Socializar Conocimientos. Primer Encuentro de investigador@s Chilen@s en Barcelona.

en algún galpón cercano o de un pueblo o ciudad cercana, para luego transportarlos y montarlos a la obra. En esta misma línea se pueden realizar los cerramientos de fachadas, propuestas como una segunda piel para el norte y sur, un segundo filtro de aislación. Para el norte un invernadero de captación solar (energía pasiva inagotable) y para el sur una opaca con aperturas sólo para luz natural. Ambas se realizan con elementos que se reutilizan como ventanales y maderas en desuso que, dependiendo de su estado, se pueden reciclar para generar paneles de cerramientos, combinados con ventanas nuevas de medidas estándar que son las que se abren para la necesaria ventilación cruzada.

Para la definición de este bosquejo, propuesta de “manera de hacer”, construir y habitar en Aysén, el transporte es fundamental ya que condiciona el cómo industrializar y prefabricar para poder llegar a un equilibrio de cantidades de viajes con respecto al tamaño de las piezas, a la facilidad y rapidez de montaje y al ensamblaje de la obra. Hasta dónde y cómo puedo industrializar de acuerdo al espacio de carga del camión y esto traducido en cantidades de transportes. A esto se le añade la situación actual de la industria (el “qué me permite hacer”) y de la región (en su desarrollo y realidad humana) para plasmar su alcance final.

A esta propuesta de “construcción industrializada criolla”, combinación de industria e industria artesanal, se le puede dar vueltas para afinar su concepción, donde el “cómo hacerla” va a depender de factores intrínsecos (cercanía o lejanía del lugar, capacidad humana existente, etc.) como extrínsecos (presencia de ciudad o pueblo cercano, existencia industrial, etc.) del lugar o región. Puede actuar e interactuar en conjunto con la fase del diseño arquitectónico con el fin de concretizarlo y llevarlo a la realidad desde su origen, para intentar solucionar un problema de construcción aprovechando lo que haya disponible para ello, mediante la aplicación de los conceptos de industrialización, industrialización “artesanal”, reutilización, reciclaje, optimización de recursos, mejor rendimiento de obra, desligazón (en lo posible) de la ruda climatología local, modulabilidad, mayor calidad y exactitud, ahorro de materiales, mayor control del proyecto, minimización del impacto de la obra in situ, reducción de contaminantes, montaje in situ y, si es necesario, desmontaje para luego volver a montar en otro sitio.

100 PRIMER ENCUENTRO DE INVESTIGADOR@S CHILEN@S EN BARCELONA