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Tramo de alta velocidad de 7,5 km, que discurre al sur de Figueres por el corredor de la autopista AP-7. En su primer tramo, entre can Vicent (Bascara) y la AP-7, atraviesa los terrenos agrícolas de Pontós, las rieras de Can Fares y de Santa Ana y la Pla d’els Caboters mediante viaductos, y las carreteras GIV-5125 y A-2 mediante un paso inferior y un viaducto. Después la traza discurre por la plana de Mas Moliner, cruzando en viaducto el rec de la Font Vella y bajo un paso superior la carretera A-2. La permeabilidad transversal del sistema hidrológico queda asegurada mediante tres viaductos sobre la riera de Can Fares (100 m), la riera de Santa Ana (220 m) y el rec de la Font Vella (45 m) y 7 obras de drenaje transversal en el tronco. Para asegurar la permeabilidad transversal del territorio y de las infraestructuras viarias se proyectan tres viaductos: Pla d’els Caboters (457m), carretera A-2 (45 m) y autopista AP-7 (130 m); un paso superior y 5 pasos inferiores. •Vista aérea de uno de los viaductos en construcción. •Alzado del viaducto sobre la riera de Santa Ana. •Planta y perfil del trazado del tramo PontósBorrasá.

TRAMO: PONTÓS-BORRASA LAV MADRID - BARCELONA - FRONTERA FRANCESA PROYECTO CONSTRUCTIVO Gerona, 2005-2008


Tramo de alta velocidad, de 7,5 km, que discurre al sur de Figueres por el corredor de la autopista AP-7. Comienza entre la AP-7 y la A-2 hasta la carretera de acceso a Figueres Sud, donde el trazado gira hacia el norte atravesando en viaducto el ramal de acceso de la A-2 a la AP-7, la Riera d’Alguema y su afluente el Rec de Aragal, y cruzando en viaducto el río Manol. La traza se aproxima a la AP-7 discurriendo con plataforma para PAET por el borde oeste de Figueres, cruza bajo la carretera A-26 y sobre la Riera de Figueres y entra en un túnel de 1,75 km de longitud, bajo la Autopista y los terrenos del bosc del Rei hasta la torrentera de Cap de Terme donde finaliza. La permeabilidad transversal del sistema hidrológico queda asegurada mediante la construcción de 4 viaductos: sobre la riera d’Alguema (240 m) y su afluente el rec de Aragal (100 m), el río Manol (130 m) y la riera de Figueres (30 m) y 7 obras de drenaje transversal en el tronco. Para asegurar la permeabilidad transversal del territorio y de las infraestructuras viarias, se proyectan el Viaducto de acceso a Figueres Sud (55 m); dos estructuras de permeabilidad, en el camí de Puig Martí y en la carretera A-26 Figueres a Olot; un paso superior y tres pasos inferiores. •Vista general del PAET de Figueres. •Viaducto sobre la riera d’Alguema. •Planta y perfil del trazado del tramo Borrasá - Figueres.

TRAMO: BORRASA - FIGUERES LAV MADRID - BARCELONA - FRONTERA FRANCESA PROYECTO CONSTRUCTIVO Gerona, 2005-2008

LÍNEA ALTA VELOCIDAD MADRID-BARCELONA-F. FRANCESA  

LÍNEA ALTA VELOCIDAD FERROVIARIA MADRID-BARCELONA-F. FRANCESA, ESPAÑA