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Tramo de 3,8 km de longitud perteneciente al ramal guipuzcoano de la Nueva Red Ferroviaria del País Vasco, la denominada “Y griega vasca”, concebida para tráfico mixto con una velocidad de 250 km/h para el transporte de viajeros y 135 km/h para mercancías. Se incluye la disposición de un Puesto Intermedio de Banalización (PIB). El trazado discurre en una sucesión de túneles y viaductos frente al núcleo urbano de Tolosa, por la empinada ladera de la margen izquierda del río Oria. El proyecto, de delicado encaje por los condicionantes ambientales y paisajísticos del entorno, exige la construcción de: •Tres túneles para vía doble: Aldaba Txiki (687 m), Auzo Txikia (210 m) y Montezkue (1.544 m) y una galería de evacuación en el túnel de Montezkue (446 m) •Dos túneles artificiales: Olarrain (179 m) y Arane (358 m) •Cuatro viaductos mixtos integrales y semi-integrales: Salubita (141 m), Oaska (93 m), San Esteban (246 m) y Luzuriaga (90 m).

•Secciones transversales de viaducto y de túnel. •Infografías del nuevo trazado ferroviario por la ladera de Tolosa.

PLATAFORMA DE LA NUEVA RED FERROVIARIA DEL PAÍS VASCO. TRAMO: TOLOSA- HERNIALDE PROYECTO CONSTRUCTIVO Guipúzcoa, 2007-2008

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