дт Измеренная мощность (в конце теста)* Измеренный нормативный расход (в конце теста)* *Измерена на стенде техцентра DEKRA в Клеттвице

6,3 s 8,1 s 38,3 m 38,2 m 59 dB (A) 65 dB (A) 71 dB (A) 7,0 дт 104,75 кВт (142,5 л.с.)

21

26 26 27

5,6 л/100 км 30 32

36 38 39 40

Тот, кто может мчать по автобану на 200 км/ч, имеет право попозировать перед гоночным треком 44

ИТОГ

йоахим Штаат и Манфред Клангвальд

И все же вопрос остается без ответа: что было с качеством? Почему такой крупный производитель рискнул надежностью первого поколения Touran и пожертвовал доверием свои клиентов? К счастью, в Вольфсбурге вовремя опомнились, признали ошибку и исправили все недоделки в Touran второго поколения. Теперь семейный компактвэн находится на качественно ином уровне. Злоупотреблять доверием клиентов он не собирается.

46 47

50 52 53 54 55

BMW 130i (2009) Mazda 6 Sport 1.8 MZR (2006) Mazda 3 1.6 MZR High-Line (2011) Mazda 5 2.0 MZR-CD Top (2008) Toyota Prius HSD (2006) VW Golf 1.4 TSI Comfortline (2009) VW Touran 2.0 TDI Highline VW Tiguan2.0 TSI Sport&Style (2010)

37

№ 4 [78] 2015 – AUTOBILD.BY


тест | ПарКоВоЧные СИСтеМы Парковочная система СТАРТ

Руление Автоматически

Девять автомобилей с системами автоматической парковки

Парковка нажатием одной клавиши

Парковочная система СТОП

роботы и автоматика повсюду. Современные автомобили уже умеют искать подходящее для парковки место и занимать его.

а

втономный Автомобиль? Ждать их появления осталось совсем недолго. Первые признаки развития «самостоятельных» транспортных средств появились не так давно. Четыре-пять лет назад рядовые и вполне обычные автомобили получили систему автоматической парковки. Она полагается на датчики парковки, электроусилитель руля и на АКП. От водителя требуется минимум усилий: включить систему, проехать вдоль ряда с припаркованными

38 AUTOBILD.BY – № 4 [78] 2015

автомобилями, а когда система найдет место для парковки, убрать руки с руля и переключать ход с переднего на задний по ее подсказкам. Ну и, конечно, притормаживать перед этим. И лишь Mercedes S-класса берет на себя полный контроль. Водитель на несколько десятков секунд превращается в пассажира. Первый тест парковочных систем мы провели еще пять лет назад. Сегодня повторяем его с новыми участниками и оцениваем достигнутый прогресс.

системы автоматической парковки стали гораздо дешевле

Сразу можем отметить, что система стала доступна на еще большем количестве автомобилей, а стоимость этой опции стала ниже. Раздобыть парковочный автопилот можно уже всего за €270. Правда, в совсем уж базовой комплектации автомобиля он недоступен. Помимо обязательных датчиков парковки и «автомата» производители также навязывают и другое оборудование, которое не нужно большинству покупателей.


AUTOBILD.BY

УЧАСТНИКИ

КаК ПроВодИлИСь теСты Испытание было проведено в сотрудничестве с компанией Racelogic, ведущим специалистом в разработке измерительных систем на основе GPS. В чемодане инженера Маттиаса Виттпаля (справа) находится измерительная система VBOX последнего поколения со специальным программным обеспечением для тестирования автоматических парковочных систем. Приборы собирают необходимые исходные данные, а пройденные во время парковки расстояния измеряются с сантиметровой точностью.

Audi A3

Длина каждого автомобиля была измерена и занесена в специальный прибор

BMW 2 Active Tourer

Руление АВТОМАТИЧЕСКИ

Ford Focus

Hyundai i40 Длина парковочного места: Skoda плюс 60 см

Mercedes S-класса

Mini Cooper

Peugeot 308

Skoda Octavia

VW Passat

39 № 4 [78] 2015 – AUTOBILD.BY


тест | ПарКоВоЧные СИСтеМы

MINI COOPER Mini не продемонстрировал ожидаемой проворности при парковке. Парковочное место не было обнаружено системой с первой попытки. Вторая попытка началась удачно, но при движении задним ходом произошел сбой. также выяснилось, что если водитель переключит режим движения (вперед или назад) до того, как электроусилитель закончит руление, руль перестанет вращаться. Понятно, к чему это приводит. но если «не мешать» системе, чаще всего Mini паркуется криво, пару раз он даже заезжал задним колесом на бордюр. Иногда система выдавала ошибку. После шести попыток припарковаться бортовой компьютер сообщил о неисправности электроусилителя. После недолгой паузы работоспособность сама собой восстановилась. По данным производителя, парковочное место для Mini должно быть на 1 метр длиннее его кузова. на практике, достаточно и того, чтобы пространство было длиннее всего на 80 см. но каких усилий нам стоило это: пришлось сделать 10 попыток, каждая заняла почти две минуты. одним словом, Mini паркуется очень неуклюже.

оЦенка

9

место

Пиктограмма подтверждает возможность автоматической парковки. Mini умеет делать только диагональную парковку

Парковочная система то ли «слепа», то ли не жалеет покрышки. Наезды на бордюр случаются часто

оЦенка

8

место

Нажатие клавиши активирует парковочную систему. Ее инструкции и статусы четко отображаются бортовым компьютером

HYUNDAI i40 KOMBI Чтобы выяснить, сколько места нужно Hyundai i40 для успешного выполнения диагональной парковки, пришлось звонить в представительство компании. По телефону нам сообщили о минимальном запасе в 60 см. на самом деле это не так. Парковочные места распознаются только если они на 80 см длиннее кузова Hyundai. но в этом случае машина паркуется криво и требует много лишних движений вперед или назад, часто и напряженно вращает руль. если парковочное место длиннее кузова на 1 метр, то Hyundai i40 паркуется гораздо увереннее. При этом датчики парковки очень неожиданно и поздно начинают подавать сигнал о том, что места для маневра нет сзади или спереди. Система Hyundai выполняет только диагональную парковку.

Модели i40 нужно больше места для парковки, чем заявляет производитель. Система часто ошибается и паркует машину близко к препятствиям сзади

BMW 2 ACTIVE TOURER Чем спортивнее марка, тем более неуклюжи при автоматической парковке ее автомобили. Как и в случае с Mini, компактвэн BMW паркуется долго. Чтобы не было сбоев, по завершении автоматического вращения руля нужно выждать паузу и затем включать передний или задний ход. В заявленный производителем зазор для парковки (длина автомобиля плюс 1 метр) BMW 2-й серии влезает с трудом: долго маневрирует и в результате останавливается под углом к бордюру. для более изящной парковки места должно быть на 1,2 метра больше длины кузова. В нескольких попытках система парковала автомобиль на расстоянии более 40 см от бордюра. дальше от бордюра останавливался только Mini. В отличие от него Active Tourer обучен перпендикулярной парковке, которую выполняет неплохо.

40 AUTOBILD.BY – № 4 [78] 2015

оЦенка

7

место

Классная графика и понятные указания. BMW часто паркуется слишком далеко от бордюра

BMW сначала не видит препятствия (мусорного бака) и начинает сдавать ходом. Но останавливается, подъехав к нему близко


AUTOBILD.BY

PEUGEOT 308

оЦенка

Peugeot получил такую же оценку, как Audi, но за другие качества. 308-й обнаруживает место для парковки менее уверенно, чем его немецкий соперник. Заезжает туда без проблем, но паркуется криво: одно колесо упирается в бордюр, другое очень далеко отстает от него. Заветные баллы, позволившие получить достаточно высокую оценку, «француз» получил за способность втискиваться в пространства, которые на 60 см длиннее его кузова. Парковочная система доступна как опция только для покупателей максимальной комплектации.

6

место

Индикация работы парковочной системы возложена на экран мультимедийной системы. Сторона парковки указывается рычажком указателя поворота. Кнопка включения системы находится слева от руля

оЦенка

системы автоматической парковки, как правило, доступны для дорогих комплектаций

5

место

Руки прочь! Парковочный ассистент рулит. К сожалению, Audi A3 паркуется далековато от бордюра

AUDI A3 SPORTBACK В принципе, хэтчбек Audi паркуется на славу. Причем выполняет как диагональную, так и перпендикулярную парковку. Система автопарковки доступна только для комплектации Ambiente. на практике Audi A3 паркует себя в пространства, которые на 80 см длиннее кузова. но когда водитель выйдет и посмотрит на результат автопарковки, то покачает головой. обычно система оставляет хэтчбек далековато от бордюра. но в отличие от Peugeot, машина будет стоять параллельно бордюру. да и попыток упереться колесами в него Audi не предпринимает. Индикация режимов работы «автопилота» предельно понятные.


тест | ПарКоВоЧные СИСтеМы

MERCEDES S-КЛАССА Участник из Штутгарта выглядит очень презентабельно: это сам S-класс. Впрочем, Mercedes впечатляет не только внешним видом, но и своими возможностями. Это единственный автомобиль в тесте, который паркуется полностью в автоматическом режиме. автоматика берет под свой контроль не только управление рулем, но также мотором, тормозами и «автоматом». очень удобно! Причем S-класс также умеет автоматически покидать парковочное место. Стоимость этой системы – €1066. S-класс паркуется быстро, без странных пауз и раздумий. В большинстве случаев машина останавливается параллельно бордюру, но всегда близко к нему. Парковочное место должно быть на 1 метр длиннее кузова S-класса. Mercedes делает пять-шесть движений в ходе парковки. Хотя во время эксперимента представительский седан выбрал и уместился в пространство, которое всего на 80 см длиннее. любопытно, что оказавшийся в парковочном пространстве мусорный ящик не смутил машину: S-класс «заметил» его и припарковался, не задев его.

оЦенка

4

место

И что скажут мусорщики? S-класс припарковался, не задев мусорного ящика

Классная и лаконичная графика оповещает водителя о найденном подходящем зазоре для парковки

оЦенка

3

место

К индикации работы системы не придраться: включается кнопкой на тоннеле, а бортовой компьютер дает четкие инструкции Focus паркуется быстро, но не всегда аккуратно: нередко он наезжает колесом на бордюр

VW PASSAT Парковочная система нового VW Passat обойдется около $350 при оплате комплектации Comfortline и без других доплат. Эта система способна на многое. Passat умеет парковаться диагонально и перпендикулярно (задом), умеет выезжать с парковочного места. Кроме того, он единственный обучен парковаться передним ходом. В процессе парковки VW Passat выполняет до пяти движений. Хотя стоило бы сделать еще одно движение, чтобы стать аккуратнее. Именно за не самую аккуратную парковку мы снизили его итоговую оценку. Кроме того, в одной из попыток стоящий у бордюра мусорный ящик сбил с толку наш Passat, в результате чего он предложил припарковаться перпендикулярно в ряду машин, стоящих вдоль тротуара. таких ошибок быть не должно.

42 AUTOBILD.BY – № 4 [78] 2015

оЦенка

2

FORD FOCUS TURNIER некоторые участники теста паркуются лучше, но Focus делает это быстрее. но об этом чуть позже. Focus успешно находит и помещает себя в пространства, которые длиннее его кузова на 91 см. однажды он даже поместился в зазор, который всего на 71 см длиннее. Focus всегда паркуется меньше, чем за одну минуту. Во время маневра он делает не более шести движений и останавливается близко к бордюру. Класс! но чем теснее место, тем больше ошибок он совершает. наезжает задним колесом на бордюр, причем датчики парковки, разумеется, не сообщают о приближении колеса к тротуару. Парковочная система Focus самая доступная: около $300, но возможна только при оплате «Бизнес-пакета II» за $1650.

Только VW Passat умеет парковаться передним ходом

место

Мусорный ящик сбил с толку Passat, который предложил припарковаться задом к бордюру, а не вдоль него


AUTOBILD.BY

SKODA OCTAVIA COMBI

оЦенка

1

Skoda – народная марка с доступными по цене моделями. но даже ее чешские инженеры считают, что народные автомобили заслуживают право иметь парковочные системы. надо сказать, что на Octavia эта система работала наиболее убедительно. Skoda находит и занимает «карманы», которые всего на 60 см длиннее ее кузова. Octavia двигается неторопливо, но аккуратно. И не зря: машина паркуется очень аккуратно. другими словами: строго параллельно бордюру и близко к нему. ни один другой автомобиль не оказался более педантичным. В своих изысканиях мы пошли дальше и обнаружили, что Octavia может припарковаться в очень тесном пространстве: спереди осталось пять, а сзади всего три сантиметра (до соседних машин). Превосходный результат. на такое способны далеко не все водители. Octavia порадовала простотой обращения с системой и четкими инструкциями: водитель всегда знает, что делать. также модель Skoda умеет самостоятельно выезжать из занятого места. Были и неудачные попытки, когда система просто не рассмотрела места для парковки. но если подходящий по длине карман был обнаружен, Octavia всегда доводила дело до конца без ошибок. Заполучить парковочный ассистент для Octavia можно только заказывая машину в комплектации Elegance и оплачивая «Пакет 7» (40 млн бел. руб., сюда также входит кожаный салон, электропривод передних сидений с памятью и несколько других мелочей). не слишком доступно, но, как оказалось, помощник в исполнении Skoda того стоит.

место

Длина парковочного кармана должна всего на 60 см превышать длину кузова Octavia. Skoda паркуется без ошибок и ровно

Четкие инструкции отображаются на центральном дисплее. Система включается кнопкой на консоли Без особых проблем Octavia паркуется в карманы перпендикулярно задом

человек Против маШины – кто Паркуется Быстрее? редактор ян Хорн принял вызов, брошенный парковочной системой. оппонентом была выбрана Skoda Octavia. Эксперимент проводился с карманом, который на 60 см длиннее кузова автомобиля. Итог таков: Octavia паркуется так же ловко и ровно, как водитель. но у водителя уходит в два раза меньше времени. не удивительно: наш редактор живет в Гамбурге и каждый день по несколько раз выполняет диагональную парковку.

33

секунды – такова разница во времени выполнения диагональной парковки человеком и машиной. Skoda сделала упражнение за 59 секунд, а человеку понадобилось 26 секунд.

ИТОГ

редакторы гЕраЛЬД ЧайКа ХЕннинг КЛиПП

оЦенки Марка Skoda

Модель Octavia Combi

VW

Passat

Ford

Focus Turnier

Mercedes

S-класс

Audi

A3 Sportback

Peugeot

308

BMW

2 Active Tourer

Hyundai

i40 Kombi

Mini

Cooper

*средний балл по итогам всех тестов

Функции

Управление

Маневрирование

Расположение

Результат*

Парковочные системы прогрессируют и становятся лучше мы приятно удивлены, не ожидали таких талантов от парковочных «автопилотов». Skoda так и вовсе сразила наповал четкостью выполнения диагональной парковки. Также мы выяснили, что опытный водитель может выполнить диагональную парковку вдвое быстрее автопилота.

43

№ 4 [78] 2015 – AUTOBILD.BY


Вторые руки

ВСЁ О ПОДЕРЖАННЫХ АВТО

Chrysler Sebring Cabrio 2.0 CRD Touring Год выпуска Пробег Цена:

2008 61.700 км $13.100

Мир поклонников кабриолетов раскололся надвое в конце 1990-х, когда появился первый кабриолет со складной стальной крышей. В этом тесте сошлись представители обоих лагерей: с классическим мягким верхом и технологичным стальным

Запчасти и цены**

Крыша матерчатая, но заднее окно из стекла, а не из пластика. Оно не царапается и имеет подогрев, поэтому зимой эксплуатация такого кабриолета ничем не отличается от машины с кузовом купе

44 AUTOBILD.BY – № 2 [76] 2015 г

Колодки тормозные передние Тормозной диск передний Тяга стабилизатора Рулевой наконечник Шаровая опора Свеча накаливания Фильтр воздушный Фильтр масляный Фильтр салона Фильтр топливный

Типичный «американец»: незамысловатый интерьер, собранный из дешевых материалов. Максимальная простота управления

Технические данные 350-850 400-540, 1900* 110-270 153-600 320-850 130-260, 941* 73-200, 224* 46-110, 246* 58-220, 260* 160-240, 969*

Мотор Клапанов/распредвалов Рабочий объем Мощность кВт (л.с.) Крутящий момент Трансмиссия Привод Макс. скорость Разгон 0-100 км/ч Тестовый расход Емкость бака Габариты Д/Ш/В Объем багажника Снаряженная масса/нагрузка

Этот кабриолет предлагает места для четырех пассажиров. Задний ряд довольно просторный

4-цил., спереди поперечно 4 на цилиндр/2 1968 см3 103 (140) при 4000 об/мин 310 Нм при 1750 об/мин 6-ст. МКПП передний 195 км/ч 11,9 сек. 6,7 л ДТ/100 км 63 л 4930/1843/1482 мм 369 л 1850/315 кг

Матерчатый верх Sebring на самом деле состоит из трех слоев, что повышает его эксплуатационные качества


AUTOBILD.BY

Мягкий и жесткий Материя или сталь – для подержанного кабриолета это вопрос вторичный. Главное – состояние автомобиля.

Э

То дЕло ВКУСа. Кто-то является убежденным вегетарианцем, а кто-то не может жить без сочного стейка. Кто-то представляет себя за рулем классического родстера со складным мягким верхом, а кому-то интересна лишь его современная интерпретация – со стальной крышей-трансформером. На самом деле, оба варианта хороши. Выбирайте то, что вам по душе. Мы же в свою очередь постараемся дать ответ на вопрос, существуют ли проблемы у сложных ме-

ханизмов складывания крыши? Как они переносят долгую эксплуатацию? Какой механизм – мягкой или стальной крыши – капризнее? Для сравнения мы выбрали Chrysler Sebring (самый популярный кабриолет в США) и VW Eos. Обоим автомобилям по семь лет, каждый из них является очень распространенным представителем одного из двух миров кабриолетов. И у нас сразу появились хорошие новости: испытание автомойкой оба прошли успешно. Крыши абсолютно герметичны.

Запчасти и цены** Колодки тормозные передние Тормозной диск передний Тяга стабилизатора Рулевой наконечник Шаровая опора Свеча зажигания Фильтр воздушный Фильтр масляный Фильтр салона Фильтр топливный *Стоимость оригинальных з/ч **Стоимость з/ч в тысячах бел. руб. на 03.04.2015

Если не считать пары оригинальных деталей, интерьер Eos полностью заимствован у Golf V

Уплотнения держат воду, подаваемую под давлением. Немного сдаются под напором воды уплотнения кромок боковых безрамочных стекол: кое-где изнутри появляются капельки влаги. Но ситуация некритична, спишем это на особенность конструкции окон. Гидравлические сервоприводы на обеих машинах работают без нареканий. Случаи дорогостоящих поломок встречаются крайне редко. В целом, исполнительные механизмы крыши обоих автомобилей надежны. А вот на что стоит обратить особое внимание при покупке, вы узнаете в соответствующих разделах этой статьи.

VW Eos 2.0 FSI Год выпуска 2008 Пробег 78.700 км Цена: $12.900

VW Eos был экспериментальным кабриолетом, который оказался не совсем успешным. Всего было выпущено 230.000 машин. Golf Cabrio (с мягким верхом) продавался и продается в огромных количествах

Технические данные 350-1200,950* 456-1100, 1120* 130-590, 560* 84-340, 600* 100-350, 620* 133-225, 185* 130-225, 300* 40-140, 250* 130-180, 350* 160-240, 969*

Мотор Клапанов/распредвалов Рабочий объем Мощность кВт (л.с.) Крутящий момент Трансмиссия Привод Макс. скорость Разгон 0-100 км/ч Тестовый расход Емкость бака Габариты Д/Ш/В Объем багажника Снаряженная масса/нагрузка

Несмотря на значительно меньшую длину кузова, Eos также оборудован четырьмя сиденьями

4-цил., спереди поперечно 4 на цилиндр/2 1984 см3 110 (150) при 6000 об/мин 200 Нм при 3500 об/мин 6-ст. МКПП передний 210 км/ч 10,1 сек. 9,4 л АИ-95/100 км 55 л 4407/1791/1443 мм 205–380 л 1545/405 кг

Механизм складной крыши словно отдельный организм. Он состоит из 427-ми деталей

При покупке подержанного кабриолета обязательно нужно убедиться в герметичности уплотнений крыши. Лучше всего это сделать на ручной мойке, используя напор воды. Однако не переусердствуйте: соблюдайте безопасную дистанцию в один метр от крыши до сопла распылителя

45 № 4 [78] 2015 – AUTOBILD.BY


ВТОРЫЕ РУКИ | ВСЁ О ПОДЕРЖАННЫХ АВТО алЬтернативЫ

ПРОБЛЕМЫ С МяГКИМ ВЕРХОМ Audi A4 Cabrio (B7)

Срок службы верхней текстильной оболочки напрямую зависит от ухода и места хранения автомобиля. Солнце является ее сильнейшим врагом. Брезент высыхает

и становится хрупким. На ручных мойках сильный поток воды, направленный с близкого расстояния, повреждает уплотнения и сам брезент, буквально «сбривая»

его поверхность. Крышу можно поменять в сборе с механизмом, но стоимость этого мероприятия достигает трети от цены подержанного Sebring.

ОТ $18.000

За пятилетний автомобиль

Совет AUTO BILD 2.0 TFSI (200 Л.С.)

Брезентовая крыша открывается за 30 секунд

BMW 3 Cabrio (E93)

Влага в пенале для крыши Если складывать крышу, не дав ей просохнуть, то в пенале, в котором она находится в сложенном состоянии, будет накапливаться влага. Вода туда может попасть и через слабые уплотнения.

Течь в гидравлике

Если крыша складывается или устанавливается дольше 30-ти секунд (предписанный производителем интервал), то пора проверить на предмет течи ее гидроцилиндры или насос.

Влага и ржавчина

Влага, проникающая в кузов, вызывает ржавчину. Могут протираться до металла детали, которые двигаются во время трансформации. Как, например, крышка багажника.

Крыша

Брезентовая крыша слабеет в местах образования складок, на перегибах и в области прилегания каркаса. Ослабевают и натяжные ленты каркаса. Но их можно заменить.

ОТ $21.000

За восьмилетний автомобиль

ПРОБЛЕМЫ СО СТАЛЬНЫМ ВЕРХОМ Совет AUTO BILD 330I (272 Л.С.)

Стальная крыша открывается за 22 секунды

Несмотря на отсутствие брезента, у кабриолетов со стальной крышей проявляется проблема с негерметичностью уплотнений. Eos первых лет выпуска

ИТОГ

Редактор ЛАРС БУЗЕМАНН

(2006-2007) имел данную болячку. Помимо слабых резинок, уплотняющих стыки и места прилегания складного верха, воду пропускали уплотнения вдоль креплений

зеркал и вдоль рамки лобового стекла. Механизм крыши сложнее и капризнее: тут много моторчиков, переключателей, гидроцилиндров.

Mercedes CLK Cabrio (A209)

ОТ $15.000

За девятилетний автомобиль

Совет AUTO BILD CLK350 (272 Л.С.)

Брезентовая крыша открывается за 20 секунд

46 AUTOBILD.BY – № 4 [78] 2015

Шум ветра и влага в салоне Если уплотнения плохо откалиброваны, то при закрытой крыше в салон будет проникать влага, а в движении еще и шум ветра. Признаком хороших уплотнений является нормальная тишина в салоне при движении на высокой скорости.

Забитые дренажные каналы

Слабые или хрупкие уплотнения

Недостаточный уход

В стойках лобового стекла есть дренажные каналы. Когда они забиваются, вода начинает стекать в салон.

Солнце и температура безжалостны к резиновым уплотнениям. Они нуждаются в регулярной обработке силиконом, а в идеале кабриолет нужно хранить в гараже, где нет солнца и перепадов температур.

Все резиновые уплотнения складной крыши, включая стык с лобовым стеклом, нуждаются в регулярной очистке. VW даже выпустил специальные салфетки для ухода за ними.

Кабриолет с брезентовой крышей подойдет лишь эстетам с гаражом? Машины со стальной складной крышей рекомендуются только водителям, способным кропотливо ухаживать за ее деталями? Конечно, все не так сложно, но кабриолеты требуют ухода. Брезентовая крыша не слишком долговечна. Стальная сложнее, но она менее уязвима перед климатическими факторами. Если надумали купить кабриолет, обязательно проверьте герметичность уплотнений крыши на мойке. А также несколько раз откройте и закройте крышу. В салоне должно быть сухо, а механизм складывания должен работать плавно и шустро.


конЦентрат «1 к 100» Концентрат «1 к 100» жидкости без запаха для очистки стекол (арт. 00204) – одно из лучших решений! Незаменимое средство для тех, кто предпочитает нейтральные запахи в салоне автомобиля. Эффективно удаляет бензомасляную пленку со стекол автомобиля и фар, остатки насекомых и въевшиеся загрязнения. За счет высокой концентрации очень экономичен: одного флакона хватает на 25 литров жидкости стеклоомывателя. Для тех автолюбителей, кто предпочитает ароматы фруктов, существует концентрат с приятным запахом: на выбор аромат яблока, апельсина и земляники (арт. 00786, 00787, 00788 соответственно). Они не только очищают стекла и фары, но также способствуют повышению концентрации внимания за рулем и безопасности управления автомобилем.

Готовим автомобиль к лету

Летняя автокосметика В ассортименте компании PINGO, известного производителя автохимии и косметики, есть множество продуктов для ухода за автомобилем. Расскажем о нескольких из них.

К

аЖдЫЙ аВТолЮБИТЕлЬ знает, насколько важен хороший обзор дороги во время управления. Выбор стеклоомывателя для зимней эксплуатации очевиден – подойдет только незамерзающая жидкость или ее концентрат. Эти составы и в сильные морозы не замерзнут и смогут очистить лобовое (а также заднее, если это предусмотрено конструкцией) стекло автомобиля и фары (если машина оборудована омывателем фар). А вот выбор соответствующего омывающего средства для летней эксплуатации не так очевиден. Многие автолюбители заливают в бачок воду. В принципе, это верно. Однако ее моющие свойства можно значительно улучшить с помощью некоторых эффективных и экономных решений, разработанных компанией PINGO.

состав антиДоЖДЬ

(Regen-Abweiser, арт. 00582)

среДство KLAR-SICHT

(«Чистый взгляд», арт. 00599 и арт. 00195) Компания PINGO предлагает два других состава-концентрата жидкости для стеклоомывателя (арт. 00195 и арт. 00599). Оба средства разлиты во флаконы объемом 1 л, а их концентрация рассчитана на 10 л жидкости стеклоомывателя. Оба состава крайне эффективны для очистки стекол и безопасны для резиновых кромок стеклоочистителей. Средство Klar-Sicht («Чистый взгляд», арт. 00599) обладает приятным ароматом лимона.

В ассортименте средств для стекол от компании PINGO есть специальный состав АНТИДОЖДЬ (Regen-Abweiser, арт. 00582). Состав образует на стеклах прочную и абсолютно прозрачную пленку, которая эффективно отталкивает капли дождя, препятствует оседанию пыли и увеличивает срок эксплуатации щеток стеклоочистителей. После нанесения на стекла состав значительно повышает эффект каплеобразования и практически минимизирует необходимость использования стеклоочистителей во время дождя (капли «сбегают» по стеклу во время движения). Защитная пленка на стеклах сохраняется до шести месяцев и улучшает обзорность, не образуя мутной пелены.

47 ТЧУП «ШАТЕ-М ПЛЮС» УНН 190273406

№ 4 [78] 2015 – AUTOBILD.BY


Компания ЗМ – динамично развивающаяся многопрофильная международная корпорация с вековой историей и многолетними традициями. Компания производит тысячи уникальных продуктов и занимает лидирующие позиции во многих сферах производства: от материалов для здравоохранения до товаров для дома и офиса.

Профессиональные материалы для авторемонта

С

1976 года   3М входит в 30 компаний, которые составляют расчетную базу индекса Доу Джонса (Dow Jones Industrial Average) – старейшего и наиболее популярного индикатора американского фондового рынка. Ежегодно компания инвестирует в научно-исследовательские и опытноконструкторские работы около $1,4 млрд., а специалисты изобретают более 500 наименований новых видов продукции – эффективных и экономически выгодных решений для своих клиентов. Всего компания 3М производит более 50 тысяч наименований товаров. На предприятиях компании работает свыше 85 тысяч человек, среди которых более 7 тысяч исследователей. Согласно последнему рейтингу 500 крупнейших компаний мира, опубликованному в газете The Financial Times (FT 500), компания 3М в рейтинге промышленных конгломератов заняла 3-е место. В 2009 году компания 3М признана лучшей для лидеров, заняв 1-ое место в рейтинге жур-

нала Chief Executive и рейтинговой компании Hay Group. Товары для авторемонта В ассортименте компании 3М особое место занимают товары для авторемонта. Компания 3М является одним из несомненных лидеров в этой сфере. Продукция компании – это материалы для кузовного ремонта автомобилей: абразивные материалы (круги и листы), шлифовальные и отрезные машины, шпатлевки, системы полировки и системы маскирования, специальные покрытия и герметики, специальный инструмент, средства индивидуальной защиты и многое другое. Абразивным материалам для шлифовки компании 3М доверяют специалисты по всему миру. Они являются «визитной карточкой» компании и существуют в различных вариантах (круги, рулоны, бумажные листы и т.д.). Зачистные и отрезные круги – еще одна из «фишек» компании, т.к. они значительно производительнее аналогов, позволяют работать эффективнее и изнашиваются меньше кон-

курентов. Тем самым значительно повышается эффективность и производительность работ. Системы полирования 3М – это еще один «конек», т.к. охватывают все нюансы и включают в себя все принадлежности и аксессуары для этой щепетильной и кропотливой работы. Малярные ленты – это предмет особой гордости компании, т.к. именно компания 3М стала первым производителем малярных лент в мире. Кузовные покрытия (герметики, антигравии и проч.) – еще один из наиболее значимых линеек для компании. Отличительной особенностью является то, что компания предлагает специальный инструмент для нанесения данных покрытий, работая «рука об руку» с автомобильными производителями и разрабатывая целые технологические процессы. С помощью материалов для кузовного ремонта компании 3М клиенты компании «ШАТЕ-М ПЛЮС» смогут значительно расширить свою клиентскую базу, повысить продажи и увеличить лояльность клиентов.

3М в мире • Мировой объем продаж: $31,8 млрд. • Международный (за пределами США) объем продаж: $19,7 млрд. (64% общего объема продаж компании) • Продукты компании 3M продаются почти в 200 странах • Более 88.000  сотрудников

История Компания 3M была основана пятью предпринимателями в 1902 году в городке Ту Харборс (шт. Минессота, США) как горнодобывающая компания, сосредоточенная на производстве абразивов. Однако запасы местных минералов оказались практически бесполезны, и тогда еще молодая компания Minnesota Mining and Manufacturing в 1905 году переехала в близлежащий город Дулут, где сосредоточила свои усилия на выпуске наждачной бумаги. В компанию пришли новые инвесторы, такие как Луций Ордвей, который в 1910 году перевел штаб-квартиру 3М в Сент-Пол. Первые технические и маркетинговые инновации начали приносить успех, и в 1916 году компания выплатила с​​ воим акционерам первые дивиденды в размере 6 центов на акцию.

Первая водостойкая наждачная бумага в мире была разработана в начале 1920-х годов. Ее применение позволило значительно снизить количество взвешенной пыли, образующейся при полировке в автомобильном производстве. Второй важной вехой стал 1925 год, когда молодой лаборант Ричард Дрю изобрел клейкую ленту, которая стала инновационным шагом к диверсификации производства и первой из многих чувствительных к давлению клейких лент марки Scotch. В 1980 году 3M представила клейкие листочки для заметок Post-it®, которые создали новую категорию на рынке и навсегда изменили способы общения и взаимодействия людей. В 2004 году объем продаж компании впервые превысил $20 млрд.


Клапан EGR

Преимущества клапанов EGR «PATRON» • Многоуровневая система проверки качества продукции на предприятии. • Доступная цена при высоком качестве продукции. • Прокладки с полимерным покрытием, для лучшей герметичности. • Гарантия 1 год или 20.000 км пробега.

В марте 2015 года командой компании «Шате-М плюс» была разработана и введена в ассортимент новая товарная группа – клапаны EGR торговой марки «PATRON». Первоначальный ассортимент составляет 61 наименование и предназначен для европейских, азиатских, американских и английских автомобилей.

К

лапан EGR   – является основополагающим компонентом системы Exhaust Gas Recirculation (в переводе на русский означает «рециркуляция выхлопных газов»), созданной для защиты экологии. Он предназначен для регулирования количества отработанных газов из выпускного во впускной коллектор, которые впоследствии возвращаются обратно в цилиндры мотора для окончательного дожига. Как правило, он открыт при работе двигателя на средних и высоких оборотах и приоткрыт когда машина работает на холостом ходу. Неисправный клапан EGR приводит к потере мощности, повышению

расхода топлива, рывкам при передвижении на малых оборотах. Клапаны EGR марки «PATRON» производятся на высокотехнологичном предприятии, которое специализируется на исследовании, разработке и производстве датчиков положения коленчатого вала, датчиков температуры охлаждающей жидкости, датчиков ABS, датчиков положения распределительного вала, датчиков положения дроссельной заслонки, датчиков детонации, клапанов EGR и поставляю свою продукцию в Германию, Францию, США, Великобританию, Италию, Бразилию, Канаду и Аргентину. В 2009 году завод получил сертификат ISO/ TC16949.

49 ТЧУП «ШАТЕ-М ПЛЮС» УНН 190273406

№ 4 [78] 2015 – AUTOBILD.BY


AUDI - CHEVROLET

СП «Автосалон-AV» ООО

ЛЕГКОВЫЕ

A1 Sportback

1.4 TFSI Attraction 1.4 TFSI Attraction S tronic

A3 Sportback

1,4 TFSI S tronic Attraction 1,4 TFSI S tronic Ambition

A3 Sedan

1,4 TFSI S tronic Attraction 1,8 TFSI quattro S tronic Attraction

A4

1.8 TFSI 1.8 TFSI Multitronic

A5 2.0 TFSI 3.0 TFSI quattro

A6 2.0 TFSI multitronic 2.8 FSI 2.8 FSI quattro 3.0 TFSI quattro 3.0 TDI quattro

A7 Sportback

2.8 FSI quattro 3.0 TFSI quattro 3.0 TDI quattro

A8

3.0 TFSI quattro L 3.0 TFSI quattro 4.0 TFSI quattro 4.2 TDI quattro

Q3 2,0 TFSI quattro 2,0 TDI quattro

Q5

2.0 TFSI quattro 2.0 TDI quattro 3.0 TDI quattro

Q7

3,0 TFSI quattro 4,2 TDI quattro

50

Хэтчбек Число дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4969/1911/1421 Колесная база, мм: 2914 Объем багажника (мин/макс), л: 535-1390 Гарантия (лет/тыс. км): 4/120.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

КРАСКА МЕТАЛЛИК

ЛИТЫЕ ДИСКИ

АКПП

КОЖАНЫЙ САЛОН

ФАРЫ КСЕНОНОВЫЕ

ЛЮК / ПАНОРАМНАЯ КРЫША

ВИДЕО-, АУДИОСИСТЕМА

ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

ЭЛЕКТРОПРИВОД СИДЕНИЙ

Audi A1 выглядит как атлет среди автомобилей премиум-класса. Выделяющаяся округлая плечевая линия, контрастная по цвету арка крыши и непривычно сильно скошенные задние стойки кузова формируют неповторимый силуэт трехдверного хетчбэка. 6,9/4,6/5,4 6,5/4,6/5,3

45 1200 45 1225

6 6

+ +

+ +

317 317

+ 1139 1582 + + 1139 1582 +

417 +/+ − 417 +/+ −

354 CD 354 CD

−/− 1138 1518 −/− 1138 1518

+

610 444 610 444

+ +

822 − 822 R17

+ +

822 R16 822 R16

Новое поколение А3 Sportback стало еще краше, роскошнее и совершеннее. Настоящий премиум компакт-класса по отличной цене. Многорычажная подвеска и «острое» рулевое управление с электроусилителем способны превратить даже самую заурядную поездку в увлекательный слалом. 6,1/4,3/5,1 6,1/4,3/5,1

50 1300 50 1300

7 7

+ +

+ +

342 342

+ +

+ +

696 696

+ +

506 +/+ 302 417 CD −/1202 1075 − 506 +/+ 302 417 CD −/1202 1075 −

Дизайн Audi A3 Sedan сочетает в себе классический стиль седана со спортивным силуэтом купе. 6,1/4,3/5,0 8,2/5,6/6,6

50 1290 55 1470

7 7

+ +

+ +

342 342

+ +

+ +

696 696

+ +

506 +/+ 310 417 CD −/1202 1226 − 506 +/+ 310 417 CD −/1202 1226 −

Новый Audi А4 сочетает инновационные технологии, спортивный характер и роскошь автомобилей премиум-сегмента. Динамичная ходовая часть, высокотехнологичные двигатели и самые современные технологии позволят вам испытать еще больше удовольствия от езды на новом A4. 9,5/5,6/7,1 9,4/5,9/7,2

65 1410 65 1455

6 6

+ +

+ +

342 342

+ +

− −

+ +

+ +

506 +/+ 486 443 CD 1239/− 1327 2271 2295 978 R17 506 +/+ 486 443 CD 1239/− 1327 2271 + 978 R17

Еще никогда купе не было столь практичным. Задний ряд этого автомобиля предлагает два полноценных посадочных места. Любителям «перчика» адресована модификация S5 с более мощным мотором и дисками R18. 8,9/5,6/6,8 65 1585 6 + + 343 + − + + 506 10,7/6,6/8,1 65 1725 6 + + 343 + − + + 506 Новый Audi A6 привлекает внимание своими легкими элегантными формами и динамичными линиями. В них заложен энтузиазм наших разработчиков и дизайнеров, который стал предпосылкой создания неповторимого облика этого восхитительного седана. Новый седан Audi A6 оснащается бензиновыми двигателями FSI® и TFSI®, турбодизелями TDI. 8,1/5,4/6,4 65 1640 6 + + 342 + − + + 986 9,6/6,1/7,4 65 1685 6 + + 342 + − + + 986 10,7/6,5/8,0 65 1755 6 + + 342 + − + + 986 10,8/6,6/8,2 65 1815 6 + + 342 + − + + 986 7,2/5,2/5,9 65 1795 6 + + 342 + − + + 986

+/+ 1285 444 CD −/1429 1327 2271 +/+ 1285 444 CD −/1429 1327 2271

+ +

978 R17 978 R18

+/+ +/+ +/+ +/+ +/+

+ + + + +

1202 1202 1202 1202 1202

1580 1580 1580 1580 1580

468 468 468 468 468

MP3 MP3 MP3 MP3 MP3

1428/− 1428/− 1428/− 1428/− 1428/−

1504 1504 1504 1504 1504

2438 2438 2438 2438 2438

R16 R16 R16 R17 R17

Традиционные цености Audi завернуты в необычайно красивую обертку: пятиметровый кузов пятидверного хэтчбека-купе. Такой выбирают, если седан кажется скучным. Audi A7 богато оснащен, а цена довольно привлекательна.

цена по запросу 2773 B/V6 150/204 280/3000 D7 4WD 8,3 235 10,7/6,5/8,0 65 1805 6 + + 343 + − + + 988 цена по запросу 2773 B/V6 228/310 440/2900 D7 4WD 5,6 250 10,8/6,6/8,2 65 1860 6 + + 343 + − + + 988 цена по запросу 2967 D/V6 180/245 580/1750 A8 4WD 6,5 250 7,2/5,3/6,0 65 1900 6 + + 343 + − + + 988 Седан Легкий и прочный кузов из алюминия, новые мощные и экономичные Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шидвигатели, роскошный интерьер, активная пневмоподвеска, новая 8-диарина/высота), мм: 5137/1949/1460 Колесная пазонная автоматическая КПП и фирменный полный привод quattro… база, мм: 2992 Объем багажника (мин/макс), Новый представительский седан А8 демонстрирует в действии фирменный л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 4/120.000 слоган Audi «Превосходство высоких технологий». Краш-тест Euro NCAP: не проводился цена по запросу 2995 B/V6 228/310 440/2900 A8 4WD 5,7 250 10,5/6,3/7,8 82 1905 8 + + + + − + + 978 цена по запросу 2995 B/V6 228/310 440/2900 A8 4WD 5,9 250 10,6/6,3/7,9 82 1955 8 + + + + − + + 978 цена по запросу 3993 B/V8 320/435 600/1500 A8 4WD 4,5 250 12,6/7,1/9,1 82 1995 8 + + + + − + + 978 цена по запросу 4134 D/V8 283/385 850/2000 A8 4WD 4,7 250 9,4/6,1/7,4 82 2115 8 + + + + − + + 978 Кроссовер Audi Q3 – компактный SUV премиум-класса. Этот автомобиль – чистоЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шикровный Audi: он задает новые стандарты во всех областях, будь то кузов, рина/высота), мм: 4385/1831/1608 Колесная двигатели, ходовая часть или сверхсовременные мультимедийные и вспобаза, мм: 2603 Объем багажника (мин/макс), могательные системы. Audi Q3 – покоритель городских джунглей и унил: 460/1635 Гарантия (лет/тыс. км): 4/120.000 версальный спутник на каждый день. Краш-тест Euro NCAP:  цена по запросу 1984 B/L4 125/170 280/1700 M6 4WD 8,2 212 9,5/6,1/6,3 64 1510 4 + + 291 + − + + 506 цена по запросу 1968 D/L4 130/177 380/1750 D7 4WD 8,2 212 7,0/5,3/5,9 64 1660 4 + + 291 + − + + 506 Внедорожник В Audi Q5 объединены динамика спортивного седана, трансформируемый Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шисалон и широкие возможности использования автомобиля для отдыха и рина/высота), мм: 4629/1880/1653 Колесная база, мм: 2807 Объем багажника (мин/макс), семьи. Совмещая в себе качества спортивного автомобиля и продуманную л: 540/1560 Гарантия (лет/тыс. км): 4/120.000 рациональность, Audi Q5 убеждает, а не уговаривает. Краш-тест Euro NCAP:  цена по запросу 1984 B/L4 132/180 320/1500 M6 4WD 8,5 210 10,4/7,3/8,5 75 1755 6 + + 291 + − + + 429 цена по запросу 1968 D/L4 130/177 380/1750 D7 4WD 9 200 8,2/5,8/6,7 75 1745 6 + + 291 + − + + 429 цена по запросу 2967 D/V6 180/245 580/1750 D7 4WD 6,5 225 9,2/6,6/7,5 75 1880 6 + + 291 + − + + 429 Внедорожник Это не только первый полноценный джип марки Audi, но и первый автоЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширимобиль компании, способный взять на борт 7 пассажиров. Наряду с механа/высота), мм: 5086/1983/1737 Колесная база, мм: 3002 Объем багажника (мин/макс), л: 775/2035 нической предлагается и пневмоподвеска, а также широчайший список Гарантия (лет/тыс. км): 4/120.000 Краш-тест Euro оборудования. NCAP:  цена по запросу 2995 B/V6 245/333 440/2900 A8 4WD 6,9 243 14,4/8,5/10,7 100 1835 8 + + 342 + − + − 986 цена по запросу 4134 D/V8 257/340 760/1750 A8 4WD 5,5 250 10,2/6,1/7,6 100 1995 8 + + 342 + − + + 986

4 (78) 2015

ЭЛЕКТРОСТЕКЛА СПЕРЕДИ/ СЗАДИ

ПАРКТРОНИК

БОРТ. КОМПЬЮТЕР

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ

КОНДИЦИОНЕР

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

ABS

Компания «Ауди» была основана в 1909 г. Августом Хорьхом. Первый автомобиль под названием Audi-A был выпущен в 1910 г. Слово horch, по-немецки значащее «послушай», в латинизированном варианте стало audi. В результате ряда перипетий эмблема из четырех колец, символизирующая «Союз четырех» (DKW, Wanderer, Horch, Audi) осталась за Audi.

Импортер Audi AG в РБ, Адрес: г. Минск, ул. Серова, 1. Тел.: Отдел продаж автомобилей (017) 309-88-99, (029) 675-80-11, Отдел сервиса (017) 309-88-88, (029) 191-88-88 audi.by

Хэтчбек Число дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3954/1740/1416 Колесная база, мм: 2469 Объем багажника (мин/макс), л: 270/920 Гарантия (лет/тыс. км): 4/120.000 Краш-тест Euro NCAP:  цена по запросу 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 9 203 цена по запросу 1390 B/L4 90/122 200/1500 A7 F 9 203 Хэтчбек Число дверей/мест: 3-5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4310/1785/1425 Колесная база, мм: 2636 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1220 Гарантия (лет/тыс. км): 4/120.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился цена по запросу 1395 B/L4 90/122 200/1400 A7 F 9,3 203 цена по запросу 1395 B/L4 90/122 200/1400 A7 F 9,3 203 Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4456/1796/1416 Колесная база, мм: 2637 Объем багажника (мин/макс), л: 425 Гарантия (лет/тыс. км): 4/120.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился цена по запросу 1395 B/L4 90/122 200/1500 A7 F 9,3 211 цена по запросу 1798 B/L4 132/180 280/1350 A7 4WD 6,8 235 Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4703/1826/1427 Колесная база, мм: 2808 Объем багажника (мин/макс), л: 480/962 Гарантия (лет/тыс. км): 4/120.000 Краш-тест Euro NCAP:  цена по запросу 1798 B/L4 88/120 230/1500 M6 F 9,5 208 цена по запросу 1798 B/L4 88/120 230/1500 V F 9,5 200 Купе Число дверей/мест: 2/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4415/1830/1370 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 455 Гарантия (лет/тыс. км): 4/120.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился цена по запросу 1984 B/L4 165/225 350/1500 M6 F 8,2 230 цена по запросу 2995 B/V6 200/272 400/2150 D7 4WD 5,8 250 Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4927/1855/1459 Колесная база, мм: 2843 Объем багажника (мин/макс), л: 546 Гарантия (лет/тыс. км): 4/120.000 Краш-тест Euro NCAP:  цена по запросу 1984 B/L4 132/180 320/1500 V F 8,3 226 цена по запросу 2773 B/V6 150/204 280/3000 V F 7,7 240 цена по запросу 2773 B/V6 150/204 280/3000 D7 4WD 8,1 240 цена по запросу 2995 B/V6 228/310 440/2900 D7 4WD 5,5 250 цена по запросу 2967 D/V6 180/245 580/1750 D7 4WD 6,1 250

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ESP

ЧИСЛО AIRBAGS

БЕЗ-ТЬ

ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА, л СНАРЯЖЕННАЯ МАССА АВТОМОБИЛЯ, кг

РАСХОД ТОПЛИВА (ГОРОД / ТРАССА / СМЕШАННЫЙ), л/100км

МАКС. СКОРОСТЬ, км/ч

ВРЕМЯ РАЗГОНА (0-100КМ/Ч), с

ТИП ПРИВОДА

ТИП КПП И ЧИСЛО ПЕРЕДАЧ

МАКС. МОМЕНТ, нм/об/мин

МОЩНОСТЬ, квт/л.с.

ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, см³ РАСПОЛОЖЕНИЕ, ЧИСЛО ЦИЛ-ОВ И ВИД ТОПЛИВА

РАСТАМОЖЕННОГО АВТОМОБИЛЯ

НОВЫЕ

АВТОМОБИЛИ

ЦЕНА

ЦЕНА

ГИД покупателя

СПОНСОР РУБРИКИ

+/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441

+ 1252 R17 + 1252 R17 + 1252 R17

+/+ +/+ +/+ +/+

+ + + +

+ + + +

1093 1093 1093 1093

DVD DVD DVD DVD

1760/ − 1760/ − 1760/ − 1760/ −

+ + + +

3036 3036 3036 3036

1369 1369 1369 1369

R17 R17 R17 R18

+/+ 487 418 MP3 −/1531 1253 2090 1990 817 R17 +/+ 487 418 MP3 −/1531 1253 2090 + 817 R16

+/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465

− 1011 R17 + 1011 R17 + 1011 R17

+/+ 1264 468 MP3 −/2339 1447 3097 +/+ 1264 468 MP3 −/2339 1447 3097

+ 1202 R18 + 1202 R18


НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

Aveo

1.6 1.6 1.6 1.6

LT LT Plus LT Plus LTZ

Orlando

1,8 LS 1,8 LT 1,8 LT 2,0 Diesel LTZ

Cruze

1,6 LS 1,6 LT 1,8 LT

Captiva

2,4 LS AWD 2,4 LT AWD 2,4 LT Plus AWD 2,2 Diesel LT Plus AWD

Niva

NIVA L NIVA LC NIVA GLС

СОАО «Минск-Лада», 220024 г. Минск, ул. Серова, 1. Тел.: (017) 298-98-80, факс 298-98-81, www.chevrolet.by Гарантийное обслуживание автомобиля - 2 года без ограничения пробега или 3 года, но не более 100.000 км, 6 лет - гарантия на кузов. Любая форма оплаты, кредит за 2 дня без поручителей, лизинг. Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/ высота), мм: 4399/1735/1517 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 502 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился $ 15 500 1598 B/L4 85 / 115 155 / 4000 M5 F 11,3 189 $ 15 900 1598 B/L4 85 / 115 155 / 4000 M5 F 11,3 189 $ 16 900 1598 B/L4 85 / 115 155 / 4000 A6 F 11,7 186 $ 17 800 1598 B/L4 85 / 115 155 / 4000 А6 F / 11,7 186 Компактвэн Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4652/2164/1659 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 458/1856 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:  $ 20 900 $ 22 900 $ 25 100 $ 26 900

1796 1796 1796 1998

B/L4 B/L4 B/L4 D/L4

104 / 141 104 / 141 104 / 141 120 / 163

176 / 3800 176 / 3800 176 / 3800 360 / 2000

M5 М5 А6 А6

F F F F

11,6 11,6 11,8 11,1

195 195 185 195

Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/ высота), мм: 4597/1788/1477 Колесная база, мм: 2685 Объем багажника (мин/макс), л: 450 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:  $ 18 900 $ 19 900 $ 22 000

1598 B/L4 80 / 109 150 / 4000 M5 1598 B/L4 80 / 109 150 / 4000 M5 1796 B/L4 104 / 141 176 / 3800 А6

F F F

12,5 190 12,5 190 11,3 195

Кроссовер Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/ высота), мм: 4673/1868/1756 Колесная база, мм: 2707 Объем багажника (мин/макс), л: 97/477/942 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:  $ 27 800 $ 31 500 $ 33 400 $ 36 700

2384 2384 2384 2231

B/L4 B/L4 B/L4 D/L6

123 / 167 123 / 167 123 / 167 135 / 184

230 / 4600 230 / 4600 230 / 4600 400 / 2000

M6 A6 A6 A6

A A A A

10,5 11,0 11,0 10,1

186 175 175 191

Внедорожник Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4048/1770/1652 Колесная база, мм: 2450 Объем багажника (мин/макс), л: 320/650 Гарантия (лет/тыс. км): 1/30 Краш-тест Euro NCAP: не проводился Br 139 500 000 1690 B/L4 Br 149 500 000 1690 B/L4 Br 169 500 000 1690 B/L4

59/80 59/80 59/80

128/2000 M5 4WD 18 128/2000 M5 4WD 18 128/2000 M5 4WD 18

КРАСКА МЕТАЛЛИК

ЛИТЫЕ ДИСКИ

АКПП

КОЖАНЫЙ САЛОН

ФАРЫ КСЕНОНОВЫЕ

ЛЮК / ПАНОРАМНАЯ КРЫША

ВИДЕО-, АУДИОСИСТЕМА

ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

ЭЛЕКТРОПРИВОД СИДЕНИЙ

ПАРКТРОНИК

БОРТ. КОМПЬЮТЕР

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ

КОНДИЦИОНЕР

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

ABS

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ESP

ЧИСЛО AIRBAGS

БЕЗ-ТЬ

ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА, л СНАРЯЖЕННАЯ МАССА АВТОМОБИЛЯ, кг

РАСХОД ТОПЛИВА (ГОРОД / ТРАССА / СМЕШАННЫЙ), л/100км

МАКС. СКОРОСТЬ, км/ч

ВРЕМЯ РАЗГОНА (0-100КМ/Ч), с

ТИП ПРИВОДА

ТИП КПП И ЧИСЛО ПЕРЕДАЧ

МАКС. МОМЕНТ, нм/об/мин

МОЩНОСТЬ, квт/л.С.

ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, см³ РАСПОЛОЖЕНИЕ, ЧИСЛО ЦИЛ-ОВ И ВИД ТОПЛИВА

РАСТАМОЖЕННОГО АВТОМОБИЛЯ

НОВЫЕ

АВТОМОБИЛИ

ЦЕНА

ГИД покупателя

ЦЕНА

ЭЛЕКТРОСТЕКЛА СПЕРЕДИ/ СЗАДИ

СПОНСОР РУБРИКИ

Логотип своей фирмы автопромышленник Дюран увидел на кусочке обоев парижской гостиницы и решил сделать крест своей эблемой. Название Chevrolet - это фамилия швейцарского автогонщика начала XX века.

Новый 4-дверный Chevrolet Aveo – это элегантный городской седан, выделяющийся из общей массы. Его багажник – размером более 500 литров – лидер в своем классе! Вы убедитесь, что такой автомобиль за такие деньги, Вы не найдете больше нигде! 8,9/4,3/6,6 8,9/4,3/6,6 10,0/5,6/7,2 10,0/5,6/7,2

46 46 46 46

1183 1183 1239 1239

2 2 2 6

+ + + +

− − − −

− − − +

+ + + +

+ + + +

− − − −

− − − −

− − − +

+/− +/+ +/+ +/+

− − − −

− + + +

МР3 МР3 МР3 MyLink

−/− −/− −/− −/−

− − − −

− − − −

− − + +

+ − + − + − + R16

+/− +/+ +/+ +/+

− − − −

+ + + +

CD CD CD CD

−/− −/− −/− −/−

− − − −

− − − −

− − + +

+ − + R16 + R16 + R17

− +/− − − +/+ − − +/+ −

+ + +

CD CD CD

−/− −/− −/−

− − −

− − −

− − +

+ + +

− − −

− − + +

+ 2+ 2+ 2+

MP3 MP3 MP3 MP3

−/− −/− +/− +/−

− − − −

− − + +

− + + +

+ + + +

R17 R17 R18 R18

− +/− − − +/− − − +/− −

− − +

Р Р Р

−/− −/− −/−

− − −

− − −

− − −

+ − + − + R16

Дерзкий семиместный автомобиль. Он просторен и универсален, с яркой внешностью, непохожей на других. Практичность еще никогда не была столь безупречной и не сочиталась с таким комфортом вождения. 9,2/6,1/7,0 9,2/6,1/7,0 11,1/5,7/8,0 9,3/5,7/7,0

64 64 64 64

1528 1528 1528 1659

4 6 6 6

+ + + +

− + + +

− − − +

+ + + +

+ + + −

− + + +

+ + + +

− − − −

Cruze - это смешение плавных линий и четких граней, яркая внешность и просторный салон. Вас приятно удивят отличные настройки шасси, прекрасные реакции и динамичность автомобиля. 8,8/5,9/7,3 8,8/5,9/7,3 10,5/5,6/7,4

60 1285 60 1285 60 1319

4 6 6

+ + +

− − −

− − −

+ + +

+ + −

− − −

+ + +

Кроссовер Captiva специально разработан для современной семьи. Прочность, надежность и простор настоящего внедорожника. Стиль и практичность седана среднего класса. Приготовьтесь − новая модель предлагает массу ярких возможностей. 12,2/7,6/9,3 12,8/7,4/9,3 12,8/7,4/9,3 10,0/6,4/7,7

65 65 65 65

1868 1893 1893 1978

6 6 6 6

+ + + +

+ + + +

− + + +

+ + + +

+ − − −

− 2+ 2+ 2+

− − − −

− − − 2+

+/+ +/+ +/+ +/+

Chevrolet Niva является самым доступным автомобилем класса SUV. Причем в отличие от большинства «городских внедорожников» Niva чувствует себя одинаково уверенно как на дорогах с хорошим покрытием, так и на бездорожье.

140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400

0 0 2

− − +

− − −

− − −

+ + +

− + +

− − −

4 (78) 2015

− − −

51


UZ-DAEWOO - MITSUBISHI

ООО «УзАвто-Бел» − официальный импортер Uz-Daewoo в РБ.

ЛЕГКОВЫЕ

M19 M18 ML18

Nexia

NS19 Classic NS19/81 ND28/81 ND16

Gentra

Comfort Optimum Optimum Plus Elegant

Comfort Prestige

SC7

Comfort GS Prestige

EX7

2.0 Comfort 2.0 Luxury 2.4 Comfort AT 2.4 Prestige AT 2.4 Elite AT

Accent

CLASSIC 1.4 МКПП CLASSIC 1.6 МКПП OPTIMA 1.4 МКПП OPTIMA 1.6 МКПП OPTIMA 1.6 АКПП CITY 1.6 МКПП CITY 1.6 AКПП

Accent

OPTIMA1.6 АКПП CITY 1.6 МКПП CITY 1.6 AКПП

52

КРАСКА МЕТАЛЛИК

ЛИТЫЕ ДИСКИ

АКПП

КОЖАНЫЙ САЛОН

ФАРЫ КСЕНОНОВЫЕ

ЛЮК / ПАНОРАМНАЯ КРЫША

ВИДЕО-, АУДИОСИСТЕМА

ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

ЭЛЕКТРОПРИВОД СИДЕНИЙ

ЭЛЕКТРОСТЕКЛА СПЕРЕДИ/ СЗАДИ

ПАРКТРОНИК

БОРТ. КОМПЬЮТЕР

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ

КОНДИЦИОНЕР

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

Адрес: Автосалон «Uz-Daewoo»: г. Минск, ул. Кульман, 33А, тел. (017) 233-24-10, (017) 335-54-00, (044) 780-08-06 www.uzdaewoo.by Хэтчбек В базовую комплектацию Matiz Best входит дистанционное открытие бенЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шизобака и багажника, автомагнитола с акустической системой (mp3-плеер), рина/высота), мм: 3497/1495/1485 Колесная часы, передние и задние электростеклоподъемники, центральный замок, окрашенный бампер, противотуманные фары, молдинги по периметру авбаза, мм: 2340 Объем багажника (мин/макс), томобиля, правое наружное зеркало с электрическим управлением, декол: 155/480 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 ративные колпаки, складное заднее сиденье и подсветка багажника. Краш-тест Euro NCAP:  цена по запросу 796 B/L3 36,8/50 63,7/3400 M5 F 18,2 144 6,4/5,0/5,5 35 778 – – – – – – – – – цена по запросу 796 B/L3 36,8/50 63,7/3400 M5 F 18,2 144 6,4/5,0/5,5 35 778 – – – – + – – – – цена по запросу 995 B/L4 46,3/63 79,5/4200 M5 F 16 145 7,0/5,4/6,1 35 851 – – – – + – – – – Седан New Nexia выпускается с двумя типами двигателя: с объемом 1,5 литров, Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/ мощностью 80 лошадиных сил и с объемом 1,6 литров, мощностью 109 высота), мм: 4482/1662/1393 Колесная база, мм: лошадиных сил. Интерьер новой Nexia отличается превосходными матери2520 Объем багажника (мин/макс), л: 530 Гарантия алами и вниманием ко всем мелочам, которое позволило заметно увели(лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не чить полезное пространство салона и сделать его максимально удобным. проводился цена по запросу 1498 B/L4 58,1/79 123/4000 M5 F 12,5 175 8,2/7,0/7,6 50 969 – – – – – – – – – цена по запросу 1498 B/L4 58,1/79 123/4000 M5 F 12,5 175 8,2/7,0/7,6 50 969 – – – – – – – – – цена по запросу 1598 B/L4 78,7/107 150/4000 M5 F 11 185 7,7/6,5/7,1 50 1025 – – – – + – – – – цена по запросу 1598 B/L4 78,7/107 150/4000 M5 F 11 185 7,7/6,5/7,1 50 1025 – – – – + + – – – Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шиDAEWOO Gentra выпускается с двигателем объемом 1,5 литра мощностью рина/высота), мм: 4515/1725/1445 Колесная 107,4 л.с.. Интерьер новой Gentra отличается превосходными материалами база, мм: 2600 Объем багажника (мин/макс), и вниманием ко всем мелочам, которое позволило заметно увеличить полезное пространство салона и сделать его максимально удобным. л: 405/1225 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился цена по запросу 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 – – – + + – – – цена по запросу 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – цена по запросу 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – цена по запросу 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – –

СЗАО «Белджи» производство легковых автомобилей в Республике Беларусь. г. Борисов, ул.Чапаева 56 www.belgee.by Цены в бел. рублях.

LC Cross

ABS

В 1994 году результатом образования совместного узбекско-корейского предприятия UzDaewoo Auto Co. стало строительство автомобильного завода в Узбекистане. Учредителями СП Uz-Daewoo Auto Co. выступили ассоциация «Узавтосаноат» и корпорация Daewoo. В марте 2008 г. было создано новое совместное предприятие «General Motors Uzbekistan».

Официальный дилер в г. Минске ООО «КЛА-М»

Matiz

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ESP

ЧИСЛО AIRBAGS

ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА, л СНАРЯЖЕННАЯ МАССА АВТОМОБИЛЯ, кг

БЕЗ-ТЬ

РАСХОД ТОПЛИВА (ГОРОД / ТРАССА / СМЕШАННЫЙ), л/100км

МАКС. СКОРОСТЬ, км/ч

ВРЕМЯ РАЗГОНА (0-100КМ/Ч), с

ТИП ПРИВОДА

ТИП КПП И ЧИСЛО ПЕРЕДАЧ

МАКС. МОМЕНТ, нм/об/мин

МОЩНОСТЬ, квт/л.с.

РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, см³ РАСПОЛОЖЕНИЕ, ЧИСЛО ЦИЛ-ОВ И ВИД ТОПЛИВА

ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

РАСТАМОЖЕННОГО АВТОМОБИЛЯ

НОВЫЕ

АВТОМОБИЛИ

ЦЕНА

ЦЕНА

ГИД покупателя

СПОНСОР РУБРИКИ

–/– – –/– – +/+ –

– MP3 –/– – MP3 –/– – MP3 –/–

– – –

– – –

– – –

+ + +

– – –

–/– –/– –/– +/+

– – – –

– – –/– – MP3 –/– – MP3 –/– – MP3 –/–

– – – –

– – – –

– – – –

+ + + +

– – – +

+/+ +/+ +/+ +/+

– – – –

+ – –/– + – –/– + MP3 –/– + MP3 +/–

– – – –

– – – –

– – – –

+ + + +

– – – +

Geely Holding Group был основан в 06.06.1986 г. Изначально компания не была связана с

производством автомобилей. 1997-й год можно считать годом начала производства автоДилеры: г. Минск, ОАО «АВТОТОРГСЕРВИС» 8 (017) 385-23-13; г. Могилёв, ООО «МОГИЛЕВМОТОРС» 8 (0222) 70-70-02; г. Полоцк, ООО «БАЛХИМ-ГАРАНТ» 8 (0214) 74-18-12 мобилей Geely. Первенцем стал Geely HQ на базе японской малолитражки Daihatsu Charade. г. Гомель, ООО «ФРАНСЦЕНТР» 8 (029) 699-96-53; г. Брест, ООО «БУГМОТОРССЕРВИС» 8 (029) 316-88-56 Хэтчбек Geely LC-Cross – комплектуется бензиновым мотором объемом 1,3, мощЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/ ностью 86 л.с., с максимальным крутящим моментом 110 Нм, отвечаювысота), мм: 3815/1648/1530 Колесная база, мм: щим экологическим нормам «Евро-4» и на 100 км пробега в смешанном 2340 Объем багажника (мин/макс), л: 205 Гарантия цикле потребляющим 7,1 л. бензина. (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:  128.264.400 1342 B/L4 132.692.400 1342 B/L4

85 85

110/5200 М5 110/5200 М5

F F

н.д. 165 н.д. 165

Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/ высота), мм: 4682/1739/1485 Колесная база, мм: 2602 Объем багажника (мин/макс), л: 495 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:  154.832.400 1792 B/L4 126 162/4250 М5 F н.д. 185 157.784.400 1792 B/L4 126 162/4250 М5 F н.д. 185 157.784.400 1792 B/L4 126 162/4250 М5 F н.д. 185 Кроссовер Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/ высота), мм: 4553/1833/1700 Колесная база, мм: 2661 Объем багажника (мин/макс), л: 504/1351 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:  206.492.400 1997 B/L4 142 178/4250 М5 F н.д. 170 233.208.000 1997 B/L4 142 178/4250 М5 F н.д. 170 243.540.000 2387 B/L4 148 190/4250 A6 F н.д. 170 253.872.000 2387 B/L4 148 190/4250 A6 F н.д. 170 280.440.000 2387 B/L4 148 190/4250 A6 F н.д. 170

ООО «Хёндэ АвтоГрад»

7,2 7,2

35 1025 35 1025

2 6

4 (78) 2015

– –

– –

+ +

+ +

– –

+ +

– +/+ – + +/+ –

– CD/MP3 – CD/MP3

– –

– –

– –

– –

– R14 – R14

+/+ + +/+ + +/+ +

+ CD/MP3 + CD/MP3 + CD/MP3

– – –

– – –

– – –

– – –

– – –

– – –

+/+ +/+ +/+ +/+ +/+

– – – – –

–/– –/– –/– –/– +/–

– – – – –

– + – + +

– – + + +

– – – – –

R17 R17 R17 R17 R17

Geely SC7 – одна из новинок модельного ряда компании Geely и первая модель, которую прдеставило СЗАО «Белджи». Автомобиль разработан с ориентацией на европейский рынок с учетом европейских требований. Просторный салон, функциональный багажник, отменные 7,9 50 1275 2 + – – + – – + – 7,9 50 1275 2 + – – + – – + – 7,9 50 1275 2 + – – + – – + – Emgrand X7 – первый кроссовер в модельном ряду Geely. Главные преимущества – стильный элегантный дизайн, высокий уровень надежности и демократичная цена. Выпускается Geely EX7 с двумя модификациями двигателя объемами 2,0 и 2,4 литра с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматическими коробками передач. 8,6 60 1514 2 + – – + + – + – 8,6 60 1514 2 + – – + + – + +/+ 9,5 60 1564 2 + – – + + – + – 9,5 60 1564 2 + – – + + – + +/+ 9,5 60 1564 7 + – + + – + + +/+

– + – + +

CD/MP3 CD/MP3 CD/MP3 CD/MP3 CD/MP3

Hyundai Motor Company создана более полувека назад. Сегодня - это лидер в Южной Корее. В начале июня 2006 г. Компания J.D. Power and Associates объявила о том, что Hyundai заняла I место в категории автомобилей non-premium по результатам исследования качества новых автомобилей (Initial Quality StudySM (IQS)) за 2006 г.

официальный импортер Hyundai Motor Company в Республике Беларусь. г. Минск, ул. Тимирязева, 114 (напротив ТЦ «ГРАД»). Тел.: (017) 259-60-60, 259-6-259, (029) 278-77-77. www.hyundai.by Гарантия на весь автомобильный ряд 5 лет или 100.000 км. пробега . Широкий модельный ряд. Автомобили в наличии. Старые цены в бел. рублях.

Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/ высота), мм: 4370/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 454 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился 159 900 000 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 174 900 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 169 900 000 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 174 900 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 189 900 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 184 900 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 204 900 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 10,2 190 Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/ высота), мм: 4115/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 370 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился 189 900 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 189 900 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 204 900 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 10,2 190

+ +

Hyundai Accent – автомобиль, популярность которого подтверждается не только количеством проданных автомобилей, но и отзывами довольных обладателей. Модель имеет яркий, запоминающийся дизайн. Малый расход топлива обеспечен высокоэффективными 1,4- и 1,6-литровыми двигателями нового поколения Gamma. 7,6/4,9/5,9 8,1/4,9/6,1 7,6/4,9/5,9 8,1/4,9/6,1 8,8/5,2/6,5 8,1/4,9/6,1 7,9/4,9/6,0

43 43 43 43 43 43 43

1130 1134 1130 1134 1154 1134 1154

2 2 2 2 2 2 2

+ + + + + + +

− − − − − − −

− − − − − − −

+ + + + + + +

− + + + + + +

− − − − − − −

+ + + + + + +

− − − − − + +

+/+ +/+ +/+ +/+ +/+ +/+ +/+

− − − − − − −

+ + + + + + +

Р Р MP3/USB MP3/USB MP3/USB MP3/USB MP3/USB

−/− −/− −/− −/− −/− −/− −/−

− − − − − − −

− − − − − − −

− − + − +

+ + + + + + +

− − − − − − −

+ MP3/USB −/− + MP3/USB −/− + MP3/USB −/−

− − −

− − −

+ − +

+ + +

− − −

Hyundai Accent – автомобиль, популярность которого подтверждается не только количеством проданных автомобилей, но и отзывами довольных обладателей. Модель имеет яркий, запоминающийся дизайн. Малый расход топлива обеспечен высокоэффективными 1,4- и 1,6-литровыми двигателями нового поколения Gamma. 8,8/5,2/6,5 8,1/4,9/6,1 7,9/4,9/6,0

43 1226 43 1201 43 1226

2 2 2

+ + +

− − −

− − −

+ + +

+ + +

− − −

+ + +

+ +/+ − + +/+ − + +/+ −


НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

ix35

CITY 2,0 CVVT CITY 2,0 CVVT АКП

Santa Fe

Comfort 2,4 MPI Comfort 2,2 CRDi Style 2,4 MPI Style 2,2 CRDi Style 2,2 CRDi +пакет «Навигация» Premium 2,2 CRDi

Grand Santa Fe

Style 3,3 V6 MPI Premium 3,3 V6 MPI Style 2,2 CRDi Premium 2,2 CRDi

H-1 Wagon

2,5 CRDi Classic 2,5 CRDi Comfort (170 л.с.)

− −

+/+ +/+ +/+ +/+ +/+ +/+

− − + + + +

+ + + + + +

CD/MP3 CD/MP3 CD/MP3 CD/MP3 CD/MP3 CD/NAV

−/− −/− −/− −/− −/− −/−

− − + + + +

− − + + + +

+ + + + + +

− − − − − −

R17 R17 R18 R18 R18 R19

+/+ +/+ +/+ +/+

+ + + +

+ + + +

CD/NAV CD/NAV CD/MP3 CD/MP3

−/− −/+ −/− −/−

+ + + +

+ + + +

+ + + +

− − − −

R19 R19 R18 R18

+ Р −/− + CD/USB −/−

− −

− −

− +

− − − R16

Стильный и грациозный Hyundai i30 представляет новый взгляд на фирменную дизайнерскую философию Hyundai. Изначально Хендай i30 был разработан таким образом, чтобы поднять планку экономии топлива и эффективности. Линейка бензиновых двигателей - это экономичный Gamma 1,4 л., который выдает 100 л.с., и Gamma 1,6 л. MPI мощностью 130 л.с.

Внедорожник Число дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4690/1880/1690 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 585/1680 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:  553 393 000 602 693 000 622 413 000 671 713 000 756 000 000 738 268 000

2359 2199 2359 2199 2199 2199

B/L4 D/L4 B/L4 D/L4 D/L4 D/L4

129/176 145/197 129/176 145/197 145/197 145/197

227/3750 421/1800 227/3750 421/1800 421/1800 421/1800

A6 A6 A6 A6 A6 A6

AWD AWD AWD AWD AWD AWD

190 190 190 190 190 190

11,4 9,8 11,4 9,8 9,8 9,8

3342 3342 2199 2199

B/V6 B/V6 D/L4 D/L4

199/270 199/270 145/197 145/197

318/5300 318/5300 436/1800 436/1800

A6 A6 A6 A6

AWD AWD AWD AWD

207 207 200 200

12,0/7,0/8,9 7,3/4,7/5,7 12,0/7,0/8,9 7,3/4,7/5,7 7,3/4,7/5,7 7,3/4,7/5,7

R R

64 64 64 64 64 64

1659 1770 1689 1800 1800 1800

8,8 14,4/8,3/10,5 71 1932 8,8 14,4/8,3/10,5 71 1932 10,3 10,5/6,2/7,6 71 1991 10,3 10,5/6,2/7,6 71 1991

16,5 168 14,5 180

10,2/6,8/8,1 11,6/7,5/9,8

75 2250 75 2260

Автосалон «MITSUBISHI MOTORS »

Lancer 1,6 MT

ASX

ASX New 1,6 MT ASX New 1,6 MT ASX New 1,8 AT ASX New 1,8 AT ASX New 2,0 АT

Партнер в Могилеве: ООО «Круиз Авто», г. Могилев, ул. Симонова, 71. Тел.: (0222) 45-51-45 Партнер в Гомеле: ЧПТУП «Автоопт», г. Гомель, ул. Подгорная, 2. Тел.: (232) 74-51-25 Партнер в Гродно: УЧСП «Автофан», ул. Издательская, 26, Тел.: +375-152-52-10-94 www.mitsubishi-motors.by Продажа в кредит и лизинг. Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/ высота), мм: 4570/1760/1505 Колесная база, мм: 2635 Объем багажника (мин/макс), л: 315 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:  $ 20 800

1590 B/L4 86/117

154/4000 M5

F

10,8 190

Кроссовер Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/ высота), мм: 4295/1770/1615 Колесная база, мм: 2670 Объем багажника (мин/макс), л: 442 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:  $ 23 500 $ 25 500 $ 26 900 $ 29 500 $ 35 900

1590 1590 1798 1798 1998

B/L4 B/L4 B/L4 B/L4 B/L4

86/117 86/117 103/140 103/140 110/150

154 / 4000 154 / 4000 177/4200 177/4200 198 / 4250

M5 F M5 F V F V F V F+R

11,4 11,4 13,1 13,1 11,9

183 183 186 186 188

+ + + + + + + + + +

22,5 + R17 + + R17

7 7 7 7 7 7

+ + + + + +

+ + + + + +

+ + + + + +

+ + + + + +

− − − − − −

+ + + + + +

+ + + + + +

+ + + (камeра) + (камeра) + (камeра) + (камeра)

7 7 7 7

+ + + +

+ + + +

+ + + +

+ + + +

− − − −

+ + + +

+ + + +

+ + + (камeра) + (камeра)

(камeра)

(камeра)

Австралийская автомобильная ассоциация два года подряд называла H-1 «Лучшим автомобилем Австралии» в категории «Автомобиль для перевозки пассажиров». Водители могут более практично использовать внутреннее пространство, изменяя расположение сидений в салоне.

г. Минск, Чкалова, 9/2. Тел.: (017) 256-08-08.

Lancer X

− − + − + − + − − +

Новый Hyundai Santa Fe New - это не просто очередной кроссовер, это новое слово в SUV. Этот автомобиль напрочь стирает грань различий в комфорте, между седанами и внедорожниками. В меру агрессивный дизайн, современный интерьер, возможность выбора 5- или 7-местной конфигурации салона. Бензиновый или турбодизельный 4-цилиндровые моторы сочетают достаточную мощность и экономичность.

Минивэн Число дверей/мест: 5/8 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5125/1920/1925 Колесная база, мм: 3200 Объем багажника (мин/ макс), л: 842 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:  580 725 000 2497 D/L4 100/136 343/2500 M5 651 195 000 2497 D/L4 125/170 392/2000 А5

СD/USB СD/USB СD/USB СD/USB СD/USB СD/USB СD/USB СD/USB СD/USB СD/USB

Новый Hyundai Santa Fe New - это не просто очередной кроссовер, это новое слово в SUV. Этот автомобиль напрочь стирает грань различий в комфорте, между седанами и внедорожниками. В меру агрессивный дизайн, современный интерьер, возможность выбора 5- или 7-местной конфигурации салона. Бензиновый или турбодизельный 4-цилиндровые моторы сочетают достаточную мощность и экономичность.

Внедорожник Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4915/1885/1695 Колесная база, мм: 2800 Объем багажника (мин/макс), л: 634/1842 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:  770 313 000 819 613 000 738 268 000 787 568 000

АКПП

− −

КОЖАНЫЙ САЛОН

+ CD/USB −/− + CD/USB −/−

ФАРЫ КСЕНОНОВЫЕ

− −

ВИДЕО-, АУДИОСИСТЕМА

− − − R16 R16 R16 R16 R17 R17 R17

ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

− − − − − − − + + +

ПАРКТРОНИК

− − − − − − − − − −

БОРТ. КОМПЬЮТЕР

−/− −/− −/− −/− −/− −/− −/− +/− +/− +/−

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

− − − + + + + + + +

УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ

− − − − − − − + + +

КОНДИЦИОНЕР

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

− $2000 −

ABS

ESP

− CD/AUX −/−

ЧИСЛО AIRBAGS

ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА, л СНАРЯЖЕННАЯ МАССА АВТОМОБИЛЯ, кг

5,0/8,5/6,4 53 1190 2 + − − + + − + + +/− Hyundai Elantra – вот прекрасное решение для покорения «городских джунглей». Удивительно просторный и в высшей степени безопасный, автомобиль Elantra легок и интересен в управлении. Благодаря своей маневренности и компактности он способен припарковаться даже в самых трудных местах. Салон произведет на Вас впечатление разнообразием стандартных опций. 7,8/5,1/6,1 50 1161 2 + − − + + − + $ +/+ 7,8/5,1/6,1 50 1161 6 + − − + + − + $ +/+ 9,0/5,4/6,5 50 1192 6 + − − + + − + $ +/+ 7,8/5,1/6,1 50 1161 6 + + + + − + + $ +/+ 9,0/5,4/6,5 50 1192 6 + + + + − + + $ +/+ 8,9/6,6/5,3 50 1210 6 + + + + − + + $ +/+ 9,4/5,7/7,1 50 1210 6 + + + + − + + $ +/+ 7,8/5,1/6,1 50 1161 6 + + + + − + + + +/+ 8,9/6,6/5,3 50 1210 6 + + + + − + + + +/+ 9,4/5,7/7,1 50 1210 6 + + + + − + + + +/+ Закройте глаза, и перед вашим внутренним взором появится образ идеального автомобиля. Не такого, который просто позволяет доехать до нужного места, а такого, который делает это изящно и грациозно. Автомобиля, который наполнен движением, даже оставаясь на месте. TUCSON — это синтез безупречного, ультрасовременного дизайна, в котором каждая линия подчеркивает настоящий стиль. Спортивный и мощный, и вместе с тем утонченный и легкий 10,6/6,3/7,9 58 1498 2 + − + + − + + + +/+ 10,6/6,3/7,9 58 1498 2 + − + + − + + + +/+

РАСХОД ТОПЛИВА (ГОРОД / ТРАССА / СМЕШАННЫЙ), л/100км

МАКС. СКОРОСТЬ, км/ч

ВРЕМЯ РАЗГОНА (0-100КМ/Ч), с

ТИП ПРИВОДА

ТИП КПП И ЧИСЛО ПЕРЕДАЧ

МАКС. МОМЕНТ, нм/об/мин

МОЩНОСТЬ, квт/л.С.

РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, см³ РАСПОЛОЖЕНИЕ, ЧИСЛО ЦИЛ-ОВ И ВИД ТОПЛИВА

КРАСКА МЕТАЛЛИК

CLASSIC 1.6 OPTIMA 1.6 OPTIMA 1.6 АКПП COMFORT 1.6 COMFORT 1.6 АКПП COMFORT 1.8 COMFORT 1.8 АКПП STYLE 1.6 STYLE 1.8 STYLE 1.8 АКПП

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЛИТЫЕ ДИСКИ

Elantra

Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4300/1780/1470 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 378/1316 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:  207 900 000 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 Седан Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/ высота), мм: 4530/1775/1445 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 370 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился 236 025 000 1 591 B/L4 97/132 161/4851 М6 F 10,7 200 240 450 000 1 591 B/L4 97/132 161/4851 М6 F 10,7 200 259 350 000 1 591 B/L4 97/132 161/4852 A6 F 11,6 195 257 250 000 1 591 B/L4 97/132 161/4853 М6 F 10,7 200 276 150 000 1 591 B/L4 97/132 161/4854 A6 F 11,6 195 286 875 000 1 797 B/L4 110/150 178/4700 M6 F 9,3 205 307 125 000 1 797 B/L4 110/150 178/4700 A6 F 10,2 202 313 875 000 1 591 B/L4 97/132 161/4853 М6 F 10,7 200 304 875 000 1 797 B/L4 110/150 178/4700 M6 F 9,3 205 325 125 000 1 797 B/L4 110/150 178/4700 A6 F 10,2 202 Кроссовер Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4410/1820/1670 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 591/1436 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:  381 640 000 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 404 840 000 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185

БЕЗ-ТЬ

ЭЛЕКТРОПРИВОД СИДЕНИЙ

Classic 1,6 MPI

ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ЭЛЕКТРОСТЕКЛА СПЕРЕДИ/ СЗАДИ

i30

РАСТАМОЖЕННОГО АВТОМОБИЛЯ

НОВЫЕ

АВТОМОБИЛИ

ЦЕНА

ГИД покупателя

ЦЕНА

ЛЮК / ПАНОРАМНАЯ КРЫША

СПОНСОР РУБРИКИ

2 2

+ +

+ +

− −

+ +

+ +

− −

+ +

− +/− − + +/− −

Компания Mitsubishi была основана Yataro Iwasaki (Ятаро Ивасаки) в 1873 г. как судостроительная и судоремонтная компания. Первый автомобиль «Мицубиси Моторс» появился в 1917 г. и носил имя «модель A». Логотип символизирует три бриллианта, три принципа компании: ответственность, честность и взаимопонимание.

Новое поколение Mitsubishi Lancer Х отличается ярким спортивным обликом, стильным дизайном интерьера и разнообразием вариантов исполнения. 8,0/5,2/6,2 59 1255 3 + − − + + − + − +/+ Новый компактный кроссовер со спортивным характером ASX (Active Smart (Х) Crossover) разработан на платформе «Project Global» и призван объединить в одном автомобиле лучшие качества Outlander XL и отличную управляемость Lancer X. Специально для ASX был разработан эксклюзивный цвет «kawasemi» - так по-японски называется зимородок, птица бирюзово-голубого цвета. 8,0/5,0/6,1 60 1300 2 + − − + + − + − +/+ 8,0/5,0/6,1 60 1300 3 + − − + + − + − +/+ 9,8/6,4/7,6 60 1390 7 + + − + + − + − +/+ 9,8/6,4/7,6 60 1390 7 + + − + − + + − +/+ 10,5/6,8/8,1 60 1455 7 + + + + − + + + +/+

4 (78) 2015

+

CD

−/−

+ R16

− − − − +

+ + + + +

CD1 − CD1 − CD1 − CD1 − CD6 −/+

− − − − +

− − − − +

− − + + +

+ + + + +

53

R16 R16 R16 R16 R17


MITSUBISHI – RENAULT

L200 2,5 DID MT обновленный L200 2,5 DID MT обновленный L200 2,5 DID AT обновленный

63 60 60 60 60

1480 1415 1480 1495 1495

2 7 7 7 7

Cayman Cayman S PDK

911

911 Carrera PDK 911 Carrera S PDK 911 Carrera Cabrio 911 Carrera S Cabrio PDK

Cayenne

Cayenne Diesel Cayenne S Diesel Cayenne Cayenne S Cayenne S Hybrid Cayenne GTS Cayenne Turbo Cayenne Turbo S

54

− − − − −

− − + + +

+ + + + +

− − − − −

+ + + + +

+ + + + +

− − − − −

9,8/7,3/8,2 9,8/7,3/8,2 11,2/8,3/9,4 11,2/8,3/9,4

70 70 70 70

2070 2070 2090 2090

2 8 8 8

+ + + +

− + + +

− + + +

+ + + +

+ − − −

− + + +

+ + + +

− − − +

10,8/8,0/9,0 10,8/8,0/9,0

88 2300 88 2300

6 6

+ +

+ +

+ +

+ +

− −

+ +

+ +

+ +

10,7/7,4/8,6 10,7/7,4/8,6 11,9/8,3/9,6

75 1890 75 1890 75 1890

2 2 2

+ + +

− − −

− + +

+ + +

+ − −

− + +

− + +

550/1750 850/2000 400/3000 500/3500 580/1000 515/3500 700/2250 750/2250

A8 A8 M6 A8 A8 A8 A7 A7

4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD

7,6 5,7 7,5 5,9 6,5 5,7 4,7 4,7

220 252 230 258 242 261 278 278

4 (78) 2015

R16 R16 R18 R18 R18

− − − +

− − − +

− − − +

− + + +

+ + + +

R16 R17 R17 R17

+ CD6 +/− + CD6 +/−

+ +

+ +

+ +

+ R17 + R18

− + +

− − −

− − −

− − +

+ R16 + R16 + R16

+ + + +

ВИДЕО-, АУДИОСИСТЕМА

− + + +

+ + + +

+/+ + +/+ +

Р Р Р

−/− −/− −/−

В 1931 году Фердинанд Порше основал компанию компанию Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. По поручению фирмы NSU, в рамках программы создания «народного автомобиля» для Германии, в 1933 году была разработана модель 32 – предшественник первого Volkswagen Beetle. Первой серийной моделью Porsche стал 356-й, появившийся в 1848 году. Модель 911 сменила ее в 1963 году.

Многогранность в сочетании с впечатляющими динамическими характеристиками и необыкновенной управляемостью. Каждая модель Cayenne несет в себе это. Мы еще раз усилили и расширили ассортимент приводов − например, добавив новый вариант Cayenne S Hybrid. Позвольте удивить Вас новыми моделями Cayenne.

180/245 281/382 220/300 294/400 279/380 309/420 368/500 405/550

− − − − −

+ + + +

− +/+ − − +/+ − − +/+ −

Внедорожник Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5015/1931/1418 (5165/1931/1425*) Колесная база, мм: 2895 Объем багажника (мин/ макс), л: 670/1780 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился D/V6 D/V8 B/V6 B/V8 B/V6+E B/V8 B/V8 B/V8

+ + + + +

В L200 сочетаются достоинства комфортабельного семейного авто, крепкого джипа и легкого фургона и в разных ситуациях L200 способен с успехом заменить любую из этих моделей.

Boxster – праздник реальной жизни. Образец классического дизайна. Мощный среднемоторный спортивный автомобиль. Чистокровный родстер. Его можно называть по-разному. 2,7-литровый оппозитный двигатель Boxster развивает 195 кВт (265 л.с.), а 3,4-литровый силовой агрегат Boxster S - 232 кВт (315 л.с.). Оба двигателя среднемоторных автомобилей обладают непосредственным впрыском бензина (DFI) и VarioCam Plus. 11,4/6,3/8,2 64 1310 4 + + 453 + − 546 + 590 11,2/6,2/8,0 64 1350 4 + + 453 + − 546 + 590

2976 4134 3598 4806 2995 4806 4806 4806

− − − − +

+ CD + CD + CD + CD + CD6

Pajero – единственный 12-кратный победитель ралли Дакар, самых сложных и напряженных мировых автомобильных гонок по пересеченной местности. Созданный для суровых условий, Pajero не только достойно проходит сложнейшую трассу Дакара до конца, но на протяжении последних 7-ти лет оказывается абсолютным лидером гонок!

Родстер Число дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/ высота), мм: 4374/1801/1281 Колесная база, мм: 2475 Объем багажника (передн.+задн.), л: 150+130 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краштест Euro NCAP: не проводился цена по запросу 2706 B/О6 195/265 280/4500 M6 R 5,8 264 цена по запросу 3436 B/О6 232/315 360/4500 A7 R 5,0 277 Купе Число дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/ высота), мм: 4308/1801/1262 Колесная база, мм: 2475 Объем багажника (передн.+задн.), л: 150+130 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краштест Euro NCAP: не проводился цена по запросу 2706 B/О6 202/275 290/4500 M6 R 5,7 266 цена по запросу 3436 B/О6 239/325 370/4500 A7 R 4,9 281 Купе Число дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4491/1808/1303 Колесная база, мм: 2450 Объем багажника (мин/макс), л: 135 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился цена по запросу 3436 B/О6 257/350 390/5600 A7 R 4,8 287 цена по запросу 3800 B/О6 294/400 440/5600 A7 R 4,5 300 цена по запросу 3436 B/О6 257/350 390/5600 M7 R 4,6 289 цена по запросу 3800 B/О6 294/400 440/5600 A7 R 4,9 300

цена по запросу цена по запросу цена по запросу цена по запросу цена по запросу цена по запросу цена по запросу цена по запросу

− − − + +

− − − − +

ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

ПАРКТРОНИК

БОРТ. КОМПЬЮТЕР

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ

КОНДИЦИОНЕР

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

ABS

+ + + + +

Pajero Sport – настоящий внедорожник. Полноприводная трансмиссия Super Select 4WD существенно улучшает проходимость этого автомобиля. Симметричный межосевой дифференциал автоматом распределяет крутящий момент в соотношении 50:50 на передние и задние колеса, и позволяет переключаться на полный привод во время движения.

www.porsche.by

Cayman

ESP

ЧИСЛО AIRBAGS

ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА, л СНАРЯЖЕННАЯ МАССА АВТОМОБИЛЯ, кг

МАКС. СКОРОСТЬ, км/ч

ВРЕМЯ РАЗГОНА (0-100КМ/Ч), с

ТИП ПРИВОДА

ТИП КПП И ЧИСЛО ПЕРЕДАЧ

МАКС. МОМЕНТ, нм/об/мин

МОЩНОСТЬ, квт/л.с.

РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, см³ РАСПОЛОЖЕНИЕ, ЧИСЛО ЦИЛ-ОВ И ВИД ТОПЛИВА

РАСХОД ТОПЛИВА (ГОРОД / ТРАССА / СМЕШАННЫЙ), л/100км

9,0/6,7/7,5 9,8/6,7/7,8 9,8/6,7/7,8 10,6/6,4/7,9 10,6/6,4/7,9

Адрес: 220114, г. Минск, пр. Независимости, 117А. Продажа автомобилей: (017) 268-02-60, (017) 268-02-61 Сервисный центр: г. Минск, ул. Серова, 1. (017) 309-89-11, (029) 1-333-911

Boxster Boxster S PDK

−/− −/− −/− −/− −/+

+/+ +/+ +/+ +/+ +/+

Во внешнем облике обновленного Outlander XL преобладают черты модели Lancer X, от которой дизайнеры позаимствовали решетку радиатора «Jet Fighter» и оригинальные оптические элементы. Это мощный, надежный, спортивный кроссовер, который не оставляет сомнений в своих динамических качествах. Превосходная динамика, плавность хода и спортивный характер роднят его легендарными внедорожниками Mitsubishi.

Porsche Center Minsk

Boxster

КРАСКА МЕТАЛЛИК

L200

ЛИТЫЕ ДИСКИ

Pajero IV 3,2 DID AT Pajero IV 3,2 DID AT

АКПП

КОЖАНЫЙ САЛОН

Pajero

ФАРЫ КСЕНОНОВЫЕ

Pajero Sport 2,5 МT Pajero Sport 2,5 МT Pajero Sport 2,5 AT Pajero Sport 2,5 AT

КОМПЛЕКТАЦИЯ ЛЮК / ПАНОРАМНАЯ КРЫША

Pajero Sport

Внедорожник Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4665/1800/1720 Колесная база, мм: 2670 Объем багажника (мин/макс), л: 774/882 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:  $ 29 900 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 11,5 190 $ 32 900 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 12,0 185 $ 35 900 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 12,0 185 $ 36 990 2360 B/L4 167/6000 222/4100 V6 F+R 10,5 195 $ 38 990 2360 B/L4 167/6000 222/4100 V6 F+R 10,5 195 Внедорожник Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4695/1815/1840 Колесная база, мм: 2800 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1720 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился $ 37 000 2477 D/L4 178/4000 400/2000 M5 R+F 11,7 179 $ 39 000 2477 D/L4 178/4000 400/2000 M5 R+F 11,7 179 $ 41 000 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 $ 43 900 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 Внедорожник Число дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4900/1875/1900 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1700 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился $ 55 000 3200 D/L4 200/3800 441/2000 A5 R+F 11,1 185 $ 59 900 3200 D/L4 200/3800 441/2000 A5 R+F 11,1 185 Пикап Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5115/1800/1780 Колесная база, мм: 3000 Длина/Ширина грузового отсека, мм: 1505/1470 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился $ 32 200 2477 D/L4 136/4000 314/2000 M5 R+F 14,6 167 $ 37 500 2477 D/L4 136/4000 314/2000 M5 R+F 14,6 167 $ 39 500 2477 D/L4 136/4000 314/2000 A4 R+F 17,8 165

БЕЗ-ТЬ

ЭЛЕКТРОПРИВОД СИДЕНИЙ

Outlander 2,0 AT Outlander 2,0 AT Outlander 2,0 AT Outlander 2,4 АT Outlander 2,4 АT

ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ЭЛЕКТРОСТЕКЛА СПЕРЕДИ/ СЗАДИ

ЛЕГКОВЫЕ

Outlander

РАСТАМОЖЕННОГО АВТОМОБИЛЯ

НОВЫЕ

АВТОМОБИЛИ

ЦЕНА

ЦЕНА

ГИД покупателя

СПОНСОР РУБРИКИ

+ +

+ +

481 + 481 +

−/− 1799 + −/− + +

3069 946 R18 + 946 R19

+ +

+ +

481 + 481 +

−/− 1799 + −/− + +

3069 946 R18 + 946 R19

+ + + +

+ + + +

672 672 413 413

+ 1949/− + + 1949/− + + −/− + + −/− +

+ + + +

3658 3658 3658 3658

1141 1141 1141 1141

R19 R19 R20 R20

+ + + + + + + +

+ + + + + + + +

453 453 453 453 453 453 + +

+ + + + + + + +

+ + + + + + + +

+ + 3047 + + + + +

1180 1180 1180 1180 1180 1180 1180 1180

R18 R18 R18 R18 R18 R18 R19 R19

Яркий характер, четкий профиль и твердая позиция: ценности, издавна заложенные в генах Cayman. Несколько лет разработок и множество проектов наших инженеров служили лишь одной цели: добиться четкой связи между действиями водителя и реакциями автомобиля. Именно это и можно ощутить в новом Cayman. 11,4/6,3/8,2 64 1310 4 + + 453 + + 546 + 590 11,2/6,2/8,0 64 1350 4 + + 459 + + 546 + 533 911-й – это свидетельство нашей уникальности. В том числе – и именно – в XXI веке. Это воплощение неповторимого дизайна. Техники, которая родилась на гоночной трассе. Эмоций, которые с 1963 года “входят в базовую комплектацию”. Мы обновили дизайн и удлинили колесную базу. Усовершенствовали двигатели, которые расходуют меньше топлива и стали мощнее. Благодаря эффективным технологиям, например Auto Start Stop, системе управления тепловым режимом и рекуперации энергии. 11,2/6,5/8,2 64 1400 6 + + 453 + + + + 542 12,2/6,7/8,7 64 1415 6 + + 453 + + + + 542 12,8/6,8/9,0 64 1450 6 + + 453 + + + + 542 12,2/6,7/8,7 64 1485 6 + + 453 + + + + 542

8,6/6,4/7,2 10,0/7,3/8,3 12,9/8,1/11,2 14,5/8,2/10,5 8,7/7,9/8,2 14,6/8,3/10,7 15,8/8,4/11,5 15,8/8,4/11,5

100 85 85 85 85 85 100 100

2080 2195 1995 2065 2240 2065 2170 2170

8 8 8 8 8 8 8 8

+ + + + + + + +

+ + + + + + + +

+ + + + + + + +

+ + + + + + + +

+ + + + + + + +

+ + + + + + + +

+ + + + + + + +

918 918 918 918 918 918 + +

1538/1978 1786 1538/1978 1786 1538/1978 1786 1538/1978 1786 1538/1978 1786 1538/1978 1786 1538/1978 + 1538/1978 +


НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

244 259 257 287 270 286 282 288 303 305

1.4 Access 1.4 Expression 1.4 Expression Plus 1.6 16v Expression Plus 4АКП

Logan

1.6 Comfort 5МКП 1.6 Privilege 5МКП 1.6 Privilege Plus 5МКП 1.6 Luxe 5МКП 1.6 16v Privilege Plus 5МКП 1.6 16v Luxe 5МКП 1.6 16v Luxe plus 5МКП

Sandero

1.6 Comfort 5МКП 1.6 Privilege 5МКП 1.6 Luxe 5МКП 1.6 16v Comfort 5МКП 1.6 16v Privilege 5МКП 1.6 16v Luxe 5МКП

Sandero Stepway

1.6 Comfort 5МКП 1.6 Privilege 5МКП 1.6 Luxe 5МКП 1.6 16v Privilege 5МКП 1.6 16v Luxe 5МКП 1.6 16v Luxe Plus 5МКП

Megane

1.6 Authentique 1.6 Expression 1.6 Expression Plus 1.6 Privelege 1.6 Expression AКП 1.6 Expression Plus AКП 1.6 Privelege АКП 2.0 Expression Plus 2.0 Privelege

115 млн. 123 млн. 131 млн. 137 млн.

1390 1390 1390 1598

B/L4 55/75 B/L4 55/75 B/L4 62/83 B/L4 75/102

112/3000 112/3000 128/3000 147/3750

M5 M5 M5 A4

F F F F

11,5 11,5 12,6 11,7

175 175 162 175

Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/ высота), мм: 4348/1733/1517 Колесная база, мм: 2634 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:  143 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 159 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 164 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 175 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 170 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 181 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 188 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4080/1733/1523 Колесная база, мм: 2589 Объем багажника (мин/макс), л: 320/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:  142 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 159 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 168 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 148 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 165 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 174 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4080/1761/1620 Колесная база, мм: 2589 Объем багажника (мин/макс), л: 320/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился 159 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 173 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 179 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 179 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 185 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 189 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4302/1808/1491 Колесная база, мм: 2641 Объем багажника (мин/макс), л: 405/1162 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:  209 млн. 1598 B/L4 80/110 145/4250 M5 F 11,7 185 224 млн. 1598 B/L4 80/110 145/4250 M5 F 11,7 185 229 млн. 1598 B/L4 80/110 145/4250 M5 F 11,7 185 239 млн. 1598 B/L4 80/110 145/4250 M5 F 11,7 185 234 млн. 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,8 175 239 млн. 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,8 175 249 млн. 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,8 175 244 млн. 1997 B/L4 105/140 190/3700 M6 F 9,5 200 254 млн. 1997 B/L4 105/140 190/3700 M6 F 9,5 200

ПАРКТРОНИК

БОРТ. КОМПЬЮТЕР

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ

КОНДИЦИОНЕР

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

ABS

ESP

ЧИСЛО AIRBAGS

ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА, л СНАРЯЖЕННАЯ МАССА АВТОМОБИЛЯ, кг

www.renault.by Гарантия 3 года/100.000 км Автомобили в наличии. Цены в бел. рублях.

Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/ высота), мм: 4340/1740/1525 Колесная база, мм: 2630 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: 

+ + + + + + + + + +

+ + + + + + + + + +

502 502 502 + + + + + + +

+ + + + + + + + + +

1702/− 1702/− 1702/− 1702/− 1702/− 1702/− 1702/− 1702/− 1702/− 1702/−

1221 1221 1221 + + + + + + +

+ + + + + + + + + +

+ + + + + + + + + +

1318 1318 1318 1318 1318 1318 1318 1318 + +

R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R19 R20

Новый корпоративный слоган Drive the Change, «Управляй Переменами», отражает сегодняшние ценности и выражает амбиции Renault: инновативной компании, построенной вокруг человека, открывающей новые возможности мобильности для всех. В Беларуси Renault стабильно входит в тройку лидеров рынка. Это самая самая популярная французская марка в автомобильном парке нашей страны.

ООО «Автопромсервис» г. Минск, ул. Машиностроителей, 9, cалон: (017) 345-45-00

Logan Classic

КРАСКА МЕТАЛЛИК

6,4 6,3 6,1 5,1 5,5 4,8 5,0 4,4 4,1 4,2

ЛИТЫЕ ДИСКИ

R R 4WD R R 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD

АКПП

A8 A7 A7 A7 A8 A7 A7 A7 A7 A7

КОЖАНЫЙ САЛОН

550/1750 400/3750 400/3750 520/3500 590/1250 520/3500 520/3500 520/3500 700/2250 700/2250

ФАРЫ КСЕНОНОВЫЕ

184/250 228/310 228/310 309/420 306/416 309/420 309/420 324/440 368/500 382/520

ЛЮК / ПАНОРАМНАЯ КРЫША

D/V6 B/V6 B/V6 B/V6 B/V6+E B/V6 B/V6 B/V8 B/V8 B/V8

РАСХОД ТОПЛИВА (ГОРОД / ТРАССА / СМЕШАННЫЙ), л/100км

МАКС. СКОРОСТЬ, км/ч

ВРЕМЯ РАЗГОНА (0-100КМ/Ч), с

ТИП ПРИВОДА

ТИП КПП И ЧИСЛО ПЕРЕДАЧ

МАКС. МОМЕНТ, нм/об/мин

МОЩНОСТЬ, квт/л.С.

РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, см³ РАСПОЛОЖЕНИЕ, ЧИСЛО ЦИЛ-ОВ И ВИД ТОПЛИВА

2967 3605 3605 2997 2995 2997 2997 4806 4806 4806

Дизайн, профиль и силуэт этого четырехдверного хэтчбека свидетельствуют о новом пополнении в семействе автомобилей Porsche. Спортивный Panamera, пригодный для дальних путешествий, сочетает в себе много типичных для автомобилей Porsche качеств: спортивное динамичное движение, просторный салон с различными возможностями для трансформации и впечатляющую комфортабельность Gran Turismo. 7,8/5,5/6,3 80 1880 8 + + + + + + + 549 11,2/6,8/8,4 80 1730 8 + + + + + + + 549 11,4/7,1/8,7 80 1820 8 + + + + + + + 549 11,9/6,9/8,7 80 1770 8 + + + + + + + 549 н.д./н.д./3,1 80 2095 8 + + + + + + + 549 12,2/7,2/8,9 100 1860 8 + + + + + + + 549 12,4/7,3/9,0 100 200 8 + + + + + + + 549 15,7/7,8/10,7 100 1925 8 + + + + + + + 549 14,7/7,0/9,8 100 1970 8 + + + + + + + 549 14,9/7,8/10,3 100 1970 8 + + + + + + + 549

ВИДЕО-, АУДИОСИСТЕМА

цена по запросу цена по запросу цена по запросу цена по запросу цена по запросу цена по запросу цена по запросу цена по запросу цена по запросу цена по запросу

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

Panamera Diesel Panamera Panamera 4 Panamera S Panamera S E-Hybrid Panamera 4S Panamera 4S Executive* Panamera GTS Panamera Turbo Panamera Turbo Executive*

Хэтчбек Число дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4970/1931/1418 Колесная база, мм: 2920 Объем багажника (мин/макс), л: 445/1263 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краштест Euro NCAP: не проводился

БЕЗ-ТЬ

ЭЛЕКТРОПРИВОД СИДЕНИЙ

Panamera

РАСТАМОЖЕННОГО АВТОМОБИЛЯ

НОВЫЕ

АВТОМОБИЛИ

ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ЦЕНА

ГИД покупателя

ЦЕНА

ЭЛЕКТРОСТЕКЛА СПЕРЕДИ/ СЗАДИ

СПОНСОР РУБРИКИ

Надежный, прочный и вместительный - созданный для наших условий, Renault Logan является импортным авто №1 в России. Высокая линия крыши позволила сделать легче посадку, а также получить внушительный внутренний простор: на задних сиденьях с комфортом разместятся трое взрослых. 9,4/5,8/7,3 9,4/5,8/7,3 8,4/5,8/6,9 9,4/6,9/8,4

50 50 50 50

975 975 975 975

1 1 1 1

5млн. 5млн. 5млн. 5млн.

− − − −

− 6млн. − − + − − + + − + +

− − − −

− − − −

− − − −

−/− +/− +/− +/−

− − − −

− − − −

2,15млн. 2,15млн. 2,15млн. 2,15млн.

− − − −

− − − −

− − − −

− − − +

3млн. 3млн. 3млн. 3млн.

− − − −

+/− +/+ +/+ +/+ +/+ +/+ +/+

− − − − − − −

− − − + − + +

− CD/USB CD/USB CD/USB CD/USB CD/USB USB/Navi

− − − − − − −

− − − − − − −

− − − − − − −

− − − − − − −

4млн. 4млн. 4млн. 4млн. 4млн. 4млн. 4млн.

− − − R15 − R15 R15

+/− +/+ +/+ +/− +/+ +/+

− − − − − −

− + + − + +

3млн. CD/USB CD/USB 3млн. CD/USB CD/USB

−/− −/− −/− −/− −/− −/−

− − − − − −

− − − − − −

− − − − − −

4млн. 4млн. 4млн. 4млн. 4млн. 4млн.

+ + + + + +

+/+ +/+ +/+ +/+ +/+ +/+

− + − − + CD/USB − + CD/USB − + CD/USB − + CD/USB − 6млн. + USB/Navi

−/− −/− −/− −/− −/− −/−

− − − − − −

− − − − − −

− − − − − −

5млн. 5млн. 5млн. 5млн. 5млн. 5млн.

− − − − − −

+/− +/+ +/+ +/+ +/+ +/+ +/+ +/+ +/+

− − − − − − − − −

−/− −/− −/− −/− −/− −/− −/− −/− −/−

− − − − − − − − −

− − − − − − − − −

− − − − + + + + −

6млн. − 6млн. − 6млн. − 6млн. R16 6млн. − 6млн. − 6млн. R16 6млн. − 6млн. R16

Технологическая оснащенность нового Renault Logan отвечает главным требованиям взыскательных водителей. Задние датчики парковки, система климат-контроля, круиз-контроль, мультимедийная система Media Nav максимально облегчать процесс вождения и дадут возможность получить максимум удовольствия от управления автомобилем. 9,4/5,8/7,2 9,4/5,8/7,2 9,4/5,8/7,2 9,4/5,8/7,2 9,4/5,8/7,1 9,4/5,8/7,1 9,4/5,8/7,1

50 50 50 50 50 50 50

1106 1106 1106 1106 1127 1127 1127

1 2 2 4 2 4 4

+ + + + + + +

− 4млн. 4млн. 4млн. 4млн. 4млн. +

− + + + + + +

+ + + + + + +

+ + − − − − −

− − + + + + +

− + + + + + +

− − − + − + +

Обновленная модель идеально подходит для города благодаря обновленному дизайну, компактному кузову, вместительному салону и новому современному оборудованию: мультимедийной системе Media Nav, климатконтролю, круиз-контролю, обогреву лобового стекла. Новый Sandero предлагается с бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. 9,4/5,8/7,2 9,4/5,8/7,2 9,4/5,8/7,2 9,4/5,8/7,1 9,4/5,8/7,1 9,4/5,8/7,1

50 50 50 50 50 50

975 980 1048 1067 1104 1104

2 4 4 2 4 4

+ + + + + +

− − + − − +

+ + + + + +

+ + + + + +

− − − − − −

− + + − + +

− + + − + +

− − + − − +

Sandero Stepway построен на прежне платформе. Двигатели, трансмиссия и шасси заимствованы у предшественника и были модернизированы. Клиренс увеличился до 205 мм. Привод только передний, АКП появится позже. Новый Stepway получил более качественный интерьер. Кроссовер оснащен гораздо богаче: в оснащение входят 4 подушки безопасности, полный электропакет с подогревом сидений, магнитола с Bluetooth и климат-контроль. 9,4/5,8/7,2 9,4/5,8/7,2 9,4/5,8/7,2 9,4/5,8/7,1 9,4/5,8/7,1 9,4/5,8/7,1

50 50 50 50 50 50

1111 1111 1130 1127 1132 1139

2 4 4 4 4 4

+ + + + + +

− − + − + +

+ + + + + +

+ 9млн. − + − + + − + + − + + − + + − +

+ + + + + +

− − + − + +

Обновленный Megane в базовой версии оснащен кондиционером, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, передними электростеклоподъемниками, подогревом зоны покоя стеклоочистителей, регулировкой по высоте сиденья водителя, наружными электрозеркалами заднего вида с обогревом, адаптивным усилителем руля, бортовым компьютером и цифровым спидометром. 9,2/5,4/6,8 9,2/5,4/6,8 9,2/5,4/6,8 9,2/5,4/6,8 10,6/5,8/6,6 10,6/5,8/6,6 10,6/5,8/6,6 11,0/6,2/8,0 11,0/6,2/8,0

60 60 60 60 60 60 60 60 60

1220 1220 1220 1220 1295 1295 1295 1280 1280

2 4 4 6 4 4 6 4 6

+ + + + + + + + +

7млн. 7млн. 7млн. 7млн. 7млн. 7млн. 7млн. 7млн. 7млн.

− − − − − − − − −

+ + + + + + + + +

+ + − − + − − − −

− − + + − + + + +

4 (78) 2015

+ + + + + + + + +

− − − + − − + − +

− + + + + + + + +

CD/USB CD/USB CD/USB CD/USB CD/USB CD/USB CD/USB CD/USB CD/USB

55


RENAULT

Duster

1,6 Expression МКП 1,6 Privilege МКП 2,0 Privelege 4АКП 2,0 Privilege Plus 4АКП 2,0 Luxe 4АКП 2,0 4WD Privilege 6MКП 2,0 4WD Privilege Plus 6MКП 2,0 4WD Luxe 6МКП 2.0 4WD Privilege Plus 4АКП 2.0 4WD Luxe 4АКП 2,0 4WD Black Line 6МКП 2,0 4WD Black Line 4АКП 1.5 dCi 4WD Expression 1.5 dCi 4WD Privilege 1.5 dCi 4WD Privilege Plus

Koleos

2,5 Dynamique 2,5 Dynamique Plus АКП 2,5 Bose АКП 2,5 Luxe АКП 2,5 Luxe Plus АКП 2,0 dCi Dynamique Plus АКП 2,0 dCi Luxe АКП 2,0 dCi Luxe Plus АКП

56

V V А6 А6 А6 А6 А6

F F F F F F F

10,3 10,3 9,7 9,7 9,7 9,7 9,7

196 196 188 188 188 188 188

Минивэн Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/ высота), мм: 4500/1751/1696 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 207/827/2617 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:  288 млн. 259 млн. 268 млн.

1461 D/L4 1461 D/L4 1598 B/L4

65/90 65/90 62/85

200/1750 M5 200/1750 M5 128/2800 M5

F F F

12,9 165 12,9 165 14,9 160

Минивэн Число дверей/мест: 4/5-7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4782/1904/1940 Колесная база, мм: 3098 Объем багажника (мин/макс), л: 849/1900 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился 420 млн. 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 Кроссовер Число дверей/мест: 5/5 Габариты рина/высота), мм: 4315/1822/1695 база, мм: 2673 Объем багажника л: 408/1636 Гарантия (лет/тыс. Краш-тест Euro NCAP:  189 млн. 1998 B/L4 76/102 148/3750 M6 212 млн. 1998 B/L4 76/102 148/3750 M6 218 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 235 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 251 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 222 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 239 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 255 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 249 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 265 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 250 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 260 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 215 млн. 1461 D/L4 65/90 200/1750 M6 231 млн. 1461 D/L4 65/90 200/1750 M6 244 млн. 1461 D/L4 65/90 200/1750 M6 Внедорожник Число дверей/мест: 5/5 Габариты рина/высота), мм: 4570/1855/1710 база, мм: 2690 Объем багажника л: 450/1380 Гарантия (лет/тыс. Краш-тест Euro NCAP:  518 млн. 2488 B/L4 126/171 226/4400 M6 538 млн. 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 548 млн. 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 558 млн. 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 568 млн. 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 543 млн. 1997 D/L4 110/150 320/2000 M6 563 млн. 1997 D/L4 110/150 320/2000 A6 573 млн. 1997 D/L4 110/150 320/2000 A6

14,9 160 (длина/шиКолесная (мин/макс), км): 3/100 AWD AWD F F F AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD

13,5 13,5 10,9 10,9 10,9 10,2 10,2 10,2 10,4 10,4 10,2 10,2 14,9 14,9 14,9

160 160 170 170 170 180 180 180 172 172 180 180 160 160 180

(длина/шиКолесная (мин/макс), км): 3/100 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD

9,3 10,3 10,3 10,3 10,3 10.1 12.3 12.3

193 188 188 188 188 183 181 181

4 (78) 2015

− − − − − − − − − −

+ + + + + + + + + +

CD/Blt CD/Blt CD/Blt CD/Blt CD/Blt CD/Blt CD/Blt CD/Blt CD/ CD/

−/− −/− −/− −/− −/− −/− −/− −/− −/− −/−

− − − + − − + + − −

− − − − − − − + − −

− − − − + + + + − +

8млн. − 8млн. R16 8млн. R16 8млн. R17 8млн. R16 8млн. R16 8млн. R17 8млн. R17 + R16 + R16

+/+ +/+ +/+ +/+ +/+ +/+ +/+

+ + + + + + +

+ + + + + + +

CD/Blt CD/Blt CD/Blt CD/Blt CD/Blt CD/Blt CD/Blt

−/− −/− −/− −/− −/− +/+ +/+

− + − + + + +

− + − + + + +

+ + + + + + +

10млн. 10млн. 10млн. 10млн. 10млн. 10млн. 10млн.

+ CD/USB −/− + CD/Navi −/− + CD/USB −/−

− − −

− − −

− 5млн. − − 5млн. R15 − 5млн. −

+ MP3 −/−

+

+ R16

− 4млн. CD/USB −/− − + CD/USB −/− − + CD/USB −/− − + CD/USB −/− − + CD/Navi −/− − + CD/USB −/− − + CD/USB −/− − + CD/Navi −/− − + CD/USB −/− − + CD/Navi −/− − + CD/Blt −/− − + CD/Blt −/− − 4млн. CD/USB −/− − + CD/USB −/− − + CD/Blt −/−

− − − − − − − − − − − − − − −

− − − − + − − + − + + + − − −

− − + + + − − − + + − + − − −

6млн. − 6млн. − 6млн. − 6млн. − 6млн. R16 6млн. − 6млн. − 6млн. R16 6млн. − 6млн. R16 + R16 + R16 6млн.4млн. 6млн.4млн. 6млн.4млн.

− − − + + − − −

− + + + + + + +

R17 R17 R17 R17 R17 R17 R17 R17

КРАСКА МЕТАЛЛИК

+/+ +/+ +/+ +/+ +/+ +/+ +/+ +/+ +/+ +/+

ЛИТЫЕ ДИСКИ

ПАРКТРОНИК

БОРТ. КОМПЬЮТЕР

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ

КОНДИЦИОНЕР

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

ABS

ESP

ЧИСЛО AIRBAGS

ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА, л СНАРЯЖЕННАЯ МАССА АВТОМОБИЛЯ, кг

РАСХОД ТОПЛИВА (ГОРОД / ТРАССА / СМЕШАННЫЙ), л/100км

МАКС. СКОРОСТЬ, км/ч

ВРЕМЯ РАЗГОНА (0-100КМ/Ч), с

ТИП ПРИВОДА

ТИП КПП И ЧИСЛО ПЕРЕДАЧ

МОЩНОСТЬ, квт/л.с.

РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, см³ РАСПОЛОЖЕНИЕ, ЧИСЛО ЦИЛ-ОВ И ВИД ТОПЛИВА

МАКС. МОМЕНТ, нм/об/мин

195/3750 195/3750 228/4400 228/4400 228/4400 228/4400 228/4400

АКПП

2.0 dCi Luxe На складе

106/145 106/145 133/182 133/182 133/182 133/182 133/182

КОЖАНЫЙ САЛОН

Trafic Bus

B/L4 B/L4 B/V6 B/V6 B/V6 B/V6 B/V6

ФАРЫ КСЕНОНОВЫЕ

1.5 dCi Comfort Plus 1.5 dCi Privilege Plus 1.6 Comfort Plus

1997 1997 2496 2496 2496 2496 2496

ЛЮК / ПАНОРАМНАЯ КРЫША

Lodgy

398 млн. 458 млн. 498 млн. 528 млн. 558 млн. 598 млн. 778 млн.

ВИДЕО-, АУДИОСИСТЕМА

2.0 Technology АКП 2.0 Business АКП 2.5-V6 Dynamique АКП 2.5-V6 Dynamique Plus АКП 2.5-V6 Business АКП 2.5-V6 Luxe АКП 3.5-V6 Luxe Plus АКП

Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/ высота), мм: 4890/1832/1490 Колесная база, мм: 2762 Объем багажника (мин/макс), л: 511 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

Latitude

Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/ высота), мм: 4620/1809/1479 Колесная база, мм: 2702 Объем багажника (мин/макс), л: 530 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился 235 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 248 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 268 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 278 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 258 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 278 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 288 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 335 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 260 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 270 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195

БЕЗ-ТЬ

ЭЛЕКТРОПРИВОД СИДЕНИЙ

2.0 Comfort 2.0 Privelege 2.0 Dynamique 2.0 Technology 2.0 Privelege АКП 2.0 Dynamique АКП 2.0 Technology АКП 2.0 Luxe АКП 2.0 Black Line 2.0 Black Line АКП

ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ЭЛЕКТРОСТЕКЛА СПЕРЕДИ/ СЗАДИ

ЛЕГКОВЫЕ

Fluence

РАСТАМОЖЕННОГО АВТОМОБИЛЯ

НОВЫЕ

АВТОМОБИЛИ

ЦЕНА

ЦЕНА

ГИД покупателя

СПОНСОР РУБРИКИ

Комфорт Renault Fluence обусловлен большими размерами, настройками подвески, качественными материалами и просторным салоном. Декоративные элементы, придают автомобилю представительский статус. В его плавных аэродинамичных линиях сочетаются строгость, стремительность и грация. 10,3/6,5/7,6 10,3/6,5/7,6 10,3/6,5/7,6 10,3/6,5/7,6 10,3/6,5/7,6 10,3/6,5/7,6 10,3/6,5/7,6 10,3/6,5/7,6 10,3/6,5/7,6 10,3/6,5/7,6

60 60 60 60 60 60 60 60 60 60

1260 1260 1260 1260 1260 1288 1260 1260 1260 1260

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

+ + + + + + + + + +

7млн. 7млн. 7млн. 7млн. 7млн. 7млн. 7млн. 7млн. − −

− − + + − − + + − −

+ + + + + + + + + +

− − − − − − − − − −

+ + + + + + + + + +

+ + + + + + + + + +

− − − + + − + + − +

Солидные габариты, классический силуэт, элегантные линии Renault Latitude создают ощущение респектабельности и качества. Двигатель V6 с «автоматом», 3-зонный климат-контроль, сиденье водителя с функцией массажа, навигация с камерой заднего вида, аудиосистема BOSE - Renault Latitude имеет оборудование премиум-класса. 10,9/6,9/8,3 10,9/6,9/8,3 13,2/7,7/9,7 13,2/7,7/9,7 13,2/7,7/9,7 13,2/7,7/9,7 13,2/7,7/9,7

70 70 70 70 70 70 70

1435 1435 1540 1540 1540 1540 1540

8 8 8 8 8 8 8

+ + + + + + +

− + − + + + +

+ + + + + + +

+ + + + + + +

− − − − − − −

+ + + + + + +

+ + + + + + +

+ + + + + + +

R16 R17 R16 R16 R17 R17 R17

Renault Lodgy построен на модернизированной платформе Logan/В0 со стойками «МакФерсон» спереди и полузависимой балкой от коммерческой модели Kangoo. Автомобили, поставляемые в наш регион, отличаются усиленной подвеской (дорожный просвет 165 мм при полной загрузке) и стальной защитой картера. 8,6/3,8/4,9 8,6/3,8/4,9 10,4/6,5/7,6

50 1222 50 1222 50 1195

4 4 4

+ + +

+ + +

− + −

+ 9млн. − + + − + + −

+ + +

− +/+ − + +/+ − − +/+ −

Комфортабельный Renault Trafic Generation отличается эффектным дизайном, удобным просторным салоном со множеством вариантов трансформации, и внушительным списком стандартного оснащения. 7-местный микроавтобус, мобильный офис или спальное купе - вы выбираете сами! 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + + + − Renault Duster с легкостью справляется с любым бездорожьем. Высокий дорожный просвет, короткие свесы, большие углы преодоления препятствий придутся кстати на белорусских просторах. Просторный и практичный салон Renault Duster вместит пять пассажиров и все необходимое для дальней дороги и активного отдыха. Комфорт на борту призваны обеспечить аудиосистема CD/MP3/USB с Bluetooth, кожаная обивка салона, «автомат» с функцией ручного переключения. 10,4/7,0/8,0 50 1318 1 + 6млн. − + 11млн. − − − 10,4/7,0/8,0 50 1318 1 + 6млн. − + + − + − 10,9/6,8/8,3 50 1340 1 + 6млн. − + + − + − 10,9/6,8/8,3 50 1340 2 + 6млн. − + + − + + 10,9/6,8/8,3 50 1340 4 + 6млн. − + + − + + 10,7/6,4/7,8 50 1377 2 + 6млн. − + + − + − 10,7/6,4/7,8 50 1377 2 + 6млн. − + + − + − 10,7/6,4/7,8 50 1377 4 + 6млн. − + + − + + 11,3/7,2/8,7 50 1410 4 + 6млн. − + + − + + 11,3/7,2/8,7 50 1410 4 + 6млн. − + + − + + 10,7/6,4/7,8 50 1299 4 + − − + + − + + 10,7/6,4/7,8 50 1299 4 + − − + + − + + 8,6/3,8/4,9 50 1330 1 + 6млн. − + 11млн. − − − 8,6/3,8/4,9 50 1340 1 + 6млн. − + + − + − 8,6/3,8/4,9 50 1350 4 + 6млн. − + + − + −

+/+ −

+/− +/− +/− +/+ +/+ +/− +/+ +/+ +/+ +/+ +/+ +/+ +/− +/− +/+

Разработанный альянсом Renault-Nissan, Koleos сочетает в себе комфорт и динамику седана с возможностями полноприводного кроссовера. Двухзонный климат-контроль, круиз, система бесключевого доступа, элитная акустика BOSE обеспечат ваш комфорт на борту. Высшая оценка EuroNCAP за безопасность. 13,2/7,8/9,6 12,1/8,1/9,5 12,1/8,1/9,5 12,1/8,1/9,5 12,1/8,1/9,5 8,7/5,9/6,9 10,1/6,8/7,9 10,1/6,8/7,9

65 65 65 65 65 65 65 65

1622 1655 1655 1655 1655 1655 1709 1709

2 6 6 6 6 6 6 6

+ + + + + + + +

+ + + + + + + +

+ + + + + + + +

+ + + + + + + +

− − − − − − − −

+ + + + + + + +

+ + +/+ − + + +/+ − + + +/+ − + + +/+ + + + кам +/+ + + + +/+ − + + кам +/+ − + + кам +/+ −

+ + + + + + + +

CD/USB CD/USB CD/USB CD/USB CD/Navi CD/USB CD/Navi CD/Navi

−/− −/− −/− +/+ +/+ −/− −/− −/−

+ + + + +


ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ ПО ПРОДАЖЕ И ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ GEELY: ООО «БУГМОТОРССЕРВИС» Официальный дилер по продаже и обслуживанию автомобилей Geely в Бресте и Барановичах

ООО «МОГИЛЕВМОТОРС»

ООО «ФРАНСЦЕНТР»

Официальный дилер по продаже и обслуживанию автомобилей Geely в Могилеве

Официальный дилер по продаже и обслуживанию автомобилей Geely в Гомеле

г. Могилев, ул. Челюскинцев, 105В Отдел продаж: 8 (044) 580-22-22; Отдел сервис: 8(0222) 70-70-02, 8(044) 570-40-78; СТО: 8(044) 545-28-99

г. Гомель, ул. Лазурная, 13а Отдел продаж и сервис: 8(029) 3-736-736, 8(033) 3-736-736, 8(029) 3-736-796 факс: 8(0232) 43-40-75

г. Брест, ул. Я.Купалы, 1 Отдел продаж: 8(0162) 55-00-55, 8(029) 645-88-45

г. Барановичи, пр-т Советский, 20 (Ледовый дворец) тел.: 8(033) 357-00-55 email: sales@belgeebrest.by www.belgeebrest.by

www.geelymogilev.by email: mogilevmotors@mail.ru

www.geelygomel.by email: info@geelygomel.by


СПОНСОР РУБРИКИ

КРАСКА МЕТАЛЛИК

ЛИТЫЕ ДИСКИ

АКПП

КОЖАНЫЙ САЛОН

ФАРЫ КСЕНОНОВЫЕ

ЛЮК / ПАНОРАМНАЯ КРЫША

ВИДЕО-, АУДИОСИСТЕМА

ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

ЭЛЕКТРОПРИВОД СИДЕНИЙ

ЭЛЕКТРОСТЕКЛА СПЕРЕДИ/ СЗАДИ

ПАРКТРОНИК

БОРТ. КОМПЬЮТЕР

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ

КОНДИЦИОНЕР

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

ABS

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ESP

ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА, л СНАРЯЖЕННАЯ МАССА АВТОМОБИЛЯ, кг

РАСХОД ТОПЛИВА (ГОРОД / ТРАССА / СМЕШАННЫЙ), л/100км

МАКС. СКОРОСТЬ, км/ч

ВРЕМЯ РАЗГОНА (0-100КМ/Ч), с

ТИП ПРИВОДА

ТИП КПП И ЧИСЛО ПЕРЕДАЧ

МАКС. МОМЕНТ, нм/об/мин

БЕЗ-ТЬ

ЛЕГКОВЫЕ

МОЩНОСТЬ, квт/л.с.

ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, см³ РАСПОЛОЖЕНИЕ, ЧИСЛО ЦИЛ-ОВ И ВИД ТОПЛИВА

РАСТАМОЖЕННОГО АВТОМОБИЛЯ

НОВЫЕ

АВТОМОБИЛИ

ЦЕНА

ГИД покупателя

ЦЕНА

ЧИСЛО AIRBAGS

TOYOTA

Auris

1.33 МКП Комфорт 1.6 МКП Комфорт Плюс 1.6 Комфорт Плюс 1.6 Спорт МКП 1.6 Элеганс 1.6 Спорт 1.6 Престиж

Corolla

1,33 Стандарт МКП 1,6 Классик МКП 1,6 Классик 1,6 Комфорт МКП 1,6 Комфорт 1,6 Элеганс 1,8 Элеганс

GT86

Элеганс Престиж Люкс

Camry

2,0 АКП Стандарт 2,0 АКП Стандарт плюс 2,0 АКП Классик 2,5 АКП Комфорт 2,5 АКП Элеганс 2,5 АКП Элеганс Плюс 2,5 АКП Престиж 3,5 АКП Элеганс Драйв 3,5 АКП Люкс

Prius

1,8 Hybrid Элеганс 1,8 Hybrid Престиж 1,8 Hybrid Люкс

Verso

1,6 Комфорт МКП 1,8 Комфорт 1,8 Комфорт Плюс МКП 1,8 Элеганс 1,8 Престиж Панорама 1,8 Престиж (7 мест)

58

СООО «Эмир Моторс» Официальный дилер концерна Toyota в РБ г. Минск, ул.Орловская, 88. Тел.: автосалон 202-67-75(76); администратор 202-6790; сервисное обслуживание 202-67-86(89); запчасти и аксессуары 202-67-84(85); кузовные и лакокрасочные работы 202-67-91. Кредитование страхование лизинг (на месте). www.toyota.by

Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4275/1760/1460 Колесная база, мм: 2600 Объем багажника (мин/макс), л: 350/1086 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:  цена по запросу 1329 B/L4 73/99 132/3800 M6 F 12,6 175 цена по запросу 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 10 200 цена по запросу 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 цена по запросу 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 10 200 цена по запросу 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 цена по запросу 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 цена по запросу 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/ высота),мм: 4620/1775/1465 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 452 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: 

цена по запросу 1329 B/L4 73/99 132/3800 M6 F 12,6 180 цена по запросу 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 цена по запросу 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 цена по запросу 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 цена по запросу 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 цена по запросу 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 цена по запросу 1798 B/L4 103/140 173/4000 V F 10,2 195 Купе Число дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/ высота),мм: 4240/1775/1285 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 223 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился цена по запросу 1998 B/O4 147/200 205/6400 М6 R 7,6 226 цена по запросу 1998 B/O4 147/200 205/6400 М6 R 7,6 226 цена по запросу 1998 B/O4 147/200 205/6400 A6 R 8,2 210 Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/ высота),мм: 4825/1825/1480 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 506 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:  цена по запросу 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 цена по запросу 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 цена по запросу 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 цена по запросу 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 цена по запросу 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 цена по запросу 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 цена по запросу 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 цена по запросу 3456 B/V6 183/249 346/4700 A6 F 7,1 230 цена по запросу 3456 B/V6 183/249 346/4700 A6 F 7,1 230 Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/ высота), мм: 4460/1745/1500 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 445 Гарантия (лет/ тыс. км): 3/100 Краш-тест EuroNCAP: цена по запросу 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 цена по запросу 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 цена по запросу 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 Минивен Число дверей/мест: 5/5(7*) Габариты (длина/ширина/ высота),мм: 4440/1790/1620 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 155*/440/1645 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:  цена по запросу 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 11,7 185 цена по запросу 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 цена по запросу 1794 B/L4 108/147 180/4000 M6 F 10,4 190 цена по запросу 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 цена по запросу 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 цена по запросу 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190

4 (78) 2015

Японская автомобильная компания была организована в 1937 г. Киичиро Тойода (Kiichiro Toyoda) основал производство автомобилей. Эмблема, состоящая из трех овалов, была создана в октябре 1989 г. Два перпендикулярно расположенных овала в центре символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией Toyota.

Компактный и элегантный Toyota Auris уже приковывает к себе нетерпеливые взгляды. Новый Auris неподражаем и внутри. Центральная консоль стала ассиметричной и еще более удобной в обращении. В отделке применены материалы высокого качества. За счет современных материалов и передовых инженерных решений машина стала легче на 35 кг. А низкий вес – залог динамики и топливной экономичности. 6,6/4,7/5,4 50 1185 6 + + − + − + + − +/− 7,9/4,8/5,9 50 1250 6 + + − + − + + − +/− 9,1/5,9/7,1 50 1270 6 + + − + − + + − +/− 7,9/4,8/5,9 50 1250 6 + + − + − + + + +/+ 9,1/5,9/7,1 50 1290 6 + + − + − + + + +/+ 9,1/5,9/7,1 50 1290 6 + + − + − + + + +/+ 9,1/5,9/7,1 50 1295 7 + + − + − + + + +/+ Легендарный седан покоряет современным дизайном, выполненным в соответствии с новым фирменным стилем Keen Look и Under Priority. Интерьер с высококачественными материалами отделки и увеличенная на 100 мм (до 2700 мм) колесная база не только обеспечивают большее пространство и великолепную атмосферу комфорта внутри, но и делают новую Corolla конкурентной по отношению к автомобилям более высокого класса. 7,2/4,6/5,9 55 1225 4 + − − + + − + − +/− 8,7/5,4/6,6 55 1260 4 + − − + + − + − +/− 8,2/5,3/6,3 55 1380 4 + − − + + − + − +/+ 8,7/5,4/6,6 55 1300 7 + − − + + − + − +/+ 8,2/5,3/6,3 55 1300 7 + − − + − − + − +/+ 8,2/5,3/6,3 55 1320 7 + + − + + + + +камера +/+ 8,3/5,3/6,4 55 1300 7 + + − + + + + +камера +/+ GT86 ориентирован на людей, ценящих эмоции и впечатления. Дерзкий, наглый, провоцирующий – вот как можно охарактеризовать новый спорткар. И в городских условиях, и на спортивном треке пилоту гарантировано настоящее удовольствие от вождения. GT86 оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем с горизонтально-оппозитными цилиндрами и системой прямого впрыска топлива D-4S, а также задним приводом. н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− Добро пожаловать в мир Camry – мир стиля, комфорта и совершенства. У Camry есть все для удобства и комфорта водителя: выбор из двух мощных двигателей – 3,5-литрового двигателя V6 или 2,4-литрового двигателя с ручной или автоматической передачей. Toyota Camry создана для тех, кто ценит качество и технические характеристики, и знает, где их найти. 11,4/6,5/8,3 70 1470 6 + − − + − + + + +/+ 11,4/6,5/8,3 70 1480 6 + − − + − + + + +/+ 11,4/6,5/8,3 70 1490 6 + − − + − + + + +/+ 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + − + + − + + + +/+ 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + − + + − + + + +/+ 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + + + + − + + + +/+ 11,0/5,9/7,8 70 1540 6 + + + + − + + + +/+ 13,0/7,0/9,3 70 1642 6 + + + + − + + + +/+ 13,0/7,0/9,3 70 1642 9 + + + + − + + + +/+ Готовы? Нажмите кнопку пуска — я бесшумно тронусь с места и в полной тишине начну набирать скорость. Быстрее? Я подключаю бензиновый двигатель в помощь электрическому. Пункт назначения? Следите за указаниями навигатора, проецируемыми на ветровое стекло. Приехали? Отпустите руль — я сам припаркуюсь. Вы готовы к этому? Тогда я Ваш. Я — инновация в чистом виде. 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + − + − + + − +/+ 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + + + − + + − +/+ 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + + + − + + + +/+ Toyota Verso — это автомобиль, сочетающий заботу о водителе с заботой о каждом из пассажиров. С первых минут он покоряет ощущением комфорта, качества и надежности. Личное пространство всех участников движения продумано до мелочей. А динамичная внешность, мощный двигатель и легкость управления не оставят никаких сомнений: этот автомобиль создан превращать каждую поездку в удовольствие. 8,6/5,8/6,8 60 1495 7 + + − + + + − − +/ − 8,9/6,0/7,1 60 1500 7 + + − + + + − − +/ − 9,0/5,8/7,1 60 1480 7 + + − + + + − +камера +/+ 8,9/6,0/7,1 60 1500 7 + + − + + − + +камера +/+ 8,9/6,0/7,1 60 1520 7 + + + + + − + +камера +/+ 8,9/6,0/7,1 60 1520 7 + + + + + − + +камера +/+

− − − − − − −

+ + + + + + +

CD/USB CD/USB CD/USB CD/USB CD/USB CD/USB CD/USB

−/− −/− −/− −/− −/− −/− −/−

− − − − − − −

− − − − − − −

− − + + + + +

10т 10т 10т 10т 10т 10т 10т

− R16 R16

− − − − − − −

+ + + + + + +

Р/USB Р/USB Р/USB CD/USB CD/USB CD/Blt CD/Blt

−/− −/− −/− −/− −/− −/− −/−

− − − − − − −

− − − − − − −

− − + − + + +

14т 14т 14т 14т 14т 14т 14т

− − − − − R16 R16

+ + +

− MP3 −/− + MP3 −/− + MP3 −/−

+ + +

− + +

− − −

14т R17 14т R17 14т R17

− − − − + + + + +

+ + + + + + + + +

−/− −/− −/− −/− −/− −/− −/− −/− −/−

− − − − − + + + +

− − + − + + + + +

+ + + + + + + + +

14т 14т 14т 14т 14т 14т 14т 14т 14т

+ + +

− CD/USB −/− + CD/USB −/− + CD/NAV +/−

− LED LED

− + +

+ + +

14т R15 14т R15 14т R15

− − − − − −

+ + + + + +

− − − − + +

− − − − − −

− + − + + +

12т 12т 12т 12т 12т 12т

CD/USB CD/USB TFT/CD TFT/CD TFT/CD TFT/CD TFT/CD TFT/CD TFT/Navi

MP3 MP3 MP3 MP3 MP3 MP3

−/− −/− −/− −/− −/+ −/−

− − −

R16 R16 R16 R16 R16 R16 R16 R17 R17

− − R16 R17 R17 R17


НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

4,6 Престиж (5 мест) 4,6 Люкс (5 мест) 4,6 Люкс (7 мест) 4,5 D-4D Престиж (5 мест) 4,5 D-4D Люкс (5 мест) 4,5 D-4D Люкс (7 мест) 4,5 D-4D Brownstone (5 мест) 4,5 D-4D Brownstone (7 мест)

Hilux

Стандарт Комфорт Элеганс Престиж Престиж плюс

Alphard

Престиж Престиж Плюс Люкс

цена по запросу цена по запросу цена по запросу цена по запросу

2672 3456 2672 3456

B/L4 B/V6 B/L4 B/V6

138/188 183/249 138/188 183/249

252/4200 337/4700 252/4200 337/4700

A6 F 10,3 A6 F 8,7 A6 4WD 10,3 A6 4WD 8,7

цена по запросу 2694 B/L4 120/163 246/3800 M5 4WD н.д. 165 цена по запросу 2694 B/L4 120/163 246/3800 A4 4WD н.д. 165 цена по запросу 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 цена по запросу 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 цена по запросу 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 цена по запросу 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 цена по запросу 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 цена по запросу 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 цена по запросу 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 цена по запросу 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 Внедорожник Число дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4950/1970/1950 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 2823 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился цена по запросу 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 цена по запросу 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 цена по запросу 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 цена по запросу 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 цена по запросу 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 цена по запросу 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 цена по запросу 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 цена по запросу 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 Пикап Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5255/1760/1820 Колесная база, мм: 3085 Объем багажника (мин/макс), л: не проводился Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился цена по запросу 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 цена по запросу 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 цена по запросу 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 цена по запросу 2982 D/L4 126/171 360/1400 A5 4WD 11,6 175 цена по запросу 2982 D/L4 126/171 360/1400 A5 4WD 11,6 175 Минивэн Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4875/1830/1905 Колесная база, мм: 3085 Объем багажника (мин/ макс), л: 1900 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился цена по запросу 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 цена по запросу 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 цена по запросу 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200

ПАРКТРОНИК

БОРТ. КОМПЬЮТЕР

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ

КОНДИЦИОНЕР

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

ABS

ESP

− − − − − − − + + + + − + +

+ + + + + + + + + + + + + +

Р CD/USB CD/USB CD/USB TFT/CD TFT/CD TFT/CD CD/Navi TFT/CD CD/Navi TFT/CD TFT/CD TFT/CD CD/Navi

−/− −/− −/− −/− −/− −/− −/− −/− −/− −/− −/− −/− −/− −/−

− − − − + − + + + + + + + +

− − − − − − − + + + + − + +

− − + + + − − + + + + + + +

13т 13т 13т 13т 13т 13т 13т 13т 13т 13т 13т 13т 13т 13т

− − − − R17 R17 R17 R17 R18 R17 R18 R17 R17 R18

+ + +

− CD/USB −/− + CD/USB −/− + CD/NAV −/−

+ + +

+ + +

+ + +

7.5т R19 7.5т R19 7.5т R19

+ + + +

+ + + +

CD/USB CD/NAV CD/USB CD/NAV

−/− −/− −/− −/−

LED LED LED LED

+ + + +

+ + + +

7.5т 7.5т 7.5т 7.5т

R19 R19 R19 R19

− − + + + + + + + +

+ + + + + + + + + +

CD/USB CD/USB CD/USB 6MP3 DVD DVD DVD DVD DVD DVD

−/− −/− −/− −/− −/− −/− −/− −/− −/− −/−

− − − + + + + + + +

− − + + + + + + + +

− + + + + + + + + +

18т 18т 18т 18т 18т 18т 18т 18т 18т 18т

R17 R17 R17 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18

+ + + + + + + +

+ + + + + + + +

CD/USB DVD/NAV DVD/NAV CD/USB DVD/NAV DVD/NAV DVD/NAV DVD/NAV

+/− +/− +/− +/− +/− +/− +/− +/−

− − − − − − − −

+ + + + + + + +

+ + + + + + + +

28т 28т 28т 28т 28т 28т 28т 28т

R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18

− − − + +

+ + + + +

Р MP3 MP3 MP3 MP3

−/− −/− −/− −/− −/−

− − − + +

− − + − +

− − − + +

14т 14т 14т 14т 14т

− R15 R15 R17 R17

+ 6MP3 −/− + DVD/NAV −/− + DVD/NAV +/−

+ + +

− − +

− − −

58т R16 58т R16 58т R16

Мощный и стильный полноприводный кроссовер, идеальный семейный автомобиль. Если Вам нужна не просто семиместная машина с огромным багажником, мощным двигателем и выдающимися внедорожными способностями, а автомобиль, способный произвести впечатление своей внешностью и окончательно покорить невероятным комфортом, Вы и Highlander понравитесь друг другу.

180 13,3/7,9/9,9 72 1880 180 14,4/8,4/10,6 72 2005 180 13,3/7,9/9,9 72 1915 180 14,4/8,4/10,6 72 2040

Внедорожник Число дверей/мест: 5/5-7* Габариты (длина/ ширина/высота), мм: 4760/1885/1880 Колесная база, мм: 2790 Объем багажника (мин/макс), л: 104*/621/1934 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

ЧИСЛО AIRBAGS

ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА, л СНАРЯЖЕННАЯ МАССА АВТОМОБИЛЯ, кг

РАСХОД ТОПЛИВА (ГОРОД / ТРАССА / СМЕШАННЫЙ), л/100км

МАКС. СКОРОСТЬ, км/ч

ВРЕМЯ РАЗГОНА (0-100КМ/Ч), с

ТИП ПРИВОДА

ТИП КПП И ЧИСЛО ПЕРЕДАЧ

МАКС. МОМЕНТ, нм/об/мин

МОЩНОСТЬ, квт/л.С.

РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, см³ РАСПОЛОЖЕНИЕ, ЧИСЛО ЦИЛ-ОВ И ВИД ТОПЛИВА

Кроссовер Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4865/1925/1760 Колесная база, мм: 2790 Объем багажника (мин/макс), л: 269/813 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

КРАСКА МЕТАЛЛИК

Land Cruiser 200

F 9,9 180 AWD 10,6 180 AWD 10,6 180

ЛИТЫЕ ДИСКИ

2,7 Стандарт МКПП 2,7 Стандарт 3,0D Комфорт 3,0D Элеганс 3,0 D Престиж 3,0 D Люкс 3,0 D Люкс (7 мест*) 4,0 Престиж 4,0 Люкс/Спорт 4,0 Люкс/Спорт (7 мест*)

(длина/шиКолесная (мин/макс), км): 3/100

АКПП

Land Cruiser Prado

180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 185 185 185

КОЖАНЫЙ САЛОН

Элеганс 2,7 Элеганс 3,5 Престиж 2,7 Престиж 3,5

10,2 10,2 11,1 11,3 10,2 10,2 11,3 11,3 9,4 9,4 9,4 10 10 10

ФАРЫ КСЕНОНОВЫЕ

Highlander

F F F 4WD F 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD

Внутри RAV4 обогатился современными высококачественными материалами отделки. Начиная с базовой версии доступен цветной сенсорный 6,1-дюймовый экран. Второй ряд готов с комфортом разместить троих пассажиров, предоставляя достаточно пространства для ног. Багажник способен вместить 547 литров. Среди двигателей появился 2,2-литровый турбодизель. 9,8/6,2/7,7 60 1540 7 − + − + + − + − +/+ 9,8/6,2/7,7 60 1540 7 − + − + + − + − +/+ 9,8/6,2/7,4 60 1540 7 − + − + + − + + +/+ 10,0/6,4/8,0 60 1610 7 + + − + + − + + +/+ 9,8/6,2/7,4 60 1610 7 + + + + − + + +камера +/+ 9,8/6,2/7,7 60 1540 7 + + + + − + + +камера +/+ 9,4/6,3/7,8 60 1630 7 + + + + − + + +камера +/+ 9,4/6,3/7,8 60 1645 7 + + + + − + + +камера +/+ 11,4/6,8/8,5 60 1700 7 + + + + − + + +камера +/+ 11,4/6,8/8,5 60 1685 7 + + + + − + + +камера +/+ 11,4/6,8/8,5 60 1700 7 + + + + − + + +камера +/+ 8,4/5,3/6,5 60 1715 7 + + + + − + + +камера +/+ 8,4/5,3/6,5 60 1715 7 + + + + − + + +камера +/+ 8,4/5,3/6,5 60 1730 7 + + + + − + + +камера +/+ Познакомьтесь с уникальным полноприводным городским кроссовером, который станет Вашим лучшим спутником в любых поездках, ведь он готов заявить городу о себе уже одним своим внешним видом. Инновационный дизайн, комфортный салон, отличная управляемость – этот автомобиль был разработан специально для города и воплотил в себе красоту и динамику вечно живого мегаполиса. 12,3/7,1/9,1 67 186 7 + + + + − + + + +/+ 13,3/8,0/10,0 67 1945 7 + + + + − + + +камера +/+ 13,3/8,0/10,0 67 1945 7 + + + + − + + +камера +/+

ЛЮК / ПАНОРАМНАЯ КРЫША

Элеганс Элеганс Плюс Престиж

(длина/шиКолесная (мин/макс), км): 3/100

КОМПЛЕКТАЦИЯ ВИДЕО-, АУДИОСИСТЕМА

Venza

Кроссовер Число дверей/мест: 5/5 Габариты рина/высота), мм: 4445/1815/1685 база, мм: 2560 Объем багажника л: 410/1469 Гарантия (лет/тыс. Краш-тест Euro NCAP:  цена по запросу 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 цена по запросу 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 цена по запросу 1987 B/L4 107/146 186/3600 V цена по запросу 1987 B/L4 107/146 186/3600 V цена по запросу 1987 B/L4 107/146 186/3600 V цена по запросу 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 цена по запросу 1987 B/L4 107/146 186/3600 V цена по запросу 1987 B/L4 107/146 186/3600 V цена по запросу 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 цена по запросу 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 цена по запросу 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 цена по запросу 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 цена по запросу 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 цена по запросу 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 Кроссовер Число дверей/мест: 4/5 Габариты рина/высота), мм: 4833/1905/1610 база, мм: 2775 Объем багажника л: 975/1988 Гарантия (лет/тыс. Краш-тест Euro NCAP: не проводился цена по запросу 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 цена по запросу 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 цена по запросу 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6

БЕЗ-ТЬ

ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

2,0 Классик 4x2 МКПП 2,0 Стандарт 4x2 МКПП 2,0 Стандарт 4x2 2,0 Стандарт 2,0 Комфорт Плюс 4x2 2,0 Комфорт 4x4 МКПП 2,0 Элеганс Плюс 2,0 Престиж Плюс 2,5 Комфорт Плюс 2,5 Элеганс Плюс 2,5 Престиж Плюс 2,2 D-4D Комфорт Плюс 2,2 D-4D Элеганс Плюс 2,2 D-4D Престиж Плюс

ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ЭЛЕКТРОПРИВОД СИДЕНИЙ

RAV4

РАСТАМОЖЕННОГО АВТОМОБИЛЯ

НОВЫЕ

АВТОМОБИЛИ

ЦЕНА

ГИД покупателя

ЦЕНА

ЭЛЕКТРОСТЕКЛА СПЕРЕДИ/ СЗАДИ

СПОНСОР РУБРИКИ

7 7 7 7

+ + + +

+ + + +

+ + + +

+ + + +

− − − −

+ + + +

+ + + +

+/+ +/+ +камера +/+ +/+ +/+ +камера +/+

Новый Prado не отступит ни перед чем. Его возможности поражают воображение. Его достоинства не ограничиваются непревзойденной проходимостью и выносливостью. При виде нового Prado легко поверить: мир создан для него. Зачем что-то доказывать? Достаточно сесть за руль. 12,5/н.д./н.д. 12,5/н.д./н.д. 10,4/6,7/8,1 10,4/6,7/8,1 10,4/6,7/8,1 10,4/6,7/8,1 10,4/6,7/8,1 14,7/8,6/10,8 14,7/8,6/10,8 14,7/8,6/10,8

87 87 87 87 87 87 87 87 87 87

2100 2125 2200 2200 2200 2200 2200 2250 2300 2300

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

+ + + + + + + + + +

+ + + + + + + + + +

+ + + + + + + + + +

+ + + + + + + + + +

+ + − − − − − − − −

− − + + + + + + + +

+ + + + + + + + + +

+ +/+ + +/+ +камера +/+ +камера +/+ +камера +/+ +камера +/+ +камера +/+ +камера +/+ +камера +/+ +камера +/+

Land Cruiser 200 − особенный автомобиль для компании Toyota. Сочетая беспрецедентную надежность, функциональность и комфорт автомобиля класса «премиум», новое поколение легендарного внедорожника продолжает славные традиции предшественников. 19/11,7/14,4 19/11,7/14,4 19/11,7/14,4 12/9,1/10,2 12/9,1/10,2 12/9,1/10,2 12/9,1/10,2 12/9,1/10,2

93 93 93 93 93 93 93 93

2550 2550 2550 2615 2615 2615 2615 2615

10 10 10 10 10 10 10 10

+ + + + + + + +

+ + + + + + + +

+ + + + + + + +

+ + + + + + + +

− − − − − − − −

+ + + + + + + +

+ + + + + + + +

+ +/+ 4 камеры +/+ 4 камеры +/+ + +/+ 4 камеры +/+ 4 камеры +/+ 4 камеры +/+ 4 камеры +/+

Обновленный пикап Hilux отличается новой фальшрадиаторной решеткой, фарами головного света, а также переднии бампером. Изменились передние и задние крылья. В интерьере использованы более дорогие материалы отделки. Появилась и новая мультимедийная система с экраном 6,1''. 10,1/7,2/8,3 80 1885 2 + + − + + − + − 10,1/7,2/8,3 80 1900 2 + + − + + − + + 10,1/7,2/8,3 80 1900 6 + + − + − + + + 11,7/7,3/8,9 80 1930 6 + + − + − + + + 10,4/6,7/8,1 80 1950 6 + + − + − + + + Познакомьтесь с новым Toyota Alphard. Солидный и безупречный он с первых секунд приковывает взгляды. Его роскошный дизайн не оставит равнодушными ценителей с самыми высокими требованиями. Попав в салон Toyota Alphard, Вы ощутите гармонию красоты и личного пространства. Если Вы привыкли путешествовать с комфортом на высочайшем уровне, то Toyota Alphard – это без сомнения то, что нужно именно Вам. 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + −

4 (78) 2015

+/+ +/+ +/+ +/+ +/+

+/+ + +/+ + +/+ +

59


VOLVO

ЗАО «Элитавто» г. Минск, пр-т Независимости, 169 (Бизнес-центр «XXI век»).

ЛЕГКОВЫЕ

V40

T4 Momentum T5 Momentum Geartronic D2 Momentum D3 Momentum

V40 Cross Country

T4 Momentum D2 Momentum D3 Momentum

S60

T3 Kinetic T6 AWD Summum D2 Base D5 AWD Base Geartronic

S80

T5 Momentum D2 Kinetic

V60

T3 Kinetic D2 Momentum

XC60

D3 FWD Kinetic D4 AWD Kinetic T5 FWD Kinetic Powershift T6 AWD Momentum

XC70

D4 FWD Kinetic D4 AWD Kinetic T6 AWD Kinetic Geartronic

XC90

D5 AWD Kinetic T6 AWD Kinetic Geartronic

60

€ 28 308 € 32 180 € 28 674 € 30 062

1596 2497 1560 1984

B/L4 B/L5 D/L4 D/L5

132/180 187/254 84/115 110/150

240/1600 360/1800 270/1750 350/1500

M6 A6 M6 M6

F F F F

7,7 6,1 12,3 9,6

225 240 190 210

Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4370/2041/1458 Колесная база, мм: 2646 Объем багажника (мин/макс), л: 335/1032 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краштест Euro NCAP: не проводился € 29 842 € 30 208 € 31 596

1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 1984 D/L5 110/150 350/1500 M6

F F F

7,7 215 11,9 185 9,6 205

Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4628/2097/1484 Колесная база, мм: 2776 Объем багажника (мин/макс), л: 385/1083 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краштест Euro NCAP: не проводился € 31 961 € 51 060 € 32 546 € 40 971

1596 2953 1560 2400

B/L4 B/L6 D/L4 D/L5

110/150 224/304 84/115 158/215

240/1600 440/2100 270/1750 440/1500

M6 F 9,4 205 A6 AWD 6,1 250 M6 F 10,9 195 A6 AWD 7,6 225

Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/ высота), мм: 4851/1861/1493 Колесная база, мм: 2835 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился € 47 228 € 37 586

1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6

F F

8,5 220 11,5 190

Универсал Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4628/2097/1484 Колесная база, мм: 2776 Объем багажника (мин/макс), л: 385/1083 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краштест Euro NCAP: не проводился € 32 108 € 33 276

1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6

F F

9,4 205 10,9 195

Внедорожник Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4628/1891/1713 Колесная база, мм: 2774 Объем багажника (мин/макс), л: 490/1455 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краштест Euro NCAP:  € 32 984 € 39 556 € 39 850 € 48 869

1984 2400 1999 2953

D/L5 D/L5 B/L4 B/L6

100/136 120/163 177/240 224/304

350/1500 420/1500 320/1800 440/2100

€ 44 088 € 44 450 € 52 010

1969 D/L4 165 (225) 470/1750 А8 AWD 7,8 220 1969 B/L4 236 (320) 400/2200 А8 AWD 6,9 230

4 (78) 2015

КРАСКА МЕТАЛЛИК

ЛИТЫЕ ДИСКИ

АКПП

КОЖАНЫЙ САЛОН

ФАРЫ КСЕНОНОВЫЕ

ЛЮК / ПАНОРАМНАЯ КРЫША

ВИДЕО-, АУДИОСИСТЕМА

ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

ЭЛЕКТРОПРИВОД СИДЕНИЙ

ПАРКТРОНИК

БОРТ. КОМПЬЮТЕР

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ

КОНДИЦИОНЕР

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

ЭЛЕКТРОСТЕКЛА СПЕРЕДИ/ СЗАДИ

+/+ +/+ +/+ +/+

887 877 887 887

+ + + +

MP3 MP3 MP3 MP3

−/− −/− −/− −/−

+ + + +

821 − 821 + 821 − 821 2270

1297 1297 1297 1297

R16 R16 R16 R16

Совершенно новый Volvo V40 - это современный, экспрессивный автомобиль, выполненный в истинно скандинавском стиле. Среди новых решений безопасности особо выделяется первая в мире подушка безопасности для пешеходов. V40 может быть оборудован системой контроля полосы движения (Lane Keeping Aid) с функцией автоматического усилия на рулевом колесе и уникальной системой облегчения парковки (Park Assist Pilot), позволяющей без труда произвести параллельную парковку. 7,0/4,7/5,5 4,2/3,5/3,8 5,3/3,9/4,4

62 1517 52 1517 60 1517

6 6 6

+ + +

+ + +

+ + +

+ + +

− − −

+ + +

+ + +

+ +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 2270 1297 R16 + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 − 1297 R16 + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 2270 1297 R16

Полностью обновленный Volvo S60 отличается особой динамикой и чувственным стилем. Помимо потрясающих внешних форм оснащен самыми современными системами безопасности, среди которых стоит отметить Систему обнаружения пешеходов и автоматического торможения. 7,1 9,9 4,3 6,3

67,5 67,5 67,5 67,5

1581 1767 1644 1760

6 6 6 6

+ + + +

+ + + +

622 + 622 622

+ + + +

− − − −

+ + + +

+ + + +

797 + 797 797

+/+ +/+ +/+ +/+

887 + 887 887

+ + + +

MP3 MP3 MP3 MP3

1595/− 1595/− 1595/− 1595/−

1116 + 1116 1116

1642 2270 1297 956 + + 1297 R17 1642 2270 1297 956 1642 + 1297 956

Автомобиль, который гарантирует не только превосходную безопасность, но и спроектирован так, что его вождение захватывает дух. Volvo S80 − это беспредельное совершенство и безопасность. Просторный и тихий салон, удобный и светлый. В нём могут с комфортом путешествовать пять человек. 8,8/5,3/6,6 70 1661 6 + + 622 + − + + 797 5,3/4,0/4,5 70 1813 6 + + 622 + − + + 797 Кузов VolvoV60 было изначально задумано сделать схожим с купе. Ведь для автолюбителей, нуждающихся в просторных багажниках, были специально разработаны Volvo V70 и XC70. Габаритные размеры Volvo V60 полностью соответствуют размерам седана S60. Инженерами была досконально продумана и система безопасности: помимо традиционной электроники типа ABS и ESP, автомобиль штатно оснащается системой City Safety. 6,0 67 1581 6 + + 622 + − + + 797 4,5 67 1644 6 + + 622 + − + + 797

+/+ 1276 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956 +/+ 1276 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956

+/+ 887 +/+ 887

+ MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956

+/+ +/+ +/+ +/+

+ + + +

Volvo XC60 – самый безопасный и технологичный автомобиль в линейке Volvo. В новой разработке Volvo XC60 особое внимание уделено активной и пассивной безопасности. На все модификации Volvo XC60 установлена революционная система City Safety – обеспечение безопасности движения в условиях города. 70 70 70 70

1921 1921 1921 1921

6 6 6 6

+ + + +

+ + + +

+ + + +

+ + + +

− − − −

+ + + +

+ + + +

797 797 797 797

877 877 877 877

MP3 MP3 MP3 MP3

1595/− 1595/− 1595/− 1595/−

1116 1116 1116 1116

1642 2270 1297 R17 1642 2270 1297 R17 1642 + 1297 R17 1642 + 1297 R17

Дорожный просвет 200 мм, система динамической стабилизации и контроля тяги, система контроля тяги на спуске, а также другие передовые технологии и подлинная роскошь пробуждает страсть к путешествиям.

1984 D/L5 120/163 400/1500 M6 F 10,2 205 6,8/4,8/5,5 70 1850 2400 D/L5 120/163 420/1500 M6 AWD 10,4 200 6,5/5,1/5,6 70 1916 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 8,3 210 15,1/8,1/10,6 70 1916

Внедорожник Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4807/1909/1781 Колесная база, мм: 2857 Объем багажника (мин/макс), л: н.д./1899 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краштест Euro NCAP:  € 54 777 € 56 757

Совершенно новый Volvo V40 - это современный, экспрессивный автомобиль, выполненный в истинно скандинавском стиле. Среди новых решений безопасности особо выделяется первая в мире подушка безопасности для пешеходов. V40 может быть оборудован системой контроля полосы движения (Lane Keeping Aid) с функцией автоматического усилия на рулевом колесе и уникальной системой облегчения парковки (Park Assist Pilot), позволяющей без труда произвести параллельную парковку. 5,5 62 1433 6 + + + + − + + + 7,8 62 1455 6 + + + + − + + + 3,6 52 1433 6 + + + + − + + + 5.2 60 1543 6 + + + + − + + +

M6 F 11,2 190 6,9/4,9/5,7 M6 AWD 10,5 195 6,5/5,1/5,7 A6 F 8,1 210 11,3/6,9/8,5 A6 AWD 7,3 210 15,2/8,1/10,7

Универсал Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4838/1861/1604 Колесная база, мм: 2815 Объем багажника (мин/макс), л: 555/795 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краштест Euro NCAP: не проводился

ABS

25 июля 1924 г. в день Якоба было принято решение о создании Volvo. Первый образец автомобиля, подготовленный основателями компании, Ассаром Габриэльсоном и Густавом Ларсоном назывался «Якоб» (Jakob), и при его создании использовалось максимальное число комплектующих шведского производства. Начинание энтузиастов оказалось удачным и с 1927 г., была основана компания для производства автомобилей марки «Вольво», от латинского Volvo - «я качусь».

Тел.: (017) 218-10-27 (автосалон), (017) 218-10-24 (СТО) www.eliteauto.by На авто Volvo действует ГАРАНТИЯ 5 ЛЕТ без ограничения пробега. СКИДКА 10% на оригинальные запчасти VOLVO при установке на сервисе ЗАО «Элитавто».

Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4369/1802/1445 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 335/1032 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краштест Euro NCAP: не проводился

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ESP

ЧИСЛО AIRBAGS

ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА, л СНАРЯЖЕННАЯ МАССА АВТОМОБИЛЯ, кг

БЕЗ-ТЬ

РАСХОД ТОПЛИВА (ГОРОД / ТРАССА / СМЕШАННЫЙ), л/100км

МАКС. СКОРОСТЬ, км/ч

ВРЕМЯ РАЗГОНА (0-100КМ/Ч), с

ТИП ПРИВОДА

ТИП КПП И ЧИСЛО ПЕРЕДАЧ

МАКС. МОМЕНТ, нм/об/мин

МОЩНОСТЬ, квт/л.с.

ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, см³ РАСПОЛОЖЕНИЕ, ЧИСЛО ЦИЛ-ОВ И ВИД ТОПЛИВА

РАСТАМОЖЕННОГО АВТОМОБИЛЯ

НОВЫЕ

АВТОМОБИЛИ

ЦЕНА ЦЕНА

ЦЕНА

ГИД покупателя

СПОНСОР РУБРИКИ

6 6 6

+ + +

+ + +

+ + +

+ + +

− − −

+ + +

+ + +

797 +/+ 877 797 +/+ 877 797 +/+ 877

+ MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R16 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R16 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R16

У Volvo XC90 очень вместительный салон: при наличии третьего ряда сидений в нем могут разместиться семь человек. Volvo XC90 обладает ездовыми качествами легковой машины, а передовые технологии делают этот внедорожник безопасным, надежным и легко управляемым даже в суровых зимних условиях. 5,8 7,7

71 1940 71 1940

6 6

+ +

+ +

+ +

+ +

− −

+ +

+ +

+ +/+ 1066 + CD/ 2010/− 1116 1886 + +/+ 1066 + CD/ 2010/− 1116 1886

+ 1570 R17 + 1570 R17


НОВЫЕ НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ АВТОМОБИЛИ

ООО «Автопромсервис» г. Минск, ул. Машиностроителей, 9, cалон: (017) 345-45-00

F F F F

н.д. н.д. н.д. н.д.

Грузопассажирский Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4363/1751/1847 Колесная база, мм: 2810 Размерность шин: 185/65 R15 Соответствие EURO-IV M5 M5 M5 M5

F F F F

н.д. н.д. н.д. н.д.

M6 M6

F F

14,9 14,9

КРАСКА МЕТАЛЛИК ФАРЫ ПРОТИВОТУМАННЫЕ

ЛИТЫЕ ДИСКИ

РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ЛЮК / ПАНОРАМНАЯ КРЫША РЕГУЛИРУЕМОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ВОДИТЕЛЬСКОГО СИДЕНЬЯ ФАРЫ КСЕНОНОВЫЕ БОРТ. КОМПЬЮТЕР КОЖАНЫЙ САЛОН СИСТЕМА АКПП КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

БОРТ. ABS КОМПЬЮТЕР

УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ МАССА ДОПУСТИМАЯ ПОЛНАЯ, кг КОНДИЦИОНЕР ОБЪЕМ ФУНКЦИОНАЛЬНОГО КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ПРОСТРАНСТВА, м³

МАССА СНАРЯЖЕННОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЬ АВТОМОБИЛЯ, кг

ПАРКТРОНИК СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ТЯГИ ЭЛЕКТРОСТЕКЛА СПЕРЕДИ/ СЗАДИ СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ЭЛЕКТРОПРИВОД СИДЕНИЙ

7млн. 7млн. 7млн. 7млн.

+/− +/+ +/+ +/−

+ + + +

+ + + +

+ + + +

− + + −

− + + −

+ +

− −

+/− +/+

+ +

+ +

− +

+ +

− +

14,9

+

+/+

+

+

+

+

+

X

X

х х − − X X −/х − X

X

X

х

P

х − X X X

650 000

X

X

X/X X

X

X

X

X

X − − − X X −/X − X

X

X

X

X

X

Р

X − X X X

750 000

X

X

X/X X

X

X

X

X

X − − − X X −/X − X

X

X

X

X

X

Р

X − X X X

X

X

X

X

X X X − X X −/X − X

X

X

X

P

X − X X X

ПРОДАЖА АКСЕССУАРОВ

X X/− X/− X X/X X/−

ПРОДАЖА ЛИТЫХ ДИСКОВ

490 000

ПРОДАЖА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

РЕМОНТ АВТОНОМНЫХ ОТОПИТЕЛЕЙ

F

+ + + +

ЗАПРАВКА / РЕМОНТ КОНДИЦИОНЕРОВ

M6

− + − +

УСТАНОВКА ЗАЩИТЫ МОТОРНОГО ОТСЕКА

СТО

290/1600

− + − +

УСТАНОВКА КСЕНОНА

86/118

− + − +

УСТАНОВКА МУЛЬТИМЕДИЙНЫХ СИСТЕМ

D/L4

− + − +

ДИАГНОСТИКА / РЕМОНТ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

1995

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, кг ESP

160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + Обладатель титула "Вэн года", надежный и вместительный Trafic выгодно выделяется на фоне конкурентов не только своим элегантным дизайном, но и традиционно высоким для Renault уровнем комфорта и безопасности. Теперь - с новым дизелем, позволяющим проехaть более 1000 км на одном баке! 160 8,8/6,8/7,4 90 9 1000 1924 2900 −/− +

Грузопассажирский Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5182/1904/1940 Колесная база, мм: 3498 Размерность шин: 205/65 R16 Соответствие EURO-IV от 400 млн.

− + − +

ЭВАКУАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ

290/1600 290/1600

+/− +/+ +/− +/+

УСТАНОВКА ОХРАННЫХ СИСТЕМ

86/118 86/118

БРОНИРОВАНИЕ АВТОСТЕКОЛ

D/L4 D/L4

РЕМОНТ / ЗАМЕНА АВТОСТЕКОЛ

1995 1995

ШИНОМОНТАЖ

420 млн. 445 млн.

− − − −

Обладатель титула "Вэн года", надежный и вместительный Trafic выгодно выделяется на фоне конкурентов не только своим элегантным дизайном, но и традиционно высоким для Renault уровнем комфорта и безопасности. Теперь – с новым дизелем, позволяющим проехaть более 1000 км на одном баке!

Грузопассажирский Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4782(5182*)/1904/1940 Колесная база, мм: 3098 (3498*) Размерность шин: 205/65 R16 Соответствие EURO-IV

РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ

128/2800 128/2800 128/2800 200/1750

АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА КУЗОВА

63/85 63/85 63/85 66/90

БЕСПОКРАСОЧНОЕ УДАЛЕНИЕ ВМЯТИН

B/L4 B/L4 B/L4 D/L4

ПОЛИРОВКА КУЗОВА

1598 1598 1598 1461

КУЗОВНОЙ РЕМОНТ

219 млн. 239 млн. 259 млн. 254 млн.

+ + + +

МОЙКА АВТОМОБИЛЯ (Р-Ручная, А-Автоматическая) ХИМЧИСТКА САЛОНА

M5 M5 M5 M5

ДИАГНОСТИКА / РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

2,0 dCiPassenger (9 мест) Plus

128/2800 128/2800 200/1750 200/1750

РЕМОНТ МКПП / АКПП

Trafic Passenger

63/85 63/85 66/90 66/90

ДИАГНОСТИКА МКПП/ АКПП

2,0 dCi Combi plus (6 мест) L2* 2,0 dCi Luxe (6 мест) L2*

B/L4 B/L4 D/L4 D/L4

ДИАГНОСТИКА / РЕМОНТ ПОДВЕСКИ

Trafic Combi

1598 1598 1461 1461

ДИАГНОСТИКА / РЕМОНТ ИНЖЕКТОРНЫХ СИСТЕМ

1.6 Comfort 1.6 Comfort Plus 1.6 Privelege 1.5 dCi Comfort

210 млн. 239 млн. 245 млн. 274 млн.

ДИАГНОСТИКА / РЕМОНТ ДИЗЕЛЬНОЙ АППАРАТУРЫ

Dokker Van

Комфортабельный, надежный и практичный – новый Renault Dokker удивит вас своей вместительностью и широкими возможностями. Сложив задние сиденья, можно увеличить погрузочный объем до 4 м3, при этом длина грузов может достигать 3 метров. Сделать погрузку удобной позволяют низкий порог и распашные асимметричные задние двери, которые открываются на 40°, 90° и 180°. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 4,0 + 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + Renault Dokker Van вместит пять человек и весь необходимый багаж, и станет вашим надежным спутником в работе и на отдыхе. тличный обзор, полный электропакет, две сдвижные двери, круиз-контроль, навигация... Renault Dokker имеет уровень комфорта, которым хочется наслаждаться. Вы можете слушать свою любимую музыку через USB-порт аудиосистемы CD/MP3, совмещенной с Bluetooth. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 4,0 + 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1138 1978 3,4 +

Грузовой Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4363/1751/1847 Колесная база, мм: 2810 Размерность шин: 185/65 R15 Соответствие EURO-IV

ДИАГНОСТИКА / РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ

1.6 Expression 1.6 Maxi 1.5 dCi Expression 1.5 dCi Maxi

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Новый корпоративный слоган Drive the Change, «Управляй Переменами», отражает сегодняшние ценности и выражает амбиции Renault: инновативной компании, построенной вокруг человека, открывающей новые возможности мобильности для всех. Renault - лидер продаж коммерческой техники в Европе более 10 лет подряд. В Беларуси Renault стабильно входит в тройку лидеров рынка. Это самая самая популярная французская марка в автомобильном парке нашей страны.

www.renault.by Гарантия 3 года/100.000 км

СТОИМОСТЬ НОРМОЧАСА, руб.

Dokker Fourgon

БЕЗ-ТЬ

ЧИСЛО ЧИСЛОAIRBAGS ПОСАДОЧНЫХ МЕСТ ABS

МАКС. СКОРОСТЬ, РАСХОД ТОПЛИВА (ГОРОД км/ч / ТРАССА / СМЕШАННЫЙ), л/100км РАСХОД ТОПЛИВА (ГОРОД/ ТРАССА/СМЕШАННЫЙ), ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО л/100км БАКА, л СНАРЯЖЕННАЯ МАССА ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА, л АВТОМОБИЛЯ, кг

ВРЕМЯ РАЗГОНА ТИП ПРИВОДА (0-100КМ/Ч), с ВРЕМЯ РАЗГОНА км/ч МАКС. СКОРОСТЬ, (0-100км/ч), с

ТИП КПП И ЧИСЛО ПЕРЕДАЧ ТИП КПП И ЧИСЛО ПЕРЕДАЧ ТИП ПРИВОДА

МАКС. МАКС.МОМЕНТ, МОМЕНТ,нм/об/мин Нм/об/мин

МОЩНОСТЬ, квт/л.С. МОЩНОСТЬ, кВт/л.с.

ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РАБОЧИЙОБЪЕМ ОБЪЕМ РАБОЧИЙ ДВИГАТЕЛЯ,см³ см³ ДВИГАТЕЛЯ, РАСПОЛОЖЕНИЕ, ЧИСЛО ТИП МОТОРА ЦИЛ-ОВ И ВИД ТОПЛИВА

РАСТАМОЖЕННОГО АВТОМОБИЛЯ АВТОМОБИЛЯ

нНоОвВыЫ еЕ

автомобили АВТОМОБИЛИ

ЦЕНА ЦЕНА РАСТАМОЖЕННОГО

ГИД ГИД покупателя покупателя

ЦЕНА

ПОДУШКА СИДЕНИЙ БЕЗ-ТИ ВОДИТЕЛЯ/ ПОДОГРЕВ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА ВИДЕО-, АУДИОСИСТЕМА РЕГУЛИРОЕМОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

СПОНСОР РУБРИКИ

МИНСК «Автопромсервис» ООО г. Минск, ул. Машиностроителей, 9 (017) 345-45-05 Пн-СБ 8:30-20:00, ВС 9:00-17:00 «Автосалон - AV» г. Минск, ул. Серова, 1 Отдел сервиса (017) 309-88-88, (029) 191-88-88; Запчасти и аксессуары: (017) 309-88-77, (029) 678-58-11 Пн-Сб 8.00 - 20.00, Вс 9.00 - 18.00 «Автосалон - AV» Porsche Сервис Центр г. Минск, ул. Серова, 1 Сервисное обслуживание: 309-89-11, (029) 1-333-911; Запчасти и аксессуары: 309-89-11, (044) 7-000-911 Пн-Сб 8.00 - 20.00, Вс 9.00 - 18.00 ООО «Атлант-М Боровая» УНН 691309937 Минский р-н, район д. Боровая,2 Тел.: (017) 266-40-22 Пн-Вс 8.00-20.00, без выходных «ИСТ - Моторс» СООО г. Минск, ул. Бабушкина, 76/7. Тел.: +375 (17) 291-05-93, 291-05-89; (029) 150-91-06 Пн-Сб 9.00-18.00 ООО «Ред Моторс» Минский р-н., Щомыслицкий с/с, 32/1, район д. Дворицкая Слобода. 28 км внешнего кольца МКАД, 300 м после поворота на Авторынок Малиновка. Тел.: (044) 756-08-01/02 Пн-Сб 08.00-20.00 Вс 09.00-18.00 OOO «Хёндэ Автоград» г. Минск, ул. Тимирязева, 114 Тел./факс: (017) 333 5 000 Ежедневно: 8.00-20.00 «Эмир Моторс» СООО г. Минск, ул. Орловская, 88 Сервисное обслуживание 202-67-86 (89); Запчасти и аксессуары 202-67-84 (85); Кузовные и покрасочные работы 202-67-91 www.toyota.by Пн-Вс 8.00-20.00 ЗАО «Элитавто» г. Минск, пр-т. Независимости, 169 (БЦ «XXI век») Сервис: (017) 218-10-24, (029) 318-10-24 Запчасти: (017) 218-10-25, (029) 318-10-25 Пн-Пт. 8.00-20.00; Сб. 8.00-19.00; Вс. 8.00-17.00 СТО: г. Минск, ул. Ф.Скорины, 11 (территория Дома милосердия) Сервис: (017) 237-03-38, (044)537-03-38 Пн-Сб. 9.00-18.00

легковые:

570 000

коммерческие: X/− −

X

X

X

X

X X/− X/−

X

X

− − − X X X

− − X

X

X

X

X

X

− − − X X X

564 000 648 000

X X/− X/− X X/− X/−

X

X

− − − − X X −/− − X

X

X

P

− X X X X

408 000

X

500 000

627 000 для негарант. авто: 284 700 X для гарант. авто: 331 500 для юр. лиц:

для физ. лиц: (cкидка 20% для негарантийных авто)

X

X X/X X/−

X

X

− − − − X X −/X − X

X

X X/ − −

P

− X X X X

X X/−

X

X

X

X

X

X

X X − − X X

X

X

X

X

P

− − X X X

X X/−

X

X

X

X

X

− − − − X X −/Х − − − −

X

Х

Х

− − − X X X

X

− X

583 500 (-20 % для автомобилей Volvo всех годов выпуска на ключевые оригинальные запчасти Volvo)

3 (77) 2014

61


МАСЛА И СМАЗКИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ МАСЛА И СМАЗКИ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ А/М МОТОРНЫЕ МАС ЛА №

МАСЛА И СМАЗКИ

МАРКА И ПОКАЗАТЕЛЬ КЛАССИФИКАЦИИ ВЯЗКОСТИ SAE

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ДОПУСКИ

ОБЪЕМ ТАРЫ, л

1

Mobil Super

API SM/SL/SJ/CF ACEA A3/B3/B4

2

Mobil 1

API SL/SJ/CF ACEA A3/B3 A3/B4

4

Esso Ultron 5W-40

API SM/SL/SJ/CF ACEA A3/B3/B4

Серия моторных масел:синтетическое, полусинтетическое, минеральное. Оптимальная работа двигателя в различных условиях эксплуатации. BMW Longlife Oil 98,OPEL Diesel Service Fill GMLL-B-025, PORSCHE Special Oil List,MB 229.3,VW 505 00/ 502 00 Серия полностью синтетических моторных масел. Любой возраст. Любой пробег. Максимальная производительность. VW 505.00/502.00, MB 229.5/229.3 PORSCHE Special Oil List, BMW Long Life 01, Opel GM-LL-A-025 GM-LL-B-025 Cинтетическое масло особо высокого качества, разработанное для обеспечения надежной работы и защиты всех типов двигателей легковых автомобилей на уровне высочайших стандартов.

5

Esso Ultrа 10W-40

API SL/SJ/CF ACEA A3/B3

Высококачественное полусинтетическое масло, разработанное в соответствии с высочайшими стандартами смазочных материалов для надежной защиты двигателей.

1, 4, 20, 208

масло экстра-класса. Низкий показатель вязкости и низкий коэффициент Shell Helix Ultra 0W/40 SN/CF ECI, А3/В3/В4 100% cинтетическое трения. Допуски MB229.5, 226.5; VW502/505.00; RN0700/0710

1, 4, 55, 209

6

LOGO ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Shell Helix Ultra ECT 5W/30

7

1, 4, 20, 208 1, 4, 20, 208 1, 4, 208

c низкой зольностью и пониж. содержанием серы и фосфора. ACEA C2,C3 (A3/В4) 100% cинтет. масло экстра-класса 1, 4, 20, 55, 209 Допуски MB229.51,229.31,BMW LL-04,VW 504/507/00

8

Shell Helix Ultra 5W/40 SN/CF ECI, А3/В3/В4 (на основе GTL)

9

Shell Helix HX8 Synthetic 5W/30

10

100% cинтетическое масло экстра-класса, разработанное на основе GTL - уникальной технологии Shell, не имеющей аналогов в мире

1, 4, 20, 209

SN/CF, A3/B3/B4

100% cинтетическое энергосберегающее масло. Допуски MB229.3, VW 502.00/505.00, Renault RN0700&0710

1, 4, 20, 209

Shell Helix HX8 Synthetic 5W/40

SN/CF, A3/B3/B4

100% cинтетическое масло экстра-класса для самых современных двигателей. Допуск MB229.3,VW 502.01/505.00/503.01, RN0700/0710

1, 4, 55, 209

11

Shell Helix HX7 5W/40

SN/CF, A3/B3/B4

Масло на синтетической основе для всех типов двигателей. Сверхвысокий индекс вязкости. Допуски MB229.3; VW502/505.00; GM LL-A/B-025; RN 0700/0710

1, 4, 20, 209

12

Shell Helix HX7 10W/40

SN/CF, A3/B4

Масло на синтетической основе для всех типов двигателей последнего поколения. Допуски MB229.3; VW502/505.00; RN 0700/0710

1, 4, 20, 55, 209

13

Shell Helix Diesel HX7 10W/40

CF, A3/B3/B4

Масло на синтетической основе для всех типов двигателей последнего поколения. Допуски MB229.3; VW502/505.00; Jaso SG+

1, 4, 20, 209

14

SRS VIVA 1 SLV plus SAE 5W-30 SRS Viva 1 topsynth alpha LA SAE 5W-30 SRS Viva 1 special MS SAE 5W-30

ACEA A3/B4, C3

VW-Norm 504.00 / 507.00, Mercedes Benz sheet 229.51, BMW Longlife-04

1, 4, 21, 59, 212

15 16

API SM/CF, ACEA A3/B4, C3

Peugeot, Citroen, Fiat, Honda, Mitsubishi, Toyota Полностью синтетическое топливосберегающее моторное масло элитного класса. Имеет уникальные присадки как для бензиновых двигателей, так и дизельных моторов типа TDi. Позволяет экономить до 10% топлива во время коротких поездок. В среднем экономия топлива составляет 3%

SRS Viva 1 ecosynth SAE 0W-40

API SM/CF, ACEA A3/B4

18

SRS Viva 1 topsynth SAE 5W-40

19

SRS Viva 1 10W-40

20

SRS Multi-Rekord Top 15W-40

21

SRS Cargolub TFX SAE 10W-40

API SM/CF, ACEA A3/B4 API SL/CF, ACEA A3/B4 API SL/CH-4/CI-4, ACEA A3/B4, E3, E5, E7, Global DHD-1 API CI-4/SL, ACEA E7, E5, E3, A3/B4, Global DHD-1

21

SRS Cargolub TFL SAE 5W-30

ACEA E4 / E5 / E7

22 23

Pento Super Perfomance 5W-30 III Pento High Perfomance 5W-30

24

Pentosin 5W-30 F

API превосходит SM, ACEA A3/B3 API SL/CF ACEA A3/B4 API SL/CF ACEA A1/B1

25

Pentosynth Vollsynthetisch 5W-50

API SJ/CF ACEA A3/B3

26

Pentosynth HC 5W-40

27

Pentolub 10W-40

API SM/CF ACEA A3/B3/B4/C3 API SL/CF EC ACEA A3 / B3

62

Официальный дистрибьютор ExxonMobil в РБ ООО «Атлант-М Конел» www.konel.by г. Минск, (017) 216 19 75 г. Брест, (0162) 97 00 90 г. Витебск, (0212) 56 12 40 г. Гомель, (0232) 68 40 51 г. Гродно, (0152) 74 82 61 г. Могилев, (0222) 26 63 56

Официальный дистрибьютор компании SHELL East Europe Co.ltd в Республике Беларусь ООО «Остров Сокровищ» г.Минск, ул.Кольцова, 48 261-76-16 266-42-36 261-19-28 216-10-03 Velcom: 317-77-23 MTC: 573-67-01 www.ostrov.by

Торговое представительство в Республике Беларусь SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH 1, 4 ООО «Автостиль» Минск, ул. Карбышева, 13 1, 4, 21, 58, 210 Тел./факс (017) 283-98-71, моб. 8-029-633-98-71

BMW Longlife-04, MB 229.3, 229.31, 229.51, Ford WSS-M2C 917-A, VW 502 00, 505 00 and 505 01, 1, 4, 21, 59, 212 Opel GM dexos2

C2, A5/B5, SM/CF

17

НАИМЕНОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ, КОНТАКТЫ

Mercedes-Benz sheet 229.3, BMW Longlife-98, VW norm 502 00, 505 00 и 505 01, Porsche, Opel GM1, 4, 21, 58, 210 LL-B-025, Renault RN 0700 и RN 0710 Уникальная температура застывания (- 45°C). Mercedes-Benz sheet 229.1, VW norm 501 01, 505 00 Идеально подходит для универсального, круглогодичного использования в смешанных парках, исключает возможность беспорядка, и гарантирует экономию при обслуживании. Mercedes-Benz sheet 228.3 and 229.1, MAN M 3275, MTU Oil Type 2 / MTU DDC BR 2000 and 4000, Volvo VDS-3, Mack E0-M Plus, Cummins CES 20071/20072/20076/20077/20078, Renault RVI RLD / RLD-2, Voith Retarder Type A, ZF TE-ML 07C Допуски: Mercedes-Benz sheet 228.3 and 229.1, MAN M 3275, Volvo VDS-3, Renault VI RLD/RLD2, Mack EO-M Plus, Caterpillar ECF-1a and ECF-2, Cummins CES 20071/-2/-6/-7/-8, Deutz DQC III-05, MTU Type 2 and MTU DDC BR 2000/4000 Допуски: Mercedes-Benz sheet 228.5 and 235.28, MAN M 3277, MTU Oil Type 3 / MTU DDC BR 2000/4000, Renault VI RXD,Deutz DQC IV-05, DAF HP-1 and HP-2, Volvo VDS-3, Scania LDF, MACK EO-M Plus, Cummins CES 200 71, 200 72, 200 76, 200 77, Voith Retarder Type B Для сервиса LongLife. BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.51, VW-Norm 500 00/ 502 00 / 505 00 / 505 01, а также 504 00 / 507 00

1, 4, 21, 57, 206

BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, OPEL/GM GM-LL-B-025, VW-Norm 502 00 / 505 00

1, 5

Предназначенное для всех двигателей Ford.Ford WSS-M2C913-A/B

1, 5

Моторное масло высокой производительности low SAPS спецификации VW, Меrcedes и др.

1, 5

Синтетическое масло. BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, MB-Freigabe 229.51, Porsche, VW-Norm 502 00 / 505 00 / 505 01

1, 5, 20, 60, 210

MB-Freigabe 229.1, VW-Norm 501 01 / 505 00

1, 5, 60

4 (78) 2015

1, 4 1, 5, 21, 57, 206

Для дилеров и постоянных покупателей действует гибкая система скидок до 39%. www.srs-oil.by Интернет-магазин: www.oilprofi.by

21, 58, 210 1, 5

Торговое представительство в Республике Беларусь DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH ООО «Автостиль» Минск, ул. Карбышева, 13 Тел./факс (017) 283-98-71, моб. 8-029-633-98-71

Для дилеров и постоянных покупателей действует гибкая система скидок до 39%. Интернет-магазин: www.oilprofi.by


МОТОРНЫЕ МАС ЛА

28

FORD Formula F, 5W-30

WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-A, ACEA A1/B1

Моторное синтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей.

1, 5, 60, 208

29

Motorcraft XR Synth, 5W-30

ACEA A3/B4, C3

Моторное синтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей.

1, 5, 60, 208

30

Motorcraft XR Plus, 10W-40

ACEA A3/B3

Моторное полусинтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей.

1, 5, 60, 208

31

Shell Helix Ultra Extra 5W-30

API SN/CF, ACEA C3, A3/B3/B4

Полностью синтетическое масло экстра-класса, на основе новейшей технологии Shell. Отвечает требованиям самых современных бензиновых и дизельных двигателей, в т.ч. с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами. VW 504.00/507.00, MB 229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535, S1, PSA B71 2290

1, 4, 20, 209

32

Shell Helix Ultra 5W-40

API SN/CF, характеристик для современных двигателей легковых автомобилей. Обеспечивает наилучшую ACEA C3, A3/B3/B4 защиту при активной езде. Рекомендовано Ferrari. BMW Longlife-01; Ferrari; MB 229.5, Porsche A

33

Shell Helix HX8 5W-40

API SN/CF, ACEA C3, A3/B3/B4

34

Shell Helix HX7 5W-40

API SN/CF любых условиях эксплуатации, разработанное с использованием специальных базовых масел, ACEA C3, A3/B3/B4 которые обладают лучшими низкотемпературными свойствами чем минеральные масла,

ООО «Атлант-М Боровая» Минский р-н, район д. Боровая, 2 (изготовлено BP для Ford, Германия) тел. (+375 17) 266 44 44 моб. (+375 29) 766 44 44 факс (+375 44) 766 44 44 www.borovaya.by

Полностью синтетическое масло экстра-класса с максимальным уровнем моющих

1, 4, 20, 209

40; Renault RN0700, RN0710, FIAT 9.55535.Z2, VW 502.00/505.00.

Уникальное полностью синтетическое энергосберегающее масло с максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных двигателей в любых условиях эксплуатации. VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW LL-01; Renault RN0700&0710.

Официальный партнер SHELL в РБ 1, 4, 55, 209

ЧТУП «ШАТЕ-М ПЛЮС»

1, 4, 20, 209

Минский р-н, пос. Привольный, ул. Мира, 2а

Моторное масло для двигателей современных легковых автомобилей и легких грузовиков в делая более легким запуск двигателя. MB 229.3; VW 502.00/505.00.

35

Shell Helix HX7 10W-40

API SM/CF, ACEA A3/B4

Моторное масло последнего поколения, разработанное с использованием синтетических технологий, с отличными моющими свойствами для двигателей современных легковых автомобилей, включая турбированные, в любых условиях эксплуатации. MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700 отвечает требованиям FIAT 9.55535 G2 JASO SG+

1, 4, 20, 55, 209

Розничные магазины: пр. Независимости 91, +375 (44) 780-06-67

36

Shell Helix Diesel HX7 10W-40

API CF, ACEA A3/B3/B4

Моторное масло последнего поколения,разработанное с использованием синтетических технологий,с отличными моющими характеристиками для дизельных двигателей (в том числе с турбонаддувом) современных легковых автомобилей и легких грузовиков в любых условиях эксплуатации MB 229.1; VW 505.00; JASO SG+

1, 4, 20, 209

ул.Бородинская 1а, +375 (29) 133-36-30

37

Shell Helix Ultra AV-L 5W-30

ACEA A3/B3/В4; C3

Новейшее 100% синтетическое масло c максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных дизельных автомобилей, в том числе оснащенных противосажевыми фильтрами VW 504.00/507.00.

1, 4, 20, 209

пoc. Привольный, ул. Мира, 2а, +375 (44) 574-36-30

38

Shell Helix Ultra E 5W-30

API SN/CF, ACEA A3,B3,B4

Полностью синтетическое моторное масло класса «премиум», разработанное на основе специальных базовых масел, благодаря чему при его использовании снижаются трение, потребление топлива и выбросы выхлопных газов. VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW Longlife-01

1, 5, 209

www.shate-m.by

ТРАНСМИССИОННЫЕ МАС ЛА Д ЛЯ КПП

1

Mobil ATF, ATF SCH

1, 208

Высококачественные рабочие жидкости для автоматических трансмиссий.

работы

для

Официальный дистрибьютор ExxonMobil в РБ ООО «Атлант-М Конел» www.konel.by (017) 216 19 75, (029) 307 33 33

2

Esso ATF LT 71141

Жидкость для автоматических трансмиссий для тяжелых условий применения в автоматических коробках передач.

3

Pentosin CVT для вариаторов (НОВИНКА!!!)

Для бесступенчатых автоматических коробок передач - вариаторов.Спецификации: JASO M358, MB A 001 989 46 03, Ford WSS-M2C928-A, BMW 8322 0 136 376 и 8322 0 429 159, VW G 052 180,Mopar CVTF+4, Nissan, Тoyota, Honda, Mitsubishi, Subaru

1

4

Pentosin ATF 1 (для АКПП )

Стабильная работа АКПП с электронной муфтой гидротрансформатора. Спецификации: VW TL 52162; Voith Turbo H55.6336.35 до 120.000 км, AКПП DIWA, DIWA.2, DIWA.3, DIWA.3E,DIWA.5, ZF TEML 11B, DEXRON III; DC ATF +4; BMW № 83229407807; Citroen №2000169756; Jaguar № JLM20238; MB № 0019892203; Peugot № Z000169756; Porsche № 999.917.5

1, 20, 60, 210

5

Pentosin MTF-2 (SAE 75W-80) (для МКПП)

Синтетическое трансмиссионное масло для механических КПП (ZF, Getrag). Допуски и спецификации: API GL-4

1

6

Pentosin FFL-2

Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для современных КПП с двойным сцеплением (DSG) фирмы VW/ Audi. Используется при заливке на сборочных заводах VW и Audi в коробки передач с двойным сцеплением, а также при их последующем обслуживании.

1

Для дилеров и постоянных покупателей действует гибкая система скидок до 39%.

7

Pentosin FFL-3

1

Интернет-магазин: www.oilprofi.by

8

Pentosin FFL-4

Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для коробок передач с двойным сцеплением (PDK) фирмы ZF. Используется при заливке на сборочных заводах Porsche в коробки передач нового поколения с двойным сцеплением, а также при их последующем обслуживании. Спецификации: ZF TE-ML 11; Porsche 0000 043 20 Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для применения в коробках передач с двойным сцеплением (DCT) фирмы GETRAG для концерна BMW. Используется при заливке на сборочных заводах BMW в коробки передач нового поколения с двойным сцеплением, а также при их последующем обслуживании. Спецификации: BMW USA: 83 22 0 440 214 / 20 83 22 2 147 477; BMW EU: 83 22 2 148 578/ 83 22 2 148 579

1, 208

Торговое представительство в Республике Беларусь DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH ООО «Автостиль» Минск, ул. Карбышева, 13 Тел./факс (017) 283-98-71, моб. 8-029-633-98-71

1

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАС ЛА

1

2

Pentosin CHF 11 S

Синтетическая многоцелевая гидравлическая жидкость, Audi/Volkswagen TL 52 146.00 (G 002 000 A2); Bentley №RH5000; BMW/Mini 82 11 1 468 041, 82 11 0 148 132, 83 29 0 429 576; Fendt X 902.011.622; Ford WSS-M2C204-A; Daimler Chrysler; GM/Opel; MAN M 3289; MB 345.0 (001 989 24 03.., Q 1 32 0001);Porsche 000.043.203.33; Saab 3032 380; Volvo 11 61 529; ZF TE-ML 02K Стандарт: DIN 51 524T3, ISO 7308

1

Pentosin CHF 202

Синтетическая многоцелевая гидравлическая жидкость, работоспособность при температурах от -40°C до 130°C. Применяться в: рулевой привод с гидроусилителем, гидропневматическая подвеска с регулированием уровня, гидравлическое сцепление, электрогидравлический привод крыши кабриолета, и т. п. Audi / VW TL 52 146.01(G 004 000 M2, G 004 000 M7, G 004 000 M8); GM/Opel B 040 2012; Porsche 000.043.206.56; Volvo 307 414 24; VW TL 52 146.01 Стандарт: DIN 51 524T3, ISO 7308

1

4 (78) 2015

Торговое представительство в Республике Беларусь DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH ООО «Автостиль» Минск, ул. Карбышева, 13 Тел./факс (017) 283-98-71, моб. 8-029-633-98-71

Интернет-магазин: www.oilprofi.by

63


АНОНС

ЧИТАЙТЕ В СЛЕДУЮЩЕМ НОМЕРЕ

РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ Mercedes E350 CDI T

НОВИНКИ ИЗ МИРА ДВУХ КОЛЕС

ПОДЕРЖАННЫЙ FORD FOCUS

PORSCHE CAYENNE TURBO S ПРОТИВ BMW X5M

РЕДАКЦИЯ УЧРЕДИТЕЛЬ ЗАО «Медиа Союз» ИЗДАТЕЛЬ: ЗАО «Медиа Союз» Издание зарегистрировано в Министерстве информации Республики Беларусь. Свидетельство о регистрации № 716 от 2 октября 2009 г. Цена свободная.

64

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: Дударев Евгений Леонидович ДИЗАЙН И ВЕРСТКА: Гучек Ирина

AUTOBILD.BY – № 4 [78] 2015

ПЕРЕВОД ТЕКСТОВ: Дударева Анастасия РАСПРОСТРАНЕНИЕ И РЕАЛИЗАЦИЯ: Корсак Андрей +375 (29) 3-55555-7 АДРЕС ДЛЯ КОРРЕСПОНДЕНЦИИ: 220046, г. Минск, ул. Солтыса, 205 ТЕЛЕФОН/ФАКС: (017) 246-48-06; моб. (029) 695-11-80

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ул. Солтыса, 205 220046, г. Минск, Подписано в печать 23.04.2015 г. Формат издания 60x84 1/8. Бумага мелованная глянцевая. Усл. п.л. 8,37. Тираж: 10000 экз. AUTO BILD издается в 34 странах: Австрия, Азербайджан, Аргентина, Беларусь, Болгария, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Грузия, Индия, Индонезия, Испания, Китай, Латвия, Литва, Мексика, Нидерланды, Польша, Португалия,

Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Таиланд, Турция, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Чешская Республика, Швейцария, Эстония © 2015 Axel Springer AG, Germany Все права защищены. Издается по материалам AUTO BILD (Германия) с разрешения Axel Springer AG. Любое

ответственности за содержание рекламных материалов и достоверность рекламной информации. Мнение редакции может не совпадать с точкой зрения автора. При перепечатке или цитировании ссылка на журнал «AUTO BILD Беларусь» обязательна. Отпечатано в типографии СООО «Эволайн» 220033 г. Минск, ул. Рыбалко, 9

использование опубликованных материалов

ЛП № 02330/381 от 03.03.2014 г.

частично либо целиком на любом языке без

Материалы в рубрике "Визитная карточка"

предварительного письменного разрешения

размещаются на правах рекламы.

редакции запрещается. Редакция не несет

© ЗАО «Медиа Союз», 2015


shate-shina.by

ТЧУП «ШАТЕ-М ПЛЮС» УНН 190273406


AUTO BILD Belarus 4(78) 2015  
AUTO BILD Belarus 4(78) 2015  
Advertisement