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rational@enermaster.com.tw (2012/03/22B) MUST(化材系) 燃料電池概論(07) 【APPLE(蘋果)微型FC(燃料電池)採用DMFC(直接甲醇FC)或RMFC(改質甲醇FC)都很難】

rational@enermaster.com.tw (2012/03/22B) MUST(化材系) 燃料電池概論(07) 【APPLE(蘋果)微型FC(燃料電池)採用DMFC(直接甲醇FC)或RMFC(改質甲醇FC)都很難】

OUTLINE 2012H1(MUST化材系)燃料電池概論(07) APPLE(蘋果)微型FC(燃料電池)採用 DMFC(直接甲醇FC)或RMFC(改質甲醇FC)

☉FC架構: ‧Stack、EMS (+Hybrid)、FP (Fuel Processor)、BOP、Integration

☉FC種類: ‧PEMFC(1W~100kW:含DMFC、RMFC、RGFC)、SOFC(1kW~100kW)

☉運輸用FC: PEMFC (+Hybrid) @700Bar加氫 ‧公共(巴士@點對點)→高階(轎車@普及區)→低階(機車@普及區)

☉定置型FC: PEMFC、RMFC、 RGFC、SOFC(1kW~100kW)

都很難

‧PEMFC@UPS:高壓氫(迅速! 安全? 昂貴?)、少用&急開(減損FC壽命) ‧1kW家用RGFC@CHP: 45%熱(節能) +35%電(減碳≒28%) ‧SOFC:1kW家用@CHP≒40%熱+ 45%電;100kW電廠≒複合發電(60%)>熱 ‧FC@電廠: 1M*1kW*JPY50萬(壽命)≒核電廠(需十年)

Dr. Rational You(游李興)

☉可攜式FC: DMFC、RMFC & RGFC、SOFC(<1kW)

Founder & GM/ EnerMaster(能碩科技) 2012/03/22B@MUST化材系

‧DMFC(1~10W~100W)技術:無法延伸(核心能耐)@RMFC ‧RMFC(100W~1kW)技術:可延展到RGFC(1kW~100kW)然後引進SOFC ‧SOFC解決RGFC (1kW) 困境:電(45%)>熱(35%)、免用Pt、多碳燃料、簡化FP

☉結論: ‧DMFC(1W~10W~100W)←RMFC/RGFC/SOFC(1kW)+Hybrid→SOFC(100kW)

☉建議: SOFC(10W←100W←1kW→10kW→100kW) (p.1)

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FC系統-系統架構 & 技術分工 BOP (熱與水管理)

(3)加水產氫 (4)改質製氫 FP (Fuel Processor) (燃料處理器)

熱管理 水管理

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Reformer產氫: 即時(發電)/純化 (儲存)

(1)合金氫罐 (2)高壓氫瓶

(p.2)

高溫&高壓 →LIFE短

EMS (電能管理) 餘熱回收 餘水回收

→ Integration (整合)

Stack(燃料電池堆) Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) 【(滄海書局)200803(黃鎮江)燃料電池(01)燃料電池簡介(01-05)燃料電池系統】

(p.3)

Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) ; (工業材料)2007/10(吳俊達)Reformer產氫技術的發展與應用

(p.4)


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製氫(~70%)的SR(蒸氣重整)…H2O是H2來源

Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) 【(全華科技)200808(SCE.Net)圖解新能源百科(6)能源利用的新技術】

(p.5)

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製氫(~50%)的POX(部分氧化)法&其它…

Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) 【(全華科技)200808(SCE.Net)圖解新能源百科(6)能源利用的新技術】

(p.6)

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PEMFC構造和發電原理

OUTLINE ☉FC架構: ‧Stack、EMS (+Hybrid)、FP (Fuel Processor)、BOP、Integration

☉FC種類: ‧PEMFC(1W~100kW:含DMFC、RMFC、RGFC)、SOFC(1kW~100kW)

☉運輸用FC: PEMFC (+Hybrid) @700Bar加氫 ‧公共(巴士@點對點)→高階(轎車@普及區)→低階(機車@普及區)

☉定置型FC: PEMFC、RMFC、 RGFC、SOFC(1kW~100kW) ‧PEMFC@UPS:高壓氫(迅速! 安全? 昂貴?)、少用&急開(減損FC壽命) ‧1kW家用RGFC@CHP: 45%熱(節能) +35%電(減碳≒28%) ‧SOFC:1kW家用@CHP≒40%熱+ 45%電;100kW電廠≒複合發電(60%)>熱 ‧FC@電廠: 1M*1kW*JPY50萬(壽命)≒核電廠(需十年)

☉可攜式FC: DMFC、RMFC & RGFC、SOFC(<1kW) ‧DMFC(1~10W~100W)技術:無法延伸(核心能耐)@RMFC ‧RMFC(100W~1kW)技術:可延展到RGFC(1kW~100kW)然後引進SOFC ‧SOFC解決RGFC (1kW) 困境:電(45%)>熱(35%)、免用Pt、多碳燃料、簡化FP

☉結論: ‧DMFC(1W~10W~100W)←RMFC/RGFC/SOFC(1kW)+Hybrid→SOFC(100kW)

☉建議: SOFC(10W←100W←1kW→10kW→100kW) Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/)

(p.7)

Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) 【(全華科技)200805(黃鎮江)綠色能源 (2)多樣化的燃料電池】

(p.8)


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PEMFC的PEM之Nafion結構…保濕!?

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影響PEMFC性能因素:Pt、CO、H2O&溫度

0.4W(cm^2)

0.4mg(cm^2)

Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) 【(全華科技)200805(黃鎮江)綠色能源 (2)多樣化的燃料電池】

(p.9)

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(Ballard.com)Stack(all)ProductPortfolio(1)

Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) 【 (Ballard.com)Stack(all)ProductPortfolio(200904)】

(p.11)

(p.10) Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) 【(全華科技)201003(AlanG.MacDiamid)燃料電池技術(03)FC的燃料與氧化劑供應】

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DMFC運作原理

Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) 【(全華科技)200805(黃鎮江)綠色能源 (3)支配人類生活的燃料電池】

(p.12)


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DMFC的地雷: 直接得6H+,但需牽引18H2O

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每1kW的DMFC和PEMFC白金(各需100g和1g)

甲醇:6~10v% 陽極H2O濃度高 A→C的H2O極多

0.4W (cm^2)

0.4mg (cm^2)

耗能: 1 不斷排出CO2

0.04W (cm^2)

2.升溫到60℃ 3. 送回1+18H2O

4.0mg (cm^2)

‧陽極:CH3OH + H2O →CO2 + 6H+ + 6e– ‧陰極:3/2 O2 + 6H+ + 6e– →3H2O ‧A→C: 6(H+)x 3H2O=18 H2O﹔∴必須回收19/21(~除濕?) Source: rational@enermaster.com.tw (2007/11/); (EnerMaster)200710(p118)直接甲醇FC技術的發展(康顧嚴)

(p.13)

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(UltracellPower) RMFC vs. DMFC

Source: rational@enermaster.com.tw (2007/07/01); (五南出版)燃料電池…原理與應用(衣寶蓮)2005/03 (05)DMFC

(p.14)

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(SFC.de)DMFC的25,65,90W 都23L約9kG (保固4.5kH)

需能回收水(1+6x3)/21 (類似~除濕機?) Source: rational@enermaster.com.tw (2007/07/01); (UltracellPower.com)RMFC-XX25

(p.15)

Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) 【 (SFC.de)DMFC(udomi.de)DM(EFOY-PRO)201005】

(p.16)


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(1998年)美國GM第一輛FCV「Zafira」(甲醇重整+PEMFC)

OUTLINE ☉FC架構: ‧Stack、EMS (+Hybrid)、FP (Fuel Processor)、BOP、Integration

☉FC種類: ‧PEMFC(1W~100kW:含DMFC、RMFC、RGFC)、SOFC(1kW~100kW)

☉運輸用FC: PEMFC (+Hybrid) @700Bar加氫 ‧公共(巴士@點對點)→高階(轎車@普及區)→低階(機車@普及區)

☉定置型FC: PEMFC、RMFC、 RGFC、SOFC(1kW~100kW) ‧PEMFC@UPS:高壓氫(迅速! 安全? 昂貴?)、少用&急開(減損FC壽命) ‧1kW家用RGFC@CHP: 45%熱(節能) +35%電(減碳≒28%) ‧SOFC:1kW家用@CHP≒40%熱+ 45%電;100kW電廠≒複合發電(60%)>熱 ‧FC@電廠: 1M*1kW*JPY50萬(壽命)≒核電廠(需十年)

☉可攜式FC: DMFC、RMFC & RGFC、SOFC(<1kW) ‧DMFC(1~10W~100W)技術:無法延伸(核心能耐)@RMFC ‧RMFC(100W~1kW)技術:可延展到RGFC(1kW~100kW)然後引進SOFC ‧SOFC解決RGFC (1kW) 困境:電(45%)>熱(35%)、免用Pt、多碳燃料、簡化FP

☉結論: ‧DMFC(1W~10W~100W)←RMFC/RGFC/SOFC(1kW)+Hybrid→SOFC(100kW)

☉建議: SOFC(10W←100W←1kW→10kW→100kW) (p.17)

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(2003年)美國GM汽油重整FCV(CheverletS-10)停擺!

(p.19) Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) 【(全華科技)201003(AlanG.MacDiamid)燃料電池技術(03)FC的燃料與氧化劑供應】

Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) 【(全華科技)201003(AlanG.MacDiamid)燃料電池技術(05)質子交換膜燃料電池】 (p.18)

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日本FCV加氫站…多為Reform(重整)製氫

Source: rational@enermaster.com.tw (2008/07/) 【(全華科技)200808(SCE.Net)圖解新能源百科(6)能源利用的新技術】

(p.20)


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SerEnergy提供Microcab(RMFC)3kW(HT膜)PEMFC ☉丹麥燃料電池設計和生產製造商SerEnergy公司已經成功的將燃料電池增 程器安裝於[Microcab▼]電動《菲亞特Scudo》九座【麵包車10台 ▼】之上﹐據稱﹐安裝了【增程器】之後的電動車其最大行駛距離可以 提高【4倍】。 ☉這種燃料電池增程器以稀釋【甲醇】作為燃料﹐將SerEnergy公司研發的 緊湊型【重整裝置(RMFC)】、【高溫(HT)質子交換膜燃料電池

(PEMFC)系統3kW▼】與【丹麥電池生產商LithiumBalance公司生產的

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Oorja的DMFC(79 Kg)@搬運叉車…甲醇 12L≒12kWH▼=12Hx1kW…駛644km=12Hx54km(H) ☉目前位於加利福尼亞州的OorjaProtonics公司對外展示了其液體甲醇燃料電池 技術﹐該技術可以將電動車的行駛里程增加到400多英里(相當於644Km)。 ☉這種新型燃料電池命名為OorjaPacModelIII﹐擁有20kWH(天) [▼≒ 1000W@20H]的能量輸出﹐據公司稱﹐這種技術所提供的能量要高於其他 競爭技術50倍。 ‧OorjaPacModelIII擁有一個12公升[≒12kWH]的甲醇燃料儲存罐﹐在滿載 的情況下可以支援車輛連續行駛12-16小時[1kW12H≒12kWH]。 ☉公司的最初目標市場是物料搬運工業領域﹐其生產的燃料電池可以作為電動 叉車的車載電池充電器/增程器使用。

HYBRID▼電池系統】結合到一起﹐顯著提升了電動車的行駛能力。

Source: rational@enermaster.com.tw ; http://china-hydrogen.org/hydrogen/mix/2011-06-02/477.html (p.21) 【(china-hydrogen.org)20110602(RationalYou)氫能增程技術可以減輕電動車增程煩惱(5)SerEnergy提供Microcab(RMFC)3kW(HT膜)PEMFC】

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Source: rational@enermaster.com.tw ; 【(china-hydrogen.org)20110602(RationalYou)氫能增程技術可以減輕電動車增程煩惱 (5)OorjaProtonics(DMFC@搬運叉車)甲醇12L≒12kWH▲=12Hx1kW﹔駛644Km=12Hx54Km(H)】

(p.22)

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(IdaTech)RMFC(Electra H2-I)5kW(濾H2@鈀膜)

OUTLINE ☉FC架構: ‧Stack、EMS (+Hybrid)、FP (Fuel Processor)、BOP、Integration

☉FC種類: ‧PEMFC(1W~100kW:含DMFC、RMFC、RGFC)、SOFC(1kW~100kW)

☉運輸用FC: PEMFC (+Hybrid) @700Bar加氫 ‧公共(巴士@點對點)→高階(轎車@普及區)→低階(機車@普及區)

☉定置型FC: PEMFC、RMFC、 RGFC、SOFC(1kW~100kW) ‧PEMFC@UPS:高壓氫(迅速! 安全? 昂貴?)、少用&急開(減損FC壽命) ‧1kW家用RGFC@CHP: 45%熱(節能) +35%電(減碳≒28%) ‧SOFC:1kW家用@CHP≒40%熱+ 45%電;100kW電廠≒複合發電(60%)>熱 ‧FC@電廠: 1M*1kW*JPY50萬(壽命)≒核電廠(需十年)

☉可攜式FC: DMFC、RMFC & RGFC、SOFC(<1kW) ‧DMFC(1~10W~100W)技術:無法延伸(核心能耐)@RMFC ‧RMFC(100W~1kW)技術:可延展到RGFC(1kW~100kW)然後引進SOFC ‧SOFC解決RGFC (1kW) 困境:電(45%)>熱(35%)、免用Pt、多碳燃料、簡化FP

☉結論: ‧DMFC(1W~10W~100W)←RMFC/RGFC/SOFC(1kW)+Hybrid→SOFC(100kW)

☉建議: SOFC(10W←100W←1kW→10kW→100kW) (p.23)

Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) 【 (IdaTech.com)PEMFC(ElectraGen)5000W(ElectraGenH2I≒-5℃)(Gen5≒-40℃)】(p.24)


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(IdaTech)RMFC(ElectraGen_XTR)5kW(濾H2鈀膜)

Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) 【 (IdaTech.com)RMFC(ElectraGen_XTR)1~5kW】

(p.25)

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(IdaTech)RGFC(EtaGen5)0.8~4.6kW(NG,LPG) (濾H2@鈀膜)

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(IdaTech)RMFC(ElectraGen _XTR)1~5kW(濾H2@鈀膜)

Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) 【 (IdaTech.com)RMFC(ElectraGen_XTR)1~5kW)】

(p.26)

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(e1na.com)RMHG(e1)5kW≒73kg@193L 甲醇USD1/kWh(依地)48Hr需302L≒31.2瓶H2

0.65

Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) 【 (IdaTech.com)RGFC(EtaGen5)0.8~4.6kW(NG,LPG))】

(p.27)

(p.28) Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) 【 (e1na.com)RMHG(e1)5kW,73kg,193L,150W@Running,400W@StandBy(DM)★.pdf】


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(e1na.com)RMHG(e1)5kW≒73kg@193L 150W@Running、400W@StandBy (基本規格)

(e1na.com)RMHG(e1)5kW≒73kg@193L 150W@Running、400W@StandBy (產速固定)

(p.29) Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) 【 (e1na.com)RMHG(e1)5kW,73kg,193L,150W@Running,400W@StandBy(DM)★.pdf】

(p.30) Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) 【 (e1na.com)RMHG(e1)5kW,73kg,193L,150W@Running,400W@StandBy(DM)★.pdf】

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(Dave_Edlund)《Methanol Fuel Cell Systems: Advancing Towards Commercialization》 ☉Detailing the potential of state-of-the-art fuel cell systems incorporating methanol reformers as the source of purified hydrogen —rather than compressed hydrogen, an expensive and inconvenient source of fuel —this important reference pinpoints PEMFC (polymer ectrolyte membrane fuel cells) as an economically attractive option for applications incorporating backup power systems and material handling. ☉Outlining various technical approaches to methanol reforming and hydrogen purification while promoting an understanding of the chemistry, engineering, economics, and agency certification requirements, this unique and practical guide offers a holistic view of the subject from multi-disciplinary angles.

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OUTLINE ☉FC架構: ‧Stack、EMS (+Hybrid)、FP (Fuel Processor)、BOP、Integration

☉FC種類: ‧PEMFC(1W~100kW:含DMFC、RMFC、RGFC)、SOFC(1kW~100kW)

☉運輸用FC: PEMFC (+Hybrid) @700Bar加氫 ‧公共(巴士@點對點)→高階(轎車@普及區)→低階(機車@普及區)

☉定置型FC: PEMFC、RMFC、 RGFC、SOFC(1kW~100kW) ‧PEMFC@UPS:高壓氫(迅速! 安全? 昂貴?)、少用&急開(減損FC壽命) ‧1kW家用RGFC@CHP: 45%熱(節能) +35%電(減碳≒28%) ‧SOFC:1kW家用@CHP≒40%熱+ 45%電;100kW電廠≒複合發電(60%)>熱 ‧FC@電廠: 1M*1kW*JPY50萬(壽命)≒核電廠(需十年)

☉可攜式FC: DMFC、RMFC & RGFC、SOFC(<1kW) ‧DMFC(1~10W~100W)技術:無法延伸(核心能耐)@RMFC ‧RMFC(100W~1kW)技術:可延展到RGFC(1kW~100kW)然後引進SOFC ‧SOFC解決RGFC (1kW) 困境:電(45%)>熱(35%)、免用Pt、多碳燃料、簡化FP

☉結論: ‧DMFC(1W~10W~100W)←RMFC/RGFC/SOFC(1kW)+Hybrid→SOFC(100kW)

☉建議: SOFC(10W←100W←1kW→10kW→100kW)

Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) 【(Dave_Edlund)《Methanol Fuel Cell Systems: Advancing Towards Commercialization》】 http://www.books.com.tw/exep/prod/booksfile.php?item=F012346492

(p.31)

(p.32)


rational@enermaster.com.tw (2012/03/22B) MUST(化材系) 燃料電池概論(07) 【APPLE(蘋果)微型FC(燃料電池)採用DMFC(直接甲醇FC)或RMFC(改質甲醇FC)都很難】

(MTI)被動式DMFC≒回水、排放CO2、克服甲醇穿透

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(JPL)主動式DMFC系統複雜&散熱(回收水)體積大

☉MTI 公司核心技術主要是利用Stack題結構設計達到內部回水的目的﹐以 節省燃料儲存的空間﹐進而縮小系統體積﹐如圖↓所示。 ☉其中透過PEM如PFSA 、碳氫型等薄膜特性及厚度來克服甲醇穿透問 題﹐並搭配CO2排放等控制手段來提升燃料效率﹐系統輸出功率也可藉 由甲醇供應流量來調控﹐ ☉2010 年初宣稱MEA 在純甲醇條件下可達100 mW/cm2 的水準﹐目前積 極送樣品給合作廠商進行手機等系統實際測試﹐以得到改善的回饋。

Source: rational@enermaster.com.tw (2010/08/) 【 (工業材料)201007p135(蔡英文)(許盈盈)國際MicroFuelCell發展現況】 http://www.mtimicrofuelcells.com/technology/ breakthrough.asp

(p.33)

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Toshiba販售Dynario的DMFC薄型化Stack厚度2cm ◇(2009/10/)Toshiba 公司在日本販售的Dynario DMFC 充電器最受矚目﹐ ‧薄型化Stack設計已可將系統厚度降低至2cm (圖↓)﹐ ◎至於選擇現行燃料補充罐設計的原因包括﹕ ‧符合燃料罐、DMFC 系統與燃料接頭的設計﹐其規範含燃料罐須承受 100kgf 擠壓而不漏液﹐燃料罐出口液體排出壓力小於0.1 MPa ﹐與燃 料接頭、燃料電池內部的任何部位須承受液體出口壓力0.2 MPa 以上﹔ ‧增加燃料攜帶內容量等﹐以滿足燃料攜帶安規及最大能量密度之需求。

Source:rational@enermaster.com.tw (2012/03/) 【 Schematic of a DMFC system and the internal distribution of components in a 300W DMFC system fabricated at JPL.】

(p.34)

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Panasonic的DMFC≒20W@外置、100W@可移動 ☉Panasonic 公司於2008 年10 月發表與筆記型電腦整合的內置式燃料電池系 統與獨立式的外置充電器﹔外置充電器系統體積為360mL﹐大小約為一 本平裝書﹐平均功率為10W﹐發電效率可達到每mL甲醇輸出1Wh 。 ☉2009 年底再度發表新的外置式充電器﹐如圖↓所示﹔ ‧藉由大幅縮減Stack與周邊元件的體積﹐在系統總體積不變的狀況下﹐將 平均輸出功率提升至20W ﹐並調整MEA上氣體擴散層的甲醇透過率 來降低甲醇穿透的狀況﹐使Stack壽命提升至5000小時以上。 ☉Panasonic另開發輸出功率100W的可移動式發電機﹐因體積與重量方面 較目前使用之引擎發電機輕便﹐有望做為戶外應用的電源。

Source: rational@enermaster.com.tw (2010/08/) 【 (工業材料)201007p135(蔡英文)(許盈盈)國際MicroFuelCell發展現況】 http://www.digitaltrends.com/mobile/toshiba%E2%80%99s-dynario-fuel-cell-charger-lights-up-gadgetswith-methanol/

(p.35)

Source: rational@enermaster.com.tw (2010/08/) 【 (工業材料)201007p135(蔡英文)(許盈盈)國際MicroFuelCell發展現況】 (p.36) http://fuelcellsworks.com/news/2009/12/28/panasonic-develops-direct-methanol-fuel-cell-system-with-high-power-output-and-durability/


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Samsung軍用25W的DMFC無方向性、耐環境&防護

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SFC的DMFC(M-25與JENNY-600S) 25W

☉SAMSUNG的這款軍用燃料電池【重量「只有」3.5kg】﹐夠一個士兵正常使 用【3天(72個小時)】以上。[▼若20W則1440Wh≒甲醇1.5kg+DMFC主機 2kg]﹔同類產品續航時間如果達到72小時﹐重量則要達到【8~10kg】

Source: rational@enermaster.com.tw (2010/08/) 【 (工業材料)201007p135(蔡英文)(許盈盈)國際MicroFuelCell發展現況】 Seong Kee Yoon et al.﹐「Direct Methanol Fuel Cell Systems for Portable Applications」﹐2009 Fuel cell seminar & exposition

(p.37)

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(SFC.de)DMFC(udomi.de)(EFOY)WH@Loder

Source:rational@enermaster.com.tw(2012/03/) 【(SFC.de)DMFC(udomi.de)DM(EFOY-PRO)WH@Loder】

Source: rational@enermaster.com.tw (2010/08/) 【 (工業材料)201007p135(蔡英文)(許盈盈)國際MicroFuelCell發展現況】 http://www.sfc.com/en/wpp-man-portable.html

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(SFC.de)DMFC(udomi.de)(EFOY)RV@Travel

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Source:rational@enermaster.com.tw(2012/03/) 【(SFC.de)DMFC(udomi.de)DM(EFOY-PRO)RV@Travel】

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(SFC.de)DMFC(udomi.de)EFOY-PRO採用100%甲醇

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(SFC.de)DMFC(udomi.de)(EFOY-Pro)GSM-2、GSM-GPS-2

甲醇燃料桶特點: •超高能量密度~ 1100Wh/kg •安規認證 •5年以上的保存期 •全球均有供應佈點(??) SMS

Email

Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) 【 (SFC.de)DMFC(udomi.de)DM(EFOY-PRO)201005】

(p.41)

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(SFC.de)DMFC(EFOY-PRO)HYBRID≒輸出電壓自動調變

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(Hitachi)DMFC(UK-CPI代理)120W效率(只有)22~29%

1Kg 40%估計=120W*4H

△One for all – charges 12V and 24V batteries EFOY-PRO is compatible with 12V and 24V batteries. ▽The integrated charge control system identifies battery voltage and automatically adjusts the charging voltage.】 Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) 【 (SFC.de)DMFC(udomi.de)90W(EFOY-PRO)Series】

Source: rational@enermaster.com.tw 【 (SFC.de)DMFC(udomi.de)DM(EFOY-PRO)201005】

(p.43)

Source:rational@enermaster.com.tw (2012/03/) 【(Hitachi)DMFC(UK-CPI)120W=7A@DC16.8V,11L,7Kg@Dry,1Kg@Fuel】

(p.44)


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Casio-RMFC-(micro-reactor) Schematic

(Hitachi)DMFC其120W採40wt%甲醇0.45L+水0.45L

Source:rational@enermaster.com.tw (2012/03/) 【(Hitachi)DMFC(UK-CPI)120W=7A@DC16.8V,11L,7Kg@Dry,1Kg@Fuel】

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(Casio)TW244233B(Fig.2) (4)微化學反應裝置

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(Casio)TW244233B(Fig.3) (4)微化學反應裝置 (33)電極 O2↓ (59)CO去除流路溝

(33)電極 (4)微化學反應裝置

(33)電極

(p.46)

Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) ; J Power Sources 2005 (V145) p0691~696 (Casio)

(42)CO去除流路

(58)改質流路溝 (33)電極

(23)氧氣供給細管

(44)改質觸媒層 (35)放熱防止膜

(45)選擇氧化觸媒層 (38)耐壓隔板 CH3OH+H2O↓

(36)放熱防止膜 (41)氣化流路 (38)耐壓隔板

(21)發電燃料供給細管

(21)發電燃料供給細管

(41)氣化流路 (17)凹部

(43)CO去除流路

(17)凹部

(15)第1外裝板

(23)氧氣供給細管 (34)圓孔

(24)圓孔 (30)圓孔

~CO去除部 (26)圓孔 (31)圓孔

(32)圓孔

~燃料加熱改質部

(15)第1外裝板

(25)圓孔

(27)燃燒燃料供給細管

(57)氣化 流路溝

(41)氣化流路

(22)發電生成物排出細管

(16)第2外裝板

(12)第1基板

(57)氣化 流路溝

(13)第2基板

(38)耐 壓隔板

(38)耐壓隔板 (14)第3基板

(29)氧氣供給細管

(37)間隙

(51)燃燒燃料 氣化流路溝 (18)凹部

(16)第2外裝板

(28)燃燒氣體排出細管 (27)燃燒燃料供給細管 (12)第1基板 (13)第2基板

CH3OH↑

(14)第3基板

Source: rational@enermaster.com.tw (2007/11/); (Casio)F1(TW244233B)化學反應裝置及燃料電池系統

(18)凹部 (38)耐壓隔板

(p.47)

(11)薄膜加熱器

(75)燃燒燃料氣化流路 (56)狹縫

(76)燃燒流路排氣流路 (38)耐壓隔板 (51)燃燒燃料氣化流路溝 (56)狹縫 (54)燃燒觸媒層 (36)放熱防止膜 (52)燃燒流路溝

(77)排氣流路

Source: rational@enermaster.com.tw (2007/11/); (Casio)F1(TW244233B)化學反應裝置及燃料電池系統

(35)放熱防止膜

(p.48)


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(Casio)TW244233B(Fig.4) (12)第1基板~(2) →(46) (58)改質流路溝

(41)氣化流路 (56)狹縫

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(Casio)TW244233B(Fig.5)(13)第2基板~(6) →(11)

(38)耐壓隔板

(38)耐壓隔板

(38)耐壓隔板

(38)耐壓隔板

(43b)預定位置 (56)狹縫

(56)狹縫 (15)第1外裝板

(15)第1外裝板 (56)狹縫

(38)耐壓隔板

(38)耐壓隔板

(38)耐壓隔板

(33)電極

(38)耐壓隔板

(11)薄膜加熱器

(33)電極

(13)第2基板

(12)第1基板 (57)氣化流路溝 (57)氣化流路溝

(59)CO去除流路溝

(56)狹縫

(33)電極

(56)狹縫

(33)電極

(38)耐壓隔板

(38)耐壓隔板

(38)耐壓隔板

(46)第1微泵 (38)耐壓隔板 (42)CO去除流路 (59)CO去除流路溝 (43b)預定位置

(56)狹縫

(38)耐壓隔板

(43)CO去除流路 (17)凹部 (37)間隙 (35)放熱防止膜 (38)耐壓隔板 (36)放熱防止膜

Source: rational@enermaster.com.tw (2007/11/); (Casio)F1(TW244233B)化學反應裝置及燃料電池系統

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(Casio)TW244233B(Fig.6) (14)第3基板~ (3)→(47) (38)耐壓隔板

(38)耐壓隔板

(37)間隙 (35)放熱防止膜

(p.49)

(38)耐壓隔板

(56)狹縫

(36)放熱防止膜

(17)凹部

Source: rational@enermaster.com.tw (2007/11/); (Casio)F1(TW244233B)化學反應裝置及燃料電池系統

(p.50)

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Casio-RMFC-4W-Device Config.

(38)耐壓隔板

(16)第2外裝板

(38)耐壓隔板

(38)耐壓隔板

(75a)預 定位置

(56)狹縫

(14)第3基板 (76)燃燒流路排氣流路

(75)燃燒燃 料氣化流路

(56)狹縫

(51)燃燒燃料氣化流路溝

(56)狹縫

(51)燃燒燃料 氣化流路溝

(53)排氣流路溝 (56)狹縫 (77)排氣流路 (52)燃燒流路溝

(38)耐壓隔板

(38)耐壓隔板

(47)第2微泵

(37)間隙 (35)放熱防止膜 (18)凹部 (36)放熱防止膜

(38)耐壓隔板

(38)耐壓隔板

Source: rational@enermaster.com.tw (2007/11/); (Casio)F1(TW244233B)化學反應裝置及燃料電池系統

(p.51)

Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) ; FC Seminar at Hawaii (2006/11/13~17) by CASIO

(p.52)


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Casio-RMFC-4W-System Schematic

Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) ; FC Seminar at Hawaii (2006/11/13~17) by CASIO

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Casio-RMFC-4W-Reformer~Thermal

(p.53)

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UltracellPower-RMFC-XX25-Spec(1)

Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) ; FC Seminar at Hawaii (2006/11/13~17) by CASIO

(p.54)

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UltracellPower-RMFC-XX25-Spec(2)

20 Min

Source: rational@enermaster.com.tw (2007/07/01); (UltracellPower.com)RMFC-XX25

(p.55)

Source: rational@enermaster.com.tw (2007/07/01); (UltracellPower.com)RMFC-XX25

(p.56)


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UC-RMFC-XX25 72 Hour (vs. BB2590)

Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) ; (UltracellPower.com)RMFC-XX25

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UC-RMFC-MS25~8500Wh (vs. LAB)

(p.57)

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Ultracellpower-RMFC@NB-LIB(2)

Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) ; (UltracellPower.com)RMFC-XX25

(p.58)

rational@enermaster.com.tw (2012/03/22B) MUST(化材系) 燃料電池概論(07) 【APPLE(蘋果)微型FC(燃料電池)採用DMFC(直接甲醇FC)或RMFC(改質甲醇FC)都很難】

CN1846324(Fig.6)RMFC(抗CO@HT膜)含H2回收 燃料電池系統 440

燃燒用甲醇供應管線 27 發電用甲醇供應管線 29

燃料處理器(15)

Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) ; (Ultracellpower.com)RMFC-XX25(Partnership)2006/06/08

(p.59)

燃料電池(20)

Source: rational@enermaster.com.tw (2012/03/) ; (Ultracell)F01=F02(CN1846324)高效微燃料電池系統和方法

(p.60)


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