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A pesar de lo rotativeño que es Iván Cordero, dueño del precioso 1.8 El Mío, comenzó para el 1994 en el mambo de la velocidad como; forista mustanero. Pero el amor por los “fords” llegó a su fin en el ’96, cuando adquirió su primer Datsun con motor 12 A “over lap” y escape trabajado por Yancy. Se montó, y quedando pegado del asiento con unos rápidos 12.40 segundos, se despidió para siempre de los Mustangs. Corrió como dos años más, y descansó hasta el 2003 cuando adquiere al 1.8. Aspirado, nitroso y con 8x26 de goma, El Mío se desplazaba en los 9.32 segs., piloteándolo Raulito RG a cargo del motor o el propio Iván Cordero. En 2009, entra en la “zona turbo”, iniciándose en unos cómodos 8.6 segs. Actualmente, se pasea de forma regular en los 7.62@ 179 MPH. Dando así la batalla, frente al “christmas tree”, como lo hizo en la Pista de Arecibo. El Mío dominó la primera posición la categoría de Súper 16 del evento P.R. vs U.S.A. que celebrara la Arecibo Motorsports, el pasado 1,2, y 3 de feb. El Mío y de la fanaticada, está bajo la tutela de Wilbert Tech, Valdo Chassis y RG Machine. En Hora buena!


Jomar Gómez plantó bandera frente a los rotores en la 1ra. contienda de Pistones vs Rotores que celebrara la Pista de Salinas, el pasado 26 de enero de 2013. Y enfocado en su trayectoria blindada de triunfos, continúa en el círculo de ganadores,. Esta vez, y dando batalla frente a filosos del “christmas tree” como; Juanchy y Nestito Chimikui. Ante quienes obtuvo su primer lugar en la categoría de los 16 mejores Baby Pro del P.R. vs U.S.A. de Arecibo Motorsports. En hora buena ¡



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