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LIAO’S

PORTFOLIO LIAO , YU-LI 廖寓立


目錄 01

.關於LIAO

02

.工作經歷與職務內容

03

.建築作品:2007-2010 Form Follow Motorcycle用重機車重釋地方地景形式…………….04-24 牆 : 都市中的可見與不可見……............25-36 SCREEN 都市中的綠色住宅……..........37-40

41

.提案作品:2012-2013 花蓮吉安鄉 陳宅……………………………42 屏東長治鄉 學生宿舍增建…….............43 台北土城 陳宅立面設計…….................44

45

.相關證明

48

.其他作品 :速寫 攝影繪畫


廖寓立 / LIAO,YU-LI .學經歷 2005-2007 永達技術學院建築工程系 2007-2009 中國科技大學建築系_畢業 2009/2010 (7-9月) University of Tasmania (English Language Centre) 2011-2012 服役_陸軍戰鬥工兵督導士100-2期 2014 台北科技大學建築與都市研究所_畢業

.獲獎獎項 2008 中國科技大學校內聯合評圖94級第二名 2009 中國科技大學建築系94級畢業設計第二名 2010 全國大學建築設計新人獎佳作

. 參與事務 2007 陳淑玲建築師事務所實習_屏東 2008 林祺錦建築師事務所實習_台北 2009 臺日永續環境設計工作營_丹下都市建築設計 2010 臺德永續建築實務工作營_德國弗茲堡大學 2010 「白鄉計畫」設計創意工作坊_東京大學 2012 景觀論壇都市再生的景觀機制學術研討會短論發表_中華民國景觀學會 01


工作經歷與職務內容 設計助理/李岳軍建築師事務所 ( 2012/05-2012/09) 工作內容: 1.建築空間設計:花蓮兩戶獨棟住宅 (1)協助建築空間設計與規劃 (2)繪製平、立及3D圖面

2.協同建築師與業主開會 (1)簡報製作 (2)簡報報告

工務助理/方尹萍建築師事務所 ( 2013/01~ 2013/02) 工作內容: 1.板橋曼哈頓辦公大樓室內裝修監造 (1)每日施工廠商與施工人數掌握 (2)裝修進度追蹤 (3)室內裝修品質查驗與紀錄 (4)每日工程進度資料彙整與呈報

02


建築作品 : 2007-2010 .Form Follow Motorcycle - 用重機車重釋地方地景形式 .牆 : 都市中的可見與不可見 .SCREEN 都市中的綠色住宅

03


Form Follow Motorcycle 用重機車重釋地方地景形式

2008-2009 騎乘機車所延伸出的事件 / 活動,藉由行駛的車種 / 特性 / 性 能之差異發展出一系列的空間計畫 / 機能,散落在縣道106: 深坑至十分的沿線,長約23.6公里的路段經由建築 / 空間形 式的操作和配置,將機械載具從發動到行駛,筆長直線與髮 夾過彎的加減速,視為各述其表的觀 / 看立場與角色。企圖 重新詮釋出一組分散於縣道106上的地景形式與建築空間。

04


1952

1957

雙 菁 公 路

煤 礦 開 始 生 產

106

線 道 開 通

1987

1975 菁 桐 石 底 收 坑

台 陽 退 出 石 底 煤 礦 經 營

2001 開

因地方產業需求而生的產放 業用路因為產業的崩毀,大 隨之被世人忘卻;接著是型 地方…。 重

型 機 車

產業結構的改變造成為運煤而生的106線 道面臨喪失自身本體的功能性;在大型重 型機車正式開放後使得106縣道似乎看見 了轉型的可能性…。

線道106西起台北縣林口鄉下福村,東至台北縣瑞芳鎮傑魚里,全長共 計82.1KM。 重型機車開放後線道106線成為北台灣最熱門的路線之一 其中以深坑-十分路段深受車友喜愛。 線道106線 西起 深坑 東至 十分 全長23.6KM -平溪-

-十分-

-深坑往木柵

-石碇-

-菁桐-

往瑞芳


路面特性 A.柏油 B.砂質 C.碎石 D.泥地 E.草地

各路現圖&路徑特性 NO.1

車輛種類

一般

A

線道106線主要道路

跑 車

NO.2 休旅

街 車

NO.3 輕型

A

B

C

道路較為狹小曲折

大 鳥

NO.4 越野

B C

道路曲折蜿蜒且坡度起伏大

林 道 速 克 達 速 克 達

06

B

避開線道106縣主要交通衝突點

休 旅

評價的基準以此路線為主並 依照該種車輛性能取向功用、 極 車重、車身等為比較項目。 佳

A

尚 可

極 差

D

E


往瑞芳 -十分-平溪-

-深坑-

-菁桐-石碇-

往木柵

Stage 1 INTRODUCTION 深坑 0 KM Stage 2 CURVE 石碇 12.5 KM Stage 3 LINE 平溪 14.6 KM Stage 4 INTERVENTION 菁桐 16.2 KM Stage 5 MOBILE 十分 23.6 KM

在各具有獨特性的基地上利用重機車當媒材呈現地景形式,企圖安排不同的機能屬性 空間來製造出重型機車與人 環境 行為 地方會有哪些更多交集與可能性….

07


Stage 1 INTRODUCTION 深坑 0 KM


加油站 深坑老街 往木柵 106縣道

1

深坑老街

2

3

基地

5

4

1.往石碇方向 2.沿街店面 3.基地現址 4.基地現址 5.深坑永安居

往木柵 往石碇 1

3

此地點的選擇和機能的安排以一般機車族群之行為邏輯來思考;利 用入山前的最後一座加油旁的地點作為起站之優勢。

Ground-Level plan 2

除了機車相關商品的空間安排外,對深坑老街的回應則提供停車場 來作環境回應,企圖拉近不同的人與族群進入此基地。 進入基地後的機械載具將停滯;當人從機械載具脫離之後,因為基 地內移動路線的不同將產生交錯、穿插、疊合,進行一連串以五感 來體現重型機車之魅力。

1.Equipment Of Bike 2.Equipment Of Rider 3.Rental 4.Coffee shop

2 First floor-plan 4

09

Second floor-plan


順勢基地旁的山坡地等高線而為;以流暢的曲線 線條,填補山勢與河岸兩端的發展斷裂。線條時 而交疊、分開、外推、內收…等自由狀態,並透 過路徑的設定,基地、建築高低落差形構出地景 形式與空間的平面佈局。而自由路線 / 指定動線 (車道)的發展,創造出人與機械載具間的互動可 能。

Concept Sketch

D A

B

C

D

C A

B

10


A

B

C

Site plan

B

C

A

D

D


Stage 2 CURVE 石碇 12.5 KM


公車站

擋土牆

1.往平溪方向 2.髮夾彎中頂點

1

2

往汐止大尖山

3

3.往深坑石碇方向

基地

往深坑 往平溪

基地於106縣道上一處髮夾彎,是一個足以表現出重型機車 在行駛中的動態美感,騎乘機車的樂趣在此被釋放出來。 同樣的彎角,不同的進彎速度與切入點;騎士的視角隨著 傾斜的車身與行駛中的動態狀態: 企圖誘發機車騎士表現騎乘技巧與展示個人車輛的慾望, 滿足視與被視的兩種行為;也就是車手 / 車迷兩種角色之間 的對話。

13

Concept Sketch


2. 3

2.

4

3 1

1

4 1.Entrance 2.Stands 3.Bridge 4.Bus stop

Site plan


4

一段本來由機械載具快速通過的拋物線角 / 髮夾彎,被銳利的線 條一片一片的分割切開後,行進間的快速動態的狀態好像煞了車; 減速了。

2

3

5

6

7

8

觀者的視覺 / 移動 / 位置隨著空間變化,如同放映機的慢速定格 鍵,將行駛中的車輛之各種過彎動作、角度,得以在線性的時間 狀態中一覽無遺的欣賞。

15

1


Stage 3 LINE 平溪 14.6 KM


往菁桐 往石碇

公車停靠站

1

2

3

4

1.往石碇方向 2、3、4.106縣道 5.基地現址

5 往菁桐

往石碇 A

B

C

2

一條長距離的大直線路段彷彿告知騎士們; 回油並且重新補足油門,將重型機車劃過 路線時的輕巧與快速特性突顯出來。而轟 隆隆的引擎與排氣管聲浪傳到警局中,機 車騎士的心情遊走於加或減速之間,顧忌 拼博的同時並將油門敞開;在這快與慢之 間被開打後,留下剎那間的紀錄永恆?

A

B

C

First floor-plan

1

6

2

2 6

4

3

Site plan 1.Bus stop 2.Path 3.for Observation 4.Roof 5.Police office 6.Route 106


Right Elevation

筆直的路段是重型機車展示優越加速性能的場所;是速呼即逝的片段。 是難以捕捉的動態瞬間,那不如就大力的歌頌它吧。 從控制建築外牆的開口大小與位置,搭配建築量體的長度與走道之寬度, 暗示出人 / 機械載具之間的速度差異。兩個相距最遠的開口與細長的建 築空間,企圖將倏忽的速度感刻化成能被人們所察覺的聽 / 視覺之媒介。 A-A

B-B

C-C


Second floor-plan 1.Bus stop 2.Path 3.for Observation 4.Roof 5.Police office 6.Route 106

2 5

3

19


Stage 4 INTERVENTION 菁桐 16.2 KM


菁桐意象 基地

往十分

往平溪

菁桐老街入口

往太子賓館

菁桐老街

往平溪 太子賓館

一個埋藏於連綿山巒中的小鎮,在傳統產業凋零後漸 漸被世人遺忘,當年為運送媒礦而生的縣道106的榮景 不再,僅做為居民聯外之交通使用。重型機車開放後, 卻意外受到機車騎士的喜愛。在置入一種新的文化 / 人與既有村落、居民時將面臨的衝突,以帶有過去地 方文化地景和順應地形山勢的操作方式,寄望將新的 事隱匿在自然環境中,同時,能夠成為帶動地方轉動 的復甦引擎。

往十分


2 3

A

A 1

3

4

3 Site Plan 1.Shelter 2.Gradient

Concept Sketch

3.Path 4.Courtyard

5.Casino 6.store


奔馳的機車劃過平靜的小鎮,撼動了長久以來穩 健的地形線。建築則以一種介入來表達極速的力 道,形象化從靜止到動感的凝聚瞬間,製造出新 / 舊之間的對話關係。隨著時空間的推進,自然環 境和植物將會覆蓋住這座結構物,將其隱匿於山 巒之間。人們將只會看到一口通往小鎮的路徑。

2

5

3

First floor-plan

4 6 4

6 5

3 A-A section

Ground-Level plan


Stage 5 MOBILE 十分 23.6 KM


往瑞芳 貢寮

里民活動中心

基地

十分聚落

106縣道

十分火車站

靜安吊橋

往瑞芳 貢寮

Site B 平溪鐵路

Site A

里民活動中心

往菁桐 長約23.6公里的基地,最後,這一站僅是認定出一個停車場,並無設計出任何的空間。 速度最終藉由交通號誌的訊息傳遞,從高轉速咻咻的高亢聲浪中回歸到零(原)點,因此,掌握車輛行駛的重點;是如何得宜的將速度制動在自我能力 範圍之中,藉此煞住車輛保住自身與他人安全。 如果,回歸到機車的特性,重新看待車輛本身,本屬體積小、移動性高的載具,卻因為普羅的價值觀與一般自小客車道路駕駛習性、政府政策的制定, 被放大檢視或者扭曲,除了突顯出大環境對重機車認知的不成熟,造成彼此的對立立場,也模糊了機車作為便利移動,並兼具駕馭樂趣的核心本質。 這是一場隱藏在高亢(調)喧嘩聲背後的抗議。 24


十分火車站

縣道106 23.6公里處

單一個體為目的聚集在一起,形成特定的群 體,進而產生出群體空間或是領域範圍。

SITE A 基地現況

並藉由行為活動 / 物件載具,將這個群體空間 自由移動,此設計中,每一個基地雖然設定 了機能 / 計畫,卻有可能出現不同的個體 / 群 體,並且被這些散落於特定基地中的建築 / 構造物所包容,最後,寄望透過這些新的地 景形式與空間,發動地方復甦的運轉引擎。

SITE B 基地現況


牆 都市中的可見與不可見 2010

26


目錄 .牆在我們都市中的哪裡?...................... 29

.都市化的過程/可見與不可見的……... 30 .無形的「間」牆…………………………… 31 .單元組合關係………………………………. 32

.牆的顯現……………………………………... 33 .一堵可見的「間」牆…………………….. 34-35 .結………………………………………………… 36 28


牆在我們都市中的哪裡?

點與點間的連接成為線,而線與線的交叉組成面,這些元素建立了空間的實體存在,建築單元也一棟接一棟被構 築;併置出現在城市中。這些建築單元組成存在於既定的街廓範圍內並被道路系統化分開。 而點對點或單元間的面與面之間的距離會產生出另一個存在於兩個單元間的「間」,這「間」的存在通常具有自 我領域的實質感也提供住屋垂直化後對外在環境對話的可能性。但建築法規的規定上使傳統公寓間生產出一道一 道的防火巷道,且曖昧的防火間隔距離讓住戶間在面對彼此的真實生活時發生排斥效應,一道無形的牆在居民心 中築起。

城市

街道

鄰房

巷弄 公寓住屋

公寓住屋

防火巷 29

巷弄 公寓住屋

公寓住屋

防火巷

公寓住屋

公寓住屋

防火巷


都市化的過程 在台灣都市本土化的情況下使原本所賦予的3公尺防 火巷慢慢失去其功能性.一種內心防禦自我領域 的動作及社會價值觀的偏差開始蔓延且深植在我 們的城市.而住宅形象化後開始生長出原始狀態中 所不存在的物件,住戶忽視空間中的使用者也消 弱人對住戶與環境的動態關係.

鐵皮屋頂 排煙管 鐵皮屋頂

鐵皮屋頂

排水管

雨遮

雨遮

雨遮 排水管

雨遮

排煙管 排水管

鐵窗

雨遮

雨遮 雨遮

可見與不可見的 防火間隔中存在兩種牆,因住戶間的排斥效應與自 我領域感在空間上的釋放,導致由心理層面上所產 生一道可見的心牆,其實沒有實體牆面的空間卻產 生出了一道不可見的「間」牆來回應這防火巷間三 公尺曖昧的距離。 居民內心層面上的防禦心反映在建築立面上來對應 此空間類型,此構建狀態造就複雜的都市景觀;也 阻隔了住戶間及其與環境間的互動,一面可見與不 可見的牆面在都市化的過程中相互消長與拉扯著。

曬衣架

排煙管 鐵窗

雨遮

鐵窗 雨遮

雨遮

雨遮

雨遮

廚房排煙管 暗巷

雨遮


無形的「間」牆 住屋單元因機能的使用衍伸出一些使用前、中、後的行為模式;運轉器具時產生 的負面效應,進而連帶影響、侵犯該空間中的使用者。當廚房使用抽油煙機時產 生出影響嗅覺的氣味,使用臥房與浴室傳出的聲響牽動著聽、視覺神經。而住戶 與住戶間透過改變建築外在形式來關閉自己在此空間中對外在訊息的接收以及封 閉對此空間中自我的感覺。

31


單元組合關係 住宅單元配置在這種背對背的狀態下利用機能上使用性質的差異性來安排及區分屬性,使用上時間較短或次要的 空間單元被放入來面對此空間形態。而兩兩相望的空間單元產生一種相互對立的線性關係,不同的空間單元在對 話時衍生出不同的立面語彙來回應住戶間彼此釋放的自我慾望;產生一道複雜且多樣態的建築語彙並帶有秩序性 的防火間隔。 空間單元 (1) 廚房 (2) 臥房 (3) 廁所 (4 ) 倉庫 (5) 洗衣空間 (6) 儲藏空間 (7) 陽台 (8) 屋頂平台

1:1 1:2 1:3 1:4 1:5 1:6 1:7 1:8

2:1 2:2 2:3 2:4 2:5 2:6 2:7 2:8

3:1 3:2 3:3 3:4 3:5 3:6 3:7 3:8

4:1 4:2 4:3 4:4 4:5 4:6 4:7 4:8

5:1 5:2 5:3 5:4 5:5 5:6 5:7 5:8

6:1 6:2 6:3 6:4 6:5 6:6 6:7 6:8

7:1 7:2 7:3 7:4 7:5 7:6 7:7 7:8

8:1 8:2 8:3 8:4 8:5 8:6 8:7 8:8 45種類型

1:1

1:5

此空間秩序會隨著各建築配置單元的變化或住戶本身變更空間使用機能而變化出不同的樣態與秩序,所以不同的 建築單元在對話時會有不同的組合變化與建築語彙出現。透過單元組合的動作來檢視各配置單元「間」的關係, 尋找出那造成不可見的可見牆的因素,企圖轉換兩者之間的關係並消彌彼此對立的局勢。 單元組合 1:1 1:2 1:3 1:4 1:5 1:7

2:2 2:3 2:4 2:5 2:7 2:8

3:3 5:5 7:7 3:4 5:7 3:5 5:8 3:8

19種類型

空間單元

廚房與臥房

線性關係

廚房

隔音板

半開放

排煙收集管

住宅防火巷面剖面 開放

臥房

穿透

隔板

光線

32


牆的顯現 鐵皮屋頂

排水管

雨遮

雨遮

雨遮 排水管

排煙管

雨遮

排水管

鐵窗

創造出一道整合建築單元間對立關係的實質構造物來回應住戶心中那道有形的 牆面,此構造物對應到多變性的機能單元能針對線性單元間產生的關係來消彌 居民間心中那道建築單元間無形的、不可見的牆。一道實質可見、形式隨著建 築單元外在立面語彙構築的牆出現了,但居民心中那道心牆卻消失了。

雨遮

雨遮 雨遮

排煙管

曬衣架

C B

B

鐵窗

雨遮 雨遮

鐵窗 雨遮

雨遮

廚房排煙管

雨遮

5.

暗巷

雨遮

A A

C

1.

2.

3.

4.

各層平面圖 1. 1F 4. 4F 2. 2F 5. RF 3. 3F


一堵可見的「間」 一道實質的構造物被置入於建築單元間並提供改善此生活環境的功能,透過收集、阻隔、隔絕等動作來消彌那道 因使用住屋機能單元下所產生的負面效應,當空間使用者彼此間能夠完全自在的使用建築機能單元時,那封閉已 久的身心也被重新的釋放開來,心中的那道的心牆在一堵實質、可見的牆被置入環境後慢慢的被轉化、瓦解。

A-A

B-B

廚房 臥房 廁所 倉庫

洗衣空間 儲藏空間 陽台 屋頂平台

34


思考機能單元個體與個體間的線性關係並處理物理環境中影響 使用者嗅、聽、視覺等問題。構造物主要分三個設計重點:1.構 造形式隨著環境形式涵構而成2.使用多孔隙的沖孔板來解決視 覺與聽覺的隱性問題3.生態跳島的存在提供軟化生硬水泥外牆 的可能。 1.結構形式

構造物透視

2.沖孔板

3.生態跳島

C-C 35


結 本土都市化的過程中顯現出的問題是一體兩面,顯性與隱 性的關係在相互轉化的過程中帶著一種面對都市化過程的 態度;辯證的過程是一段與都市空間的對話,提供一段小 節與環境對談,但都市本土化的過程卻從來因而沒有停止…..

36


SCREEN

都市中的綠色住宅 2007

37


西巴基斯坦的Sind省,由於當地氣候的酷吏;午後稍縱即逝的微風就成為當地 極為重要的 生活補給品。為了捕捉這些無形的過客,家家戶戶在各個房間的屋 頂上搭建起一種捕風裝置(Wind catcher),採風器引入微風進入悶熱的房間內 部讓內部溫度得以舒緩達到通風換氣等物理效果。

Question

對於綠建築的定義,是否該狹義的以符合綠建築指標,或滿足相關節能數據、 項目? 或許,從基地內的自然元素設置,以及建築外牆皮層(Screen)與日照軌跡(Solar Path)的對應方式,進而控制建築不同面向的開口,盡可能減少建築空間內部對 於空調設備、人工光源的依賴,達到節能的效果。 本設計基地位於天母忠誠路,緊鄰天母運動公園;一棟三代同堂,同時兼具咖 啡廳與畫廊之複合式獨立住宅(塔)。

Concept Sketch

each of unit

pile up

to cut

pile up again

core

add the screen ( double wall )


Fourth floor ------------1.Studio 2.Living room 3.Bed room 4.Bed room 5.study room 6.Kitchen 7.Balcony

6

4

2

5 3

6

4

1

2

5 3

7

7

Open to above

Second floor ------------1.Living room 2.Master room 3.Bed room 4.Dining 5.Kitchen 6.Toilet 7.Balcony

First floor ------------1.Coffee shop 2.Gallery 3.Outdoor dining 4.Kitchen 5.Toilet 6.Core 7.Pool

7

7

Open to above Third floor ------------1.Void 2.Living room 3.Bed room 4.Children room 5.Game room 6.Study space 7.Balcony

1

6

1

4 5

3 2

7

2 6

4

3 7

5

1

39


3

雙層外牆系統創造出中空的流動空氣層,發 揮隔熱與隔音的效果。透過不同孔徑的沖孔 板設置,控制建築空間與外部環境的關係; 日照軌跡的行進與四季的變化,藉著沖孔板 的架設,降低日曬的影響,能更加彈性佈局 建築空間內部,得以讓建築外部形貌與內部 結構分開處理。

1

2

Front elevation

6

5

4

Screen section ------------1.沖孔板 直徑 25/50/100mm 2.不鏽鋼鋼棒 直徑10mm 3.鍍鋅鑄鐵蓋板 4.鋼底板 鋼棒鎖點 5.鋼製加勁條 6.混凝土樓板

40


提案作品 : 2012-2013 .花蓮吉安鄉 陳宅 .屏東長治鄉 學生宿舍增建 .台北土城

陳宅立面設計

41


花蓮吉安鄉 陳宅 2012/4-9 此基地背山面海,座擁絕佳的自然環境景觀,使回 家如同是一趟發現的旅程,基地、建築到室內,一 層層的疊加起來,形成自然與人造交織而成的生活 景象。本案將建築主體托開並一分為二,以對應建 築基地本為兩塊土地的限制條件;托開後的建築形 成一個內庭,宛如一個被切開的建築剖面,其形式 藉由兩棟建築的高低差、牆面材料的搭配、地景景 觀的設置,讓人可以藉由視、聽覺和身體移動,得 知它者在建築中的行為舉動,創造出一種具有聚距 離感的親密空間關係,富有各種生活的景色。 520 521

3、4 5 shell

2

structure

1

1

2

3

4

5


屏東長治鄉 學生宿舍增建 2012/7-2013/2

思考如何創造該基地之端景並為學生留設開放公共 空間,以人體最小活動尺寸探討空間使用的可行性, 透過光影與夾層形構出具開闊感的小空間。

1F+1F=2.5F

Type 02

Type 01

Type 02 section

Type 01

Type 02 43


台北土城 陳宅立面設計 2013/8-10 6

針對彩色浪板的原色進行轉化。以屋主的原鄉苗栗 後龍所常見的街屋立面形式為設計出發,透過彩色 壁板與鋼板形塑出山牆,留下的立面開口分別是露 出斜屋頂的屋脊與局部的彩色浪板,其顯現出的浪 板搭配扁、方管與彎曲的圓鋼管,形構出如竹茵般 的婆娑意象。同時,藉由屏風的設立緩衝非內即外 的空間關係,兼具植栽牆的功效企圖軟化銳利的金 屬質感。

7

1 既有圓柱 新增入口

屏風/植栽牆 房間

屋頂花園

過廊

4 3 材 料 ------------2 1.彩色壁板_鍍牙白平面(H350mm) 2.半透光PVC板_燻黑 3.移動式 屏風_烤漆花格鋁 4.格柵_扁管+方管(50(75)*20/40*40mm) 5.水平格柵_扁管+方管(50(75)*20/40*40mm) 6.圓管_外徑34mm/21.7mm 7.水平格柵_扁管+方管(50(75)*20/40*40mm)

5

6

2


相關證明 : 2009-2010

45


其他作品 : 速寫 攝影 繪畫

48


Sketch 1.A part of University of MELBOURNE 2.Parking lots in airport 3.A Stair between buildings

1

2

3

49


Photography 1.Danshui old street 2008 2.Cathedral in Sydney 2009 3.Bus stop in Tasmania 2009 4.Malaysia 2010

1

50

2

3

4


Drawing 1. 靜物_花/玻璃瓶/鐵罐/咖啡杯 2006 2. 靜物_報紙/鐵桶/酒瓶/蘋果 2006 3. 靜物_水/玻璃瓶/咖啡壺/蔬果/書/布 2007

3

1 2


LIAO ,YU-LI +886 939-740-551

寓 立

T 02 2911-8846

E a0939740551@gmail.com

Liao' s portfolio 2007-2013  
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