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Escuela de Parapente

ENTRENÚVOLS

Información cursos SEGURIDAD y ACROBACIA

2014 www.entrenuvols.com youtube.com/entrenuvols facebook.com/entrenuvols twitter.com/entrenuvols info@entrenuvols.com +34 973455023 09:00-14:00 +34 639776659 16:00-20:00 Camí del Montsec, s/n 25691 - Àger (Lleida)


entre núvols Introducción

Cursos de Seguridad y Acrobacia en Parapente

Información GENERAL Estamos orgullosos de poder presentaros la 12ª temporada de cursos SIV Entrenúvols!

Qué es un curso SIV?

Un curso de Seguridad está pensado para ayudar al piloto a progresar en su proceso formativo o afianzar conocimientos adquiridos. Como bien dice la palabra, el objetivo es volar más seguro, simplemente. Por naturaleza, el vuelo en Parapente se desarrolla en condiciones turbulentas, lo que implica una serie de “movimientos” y reacciones del ala particulares del parapente, así como las incidencias derivadas de esas reacciones. Un curso de Seguridad sirve para entender como reacciona el parapente, porqué lo hace así, ver como podemos anticiparnos y llegado el caso, controlar las incidencias de la manera más eficiente posible. Todo esto lo veremos teóricamente y, claro está, a la práctica. También incidiremos en factores psicológicos que pueden afectar en un incidente en vuelo. No es un curso pensado para llevar el cuerpo y el material al límite, justo lo contrario, es acostumbrarnos a las reacciones del parapente y ganar en confianza, que nos permitirá actuar serenamente ante una situación adversa. Un curso de seguridad no está pensado como curso aislado, sino como una formación continua. La frecuencia de los cursos de reciclaje dependerá de las horas de vuelo, condiciones de vuelo y posibilidades de cada piloto. Sería aconsejable que todo piloto lo realizara antes de ponerse en una situación de riesgo potencial, es decir, vuelo térmico. Así pues, un piloto con unos 50 vuelos es un candidato perfecto para realizar su primer curso de Seguridad para iniciarse al vuelo en térmica de forma segura. Los cursos de acrobacia van destinados a aquellos pilotos que se quieran iniciar en la acrobacia o perfeccionar maniobras. Es imprescindible entender a la perfección las reacciones de la vela y ser capaces de resolver cualquier incidente en vuelo. Todos los cursos son personalizados para cada piloto. Nunca ningún piloto realizará nada por encima de sus posibilidades, ya sea por decisión propia o del instructor.

Camí del Montsec, s/n, 25691 Àger - Tel: +34 973455023 / +34 639776659 www.entrenuvols.com / info@entrenuvols.com


entre núvols Denominaciones Diferentes maneras de decir una misma cosa

Historia 10 años de SIV

Novedades 2014 nueva temporada 2014

Cursos de Seguridad y Acrobacia en Parapente

Información GENERAL Aunque se ha popularizado la etiqueta “SIV”, nuestro curso va más allá de lo que fuera un curso SIV. El nombre original SIV es de origen francés, aunque coincide con el castellano: “Simulación de Incidentes en Vuelo”. Actualmente, esta denominación ya está desfasada y tendría que ser “Simulación y Control de Incidentes en Vuelo. En francés, SMIV, pero en castellano, SCIV. Cacofónico y no utilizado. También se le puede llamar “Curso de Pilotaje”. Nuestros cursos van más allá de un curso de pilotaje, utilizamos estas técnicas junto con algunas de acrobacia para ayudarnos a controlar el parapente. 2003 Entrenúvols empezó a impartir los cursos SIV de manera regular en Annecy. 2004 Inauguración de nuestro propio centro SIV. Volamos gracias a un torno instalado en una lancha en el magnífico pantano de Sant Antoni, en La Pobla de Segur. 2005 - 2007 Durante estos años se ha consolidado como una zona idónea para la práctica de estos cursos llamando la atención de escuelas extranjeras, Aérotests (laboratorio de homologaciones responsable de la norma EN, que depende de la FFVL), fabricantes… 2008 Estrenamos lancha y fabricamos un torno a nuestro gusto. El resultado fue muy bueno, siendo aún más independientes de las condiciones adversas para el vuelo en torno (poco viento o ligeramente de atrás) gracias a la velocidad de la lancha y un funcionamiento mucho mejor del torno. Por desgracia, la temporada acabó con un accidente de circulación que destrozó la lancha. 2009 - 2010 Estrenamos lancha otra vez y en 2010 construimos un nuevo torno, una evolución del usado en 2008. Junto a Oscar Atillo y Raúl Rodríguez organizamos durante 2 años el Revolution 2009, el Primer campeonato de España de Acrobacia. - En la parte técnica, estrenamos motor para la lancha. Ligeramente más potente, más eficiente y más fiable. Queremos reducir al máximo los problemas técnicos durante nuestros cursos. - Hemos implantado descuentos para los ex-alumnos que repitan curso. Esperemos que esto ayude a fomentar la seguridad! - En la vertiente pedagógica, como cada temporada, actualizamos los contenidos de las clases teóricas y prácticas a las novedades de diseño y sus consecuencias en el pilotaje. Entenderás y que implica volar con un parapente de 2 bandas, 3 bandas, Shark-Nose, varillas, etc... Camí del Montsec, s/n, 25691 Àger - Tel: +34 973455023 / +34 639776659 www.entrenuvols.com / info@entrenuvols.com


entre núvols La Zona Nuestro centro SIV

Infraestructura La lancha, el torno y el pantano

Cursos de Seguridad y Acrobacia en Parapente

Información GENERAL Los cursos se realizan en el pantano de Sant Antoni, en La Pobla de Segur (Pallars Jussà), a 40 minutos de Àger, donde tenemos nuestra escuela. La zona se caracteriza por amplios aterrizajes en las orillas del embalse y un régimen de brisas constante y regular que nos permite volar muchos días al año y muchas horas al día. Al no ser una zona de vuelo y el hecho que sólo sea posible volar con lancha y torno, hace que sea una zona dónde no nos encontraremos más parapentes volando. Por otro lado, al ser una zona turística, hay playas de uso público, así como un bar al lado mismo de la playa donde poder comer o tomar algo. Es donde habitualmente comeremos durante el curso. El sistema que utilizamos para ganar altura es una lancha motora de alta potencia con un torno desbobinador. Eso nos permite conseguir alturas medias de unos 800 metros por encima del agua (600-1200m).

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Para el piloto, este sistema también tiene ventajas: • Eliminación de la necesidad de tener que subir a un despegue, es decir, plegar el parapente después de cada vuelo, 40’ de transporte hasta el despegue lleno de gente… • Entre vuelo y vuelo sencillamente nos tendremos que preocupar de dejar el parapente en coliflor y relajarnos hasta el próximo vuelo. • Aprovechamiento óptimo de cada vuelo. Tenemos una altura efectiva media de unos 800m. Esto significa que 2 vuelos en el pantano acumulan más altura que 3 en Annecy, la zona alternativa más próxima. • Ver la evolución del resto de alumnos. Esto es muy importante. Observar lo que hacen los demás y poder comentar, justo al terminar el vuelo, lo que ha pasado entre todos, no sólo con el alumno, ayuda mucho a entender lo que está pasando. La observación es una parte muy importante en el aprendizaje. • El instructor estará en todo momento con los alumnos para resolver cualquier duda e ir comentando cada vuelo. Mucha menos dependencia de la meteorología. Estamos en una zona dónde se vuela mucho. El régimen de brisas en el pantano es muy regular y constante. Es una zona con pocas turbulencias térmicas. La temporada de vuelo en el pantano es de Mayo a Septiembre, sin interrupciones. Ya de paso, los pilotos habrán adquirido una experiencia nueva: el vuelo de torno. Ah, y no os olvidéis el bañador. Se despega de la playa del pantano, con lo que un bañito en el descanso no está de más.

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entre núvols Equipo Profesionales con larga experiencia en el mundo del Parapente

Cursos de Seguridad y Acrobacia en Parapente

Información GENERAL El equipo de instructores y profesionales de Entrenúvols hace posible la realización de los cursos en un entorno seguro y agradable. Patrón y operador de torno tienen una larga experiencia en el manejo de lancha y torno respectivamente. El instructor SIV es Jordi Marquillas. Instructor con 12 años de experiencia en el funcionamiento y en el guiado de cursos de seguridad y acrobacia. SIV Master Instructor en el sistema APPI. Colaborador activo de esta asociación internacional. Profesor del Workshop APPI Sudamérica en Ecuador 2013 para instructores, instructores SIV i acro. Jordi Marquillas es piloto de test para Aérotests (laboratorio encargado de la homologación EN) des de hace 9 años. Esto le permite tener una visión muy amplia y le permite estar al día de las últimas tendencias de diseño y comportamiento de los parapentes, así como constante contacto con fabricantes, diseñadores y evolución de la norma EN. Aunque sin una dedicación plena, es piloto de competición en modalidades de Cross y Acrobacia. Ha formado parte del equipo español de Cross y forma parte también del equipo español de Acrobacia. Campeón de España 2013 de cross en la categoría SPORT.

Los cursos Resumen de los cursos

Proponemos 4 cursos diferentes: CURSO

DURACIÓN

PRECIO

APPI

SIV BÁSICO

3 días / 6 vuelos

510€

SIV Pilot

SIV AVANZADO

4 días / 8 vuelos

660€

Advanced SIV Pilot

ACROBACIA

4 días / 8 vuelos

660€

ACRO Pilot

RECICLAJE SIV

3 días / 6 vuelos

510€

5% DE DCTO PARA PILOTOS QUE YA HAN HECHO UN SIV CON ENTRENÚVOLS

El curso SIV Básico está pensado como una iniciación a las técnicas de control del Parapente, viendo las situaciones más habituales. El curso SIV Avanzado es el curso dónde veremos todas las incidencias y situaciones en las que nos podemos encontrar volando en parapente. Está destinado a pilotos que quieran aprender a controlar su parapente al máximo nivel. El curso de Acrobacia está destinado a pilotos experimentados que ya dominen las técnicas del curso SIV Avanzado y que deseen aprender a realizar maniobras acrobáticas con seguridad. El curso de Reciclaje SIV está pensado para pilotos que ya han realizado un curso y quieren actualizar, ampliar o refrescar conocimientos.

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entre núvols Contenido Que aprenderé en un curso SIV?

Titulaciones Reconocimiento de aptitudes y legalidades

Programa Como está organizado el curso

Los cursos SIV de Entrenúvols no son sólo prácticos, es decir, no se trata simplemente de volar. Aunque es de los más generosos en cuanto a tiempo de vuelo, hay mucho más contenido. Todos los cursos constan de: - Revisión de material. Revisaremos el correcto funcionamiento del paracas. - Clases teóricas. Evolución diseños, comportamientos, homologaciones... - Clases prácticas. Después del briefing, a poner en práctica lo aprendido! - Filmación en vídeo HD para el análisis posterior. Terminados los vuelos, analizaremos en el aula los vuelos de cada día. - Práctica de lanzamiento de paracaídas. Opcional pero muy recomendable! El uso de la lancha y torno nos permite optimizar al máximo el tiempo en vuelo: en función de las condiciones y del piloto/vela podemos disfrutar de entre 600 y 1200m de altura efectiva para practicar. Unos 800m de mediana. En Annecy, por poner un ejemplo muy conocido por nosotros y “cercano”, hay una altura efectiva de entre 400m (sin térmica) a unos 600m (con térmica). Esto significa que, de media, acumulamos más altura en el pantano con 2 vuelos que en Annecy con 3. Si por algún motivo en algún vuelo no se cogiera la altura deseada, se puede repetir el vuelo, perdiendo sólo 10-15’ Certificado Entrenúvols A nivel catalán o español, a diferencia de la mayoría de países europeos, no existe ninguna titulación federativa que contemple la formación SIV. Alguna federación autonómica lo tiene en cuenta para optar a la obtención de algún nivel de titulación de piloto. Para quien lo desee, Entrenúvols entregará este certificado-diploma. Titulación APPI - Association of Paragliding Pilots and Instructors Entrenúvols es una escuela reconocida APPI. El instructor del curso, Jordi Marquillas, es SIV Master Instructor y los alumnos obtendrán la titulación de “Piloto SIV” para el curso SIV BÁSICO y “Piloto SIV Avanzado” para los que hagan el SIV AVANZADO o RECICLAJE SIV. APPI es una asociación internacional de pilotos y profesionales del mundo del Parapente. La validez de sus titulaciones depende de cada país. No en vano, es una titulación internacional que acredita unos conocimientos mínimos. Primer día: 16h30’ Encuentro en la escuela Entrenúvols, en Àger Revisión de equipos Presentación curso y briefing de seguridad Briefing vuelos y teoría del día siguiente Segundo día y hasta el final del curso: 8h Salida hacia el Centro SIV, al pantano de Sant Antoni. 9h30’ Inicio de los vuelos mediodía comida en el Xiringuito o Hotel Terradets tarde Debriefing y análisis videos Sesión teórica (cada día un tema diferente) Briefing y teoría para los vuelos del día siguiente Los días son intensos y acostumbramos a terminar tarde. Recomendamos venir bien relajados y abiertos a aprender mucho y rápido! ;-) Camí del Montsec, s/n, 25691 Àger - Tel: +34 973455023 / +34 639776659 www.entrenuvols.com / info@entrenuvols.com


entre núvols Presentación Resumen del curso

Para quién? A quien va destinado este curso

Objetivos Objetivos del curso

Duración Tiempo necesario para realizar el curso

Requisitos Lo necesario para inscribir-se en el curso

Cursos de Seguridad y Acrobacia en Parapente

Curso SIV BÁSICO Curso paralelo a la progresión en parapente. No es un curso estresante ni vamos a hacer maniobras extremas. En este curso enseñaremos, practicaremos y resolveremos incidencias en vuelo típicas del vuelo térmico tales cómo asimétricas, frontales, controlar abatidas, etc… También vamos a ver y practicar pilotaje activo para aprender a anticiparnos a la incidencia. Es lo imprescindible que todo piloto debería conocer para volar con un mínimo de seguridad. El piloto que lo desee, obtendrá la titulación de APPI SIV Pilot. Destinado a pilotos a partir de unos 50 vuelos que quieran aprender a controlar el parapente para poder empezar a volar en condiciones turbulentas (vuelo en térmica). Piloto con cualquier experiencia que quiera hacer su primer curso SIV sin realizar las maniobras más exigentes. • Mejorar el nivel de pilotaje. • Reconocer incidencias en vuelo y controlar el parapente en condiciones de turbulencia. • Aprender las maniobras de descenso más habituales. • Tomar decisiones correctas frente a una incidencia en el vuelo. El curso tiene una duración de 6 vuelos, que nos llevará 4 días, normalmente, pudiendo variar entre 3 y 5 días dependiendo del número de alumnos por curso y de las condiciones meteorológicas. Si el tiempo no acompaña alargaremos el curso el tiempo necesario. No es necesario ningún tipo de titulaciones puesto que el curso lo imparte una escuela de Parapente profesional y disponemos de seguro que cubre a nuestros alumnos durante el curso. Si que pedimos autonomía de vuelo, es decir, saber despegar y aterrizar sin asistencia.

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entre núvols Incidencias Que maniobras vamos a practicar?

Cursos de Seguridad y Acrobacia en Parapente

Curso SIV BÁSICO Este es el programa completo de incidencias que practicaremos durante el curso. El curso se adapta a cada piloto. Si algún piloto no se ve capaz de realizar una incidencia o los instructores creen que no está capacitado, no la practicará. Será mucho más instructivo incidir en el aprendizaje y control de incidencias más básicas en lugar de intentar provocar una incidencia en la que probablemente se perdería el control. • • • • • • • • • • • •

Amplitud de maniobra de los mandos (frenos). Orejas (búsqueda del parachutaje). Plegadas asimétricas. Plegadas frontales. Delfines Control de cabeceo. Espirales Wing Overs - Inversiones (con peso y mando) Maniobra de evasión Pilotaje alternativo a las D (o C) Bandas B (opcionales) Lanzamiento del paracaídas de emergencia (opcional)

NOTA IMPORTANTE: Este esquema es orientativo, es el programa de evolución, pero cada piloto evoluciona diferente y tiene un nivel diferente. Ya sea por recomendación del instructor o por voluntad del piloto, se puede decidir no llegar a practicar algunas incidencias. La base del curso es CONTROL, no es la intención provocar situaciones de descontrol, ya que aparte de peligroso es contraproducente para la progresión.

Metodología Desarrollo del curso

Temario teórico: • Teoría de las maniobras: sensaciones, simulación y resolución. • Paracaídas de emergencia: tipos, uso, problemas frecuentes. • Nuevas tecnologías y consecuencias: 2 y 3 bandas, varillas, shark nose... • Aerodinámica: perfiles, desplazamiento del centro de presiones, etc... • Teoría del péndulo: delfines, abatidas pendulares y aerodinámicas, etc... La práctica no sirve de nada sin una base teórica. No empezaremos a volar sin conocer lo que vamos a hacer y las afectaciones de las diferentes acciones que podemos realizar o reacciones del parapente. Para cada maniobra vamos a ver: • Sensaciones: Qué notaremos • Origen: Incidente, error, provocada? • Resolución: Actuación para controlar • Prevención: Pilotaje activo para evitar perder el control del parapente • Posibles consecuencias: Reacciones de nuestro parapente • Simulación: Como provocaremos la maniobra durante el curso. Veremos la base teórica en el aula y resolveremos dudas antes de cada vuelo. Posibilidad de biplazas pedagógicos. Camí del Montsec, s/n, 25691 Àger - Tel: +34 973455023 / +34 639776659 www.entrenuvols.com / info@entrenuvols.com


entre núvols Presentación Resumen del curso

Para quién? A quien va destinado este curso

Objetivos Que se hace en el curso

Duración Tiempo necesario para realizar el curso

Requisitos Lo necesario para inscribir-se en el curso

Cursos de Seguridad y Acrobacia en Parapente

Curso SIV AVANZADO El curso de seguridad más completo. Destinado a quien quiera conocer a fondo todas las reacciones del parapente. Los ejercicios que se llevan a cabo en el curso son una simulación de las diferentes situaciones que nos podemos encontrar en vuelo, ya sean debidas a la turbulencia o a un error de pilotaje, así como maniobras de utilidad. El objetivo del curso NO es el vuelo acrobático aunque para aprender a controlar el parapente utilizaremos algunas técnicas propias de la acrobacia además de ser la base para cualquier piloto que quiera iniciarse en la acrobacia. Muchas de las maniobras acrobáticas son incidencias controladas y pilotadas. Cualquier maniobra acrobática puede derivar en cualquier incidencia en vuelo, por lo que es imprescindible el control de todas. El curso es el equivalente al “SMIV” francés (Simulation et Matriage des Incidents en Vol), dónde la M viene del “Matriage” que significa Control. Es decir, no nos limitamos a provocar una incidencia y esperar a que se resuelva o a no actuar erróneamente, el objetivo es aprender a actuar para ayudar al control de la situación. Durante el curso veremos y controlaremos todas las incidencias en vuelo derivadas de plegadas o errores de pilotaje, aprenderemos técnicas de pilotaje avanzado y también aprenderemos a utilizar maniobras de descenso rápido. El orden de las maniobras está pensado de manera que nunca una maniobra pueda derivar en otra que todavía no hayamos practicado. Destinado a pilotos que quieran aprender a controlar el parapente para volar en condiciones turbulentas (vuelo en térmica) y conocer y controlar las reacciones del parapente en cualquier situación. Pilotos que se quieran iniciar a la acrobacia. Este curso es la base para poder empezar a progresar de manera segura en la acrobacia. • • • • •

Mejorar el nivel de pilotaje. Reconocer incidencias en vuelo. Controlar el parapente en turbulencia. Aprender y controlar las maniobras de pilotaje y descenso rápido. Tomar decisiones correctas frente a una incidencia en el vuelo.

El curso tiene una duración de 8 vuelos, que nos llevará entre 3 y 5 días dependiendo del número de alumnos por curso y de las condiciones meteorológicas. Si el tiempo no acompaña alargaremos el curso el tiempo necesario. No es necesario ningún tipo de titulaciones puesto que el curso lo imparte una escuela de Parapente profesional y disponemos de seguro que cubre a nuestros alumnos durante el curso. Si que pedimos autonomía de vuelo, es decir, saber despegar y aterrizar sin asistencia. Camí del Montsec, s/n, 25691 Àger - Tel: +34 973455023 / +34 639776659 www.entrenuvols.com / info@entrenuvols.com


entre núvols Incidencias Que maniobras vamos a practicar?

Cursos de Seguridad y Acrobacia en Parapente

Curso SIV AVANZADO Este es el programa completo de incidencias que practicaremos durante el curso. El curso se adapta a cada piloto. Si algún piloto no se ve capaz de realizar una incidencia o los instructores creen que no está capacitado, no la practicará. Será mucho más instructivo incidir en el aprendizaje y control de incidencias más básicas en lugar de intentar provocar una incidencia en la que probablemente se perdería el control. • Amplitud de maniobra de los mandos (frenos). • Orejas (búsqueda del parachutaje). • Plegadas asimétricas con y sin acelerador • Plegadas frontales con y sin acelerador • Delfines / control de cabeceo. • Espirales / Barrenas. • Autorrotaciones. • Pérdidas • Barrenas planas. • Wingovers. • Búsqueda de la pérdida. • Maniobra de evasión. • Lanzamiento del paracaídas de emergencia (opcional) NOTA IMPORTANTE: Este esquema es orientativo, es el programa de evolución, pero cada piloto evoluciona diferente y tiene un nivel diferente. Ya sea por recomendación del instructor o por voluntad del piloto, se puede decidir no llegar a practicar algunas incidencias. La base del curso es CONTROL, no es la intención provocar situaciones de descontrol, ya que aparte de peligroso es contraproducente para la progresión.

Metodología Desarrollo del curso

Temario teórico: • Teoría de las maniobras: sensaciones, simulación y resolución. • Paracaídas de emergencia: tipos, uso, problemas frecuentes. • Nuevas tecnologías y consecuencias: 2 y 3 bandas, varillas, shark nose... • Aerodinámica: perfiles, desplazamiento del centro de presiones, etc... • Teoría del péndulo: delfines, abatidas pendulares y aerodinámicas, etc... La práctica no sirve de nada sin una base teórica. No empezaremos a volar sin conocer lo que vamos a hacer y las afectaciones de las diferentes acciones que podemos realizar o reacciones del parapente. Para cada maniobra vamos a ver: • Sensaciones: Qué notaremos • Origen: Incidente, error, provocada? • Resolución: Actuación para controlar • Prevención: Pilotaje activo para evitar perder el control del parapente • Posibles consecuencias: Reacciones de nuestro parapente • Simulación: Como provocaremos la maniobra durante el curso. Veremos la base teórica en el aula y resolveremos dudas antes de cada vuelo. Posibilidad de biplazas pedagógicos.

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entre núvols Presentación Resumen del curso

Objetivos Que se hace en el curso

Requisitos Lo necesario para inscribir-se en el curso

Duración Tiempo necesario para realizar el curso

Cursos de Seguridad y Acrobacia en Parapente

Curso de ACROBACIA Cada vez más, la acrobacia es una modalidad con más peso dentro del mundo del parapente. Durante muchos años ha sido mal vista por la mayoría de pilotos y autoridades, pero desde hace no muchos años, ha sido aceptada paulatinamente por federaciones y comunidad de pilotos. Técnicamente, ha habido una evolución muy rápida a la vez que la acrobacia ha dejado de ser un tabú y al haber más practicantes, cada vez hay más interesados en este mundo. Hoy en día hay una serie de maniobras “fáciles”, aptas para cualquier vela y asumibles por la mayoría de pilotos y otras que exigen de un nivel de pilotaje altísimo, velas específicas y de muchas horas de entrenamiento, siendo una modalidad totalmente diferente al Vuelo Libre. Como toda modalidad es necesario aprender ciertas técnicas de pilotaje para evolucionar de una manera segura y rápida. La acrobacia es una modalidad potencialmente muy peligrosa. Si bien visto des de fuera parece muy fácil, existe una dificultad elevada en la coordinación y tempo de las acciones y pilotaje que debemos aprender a sentir y armonizar. Debido a la gran variedad de maniobras y pilotos con distinto nivel, es un curso totalmente personalizado. • • • •

Mejorar el nivel de pilotaje. Iniciación a la acrobacia. Controlar las maniobras elementales de acrobacia. Seguridad en acrobacia

No es necesario ningún tipo de titulaciones puesto que el curso lo imparte una escuela de Parapente profesional y disponemos de seguro que cubre a nuestros alumnos durante el curso. Eso sí, para empezar a practicar acrobacia es imprescindible: • Dominar a la perfección TODAS las maniobras del curso SIV AVANZADO. • No aceptaremos ningún piloto que no controle bien todas las maniobras, especialmente la PÉRDIDA. • En caso de no cumplir los dos puntos anteriores, el piloto tendrá la opción de realizar un curso SIV AVANZADO o la devolución del 50% del importe total. El curso tiene una duración de 8 vuelos, que nos llevará entre 3 y 5 días dependiendo del número de alumnos por curso y de las condiciones meteorológicas. Si el tiempo no acompaña alargaremos el curso el tiempo necesario.

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entre núvols Maniobras Que maniobras vamos a practicar?

Cursos de Seguridad y Acrobacia en Parapente

Curso de ACROBACIA La base de la acrobacia son 3 maniobras: PÉRDIDA, WING OVER y SAT. Dependiendo del nivel de cada piloto, empezaremos a desarrollar cada una de esas 3 maniobras para ir evolucionando y enlazando maniobras. Lo que sigue, es una simple enumeración de maniobras y su orden de aprendizaje. Cada piloto llegará hasta dónde pueda o quiera. En un curso, partiendo de cero, es totalmente imposible dominar todas las maniobras. PÉRDIDA: Es muy importante para la seguridad en acrobacia. Esta maniobra se debe controlar “con los ojos cerrados” antes de realizar un curso de acrobacia. A partir de ella aprenderemos: • VOLAR HACIA ATRÁS (TAIL SLIDE): Es una pérdida controlada en la que el parapente vuela en sentido contrario al de vuelo habitual. • PARACHUTAJE: Mantener el parapente totalmente abierto pero sin volar y sin movimiento pendular ni rotativo. • PÉRDIDA DINÁMICA: Provocar una pérdida en el momento final de una trepada con el parapente lo más retrasado posible. Se trata de recuperar el vuelo sin perder el eje de la trayectoria de vuelo anterior a provocar la pérdida. • HELICÓPTERO: Manteniendo el parapente parachutado, se inicia un giro del mismo en el eje central del parapente. Es una maniobra de muy difícil realización. WING OVER: Maniobra también básica y complicada que nos servirá para llegar hasta el looping. Es una maniobra con la que mucha gente se atreve a realizar-los infravalorando su dificultad. Con esta maniobra aprenderemos: • WING OVERS: Inversiones de giro en las que se trata de aumentar cada vez más el ángulo de banqueo hasta superar los 90º. (“Wing Over” : encima del ala) • WING OVER ASIMÉTRICO o ESPIRAL ASIMÉTRICO: Penduleos de la misma amplitud que en los Wing Over, pero siempre hacia el mismo lado. • LOOPING: Después de una secuencia de Wing Overs Asimétricos y acumular mucha energía, hacemos una inversión para pasar justo por la vertical de la vela. Camí del Montsec, s/n, 25691 Àger - Tel: +34 973455023 / +34 639776659 www.entrenuvols.com / info@entrenuvols.com


entre núvols

Cursos de Seguridad y Acrobacia en Parapente

Curso de ACROBACIA SAT: Maniobra inventada por Raúl Rodríguez y que coge el nombre del equipo “Safety Acro Team”, liderado por él mismo. Ha sido un salto muy importante en la evolución de la acrobacia dando lugar a figuras hasta hace poco inimaginables combinada con otras maniobras: • SAT: Rotación de la vela con el eje de giro situado entre el piloto y la vela (el piloto vuela hacia atrás) y con el plano interior más alto que el exterior. COMBINACIONES: Debido a la cantidad de combinaciones posibles, no las detallaremos todas: • TWISTER (HELICO TO HELICO): Enlazar dos helicópteros hacia el lado contrario sin pasar por la fase de vuelo. • McTWIST: Dentro de una inversión, realizar un negativo. El nombre le viene a los números elevados de terminar con muchas vueltas de twist. • SAT ASIMÉTRICO: Intercalar un SAT mientras hacemos Wing Overs Asimétricos. El resultado es una o dos vueltas de la vela por debajo nuestro, un SAT con el eje de giro cercano a la horizontal, en vez de vertical. • MISTYFLIP: Enlazar una inversión, Wing Over, Delfín con una vuelta de helicóptero y seguir volando. NOTA IMPORTANTE: Este esquema es orientativo, es el programa de evolución, pero cada piloto evoluciona diferente y tiene un nivel diferente. Ya sea por recomendación del instructor o por voluntad del piloto, se puede decidir no llegar a practicar algunas maniobras. La base del curso es CONTROL, no es la intención provocar situaciones de descontrol, ya que aparte de peligroso es contraproducente para la progresión.

Metodología Desarrollo del curso

Temario teórico: • Teoría de las maniobras: sensaciones, simulación y resolución. • Paracaídas de emergencia: tipos, uso, problemas frecuentes. • Nuevas tecnologías y consecuencias: 2 y 3 bandas, varillas, shark nose... • Aerodinámica: perfiles, desplazamiento del centro de presiones, etc... • Teoría del péndulo: delfines, abatidas pendulares y aerodinámicas, etc... Para cada maniobra vamos a ver: • Sensaciones: Qué notaremos • Origen: Incidente, error, provocada? • Resolución: Actuación para controlar • Prevención: Pilotaje activo para evitar perder el control del parapente • Posibles consecuencias: Reacciones de nuestro parapente • Simulación: Como provocaremos la maniobra durante el curso. Veremos la base teórica en el aula y resolveremos dudas antes de cada vuelo. Posibilidad de biplazas pedagógicos.

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entre núvols Información Lo que tienes que saber

Para quién? A quien va destinado este curso

Objetivos Que se hace en el curso

Duración Tiempo necesario para realizar el curso

Requisitos Lo necesario para inscribirse en el curso

Cursos de Seguridad y Acrobacia en Parapente

Curso RECICLAJE SIV El factor más importante para poder responder con rapidez ante una incidencia es tener automatizado el procedimiento. Esto sólo se consigue a base de horas de práctica. Si bien hay algunas maniobras que se pueden practicar con seguridad encima del suelo con un mínimo de altura de seguridad, hay otras que no es nada aconsejable de probar encima del suelo. Un ejemplo claro de movimiento automatizado es cuando cambiamos de marcha mientras conducimos (suponiendo que no llevemos un coche automático, claro…). Es un movimiento que no pensamos, hacemos instintivamente, inmediatamente. A diferencia de un conductor novel que tiene que pensar cómo va a hacer todo el proceso, el tiempo de ejecución es muy diferente en cada caso. Este tiempo es muy importante en nuestro caso. Una acción rápida nos evitará que el problema vaya a más evitando, por ejemplo la temida autorrotación. Este curso está pensado para afianzar todas las técnicas vistas en un curso SIV, automatizar movimientos y actualizar las técnicas de pilotaje, que con el paso del tiempo van evolucionando. Pilotos que ya han realizado un curso SIV AVANZADO y quieran refrescar, actualizar o ampliar conocimientos y experiencia. Pilotos que han realizado un curso SIV BÁSICO recientemente y quieran ampliar conocimientos. Si se quiere aprovechar al máximo, recomendamos la realización del curso SIV AVANZADO para hacer más vuelos y más días de curso. Como siempre, será adaptado a cada piloto. • Mejorar el nivel de pilotaje. • Reconocer incidencias en vuelo. • Controlar el parapente en turbulencia. • Aprender y controlar las maniobras de pilotaje y descenso rápido. • Tomar decisiones correctas frente a una incidencia en el vuelo. • Actualizar conocimientos y aprender nuevas técnicas. • Automatizar movimientos. El curso tiene una duración de 6 vuelos, que nos llevará entre 4 y 6 días dependiendo del número de alumnos por curso y de las condiciones meteorológicas. Si el tiempo no acompaña alargaremos el curso el tiempo necesario. Para realizar este curso es imprescindible haber hecho con anterioridad un curso SIV. No es necesario ningún tipo de titulaciones puesto que el curso lo imparte una escuela de Parapente profesional y disponemos de seguro que cubre a nuestros alumnos durante el curso. Si que pedimos autonomía de vuelo, es decir, saber despegar y aterrizar sin asistencia. Camí del Montsec, s/n, 25691 Àger - Tel: +34 973455023 / +34 639776659 www.entrenuvols.com / info@entrenuvols.com


entre núvols Información Lo que tienes que saber

Para quién? Requisitos para realizar este curso

TEST CENTER Prueba a fondo tu vela candidata

Cursos de Seguridad y Acrobacia en Parapente

Vuelos de perfeccionamiento Para todos aquellos que hayáis hecho un curso y queráis practicar de una manera segura, controlada y supervisada, ofrecemos packs de vuelos. No incluye el guiado en vuelo, parte teórica ni grabación y visionado en vídeo. Los vuelos de reciclaje es posible hacerlos mientras se hagan coincidir con un curso SIV programado o por un mínimo de 15 vuelos contratados en total (pueden ser varios pilotos). Pilotos que hayan realizado un curso con Entrenúvols y deseen perfeccionar maniobras ya aprendidas sin guiado, sólo asistencia de seguridad. En ningún caso se aceptará a ningún piloto si antes no ha realizado un curso con Entrenúvols. Cada piloto deberá informar de qué maniobras quiere practicar. Entrenúvols se reserva el derecho de limitar la dificultad de las maniobras o negarse a remontar un piloto con actitud inconsciente o mostrando un descontrol evidente. Recuerda: perfeccionar no tiene nada que ver con aprender. Si quieres aprender te recomendamos un curso adaptado a tus necesidades o inquietudes! Entrenúvols es TEST CENTER de AirDesign, Nervures y Advance. Si estás interesado en probar cualquier vela de estas marcas puedes ponerte en contacto con nosotros para realizar vuelos de test con nuestras velas demo. Recuerda que es un vuelo complementario al test de vuelo en una zona de vuelo. En este vuelo de test podrás ver las reacciones de la vela en incidencias en un entorno seguro.

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entre núvols Material Que necesitas para realizar un curso

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Información GENERAL Para realizar un curso SIV necesitas, básicamente, tu equipo completo: Vela, silla, paracaídas de emergencia y emisora de radio: PARAPENTE: Idealmente el parapente con el que habitualmente vuelas. Si bien es mucho más fácil aprender ciertas técnicas con parapentes de homologación baja (EN B), la realidad es que las incidencias nos las encontramos con el parapente con el que volamos habitualmente. Entonces es preferible conocer nuestro parapente al máximo. Es preferible que el parapente sea homologado, de esa manera nos aseguramos que las reacciones van a ser conformes a su homologación. SILLA: La misma recomendación: usa la silla con la que vuelas habitualmente. El pilotaje con una silla en posición reclinada (carenada o no) varía bastante de una silla en posición erguida. No vamos a quitar la protección excepto en el lanzamiento voluntario del paracaídas. La protección nos protegerá (valga la redundancia) en posibles entradas fuertes al agua y en aterrizajes de culo, contra los que vamos a luchar más que con el control del parapente en vuelo. Es una muy mala costumbre más común de lo que debiera. PARACAÍDAS DE EMERGENCIA: Homologado, revisado y aireado en el plazo correspondiente. Es un elemento de seguridad pasiva que debe estar siempre en perfecto estado de uso. El primer día de curso revisaremos la instalación del paracaídas en la silla. Nos reservamos el derecho no admitir pilotos sin un paracaídas en perfecto estado de funcionamiento así como una instalación incorrecta y que no esté dispuesto a solucionar el problema. EMISORA DE RADIO: Es imprescindible una radio de 2m con cargador y con carga cada día. Es recomendable llevar ropa de recambio por si terminamos dentro del agua, así como bañador y protección solar en abundancia.

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entre núvols Se incluye Lo que sí incluye el curso

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Información GENERAL Además de las clases teóricas y los vuelos correspondientes a cada curso se incluye: • • • • • • • •

Chaleco salvavidas Bolsas estancas para la emisora Plegado del paracaídas en caso de aterrizaje al agua accidental. Certificado acreditando haber realizado un curso SIV (bajo petición) Grabación en vídeo durante el curso Revisión del equipo de seguridad Lancha de rescate Filmaciones de cada alumno realizadas durante el curso

No se incluye

Esto es lo que corre a cuenta de cada piloto:

Lo que no incluye el curso

• Plegado y revisión del paracaídas (excepto aterrizaje accidental en el agua durante el curso y excluyendo la práctica de lanzamiento de paracaídas. • Equipo de vuelo: Parapente, silla, casco y emisora. • Alojamiento y comida. • Desplazamiento hasta el Centro SIV (Pantano de Sant Antoni, La Pobla de Segur)

CALENDARIO Cursos 2013

El calendario para la temporada 2014 es el siguiente: • • • • • • •

21 - 25 4 - 8 15 - 19 7 - 11 3 - 7 17 - 21 31 - 4

ABRIL - justo después del Camp. Esp. de dist. libre en Àger MAYO JUNIO JULIO AGOSTO AGOSTO AGOSTO - SEPTIEMBRE

La hora de inicio es a las 16h30’ del primer día de curso. Este calendario es susceptible de modificaciones. Consulta el calendario actualizado en nuestra web. Hay la posibilidad de organizar un curso fuera de esas fechas con un mínimo de 5 pilotos. Os recomendamos aprovechar la visita para volar en Àger. No os perdáis la oportunidad!

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entre núvols Precios Resumen de precios

Cursos de Seguridad y Acrobacia en Parapente

PRECIOS y RESERVA Este cuadro es un resumen de precios de todos los cursos y servicios relacionados con los cursos de Seguridad: SERVICIO DURACIÓN PRECIO SIV BÁSICO

4 días / 6 vuelos

510€

SIV AVANZADO

5 días / 8 vuelos

660€

CURSO DE ACROBACIA

5 días / 8 vuelos

660€

CURSO RECICLAJE SIV

4 días / 6 vuelos

510€

4 VUELOS

180€

1 VUELO

50€

REVISIÓN INSTALACIÓN SILLA y AIREADO PARACAÍDAS PDA

-

30€

REVISIÓN INSTALACIÓN SILLA y AIREADO PARACAÍDAS ROGALLO

-

50€

REVISIÓN INSTALACIÓN SILLA y AIREADO PARACAÍDAS BASE-SYSTEM

-

100€

PACK 4 VUELOS TEST PARACAÍDAS

RESERVA Inscripción a un curso SIV

Para inscribirse a un curso SIV es necesario rellenar el siguiente formulario de inscripción: http://www.entrenuvols.com/es/escuela-de-parapente/cursos-de-seguridad/reservas-cursos-siv-acro/ Una vez recibida la petición de reserva, os confirmaremos la disponibilidad mediante un email a la dirección proporcionada y habrá un plazo de 5 días para confirmar la plaza mediante ingreso de una paga y señal. Beneficíate de un 5% de descuento si confirmas la reserva antes del 20 de marzo. Reserva pronto y aprovecha el descuento! Recuerda que si ya has realizado un curso SIV con nosotros tendrás un 5% de descuento al volver a hacer otro curso. El curso se anulará si no hay un mínimo de 5 alumnos una semana antes de la fecha de inicio. Os aconsejamos hacer la reserva con la máxima antelación para asegurar plaza en la fecha deseada. Para cualquier duda o consulta quedamos a vuestra disposición! Esperamos veros por Àger pronto!! Saludos cordiales, Jordi Marquillas & Equipo Entrenúvols

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Información cursos SIV 2014  

Información ampliada de los cursos de SIV que imparte Entrenúvols desde el año 2003.

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