Page 1


Rotary Valves Sanitary Valves Sliding Stem Valves Severe Service Valves Actuators Digital Valve Controllers

Terminal Blocks Power Supply Units Relays Surge Protection PCB Terminals & Connections

Steam Safety Valves Process Pressure Relief Valves Pilot Operated Pressure Relief Valves

Industrial & Commercial Enclosures Enclosure Cooling / Heating Electronic Cabinets

3-piece Ball Valves Flanged Ball Valves Modulating Control Valves Actuators

Annunciator Fault Recorder Power Quality Monitor Thermocouple for Gas Turbine

Metering Pumps Process Diaphragm Pumps Metering & Mixing Packages

Tail Gas Analyzer Dew Point Monitor Process Moisture Analyzer

Sight Flow Indicators Liquid Level Gauges Separators Filtration

Pressure Gauges Diaphragm Seals Electronic Pressure Transmitters Mechanical Temperature Thermometers Electronic Temperature Sensors Temperature Switches

Solenoid Valves Cylinders / Actuators Air Dryers, Lubricators, Silencers

Electric Heaters Heating Elements Heating Cables Controls

Kanit Engineering Corp., Ltd.

Pisanu Engineering Co., Ltd.

800/3-4 Asoke Dindaeng Road, Dindaeng, Bangkok 10400 Tel : 0-2245-4451, 0-2245-0419, 0-2245-8989, 0-2642-8762-4 Fax : 0-2246-3214, 0-2248-3006 E-mail : sales1@kanitengineering.com sales2@kanitengineering.com http://www.kanitengineering.com

800/2 Asoke Dindaeng Road, Dindaeng, Bangkok 10400 Tel. 0-2245-9113, 0-2246-4673, 0-2248-2896-8 Fax. 0-2642-8614, 0-2248-3006 E-mail : pisales@pisanu.co.th ecsales@pisanu.co.th http://www.pisanu.co.th


EDITOR TALK กิตติ วิสุทธิรัตนกุล

เปิดตัว “จุฬาฯ โมเดล” ต้นแบบรถโดยสารไฟฟ้า ส่งเสริมการใช้บริการ ขนส่งสาธารณะ กอนอื่น วารสาร Engineering Today ตองขอแสดงความยินดีกับ คุณเทวินทร วงศวานิช ซึ่ง ไดรบั เลือกอยางเปนเอกฉันทจากบอรด ปตท. ใหดาํ รงตําแหนงประธานเจาหนาทีบ่ ริหารและกรรมการ ผูจัดการใหญ ปตท. หรือ CEO แทน คุณไพรินทร ชูโชติถาวร ที่จะครบวาระวันที่ 9 กันยายนศกนี้ พรอมกันนี้ คุณเทวินทรยังควบตําแหนงรองกรรมการผูจัดการใหญกิจการพิเศษ ปตท. ซึ่งมีผลอยาง เปนทางการในวันที่ 1 กรกฎาคมนี้ หลังจากที่จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัยไดทดลองใหบริการรถโดยสารไฟฟาภายในมหาวิทยาลัย มากวา 9 ปแลว รองรับผูโดยสารประมาณ 16.80 ลานคน เมื่อเร็วๆ นี้ จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย จึง ไดเปดตัว “จุฬาฯ โมเดล” ตนแบบรถโดยสารไฟฟาสาธารณะ ผลงานการวิจัยและพัฒนาของคณะ วิศวกรรมศาสตร จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย รวมมือกับ บริษัท พลังงานเพื่อสิ่งแวดลอม จํากัด ซึ่ง เปนการนําความรูดานวิศวกรรมศาสตรในหลายรูปแบบ ทั้งความรูดานระบบการควบคุมมอเตอรขับ เคลือ่ น การบริการจัดการแบตเตอรี่ รวมทัง้ แกปญ  หาดานเทคนิค การดําเนินงานและการปฏิบตั ิ รวมถึง ศึกษาเทคโนโลยีจากผูประกอบการจริงมาพัฒนาโครงการนี้อยางตอเนื่อง จนสามารถพัฒนาและ ออกแบบรถโดยสารไฟฟาแทนระบบเกาที่ใชเชื้อเพลิง มีระบบการบริหารจัดการที่ใชตนทุนตํ่า จากผลการสํารวจการใชบริการรถโดยสารไฟฟา พบวามีผใู ชบริการเพิม่ ขึน้ ทุกป โดยในป 2557 ที่ผานมา มีผูใชบริการรถโดยสารไฟฟาทั้งสิ้น 3,385,081 คน ปจจุบันมีเสนทางเดินรถ 5 เสนทาง และเพิม่ จํานวนรถโดยสารไฟฟาใหบริการทัง้ สิน้ 25 คัน ชวยลดตนทุนในการใหบริการได 1,900,000 บาทตอป และยังพบวาสามารถลดปริมาณการปลอยกาซคารบอนไดออกไซดภายในมหาวิทยาลัยได 480 ตันตอป นอกจากนีย้ งั ไดพฒ ั นาเทคโนโลยี GPS applications ทีส่ ามารถเขาถึงไดทงั้ คอมพิวเตอร และสมารทโฟน สามารถดาวนโหลดแอพพลิเคชั่น Chula PopBus ไดทั้งระบบ iOS และ Android ซึ่งนับวาเปนแอพพลิเคชั่นตรวจสอบตําแหนงรถโดยสารไฟฟาแหงแรกของประเทศไทย เปนที่นายินดีที่จุฬาฯ พรอมเผยแพร “จุฬาฯ โมเดล” ตนแบบรถโดยสารไฟฟาสาธารณะให หนวยงานอืน่ ๆ รวมถึงองคกรขนสงมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) สามารถนําโมเดลนีไ้ ปพัฒนาตอยอด เพือ่ ใหบริการรถโดยสารไฟฟาในอนาคตตอไป โดยมัน่ ใจวารถโดยสารไฟฟาสาธารณะนีม้ ศี กั ยภาพแขงขัน กับรถโดยสารจากตางประเทศได สําหรับวารสาร Engineering Today ฉบับนี้นําเสนอบทความที่นาสนใจ “การพัฒนาทา อากาศยานอูต ะเภาเปนทาอากาศยานพาณิชยแหงที่ 3 ของประเทศไทย” พรอมเกาะติดเหตุการณ แผนดินไหวกับรายงานพิเศษ “วสท. จับมือ กรมทรัพยากรธรณี จัดตัง้ ศูนยถา ยทอดความรูแ ผนดิน ไหว จ.เชียงราย และ “มจธ. เปด Lab วิจัยภัยพิบัติทางธรรมชาติทุกรูปแบบ พัฒนาองคความรู สูการปองกันและบรรเทาความเสียหาย”, “สจล. เผยแนวทางพัฒนากรุงเทพฯ สูเมืองสีเขียว (Green City)” และคอลัมนอื่นๆ ที่นาสนใจเชนเคย พลิกอานไดในฉบับครับ

เจาของ บริษัท เทคโนโลยี มีเดีย จํากัด วารสาร “Engineering Today” เปนวารสารรายสองเดือน ของบริษัท เทคโนโลยี มีเดีย จํากัด บทความที่ตีพิมพในวารสาร “Engineering Today” ขอสงวนสิทธิใ์ นการนําไปใชคดั ลอก ดัดแปลง นําไปรวมตีพมิ พเผยแพรเพือ่ ประโยชนในวงการวิศวกรรม ขอความ ที่ตีพิมพในบทความและโฆษณาในวารสาร “Engineering Today” เปนความคิดเห็นสวนตัวของผูเขียนหรือผูลงโฆษณาเอง ซึ่งทาง วารสารฯ ไมจําเปนตองเห็นดวยเสมอไปถาบทความใดผูอานเห็น วาไดมีการลอกเลียนหรือแอบอางโดยปราศจากการอางอิง หรือ ทํ า ให เ ข า ใจผิ ด ว า เป น ผลงานของตน กรุ ณ าแจ ง ให ท าง กองบรรณาธิการทราบ จักเปนพระคุณยิ่ง รายละเอียดตางๆ ที่ปรากฏในวารสารฯ ไดผานการตรวจ ทานอยางถีถ่ ว นเพือ่ ความถูกตองสมบูรณทสี่ ดุ เทาทีส่ ามารถกระทํา ได ทางวารสารฯ ไมไดมีการรับประกันความเสียหายอันอาจเกิด ขึ้นจากการนําขอมูลในวารสารฯ ไปใชแตอยางใด ผูนําเนื้อหาที่ตีพิมพในวารสารฉบับนี้ไปเผยแพรไมวาบาง สวนหรือทั้งหมด จะตองอางอิงชื่อวารสารและบริษัท เทคโนโลยี มีเดีย จํากัด ดวยทุกครั้งในทุกหนาที่มีเนื้อหาดังกลาว

สงวนลิขสิทธิ์ตามพระราชบัญญัติลิขสิทธิ์ พ.ศ. 2537

Engineering Today July - August 2015

471/3-4 อาคารพญาไทเพลส ถนนศรีอยุธยา แขวงทุงพญาไท เขตราชเทวี กรุงเทพฯ 10400 โทรศัพท : 0-2354-5333 โทรสาร : 0-2640-4260 www.technologymedia.co.th www.engineeringtoday.net e-Mail : editor@technologymedia.co.th กองบรรณาธิการ e-Mail : editor@engineeringtoday.net ฝายโฆษณา e-Mail : sale@engineeringtoday.net ฝายบัญชีและธุรการ e-Mail : account@technologymedia.co.th

ที่ปรึกษากิตติมศักดิ์

ฯพณฯ พลอากาศเอกกําธน สินธวานนท

คณะที่ปรึกษา

ศ.อรุณ ชัยเสรี, ดร.ทนง พิทยะ, รศ.ฉดับ ปทมสูต, ศ. ดร.มงคล เดชนครินทร, รศ. ดร.พิชนี โพธารามิก, รศ.พูลพร แสงบางปลา, รศ. ดร.ตอตระกูล ยมนาค, ศ. ดร.วรศักดิ์ กนกนุกูลชัย, ดร.การุญ จันทรางศุ, ดร.ประเสริฐ ภัทรมัย, สิริพร ไศละสูต, สิทธิพร รัตโนภาส, ประสงค ธาราไชย, ปราณี พันธุมสินชัย, รศ. ดร.ปริทรรศน พันธุบรรยงก, วัลลภ เตียศิริ, ผศ. ดร.นิเวศน เหมวชิ 8 รวรากร

บรรณาธิการอํานวยการ กิตติ วิสุทธิรัตนกุล บรรณาธิการผูพ  มิ พผโู ฆษณา สุเมธ บุญสัมพันธกจิ บรรณาธิการวิชาการ ศ. ดร.พีรศักดิ์ วรสุนทโรสถ, ดร.สุรพล ดํารงกิตติกุล, ดร.มนตรี วีรยางกูร บรรณาธิการ สุรียพร วงศศรีตระกูล กองบรรณาธิการ ทัศนีย เรืองติก พิสูจนอักษร พรทิพย โซวสุวรรณ ศิลปกรรม พฤฒิยา นิลวัตร, ชัชรินทร จุลวรรณ, ชุติภา จริตพันธ ผูจัดการฝายโฆษณา เขมจิรา บุญพระรักษา ฝ่ายโฆษณา มนัส ไชยเพส, ศิริภรณ์ กลิ่นขจร, ดวงพร ศิริโวหาร, อาทิตย วงศกาญจนา, ณิชกานต สัตยานุชิต เลขานุการฝายโฆษณา ชุติมันต บัวผัน ฝายสมาชิก จินตนา สุทธิประภา โรงพิมพ บจก. ฐานการพิมพ แยกสี บจก. คลาสิคสแกน จัดจําหนาย บจก. โอเชี่ยน บุค มารท ENGINEERING TODAY


2015

Think :

Best Quality, Eco-Friendly, Cooling Innovation

‰³š¿«•‰«µš†n³¾†¤¸Æ®‰œ¤²›®³ƒ³©¿¦±¾†¤¸Æ®‰˜´†¨³¢¾£Åš %DQJNRN5+9$&  ¿¦± ‰³š¿«•‰«µš†n³¾†¤¸Æ®‰ÁŒn  i³ ¿¦±®µ¾¦Åƒ˜¤®šµ†«q %DQJNRN( ( ‰³š£µĀ‰Á¬èm˜¶Æ¤¨¢Â¨n˜²Ç‰«¹•£®•¾˜†ÀšÀ¦£¶«µš†n³¿¦±›¤µƒ³¤Š³ƒºn¦µ–Œ²Çšš´¾Ÿ¸Æ®¾œ|š¾¨˜¶ ¾Š¤Š³ƒ³¤†n³¿¦±¿¦ƒ¾œ¦¶£Æ š„n®¢º¦„®‰š²ƒ™¹¤ƒµŠŠ³ƒ˜²¨Ā À¦ƒŸ¦³•Â¢m•n«´¬¤²›ºn ®Ç¸ ¿¦±º¾n „n³¤m¨¢‰³šÁšƒ³¤¾£¶£Æ ¢Œ¢«®‰‰³š«´†²èÁš¬š·‰Ā ¾•¶£¨ %DQJNRN5+9$& %DQJNRN( (Š²•„·Çš¡³£Á–n¿š¨†µ•u7KLQN%HVW4XDOLW\7KLQN(FR)ULHQGO\7KLQN&RROLQJ ,QQRYDWLRQvÀ•£¾šnšÁš¾¤¸®Æ ‰ƒ³¤•º¿¦«µ‰Ā ¿¨•¦n®¢œ¤±¬£²•Ÿ¦²‰‰³šƒ³¤†µ•†nšš¨²–ƒ¤¤¢˜¶¿Æ œ¦ƒÁ¬¢m¿¦±¾–¤¶£¢Ÿ¤n®¢¾„n³«ºœm ¤±Œ³†¢¾©¤ª‘ƒµŠ ®³¾¶£š $(& ¾Ÿ¸Æ®«¤n³‰À®ƒ³«Á¬nºnœ¤±ƒ®›ƒ³¤Â•n¿«•‰©²ƒ£¡³Ÿ„®‰«µš†n³¿¦±›¤µƒ³¤«ºm¾¨˜¶À¦ƒ «®›—³¢¤³£¦±¾®¶£•¾ŸµĀ¢¾–µ¢–µ•–m®«³£–¤‰ƒ³¤†n³¤±¬¨m³‰œ¤±¾˜©

¨²š¾Š¤Š³™¹¤ƒµŠ

13-15 «µ‰¬³†¢ ¾¨¦³š

¨²šŠ´¬šm³£œ¦¶ƒ

16 «µ‰¬³†¢ ¾¨¦³š

«—³š˜¶Æ

©ºš£qšµ˜¤¤©ƒ³¤¿¦±ƒ³¤œ¤±Œ¹¢ ›¾˜†›³‰š³ +DOO Š²•À•£

www.bangkok-rhvac.com / www.bangkok-electricfair.com

¤m¨¢Š²•À•£


CONTENTS Engineering Today

July – August 2015 VOL. 4 No. 148

COLUMNS 8

CONSTRUCTION & PROPERTY

บทบรรณาธิการ

30 Interview

UMWS จับมือ JLG เปดตัวรถกระเชาบูมศอกที่สูงที่สุดในโลก พรอมทะยานสู “บริษัทพันลาน” ในไทย • กองบรรณาธิการ

• กิตติ วิสุทธิรัตนกุล

Report 21 วสท. จับมือ กรมทรัพยากรธรณี จัดตั้งศูนยถายทอดความรูแผนดินไหว จ.เชียงราย

• กองบรรณาธิการ

30

21 33 Construction

สยามกลการอุตสาหกรรม ประกาศรีแบรนดใหม เปน UniCarriers รุกตลาด Forklift ทัง้ ในประเทศและทัว่ โลก • กองบรรณาธิการ

25 มจธ. เปด Lab วิจัยภัยพิบัติทางธรรมชาติทุกรูปแบบ ปองกัน และลดความเสียหายตอชีวิตและทรัพยสิน • กองบรรณาธิการ

44 Environment

Logistics

สจล. เผยแนวทางพัฒนากรุงเทพฯ สูเมืองสีเขียว (Green City) • กองบรรณาธิการ

36 การพัฒนาทาอากาศยานอูตะเภาเปนทาอากาศยานพาณิชยแหงที่ 3 ของประเทศไทย

• รศ. ดร.ระหัตร โรจนประดิษฐ

40 ไทคอน จับมือ IDEC เปดตัว Yokohama Factory Zone เดินหนาดึง SME ญี่ปุนเขามาลงทุนในไทย • กองบรรณาธิการ

48 Factory Today

48 ป สยามเทมป เติบโตอยางมั่นคง ชี้ AEC เปดโอกาสใหไทย ขยายตลาดเครื่องปรับอากาศสูอาเซียน

44

• กองบรรณาธิการ

50 SME

กสอ. ชี้ญี่ปุนเตรียมตั้งสํานักงานสงเสริม SME ในไทย แหงแรกในโลก และอาเซียน

• กองบรรณาธิการ

Engineering Today July - August 2015

10


CONTENTS Engineering Today

July – August 2015 VOL. 4 No. 148

COLUMNS

GREEN INDUSTRY SECTION

52 บท า ิ

4 ทักษะที่ผูนําองคกรไทยควรมี รับสถานการณ VUCA พรอมกาวสู AEC

• DDI

68 Management Tools Today

พลังแหงวิสยั ทัศน (The Power of Vision) • ร ั อง วงศสกุล

74 Packaging

โพรแพ็ค เอเชีย 2015 งานแสดงสินคาอุตสาหกรรมระดับนานาชาติ ทีใ่ หญทส่ี ดุ ของเอเชีย • กองบรรณาธิการ

54 IT Update

เมืองอัจฉริยะ (SMART CITY)

• กองบรรณาธิการ

57 Preview

EcoLightTech Asia ประกาศความสําเร็จโต 54% พรอมกลับมา อีกครั้งอยางยิ่งใหญ

• นโอ

64 CSR

เอปสันฉลอง 25 ป ติดตั้งโซลูชัน Epson Smart Classroom ใหแก โรงเรียน 25 แหง รวมมูลคากวา 8 ลานบาท

74

• ทัศน  รองติก

78 M&M

Megatrend การพัฒนาสูความยั่งยืน • นุ รัตน สิริประ าวรรณ

64 60 62 82,84,86,88 89 93

News Update Activities Focus ิทิ บร า/ Buyer’s Guide

กองบรรณาธิการ ินดรับบท วา ดานวิศวกรร ละอุ 12 ตสาหกรร ทุกสา า สน จสงตน บับ รอ า ประกอบ ล าท editor@engineeringtoday.net หากบท วา ด ดรับ ิจารณาต ิ จะ าตอบ ทน หตา วา ห าะส

Engineering Today July - August 2015 หรออ

ิ า


www.automanexpo.com

22-25 JUNE %,7(&‡%$1*.2. 7+$,/$1'

THE E VISION VISIO ION ON N OF OF

76,000 Trade Visitors %UDQGVRI7HFKQRORJLHVIURP&RXQWULHV 1DWLRQDO3DYLOLRQV ,QWHUQDWLRQDOFRQIHUHQFHV$XWRPRWLYH6XPPLW 6XUIDFH &RDWLQJV)RUXP$XWRPDWLRQ&RQIHUHQFHDQGPRUH

,QWHUQDWLRQDO7UDGH([KLELWLRQDQG&RQIHUHQFHIRU$XWRPRWLYH3DUWV0DQXIDFWXULQJ0DFKLQHU\ 7HFKQRORJ\ &RORFDWHGZLWK

2I¿FLDOO\ Supported by:

Organized by:

Exhibit space is open for reservation. +66 2686 7299 automan@reedtradex.co.th www.facebook.com/automotivemanufacturingpage


www.manufacturing-expo.com

22-25 JUNE %,7(&‡%$1*.2. 7+$,/$1'

THE VISION VISIO ION ON N OF OF

76,000 Trade Visitors

%UDQGVRI7HFKQRORJLHVIURP&RXQWULHV

1DWLRQDO3DYLOLRQV ,QWHUQDWLRQDOFRQIHUHQFHV$XWRPRWLYH6XPPLW 6XUIDFH &RDWLQJV)RUXP$XWRPDWLRQ&RQIHUHQFHDQGPRUH

7KDLODQG¶V/DUJHVW0DQXIDFWXULQJDQG6XSSRUWLQJ,QGXVWULHV(YHQW

&RORFDWHGZLWK

2I¿FLDOO\ Supported by:

Organized by:

Exhibit space is open for reservation. +66 2686 7299 manufacturing-expo@reedtradex.co.th www.facebook.com/manufacturingexpopage


Report • กองบรรณาธิการ

วสท. จับมือ กรมทรัพยากรธรณี จัดตั้งศูนย์ถ่ายทอดความรู้แผ่นดินไหว จ.เชียงราย ต้นแบบการเรียนรู้แผ่นดินไหวอย่างเท่าทันและยั่งยืน จากเหตุการณภยั พิบตั แิ ผนดินไหวครัง้ รุนแรงทีส่ ดุ นประเทศไทย ขนาด 6.3 ริกเตอร ทีจ่ งั หวัดเชียงราย เมือ่ วันที่ 5 พ ษภาคม พ.ศ. 2557 ที่ผา นมา ไดสรางความเสียหาย หแกอาคาร บานเรือน วัดวาอาราม และโรงเรียน นเขตอําเภอพาน และอําเภอแมลาว จังหวัดเชียงรายเปนอยางมาก วิศวกรรมสถานแหงประเทศไทย นพระบรมราชูปถัมภ (วสท.) จึงรวมกับกรมทรัพยากรธรณี กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิง่ แวดลอม พัฒนาศูนยถา ยทอดความรูธ รณีภยั พิบตั แิ ผนดินไหว จังหวัดเชียงรายขึน้ เพือ่ หเปน ตนแบบการเรียนรูเ รือ่ งแผนดินไหวอยางรูเ ทาทัน นับตัง้ แตการออกแบบกอสรางบาน สิ่งสาธารณูปโภคตาง หตา นแผนดินไหว การป ิบัติตัวเมื่อเกิดเหตุการณแผนดินไหว รวมทั้งสรางความเขา จและ หองคความรูเรื่องรอยเลื่อนที่ทรงพลัง ึ่งพรอมจะ สั่นไหวอยูตลอดเวลา เพื่อ หประชาชนไมตื่นตระหนกและพรอมรับมือ นทุก สถานการณ

ตัวอยางหองจําลองตานแรงแผนดินไหว

วสท. จับมือ ทธ. ผสานความรู้ธรณีวิทยากับวิศวกรรม พัฒนาศูนย์การเรียนรู้แผ่นดินไหวที่เชียงราย ศ. ดร.สุ ชั ช วี ร  สุ ว รรณสวั ส ดิ์ นายกวิ ศ วกรรมสถาน แหงประเทศไทย นพระบรมราชูปถัมภ (วสท.) กลาวถึงความ รวมมือระหวาง วสท. กับกรมทรัพยากรธรณี (ทธ.) ในการพัฒนา จังหวัดเชียงรายใหเปนศูนยการเรียนรูแผนดินไหววา นับเปนการ ผนึกกําลังครัง้ สําคัญของประเทศไทยทีน่ าํ องคความรูด า นธรณีวทิ ยา มาผสมผสานกับความรูด า นวิศวกรรม วิทยาศาสตร และเทคโนโลยี ใหเกิดประโยชนอยางมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น พรอมสรางเสริม

ความเขมแข็งในชุมชนใหมอี งคความรูร บั มือภัยธรรมชาติแผนดินไหว อยางรูเทาทัน เพื่อไมใหสรางความเสียหายตอชีวิตและทรัพยสิน “ต อ งยอมรั บ ว า โลกไม เ หมื อ นเดิ ม แล ว ด ว ยป ญ หาการ เปลี่ยนแปลงภูมิอากาศโลกและสิ่งแวดลอม ทําใหทุกคนที่อยูบน โลกใบนี้ ไมเวนแมแตคนไทยและในภูมิภาคอาเซียน ตองเผชิญภัย พิบตั ทิ อี่ าจรุนแรงขึน้ และเกิดบอยขึน้ ดังนัน้ ทุกภาคสวนตองรวมมือ และเตรียมรับมือกอนทีจ่ ะเกิดภัยพิบตั ทิ างธรรมชาติใหมากกวาเดิม จากที่ตองรอใหเกิดเหตุกอนแลวถึงหาทางแกปญหาและหาทาง ปองกันเปนจุดๆ ไป” ศ. ดร.สุชัชวีร กลาว

21

Engineering Today July - August 2015


ตอ งยอมรั บ ว าโลกไม เ หมื อ นเดิ ม แล ว ดวยปญหาการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศโลกและ สิ่งแวดลอม ทําใหทุกคนที่อยูบนโลกใบนี้ ไมเวน แมแตคนไทย และในภูมิภาคอาเซียนตองเผชิญ ภั ย พิ บั ติ ที่ อ าจรุ น แรงขึ้ น และเกิ ด บ อ ยขึ้ น ดังนัน้ ทุกภาคสวนตองรวมมือและเตรียมรับมือ กอนที่จะเกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติใหมากขึ้น กวาเดิม

ศ. ดร.สุชัชวีร สุวรรณสวัสดิ นายกวิศวกรรมสถานแหงประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ (วสท.)

วสท. ส่งทีมผู้เชี่ยวชาญสํารวจความเสียหาย พร้อมซ่อมแซมถูกต้องตามหลักวิศวกรรม อยางไรก็ตาม ปจจุบันหลายประเทศ รวมทั้งประเทศไทยได หันมาหามาตรการแกไขเชิงปองกันมากยิ่งขึ้น อยางเชนเหตุการณ แผนดินไหวทีจ่ งั หวัดเชียงรายเมือ่ วันที่ 5 พ ภาคม 2557 ทีผ่ า นมา งึ่ ถือเปนภัยพิบตั แิ ผนดินไหวทีร่ นุ แรงทีส่ ดุ ในประเทศไทยทีเ่ กิดขึน้ เพราะไดสรางความเสียหายเปนวงกวางทัง้ บานเรือน ทรัพยสนิ ของ พี่นองประชาชนที่อาศัยอยูในจุดแผนดินไหวและรอยแนวแผนดิน ไหวตางรับรูแรงสั่นสะเทือน อีกทั้งมี After Shock ตามมาอีก หลายครัง้ สําหรับเหตุการณครัง้ นี้ ทางวิศวกรรมสถานแหงประเทศ ไทย โดย รศ. ดร.สุทธิศักดิ์ ศรลัมพ อุปนายก วสท. ผูอํานวย การศูนยเ พาะกิจชวยเหลือผูป ระสบภัยแผนดินไหวจังหวัดเชียงราย พรอมดวย ดร.ธเนศ วีระศิริ ผูจัดการศูนยเ พาะกิจชวยเหลือ ผูป ระสบภัยแผนดินไหวจังหวัดเชียงราย และ รศ.เอนก ศิรพ ิ านิชกร ประธานสาขาวิศวกรรมโยธา วสท. ไดลงพืน้ ทีส่ าํ รวจความ เสียหายตั้งแตเกิดเหตุและเรงเขาไปใหความชวยเหลือ จัดกิจกรรม เผยแพรองคความรูการรับมือแผนดินไหว และการ อมแ มตาม หลักวิศวกรรม โดยเ พาะเรือ่ งการกอสราง น บู า นเรือน สิง่ ปลูก สรางทีห่ กั พังเสียหาย ใหกลับมามัน่ คงแข็งแรง ตานแผนดินไหวไดใน ระดับทีด่ กี วาเดิม ทีต่ า งคนตางสรางตามความพอใจ เมือ่ เกิดแผนดิน ไหวก็ไมอาจจะตานไมใหพังทลายลงมาได เพื่อใหพี่นองประชาชน เขาพักอาศัยอยูอยางปลอดภัยและใชงานไดอยางถูกตองตามหลัก วิศวกรรม เชน การสรางอาคารเรียนพระราชทานจากสมเด็จพระ เทพรัตนราชสุดา สยามบรมราชกุมารี จํานวน 4 หลัง ประกอบดวย โรงเรียนธารทองพิทยาคม และโรงเรียนโปงแพรวทิ ยา เปนอาคาร 2 ชั้น จะแลวเสร็จในปลายป 2558 และอีก 2 อาคาร คือ โรงเรียน

Engineering Today July - August 2015

22

พานพิทยาคม และโรงเรียนแมลาววิทยาคม เปนอาคาร 3 ชั้น และ 4 ชั้น ตามลําดับ คาดวาจะแลวเสร็จประมาณกลางป 2559 โดย มีวิศวกรผูเชี่ยวชาญจาก วสท. ใหคําปรึก าและควบคุมงานอยาง ใกลชิด แนะการพัฒนาเมืองในอนาคต จะต้องคํานึงถึงแผ่นดินไหว ศ. ดร.สุชัชวีร กลาววา ทางคณะทํางานเรื่องแผนดินไหวจาก วสท. ยังมีขอเสนอแนะเพิ่มเติมในการพัฒนาเมืองในอนาคตวา จะ ตองคํานึงถึงปจจัยแผนดินไหว โดยกําหนดมาตร านตาง ในเขต พืน้ ทีเ่ สีย่ งใหสอดคลองกัน ในสวนของแผนความปลอดภัยแหงชาติ ควรครอบคลุมภัยแผนดินไหว โดยมีแผนสนับสนุนที่ชัดเจน เปน ขัน้ ตอน สามารถนําออกมาใชไดทนั ทีเมือ่ เกิดเหตุการณขนึ้ และควร จะมีคณะประสานงานรับมือที่ชัดเจน มีหอเตือนภัยในการตั้งรับ และหาทางปองกันทีต่ ดิ ตอไดตลอด 24 ชัว่ โมง เพือ่ สรางความมัน่ ใจ และอุน ใจใหพนี่ อ งประชาชนทีอ่ าศัยอยูใ นพืน้ ทีส่ มุ เสีย่ งแผนดินไหว ไมใชแคจังหวัดเชียงราย แตจะตองครอบคลุมทั้งประเทศ โดยนํา เอาโมเดลแผนดินไหวจังหวัดเชียงรายเปนแมแบบแลวนําไปปรับ ใชในแตละพื้นที่เพื่อใหเกิดประโยชนสูงสุด พรอมรับ งขอเสนอ แนะจากชาวบาน ึ่งเปนประชาชนเจาของพื้นที่ใหไดมีสวนรวมใน การแสดงความคิดเห็น นอกจากนี้ ควรสงเสริมการศึก าวิจยั และนวัตกรรมทีเ่ กีย่ วกับ แผนดินไหวมากยิ่งขึ้น เพื่อใหประชาชนไดมีโอกาสเขาถึง สามารถ เลือกสรร และใชวัสดุอุปกรณที่ใหความปลอดภัยในคาใชจายที่ไม แพงมากยิ่งขึ้น พรอมกันนี้ วสท. ไดสรางหองจําลองแผนดินไหว จากแรงสั่นสะเทือนที่อางอิงที่อาจจะเกิดขึ้นเพื่อใหประชาชนไดมี


โอกาสศึก าทําความเขาใจการสัน่ สะเทือนในระดับนอยไปมากจาก ของจริงที่จับตองได เพื่อเรียนรูและบรรเทาอาการตื่นตระหนกเมื่อ เกิดเหตุการณแผนดินไหวขึ้น ทธ. เผยหลายพื้นที่ของไทยตั้งอยู่บนรอยเลื่อน ชี้มีโอกาสแผ่นดินไหว หากสั่นสะเทือน สุพจน เจิมสวัสดิพงษ อธิบดีกรมทรัพยากรธรณี (ทธ.) กลาววา เรื่องแผนดินไหวไมใชเรื่องไกลตัวอีกแลวสําหรับประเทศ ไทย เพราะในหลายพื้นที่ตั้งอยูบนรอยเลื่อนของเปลือกโลกหลาย จุดดวยกัน และอาจจะเกิดแผนดินไหวไดทุกเวลาหากรอยเลื่อนนี้ เกิดการเคลื่อนไหวหรือไดรับการกระทบกระเทือนจากการสั่น สะเทือน และเพื่อเปนการหามาตรการปองกันและรับมือเรื่องแผน ดินไหวใหกับคนไทยไดเขาใจในเรื่องรอยเลื่อนที่มีพลังแอบแ งใต พื้นดิน พรอมปะทุสรางความเสียหายใหประชาชนรับทราบ กรม ทรัพยากรธรณีจึงไดดําเนินโครงการเผยแพรองคความรูดานธรณี พิบัติภัยแผนดินไหวใหแกประชาชน องคกรปกครองสวนทองถิ่น และหนวยงานราชการที่เกี่ยวของครอบคลุมทุก ทาง โดยเ พาะ ในพื้นที่จังหวัดเชียงรายที่เกิดเหตุแผนดินไหวในปที่ผานมาแลว ทั้งสิ้น 5 ครั้งดวยกัน นอกจากนี้ยังไดจัดตั้งศูนยเรียนรูแผนดินไหว จังหวัดเชียงรายขึ้น โดยจัดแสดงนิทรรศการเผยแพรองคความรู ดานธรณีพบิ ตั ภิ ยั แผนดินไหว ไดแก สาเหตุการเกิด ผลกระทบ วิธกี าร เตรียมความพรอม และการป ิบัติตนเมื่อเกิดแผนดินไหว เพื่อให องคความรูแกทุก คน มีหอเตือนภัยเหมือนเหตุการณสึนามิทาง ชาย งทะเลภาคใต และมีจุดรวมพลในแตละหมูบานหากเกิดเหตุ แผนดินไหวขึ้น

“ในส ว นของนิ ท รรศการมี ก ารจั ด แสดงข อ มู ล แผ น ดิ น ไหว ตําแหนงการเกิดแผนดินไหวแบบ Real Time ผานจอมอนิเตอร จัดแสดงแบบจําลองเหตุการ แผนดินไหวในพื้นที่ที่เคยเกิดขึ้น ทั้ ง ในประเทศและต า งประเทศ การเกิ ด ทรายพุ และลั ก ะ ภูมิประเทศในพื้นที่ที่ไดรับผลกระทบจากเหตุการ แผนดินไหว การจัดแสดงชิ้นตัวอยางของบานเรือนที่ไดรับความเสียหาย เชน จักรยานที่ไดรับความเสียหาย นา กาที่หยุดเดินข ะเกิดแผนดิน ไหว เปนตน รวมทัง้ ประชาสัมพันธความรูด า นแผนดินไหวผานชอง ทางตางๆ เชน เอกสารเผยแพร และเวบไซต เปนภา าชาวบานที่ เขาใจไดงายๆ เปนตน” สุพจน กลาว เตรียมแผนรับมือภัยแผ่นดินไหวปี 2558 พร้อมประเมินความเสี่ยงภัยแผ่นดินไหวระดับจังหวัด ส ว นแผนการรั บมื อ ภั ย แผ น ดิ น ไหวในป 2558 นั้ น กรม ทรัพยากรธรณีไดเชือ่ มโยงเครือขายสถานีตรวจวัดแผนดินไหวแบบ ตอเนื่องตลอดเวลา ของหนวยงานภาคีทั้งในประเทศ และองคการ ระหว า งประเทศ นอกจากนี้ ยั ง จะจํ า แนกระดั บ ความเสี่ ย งภั ย แผนดินไหวในพื้นที่ภัยพิบัติแผนดินไหวระดับจังหวัด เชน พื้นที่ จั ง หวั ด เชี ย งใหม เชี ย งราย ลํ า พู น แม  อ งสอน ตาก และ จั งหวัด กาญจนบุ รี เป น ต น โดยประเมิ น ระดั บ ความเสี่ ย งภั ย แผนดินไหว ึ่งมีประโยชนในการกําหนดเกณ ปลอดภัยในการ ออกแบบกอสรางอาคาร บานเรือน และระบบสาธารณูปโภคให ตานแรงแผนดินไหว งึ่ จะชวยลดการสูญเสียชีวติ และทรัพยสนิ จาก ภัยแผนดินไหวได ที่สําคัญการทํางานรวมกันนั้นจะมีการติดตาม พ ติกรรมและศึก ารูปแบบการเลื่อนตัวของรอยเลื่อนมีพลัง ึ่ง เปนสาเหตุของการเกิดแผนดินไหว สั่นมาก สั่นนอย คนรูสึกได

23

Engineering Today July - August 2015


วสท. ระดมวิศวกรอาสา 500 คน สํารวจอาคารทีเ่ สียหายกว่า 10,000 หลัง ภายใน 3 สัปดาห์ รศ. ดร.สุ ท ธิ ศั ก ดิ์ ศรลั ม พ อุ ป นายก และประธานอนุ กรรมการสาขาวิศวกรรมป พี วิศวกรรมสถานแหงประเทศไทย นพระบรมราชูปถัมภ (วสท.) กลาวถึงการชวยเหลือชุมชนทองถิน่ ในจังหวัดเชียงรายที่ประสบภัยจากแผนดินไหวในปที่ผานมาวา วิศวกรรมสถานแหงประเทศไทย ไดสํารวจอาคารที่เสียหายใน พื้นที่กวา 10,000 หลัง ึ่งประชาชนตองออกมานอนนอกบาน โดยวิศวกรอาสาจํานวน 500 คน ใชเวลาตรวจสอบเสร็จภายใน 3 สัปดาห นับวาเร็วกวาการเกิดแผนดินไหวในประเทศญี่ปุ น นอกจากนี้มีการจัดอบรมชางและบุคลากรทองถิ่นในเชียงราย โดย วสท. รวมกับสํานักงานโยธาธิการและผังเมืองจังหวัดเชียงราย จัด สัมมนาเรื่อง การ อมแ มอาคารที่ไดรับความเสียหายจากภัยแผน ดินไหว จังหวัดเชียงราย เมื่อวันที่ 3 กรก าคม 2557 เพื่อสรุป ความเสียหาย และแนวทางการชวยเหลือจากภาครั การสรางความ เขาใจรอยเลือ่ นแผนดินไหวทีม่ พี ลัง กรณีศกึ าการแยกของดินทีไ่ ด รับผลกระทบแผนดินไหว การเ าระวัง การตรวจสอบอาคาร และวิธี แกไข และแนวทางการออกแบบอาคารในอนาคตสําหรับพืน้ ทีเ่ สีย่ ง แผนดินไหว พรอมกันนีไ้ ดจดั ทําสมุดบันทึกเหตุการณครัง้ สําคัญทาง วิชาการ โดยรวบรวมผลการสํารวจศึก าวิจัยเกี่ยวกับเหตุการณ แผนดินไหวแมลาว จัดประชุมสัมมนาหนวยงานพันธมิตรภาคีตาน ภัยแผนดินไหว และระดมความคิดเห็นของนักวิชาการอิสระตาง และประชาชน เพือ่ ถอดบทเรียนแผนดินไหวครัง้ ประวัตศิ าสตรของ ประเทศไทย ตลอดจนถายทอดองคความรูใหแกประชาชน เมื่อ วันที่ 10 พ ศจิกายน 2557 ทีผ่ า นมา ณ อาคารกรมควบคุมมลพิ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดลอม วสท. ก่อสร้างศาลาการเปรียญวัดดงมะเฟืองหลังใหม่ ใช้เป็นแหล่งเรียนรู้อาคารต้านแรงแผ่นดินไหว ขณะเดียวกันไดเริ่มงานกอสรางศาลาการเปรียญ หรืออาคาร อเนกประสงคหลัง ใหมสํา หรับพระสง  และชาวบานไวใชทํา กิจกรรมตาง ของหมูบ า น ทดแทนหลังเกาทีพ่ งั เสียหายจากแผนดิน ไหว คาดวาจะแลวเสร็จในเดือนกรก าคม 2558 โดยออกแบบเปน อาคารชัน้ เดียว และมีชนั้ ใตถนุ สําหรับเก็บสัมภาระสิง่ ของ โครงสราง เปนคอนกรีตเสริมเหล็กตานแผนดินไหว สวนกําแพงใชอิ เสริมเหล็ก พิเศ ปองกันการลม หลังคาเปนทรงตํ่าทําดวยเหล็กเพื่อลดการ

Engineering Today July - August 2015

24

ในสวนของแผนความปลอดภัยแหงชาติ ควรครอบคลุ ม ภั ย แผ น ดิ น ไหว โดยมี แ ผน สนับสนุนทีช่ ดั เจน เปนขัน้ ตอน สามาร นําออก มาใชไดทันทีเมื่อเกิดเหตุการ ขึ้นและควรจะมี ค ะประสานงานรับมือที่ชัดเจน มีหอเตือนภัย ในการตัง้ รับและหาทางปองกันทีต่ ดิ ตอไดตลอด 24 ชั่วโมง ไมใชแคจังหวัดเชียงราย แตจะตอง ครอบคลุมทั้งประเทศ

หรือสั่นใหสิ่งของเคลื่อนไหวได ดวยการติดตั้งเครื่องมือวัดคลื่นสั่น สะเทือนพื้นดินระบบอัตโนมัติ จํานวน 60 สถานี ึ่งจะติดตั้งครบ ในป 2558 โดยครอบคลุมรอยเลื่อนมีพลังทั้งในประเทศไทย และ ประเทศเพื่อนบาน ที่สําคัญควรสรางเสริมความรู ความเขาใจ และ สรางความตระหนักในการปองกันและบรรเทาภัยจากแผนดินไหว รวมทั้งวิธีป ิบัติตนใหปลอดภัยเมื่อเกิดแผนดินไหว

สัน่ ไหว และปองกันลูกเห็บ ตัวเสาอาคารเสริมดวยเหล็กปลอกระยะ ถี่ขึ้น เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับแรงกระทําดานขาง ทางเขา และทางออกอาคารมี 2 ทาง และมีทางลาดสําหรับวีลแชรคนชรา และคนพิการดวย งึ่ ในระหวางการกอสรางศาลาการเปรียญวัดดง มะเ องหลังใหมนี้ จะถูกใชเปนแหลงเรียนรูของกลุมชางในชุมชน และพื้นที่ขางเคียง โดยที่กลุมชางทองถิ่นจะดูแลการจัด ื้อ บริหาร จัดการงบประมาณ การจัดสรรแรงงาน และการดําเนินงานใหเปน ไปตามแผนเวลา “บางสวนของอาคารศาลาการเปรียญอาจจะเปดสวนประกอบ บางจุดแสดงภายในใหเหนวิธกี ารผูกเหลกและเทคนิคกอสรางอืน่ ๆ ที่ใชตานแรงแผนดินไหว เมื่อสรางเสรจกจะเปนอาคารสําหรับการ เรียนรูใหแกชางในชุมชน ชาวบาน และนักศึก าไดเขามาดูงาน เพื่อพั นาสิ่งกอสรางในอนาคตและสืบสานใหคนรุนหลังไดเรียนรู โครงสรางอาคารตานแรงแผนดินไหวอีกดวย” รศ. ดร.สุทธิศักดิ์ กลาว สําหรับความรวมมือระหวางวิศวกรรมสถานแหงประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ (วสท.) และกรมทรัพยากรธรณี กระทรวง ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดลอม ในการพัฒนาศูนย เรียนรู แผ น ดิ น ไหว จั ง หวั ด เชี ย งรายในครั้ ง นี้ จะเป น การเสริ ม สร า ง ประสบการณเรียนรูแ บบ Active Learning และการเตรียมพรอมของ ประชาชนในการรับมือกับเหตุการณแผนดินไหวอยางยัง่ ยืน และใน อนาคต วสท. จะรวมพัฒนาศูนยแหงนี้ โดยจัดแสดงโครงสรางบาน ตานแรงแผนดินไหว งึ่ บริ ทั เอ็นเอส บลูสโคป (ประเทศไทย) จํากัด ผู  ผ ลิ ต โครงบ า นเหล็ ก อะลู มิ นั ม ิ ง ค และวั ส ดุ ผ นั ง Bearing Wall ไดมอบใหทางศูนย นําไปจัดแสดงแกประชาชน ชางทองถิ่น และเยาวชนไดศึก า พรอมทั้งสรางหองจําลองการสั่นจากแรง แผนดินไหว โดยคณะกรรมการยุววิศวกร วสท. เปนผูอ อกแบบและ ผลิต เพื่อใหประชาชนไดมีประสบการณ และความรูความเขาใจใน เรื่องของภัยแผนดินไหว และมีการเตรียมพรอมที่ดีในพื้นที่จุดเสี่ยง ที่มีโอกาสเกิดแผนดินไหว


Report • กองบรรณาธิการ

มจธ. เปิด Lab วิจัยภัยพิบัติทางธรรมชาติทุกรูปแบบ พัฒนาองค์ความรู้สู่การป้องกันและบรรเทาความเสียหาย

หอง Lab จําลองแผนดินไหว

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกลาธนบุรี (มจธ.) โดย ภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร ได หความ สําคั ตอการทําวิจัยและคนควาวัสดุและอุปกรณตาง เพื่อ ชวยปองกันภัยพิบัติตาง มาโดยตลอด ลาสุดไดสรางหอง Lab จําลองเหตุการณภัยพิบัติตาง ทั้งภัยพิบัติแผนดินไหว สึนามิและภัยพิบัติทางนํ้าทุกรูปแบบ เพื่อพัฒนาองคความรู เสมือนเหตุการณเกิดขึน้ จริง พรอมนําองคความรูท ไี่ ดไป ช น สถานการณจริงได และชวยเตือนภัย นําไปสูก ารปองกันความ สู เสียทั้งชีวิตและทรัพยสิน และบรรเทาความรุนแรงทุกรูป แบบที่จะเกิดขึ้น นประเทศไทย จําลองเหตุการณ์จริงในห้อง Lab ใช้เทคโนโลยีป้องกันและบรรเทาปัญหา รศ.สุทศั น ลีลาทวีวฒ ั น หัวหนาภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะ วิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกลาธนบุรี

(มจธ.) กลาววา ในอดีตภัยพิบตั ติ า ง จะอยูห า งไกลจากคนไทย แต ในปจจุบนั ภัยพิบัติตาง เริ่มขยับเขามาใกลชีวิตและทรัพยสินของ คนไทยมากยิ่งขึ้น ใน านะผูคิดคนงานวิจัยดานภัยพิบัติทุกรูปแบบ ทั้งแผนดินไหว สึนามิ นํ้ากัดเ าะพื้น ผิวดิน นํ้าแลงและภัยพิบัติ อื่น พบวานอกจากภัยพิบัติจะเกิดขึ้นจาก มือของธรรมชาติแลว มนุ ยก็เปนสวนหนึ่งที่กระตุนและทําใหเกิดภัยพิบัติในรูปแบบ ตาง ที่รวดเร็วมากขึ้น สําหรับการศึก างานวิจัยเรื่องแผนดินไหวมีการคนควาหา ขอมูลมาโดยตลอด เพื่อเปน านขอมูลใหทุกหนวยงานที่เกี่ยวของ สามารถนําไปประยุกตใช หากเกิดแผนดินไหวขึ้นในประเทศไทย และพื้นที่ใกลเคียงประเทศไทย โดยเ พาะการเกิดแผนดินไหวที่ เชียงราย ึ่งเปนแผนดินไหวครั้งใหญที่ตองมีการทําการศึก าให รอบดานมากขึ้น โดยนําเทคโนโลยีเขามาชวยในการศึก าคนควา เพื่อปองกันและบรรเทาปญหาที่จะเกิดขึ้น รวมทั้งการป ิบัติตัว รับมือแผนดินไหว

25

Engineering Today July - August 2015


โดย มจธ. ไดจาํ ลองเหตุการณจริงเอาไวในหอง Lab มูลคาหลาย ลานบาท ที่มหาวิทยาลัย ไดทําการสรางขึ้นดวยทุนสนับสนุนของ สํานักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย (สกว.) และเงินสนับสนุนจาก ทางมหาวิทยาลัย เพือ่ ใหมกี ารลงพืน้ ทีร่ บั รูป ญหาเหตุการณทเี่ กิด ขึน้ จริง ไมใชแคหอ งวิจยั เรือ่ งแผนดินไหวเทานัน้ โดยจําลองเหตุการณ สึนามิทภี่ าคใต เมือ่ ป 2547 และเหตุการณแผนดินไหวทีเ่ ชียงราย ึ่งทั้งสองเหตุการณมีการกอสรางเปนวิถีชีวิตของประชาชน ึ่ง เปนการกอสรางเ พาะของประเทศไทย “โดยสัดสวนในหองทดลอง 1/75 ในการสั่นไหวแตละครั้งจะ คํานว ออกมาเปนกรา ไดวา หากเกิดแผนดินไหวจะมีการขยับตัว ของเปลือกโลกรุนแรงแคไหนอยางไร เชน พื้น าเพดานหลุดพัง อิ ปูนกรอน ตึกเสาพังลงมาทัง้ ตน รวมทัง้ การจําลองการสรางบาน เรือนประชาชนในพื้นที่ความเสี่ยง และพื้นที่ปกติวาหากมีแผนดิน ไหวโครงสรางบานจะเปลี่ยนไปเชนใดบาง เชน บานไมที่เชียงราย ทีอ่ ยูต รงขามกับบริเว ทีเ่ ปนตึกจะเสียหายนอยกวาตึกอาคารตางๆ เพราะโครงสรางตางๆ เกี่ยวของกับวิถีการกอสราง ในวิชาการทาง วิศวกรรมโยธา จะเนนการเทปูน สรางแปลนใหมีความหนาและ หนัก ทําใหเวลาเกิดแผนดินไหว นํา้ หนักจะเทลงสูค านและ านราก ทําใหเกิดการทรุดตัวเสียหาย” รศ.สุทัศน กลาว เผยอาคารในไทยเป็นแบบพื้นไร้คาน เสี่ยงถล่มเป็นชั้นๆ หากแผ่นดินไหว พรอมกันนี้ไดมีการทดสอบผลงานวิจัย เชน การทดสอบแผน พืน้ คอนกรีตอัดแรง ทีเ่ สริมหมุดรับแรงเ อื นภายใตแรงแผนดินไหว เพือ่ ทดสอบสมรรถภาพของพืน้ คอนกรีตอัดแรง หรือ Post-tension โดยจําลองตัวอยางโครงสรางทีม่ ขี นาดเสมือนจริง หลังจากรวบรวม ขอมูลและพบวาสวนใหญระบบการกอสรางอาคารในประเทศไทย เปนแบบพืน้ ไรคาน หากออกแบบและกอสรางไมดภี ายใตแผนดินไหว อาจทําใหพื้นเสียหายถลมไปทับพื้นชั้นตอ ไป จึงเกิดการถลม ของอาคารเปนชั้น ที่เรียกวาแบบแ นดวิช สรางความเสียหาย มากกวาอาคารที่กอสรางแบบมีคาน เพราะเมื่อเกิดการถลมยังมี ชองวางใหผูที่ติดอยูในอาคารมีโอกาสรอดชีวิตไดสูง ึ่งจากผลการ ทดลองระหวางโครงสรางอาคารทีเ่ สริมกับไมเสริมหมุดรับแรงเ อื่ ย พบว า โครงสร า งอาคารที่ เ สริ ม หมุ ด รั บ แรงเ ื่ อ ยสามารถเพิ่ ม สมรรถนะของพื้น Post-tension และความสามารถในการตาน แผนดินไหวของอาคาร แมจะมีการเคลื่อนตัวแตก็ไมเกิดการวิบัติที่ เปนอันตราย สําหรับผลการวิจัยในครั้งนี้ยังสามารถนําไปตอยอด ใชในการกอสรางอาคารในประเทศไทยตอไปไดอีกดวย นอกจากนีย้ งั มีอปุ กรณสลายพลังงานจากแผนดินไหว งึ่ ใชได ทัง้ อาคารเกาและอาคารใหม ทีเ่ นนศึก าพ ติกรรมและประสิทธิภาพ ของอุปกรณสลายพลังงาน อยางไรตาม การนําอุปกรณเสริมอาคาร ไปใชเพือ่ ปองกันหรือลดแรงกระทําจากแผนดินไหว จะตองมีวศิ วกร ออกแบบติดตัง้ อยางถูกตอง เพือ่ ใหการใชงานเกิดประสิทธิภาพสูงสุด

Engineering Today July - August 2015

26

รศ.สุทัศน ลีลาทวีวัฒน หัวหนาภาควิชาวิศวกรรมโยธา มจธ.

ศ. ดร.ชัยยุทธ ชินณะราศรี อาจารยประจําภาควิชาวิศวกรรมโยธา มจธ.

“ขอมูลทีไ่ ดจากการวิจยั นอกจากจะ Link เชือ่ มไปยังภาคสวน ราชการที่เกี่ยวของแลว ทางมหาวิทยาลัย ไดสงขอมูลไปยังภาค อุตสาหกรรมใหตรงเปาหมายที่อุตสาหกรรมนั้นๆ ตองการดวย” รศ.สุทัศน กลาว แนะหน่วยงานด้านโยธาศึกษาและดูงานที่ Lab เตรียมรับมือภัยพิบัติอย่างทันท่วงที รศ. ดร.เอนก ศิรพ ิ านิชกร อาจารยประจําภาควิชาวิศวกรรม โยธา มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกลาธนบุรี (มจธ.) ใน านะประธานสาขาวิศวกรรมโยธา วิศวกรรมสถานแหงประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ (วสท.) กลาววา ภัยพิบัติทางธรรมชาติมีมา นานแลว การวิจยั รวบรวมขอมูลเพือ่ เตรียมความพรอมในการรับมือ และอยูกับภัยพิบัติทางธรรมชาติจึงถือเปนเรื่องที่จําเปนและทุก องคกรควรประสานการทํางานกัน เพื่อแลกเปลี่ยนองคความรูที่มี ใหเกิดประโยชนสงู สุดแกประเทศชาติ เพราะหากเกิดภัยพิบตั ขิ นึ้ มา ทั้งนํ้าทวม สึนามิ ไ ไหมปา เปนตน เชื่อแนวาจะสงผลกระทบ


รศ .ดร.เอนก ศิริพานิชกร อาจารยประจําภาควิชาวิศวกรรมโยธา มจธ.

มหาศาล และนับเปนเรื่องที่ดีที่คณะวิศวกรรมโยธา มจธ. ไดริเริ่ม จัดทําหอง Lab วิจัยภัยพิบัติตาง ทั้งแผนดินไหว สึนามิ ลมพายุ และภัยพิบัติทางนํ้าตาง ที่มีขนาดใหญและสมบูรณแหงหนึ่ง เพื่อ ใหองคกรตาง ทัง้ ภาครั และเอกชนเขามาดูงานและทําการศึก า โดยเ พาะหนวยงานดานโยธา เชน กรมโยธาธิการผังเมือง กรมอุตุ นิยมวิทยา และกรมชลประทาน ทีต่ อ งทํางานรวมกันอยางหนักหาก เกิดภัยพิบตั ติ า ง ขึน้ เพือ่ ชวยเหลือชีวติ และทรัพยสนิ ของประชาชน ใหปลอดภัยใหไดมากที่สุด รศ. ดร.เอนก กลาววา หากทุกภาคสวนพรอมเปดรับและชวย กันนําองคความรูที่เขามาศึก าในหอง Lab ของ มจธ. นี้ไปใช ก็จะ ชวยลดความสูญเสียทั้งชีวิตและทรัพยสินที่อาจจะเกิดขึ้นได วช. สนับสนุน มจธ. วิจัยทิศทางและแผนบริหารจัดการนํ้า ระดับประเทศ ทุกปประเทศไทยตองประสบปญหาเรือ่ งนํา้ และมีแนวโนมทวี ความรุนแรงมากขึ้น ไมวาจะเปนนํ้าทวม นํ้าแลง นํ้าเสีย และการ กัดเ าะชาย ง แตที่ผานมาประเทศไทยยังไมมีมาตรการออกมา แกไขหรือบรรเทาผลกระทบอยางเปนระบบ จึงเปนทีม่ าของการวิจยั เพื่อบรรเทาผลกระทบ ึ่งมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกลา ธนบุรี (มจธ.) ไดมีการศึก าวิจัยเกี่ยวกับการจัดการนํ้าในหลาก หลายรูปแบบ ศ. ดร.ชั ย ยุ ท ธ ชิ น ณะราศรี อาจารย ป ระจํ า ภาควิ ช า วิศวกรรมโยธา มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกลาธนบุรี (มจธ.) กลาวถึงการวิจัยเพื่อบรรเทาภัยพิบัติและการจัดการนํ้าวา เนือ่ งจากปญหานํา้ เปนปญหาระดับชาติ และทีผ่ า นมายังขาดความ ชัดเจนดานนโยบายทีเ่ กีย่ วกับทรัพยากรนํา้ จากรั บาล และการไมมี แผนแมบทที่ใชในการบริหารจัดการนํ้าระดับลุมนํ้า ความ ับ อน และยุงยากในการบริหารจัดการทรัพยากรนํ้า การกระจัดกระจาย ของขอมูล ความไมเปนเอกภาพของหนวยงานที่ป ิบัติการดานนํ้า

การขาดระบบประกันภัยและการชดเชยใหกบั ผูป ระสบภัยพิบตั จิ าก นํ้า ตลอดจนการขาดความตระหนักถึงสถานการณภัยพิบัติในภาค ประชาชน จึงเปนที่มาของการศึก าวิจัยเชิงนโยบายเพื่อบรรเทา ผลกระทบจากภัยพิบตั ภิ ายใต โครงการวิจยั เพือ่ ศึกษาหาทิศทาง ของนโยบาย และแผนหลักการบริหารจัดการนํา้ ระดับประเทศ และการวิจยั เพือ่ ลดผลกระทบจากภัยพิบตั ิ งึ่ ทางคณะนักวิจยั จํานวน 33 คน ไดรวมมือกันดําเนินการวิจัยตั้งแตเดือนมิถุนายน 2555 ถึงเดือนพ ภาคม 2557 ดวยทุนสนับสนุนจากสํานักงาน คณะกรรมการวิจัยแหงชาติ (วช.) จากผลการศึก าวิจัยดังกลาวไดนํามาสูขอเสนอ แผนหลัก การบริหารจัดการทรัพยากรนํ้าเพื่อบรรเทาภัยพิบัติ ประกอบ ดวย 4 แผนงาน ไดแก 1) การบูรณาการการบริหารจัดการ ทรัพยากรนํ้าจากทุกภาคสวน 2) การพัฒนาและปรับปรุงองคกร หลักดานการบริหารจัดการทรัพยากรนํา้ 3) การสงเสริมการมีสว น รวมของภาคประชาชนในการจัดการทรัพยากรนํา้ และภัยพิบตั ิ และ 4) การชวยเหลือ ชดเชยและประกันภัยพิบตั ทิ างธรรมชาติ โดยแผน แมบทดังกลาวยังครอบคลุมถึงทรัพยากรนํ้าทุกประเภท ทั้งนํ้า น นํ้าผิวดิน นํ้าใตดิน และนํ้าบาดาลดวย ตลอดจนขอเท็จจริงของ ศักยภาพและขอจํากัดของทรัพยากรนํ้า ทั้งในเชิงคุณภาพและ ปริมาณ เพื่อใหเกิดการบูรณาการการจัดการนํ้าแบบครบวงจร “เพราะแตละพื้นที่มีบริบท มีปญหาเรื่องนํ้าที่แตกตางกัน จึงมี การลงพื้นที่ศึก า สํารวจ และวิเคราะหในแตละลุมนํ้า ซึ่งพื้นที่ สวนใหญของประเทศไทยนัน้ ตัง้ อยูบ นพืน้ ทีร่ าบ ประกอบดวยลุม นํา้ หลักถึง 25 ลุมนํ้า จึงทําใหมีความเสี่ยงภัยจากนํ้าที่ไมเหมือนกัน นอกจากจะนําไปสูการจัดทําแผนแมบทแลวยังสามารถสรางแผน ภูมิพื้นที่ความเสี่ยงของการเกิดภัยจากนํ้าทวม และภัยจากนํ้าแลง ทีส่ ามารถบอกถึงระดับความเสีย่ งหรือความรุนแรงในแตละพืน้ ทีไ่ ด จากนอ ยไปหามาก และยั ง สามารถตี ค  า ความเสี่ ย งหรื อ นํ า มา ประเมินเปนอัตราคาเบี้ยประกันภัยจําแนกตามจังหวัดไดอีกดวย” ศ. ดร.ชัยยุทธ กลาว แนะจัดตั้งกองทุนแห่งชาติเยียวยาผู้ประสบภัยจากนํ้า พร้อมเสนอให้จัดตั้ง “กระทรวงทรัพยากรนํ้า” โดยพบวาแตละจังหวัดจะมีคา ความเสีย่ งภัยจากนํา้ ทีแ่ ตกตาง กันออกไป ขึน้ อยูก บั สภาพของพืน้ ทีเ่ พาะปลูก ตัวอยางเชน จังหวัด ที่มีระดับความเสี่ยงภัยจากนํ้าทวมมากที่สุด 5 อันดับแรก คือ จังหวัดสุพรรณบุรี พระนครศรีอยุธยา อางทอง สระแกว และ ะเชิงเทรา โดยเ พาะทีส่ พุ รรณบุรี ถือเปนพืน้ ทีต่ าํ่ ทีเ่ สีย่ งตอภาวะ นํ้าทวมไดมากที่สุด โดยผลงานวิจัยชิ้นนี้ยังไดเสนอแนะใหมี การ จัดตั้งกองทุนแหงชาติเพื่อเยียวยาผูประสบภัยจากนํ้า เพื่อใช เปนหลักประกันและชดเชยรายไดตามระดับความเสี่ยงของแตละ พื้นที่ และการวิจัยนี้ยังไดทําการวิเคราะหหาแนวทางการพัฒนา โครงสรางองคกรหลักในการปองกันและบรรเทาภัยพิบตั ดิ า นนํา้ จึง

27

Engineering Today July - August 2015


หอง Lab จําลองสึนามิและภัยพิบัติทางนํ้ารูปแบบตาง

เสนอใหจัดตั้ง “กระทรวงทรัพยากรนํ้า” ขึ้น โดยมีโครงสรางและ ภารกิจตาง เพือ่ ใหเกิดการบริหารจัดการนํา้ ภายใตทกุ สถานการณ อยางเหมาะสม การจัดทําระบบศูนยขอมูลกลางดานนํ้าแหงชาติ การสงเสริมความเขมแข็งของกลุมองคกรเครือขายภาคประชาชน ใหประชาชนสามารถพึ่งพาตนเองได การเสริมสรางความเขมแข็ง เพือ่ การจัดการภัยพิบตั ิ การจัดระบบการประกันภัยและการชดเชย ทีเ่ ปนธรรมภายใตการคาดคะเนความเสีย่ งทีแ่ มนยํา งึ่ ในทีส่ ดุ แลว จะพัฒนาไปสูน โยบายสาธารณะดานภัยพิบตั เิ พือ่ ความยัง่ ยืนตอไป ผลงานที่ไดจากการศึก าวิจัยนี้ ทําให ศ. ดร.ชัยยุทธ ชินณะ ราศรี ไดรับมอบหมายจากสํานักงานคณะกรรมการวิจัยแหงชาติ (วช.) ใหเขารวมประชุมกับคณะอนุกรรมการระบบขอมูลสนับสนุน การตั ด สิ น ใจและคณะอนุ ก รรมการจั ด องค ก รข อ กํ า หนดและ ก หมายในคณะกรรมการกําหนดนโยบายและการบริหารจัดการ ทรัพยากรนํ้า ที่แตงตั้งโดยคณะรัก าความสงบแหงชาติ (คสช.) และเขารวมประชุมกลุม (Focus Group) เพื่อระดมความคิดเห็น แนวคิดที่ไดจากผลงานวิจัยเพื่อการพิจารณาปรับปรุงกลไกองคกร และก หมายที่เกี่ยวของกับการบริหารจัดการทรัพยากรนํ้า และ ล า สุ ด ยั ง ได รั บ การติ ด ต อ จากประธานกรรมาธิ ก ารป ิ รู ป ทรัพยากรธรรมชาติและสิง่ แวดลอม สภาป ริ ปู แหงชาติ (สปช.) ใน านะประธานอนุกรรมาธิการป ิรูปการจัดการทรัพยากรนํ้า ึ่ง ตองการขอมูลผลงานวิจัยดังกลาวไปใชเพื่อใหมีสวนรวมในการ ป ิรูปการจัดการ “นํ้า” ของประเทศ

Engineering Today July - August 2015

28

เครือ่ งมือเสริมสําหรับชวยยึดเหล็กคานทีจ่ ะกอสรางในพืน้ ทีเ่ สีย่ งแผนดินไหว


Interview • กองบรรณาธิการ

UMWS จับมือ JLG เปิดตัว รถกระเช้าบูมศอกที่สูงที่สุดในโลก เชื่อมั่นแบรนด์ชั้นนําและแข็งแกร่ง พร้อมทะยานสู่ “บริษัทพันล้าน” ในไทย

ยูไนเตด มอเตอรเวิกส (สยาม) หรือ UMWS ผูนําตลาด อุปกรณขนถายลําเลียงสินคาและเครื่องจักรกล จับมือ JLG ยักษ ห ระดับโลก นอุตสาหกรรมรถกระเช า เปดตัว รถ กระเชาบูมศอกที่สูงที่สุด นโลก เทียบเทาอาคาร 19 ชั้น เจาะ ตลาดทํางาน นที่สูง ตั้งเปายอดขาย 260 ลานบาท ภาย นป 2560 พรอมกันนี้ JLG ไดแตงตัง้ UMWS หเปนผูจ ดั จําหนาย อยางเปนทางการ สงผล ห UMWS มีแบรนดชั้นนําและ แขงแกรง พรอมทะยานสู “บริษัทพันลาน” นประเทศไทย นอนาคตอัน กลนี้ มร.อา ึ ชิ โตมิ ต ะ กรรมการผู  จั ด การ บริ ษั ท ยู ไ นเตด มอเตอรเวิกส (สยาม) จํากัด (มหาชน) หรือ UMWS พรอมดวย มร.เดสมอนด อ รองประธานและผูจัดการทั่วไป บริษัท เจแอลจี อินดัสทรีส อิงก ประเทศสหรั อเมริกา บริ ัทยัก  ใหญระดับโลกในอุตสาหกรรมรถกระเชา (Mobile Aerial Platforms และ Access Equipment) ทีม่ ีมูลคาธุรกิจหลักพันลานดอลลาร สหรั รวมแถลงขาวเปดตัว รถกระเชาบูมตรงที่สูงที่สุด นโลก (JLG Ultra Boom Lift Series ) เทียบเทาอาคารสูง 19 ชั้น ออก สูตลาดในประเทศไทยเปนครั้งแรก พรอมแนะนําผลิตภัณ  3 กลุมหลัก อาทิ รถกระเชาบูม (Boom Lifts) รถกระเชาไ า ขากรรไกร (Scissor Lifts) และรถกระเชาสวนบุคคล (Vertical Lifts) โดยผลิตภัณ รถกระเชายกสูงทุกรุนไดถูกออกแบบมาเพื่อชวย ทุน แรง เพิม่ ผลงานใหแลวเสร็จสมบูรณไดอยางมีประสิทธิภาพและ รวดเร็วใหกบั ธุรกิจเปาหมาย เชน อุปกรณเพือ่ ธุรกิจในอุตสาหกรรม โลจิสติกส อุตสาหกรรมยานยนต และอุตสาหกรรมกอสราง โดย ตั้ ง เปายอดขาย 260 ล า นบาท ภายในป 2560 พร อ มกั น นี้ เจแอลจี อินดัสทรีส อิงก ไดแตงตัง้ ยูไนเต็ด มอเตอรเวิกส (สยาม) ใหเปนผูจ ดั จําหนายผลิตภัณ เ จแอลจีอยางเปนทางการในประเทศ อีกดวย มร.อา ึชิ โตมิตะ กรรมการผูจัดการ กลาววา UMWS เปน ผูนําดานการตลาดและจัดจําหนายอุปกรณขนถายลําเลียง สินคา เครื่องจักรกลเพื่องานกอสรางขนาดเล็กและขนาดกลาง ยานยนตและอุปกรณทไี่ ดรบั มาตร านชั้นนําสําหรับงานอุตสาหกรรม อยางครบวงจร สําหรับตลาดในประเทศไทย และตลาดอินโดจีน โดยใหบริการโ ลูชนั ทีค่ รบวงจร ดวยจุดแข็งดานบริการจัดจําหนาย สินคาที่หลากหลาย ครอบคลุมความตองการทุกรูปแบบ พรอม

Engineering Today July - August 2015

30

มร.อา ึชิ โตมิตะ กรรมการผูจัดการ บริ ัท ยูไนเต็ด มอเตอรเวิกส (สยาม) จํากัด (มหาชน) หรือ UMWS


สําหรับแผนการตลาดของ UMWS ในครึ่งปแรกของป 2558 เริม่ จากการจับมือกับบริ ทั ยัก ใ หญระดับโลกอยาง บริ ทั เจแอลจี อินดัสทรีส อิงก ประเทศสหรั อเมริกา พรอมรวมกันเปดตัว ผลิตภัณ  รถกระเชาบูมตรง หรือ เจแอลจี อัลตรา บูม ลิ ท ที่สูง ที่สุดในโลก หรือความสูงเทียบเทาอาคาร 19 ชั้น เขยาตลาดการ ทํ า งานในที่ สู ง ในประเทศไทย พร อ มทั้ ง ได ว างนโยบายและ ยุทธศาสตรในปนี้ โดยจะปรับโครงสรางบริ ทั ใหมศี กั ยภาพสูงสุด สรางความไดเปรียบในเชิงการแขงขันอยางสูงในตลาดเปาหมาย โดย เ พาะตลาดอุปกรณเครื่องจักรกล (Mechanical Machining Business Equipment) จั ด สรรทรั พ ยากรทุ ก ด า นอย า งเต็ ม ประสิทธิภาพ ใหเกิดความยืดหยุนและคลองตัว เพื่อรองรับความ เปลี่ยนแปลงทางเศร กิจและสังคมที่ผัน ผวนไดอยางทันทวงที พัฒนาและยกระดับทัก ะและ มือแรงงาน ทั้งกับบุคลากรดาน บริการของบริ ัทเอง ตลอดจนพนักงานของเครือขาย ตัวแทน จําหนาย ใหมีประสิทธิภาพสูงสุด เพื่อพรอมที่จะใหบริการ โดย บริ ัท ไดวางเปาหมายยอดขายในป 2558 กวา 800 ลานบาท

คิดเปนอัตราการเติบโตกวา 20% งึ่ ยอดขายในจํานวนนีไ้ มรวมถึง ยอดขายทีจ่ ะเกิดขึน้ จากกลุม ผลิตภัณ ร ถกระเชาในตลาด Mobile Aerial Platform ที่เพิ่งไดรับการแตงตั้งใหเปนผูจัดจําหนายจาก บริ ัท เจแอลจี อินดัสทรีส อิงก ประเทศสหรั อเมริกา มร.อา ึชิ โตมิตะ กลาวถึงแนวทางในการดําเนินธุรกิจวา บริ ัท ไดวางเปาหมายทั้งระยะสั้นและระยะยาว โดยแผนระยะ สั้ น จะต อ งบรรลุ เ ปาหมายเป น 1 ใน 3 บริ ั ท ชั้ น นํ า ในกลุ  ม อุตสาหกรรมเดียวกัน ในประเทศไทย สวนเปาหมายระยะยาวนั้น จะตองบรรลุผลตามวิสยั ทัศนของบริ ทั ทีไ่ ดวางไว คือมุง เปาเปน บริ ั ท ที่ เ ป น เลิ ศ ในวงการอุ ต สาหกรรมขนถ า ยลํ า เลี ย งสิ น ค า เครือ่ งจักรกลเพือ่ การกอสรางในระดับเอเชีย พรอมทัง้ เปนทีย่ อมรับ ในการเปน ผูคัดสรรและจัดจําหนายผลิตภัณ และบริการที่เนน คุณภาพมาตร านโลก ในกลุมลูกคา พันธมิตรทางธุรกิจ ผูถือหุน บริ ัท ตลอดจนพนักงานและบุคลากรบริ ัท ึ่งจะผลักดันให UMWS กาวเขาสูการเปนบริ ัทพันลานในประเทศไทยในอนาคต อันใกลนี้

แคนนอนเปิดตัวเครื่องพิมพ์หน้ากว้างรุ่นใหม่ล่าสุด

“โอเซ่พลอตเวฟ 500 และโอเซ่คัลเลอร์เวฟ 500” มร.อลัน ึง (ที่ 2 จาก าย) ประธานบริษัทและประธาน กรรมการบริหาร และ วรินทร ตันติพงศพาณิช (ที่ 2 จากขวา) ผูอ าํ นวยการอาวุโสและผูจ ดั การทัว่ ไป รวมดวย วิชติ พัฒนาทร ( ายสุด) ผูอํานวยการสวนงานโปรเฟสชั่นแนล พริ้นติ้ง โปรดักส และรั ติกร นามพิลา (ขวาสุด) ผูชวยผูอํานวยการแผนก สื่อสารองคกร แคนนอน รวมเปดตัวเครื่องพิมพหนากวางสีและ ขาว-ดํารุนใหมลาสุดจากแคนนอน “โอเ พลอตเวฟ 500 และ โอเ คัลเลอรเวฟ 500” ึ่งเปนเครื่องพิมพหนากวางสําหรับงาน ออกแบบ วิศวกรรมและสถาปตยกรรม โดยมีผูเขารวมงานกวา 100 คน จากทั้งภาครั และเอกชน ึ่งตางก็ใหความสนใจในเครื่องพิมพเปนอยางมาก สําหรับในชวง บาย มีการจัดกิจกรรมสัมมนา ึ่งเปนอีกหนึ่งไ ไลตของงาน ใน หัวขอ “การปรับสถานที่ทํางานหรือโตะทํางาน เพื่อเสริมพลัง เพิม่ ความสําเรจ นหนาทีก่ ารงาน” โดย อ.ทศพร ศรีตลุ า (อ.ชาง) ผูเชี่ยวชาญดาน วงจุยชื่อดัง ึ่งไดรับการตอบรับอยางดีจากผูเขา รวมงาน นอกจากนีย้ งั มีโปรโมชัน่ สุดพิเศ สําหรับผูท สี่ งั่ จองเครือ่ ง ทั้งสองรุนอีกดวย เมื่อเร็ว นี้ ณ โรงแรมเดอะแกรนดเ ็นเตอร พอยท สุขุมวิท

Engineering Today July - August 2015

32

32


พลังงานยานพาหนะ (Motive Power) ภายใตแบรนด Rocket (traction and deep cycle battery), Aqua Pro และอืน่ ภายใต แบรนด Suiden, Elgi Compressor UMWS มีการเติบโตอยางตอเนือ่ งมาตลอดระยะ 68 ป โดย ที่แบรนด UMWS กลายเปนแบรนดที่แข็งแกรง เปนที่เชื่อถือและ ยอมรับจากผูประกอบการทั้งตางชาติและไทย ตลอดจนกลุมเปา หมายที่ใชสินคา นอกเหนือจากกลยุทธดานแบรนดที่แข็งแกรงแลว UMWS ยั ง ได ใ ช ก ลยุ ท ธ ด  า นความหลากหลายของผลิ ต ภั ณ  (Product Variety) และการเขาถึงกลุมเปาหมาย (Accessibility) นับเปนจุดแข็งและจุดไดเปรียบเหนือคูแขง ดวยผลิตภัณ และ บริ ก ารที่ ค รบวงจร มี จุ ด จํ า หน า ยและการบริ ก ารหลั ง การขาย ครอบคลุ ม ทั่ ว ประเทศ ึ่ ง ถื อ เป น แนวนโยบายและแนวทางที่ บุคลากรทุก ายตองยึดถือป ิบัติ สรางความพึงพอใจสูงสุดตอ ลูกคา “UMWS จะใชความไดเปรียบตรงทีแ่ บรนด UMWS มีความ แขงแกรง และไดสรางสมมาเปนเวลาถึง 68 ป จนเปนที่ยอมรับ เชือ่ ถือไววางใจ ทัง้ ในหมูล กู คาผูใ ชสนิ คา พันธมิตรทางธุรกิจทัง้ สวน ของตัวแทนจําหนาย และพันธมิตรธุรกิจ จึงมีแผนการเดินหนาตอ เพือ่ เตรียมขยายตลาด ดวยการคัดสรรผลิตภั ทีเ่ ปนแบรนดชัน้ นํา ที่ดีที่สุด และเปนที่ตองการของตลาดอยางแทจริง” มร.อา ึ ชิ โตมิตะ กลาว อะไหลและบริการหลังการขายทีเ่ ปนเลิศ ตลอดจนเครือขายการขาย และจุดบริการที่ครอบคลุม นอกจากนี้ยังดําเนินธุ ร กิ จ บริ ก ารเช า สิ น ค า Operating Lease Facilities อี ก ด ว ย พรอมกันนี้ ไดสนับสนุนระบบการ กอบรมทีล่ าํ้ หนาระดับสากล สําหรับตัวแทน จําหนาย งึ่ ครอบคลุมงานในวงการอุตสาหกรรมทุกประเภท ไดแก รถยกโ รคลิ ท รถขุดขนาดเล็กและขนาดกลาง และอุปกรณสาํ หรับ ศูนย อมรถยนตและงานอื่น ที่เกี่ยวของ โดยเ พาะอยางยิ่ง การบริการอะไหลของแทจากมิต ูบิชิ โ รคลิ ท (Mitsubishi Forklifts) และรถขุดตีนตะขาบทาเคอูชิ (Takeuchi Excavators) ึ่งมีพรอมบริการ ณ ศูนยบริการ UMWS สงผลให UMWS เปน บริ ทั ทีม่ คี วามคลองตัวสูง สามารถใหบริการไดอยางครบวงจร (Total Solution) และสมบูรณแบบ UMWS มุงเปาเปน ผูจัดจําหนายระดับโลก ที่คัดสรรเ พาะ ผลิตภัณ คุณภาพสูง อะไหลแท และบริการที่เหนือมาตร าน โดยแบงกลุมผลิตภัณ หลักเปน 5 สายหลัก พรอมแบรนดชั้นนํา ที่นํามาทําการตลาดสําหรับแตละกลุม ดังนี้คือ อุปกรณขนถาย ลําเลียงสินคา (Material Handling Equipment) ภายใตแบรนด Mitsubishi, JLG, Sugico/Bishamon, Unic Crane อุปกรณ เพื่องานกอสราง (Construction Equipment) ภายใตแบรนด Takeuchi, JLG เครื่องจักรกลและอุปกรณสําหรับศูนย อม ยานยนต (Automotive and Garage Equipment) ภายใตแบรนด Mondolfo Ferro, Ammco, Coats, Power Built อุปกรณเพื่อ

31

Engineering Today July - August 2015


Construction • กองบรรณาธิการ

สยามกลการอุตสาหกรรม ประกาศรีแบรนด์ใหม่

UniCarriers

รุกตลาด Forklift ทั้งในประเทศและทั่วโลก ตั้งเป้ายอดขายปี’58 ที่ 1,500 ล้านบาท

บริษทั สยามกลการอุตสาหกรรม จํากัด บริ ทั ในเครือกลุม อุตสาหกรรมและการคาของ บริษัท สยามกลการ จํากัด ึ่งผลิต และจําหนายรถยนตแบรนด NISSAN กอตัง้ เมือ่ วันที่ 31 พ ภาคม 2537 เพื่อดําเนินธุรกิจเ พาะดานเกี่ยวกับธุรกิจรถยก ภายใตชื่อ NISSAN Forklift ลาสุดไดประกาศรุกตลาดภายใตชื่อแบรนดใหม UniCarriers แทนชื่อ NISSAN Forklift เดิม ตามบริ ัทคูคาใน ประเทศญี่ปุน ึ่งเปน านผลิตและนําเขารถหลัก เพื่อรองรับการ ขายและการใหบริการ ึ่งมีการขยายตัวอยางตอเนื่อง ดวยกลยุทธ นวัตกรรมผลิตภัณ  การบริหารโครงการขนาดใหญ เนนคุณภาพ บริการแบบมาตร านเดียวกันทั่วประเทศ ที่ชวยเพิ่มประสิทธิภาพ โดยองครวม ควบคุมและลดตนทุนทางธุรกิจอุตสาหกรรม ครบวงจร ดวยการขาย การบริการ พรอมอะไหลแท รวมทั้งใหเชารถ ใหเชา รถพรอมบริหารคนขับ และบริการ กอบรมการขับและบํารุงรัก า รถยก ึ่งไดรับการรับรองจากศูนยทดสอบมาตร าน มือแรงงาน แหงชาติดานการขับรถยก ตั้งเปายอดขายป 2558 ในประเทศไทย ที่ 1,500 ลานบาท พรอมลงทุนไอทีเพิม่ เติมอีกประมาณ 4-5 ลาน บาท เพื่อดูแลดานบริการหลังการขายโดยเ พาะ

โ มหนารถ Forklift แบรนด UniCarriers จากญี่ปุน

20 ปี สยามกลการอุตสาหกรรม ผู้นําตลาดรถ Forklift และรถสําหรับคลังสินค้าระดับโลก ประธานวงศ พรประภา กรรมการผูจัดการ ห  บริษัท สยามกลการอุตสาหกรรม จํากัด กลาววา บริ ัท สยามกลการ อุตสาหกรรม จํากัด เปนหนึง่ ในผูน าํ ตลาดรถ Forklift และรถสําหรับ คลังสินคาระดับโลก ึ่งตลอดระยะเวลา 20 ปของการดําเนินงาน บริ ทั สยามกลการอุตสาหกรรม จํากัด ไดทาํ หนาทีผ่ แู ทนจําหนาย รถ NISSAN Forklift ึ่งไดรับความเชื่อถือและไววางใจจากธุรกิจ และอุตสาหกรรมชัน้ นําทัว่ ประเทศ และเปนสวนหนึง่ ของการพัฒนา ประสิทธิภาพของธุรกิจและเศร กิจไทยใหมีศักยภาพและมั่นคง ตลอดมา เราเติบโตกาวหนาดวยการบริหารงานที่มีประสิทธิภาพ ตอบสนองทุ ก ความต อ งการในการเคลื่ อ นย า ยสิ น ค า ในทุ ก อุตสาหกรรมและธุรกิจโลจิสติกสอยางสมบูรณแบบ ดวยบริการที่ ครบวงจร โดยมีบริ ัทในเครืออีก 3 บริ ัท ไดแก บริ ัท พี.พี.เอ็น. มารเก็ตติ้ง จํากัด บริการใหเชารถ Forklift และบํารุงรัก า บริ ัท พีพีเอ็น เร็นทัล แอนด เ อรวิส จํากัด บริการใหเชารถ Forklift และ เชารถ Forklift พรอมบริหารคนขับ หรือ Fleet Management และ บริ ัท พี.พี.เอ็น. โปรเ สชั่นแนล โอเปอรเรเตอร เ อรวิส จํากัด

ประธานวงศ พรประภา กรรมการผูจัดการใหญ บริ ัท สยามกลการ อุตสาหกรรม จํากัด

สยาม กองภักดีสุข กรรมการผูจัดการ บริ ัท สยามกลการอุตสาหกรรม จํากัด

33

Engineering Today July - August 2015


ดําเนินงานจัด กอบรมหลักสูตรการขับรถยก ไดรับการรับรองโดย ศูนยทดสอบมาตร าน มือแรงงานแหงชาติดานการขับรถยก ก้าวสู่ปีที่ 21 รีแบรนด์ใหม่เป็น UniCarriers มุ่งขยายฐานการตลาดในประเทศไทยและทั่วโลก ทั้งนี้ สยามกลการอุตสาหกรรม ไดกาวขึ้นเปนผูนํานวัตกรรม รถ Forklift และรถสําหรับคลังสินคาระดับโลก โดยมุงสรางความ พึงพอใจสูงสุดแกลูกคาในประเทศไทยดวยคุณภาพผลิตภัณ  เทคโนโลยี ประสิทธิภาพ และแผนการบริการแบบ Direct Service ที่ดีเยี่ยม ึ่งสรางความประทับใจและมั่นใจแกลูกคาทั่วประเทศ มี ไลนผลิตภัณ ครบทุกประเภท ไดแก รถ Forklift ดีเ ล หรือแกส LPG ขนาด 1-10 ตัน รถ Forklift ไ า และรถสําหรับคลังสินคา ชนิดตาง เชน Pallet Transporters, Pallet Stackers, Order Pickers, Reach Trucks และ VNA และในโอกาสกาวสูปที่ 21 บริ ัท ไดเปดตัวแบรนดใหม UniCarriers งึ่ รีแบรนดมาจาก NISSAN Forklift เนือ่ งจากป 2556 ที่ ผ  า นมา Nissan Forklift Co., Ltd. ได เ ปลี่ย นชื่อบริ ัทเปน UniCarriers Corporation จึงไดเปลีย่ นชือ่ สินคามาเปน UniCarriers แทน Nissan Forklift ดวย เพือ่ สรางแบรนดใหม หลังจากทีใ่ ชแบรนด UniCarriers มานาน 2 ป จนขณะนี้แบรนดเริ่มมีความแข็งแกรง และเปนที่รูจักในตลาดแลว “ชื่อของแบรนด UniCarriers นั้น สะทอนถึง Uniqueness Unity and Universality ซึ่งเปนพลังอันแขงแกรงของความโดดเดน แตกตาง ความเปนหนึ่งเดียวกันและความเปนสากลระดับโลก อัตลัก ของความทุม เทตอโลกและทอง า กวาง เปลีย่ นความเปน ไปไมได ใหเปนไปไดอยางไรขีดจํากัด เพื่อบรรลุสูเปาหมายไปดวย กันกับพันธมิตรทางธุรกิจอยางยั่งยืน พรอมดวยศักยภาพรอบดาน ทําให UniCarriers Forklift มุงขยาย านการตลาดในประเทศไทย และทั่วโลก โดยผนึกความแขงแกรงดานเทคโนโลยี องคความรู ใน การผลิตตอยอดจาก NISSAN Forklift เดิม ซึ่งมีความเชี่ยวชาญ และมีประวัตกิ ารพั นารถ Forklift ระดับโลกมายาวนานกวา 50 ป สามารถตอบสนองความตองการของตลาดในประเทศไทยและ ตลาดโลกดวยดีตลอดมา ทั้งนี้ในประเทศไทยและในสวนที่สยาม กลการอุตสาหกรรมดูแลจะเปลี่ยนแบรนดใหม พรอมวางจําหนาย สินคาไปแลวเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผานมา” ประธานวงศ กลาว คาดปี’58 ตลาดรถ Forklift ในไทย เติบโต 4 - 5 เปอร์เซ็นต์ สําหรับภาพรวมการนําเขารถ Forklift และรถเคลือ่ นยายสินคา ในประเทศไทยป 2558 อยูที่ประมาณ 5,500 ยูนิต ในจํานวนนี้ เปนแบรนดญี่ปุ น 4,700 ยูนิต หรือประมาณ 90 เปอรเ ็นต ที่ เหลืออีก 10 เปอรเ ็นตเปนสินคาจากแบรนดประเทศจีนและ ออสเตรเลีย อีกประมาณ 800 ยูนิต ทั้งนี้คาดวาตลาดรถ Forklift

Engineering Today July - August 2015

34

และรถเคลื่อนยายสินคาของไทยในปนี้จะมีอัตราการเติบโตเ ลี่ย ปละ 4 - 5 เปอรเ น็ ต เนือ่ งจากประเทศไทยเปนยุทธศาสตรดา นการ ลงทุนระบบโลจิสติกสคอนขางดีในภูมิภาคอาเ ียน และสามารถ เชื่อมโยงไดดีในภูมิภาคเอเชีย ทั้งในประเทศจีน ญี่ปุน และอินเดีย สวนในประเทศยุโรปและประเทศสหรั อเมริกา การขนสงทางเรือ ก็ยังสามารถคาขายไดคลองตัวเชนเดียวกัน ในป 2557 ทีผ่ า นมา สยามกลการอุตสาหกรรมมียอดจําหนาย 1,300 ลานบาท แบงเปนยอดขายรถ Forklift 639 ลานบาท จํานวน 634 ยูนติ คิดเปนสัดสวนการขายในภาคกลาง 33 เปอรเ น็ ต ภาค เหนือและอีสาน 22 เปอรเ ็นต ภาคตะวันออก 19 เปอรเ ็นต ภาคใต 15 เปอรเ ็นต และลูกคารายใหญ 11 เปอรเ ็นต สําหรับ ในป 2558 บริ ทั ตัง้ เปาหมายยอดขายรวมไวที่ 1,500 ลานบาท ในจํานวนนี้เปนเปายอดขายรถ Forklift 800 ลานบาท และบริการ หลังการขายเชา อื้ อีกประมาณ 700 ลานบาท งึ่ บริ ทั มัน่ ใจวา จะบรรลุเปาหมายการขายดวยดี ดวยคุณภาพของผลิตภัณ ระดับ โลก บริการที่ครบวงจรและความทุมเทที่มอบใหลูกคา ดังนั้นความ สัมพันธจึงมิใชแคการ ื้อขาย หากแตเปนพารทเนอรหรือหุนสวน รวมกัน พรอมกันนี้ยังมีทีมงานผูเชี่ยวชาญที่ผานการอบรมจาก ประเทศญี่ปุ นมาคอยใหคําปรึก า ศูนยบริการลูกคามาตร าน สากล ทั้งการ อมเบา อมยกเครื่อง ติดตั้งอุปกรณเสริมทุกชนิด หรือปรับสภาพใหม โดยมีทีมงานคอยเตรียมพรอมบริการอะไหล และการจัดสงอยางรวดเร็ว ดานแผนงานการตลาด บริ ัท จะใชกลยุทธการสื่อสารแบบ ผสมผสาน ทั้งดานโ ณา ประชาสัมพันธและงานแสดงสินคา เครื่องจักรขนาดใหญตาง เพื่อเสริมสรางแบรนด ควบคูกับการ สนับสนุนสงเสริมศักยภาพแกธุรกิจอุตสาหกรรมผานงานลูกคา สัมพันธอยางตอเนื่อง สวนการแขงขันในโลกดิจทิ ลั ในปจจุบนั นีถ้ อื เปนอีกกลยุทธหนึง่ ที่ ส ยามกลการอุ ต สาหกรรมนํ า มาใช และใช ไ ดผ ลเป น อยา งดี เนื่องจากมีทีมงานและมี Social ที่กวางทันสมัย มีขอมูลใหลกู คา อยางครอบคลุมทั่วถึง ลูกคาสามารถจองสินคาของบริ ัท ผาน


ทางโลก Social ไดตลอดเวลา โดยใชเวลาในการจัดสงประมาณ 1-2 วัน ขึน้ อยูก บั ระยะทางใกลหรือไกล หรือมีสนิ คาในสต็อกหรือไม “ทั้งนี้อยาก ากถึงภาครั ที่ดูแลเรื่องการเชื่อมสัญญา ดาน อินเทอรเนต ควรดูแลใหระบบมีความเสถียรและมั่นคงมากกวานี้ แมวา ภาครั จะมีนโยบายการจัดการทัง้ 3G, 4G และระบบคลาวด ตางๆ แตพบวายังไมเสถียรในการใชงานอยางแทจริง ยังมีสญ ั ญา กระตุก ใชงานไมได และการแกปญหากลาชา สงผลใหธุรกิจการ ทํางานไมตอเนื่อง ถาประเทศไทยตองการเปนประเทศ Digital Economy อยางทีภ่ าครั วาด น เอาไว ตองแกปญ  หาทัง้ ระบบอยาง จริงจัง ไมใชแคบริหารเ พาะนโยบายเทานั้น สวนภาคป ิบัติให เอกชนทีร่ บั สัมปทานดูแล เมือ่ เกิดปญหากไมแกไขใหตรงจุด ซึง่ เปน ปญหาสั่งสมที่ยากตอการแกไข” ประธานวงศ กลาว

ประมาณ 4-5 ลานบาท และงบทางการตลาดอีก 6-7 ลานบาท สําหรับแผนงานตอไป บริ ัท อยูในระหวางการเจรจากับบริ ัท แมในประเทศญีป่ นให ุ เขามาหาพืน้ ทีจ่ ดั ตัง้ โรงงานประกอบสินคาใน ประเทศไทย ึ่งอาจจะเปนจังหวัดระยอง เพื่อรองรับลูกคาที่ ตองการขยาย านการจัดสงจากประเทศไทยสูป ระเทศอาเ ยี นและ ประเทศอื่น ในเอเชีย เพื่อประหยัดคาขนสงอีกทางหนึ่งดวย

เหตุผลในการเปลีย่ นเป็นแบรนด์ UniCarriers

เดินหน้าลงทุนด้านไอทีทั้งระบบ พร้อมเจรจาบริษัทแม่ตั้งโรงงานในไทย สยาม ก อ งภั ก ดี สุ ข กรรมการผู  จั ด การ บริ ษั ท สยาม กลการอุตสาหกรรม จํากัด กลาววา ประเทศไทยถือเปนประเทศ ชัน้ นําในการคาอุตสาหกรรมตลาดการคารถ Forklift และรถสําหรับ คลังสินคาที่ตองใชนํ้ามันดีเ ล เบน ิน และชารจแบตเตอรี่ไ า สําหรับขับเคลือ่ นใชงานเปนอันดับที่ 3 รองจากประเทศอินโดนีเ ยี และประเทศมาเลเ ีย ตามลําดับ ในปหนึ่ง จึงมีเงินหมุนเวียนใน ตลาดทั้งสิ้นไมตํ่ากวา 5,000 ลานบาท บริ ัท สยามกลการ อุตสาหกรรม จํากัด ถือเปนผูนําอันดับ 2 รองจากโตโยตาที่นําเขา รถประเภทนี้เขามาจัดจําหนายแกผูประกอบการทั้งในและตาง ประเทศ ทัง้ นีช้ อ งทางการจัดจําหนาย UniCarriers มี 4 สาขาหลักและ ตัวแทนจําหนาย 3 สาขา ประกอบดวย สํานักงานใหญ ถ.ศรีนครินทร ในพื้นที่กรุงเทพ สาขาคลองหลวง จังหวัดปทุมธานี สาขาโคราช จังหวัดนครราชสีมา และสาขาจังหวัดระยอง สวนตัวแทนจําหนาย จะมีที่สาขาหาดใหญ จังหวัดสงขลา สาขาทุงสง จังหวัดนครศรีธรรมราช และสาขาจังหวัดสุรา รธานี สําหรับการขายสินคา บริ ัท จะเนนการขายรถ Forklift และ รถสําหรับคลังสินคาพวงคนขับทีม่ คี วามชํานาญ คิดเปนสัดสวน 80 เปอรเ น็ ต ทีเ่ หลืออีก 20 เปอรเ น็ ตเปนการขายเ พาะตัวรถเพียง อยางเดียว ึ่งในชวง 5 เดือนที่ผานมาของป 2558 บริ ัท ขาย รถ Forklift ไปแลว 380 ยูนิต โดยมีลูกคาหลัก ไดแก SCG ปตท. บุญถาวร นิสสัน มินแิ บร บริดจสโตน เปนตน และเชือ่ วาในอีก 7 เดือน ที่เหลือของป 2558 นี้จะสามารถทํายอดไดตามเปาที่ตั้งไวทั้งปที่ 800 ยูนิต และจะสามารถทํายอดรายไดรวมที่ 1,500 ลานบาท ไดอยางไมยากนัก สวนการลงทุนดานอื่น เพื่อใหบริ ัท มีศักยภาพเหนือกวา คูแขง บริ ัท จะมีการลงทุนดานไอทีทั้งระบบ ึ่งใชเงินลงทุน

มร.มา าชิ ทาคามัตสึ President of UniCarriers Asia Co., Ltd. กลาววา Nissan Forklift Co., Ltd. กอตัง้ มา ตั้งแตป พ.ศ. 2500 หรือเมื่อประมาณ 57 ปที่ผานมา โดย ประสบความสําเร็จในการผลิตรถ Forklift ในระดับโลกภายใต กลุมนิสสัน เพื่อขยายตลาดรถ Forklift ใหไดมากยิ่งขึ้น ทาง นิสสัน มอเตอร และ Innovation Network Corporation of Japan (INCJ) ึ่งเปนองคกรรั วิสาหกิจโดยรั บาลญี่ปุน มี เปาหมายในการระดมทุนเพื่อสงเสริมนวัตกรรมและเพิ่ม ศักยภาพใหแกธุรกิจ ไดตัดสินใจรวมกิจการเขาดวยกัน จาก การรวมกิจการนี้ Nissan Forklift Co., Ltd. ไดเปลี่ยนชื่อ องคกรมาเปน UniCarriers Corporation ตัง้ แตเดือนเม ายน 2556 ทีผ่ า นมา พรอมกันนีท้ างบริ ทั จึงไดเปลีย่ นชือ่ สินคา มาเปน UniCarriers แทน Nissan Forklift ดวย เพื่อสราง แบรนดขึ้นมาเอง และเพื่อใหการขายสินคาแยกออกจากกัน อยางชัดเจน ไมทําใหกลุมลูกคาเกิดความสับสน โดยบริ ัท ไดใชกลยุทธในการทําประชาสัมพันธใหลูกคาเดิมและลูกคา รายใหมเขาใจมาโดยตลอด ทั้งนี้ ทางบริ ัท ไดเลือกประเทศไทย โดยใหบริ ัท สยามกลการอุตสาหกรรม จํากัด เปนสํานักงานใหญระดับ ภูมิภาคในแถบเอเชียและอาเ ียน ดูแลตลาดครอบคลุม 9 ประเทศหลัก เชน สิงคโปร อินโดนีเ ยี มาเลเ ยี จีน และญีป่ นุ

35

Engineering Today July - August 2015


Logistics • *รศ. ดร.ระหัตร โรจนประดิษฐ

การพัฒนาท่าอากาศยานอู่ตะเภา เป็นท่าอากาศยานพาณิชย์แห่งที่ 3 ของประเทศไทย

The Development of U-tapao Airport to be Thailand International Airport III, Rayong Province THAILAND

มีขาวคมนาคมเดินหนาพัฒนาอูตะเภาเปนสนามบินเชิ ง พาณิชยแหงที่ 3 เมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2558 พล.อ.อ. ประจิน จั่นตอง รั มนตรีวาการกระทรวงคมนาคม เปดเผย ภายหลังประชุมรวมกับกองทัพเรือ เรื่องการพัฒนาทาอากาศ ยานอูตะเภา หเปนทาอากาศยานเชิงพาณิชยแหงที่ 3 วา กระทรวงคมนาคมและกองทัพเรือตกลงทีจ่ ะเดินหนาโครงการ ดังกลาวแลว ทั้งนี้ไดแบงการดําเนินงานเปน 3 ระยะ ระยะแรก (ป 25582560) สรางอาคารผูโดยสาร เพื่อเพิ่มศักยภาพรองรับผูโดยสาร จากเดิมรองรับได 800,000 คน เปน 3,000,000 คน คาดแลวเสร็จ ป 2559 ึ่งกองทัพเรือมีงบประมาณสรางอาคารผูโดยสาร 1,000 *ภาควิชาการวางแผนภาคและเมือง คณะสถาปตยกรรมศาสตร จุ าลงกรณมหาวิทยาลัย

Engineering Today July - August 2015

36

ลานบาท แตตองการเพิ่มอีก 800 ลานบาท ึ่งทางกระทรวง คมนาคมจะเสนอคณะรั มนตรีพิจารณา โดยกอนเสร็จมีการใช อาคารผูโดยสาร ทางวิ่ง ทางขับ ลานจอดอากาศยาน การบริการ ทางภาคพื้น ระบบเติมนํ้ามัน และหอบังคับการบินที่มีอยูเดิม โดย มีกองทัพเรือเปนผูบ ริหารทาอากาศยานอูต ะเภา ในกรณีมเี ทีย่ วบิน และผูโดยสารเพิ่มขึ้น บริ ัท ทาอากาศยานไทย จํากัด (มหาชน) หรือ ทอท. และบริ ทั การบินไทย จํากัด (มหาชน) จะเขามาอํานวย ความสะดวกดานภาคพื้นเ พาะกรณีที่กองทัพเรือรองขอและให ความเห็นชอบแลวเทานัน้ สวนระยะ 2 (ป 2561-2563) มีการเพิม่ ศักยภาพเพือ่ รองรับผูโ ดยสารใหได 5 ลานคน และเตรียมการศึก า บริหารจัดการพืน้ ทีก่ ารใหบริการเชิงพาณิชยและความมัน่ คง ภายใต


อาคารผู  โ ดยสารสามาร รองรั บ ผู  โดยสารได 400 คน และในข ะนี้กําลังอยูใน ระหวางกอสรางอาคารผูโดยสารหลังใหม ซึ่ ง จะทํ า ให ส ามาร รองรั บ ผู  โ ดยสารได ึ ง 1,500 คน จึงทําใหทาอากาศยานอูตะเภา ไดรับการยอมรับวาเปนสนามบินที่มีศักยภาพ ในการรองรับการใหบริการดานธุรกิจการบิน ระหวางประเทศไดเปนอยางดี เทียบเทากับ สนามบินนานาชาติแหงอื่น ในไทย

ความเห็นชอบของกองทัพเรือ และระยะ 3 (หลังป 2563 เปนตน ไป) มีการศึก าพัฒนาโครงสรางพืน้ านของพืน้ ที่ (Landside และ Airside) และสิง่ อํานวยความสะดวกในการพัฒนาขีดความสามารถ ของทาอากาศยานอูตะเภา ใหรองรับการเติบโตของกิจการการบิน ในอนาคต สําหรับเสนทางเชื่อมตอทางเขา-ออกทาอากาศยานนั้น จะมีการเชื่อมกับเสนทางทางหลวง ทางหลวงพิเศ เสนทางรถไ โดยกระทรวงคมนาคมจะรับผิดชอบเสนทางเชื่อมภายนอก สวน ภายในทาอากาศยานกองทัพเรือจะเปนผูร บั ผิดชอบ โดยการลงนาม บั น ทึ ก ข อ ตกลงความร ว มมื อ ระหว า งกระทรวงคมนาคมและ กองทัพเรือไดมีขึ้นชวงปลายเดือนพ ภาคม (สํานักขาวแหงชาติ กระทรวงคมนาคม, 30 เม ายน 2558) ทาอากาศยานอูตะเภา มีชื่อเรียกสากลตาม Aeronautical Information Publication (AIP) “ทาอากาศยานนานาชาติอูตะเภา ระยอง พัทยา (U-tapao Rayong Pattaya International Airport)” ที่ตั้งมีภูมิยุทธศาสตรที่มีความสําคัญตอความมั่นคงทั้งทางดาน การทหาร และความมั่นคงตอเศร กิจของประเทศไทย และมี ศักยภาพสามารถรองรับเครื่องบินไดทุกขนาดและทุกประเภท สําหรับการใหบริการเชิงพาณิชยนั้น ดวยตําแหนงที่ตั้งของทา อากาศยานอูต ะเภาทีอ่ ยูศ นู ยกลางของประเทศและภูมภิ าคอาเ ยี น อยูใกลแหลงทองเที่ยวตามธรรมชาติที่สวยงาม แหลงทองเที่ยวเชิง เก ตร และสถานบันเทิงริมชาย งทะเล อีกทั้งยังอยูใกลกับแหลง นิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญและแหลงผลิตสินคาทางการเก ตร ที่สําคัญของประเทศ นอกจากนี้ดวยลัก ณะการเชื่อมโยงกิจกรรม ทางเศร กิ จ โดยอาศัย ระบบการขนส ง สิน ค า ทาอากาศยาน อูตะเภาอยูริมถนนสุขุมวิท ึ่งเปนถนนสายหลักของประเทศดาน ตะวันออก อยูใกลเสนทางรถไ และยังมีทาเรือขนาดใหญอยูใน บริเวณใกลเคียงถึง 3 แหง ไดแก ทาเรือนํ้าลึกแหลม บัง ทาเรือ มาบตาพุด และทาเรือจุกเสม็ด (กองการบินทหารเรือ 2548) จึง เหมาะสําหรับใชขนสงผูโ ดยสารและสินคาทัง้ ภาคอุตสาหกรรมและ การเก ตร และยังมีศักยภาพสําหรับการขนสงตอเนื่องหลายรูป แบบ (Multimodal Transportation) ปจจุบนั ทาอากาศยานอูต ะเภา สามารถรองรับเครือ่ งบินและผูโ ดยสาร รวมถึงจํานวนเทีย่ วบินทีม่ า ใชบริการ งึ่ มีจาํ นวนทีเ่ พิม่ ขึน้ เปนประจําทุกป มีบริ ทั สายการบิน ตาง มาตั้งสํานักงาน เพื่อใหบริการแกผูโดยสาร ทั้งสายการบิน ภายในประเทศและตางประเทศ เชน บริ ัท การบินกรุงเทพ จํากัด บริ ัท การบินไทย จํากัด (มหาชน) และเที่ยวบินเชาพิเศ เหมาลํา (Charter Flight) นอกจากนี้ยังมีเครื่องบินพิเศ สวนตัว (Private Flight) มาใชบริการอยูเปนประจํา โดยอาคารผูโดยสารสามารถรองรับผูโดยสารได 400 คน และในขณะนี้กําลังอยูในระหวางกอสรางอาคารผูโดยสารหลังใหม ึ่งจะทําใหสามารถรองรับผูโดยสารไดถึง 1,500 คน จึงทําใหทา อากาศยานอูตะเภาไดรับการยอมรับวาเปนสนามบินที่มีศักยภาพ ในการรองรับการใหบริการดานธุรกิจการบินระหวางประเทศไดเปน

อยางดี เทียบเทากับสนามบินนานาชาติแหงอื่น ในประเทศไทย ึ่ ง ในอนาคตกองทั พ เรื อ ได กํ า หนดเปาหมายในการให บ ริ ก าร สายการบินตาง เพิม่ มากขึน้ โดยมีแนวทางการขยายงานดานการ ทองเที่ยว การใชเปนสถานที่ กบินของสายการบินและสโมสรการ บินพลเรือนและการบินลงทางเทคนิค การเปนศูนยกลางการขนสง สินคาทางอากาศ รวมถึงการทบทวนใหทาอากาศยานอูตะเภาเปน โครงขายเชื่อมโยงศูนยกลางการผลิตและขนสงทางอากาศยาน นานาชาติ (Global Trans Park) ึ่งจะสามารถสรางรายไดใหแก ภาครั อยางมหาศาล (กระทรวงคมนาคม, 2556) อยางไรก็ดี ความนิยมในดานการขนสงสินคาทางอากาศผาน ทางทาอากาศยานอูตะเภา ในปจจุบันจะเปนไปในลัก ณะที่มา พรอมกับเที่ยวบินผูโดยสารแบบเชาเหมาลําจากสหพันธรั รัสเ ีย และสาธารณรั เกาหลี ยังไมมีเที่ยวบิน Cargo ประจํา ทั้ง ที่ ศักยภาพของทาอากาศยานอูตะเภาในดานการขนสงสินคาทาง อากาศ (Air Cargo Services) มีความไดเปรียบจากการเชื่อมโยง กิจกรรมทางเศร กิจและระบบโครงสรางการขนสงสินคาตามที่ กลาวมาแลวในขางตน อีกทั้งการเรียกเก็บคาธรรมเนียมในการ ขึ้นลงของอากาศยาน (Landing Charge) และคาธรรมเนียมที่ เก็บอากาศยานของทาอากาศยานอูตะเภา (Parking Charge) ยัง ตํ่ากวาของทาอากาศยานสุวรรณภูมิและดอนเมือง ดวยความไม สอดคลองกันระหวางศักยภาพกับการขนสงสินคาทางอากาศผาน ทาอากาศยานอูต ะเภาอาจเกิดจากสาเหตุหลายประการ อาทิ ขาด ความเชื่อมโยงการขนสงทางนํ้าจากทาเรือนํ้าลึกแหลม บัง ทาเรือ มาบตาพุด และทาเรือจุกเสม็ด เพือ่ ขนสงตอไปยังขนสงทางอากาศ อีกทัง้ ยังไมมภี าครั และภาคเอกชนใหความสนใจการเชือ่ มโยงการ ขนสินคา จึงทําใหการพัฒนาเชื่อมโยงขนสงสินคาทางอากาศกับ ทางนํ้ายังไมมีความชัดเจน การไมมีการรวมกันทําการตลาดการ ขนสงสินคาระหวาง Air Freight และ Sea Freight บทบาทที่ให ภาคเอกชนเขามามีสวนรวมยังไมไดรับการผลักดันในการประกอบ

37

Engineering Today July - August 2015


Engineering Today July - August 2015

38

การเปนทาอากาศยานพา ิชยแหงที่ สามของประเทศไทย จะสงผลกระทบอยางมาก ตอสภาพชุมชนและสิ่งแวดลอม หากไมมีการ วางแผนและผังเมืองที่เหมาะสม สภาพมลภาวะ และความแออัดของเศร กิจ สังคมและชุมชน เมือง จะเกิดการเปลี่ยนแปลงอยางมาก ทาง ผังเมืองจะตองเขามามีสวนรวมในการพั นา เมืองทาอากาศยานแหงนี้ดวย

ธุรกิจขนสงสินคาทางอากาศ เพราะภาคเอกชนอาจไมมนั่ ใจในการ เขามาลงทุนสรางคลังสินคาขนสงทางอากาศ เพราะขอจํากัดและ นโยบายของกองทัพเรือในดานนี้ มี ง านวิ จั ย ของนาวาโทพิสุ ทธิ แดงเผือ ก (นิสิต ปริญญาโท หลักสูตรวิทยาการจัดการโลจิสติกส จุ าลงกรณมหาวิทยาลัย) ึ่ง มีวัตถุประสงคเพื่อศึก าและวิเคราะหปริมาณการสงออกสินคา เก ตรของภาคตะวันออกทางเครื่องบิน ศักยภาพทาอากาศยาน อูตะเภาในการรองรับปริมาณการสงออกสินคาเก ตรของภาค ตะวันออก และการวิเคราะหความเหมาะสมทางเศร ศาสตร ในการลงทุนใหทาอากาศยานอูตะเภาเปน านการกระจายสินคา เก ตรของภาคตะวันออก ผลการศึก าพบวา Demand ในปแรกของโครงการ (ป 2560) มีประมาณ 15,448 ตัน ใชเครื่องบินขนสงประมาณ 192–873 เที่ ยวบิ น และปสุ ดท า ยของโครงการ (ป 2579) มี ประมาณ 110,385 ตั น ใช เ ครื่ อ งบิ น ขนส ง ประมาณ 2,032–9,242 เที่ยวบิน ึ่งทาอากาศยานอูตะเภามีศักยภาพเพียงพอที่จะรองรับ ปริมาณเทีย่ วบินไดตลอดอายุโครงการ (20 ป) ทัง้ นี้ ผลการประเมิน ศักยภาพทาอากาศยานอูตะเภา พบวา การพัฒนาทาอากาศยาน อูตะเภาสูการเปนศูนยกลางการกระจายสินคาเก ตรของภาค ตะวันออก จําเปนจะตองพัฒนาขีดความสามารถดานคลังสินคา และการขนส งสินคาทางอากาศ โดยดําเนินการในลัก ณะเขต ปลอดอากร เพื่อลดตนทุนดําเนินการและอํานวยความสะดวกใน การสงออกและนําเขาสินคา สําหรับการศึก าความเหมาะสมของโครงการทั้ง 3 รูปแบบ การลงทุ น คื อ 1) กรณี ก องทั พ เรื อ ลงทุ น และบริ ห ารโครงการ

2) กรณีกองทัพเรือลงทุนโครงสรางพื้น านและให เอกชนเชา ดํ า เนิ น การ และ 3) กรณี ก องทั พ เรื อ ลงทุ น บางส ว นและให สัมปทานแกเอกชนกําหนดปริมาณการสงออกสินคาเก ตรผาน ทาอากาศยานอูตะเภาเปน 30%, 50% และ 75% ของ Demand ที่ พ ยากรณ ไ ด โดยใช เ กณ  ดั ช นี ชี้ วั ด คื อ มู ล ค า ปจจุ บั น สุ ท ธิ อัตราสวนผลประโยชนตอตนทุน อัตราผลตอบแทนโครงการ และ ระยะเวลาคืนทุน ผลการวิเคราะหโครงการปราก วา ที่อัตราคิด ลด 6% ตอป ทุกกรณีมีความคุมคาทั้งทางดานการเงินและทาง ดานเศร กิจ แตหากมองการลงทุนภายใตสภาพความเสี่ยงและ ความไมแนนอน โดยการใชอัตราคิดลด 12% ตอป จะพบวามี เพียงกรณีเดียวทีไ่ มมคี วามคุม คาตอการลงทุน คือ กรณีกองทัพเรือ ลงทุนและบริหารโครงการ โดยมีปริมาณการสงออกสินคาเก ตร


ผานทาอากาศยานอูตะเภาเพียง 30% ของ Demand ทั้งนี้ หาก ตองการลดความเสีย่ ง เพือ่ ใหการลงทุนเกิดความคุม คาแลว จะตอง มี ป ริ ม าณการส ง ออกสิ น ค า เก ตรผ านท าอากาศยานอูต ะเภา อยางนอย 40.76% จาก Demand ที่พยากรณได (นาวาโทพิสุทธิ แดงเผือก, 2557) จากขอมูลขาวสารขางตนจะเห็นไดวา มีโอกาสทีท่ า อากาศยาน อูตะเภาของกองทัพเรือจะกลายเปนทาอากาศยานพาณิชยแหงที่ 3 และสถานีขนสงสินคาทางอากาศทหารเรือไดอยางสมบูรณใน อนาคตอันใกล ดังนั้นจะเห็นไดวาหากมีการพัฒนาทาอากาศยาน อู  ต ะเภาเป น ท า อากาศยานพาณิ ช ย แ ห ง ที่ 3 ของประเทศไทย และสถานีขนสงสินคาทางอากาศของกองทัพเรือในบริเวณนี้ ดวย ศักยภาพในปจจุบันที่มีความพรอมในการสรางโครงการระดับ ประเทศได อ ย า งมี ป ระสิ ท ธิ ภ าพ ด ว ยการสนั บ สนุ น จากทุ ก ภาคสวน ทั้งภาครั บาล ภาคกองทัพเรือและภาคโลจิสติกสทาง อากาศ ทางดานผังเมืองนั้น การเปนทาอากาศยานพาณิชยแหงที่ 3 ของประเทศไทย จะสงผลกระทบอยางมากตอสภาพชุมชนและ สิ่งแวดลอม หากไมมีการวางแผนและผังเมืองที่เหมาะสม สภาพ มลภาวะและความแออัดของเศร กิจ สังคมและชุมชนเมือง จะ เกิดการเปลี่ยนแปลงอยางมาก ปญหานี้ทางผังเมืองจะตองเขามา มีสวนรวมในการพัฒนาเมืองทาอากาศยานแหงนี้ดวย ในการวิจยั ของหลักสูตรวิทยาการจัดการโลจิสติกส จุ าลงกรณ มหาวิ ท ยาลั ย ที่ มี ป ระเด็ น หลั ก คื อ “หากมี ก ารพั ฒ นาพื้ น ที่ ท า อากาศยานอูตะเภา จังหวัดระยอง ในกิจกรรมหลัก 2 องค ประกอบหลัก คือ ทาอากาศยานพาณิชยแหงที่ 3 ของประเทศไทย และสถานีขนสงสินคาทางอากาศของกองทัพเรือในบริเวณนี้แลว การวางผังชุมชนเมืองในพื้นที่อยางถูกตองจะชวยใหมีการพัฒนาที่ ยั่งยืนไดอยางไร” มีการทําประชาพิจารณกับนิสิตของจุ าลงกรณ มหาวิทยาลัย ผูต อบแบบสอบถามเปนนิสติ จาก 17 คณะการศึก า แบงเปนเพศชาย จํานวน 209 คน และเพศหญิง จํานวน 239 คน รวมทั้งสิ้น 448 คน ในประเด็นหัวขอเรื่อง เกณ ที่ควรมีการ ควบคุมทาอากาศยานอูตะเภาตอพื้นที่ชุมชนเมือง ผลกระทบตอ สภาพแวดลอม รวมทั้งขอดีและขอเสียตอพื้นที่ชุมชนเมือง ดังนั้น การที่ภาครั บาลจะพัฒนาทาอากาศยานอูตะเภา จังหวัดระยอง หากมีกจิ กรรมหลัก 2 องคประกอบ คือ ทาอากาศ ยานพาณิชยแหงที่ 3 ของประเทศไทย และสถานีขนสงสินคา ทางอากาศของกองทัพเรือ นบริเวณนีแ้ ลว ควรมีการวางแผน หครบถวนทุกมิติของกระบวนการคมนาคมขนสง โลจิสติกส และเศรษ กิจสังคมและชุมชนเมือง กจะทํา หโครงการนีต้ อบ สนองการพัฒนาประเทศอยางมีประสิทธิภาพตอไป

39

Engineering Today July - August 2015


Logistics • กองบรรณาธิการ

ไทคอน จับมือ IDEC เปิดตัว Yokohama Factory Zone เดินหน้าดีง SME ญี่ปุ่น ลงทุนในไทย ไทคอน เปดตัว “Yokohama Factory Zone” เขตโรงงาน ขนาดเลก ประมาณ 550 ตารางเมตร โดยความรวมมือของ องคกรความรวมมือดานการพัฒนาอุตสาหกรรมโยโก ามา (IDEC) ประเทศ ปี่ นุ ดึงนักลงทุน SME นอุตสาหกรรมยานยนต ชิ้ น ส ว นอิ เ ลกทรอนิ ก ส และพลาสติ ก เยี่ ย มชมโครงการ ตอเนื่อง คาดผลตอบรับดีเยี่ยมจากความพรอมดานทําเล และยุทธศาสตรที่อยู กลสนามบินสุวรรณภูมิ และไมไกลจาก ทาเรือแหลม บังมากนัก สําหรับผูป ระกอบการชาว ปี่ นุ ทีจ่ ะ เขามาลงทุน นภาคการผลิต ชูจุดเดนเปนโรงงานสําเรจรูป ที่ ชวย หผปู ระกอบการสามารถเริม่ กิจการไดทนั ที พรอมเปด ห บริการ นเฟสแรกบนพืน้ ที่ 7 ไรแลว สวนเฟสที่ 2 บนพืน้ ที่ 7 ไร จะเริม่ พัฒนาอยางตอเนือ่ ง คาดวาจะแลวเสรจภาย นป 2559 ไทคอน จับมือ IDEC เปด Yokohama Factory Zone หวังดึง SME ญี่ปุนเขามาลงทุนในไทย วีรพันธ พูลเกษ กรรมการผูจ ดั การ บริษทั ไทคอน อินดัสเทรียล คอนเนคชัน่ จํากัด (มหาชน) ผูใ หบริการโรงงานสําเร็จรูปและคลัง สินคาพรอมใชเพื่อใหเชา กลาววา บริ ัทไทคอนรวมกับองคกร ความรวมมือดานการพัฒนาอุตสาหกรรมโยโก ามา (IDEC) ประเทศ ญีป่ นุ เปดโครงการเชาโรงงานขนาดเล็ก Yokohama Factory Zone ทีน่ คิ มอุตสาหกรรมเอเ ยี (สุวรรณภูม)ิ บนพืน้ ที่ 107 ไร เพือ่ รองรับ ผูประกอบการ SME จากประเทศญี่ปุนที่ขยายการลงทุนในไทย อยางตอเนือ่ ง โดยเ พาะอุตสาหกรรมยานยนต ชิน้ สวนอิเล็กทรอนิกส และพลาสติก งึ่ สวนใหญเปนกิจการทีไ่ ดรบั การอนุมตั กิ ารสงเสริม การลงทุนจากสํานักงานคณะกรรมการสงเสริมการลงทุน (BOI) ในชวงไตรมาสแรกของป 2558 ที่ผานมา โดยโรงงานดังกลาวมี พืน้ ทีท่ งั้ สิน้ 67,400 ตารางเมตร เปนโรงงานสําเร็จรูปพรอมใชงาน ขนาด 550-4,200 ตารางเมตร วงเงินลงทุนรวม 300 ลานบาท โดยระยะแรกมีโรงงานสําเร็จรูปพรอมใหบริการแลว 39,700 ตารางเมตร เบื้องตนไดดําเนินการกอสรางแลว 10 ยูนิต บนพื้นที่ 7 ไร มีผูประกอบการเขาลงทุนบางสวนแลว 5 ราย อีก 2 บริ ัท อยูในระหวางรอเอกสารระหวางประเทศ และอีก 3 บริ ัทอยูใน ขั้นตอนการเจรจา สวนเ สที่ 2 ขณะนี้ไดทําการกอสรางแลว เชนกันในพื้นที่ 7 ไร รองรับ 10 ยูนิตโรงงาน โดยจะเปนการ

Engineering Today July - August 2015

40

วีรพันธ พูลเก กรรมการผูจัดการ บริ ัท ไทคอน อินดัสเทรียล คอนเน็คชั่น จํากัด (มหาชน)

กอสรางตามความตองการของลูกคาเปนสวนใหญ มีขนาดตั้งแต 550-4,200 ตารางเมตร ึ่ ง จะเป น SME ด า นอาหารเป น สวนใหญ โดยตัง้ เปาหมายพัฒนาโครงการแลวเสร็จภายในป 2559 เผย SME จากเมืองโยโกฮามา 20-30 ราย สนใจลงทุนดานชิ้นสวนยานยนต-อิเล็กทรอนิกส การเขามารวมมือลงทุนบนพื้นที่ในนิคมอุตสาหกรรมเอเ ีย (สุวรรณภูม)ิ นี้ ในเบือ้ งตนจะมี SME ประเภทอุตสาหกรรมชิน้ สวน ยานยนต ชิ้นสวนอิเล็กทรอนิกส เพื่อผลิตสงออกยังตางประเทศ และสวนหนึง่ จะจัดจําหนายให พั พลายเออรในประเทศไทย ปจจุบนั ไทคอนมีโรงงานสําเร็จรูปและคลังสินคาที่พรอมใหนักลงทุนและ ผูประกอบการเขาเชาพื้นที่ ระยะเวลาของสัญญา 25-30 ปตาม ระเบียบของกรมโรงงานอุตสาหกรรม (กรอ.) ทัว่ ประเทศกวา 18 แหง


สวนธุรกิจ SME นั้น ลูทางการทําโรงงานและคลังสินคาของ นักลงทุนชาวตางชาติกับไทคอนเพิ่งชัดเจนเมื่อ 2-3 ปที่ผานมา โดยผู  บ ริ ห ารของไทคอนไดนํ า แผนการดํ า เนิ น งานของบริ ั ท เสนอตอนักลงทุนชาวญีป่ นผ ุ านทาง BOI เพือ่ ให SME เขามาตัง้ าน การผลิตในเมืองไทยกับทางไทคอน โดยไดกลุมนักลงทุนจากเมือง โยโก ามา ประเทศญีป่ นุ 20-30 รายทีส่ นใจเขามาลงทุน เนือ่ งจาก ขนาดโรงงาน 550 ตารางเมตร เปนพืน้ ทีท่ เี่ หมาะสมทัง้ ขนาดและราคา ึ่งกลุมนี้เคยไดทดลองเขาไปตั้ง านการลงทุนที่ประเทศเวียดนาม ในขนาดพืน้ ที่ 500 ตารางเมตร แตขนาดและราคาไมเปนทีน่ า พอใจ “การเขามารวมมือลงทุนบนพื้นที่ในนิคมอุตสาหกรรมเอเซีย (สุวรร ภูม)ิ นี้ ในเบือ้ งตนจะมี SME ประเภทอุตสาหกรรมชิน้ สวน ยานยนต ชิ้นสวนอิเลกทรอนิกส เพื่อผลิตสงออกยังตางประเทศ และสวนหนึ่งจะจัดจําหนายใหซัพพลายเออรในประเทศไทย โดย การรวมการลงทุนจะทําในสัญญา 25-30 ป และสามารถขอตอ สัญญาไดตามความเหมาะสมตอไป” วีรพันธ กลาว สวนลูกคาและนักลงทุนชาวตางชาติ ทั้งเยอรมนี ออสเตรเลีย อังก สหรั อเมริกา ไทยและประเทศอื่น ในอาเ ียนนั้น ทาง ไทคอนยังมีพนื้ ทีใ่ นนิคมอุตสาหกรรมเอเ ยี (สุวรรณภูม)ิ อีกจํานวน 93 ไร สําหรับนักลงทุน ึ่งผูที่สนใจสามารถเขามาเลือกทําเลพื้นที่ ในนิคมอุตสาหกรรมไดตลอดเวลา ในเบื้องตนมี SME ดานเสื้อผา รองเทา อาหารกระปอง ติดตอสอบถามเขามาใหทีมสรางโรงงาน ทดลองวางแบบแปลนโรงงานกวา 5-10 บริ ัทแลว

Mr.Koichi Makino ประธานองคกรความรวมมือ ดานการพัฒนาอุตสาหกรรมโยโก ามา (IDEC) ประเทศญี่ปุน

มีขนาดโรงงานและคลังสินคาตามมาตร านสากล ทัง้ ขนาดใหญและ ขนาดเล็กใหลกู คาเลือกตามความตองการใชงานในแตละธุรกิจอยาง ครบวงจร ทั้งดานสาธารณูปโภค ไ า นํ้าประปา การคมนาคมที่ สะดวกในทุก จุดทีไ่ ทคอนไดไปตัง้ านการกอสรางสําหรับพัฒนา ที่ดินเพื่อใหนักลงทุนไดเขามาเชาและ ื้อ หรือแมแตการกอสราง คลังสินคาหรือโรงงานตามแบบที่นักลงทุนเจาของกิจการนั้น ตองการ เพื่อใหรองรับธุรกิจของนักลงทุนใหมากที่สุด โดยเ พาะ นักลงทุนจากประเทศญี่ปุน ึ่งคิดเปนสัดสวนกวา 60 เปอรเ ็นต ของโรงงานและคลังสินคาของไทคอนทีไ่ ดรบั การจับจองและเชา อื้ จากนักลงทุนชาวญีป่ นุ ดวยการรวมลงทุนกันมาอยางยาวนานและ การบริการของทีมงานไทคอนและบริ ทั ในเครือจึงไดรบั การไววางใจ อยางดียงิ่ งึ่ สวนใหญจะเปนอุตสาหกรรมขนาดใหญ เชน ยานยนต อาหาร เครื่องมือแพทย เปนตน

ผลจากความสัม ัน อันดีทั้งสองปร เท SME ญี่ปุนตัดสินใจเขามาลงทุนในไทย Mr.Koichi Makino ประธานองคกรความรวมมือดานการพัฒนา อุตสาหกรรมโยโก ามา (IDEC) ประเทศ ปี่ นุ กลาววา ดวย ความสัมพันธอนั ดีระหวางประเทศญีป่ นและประเทศไทยทางด ุ านการคา การทูต ทําใหทั้งนักลงทุนญี่ปุนและนักลงทุนไทยมีการคารวมกัน มาอยางยาวนาน การเขามาตั้งโรงงานและการคาในเมืองไทยของ นักลงทุนชาวญี่ปุนไดรับการอํานวยความสะดวกเปนอยางดีจาก รั บาลไทย ทําใหในชวงศตวรร ทีผ่ า นมามีนกั ลงทุนรายใหญ และ ขนาดกลางสนใจเขามาลงทุนในประเทศไทยเปนจํานวนมาก ทําให รั บาลญีป่ นเห็ ุ นชองทางและโอกาสทีจ่ ะสงเสริมใหอตุ สาหกรรมขนาด เล็ก หรือ SME ในญีป่ นได ุ เขามาลงทุนในประเทศไทย เพือ่ สรางโอกาส ทางการตลาดใหกบั ธุรกิจ SME จากประเทศญีป่ นที ุ ม่ อี ยูเ ปนจํานวนมาก ดังนัน้ ภาครั จึงไดรว มเจรจาระหวางรั บาลญีป่ นกั ุ บรั บาลไทย ในชวงตนป 2557 ทีผ่ า นมา งึ่ การดําเนินการขัน้ ตอนตาง ก็สาํ เร็จ ลุลวงดวยดี ทําใหกลุม SME กลุมแรกจากประเทศญี่ปุนในเมือง โยโก ามา สามารถเขามาบุกเบิกและทําตลาดในเมืองไทย แมวา กอนหนานี้ SME จากประเทศญีป่ นจะได ุ เขาไปตัง้ โรงงานและหาพืน้ ที่ สําหรับเปน านการผลิตในเวียดนามมาบางแลว แตไมประสบ ความสําเร็จเพราะพืน้ ทีแ่ ละขนาดของโรงงานไมเหมาะสม จะตองตัง้

41

Engineering Today July - August 2015


อ นกลิน่ พลอยมี ผูอ าํ นวยการหนวยพัฒนาการเชือ่ มโยงอุตสาหกรรม สํานักงานคณะกรรมการสงเสริมการลงทุน (BOI)

ก ตยาพร ทัพภะทัต รองผูวาการสายป ิบัติการ 2 การนิคมอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย (กนอ.)

และสรางตามทีร่ ั บาลเวียดนามกําหนดเทานัน้ ทําใหไมมขี อ ยืดหยุน นักลงทุนจึงหันมามองทําเลกอสรางในเมืองไทย ประกอบกับที่ ไทคอนมีพื้นที่ที่เอื้ออํานวย รวมทั้งก ระเบียบตาง ก็มีสวนเอื้อ ในการคาระหวางกัน ทําใหกลุม SME ในเมืองโยโก ามาตัดสินใจ เขามาตั้ง านการผลิตที่นี่และตั้งชื่อพื้นที่บริเวณนี้วา Yokohama Factory Zone เพือ่ ใหเขาใจวากลุม นีเ้ ปนนักธุรกิจจากเมืองโยโก ามา ประเทศญี่ปุนที่เขามาจับจองและลงทุน กนอ. ชี้โรงงานขนาดเล็กในนิคมอุตสาหกรรม ไดรับความสนใจจากนักลงทุนตางชาติ ก ตยาพร ทั พ ภะทั ต รองผู  ว  า การสายป ิ บั ติ ก าร 2 การนิคมอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย (กนอ.) กลาววา การสราง เขตโรงงานขนาดเล็กและแวรเ าสในนิคมอุตสาหกรรมเปนทีส่ นใจ ของนักลงทุนจํานวนมาก ทั้งนักลงทุนจากประเทศญี่ปุน เกาหลี เยอรมนี อินเดีย ไทยและประเทศอื่น โดยเ พาะนักลงทุนที่ ประกอบกิจการ SME ึ่งเปนคูคาการลงทุนของประเทศไทย เนื่องจากโรงงานที่มีพื้นที่ขนาดเล็ก กะทัดรัด คลองตัวสําหรับการ ทํางาน สามารถใชพนื้ ทีไ่ ดเต็มจํานวน การอนุมตั เิ ขามาลงทุนทําได งาย ใชเวลาไมนาน และที่สําคัญราคาอยูในระดับที่ไมสูงมากเมื่อ เทียบกับโรงงานขนาดใหญ งึ่ การนิคมอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย ไดนําเสนอแผนการจัดทําโรงงานขนาดเล็กในนิคมอุตสาหกรรมที่ กําลังจะเกิดใหมและที่มีอยูเดิม ทั้งนิคมอุตสาหกรรมและสวน อุตสาหกรรมกวา 58 สถานที่ทั่วประเทศไทย เพื่อสรางโรงงาน ขนาดเล็กขนาดประมาณ 500-600 ตารางเมตรไวรองรับนักลงทุน ใหมากยิ่งขึ้น โดยเ พาะนักลงทุนจากประเทศญี่ปุนที่ทางภาครั และประเทศญีป่ นมี ุ นโยบายสงเสริมการคาการลงทุนดวยดีโดยตลอด อีกทั้งนักลงทุนชาวญี่ปุนก็เปนนักลงทุนอันดับหนึ่งที่เขามาลงทุน ในไทย ทัง้ นีท้ างการนิคมอุตสาหกรรมแหงประเทศไทยจะเรงทําการ

Engineering Today July - August 2015

42

ประชาสัมพันธแกนักลงทุนทั้งไทยและตางประเทศทั้งที่เปนลูกคา อยูแลวและเปนลูกคารายใหม ใหมีองคความรูเกี่ยวกับโรงงาน ขนาดเล็กสําหรับนักลงทุนทีต่ อ งการประกอบกิจการในตนทุนทีไ่ มสงู มากนัก เพื่อเปนการชวยเหลือผูประกอบการดานการพัฒนาที่ดิน ของไทย พรอมกับเปดโอกาสใหนักลงทุนไดเขามาสํารวจพื้นที่ใน นิคมตาง ที่เหมาะสมกับกิจการตอไป บีโอไอจัดโรดโชวที่ญี่ปุน ดึง SME 2,000 รายใหมาลงทุนในไทย อ นกลิน่ พลอยมี ผูอ าํ นวยการหนวยพัฒนาการเชือ่ มโยง อุตสาหกรรม สํานักงานคณะกรรมการสงเสริมการลงทุน (BOI) กลาววา สํานักงานคณะกรรมการสงเสริมการลงทุน หรือบีโอไอ ไดรว มเดินทางกับคณะรั มนตรีไปประเทศญีป่ นุ เพือ่ ชักจูงใหเขามา ลงทุนในประเทศไทยในทุก รั บาลมาอยางตอเนื่อง เพื่อตอบ ขอสงสัยและใหขอ มูลใหม สําหรับการเขามาลงทุนในประเทศไทย ตามนโยบายของรั บาล สําหรับการเดินทางรวมกับคณะรั บาลใน ปจจุบันนั้นไดเนนการรองรับการยาย านการผลิตของ SME ญี่ปุน ทีม่ อี ยูก วา 1,000-2,000 ราย ทีม่ คี วามสนใจเขามาทําการศึก าและ ลงทุนในประเทศไทยใหมคี วามเขาใจทัง้ ในแงของก หมาย ก ระเบียบ ตาง การจัดโ นพืน้ ทีส่ รางโรงงานทีไ่ มกอ ใหเกิดมลพิ กระทบตอ ผูอ ยูอ าศัยและโรงงานทีส่ รางอยูเ ดิมสําหรับรองรับนักลงทุนรายเล็ก งึ่ จะชวยใหนกั ลงทุนเหลานัน้ มีความสะดวกมากยิง่ ขึน้ เพือ่ กระตุน ใหนักลงทุนไดเขามาเชาหรือ ื้อโรงงานในไทย นอกจากนี้บีโอไอยังไดแกไขระเบียบของบีโอไอตามที่ทาง กระทรวงอุ ต สาหกรรมได ข อให นั ก ลงทุ น ทั้ ง ที่ เ ป น คนไทยและ ชาวตางชาติสามารถนําเขาเครื่องจักรที่ใชงานมากกวา 5 ป โดย ไดรับสิทธิประโยชนจากบีโอไอ เนื่องจากผูประกอบการญี่ปุ น ชี้ แ จงว า เครื่ อ งจั ก รดั ง กล า วไม ไ ด ล  า สมั ย แต อ ย า งใด เพราะมี การปรั บ เปลี่ ย นเทคโนโลยี ใ หม เสริ ม เข า ไปโดยตลอด จาก รายงานพบว า SME ญี่ ปุ นสนใจเข า มาลงทุ น ในประเทศไทย ในอุ ต สาหกรรมที่ เ กี่ ย วเนื่ อ งกั บ อุ ต สาหกรรมอากาศยาน เช น เ อรนิเจอรในเครื่องบิน เกาอี้ และยังสนใจลงทุนในอุตสาหกรรม


ยาเครื่องมือแพทย อุตสาหกรรมอาหาร าลาล และอุตสาหกรรม การเก ตร อุตสาหกรรมชิ้นสวนและประกอบยานยนต เปนตน ไทยตั้งเปาดึง SME จากญี่ปุน มาลงทุนในไทย 500 บริ ัท ทั้งนี้ ประเทศไทยยังตั้งเปาหมายดึง SME จากประเทศญี่ปุน ใหไดตามเปาที่วางไวประมาณ 500 บริ ัทหรือมากกวา เทาที่ สามารถรองรับได และเทาที่รั บาลญี่ปุนสนับสนุนใหยาย านการ ผลิตออกนอกประเทศ โดยบีโอไอจะเขาไปตรวจผูพัฒนาที่ดินและ นิคมอุตสาหกรรมแตละแหงของการนิคมอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย วานิคมอุตสาหกรรมใด และผูพ ฒ ั นาทีด่ นิ รายใดบางทีม่ คี วามพรอม เพื่อใหนักลงทุนญี่ปุนที่สนใจไดเขาไปลงทุนจริง เพื่อใหเกิดแรง จูงใจจากนักลงทุนรุน ตอรุน ใหเขามาลงทุนในประเทศไทยมากยิง่ ขึน้ โดยไมมกี ารยาย านการผลิตไปในประเทศอาเ ยี นดวยกัน สําหรับ ปญหาคาจางแรงงานขั้นตํ่า 300 บาทที่ทําใหประเทศไทยมีตนทุน การผลิตทีส่ งู กวาประเทศในยานอาเ ยี นดวยกันนัน้ คาดวาจะทําให มีการยายการลงทุนไปยังประเทศอื่นในระยะสั้น 1-2 ปเทานั้น แตหลังจากเปดอาเ ยี นแลวเชือ่ วานักลงทุนทีม่ ี านเดิมในประเทศไทย จะกลับมาลงทุนในไทยและไมยายการผลิตไปไหนอีก ดวย มือ แรงงานของไทยและพื้นที่ยุทธศาสตรที่ตั้งของไทย ประกอบกับ นโยบายภาครั ที่ออกมาเอื้อประโยชนแกนักลงทุนอยางมาก โดย เ พาะนักลงทุนชาวญี่ปุนที่มีการคาการลงทุนที่ดีตอประเทศไทย มายาวนานกวา 200 ป จะยังคงตั้ง านการผลิตอุตสาหกรรมหลัก ในเมืองไทย ไทคอนคาดป’58 ทารายได 6,000 ลานบาท โตขึ้น 5-10 เปอรเ ็นต วี ร พั น ธ พู ล เกษ กรรมการผู  จั ด การ บริ ษั ท ไทคอน อินดัสเทรียล คอนเนคชัน่ จํากัด (มหาชน) กลาวถึงการดําเนินงาน ของไทคอนและบริ ัทในเครือวาเปนไปตามเปาหมายที่ไดวางไว โดยคาดวาในป 2558 นี้จะมีผลประกอบการที่ 6,000 ลานบาท โตขึ้น 5-10 เปอรเ ็นต แบงเปนโตในประเทศ 5 เปอรเ ็นตและ ในตางประเทศอีก 4-5 เปอรเ ็นต ในสวนการบริหารจัดการเงิน นอกจากจะมาจากสวนของผลประกอบการแลว สวนหนึง่ ทางบริ ทั

พิธเี ปด Yokohama Factory Zone

ลงนามความรวมมือระหวางไทคอนกับกลุม พัฒนาอุตสาหกรรมโยโก ามา

จะออกกองทุน ผานตลาดหลักทรัพยแหงประเทศไทยเพื่อนําเงิน มาหมุนเวียนในการทําธุรกิจ ึ่งในป 2557 ที่ผานมา ไทคอนได ออกกองทุนไป 4,000 กวาลานบาท เชนเดียวกันในป 2558 นี้ คาดวาในชวงไตรมาสที่ 3 จะออกกองทุนมูลคากวา 4,000 ลานบาท แตทั้งนี้จะตองดูตามความเหมาะสมของสถานะการเงินดวย หาก ไมมีความจําเปนที่จะตองใชเงินก็อาจจะไมออกกองทุนเลยก็ได สําหรับการจัด ื้อที่ดินเพิ่มเติม นป 2558 บริษัทฯ ไดวาง งบประมาณไวที่ 1,000 ลานบาท เ พาะ อื้ ทีด่ นิ ภาย นประเทศ เทานัน้ งึ่ ลดลงจากหลาย ปทีผ่ า นมา เนือ่ งจากไทคอนมีทดี่ นิ นประเทศกวา 5,000 ไร โดยพัฒนาและสรางโรงงานพรอมคลัง สินคา หเชาเพียงแคครึง่ หนึง่ หรือประมาณ 2,500 ไรเทานัน้ ที่ เหลืออีก 2,500 ไร ยังรอการพัฒนา นโอกาสตอไป

43

Engineering Today July - August 2015


Environment • กองบรรณาธิการ

โมเดลสนามกี าจักรยานแหงประเทศไทย

สจล. เผยแนวทางพัฒนากรุงเทพฯ

สู่เมืองสีเขียว (Green City) สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกลาเจาคุณทหารลาดกระบัง (สจล.) เผยแนวทางการอนุรักษสิ่งแวดลอมเมืองอยางยั่งยืน พรอมชู 3 ไอเดียสถาปตยกรรมเพือ่ ผู ชจกั รยานฝมือนักศึกษา ไดแก ศูนยสงเสริมการเรียนรูจักรยานสุวรรณภูมิ พื้นที่พัฒนา ความรูผู ชจักรยาน ผานการแสดงนิทรรศการและการอบรม ศูนยผู ชจกั รยานกรุงเทพมหานคร บั หมของนักปนจักรยาน จอดไดกวา 2,700 คัน เชือ่ มตอทุกเสนทางขนสงสาธารณะ และ สนามกีฬาจักรยานแหงประเทศไทย สนามกีฬาจักรยานไทย ที่มีมาตร านทัดเทียมระดับนานาชาติ เพื่อรองรับกลุมผู ช จักรยานที่มีศักยภาพ นการอนุรักษสิ่งแวดลอม สจล. ชูศกั ยภาพการพัฒนากรุงเทพฯ สูก่ ารเป็นเมืองสีเขียว ผ่าน 3 แนวคิดสนับสนุนการใช้จักรยาน ศาสตราจารย ดร.สุชัชวีร สุวรรณสวัสดิ์ รักษาการแทน อธิ ก ารบดี สถาบั นเทคโนโลยีพระจอมเกล า เจาคุณ ทหาร ลาดกระบัง (สจล.) กลาววา สจล. ไดเล็งเห็นศักยภาพของกรุงเทพ และประเทศไทยในการพั ฒนาไปสู แนวคิดการเปนเมืองสีเขี ยว (Green City) ที่มีหลักสําคัญในการพัฒนาเมือง และวิถกี ารดําเนิน ชีวิตควบคูไปกับการอนุรัก สิ่งแวดลอมอยางยั่งยืน และเปนองค รวม ผานการนําองคความรูดานสถาปตยกรรมมาสนับสนุนการใช

Engineering Today July - August 2015

44

จักรยานของคนในกรุงเทพ จึงเกิดเปน 3 แนวคิดจาก มือนักศึก า ไดแก สนามกี าจักรยานแหงประเทศไทย ศูนยสงเสริมการเรียนรู จักรยานสุวรรณภูมิ และศูนยผูใชจักรยานกรุงเทพมหานคร เผยไทยมีผู้ใช้จักรยานกว่า 2 ล้านคน ลดการใช้พลังงานและมลพิษ แถมมีสุขภาพดี ดร.ประพัทธพงษ อุปลา อาจารยประจํากลุมวิชาการ วางแผนภาคและเมื อ ง สาขาวิ ช าสถาปตยกรรมและการ วางแผน คณะสถาปตยกรรมศาสตร สถาบั น เทคโนโลยี พระจอมเกลาเจาคุณทหารลาดกระบัง (สจล.) กลาววา ปจจุบนั เทรนด ข องการรั ก  สิ่ ง แวดล อ มเป น กระแสสั ง คมที่ เ กิ ด ขึ้ น ใน หลายประเทศทั่วโลก รวมถึงประเทศไทย ึ่งสิ่งหนึ่งที่สะทอน กระแสดังกลาวคือ การปนจักรยาน ไมวาจะเปนการใชสําหรับการ เดินทาง การทองเทีย่ ว การออกกําลังกาย หรือในชีวติ ประจําวัน จน กลายเปนกิจกรรมที่สามารถพบเห็นไดทั่วไป โดยการปนจักรยาน นอกจากจะชวยลดการใชพลังงานนํา้ มัน และมลพิ ทางอากาศแลว ยังชวยเสริมสรางใหผูใชจักรยานมีสุขภาพทีด่ ี ทั้งรางกายและจิตใจ ปจจุบันประเทศไทยมีผูใชจักรยานกวา 2 ลานคน ในจํานวนนี้ เปน ผูใชจักรยานในเขตกรุงเทพมหานคร และปริมณ ล ประมาณ 150,000 คน และเปน ผูใชจักรยานเพื่อการเดินทางทองเที่ยว


มาชวยในการสนับสนุนการใชจักรยาน เชน ไ สะทอนแสงบน ผิวทาง ปายสัญญาณจราจร เครื่องนับจํานวนจักรยาน เปนตน ในขณะที่กรุงสตอกโ ลม ประเทศสวีเดน มีทางจักรยานอยูรอบ เมือง และมี ับสําหรับใหเชาจักรยานกวา 110 แหง อํานวยความ สะดวกแกประชาชน และนักทองเที่ยวไดเปนอยางดี

ดร.ประพัทธพง  อุปลา อาจารยประจํากลุม วิชาการวางแผนภาค และเมือง สาขาวิชาสถาปตยกรรมและการวางแผน คณะสถาปตยกรรมศาสตร สจล.

ประมาณ 260,000 คน และในอนาคตจํานวนผูใชจักรยานนาจะ มีแนวโนมเพิ่มสูงขึ้นเรื่อย ึ่งถือเปนปจจัยสําคัญที่จะนําไปสูการ พัฒนากรุงเทพ ใหเปนเมืองสีเขียว นอกจากนีก้ ารปนจักรยานก็ยงั มีสวนชวยในการบรรเทาปญหาการจราจรติดขัดจากการใชรถยนต และรถจักรยานยนตทมี่ จี าํ นวนกวา 7 ลานคันทัว่ กรุงเทพ เปนการ เพิ่มทางเลือกในการสัญจร การปนจักรยานไปทํางานประมาณ 6.5 กิโลเมตรตอวันยังชวยลดการปลอยกา คารบอนไดออกไ ดลง 900 กิโลกรัมตอป ึ่งหากเราลองศึก าเมืองหลวงที่มีความเปน มิตรกับการขีจ่ กั รยาน (Bicycle-Friendly) มากทีส่ ดุ ในโลกอยางกรุง อัมสเตอรดมั ประเทศเนเธอรแลนด ที่ งึ่ 40 เปอรเ น็ ตของการเดิน ทางในเมืองหลวงเปนการเดินทางโดยใชจกั รยาน จะพบวาภายในตัว เมืองอัมสเตอรดัมจะมีโครงขายเสนทางจักรยาน สิ่งอํานวยความ สะดวกในการใชจักรยาน และมีการสรางที่จอดรถจักรยานขนาด ใหญในยานสําคัญของเมือง และบริเวณสถานีรถไ หลักของเมือง อีกดวย หรืออยางกรุงโคเปนเ เกน ประเทศเดนมารก ที่มีการทํา ถนนพืน้ เรียบรองรับการเดินทางดวยจักรยานเปนระยะทางกวา 1.2 ลานกิโลเมตรตอวัน อีกทั้งยังมีวัฒนธรรมสนับสนุนใหใชรถจักรยานประจําเมือง ดวยการอนุญาตใหมีการเชารถจักรยานสาธารณะได รี โดยผูเชา เสียเพียงคามัดจําเทานั้น รวมไปถึงการนําเทคโนโลยีสารสนเทศ

พัฒนากรุงเทพฯ ให้เป็นเมืองจักรยาน ภาครัฐและเอกชนต้องร่วมมือกัน ดร.ประพัทธพงษ กลาวเพิ่มเติมวา การจะพัฒนากรุงเทพ ให เ ป น เมื อ งจั ก รยานได นั้ น จะต อ งอาศั ย ความร ว มมื อ ของ หนวยงานทั้งภาครั และเอกชนในการอบรมใหความรูแกทั้งผูใช จักรยานและผูใชรถใชถนน ในเรื่องของก จราจรและการใชรถ ใชถนนอยางปลอดภัย ตลอดจนพัฒนาสิ่งกอสรางที่จะชวยอํานวย ความสะดวกใหกับผูใชจักรยานอยางตรงจุด อยางไรก็ตาม การ ผลักดันกรุงเทพ ใหเปนเมืองของผูใชจักรยานไดนั้นจําเปนจะ ตองใชเวลาและความรวมมือจากทุกภาคสวน เนื่องจากในปจจุบัน ประเทศไทยยังขาดการพัฒนาระบบจักรยานทีด่ ี สภาพพืน้ ผิวทางที่ ไมเหมาะสมในการขับขี่ จึงไมสามารถรองรับความตองการของผูใ ช จักรยานได ในขณะทีผ่ ใู ชจกั รยานก็ขาดความเขาใจและตระหนักถึง ก ระเบียบการใชทอ งถนน และการขีจ่ กั รยานใหปลอดภัย สวนผูใ ช รถใชถนนยังไมเคยเปดโอกาสและเปดใจรับรูวาจักรยานสามารถ เปนพาหนะหนึ่งที่สามารถใชสัญจรในกรุงเทพ ได จนหลายครั้ง กอใหเกิดอุบัติเหตุดังที่เราเห็นไดตามขาวหนังสือพิมพรายวัน สนามกีฬาจักรยานแห่งประเทศไทย ตอบโจทย์ผู้สนใจด้านกีฬาจักรยาน อิศเรศ สุวรรณณั วิภา นักศึกษาสาขาสถาปตยกรรม คณะสถาปตยกรรมศาสตร ชั้นปที่ 5 เจาของผลงานสนาม กีฬาจักรยานแหงประเทศไทย กลาววา ประเทศตาง ทั่วโลก ไดตื่นตัวในการสนับสนุนสงเสริม และพัฒนากี าจักรยานกันมาก ขึ้น เพราะนอกจากการเสริมสรางสุขภาพประชากรใหมีสุขภาพดี ช ว ยลดพลั ง งาน และรั ก าสิ่ ง แวดล อ มแล ว ยั ง เป น การสร า ง ชื่อเสียงเกียรติยศใหกับประเทศชาติอีกดวย โดยประเทศไทยเปน ประเทศหนึ่งที่หันมาสงเสริมดานกี าจักรยาน โดยมีการจัดการ แขงขันทั้งในประเทศ และระดับสากลอยางสมํ่าเสมอ รวมถึงการ เขารวมกี าตาง เชน โอลิมปก เอเชี่ยนเกมส เปนตน ึ่งแสดง ใหเห็นวาประเทศไทยใหความสําคัญกับกี าจักรยานเปนอยางยิ่ง อยางไรก็ดี ในป พ.ศ. 2557 ประเทศไทยมีสนามกี าจักรยาน ลูทั้งหมด 4 สนาม คือ สนามกี าหัวหมาก สนามโรงเรียนกี า สุพรรณบุรี สนามกี า 700 ป เชียงใหม และสนามเวโลโดม เ ลิมพระเกียรติ 80 พรร า นครราชสีมา ึ่งทั้งหมดนี้เปนสนาม กี ากลางแจง และยังไมเปนสนามแบบนานาชาติ โดยสนามกี า จักรยานลูตามมาตร านระดับนานาชาติ ที่กําหนดโดยสหพันธ

45

Engineering Today July - August 2015


โมเดลศูนยสงเสริมการเรียนรูจักรยานสุวรรณภูมิ

จักรยานนานาชาติ (Union Cyclist International หรือ UCI) ใน เบือ้ งตน จะตองเปนสนามระบบปด ทีม่ คี วามยาวสนาม 250 เมตร และมี 3,000-5,000 ที่นั่ง จึงนําเสนอใหมีโครงการสนามกี า จักรยาน โดยมีวัตถุประสงคเพื่อตอบสนองใหแกผูที่มีความสนใจ ดานกี าจักรยาน เพื่อเปนการเพิ่มทัก ะการออกกําลังกาย และ แขงขันในระดับตาง ที่มีอัฒจันทรสําหรับผูชม 3,000 ที่นั่งตาม มาตร าน ลูจักรยานแบบสากลแหงแรกของประเทศไทย พรอม ศู น ย อ บรม ก อ ม จั ดนิทรรศการ ให ความรู และคําปรึก าที่ ถู กต อ งเกี่ ย วกั บ กี าจั ก รยาน ตลอดจนเป น พื้ น ที่ พั ก ผ อ นของ ประชาชนที่มีความสนใจอีกดวย ศูนย์ส่งเสริมการเรียนรู้จักรยานสุวรรณภูมิ ส่งเสริมการใช้จักรยานในชีวิตประจําวัน ดาน จิรวรรธ รุงกิติโยธิน นักศึกษาสาขาสถาปตยกรรม คณะสถาปตยกรรมศาสตร ชั้นปที่ 5 เจาของผลงานศูนย สงเสริมการเรียนรูจักรยานสุวรรณภูมิ กลาววา ในสังคมไทย ปจจุบัน การใชจักรยานในชีวิตประจําวันมีความนิยมที่สูงมากขึ้น แตสิ่งที่ตามมาหลังจากการที่มีจํานวนผูใชจักรยานสูงมากขึ้น ก็ คงจะเปนเรื่องโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุระหวางจักรยาน หรือ ป ญหาความไม เ ข า ใจกั น ของผู  ใ ช ย านพาหนะบนท อ งถนน อันจะกอใหเกิดเปนทัศนคติที่ไมดีตอกันของผูใชจักรยานกับผูใช รถยนต ึ่งปญหาตาง เหลานี้ควรไดรับการแกไขดวยการให ความรูความเขาใจแกผูที่ใชจักรยาน และผูที่ไมไดใชจักรยาน ให

Engineering Today July - August 2015

46

เกิดความเขาใจ ึ่งกันและกัน โดยโครงการศูนยสงเสริมการเรียนรู จักรยานสุวรรณภูมิ มีจุดมุงหมายเพื่อสงเสริมการใชจักรยานใน ชีวิตประจําวัน ผานการใหความรูเชิงนิทรรศการ และการ กอบรม 3 รูปแบบคือ สวนแรก ใหความรูเชิงท ีที่เกี่ยวกับขอดีและขอ เสียของจักรยาน บอกเลาถึงปญหาตาง ที่เกิดขึ้นในสังคม แลก เปลี่ยนความรู ทัศนคติของผูปนและผูที่ไมไดปนจักรยาน สวนที่ 2 คือ กอบรมเกีย่ วกับการดูแลสุขภาพกายสําหรับผูใ ชจกั รยาน และ สวนที่ 3 คือ การจําลองเมืองปนจักรยานใหผูเขารับการ กอบรม ไดสัม ผัสถึงเหตุการณตาง ที่อาจจะเกิดขึ้นไดในชีวิตจริง เพื่อ ใหรับรูถึงปญหา และวิธีการแกไข นอกจากนี้ยังมีในสวนของพื้นที่ ใหบริการสิ่งอํานวยความสะดวกแกผูที่เดินทางมาใชบริการของ สนามปนจักรยานสุวรรณภูมิ เพื่อเปนการสงเสริม และเปนพื้นที่ พบปะแลกเปลี่ยนทัศนคติเกี่ยวกับการใชจักรยานของผูใชจักรยาน ในทุก วัยไดเปนอยางดี ศูนย์ผู้ใช้จักรยานกรุงเทพมหานคร เชื่อมต่อการสัญจรของจักรยาน และระบบขนส่งสาธารณะ ปกรณพรรธน เจริ พันธ นักศึกษาสาขาสถาปตยกรรม คณะสถาปตยกรรมศาสตร ชั้ น ปที่ 5 เจ า ของผลงานศู น ย ผู ชจักรยานกรุงเทพมหานคร กลาววา ปจจุบันกรุงเทพ และ เมืองตาง ยังขาดสิ่งอํานวยความสะดวกที่จะมารองรับความ ตองการของผูใชจักรยานที่มีแนวโนมวาจะมีจํานวนเพิ่มมากขึ้น ในอนาคต ในขณะเดียวกันการคมนาคมของกรุงเทพ ก็ยังมี


โมเดลศูนยผูใชจักรยานกรุงเทพมหานคร

ชองโหวของระบบอยูมากพอสมควร โดยบางแหงยังไมมีการเชื่อม ตอที่ทั่วถึงกันของการขนสงสาธารณะ รวมไปถึงการมีปญหาการ จราจรติดขัด จึงไดเกิดเปนแนวคิดในการออกแบบสถาปตยกรรม เพื่อเปนจุดเชื่อมตอการสัญจรระหวางการใชจักรยาน และการใช ระบบคมนาคมขนสงสาธารณะเขาดวยกัน ผานโครงการศูนยผูใช จักรยานกรุงเทพมหานคร โดยมีแนวความคิดของโครงการทีเ่ นนความเปนอาคารประเภท “PARK & RIDE” และ “URBAN SPACE” เปนหลัก ึ่งจะเกิด ป ิสัมพันธตอผูคนที่เขามาใช ทั้งผูใชจักรยาน และผูคนทั่วไปที่เขา มาใชโครงการ และตอบสนองความตองการของผูใ ชทงั้ สองประเภท มีพื้นที่ลานขนาดใหญกลางอาคารที่เปนพื้นที่กิจกรรมสําหรับผูใช อาคารตาง เชน นิทรรศการ การพบปะพูดคุยตาง ของผูคนใน ระดับเมือง และมีอาคารจอดจักรยานขนาดใหญ ึ่งสามารถจอด จักรยานไดทงั้ หมด 2,720 คัน ในลัก ณะการออกแบบใหสามารถ จอด อนคันในแนวตั้ง และยังมีระบบรัก าความปลอดภัยตลอด 24 ชั่วโมง ภายในเขตพื้นที่รัศมี 10 กิโลเมตร อีกทั้งยังใกลกับ จุดเชื่อมตอการขนสงสาธารณะหลายทางเลือก ทั้งรถไ รถไ า รถไ ใตดิน และรถโดยสารสาธารณะ ตอบสนองแกผูใชจักรยาน ในบริเวณนั้นที่ใชจักรยานมาจอดพักที่โครงการและเดินทางตอ โดยใชระบบคมนาคมขนสงสาธารณะตาง ตอไป โดยโครงการจะ ตั้งอยูในพื้นที่ของการรถไ แหงประเทศไทย บริเวณถนนเพชรบุรี ด า นข า งของตลาดนั ด สวนจตุ จั ก ร ึ่ ง เป น ทํ า เลศั ก ยภาพใกล ศูนยการคา และมีความหนาแนนของผูคนมากมายที่จะสามารถ ทําใหโครงการประสบความสําเร็จ

3 ขั้นตอนสําคัญของการเริ่มต้นพัฒนากรุงเทพฯ ไปสู่การเป็นเมืองจักรยาน สําหรับการเริ่มตนพัฒนากรุงเทพ ไปสูการเปนเมือง จักรยาน ควรดําเนินการตาม 3 ขั้นตอนดังตอไปนี้ 1. ศึก าถึงปญหา และความตองการของผูใชจักรยาน รวมไปถึงพืน้ ทีท่ มี่ ศี กั ยภาพในการพัฒนาระบบจักรยาน โดย เ พาะในเขตชุมชนทีอ่ ยูอ าศัย งึ่ เปนสถานทีท่ มี่ กั จะมีคนใช จักรยานในการดําเนินชีวิตประจําวันอยูเปนจํานวนมาก 2. จัดทําแผนแมบทในการพัฒนาระบบจักรยานโดย เนนความปลอดภัย ความสะดวกและความสบายในการ ใชงาน โดยที่แผนแมบทจะเปนเหมือนแนวทางการพัฒนา ระบบจักรยานทีเ่ ห็นเปนโครงรางชัดเจน งึ่ จะชวยลดปญหา การจัดลําดับความสําคัญของโครงการ ลดงบประมาณ และ เวลาในการทํางานที่ าํ้ อ นของหนวยงานตาง ทีร่ บั ผิดชอบ โครงการอันเกี่ยวเนื่องกัน 3. เนนกระบวนการมีสวนรวมของทุกภาคสวน ทั้ง กอน – ระหวาง – หลัง จากการทําแผนแมบท นําทุกความ คิดเห็นมาปรับใชในการพัฒนาทุกขั้นตอน เพื่อใหไดเมือง จักรยานที่ตอบโจทยความตองการของคนสวนใหญใหได มากที่สุด

47

Engineering Today July - August 2015


Factory Today • กองบรรณาธิการ

อรุณ เอีย่ มสุรยี  กรรมการผูจ ดั การ บริ ทั สยามเทมป จํากัด

48 ปี สยามเทมป์ เติบโตอย่างมั่นคง ชี้ AEC เปิดโอกาสให้ไทยขยายตลาดเครื่องปรับอากาศสู่อาเซียน บริษัท สยามเทมป จํากัด กอตั้งขึ้นในป 2510 ดวยทุนจด ทะเบียน 26 ลานบาท เพือ่ ดําเนินธุรกิจจัดจําหนายผลิตภัณ เ ครือ่ ง ปรับอากาศและระบบทําความเย็นขนาดกลางและขนาดใหญ ภายใต แบรนด AIRTEMP และแบรนด HITACHI จาก Hitachi Appliances Inc. ประเทศญีป่ นุ งึ่ ใชสาํ หรับองคกรและภาคธุรกิจ โดยเนนการทํางาน รวมกันอยางเปนระบบ ึ่งตองใชเทคโนโลยีและความเชี่ยวชาญสูง จากประสบการณตลอดระยะเวลา 48 ป สยามเทมปไดมีการ วิจยั พัฒนาเทคโนโลยีการทําความเย็น เพือ่ สนองตอบความตองการ ของลูกคาอยางตอเนื่อง โดยมุงเนนการเปนผูเชี่ยวชาญระบบปรับ อากาศขนาดใหญสําหรับอุตสาหกรรมและการพาณิชย นอกจากนี้ ยังเนนการออกแบบระบบปรับอากาศแบบเ พาะเจาะจงทีเ่ หมาะสม สําหรับลูกคาแตละราย เพื่อใหเหมาะกับการใชงาน สงผลใหระบบ เกิดการประหยัดพลังงาน และตนทุนการผลิตตํ่า ปจจุบันบริ ัท ประสบความสําเร็จในการผลักดันเครื่องปรับอากาศแบรนด AIRTEMP สูต ลาดโลกจนเปนทีย่ อมรับใน านะเครือ่ งปรับอากาศขนาด ใหญที่มีคุณภาพทนทานและอายุการใชงานยาวนาน

Engineering Today July - August 2015

48

อรุณ เอีย่ มสุรยี  กรรมการผูจ ดั การ บริษทั สยามเทมป จํากัด กลาววา สยามเทมป กอตั้งมาเปนเวลา 48 ปแลว ปจจุบันไดผลิต ระบบปรับอากาศแบบเ พาะเจาะจงทีเ่ หมาะสําหรับลูกคาแตละราย ทัง้ หมด 4 แบรนดดว ยกัน ไดแก 1) AIRTEMP งึ่ มีไ ไลตตรงที่ เปนเครือ่ งปรับอากาศขนาดใหญสาํ หรับอาคารขนาดใหญ งึ่ สยามเทมปเปนผูอ อกแบบและผลิตขึน้ เอง โดยใชเทคโนโลยีการผลิตจาก Crysler รวมทัง้ มีการออกแบบและประยุกตระบบทําความเย็นตาม ความตองการของลูกคา เชน การเติมอากาศบริสุทธิ (Fresh Air) เขาไปในอาคาร ปรับอุณหภูมิและความชื้น โดยรับอากาศบริสุทธิ จากภายนอก เหมาะสําหรับอาคารที่ตองการควบคุมอุณหภูมิเปน พิเศ เชน ในโรงงานเก็บไวนขนาดใหญ โรงงาน Maxx Value และ สนามบินที่ลําปาง เปนตน นอกจากนีย้ งั มีเครือ่ งปรับอากาศขนาดกลาง ขนาด 200,000– 800,000 BTU เนนสรางมูลคาเพิม่ และประหยัดพลังงาน มีโ ลูชนั ประยุกตสาํ หรับลูกคา ไดแก ตูต งั้ ขนาด 190,000-1,000,000 BTU Chiller ขนาดใหญ SR (Rooftop) ึ่งคอยลรอนจะตั้งอยูดาน าย


สวนคอยลเย็นจะตั้งอยูดานขวา ึ่งมีขอดีคือ ในการบํารุงรัก าไม ตองใหบุคคลภายนอกเขามาในอาคาร เพื่อความปลอดภัย เหมาะ สําหรับติดตั้งในธนาคาร สํานักงานที่ตองการความปลอดภัย และ Water Cooled Condenser (WCU) รุนนํ้าระบายความรอน ึ่งมี ประสิทธิภาพดีกวาระบายดวยอากาศ 15% ปจจุบนั เครือ่ งปรับอากาศ AIRTEMP นิยมใชในโครงการใหญ หลายโครงการในประเทศไทย เชน สโมสรทหารเรือ หอประชุม APEC ธนาคารกสิกรไทย ธนาคารกรุงไทย การสื่อสารแหงประเทศไทย และเปนทีย่ อมรับในประเทศชัน้ นําตาง ทัว่ โลก อาทิ สหรั อเมริกา ออสเตรเลีย สเปน สวิตเ อรแลนด อิตาลี อังก รั่งเศส แอ ริกาใต ศรีลังกา บรูไน สิงคโปร อินโดนีเ ีย อินเดีย โอมาน และสหรั อาหรับเอมิเรตส 2) EUROKLIMAT แบรนดอิตาลี มีจุดเดนตรงที่สามารถนํา ความรอนมาทําความเย็นได เหมาะสําหรับโรงพยาบาลที่ตองการ นํา้ อุน ไป า เชือ้ ตาง ปจจุบนั มีโรงงานพันธมิตร เชน อิตาลี เยอรมนี จีน และเครือขายในไทยคือ สยามเทมป 3) SAIVER เครื่องสงลม ความเย็นสเปกสูง แบรนดอติ าลี งึ่ เปนทีร่ จู กั ในตลาดมานานหลาย 10 ป ไดรับ Eurovent Certified ึ่งเปนมาตร านยุโรปที่สูงมาก ใชสาํ หรับหอง Clean Room ปลอดเชือ้ ปจจุบนั ไดรบั ความไววางใจ ใหติดตั้งในอาคารตาง เชน โรงพยาบาลกรุงเทพ PTT ศรีราชา และตึก 84 ปศิริราช และ 4) HITACHI ึ่งสยามเทมปเปนตัวแทน จําหนายของ Hitachi Appliances Inc. ประเทศญีป่ นุ มากวา 40 ป โดยเครื่องปรับอากาศ HITACHI ใชทําระบบ Chiller ระบบทํา นํ้ า เย็ น เหมาะสํ า หรั บ อาคารพาณิ ช ย ที่ มี ข นาดใหญ ม าก เช น รถไ าใตดิน และหอประชุมกองทัพเรือ อรุณ กลาวถึงภาพรวมยอดขายของเครื่องปรับอากาศโลกใน ป 2558 วามีมูลคาประมาณ 150,000 ลานบาท ในสวนของ ประเทศไทยมีมูลคา 20,000 ลานบาท คิดเปนสัดสวนประมาณ 10-15% แบงเปนระบบปรับอากาศขนาดใหญประมาณ 40% และ ระบบปรับอากาศขนาดเล็ก 60%

เนือ่ งจากภาพรวมเศร กิจในปนีช้ ะลอตัว ความเชือ่ มัน่ เริม่ นิง่ แผนการตลาดของสยามเทมปในปนี้จะใหความสําคัญกับการ ก อบรมบุคลากรทัง้ ในและตางประเทศ โดยเ พาะทางดานงานเทคนิค และภา า เพือ่ ตอบโจทยความตองการของลูกคา ครอบคลุมในดาน บริ ก าร ไม ว  า จะเป น กลุ  ม ลู ก ค า ที่ พั ก อาศั ย พาณิ ช ยกรรมและ อุตสาหกรรม และสรางมูลคาเพิม่ Offer Solution พรอมลงทุนทาง ดานวิจยั และพัฒนาผลิตภัณ  และรับโน าวดจากคูค า ตางประเทศ โดยมีทมี วิศวกร 15 คน และชางเทคนิค 30 คน งึ่ มีความเชีย่ วชาญ ดานระบบปรับอากาศขนาดใหญ รับผิดชอบดานการติดตั้ง การ ทดสอบการทํางานของเครื่อง การดูแลดานการรับประกันสินคา ชิ้นสวนอะไหล และการบํารุงรัก าเครื่องปรับอากาศในระบบ ปจจุบันอุตสาหกรรมเครื่องปรับอากาศของไทยมีศักยภาพที่ แข็งแกรงและมี านการผลิตขนาดใหญเปนอันดับสองรองจากจีน มียอดสงออกมูลคา 1.5 แสนลานบาทตอป ขณะที่ประเทศเพื่อน บานในอาเ ียน อยางมาเลเ ีย มี านการผลิตเพียงเล็กนอย และ อินโดนีเ ีย มี านการผลิตที่ยังตํ่าอยู ดังนั้นการเปดประชาคม เศร กิจอาเ ียน (AEC) ในปลายป 2558 นาจะเปนโอกาสของ ประเทศไทยในการขยายตลาดเครือ่ งปรับอากาศไปสูป ระเทศตาง ในอาเ ียน

49

Engineering Today July - August 2015


SME • กองบรรณาธิการ

กสอ. ชี้ญี่ปุ่นเตรียมตั้งสํานักงานส่งเสริม SME ในไทย แห่งแรกในโลกและอาเซียน รองรับการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC)

อาทิตย วุฒิคะโร (ขวา) อธิบดีกรมสงเสริมอุตสาหกรรม รวมลงนาม MOU กับ ยูจิ อิ าวา ประธาน Tokyo SME Support Center เพิ่ม ประสิทธิภาพในการตอบสนองการใหบริการ SME ทั้งของญี่ปุนและไทย

กรมสงเสริมอุตสาหกรรม (กสอ.) เผยรั บาล ี่ปุนเตรียม ตั้งศูนยสงเสริมผูประกอบการขนาดกลางและขนาดยอม แหง มหานครโตเกียว ประจําประเทศไทย หรือ Tokyo SME Support Center ณ กรุงเทพฯ มุง หบริการดานบริหารจัดการแก SME ี่ปุนที่เขามาลงทุนกับนักธุรกิจอุตสาหกรรมไทย โดยเ พาะ SME ไทย รวมทั้งพัฒนารูปแบบการ หบริการดานบริหาร จัดการ หม เพื่อเพิ่มผลิตภาพของ SME ไทย หมีขีดความ สามารถรองรับการเปดเสรี AEC ดวยงบประมาณสงเสริม SME ป 2558 (1 เม.ย. 58 – 31 มี.ค. 59) ของมหานครโตเกียว (ไมรวมเงินอุดหนุนจากรั บาลกลาง) เปนเงินประมาณ 1.90 ลานลานบาท ขณะที่งบประมาณป 2558 ของไทยเปนเงิน 2.57 ลานลานบาท ทั้งนี้ กสอ. และประเทศญี่ปุนตางมีความสัมพันธกันมาอยาง ยาวนาน โดยเ พาะกับรั บาลกลางและรั บาลทองถิ่น โดยไดรวม ลงนาม MOU ความรวมมือทางเทคนิควิชาการกับหนวยงานตาง ไปแลวทัง้ สิน้ 14 หนวยงาน อาทิ จังหวัดไ ตามะ จังหวัดยามานะชิ จังหวัดชิมาเน SME Support Center (หนวยงานของรั บาล กลาง) จังหวัด ุกุอิ หนวยงาน Tokyo Metropolitan Industrial Technology Research Institute (หนวยงานทองถิ่นของมหานคร โตเกียว) เปนตน เพื่อใหยังคงบทบาทดานการคา การลงทุน และ การสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมของไทยตอไป สําหรับการ จัดตั้งสํานักงาน ณ กรุงเทพ ดังกลาว กสอ. ไดเดินทางไปเจรจา ความรวมมือทางเทคนิควิชาการดานการสงเสริม SME และ OTOP กับ Tokyo SME Support Center เมือ่ เร็ว นี้ ณ มหานครโตเกียว ประเทศญี่ปุน

Engineering Today July - August 2015

50

อาทิตย วุฒคิ ะโร อธิบดีกรมสงเสริมอุตสาหกรรม กลาววา เมื่อเร็ว นี้ กรมสงเสริมอุตสาหกรรมไดเดินทางไปเจรจาความ รวมมือทางเทคนิควิชาการดานการสงเสริม SME และ OTOP กับ Tokyo SME Support Center ึ่งเปนหนวยงานใหบริการ SME ของมหานครโตเกียว โดยไดลงนาม MOU กับ ยูจิ อิ าวา ประธาน Tokyo SME Support Center ณ ศาลาวาการกรุงโตเกียว โดย ความรวมมือดังกลาวจะชวยเพิม่ ประสิทธิภาพในการตอบสนองการ ใหบริการกับ SME ทั้งของญี่ปุนและไทย รวมทั้งพัฒนารูปแบบการ ใหบริการดานบริหารจัดการใหม เพื่อเพิ่มผลิตภาพ SME ใหมี ขีดความสามารถรองรับการเปดเสรี AEC

ในโอกาสเดินทางไปมหานครโตเกียวครั้งนี้ ยังไดเขาเยี่ยมและ หารือแนวทางความรวมมือกับ มาเอดะ โนบิ ิโระ รองผูวาราชการ มหานครโตเกียว และทาคาชิมะ นาโอกิ ประธานสภามหานคร โตเกียว ึ่งทั้งสองทานใหความเห็นวา ประเทศไทยเปนศูนยกลาง ของอาเ ยี น และเปนประเทศทีน่ กั ลงทุนญีป่ นให ุ ความสําคัญในการ ลงทุนธุรกิจอุตสาหกรรมมายาวนาน และปจจุบันยังมีศักยภาพสูง ทีจ่ ะเปน านเศร กิจในธุรกิจอุตสาหกรรมของนักลงทุนญีป่ นุ รวม ทั้งธุรกิจอุตสาหกรรมที่รวมลงทุนกับนักลงทุนไทยจะไดขยายไป สูภูมิภาคดังกลาวไดอีกดวย ทั้งนี้เดือนเม ายน 2558 ที่ผานมา ไดมาตั้งสํานักงาน Tokyo Metropolitan Industrial Technology Research Institute สาขากรุงเทพ ที่กรมสงเสริมอุตสาหกรรม (ศูนยบริการกลวยนํ้าไท) ึ่งเปนหนวยงานใหบริการดานการวิจัย และพัฒนาเทคโนโลยี และคาดวาชวงเดือนตุลาคมหรือพ ศจิกายน 2558 ก็จะเขามาตั้งศูนยสงเสริม ผูประกอบการขนาดกลางและ ขนาดยอมแหงมหานครโตเกียว ประจําประเทศไทย หรือ Tokyo SME Support Center เพิ่มที่กรุงเทพ อีก 1 สํานักงาน เพื่อ ใหบริการดานการบริหารจัดการ และไดจัดกิจกรรมความรวมมือ


ตาง เชน การสรางเครือขายผูประกอบการ การจับคูธุรกิจ การ ศึก าดูงาน เปนตน อาทิตย กลาวเพิ่มเติมวา ประเทศญี่ปุ นมีบทบาทหลักตอ ภาคอุตสาหกรรมของประเทศไทย ทั้งดานการคาและการลงทุน กสอ. จึงไดใหความสําคัญและรวมมือกับประเทศญี่ปุน เพื่อใหยัง คงบทบาทดานการคา การลงทุน และการสนับสนุนการพัฒนา อุตสาหกรรมของไทยตอไป รวมทัง้ เพือ่ เปน านเศร กิจทีเ่ ชือ่ มโยง ไปสูประชาคมเศร กิจอาเ ียน (AEC) จึงไดสรางความรวมมือ กับหนวยงานของญีป่ นุ ทัง้ จากรั บาลกลางและรั บาลทองถิน่ โดย เ พาะรั บาลทองถิ่นที่แตละทองถิ่นจะมีจุดเดนของเทคโนโลยี ที่แตกตางกัน อยางไรก็ตาม ขณะนี้กรมสงเสริมอุตสาหกรรมได ลงนาม MOU ความรวมมือทางเทคนิควิชาการกับหนวยงานตาง ไปแลวทั้งสิ้น 14 หนวยงาน ไดแก 1. จังหวัดไ ตามะ 2. จังหวัด ยามานะชิ 3. จังหวัดอะคิตะ 4. จังหวัดโทโทริ 5. จังหวัดชิมาเน 6. SME Support Center (หนวยงานของรั บาลกลาง) 7. จังหวัด ไอจิ 8. เมืองคาวา ากิ 9. จังหวัด ุกุอิ 10. หนวยงาน Tokyo

Metropolitan Industrial Technology Research Institute (หนวย งานทองถิ่นของมหานครโตเกียว) 11. จังหวัดโทยามา 12. เมือง มินะมิโบโ 13. จังหวัด ูกุโอกะ และ 14. Tokyo SME Support Center (หนวยงานทองถิน่ ของมหานครโตเกียว เพิง่ ลงนามเมือ่ วันที่ 22 พ ภาคม 2558) นอกจากนี้ประธานสภามหานครโตเกียวไดแจงวา ในป 2563 มหานครโตเกียวไดเปนเจาภาพจัดการแขงขันโอลิมปกอีกครั้ง หนึ่ง ขณะนี้ไดดําเนินการในการเตรียมการตาง โดยเ พาะการ กอสรางสนามแขงขัน ทีพ่ กั นักกี า รวมทัง้ โครงสรางสาธารณูปโภค สาธารณูปการตาง เชื่อวาจะเปนตัวจักรขับเคลื่อนเศร กิจของ ญี่ปุนใหขยายตัวเพิ่มขึ้น ึ่งจะสงอานิสงสแก SME ของมหานคร โตเกียว ึ่งมีจํานวนกวา 400,000 ราย และสงผลดีตอประเทศที่ เปนคูคาของญี่ปุน รวมทั้งประเทศไทย ทั้งนี้งบประมาณป 2558 (1 เม.ย. 58 – 31 มี.ค. 59) ของมหานครโตเกียว (ไมรวมเงินอุดหนุน จากรั บาลกลาง) เปนเงินประมาณ 1.90 ลานลานบาท ขณะที่ งบประมาณป 2558 ของไทยเปนเงิน 2.57 ลานลานบาท

สถาบันอิธิสเฟียร์ ยกย่องชไนเดอร์ อิเล็คทริค เป็นบริษัทที่มีจรรยาบรรณสูงสุดของโลก ประจําปี 2558 ชไนเดอร อิเลคทริค ผูเ ชีย่ วชา ระดับโลกดานระบบออโต เมชันและการบริหารจัดการพลังงาน ประกาศความภาคภูมิ จ ทีไ่ ดรบั การยอมรับจากสถาบันอิธสิ เฟยร ผูน าํ ระดับโลก นการ นิยามและสงเสริมมาตร านจรรยาบรรณทางธุรกิจ หเปน บริษัทที่มีจรรยาบรรณสูงสุดของโลก ประจําป 2558 การกําหนดบริษทั ทีม่ จี รรยาบรรณสูงทีส่ ดุ นโลกจะดูจาก องคกรที่มีการดําเนินธุรกิจโดยมีการปลูกฝงวัฒนธรรมเรื่อง จรรยาบรรณ และความโปรง ส นทุกระดับขององคกร การที่ชไนเดอรไดรับการยกยองใหเปนบริ ัทที่มีจรรยาบรรณ สูงสุดของโลกเปนเวลา 5 ปติดตอกันนัน้ เปนตัวบงชีถ้ งึ คํามัน่ สัญญา ของบริ ัท ในการนําพาองคกรไปสูความเปนเลิศดานมาตร าน และวิ ธี ป ิ บั ติ ใ นการดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ อย า งมี จรรยาบรรณ ที่ ส ร า ง คุณคาระยะยาวใหกับองคกรและผูที่มีสวนเกี่ยวของกับชไนเดอร ทัง้ หมด ไมวา จะเปนลูกคา พนักงาน พั พลายเออร หนวยงานทีท่ าํ หนาทีค่ วบคุมกํากับ และนักลงทุน ทัง้ นีจ้ ากบริ ทั 132 แหงทีไ่ ดรบั การยกยองจากสถาบันอิธิสเ ยร ชไนเดอรเปนหนึ่งในองคกรเพียง สามแหงที่จัดอยูในประเภท “สินคาทุน” ที่ไดรับการยกยองในปนี้ “สําหรับชไนเดอร อิเลคทริค เรื่องของจรรยาบรร และ ธรรมาภิบาลถือเปนองคประกอบสําคัญในการสรางการเติบโต และ ความสามารถในการแขงขันของชไนเดอร โดยมีการบริหารจัดการ

ผานเอกสารที่วา ดวยเรื่อง “หลักการเกี่ยวกับความรับผิดชอบ” ซึ่ง จะมีแนวทางทั่วไปเกี่ยวกับพ ติกรรมดานการรับผิดชอบ เอกสาร บับนี้ถูกกําหนดขึ้นโดยยึดหลักของขอตกลงโลก 10 ประการ (Global Compact) ก ธรรมาภิบาลของบริ ัท ป ิญญาสากล วาดวยสิทธิมนุ ยชน และมาตร านแรงงานระหวางประเทศ ทั้งนี้ ผูที่เกี่ยวของกับชไนเดอร อิเลคทริคทั้งหมดตางใหการสนับสนุน โปรแกรม “Responsibility & Ethics Dynamics” ซึง่ เปนโปรแกรมที่ ชวยจัดการทุกเรือ่ งทีเ่ กีย่ วของกับจรรยาบรร ” เอมมานูเอล บาโบ รองประธานเจาหนาที่บริหาร ฝายการเงินและนิติการของ ชไนเดอร อิเลคทริค กลาว การประเมิ น บริ ั ท ที่ มี จ รรยาบรรณมากที่ สุ ด ในโลก อิ ง มาตร านเ รมเวิรก Ethics Quotient™ (EQ) ของสถาบันอิธสิ เ ยร ึ่งพัฒนามาจากการทําวิจัยเปนเวลาหลายป เพื่อใหไดมาตร าน ในการประเมินประสิทธิภาพองคกรตามวัตถุประสงคที่ตองเสมอ ตนเสมอปลายและไดมาตร าน โดยจะมีการคํานวณคะแนนใน 5 ประเภทหลัก ไดแก โปรแกรมดานจรรยาบรรณและการป ิบัติตาม ไดอยางสอดคลอง (35%) การเปนองคกรที่มีคุณธรรมและความ รับผิดชอบ (20%) วัฒนธรรมเรือ่ งของจรรยาบรรณ (20%) ธรรมาภิบาล (15%) และความเปนผูน าํ นวัตกรรม และชือ่ เสียงทีด่ ี (10%)

51

Engineering Today July - August 2015


บทความพิ เ ศษ • DDI

4 ทักษะที่ผู้นําองค์กรไทยควรมี รับสถานการณ์ VUCA พร้อมก้าวสู่ AEC บริษทั ดีดไี อ ทีป่ รึกษาดานการบริหารทรัพยากรบุคคล โดย เ พาะผูมีศักยภาพสูง (Talent Management Consultancy) ระดับโลกที่เชี่ยวชา ดานการสงเสริม และพัฒนาผูนําและ พนักงานภาย นองคกร รวมกับเดอะ คอนเฟอเรน บอรด สมาคมด า นการวิ จั ย จากประเทศสหรั อเมริ ก า เป ด เผย รายงานวิจยั ลาสุด นหัวขอ “Working Within the VUCA Vortex” พรอมแนะนําผูนําองคกรไทยควรมี 4 ทักษะสําคั เพื่อรับมือ สถานการณตาง ที่อาจเกิดขึ้น รวมทั้งการเขาสูประชาคม เศรษ กิจอาเ ียน (AEC) อยางเตมรูปแบบปลายป 2558 นี้ VUCA ยอมาจากคําวา Volatile (ความผันผวน), Uncertain (ความไมแนนอน), Complex (ความ บั อ น) และ Ambiguous (ความไมชดั เจน) งึ่ หมายถึงสถานการณทอี่ งคกรและผูน าํ องคกร ไมสามารถคาดการณไดวาจะเกิดอะไรขึ้นในอนาคต แตละองคกร ควรมีความตื่นตัวและพรอมรับสถานการณตาง ที่เปลี่ยนแปลง อยางรวดเร็วในยุคปจจุบัน เพื่อไมใหเกิดผลกระทบที่เสียหายกับ องคกร ทัง้ ในเรือ่ งการบริหารธุรกิจ และการบริหารทรัพยากรบุคคล

Engineering Today July - August 2015

52

นิติพันธ พันธุวิโรจน ผูอํานวยการฝายพัฒนาธุรกิจ บริษัท ดีดีไอ เอเชีย/แป ิฟค อินเตอรเนชั่นแนล กลาววา จากรายงาน วิจัยลาสุดในหัวขอ Working Within the VUCA Vortex ระบุวา ผูเชี่ยวชาญ ายบริหารทรัพยากรบุคคลจากองคกรธุรกิจหลายแหง มองวาผูน าํ องคกรของพวกเขานัน้ ไมมคี วามสามารถทีจ่ ะเผชิญหนา กับสถานการณในดานความผันผวน คิดเปน 40 เปอรเ ็นต ความ ไมแนนอน 32 เปอรเ ็นต ความ ับ อน 36 เปอรเ ็นต และความ ไมชัดเจน 31 เปอรเ ็นต และมีเพียง 18 เปอรเ ็นตเทานั้นที่ระบุ วาผูนําองคกรของพวกเขามีความสามารถมากพอ ประเทศไทยกําลังจะกาวเขาสูประชาคมเศร กิจอาเ ียน (AEC) ในปลายปนี้ สงผลใหผนู าํ องคกรตางตองเผชิญหนากับความ ทาทายทีส่ าํ คัญ ไดแก 1. การบริหารทรัพยากรบุคคลในสถานการณ ที่ไมอาจคาดเดาได เชน อาจจะมีการแขงขันเพื่อดึงตัวบุคลากรที่มี ความเชีย่ วชาญสายอาชีพในระหวางกลุม ประเทศอาเ ยี น 2. ความ รวดเร็วของการเปลีย่ นแปลงทีเ่ กิดขึน้ เชน ราคานํา้ มัน ราคาทองคํา ความผัน ผวนของอัตราแลกเปลี่ยนสกุลเงิน ภัยคุกคามในโลก


ปจจุบันหลาย องคกรในตางประเทศ ที่เริ่มใชแนวคิด VUCA และประสบความสําเรจ มาแลว เชน บริ ัท ซัมซุง มีรายงานระบุวา ค ะผูบริหารซัมซุงใชปรัชญาที่วา “Crisis Everyday” คือพนักงานในองคกรของซัมซุง จะตองพรอมรับมือกับส านการ ุกเ ินได ตลอดเวลา นับเปนหนึ่งในตัวอยางของผูนํา องคกรทีท่ นั ตอเหตุการ และการเปลีย่ นแปลง ในโลกธุรกิจ

นิติพันธ พันธุวิโรจน

ไ เบอร ความผันผวนในตลาดพลังงาน เปนตน แมวาผูนําองคกร จะไมสามารถควบคุมเรือ่ งเหลานีไ้ ด แตผนู าํ องคกรตองพรอมรับมือ กับความเสี่ยงตลอดเวลา นอกจากนี้ ปญหาทีพ่ บในองคกรธุรกิจสวนใหญ คือ ผูน าํ องคกร มักจะมองไม เห็นโอกาสและผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงที่ เกิดขึน้ อาจจะมองเปนเรือ่ งไกลตัว แตจริง แลวแนวคิด VUCA นี้ มีมานานแลว ึ่งผูนําองคกรที่ดีควรมองเห็นโอกาส ความทาทาย และสามารถเพิ่มรายไดใหกับธุรกิจได รวมทั้งผูนําองคกรยังตอง เตรียมตัวรับกับสถานการณตาง ที่จะเกิดขึ้นเมื่อไทยกาวสูตลาด AEC ึ่งเปนตลาดที่ใหญกวาเดิมในปลายปนี้ ดังนัน้ ผูน าํ องคกรไทยควรมีความพรอมและทัก ะทีส่ าํ คัญ 4 ขอ ไดแก 1. Managing and Introducing Change ผูนําควรมีความ สามารถดานการบริหารจัดการ คาดการณไดวาจะเกิดอะไรขึ้น และพร อ มให คํ า แนะนํ า และรู  วิ ธี บ ริ ห ารคนที่ ไ ม ย อมรั บ การ เปลีย่ นแปลงเพือ่ เปลีย่ นแปลงองคกรไปในทางที่ดีได 2. Building Consensus and Commitment การสรางทีมหรือบุคลากรใหเห็น ไปในทิศทางเดียวกันกับผูนํา และเขาใจสถานการณวาตองมีการ เปลี่ยนรูปแบบหรือวิธีการทํางานใหม 3. Inspiring others toward a Challenging Future Vision ผูนําตองสามารถพัฒนา ทีมและชี้แจงไดวาทําแลวจะเห็นผลอยางไร 4. Leading across Generations ผูนําองคกรที่ดีตองมีความตื่นตัวและรูวาควรจะ บริหารบุคลากรในหลาย รุน หรือหลาย รูปแบบไดอยางไรใหมี

ประสิทธิภาพสูงสุด โดยเ พาะกลุมคนทํางานรุนใหมที่พรอมจะ เปลี่ยนงานตลอดเวลา นิติพันธ กลาววา ปจจุบันหลาย องคกรในตางประเทศที่ เริ่มใชแนวคิด VUCA และประสบความสําเร็จมาแลว เชน บริ ัท ัม ุงมีรายงานระบุวาคณะผูบริหาร ัม ุงใชปรัชญาที่วา “Crisis Everyday” คือพนักงานในองคกรของ ัม ุงจะตองพรอมรับมือกับ สถานการณ ุกเ ินไดตลอดเวลา นับเปนหนึ่งในตัวอยางของผูนํา องคกรที่ทันตอเหตุการณและการเปลี่ยนแปลงในโลกธุรกิจ สําหรับมุมมองของดีดไี อเกีย่ วกับการพัฒนาผูน าํ องคกรใหพรอม กาวสูตลาด AEC นั้น แบงออกเปน 6 ขั้นตอน ไดแก 1. Business Agility ความคลองตัว ความสามารถในการตอบสนอง การปรับตัว อยางรวดเร็วทางธุรกิจ 2. Strategic Workforce Planning การ วางแผนกลยุทธการบริหารกําลังคน 3. The Pursuit of Readiness การคนหาความพรอม 4. Gathering & Using Data การรวบรวม และการใชขอมูล 5. The Learning Organization เปนองคกรแหง การเรียนรู 6. Talent Management Sustainability การบริหาร จัดการ Talent อยางยั่งยืน “เรามองวาสิ่งสําคัญที่ผูนําองคกรที่ดีควรจะมี คือ ตองมองให ออกวาความไมแนนอนตางๆ จะเกิดผลกระทบอยางไรกับแผน ดําเนินธุรกิจขององคกรลวงหนา ตองสามารถบริหารองคกร บริหาร ทีม บริหารทรัพยากรบุคคล และรูวิธีที่จะนําพาองคกรกาวผาน สถานการ ที่เลวรายที่สุดได” นิติพันธ กลาวสรุป

53

Engineering Today July - August 2015


IT Update • ประยุทธ ตั้งสงบ

เมืองอัจฉริยะ (SMART CITY)

เมื่อจํานวนประชากรทั่วโลกขยายตัวเพิ่มมากขึ้นและมีแนวโนมที่จะอยูอาศัยอยาง หนาแน น ในพื้ น ที่ เ ขตเมืองอย า งตอเนื่อง จึง ก อใหเกิดความทาทายใหมๆ ในการ ปรับปรุงคุณภาพชีวิตประจําวันของเมืองตางๆ ขึ้นมา สภาเมืองอัจฉริยะ หรือ เอสซีซี (Smart Cities Council) เชื่อวาโลกที่มีการผสานรวมเทคโนโลยีดิจิทัลและแนวทาง การออกแบบอยางชาญฉลาดเขาไวดวยกันจะนําไปสูการสรางเมืองอัจฉริยะที่ยั่งยืน พรอมยกระดับคุณภาพชีวิต สรางสรรคงานที่มีคุณภาพ ตลอดจนเสริมสรางความ เปนอยู การทํางาน และการพัฒนาอยางยั่งยืน สําหรับสภาเมืองอัจ ริยะ (Smart Cities Council) คือ ที่ปรึก าที่จัดเตรียมเครื่องมือและองคความรูใหกับเมืองตาง เพือ่ รับมือกับจํานวนประชากรทีก่ าํ ลังขยายตัว งบประมาณทีม่ จี าํ กัด และโครงสรางพื้น านรุนเกา สภาเมืองอัจ ริยะประกอบไปดวย ผูบ ริหารจัดการเมืองอัจ ริยะทีม่ คี วามสําคัญระดับโลก ภายใตการให คําแนะนําปรึก าจากบรรดาผูเชี่ยวชาญอิสระอยางตรงไปตรงมา ึ่ ง ได แ ก มหาวิ ท ยาลั ย ชั้ น นํ า ห อ งป ิ บั ติ ก ารระดั บ ชาติ กลุ  ม สนับสนุนขอมูลดานสภาพอากาศ และธนาคารเพื่อการพัฒนา

Engineering Today July - August 2015

54

โดยเปาหมายของสภาแห ง นี้ คื อ การสงเสริมใหเมืองอัจ ริยะ เกิดการขยายตัวไปทั่วโลกอยางรวดเร็วดวยการจัดเตรียมแนวทาง ป บิ ตั ทิ ดี่ ที สี่ ดุ และคําแนะนําทีเ่ ปนกลางเกีย่ วกับเทคโนโลยี การเงิน นโยบาย และการมีสวนรวมของพลเมือง และในปจจุบันนี้ ดวยเทคโนโลยีมากมายที่คิดคนมาอยาง ตอเนือ่ ง ไดถกู นํามาสรางสรรคเปนโ ลูชนั ทีเ่ รียกวา SMART CITY หรือเมืองอัจ ริยะ เพื่อตอบสนองความตองการอีกขั้นหนึ่งของ การใชงาน


สวนประกอบของ SMART CITY SOLUTION มี 6 สวนดวยกัน ดังตอไปนี้ 1. Resiliency คือ การออกแบบระบบเครือขายที่สามารถ ทํางานไดตลอดเวลา โดยมีการปกปองจุดสําคัญไว ในกรณีที่มี อุปกรณเสียหาย ระบบยังสามารถทํางานไดตอเนื่องโดยไมติดขัด • วี ีสแตค (VCStack) คือ การเชื่อมตอระหวางสวิตชหลัก (Core Switch) 2 ตัวเขาดวยกัน โดยทํางานแบบแอคที /แอคที (Active/Active) • อีพีเอสอาร (EPSR) คือ การสรางระบบเครือขายแบบ วงแหวน (Ring) เพื่อเพิ่มชองทางการปองกันเมื่อมีสายไ เบอร (Fiber Cable) เสนใดเสนหนึ่งขาดไป ระบบยังสามารถทํางานตอ ไดทันที 2. Extended Temp คือ ความทนทานอุณหภูมิของอุปกรณ ที่สามารถทํางานไดที่ตํ่าสุด -40 องศา หรือสูงสุดถึง 75 องศา ใช สําหรับติดตั้งพื้นที่ภายนอกอาคารหรือบริเวณพื้นที่สาธารณะ เพื่อ เชื่อมตอกับกลองวงจรปด หรือระบบสื่อดิจิทัล (Digital Signage) หรืออุปกรณเครือขายไรสายที่ใหบริการอินเทอรเน็ตกับผูใชงาน ทั่วไป 3. PoE+ คือ ระบบ Power Over Ethernet ที่สามารถจาย ไ าผานสายแลนไปยังอุปกรณไดสูงถึง 30 วัตต สามารถใชงาน กับอุปกรณหลากหลาย เชน กลองไอพี อุปกรณไวรเลส หรือระบบ แจงเตือนความปลอดภัย เปนตน

4. ระบบรักษาความปลอดภัย (Security) ถือเปนสิ่งสําคัญ ไมวา จะเปนการพิสจู นตวั ตนกอนการใชงาน เชน ตรวจสอบอุปกรณ ที่จะเขามาเชื่อมตอวาเปนอุปกรณที่อยูในระบบของผูดูแลหรือไม หรือเปนอุปกรณอื่นที่มีความเสี่ยงในการโจมตีหรือขโมยขอมูลใน ระบบ 5. การบริหารจัดการ (Management) คือหัวใจสําคัญอยางยิง่ ในการบริหารระบบ ไมวา จะขนาดเล็กหรือขนาดใหญ เพราะจะทําให ทุกปญหาอยูใ นการควบคุม ไมวา จะเปนอุปกรณสวิตชหรืออุปกรณ ไรสาย และไมวาจะอยูที่สํานักงานใหญ หรือที่สํานักงานสาขา ก็สามารถควบคุมไดจากจุดเดียว ดวยโ ลูชันเอเอ็มเอ (Allied Telesis Management Framework) งึ่ มีประโยชนตอ การบริหาร จัดการระบบดังตอไปนี้ • รองรั บ การทํ า คํ า สั่ ง แบบรวมศู น ย (Centralization Command) คือ สามารถบริหารจัดการอุปกรณสวิตช และไรสาย ไดพรอม กัน 4,800 ตัว จากระบบเอเอ็มเอ เพียงจุดเดียว • รองรับการทํากูคืนระบบเน็ตเวิรก (Network Recovery) คือ เมื่ออุปกรณในระบบมีปญหา เพียงแคเปลี่ยนอุปกรณตัวใหม เขาไปภายใน 2 นาที อุปกรณจะกลับไปใชงานอยางปกติไดทันที • สามารถใชงานรวมกันไดทั้งสวิตช อุปกรณไรสาย เราเตอร และไ รวอลล โดยใชเอเอ็มเอ บริหารจัดการไดทั้งระบบ

55

Engineering Today July - August 2015


6. ไอพีวี 6 (IPv6) คือ เทคโนโลยีที่ชวยเพิ่มจํานวนไอพีของ อุปกรณที่ใชงานในระบบไดอยางมาก และทําใหทุก อุปกรณ สามารถทํางานและบริหารจัดการไดอยางมีประสิทธิภาพ โดย อุปกรณในปจจุบันจะรองรับการใชงาน IPv6 ใน 2 สวนหลัก คือ ในการบริหารจัดการ (IPv6 Management) และสําหรับเชื่อมตอ เพื่อคนหาเสนทาง (IPv6 Routing)

SMART CITY จึงเปนโ ลูชันที่ประชาชนหรือผูอยูอาศัย น SMART CITY สามารถสงขอมูลและสื่อสารกันผานระบบ เทคโนโลยีที่รวดเรว ไมวาจะเปนแบบมีสาย หรือระบบไรสาย ทั้งยังตองมาพรอมกับระบบความปลอดภัย และยังตองเปน มิตรกับสิ่งแวดลอม หรือประหยัดพลังงานอีกดวย

นายกสภาวิศวกร เปิดงานสัมมนา “เปิดนวัตกรรมการก่อสร้างอาคารสูงพิเศษ (Super Tower) โครงการแม่นํ้าเรสซิเดนท์” ดร.กมล ตรรกบุตร (กลาง) นายกสภาวิศวกร ใหเกียรติเปน ประธานในพิธีเปดงานสัมมนา “เปดนวัตกรรมการกอสราง อาคารสูงพิเศษ (Super Tower) โครงการแมนํ้าเรส ิเดนท” ึ่ง บริษัท แมนํ้า เรส ิเดนท จํากัด รวมกับ บริษัท แสงฟากอสราง จํากัด จัดขึ้นเพื่อสงเสริมและยกระดับมาตร านอุตสาหกรรม กอสรางไทยใหแขงขันไดในระดับสากล โดยมีผูเขารวมสัมมนา ึ่ง ประกอบดวย วิศวกร สถาปนิก ผูรับเหมา และ Developer รวมทั้ง ลูกคาโครงการ เขารวมงานอยางคับคัง่ ณ หอง MSC HALL โรงแรม แมนํ้า รามาดาพลา า ในโอกาสนี้ไดรวมถายภาพกับ เดชา ตั้งสิน (ที่ 2 จากขวา) ประธานเจาหนาทีบ่ ริหาร บริษทั แมนาํ้ เรส เิ ดนท จํากัด ผูบริหารโครงการแมนํ้าเรส ิเดนท นพ.เชิดศักดิ์ อัมพร สุขสกุล (ขวาสุด) กรรมการผูจัดการ บริษัท แสงฟากอสราง จํากัด รศ. ดร.ตอตระกูล ยมนาค (ที่ 2 จาก า ย) ประธานทีป่ รึกษา

Engineering Today July - August 2015

56

โครงการแมน้ําเรส ิเดนท และกิตติ วิสุทธิรัตนกุล ( ายสุด) กรรมการผูจ ดั การ บริษทั เทคโนโลยี มีเดีย จํากัด ผูผ ลิตวารสาร Engineering Today


Preview • นีโอ

EcoLightTech Asia ประกาศความสําเร็จโต 54% พร้อมกลับมาอีกครั้งอย่างยิ่งใหญ่ เต็มรูปแบบนวัตกรรมประหยัดพลังงานเพื่อภาคอุตสาหกรรม การไฟฟาสวนภูมิภาค (พีอีเอ) รวมกับ บริษัท เอน. ี. ี. เอก ิบิชั่น ออกาไนเ อร จํากัด (นีโอ) เตรียมจัดงาน PEA presents EcoLightTech Asia 2015 ครั้งที่ 3 หลังจากประสบ ความสําเรจ นปทีผ่ า นมา โดยเ พาะอยางยิง่ ดานการเจรจาธุรกิจ ที่เติบโตขึ้นรอยละ 54 สรางมูลคาการ ื้อขายไดมากถึง 200 ลานบาท และ นปนี้ไดกําหนดแนวคิดการจัดงาน “นวัตกรรม ประหยัดพลังงานเพื่อภาคอุตสาหกรรม” เพื่อเตรียมความ พรอมสูประชาคมเศรษ กิจอาเ ียน และปแหงแสงสวางและ เทคโนโลยีระดับนานาชาติ ที่กําลังจะมาถึง บุษยา ประกอบทอง ผูจัดการทั่วไป บริษัท เอน. ี. ี. เอก บิ ชิ นั่ ออกาไนเ อร จํากัด กลาววา PEA presents EcoLight Tech Asia งานแสดงนวัตกรรมและเทคโนโลยีดานแสงสวาง ประหยัดพลังงานเพือ่ ผูป ระกอบการปทีผ่ า นมา ประสบความสําเร็จ เปนอยางสูง เติบโตขึ้นรอยละ 54 เมื่อเทียบกับป พ.ศ. 2556 ใน ดานการเจรจาธุรกิจ ทําลายสถิตกิ ารเขาชมงานทัง้ จากผูเ ขาชมงาน ในประเทศและตางประเทศ เติบโตขึ้นรอยละ 10 และ 13 ตาม ลําดับ รวมทัง้ ไดรบั การตอบรับเปนอยางดีจากผูป ระกอบการเขารวม แสดงงานเพิม่ ขึน้ รอยละ 8 จาก 9 ประเทศทัว่ โลก ทําใหการจัดงาน เต็มพื้นที่ 3,000 ตารางเมตร และเกิดการเจรจาธุรกิจเพิ่มขึ้นจาก เดิมรอยละ 54 สรางมูลคาการ ื้อขายไดมากถึง 200 ลานบาท โดยความสําเร็จดังกลาวสงผลให EcoLightTech Asia เติบโตขึ้น

The Provincial Electricity Authority (PEA) and N.C.C. Exhibition Organizer Co., Ltd. (NEO) are in the process of preparing “The 3rd PEA presents EcoLightTech Asia 2015” after the phenomenal success in the previous year, particularly, in terms of trade negotiation that rose by 54 percent, generating a turnover of up to 200 million baht. This concept of the event this year is “energy-saving innovation for the industrial sector,” which is expected to be another opportunity for member countries to get ready for the approaching AEC, and the international year of light. Bussaya Prakobthong, general manager of N.C.C. Exhibition Organizer said that the PEA presents EcoLight Tech Asia, which is the international tradeshow for green technologies and innovations in lighting, was very successful last year. The 54% growth in trade negotiation is impressive compared to the year 2013. The event also achieved the record breaking of visitors both domestic and international with the jumps by 10% and 13% respectively. Also received the great feedback from our fellow exhibitors with the growth of 8% so we were able to complete our floor with exhibitors from 9 countries, spreading over 3,000 sq.m.

5577

Engineering Engineeri ing n Today Tod odayy JJuly uly l - August 2015


เปน 1 ใน 3 งานใหญดานแสงสวางแหงอาเ ียน เปนศูนยกลาง ตลาดสินคาและบริการดานนวัตกรรมและเทคโนโลยีดา นแสงสวาง ประหยัดพลังงานเพือ่ ผูป ระกอบการในระดับอาเ ยี นเพียงหนึง่ เดียว นอกจากนี้ สถานการณตลาดแสงสวาง LED ทั่วโลกในป พ.ศ. 2558 มีมูลคาถึง 25.7 ลานดอลลารสหรั โดยสวนแบง ตลาดแสงสวาง LED เพิ่มขึ้น 31% ขณะที่ตลาดแสงสวางโดยรวม เติบโต 82.1 ลานดอลลารสหรั โดยประเทศในแถบยุโรปเปนตลาด แสงสวาง LED ที่ใหญที่สุดเปนอันดับ 1 คิดเปน 23% ประเทศจีน เปนอันดับ 2 คิดเปน 21% ประเทศในแถบอเมริกาเหนือ เปนอันดับ 3 คิดเปน 19% ประเทศในแถบเอเชียแป ิ ก เปนอันดับ 4 คิดเปน 13% และสวนที่เหลือ 24% ประกอบดวยญี่ปุน ตะวันออกกลาง แอ ริกา และอเมริกาใต แนวโนมในการเติบโตในปนี้ยังคงเพิ่มขึ้น อยางตอเนื่อง อันเนื่องมาจากการเพิ่มขึ้นอยางรวดเร็วของจํานวน ประชากร การสนับสนุนดานนโยบายจากภาครั และการเพิ่มขึ้น ของโครงการแสงสวางประหยัดพลังงานจากภาคเอกชน PEA presents EcoLightTech Asia 2015 งานแสดง นวั ต กรรมและเทคโนโลยี ด  า นแสงสว า งประหยั ด พลั ง งานเพื่ อ ผูป ระกอบการ ครัง้ ที่ 3 จึงไดวางแผนและเตรียมพรอมนําผลิตภัณ  และบริการทีต่ อบโจทยความตองการของกลุม เปาหมายผูเ ขาชมงาน ทัง้ ในระดับนานาชาติ ระดับภูมภิ าค และระดับประเทศ อยางครบถวน สมบูรณ โดยในปนี้จัดรวมกับงาน C-Tech 2015 งานแสดง นวัตกรรมและเทคโนโลยีดานระบบทําความเย็นและปรับอากาศ และ SolarTech 2015 งานแสดงนวัตกรรมและเทคโนโลยีดาน พลังงานแสงอาทิตย ภายใตแนวคิด “นวัตกรรมและเทคโนโลยี ประหยัดพลังงานเพื่อผูประกอบการ” ึ่งจะจัดขึ้นระหวางวันที่ 19-21 พ ศจิกายน พ.ศ. 2558 เวลา 10.00-18.00 น. ณ ศูนย การประชุมแหงชาติสิริกิติ กรุงเทพ สืบพงศ สมิตทันต ผูอํานวยการกลุมโครงการ บริษัท เอน. ี. ี. เอก ิบิชั่น ออกาไนเ อร จํากัด กลาววา แนวคิด “นวัตกรรมและเทคโนโลยีประหยัดพลังงานเพื่อผูประกอบการ” เกิดขึน้ จากความตองการของกลุม ผูป ระกอบการภาคอุตสาหกรรมที่

Engineering Engine ineering Today July - Au ine August ugus g t 2015

5588

These successful stories resulted in the turnover of up to 200 million baht. “EcoLightTech Asia” has strengthened its place among the group of the ASEAN’s 3 international trade shows for lighting industry and the only ASEAN hub of lighting technologies and innovation for entrepreneurs. In addition, the global LED lighting market in 2015 has up to now amounted to 25.7 billion US dollars. The market share of LED lighting increased 31%, while the lighting market overall grew 82.1 million dollars with the European countries as the largest LED market holding 23% of the total market share. China is ranked the second, accounting for 21%, followed by countries in North America which account for 19%. The Asia Pacific region is number four with 13%

of the share, while the remaining 24% consists of Japan, Middle East, Africa and South America. This year, the market is still likely to expand steadily because of rapid population growth, favorable government policies and an abundance of private-sector LED lighting projects. “PEA presents EcoLightTech Asia 2015,” the 3rd edition on international tradeshow for green technologies and innovations in lighting, is carefully planned and prepared to bring products and services that perfectly meet the needs of the target groups of visitors in the international, regional and national scales. This year, together with “C-Tech 2015,” premier cooling technology tradeshow, and “SolarTech 2015,” Solar powered technology tradeshow,” the “PEA presents EcoLightTech Asia 2015”, will be held under the theme of “energy-saving Innovations and technologies for entrepreneurs.” The event will be held during 19-21 November 2015 at 10.00 to 18.00 at the Queen Sirikit National Convention Center, Bangkok.


ตองการประหยัดพลังงานในสวนตาง ของการดําเนินงาน นําไปสูก าร ลดตนทุนการผลิต ึ่งคาใชจายสวนใหญดานพลังงานนั้นมาจาก การใชพลังงานแสงสวาง การใชพลังงานในการปรับอากาศและ ระบบทําความเย็นในการผลิตหรือทํางาน และการใชพลังงานใน เครื่องใชไ าตาง ขณะเดียวกันก็สอดคลองกับแนวทางระดับ สากล องคการสหประชาชาติ ึ่งไดประกาศใหป พ.ศ. 2558 เปน ปแหงแสงสวางและเทคโนโลยีระดับนานาชาติ หรือ International Year of Light and Light-Based Technologies เพื่อกระตุนให ประชาคมโลกตระหนักถึงความสําคัญของเทคโนโลยีดา นแสงสวาง สําหรับการดํารงชีวติ ปจจุบนั และอนาคต และการอนุรกั ส งิ่ แวดลอม และโลก ดังนัน้ การจัดงาน PEA presents EcoLightTech Asia 2015 ครั้งนี้ จึงจัดพรอมกับงาน C-Tech 2015 งานแสดงนวัตกรรม และเทคโนโลยีดานระบบทําความเย็นและปรับอากาศ ึ่งรวบรวม ผลิตภัณ และบริการดานระบบทําความเย็น เครื่องแชเย็น เครื่อง ปรับอากาศ เครื่องควบคุมอุณหภูมิ ที่เนนการประหยัดพลังงาน เพื่อผูประกอบการภาคอุตสาหกรรม และงาน SolarTech 2015 งานแสดงนวัตกรรมและเทคโนโลยีดา นพลังงานแสงอาทิตย จะเปน เวทีทนี่ าํ เสนอสินคา บริการ และการใหคาํ ปรึก าดานพลังงานแสง อาทิตยสําหรับภาคอุตสาหกรรม รวบรวมผูผลิตแผงพลังงานแสง อาทิตย และเครื่องมือเพื่อการผลิตจากผูประกอบการชั้นนําจาก ทั่วโลกมาจัดแสดง จึงนับไดวาทั้ง 3 งานนี้จะเปนการรวบรวมสุด ยอดนวัตกรรมและเทคโนโลยีประหยัดพลังงานอยางครบถวน ตรง ตามความตองการของผูป ระกอบการ ใหสามารถเตรียมความพรอม สูประชาคมเศร กิจอาเ ียน PEA presents EcoLightTech Asia 2015 จัดพรอมกับงาน C-Tech 2015 และงาน SolarTech 2015 ในระหวางวันที่ 19-21 พ ศจิกายน 2558 เวลา 10.00-18.00 น. ณ ศูนยการประชุมแหง ชาติสิริกิติ กรุงเทพ สามารถติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมไดที่ www.ecolight-tech.com หรือสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม ไดที่โทรศัพท 0-2203-4261-62

Suhbpong Smithtun, international project director of the N.C.C. Exhibition Organizer Co., Ltd. said that the theme of ‘energy-saving innovations and technologies for entrepreneurs’ arises from the needs of industrial entrepre neurs who want to save energy during different parts of their operations, which will lower production costs. The major energy cost comes from the energy used in lighting, air conditioning, refrigerating, and in electrical appliances. Therefore, to be in line with international guidelines declared by UN to designate the year 2015 to be the International Year of Light and Light-Based Technologies, we would like to help urge the international community to recognize the importance of lighting technologies for the current and future livelihood, and the conservation of environment and the Earth. Therefore, the “PEA presents EcoLightTech Asia 2015” will be held in conjunction with “C-Tech 2015,” and “SolarTech 2015,” These joint exhibitions will provide a platform for leading operators around the world to present their products, services and consultant regarding the energy-saving innovation for the industrial sector. It will also encompass top innovations and technologies in energy conservation that meet entrepreneurs’ needs to prepare for the integration under the name of ASEAN Economic Community. PEA presents EcoLightTech Asia 2015 will be held together with “C-Tech 2015” and “SolarTech 2015” during 19-21 November 2015 at 10.00-18.00 at the Queen Sirikit National Convention Center, Bangkok. For more information please visit www.ecolight-tech.com or call 0-2203-4261-62.

59

Engineering Engineeri ring ri n Today Ju Julyy - Au Augus August gus ust 2015 ust 2015


News Update บ๊อช โชว์นวัตกรรมด้านความปลอดภัยยานยนต์ในงาน Automotive Summit 2015 เมือ่ เร็ว นี้ บอช บริ ทั ผูผ ลิตและจัดจําหนายเทคโนโลยียานยนตชนั้ นําระดับ โลกจากประเทศเยอรมนี โชวสดุ ยอดเทคโนโลยีดา นความปลอดภัยยานยนตในงาน Automotive Summit ประจําป ณ ศูนยนทิ รรศการและการประชุมไบเทค ภายในงาน บอช จะแสดงระบบชวยควบคุมการทรงตัวยานยนต (ESC) และระบบ เบรก กุ เ นิ อัตโนมัติ (AEB) เพือ่ สงเสริมศักยภาพดานความปลอดภัยและลดอัตรา การเกิดอุบตั เิ หตุบนทองถนน เทคโนโลยีเหลานีย้ งั สามารถชวยลดอัตราความเสีย่ งใน การบาดเจ็บของคนขับและผูโ ดยสาร มร.ลีออน ควินน ผูจ ดั การอาวุโส ายขาย ธุรกิจระบบควบคุมแชส ี บริ ทั บอช ออโตโมที ประเทศไทย กลาววา บอช พัฒนาชิน้ สวน ระบบ และ งกชนั ใหม สําหรับ ความปลอดภัยของยานยนต และตองการสงเสริมใหอปุ กรณเหลานีก้ ลายเปนมาตร าน ความปลอดภัยยานยนต ตามวิสยั ทัศนขององคกร ในแตละป ประเทศไทยผลิตยาน ยนตมากกวา 2 ลานคัน มากกวาครึง่ ของจํานวนยานยนตทผี่ ลิตในภูมภิ าคอาเ ยี น ถือเปนโอกาสอันดีทจี่ ะไดชว ยลดอัตราการเกิดอุบตั เิ หตุหากเทคโนโลยีเหลานีก้ ลาย

สตีเบล เอลทรอนฉลอง 90 ปี จัดแคมเปญเก่าแลกใหม่ สตีเบล เอลทรอน บริ ทั ผูผ ลิตเครือ่ งทํานํา้ รอน เครือ่ งทํานํา้ อุน เครือ่ งกรองนํา้ ปมความรอนและเครือ่ งเปามือชัน้ นําจากประเทศเยอรมนี เอาใจคนไทยจัดแคมเปญ “90 ป สตีเบลเครื่องทํานํ้าอุนคูคนไทย” ตามลาหาผูที่เปนเจาของเครื่องทํานํ้าอุน สตีเบลรุนที่เกาสุดในประเทศไทย แคมเปญออนไลนที่ชวนคุณมารวมแชรรูปภาพเครื่องทํานํ้ารอนหรือเครื่องทํา นํ้าอุนรุนเกาที่สุดของคุณผานทาง Facebook หรือ Instagram พรอมติดแ ชแท็ก

เลอโนโวและลาซาด้าร่วมฉลองความสําเร็จในการจําหน่าย สมาร์ทโฟนรูปแบบแฟลชเซลล์ ครั้งแรกในไทย เลอโนโวเปดจําหนาย Lenovo A7000 ในรูปแบบแ ลชเ ลลผานทางเว็บไ ต ลา าดาไปแลวถึง 3 รอบ และไดรบั เสียงตอบรับเปนอยางดีจากลูกคาในประเทศไทย โดยในแ ลชเ ลลแตละครัง้ Lenovo A7000 ก็ไดทาํ การจัดจําหนายจนหมดภายใน 2 ชัว่ โมง ดวยคุณสมบัตเิ ดนทีเ่ ปนสมารทโ นตัวแรกของโลกทีม่ าพรอมกับเทคโนโลยี เสียงแบบ Dolby® Atmos™ พรอมยังขึ้นเปนสินคายอดนิยมบนเว็บไ ตลา าดา อีกดวย Lenovo A7000 สมารทโ นตอบโจทยความบันเทิงเต็มรูปแบบ มาพรอมกับ หนาจอความละเอียดระดับ HD ขนาด 5.5 นิ้ว และระบบเสียงทรงพลังอยาง Dolby® Atmos™ ทําใหผูใชงานสามารถเพลิดเพลินทั้งดูหนังและ งเพลงในราคา ที่ยอมเยา

สดร. ผนึกกําลังหน่วยงานวิจัยภาครัฐ หนุนวิจัยปริญญาเอก เสริมแกร่งดาราศาสตร์ สร้างความเข้มแข็งให้ระบบวิจัยไทย ดร.พิเช ดุรงคเวโรจน รั มนตรีวาการกระทรวงวิทยาศาสตรและเทคโนโลยี เปนประธานพิธีลงนามความรวมมือระหวางสํานักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย (สกว.) ภายใตโครงการปริญญาเอกกาญจนาภิเ ก (คปก.) กับ 3 หนวยงานวิจยั ภาค รั ภายใตกระทรวงวิทย ประกอบดวย สํานักงานพัฒนาวิทยาศาสตรและเทคโนโลยี แหงชาติ (สวทช.) สถาบันวิจัยแสง ินโครตรอน (องคการมหาชน) หรือ ส . และ สถาบันวิจัยดาราศาสตรแหงชาติ (องคการมหาชน) หรือ สดร. ในการรวมสนับสนุน ทุนพัฒนาบุคลากรระดับปริญญาเอก เพื่อพัฒนานักวิจัยและสรางความเขมแข็งให กับระบบวิจยั ของประเทศในภาพรวม โดยใชประสบการณของทุกหนวยงานวิจยั และ มหาวิทยาลัยหรือสถาบันอุดมศึก าใหเกิดประโยชนสูงสุด ณ หองประชุมโอเรียล

Engineering Today July - August 2015

60

เปนอุปกรณมาตร าน” “ประเทศไทยร รงคเรื่องการลดอุบัติเหตุทางทองถนนในทุกเทศกาล แตเกิด อุบตั เิ หตุขนึ้ ตลอดทัง้ ป การใชระบบชวยเหลือผูข บั ขีจ่ ะเปนกาวสําคัญในการยับยัง้ การ สูญเสียบนทองถนน และชวยเพิม่ ความปลอดภัยใหแกผขู บั ขีใ่ นสถานการ ทีอ่ นั ตราย ดวย” มร.ลีออน ควินน กลาว จากผลวิจัยดานการคมนาคมจากมหาวิทยาลัยมิชิแกน เรื่องการเสียชีวิตจาก อุบตั เิ หตุบนทองถนน ระบุประเทศไทยอยูใ นอันดับที่ 2 โดยมีอตั ราผูเ สียชีวติ 44 คน ตอ 100,000 คน ปจจุบนั 59% ของรถยนตรนุ ใหมทวั่ โลกมีการติดตัง้ ระบบ ESC ผลการศึก า เผยวาระบบนีส้ ามารถปองกันอุบตั เิ หตุจากการลืน่ ไถลของรถไดถงึ 80% และสามารถ ปองกันการเสียชีวติ จากอุบตั เิ หตุไดเปนอันดับ 2 รองจากระบบเข็มขัดนิรภัย ระบบ ESC เปนระบบพืน้ านสําหรับระบบชวยเหลือผูข บั ขีอ่ กี มากมาย เชน ระบบเบรก กุ เ นิ อัตโนมัติ (AEB) งึ่ มีประสิทธิภาพในการระวังการชนหนาหรือชนทาย ผลวิจยั จากองคกร Euro NCAP และ ANCAP ชีว้ า การใชเทคโนโลยี AEB ทีค่ วามเร็วตํา่ สามารถลดอัตราการชนทายรถคันหนาไดถงึ 38%

#LiveYourLifeWithStiebel เพือ่ รวมลุน เปนเจาของเครือ่ งทํานํา้ อุน รุน ใหมลา สุดจาก สตีเบล เอลทรอน ผูท สี่ นใจสามารถรวมสนุกได เพียงกดไลคเพจ Facebook ของสตีเบล เอลทรอน แลวโพสตรูปคุณกับเครื่องทํานํ้าอุนหรือเครื่องทํานํ้ารอนที่เกาที่สุดของสตีเบล เอลทรอน พรอมติดแ ชแท็ก #LiveYourLifeWithStiebel สามารถรวมสนุกตั้งแต วันที่ 1 กรก าคม ถึง 30 กันยายน 2558 โดยจะประกาศผลผูโชคดีในวันที่ 10 ตุลาคม 2558 ที่ https://www.facebook.com/stiebeleltronasia

สมศักดิ อธิศัยตระกูล ผูจัดการประจําประเทศไทย ายกลุม ผลิตภัณ  โทรศัพทมือถือ เลอโนโว กลาววา การจําหนาย Lenovo A7000 พิเศ ผานทาง ลา าดาในครั้งนี้ถือเปนการตอบสนองตอความตองการของผูบริโภคแหงยุคดิจิทัล ในประเทศไทย ึ่งเราพอใจเปนอยางมากสําหรับผลตอบรับในครั้งนี้ และนอกจาก การนําเสนอสมารทโ นที่มาพรอมกับคุณสมบัติที่ครบครันแลว เรายังรวมมือกับ บริ ทั ทรู คอรปอเรชัน่ จํากัด (True) มอบสิทธิพเิ ศ ใหกบั ลูกคาที่ อื้ Lenovo A7000 โดยจะไดรับแพ็กเกจการโทรและอินเทอรเน็ตมูลคา 4,500 บาทอีกดวย Lenovo A7000 มาพรอมกับหนาจอความละเอียดระดับ HD ขนาด 5.5 นิ้ว ที่เหมาะสําหรับความบันเทิงทุกรูปแบบ ไมจะเปนการเลนเกม สงขอความ ดูวิดีโอ ดวยหนาจอแบบ IPS ที่ใหมุมมองการมองเห็นกวา 178 องศา เหมาะกับการดูหนัง กับเพื่อน นอกจากนี้ยังมาพรอมกับสุดยอดระบบเสียงและเทคโนโลยีภาพคมชัด Lenovo A7000 ถือเปนมัลติมีเดียสมารทโ นที่ตอบโจทยความตองการผูใชงาน ในปจจุบัน

ทอล ปาลม 3 โรงแรมจอมเทียน ปาลม บีช รีสอรท เมืองพัทยา รองศาสตราจารยบุญรัก า สุนทรธรรม ผูอํานวยการสถาบันวิจัยดาราศาสตร แห ง ชาติ (องคการมหาชน) หรือ สดร. กลาววา การลงนามความรวมมือ ใน ครั้ ง นี้ สดร. ร ว มสนั บ สนุ น ทั้ ง ทุ น การศึ ก า และเปดโอกาสให ผู  รั บ ทุ น ได ใ ช โครงสรางพื้น านทางดาราศาสตรของชาติที่มีมาตร านในระดับนานาชาติ เชน กล อ งโทรทรรศน 2.4 เมตร ณ หอดู ด าวแห ง ชาติ รวมถึ ง สามารถใช ง าน กลองโทรทรรศนควบคุมระยะไกลและเครื่องมืออุปกรณของหอดูดาวของสถาบัน ดาราศาสตรตางประเทศที่เปนเครือขายความรวมมือกับ สดร. มีนักวิจัยของ สดร. รวมเปนอาจารยที่ปรึก าวิทยานิพนธ ศึก าคนควา รวมกัน ผลิตงานวิจัยดาน ดาราศาสตรที่มีคุณภาพ เพื่อเปาหมายในการพัฒนาและผลิตกําลังคนทางดาน ดาราศาสตรระดับสูงใหมปี ริมาณเพียงพอทีจ่ ะรองรับการขับเคลือ่ นงานดาราศาสตร ของประเทศ สงผลใหดาราศาสตรของไทยเปนที่ยอมรับในระดับสากล


อินเตอร์แมค และซับคอน ไทยแลนด์ 2015 อินเตอรแมคและ ับคอน ไทยแลนด 2015 จัดโดย บริ ัท ยูบีเอ็ม เอเชีย (ประเทศไทย) จํากัด จัดอยางตอเนื่องเปนปที่ 32 และประสบความสําเร็จอยาง งดงาม ดวยความรวมมือจากหลายหนวยงานทั้งภาครั และเอกชนที่เกี่ยวของ จํานวนผูเขาชมงานตลอด 4 วัน มีจํานวน 43,284 คน จาก 43 ประเทศ สรรชาย นุมบุญนํา ผูอํานวยการกลุมโครงการ กลาววา จํานวนผูเขารวมงาน ในปนี้มีมากกวา 1,200 บริ ัท จาก 40 ประเทศทั่วโลก ภายในงานไดมีผูประกอบ การนํ า สิ น ค า กว า 4,000 รายการ และเทคโนโลยี ล  า สุ ด เข า ร ว มจั ด แสดง กวา 150 รายการ เปดตัวครั้งแรกในประเทศไทยและในอาเ ียน อาทิ เครื่องตัด ไ เบอรเลเ อรพรอมระบบออโตเมชั่น รวมกับเทคโนโลยีลาสุดจากผูผลิตชั้นนํา จากญี่ปุน เชน มา ัค มิต ูบิชิ โอคุมา โ ดิก โตโยดะ และไ ไลตสําคัญอีกอยาง หนึ่งคือ สัมมนาจากผูเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยานยนต เครื่องมือแพทยและ

กลุ่มเคพีเอ็นซื้อหุ้นรีนิวเอเบิล เอนเนอยี คอร์เปอร์เรชั่น ขึ้นแท่นผู้ถือหุ้นใหญ่ในไทยของวินด์ เอเนอร์ยี่ โฮลดิ้ง กลุม เคพีเอ็น (KPN) กลุม บริ ทั ชัน้ นําของไทย ลงนาม อื้ หุน ทัง้ หมดของบริ ทั รีนวิ เอเบิล เอนเนอยี คอรเปอรเรชัน่ จํากัด (REC) งึ่ เปนผูถ อื หุน รายใหญของบริ ทั วินด เอเนอรยี่ โ ลดิ้ง จํากัด (WEH) หนึ่งในบริ ัทผูนําดานพลังงานทดแทนใน ประเทศไทยและเอเชียตะวันออกเ ยี งใต โดยมีคณะผูบ ริหารชุดปจจุบนั ของ WEH ภายใตการสนับสนุนของ KPN รวมลงทุนเปนผูถือหุนสวนนอยใน REC โดยชื่อ บริ ัท รีนิวเอเบิล เอนเนอยี คอรเปอรเรชั่น จํากัด (REC) จะเปลี่ยนเปน บริ ัท เค พีเอ็น เอนเนอรยี่ จํากัด ผลของธุรกรรมครั้งนี้ทําใหนพพร ศุภพิพัฒน ผูถือหุนเดิม ของ REC และ WEH ไมมีหุนหรือสวนเกี่ยวของกับทั้งสองบริ ัทอีกตอไป การเขา ื้อหุน REC ในครั้งนี้เปนการวางราก านสูการกาวเขาสูธุรกิจพลังงาน ทดแทนอยางมั่นคงแข็งแรงใหแกกลุม KPN และในระยะยาวยังเปนการสนับสนุน ใหประเทศไทยสามารถบรรลุเปาหมายดานแหลงพลังงานที่หลากหลาย และการ

อากาศยาน เพือ่ เสริมศักยภาพผูป ระกอบการไทยสูศ ูนยกลางอุตสาหกรรมอาเ ยี น  อ นกลิ่ น พลอยมี ผู  อํานวยการหน ว ยพั ฒนาการเชื่ อมโยงอุ ต สาหกรรม สํานักงานคณะกรรมการสงเสริมการลงทุน และผูร ว มจัดงาน บั คอน ไทยแลนด 2015 กลาววา งาน ับคอน ไทยแลนด 2015 ประสบความสําเร็จเกินคาด ภายในงานมี การเชื่อมโยงผูรับชวงการผลิตคุณภาพกวา 264 ราย จาก 15 ประเทศ กับผู ื้อ ชิน้ สวนทัง้ ในประเทศและตางประเทศเขาดวยกัน ปนีเ้ ราไดตอ นรับผู อื้ ชิน้ สวนระดับ โลก 21,940 ราย จาก 18 ประเทศ เกิดการจับคูเจรจาธุรกิจจํานวน 4,611 คู ระหวาง 4 วันงาน ึ่งกอใหเกิดธุรกรรมกวา 7.9 พันลานบาท นอกจากนี้สัมมนาที่ เรารวมจัดกับหนวยงานทีเ่ กีย่ วของกวา 50 หัวขอก็มผี สู นใจเขารวม งสัมมนาอยาง มาก โดยเ พาะอยางยิ่งในหัวขอเกี่ยวกับนโยบายการสงเสริมการลงทุนของบีโอไอ สําหรับงานอินเตอรแมคและ บั คอน ไทยแลนด 2016 จะจัดขึน้ ในวันที่ 11-14 พ ภาคม 2559 โดยบริ ัท ยูบีเอ็ม เอเชีย (ประเทศไทย) จํากัด

ขยายตลาดพลังงานทดแทน ณพ ณรงคเดช ประธานเจาหนาที่บริหารกลุม KPN กลาววา การเขา ื้อหุน บริ ัท REC เปนการกาวเขาสูธุรกิจพลังงานทางเลือกครั้งแรกของกลุม เนื่องจาก WEH เปนบริ ทั พลังงานทดแทนทีเ่ ติบโตเร็วทีส่ ดุ แหงหนึง่ ในประเทศไทยและเปน บริ ัทเดียวที่สรางและดําเนินการทุงกังหันลมในระดับพาณิชยในประเทศที่ประสบ ความสําเร็จ อีกทั้งยังมีทุงกังหันลมที่ดําเนินการแลวอีก 2 แหง จึงเปนทางเลือกที่ นาสนใจสําหรับเรา นอกจากนี้ WEH ยังเปนเจาของโครงการผลิตไ าพลังงานลม ที่ดําเนินการเชิงพาณิชยขนาดใหญที่สุดในประเทศและมีผลการดําเนินงานที่ดีมาก มาโดยตลอด อีกทั้งยังมีโครงการในอนาคตที่กําลังพัฒนาอยูอีกมาก เอมมา คอลลินส ประธานเจาหนาที่บริหารของบริ ัท วินด เอเนอรยี่ โ ลดิ้ง กลาววา การแถลงผลการเขา ื้อหุนของ KPN เปนการปูทางใหกับ WEH ในการ เรงพัฒนาโครงการตาง ตามที่วางเปาหมายไว รวมถึงการขยาย านการลงทุนใน โครงการใหม ที่มีคุณภาพในอนาคต เพื่อบรรลุเปาหมายระยะยาวของเรา

AMSOIL ชูนวัตกรรมนํ้ามันหล่อลื่นสังเคราะห์ ผู้นําเบอร์หนึ่ง กระจายสินคาและโปรโมชั่นตาง รวมถึงไดรับการตอบรับจากลูกคาในแงของการ โลก เจาะกลุ่มอุตสาหกรรมรถยนต์-มอเตอร์ไซค์ทุกแบรนด์ ใชงาน ทําใหบริ ัท ไดมีการปรับและพัฒนาทั้งในดานการใชงานและขอบกพรอง เด็ก ท รัส เอ็นจิเนียริง่ เปดตัวอยางเปนทางการ ในการเปนตัวแทนจัดจําหนาย นํ้ามันหลอลื่นสังเคราะห AMSOIL (แอม อยล) จากสหรั อเมริกา ดวยสินคา นวัตกรรมใหมของนํ้ามันหลอลื่นสังเคราะห AMSOIL ที่มีชื่อเสียงมาอยางยาวนาน และไดรับการยอมรับจากผูใชทั่วโลก ผานมาตร านของสถาบันปโตรเลียมของ อเมริกา (API) เปนครั้งแรกในป 1972 ทําใหนํ้ามัน AMSOIL เปนแบรนดเดียวใน โลกที่ใชคําวา “The First in Synthetics“ คูกับโลโกได ตอกยํ้าความเปนผูนําและ เจาของนวัตกรรมนํ้ามันหลอลื่นสังเคราะหรายแรกของโลกอยางแทจริง ประดิ  ลีลาเกียรติสกุล ผูจัดการทั่วไป บริ ัท เด็ก ทรัส เอ็นจิเนียริ่ง จํากัด กลาววา บริ ทั เด็ก ท รัส เอ็นจิเนียริง่ ไดสทิ ธิในการเปนตัวแทนจําหนาย AMSOIL ประเทศสหรั อเมริกาอยางเปนทางการในประเทศไทยตั้งแตป 2557 เปนตนมา โดยที่ธุรกิจเติบโตอยางตอเนื่อง มีตัวแทนจําหนายกวา 30 แหงทั่วประเทศ และได

ททท. จับมือ วีซ่า กระตุ้นท่องเที่ยววิถีไทย ผ่านโครงการ อะเมซิ่ง ไทยแลนด์ แกรนด์เซลล์ ถึง 15 ส.ค.นี้ สมบูรณ ครบธีรนนท ผูจ ดั การวี า อินเตอรเนชัน่ แนล ประจําประเทศไทย และ วิไลวรรณ ทวิชศรี รองผูวาการการทองเที่ยวแหงประเทศไทย (ททท.) ายสินคา และธุรกิจทองเทีย่ ว รวมเปนประธานในงานแถลงขาวเปดตัวโครงการ “อะเม งิ่ ไทย แลนด แกรนดเ ลล 2015” ณ ศูนยการคาเก ร โดยผูถือบัตรวี าจะไดรับสิทธิ ประโยชนสุดพิเศ พรอมของรางวัลอีกมากมาย มีรานคา หางสรรพสินคา สินคา แบรนดเนม และรานอาหารกวา 15,000 รานคา ใน 7 หัวเมืองทองเที่ยว อยาง

ตาง ทีย่ งั ขาดอยู วันนีจ้ งึ ถือเปนจุดเริม่ ตนทีด่ ใี นการทําตลาด AMSOIL ในประเทศไทย โดยมีเปาหมายไววา ภายใน 3 ป AMSOIL จะเปนนํา้ มันหลอลืน่ สังเคราะหชนั้ นําใน เมืองไทย และมียอดจําหนายนํ้ามันประมาณ 150,000 ลิตรตอป AMSOIL เปนนํ้ามันหลอลื่นสังเคราะหเกรดพรีเมี่ยม ที่มีคุณภาพสูง และมี คุณสมบัติดีกวานํ้ามันหลอลื่นสังเคราะหทั่วไปในทุก ดาน โดยมีลัก ณะเดนคือ ปองกันการสึกหรอ ทนทานความรอนสูง การหลอลืน่ ยอดเยีย่ ม ทําใหประหยัดนํา้ มัน เชื้อเพลิง และที่สําคัญอยางยิ่งคือ อายุการใชงานที่ยาวนาน ทั้งนี้บริ ัท ไดจัดงาน เปดตัวและจําหนายสินคา AMSOIL ในงาน Bangkok International Auto Salon 2015 บูธ E20 อาคาร Challenger เมืองทองธานี ปจจุบัน AMSOIL เริ่ม ขยายตัวอยางมากในภูมิเอเชีย อาทิ ญี่ปุน เกาหลี จีน สิงคโปร มาเลเ ีย

กรุงเทพ เชียงใหม ภูเก็ต หาดใหญ พัทยา หัวหิน และอุดรธานี ตั้งแตวันนี้ถึง 15 สิงหาคม 2558 นอกจากนี้ยังมีกิจกรรมพิเศ เพื่อสงเสริมแคมเปญการ ทองเที่ยววิถีไทย โดยนักทองเที่ยวทั้งชาวไทยและตางชาติ สามารถแตงชุดไทยไป ช็อปปงจะไดรบั สวนลดพิเศ หรือของสมนาคุณอืน่ จากรานคาทีร่ ว มรายการทันที โปรแกรมพิเศ นี้สําหรับลูกคาผูถือบัตรวี า รวมถึงลูกคาวี าในประเทศไทยที่ ใชจายผานบัตรทุก มูลคา 500 บาท ในรานคาที่รวมรายการ จะไดรับคูปองเพื่อ ลุนรับรางวัลจากแคมเปญ “ทองเที่ยวไทย 365 วัน” โดยผูโชคดีสามารถนําเพื่อน หนึ่งคนเขารวมเดินทางมาทองเที่ยวประเทศไทยและที่พักไดสูงสุด 10 วันตอเดือน ตลอดระยะเวลา 1 ป พรอมทั้งบัตรโดยสารไป-กลับประเทศตนทาง

61

Engineering Today July - August 2015


Activities สถาบันเพิ่มฯ เป็นเจ้าภาพจัดการประชุมนานาชาติ APO Governing Body Meeting ครั้งที่ 57 จักรมณ  ผาสุกวนิช (ที่ 3 จาก าย) รั มนตรีวาการกระทรวงอุตสาหกรรม พรอมดวย อรรชกา สีบุ เรือง ( ายสุด) ปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม ใน านะ APO Director for Thailand รวมถายภาพกับ Mr.Mari Amano (ที่ 4 จาก าย) เลขาธิการขององคการเพิ่มผลผลิตแหงเอเชีย และ Mr.Khizar Hayat Khan (ที่ 3 จาก าย) Acting APO Chair จากประเทศปากีสถาน นพิธี เปดการประชุม APO Governing Body Meeting (GBM) ครั้งที่ 57 ึ่งปนี้ประเทศไทย โดย สถาบันเพิม่ ผลผลิตแหงชาติเปนเจาภาพจัดงานรวมกับองคการเพิม่ ผลผลิตแหงเอเชีย (APO) ประเทศ ญี่ปุน เพื่อหารือถึงแนวทางความรวมมือระหวางสํานักงานเลขาธิการองคการเพิ่มผลผลิตแหงเอเชีย และหนวยงานสมาชิกในเรือ่ งนโยบายและแผนงานเชิงกลยุทธแบบพหุภาคี สําหรับการพัฒนาขีดความ สามารถของประเทศสมาชิกในภูมภิ าคเอเชียแป ิ ก โดยมีผบู ริหารสูงสุดของหนวยงานดานการเพิม่ ผลิตภาพของประเทศสมาชิก จํานวน 19 ประเทศ เขารวมประชุม ณ โรงแรมแมนดาริน โอเรียนเต็ล กรุงเทพ

3 หน่วยงานรัฐ ร่วมลงนาม MOU บูรณาการรับรองคุณภาพด้านสิ่งแวดล้อมและ มาตรฐานแรงงานไทยแก่ผู้ประกอบการที่ได้รับ THAILAND TRUST MARK นันทวัลย ศกุนตนาค (กลาง) อธิบดีกรมสงเสริมการคาระหวางประเทศ กระทรวงพาณิชย พรอมดวย ปณิธาน จินดาภู (ที่ 3 จากขวา) รองปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม และ พีรพัฒน พรศิรเิ ลิศกิจ (ที่ 3 จาก าย) อธิบดีกรมสวัสดิการและคุม ครองแรงงาน กระทรวงแรงงาน รวม ลงนามขอตกลง (MOU) บูรณาการรับรองคุณภาพดานสิ่งแวดลอมและมาตร านแรงงานไทยแก ผูประกอบการที่ไดรับตราสัญลัก ณ THAILAND TRUST MARK (TTM) เพื่อขานรับนโยบายของ รั บาลรวมกันในการแสดงเจตนารมณเพือ่ สงเสริมใหภาคธุรกิจมีการดําเนินงานดานสิง่ แวดลอมและ การใชแรงงานที่เปนธรรม พรอมจัดสัมมนา “TTM Sustainable day” เสริมสรางความรูผูประกอบ การในการดําเนินธุรกิจดวย Corporate Social Responsibility (CSR) เพื่อผลักดันและสงเสริมภาค ธุรกิจสงออกของไทยอยางยั่งยืน ณ กรมสงเสริมการคาระหวางประเทศ เมื่อเร็ว นี้

กรอ. รักโอโซน นําร่องใช้สาร HFC-32 ดร.พสุ โลหารชุน (กลาง) อธิบดีกรมโรงงานอุตสาหกรรม และ ดร.วิรัช วิ ูรยเธียร (ที่ 3 จากขวา) หัวหนาโครงการธนาคารโลก รวมนํารองเปดอบรม “เทคโนโลยี นการผลิตเครือ่ ง ปรับอากาศที่ ชสารทําความเยน HFC-32” แกผูประกอบการผลิตเครื่องปรับอากาศไทยนํารอง 12 ราย เพื่อชวยเหลือการปรับเปลี่ยนเทคโนโลยีการผลิตที่ไมทําลายชั้นโอโ น โดยกิจกรรมดังกลาว จัดขึ้นเมื่อเร็ว นี้ ณ หองประชุม 509 อาคารกรมโรงงานอุตสาหกรรม

ซีเกทมอบเงินสนับสนุนสื่อการเรียนการสอนวิทยาศาสตร์และคณิตศาสตร์ วิจกั ษณ พิชยั สนิท ( าย) ผูอ าํ นวยการอาวุโสฝายวิศวกรรม บริษทั เี กท เทคโนโลยี (ประเทศไทย) จํากัด โรงงานโคราช มอบเงิน 110,000 บาท เพื่อจัด ื้อสื่อการเรียนการสอนวิชา วิทยาศาสตรและคณิตศาสตรแกเด็กนักเรียนระดับประถมศึก า จํานวนกวา 90 คน ในโรงเรียน บานบุใหญและโรงเรียนแหลมทองวิทยานุสรณ ต.สูงเนิน อ.สูงเนิน จ.นครราชสีมา โดยมีกายสิทธิ์ ศุภเดชวิวฒ ั น (ขวา) ผูอ าํ นวยการโรงเรียนแหลมทองวิทยานุสรณ เปนตัวแทนรับมอบ เมือ่ เร็ว นี้

อินเตอร์ลิ้งค์ แสดงความยินดี ผู้ว่า รฟท. คนใหม่ สมบัติ อนันตรัมพร (แถวยืน า ยสุด) ประธานกรรมการ บริษทั อินเตอรลงิ้ ค คอมมิวนิเคชัน่ จํากัด (มหาชน) รวมแสดงความยินดีกบั วุฒชิ าติ กัลยาณมิตร อดีตกรรมการผูจ ดั การ ห  บริษทั ขนสง จํากัด เนื่องในโอกาสรับตําแหนงใหม ผูวาการการรถไ แหงประเทศไทย โดยมีนจุ รินทร จันทรพรายศรี ผูพ  พ ิ ากษาศาล กี า จักรก ศ ิ์ พาราพันธกุล รองปลัดกระทรวงการคลัง ภัทรศักดิ์ วรรณแสง เลขาสํานักงานศาลยุตธิ รรม และรวิ า พงศนชุ ติ ประธาน บริษทั ภูตรา คอรปอเรชัน่ และประธาน บริษทั จันคํา เรส เิ ดนท จํากัด เขารวมดวย ณ โรงแรมแมนดาริน โอเรียนเต็ล เมือ่ เร็ว นี้

Engineering Today July - August 2015

62


CAT เตรียมพร้อมโครงสร้างพื้นฐานไอที หนุนผู้ประกอบการลุ่มแม่นํ้าโขงเติบโตรับ AEC ดร.ดนันท สุภัทรพันธุ ผูชวยกรรมการผูจ ัดการ ห  สายงานการตลาดและการขาย บริษัท กสท โทรคมนาคม จํากัด (มหาชน) หรือ CAT ไดรวมเสวนาในหัวขอ “Infrastructure : Unlocking Regional Connectivity” นงาน The Greater Mekong Investment Forum 2015 โดยมี ม.ร.ว.ปรีดยิ าธร เทวกุล รองนายกรั มนตรี และ ดร.ประสาร ไตรรัตนวรกุล ผูว า การธนาคาร แหงประเทศไทย รวมเปนประธานเปดงาน ณ Centara Grand at CentralWorld, Bangkok

ไดเมนชั่น ดาต้า โชว์โซลูชันความปลอดภัยบนคลาวด์ในงานประชุม “ASEAN CSA SUMMIT 2015” เมื่อเร็ว นี้ บริษทั ไดเมนชัน่ ดาตา (ประเทศไทย) จํากัด รวมมือกับ บริษทั เชค พอยต อฟตแวร เทคโนโลยีส นําเสนอโ ลูชันดานความปลอดภัยบนระบบคอมพิวเตอร และระบบการ จัดการรัก าความปลอดภัยแบบอัตโนมัติ ที่บริหารจัดการโดยผูเชี่ยวชาญจากไดเมนชั่น ดาตา เขารวมงานประชุมสัมมนาเชิงวิชาการ “ASEAN CSA SUMMIT 2015” โดยภายในงาน คมศักดิ์ มิ นุตพาน (ขวา) ผูช ว ยผูจ ดั การดานการพัฒนาธุรกิจ เี คียวริตี้ บริษทั ไดเมนชัน่ ดาตา (ประเทศไทย) จํากัด เขารวมเสวนาในหัวขอ CLOUD SECURITY STANDARD เพื่อแลกเปลี่ยนทัศนคติในเรื่องการ สรางมาตร านการจัดการความปลอดภัยบนคลาวด และสรางความมั่นใจใหกับลูกคา

เอ็นฟอร์ซจับมือบลูโค้ท จัดสัมมนา ‘Cyber Attack Ventures Talk’ รับมือภัยคุกคามทางไซเบอร์รูปแบบใหม่ เมื่อเร็ว นี้ บริษัท บลูโคท ิสเตมส จํากัด รวมกับ บริษัท เอนฟอร ีเคียว จํากัด จัด สัมมนาใหญใหความรูและสรางความตระหนักการเตรียมพรอมรับมือภัยคุกคามทางไ เบอรที่มี การพัฒนาและปรับเปลี่ยนรูปแบบใหม อยูเสมอ ภายใตชื่องาน ‘Cyber Attack Ventures Talk’ ใหกับบริ ัทและองคกรตาง ภายในงานไดรับเกียรติจาก พรสุข กรกิตติชัย ผูกอตั้ง Igconito lab นักเรียนทุนรั บาลไทย จบการศึก าจาก Oxford University ผานงานทางดาน Security มาอยาง โชกโชน และเพิ่งไดรับเชิญใหไปพูดบนเวทีสําคัญอยาง Black Hat เ าเปาโล และงาน Meet the Hacker หรือ MHCON 2015 มารวมพูดคุยและแลกเปลี่ยนประสบการณทางดาน ีเคียวริตี้

“คอมมาร์ต เน็กซ์เจน 2015” มอบโชคให้ลูกค้า บริษทั เออารไอพี จํากัด (มหาชน) ผูจ ดั งานคอมมารต เนก เ จน 2015 โดยมนู เลียวไพโรจน ประธานกรรมการ (ที่ 4 จาก า ย) แจค มินทร อิงคธเนศ (ที่ 5 จาก า ย) ประธานกรรมการบริหาร เอือ้ มพร ป า ส (ที่ 3 จาก า ย) ประธานเจาหนาทีบ่ ริหาร พรชัย จันทรศุภแสง ( า ยสุด) ผูอ าํ นวยการธุรกิจสือ่ และดิจทิ ลั และพัชรา เกียรตินนั ทวิมล (ที่ 6 จาก าย) กรรมการผูจ ดั การ บริษทั กลุม แอดวาน  รีเสิร จํากัด และสักขีพยาน ไดรว มจับรางวัลมอบโชคใหกบั ลูกคาทีม่ าช็อป ในงานคอมมารต เนก เ จน 2015 งึ่ มีรางวัลมากมาย อาทิ ไอแพด สรอยคอทองคํา และรางวัลใหญ คือ รถมอเตอรไ คเวสปา โดยผูโชคดีที่ไดรับรางวัลใหญในครั้งนี้คือ จักรพันธ วรรณเมธากูร ทั้งนี้ ไดประกาศรายชื่อผูโชคดีที่ไดรับรางวัล ในเว็บไ ต www.commartthailand.com

โนวาร์ตีส ประเทศไทย จัดกิจกรรมแก่นักเรียน โรงเรียนสอนคนตาบอดกรุงเทพ บริษทั โนวารตสี (ประเทศไทย) จํากัด จัดกิจกรรมวันบําเพ็ญสาธารณประโยชน โดยรวม ทํากิจกรรมพรอมกับเด็ก โรงเรียนสอนคนตาบอดกรุงเทพ ตั้งแตการสรางเต็นทสําหรับเด็ก ไป จนถึงการวาดรูป พรอมเติมพลังไปกับขนมและไอศกรีมที่ไดจัดเตรียมไวให ในโอกาสนี้ มร.ริชารด อาเบลา (ขวา) ประธานบริหาร ไดมอบเงินจํานวน 120,000 บาท แกรกั ศักดิ์ ชัยรั จวน ( าย) ผูอ าํ นวยการโรงเรียนสอนคนตาบอดกรุงเทพ เพือ่ สมทบเขากองทุนของโรงเรียน และมอบของขวัญ เปนถุงเทา จํานวน 360 คู แกเด็ก เพื่อนําไปใชในชีวิตประจําวันอีกดวย นับเปนกิจกรรมบําเพ็ญ สาธารณประโยชน ครัง้ ที่ 19 ที่เปดโอกาสใหพนักงานทุกคนในเครือโนวารตีสไดเปนสวนหนึง่ ในการ ชวยเหลือเพื่อนมนุ ยดวยกัน

63

Engineering Today July - August 2015


CSR • กองบรรณาธิการ

บรรยากาศหองเรียน Epson Smart Classroom

เอปสันฉลอง 25 ปี ติดตั้งโซลูชัน Epson Smart Classroom ให้แก่โรงเรียน 25 แห่ง นําร่องที่โรงเรียนกาญจนานุเคราะห์ เป็นต้นแบบแห่งแรก บริ ัท เอปสัน (ประเทศไทย) จํากัด ผูนําตลาดพรินเตอรและ โปรเจคเตอร ลองครบรอบการดําเนินธุรกิจ 25 ป จัดแคมเปญ CSR มอบโ ลูชนั หองเรียนอัจ ริยะทีเ่ รียกวา Epson Smart Classroom เพื่อพัฒนาคุณภาพทางการศึก า ึ่งเปนการนําเทคโนโลยี สารสนเทศมาสรางรูปแบบการเรียนการสอนที่มีการสื่อสารแบบ สองทาง โดยมีนักเรียนเปนศูนยกลางของการเรียนรูและครูเปนผู คอยใหคําแนะนําใหแกโรงเรียน 25 แหง แบงเปนโรงเรียนใน ประเทศไทย 15 แหง และโรงเรียนในประเทศอื่น ที่เอปสัน (ประเทศไทย) ดูแลอยู ไดแก ประเทศเวียดนาม พมา กัมพูชา ลาว และประเทศปากีสถาน อีก 10 แหง รวมมูลคาโครงการกวา 8 ลาน บาท นํารองติดตั้งที่โรงเรียนกาญจนานุเคราะห จังหวัดกาญจนบุรี เปนโรงเรียนตนแบบแหงแรก จากนั้นจะติดตั้งครบทุกแหงภายใน สิ้นป 2558 ยรรยง มุ นี ม งคลทร ผู  จั ด การทั่ ว ไป บริ ษั ท เอปสั น (ประเทศไทย) จํากัด กลาววา ตลอดระยะเวลา 25 ป ที่บริ ัท ดําเนินกิจการมา เอปสันมีความตั้งใจที่จะมีสวนรวมในการพัฒนา สังคมไทยผานกิจกรรมตาง มาโดยตลอด โดยเ พาะอยางยิง่ ทาง ดานการศึก าแกนักเรียน ที่จะชวยพัฒนาศักยภาพและคุณภาพ ของนักเรียน ใหรูจักคิดวิเคราะห เกิดรูปแบบการเรียนการสอนที่มี ความรวมมือระหวางครูและนักเรียน ทัง้ ยังสรางการเรียนรูท ไี่ มสนิ้ สุด

Engineering Today July - August 2015

64

ยรรยง มุนมี งคลทร ผูจ ดั การทัว่ ไป บริ ทั เอปสัน (ประเทศไทย) จํากัด

บรรยากาศหองเรียน Epson Smart Classroom


สาธิตวิธกี ารเรียนการสอนใน Epson Smart Classroom

โดยเ พาะในยุคดิจิทัลที่ไรพรมแดนการสื่อสาร การเรียนการสอน ตองมีความรวดเร็ว เนื้อหาเขมขน เรียนรูอยางรอบดาน ทําใหเกิด การคิดคนโ ลูชนั หองเรียนอัจ ริยะทีเ่ รียกวา Epson Smart Classroom ขึน้ เพือ่ ใหครูผสู อนและนักเรียนทีเ่ ปนผูเ รียนไดเรียนรูร ว มกัน โดยการนําเทคโนโลยีเขามารวมในการเรียนการสอนมากยิ่งขึ้น งึ่ สอดคลองกับโครงการหองเรียนอัจ ริยะทีส่ าํ นักงานคณะกรรมการ การศึก าขั้นพื้น าน (สพ .) กระทรวงศึก าธิการ ไดริเริ่มขึ้น เพื่อ นําเทคโนโลยีสารสนเทศมาสรางรูปแบบการเรียนการสอนที่มีการ สือ่ สารแบบสองทาง โดยมีนกั เรียนเปนศูนยกลางของการเรียนรูแ ละ ครูเปนผูค อยใหคาํ แนะนํา ใหแกโรงเรียน 25 แหง แบงเปนโรงเรียน ในประเทศไทย 15 แหง และโรงเรียนในประเทศอื่น ที่เอปสัน ประเทศไทยใหการดูแลอยู ไดแก ประเทศเวียดนาม พมา กัมพูชา ลาว และปากีสถาน อีก 10 แหง รวมมูลคาโครงการกวา 8 ลานบาท สําหรับโครงการ Epson Smart Classroom ในครัง้ นี้ เอปสัน ไดเปดกวางใหทุก โรงเรียน พันธมิตรทางการคา ผูสื่อขาว หรือ แมกระทัง่ ประชาชนทัว่ ไปไดสง ชือ่ เขารวมโครงการ เพือ่ ใหโรงเรียน ของบุตรหลานที่รูจักมีโอกาสเรียนรูเทคโนโลยีใหม เพิ่มเติม โดย มีเกณ การคัดเลือกโรงเรียน 3 ดาน คือ 1) นโยบายของโรงเรียน ที่ตองการ ชเทคโนโลยีอันทันสมัยมายกระดับมาตร านการ เรียนการสอน และนําไปตอยอด นการสรางคอนเทนต น แต ล ะรายวิ ช าของโรงเรี ย นเอง 2) ความสน จและความ สามารถของครู นการ ชเทคโนโลยีและนําไปตอยอด และ 3) ความพรอมดานระบบเทคโนโลยีสารสนเทศของโรงเรียน เพือ่ ทีเ่ อปสันจะไดคดั เลือกเขารวมโครงการ Epson Smart Classroom โดยจะมีคณะทํางานของเอปสันลงพืน้ ทีไ่ ปสํารวจความพรอมในการ เขารวมโครงการนี้ โดยจะพิจารณาทั้งความเหมาะสม ความพรอม ของนักเรียน คณะครูอาจารย และแผนการเรียนการสอนทีเ่ หมาะสม พรอมทีจ่ ะเขารวมโครงการ เพือ่ ทีค่ รูอาจารยและนักเรียนทีเ่ ขารวม โครงการ จะสามารถนําไปตอยอดใชงานไดจริงในการดําเนินชีวิต ในสังคม ใหสอดคลองกับนโยบาย Digital Economy ของภาครั ในโอกาสตอไป

ยรรยง กลาวตอไปวา ขณะนีเ้ อปสันไดนาํ รองติดตัง้ อ ตแวร และ ารดแวรเต็มระบบ ที่โรงเรียนกาญจนานุเคราะห จังหวัด กาญจนบุรี เปนโรงเรียนตนแบบแหงแรก โดยใชงบประมาณเกือบ 1 ลานบาท เนื่องจากเปนโรงเรียนขนาดใหญ มีนักเรียนและคณะ ครูอาจารยเกิน 3,500 คน สวนอีก 24 โรงเรียนที่เหลือจะติดตั้ง ารดแวรและ อ ตแวรเต็มระบบสําหรับโรงเรียนในประเทศไทย อีก 5 โรงเรียน อีก 9 โรงเรียนจะติดตั้ง ารดแวรและ อ ตแวร ขนาดเล็กลง มูลคาประมาณโรงเรียนละ 200,000 บาท เพราะเปน โรงเรียนขนาดกลางไมใหญมาก โ ลูชันจึงลดขนาดตามความ เหมาะสมในการใชงาน ทัง้ นีห้ ลังจากนํารองติดตัง้ และทดลองใชกบั โรงเรียนกาญจนานุเคราะห และสํารวจคัดเลือกโรงเรียนอื่น ตาม เกณ ข องโครงการ แลว เอปสันจะเริม่ เ ส 2 ดวยการกระจายติดตัง้ โ ลูชันในอีก 4 โรงเรียนในภูมิภาคเปาหมายในชวงตนไตรมาส 3 และตามดวยเ ส 3 อีก 10 โรงเรียน งึ่ จะเปนแพ็กเกจโ ลูชนั ขนาด ยอม และในเ สสุดทายจะเปนกลุม โรงเรียนในตางประเทศ คาดวา จะเริ่มในชวงไตรมาสสุดทายของป 2558 นี้ สําหรับโรงเรียนในตางประเทศอีก 10 แหงนั้น ยังไมกําหนด เนือ้ หาการเรียนการสอน คอนเทนตตา ง รวมทัง้ ขนาดและรูปแบบ การติดตัง้ ของ ารดแวรและ อ ตแวร เนือ่ งจากตองดูผลการสํารวจ ความพรอม ความเหมาะสมของการติดตัง้ โ ลูชนั จากเอปสันดวยวา โรงเรียนไหน ประเทศไหนควรจะติดตั้งโ ลูชันใด เพื่อใหการใชงาน ดานการเรียนการสอนเกิดประสิทธิภาพแกนกั เรียน คณะครูอาจารย ใหมากที่สุด ึ่งจะติดตัง้ ใหแลวเสร็จทั้ง 25 โรงเรียน ทั้งในประเทศ และตางประเทศภายในป 2558 นี้ โครงการ Epson Smart Classroom ประกอบดวย ารดแวร ที่เปนเทคโนโลยีของเอปสัน คือ พรินเตอร แท็งกแทออลอินวัน รุน L350 พรอมชุดหมึก และโปรเจคเตอรระยะ ายภาพสัน้ รุน EB485wi นอกจากนีย้ งั มีแท็บเล็ต โนตบุค พี ี สําหรับครูและนักเรียน รวมถึง อุปกรณเราเตอรและเ ิร เวอร โดย Epson Smart Classroom ถูกออกแบบใหเปดกวางและสามารถรองรับคอนเทนตไดทกุ รูปแบบ ในหลากหลายที่มา ไมวาจะเปนคอนเทนตที่ทางโรงเรียนหรือครู ผูส อนไดสรางขึน้ เอง โดยประยุกตจากประสบการณการสอนทีผ่ า น มา หรือคอนเทนตทเี่ ปนโอเพน อรส งึ่ สามารถดาวนโหลดไดจาก สื่อออนไลนตาง และที่สําคัญคือ สามารถรองรับคอนเทนตของ กระทรวงศึก าธิการไดเปนอยางดี ทัง้ ทีม่ กี ารใชอยูใ นปจจุบนั และ อยูระหวางการปรับปรุงพัฒนาใหทันสมัย เหมาะสําหรับการเรียน การสอน รองรับประชาคมเศร กิจอาเ ียน (AEC) ึ่งจะถูกนํา มาบรรจุเพื่อใชในอนาคตอันใกล “คอนเทนตมาตร านไดรบั การรับรองจากกระทรวงศึก าธิการ นี้ มีความโดดเดนตรงทีม่ ี ง กชันสนับสนุนการเรียนการสอนทีค่ รบ วงจร ทัง้ แบบเรียน แบบ กหัด และกิจกรรมสําหรับการทํางานกลุม เปดโอกาสใหครูและนักเรียนไดแชรขอมูลกัน รวมถึงแบบทดสอบ วัดระดับความเขาใจ และยังมีเกมที่ใหนักเรียนไดเลนสนุกเสริม ความรูอีกดวย” ยรรยง กลาว

65

Engineering Today July - August 2015


ดร.นรินทร ชํานาญดู (กลาง) ผอ. รร.กาญจนานุเคราะห รับมอบโ ลูชนั Epson Smart Classroom จาก อนันตพล นนทพันธุ (ที่ 3 จาก า ย) ผูจ ดั การทัว่ ไป ดานการบริการและบริหารองคกร เอปสัน (ประเทศไทย)

นอกจากนี้ เอปสันยังไดเพิ่ม อ ตแวรบริหารจัดการกระบวน การเรียนการสอนในชั้นเรียน ึ่งจะชวยเพิ่มประสิทธิภาพการสอน ของคุณครู สามารถวัดผลความเขาใจในเนื้อหา และสงเสริมการมี สวนรวมของนักเรียนไดดยี งิ่ ขึน้ เชน งกชนั Sketch หรือ Comment ึ่งถือเปนนวัตกรรมที่จะชวยใหครูผูสอนและนักเรียนไดแบงปนสิ่ง ที่ไดเรียนรูและลองถูกลองผิดกับบทเรียนหรือแบบทดสอบที่แตก ตางไปของนักเรียนคนอื่นไดในเวลาเดียวกัน ทําใหเกิดการคิด วิเคราะห แสดงความคิดเห็น และประมวลผลการเรียนรูในมิติที่ กวางกวาเดิมมาก เมื่อติดตั้งโ ลูชันแลวเสร็จ เอปสันยังจัด กอบรมการใชเครื่อง และ อ ตแวรใหกับครูและเจาหนาที่ไอทีของโรงเรียนอีกดวย เพื่อ ใหสามารถใชงานโ ลูชนั ไดอยางเต็มประสิทธิภาพ มีความสมบูรณ ทัง้ อุปกรณ ตัวระบบ และการบริหารจัดการ ทีส่ าํ คัญหากเกิดปญหา ขึน้ ขณะการใชงานจะไดแกปญหาไดทนั ทวงที งึ่ ถือเปนจุดแข็งทีถ่ กู พัฒนาใหเหนือกวาโครงการเพือ่ การศึก ารูปแบบเดิม พรอมกันนี้ ยังจัดเจาหนาที่ในการดูแลเรื่อง อมบํารุงอีกดวย ดร.นรินทร ชํานา ดู ผูอ าํ นวยการโรงเรียนกา จนานุเคราะห จังหวัดกา จนบุรี กลาววา โรงเรียนกาญจนานุเคราะห เปน โรงเรียนหญิงลวน สังกัดสํานักงานเขตพื้นที่การศึก ากาญจนบุรี เขต 1 สํานักงานคณะกรรมการการศึก าขั้นพื้น าน (สพ .) กระทรวงศึก าธิการ แตก็ยังมีนักเรียนชายปนอยูในโครงการ โรงเรียนสองภา า หรือ English Program เปดทําการเรียนการ สอนตั้งแตชั้นมัธยมศึก าตอนตนถึงชั้นมัธยมศึก าตอนปลาย มี นักเรียนรวมทั้งโรงเรียนกวา 3,500 คน มีระบบการเรียนการสอน ตามหลักสูตรของกระทรวงศึก าทุกโปรแกรม และเพือ่ ใหการเรียน การสอนมีโอกาสกาวทันยุคดิจทิ ลั มากยิง่ ขึน้ ทางโรงเรียนจึงไดเนน

Engineering Today July - August 2015

66

การเรียนการสอนโดยใชเทคโนโลยีดจิ ทิ ลั ทัง้ จากรั บาลทีส่ นับสนุน คอมพิวเตอร แท็บเล็ต และอุปกรณการเรียนการสอนอื่น ภายใน โรงเรียน นอกจากนี้ยังมีภาคเอกชนเขามาสนับสนุนการเรียนการ สอนเพื่อใหนักเรียน คณะครูอาจารยในโรงเรียนไดมีโอกาสเขาถึง เทคโนโลยีดิจิทัลใหม “การที่ เ อปสั น (ประเทศไทย) มอบโอกาสให โ รงเรี ย น กาญจนานุเคราะห จังหวัดกาญจนบุรี เปนโรงเรียนนํารองในการ เขารวมโครงการ Epson Smart Classroom ซึง่ ถือเปนโครงการทีด่ ี ที่จูงใจกระตุนการเรียนรูของนักเรียนในเนื้อหาใหมๆ ทั้งทางดาน ภา าอังก ค ิตศาสตร วิทยาศาสตร กี า เปนตน โดยใชวิธี การเรียนการสอนแบบใหมที่เขาใจงายขึ้น ทําใหนักเรียนที่ไมกลา แสดงออกหนาชัน้ เรียน มีความกลามากขึน้ จากการทดลองประยุกต เขากับรูปแบบการเรียนการสอนเดิม สวนการเตรียมเนือ้ หาการสอน ของค ะครูอาจารยจะทันยุคทันสมัยดวยการสอนที่เปดกวางเตม รูปแบบ สงตอการเรียนรูร นุ ตอรุน สามารถเกบขอมูลยอนหลัง ตรวจ สอบประเมินผลการเรียนการสอนไดสะดวกงายขึน้ ” ผูอ าํ นวยการ โรงเรียนกา จนานุเคราะห กลาว ยรรยง กลาวทิ้งทายวา เอปสันคาดหวังวา โครงการ Epson Smart Classroom จะชว ยพั ฒนาศั ก ยภาพและคุ ณ ภาพของ นักเรียน ใหรจู กั คิดวิเคราะห เกิดรูปแบบการเรียนการสอนทีม่ คี วาม รวมมือระหวางครูและนักเรียน โดยมีนกั เรียนเปนศูนยกลางของการ เรียนรูและครูเปนผูคอยใหคําแนะนํา เพื่อสรางการเรียนรูที่ไมสิ้น สุดใหกบั เด็กไทย ใหมคี วามพรอมแขงขัน รับยุคประชาคมเศร กิจ อาเ ยี น (AEC) และมีสว นชวยพัฒนาการศึก าไทยใหเติบโตอยาง ยั่งยืนตอไป


Management Tools Today • พรชัย องควงศสกุล pornchai.org@egco.com

เครื่องมือทางการบริหารสมัยใหม

Management Tools Today

Engineering Today July - August 2015

68


Management Tip of the Month

ลัง หงวิสัยทั น (The Power of Vision)

บุคคลที่ประสบความสําเร็จในชีวิตจนเปนที่ยอมรับทางสังคม ในระดับประเทศหรือระดับโลก บทสัมภา ณหรือคํากลาวของ ผูประสบความสําเร็จเหลานั้นมักจะกลาวถึงความ น (Dream) ที่ตนเอง นวาในอนาคตตองการที่จะทําอะไร หรือสิ่งที่ตองการ ทีจ่ ะเปนในอนาคต และความ นนัน้ คือปจจัยสําคัญในการผลักดัน ใหเกิดความมุมานะ คนหาแนวทาง กําหนดขั้นตอนการดําเนิน การ การลงมือป ิบัติใหเกิดผลจริง และใชความเพียรพยายาม มุงมั่นใหเกิดความสําเร็จตามที่ นไว เชนเดียวกันกับการดําเนิน การบริหารธุรกิจหรือการบริหารองคกร มีสิ่งหนึ่งที่เปนภารกิจที่ สําคัญ นั่นคือ การวางแผนกลยุทธทางธุรกิจ (Strategic Business Plan) สิ่ ง แรกที่ ผู  บ ริ ห ารถกเถี ย งกั น เพื่ อ ให การดําเนินธุรกิจมี เปาหมายแหงความสําเร็จรวมกันคือ การกําหนดวิสัยทัศน ึ่งภา า อังก เขียนวา “Vision” อันเปนความ นขององคกรที่ตองวาง ทิศทาง (Direction) ที่ตองการไป และเปาหมายสูงสุดที่องคกร ตองการที่จะเปนในอนาคต คําวาวิสัยทัศน (Vision) จึงมีความหมายในเชิงจิตวิทยาองคกร ที่มีความตองการของการมีสวนรวมกันขององคกรธุรกิจ การสราง พลังผลักดันองคกรในการขับเคลื่อนธุรกิจ คือ การสรางความ น อันรุง เรืองดวยการสราง “พลังแหงวิสยั ทัศน (The Power of Vision)” แตจะมีสักกี่องคกรที่สามารถนําเสนอวิสัยทัศนองคกรแลวเกิด พลังผลักดัน พลังขับเคลื่อนองคกรไดอยางแทจริง จึงเปนที่มา ในการนําเสนอใน “Management Tip of the Month” บับนี้ า

หงความ น (Dream of Picture) ภาพแหงความใ น (Dream of Picture) ที่เกิดจากสวนลึก ภายในของบุคคล เปนความตองการทีจ่ ะเปนในอนาคต งึ่ ความ น ของแตละบุคคลยอมมีความแตกตางกันตามสถานะและศักยภาพ ของแตละบุคคลที่จะสามารถทําได แตความ นนั้นอาจมีที่มาที่ แตกตางกัน บางคนอาจมีความ นในสิ่งที่ตนเองเห็นและอยากที่ จะเปน บางคนอาจเกิดจากตัวอยางของบุคคลที่ตนเองเคารพรัก ที่เปนเสมือนแบบอยางทางความคิดและการกระทํา ึ่งเปนคน ตนแบบ (Idol) ในชีวิต และบางคนอาจเกิดจากการจุดประกาย บางอยางในชีวิตที่เปนแรงบันดาลใจ (Inspirations) เกิดภาพ น และพลังที่จะทําใหสําเร็จ แตภาพของความ นนั้นตองเปนภาพ ของความต องการอันสูงสุดในชีวิต และตองเปนภาพที่มองไป ขางหนา มองไปในอนาคตของตนเอง ความทะเยอทะยาน มุงมั่น

เอาจริงเอาจัง กระตือรือรน ชอบคิด ชอบจินตนาการ ไมหยุดอยู กับที่ เรียนรูเ สมอ และมีความเปนผูน าํ สามารถสราง นของบุคคล ใหสําเร็จ มีคําโ ณาคําหนึ่งที่กลาวไววา “ นใหไกลและไปใหถึง” เปนความลึก ึ้งของคําวา The Power of Dream ผู  เ ขี ย นขอนํ า เสนอภาพของความ นอั น สู ง สุ ด ของบุ ค คลที่ ประสบความสําเร็จ ที่เกิดจากการสราง “ภาพแหงความใ น (Dream of Picture)” มาเปนตัวอยางดังนี้ “ผมจ ตองเปนปร านา ิบดีอยาง จอรจ วอชิงตัน” อับรา ัม ลินคอลน (Abraham Lincoln) ประธานาธิบดี คนที่ 16 ของสหรั อเมริ กา เปน ผูที่ ไดรับ การยกยองว าเปน ประธานาธิบดีที่ยิ่งใหญที่สุดคนหนึ่งของสหรั ลินคอลนเกิดที่ ชายแดนมลรั เคนทักกี เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ 1809 ในตระกูล ชาวนา ครอบครัวของเขาไดอพยพไปยังอินดีแอนา เขาผูนี้ ตอง บอกวาเปน ผูแพมาทั้งชีวิต 40 กวาป แพตลอด ความพายแพใน สนามเลือกตั้งสมาชิกสภาป 1831 การแพการเลือกตั้งสมาชิก สภาป 1843 การแพการเลือกตั้งสมาชิกสภาป 1845 การแพ การเลือกตั้งวุฒิสมาชิกป 1854 และแพการเลือกตั้งวุฒิสมาชิกป 1858 แตมาชนะเอาเมื่อ 7 ปสุดทายของชีวิต ในที่สุดเขาก็ได รับการเลือกตั้งเปนประธานาธิบดีคนที่ 16 ของสหรั อเมริกา ในป 1860 และชื่อของเขาก็จารึกลงในความทรงจําของมวลมนุ ยชาติ โดยเ พาะผลงานสําคัญคือ การเลิกทาส และสงครามรวมชาติ สหรั อเมริกา อับรา ัม ลินคอลน เกิดมาก็แพแลว ดวยชีวิตที่ยากจนขนแคน สุด เรียกวาอยูบานนอก พื้นบานเปนดินชื้น บานไมมีหนาตาง หรือชองลม แมตายตั้งแตยังเด็ก พอก็เหมือนคนสํามะเลเทเมา โชคดีหนอยที่ไดแมเลี้ยงที่ดี ลินคอลนถูกเพื่อนบานดาวาเปนคน ไมเอาถาน เพราะไปทําไรกไ็ มมกี ระจิตกระใจทีจ่ ะทํา นัง่ นกลางวัน อยูตลอดเวลา เรื่องการเรียนก็ไมไดเขาโรงเรียนแบบคนปกติหรอก ทัง้ ชีวติ เรียนดวยตนเองเสียมากกวา แตสงิ่ ทีด่ มี าก ของลินคอลนคือ เปนคนรักการอาน หนังสือไมใชวาจะมีเงิน ื้อ หรือจะมีหองสมุด ใหหยิบยืมกันงาย อาศัยวาบานไหนมีหนังสือดี ก็ขอยืมเขามาอาน บางทีตองเดินกันขาลาก กวาจะถึงบานคนที่มีหนังสือใหยืม ครัง้ หนึง่ อับรา มั ลินคอลน ยืมหนังสือ “ชีวติ วอชิงตัน” มาอาน จอรจ วอชิงตัน เปน ผูนําทางทหารและการเมืองที่โดดเดนของ สหรั อเมริกาที่เพิ่งกอตั้งขึ้นระหวาง ค.ศ. 1775-1799 เขานํา

69

Engineering Today July - August 2015


สหรั จนไดรบั ชัยชนะเหนือบริเตนใหญในสงครามป วิ ตั อิ เมริกนั ใน านะผูบัญชาการทหารสูงสุดของกองทัพภาคพื้นทวีป และได ดํารงตําแหนงประธานาธิบดีคนแรกของสหรั อเมริกา ดํารงตําแหนง ค.ศ. 1789-1797 เมือ่ อานจบ เขาแสดงความปรารถนาอันแรงกลา ออกมาวา “ผมจะตองเปนประธานาธิบดีอยาง จอรจ วอชิงตัน” ผูท ไี่ ดยนิ ได งตางพากันหัวเราะขบขัน บางเยยหยันวาเด็กโง ทึม่ และไรการศึก าอยางเขาเหมาะที่จะเปนภารโรงหรือเด็กรับใช มากกวาจะตะเกียกตะกายเปนประธานาธิบดี แตเขาหาโกรธไม กลับ มุมานะพยายามอยางแรงกลาทีจ่ ะศึก าหาความรูเ พือ่ จะใหไดเปน ประธานาธิบดีแหงสหรั อเมริกา การเก ีย อายุ เขาไดรับเช็คเงินปร กันสังคม บับ รก พันเอก ารแลนด เดวิด แ นเดอส (Harland David Sanders) หรือทีร่ จู กั กันดีในชือ่ ผูพ นั แ นเดอส เปนผูก อ ตัง้ รานไกทอดเคนทักกี อันเลื่องชื่อ และเจาของสูตรไกทอดดังกลาว เขายังเปนพอครัว มือเอกแหงยุค เดิมเขาประกอบอาชีพหลายอยาง และลมเหลวเสมอ แตบั้นปลายชีวิต เขาเปนมหาเศร ีเพราะไกทอด แตใครจะไปรูวา กวาจะมาเปน KFC นั้น ผูพันแ นเดอรส ตอง า นอุปสรรคตาง ในชีวติ มามากแคไหน เหมือนวาชายคนนี้ ทําอะไรไมไดเรื่องเลยสักอยาง คนเราอะไรมันจะไมไดเรื่องไป เสียหมด ในชวงปลายชีวิต สิ่งเดียวที่เขาพบวาเขาทําไดดีก็คือ การ ทําอาหาร ดังนั้นเขาจึงไปทํางานเปนพอครัวและคนลางจานใน รานกาแ เล็ก แหงหนึ่ง แตนั่นก็ไมใชชีวิตที่ทรงคุณคาอะไรเลย ในความคิดของเขา ชีวิตที่รานกาแ เขามีเวลามากมายที่จะนั่งคิด และทําอะไรไดมากพอสมควร แตเขากลับเลือกใชเวลานั่งคิดถึง ภรรยาและลูกสาวของเขา เขาเพียรพยายามติดตอภรรยาและออนวอน ใหเธอกลับมาใชชวี ติ รวมกันอีกครัง้ แตไดรบั คําป เิ สธ เพราะสถานะ ของเขาไมดีพอที่จะเลี้ยงลูกสาว แตเหมือนปา ิหาริย ในที่สุดเขา ก็สามารถโนมนาวภรรยาใหกลับมาอยูดวยกันได พวกเขาทํางาน ดวยกันในรานกาแ แหงนั้น ทําอาหารและลางจาน ึ่งการอยู พรอมหนาทั้งครอบครัวทําใหเขามีกําลังใจและทํางานจนเก ียณ ตอนอายุ 65 ป วันแรกของการเก ียณอายุ เขาไดรับเช็คเงินประกันสังคม บั บ แรกของเขา จํ า นวน105 ดอลลาร ที่ บ อกว า เขาไม อ าจ จะดูแลตัวเองไดอีกตอไปแลว ทั้งหมดที่เขาทําไดก็คือใชชีวิตอยู จนกระทัง่ วาระสุดทายของชีวติ ดวยเงินสนับสนุนจากรั บาล มันไมใช ครั้งแรกที่เขารูสึกถูกป ิเสธ ลมเหลว เสียกําลังใจ และทอแท ชีวติ ของเขาไดรบั ความผิดหวังอีกครัง้ หนึง่ หลังจาก 65 ป อันยาวนาน เขาบอกกับตัวเองวาถาเขาดูแลตัวเองไมได ตองมีชีวิตอยูโดยให รั บาลดูแล เขาก็ไมสมควรจะมีชวี ติ อีกตอไป เขาตัดสินใจวาจะ า ตัวตาย เขาหยิบกระดา หนึ่งแผนกับดินสอหนึ่งแทงนั่งลงใตตนไม ในสวนหลังบานอยางสงบ ตั้งใจที่จะเขียนคําสั่งเสียและพินัยกรรม แตแทนที่จะทําเชนนั้น กลับเหมือนมีอะไรมาดลใจ เหมือนเปน ครั้งแรกที่ชีวิตเกิดปญญา เขาเริ่มตนเขียนสิ่งที่เขาควรจะเปน ชีวิต ที่เขาควรจะมี และสิ่งที่เขาปรารถนาในชวงชีวิตสุดทายที่เหลืออยู เขาตกใจมาก เมื่อคนพบความจริงในชีวิตวา เขายังไมเคยทําอะไร

Engineering Today July - Au August ugus g t 2015

70

สําเร็จเปนชิ้นเปนอันกับเขาสักอยางเลย เขานั่งครุนคิดกับตัวเอง อยางจริงจัง มีบางอยางที่เขาสามารถทําได บางอยางที่คนรอบตัว ทําสูเขาไมได ใช! เขารูวิธีปรุงอาหาร ชีวิตเกือบทั้งหมดของเขาอยู ที่หนาเตารอน มาตลอด เขาตัดสินใจกับตัวเองอีกครั้ง ในที่สุด เขาเลือกทีจ่ ะมีชวี ติ อยูเ พือ่ ทําอะไรสักอยางในชีวติ ใหประสบความสําเร็จ เขาตัง้ ใจวาถาเขาจะตาย เขาก็อยากจะตายในแบบทีไ่ ดลองพยายาม เปนใครสักคน และทําบางสิ่งบางอยางที่มีคาดวยชีวิตที่เหลืออยู นอยนิดของเขา เขาลุกจากเงาไม มุง หนาไปยังธนาคารในเมือง เพือ่ ขอยืมเงินจํานวน 87 ดอลลารจากเช็คประกันสังคม บับตอไป ของเขา ดวยเงิน 87 ดอลลารนนั้ เขา อื้ กลองเปลาและไกจาํ นวนหนึง่ จากนัน้ เขาก็กลับไปทีบ่ า นและลงมือทอดไกที่ อื้ มาดวยสูตรพิเศ ที่เขาไดคดิ คนขึน้ มาในชวงหลายปที่ทํางานทีร่ า นกาแ เขาเริม่ ขาย ไกทอดของเขาตามบานตาง ในเมืองคอรบิน รั เคนทักกีของเขา แลวคนขายไกทอดอายุ 65 ปคนนั้นก็กลายมาเปนผูพัน ารแลนด แ นเดอรส ราชาผูเ ปนทีร่ กั ของอาณาจักร Kentucky Fried Chicken หรือที่เรารูจักกันในนาม KFC นั่นเอง ตอนอายุ 65 ป เขาเปน เหมือนอนุสรณแหงความลมเหลวที่ยังมีชีวิต แตในวัย 85 ป เขา กลับกลายเปนเศร พี นั ลานและมีชอื่ เสียงไปทัว่ โลก มีผคู นใหเกียรติ เขาทัว่ ประเทศ และราน KFC ในปจจุบนั มีเครือขายของรานอาหาร ที่ใหญที่สุดของโลก โดยมีรานที่ใหบริการอาหารและของวางขยาย สาขามากกวา 29,000 แหง ในกวา 92 ประเทศทั่วโลก จากการ จุดประกายทางความคิดในชวงสุดทายของชีวิต ความสาเร็จในชีวิตจริงเกิดจากความ นในอดีต ความสําเร็จในชีวิตของผูอื่นคือแรงทาทายใหคนมีวิสัยทัศน มุมานะมากยิ่งขึ้น ตัวอยางเชน 1. เคลม ลาไบน นักขวางลูกเบสบอลที่มีชื่อเสียงกองโลก เมือ่ ตอนทีเ่ ขาเปนเด็กนัน้ นิว้ ชีข้ า งขวาของเขาหักโดยอุบตั เิ หตุ ขอตอ นิ้วมือระหวางขอแรกกับขอที่สองงอ แตดวยความ นใ จะเปน นักขวางเบสบอลทีย่ งิ่ ใหญและมีชอื่ เสียงของอเมริกา เขาจึงพยายาม ก นอยางหนัก จนในที่สุดเขาสามารถเอาชนะความจํากัดนั้น ไปถึงความสําเร็จได 2. เรย คร็อก ผูกอตั้งแมคโดนัลด มองเห็นวารานกาแ ในสมัยนั้นจําหนายอาหารที่เตรียมงาย ราคาถูก ึ่งเปนการตลาด ที่กวางมาก เขาจึงจูโจมการเอาอาหารที่นิยมที่สุดของรานกาแ คือ แ มเบอรเกอร มาเปนอาหารหลักของราน ดวยวิสัยทัศนที่ เห็นวาจะเปนไปได จึงยอมลงทุนสูงถึงขนาดกูเงินและยอมเสีย ดอกเบี้ย จนรานของเขาขยายไปทั่วโลก และมียอดขายมากกวา รานประเภทเดียวกันตราบจนปจจุบัน ลัง หงวิสัยทั น (The Power of Vision) ปจจุบันเรามักจะไดยินเรื่องของการกําหนดวิสัยทัศน หรือ Vision กันมาก จนคําคํานีก้ ลายเปนศัพทธรรมดาทีเ่ ราคุน เคยกันแลว ในทุกองคกรทีป่ จจุบนั มีการนําวิสยั ทัศนขององคกรมาติดไวใหผมู า เยีย่ มชม/ติดตอ และพนักงานไดเห็นโอกาส ไดเจอกับคําวาวิสยั ทัศน เพื่อแสดงใหเห็นแนวทางขององคกรที่ตองการจะเปนในอนาคต


วิสัยทัศน คือ ภาพแหงความใ น (Dream of Picture) ของ องคกร ทีเ่ ห็นไดอยางชัดเจนในปจจุบนั งึ่ เปนภาพทีย่ งิ่ ใหญตระการตา สะทอนความคิดเชิงรุกและเชื่อมั่นวาภาพนั้นสามารถเปนไปได จนสงผลเปนการลงแรงกระทําอยางมุง มัน่ จนกวาจะสําเร็จ ผสมผสาน องคประกอบของจินตนาการ การกําหนดเปาหมายและทิศทาง การมองอนาคต การดําเนินตามเปาหมายนัน้ ดวยใจทีย่ ดึ มัน่ จนถึง ที่ สุ ด องค ป ระกอบเหล า นี้ เ ป น คุ ณ สมบั ติ ส  ว นบุ ค คลที่ เ รี ยกว า “วิสัยทัศน” ความหมายโดยงายของคําวา “วิสัยทัศน” จึงเปน การมองไปในอนาคต (Future Perspective) เปนสิ่งที่จะบอกถึง สิ่งที่องคกรอยากจะเปนในอนาคต เปนการบอกถึงทิศทางของ องคกร (Organization of Direction) ในอนาคต องคกรที่ขาดวิสัยทัศนยอมจะขาด ึ่งความหวัง ยิ่งเวลาที่มี อุปสรรคปญหา เขาจะมองโลกในแงรา ย มีความคิดแงลบ เพราะเขา ไมมีภาพอื่นใหมองนอกจากปญหาตรงหนาที่เผชิญอยู ผูนําจะนํา สมาชิกไปขางหนาได ตอเมื่อเขารูวาเปาหมายอยูที่ใด ทั้งยังตอง รูทิศทาง หนทาง และวิธีการที่ใชเดินไป แตถาผูนําไมมีวิสัยทัศน ก็จะไมมกี ารพาใครไปทีใ่ ดทัง้ สิน้ เพราะยังไมรเู ปาหมายและทิศทาง ที่แนนอน ผูที่ไมมีวิสัยทัศน คือ ผูแพสําหรับวันนี้ และเปนผูที่ตาย แลวสําหรับวันพรุงนี้ และวันตอ ไป ความลมเหลวโดยมิไดตั้งใจ คือ นิสัยของผูขาดวิสัยทัศน เสนทางไปสูวิสัยทัศน นํามาแตความเจริญ เกิดการพัฒนา กลาหาญที่จะทําสิ่งดีที่ไมเคยทํามากอน วิสัยทัศนนํามา ึ่งทิศทาง ทิศทางนี้จะเปนกรอบใหแกผูบริหารในการจัดระบบและดําเนิน การทุกอยางในองคกรอยางประสานสอดคลอง เกิดประสิทธิผล ประสิทธิภาพสูงสุด ถูกตอง ตรงเปาหมาย ผูที่มีวิสัยทัศนที่ชัดเจน จะวางแผนชัดเจนเพื่อใหบรรลุเปาหมายนั้น มีทิศทางที่กําหนดไว ชัดเจน มีทงั้ แผนระยะสัน้ กลาง และยาว วาตองทําอะไรบาง วิสยั ทัศน ทําใหคนมีความเปนนํ้าหนึ่งใจเดียวกัน ทีมงานเปนเอกภาพโดย อัตโนมัติ ผูบริหารที่มีวิสัยทัศน จะเปนบุคคลผูบรรทุกความ น แหงความสําเร็จในอนาคต แปรเปลีย่ นเปนภาระใจและพลังผลักดัน ใหความ นนั้นเปนจริงได การไดทํางานในที่ที่มีวิสัยทัศนถือเปน กําไรชีวิต เพราะจะทําใหเปนคนที่มีวิสัยทัศน ไดรับความสําเร็จ ทั้งสวนตัวและสวนรวมดวย ึ่งเปนขอคิดเพื่อการสรางวิสัยทัศน โดย ศาสตราจารย ดร.เกรียงศักดิ เจริญวงศศักดิ ความสําคัญของวิสยั ทัศนจงึ เปนสือ่ ความตองการของผูบ ริหาร ที่ตองการใหองคกรเจริญเติบโตอยางยั่งยืน ในรูปแบบของการใช วิสัยทัศนองคกร (Vision) เพื่อสื่อสาร ดังนี้ 1. ชวยกําหนดทิศทางที่จะดําเนินชีวิตหรือกิจกรรมองคกร โดยมีจุดหมายปลายทางที่ชัดเจน 2. ชวยใหสมาชิกทุกคนรูวา แตละคนมีความสําคัญตอ การมุงไปสูจุดหมายปลายทาง และรูวาจะทําอะไร (What) ทําไม ตองทํา (Why) ทําอยางไร (How) และทําเมื่อใด (When) 3. ช ว ยกระตุ  น ให ส มาชิ ก ทุ ก คนมี ค วามรู  สึ ก น า สนใจ มีความผูกพัน มุงมั่นป ิบัติตามดวยความเต็มใจ ทาทาย เกิด ความหมายในชีวิตการทํางาน มีการทํางานและมีชีวิตอยูอยาง มีเปาหมายดวยความภูมใิ จ และทุม เทเพือ่ คุณภาพของผลงานทีป่ บิ ตั ิ

4. ชวยกําหนดมาตร านของชีวิต องคกร และสังคม ที่ แสดงถึงการมีชีวิตที่มีคุณภาพ องคกรที่มีคุณภาพ และสังคมที่ เจริญกาวหนา มีความเปนเลิศในทุกดาน ประโยชนของวิสัยทัศนมีความชัดเจนอยูแลวในเรื่องของการ ทําใหองคกรมีทิศทางที่ชัดเจนในการดําเนินงาน ปญหาที่สําคัญ ประการหนึง่ ของวิสยั ทัศนคอื กระบวนการในการไดมา งึ่ วิสยั ทัศน สวนใหญแลววิสัยทัศนมักจะถูกกําหนดมาจากผูบริหารสูงสุด หรือ กลุม ผูบริหารระดับสูง ึ่งก็ไมไดผิดแตอยางใด แตตองไดรับ ความเห็นชอบเปนหนึ่งเดียวของบุคลากรทั้งองคกร คุ ลัก ที่ดีของวิสัยทั น คุณลัก ณะทีด่ ขี องวิสยั ทัศนมกี ารพูดถึงในหลายรูปแบบ ดังเชน คุณลัก ณะที่ดีของวิสัยทัศน ประการ ไดแก 1. Imaginable หรือภาพ นในอนาคต 2. Desirable หรือมีความดึงดูดและนาสนใจสําหรับบุคคล ตาง ที่เกี่ยวของ ไมวาจะเปน ผูถือหุน ลูกคา พนักงาน 3. Feasible หรือมีโอกาสของความเปนไปได 4. Focused หรือมีความชัดเจนเพียงพอที่จะเปนราก าน สําหรับการตัดสินใจที่สําคัญขององคกร 5. Flexible หรือกวางเพียงพอตอการเปลีย่ นแปลงในอนาคต 6. Communicable หรือสามารถที่จะสื่อสารไดอยางงาย และชัดเจน ในบางสํานักก็จะกลาวถึงลัก ณะของวิสยั ทัศนทด่ี ี ประกอบดวย 1. มีความชัดเจน สามารถนําไปสูการป ิบัติได 2. เปนภาพเชิงบวกที่สะทอนถึงความเปนเลิศของโรงเรียน ในอนาคต ึ่งอาจจะกําหนดเวลาไวดวยก็ได 3. ตองทาทายความสามารถของสมาชิกทุกคน 4. คํานึงถึงผูรับบริการเปนสําคัญ 5. มีความสอดคลองกับแนวโนมในอนาคต กลาวโดยสรุปที่ผูเขียนไดศึก าและไดจากการดําเนินธุรกิจ จึงขอสรุปถึงคุณลัก ณะทีด่ ขี องคําวา “วิสยั ทัศน” ในการสรางภาพ อนาคตหรือการมองอนาคต ึ่งจะเปนเปาหมายในการเดินไป สูอนาคต ในกระบวนกลยุทธการวางแผนทางธุรกิจ (Strategic Business Plan) มาใช หรือหมายถึงสิ่งที่อยากเห็นในอนาคตและ เปนสิ่งที่ดีกวาเดิม วิสัยทัศนจะเกิดจากการรูจักคิดโดยใชปญญา และมุงมั่นใหเกิดขึ้นจริง ึ่งวิสัยทัศนที่ดีนั้นมีคุณสมบัติเ พาะ 8 ประการ ดังนี้

711

Engineering Today ay July - August 2015


1. ลัก ณะทีก่ ระชับ (Brevity) ขอความวิสยั ทัศนทมี่ ลี กั ณะ กระชับจะประกอบดวย คําประมาณ - คํา ทําใหพนักงานเกิด ความเขาใจถึงเปาหมายขององคกรไดอยางรวดเร็ว สามารถนําไปใช สื่อสารงายและบอย นําไปสูการทําใหวิสัยทัศนสามารถเปนจริงได 2. มุงเนนอนาคต (Future Oriented) วิสัยทัศนคือตัวชี้นํา ความเปนอนาคตขององคกร และสรางแรงบันดาลใจใหกบั พนักงาน เกิด Commitment ระหวางพนักงานกับองคกร วิสัยทัศนจะตอง แสดงภาพในระยะยาวขององคกร โดยมีชวงเวลากําหนด วิสัยทัศน จะตองบอกถึงสภาพแวดลอมที่องคกรจะมุงไปสูในอนาคต 3. มีความมั่นคง (Stability) และเต็มไปดวยความสุข (Utopian) วิสยั ทัศนทกี่ าํ หนดขึน้ มาแลวนัน้ จะตองไมถกู เปลีย่ นแปลง ไดโดยงาย ไมวาสภาพแวดลอมทางดานตลาดหรือเทคโนโลยี เนื่องจากวิสัยทัศนจะตองแสดงภาพในระยะยาวขององคกร และ เปนตัวชีน้ าํ การทํางานของพนักงาน ดังนัน้ จะตองไมถกู เปลีย่ นแปลง ไดโดยงายหรือมีผลกระทบไดงา ย ดวยเหตุการณเ พาะหนาใด หากมีการเปลีย่ นแปลงวิสยั ทัศนบอ ย จะกระทบตอการวางแผนงาน และแผนป ิบัติการขององคกร กอใหเกิดความสับสนและทําให ความพึงพอใจของพนักงานแยตามลงไปดวย การที่ผูนํามีการ เปลี่ยนแปลงวิสัยทัศนบอย (บอย ) จะเกิดความไมเชื่อในตัวผูนํา และมีความไมเชื่อมั่นในองคกร 4. มีความครอบคลุม (Abstractness) และความเหมาะสม (Appropriate) ความครอบคลุ ม ต อ งเป น สั ญ ญาณบอกให ค น ในองคกรรูวาองคกรอยูตรงจุดหรือตําแหนงไหน จะตองทําให พนักงานรูสึกภาคภูมิใจกับองคกร จะตองทําใหพนักงานภายใน องคกรมีเปาหมายไปในทิศทางเดียวกัน เมื่อสื่อออกมาตองมีใจ ความกวางพอที่จะใหทุกคนในองคกรนําวิสัยทัศนนั้นไปตีความ ใชกับงานประจําของตน จะตองปองกันการเกิดการแบงกลุมของ คนภายในองค ก รที่ ม ากเกิ น ไป และไม ก  อ ให เ กิ ด ประโยชน ใ น ภาพรวม 5. มีความสามารถในการสรางแรงดลใจ (Inspiration) วิสัยทัศนที่กําหนดขึ้นมาแลวสามารถดลใจ จะสรางแรงบันดาลใจ ใหกับพนักงาน กอใหเกิดความตื่นเตน ชวยใหพนักงานเขาใจวา ตนเองมีความสําคัญอยางไรในองคกร ึ่งทําใหองคกรเปนสถานที่ ที่นาทํางานมากขึ้น และสะทอนความ นสูงสุด (Reflect High Ideals) จะตองมีแรงดึงดูดพนักงานได ทําใหพนักงานพึงพอใจ สรางแรงกระตุนใหพนักงานอยากที่จะเขามาทํางานในองคกร ทําใหพนักงานมีวสิ ยั ทัศนในการทํางานรวมกันได สรางแรงทัศนคติ ที่ดีจากลูกคาหรือคูคาที่มาติดตอกับองคกรอีกดวย นั่นคือแรง รวมกันเพื่อสรรคสรางประโยชนสุขรวมกัน 6. อธิบายจุดมุงหมาย (Clarify Purpose) ลัก ณะที่ ชัดเจน ความชัดเจนของวิสัยทัศนที่ผูบริหารใหตองสามารถเขาใจ ไดทนั ทีวา คืออะไร ประโยคนัน้ ตองสามารถชีช้ ดั ไปยังเปาหมายหลัก เพี ย งเปาหมายเดี ยว เปาหมายนั้ น ต อ งเป น เท า ไร หรื อ ทํ า ได ภายในระยะเวลากี่ ป เมื่ อ สื่ อ ออกไปแลว ต อ งสง ผลกระทบใน

Engineering Engineer er ngg Today July eri er Julyy - Au Ju AAugust ugus g t 2015

72

เชิงบวก สรางความพึงพอใจและความภาคภูมิใจใหกับพนักงาน 7. มี ค วามท า ทาย (Challenge) ึ่ ง ความท า ทาย ในที่นี้หมายถึง สิ่งที่วิสัยทัศนมุงไปสูสิ่งนั้น ตองมีความแตกตาง จากสถานภาพขององคกรที่มีอยูในปจจุบัน การกําหนดวิสัยทัศน ที่ ย ากมากเท า ไหร ก็ จ ะส ง ผลให พ นั ก งานเกิ ด แรงกระตุ  น และ สร า งประสิ ท ธิ ภ าพให กั บ องค ก รมากเท า นั้ น กระตื อ รื อ ร น สู ง ความทาทายมาก พนักงานกลุมนี้จะมีความอิ่มเอม ภาคภูมิใจ ในตัวเองสูง ที่ไดเขามารวมงานกับองคกร 8. สะทอนความเปนหนึง่ เดียว (Reflect the Uniqueness) การสร า งวิ สั ย ทั ศ น ที่ ดี จ ะต อ งสะท อ นจิ ต วิ ญ ญาณความเป น หนึ่ ง เดี ย วของบุ ค ลากรในองค ก ร ตั้ ง แต พ นั ก งานระดั บ ล า งสู  ผูบริหารสูงสุด Buddhist Management Tip ในบทนี้ จะเห็นความ สําคัญของคําวา “วิสัยทัศนของผูบริหาร” ตั้งแตผูบริหารสูงสุด (CEO) และผูจัดการ (Manager) ที่ดีตองมี พระพุทธองคทรง เล็งเห็นถึงความสําคัญของคําวาวิสัยทัศนในการดําเนินการดาน การค า ของพ อ ค า ในยุ ค อดี ต จะต อ งเป น ผู  มี คุ ณ ลั ก ณะดั ง ที่ พระพุทธเจาตรัสไวในทุติยปาปณิกสูตร มี 3 องคประกอบ คือ 1. จกขุมา (มีตาดี) หมายถึง มีสายตาที่ยาวไกล เปนคน มี ป ญญามองการณ ไ กล ในมุ ม มองด า นการบริ ห าร การมอง การณไกลก็คือการมีวิสัยทัศน (Vision) ที่ยาว คือการที่สามารถ คาดการณในอนาคตไดอยางแมนยํา สามารถกําหนดเปาหมายที่ จะไปและวางแผนการอย า งมี ก ลยุ ท ธ ทั้ ง ลาดในการใช ค น 2. วิธูโร (มีธุรกิจดี) หมายถึง จัดการธุระไดดีเพราะมี ความชํ า นาญเ พาะด า น นั ก บริ ห ารระดั บ ล า งควรมี ค วามรู  ความเชี่ยวชาญเ พาะสาขาใดสาขาหนึ่ง 3. นิ ส สยสมปนโน (เพี ย บพร อ มด ว ยที่ พั ก พิ ง อาศั ย ) หมายถึง อาศัยคนอื่นไดเพราะมีมนุ ยสัมพันธดี จึงมีคนยินดี ทํางานใหดว ยความเต็มใจ นักบริหารตองผูกใจคนไวได ลัก ณะที่ 3 นี้สําคัญมาก บทสรุ ป ของบทความใน Management Tip ครั้ ง นี้ คื อ ต อ งการให มี ค วามเข า ใจในความหมายของคํ า ว า วิ สั ย ทั ศ น (Vision) และมีการเปรียบเทียบคําวา จกขุมา (มีตาดี) หมายถึง มี ส ายตาที่ ย าวไกลใน Buddhist Management Tip ใน พระพุ ท ธศาสนาที่ ส อดคล อ งในการดํ า เนิ น การทางธุ ร กิ จ ที่ ใ ห ความสําคัญในสวนของผูนําที่ตองมีวิสัยทัศนที่ยาวไกล มีการ ดําเนินการทีด่ ี และการมีความสัมพันธทดี่ ที างการคา หากองคกร ขาด ึ่ ง สิ่ ง เหล า นี้ ก็ เ สมื อ นองค ก ร ึ่ ง มี ส ภาพเหมื อ นคนตาบอด และองคกรที่ขาด ึ่งแผนป ิบัติการก็เสมือนองคกรที่เปนอัมพาต ทําอะไรก็ไมได ดังเชนคํากลาวที่วา “วิสัยทัศนที่ปราศจากการ ป ิบัติเปนเสมือน นกลางวัน แตการป ิบัติโดยไมมีวิสัยทัศนนั้น คือ นราย (Vision without action is a daydream and Action without vision is a nightmare)”


Packaging • กองบรรณาธิการ

โพรแพ็ค เอเชีย 2015 งานแสดงสินคาอุตสาหกรรมระดับนานาชาติที่ใหญที่สุด ของเอเชีย กระตุน เศร กิจ-ดึงดูดนักลงทุน-มัน่ ใจไทยพรอมเปนแหลงผลิตสินคาสําคัญของโลก

ProPak Asia2015-Biggest-EverShowReadyToDeliverMoreBusiness

พิธีเปดงานโพรแพ็ค เอเชีย 2015

ภาครั พร อ มส งเสริ มและสนับสนุนเอกชนจั ดงานแสดง สินคา หวังเปนเครื่องมือชวยกระตุนเศรษ กิจ สรางบรรยากาศ ทีเ่ อือ้ ตอการลงทุน หวังดึงดูดนักลงทุนทัง้ ไทยและตางชาติ พรอม โชวศกั ยภาพ นการเปนแหลงผลิตสินคาสําคั ของโลก โดยลาสุด ได หการสนับสนุน แบงคอค เอก  บิ ชิ นั่ เ อรวสิ เ ส (BES) จัดงานโพรแพค เอเชีย 2015 งานแสดงสินคาอุตสาหกรรมและ เทคโนโลยีกระบวนการผลิต การแปรรูปอาหาร เครือ่ งดืม่ เวชภัณ  และบรรจุภณ ั ท ี่ ห ท สี่ ดุ ของเอเชีย ดานผูจ ดั งานเผย ปนีไ้ ดรบั ความสน จจากผูร ว มแสดงงานทัว่ โลก จนเตมพืน้ ที่ 45,000 ตาราง เมตรของศูนยนทิ รรศการและการประชุมไบเทค บางนา ปราโมทย วิ ท ยาสุ ข ผู  ช  ว ยรั มนตรี ป ระจํ า กระทรวง อุตสาหกรรม กลาวถึงการเติบโตทางเศร กิจของไทยในป 2015

Engineering Today July - August 2015

74

ProPak Asia 2015, Asia’s No. 1 processing and packaging industry event opens today presenting the largest and most international range of machines, technology, solutions and services to Asia’s growing industry. Taking place for its 23rd successful edition, 17th to 20th June at Bangkok International Trade and Exhibition Centre (BITEC), Bangkok, Thailand. “ProPak Asia is the biggest and most important industrial product exhibition for the food, beverage and pharmaceutical manufacturing industries in Thailand and Asia. Thailand’s strength in agri-based manufacturing and globally-accepted food and beverage products can be seen and enjoyed across the world today and this crucial event


โดยคาดวานาจะเติบโตไดดีกวาปที่ผานมา เนื่องจากประเทศไทยมี สภาพแวดลอมทางการเมืองที่มีเสถียรภาพมากขึ้น ึ่งภาครั ไดให ความสําคัญตอภาคธุรกิจและการลงทุนโดยมีมาตรการและเครือ่ งมือ ในการสนับสนุนนักธุรกิจและนักลงทุนทั่วโลก ทั้งยังไดรับผลดีจาก ราคานํ้ามัน ึ่งเปนตนทุนการผลิตสําคัญที่ปรับตัวลดลง และคาเงิน บาททีอ่ อ นตัว ทําใหสนิ คาไทยมีความสามารถในการแขงขันเพิม่ มากขึน้ นอกจากนัน้ การจัดงานแสดงสินคาอุตสาหกรรมระดับนานาชาติใน ประเทศอยา่ งงานโพรแพ็ค เอเชีย 2015 ถือเปนสว่ นสําคัญทีช่ ว่ ยภาค รั ในการกระตุน เศร กิจและดึงดูดนักลงทุนตางชาติ โดยไดแสดงถึง ความสามารถ ศั กยภาพ เทคโนโลยีและนวัตกรรมด า นการผลิต สินคาของผูป ระกอบการไทย โดยเ พาะในกลุม อาหารเครือ่ งดืม่ และ เวชภัณ  ึ่งไดรับการยอมรับในมาตร าน วันนี้การผลิตสินคาของ ไทยมีความสําคัญในระดับโลก ึ่งสามารถสรางรายได สรางความ มั่นคงและการเติบโตทางเศร กิจใหแกประเทศ กอใหเกิดประโยชน ตอทั้งภาคธุร กิจและการจางงานไดอย่างเปนรูปธรรม กระทรวง อุตสาหกรรม ใน านะหนว่ ยงานภาครั รูสึกยินดีเปนอยางยิ่งในการ มีสว นรวมสนับสนุนการจัดงานโพรแพ็ค เอเชีย 2015 ครัง้ นี้ และ หวังเปนอยางยิ่งวาทั้งผูจัดแสดงงานและผูเขารวมชมงานจะไดรับ ประโยชน ไดรับความรู ึ่งจะนําไปใชในการพัฒนาธุรกิจ รวมถึง ประสบความสําเร็จจากการเจรจาธุรกิจ ึ่งจะเกิดขึ้นภายในการจัด งานอยางเต็มที่ ดาน มร.จัสติน พาว ผูจ ดั การทัว่ ไป บริษทั แบงคอค เอก  -ิ บิชั่น เ อรวิสเ ส จํากัด (BES) ใน านะผูจัดงานโพรแพ็ค เอเชีย 2015 กลาวถึงรายละเอียดในการจัดงานครัง้ นีว้ า งานโพรแพ็ค เอเชีย 2015 ถือเปนงานแสดงสินคาอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีกระบวน การผลิต การแปรรูปอาหาร เครือ่ งดืม่ เวชภัณ  และบรรจุภณ ั ท ใี่ หญ ทีส่ ดุ ในเอเชีย โดยปนีถ้ อื เปนการจัดงานใหญขนึ้ กวาทุกป มีการเติบโต เพิ่มขึ้น 11% ใชพื้นที่การจัดงานในปนี้ทั้งสิ้น 45,000 ตารางเมตร เต็มพื้นที่ของศูนยนิทรรศการและการประชุมไบเทค บางนา โดย

has helped develop and build our strong industry and global reputation.” “Thailand’s economy is seeing a gradual recovery and can benefit from lower oil prices and the weakening baht. Our private sector has excellent knowledge and skills, high product quality and with the increase of advanced technology and innovation it can provide drive and growth for our nation’s economy. Many of these new technologies can be seen here at ProPak Asia, which can help stimulate economic activity and investment for both local and international companies. The Minister of Industry supports organisations related to manufacturing and product development and we are ready to give full support to all manufacturers, investors and businesspeople.” Said H.E Mr. Pramode Vidtayasuk, Vice Minister for Industry, Minister of Industry. ProPak Asia continues to grow strongly, growing 11% this year, and presents its Biggest-Ever edition with over 1,600 exhibitors from 44 countries, 14 international pavilions from China, France, Germany, Italy, Japan, Korea, Singapore, Spain, Taiwan, United Kingdom and the USA, and showcasing over 4,500 machines from across the world on over 45,000sqm at BITEC. “Thailand is the largest food exporter in South-East Asia and leading in many areas of food and drink production. This drives demand for more and higher value processing and packaging and ProPak Asia supports industry by presenting the best and latest technology and services from across the world.” Said Mr.Justin Pau, General Manger, Bangkok Exhibition Services (BES) Ltd

75

Engineering Today July - August 2015


บูธแสดงงานทั้งหมดไดรับความสนใจจากผูประกอบการทั้งในและ ตางประเทศจนเต็มพืน้ ทีจ่ ดั งานอยางรวดเร็ว ในปนีม้ ผี เู ขารวมจัดแสดง งานกวา 1,600 บริ ัท จาก 44 ประเทศ และอีก 14 พาวิลเลียน จากนานาชาติ อาทิ สาธารณรั ประชาชนจีน, รั่งเศส, เยอรมนี, อิตาลี, ญี่ปุน, เกาหลี, สิงคโปร, สเปน, ไตหวัน, อังก และ สหรั อเมริกา มีเครือ่ งจักรจากทัว่ โลกมาจัดแสดงกวา 4,500 ชิน้ ในป 2014 งานโพรแพ็ค เอเชีย มีผูใหความสนใจเขารวมงาน ถึง 36,310 คน จากกวา 65 ประเทศทัว่ โลก โดยในการจัดงานปนี้ นับวาไดรับการตอบรับจากผูเขารวมชมงานเปนอยางมาก โดยมียอด ผูลงทะเบียนเขารวมชมงานลวงหนาสูงกวาปทีผ่ า นมากวา 12% และ มียอดผูลงทะเบียนแบบกลุ  ม ล ว งหน า จากทั้ ง ในและต า งประเทศ เพิ่มขึ้น 15% หรือมากกวา 300 กลุม จากหลากหลายประเทศ อาทิ ออสเตรเลีย บังกลาเทศ กัมพูชา จีน อินเดีย อินโดนีเ ีย ลาว มาเลเ ีย พมา ลิปปนส สิงคโปร ไทย และเวียดนาม นับวาเปน จํานวนสูงสุดตั้งแตจัดงานมา

ปราโมทย วิทยาสุข ผูชวยรั มนตรีประจํากระทรวงอุตสาหกรรม

ProPak Asia 2015 features 6 industry zones, including DrinkTechAsia, FoodTechAsia, Lab&TestAsia, PackagingMaterialsAsia, PharmaTechAsia and PrintTechAsia. This year ProPak Asia is launching Onsite Show Guides for each zone, which will include colour coded floor plans and exhibitor lists helping buyers find and identify suppliers by industry. “Last year, ProPak Asia attracted 36,310 trade visitors from 65 countries and this year pre-registration is up 12%. We also have more local and international groups pre-registered than ever before, also up 15%, and with more than 300 pre-registeredgroups including groups from Australia, Bangladesh, Cambodia,China, India, Indonesia, Laos, Malaysia, Myanmar, Philippines, Singapore, Thailand and Vietnam.” Added Mr.Pau. Held alongside ProPak Asia 2015 are many industry related conferences and seminars including: the Food Innovation Asia Conference 2015, Food Innovation Contest 2015, Asia Drink Conference 2015, PharmaTech Seminar 2015, Thai Packaging Centre and TISTR Conference 2015, The

Engineering Today July - August 2015

76


ภายในงานประกอบดวย 6 โ น ไดแก DrinkTechAsia, FoodTech Asia, Lab&TestAsia, PackagingMaterialsAsia, PharmaTech Asia และ PrintTechAsia นอกจากมีการจัดแสดงนวัตกรรมและ เทคโนโลยีจากบริ ทั ชัน้ นําของไทยและทัว่ โลกแลว้ ยังมีการจัดการประชุม และสัมมนาใหค้ วามรูด า นตาง ทีเ่ กีย่ วของกับหลายอุตสาหกรรมของ ไทย อาทิ การจัดงานประชุมดานนวัตกรรมอาหารของเอเชีย 2015 (Food Innovation Asia Conference 2015) การประกวดนวัตกรรม อาหาร 2015 (Food Innovation Contest 2015) การประชุม อุตสาหกรรมเครือ่ งดืม่ เอเชีย 2015 (Asia Drink Conference 2015) งานสัมมนาเทคโนโลยียาและเวชภัณ  2015 (PharmaTech Seminar 2015) การประชุมดานบรรจุภณ ั ไ ทย และ TISTR Conference 2015 (Thai Packaging Centre and TISTR Conference 2015) งาน สัมมนาจากกรมสงเสริมอุตสาหกรรม 2015 (The Department of Industrial Promotion Seminar 2015) กิ จกรรมแขงขัน The FoSTAT-Nestle Bowl Quiz การประชุมผูผลิตบรรจุภัณ พลาสติก ครั้งที่ 7 (The 7th Plastics in Packaging Conference) การ ประชุมอาหารเอเชียและเครื่องดื่ม (Asia Food Beverage Thailand Conference) และกิจกรรมการมอบรางวัล The Thai Star and Asia Star Packaging Award 2014

Department of Industrial Promotion Seminar 2015, The FoSTAT-Nestle Bowl Quiz, Asia Food Beverage Thailand Conference, The Thai Star and Asia Star Packaging Award 2014 and many more technical presentations from worldrenowned and industry leading companies.

77

Engineering Today July - August 2015


M&M • นุชรัตน สิริประภาวรรณ

Megatrend การพัฒนาสู่ความยั่งยืน เชาอากาศหนาว กลางวันรอนจัด เย็น นตกหนัก วันหนึ่งมี 3 ดู อากาศแปรปรวนจนนาตกใจ อากาศเปลีย่ นแปลงอยาง บั พลัน จนเราแทบปรับตัวไมทนั ดวยภาวะโลกรอน เกิด Climate Change เนื่องจากการปลดปลอยกา เรือนกระจกจากธุรกิจอุตสาหกรรม ตาง จนทําลายความสมดุลของสิ่งแวดลอม กอใหเกิดปญหา ภัยแลง เก ตรกรประสบปญหาขาดทุนจากการปลูกพืชผล ทําให ไมมีรายได เกิดความยากจน การจับจายใชสอยลดนอยลง ทําให บริ ทั ขายสินคานอยลง ไมสามารถขยายการลงทุน หรืออาจขาดทุน เกิดการปลดแรงงานออก Three Pillars of Sustainability ภาพสะทอนความสัมพันธที่มีผลกระทบเชื่อมโยงกันระหวาง ดานสิง่ แวดลอม คือ การใชทรัพยากรสิน้ เปลือง ทําลายสิง่ แวดลอม การตัดตนไม ทําลายปา เกิดภาวะโลกรอน ดานสังคม คือ ความ เปนอยูดํารงชีพของคนในสังคม ไมสามารถทําการเพาะปลูกได เพราะภัยแลง ไมมีงานทํา เกิดความอดยาก และดานเศร กิจ คือ การเติบโตหรือรายไดถดถอยของประเทศ (Triple Bottom Line) หรืออีกนัยหนึง่ คือ People (คน) Planet (โลก) และ Profit (ผลกําไร)

โดยถือเปน 3 องคประกอบ (Three Pillars of Sustainability) ของการ ดํารงสรางความยัง่ ยืน ตามภาพที่ 1 ดวยเหตุทหี่ ากสิง่ แวดลอมถูกทําลายมากขึน้ ยอมสงผลเสียหาย ตอสังคมและธุรกิจอยางหลีกเลี่ยงไมได เกิดผลกระทบเปนลูกโ  ทั้งวงจร จากปญหาสิ่งแวดลอม ภัยพิบัติแลง นํ้าทวม แผนดินไหว สงผลกระทบเสียหายทางดานเศร กิจและสังคม จนกลายเปน ปญหาระดับประเทศและทัว่ โลก เชน การเผาปาในทวีปเอเชีย สงผล กระทบใหเกิดมลพิ ทางอากาศที่พัดพาไปยังทวีปอื่น เสมือน “เด็ดดอกไม สะเทือนถึงดวงดาว” เปนปญหาระดับโลกที่หลาย องคกรตางตื่นตัวรวมกันรณรงคออกก หมายและแนวทางแกไข เพือ่ สรางความสมดุลทัง้ 3 ดาน คือ การพัฒนาเศร กิจและสังคม พรอมกับการอนุรัก ทรัพยากรธรรมชาติสิ่งแวดลอม ในป 1987 สหประชาชาติ UN World Commission on Environment and Development (Brundtland Commission) Report ไดประกาศ “Our Common Future” ใหประชาคมโลกมุงเนน “การพัฒนาสู ความยั่งยืน” (Sustainable Development) ไววา “Sustainable Development is development that meets the needs of the present without compromising the

รูปที่ 1: Three Pillars of Sustainability

Engineering Today July - August 2015

78


ability of future generations to meet their own needs” ึ่ง หมายถึง การพัฒนาโดยการใชทรัพยากรของคนรุน นีใ้ หเหลือแดคน รุนหลังตอไปไดใชดวย Sustainable Development ความท้าทายที่ต้องเผชิญ จากปญหาสภาพภูมิอากาศแปรเปลี่ยน (Climate Change) การแยงชิงใชทรัพยากรที่มีอยูอยางจํากัด เศร กิจที่สงผลกระทบ ไปทั่วทั้งโลก หากภูมิภาคใดเกิดวิก ตขึ้น ยอมสงผลกระทบความ เสียหายไปทั่วโลก รวมถึงการเชื่อมโยงสังคมชุมชนที่แผกระจาย อยางรวดเร็ว เชน หากเกิดเหตุการณใดที่ตางประเทศ ก็สามารถ กระจายสื่อสารขอมูลอยาง ับพลัน ทําใหเปนปจจัยสําคัญผลักดัน ใหเกิดการพัฒนาสูความยั่งยืน องคกรที่มุงเนนผลการดําเนินงาน เติบโต (Growth) เพียงอยางเดียว อาจไมสามารถยืนหยัดหรืออยู รอดในสภาวะแวดลอมทางธุรกิจเชนในปจจุบันไดอีกตอไป องคกร ไมสามารถเกิดความยัง่ ยืนไดโดยปราศจากความรับผิดชอบตอสังคม การดําเนินการขององคกรสงผลกระทบทัง้ ในทางบวก อาทิ การ สรางมูลคาทางเศร กิจ การสรางงาน การพัฒนาคุณภาพชีวติ จาก การสรางสรรคผลิตภัณ และบริการตาง และผลกระทบในทาง ลบ อาทิ การเผาผลาญทรัพยากรธรรมชาติ ขยะ มลภาวะ กากของ เสีย ล การดําเนินความรับผิดชอบตอสังคมขององคกร จึงมิใช การมุงยุติมิใหเกิดผลกระทบในทางลบ แตเปนการบริหารจัดการ หรือควบคุมผลกระทบทางลบเหลานั้นใหสงผลนอยที่สุด มิใหเกิด ความเดือดรอนเสียหายแกสังคมและสิ่งแวดลอม ขณะที่องคกร สามารถสงมอบผลกระทบทางบวกใหแกผูมีสวนไดเสียกลุมตาง ไดดวย

โจทยของคนรุน พวกเรา คือ ทําอยางไรองคกรธุรกิจของพวกเราจะ สามารถพัฒนาเติบโตขึน้ ไปดวยดี พรอมกับสงเสริมการพัฒนาความ เปนอยูของคนในสังคมและรัก าดูแลสิ่งแวดลอมใหคงอยูแกชน รุน หลังตอไป โดยการทําใหทงั้ 3 Pillars เกิดความสมดุล อ นกันเปน วงเดียวกัน ตามรูปที่ 2 Bearable - ความยืนยง คือ คนในสังคมใชทรัพยากรอยางพอ เพียง ไม ุมเ อย ชวยกันรัก าทรัพยากรธรรมชาติใหคงอยูตราบ นานเทานาน Equitable - ความยุติธรรม คือ องคกรธุรกิจใหผลตอบแทน แกคนในสังคมที่ใชแรงกายเขาแลกเงินอยางยุติธรรม ไมเอารัดเอา เปรียบ ไมกดขี่แรงงาน ใหสวัสดิการและจัดสภาพแวดลอมในการ ทํางานใหอยูอยางถูกสุขลัก ณะและปลอดภัย Viable - การพัฒนา หอยูรอดได คือ องคกรธุรกิจชวยกัน รัก าดูแลธรรมชาติใหเติบโตงอกงาม ไมทําลายหรือทําธุรกิจที่มี ผลกระทบตอสิ่งแวดลอม ชวยกันพัฒนาหลอเลี้ยงธรรมชาติใหยัง คงอยูแกคนรุนหลังสืบตอไป 6 กระแสในการพัฒนาสู่ความยั่งยืน (Six Key Trends) เราคงไมอาจป ิเสธไดวา กระแสมาแรงในเรื่องการพัฒนาสู ความยั่งยืน เปน Agenda สําหรับองคกรที่ตองการเติบโตในระยะ ยาวทามกลางกระแสแรงผลักดันทัง้ จากปจจัยภายในและภายนอก องคกร 6 กระแสที่วานี้ ตามรูปที่ 3

รูปที่ 2: Sustainable Development

79

Engineering Today July - August 2015


รูปที่ 3: Six Key Sustainable Trends 1. การจัดทํารายงานความยั่งยืนที่เริ่มมาแรง การจัดทํารายงานแหงความยั่งยืน (Sustainability Reporting) เปนกลไกสําคัญหนึง่ ขององคกรทีใ่ ชสอื่ สารถึงผลการดําเนินงานของ องคกรตามความเปนจริงทีส่ ะทอนผลกระทบทัง้ ในทางบวกและทาง ลบ ในดานความรับผิดชอบมิติเศร กิจ สังคม และสิ่งแวดลอมให แกลูกคาและคูคาในหวงโ ธุรกิจไดรับทราบและเกิดการยอมรับ ปจจุบันมีหลายประเทศสงเสริมใหองคกรธุรกิจในประเทศของ ตน อาทิ รั่งเศส เดนมารก แอ ริกาใต สิงคโปร ไดจัดทํารายงาน แหงความยั่งยืนเผยแพรตอสาธารณะตามกรอบขององคการแหง ความริเริม่ วาดวยการรายงานสากล (GRI) งึ่ เปนองคกรอิสระ กอตัง้ ขึ้นโดยเครือขาย Ceres และสํานักงานโครงการสิ่งแวดลอมแหง สหประชาชาติ (UNEP) GRI สําหรับในประเทศไทย มีบริ ัทที่ริเริ่มจัดทํารายงานแหงความ ยั่งยืนตามกรอบการรายงานของ GRI และเผยแพรใหสาธารณชน ไดรับทราบแลวจํานวนหลายแหง เชน SCG ปตท. และบานปู แนวโนมของจํานวนองคกรที่จะจัดทํารายงานเพิ่มมากขึ้นเรื่อย ตลาดหลักทรัพยแหงประเทศไทยก็มนี โยบายสงเสริมใหความรู อบรมและใหคาํ ปรึก าการจัดทํารายงานความรับผิดชอบตอสังคม และรายงานความยั่งยืนใหกับบริ ัทที่จดทะเบียนในตลาดหลัก ทรัพย เพื่อใหองคกรสามารถบริหารจัดการไปสูความยั่งยืนได 2. บทบาทของผูบริหารระดับสูง นการสรางความยั่งยืน เพิ่มมากขึ้น ทีมผูบ ริหารระดับสูงเริม่ มีบทบาทกําหนดวิสยั ทัศนเปาหมายใน เรือ่ งความยัง่ ยืนใหบรู ณาการเขาไปในแผนกลยุทธขององคกร พรอม ทั้งรับผิดชอบผลักดันใหบุคลากรในองคกรป ิบัติตามแนวทาง นโยบายที่กําหนดเพิ่มมากขึ้น 3. พนักงาน คือ ผูม สี ว นไดสว นเสียทีส่ าํ คั นการนําองคกร สูความยั่งยืน พนักงานผูป บิ ตั งิ านหนากระบวนการตาง เปนตัวกลไกสําคัญ ใหเกิดการขับเคลื่อนประเด็นความยั่งยืน เกิดเปนรูปธรรมภายใน

Engineering Today July - August 2015

80

องคกร เชน การตระหนักและลดการใชทรัพยากรอยาง มเ ุ อย เชน การใช 3R Recycle, Reuse, Reduce โดยการหาวิธีการแนวทาง ปรับปรุงการนําของเสียกลับมาใชใหม 4. ก หมาย หมที่เขมงวดมากขึ้น อาทิ การปลอยกา เรือนกระจก ก หมายหรือขอกําหนดมาตร านกีดกันทางการคา ในเรื่อง การไมใชแรงงานเด็ก ที่หลาย ประเทศบังคับให Suppliers หรือ Subcontracts ของตนตองป ิบัติตามสิทธิมนุ ยชน หรือการไม ทําลายตอสิ่งแวดลอม นอกจากนี้ แผนพัฒนาเศร กิจแหงชาติ บับที่ 11 พ.ศ. 2555-2559 ไดกําหนดยุทธศาสตรการจัดการ ทรัพยากรธรรมชาติและสิง่ แวดลอมอยางยัง่ ยืนไวเปนแนวทางในการ ขับเคลื่อนพัฒนาประเทศไวดว ย ตามรูปที่ 4 5. ความตระหนักดานทรัพยากรทีจ่ าํ กัด นการดําเนินธุรกิจ จากสภาวะสิง่ แวดลอมทีม่ อี ยูอ ยางจํากัดและถูกทําลายลงอยาง รวดเร็ว ทําใหองคกรตองใชทรัพยากรธรรมชาติที่มีเหลืออยูใหเกิด ความคุมคาอยางมีประสิทธิผล 6. การจัดลําดับ นองคกรชั้นนํา เกณ พิจารณาการจัดลําดับองคกรชั้นนําไดใหความสําคัญกับ เรื่องการพัฒนาสูความยั่งยืนขององคกรดวย เนื่องจากเปนการ รับประกันไดวา องคกรนีส้ ามารถพัฒนาองคกรไปไดโดยควบคูก บั การ ดูแลรัก าสิ่งแวดลอมและสงเสริมสนับสนุนสังคมไปพรอม กัน นอกจากนี้ ตลาดหลักทรัพยแหงประเทศไทยยังไดจัดใหมีการ มอบรางวั ล ด า นความยั่ ง ยื น นั บ ตั้ ง แต ป 2549 เพื่ อ ประกาศ เกียรติคุณบริ ัทจดทะเบียนที่มีความโดดเดนในการดําเนินธุรกิจ อยางยัง่ ยืน และยกยองใหเปนแบบอยางแกบริ ทั อืน่ รวมถึงเปน กําลังใจใหผบู ริหารและผูป บิ ตั งิ านของบริ ทั จดทะเบียนทีม่ คี วาม มุงมั่นในการพัฒนาธุรกิจสูความยั่งยืน

รูปที่ 4: แผนพัฒนาเศร กิจและสังคมแหงชาติ บับที่ 11


จากประเด็น Megatrend เรื่องการพัฒนาสูความยั่งยืน นับ เปนกระแสโลกที่ตองติดตามและวางแผนกลยุทธขององคกรให สามารถตอบสนองความตองการของผูม สี ว นไดสว นเสียทุกกลุม งึ่ ถึงเวลาที่องคกรธุร กิจควรศึก าทําความเขาใจถึงแนวทางการ พัฒนาสูความยั่งยืนและวิธีการจัดทํารายงานแหงความยั่งยืน เพื่อ ประโยชนสําหรับองคกรขนาดใหญและ SMEs ใชเปนชองทาง สื่อสารขององคกรในผลการดําเนินความรับผิดชอบตอสังคมของ กิจการแกผูมีสวนไดเสียกลุมตาง อยางมีประสิทธิผลและเปนที่ ยอมรับในระดับสากล

เอกสารอ้างอิง https://en.wikipedia.org/?title=Sustainable_development https://en.wikipedia.org/wiki/Triple_bottom_line http://www.bangkokbiznews.com/blog/detail/448779 #sthash.agcpJzms.dpuf

ส.ส.ท. จัดการแข่งขันหุ่นยนต์ ส.ส.ท. ชิงแชมป์ประเทศไทย ประจําปี 2558 ส่งเสริมให้เยาวชนไทยสนใจเรียนรู้ด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี เมือ่ เรว นี้ สมาคมสงเสริมเทคโนโลยี (ไทย- ปี่ น ุ ) หรือ ส.ส.ท. จัดงานแขงขันหุนยนต ส.ส.ท. ชิงแชมปประเทศไทย ประจําป 2558 ณ MCC Hall (ชัน้ 4) หางสรรพสินคาเดอะมอลล บางกะป โดยมีวัตถุประสงคหลัก นการสงเสริม หเยาวชนไทยสน จ เรียนรูดานวิทยาศาสตรและเทคโนโลยี และ ชเวลาวาง ห เกิดประโยชน พัฒนาสูการเปนเยาวชนที่มีคุณภาพ ในงานนี้ไดรับเกียรติจาก ดร.พานิช เหลาศิรริ ตั น ทีป่ รึกษา รั มนตรีวา การกระทรวงวิทยาศาสตรและเทคโนโลยี เปนประธาน ในพิธีเปดการแขงขัน โดยมี รศ.ดํารงค ทวีแสงสกุลไทย ผูอ าํ นวย การสมาคมสงเสริมเทคโนโลยี (ไทย- ปี่ นุ ) พรอมดวยผูบริหารที่ ใหการสนับสนุนการแขงขันหุนยนต ส.ส.ท. ชิงแชมปประเทศไทย ประจําป 2558 ใหการตอนรับ สําหรับผลการแขงขันหุนยนต ส.ส.ท. ชิงแชมปประเทศไทย ประจําป 2558 ผูที่ควาแชมปในการแขงขันทั้ง 4 ประเภท ไดแก 1. การแขงขันหุน ยนต ส.ส.ท. ชิงแชมปประเทศไทย ประจําป 2558 (ระดับอุดมศึกษา) รางวัลชนะเลิศ ไดแก “ทีมหนุม ลําตะคอง” จาก มหาวิทยาลัยราชภั นครราชสีมา 2. การแขงขัน TPA PLC Competition 2015 (ระดับอุดมศึกษา) “TPA Robo Pitcrew 2015 รางวัล ชนะเลิศ ไดแก “ทีม PLC_MUT” จากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยี มหานคร 3. การแขงขันหุน ยนต ส.ส.ท. ยุวชนชิงแชมปประเทศไทย ประจําป 2558 รางวัลชนะเลิศ “Robo Rescue” ไดแก “ทีม SM Robot” จากโรงเรียนบางปลามา “สูงสุมารผดุงวิทย” รางวัล ชนะเลิศ “Robo Music” ไดแก “ทีม Imagine Rock” จากโรงเรียน

จุฬาภรณราชวิทยาลัย จ.ชลบุรี 4. การแขงขันประกวดกองเชียร ประจําป 2558 รางวัลชนะเลิศ ไดแก “ทีม Devil” มหาวิทยาลัย เทคโนโลยีพระจอมเกลาพระนครเหนือ (มจพ.) จากการแขงขันหุนยนต ส.ส.ท. ทุกประเภท นักเรียนและนิสิต นักศึก าทุกคนทีเ่ ขารวมการแขงขันตางรูส กึ วาเปนโอกาสทีด่ ใี นการ เรียนรูนอกหองเรียนที่หาไดยาก และไดเปดโอกาสใหกับตนเองใน หลาย ดาน เชน ความคิด ความสามารถ ประสบการณ ึ่งจะ สามารถนําไปปรับใชในชีวิตของตนเอง และถายทอดใหกับผูอื่นได นาประทับใจกับความคิดเล็ก ที่เริ่มเจริญงอกงาม อันนําไปสูการ ขยายความคิดของการแสวงหาความรูที่มีอยูมากมายตอไปใน อนาคต

81

Engineering Today July - August 2015


Focus

กพร. จัดงาน Industrial Supply Chain Logistics Conference 2015 ตั้งเป้าปี’58 ช่วยผู้ประกอบการลดต้นทุน โลจิสติกส์กว่า 2,500 ล้านบาท กรมอุตสาหกรรมพื้น านและการเหมืองแร (กพร.) เรง พัฒนาขีดความสามารถผูประกอบการกอนเปดประชาคม เศรษ กิจอาเ ียน (AEC) จัดงาน Industrial Supply Chain Logistics Conference 2015 หวังกระตุน หภาครั และภาค เอกชนเหนความสํ า คั ของการจั ด การโลจิ ส ติ ก ส แ ละโ  อุปทาน โดยมีผสู น จเขารวมงานมากกวา 1,500 คน คาดการณ ป 2558 ชวยผูป ระกอบการลดตนทุนโลจิสติกสกวา 2,500 ลานบาท ดร.อรรชกา สีบุ เรือง ปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม กลาว ว า กระทรวงอุ ต สาหกรรมได ส  ง เสริ ม และพั ฒ นาการจั ด การ โลจิสติกสและโ อุปทานของภาคอุตสาหกรรม เพื่อสรางความเปน มืออาชีพ และเพิ่มขีดความสามารถในการแขงขันระดับโ อุปทาน ใหภาคอุตสาหกรรมมาอยางตอเนื่อง สําหรับแนวทางการดําเนิน งานในระหวางป 2559–2564 ไดกําหนดแผนการพัฒนาระบบ โลจิสติกสของภาคอุตสาหกรรมไทยใหตอบสนองนโยบายของ รั บาลดวยการพัฒนาผูประกอบการตลอดโครงขายการผลิต และ การสงมอบใหมีความเปนเลิศดานการจัดการโลจิสติกสและโ  อุปทานใน 5 มิติ ประกอบดวย 1. มิติการบริหารจัดการโลจิสติกส และโ อ ปุ ทาน (Operational Supply Chain Logistics Excellence) 2. มิติการเชื่อมโยงขอมูลและสื่อสารเชิงดิจิทัล (Digital Supply Chain Logistics Excellence) 3. มิติการสรางความสามารถของ องคกรในพื้นที่ยุทธศาสตร (Regional and New Economic Zones Competitiveness) เชน ในเขตเศร กิจพิเศ เขตเศร กิจ ชายแดน 4. มิตกิ ารเตรียมความพรอมรองรับกระแสโลกาภิวตั นและ ตลาดใหม (Globalized Logistics and Supply Chain Trend Challenging) และ 5. มิติการพัฒนาบุคลากรและ านขอมูลเพื่อ การอุตสาหกรรม (Supply Chain and Logistics Knowledge Excellence) สํ า หรั บ การจั ด สั ม มนาในครั้ ง นี้ เป น อี ก หนึ่ ง กิ จ กรรมของ กระทรวงอุตสาหกรรมในการสรางความตระหนัก ถายทอดองค ความรูและประสบการณใหกับบุคลากรภาครั และเอกชน เพื่อ รวมกัน ผลักดันใหเกิดป ิบัติการตอเนื่องสูยุคการผลิตและการคา สมั ย ใหม พร อ มทั้ ง ได มี ก ารมอบรางวั ล พั ฒนาการโลจิ ส ติ ก ส อุตสาหกรรมดีเดน สําหรับสถานประกอบการและผูท สี่ อบผานการ ทดสอบความรูดานโลจิสติกส รวมจํานวน 29 รางวัล

Engineering Today July - August 2015

82

สุรพงษ เชียงทอง อธิบดีกรมอุตสาหกรรมพืน้ านและการ เหมืองแร (กพร.) กลาวเพิม่ เติมวา งานสัมมนา Industrial Supply Chain Logistics Conference 2015 จัดขึ้นโดยความรวมมือของ กระทรวงอุตสาหกรรม กรมอุตสาหกรรมพืน้ านและการเหมืองแร และหน ว ยร ว มดํ า เนิ น โครงการพั ฒนาระบบโลจิ ส ติ ก ส แ ละโ  อุปทานภาคอุตสาหกรรม ประจําป 2558 จํานวน 18 หนวยงาน เปนผลงานทีเ่ กิดจากสํานักโลจิสติกส กรมอุตสาหกรรมพืน้ านและ การเหมืองแร (กพร.) ในการดําเนินกิจการพัฒนาระบบโลจิสติกส และโ อุปทานของภาคอุตสาหกรรม ตามแผนแมบทการพัฒนา ระบบโลจิสติกสอุตสาหกรรม (พ.ศ. 2555-2559) ึ่งสอดรับกับ แผนยุทธศาสตรการพัฒนาระบบโลจิสติกสของประเทศไทย บับ ที่ 2 (พ.ศ. 2556-2559) โดยมีเปาประสงคเชิงยุทธศาสตร 2 ประการ คื อ การสร า งความเป น มื อ อาชี พ ในการจั ด การด า น โลจิสติกสของผูประกอบการในภาคอุตสาหกรรม และการเพิ่ม ประสิทธิภาพและความสามารถในการแขงขันระดับโ อุปทานของ ภาคอุตสาหกรรมไทย โดยมีกลุมอุตสาหกรรมเปาหมายในการ ดําเนินงาน ประกอบดวย อาหาร ปโตรเคมีและพลาสติก เครือ่ งใช ไ าและอิเล็กทรอนิกส ยานยนตและชิน้ สวนยานยนต สิง่ ทอและ เครื่องนุงหม ยางพาราและผลิตภัณ จากยางพารา และ SME นอกจากนั้ น ในปจจุ บั น ยั ง ได ข ยายไปสู  ก ลุ  ม ธุ ร กิ จ บริ ก ารและ อุตสาหกรรมที่มีศักยภาพสูง เชน อุปกรณการแพทย การตอและ อมเรือ เคมีภัณ  และผูใหบริการโลจิสติกส เปนตน ในป 2557 กระทรวงอุตสาหกรรมไดดําเนินโครงการดาน โลจิสติกส และโ อุ ปทานทั้งสิ้นจํานวน 34 โครงการ สามารถ พัฒนาสถานประกอบการ 609 ราย พัฒนาบุคลากรไดมากกวา 9,000 คน เชื่อมโยงความรวมมือในโ อุปทาน 28 โ  และพัฒนา ระบบสารสนเทศโลจิสติกส 11 ระบบ ทําใหสามารถลดตนทุนของ ภาคธุรกิจคิดเปนมูลคา 5,269 ลานบาท สําหรับในป 2558 กระทรวงอุ ต สาหกรรมอยู  ร ะหว า งการดํ า เนิ น งานทั้ ง สิ้ น 27 โครงการ โดยมีเปาหมายในการพัฒนาสถานประกอบการ 371 ราย และคาดว า จะสามารถลดต น ทุ น ด า นโลจิ ส ติ ก ส คิ ด เป น มู ล ค า มากกวา 2,500 ลานบาท พัฒนาบุคลากรไดประมาณ 5,800 คน เชื่ อ มโยงความร ว มมื อ ในโ  อุ ป ทาน 19 โ  และพั ฒนาระบบ สารสนเทศโลจิสติกส 8 ระบบ


Focus

กลุ่มบริษัทภิรัชบุรี เปิดตัวอาคารสํานักงาน เกรดเอ ย่านสุขุมวิท หวังแลนด์มาร์กแห่งใหม่ของกรุงเทพฯ

กลุม บริษทั ภิรชั บุรี เปดตัวภิรชั ทาวเวอร แอท เอมควอเทียร อาคารสํานักงานเกรดเอ สูง 45 ชัน้ แหง หม ยาน จกลางถนน สุขมุ วิท งึ่ มีสว นเชือ่ มตอกับเอมควอเทียร แหลงชอปปงยอด นิยม ชูแนวคิด “มิก ยูส” นําเสนอบรรยากาศ นการทํางาน รูปแบบ หมแกผูประกอบการและพนักงาน ผสมผสานการ ช ประโยชนพื้นที่ นรูปแบบตาง ณ ยานธุรกิจ จกลางกรุงเทพ มหานคร เพือ่ สรางความสมดุลของการทํางานและการ ชชวี ติ สําหรับกลุมคนทํางาน หวังเปนแลนดมารกแหง หมของการ พัฒนาอาคารสํานักงาน นประเทศไทย ภิรัชทาวเวอร แอท เอ็มควอเทียร เปนอาคารสํานักงานขนาด 47,500 ตารางเมตร ทีเ่ ชือ่ มตอกับสถานีรถไ าบีทเี อสพรอมพง  เต็มไปดวยสิ่งอํานวยความสะดวกตาง ประกอบดวย หองประชุม ขนาด 570 ตารางเมตร ที่เห็นทิวทัศนที่สวยงามของสวนเบญจสิริ ลานจอดเ ลิคอปเตอรและหองรับรองสวนตัว โดยอาคารสํานักงานนี้ มีสถาปตยกรรมภายนอกที่โดดเดนและสวยงาม ผสมผสานการ ออกแบบทีเ่ รียบงายและรวมสมัย ผสมผสานสไตลตะวันตกเขาดวย กันไดอยางลงตัว กระจกดานหนาอาคารสรางจําลองมงกุ เพชร ประกอบดวยกระจกโปรงใสแบบ Low E และกระจกสะทอนแสง (Reflective Glass) กระจก Low E มีคุณสมบัติชวยประหยัด พลังงานและลดเสียงรบกวน โดยจะติดตัง้ บริเวณลิ ต งเหนือและ ใต แสดงถึงการมุงมั่นดําเนินธุรกิจที่โปรงใสของกลุมบริ ัทอยาง ยาวนานหลายทศวรร สวนกระจกชนิด Reflective ทาง งตะวัน ออกและตะวันตกของอาคาร ทีม่ คี ณ ุ สมบัตสิ ะทอนแสงอาทิตยและ ปองกันความรอนไดดี แสดงถึงเอกลัก ณและความมัน่ คงของบริ ทั การผสมผสานนีส้ รางความโดดเดนใหกบั อาคารสํานักงานแหง ใหมทตี่ งั้ อยูด า นบนของศูนยการคาเอ็มควอเทียร งึ่ ไดรบั ความนิยม อยางมากจากการรวมแหลงช็อปปงและความบันเทิงตาง เขาไว

Engineering Today July - August 2015

84

ดวยกัน ดวยการรวมเอาความโดดเดนเหลานีจ้ งึ สรางความสนใจให แกผูเชาและกลุมคนทํางานไดเปนอยางดี อาคารภิรชั ทาวเวอร แอท เอ็มควอเทียร งึ่ ไดรบั รางวัลจากเวที ไทยแลนด พร็อพเพอรตี้ อวอรดส ไดรบั การตอบรับในการเชาพืน้ ที่ จากบริ ทั ชัน้ นําในกลุม ธุรกิจตาง อาทิ ดานการเงิน อุตสาหกรรม สินคาอุปโภคบริโภค และธุรกิจบริการ ปติภัทร บุรี กรรมการบริหาร กลุมบริษัทภิรัชบุรี กลาววา อาคารภิรัชทาวเวอร แอท เอ็มควอเทียร ไดรับการออกแบบมาเพื่อ ตอบสนองตอทุก ความตองการและประโยชนใชสอยของผูเ ชาดวย มาตร านการกอสรางในระดับสูงสุด โดยใหความสําคัญเปนอยาง มากกับงานดานวิศวกรรมและนวัตกรรมที่ทันสมัย เพื่อมอบการ เติบโตอยางยัง่ ยืนทางธุรกิจใหกบั ผูเ ชาในยานธุรกิจใจกลางกรุงเทพ “เราไดสรางสรรคโครงการแบบมิกซยูส ซึง่ เปนอาคารสํานักงาน เกรดเอ ในยานสุขุมวิท ภิรัชทาวเวอร แอท เอมควอเทียร ซึ่งจะเปน แลนดมารกแหงใหมใจกลางยานธุรกิจของกรุงเทพ เรามีความยินดี ที่โครงการนี้เสรจสมบูร แลว เราเชื่อวาผูประกอบการทั้งชาวไทย และชาวตางชาติที่ตองการสภาพแวดลอมที่ครบครันสําหรับการ ทํางานและการใชชีวิตจะพึงพอใจกับสถาปตยกรรมลํ้าสมัยและ สิง่ อํานวยความสะดวกในอาคารสํานักงานแหงนี้ โดยปจจุบนั ไดรบั ความสนใจเขาเยีย่ มชมโครงการจากบริ ทั ชัน้ นําของไทยและตางชาติ อีกทั้งยังมีอัตราการเชาใชพื้นที่สํานักงานแลวกวา 35 เปอรเซนต” ปติภัทร กลาว นิธิพัฒน ทองพันธุ กรรมการบริหาร หัวหนาฝายจัดหา อาคารสํานักงาน บริษทั บี ี ริชารด เอลลิส (ประเทศไทย) กลาว วา โครงการอาคารสํานักงานแหงนี้เปนโครงการที่สามารถดึงดูด ผูเชาจากหลากหลายกลุม เนื่องจากขณะนี้หลายบริ ัทมีแนวโนม ในการเชาสํานักงานทีม่ สี งิ่ อํานวยความสะดวกแบบครบวงจรมากขึน้


Focus

แมนฮัตตัน แอสโซซิแอทส์ แต่งตั้ง โลจิเซียล คอนซัลท์ แอนด์ ดีเวลอปเม้นท์ ดูแลโซลูชันระบบซัพพลายเชนและระบบจัดการในไทย

บริษทั แมน ตั ตัน แอสโ เิ อทส ผู หบริการดาน พ ั พลาย เชนเชิงพาณิชย ครอบคลุมตั้งแตพัฒนา จําหนาย ติดตั้งและ ดูแลรักษาระบบดวยโ ลูชนั การจัดการสินคาทุกการสัง่ อื้ และ ชองทางการจัดจําหนายอันดับ 1 ที่ทั่วโลกยอมรับ สําหรับ ผูค า ปลีก ผูค า สง ผูผ ลิตตัง้ แตระดับกลางถึงบน นองคกรตาง และภาครั ประกาศแต งตั้ง โลจิเ ียล คอน ัลท แอนด ดีเวลอปเมนท ผูน าํ นการบริการ หคาํ ปรึกษาดานการจัดการ ัพพลายเชนและระบบการจัดการศูนยกระจายสินคาขึ้นเปน ตัวแทนของแมน ัตตัน หรือ จีโอพารทเนอร นประเทศไทย โดยมุงเนนไปที่การรองรับการขยายตัวของตลาดสมารทโฟน และธุรกิจอีคอมเมิร ที่มีการเติบโตอยางตอเนื่อง รวมถึง โครงการของรั บาล นการสนั บ สนุ น เศรษ กิ จ ดิ จิ ทั ล น ประเทศและการปรับปรุงระบบการขนสงและโครงสรางพื้น านโลจิสติกส หดีขึ้น รองรับลูกคา นประเทศไทยและบริษัท ขามชาติทเี่ ปดทําการ นประเทศไทย ทีก่ าํ ลังมองหาผูเ ชีย่ วชา ดานการบริการ ัพพลายเชนอยางมืออาชีพ มร.ริชารด ไรท ผูจ ดั การทัว่ ไป บริษทั แมน ตั ตัน แอสโ เิ อทส กลาววา บริ ัท ไดเขามาทําธุรกิจดาน ัพพลายเชนเชิง พาณิชยตั้งแตตนนํ้า กลางนํ้า และปลายนํ้าในประเทศไทยมากวา 10 ป ึ่งเปนการขายตรง 15 ราย และขายผานพารทเนอรอีก สวนหนึง่ ทําใหมองเห็นโอกาส ปญหาและแนวทางในการแกปญหา ที่ผูประกอบการในประเทศไทย ทั้งผูคาปลีก ผูคาสง ผูผลิตตั้งแต ระดับกลางถึงบนในองคกรตาง และภาครั ประสบปญหาในเรือ่ ง การจัดการระบบโ ลูชัน อ ตแวรการจัดการ ัพพลายเชนใหมี ประสิทธิภาพและมีความยืดหยุนเหมาะสมกับแตละธุรกิจอยางดี ที่สุดแกลูกคา เพื่อรองรับการขยายตัวของตลาดสมารทโ นและ ธุรกิจอีคอมเมิร ที่กําลังเติบโตอยางตอเนื่อง รวมถึงโครงการของ ทางภาครั ทีส่ นับสนุนเศร กิจดิจทิ ลั และการปรับปรุงระบบขนสง และโครงสรางพืน้ านโลจิสติกสใหดขี นึ้ บริ ทั จึงไดแตงตัง้ บริ ทั โลจิเ ียล คอน ัลท แอนด ดีเวลอปเมนท เปนตัวแทนจําหนาย โ ลูชันในกลุม WMS-Warehouse Management System ของ แมน ตั ตัน รวมไปถึงการติดตัง้ และดูแลระบบในเมืองไทย พรอมทัง้ สนับสนุนแมน ัตตันในการใหบริการตาง ของระบบจัดการศูนย กระจายสินคาในตลาด ึ่งถือเปนตลาดที่สําคัญของแมน ัตตัน เพราะมีการเติบโตทางเศร กิจทีด่ อี ยางตอเนือ่ งในทุก ป รวมไป ถึงการขยายตัวของตลาดอีคอมเมิร ทีส่ งู ขึน้ อยางตอเนือ่ ง งึ่ ทีผ่ า น

Engineering Today July - August 2015

86

มาแมน ัตตันไดดําเนินธุรกิจมาในระดับหนึ่งแลว ทําใหบริ ัทมอง เห็นโอกาสการเติบโตของกลุมธุรกิจรานคาปลีกออนไลน และผูจัด จําหนายที่ตองการระบบการจัดการ ัพพลายเชน โดยในป 2557 ที่ผานมา แมน ัตตันมีรายไดรวม 492 ลาน เหรียญสหรั เติบโตขึ้นจากป 2556 ที่มีรายไดอยูที่ 414.5 ลาน เหรียญสหรั ในป 2558 นี้คาดวาจะมีอัตราการเติบโตประมาณ 10-12 เปอรเ ็นต โดยในไตรมาสแรกป 2558 นี้มีรายไดแลว ประมาณ 500 ลานเหรียญสหรั จาก านลูกคาเดิมและลูกคา รายใหม พรอม กับการลงทุนดานงานวิจัยและพัฒนา (R&D) ให มีความกาวหนาทันยุคดิจิทัล ึ่งในป 2557 ที่ผานมาลงทุนไปกวา 439 ลานเหรียญสหรั และในปนีต้ งั้ งบการลงทุนดานงานวิจยั และ พัฒนา (R&D) ประมาณ 400 ลานเหรียญสหรั โดยมีบริ ทั แม ในสหรั อเมริกา ยุโรป และเอเชียแป ิ ก ชวยกันคิดคนงานวิจัย ใหม เพื่อตอบสนองทุกระบบการใชงานของลูกคาในทุก ระดับ ทุก บริ ัท และทุก ธุรกิจ ในทุก วันอยางดีที่สุด “การแตงตัง้ โลจิเซียลใหเขามาเปนจีโอพารทเนอรเพียงรายเดียว ของแมน ัตตันนั้น เนื่องจากเคยรวมงานกันมากอนตั้งแตป 2555 การทํางานดวยกันงายและสอดคลองไปในทิศทางทีด่ รี ว มกัน อีกทัง้ มีประสบการ และมีเครือขายของลูกคาคอนขางมาก ทําใหการ ขยาย านหรือโซลูชันใหมๆ ใหลูกคาพึงพอใจ สามารถทําไดอยาง มีประสิทธิภาพ” มร.ริชารด ไรท กลาว กัลยา ดอมดอม ผูอ าํ นวยการฝายป บิ ตั กิ าร บริษทั โลจิเ ยี ล คอน ลั ท แอนด ดีเวลอปเมนท กลาววา ตลาดอีคอมเมิร ใน ประเทศไทยมีมูลคาที่สูงอยางมหาศาล แตมีผูประกอบการอยู เพียงไมกี่รายที่มีระบบและการดูแลบริการหลังการขายอยางดีแก ลูกคา หนึง่ ในนัน้ ก็คอื แมน ตั ตันและโลจิเ ยี ล ทําใหทงั้ สองบริ ทั รวมมือกันทําระบบโ ลูชันดาน ัพพลายเชนที่มีความแกรงแข็งแรง เหมาะกับธุรกิจของลูกคาทั้งในประเทศไทย และบริ ัทขามชาติที่ เขามาลงทุนในประเทศไทยใหมศี กั ยภาพมากยิง่ ขึน้ โดยมีผลิตภัณ  ที่หลากหลาย ตอบสนองความตองการของลูกคาไดเพิ่มมากขึ้น ทั้งนี้ บริ ัท จะมีการจัดแวรเ าสแสดงนวัตกรรมและระบบ โ ลูชันใหม ใหลูกคาไดเขามาเยี่ยมชมในระหวางวันที่ 26 - 28 กรก าคม 2558 ณ ศูนยแสดงสินคา อิมแพค เมืองทองธานี และ จะเขารวมแสดงสินคาในงาน Supply Chain Asia SCA Forum 2015 ึ่งจัดขึ้นประมาณเดือนตุลาคมที่ประเทศสิงคโปร


Focus

M.TECH จัดงานโรดโชว์ “SX2015” ให้ความรู้ด้านไอทีซีเคียวริตี้ในองค์กร

บริษัท เอม-โ ลูชั่นส เทคโนโลยี (ประเทศไทย) จํากัด หรือ “M.Tech” ตัวแทนจําหนายผลิตภัณ ชั้นนําทางดานระบบ รักษาความปลอดภัยทางคอมพิวเตอรของประเทศไทย จัดงาน “Security Exchange 2015 (SX2015)” เพื่อแลกเปลี่ยนขอมูล การรักษาความปลอดภัย นยุคไอที ึ่งจะเปนประโยชนแก ผูเขารวมงานสัมมนา นการไดรับความรูทางดานเทคโนโลยี และเบื้องหลังความสําเรจทางธุรกิจ โดยมีเทคโนโลยีระดับ สากล อาทิ Allot Communications, Blue Coat, Check Point, MobileIron, SolarWind, Trend Micro มาจัดแสดง นงาน มร.ยูจนี ปุย ผูจ ดั การประจําประเทศไทย บริษทั เอม-โ ลูชนั่ ส เทคโนโลยี (ประเทศไทย) จํากัด หรือ “M.Tech” กลาววา ปจจุบันองคกรธุรกิจตาง กําลังตกอยูในภาวะเสี่ยงที่จะถูกโจมตี จากเหลาบรรดาแ กเกอร งึ่ พรอมทีจ่ ะจองทํารายและหาประโยชน กับชองโหวที่เกิดขึ้นในโครงสรางระบบไอทีขององคกร อีกทั้งการ เกิดขึ้นของภัยคุกคามประเภท Advanced Persistent Threats (APT) ที่มาขโมยขอมูลขององคกรผานทางเทคนิคการแ กแบบไร ตัวตนที่มีการ อนเอามัลแวรราย ปลอมตัวเปนแอพพลิเคชั่นที่มี ความนาเชือ่ ถือ ทําใหภยั คุกคามนัน้ มีความสลับ บั อ นยากตอการ ที่องคกรจะรับมือได บริ ัท ตระหนักถึงความเสีย่ งเหลานีจ้ งึ ไดจดั งานสัมมนาดาน ระบบรัก าความปลอดภัย ภายใตชอื่ “Security Exchange 2015 CONNECT. PROTECT. SECURE.” โดยจัดในลัก ณะงานแบบ

Engineering Today July - August 2015

88

โรดโชวไปยัง 4 ประเทศ ประกอบดวย สิงคโปร อินโดนีเ ีย ไทย และมาเลเ ยี เพือ่ ทีจ่ ะใหขอ มูลอันเปนประโยชนและทําการเชือ่ มโยง (Connect) เหลาผูเ ชีย่ วชาญทีม่ คี วามรูค วามสามารถในอุตสาหกรรม เพือ่ มาเจาะลึกและวิเคราะหขอ มูลทีจ่ ะชวยใหองคกรสามารถปกปอง (Protect) และสรางความปลอดภัย (Secure) ใหแกระบบไอที อิน ราสตรัคเจอรและองคกรของตนเองไดเปนอยางดี สําหรับงาน SX2015 ที่จัดขึ้นในประเทศไทย ณ โรงแรม SO SOFITEL BANGKOK 2 นีม้ หี วั ขอทีน่ า สนใจเกีย่ วกับเรือ่ งราวความ ปลอดภัย อาทิ การบริหารจัดการดานระบบ Advanced Security เพื่อเตรียมพรอมสูยุค Internet of Things, กรณีศึก ากับความ สําเร็จขององคกรจาก Check Point, วิธกี ารตอกรกับการโจมตีทาง โลกไ เบอร ดวยแนวทางที่จําเปนสําหรับองคกรของคุณ, ยกระดับ ระบบเทคโนโลยีความปลอดภัยแบบเอนเทอรไพรสสโู ลกของคลาวด, Enterprise Mobility Management (EMM) การบริหารจัดการ อุปกรณพกพาทีพ่ นักงานนําเขามาใชในทีท่ าํ งาน (Bring Your Own Device, BYOD), ขับเคลื่อนธุรกิจเต็มรูปแบบดวยพลังจาก SolarWinds, คิดตางอยางเปนไปได สูค วามสําเร็จกับธุรกิจ E-Commerce โดยมีผใู หความสนใจเขารวมสัมมนาอยางคับคัง่ พรอมกันนีภ้ ายใน งานยังไดจัดแสดงเทคโนโลยีระดับสากล อาทิ Allot Communications, Blue Coat, Check Point, MobileIron, SolarWind, Trend Micro ใหผูเขารวมสัมมนาไดอัพเดทเทคโนโลยีอีกดวย


ิทิ มม า/

ิ คา

สัมมนา 27 ก.ค. 58 1 ส.ค. 58 5-6 ส.ค. 58 5-7 ส.ค. 58 6 ส.ค. 58 7-8 ส.ค. 58 8 ส.ค. 58 20-22 ส.ค. 58 21-23 ส.ค. 58 22-23 ส.ค. 58 22-23 ส.ค. 58 22-30 ส.ค. 58 28-30 ส.ค. 58 11-13 ก.ย. 58 14-19 ก.ย. 58

28 ก.ค. 58 28 ก.ค. 58 5 ส.ค. 58 2 ก.ย. 58

10 ก.ย. 58 10 ก.ย. 58 11 ก.ย. 58

การอบรมเรื่อง กระบวนการระงับขอพิพาทในงานวิศวกรรม (ปรับปรุงหลักสูตร) การอบรมเชิงป ิบัติการ หลักสูตร “เคล็ดลับความสําเร็จ เลขานุการ ในหนวยงานวิศวกรรม” (Secretary Skills for Engineers Work) การอบรมเรื่อง การทบทวนความรูดานป พีกลศาสตร (Geotechnical and Foundation Engineering) จัด กอบรมหลักสูตรเรงรัด 3 วัน และจัดสอบใหใบรับรอง (Certification) หัวขอ “Data Security” การอบรมเรื่อง การประยุกตใชงาน LED Products ในโครงการอาคารเขียว การอบรมและ กป ิบัติการ หลักสูตรความปลอดภัยนั่งราน และการตรวจสอบ รุนที่ 11 การอบรมเชิงป บิ ตั กิ ารเรือ่ ง การตรวจสอบและทดสอบระบบ ไ าอาคาร เพื่อการบํารุงรัก าและความปลอดภัย (ท ีและป ิบัติ) รุนที่ 40 การออกแบบโครงสรางเหล็กขึ้นรูปเย็น (ขั้นพื้น าน) รุนที่ 5 การออกแบบและติดตั้งระบบดับเพลิงดวยน้ํา รุนที่ 25 ีตปม (Heat Pump) เพื่อการประหยัดพลังงานและ สิ่งแวดลอม รุนที่ 3 ระบบทอในโรงงานอุตสาหกรรม (Industrial Piping System) รุนที่ 9 เทคโนโลยีภมู สิ ารสนเทศเพือ่ สนับสนุนงานแผนที่ GIS ทองถิน่ รุนที่ 2 (Workshop) เรียน 6 วัน การอบรมเรื่อง มาตร านการติดตั้งทางไ าสําหรับ ประเทศไทย พ.ศ. 2556 (มาตร าน บับใหม) รุนที่ 3 การออกแบบโครงสรางเหล็กเพื่อการเตรียมตัวเปนสามัญ วิศวกร รุนที่ 9 โครงการศึก าและดูงาน เทคโนโลยีและนวัตกรรมที่มีชื่อเสียง ของประเทศญี่ปุน (JAPAN TECHNICAL VISIT) วิศวกรรมสถานแหงประเทศไทย นพระบรมราชูปถัมภ โทรศัพท 0-2319-2410 โทรสาร 0-2319-2710 http://www.eit.or.th การประชาสัมพันธการขอรับใบอนุญาต ระดับภาคีวิศวกร พิเศ (กรุงเทพ ) การขอรับใบอนุญาต ระดับภาคีวิศวกรพิเศ การเตรียมความพรอมเพื่อขอรับใบอนุญาต ระดับสามัญ วิศวกร และวุฒวิ ศิ วกร สาขาวิศวกรรมสิง่ แวดลอม จังหวัดสงขลา การเตรียมความพรอมเพื่อขอรับใบอนุญาต ระดับสามัญ วิศวกร และวุฒิวิศวกร สาขาวิศวกรรมสิ่งแวดลอม จังหวัดเชียงใหม สภาวิศวกร โทรศัพท 0-2935-6868 โทรสาร 0-2935-6695, 0-2935-6697 E-mail : admin@coe.or.th www.coe.or.th หลักการเลือกหนวยบริการสอบเทียบ Analyzer และ Detector และการนําผลการวัดไปใชงานอยางมืออาชีพ การใชงานเทอรโมมิเตอรอยางถูกวิธีสําหรับอุตสาหกรรมหนัก TRM วัสดุอางอิงของไทยเพื่อ Lab ไทย สวนฝกอบรม ฝายนโยบายและยุทธศาสตร สถาบันมาตรวิทยาแหงชาติ (มว.) โทรศัพท 0-2577-5100 ตอ 4206 หรือ 4228

โทรสาร 0-2577-2823 E-mail : training@nimt.or.th www.nimt.or.th 4 ส.ค. 58 5-6 ส.ค. 58 5-6 ส.ค. 58 11 ส.ค. 58 11 ส.ค. 58 13 ส.ค. 58 14 ส.ค. 58 18 ส.ค. 58 19-20 ส.ค. 58 19-20 ส.ค. 58 8-9 ก.ย. 58

7 ส.ค. 58 10 ส.ค. 58 10-11 ส.ค. 58 13-14 ส.ค. 58 17-19 ส.ค. 58 17-19 ส.ค. 58 19-20 ส.ค. 58 19-20 ส.ค. 58 7-9 ก.ย. 58 7-9 ก.ย. 58 11 ก.ย. 58 21-22 ก.ย. 58 29-30 ก.ย. 58

3-4 ส.ค. 58 17-18 ส.ค. 58 26-27 ส.ค. 58 27 ส.ค. 58

89

เทคนิคการสุมตัวอยางเพื่อการยอมรับ (Acceptance Sampling Plan) การบริหารความตอเนื่องเชิงป ิบัติการ (Workshop on Business Continuity Management) การบริหารเอกสารระบบมาตร าน ISO และระบบการ ควบคุมแบบ Paperless (ISO Document Management and Paperless Controlling) เทคนิครับมือลูกคาที่มีความคาดหวังสูง (Handling Di cult & Demanding Customer) เทคนิคการลดตนทุน (Cost Reduction) การบริหารความตอเนื่องเชิงป ิบัติการ (Workshop on Business Continuity Management) Introduction to MFCA (Material Flow Cost Accounting) เพิ่มศักยภาพการทํางาน ดวยความคิดแบบบวก (Power up Your Positive Mind) การวางแผนกลยุทธองคกรสูค วามเปนเลิศ (Strategic Planning) การจัดการคลังสินคาและสินคาคงคลัง (Warehouse and Inventory Management) เทคนิควิศวกรรมอุตสาหการเพื่อการเพิ่มผลิตภาพ (IE Techniques for Productivity Improvement) สวนบริการฝกอบรมสัมมนา สถาบันเพิม่ ผลผลิตแหงชาติ โทรศัพท 0-2619-5500 ตอ 451-455 โทรสาร 0-2619-8098 E-mail : training@ftpi.or.th www.ftpi.or.th Introduction to ISO 26000:2010 Transition ISO 14001:2015 Internal Auditor ISO 9001:2008 Strategy Alignment with BSC Introduction and Internal Auditor TIS/OHSAS 18001 Integrated Management System Internal Auditor (9001, 14001, 18001) Introduction to ISO 22301:2012 Introduction to ISO/IEC 17024 (Personnel Certification Bodies) ISO 50001:2011 Auditor/Lead Auditor Introduction and Internal Auditor GMP (Codex)/HACCP Interested Party Engagement ISO 22301 Internal Auditor Audit Technique ISO 9001:2008 สถาบันรับรองมาตร านไอเอสโอ โทรศัพท 0-2617-1727 ตอ 308 E-mail : training@masci.or.th http://www.masci.or.th เทคโนโลยีการแชเย็นและแชเยือกแข็งในอุตสาหกรรมอาหาร การประเมินอายุการเก็บรัก าผลิตภัณ อ าหาร (รุน ที่ 2/2558) การตรวจติดตามระบบคุณภาพหองป ิบัติการตาม ISO/IEC 17025 ความปลอดภัยทางชีวภาพในหองป ิบัติการจุลชีววิทยา

Engineering Today July - August 2015


4 ก.ย. 58

วิธีทําความสะอาดและสารทําความสะอาดในโรงงานอาหาร (รุนที่ 2/2558) ความปลอดภัยในการป ิบัติงานในหองป ิบัติการทางเคมี ลากอาหาร ลากโภชนาการ และก หมายที่เกี่ยวของ ( บับ 367/2557) (Food Labeling) (รุนที่ 2/2558) ก หมายและมาตร านทีเ่ กีย่ วของกับวัตถุเจือปนอาหาร (Food Additive Law and Regulation) (รุนที่ 2/2558) การออกแบบและการวางผังโรงงาน มาตร านอาหารดานจุลินทรียที่ทําใหเกิดโรค ( บับป 2557) (รุนที่ 2/2558) แผนกบริการฝกอบรม สถาบันอาหาร โทรศัพท 0-2886-8088 ตอ 2205 โทรสาร 0-2886-8104 E-mail : training@nfi.or.th http://www.nfi.or.th

1, 8 ส.ค. 58 14-15 ส.ค. 58 21-22 ส.ค. 58 4-5 ก.ย. 58 11 ก.ย. 58 12, 26 ก.ย. 58

Basic Electrical for Operator Mentanance Super ลูกนองยุคใหม กลยุทธการบริหารงานระบบดาน อมบํารุง ศาสตรและศิลปของผูจัดการยุคใหม เทคนิคการทํางานรวมกับคนตางวัยที่มีประสิทธิผล Basic Electronics สถาบันไฟฟาและอิเลกทรอนิกส โทรศัพท 0-2280-7272 ตอ 504. 505 โทรสาร 0-2280-7273 http://www.thaieei.com

1 ส.ค. 58

BIG Motor Sale 2015 BITEC Motoring Square โทรศัพท 0-2691-8130-41 www.facebook.com/bigmotorsale.yanyont

15-16 ก.ย. 58

Recharge Expo Thailand 2015 ศูนยสิริกิติ Recharge Asia Corp โทรศัพท 86-010-51265580 www.rechargeasia.com

13-16 ส.ค. 58

Bangkok RHVAC 2015 BITEC DITP โทรศัพท 0-2507-8374 Ext.78 http://www.bangkok-rhvac.com/

16 ก.ย. 58

Wire Southeast Asia BITEC Messe Duesseldorf Asia โทรศัพท 0-2559-0856-8 Ext17 http://www.wire-southeastasia.com/index.php/th/

19 ส.ค. 58

Thailand Lighting Fair 2015 BITEC The ExhiBiz โทรศัพท 0-2641-5483 www.thailandlightingfair.com

16 ก.ย. 58

Tube Southeast Asia BITEC Messe Duesseldorf Asia โทรศัพท 0-2559-0856-8 Ext.17 http://www.tube-southeastasia.com/index.php/th/

26 ส.ค. 58

Pack Print International BITEC Messe Duesseldorf Asia โทรศัพท 0-27121-1995 เhttp://www.pack-print.de/

16-18 ก.ย. 58

26 ส.ค. 58

T-Plas BITEC Messe Duesseldorf Asia โทรศัพท 0-2559-0856 Ext.17 http://www.tplas.com/

GBR Expo Asia 2015 – Green Building & Retrofits Expo Asia 2015 IMPACT IMPACT Exhibition Management Co., Ltd. โทรศัพท 0-22833-5210 www.greenbuilding-asia.com

23-25 ก.ย. 58

TILOG-LOGISTIX 2015 BITEC Department of International Trade Promotion and Reed Tradex Co., Ltd. โทรศัพท 0-2686-7299 www.tilog-logistix.com

The 6th China Products (Bangkok, Thailand) Show 2015 IMPACT G.E.C. Co., Ltd. โทรศัพท 0-2664-6488 www.chinaproductshowbkk.co.th

23-25 ก.ย. 58

Thailand Lab 2015 BITEC VNU Exhibition Asia Pacific โทรศัพท 0-2670-0900 http://www.thailandlab.com/

The 5th China-ASEAN (Thailand) Commodity Fair (CACF) IMPACT China Foreign Trade Guangzhou Exhibition General Corp. โทรศัพท 020-89128168 http://cacf.fairwindow.com/english/

1-4 ต.ค. 58

Thailand Mobile Expo 2015 ศูนยสิริกิติ บริ ัท เอ็มวิชั่น จํากัด โทรศัพท 0-2735-1201 http://www.thailandmobileexpo.com/

5 ก.ย. 58 16 ก.ย. 58 18 ก.ย. 58 22 ก.ย. 58 24 ก.ย. 58

สดงสินคา

2-4 ก.ย. 58

9 ก.ย. 58

Engineering Today July - August 2015

90


INDEX ADVERTISING July-August 2015

Engineering Today บริษัท

โทรศัพท

โทรสาร

ตําแหนงหนา

0-2686-7299

-

14

0-2344-9999

0-2344-9922

ปกหลังนอก

0-2693-0247 0-2203-4260-62

0-2693-0869 -

15 98

-

-

95

-

-

-

96

www.matalex.com

-

-

16

คณิต เอ็นจิเนียริ่ง บจก.

0-2245-4451

0-2246-3214

4

เจริญเมืองแมชชีนเนอรี่ บจก.

0-2280-8431-5

0-2280-8033-5

7

www.powergenasia.com www.kanitengineering.com E-mail:sales1@kanitengineering.com www.crm.co.th E-mail:info@crm.co.th

เบย คอรปอเรชั่น บจก.

0-2926-0111

0-2926-0123-4

ปกหนาดานใน

ปภพ บจก.

0-2570-5580

0-2570-5581

19

เวอรทัส บจก.

0-2876-2727

0-2476-1711

97

ศรีธวัช แอสโซซิเอท บจก.

0-2221-7974

0-2752-1829-30

17

สภาอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย

0-2513-5610

0-2513-5611

9

สยามคูโบตา ลีสซิ่ง บจก. อาทิตยเวนติเลเตอร แอนด จักรกล หจก.

0-2909-0300

0-2909-1698

3

www.papop.com www.virtus.co.th E-mail:welcome@virtus.co.th E-mail: nisit_s@yahoo.com www.fti.or.th E-mail: information@off.fti.or.th www.siamkubota.co.th

0-2509-3065

0-2943-1814

15

www.artith.com

อินเตอรลิงค คอมมิวนิเคชั่น บมจ.

0-2693-1222

0-2693-1399

ปกหลังดานใน

อีพีเอ็มซี บจก.

0-2322-4330-3

0-2720-5155

6

อีเมอรสัน บจก.

0-2716-4700

0-2751-4241

11, 13

เอ็นโซล บจก.

0-2943-9633-35

0-2943-9636

87

www.ensol.co.th

เอ็ม เพรสโก บจก.

0-2701-9447-8

0-2382-7795

17

www.mpresco.com

เอส เอ วี เมคคานิคคอลเซอรวิส แอนด ซัพพลายส หจก.

0-2702-0581-8

0-2395-1002

83

E-mail:savthai@yahoo.com

0-2249-3976

0-2249-4098

5

0-2735-0581-8

0-2377-5937

85

Wire & Tube Southeast Asia

-

-

18

Manufacturing Expo 2016 Yamabishi Electric Co., Ltd.

0-2686-7299 0-2447-0671

0-2447-0676

20 87

สิริพงษการคา บจก.

0-2428-6183-4

0-2427-3418

19

www.aeroflex.co.th www.isaac.co.th, www.isaac-network.com www.wire-southeastasia.com, www.tube-southeastasia.com www.manufacturing-expo.com E-mail : sales@yamabishi.com www.cemmitrading.com E-mail:cemmi_trading@yahoo.com

Automotive Manufacturing Canon Marketing (Thailand ) Co., Ltd. Duct Excel Co., Ltd. EcoLightTech Asia IEEE Power & Energy SocietyThailand Metalex Power Gen Asia

แอรโรเฟลกซ บจก. ไอแซคมารเก็ตติ้ง บจก.

Engineering Today July - August 2015

92

92

Website/E-mail

www.automanexpo.com www.canon.co.th www.ductexcel.co.th www.ecolight-tech.com

www.bay-corporation.com E-mail:sales@bay-corporation.com

www.interlink.co.th E-mail:info@interlink.co.th www.epmc.co.th www.emersonclimateasia.com


BUYER’S GUIDE เครื่องพิมพ์สีสําหรับการพิมพ์งาน CAD/GIS และกราฟิก อาร์ต Océ ColorWave 500 จากแคนนอน บริษัท แคนนอน มารเกตติ้ง (ไทยแลนด) จํากัด เปดตัว เครื่องพิมพสีสําหรับการพิมพงาน CAD/GIS และกราฟกอารต Océ ColorWave 500 ึ่งมีคุณสมบัติโดดเดนดังนี้ • ความละเอียดในการพิมพ 600 x 600 dpi • ความเร็วในการพิมพเอกสารขาวดํา 225 A1/ชั่วโมง • ความเร็วในการพิมพเอกสารสี 212 A1/ชั่วโมง • Océ CrystalPoint Technology หมึกพิมพแหงทันทีและปองกัน นํ้า แมพิมพบนวัสดุการพิมพแบบไมเคลือบผิว • ใหคุณภาพของการสแกนและถ ายสําเนาเอกสารได สูงสุดดวย เทคโนโลยี Océ Color Image Logic สน จขอมูลเพิ่มเติมติดตอ บริษัท แคนนอน มารเกตติ้ง • สามารถสั่งพิมพหรือสแกนเอกสารเก็บไวใน USB ไดโดยตรง • เปนมิตรตอสิ่งแวดลอม ไรปญหาเรื่องการเกิด ุนละอองและการ (ไทยแลนด) จํากัด โทร. 0-2344-9999 ตอ 2713, 2142 หรือ เขาไปที่เวบไ ต www.canon.co.th ปลอยกา โอโ น “ตราช้าง” แนะนํา “รางนํ้าฝนไวนิล ตราช้าง” “ตราชาง” จากเอส ีจี ผูนํานวัตกรรมวัสดุกอสราง แนะนําผลิตภัณ ใหม “รางนํ้าฝนไวนิล ตราชาง” ขั้นสุดของการปกปองสวนสวย ผนังและพื้นรอบบาน สวย กลมกลืน กับหลังคาบานทุกสไตล ชูจดุ เดนผลิตจากไวนิลคุณภาพสูง แข็งแรง ทนทานตอทุกสภาพแวดลอม ทัง้ รังสียวู จี ากแสงแดดและ นกรด ไมลามไ ไมเปน สนิมตลอดอายุการใชงาน มีใหเลือก 2 รุน ไดแก “รางนํ้าฝนไวนิล รุนเดอลุก  (Deluxe)” รางนํ้า นสีขาว มาพรอมดีไ น อนตะขอแขวนราง ไรรอยเชื่อมตอ สามารถระบายนํ้าไดรวดเร็ว ดวยการออกแบบรูปทรงและระบบระบายนํ้าแบบ Super Flow Design และ “รางนํ้าฝนไวนิล รุนสมารท (Smart)” เหนือกวาดวย คุณสมบัติพิเศ Double Protection ตะขอแขวนรางสามารถรับนํ้าหนักไดสูงกวา ตะขอทั่วไปถึง 3 เทา ออกแบบตัวรางดวยดีไ น Splash Guard ชวยปองกัน นํ้า นกระเด็นออกนอกตัวราง และระบบ Over Flow ปองกันนํ้า นไหลยอนกลับ เขาเชิงชายและ า สน จสอบถามขอมูลผลิตภัณ เพิ่มเติมไดที่ เอส ีจี คอนแทคเ นเตอร โทร. 0-2586-2222 หรือคลิกเวบไ ต www.trachang.co.th Panasonic IH Rice Cooker รุ่น SR-HB184 หุงข้าวนุ่มอร่อย พร้อมสร้างสรรค์เมนูมากมาย พานาโ นิค นําเสนอ หมอหุงขาวระบบแมเหลกไฟฟา รุน SR-HB184 ดวยระบบบ แมเหล็กไ า 5 ทิศทาง สามารถทําความรอนไดสมํ่าเสมอและทั่วถึง ทําใหขาวสุกนุมทุกเม็ด พรอมความสามารถหลากหลาย ทําไดทั้งเมนูโจก ุป ตุน นึ่ง และเคก หมอชั้นในทนทานและะ เหนี่ยวนําความรอนไดดีเยี่ยมดวยการเคลือบ ลูออรีน ผงเพชร าหมอชั้นในถอดทําความม สะอาดไดอยางงายดายเพียงปลายนิ้วสัมผัส ดีไ นใหม ทันสมัย หรูหรา มีสไตล แผงควบคุม การใชงานอยูดานบน เพื่อการใชงานที่สะดวกยิ่งขึ้น หมดปญหานํ้าหยดเสียหายหรือเกะกะะ เวลาทําอาหาร มัน่ ใจเรือ่ งคุณภาพสินคา Made in Japan ดวยมาตร านสินคานําเขาจากญีป่ นุ สน จติดตามขอมูลเพิ่มเติมไดที่ www.facebook.com/PanasonicCookingMagic

93

Engineering Today July - August 2015


BUYER’S GUIDE เดลล์เปิดตัวโน้ตบุ๊ค วอสโทร เน็กซ์เจน เพื่อธุรกิจ SME โดยเฉพาะ เดลล เปดตัว โนตบุค Vostro 14 3000 Series วอสโทร รุน 14 นิ้ว ใหสมดุลในแงของ เจอรและ งกชัน พรอมประสิทธิภาพสําหรับมืออาชีพดานการทํางาน ผูที่ตองการพลังการ ประมวลผลที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ โดยตัด เจอรที่ไมจําเปนสําหรับธุรกิจออกไป เพื่อ ใหงานเสร็จเร็วขึ้น ไมวาจะเปนการบริหารจัดการงานที่หองอาหาร หรือ รีแลน ที่นั่งทํางานที่ บาน ผูใชงานจะสามารถจัดการทุกอยางผานโปรแกรมสเปรดชีต และโปรแกรมพรีเ ็นเตชั่นได อยางงายดาย ขับเคลื่อนดวยระบบประมวลผลของอินเทลรุนลาสุด มีถึง core i5 (โปรเ สเ อร รุนที่ 5) ใหอายุการใชงานแบตเตอรี่ไดยาวนานถึง 9 ชั่วโมง เพื่อประสิทธิผลในทุกวันทํางาน ผานระบบโมบาย เหมาะสําหรับธุรกิจขนาดกลางและเล็ก โ มออ ศ และบรรดามืออาชีพที่ ทํางานผานระบบโมบาย โนตบุค Vostro 14 มีขนาดบางเ ียบไมถึง 1 นิ้ว และบางกวารุนกอนหนานี้ เพื่อความสะดวกในการพกพามากยิ่งขึ้น ดานหนาตัวเครื่อง พื้นผิวจะเปนลายริ้วเล็ก ชวยเพิ่มสัมผัสและทําใหตัวอุปกรณไมเปนรอยขีดขวนงายจากการใชงานและพกพาไปมาในทุกวัน วางจําหนายผานเดลลและพันธมิตรชองทางจําหนายแลวตั้งแตวันนี้เปนตนไป แอ็กซิสเปิดตัวเทคโนโลยี Sharpdome และ Lightfinder ในกล้องสปีดโดม (PTZ) ระดับไฮเอนด์ แอก ิส คอมมูนิเคชั่นส ผูนําตลาดโลกดานกลองวงจรปดบนระบบเน็ตเวิรก เปดตัว เทคโนโลยี Sharpdome ที่เปนเอกลัก ณเ พาะของแอ็ก ิส ึ่งติดตั้งอยูในกลองรุน AXIS Q61-E ทําใหสามารถบันทึกภาพเหตุการณตาง ไดอยางครบถวนแมนยํา และใหรูปภาพที่ คมชัดจากทุกทิศทาง เทคโนโลยี Sharpdome ยังเพิ่มศักยภาพใหกลองมีขีดความสามารถที่ ไมมีใครเหมือน ในการจับภาพวัตถุที่อยูสูงจากระดับมุมมองปกติของกลองขึ้นไปไดมากที่สุด ถึง 20 องศา จึงทําใหกลองในกลุมนี้ใชไดดีในสภาพภูมิประเทศที่ตองถายภาพสูงกวาระดับ มุมมองกลองปกติ นอกจากนี้ยังมี งกชัน Speed Dry ึ่งเปน งกชันเ พาะของแอ็ก ิสที่ ชวยใหกลองจับภาพไดอยางคมชัดในขณะ นตก กลองรุน AXIS Q61-E ยังเปนหนึ่งในกลองสปดโดม (PTZ) ที่ทํางานไดเร็วที่สุดและ มีขนาดกะทัดรัดมากที่สุดในตลาด กลองในกลุมนี้มีออพติคัล ูม 30x และมีความละเอียด แบบ HDTV 1080p มีเทคโนโลยี Lightfinder และ Wide Dynamic Range (130dB) เพื่อ รับมือกับสภาวะแสงที่ไมเหมาะสม และมีคุณสมบัติที่ชวยปองกันภาพสั่นไหว จึงสามารถจับ ภาพวิดีโอในสภาพลมแรงไดนิ่งขึ้น สามารถติดตั้งไดทั้งภายในอาคาร และภายนอกอาคาร ในสภาพแวดลอมที่มีความทาทาย กลองสปดโดมระบบเนตเวิรกรุน AXIS Q6114-E/Q6115-E วางจําหนาย นไตรมาสที่ 2 แลวผานทางตัวแทนจําหนายของแอก ิส ดิทโต้ เปิดตัวโซลูชันสแกนเอกสารอัตโนมัติ ง่ายเพียงสัมผัส บริษัท ดิทโต (ประเทศไทย) จํากัด ผูเชี่ยวชาญการจัดการเทคโนโลยีเพื่องานเอกสาร ครบวงจร ภายใตแนวคิด คุมคา ประหยัด รัก สิ่งแวดลอม นําเสนอผลิตภัณ  อ ตแวร “Document Scan and Capture Solutions” ในการเรียนรูเอกสาร (Learning Form) ที่ ทําไดงายดวยนิ้วสัม ผัสเพียงครั้งเดียว ระบบจะทํางานอัตโนมัติ โดยการอานขอมูลบน เอกสาร เพือ่ จําแนกประเภทเอกสารใหทนั ที และสามารถสแกนเขาไปยังระบบ SharePoint, Alfresco, FTP Server, SMB Server ตั้งชื่อเอกสาร และสงไ ลไปยังแ มที่ถูกกําหนดไว ดวยนวัตกรรมการจัดการเอกสารนี้ จะชวยลดการเก็บเอกสารประเภทกระดา ไดอยางดี เหมาะสําหรับสํานักงานทัว่ ไปทีม่ เี อกสารเยอะ หลายประเภท โดยจัดเก็บแบบอิเล็กทรอนิกส ึ่งจะชวยลดความผิดพลาดจากการตั้งชื่อไ ลในแตละครั้ง อีกทั้งยังใชงานงายและรวดเร็ว

Engineering Today July - August 2015

94


นำเขาและจดัจำหนายโดย

บรษิทั อนิเตอรลงิค คอมมวินเิคชนั จำกดั (มหาชน) 48 อาคารอนิเตอรลงิค ซอยรงุเรอืง ถนนรชัดาภเิษก แขวงสามเสนนอก เขตหวยขวาง กรงุเทพฯ 10310 Tel : 02-693-1222 (30 Auto) Fax : 02-693-1399(Auto)

www.interlink.co.th

E-mail : info@interlink.co.th


Engineering today 148 Jul-Aug 2015  

Engineering Today

Engineering today 148 Jul-Aug 2015  

Engineering Today

Advertisement