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FORD KUGA ST-LINE 180 CV En esta versión del Ford Kuga se combinan la polivalencia de un SUV con las prestaciones de un deportivo. La tracción 4x4, las aptitudes de todoterreno y sus 180 CV de potencia lo confirman

UN SUV CON CARÁCTER Lupe AM­CH.B./enauto.es

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eguimos disfrutando de esta creciente pasión por los vehículos todocamino, ahora más conocidos como SUV. En esta ocasión tuvimos la oportunidad de probar el Ford Kuga en su versión diésel más potente y con el acabado ST-Line, considerado el más deportivo de la gama. Nada menos que 180 CV de potencia generan su motor TDCi de 2 litros de cilindrada, unas prestaciones que te permiten sentir el ‘nervio’ de un deportivo (lo decimos por la notable entrega de potencia) aplicadas a la polivalencia de este tipo de coches, capaces de circular fuera del asfalto con garantía. Con ello, te puedes enfrentar a terrenos complicados de poca adherencia sabiendo que dispones de un motor poderoso y de una estructura del vehículo pensada para ello, ya sabéis: altura libre al suelo, suspensiones adecuadas, controles de seguridad, un buen puesto de conducción desde donde dominar cualquier situación y, claro está, la tracción 4x4. Durante los días de prueba tuvimos ocasión de circular con el Kuga por los más variados terrenos, desde las confortables y seguras autopistas (siempre que no caiga una buena nevada) a los caminos más campestres, como los que pudimos recorrer en nuestra visita a la localidad abulense de Arévalo, que también nos sirvió de escenario para el reportaje fotográfico y para elaborar el vídeo que os invitamos a ver en nuestra web www.enauto.es.

Las posibilidades del Ford Kuga, además de la mencionada potencia y prestaciones para el offroad, se reflejan en otros aspectos como la capacidad de carga, que abatiendo los asientos traseros puede superar los 1.600 litros, la habitabilidad del interior para los pasajeros, donde los de la parte delantera disfrutan de un gran y confortable espacio, la elevada posición de conducción para tener un total dominio del coche y, sobre todo, un completo equipamiento, tanto en sistemas de confort como de seguridad, que hacen la vida a

bordo muy agradable, a lo que se suma un equipo de audio realmente notable. En carretera, el comportamiento es bastante bueno, sobre todo en cuestión de confort con un eficaz sistema de suspensiones que se acopla a la deportividad del motor. Pero ha sido fuera del asfalto donde hemos podido admirar aún más sus capacidades, demostrando un buen agarre y estabilidad que invitaba a mantener un ritmo ‘alegre’, siempre con la máxima precaución. Nos llamó la atención el poco ruido que llega del

En moto web n118  

Revista mensual gratuita del mundo de la moto que lleva adjunta la revista En Auto, con la información más actual de la moto y el automóvil....

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