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Especial

Caracas, del 16 al 30 de abril de 2012

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Aceras incorporan rampas para personas con capacidad reducida Luis Torres del Observatorio Venezolano de la Discapacidad, dijo considerar a Caracas con excepción de Chacao- como una ciudad inhóspita para los discapacitados

Chacao es una isla dentro de la ciudad

Avda. Francisco de Miranda antes y después

Fotografía: Alcaldía de Chacao

33.000 mts2 de aceras aptas para un desplazamiento peatonal continuo

Luis Torres, del Observatorio Venezolano de la Discapacidad, dijo considerar a Caracas, con excepción de Chacao, como una ciudad inhóspita para los discapacitados. “Ni calles, ni los locales, están diseñados para el uso o disfrute de personas con locomoción comprometida” dijo, entendiéndose que a este grupo se suman mujeres embarazadas, ancianos y niños. Para el caso de los invidentes Torres señaló que en la ciudad no ofrece, salvo en el semáforo ubicado justo frente al Centro Comercial Sambil de Chacao, dispositivos sonoros. La banca poco a poco ha ido considerando a este sector de la población y ha incorporado Braile al teclado de algunos cajeros automáticos. Para el caso de las personas sordas, la ciudad no dispone de mecanismos que compensen esta limitación . El sistema de transporte Metro de Caracas tampoco dispone en todas las estaciones de rampas, ni de ascensores. En opinión de Torres, todo ello responde a la falta de políticas públicas a favor de las personas con alguna discapacidad. La salvedad dentro de este espacio poco amable es Chacao, aseguró Torres, donde sus espacios horizontales y aceras lisas favorecen el desplazamiento.

Fotografía: Alcaldía de Chacao

El decreto del Peatón Gaceta Municipal Decreto N.024-01 • El hombre tiene derecho a la ciudad • Prioridad del peatón como participe integral de la vida ciudadana • Obras civiles que faciliten la integración del ciudadano con impedimentos físicos • Optimización de obras de iluminación para seguridad del tránsito peatonal • Renovación de señalizaciones de los servicios públicos • Creación de la defensoría del espacio público • Ejecución del decreto de forma interina a los entes de seguridad del Municipio

Explica Badell que el trabajo realizado, va mas allá de lo estético y funcional, toda vez que cada tramo refractado incluye “el cambio de todo lo que va debajo de la acera”, entiéndase tuberías de agua, luz y servicio telefónico. “Las aceras nuevas tienen todo esto resuelto” aseguró. Badell explicó que el Sistema de Movimiento Peatonal comprende un área denominada Zona Blanda, destinada a la colocación del mobiliario urbano, tales como quioscos, paradas, árboles, bancos,

postes de iluminación peatonal y vehicular, teléfonos, columnas publicitarias, entre otros. Bajo este sector se encuentra todos los drenajes de servicios públicos, todos sustituidos por otros nuevos. Para el caso de alguna reparación, los expertos de la dirección de Gestión Urbana, decidieron colocar ladrillos, los cuales podrán ser removidos en los casos de alguna reparación, sin por ello comprometer toda la acera ni dañar la estética.

Fotografía: Alcaldía de Chacao

Yeleiza Cayama/EV

Mujeres embarazadas, con coches, niños, adultos mayores, discapacitados y todo aquel que por alguna razón tenga comprometida la locomoción, es prioridad para la Alcaldía de Chacao. Es por ello que desde 2002 todas las aceras que se han diseñado en el municipio incorporan rampas para personas con capacidad reducida, señaló Iliana Badell, Directora Ejecutiva de Gestión Urbana. Pensando no sólo en el desplazamiento, también en el disfrute del espacio y en la oportunidad de un descanso, la arquitecto señaló a Entre Vecinos que en las aceras de los grandes bulevares, como el Uslar Pietri, ofrecen la gentileza de mobiliario para el tomar un respiro antes de continuar el paso. “Buscamos cambiar el concepto de las aceras a superficies continuas y lisas” señaló. Dentro del concepto de desarrollo de obras civiles que faciliten la integración del ciudadano con impedimentos físicos, se han incorporado ascensores en algunos estacionamientos del municipio, para facilitar el desplazamiento a la calle a quienes por una u otra razón, tienen comprometida la locomoción, es otra de las acciones que han acometido en esta dirección municipal para hacer más amable el espacio al movimiento peatonal, explicó Badell. “Todas las edificaciones municipales están adaptadas para personas con discapacidad” aseguró Badell, quien agregó que en la alcaldía de Chacao “buscamos cambiar el concepto de las aceras, para convertirlas en superficies continúas y lisas”. En 2001 un decreto firmado por quien era el alcalde de Chacao, Leopoldo López, garantizó la prioridad al peatón en el desplazamiento en superficie lisa. “Se buscaba incentivar recorrer a pie el municipio y evitar el uso del vehículo” recordó la arquitecto. A partir de esta normativa se comenzó a realizar en Chacao un cambio en los espacios de la Avenida Francisco de Miranda para ofrecer las amplias aceras que hoy en día se disfrutan. El proyecto incluyó postes de iluminación peatonal que iluminan las aceras para que el ciudadano de a pie pueda transitar por una calzada segura. Hoy en día el trabajo ha continuado en el bulevar Uslar Pietri y el criterio se mantiene en todos los espacios que son intervenidos por la alcaldía. Las aceras remodeladas en Chacao tienen rampas con acceso preferencial a los edificios municipales; el edificio de Justicia Municipal también ofrece rampas y ascensores; los parques Pedro Centeno y Boyacá también disponen de rampas, al igual que todos los ambulatorios del municipio, el Teatro y las escuelas Guanche y Soublette. La Plaza de Los Palos Grandes dispone a su vez de un ascensor, así como de rampas y puestos azules demarcados para discapacitados

Otra sector es la denominada Zona Dura, destinada al libre tránsito peatonal, con rampas para discapacitados y colocación de pilonas para control del espacio las cuales evitan el transito automotor sobre el área. Finalmente la calzada, en la cual se observa la redistribución y construcción de pendientes y drenajes, la reubicación de pasos peatonales y paradas de transporte, así como la instalación de barandas para control de los peatones.

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