Issuu on Google+

CONFEDERACIÓN GENERAL DE TRABAJADORES DEL PERÚ – CGTP SÍNTESIS INFORMATIVA EDICIÓN Nº 502, 8 DE ENERO DE 2010

NOTICIAS –CGTP • El fracaso del modelo económico del APRA (La Primera- columna de Mario Huamán) El segundo gobierno del Presidente García será recordado por la defensa de un modelo económico paradójico. Las exponenciales cifras económicas anunciadas por el mandatario sólo han repercutido en las altas ganancias empresariales. Sin embargo, millones de peruanos y peruanas siguen sometidos a salarios de hambre y a servicios públicos y privados que se deterioran cada vez más. Mientras se ufana García de que el Perú tiene una economía sólida frente a la crisis económica internacional, el crecimiento de nuestro país cayó del 9,8% en el 2008 al 0,7% en el 2009 (según algunos especialistas), la caída más catastrófica en esta parte del continente. El fracaso del denominado Plan Estímulo y la inexistencia de uno que proteja el mercado nacional han deteriorado aún más las condiciones de vida en nuestro país, lo que se expresa en el incremento del desempleo y la pobreza según los propias instituciones vinculadas al empresariado (como la Cámara de Comercio) Por otro lado, miles de trabajadores continúan laborando sin derechos y en condiciones precarias, especialmente los ligados a la exportación, como los textiles y agroindustriales, supuestamente los que más se beneficiarían con el TLC con Estados Unidos. Y por ello se premia a la ministra del “baguazo” con la cartera de Economía y Finanzas. En otros sectores continúan los despidos por sindicalizarse y decrecen las oportunidades laborales con plenos derechos para jóvenes y mujeres. También debemos de mencionar la corrupta privatización del Puerto de Paita pese a las denuncias de irregularidades en el proceso. Esta escandalosa concesión a empresas de capitales chilenos demuestra el desinterés de García y su partido en la defensa de nuestra soberanía (ver también como antecedente el caso Petroaudios). Otra muestra del fracaso del gobierno aprista y su modelo económico es el último paquetazo por fiestas de fin de año con el incremento del costo de los combustibles, lo que viene provocando el alza del precio de los alimentos y la inflación, que repercutirá en la pérdida de la capacidad adquisitiva de los salarios y la calidad de vida de los hogares peruanos. La CGTP demanda al país la mayor unidad posible para enfrentar en las próximas elecciones, a través de una alternativa política, a quienes desean seguir manteniendo este modelo económico que privilegia a los mismos grupos de poder, que impiden el verdadero desarrollo de las familias peruanas.

POLÍTICA • Ampe: “García desconoce manejo presupuestal” (La República) Réplica. A municipios les falta recursos. Pedro Morales ve objetivo electoral en declaraciones de presidente Alan García. El gerente general de la Asociación de Municipalidades del Perú, Ampe, Pedro Morales, sostuvo que el presidente Alan García está mal informado o desconoce el manejo presupuestal de los municipios, cuando pide que estos gobiernos destinen su presupuesto no invertido a los núcleos ejecutores. “Hay municipios muy pobres que terminan con déficit y que viven solo con la transferencia del Foncomún. Además, el presupuesto aprobado para este año ha recortado recursos para municipios en favor del gobierno central”, dijo. En tal sentido, consideró que el jefe del Estado busca desprestigiar a las autoridades locales con un objetivo “evidentemente electoral”.


Señaló que la población, al no encontrar una respuesta positiva en los gobiernos locales para financiar pequeñas obras, recurrirá a las regiones; y si tampoco encuentra ahí una solución, llegará hasta el gobierno central, que cosechará réditos en un año preelectoral. Morales aclaró también que no es cierto que el gobierno central esté por encima de los municipios en cuanto a nivel de ejecución en gasto de inversión. “Se contabilizan las transferencias como inversión”, precisó.

ECONOMÍA • Crece conflicto por “gasolinazo” (La República) Reclamo. Alan garcía volvió a criticar a transportistas por anunciar paro. Medida la acatarán los buses interprovinciales de pasajeros y camiones. El Congreso citará a ministros de Transportes y de Energía y Minas. Sigue el fuego cruzado entre el presidente Alan García y los transportistas de carga e interprovinciales, debido a la reciente alza del precio de los combustibles y el anuncio de una paralización del gremio para el próximo miércoles 19 de enero. El presidente volvió a justificar el alza de los combustibles –de 5% en promedio luego de un alza de 10%– debido al mayor precio del petróleo. Dijo que pese al aumento, el precio de la gasolina es más barata que cuando asumió la presidencia en el 2006. “Y encima los transportistas dicen: te voy a hacer huelga porque has aumentado el precio del diesel. No te quejes que te va mejor que antes”, señaló García durante la ceremonia para encargar a los núcleos ejecutores la construcción de 130 muros de contención en varios distritos de Lima. Impacto mayor en el diesel Desde la otra trinchera, Alfonso Rivas, presidente del Consejo Nacional de Transporte Terrestre (CNTT), que agrupa a las empresas de transporte interprovincial, de carga y camiones, refirió que ellos fueron los más afectados por el alza pues en su caso alcanzó el 12%. Ello pues este tipo de transporte utiliza el diesel, el cual, además del alza de 5% (tras la disminución del aporte del Fondo de Combustibles) desde el primero de enero tuvo otro incremento debido a que las refinerías empezaron a importar diesel con un contenido de azufre máximo de 50 partes por millón (menos contaminante pero a mayor precio) para venderlos en Lima y Callao y así cumplir la exigencia de la Ley 28694. Piden devolver el ISC Para compensar el alza del combustible el CNTT propone que el gobierno decrete la devolución del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) al diesel usado en el transporte interprovincial y de carga. “Este es un pedido realizado desde hace dos años y se sustenta en que el ISC grava al combustible contaminante, pero hay exoneración cuando no hay un combustible que lo pueda reemplazar. Esto ya sucede con el Turbo usado por el transporte aéreo. Entonces a similar situación, iguales derechos”, señaló ayer Alfonso Rivas, presidente del CNTT, quien participó en una conferencia de prensa en el Congreso junto a la bancada del Partido Nacionalista, que respaldó ese pedido. Aquí se abre una posible solución al conflicto, pues el dirigente señaló que si el gobierno accede a este pedido, la paralización ya no se llevaría a cabo. “Una buena señal para evitar la paralización sería que el gobierno nos presente el proyecto para devolver el ISC. Pues de los 10 soles por galón de diesel, S/. 1.74 es ISC, y eliminar ello compensa el alza de los combustibles”, subrayó. La propuesta es “complicada” Al respecto el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, señaló que entre este fin de semana e inicios de la próxima se reunirán con el gremio de transportistas para intentar llegar a un acuerdo y evitar el paro.


Sobre la propuesta para la devolución del ISC reconoció que es un tema “complicado” aunque conversable, pues forma parte de la política tributaria del Estado y por también debe intervenir el Ministerio de Economía y Finanzas. “Toda paralización sólo lleva angustia a los quienes no tienen nada que ver con el problema. Tengo fe en que no se va a producir pues antes acordaremos avances concretos”, señaló el ministro. Se plegarán al paro indefinido los gremios de transporte interprovincial de pasajeros (no está incluido el transporte urbano), los transportistas de carga y camiones, además de los trabajadores portuarios (ver página siguiente), lo cual afectará el transporte del público y la actividad comercial. El CNTT señaló que son 30 mil las empresas de transporte interprovincial y 80 mil los camiones a nivel nacional. Gobierno evitará nuevas alzas Por otro lado, y tal como se venía especulando, el ministro de Energía y Minas, Pedro Sánchez, confirmó que si el precio del petróleo se mantiene en su actual nivel o incluso se eleva, el gobierno elevaría la compensación del Fondo de los Combustibles para evitar nuevas alzas en el precio de los combustibles. “Actualmente aportamos S/. 23 millones semanales al Fondo, pero hay un espacio en el cual se puede trabajar”, agregó. Cifras U$ 250 millones en pérdidas dejaría el paro, estimó la Cámara de Comercio de Lima. U$ 330 millones es la deuda del Estado a las refinerías en el Fondo de Combustibles. Balón doméstico de GLP sube S/. 1 1] Tal como lo había adelantado La República, la Asociación de Gas LP, gremio que agrupa a las principales envasadoras confirmaron que desde hoy empezarán a elevar sus precios en S/. 1.00 en promedio por (balón de 10 kg.) debido a que desde el pasado miércoles Pluspetrol elevó sus precios en esa misma magnitud. El alza iba a ser de S/. 2, pero luego el gobierno modificó el aporte del Fondo para que el alza de las gasolinas y el GLP sea solo del 5%. 2] La Comisión de Fiscalización del Congreso citará a los ministros de Energía y Minas, Transportes y Comunicaciones y de Energía y Minas para responder sobre el alza en el precio de los combustibles, anunció ayer el congresista nacionalista José Maslucán, quien exhortó al gobierno a dar una solución integral al problema mediante mesas de diálogo.

• Otro “cierrapuertos” el 19 (La República)

Reclamos. Ante la negativa de solucionar sus reclamos. Unión Sindical Portuaria exige al gobierno eliminar el modelo privatizador que aplica en puertos. Enormes olas de impaciencia sacuden los puertos peruanos. Cansada de esperar una solución a sus reclamos, la Unión Sindical Portuaria anunció que el martes 19 de enero paralizará nuevamente sus actividades en todo el sistema portuario nacional. El gremio que agrupa a más de 15 mil trabajadores en el país, entre personal de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu), estibadores y transportistas, exigen dejar sin efecto el modelo privatizador que lleva adelante el gobierno en el sistema portuario peruano. A pesar de que el pliego de reclamos fue presentado al Ejecutivo meses atrás, aún no hay acuerdos concretos entre trabajadores y el gobierno. Por ello Gustavo Gutiérrez, secretario general de la Federación de Trabajadores de Enapu (Fentenapu), aseguró que no desistirán en su intento de ser escuchados. “Hemos esperado mucho tiempo y no hay ningún avance. Queremos soluciones que duren en el tiempo, no solo para hoy”, dijo. Con vocación de bombero Coincidentemente, ayer el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, instauró una Comisión Multisectorial enfocada en promover la competitividad de los trabajadores portuarios. Sin embargo, solo participó el gremio de estibadores, mas no el de Fentenapu.


Y es que Cornejo resaltó que la comisión no tiene como objetivo avocarse a los temas del paro portuario, sino a promover a la formación profesional de los trabajadores del puerto del Callao. Pero criticó a aquellos que se plieguen a la paralización. “El Perú no quiere paralizaciones, quiere trabajar”, manifestó. En un tono más conciliador, el presidente del directorio de Enapu, Mario Arbulú, comentó que aún faltan muchos días para el 19 de enero, por lo que espera que en ese tiempo se den las condiciones para que la paralización en el sector portuario no se realice. La clave Caso paita. Tras el “tarifazo” en Paita, aún siguen las reuniones entre Terminales Portuarios Euroandinos (TPE), concesionario del puerto y los usuarios privados, para definir el monto de las tarifas. A pesar de que ellas se mantienen muy altas en el puerto norteño, el MTC señala que solo continuará monitoreando las negociaciones entre los privados, cuando junto a ProInversión de Cayetana Aljovín ejecutó esa muy cuestionada concesión.

• Inversión privada retrocede 15.3% en 2009 (Perú 21)

El Gobierno esperaba un tipo de cambio de S/.3.01, pero terminó en S/.2.88. Exportaciones e importaciones retrocedieron 16.2% y 26.7%. En su primera exposición como ministra de Economía y Finanzas, Mercedes Aráoz expuso ante el gabinete los principales indicadores macroeconómicos de 2009, donde dio cuenta de una caída de 15.3% de la inversión privada. Cabe recordar que, durante el segundo y tercer trimestre del año pasado, el retroceso fue de más de 20% en cada periodo. El resultado se contrapone al continuo crecimiento que se venía dando en este rubro desde 2005, con tasas de entre 20% y 25%. Pero también revela una dosis de optimismo del sector privado en el cuarto trimestre de 2009. El Gobierno considera que esta tendencia se revertirá respaldada por el grado de inversión otorgado al país por la agencia calificadora de riesgo crediticio Moody’s Investors Service . La inversión pública, en cambio, se expandió 34%. EL PBI. Aráoz también informó que el Producto Bruto Interno (PBI) creció 1% en 2009. A pesar de la desaceleración económica del ejercicio anterior, la expectativa del Gobierno es retomar una senda de crecimiento de 5% en 2010, como se consigna en el Marco Macroeconómico Multianual Revisado (MMMR). El Banco Central de Reserva estima que el avance sería de 5.5%. Otro sector económico afectado en 2009, principalmente por la crisis internacional, fue el de las exportaciones, que alcanzó un valor de US$26,397 millones. El resultado es menor en 16.27% al compararse con los US$31,529 millones de 2008. Asimismo, las importaciones retrocedieron 26.2% al totalizar un flujo comercial de US$20,971 millones. Mientras, la balanza comercial fue positiva en US$5,426 millones y se espera un mejor resultado en el 2010 ( US$8,064 millones). DÓLAR EN PARALELO. En su reporte, la titular de Economía informó que el tipo de cambio promedio estimado era de S/.3.01 en 2009. Sin embargo, la cotización fue de S/.2.887 al 30 de diciembre. La proyección del Gobierno es que el tipo de cambio se ubique en S/.2.95 para el cierre del presente año.

CGTP-TV / BLOG •

Información sobre la CGTP puede revisarla en www.cgtp-peru.blogspot.com Acceda al Canal de la CGTP en YOUTUBE (www.youtube.com) y aprecie las últimas acciones desarrolladas por la central, escribiendo en el seleccionador cgtptv

Revise la web de la Federación de Trabajadores en Construcción Civil del Perú (www.ftccp.com) y su blog www.construccionprensa.blogspot.com Remítanos información a construccion.prensa@gmail.com


EDICIÓN

SECRETARIA DE PRENSA Y PROPAGANDA DE LA FEDERACIÓN DE TRABAJADORES EN CONSTRUCCIÓN CIVIL DEL PERÚ (FTCCP) SECRETARIA DE PRENSA DEL SINDICATO UNITARIO DE TRABAJADORES EN TELEFÓNICA DEL PERÚ (SUTTP) DEPARTAMENTO DE DEFENSA LABORAL DE LA CGTP DEPARTAMENTO DE PRENSA Y COMUNICACIONES DE LA CGTP


SÍNTESIS INFORMATIVA