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Sumario
10 años DE FUTURO
Desde que creamos Escudería Targa Iberia a primeros de los 2000, hemos organizado todo tipo de eventos en salones, recintos feriales, centro de las ciudades, en circuitos de velocidad… con todo tipo de vehículos.
Y hace diez años decidimos poner en marcha un nuevo evento para añadir al porfolio de espectáculos que ya organizaba Escudería Targa Iberia en España: el Festival de la Velocidad de Barcelona, un nuevo espectáculo dedicado al deporte del motor más actual y vanguardista, completado con todo tipo de actividades alrededor de este tema.
¡Y qué buen ojo tuvimos! Acertamos con este nuevo concepto de show, demandado por los aficionados y que en estos 10 años se ha convertido en el evento más exitoso de Escudería Targa Iberia, y en el más importante de los que se celebran en el Circuit de Barcelona–Catalunya con la excepción de el Gran Premio de Fórmula Uno y MotoGP.
Tuvimos la suerte, desde el principio de esta aventura, de contar con la participación en el Festival de la Velocidad de las pruebas y competiciones de SRO Motorsports Group, el mayor organizador de carreras de GT del mundo. Y esta combinación ha sido garantía del éxito del Festival de la Velocidad, hasta el punto de convertirlo en la fiesta final cada temporada de las carreras de GT de Europa.
Para Escudería Targa Iberia la temporada 2025 está siendo maravillosa por lo variada. A Espíritu de Montjuïc en marzo se unió la exposición histórica de monoplazas de Fórmula 1, que realizamos en mayo en Barcelona para el Circuit de Barcelona–Catalunya con ocasión del Gran Premio de España. A mediados de septiembre organizamos un acontecimiento de gran complejidad y envergadura en el que llevábamos trabajando varios años: la Festa al Cel en Salou, un festival aéreo que despidió el verano con un espectáculo fabuloso. Y ahora la 10ª edición de nuestro Festival de la Velocidad de Barcelona, la gran final europea de la Endurance Cup.
Sólo me queda agradecer a SRO y al Circuit de Barcelona-Catalunya y sus equipos la ayuda e implicación para que el espectáculo tenga lugar cada año. Y, por supuesto, a los fans y aficionados que cada año nos ayudan a que podamos seguir adelante.
En este programa encontraréis todo lo necesario para conocer los horarios y los coches y pilotos que lo disputan, así como otras informaciones interesantes. Como gran reclamo están los 60 GT3 de última generación que definirán las clasificaciones finales de las GT World Challenge Europe by AWS, pero comprobaréis que también hay mucho más por ver, fotografiar… y tocar.
¡Vamos a pasárnoslo bien!
Jesús Pozo Escudería Targa Iberia
10 años VIENTO EN POPA
Me complace darles la bienvenida de nuevo al Circuit de Barcelona–Catalunya para la cita decisiva de las GT World Challenge Europe powered by AWS de 2025.
Este es el décimo año consecutivo que visitamos Barcelona para el Festival de la Velocidad y siempre resulta ser un verdadero punto culminante de la temporada. Escudería Targa Iberia nos ofrece un evento fantástico con muchos incentivos adicionales para los aficionados y celebro la continuidad del vínculo con el Legado María de Villota. Además, esta es una maravillosa zona de España con muchos apasio nados del automovilismo. El ambiente es especial, sobre todo porque hemos celebrado aquí nuestra última ronda en muchas ocasiones.
Sin duda así es de nuevo este fin de semana, cuando se definen los títulos de la Endurance Cup y de la propia temporada. Se avecinan batallas muy reñidas y los aficionados pueden disfrutar de una espectacular carrera de tres horas el domingo por la tarde, con una parrilla de unos 60 coches GT3 de 10 fabricantes, todos listos para la batalla. De hecho, es muy probable que veamos la mayor participación en la historia de este evento.
Además de la decisiva acción de la Endurance Cup, también vemos las rondas finales de las GT2 European Series powered by Pirelli y las GT4 Euro pean Series powered by RAFA Racing Club, ambas pertenecientes a la familia SRO Motorsports Group. Habrá incluso más competición de super deportivos gracias al Lamborghini Super Trofeo, que siempre añade un espectáculo impresionante.
Una vez más, debo agradecer a Escudería Targa Iberia y al equipo del Circuit su incansable trabajo
para organizar este maravilloso evento. Haber cumplido 10 años es un logro significativo, pero ya miramos hacia el futuro. Me complace anunciar que volveremos la próxima temporada, con la edición de 2026 programada para los días 2 al 4 de octubre.
Para terminar, les deseo a los aficionados, competidores y oficiales un fin de semana seguro y agradable en el Circuit de Barcelona–Catalunya. ¡Ahora, a correr!
Stéphane Ratel
CEO SRO Motorsports Group
TODO SE DECIDE EN EL FESTIVAL
General: Maro Engel – Matteo Cairoli – Lucas Auer (Mercedes-AMG Team MANN FILTER-Mercedes-AMG GT3 Evo)
Las GT World Challenge Europe powered by AWS regresan al Circuit de Barcelona-Catalunya para albergar la ronda decisiva de la Endurance Cup de 2025. Los aficionados pueden disfrutar en la pista de un duelo épico, con múltiples equipos en disputa por los diferentes títulos en juego.
Se trata de una auténtica batalla de pesos pesados, con tres equipos de talla mundial compitiendo por la corona. El equipo Mercedes-AMG Mann-Filter lidera la clasificación tras su victoria en Monza, seguido por el consistente equipo Porsche Rutronik Racing y el equipo oficial BMW Team WRT, que comenzó la
BARCELONA
General: Matteo Cairoli–Maro Engel–Lucas Auer (Mercedes-AMG Team MANN FILTER-Mercedes-AMG GT3 Evo)
General: Ugo de Wilde–Kelvin van der Linde–Charles Weerts (Team WRT-BMW M4 GT3)
General: Raffaele Marciello–Jesse Krohn–Augusto Farfus (Rowe Racing-BMW M4 GT3 Evo)
temporada con una victoria en el circuito Paul Ricard. La parrilla también cuenta con el fiel equipo de Ferrari, AF Corse-Francorchamps Motors, y Grasser Racing, que recientemente aseguró a Lamborghini su primer triunfo absoluto en las CrowdStrike 24 Horas de Spa.
Hay mucho más por decidir este fin de semana, como los títulos de las categorías Gold Cup, Silver Cup y Bronze Cup. Entre los protagonistas se encuentra Verstappen.Com Racing, que lidera la clasificación Gold en su primer año de competición. Los campeones de la temporada global de GT también se coronarán en Barcelona, lo que convierte a este evento en uno de los más importantes de la temporada. Se espera que la parrilla cuente con 60 coches y máquinas de 10 marcas diferentes en pista.
Gold: Thierry Vermeulen–Chris Lulham–Harry King (Verstappen.com Racing-Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo)
Silver: Jarrod Waberski–William Moore–Mex Jansen (Century Motorsport-BMW M4 GT3 Evo)
Bronze: Conrad Laursen–Dennis Marschall–Dustin Blattner (Kessel Racing-Ferrari 296 GT3)
Este es el décimo año consecutivo que las GT World Challenge visitan el Circuit de Barcelona-Catalunya para el Festival de la Velocidad y la séptima vez que se organiza aquí el evento de clausura de la temporada. La lista de pilotos estrella que han participado en el Festival es extensa, con ganadores anteriores como Albert Costa, Daniel Juncadella, Raffaele Marciello, Jules Gounon, Felix Rosenqvist y Robert Shwartzman.
En total, hay ocho horas de actividad en pista para las GT World Challenge, incluyendo una jornada repleta de entrenamientos libres y preclasificación el sábado. La calificación y la carrera decisiva de la Endurance Cup se disputan el domingo. El evento principal comenzará a las 15 horas y la bandera a cuadros bajará a las 18 horas en punto.
Gold: Jens Klingmann–Al Faisal Al Zubair–Ben Tuck (AlManar Racing By WRT-BMW M4 GT3 Evo)
Silver: Loris Cabirou–César Gazeau–Aurélien Panis (Boutsen VDS-Mercedes-AMG GT3 Evo)
Bronze: Rinat Salikhov–Marvin Dienst–Gabriele Piana (Winward
Evo)
Pero en el trazado de 4,7 km rodarán más coches. Las GT2 European Series powered by Pirelli y las GT4 European Series powered by RAFA Racing Club concluirán sus temporadas en España, mientras que la Lamborghini Super Trofeo celebrará su penúltimo evento. Cada una de estas categorías disputará un par de carreras, lo que eleva el tiempo total en pista a casi nueve horas en dos días.
Y aunque todo eso define el presente fin de semana, ya se pueden ir haciendo planes para el próximo año: las GT World Challenge han confirmado su regreso al Circuit de Barcelona-Catalunya, los días 3 y 4 de octubre de 2026, en la que será la undécima visita consecutiva a este trazado. Pero por ahora, conviene relajarse, echar una ojeada a este programa y disfrutar del que promete ser un fin de semana memorable de carreras GT de nivel mundial.
BARCELONA
BARCELONA
BARCELONA
ANTHONY
BARCELONA
Clasificaciones provisionales
PILOTOS
1 Matteo Cairoli (IT)
Maro Engel (DE)
M-AMG Team Mann Filter-Mercedes
M-AMG Team Mann Filter-Mercedes
Lucas Auer (AT) M-AMG Team Mann Filter-Mercedes
2 Sven Müller (DE) Rutronik Racing-Porsche
Alesio Picariello (BE) Rutronik Racing-Porsche
Patric Niederhauser (CH) Rutronik Racing-Porsche
3 Ugo de Wilde (BE) Team WRT-BMW
Kelvin van der Linde (SA) Team WRT-BMW
Charles Weerts (BE) Team WRT-BMW
4 Raffaele Marciello (CH) Rowe Racing-BMW
Jesse Krohn (FIN) Rowe Racing-BMW
Augusto Farfus (BR) Rowe Racing-BMW
5 Jordan Pepper (SA) GRT-Grasser Racing Team-Lamborghini
Luca Engstler (DE) GRT-Grasser Racing Team-Lamborghini
Mirko Bortolotti (IT) GRT-Grasser Racing Team-Lamborghini
EQUIPOS
1 M-AMG Team Mann-Filter Mercedes-AMG GT3 Evo
2 Rutronik Racing
3 Team WRT
4 Rowe Racing
5 GRT – Grasser Racing Team Lamborghini Huracan GT3 Evo2
PILOTOS GOLD
1 Thierry Vermeulen (NL) Verstappen.com Racing-Aston Martin
Chris Lulham (GB) Verstappen.com Racing-Aston Martin
Harry King (GB) Verstappen.com Racing-Aston Martin
2 Jens Klingmann (DE) Almanar Racing by WRT-BMW
Al Faisal Al Zubair (OM) Almanar Racing by WRT-BMW
Ben Tuck (GB) Almanar Racing by WRT-BMW
3 Arthur Rougier (FR) CSA Racing-McLaren
Simon Gachet (FR) CSA Racing-McLaren
James Kell (GB) CSA Racing-McLaren
4 Tommy Foster (GB) Team
Reece Barr (GB) Team RJN-McLaren
Alex Buncombe (GB) Team RJN-McLaren
5 Jim Pla (FR)
EQUIPOS GOLD
2
1
PILOTOS SILVER
1 Jarrod Waberski (SA) Century Motorsport-BMW
William Moore (GB) Century Motorsport-BMW
Mex Jansen (NL) Century
2 Loris Cabirou (FR) Boutsen VDS-Mercedes-AMG
César Gazeau (FR) Boutsen VDS-Mercedes-AMG
Aurélien Panis (FR) Boutsen VDS-Mercedes-AMG
3 James Kellett (GB) Paradine Competition-BMW
Pedro Ebrahim (BR) Paradine Competition-BMW 59 p.
Charles Clark (GB) Paradine Competition-BMW
4 Matisse Lismont (BE) Steller
EQUIPOS SILVER 1
EQUIPOS BRONZE
provisionales
Clasificaciones
PILOTOS
1 Maro Engel (DE) M-AMG Team Mann Filter-Mercedes-AMG 148,5 p.
Lucas Auer (AT) M-AMG Team Mann Filter-Mercedes-AMG
2 Kelvin van der Linde (ZA) Team WRT-BMW
Charles Weerts (BE) Team WRT-BMW
3 Sven Müller (DE) Rutronik Racing-Porsche 136,5 p.
Patric Niederhauser (CH) Rutronik Racing-Porsche 136,5 p.
4 Jordan Pepper (ZA) GRT-Grasser Racing Team-Lamborghini 125,5 p.
Luca Engstler (DE) GRT-Grasser Racing Team-Lamborghini
5 Benjamin Goethe (DK) Garage 59-McLaren
Marvin Kirchhöfer (DE) Garage 59-McLaren
EQUIPOS
1 Team WRT BMW M4 GT3
2 M-AMG Team Mann-Filter Mercedes-AMG GT3 Evo
3 Rutronik Racing
4 Garage 59
5 GRT – Grasser Racing Team Lamborghini Huracan GT3 Evo2
PILOTOS GOLD
1 Thierry Vermeulen (NL) Verstappen.com Racing-Aston Martin
Chris Lulham (GB) Verstappen.com Racing-Aston Martin
2 Jens Klingmann (DE) Almanar Racing by WRT-BMW
Al Faisal Al Zubair (OM) Almanar Racing by WRT-BMW
3 Louis Prette (MC) Garage 59-McLaren
4 Leonardo Moncini (IT) Tresor Attempto Racing-Audi
Sebastian Øgaard (DK) Tresor Attempto Racing-Audi
5 Harry King (GB) Verstappen.com Racing-Aston Martin
EQUIPOS GOLD
1 Team WRT
2
PILOTOS SILVER
1 César Gazeau (FR) Boutsen VDS-Mercedes-AMG
Aurélien Panis (FR) Boutsen VDS-Mercedes-AMG
2 Mex Jansen (NL)
Lorens Lecertua (BE) Saintéloc
5 Ezequiel Pérez Companc (ARG) Tresor Attempto
EQUIPOS SILVER 1 Boutsen VDS
Paradine
PILOTOS BRONZE 1 Dustin Blattner (USA) Kessel
2 Rinat Salikhov (ND) Winward Racing-Mercedes-AMG
3 Marvin Dienst (DE) Winward Racing-Mercedes-AMG
4 Bastian Buus (DK Lionspeed GP-Porsche
Bashar Mardini (UAE) Lionspeed
5 Gabriele Piana (IT) Winward
EQUIPOS BRONZE
EMILIO DE VILLOTA, PADRE DE MARÍA, OFRECE UNA CONFERENCIA SOBRE EL
más presente que nunca
Desde 2019, el Festival de la Velocidad de Barcelona lleva in corporado a su nombre oficial el del Legado María de Villota. Festival y María, coches y personas, espectáculo y solidari dad… Escudería Targa Iberia, organizadora de esta gran cita que desde hace diez años ininterrumpidos se celebra en el Circuit de Barcelona–Catalunya, apoya la iniciativa solidaria iniciada por la piloto en apoyo de las personas que más lo necesitan.
La iniciativa recauda fondos para el Programa Primera Estre lla, que da apoyo a los niños víctimas de enfermedades neuro musculares y mitocondriales congénitas de la Fundación Ana Carolina Díez Mahou. Una iniciativa en la que se involucran los aficionados, que con un simple donativo, a partir de 1€ al comprar su entrada para el Festival, pasan a formar parte de la gran realidad solidaria que es el Legado María de Villota.
El sábado, 11 de octubre, se cumplirán exactamente 12 años desde que murió María de Villota, fecha que como cada año relanza su recuerdo. Este año su padre y ex pilo to de Fórmula 1, Emilio de Villota, dará una conferencia en el marco del Festival para explicar el funcionamiento y logros del Legado. Será a las 12:30 horas y en la sala Grand Prix 2 del Circuit,
con la asistencia de alguno de los embajadores del Legado: Pedro de la Rosa, Marc Gené y Andy Soucek.
Todo empezó en diciembre de 2012, cuando María de Villota presentó su Pulsera Solidaria en colaboración con la Joyería Durán. Menos de tres meses después se consiguió financiar los primeros mil tratamientos y así nació el Legado al que María de Villota dedicó su segunda vida, tras el accidente que
Las inquietudes solidarias prosiguieron tras la muerte de María, lideradas por sus padres Emilio de Villota Ruiz e Isabel Comba Nebot, sus hermanos Isabel y Emilio de Villota Comba, y por el profesor y directivo Alfonso Jiménez Prado. El equipo sigue con fuerza el camino nacido de la mano de María, al que se han incorporado nuevas actividades y proyectos alineados con el
Entre estos está la creación en 2016 del Comedor Social San José, en Madrid, financiado por Cáritas y el Legado María de Villota. Durante los años de pandemia se superaron las 1.000 comidas diarias servidas por voluntarios del Legado. Actualmente se atiende en cola y comedor a 150 personas al día. También desde 2016 se abrió el primer Hogar María de Villota, situado en el Puente de Vallecas, y en la actualidad son siete los Hogares que funcionan como casas de acogida. La conferencia de Emilio de Villota repasará todas estas actividades y ofrecerá una visión global de esta gran iniciativa tan ligada al automovilismo solidario.
LA GRAN EMOCIÓN LA PONEN LOS GT4
Las GT4 European Series powered by RAFA Racing Club, creadas en 2017, representan la cumbre de la competición GT4, con parrillas muy nutridas y carreras ultracompetitivas. La categoría GT4 se ha convertido en toda una potencia mundial desde su lanzamiento en 2006 y en ninguna otra parte se aprecia mejor que en las GT4 European Series, donde las parrillas suelen contar con más de 40 participantes, e incluso se estableció un récord histórico de parrilla en la categoría, con 61 inscritos en Spa-Francorchamps de 2023.
Este año, 10 fabricantes de talla mundial están representados, con grandes marcas como Audi, BMW, Mercedes-AMG, Porsche y Aston Martin, a los que se suman Lotus, Ginetta y Ford. El sistema Balance of Performance de SRO equilibra todos estos conceptos, garantizando la igualdad de condiciones para todos. No importa si los coches son turboalimentados o atmosféricos, con motor central o delantero, construidos sobre chasis de carbono o de acero, todos se igualan para alcanzar un tiempo de vuelta objetivo.
La serie también ofrece clasificaciones para tres clases distintas. La ‘Silver’ está reservada para pilotos semiprofesionales que bien podrían ser las estrellas del futuro. La ‘Pro-Am’ permite a un piloto aficionado compartir coche con un profesional y recibir formación durante la carrera, mientras que la ‘Am’ ofrece a dos pilotos aficionados la oportunidad de compartir coche (y presupuesto) y competir por sus propias recompensas.
Robert Consani y Benjamin Lariche han sido los pilotos ‘Silver’ más destacados de la temporada a bordo de su Team Speedcar Audi, consiguiendo cuatro victorias y otros dos podios. Fue este buen momento de forma el que les permitió alzarse con el triunfo en la última carrera de Nürburgring. Si bien su primer abandono del año en la primera carrera les impidió convertirse en los campeones ’Silver’ más precoces de la historia, hicieron lo justo en la segunda carrera para asegurarse el título, lo que les quita la presión para este fin de semana.
La atención se centra pues en la lucha por el segundo puesto en la clasificación. Los pilotos de Borusan Otomotiv Motorsport BMW, Gabriele Piana y Berkay Besler, que en las últimas carreras han disfrutado de un gran rendimiento y han subido al podio en cada una de las tres últimas pruebas, además de ganar en Spa, son segundos en la clasificación, justo por delante de la dupla Matmut Évolution Toyota, compuesta por Jan Duran y Hadrien David, quienes lograron su primera victoria en Alemania para ascender al tercer puesto de la provisional. El Ford Mustang de Academy Motorsport ha ganado dos veces este año, con Erik Evans y Marco Signoretti al volante. También hay que estar atentos a Alexandre Papadopulos y al piloto local Lluc Ibáñez (NM Racing Team Mercedes-AMG), así como al Elite
Motorsport McLaren compartido por McKenzy Cresswell y el campeón de 2024, Josh Rattican.
Si bien la medalla ‘Silver’ está definida, aún quedan dos títulos por concretar, con las luchas en ‘Pro-Am’ y ‘Am’ totalmente abiertas.
En la última carrera, Stanislav Safronov y Aleksandr Vaintrub (Mirage Racing Aston Martin) arrebataron el liderato de la categoría ‘Pro-Am’ a Hendrik Still y Joachim Bölting (W&S Motorsport Porsche), los líderes de la temporada, y es seguro que ambos pilotos reavivarán su duelo este fin de semana. Con tan solo 8 puntos de diferencia, la situación podría ser muy complicada en ambas carreras. No hay que olvidar a Joakim Walde y Victor Bouveng, que buscan su primera victoria con su Schubert Motorsport BMW, ni a Alberto Naska y Stefano D’Aste, que han ganado con su PB Racing Lotus Emira en constante evolución.
La última ronda también trajo consigo un gran cambio en la categoría ‘Am’, con Max Kronberg y Daniel Blickle (W&S Motorsport Porsche) realizando un fin de semana impecable para conseguir la ventaja en puntos de cara a la final. La batalla de clases se ha centrado en el W&S Porsche y el Chazel Technologie Course BMW, compartido por Jean-Mathieu Leandri y Antoni de Barn. Ninguna otra tripulación ha ganado una carrera en la categoría esta temporada, y cada equipo ha celebrado cinco victorias hasta la fecha. Kronberg y Blickle lideran por tan solo 10 puntos, lo que deja todo por decidir en el Festival de la Velocidad de Barcelona.
Todo esto prepara el terreno para lo que promete ser un final de temporada emocionante en el Circuit de Barcelona–Catalunya. Las dos últimas carreras del año aseguran mucho interés.
CLASIFICACIONES PROVISIONALES
Pilotos Silver
1 Benjamin Lariche (FR) Team Speedcar Audi 165 puntos
Robert Consani (FR) Team Speedcar Audi 165 puntos
2 Gabriele Piana (IT) Borusan Otomotiv Motorsport BMW 113 puntos
Berkay Besler (TR) Borusan Otomotiv Motorsport BMW 113 puntos
3 Jan Duran (ESP) Matmut Évolution Toyota 108 puntos
Hadrien David (FR) Matmut Évolution Toyota 108 puntos
4 Marco Signoretti (CDN) Academy Motorsport Ford 97 puntos
Erik Evans (USA) Academy Motorsport Ford 97 puntos
5 Alexandre Papadopulos (USA) NM Racing Team Mercedes-AMG
Lluc Ibáñez (ESP) NM Racing Team Mercedes-AMG
6 Josh Rattican (GB) Elite Motorsport McLaren
McKenzy Cresswell (GB) Elite Motorsport McLaren
Silver: Benjamin Lariche – Robert Consani (Audi R8 LMS GT4)
Pro-AM: Stanislav Safronov –(Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo)
Silver: Jan Duran – Hadrien David (Toyota GR Supra GT4 Evo2)
Silver: Benjamin Lariche – Robert Consani (Team Speedcar)
Silver: Alexandre Papadopulos(Mercedes-AMG GT4))
Equipos Silver
Pilotos PRO-AM
Equipos PRO-AM
Pilotos AM
Equipos AM
Lluc Ibáñez
Aleksandr Vaintrub
ÚLTIMA OPORTUNIDAD
De primera clase, esto es lo que son los coches de la GT2 European Series powered by Pirelli, coches de elevada sofisticación que sólo pueden competir en estas series de SRO. Un coche GT2 ofrece mayor potencia que un GT3, pero depende menos de la aerodinámica para lograr los mejores tiempos de vuelta, haciéndolos más accesibles para los aspirantes a pilotos profesionales y aficionados.
En Pro-AM, el dúo de Mičánek Motorsport powered by Buggyra compuesto por Bronek Formanek y Stefan Rosina, que pilotan un Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo2 GT2, son ya campeones desde la última carrera disputada en Valencia, al tiempo que su equipo también lo es en su apartado. En Valencia se vio el primer triunfo del equipo español NM Racing en Pro-AM, con los pilotos Nil Montserrat y Alberto de Martín (Mercedes-AMG GT2), con el subcampeonato de la categoría en su punto de mira.
En la categoría AM, el ya campeón Philippe Prete (Maserati GT2), de LP Racing, ha sido el gran dominador de la temporada, nada menos con 8 victorias de diez posibles. El Circuit verá competir los nuevos campeones de GT2, categoría que celebrará las dos últimas carreras de la temporada, ambas de 1 hora.
CLASIFICACIONES
Equipos AM
Pro-AM: Alberto de Martín – Nil Montserrat (Mercedes-AMG GT2)
Pro-AM: Bronek Formanek – Stefan Rosina (Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo2 GT2)
AM: Philippe Prette (Maserati GT2
SPOTTER GUIDEBARCELONA
SPOTTER GUIDEBARCELONA
SPOTTER GUIDE
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LLEGA EL ESPECTÁCULO
En su decimoséptima edición, la Lamborghini Super Trofeo Europa regresa al Festival de la Velocidad de Barcelona. Este año, cinco de las seis citas de este famoso trofeo se disputan en el contexto de las GT World Challenge Europe y la del Circuit será la 5ª de ellas. La 6ª y última se disputará el segundo fin de semana de noviembre en Misano, junto a las World Finals de Lamborghini. En el Festival de la Velocidad, nada menos que ¿? Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo2 (5.2 litros, V10, 620 CV) disputarán la que siempre es una manga de alto voltaje.
En ‘Pro-Am’ se está viviendo un dominio abrumador del dúo Georgi Dimitrov–Stéphan Guerin (CMR), que han logrado 5 victorias y otros 2 podios, lo que demuestra el porqué de su liderato. La lucha estará por el subcampeonato entre tres equipos a los que sólo 3 puntos les separan.
La categoría ‘Pro’ no está tan definida, con los líderes Enzo Geraci–Josef Knopp (Oregon Team) con una cómoda pero no definitiva distancia de 14 puntos por
delante de su más inmediato perseguidor. Algo similar ocurre en el apartado de equipos, con Target Racing por delante de Oregon Team y Leipert Motorsport, los tres principales candidatos al título final.
Las categorías inferiores tampoco están definidas. Sólo 2 puntos hay entre los dos primeros de ‘AM’: Piergiacomo Randazzo–Stéphane Tribaudini y Massimo Ciglia–Pietro Perolini, mientras que en la ‘Lamborghini Cup’ (pilotos AM que designa la marca como candidatos a este apartado) las dos primeras posiciones las ostentan pilotos de Rexal Villorba Corse, el primero de los cuales es Karim Ojjeh.
Tras los dos entrenamientos libres de 1 hora del viernes, la Lamborghini Super Trofeo Europe disputará una calificación el sábado a las 11:10 (50’), día en que se disputará la primera de las dos carreras, concretamente a las 16 horas (50’). El domingo día 13, a las 11:55 horas, se correrá la segunda competición, como la anterior de 50’.
CLASIFICACIONES PROVISIONALES
Lamborghini Cup
Pro: Enzo Geraci – Josef Knopp (Oregon Team)
AM: Piergiacomo Randazzo – Stéphane Tribaudini (VSR)
Lamborghini Cup: Karim Ojjeh (Rexal Villorba Corse)
Pro-AM: Georgi Dimitrov – Stéphan Guerin (CMR)
INSCRITOS PROVISIONALES
2
4
5
6
7
8
9
10
12
13
14
15
27
34
36
38
41
44
57
70
74
77
88
96
99
EL PODERÍO LO APORTAN LOS ULTRACARS & LEGENDS
Alos GT2, GT3 y GT4 que forman la esencia de la oferta competitiva del Festival de la Velocidad de Barcelona–Legado María de Villota, se unen este año un puñado de máquinas de máximo nivel, no para correr en la pista, sino para hacer soñar a todos los que los admiren en el paddock: los Ultracars & Legends, máquinas que toman el relevo de los GT1 pero que no tiene nada que envidiar a las reuniones con vehículos de este tipo celebradas hasta ahora.
Durante todo el fin de semana, Ultracars & Legends muestra toda su flota en la exposición situada en una zona privilegiada del Paddock, vehículos deportivos de muy altas prestaciones y tecnología de última generación que ofrecen una magnífica oferta visual.
Diseños futuristas de impactante presencia y muy difíciles de ver en la vida real, coches en suma futuristas y exclusivos que si ya es difícil verlos de modo individual ¡poder admirar la flota que está en el Festival es algo único!
+ Q CARRERAS: DE TODO UN POCO ¡PERO MUCHO MÁS!
En el Festival de la Velocidad de Barcelona–Legado María de Villota no sólo destaca el gran espectáculo de la pista, ¡hay mucho más para ver y disfrutar!
En el amplio espacio situado detrás la tribuna de meta se celebra este año una de las novedades: MotorVida, todo un evento con personalidad propia que cuenta con dos grandes exposiciones, una de vehículos modificados o personalizados y otra de automóviles con acabados especiales, rotundos cambios exteriores e incluso en el interior del habitáculo. Unidades de todas las marcas, que seducen a los aficionados.
El habitual concurso de Car Audio está incluido este año en el concepto MotorVida, que es en su esencia un concurso en el que compiten instalaciones de sonido en cuatro categorías distintas (Sound Quality, Multimedia, ESPL y ESQ), con las realizaciones y acabados más increíbles. Una organización compartida entre IberSound Car, Larrosa Sound Garage y Team Kualitycar.
Además, el habitual Village, lleno de tiendas para comprar recuerdos; el escenario con algunos de los DJ’S más relevantes del momento y sesiones en directo; y la propuesta gastronómica más variada, apta para todos los bolsillos, completan esa área. +Q Carreras es accesible desde el Paddock por el túnel subterráneo.
Escudería Targa Iberia creó en 2016 el Festival de la Velocidad de Barcelona, con el concurso de los campeonatos de Gran Turismo de SRO Motorsports Group. Desde ese primer año, el espectáculo se confirmó como la competición de circuito de más nivel del país, siempre con un interés global muy alto por parte del aficionado. El extraordinario plantel de GT de última generación, junto con la proximidad a los coches y pilotos que se permite al aficionado, confieren a este evento una singularidad única.
Los mejores GT3 del momento, con 10 marcas con equipo oficial o soporte de fábrica; pilotos profesionales y amateurs; competición de resistencia de 3 horas con tres pilotos turnándose al volante; carreras de GT2, GT4 y Lamborghini; Ultracar & Legends; Motor Vida, con múltiples actividades complementarias; etc. En definitiva, un fin de semana variado y completo, muy difícil de encontrar en otra categoría que no sean los GT.
2017
2016 (1-2 de octubre) fue el primer año del Festival de la Velocidad de Barcelona y las Blancpain GT Series Sprint Cup, que aterrizaron en el Circuit sólo dos años después de ser creadas por SRO Motorports Group. Aquel año fue la 5ª y última cita de la temporada, con 2 carreras de 1 hora y Andy Soucek (Bentley) segundo en la segunda de ellas. También compitieron las Blancpain GT Sports Club, F4 Spain y Ultracar Sports Club Series.
2016
Al año siguiente 2017 (30 de septiembre-1 de octubre), el Festival de la Velocidad de Barcelona pasó a ser la 5ª y última cita de la modalidad Endurance Cup (1 carrera de 3 horas). En este caso fueron los GT Sports Club, la GT4 European Series Southern Cup, la F4 francesa y la Porsche Carrera Cup Francia & Benelux, los complementos que ofrecieron mucho ambiente. La victoria correspondió a la tripulación Mercedes-AMG en la que estaba Daniel Juncadella.
2018
Llegó 2018 (29-30 de septiembre) y el Festival siguió cerrando la temporada de las Blancpain GT Series Endurance Cup. Aquel año, Daniel Juncadella (Mercedes-AMG) volvió a subir al podio, en segunda posición, y Miguel Molina (Ferrari) acabó tercero. El festival también recibió a las Blancpain GT Sports Club, el Campeonato de Francia de GT, la Porsche Carrera Cup Francia y la Peugeot 308 Racing Cup. El Festival demostró avanzar viento en popa.
Lucas Ordoñez, Andy Soucek, Jesús Pozo, Albert Costa, Alex Riberas, Miquel Molina
2019 2021
El público regreso al Festival en la temporada 2021 (9 y 10 de octubre) con las Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS. Vuelta de la modalidad Endurance Cup con una única carrera de 3 horas, 5ª y última de la temporada, competición que estuvo acompañada por el debut de los GT1 Sports Club Powered by Curbstone Events, todo un acontecimiento, así como de las GT4 European Series, TCR Europa y Porsche Carrera Cup Francia.
Y en 2019 (28-29 de septiembre) la prueba de Escudería Targa Iberia se unió al Legado María de Villota, colaboración que arrancó con una cena benéfica en plena recta de meta. Deportivamente nuevo éxito español con Albert Costa, miembro de la tripulación Lamborghini que logró la victoria en la carrera de 3 horas. Blancpain GT Sports Club, Porsche Carrera Cup Francia, Porsche Carrera Cup Benelux y Fórmula Renault Eurocup completaron el espectáculo.
2020
En 2020 la situación sanitaria no permitió la presencia de público. La 5ª edición se corrió los días 10 y 11 de octubre, regresando al formato Sprint Cup (3 carreras de 1 hora) con un nuevo nombre para el campeonato: GT World Challenge Europe powered by AWS. Lamborghini Súper Trofeo, Fórmula Renault Eurocup y TCR Europa acompañaron a los GT. Albert Costa (Lamborghini) volvió a triunfar, en concreto en la primera de las tres carreras.
2022
En la campaña 2022 (1-2 de octubre) el Festival de la Velocidad de Barcelona–Legado María de Villota continuó con su formato Endurance Cup (5ª y última carrera). También compitieron los GT1 Sports Club, la GT4 European Series y regresó la Lamborghini Súper Trofeo Europa. Éxito clamoroso de nuestro deporte: Daniel Juncadella (Mercedes-AMG) se proclamó campeón de pilotos, mientras que Albert Costa (Lamborghini) subió de nuevo al podio, tercero.
2023
En 2023 prosiguió el exitoso formato de las últimas temporadas, los días 29 de septiembre y 1 de octubre. La única novedad fue la llegada de la McLaren Trophy Europe, que sustituyó al trofeo Lamborghini. Y el éxito español fue total, con victoria de Gonzalo de Andrés–Tomás Pintos. Además de la 5ª y última carrera de la Endurance Cup, también estuvieron GT1 Sports Club by Curbstone y GT4 European Series powered by RAFA Racing Club (6ª y última cita).
Gonzalo de Andrés, Tomás Pintos
2024
En la temporada 2024 (12 y 13 de octubre) el Festival acogió las dos últimas carreras Sprint Cup, además de las Fanatec GT2 European Series Powered by Pirelli (6ª y última), Lamborghini Super Trofeo Europa (5ª y penúltima) y McLaren Trophy Europa (5ª y última), de nuevo con triunfo español con el repetidor Gonzalo de Andrés asociado este año a Alejandro Geppert (SMC Motorsport-McLaren Barcelona). También hubo una exhibición de monoplazas de Fórmula 1, GP Sports Club by Curbstone, con 23.000 aficionados en pista.
La Endurance Cup de las GT World Challenge Europe powered by AWS regresa en 2025, por séptima temporada, al Festival de la Velocidad de Barcelona–Legado María de Villota, junto con GT2 European Series powered by Pirelli, GT4 European Series powered by Rafa Racing Club, Lamborghini Super Trofeo Europe y una reunión de nuevo cuño de vehículos deportivos y de muy altas prestaciones y tecnología: los Ultracar & Legends.
Valentino Rossi
HOSPITAL
PADDOCK
ESCENARIO DJ’S TIENDA CIRCUIT
Programa-Horarios
2025 GT World Challenge Europe powered by AWS
Round 10 // Endurance Cup
Barcelona (España) - 10-12 de octubre 2025
Viernes, 10 de octubre
Inicio Final Categoría Sesión
9:00 10:00 GT2 European Series powered by Pirelli Free Practice 10:10 11:10 GT4 European Series powered by Rafa Racing Club Free Practice
11:20 12:20 Lamborghini Super Trofeo Free Practice 1
12:30 13:30 GT2 European Series powered by Pirelli Pre-Qualifying
13:40 14:40 GT4 European Series powered by Rafa Racing Club Pre-Qualifying 14:50 15:50 Lamborghini Super Trofeo Free Practice 2
16:00 17:00 GT World Challenge Europe powered by AWS Bronze Test
17:10 18:00 GT2 European Series powered by Pirelli Qualifying (20'/10'/20')
18:15 18:45 Ultra Cars Session Laps
Sábado, 11 de octubre
Inicio Final Categoría Sesión
9:00 11:00 GT World Challenge Europe powered by AWS Free Practice 11:10 12:00 Lamborghini Super Trofeo Qualifying (20'/10'/20')
12:10 12:55 GT4 European
19:00 19:30 PIT WALK
19:20 19:30 Ford Parade Laps
Domingo, 12 de octubre
13:20
14:20 14:45 GRID WALK
15:00 18:00
MUCHO MÁS QUE UN FIN DE SEMANA DE CARRERAS
UN PASO MÁGICO AL PASADO
Programa-Horarios
+ QUE CARRERAS
Festival de la Velocidad de Barcelona - Legado María de Villota
Sábado, 11 de octubre
Inicio Final Duración Sesión Ubicación
9:00h 19:00h Todo el día
9:00h 19:00h Todo el día
9:00h 19:00h Todo el día
9:00h 19:00h Todo el día
9:00h 19:00h Todo el día
10:00h 16:00h
12:30h 13:30h
19:00h 19:30h
Concentración de vehículos modificados Exposición de los vehículos participantes a la concentración
Concurso Car Audio. Exposiciones y demostraciones de los espectaculares Demo-Cars de los competidores
Escenario Car Audio. DJ ‘s de Motorvida en directo, presentado por DJ Anacleto
Village Zona Concentración. Espacio donde podrás encontrar tu mejor recuerdo. Camisetas, gorras, miniaturas...
Detrás de la Tribuna Principal
Detrás de la Tribuna Principal
Detrás de la Tribuna Principal
Detrás de la Tribuna Principal
Zona Picnic. Tráete tu propio picnic. Zona de sombra y mesas de madera Frente a la puerta 2
Bar terraza. Uno de los puntos de restauración del Circuit. Bocadillos, sándwiches, hamburguesas…
Encuentro con María de Villota, ponente: Emilio de Villota La entrada será libre y gratuita hasta completar aforo de la sala
Pit Walk. Mejora tu experiencia adquiriendo este complemento en la página web del Festival de la Velocidad
Domingo, 12 de octubre
Detrás de la Tribuna Principal
Sala Grand Prix 2. Planta 1, Edificio de Boxes
Paddock. Acceso por Box 50
Inicio Final Duración Sesión Ubicación
9:00h 19:00h Todo el día
9:00h 19:00h Todo el día
9:00h 19:00h Todo el día
9:00h 19:00h Todo el día
9:00h 19:00h Todo el día
10:00h 16:00h
11:30h 12:15h 45 min.
14:20h 14:45h
16:00h 17:00h 1h
17:00h 18:00h 1h
17:00h 18:00h 1h
Concentración de vehículos modificados
Exposición de los vehículos participantes a la concentración
Concurso Car Audio. Exposiciones y demostraciones de los espectaculares
Demo-Cars de los competidores
Escenario Car Audio DJ ‘s de Motorvida en directo, presentado por DJ Anacleto
Village Zona Concentración. Espacio donde podrás encontrar tu mejor recuerdo. Camisetas, gorras, miniaturas…
Detrás de la Tribuna Principal
Detrás de la Tribuna Principal
Detrás de la Tribuna Principal
Detrás de la Tribuna Principal
Zona Picnic. Tráete tu propio picnic. Zona de sombra y mesas de madera Frente a la puerta 2
Bar terraza. Uno de los puntos de restauración del Circuit. Bocadillos, sándwiches, hamburguesas…
Firma de autógrafos de los pilotos. No te pierdas la oportunidad de conocer los pilotos de cerca y llevate a casa un recuerdo único
Grid Walk. Mejora tu experiencia adquiriendo este complemento en la página web del Festival de la Velocidad
Competición de sonido de escapes
Entrega de trofeos de los concursos de vehiculos modificados
Entrega de trofeos de los concursos de CarAudio
Detrás de la Tribuna Principal
Paddock, Frente a a los Boxes
Detrás de la Tribuna Principal
Detrás de la Tribuna Principal
Detrás de la Tribuna Principal
FESTIVAL AÉREO
SALOU 2026
18-19-20 SEPTIEMBRE 2026
TE ESPERAMOS
