Page 1

TEYXOΣ 95ο ΣΑΒΒΑΤΟ 2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

ι ρ ί α κ ο λ Κα ο β σ έ Λ η τ σ

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

1


2

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011


editorial & περιεχόμενα TEYXOΣ 95ο ΣΑΒΒΑΤΟ 2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

ΚΩΔΙΚΟΣ: 8173 Ιδιοκτησία: Επικοινωνία Λέσβου Α.Ε. Εκδότης - Διευθυντής: Μανόλης Μανώλας

Π

οιος είπε ότι η Λέσβος το καλοκαίρι, είναι μόνο παραλία και ουζάκι; Για τους λάτρεις της φύσης, της αδρεναλίνης, των σπορ, της περιπέτειας, υπάρχουν μια σειρά από δραστηριότητες που μπορείτε ν’ αναπτύξτε το καλοκαίρι στο νησί, για μοναδικές εμπειρίες και συναρπαστικές στιγμές. Ιστιοπλοΐα, ποδήλατο, ψάρεμα, μοτοσικλέτα, σκάφος, καγιάκ, ιππασία, τοξοβολία, αστροπαρατήρηση, είναι μερικές από τις προτάσεις που σας παρουσιάζουμε σε αυτό το τεύχος – αφιέρωμα, στην άλλη Λέσβο του καλοκαιριού. Και αν αναζητάτε κάτι διαφορετικό για τις εξορμήσεις σας στις παραλίες, ανακαλύψαμε ορισμένους από τους μικρούς «παράδεισους» που κρύβει η Λέσβος και γνωρίζουν λίγοι στο νησί.

Υπεύθυνη σύνταξης: Πέλλη Γιακουμή Συντάκτες: Έφη Στραβοσκούφη, Βαγγελιώ Χρηστίδου Επιμέλεια κειμένων: Μαριάνθη Παρασκευά Φωτογραφίες: Φωτογραφικό αρχείο «EMΠPOΣ» Art Director: Xρήστος Παρασκευαΐδης Σελιδοποίηση: Μαρία Αριστοτέλους

Καλό ταξίδι… με θέα

4 Ποδήλατο: Απόδραση από την καθημερινότητα

10 Ηλεκτρικό ποδήλατο 13 Μοτοσικλέτα:

Συντονισμός τεύχους: Λάμπρος Ανεμάς Eμπορική Διεύθυνση: Νίκος Mάγειρας Εμπορικό - Διαφημιστικό: Μαρία Κορδερά, Kαλλιόπη Ψαριανού, Κωνσταντίνα Μουτζουρέλλη, Έφη Στραβοσκούφη, Λάμπρος Ανεμάς, Μαντώ Χλαχλά

Παραγωγή - Eκτύπωση:

Περιηγήσεις σε δυο τροχούς

18 Ψάρεμα 20 Ιστιοπλοΐα: Ο απέραντος κόσμος της θάλασσας και του ανέμου

22 Παραλίες… για λίγους στη Λέσβο

Eπικοινωνία Λέσβου A.E.

25 Σκάφος Kαρά Tεπέ, 81100 Μυτιλήνη Τηλ. 22510 41619 Fax 22510 27300

32 Παρατηρώντας τα άστρα στη Λέσβο 34 Ιππασία

Γραφείο Λήμνου: Γαροφαλλίδου 2, Μύρινα Τηλ. - Fax: 22540 25526

36 «Lesvos Adventure»: Για τους λάτρεις της αδρεναλίνης

e-mail: info@emprosnet.gr URL: http://www.emprosnet.gr

38 Ομορφιά: Spa στη θάλασσα

«VIEW» Kυκλοφορεί κάθε δεκαπενθήμερο

39 Ζώδια 2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

3


Ποδήλατο:

«Απόδραση» από την καθημερινότητα Γράφει ο ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΓΙΑΝΝΟΥΛΗΣ

Γιατί ποδήλατο;

Διαδρομές

Γιατί ποδήλατο και όχι κάτι άλλο; Απλή επιλογή. Μπορεί να έχει να κάνει με τα παιδικά μας χρόνια, τότε που κάναμε ποδήλατο στο προαύλιο της εκκλησίας στο χωριό. Τότε τα πράγματα ήταν απλά, καβαλούσαμε τα ποδήλατά μας και γυρνάγαμε μέχρι να πέσει ο ήλιος. Πιστεύω ότι το μόνο που έχει αλλάξει από τότε, είναι η ηλικία μας. Το πάθος, η αγάπη, η λαχτάρα, είναι μερικά από αυτά που μας συντροφεύουν κάθε φορά που κάνουμε καβάλα. Είναι τόσο απλό και συναρπαστικό. Σκεφτείτε ότι μπορείς να πας παντού αρκεί να το θες και να μπορείς. Σου δίνει την απόλυτη ελευθερία να διαλέξεις διαδρομή, ανηφόρα, κατηφόρα, χώμα, άσφαλτο, πόλη, βουνό. Ο άνθρωπος έρχεται τόσο κοντά στη φύση, που αρχίζει και γαληνεύει, γίνεται πιο ήρεμος. Είναι και η φυσική κατάσταση που σε βοηθάει να φτιάξεις, η παρέα που έχεις στις βόλτες, περνάς καλά, ξεφεύγεις από την καθημερινότητα. Μπορεί να είναι μέσο μεταφοράς, γυμναστικής, διασκέδασης, τρόπος ζωής.

Ζούμε σε ένα νησί με ατελείωτες διαδρομές σε βουνό και άσφαλτο. Το φυσικό τοπίο είναι ένας από τους πιο καθοριστικούς παράγοντες για την ανάπτυξη του ποδηλάτου στη Λέσβο. Το εκπληκτικό είναι ότι μέσα σε μερικά λεπτά, μπορείς να είσαι στο ποδήλατό σου και να ξεκινάς τη βόλτα. Οι επιλογές είναι άπειρες, από ασφάλτινες με ευθείες και ανηφόρες μέχρι χωμάτινες με χωματόδρομο και μονοπάτια, που θα σε κάνουν να πιστέψεις ότι βρίσκεσαι σε άλλη χώρα. Από τους δημοφιλέστερους προορισμούς της παρέας μας στο βουνό, είναι: η Αμαλή, τα μονοπάτια της Αγίας Μαρίνας, στις κεραίες του προφήτη Ηλία, το οροπέδιο στην Πηγή, ο Όλυμπος, τα μονοπάτια της Αγιάσου, του Άη Δημήτρη, των Αγίων Αναργύρων, της Γέρας, της Μόριας και του Καμένου Δάσους. Οι διαδρομές είναι ατέλειωτες και με τον καιρό βρίσκουμε καινούρια μονοπάτια και προορισμούς. Κάποιοι από την παρέα έχουν δημιουργήσει ένα μεγάλο πορτοφόλιο με χαρτογραφημένες διαδρομές σε GPS.

4

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

Στην άσφαλτο, τα πράγματα είναι κάπως πιο απλά. Αναλόγως με τη διάθεση και τις αντοχές της παρέας, η διαδρομή μπορεί να είναι κοντινή, για παράδειγμα ο γύρος Μυτιλήνη-ΑεροδρόμιοΛουτρά-Μυτιλήνη, και πιο μακρινή, με τη φαντασία μας κάποιες φορές να καλπάζει, π.χ. Μυτιλήνη-Καλλονή και πίσω, αλλά και μεγαλύτερες διαδρομές. Πόσο; Όσο τραβάει η όρεξή μας.

Είδη ποδηλάτου Αυτή τη στιγμή, τα είδη ποδηλάτου που υπάρχουν, είναι αρκετά και πολλά από αυτά, ο κόσμος δεν τα ξέρει καν. Με μία πρώτη ματιά θα μπορούσαμε να τα χωρίσουμε σε δύο βασικές κατηγορίες: ποδήλατα για χώμα και για την άσφαλτο. Ποδήλατα για το βουνό: - Cross country. Έχουν ή μόνο μπροστά αμορτισέρ ή μπρος-πίσω, μπορούν να μπούνε σε ήπιες διαδρομές, χωματόδρομο με ανηφόρα και κατηφόρα και σε ανοιχτά μονοπάτια μικρής δυσκολίας.


μπορείς να κάνεις, είναι άπειρες, όπου υπάρχει άσφαλτος. - City bikes. Μπορούμε να πούμε ότι είναι κούρσες με ίσια τιμόνια και εξυπηρετούν πάρα πολύ στη μετακίνηση μέσα στην πόλη. - Trekking. Πασπαρτού ποδήλατα, για τουρισμό, καθημερινή μετακίνηση. Σκοπός τους είναι να είναι χρηστικά και άνετα. - Αναδιπλώμενα. Σκοπός τους είναι να πιάνουν λίγο χώρο ώστε να είναι εύκολα στη μεταφορά μέσα σε λεωφορεία και βαγόνια, άνετη μετακίνηση μέσα στην πόλη.

- All Mountain-Enduro. Έχουν μπροςπίσω αμορτισέρ, γενικά καλύπτουν μια μεγάλη γκάμα διαδρομών, με χωματόδρομο ανηφόρα-κατηφόρα, μονοπάτια με αρκετή δυσκολία είτε ανηφορικά είτε κατηφορικά. Είναι η κατηγορία που ταιριάζει απόλυτα στο νησί μας. - Downhill. Έχουν μπρος-πίσω αμορτισέρ, είναι στιβαρά ποδήλατα και είναι μόνο για κατάβαση, άλματα, κακοτράχαλα μονοπάτια και γενικά ό,τι έχει να κάνει με ακραία οδήγηση στην κατηφόρα. - Dirt jump. Αποκλειστικά για πίστες που έχουν ράμπες για άλματα και σε χώρους διαμορφωμένους ειδικά για 6

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

αυτά τα ποδήλατα. - 4X. Στιβαρά ποδήλατα με μπρος-πίσω αμορτισέρ, μπαίνουν σε διαμορφωμένες πίστες σε κατηφορικά σημεία με χωμάτινες ράμπες, αναχώματα (pumps), στροφές (berms). Αγωνιστικά, οι ποδηλάτες τρέχουν σε τετράδες και ο νικητής βγαίνει με τη διαδικασία αποκλεισμού-πρόκρισης. Ποδήλατα για την άσφαλτο: - Οι κλασικές κούρσες. Με τα ψιλά λάστιχα, τιμόνι που γυρνάει προς τα κάτω και πολύ μικρό βάρος. Σε αυτήν την κατηγορία, οι διαδρομές που

- Street trail, συνήθως χωρίς σέλα. Η χρήση τους είναι καθαρά για διασκέδαση, ανεβαίνεις πεζούλια, πηδάς από παγκάκι σε παγκάκι, κάνεις ό,τι πιο ακραίο μπορείς και όλα αυτά μέσα στο περιβάλλον μιας πόλης. Ένας διάσημος αναβάτης αυτού του είδους, είναι ο Danny McAskill, τα βίντεο του οποίου έχουν συναρπάσει πολύ κόσμο στο Youtube. Το τι μπορεί να κάνει αυτός ο άνθρωπος, είναι εκπληκτικό. Χρησιμοποιεί τους νόμους της φυσικής με μοναδικό τρόπο. - BMX. Από τις πιο γνωστές κατηγορίες ποδηλάτων επίδειξης ικανοτήτων στο δρόμο ή το χώμα. Όσο ένας αναβάτης κάνει ποδήλατο, βρίσκει και το είδος που του αρέσει. Αγωνιστικά υπάρχουν και άλλες επιμέρους κατηγορίες, όπως π.χ. είναι τα Downhill, Mega Downhill, Endurance Downhill, Dual Downhill, για το χώμα και τρίαθλο, ποδήλατο πίστας,


στη Λέσβο. Τον τελευταίο καιρό έχει αρχίσει να γίνεται κάτι με προσωπική δουλειά κάποιων, που απλά τους αρέσει το ποδήλατο και έχουν βρει «κάτι» σε αυτό! Γενικά τα πράγματα στον συγκεκριμένο τομέα, είναι πολύ πίσω στην Ελλάδα. Προφανώς και φταίμε εμείς που ασχολούμαστε, εφησυχάζουμε σε αυτό που έχουμε και δεν κοιτάμε παραπέρα. Πώς δηλαδή και πού κάνουν ποδήλατο σε άλλες πόλεις, όπως Νάουσα 3-5 Πηγάδια, Ξάνθη, Θεσσαλονίκη, Λάρισα, Πάτρα, Βόλο, Κατερίνη και τόσες άλλες, όπου το νησί μας δεν έχει τίποτα να ζηλέψει. Πώς είναι τα πράγματα στο εξωτερικό, από την Αγγλία και την Ολλανδία μέχρι την Ιταλία και την Ισπανία, χώρες με παράδοση στο χώρο του ποδηλάτου. cuclocross για την άσφαλτο.

B(y)ike night στη Μυτιλήνη Όπως και σε άλλες πόλεις, έτσι και στη δική μας έχει καθιερωθεί η βραδινή βόλτα, κάθε Παρασκευή βράδυ στις 21:30, από το «Μυτιλήνη b(y)ike night». Από ό,τι ξέρω, η μέρα θα αλλάξει λόγω καλοκαιρινής περιόδου, και θα ανακοινωθεί επίσημα μέσα στις επόμενες μέρες. Υπάρχουν ποδηλάτες οργανωμένοι

σε παρέες, όπως η δική μας, που κάνουν βόλτες συστηματικά είτε στο βουνό είτε στην άσφαλτο. Κατά καιρούς πραγματοποιούνται νυχτερινές βόλτες την καλοκαιρινή περίοδο, κυρίως όταν το φεγγάρι είναι γεμάτο, που μπορείς να δεις καλύτερα το δρόμο. Καλοκαίρι πάλι, έχει πραγματοποιηθεί ο γύρος του νησιού από χωματόδρομους και με διανυκτερεύσεις σε διάφορα χωριά. Ακόμη όμως δεν έχουμε κάνει μια οργανωμένη κίνηση, που να προωθεί σωστά το ποδήλατο

Βόλτα στο βουνό, στην άσφαλτο, το βράδυ Όταν κάνουμε ποδήλατο, γενικά ακολουθούμε κάποιους κανόνες που έχουν να κάνουν με την οδική συμπεριφορά αλλά και με την ασφάλεια ανεξαρτήτως πού και σε ποια ώρα της ημέρας κινούμαστε. Για τις βόλτες μας στο βουνό, καλά θα ήταν, αν όχι απαραίτητα, να υπάρχει ανάλογος προστατευτικός εξοπλισμός. Για παράδειγμα, κράνος, γάντια και γυα-

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

7


λιά είναι ένα πολύ βασικό πακέτο. Το κράνος το φοράμε περισσότερο για αυτά που βρίσκονται «ψηλά», δηλαδή κλαδιά, περίεργους κορμούς δένδρων, παρά σε περίπτωση πτώσεις. Τα γάντια μάς βοηθάνε να έχουμε καλύτερο έλεγχο του τιμονιού αλλά και να αποφύγουμε ενδεχόμενο τραυματισμό σε περίπτωση πτώσης. Τα γυαλιά, ειδικά την περίοδο του καλοκαιριού, προστατεύουν τα μάτια μας από τα κλαδάκια και τους θάμνους που είναι ξεραμένα και μπορούν να μας τραυματίσουν. Επίσης, αναλόγως με τις διαδρομές που επιλέγουμε να κάνουμε, ως προς το βαθμό επικινδυνότητας κυρίως, η προστασία μπορεί να γίνει πιο εξειδικευμένη και πιο βαριά, π.χ. κράνη τύπου full-face (καλύπτουν όλο το κεφάλι), προστατευτικά για γόνατα και πόδια, θώρακας, εξοπλισμός κυρίως για κατάβαση. Ο ρουχισμός παίζει και αυτός προστατευτικό ρόλο είτε σε θέματα πτώσης είτε σε θέμα προστασί-

8

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

ας του ανδρισμού! Αναφέρομαι στη ζημιά που μπορεί να προκληθεί στον προστάτη από μια λάθος τύπου σέλα ή το γεγονός να μην χρησιμοποιούμε ειδικό κολάν με μαξιλαράκι. Και τα δύο βοηθάνε στην αιμάτωση του προστάτη ώστε να μην δημιουργηθεί χρόνιο πρόβλημα και με ό,τι επιπλοκές συνεπάγεται αυτό. Στην άσφαλτο, το κομμάτι της ασφάλειας είναι πιο απλό και για χρηστικούς λόγους, δεν υπάρχει λόγος να κουβαλάς επιπλέον βάρος. Το βασικό τρίπτυχο, κράνος-γάντια-γυαλιά, είναι αρκετό αν και αυτό που κάνει την ποδηλασία στην άσφαλτο ασφαλέστερη, είναι η προσοχή που δίνει ο ποδηλάτης στο δρόμο αλλά και στους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου. Η εμπειρία είναι ο μεγαλύτερος σύμμαχος του ποδηλάτη. Όσον αφορά την οδική συμπεριφορά, ανεξαρτήτως πού βρισκόμαστε, είτε σε χώμα είτε σε άσφαλτο, θα πρέπει να κατανοούμε ότι δεν είμαστε μόνοι μας

ακόμη και στο πιο ξεχασμένο μονοπάτι, στον πιο μακρινό δρόμο. Πάντα ελέγχουμε τις διασταυρώσεις, όταν περνάμε κάθετα ένα δρόμο, όταν αλλάζουμε μονοπάτι, όταν αλλάζουμε γραμμές. Με ένα απλό σήκωμα του χεριού μας, μπορούμε να δείξουμε τις προθέσεις μας. Σεβόμαστε τους συν-ποδηλάτες μας, τους προσέχουμε για να μας προσέχουν και αν καμιά φορά γίνει κάτι κατά λάθος, έχουμε κατανόηση γιατί κάποια στιγμή θα κάνουμε και εμείς λάθος. Στην περίπτωση τώρα που ήμαστε βραδινοί τύποι, απαραίτητος είναι ο φωτισμός του ποδηλάτου, εμπρός και πίσω, αλλά και η χρήση ανακλαστικών αντικειμένων, είτε γιλέκα είτε κορδέλες για τα πόδια. Είναι αρκετά τρομακτικό, να δεις αυτοκίνητο να έρχεται κατά πάνω σου γιατί απλά δεν φαίνεσαι. Γιατί τη νύχτα πραγματικά δεν φαίνεσαι και αυτό το λέω μέσα από την εμπειρία μου καθώς τυχαίνει να οδηγώ και ποδήλατο


και μηχανή και αυτοκίνητο.

Πώς ξεκινάει ένας αρχάριος

} Δεν μπορείς να φανταστείς τι μπορεί να κάνει το σώμα σου για σένα, κάτι που τώρα σου φαίνεται άπιαστο, μετά από τρεις βόλτες θα έχει έρθει πιο κοντά και όσο κουράζεσαι και γουστάρεις, θα έρχεται και άλλο.

~

Ένας αρχάριος μπορεί να ξεκινήσει πάρα πολύ απλά, χωρίς να χρειαστεί να αγοράσει ακριβό ποδήλατο και εξοπλισμό, που στην αρχή δεν θα ξέρει γιατί τον έχει. Ένα απλό ποδηλατάκι των 300-400 ευρώ, καλή διάθεση, όρεξη να κουραστεί και ενδιαφέρον για κάτι καινούργιο, είναι υπεραρκετά, έτσι και αλλιώς στην αρχή είσαι στην αναζήτηση, δεν ξέρεις αν σου αρέσει ή και αν σου αρέσει τελικά, τι είναι αυτό που σε τραβάει περισσότερο, που γουστάρεις να κάνεις. Κάτι άλλο που βοηθάει πάρα πολύ έναν αρχάριο, είναι η παρέα. Μπορεί να είναι οι φίλοι του αλλά μπορεί να είναι και άλλοι άσχετοι που δεν γνωρίζει. Η προσωπική προπόνηση δεν κάνει από μόνη της πολλά, αυτό που πραγματικά βοηθάει είναι αυτό που λένε οι κουρσάδες, το «group» (γκρουπ), που

πάντα σε τραβάει, σε βοηθάει στις ανηφόρες, στα δύσκολα τεχνικά κομμάτια, στα επικίνδυνα κατηφορικά. Έχουν τη γνώση και τη διάθεση να σε βοηθήσουν, να σε κατατοπίσουν, να σε κάνουν μέρος της παρέας και της καθημερινότητάς τους. Και κάτι τελευταίο που λέω σε κάθε φίλο/η: «Δεν μπορείς να φανταστείς τι μπορεί να κάνει το σώμα σου για σένα, κάτι που τώρα σου φαίνεται άπιαστο, μετά από τρεις βόλτες θα έχει έρθει πιο κοντά και όσο κουράζεσαι και γουστάρεις, θα έρχεται και άλλο.». Σε μερικούς μπορεί όλα αυτά να είναι ψιλά γράμματα, μακριά από την πραγματικότητα του Έλληνα τη δεδομένη στιγμή, από την άλλη όμως δεν μπορούμε να αφήσουμε να μας καταβροχθίσει το άγχος και η μιζέρια. Χρειαζόμαστε καθαρό κεφάλι για να μπορέσουμε να δούμε ποιος είναι ο σωστός δρόμος, και μακάρι το ποδήλατο να είναι το μέσο.

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

9


Με ιλιγγιώδεις ρυθμούς αναπτύσσεται η βιομηχανία των e-bikes

O Τζιάνγκ Ρουμίνγκ είναι υπεύθυνος πωλήσεων μιας εταιρείας στη Σαγκάη. Ο Ντέιβιντ Τσιου είναι πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της ίδιας εταιρείας στο Σαν Φρανσίσκο. Η Τζέσι Βίζενμπεεκ- Βόετ είναι μία 71χρονη συνταξιούχος στην Ολλανδία. Και οι τρεις αυτοί άνθρωποι έχουν μια κοινή αγάπη, το ηλεκτρικό ποδήλατο. Ο Τζιάνγκ το χρησιμοποιεί για να κινείται πιο γρήγορα στους ακινητοποιημένους από το μποτιλιάρισμα, δρόμους της Σαγκάης. Ο Τσιου για να πηγαίνει στα meetings χωρίς να λερώνει το κοστούμι του με ιδρώτα. Και η Τζέσι για να κάνει τις μεγάλες βόλτες, που η ηλικία της δεν θα της επέτρεπε να κάνει με ένα απλό, συμβατικό ποδήλατο. «Είναι ένα θαύμα, αφαιρεί τις ανηφόρες από την ποδηλασία», λέει ο 78χρονος Ρότζερ Φίλιπς, ο οποίος οδηγεί σχεδόν καθημερινά το e-bike του στη Νέα Υόρκη. «Τα ηλεκτρικά υποβοηθούμενα ποδήλατα θα αλλάξουν τον τρόπο με τον οποίο αντιλαμβάνονται οι άνθρωποι το ποδήλατο στις αστικές περιοχές», προβλέπει ο Ντέιβιντ Τσιου.

Είχα τ’ όνειρό μου, το... ηλεκτρικό ποδήλατό μου

Τα χρησιμοποιούν γιάπηδες στο Σαν Φρανσίσκο, ντελιβεράδες στη Νέα Υόρκη, ταχυδρόμοι στη Γερμανία, τουρίστες και κάτοικοι στην Ολλανδία, φοιτητές και εργαζόμενοι στη Γαλλία και πολλοί, μα πολλοί άνθρωποι στην Κίνα. Εκατομμύρια άνθρωποι ανά τον κόσμο, ανεβαίνουν συχνά - πυκνά, ακόμα και καθημερινά, σε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο για να πάνε στη δουλειά τους ή απλώς μια βόλτα, να γυμναστούν χωρίς να ιδρώσουν, να νικήσουν τις ανηφόρες και το δυνατό άνεμο. Η βιομηχανία των e-bikes, όπως ονομάζονται, αναπτύσσεται με ιλιγγιώδεις ρυθμούς, έχοντας φτάσει σε τζίρο τα 11 δισεκατομμύρια δολάρια παγκοσμίως, και η τεχνολογία ακολουθεί.

10

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

Δώρο Θεού Για τους κατασκευαστές ποδηλάτων, τα ηλεκτρικά ποδήλατα είναι, όπως λέει ο Έντουαρντ Μπένζαμιν, ανεξάρτητος σύμβουλος της βιομηχανίας, δώρο Θεού· και αυτό όχι μόνο διότι είναι πιο ακριβά, αλλά και γιατί έχουν περισσότερα εξαρτήματα, όπως οι μπαταρίες, που χρειάζονται σχετικά τακτική αντικατάσταση. Στην Ολλανδία, το ένα τρίτο των χρημάτων που δαπανήθηκαν πέρυσι για


2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

11


την αγορά ποδηλάτων, ήταν για ηλεκτρικά υποβοηθούμενα ποδήλατα. Ανάλογη αύξηση της ζήτησης όμως, περιμένουν οι ειδικοί της βιομηχανίας και σε άλλες χώρες της Ευρώπης, ιδιαίτερα στη Γερμανία, τη Γαλλία και την Ιταλία, καθώς το αυξανόμενο ενδιαφέρον για την ποδηλασία, την άσκηση και έναν πιο πράσινο τρόπο μετακίνησης, συναντά την αυξανόμενη μέση ηλικία του πληθυσμού. Στις ΗΠΑ, η αγορά παραμένει σχετικά μικρή -περίπου 200.000 ηλεκτρικά ποδήλατα πωλήθηκαν πέρυσι- αλλά το ενδιαφέρον αυξάνεται. Όσο για την Κίνα, εκεί κυκλοφορούν ήδη 120 εκατομμύρια ηλεκτρικά ποδήλατα.

Το περιβάλλον Τα ηλεκτρικά υποβοηθούμενα ποδήλατα είναι φιλικά προς το περιβάλλον, υπό τον όρο όμως να ανακυκλώνονται οι μπαταρίες τους. Περισσότερο αμφιλεγόμενα είναι τα αυτόνομα ηλεκτρικά ποδήλατα, τα οποία δεν απαιτούν από τον αναβάτη να κάνει πεντάλ. Αυτά τα μεγαλύτερα μοντέλα, που είναι ουσιαστικά ποδήλατα μόνο κατ’ όνομα, γίνονται όλο και πιο δημοφιλή στην Κίνα, καθώς αναπτύσσουν μεγαλύτερη ταχύτητα έως και 48 χιλιόμετρα την ώρα, με αυτονομία 80 χιλιομέτρων. Οι υπεύθυνοι δεν μπορούν να αποφασίσουν αν πρέπει να τα αγκαλιά-

12

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

σουν ως μια πράσινη μορφή μετακίνησης ή να τα απαγορεύσουν ως κίνδυνο για τη δημόσια ασφάλεια. Μερικές πόλεις επιλέγουν τη μέση οδό, απαγορεύοντάς τα στους ποδηλατοδρόμους. Στις ΗΠΑ και την Ευρώπη, πάντως, όπου οι πολίτες προτιμούν σαφώς τα ηλεκτρικά υποβοηθούμενα ποδήλατα, οι ανηφόρες έχουν αρχίσει να... τρέμουν και οι purists του ποδηλάτου, που το θέλουν σκέτο, χωρίς ηλεκτρικές υποβοήθειες ούτε κινητήρες, λιγοστεύουν. Πηγή: The New York Times του J. David Goodman

Ηλεκτρικά ποδήλατα στη Μυτιλήνη Ηλεκτρικά κιτ για ποδήλατα, μπορείτε να βρείτε στη Μυτιλήνη στο κατάστημα του κ. Αντώνη Γκιγκιλίνη, «Cyclin» (πίσω από το Νοσοκομείο) και να μετατρέψετε το ποδήλατό σας… από απλό σε ηλεκτρικό. Έχουν αυτονομία 50χλμ., τελική ταχύτητα 45-50χλμ., μπαταρία Λιθίου 48 Volt-12 AH, διάρκεια φόρτισης 3 ώρες και η μπαταρία αντέχει για περισσότερες από 1.300 φορτίσεις, δηλ. για 60.000χλμ.! Δεν χρειάζεται άδεια κυκλοφορίας, δίπλωμα οδήγησης, ασφάλεια, κράνος και δεν σε σταματάνε για… αλκοτέστ!


Σε δύο τροχούς… Η μοτοσυκλέτα, το δίκυκλο γενικότερα, είναι ένα μέσο που είναι ιδιαίτερα αγαπητό στη Μυτιλήνη. Η χρηστικότητα αλλά και η αίσθηση ελευθερίας που προσφέρει, το έχουν τοποθετήσει πολύ ψηλά στην συνείδηση του Μυτιληνιού, ενώ σαν μέσο αναψυχής, ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες, είναι μοναδικό. Δεν είναι λίγοι οι παραθεριστές που επιλέγουν να το χρησιμοποιούν, και ο αριθμός τους αυξάνει όλο και περισσότερο, όσο αυξάνει και το κόστος μετακίνησης.

Οι δραστηριότητες που μπορούν να γίνουν με τη μοτοσυκλέτα, είναι πολλές, αναψυχής ή αγωνιστικού χαρακτήρα και πάντα προσφέρουν ευχαρίστηση, συγκινήσεις και επαφή με το περιβάλλον και τη φύση. Στα αθλητικά πλαίσια του δικυκλισμού, κινείται εδώ και τρεις δεκαετίες η Ένωση Δικυκλιστών Λέσβου, που ιδρύθηκε το 1984 από μια παρέα νέων τότε παιδιών. Σκοπό καταγεγραμμένο είχε την ανάπτυξη του δικύκλου γενικά στη Μυτιλήνη, αλλά αυτό που κυρίως ένωνε τους ιδρυτές της, ήταν η αγάπη για τη χωμάτινη οδήγηση. Ανάμεσα στα μέλη της, ήταν

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

13


άτομα που ακόμα και σήμερα, ύστερα από σχεδόν 30 χρόνια, εξακολουθούν να ασχολούνται με τις μοτοσικλέτες εκτός δρόμου. Γρήγορα, ο σύλλογος αναπτύχθηκε και έγινε αναπόσπαστο κομμάτι του λεσβιακού αθλητισμού. Ήδη, μέχρι το 1991, είχε διοργανώσει με ιστορική επιτυχία και με την πρωτοπόρα τότε βοήθεια του Δήμου Μυτιλήνης (Δήμαρχος, ο Στρατής Πάλλης), τρεις αγώνες Enduro με πανελλήνια συμμετοχή, την εποχή

14

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

που κορυφωνόταν η αντιδικία ΕΛΠΑ και ΜΟΤΟΕ. Παράλληλα, ασχολήθηκε και με τους αγώνες ποδηλάτου βουνού. Στο διάστημα 1991-1994, ο σύλλογος έκανε μία στροφή και άνοιγμα προς τις μοτοσικλέτες δρόμου και τους ιδιοκτήτες τους, όμως οι συνθήκες των δρόμων του νησιού και η απομόνωσή του από την υπόλοιπη Ελλάδα δεν επέτρεψαν το τμήμα αυτό της μοτοσικλέτας να ανθίσει. Από το 1994, με την έναρξη των πανελληνί-

ων πρωταθλημάτων Enduro, οι οδηγοί του συλλόγου συμμετέχουν στους αγώνες αυτούς μαζικά, με πάθος, πίστη και αφοσίωση, που έγινε γνωστή σ’ όλη την Ελλάδα. Έτσι, έφθασε και η μεγαλύτερη αγωνιστική διάκριση για τον σύλλογο, η στέψη ενός μέλους του σαν πρωταθλητή Ελλάδας (Άγγελος Τζήμας, 1999, κατηγορία Β4). Παράλληλα σε κάθε αγώνα του πρωταθλήματος Enduro, υπάρχουν αναβάτες Μυτιληνιοί μέσα στην εξάδα


2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

15


μαντικές πανελλήνιες διακρίσεις, ενδεικτικά αναφέρουμε τους Μιλούκα Γιώργο, Μυρογιάννη Στρατή και Σβιντερίκο Αποστόλη.

Μηχανοκίνητες βόλτες στη Λέσβο Εκτός από τις όχι λίγες αγωνιστικές δραστηριότητες, η Μυτιλήνη προσφέρεται για μοτοσυκλετιστικές βόλτες. Η μεγάλη ποικιλία του τοπίου και οι εναλλαγές που προσφέρει άπλετα η φύση, συνθέτουν το τέλειο σκηνικό για μοναδικές διαδρομές.

σχεδόν κάθε κατηγορίας!

Αγώνες τοπικού και εθνικού χαρακτήρα Από το 2000, η ΕΛΠΑ αναγνωρίζοντας το υψηλό επίπεδο του Enduro στο νησί και τις μεγάλες δυνατότητες του συλλόγου, θέτει υπό την αιγίδα του αγώνες τοπικού ή ακόμα και εθνικού χαρακτήρα. Ήδη σήμερα πια, στο νησί της Μυτιλήνης, ασχολούνται με τα αθλήματα της μοτοσικλέτας χώματος (motocross,

Enduro, scramble και super motard) πάνω από διακόσια άτομα, γεγονός που η Λέσχη θεωρεί ότι είναι το μεγαλύτερο επίτευγμά της. Αξιοσημείωτη υπήρξε και η προσφορά της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λέσβου και του Δήμου Μυτιλήνης στη διοργάνωση των αγώνων βοηθώντας έτσι και την τοπική οικονομία με την προσέλευση των αγωνιζομένων και των συνοδών τους στο όμορφο νησί της Λέσβου. Τα τελευταία χρόνια, ο τόπος μας έχει βγάλει πολλούς καλούς αναβάτες με ση-

Από τη Μυτιλήνη Αν η βάση σας είναι κοντά στην πόλη της Μυτιλήνης, τότε σας προτείνουμε μια όμορφη ασφάλτινη διαδρομή. Ακολουθώντας τον κεντρικό οδικό άξονα του νησιού με κατεύθυνση προς Καλλονή και στρίβοντας αριστερά στα Κεραμειά με κατεύθυνση προς την Αγιάσο, θα περάσετε από την Καρίνη, τη Μεγάλη Λίμνη και μέσα από το πανέμορφο πευκοδάσος, θα καταλήξετε στην Αχλαδερή και στην παραλία του κόλπου της Καλλονής κοντά στην Αρχαία Πύρρα. Συνεχίζετε προς τις Αλυκές και στρίβοντας δεξιά στην κεντρική διασταύρωση, παίρνετε το δρόμο της επιστροφής για τη Μυτιλήνη. Βέβαια αν η διάθεση σας είναι για μερικά χιλιόμετρα ακόμα, μπορείτε να συνεχίσε-

1

16

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011


2

τε με κατεύθυνση προς Καλλονή… (χάρτης 1)

3

Με αφετηρία το Μόλυβο Στη βόρεια πλευρά του νησιού, με αφετηρία το Μόλυβο ή τη Σκάλα Συκαμιάς, μπορείτε να ακολουθήσετε τον καλά πατημένο παραθαλάσσιο χωματόδρομο περνώντας από τα Ιαματικά Λουτρά και την Εφταλού. Στη συνέχεια αρχίζοντας την ασφάλτινη ανάβαση, θα περάσετε από το Βαφειό και το Λεπέτυμνο. Η απόλυτη εναλλαγή από την ακροθαλασσιά στις κατάφυτες πλαγιές, κάνουν τη διαδρομή αυτή μοναδική… (χάρτης 2) Νότια και δυτικά του νησιού Νότια και δυτικά, υπάρχει ακόμα μια διαδρομή με ιδιαίτερη αισθητική. Με βασικά σημεία αναφοράς, μπορείτε να κινηθείτε ακολουθώντας αρχικά τον καλό χωματόδρομο που περνάει από τον Κοφινά και να απολαύσετε τη θέα του Αιγαίου στο πλάι σας. Ο ασφάλτινος δρόμος με τις πολλές στροφές αλλά το αρκετά καλό οδόστρωμα, θα σας περάσει από τον Ταξιάρχη, το Απολιθωμένο Δάσος και τη Μονή του Υψηλού… (χαρτης 3)

Τι να προσέξετε Πάντοτε θα πρέπει να ελέγχετε την πίεση στα ελαστικά της μοτοσυκλέτας πριν ξεκινήσετε για μια μεγάλη διαδρομή. Η πρόσφυση που προσφέρουν οι δρόμοι της Μυτιλήνης, δεν είναι και ό,τι καλύτερο και η σωστή πίεση και η καλή κατάσταση των ελαστικών, έχουν ιδιαίτερη σημασία για την ασφάλεια. Ακολουθείστε τις οδηγίες του κατασκευαστή, λαμβάνοντας πάντοτε υπ’ όψη το φορτίο που θα μεταφέρει η μοτοσυκλέτα. Και βέβαια, το κράνος είναι απαραίτητο. Βάλτε το καλά στο κεφάλι σας – όπως έλεγε και πρόσφατη καμπάνια οδικής ασφάλειας.

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

17


Βελτιώστε την εξωτερική σας εμφάνιση με τις συμβουλές του δερματολόγου σας

Ψάρεμα από την ακτή, στη Λέσβο Η Λέσβος, το τρίτο σε μέγεθος νησί της χώρας, έχει τεράστια ακτογραμμή. Κολπίσκοι παντού, αμμουδερές και βραχώδεις παραλίες, ακρωτήρια, πετρώδεις «μυτούλες», δε μπορεί, θα έχει ψάρια, έτσι δεν είναι; Πράγματι υπάρχουν ψάρια. Στη Λέσβο όμως, το ψάρεμα δεν είναι και η ευκολότερη υπόθεση καθώς το βάθος των νερών ξεκινώντας από την στεριά, δεν είναι μεγάλο. Υπάρχουν συνεχώς αβαθή. Άλλο δηλαδή να έχουμε μπροστά μας πέντε μέτρα νερό και άλλο να ψαρεύουμε στο μισό μέτρο με βυθό γεμάτο πέτρες, που μάλιστα ξεκινάει να βαθαίνει τριάντα και σαράντα μέτρα από την ακτή. Χρειαζόμαστε άλλες τεχνικές. Έτσι, ενώ σε άλλα νησιά, Σαλαμίνα, Κάλυμνο, Αλόννησο, η «καρούλα» έχει τον πρώτο λόγο, στη Λέσβο το καλάμι είναι ιδανικότερο. Υπάρχουν βέβαια και τόποι που μπορούν να ψαρευτούν με καρούλα, όμως χρειάζονται «μάστορες» για την υπόθεση αυτή… Δημοφιλέστατος προορισμός είναι το λιμανάκι του Μολύβου. Νερά βαθιά και τόπος που κρατάει ψάρια αλλά και καλαμάρια. Εκεί μπορούμε να δουλέψουμε άφοβα τα πολυάγκιστρά μας καθώς ο βυθός δεν έχει πολλές πέτρες και άρα μπλεξίματα. Τα καλάμια δουλεύουν απίκο, οι αρματωσιές πολλές και διάφορες, συρτή, καλαμαριέρα, ο Μόλυβος είναι αληθινά παράδεισος. Το φθινόπωρο πέφτουν τα γοφάρια που τα ψαρεύουμε αφρωτά ή στα μεσόνερα με ψαροδόλι, υπάρχουν άφθονοι σαργοί και από τη με18

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

ριά που βρίσκονται τα βράχια του κυματοθραύστη, έχουν πιαστεί καλά σκαθάρια. Όλο το χρόνο, ο Μόλυβος έχει ενδιαφέρον, έχει όμως και δυο μεγάλα μειονεκτήματα, που μας κάνουν να σκεφτούμε καλά πριν πάμε εκεί. Πρώτον, πάντα έχει κόσμο. Πολύς κόσμος και ο καθένας συνήθως έχει μαζί του τρία-τέσσερα καλάμια, χώρος δεν υπάρχει και συμβαίνουν διάφορα δυσάρεστα. Δεύτερον, ιδιαίτερα τους ζεστούς μήνες του χρόνου, υπάρχουν πολλές βάρκες και ιστιοφόρα που αφήνουν λίγο χώρο για ψάρεμα. Αφήστε και τα δίχτυα που παρανόμως πέφτουν λίγα μέτρα από το βραχίονα από «επαγγελματίες» με την ανοχή των αρχών. Αν πάτε όμως στο Μόλυβο και είστε μόνοι, θα το ευχαριστηθείτε. Αν δείτε κόσμο, καλύτερα να «σαλπάρετε» για αλλού. Να η Εφταλού για παράδειγμα! Εκεί θα βρείτε παραλίες με πολύ

λίγο κόσμο στο πέσιμο του ήλιου και βέβαια το κατάλληλο μέρος για casting τεχνικές. Στο Τσιπούρι στις 29 του Ιουνίου εκεί κάτω από ένα ξενοδοχείο, βρήκαμε το δικό μας απάγκιο και να, απολαύστε την ψαριά μας! Μέσα σε τρεις ώρες χαλαρώσαμε, αγναντέψαμε το ηλιοβασίλεμα και νιώσαμε την αδρεναλίνη να ανεβαίνει στα ύψη καθώς οι οπτικοί δείκτες των καλαμιών μας άρχισαν να «χορεύουν» προαναγγέλλοντας την έλευση ενός μεγάλου παντελή και μιας καλής τσιπούρας. Ακολούθησαν κακαρέλοι και σαργοί. Το λιμάνι της Πέτρας είναι επίσης ένα μέρος που θα δει κανείς σχεδόν πάντα ψαράδες. Για αυτόν που ήρθε στο νησί μας για να ξεκουραστεί, το λιμάνι είναι προσβάσιμο μέρος, θα αράξει το αυτοκίνητό του λίγα βήματα από τον τόπο που θα ψαρέψει, δεν θα έχει πρόβλημα ποδαρόδρομου ή δύσβατου τοπίου, θα καθίσει εκεί στο μόλο όπου υπάρχει άπλετος χώρος και με θέα την υπέροχη Πέτρα και Άναξο, θα ηρεμήσει. Εντάξει, από ψάρια και καλαμάρια μην περιμένετε πολλά εκει πέρα… Η παρακείμενη παραλία είναι πολυσύχναστη και «αγριεύει» τα ψάρια. Για ψάρεμα στην Πέτρα θα πρέπει να περιμένουμε το χειμώνα και την ησυχία όταν θα μείνουμε μόνοι μας. Τότε το spinning στο λιμάνι της Πέτρας, κάνει θαύματα. Το καλοκαίρι ας πούμε πως


Δημοφιλέστατος προορισμός είναι το λιμανάκι του Μολύβου. Νερά βαθιά και τόπος που κρατάει ψάρια αλλά και καλαμάρια. Εκεί μπορούμε να δουλέψουμε άφοβα τα πολυάγκιστρά μας καθώς ο βυθός δεν έχει πολλές πέτρες και άρα μπλεξίματα. Τα καλάμια δουλεύουν απίκο, οι αρματωσιές πολλές και διάφορες, συρτή, καλαμαριέρα, ο Μόλυβος είναι αληθινά παράδεισος. Το φθινόπωρο πέφτουν τα γοφάρια που τα ψαρεύουμε αφρωτά ή στα μεσόνερα με ψαροδόλι, υπάρχουν άφθονοι σαργοί και από τη μεριά που βρίσκονται τα βράχια του κυματοθραύστη, έχουν πιαστεί καλά σκαθάρια.

Σαργοί, τσιπουρίτσα, ένας παντελής και τα συνηθισμένα ψιλά από τρίωρο ψάρεμα casting στην Εφταλού! Καθόλου άσχημα για μια μαγειριά…

εκεί ψαρεύουμε… αγναντεύοντας. Κάνει καλό στην ψυχή, πιστέψτε με! Ε, και η θάλασσα πάντα έχει εκπλήξεις. Όπως εκείνο το απίστευτο λαβράκι που βγήκε πριν μια εβδομάδα, ε Κώστα; Γιατί να μιλάμε όμως για δημοφιλείς προορισμούς; Η κρυμμένη ρίβα είναι αυτή που μας περιμένει, ο ήρεμος και απόμακρος κολπίσκος είναι αυτός που κρύβει το καλό ψάρεμα, δηλαδή τη γαλήνη, την ησυχία, τον τόπο όπου η καλή παρέα θα περάσει όμορφα. Δοκιμάστε να πάτε σε μέρη που δεν τα φτάνει το αυτοκίνητο. Ποδαρόδρομος! Ρωτήστε τους παλιούς να σας πουν. Αν πάλι ντρέπεστε (κακώς), μπείτε στoυς χάρτες της Google και διαλέξτε από πριν τον προορισμό σας. Οπουδήποτε, όσο πιο μακριά τόσο καλύτερα. Αρματώστε την παρέα σας και ξεκινήστε. Εκεί να δείτε ψάρια! Όμως και τίποτα να μην πιάσετε (το πιθανότερο) θα έχετε δει ένα καινούργιο μέρος της πατρίδας μας. Κρατήστε το ψάρεμά σας απλό. Μην ξοδεύετε μια περιουσία σε μηχανισμούς και «ζωντανά» δολώματα. Το ψάρεμα χάνει το νόημά του έτσι. Πάρτε λίγη γαρίδα, λίγο καλαμάρι ή σπιτική ζύμη, (άντε καλά, και πέντε αμερικάνους και ένα φαραώ και μονοδόλια και ένα κουτάκι ακροβάτη) πολλές μπύρες και τους καλύτερούς σας φίλους. Αν η αγαπημένη σας είναι πρόθυμη να ακο-

λουθήσει, ακόμα καλύτερα. Οι φίλοι την επόμενη φορά. Αυτά τα λίγα. Αυτά αρκούν. Και για τους φανατικότερους επισκέπτες που απαιτούν αποτελέσματα σώνει και καλά (τους βλέπω να καταφθάνουν ζωσμένοι τις θήκες των καλαμιών σαν πολεμικά όπλα); Εντάξει, θα σας πούμε και εσάς κάποιους τόπους να ψαρέψετε έτσι ώστε όταν έρθουμε στα μέρη σας, να μας καλοδεχτείτε κι εσείς: για σκληροπυρηνικό casting τώρα το καλοκαίρι, αναζητείστε τις βορειοανατολικές παραλίες στην περιοχή Παλιός, την Πεδή, τη Μελίντα, τη Φανερωμένη στο Σίγρι, τα Μάκαρα στο «έβγα» του κόλπου Καλλονής, την Κράτηγο… Ε, αν έχετε την περιπέτεια μέσα σας, ήδη σας έχουμε πει πολλά. Άντε γιατί θα μας πιάσουν στα λόγια και εμάς οι δάσκαλοι μας πως τάχα φανερώνουμε τους ψαρότοπούς μας, κάτι που κανείς ψαράς (κατά βάση) δεν κάνει. Καλά να περάσετε και λέπι να μην πιάσετε (οι ευχές, ως γνωστόν, απαγορεύονται στο ψάρεμα)! Και στείλτε και σε μας κανένα ψαράκι. Ελπίζω να σας ικανοποίησα όλους, από τον πιο τεμπέλη, στον πιο εργατικό και από το ρομαντικό μέχρι τον επικίνδυνα πωρωμένο. Θα τα πούμε… Με αγάπη, ο Ψεύτης Ψαράς

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

19


Πρέπει να βρεθούν αυτοί που θα θελήσουν να μοιραστούν την τρέλα τους και να μυήσουν κι άλλους στον απέραντο κόσμο της θάλασσας και του ανέμου, για να απομυθοποιήσουν ένα μύθο. Είμαστε λοιπόν εμείς, εδώ στο ΛΟΪΑΘ, μια παρέα που θέλουμε να μοιραστούμε τις θαλασσινές μας εμπειρίες, τη γνώση και την αγάπη μας για την ιστιοπλοΐα και τη θάλασσα μαζί σας. Γιατί να το κάνουμε; Καλή ερώτηση, πολλές και ποικίλες οι απαντήσεις. Ας αφήσουμε να το ανακαλύψει ο καθένας σας ύστερα από ένα ταξίδι μαζί μας με τα πανιά. Όμως μέχρι να γίνει αυτό, ας κάνουμε μια εισαγωγή. Τι είναι ιστιοπλοΐα; Απλά είναι να ταξιδεύω στη θάλασσα χρησιμοποιώντας τη δύναμη του ανέμου. Άρα θα χρησιμοποιώ και το κατάλληλο σκάφος, το ιστιοφόρο, το οποίο διαφέρει από τα άλλα σκάφη τόσο στον εξοπλισμό όσο και στη συμπεριφορά του στη θάλασσα. Μα και τα ιστιοφόρα διαφέρουν μεταξύ τους ανάλογα με τη χρήση. Σκάφη για αγώνες, σκάφη για ρεκόρ, σκάφη για κρουαζιέρα, σκάφη για εκπαίδευση, σκάφη για... μόνιμη κατοικία, κλπ. Πίσω από κάθε είδος, ένας ολόκληρος κόσμος και μια μεγάλη αγορά. Από που να αρχίσει κανείς;

Ιστιοπλοΐα:

Ο απέραντος κόσμος της θάλασσας και του ανέμου Γράφει ο ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΑΛΑΚΟΣ*

Στο άκουσμα της λέξης ιστιοπλοΐα, έρχονται στο νου εικόνες από εξωτικά νησιά, ηλιοκαμένα πρόσωπα και ατσαλάκωτα κουστούμια σε ακριβές μαρίνες, διακοπές για χοντρά πορτοφόλια, κλπ. Είναι όμως αυτό η ιστιοπλοΐα; Είναι μόνο αυτό; Σίγουρα όχι. Κι αν στην καθημερινότητά μας φτάνει μόνο αυτή η εικόνα, ίσως φταίει και η δική μας άγνοια, ίσως φταίει η εσωστρέφεια όλων όσοι ασχολούνται με την ιστιοπλοΐα. 20

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

Τι είναι αυτό όμως που κάνει την ιστιοπλοΐα ένα ξεχωριστό άθλημα ή χόμπι; Πέρα από την επαφή με τη φύση και τη θάλασσα, είναι και οι δυνατότητες που μας δίνει να την συνδυάσουμε με την περιήγηση, το ψάρεμα κι ένα σωρό άλλες δραστηριότητες. Επίσης το γεγονός ότι συνδυάζει ποικίλες γνώσεις και κρατά όχι μόνο το σώμα αλλά και το μυαλό σε εγρήγορση. Μας μαθαίνει να είμαστε προνοητικοί όσο και ριψοκίνδυνοι, να δουλεύουμε ομαδικά όσο και να στηριζόμαστε στις δικές μας δυνάμεις, να προγραμματίζουμε όσο και να αντιμετωπίζουμε το απρόβλεπτο. Είναι αλήθεια πως όσο πιο μικρός αρχίσει κανείς, τόσο πιο σωστά θα μάθει την ιστιοπλοΐα. Δεν είναι μόνο η τεχνική που θα αναπτύξει καθώς σταδιακά θα περνά από τα μικρότερα σκάφη στα μεγαλύτερα, αλλά η βαθιά σχέση με τα τρία στοιχεία θάλασσα – άνεμος – σκάφος, που σιγά σιγά γίνεται δεύτερη φύση. Όμως η ιστιοπλοΐα δεν ξεχωρίζει ηλικίες ή ιδιαίτερα σωματικά προσόντα. Ίσως


γιατί μιλά στην ψυχή μας και η ψυχή δε γερνά μέσα μας. Έτσι μπορεί κανείς να ξεκινήσει όποια στιγμή νιώσει την περιέργεια να δοκιμάσει ένα ταξίδι με τον άνεμο. Στο λίγο χώρο που διαθέτουμε, ας επιχειρήσουμε σήμερα μια διαφορετική προσέγγιση στον κόσμο της ιστιοπλοΐας, που ίσως μας βοηθήσει να καταλάβουμε γιατί η ανάπτυξή της πρέπει να ενδιαφέρει όλους μας, ιδιαίτερα όσοι ζούμε στη νησιωτική Ελλάδα. Ας δούμε την σχέση της με μια σειρά από επαγγελματικές δραστηριότητες κι ας δούμε πόσες ευκαιρίες απασχόλησης προκύπτουν από αυτή. Είναι ίσως η πιο χρήσιμη προσέγγιση στις δύσκολες μέρες που περνάμε σήμερα, σκαφάτοι και μη. Αρχίζουμε από την πιο γνωστή δραστηριότητα, το θαλάσσιο τουρισμό και ειδικότερα το επαγγελματικό ιστιοφόρο σκάφος αναψυχής. Είναι μια δραστηριότητα που άρχισε δειλά στα τέλη του ‘50, για να έχουμε σήμερα γύρω στα 5.000 επαγγελματικά ιστιοφόρα σκάφη αναψυχής. Τα σκάφη αυτά νοικιάζονται κυρίως σε ξένους τουρίστες για διάστημα μιας ή περισσότερων εβδομάδων φέρνοντας αρκετό συνάλλαγμα και θέσεις εργασίας. - Μα χρειάζεται να γνωρίζω ιστιοπλοΐα, για να έχω ένα γραφείο ενοικίασης σκαφών; Ναι, ιδιαίτερα σήμερα με τον ισχυρό ανταγωνισμό, (όπως και στις πρώτες «ρομαντικές» μέρες του chartering) ο πελάτης θα προτιμήσει αυτόν με τον οποίο μιλάει την ίδια γλώσσα αντί έναν «άσχετο» πράκτορα. Θα διαλέξει το πακέτο που έχει φτιάξει γι’ αυτόν κάποιος που το έχει κι ο ίδιος ταξιδέψει. Μα και τα στελέχη της επιχείρησης, από τους καπετάνιους (skipper) έως το συνεργείο που θα καθαρίσει και θα προετοιμάσει το σκάφος για το ταξίδι, θα πρέπει να είναι σχετικοί με την ιστιοπλοΐα. Γραφείο ενοικίασης σκαφών λοιπόν στα νησιά μας κι όχι στο κέντρο ή στην απέναντι ακτή. Να γίνουμε η αφετηρία και όχι σταθμός. Ας πάμε τώρα στο ίδιο το σκάφος. Κάποιος το σχεδιάζει, κάποιος το κατασκευάζει, κάποιοι το επισκευάζουν και το συντηρούν. Δεν είναι παράξενο που οι καλύτεροι σχεδιαστές-ναυπηγοί ιστιοφόρων σκαφών, έχουν πίσω τους πολύχρονη εμπειρία αγωνιστικής ιστιοπλο-

ΐας. Μερικοί δεν είναι καν ναυπηγοί με την έννοια των σπουδών. Είναι αθλητές, πρωταθλητές, επαναστατικά μυαλά, που άνοιξαν νέους δρόμους στο σύγχρονο ναυπηγικό σχεδιασμό. Οι περισσότεροι ξεκίνησαν από παιδιά με μια μικρή βάρκα με πανί. Στα ναυπηγεία, ειδικά σήμερα με την επανάσταση των νέων υλικών, είναι χρήσιμο προσόν η θαλασσινή εμπειρία, για να βρει κανείς δουλειά και είναι πολλές οι ειδικότητες που χρειάζονται. Μηχανικοί, ξυλουργοί, ηλεκτρολόγοι, ιστιοράπτες, βαφείς, μεταλλουργοί, κλπ. Να είναι λοιπόν όλοι αυτοί σχετικοί και εξοικειωμένοι με την ιστιοπλοΐα. Να γνωρίζουν τη χρήση των εξαρτημάτων που κατασκευάζουν ή επισκευάζουν. - Και ποιος θα τους μάθει ιστιοπλοΐα; Ο προπονητής ιστιοπλοΐας. Να ακόμα ένα επάγγελμα. Είτε πρόκειται για προπονητή τριγώνου είτε ανοιχτής θαλάσσης, θα είναι περιζήτητος από τους Ομίλους αλλά και από τα ξενοδοχεία και τα ναυταθλητικά κέντρα. Ας δούμε τώρα και μια άλλη, πιο γενική διάσταση. Πόσοι άλλοι ωφελούνται ή θα μπορούσαν να ωφελούνται έμμεσα από την ιστιοπλοΐα. Κι αυτό αφορά ιδιαίτερα τους κατοίκους των νησιών μας. Είμαστε ο προορισμός του τουρίστα, που θα νοικιάσει ένα ιστιοφόρο ή εκείνου που ταξιδεύει ανά τον κόσμο με το σκάφος του. Πόσες ευκαιρίες για παροχές προς τα σκάφη αυτά, μπορούμε να αναπτύξουμε; Τρόφιμα, αναμνηστικά, υπηρεσίες, συνδυασμοί με άλλες δραστηριότητες στο νησί, όπως περιπατητικός ή καταδυτικός τουρισμός, κλπ. Είμαστε ο ιδανικός χώρος για τη διεξαγωγή ιστιοπλοϊκών αγώνων. Μια άλλη μορφή ναυτικού τουρι-

σμού, όπου όσο πιο απομονωμένο είναι ένα νησί, τόσο μεγαλύτερη πρόκληση είναι για τον ιστιοπλόο που δοκιμάζει τις ικανότητές του στους αγώνες. Οι μαρίνες και τα λιμάνια μας είναι τα μέσα που παρέχουν τη δυνατότητα μιας αμφίδρομης επικοινωνίας του επισκέπτη με τον ντόπιο. Να λοιπόν θέσεις (έστω εποχιακής) εργασίας ακόμα και στα πιο απομονωμένα νησιά. Το να ολοκληρώσουμε με το τί γίνονταν μέχρι σήμερα σε όλους αυτούς τους τομείς, θα ήταν ακόμα μια φωνή διαμαρτυρίας και απογοήτευσης. Μιλούσαμε εδώ και καιρό αλλά δεν ακουγόμασταν μέσα στην αυτάρεσκη και συχνά αλαζονική ευφορία των αρχόντων, την εποχή που σχεδιάζονταν αναπτυξιακά προγράμματα και δράσεις. Σήμερα είναι αργά για διαμαρτυρίες και καταλογισμό ευθυνών. Σήμερα πρέπει όλοι μαζί να εκμεταλλευτούμε κάθε μέσο, κάθε ευκαιρία και κάθε εργαλείο για ανάπτυξη. Θέλουμε να πιστεύουμε πως ο ΛΟΪΑΘ είναι ένα καλοκουρδισμένο εργαλείο, που παράλληλα με τη δική του δράση, μπορεί να βοηθήσει και όποιον τον χρειάζεται για την ανάπτυξη του τόπου μας. Τα υπόλοιπα θα τα πούμε στη θάλασσα. Και για να μιλήσουμε γι’ αυτό μας το ραντεβού στη θάλασσα, ο ΛΟΪΑΘ έχει μια συνεχή παρουσία και δράση από το 1993 με ιστιοπλοϊκούς αγώνες, σχολές ιστιοπλοΐας Ανοιχτής Θαλάσσης και Τριγώνου καθώς και ποικίλες δράσεις σχετικές με την ιστιοπλοΐα, τη θάλασσα, και το περιβάλλον. Σας περιμένουμε να ταξιδέψουμε και να δουλέψουμε μαζί. * Ο Γιώργος Μαλακός είναι πρόεδρος του ΛΟΪΑΘ. 2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

21


Παραλίες για λίγους! Της ΕΦΗΣ ΣΤΡΑΒΟΣΚΟΥΦΗ

Πέρα από τις γνωστές παραλίες του νησιού, που συγκεντρώνουν και το μεγαλύτερο μέρος ντόπιων και επισκεπτών, στη Λέσβο υπάρχουν μικρές ή και μεγαλύτερες «ψαγμένες» παραλίες για μοναδικές εικόνες και χαλαρή διάθεση. Παραλίες άγνωστες σε πολλούς, που μπορούν όμως ν’ απολαμβάνουν λίγοι έστω και αν η πρόσβαση είναι …δύσκολη ακριβώς επειδή αναζητούν ηρεμία και χαλάρωση. Ενδεικτικά αναφέρουμε μερικές απ’ αυτές, για να ξεκινήσετε τις περιπετειώδεις θαλάσσιες εξορμήσεις! Χρούσος… για χαλάρωση Μια όχι ευρέως γνωστή παραλία, ακόμα και για όσους αγαπούν την ελεύθερη κατασκήνωση, είναι ο Χρούσος. Βρίσκεται στη δυτική πλευρά του νησιού, προς Ερεσό και κοντινότερο χωριό είναι το Ταβάρι. Η πρόσβαση στην παραλία αυτή, μπορεί να είναι μία μικρή περιπέτεια, αλλά 22

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

το θέαμα αφού φτάσετε, θα σας αποζημιώσει. Η περιπέτεια ξεκινάει από τη στιγμή που θα μπείτε στο χωματόδρομο για Χρούσο, ωστόσο δεν είναι τόσο μεγάλη η απόσταση για να σας αποκαρδιώσει. Αφού λοιπόν ο χωματόδρομος λάβει τέλος, θα βγείτε σε μία τεράστια παραλία µε παχιά άµµο, που ενδείκνυται για πο-

λύωρες στιγμές χαλάρωσης. Τα αρμυρίκια για σκιά και στήσιμο σκηνής, τα υπέροχα νερά, αλλά και ο κατάφυτος ποταµός Μαλλιόντας µε τις καλαµιές, που καταλήγει εκεί, είναι στοιχεία που κάνουν τον Χρούσο να αποτελεί εξαιρετική επιλογή για μονοήμερη ή και περισσότερων ημερών εκδρομή. Θες δεν θες, στο μέρος αυτό βλέπεις µόνο θάλασσα και πράσινο! Στην περιοχή υπάρχουν κάποια ενοικιαζόμενα δωμάτια, αλλά όσοι γνωρίζουν το μέρος, προτιμούν την ελεύθερη κατασκήνωση. Για φαγητό, προτιμήστε την καντίνα που βρίσκεται εκεί που τελειώνει ο χωματόδρομος, στην αριστερή πλευρά της παραλίας. Άμεση και πολύ φιλική εξυπηρέτηση και εξαιρετική κουζίνα με… ό,τι βγάζει η θάλασσα και το μποστάνι του ζευγαριού που έχει την καντίνα.


«Παναγιά Κρυφή» η επιβλητική Δυτικά της Μελίντας, ακολουθώντας ένα μονοπάτι που μόνο οι ντόπιοι ξέρουν καλά, μπορείτε να φτάστε μέχρι τη Κρυφή Παναγιά. Ένα τοπίο μοναδικό, ένα μέρος ιδιαίτερα επιβλητικό. Απότομα βράχια που στις ρίζες τους αναβλύζουν ζεστά νερά, αντικατοπτρίζονται μέσα στο γαλαζοπράσινο του Αιγαίου, κρύβοντας διακριτικά την εικόνα της Παναγιάς, που βρήκε καταφύγιο στην εγκοπή τούτου του βράχου. Το ξωκλήσι αυτό είναι κρυμμένο εξ ολοκλήρου στην ευρύχωρη σπηλιά ενός βράχου. Σύμφωνα με την παρά-

δοση, αφού κρύφτηκε εκεί μία κοπέλα με το παιδί της, κυνηγημένη από τους Τούρκους με άλογα (γι’ αυτό και στο πανηγύρι συνηθίζουν να κατεβαίνουν με άλογα οι κάτοικοι του Παλαιοχωρίου) σώθηκε και έταξε στην Παναγιά τη σπηλιά αυτή να την κάνει εκκλησία. Η Εκκλησία βρίσκεται γύρω στα 3 χιλιόμετρα από τη Μελίντα και 10 από το κέντρο του Πλωμαρίου. Σε κάποιο σημείο, ο δρόμος σταματάει και ακολουθεί δύσβατο μονοπάτι. Υπάρχει και είσοδος από τη θάλασσα αν διαθέτετε σκάφος, ωστόσο και το μονοπάτι δεν είναι πολύ

κουραστική επιλογή. Αν αποφασίσετε λοιπόν να πάτε στην Παναγία την Κρυφή, εφοδιαστείτε με μπόλικη διάθεση για παιχνίδια, μια και ο βράχος που βρίσκεται στη θάλασσα, ενδείκνυται για βουτιές και… αραλίκι με θέα! Ξαποστάστε στα σκαλιά της εκκλησίας, ανάψτε ένα κερί και για φαγητό επιστρέψτε στη Μελίντα ή το Πλωμάρι!

Χρυσή Άμμος «η εξωτική» Πηγαίνοντας προς Μανταμάδο, στο αριστερό σας χέρι, θα συναντήσετε ένα χωματόδρομο για Παλιό. Ο δρόμος θα σας

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

23


οδηγήσει σε μία καγκελόπορτα, όπου μπορείτε να παρκάρετε κι έπειτα περπατώντας σε ένα όμορφο φυσικό τοπίο, θα καταλήξετε στη «Χρυσή Άμμο». Μία αμμουδερή, λευκή παραλία με γαλαζοπράσινα νερά, που μοιάζει εξωτική. Πολύ ησυχία, μια και δεν μαζεύεται πολύς κόσμος… Δυο-τρεις παρέες, ίσως και κάποιο σκαφάκι που κάθε άλλο παρά ενόχληση είναι. Τα ρηχά νερά ενδείκνυνται για πολύωρο πλατσούρισμα, ενώ τα βράχια στα αριστερά της παραλίας για μίνι εξερεύνηση… Κοχύλια, όμορφες πέτρες και ξύλα… δουλεμένα από τη θάλασσα, θα βρείτε σε όλο το μήκος της μικρής αλλά πολύ γοητευτικής αυτής παραλίας, που αποτελεί όμορφη λύση και για λίγες μέρες ελεύθερης κατασκήνωσης. Αν δεν σας αρέσει λοιπόν, η πολυκοσμία και είστε απαιτητικοί και ανήσυχοι επισκέπτες, μπορείτε άνετα να απολαύσετε την ηρεμία σας και σε άλλα εξωτικά τοπία ή μοναχικές ανεξερεύνητες παραλίες του νησιού, λίγα μόλις χιλιόμετρα οf road, όπως είναι οι εξής: Φτέλια, Λιγονάρι, Τσίλια, Μερσίνια, Δρώτα, Άγιος Φωκάς, Αχλαδερή, Αποθήκα, Ποδαράς, Χρούσος, Τσιχλιώντα, Αρχαία Άντισσα, Τσαμούρ Λιμάνι, Μικρή και Μεγάλη Τσιχράντα, Γενί Λιμάνι, Παλιός, Άγιος Στέφανος.

24

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011


Σκάφος:

Φουσκωτό VS πολυεστερικό Η θάλασσα είναι αναπόσπαστο κομμάτι της ιδιοσυγκρασίας του Έλληνα, και αν αυτός ο Έλληνας ζει σε έναν ευλογημένο τόπο όπως η Μυτιλήνη, η θάλασσα έχει γίνει πλέον μέρος του κυττάρου του. Η θάλασσα έχει αγαπηθεί, έχει τραγουδηθεί, έχει ταξιδευτεί και προσφέρει απλόχερα απολαύσεις σε αυτούς που με τον όποιο τρόπο ασχολούνται μαζί της. Καλοκαιρινή αναψυχή στη θάλασσα, εκτός απ’ το κολύμπι, κατά βάση σημαίνει δύο πράγματα: Ψάρεμα και σκάφος. Το ψάρεμα θα το δούμε λίγο παρακάτω, εδώ τώρα θα ασχοληθούμε με τα βασικά περί σκάφους. Τα σκάφη αρχικά μπορούν να χωριστούν σε δύο βασικές κατηγορίες ανάλογα με το υλικό κατασκευής τους: Στα πολυε-

στερικά και τα φουσκωτά. Η κάθε κατηγορία έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της, ωστόσο έχει και το κοινό της ανάλογα με τη χρήση για την οποία προορίζεται.

Πολυεστερικά σκάφη Κατά κανόνα, τα πολυεστερικά σκάφη, μιλώντας πάντα για σκάφη ίδιου μήκους

(π.χ. 4,5 με 5 μέτρα), προσφέρουν μεγαλύτερους χώρους εντός του σκάφους, που διευκολύνουν τις μετακινήσεις και διαθέτουν περισσότερους χώρους αποθήκευσης. Επίσης έχουν μικρότερο κόστος αγοράς. Όμως, στη χρήση απαιτούν μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμων: το βάρος του πολυεστερικού σκάφους σε συνδυασμό με την πολυεστερική γάστρα, που εμφανίζει μεγάλες τριβές κατά την πλεύση, απαιτούν αυξημένη κατανάλωση καυσίμων. Το μεγάλο βάρος του πολυεστερικού σκάφους, χρειάζεται μεγαλύτερο όχημα για τη ρυμούλκηση και την καθέλκυση / ανέλκυση.

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

25


Το πολυεστερικό σκάφος μικρού μεγέθους, δεν ανταποκρίνεται καθόλου καλά στον καιρό. Οι κλυδωνισμοί και τα χτυπήματα στο κύμα, είναι πολύ έντονα με αποτέλεσμα το ταξίδι να γίνεται κουραστικό για τους επιβαίνοντες. Τέλος, το πολυεστερικό σκάφος μεσαίου μεγέθους, απαιτεί εξωλέμβια μηχανή μεγαλύτερης ιπποδύναμης. Ένα πολυεστερικό σκάφος με κινητήρα μέχρι 30 ίππων, για τον χειρισμό του, δεν χρειάζεται άδεια χειριστού ταχυπλόου.

Φουσκωτά Τα φουσκωτά σκάφη με τη σειρά τους, απέκτησαν μια καλή φήμη σ’ όλες τις θάλασσες του κόσμου και κάτω από τις πιο δύσκολες συνθήκες. Τα πλεονεκτήματα τους εντοπίζονται κυρίως στην εξαιρετική πλευστότητα και την ασύγκριτη ευστάθεια τους. Στην ουσία είναι αβύθιστα. Προσφέρουν ασύ-

26

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

γκριτη ασφάλεια και σιγουριά! Το κέντρο βάρους που βρίσκεται πολύ χαμηλά και η μεγάλη σχέση πλάτους / μήκους, προσφέρουν ασφάλεια, ενώ τα στεγανά είναι χωρισμένα σε πολλά διαμερίσματα, για να αποφευχθούν οι κίνδυνοι σε περίπτωση πού το φουσκωτό τρυπήσει. Πρώτος και ουσιαστικός λόγος για τον οποίο υπερτερεί σε σχέση με τα άλλα σκάφη, είναι η άνωση που δημιουργούν οι αεροθάλαμοι, την οποία για να επιτύχει άλλο αντίστοιχο σκάφος, είναι αναγκαίο τα ύφαλα και οι χώροι κάτω από το πάτωμα να είναι τελείως στεγανοί. Αυτό ασφαλώς έχει ως αποτέλεσμα το ελαφρύ μέρος του συνόλου να βρίσκεται στο χαμηλότερο σημείο του σκάφους, ενώ αντίθετα όλα τα βάρη να είναι τοποθετημένα πάνω από το κατάστρωμα και ως εκ τούτου η ισορροπία να γίνεται επισφαλής.

Οι διαφορές Η διαφορά λοιπόν ενός φουσκωτού με ένα αμιγώς πολυεστερικό σκάφος, είναι οι πλωτήρες που διαθέτει το πρώτο. Ακόμα και τελείως ίδια να είναι η γάστρα (αν και αυτό θα ήταν σπάνιο, καθόσον τα πλαστικά σκάφη έχουν συνήθως πολύ μικρότερες γωνίες V στην πρύμνη), οι πλωτήρες του φουσκωτού σκάφους θα του προσέδιδαν τα εξής δύο σημαντικά πλεονεκτήματα: Πρώτον, θα οριοθετούσαν την πλεύση μέσα σε ασφαλή όρια, επιτρέποντας στο όριο ανατροπής να ξεπερνάει τις 100 μοίρες (δηλαδή το σκάφος μπορεί να έρθει σε πάνω από ορθή γωνία με τη θάλασσα και να μην ανατραπεί, γεγονός φυσικά που δεν ισχύει για ένα πλαστικό σκάφος που τα όρια ανατροπής του είναι πολύ μικρότερα).


2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

27


της ισορροπίας. Η ευστάθεια σε συνδυασμό με την άνωση, είναι παράγοντες που επιτρέπουν σε ένα ταχύπλοο φουσκωτό σκάφος να έχει την απαιτούμενη ασφάλεια σε ακραίες καταστάσεις, στην ουσία, εξαλείφοντας την πιθανότητα ανατροπής! Φανταστείτε 5 άτομα σε ένα 4-4.5m πολυεστερικό να πάνε όλοι στην μία πλευρά του σκάφους. Θα ανατραπεί! Ενώ σε ένα φουσκωτό αντιστοίχου μεγέθους, όχι μόνο δεν θα ανατραπεί αλλά σχεδόν δεν θα γείρει.

Πού υπερτερούν τα φουσκωτά Τέλος, υπάρχουν και άλλοι τεχνικοί λόγοι που κάνουν τα φουσκωτά σκάφη να πλεονεκτούν και σε άλλα σημεία τα οποία αναφέρουμε παρακάτω.

Δεύτερον και κυριότερο, οι πλωτήρες καταστούν πρακτικά το φουσκωτό σκάφος, αβύθιστο, δηλαδή ακόμα κι αν γεμίσει για οποιοδήποτε λόγο με νερό, το σκάφος δεν θα βυθιστεί καθόσον οι πλωτήρες προσφέρουν άνωση μεγαλύτερη του εκτοπιζομένου νερού. Στην περίπτωση του πλαστικού σκάφους, αρκεί μια ξεχασμένη τάπα για να στείλει στο βυθό ένα πανάκριβο σκάφος, για να μην αναφερθούμε στο σοβαρό πρόβλημα που θα έχουν οι επιβαίνοντες! 28

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

Όμως ανεξάρτητα από τα βάρη, υπάρχει άλλος ένας βασικός λόγος που επιδρά αρνητικά στην ισορροπία και δεν είναι άλλος από τον αέρα που βρίσκεται εγκλωβισμένος στα στεγανά τμήματα, ο οποίος θέλει να μετακινηθεί προς τα πάνω. Αντίθετα σε ένα φουσκωτό, ο αέρας βρίσκεται στα ψηλότερα σημεία του δηλαδή στους αεροθαλάμους, τα βάρη είναι κάτω χαμηλά με αποτέλεσμα να το κρατούν σταθερό στην επιφάνεια της θάλασσας σε θέση απόλυ-

α) Τα έξαλα ενός πλαστικού, για να μη παίρνουν νερά μέσα, πρέπει να κατασκευάζονται ψηλότερα από αυτά ενός φουσκωτού, με συνέπεια να γίνεται περισσότερο ευαίσθητο σε ισχυρούς πλάγιους ανέμους, αλλά και να δυσκολεύει την περισυλλογή ανθρώπων όταν πρέπει να χρησιμοποιηθεί σαν σωστικό. β) Όλες οι κλειστές πολυεστερικού κατασκευές, που αντικαθιστούν τους αεροθαλάμους, δεν έχουν την απαιτούμενη ελαστικότητα σε κτυπήματα και όταν στο εσωτερικό τους γεμίζονται με πολυουρεθάνη, σε περίπτωση ρήγματος, επι-


2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

29


σκωτούς θαλάμους. Για να επιτευχθεί καλύτερη συμπεριφορά και τέλειο τέντωμα του πανιού, που βρίσκεται στο πάτωμα, τα φουσκωτά σκάφη διαθέτουν καρίνα, είτε άκαμπτη από ξύλο είτε φουσκωτή. Για να κινηθεί ένα φουσκωτό σκάφος, δεν είναι αναγκαίο να χρησιμοποιηθεί κινητήρας μεγάλης ιπποδύναμης. Το μήκος τους πλέον δεν ξεπερνάει τα 4,5 μέτρα, με πιο δημοφιλή αυτά των 2,5 – 3 μέτρων για τα οποία μια εξωλέμβια ισχύος 15 ίππων είναι αρκετή και με την ιπποδύναμη αυτή, δεν απαιτείται άδεια χειριστού ταχυπλόου. σκευάζονται πολύ δύσκολα. Νομίζουμε ότι μετά από όλα αυτά, δεν υπάρχει κάποιο σημείο που να αφήνει περιθώρια αμφισβήτησης στους λόγους που κάνουν το φουσκωτό σκάφος να πλεονεκτεί εμφανώς. Ακόμη και η πιστοποίηση του CE για τα φουσκωτά σκάφη, λόγω της πλευστότητας τους και της ευστάθειας τους, έχει άλλα μέτρα και σταθμά, όπως για παράδειγμα το τεστ ευστάθειας γίνεται με άλλο το φορτίο στη μια πλευρά. Στα πολυεστερικά σκάφη όμως, προκειμένου να μπορούν να ανταπεξέλθουν στο μονόπλευρο φορτίο, αναγκαστικά μειώνεται το μέγεθος τους. Αυτός είναι και ο λόγος που θα δούμε στα φουσκωτά σκάφη εμφανώς αυξημένη δυνατότητα μεταφοράς επιβαινόντων ή φορτίων γενικότερα. γ) Εκτός αυτού, τα φουσκωτά ταξιδεύουν πολύ γρήγορα, μειώνοντας το χρόνο μετακινήσεων από μέρος σε μέρος (ειδικά σε σύγκριση με ιστιοπλοϊκά), αλλά έχουν και εύκολη πρόσβαση σε αβαθή, παραλίες κ.λπ. (ειδικά τα συμβατικά). Για τους παραπάνω λόγους κιόλας, τα

30

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

φουσκωτά σκάφη έχουν γενικά πολύ μεγαλύτερες δυνατότητες αντιμετώπισης δυσκολότερων καιρικών συνθηκών από αντιστοίχου ή και μεγαλύτερου μεγέθους πλαστικά. Δεν είναι τυχαίο που στην συντριπτική τους πλειοψηφία, όλα τα σκάφη διασώσεως παγκοσμίως είναι φουσκωτά. Για τα πλεονεκτήματά τους εκτιμήθηκαν από φορείς και δημόσιους οργανισμούς (Ειδικές Δυνάμεις Στρατού, Λιμενικό Σώμα, Πυροσβεστικά, κ.λπ.). Γενικά, όσο άσχημος και να είναι ο καιρός, το φουσκωτό αντέχει και μπορεί να ταξιδέψει, αν αντέχουν οι επιβαίνοντες σε αυτό. Οι αεροθάλαμοι των φουσκωτών κατασκευάζονται από συνθετικό ύφασμα σε 4-6 στρώσεις και έχουν μεγάλη αντοχή. Τα φουσκωτά χωρίζονται σε: Α. Συμβατικά Φουσκωτά (SIB Soft Inflatable Boats): Το δάπεδο συνήθως κατασκευάζεται από συνδεδεμένα κομμάτια ειδικού κόντρα-πλακέ των οποίων η ακαμψία εξασφαλίζεται από τους φου-

Β. RIB (Rigid Inflatable Boats): Πρόκειται για την εξέλιξη των συμβατικών φουσκωτών. Η ιδέα ξεκίνησε από την Αγγλία, υιοθετήθηκε από τους Ιταλούς και εξελίχθηκε στην σημερινή της μορφή. Τα Rib είναι σαν πολυεστερικά σκάφη με περιμετρικά μπαλόνια. Έχουν σχεδόν όλα τα πλεονεκτήματα των πολυεστερικών, χωρίς τα μειονεκτήματά τους. Έχοντας γράψει όλα αυτά, θα ήταν σωστό να αναφέρουμε και τα μειονεκτήματα των φουσκωτών: Υψηλό κόστος αγοράς. Οι επιπλέον ώρες εργασίας για την κατασκευή εφαρμογή των αεροθαλάμων, επιβαρύνουν την τιμή ενός καινούριου φουσκωτού κατά 30-80% σε σχέση με ένα πολυεστερικό αναλόγου μεγέθους. Μικροί εσωτερικοί χώροι, λόγω του όγκου που καταλαμβάνουν τα μπαλόνια. Δεν προσφέρονται για συνεχή παραμονή στη θάλασσα γιατί φθείρεται το υλικό κατασκευής των μπαλονιών από τη συνεχή έκθεση στον ήλιο. Η μέση διάρκεια


ζωής των μπαλονιών είναι 10-20 έτη, ανάλογα πάντα με τη συντήρησή τους και την προστασία τους από την ηλιακή ακτινοβολία. Οι κατασκευαστικές ιδιαιτερότητες των σκαφών, προσδιορίζουν κατά πολύ και τη χρήση τους. Κατά κανόνα, ένα πολυεστερικό σκάφος μικρού – μεσαίου μεγέθους προσφέρεται κατά πολύ περισσότερο για ψάρεμα και ψαροτούφεκο. Όσο το μέγεθος μεγαλώνει –από 7,5 μέτρα και πάνω- το πολυεστερικό σκάφος, προσφέροντας πολύ περισσότερους χώρους με μεγαλύτερες ευκολίες διαρρύθμισης, γίνεται ένα σκάφος κατάλληλο για ταξίδια και διαμονή επάνω σε αυτό. Αντίστοιχα, ένα φουσκωτό σκάφος προσφέρεται πολύ περισσότερο για βόλτες αναψυχής και ταξίδια λόγω της καλύτερης πλεύσης και της αυξημένης ασφάλειας.

Ναυτικό camping Μια ακόμα δραστηριότητα για την οποία το φουσκωτό σκάφος προσφέρεται και η οποία κερδίζει όλο και περισσότερο έδαφος, είναι το ναυτικό camping. H επιλογή σας να εξορμήσετε με ένα φουσκωτό σκάφος, σας δίνει τη δυνατότητα να φθάσετε εύκολα εκεί που άλλα μέσα απλά δεν μπορούν να προσεγγίσουν. Διαλέγετε λοιπόν μια παραλία, χωρίς οδική πρόσβαση, σε όσο το δυνατόν πιο κλειστό μέρος με προσανατολισμό από εκεί που φυσάει ο αέρας για απάγκιο, αποβιβάζεστε με τον εξοπλισμό σας και… καλή διαμονή, Αγαπάτε τη θάλασσα, έχετε το σκάφος και με την πρώτη ευκαιρία βάζετε πλώρη για κάποιο κοντινό ή μακρινό προορισμό. Δεν νοείται όμως ασφαλές ταξίδι χωρίς τα απαιτούμενα περιφερειακά. Κι όταν λέμε περιφερειακά, εννοούμε ορισμένα βοηθητικά εξαρτήματα και εργαλεία, που θα μας βγάλουν από μια δύσκολη κατάσταση. Είναι απαραίτητη, για παράδειγμα, η ύπαρξη δύο κουπιών, τα οποία πολλές φορές παρέχονται και στο βασικό εξοπλισμό, αν και προτιμότερο εί-

ναι να υπάρχει βοηθητικός κινητήρας. Ο εξοπλισμός του σκάφους και η εργαλειοθήκη είναι πιθανό να διαφέρουν ανάλογα με το τι θεωρεί απαραίτητο ο εκάστοτε κυβερνήτης, εμείς πάντως προτείνουμε κάποια εξαρτήματα και εργαλεία που κρίνουμε απαραίτητα. Το καλύτερο που έχουμε να κάνουμε όταν έχουμε υπόψη μας να πραγματο-

ποιήσουμε ένα σχετικά μεγάλο ή μικρό ταξίδι με το σκάφος μας, είναι να εφοδιαστούμε με ανταλλακτικά και εξαρτήματα πρώτης ανάγκης και να πραγματοποιήσουμε μια προσεκτική πλεύση ώστε να καταλήξουμε με ασφάλεια στον προορισμό μας. Καλό καλοκαίρι και καλές θάλασσες…!

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

31


Απολαμβάνοντας τη μαγεία του Λεσβιακού νυκτερινού ουρανού!

Γράφει ο ΔΑΝΙΗΛ ΤΣΙΟΜΠΑΡΤΖΗΣ* Είναι γνωστό πως η Λέσβος είναι το μεγαλύτερο ελληνικό νησί μετά την Κρήτη και την Εύβοια, με έκταση 1.636 τετρ. χλμ. και ακτογραμμή περίπου 370 χλμ. Προσφέρει ποικιλία τοπίων, ήσυχων ακτών και ένα πολύ σκοτεινό ουρανό! Από τα πιο σκοτεινά μέρη της Ελλάδας αλλά και της Ευρώπης, η Λέσβος (αλλά και η Λήμνος και ο Άη Στράτης), είναι ιδανικός τόπος για αστροπαρατήρηση εξαιτίας της μικρής έως ανύπαρκτης φωτορύπανσης. Η φωτορύπανση αποτελεί μείζον πρόβλημα για τους αστρονόμους γι’ αυτό και τα μεγάλα αστεροσκοπεία χτίζονται μακριά από πόλεις και οικισμούς και κυρίως σε μεγάλο υψόμετρο σε βουνά. Εδώ, μπορείτε εύκολα να εξορμήσετε στη Λεσβιακή ύπαιθρο και να απολαύσετε το μεγαλείο του νυκτερινού έναστρου ουρανού. Η αστροπαρατήρηση είναι

32

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

χόμπι, με αντικείμενο τη γνώση του νυχτερινού ουρανού και την παρατήρηση των ουράνιων αντικειμένων. Σαν χομπίστας, μπορείς να είσαι πολύ σοβαρός και αφοσιωμένος ή απλά να διασκεδάζεις με την ιδέα του άγνωστου και της ανακάλυψης. Όπως και να έχει, θα πρέπει όλοι να έχουμε στο νου μας μερικά βασικά πράγματα.

Η αστροπαρατήρηση Σίγουρα, δεν υπάρχει τίποτε καλύτερο από το να μοιράζεσαι ένα ενδιαφέρον, όπως η παρατήρηση του ουρανού, με άλλους. Οι οργανωμένες βραδιές αστροπαρατήρησης στη Λέσβο, ξεκίνησαν το 2006 με τη σύσταση του Ομίλου Φίλων Αστρονομίας Λέσβου και συνεχίζονται από την Αστρονομική Εταιρία Βορ. Αιγαίου «Γαλιλαίος». Συχνά γίνονται εκδηλώσεις αστροπαρατήρη-

σης για την πανσέληνο, όπως του Αυγούστου, εκδηλώσεις αστρονομίας, για εκλείψεις σελήνης, ηλίου, κλπ., συγκεντρώνοντας πάρα πολύ κόσμο. Στις βραδιές αστροπαρατήρησης μπορεί να συμμετέχει ο καθένας που επιθυμεί. Επίσης, συνδιοργανώνονται και από το Μουσείο Φυσικής Ιστορίας Απολιθωμένου Δάσους Λέσβου και την Αστρονομική Εταιρεία Βορείου Αιγαίου «Γαλιλαίος». Συνήθως γίνονται τους καλοκαιρινούς μήνες στο Σίγρι, στους χώρους του Μουσείου ή στο πάρκο Πλάκας Σιγρίου. Στόχος αυτών των εκδηλώσεων είναι να φέρουν τον απλό κόσμο και κυρίως τους νέους, πιο κοντά στην αστρονομία, συμβάλλοντας έτσι στην προσπάθεια για βελτίωση της πληροφόρησης, ότι ο σκοτεινός ουρανός είναι ένας μεγαλοπρεπής, αλλά συχνά αγνοημένος πολιτιστικός πόρος για όλη


την ανθρωπότητα. Το 2009, στον εορτασμό του Παγκόσμιου Έτους Αστρονομίας, συμμετείχαν και τα Ευρωπαϊκά Γεωπάρκα, καθώς τα Γεωπάρκα, όπως του Σιγρίου, είναι τόποι ιδανικοί για παρατήρηση του νυχτερινού ουρανού, λόγω έλλειψης τεχνητού φωτισμού και μειωμένης φωτορύπανσης. Οι αστροπαρατηρήσεις δίνουν υπέροχες ευκαιρίες να δοκιμάσετε διαφορετικά οπτικά όργανα, όπως κιάλια ή τηλεσκόπια, να αποκτήσετε νέες δεξιότητες και να κάνετε φιλίες. Η αστροπαρατήρηση πραγματοποιείται κατά προτίμηση όταν η Σελήνη δεν εμφανίζεται στον ουρανό, γιατί το ηλιακό φώς που ανακλάται από την επιφάνειά της, «ασπρίζει» τον ουρανό και μειώνει αισθητά την αντίθεση μεταξύ του αμυδρού φωτός των αστρονομικών αντικειμένων και του μαύρου υπόβαθρου του ουρανού. Η Σελήνη όμως, είναι και από τα πρώτα αντικείμενα του ουράνιου θόλου που παρατηρεί κάποιος. Η επιφάνειά της ανακλά περίπου το 7% μόνο του φωτός που δέχεται από τον Ήλιο. Στο βόρειο ημισφαίριο της Γης, οι φάσεις της Σελήνης πραγματοποιούνται «από δεξιά προς τα αριστερά», δηλαδή το φεγγάρι «γεμίζει» και «αδειάζει» από τα δυτικά προς τα ανατολικά.

Πώς κάνουμε αστροπαρατήρηση Η θέα του έναστρου νυχτερινού ουρανού, είναι πάντα γοητευτική. Ακόμα και με γυμνά μάτια υπάρχουν πολλά φαινόμενα που μπορεί κάποιος να παρατηρήσει. Κάποια άλλα αντικείμενα απαιτούν οπτικά βοηθήματα, όπως κιάλια και τηλεσκόπια. Με γυμνά μάτια μπορούμε να δούμε τα φωτεινότερα άστρα και τους αστερισμούς που αυτά σχηματίζουν. Επίσης είναι ορατοί οι λαμπροί πλανήτες, συχνά εμφανίζονται κάποιοι κομήτες, ενώ κάθε βράδυ μπορούμε να δούμε δεκάδες τεχνητούς δορυφόρους να ταξιδεύουν πάνω από τα κεφάλια μας στην τροχιά τους. Τα κιάλια είναι το ιδανικό «πρώτο τηλεσκόπιο». Προσφέρουν ευρύ οπτικό πεδίο και σας διευκολύνουν να βρίσκετε το... δρόμο στον ουρανό. Δίνουν μια κανονική και όχι ανεστραμμένη εικόνα, κάνοντας εύκολο τον εντοπισμό του στόχου.

Είναι σχετικά φτηνά, διατίθενται σε πολλά σημεία πώλησης και αποθηκεύονται άνετα. Οι επιδόσεις τους είναι αξιοσημείωτες. Συνηθισμένα κιάλια, με μεγέθυνση 10x, βελτιώνουν την όραση του γυμνού ματιού σχεδόν όσο ένα καλό ερασιτεχνικό τηλεσκόπιο και μάλιστα με κόστος κατά πολύ μικρότερο. Για την αστρονομία, όσο πιο μεγάλοι είναι οι αντικειμενικοί (εμπρόσθιοι) φακοί, τόσο το καλύτερο. Επίσης σημαντική είναι η όσο το δυνατόν υψηλότερη ποιότητα των οπτικών μερών. Πάντως, οποιοδήποτε ζευγάρι κιάλια είναι αρκετά για ν’ αρχίσετε τη σταδιοδρομία σας σαν αστροπαρατηρητές… Για να μπορέσετε να εντοπίσετε τα αντικείμενα του ουρανού, υπάρχει ένα πλαίσιο αναφοράς. Οι αστερισμοί! «Μαρκάρουν» τομείς στον απέραντο ουράνιο θόλο. Οι αστερισμοί όπως η Μεγάλη Άρκτος, η Κασσιόπη, ο Σκορπιός, ο Τοξότης, η Ανδρομέδα, ο Βοώτης, ο Ηρακλής, ο Αετός, η Λύρα κ.λπ., σύνολο 88 αστερισμοί! Αστέρες, σμήνη, νεφελώματα, γαλαξίες και όλα αυτά τα διαφορετικά αντικείμενα, είναι εικόνες από παλιές, πολύ παλιές εποχές και ταξιδεύουμε στο παρελθόν όταν τα κοιτάμε! Πράγματι! Όταν κοιτάμε τα αστέρια, κοιτάμε το παρελθόν! Αν μπορούσαμε να ταξιδέψουμε στο κοντινότερο άστρο με ένα αυτοκίνητο με 110 χιλιόμετρα την ώρα, θα χρειαζόμασταν 356.908.917.036 χρόνια! Υπάρχουν εξαιρετικά βιβλία αστρονομίας στην ελληνική αγορά, αστροχάρτες, επιπεδόσφαιρα, προγράμματα για τον υπολογιστή σας. Τον χειμώνα που εξαιτίας των καιρικών συνθηκών, οι παρατηρήσεις είναι περιορισμένες, διαβάζουμε! Από τη στιγμή που θα μάθετε να προσανατολίζεστε στο νυχτερινό ουρανό, τα κιάλια μπορούν να σας εξασφαλίσουν απασχόληση για χρόνια. Με χάρτες του ουρανού και βιβλία - οδηγούς, μπορείτε να αναγνωρίζετε δεκάδες κρατήρες, «θάλασσες» και βουνά στην επιφάνεια της Σελήνης. Θα σας δώσουν την ευκαιρία να παρατηρείτε τις συνεχώς μεταβαλλόμενες θέσεις των δορυφόρων του Δία και τις φάσεις της Αφροδίτης. Θα σας αποκαλύψουν επίσης τα περισ-

σότερα από τα 110 αντικείμενα «Μ», δηλαδή τα σμήνη, τους γαλαξίες και τα νεφελώματα που κατέγραψε σε κατάλογο, τον 18ο αιώνα, ο αστρονόμος Charles Messier. Θα σας επιτρέψουν να διαχωρίσετε πολύχρωμα διπλά άστρα και να παρακολουθήσετε τις αυξομειώσεις της λαμπρότητας μεταβλητών αστέρων. Όλα αυτά και ακόμη περισσότερα θα μπορέσετε να τα πετύχετε ευκολότερα μόνο αν ξέρετε πού να κοιτάξετε και τι να ψάξετε. Είναι αλήθεια ότι σήμερα, τηλεσκόπια με κάποια καλή ποιότητα, μπορούν να αποκτηθούν με σχετικά μικρή δαπάνη. Αν καταφέρετε να αποκτήσετε ένα, θα απολαύσετε τα ουράνια αντικείμενα, σε μεγαλύτερες μεγεθύνσεις, καλύτερη φωτεινότητα. Μη χάσετε το κουράγιο σας αν δεν μπορέσετε να εντοπίσετε ένα αντικείμενο αμέσως και κυρίως μην απογοητευθείτε αν η θέα μέσα από το μέσο που χρησιμοποιείτε, δεν είναι τέλεια ή δε μοιάζει με όσα φανταχτερά χρωματιστά αντικείμενα έχετε δει σε κάποιες φωτογραφίες. Μάθετε να απολαμβάνετε ο,τιδήποτε μπορούν να σας δείξουν τα μάτια σας, τα κιάλια ή ένα τηλεσκόπιο, φροντίζοντας πάντα να ενημερώνεστε για το τι είναι αυτό που βλέπετε.

Πού να κάνουμε αστροπαρατήρηση Είπαμε, πως όσο πιο σκοτεινή είναι μια περιοχή, τόσο περισσότερα αστρονομικά αντικείμενα βλέπουμε. Επομένως έξω από τη Μυτιλήνη ή τους άλλους οικισμούς, και πλησιάστε τη Λεσβιακή φύση. Από τα πρώτα σημεία που ξεκίνησαν οι παρατηρήσεις στο νησί, ήταν το πεδίο βολής στην περιοχή του Καμμένου Δάσους. Άλλα σημεία που έγιναν παρατηρήσεις με καλά αποτελέσματα, είναι ο Όλυμπος, η περιοχή Ν. Κυδωνιών, η Χαραμίδα και φυσικά το Σίγρι. Όμως μπορείτε να πάτε σε οποιαδήποτε περιοχή μακριά από τα φώτα (ιδιαίτερα στη δυτική πλευρά του νησιού) και να κάνετε αστροπαρατήρηση. Χαρείτε το υπέροχο θέαμα που προσφέρει ο σκοτεινός ουρανός της Λέσβου! * Ο Δανιήλ Τσιορμπατζής είναι μέλος της Αστρονομικής Εταιρίας Βορ. Αιγαίου «Γαλιλαίος».

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

33


Αγγλίδα εκπαιδεύτρια για παιδιά από φέτος το καλοκαίρι στη Σχολή Ιππασίας του Τάσου Κόρακα στην Παγανή

Μαθήματα ιππασίας Της ΠΕΛΛΗΣ ΓΙΑΚΟΥΜΗ

Ένα χρόνο λειτουργίας έκλεισε η Σχολή Ιππασίας του επιχειρηματία Τάσου Κόρακα, προσφέροντας την συναρπαστική εμπειρία της απόλυτης ελευθερίας, ιππεύοντας τα ειδικά εκπαιδευμένα άλογα της σχολής. Φέτος το καλοκαίρι, η σχολή ενισχύθηκε με μια Αγγλίδα εκπαιδεύτρια, που παραδίδει μαθήματα σε παιδιά, αλλά και με τρία νέα άλογα.

34

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

Η αγάπη του επιχειρηματία Τάσου Κόρακα για τα άλογα από μικρή ηλικία και η θέλησή του να δημιουργήσει στον τόπο του, ένα χώρο όπου θα δίνει τη δυνατότητα και στον υπόλοιπο κόσμο να γνωρίσει τα άλογα και να ζήσει την εμπειρία της ιππασίας, τον ώθησε να λειτουργή-


σει την πρώτη σχολή ιππασίας στη Μυτιλήνη. Η σχολή ξεκίνησε να λειτουργεί σε ένα ειδικά διαμορφωμένο αγρόκτημα στην Παγανή και τον περασμένο Ιούνιο πραγματοποιήθηκαν τα εγκαίνιά της. «Ο κόσμος είχε την εντύπωση ότι η ιππασία είναι ακριβό άθλημα, όμως αυτό δεν είναι αλήθεια. Όλοι μπορούν ν’ ασχοληθούν με αυτό. Εξάλλου η ευχαρίστηση και το συναίσθημα που κερδίζεις από την ενασχόληση με τα άλογα, είναι ανεκτίμητα» λέει στο «View» ο Τάσος Κόρακας.

Τμήματα για παιδιά Τα παιδιά ηλικίας 5 ετών και πάνω, καλύπτουν το μεγαλύτερο αριθμό μαθητών της Σχολής Ιππασίας, αφού από την πρώτη στιγμή φάνηκε να τους προσελκύει το ενδιαφέρον, αυτό το ιδιαίτερο άθλημα που μέχρι τώρα ήταν άγνωστο στο νησί. Τα μαθήματα γίνονται από

Τετάρτη μέχρι και Κυριακή από τις 5 το απόγευμα μέχρι τις 9 το βράδυ. Το πρώτο μάθημα είναι δωρεάν ενώ κάθε μάθημα ξεκινάει από 10 ευρώ. Λειτουργούν τμήματα και για ενήλικες. «Έχουμε πολύ καλούς αναβάτες και παιδιά με μεγάλο ταλέντο, που μπορεί να εξελιχθούν σε εξαιρετικούς αθλητές» σχολιάζει ο ιδιοκτήτης της σχολής. Στη σχολή υπάρχουν γερμανικά άλογα εμποδίων, που χρησιμοποιούνται κυρίως για τα μαθήματα, τα Haflinger που είναι ειδικά για παιδικά μαθήματα, και αραβικά άλογα, που χρησιμοποιούνται κυρίως για έμπειρους αναβάτες.

Εξοπλισμός Από τη σχολή διατίθεται όλος ο απαραίτητος εξοπλισμός, γιλέκα προστασίας, κράνη, γάντια, ενώ, όπως τονίζει ο κ. Κόρακας, τα άλογα που χρησιμοποιούνται για τα μαθήματα, είναι εκπαιδευμένα για

το σκοπό αυτό και απολύτως ασφαλή. Στο χώρο της σχολής υπάρχει ειδικά διαμορφωμένη πίστα, «μάνεζ», για μαθήματα. Το «μανέζ» είναι ένας χώρος περιφραγμένος σε κυκλικό σχήμα, όπου γίνονται τα μαθήματα για τους αρχάριους, με ασφάλεια. Οι πιο έμπειροι αναβάτες κάνουν βόλτες με τα άλογα και σε περιοχές εκτός σχολής. «Η ιππασία πέρα από το ότι είναι άθλημα και γυμνάζει, δίνει την ευκαιρία στον αναβάτη να έρθει σε επαφή με τη φύση μέσα από τις διαδρομές που κάνουμε αλλά και να έρθει και σε επαφή με το άλογο, που είναι πραγματικά ένα ξεχωριστό συναίσθημα» τονίζει ο κ. Κόρακας. Η ιππασία στη Λέσβο –που μέχρι πριν μερικά χρόνια περιοριζόταν μόνο στα πανηγύρια- κερδίζει συνεχώς έδαφος και φανατικούς φίλους. Αν και η ιππασία φαντάζει σαν χόμπι των πλουσίων, τελικά αποδεικνύεται ότι μπορεί να είναι χόμπι για όλους.

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

35


«Lesvos adventure» για τους λάτρεις της… αδρεναλίνης ο στόχος βρίσκεται σε απόσταση 5-6 μέτρων ενώ η κανονική αγωνιστική τοξοβολία μπορεί να γίνει από αποστάσεις 30-50-70-90 μέτρων. Στους συμμετέχοντες δίνονται όλες τις απαραίτητες οδηγίες για την ασφάλεια αλλά και για την τεχνική και αφού γίνει η απαραίτητη πρακτική εξάσκηση με μερικά βέλη, γίνεται ο καθιερωμένος διαγωνισμός, όπου ο νικητής φεύγει με ένα αναμνηστικό δώρο.

Θαλάσσιο καγιάκ - καταδύσεις

Οργανώνονται ημερήσιες εκδρομές κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού με κύριο θέμα το θαλάσσιο καγιάκ και ειδικά το καγιάκ ανοιχτού τύπου (sit-on-top), στα νησάκια απέναντι από την όμορφη Πέτρα και τον κοσμοπολίτικο Μόλυβο. Σε αυτές τις εκδρομές, προσφέρεται η ευκαιρία για γνωριμία με το θαλάσσιο καγιάκ, οι εκδρομείς μπορούν ν’ απολαύσουν την πεντακάθαρη θάλασσα, να περιηγηθούν στο βυθό, να βουτήξουν από ψηλά βράχια, ζώντας μοναδικές εμπειρίες.

Πολυήμερες εκδρομές με θαλάσσιο καγιάκ

Η

εταιρία «Lesvos adventure» είναι μία μικρή, ενθουσιώδης, οικογενειακή επιχείρηση, που δραστηριοποιείται στο χώρο του εναλλακτικού τουρισμού στο νησί της Λέσβου από το καλοκαίρι του 2003. «Το πάθος μας και η αγάπη για το νησί, αλλά και για τις extreme δραστηριότητες, ήταν αυτό που μας οδήγησε στη δημιουργία της εταιρίας, που μεγαλύτερος σκοπός της είναι να μοιραστούμε μαζί μοναδικές εμπειρίες στη θάλασσα ή στο βουνό, να γνωρίσουμε με διαφορετικό τρόπο και από διαφορετική πλευρά, το πανέμορφο νησί μας με τα αμέτρητα μονοπάτια και τις υπέροχες ακτογραμμές!», αναφέρουν χαρακτηριστικά στην ιστοσελίδα τους, ο Παρασκευαΐδης Νεκτάριος και η σύζυγός 36

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

του Τζωρτζέτ, που διατηρούν την επιχείρηση. «Έχουμε σχεδιάσει τις εκδρομές μας έτσι ώστε να μπορεί ο καθένας να συμμετάσχει σε κάποια από αυτές ανάλογα με τις δυνατότητες του» τονίζει ο κ. Παρασκευαΐδης. Μερικές από τις δραστηριότητες που μπορούν να συμμετάσχουν όσοι λάβουν μέρος στις εξορμήσεις του «Lesvos Adventure», είναι:

Τοξοβολία

Ακολουθήστε τα βήματα της «Άρτεμης» και του «Ηρακλή» και μάθετε πώς να χρησιμοποιείτε το τόξο. Δεν χρειάζεται προηγούμενη εμπειρία και ο στόχος είναι στις δυνατότητες του καθενός, αφού

Η εταιρεία διοργανώνει επίσης πολυήμερες εκδρομές διάρκειας μίας έως δύο εβδομάδων σε ολόκληρο το νησί αλλά και στα παράλια της Τουρκίας, στο Αϊβαλί, σε συνεργασία με τούρκικο πρακτορείο. Σε αυτές τις εκδρομές, χρησιμοποιούνται θαλάσσια καγιάκ κλειστού τύπου, κατασκευασμένα από πολυαιθυλένιο ενός ή δύο ατόμων με τα οποία μπορούν οι συμμετέχοντες να διανύσουν μεγάλες αποστάσεις, αλλά και να μεταφέρουν μαζί τους όλα τα απαραίτητα για το ταξίδι χωρίς το φόβο να βραχούνε. «Σε αυτές τις εκδρομές δίνουμε έμφαση περισσότερο στην πολύπλευρη ανακάλυψη του νησιού με διαφορετικό τρόπο, δοκιμάζοντας παράλληλα τις δυνάμεις μας στο καγιάκ χωρίς όμως αυτός να είναι ο πρωταρχικός στόχος, αφού οι εκδρομές είναι έτσι σχεδιασμένες ώστε ο καθένας να μπορεί να συμμετάσχει. Κύριος στόχος μας, είναι η γνωριμία του νησιού και της πολιτιστικής του παράδοσης μέσα από την ατμόσφαιρα της παρέας», λένε οι διοργανωτές.

Ποδηλασία

Το ποδήλατο είναι επίσης ένας από τους


καλύτερους τρόπους για γνωριμία με το νησί από άκρη σε άκρη, απολαμβάνοντας το υπέροχο τοπίο και συγχρόνως κάνοντας άσκηση. Η Λέσβος είναι ιδανικό μέρος για ποδηλασία όλο το χρόνο με αμέτρητες διαδρομές καθώς συνδυάζει βουνό και θάλασσα, πυκνά δάση από πεύκα, απέραντους ελαιώνες, καστανιώνες και παραθαλάσσια μονοπάτια. Η εκδρομή «Γύρος του νησιού», είναι μια μοναδική εμπειρία που μπορείτε να ζήσετε, αφού συνδυάζει τα πάντα...

Αναρρίχηση

Η ημερήσια εκδρομή της αναρρίχησης, έχει σαν επίκεντρο αυτούς που θέλουν για πρώτη φορά να νιώσουν αυτή τη μοναδική εμπειρία μιας περιπέτειας. Σκαρφάλωμα σε χαμηλούς βράχους με μικρή δυσκολία 10-20 μέτρων. Το ραπέλ (κατάβαση) είναι ο γρήγορος και ταυτόχρονα ο πιο διασκεδαστικός τρόπος για κατάβαση από την κορυφή του βράχου και σίγουρα η πιο ευχάριστη στιγμή της ημέρας! Αξίζει να σημειωθεί ότι για κάθε δραστηριότητα, προηγείται επίδειξη τεχνικής, και εφόσον κρίνουν οι εκπαιδευτές ότι είναι έτοιμοι οι συμμετέχοντες, ξεκινούν τις δραστηριότητες.

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

37


SPA στην παραλία Γράφει η ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗ

Ό

ταν πάτε για μπάνιο την επόμενη φορά και κοιτάξετε προσεχτικά γύρω σας , θα συνειδητοποιήσετε πως βρίσκεστε σε ένα υπέροχο φυσικό spa.

σώματος με άμμο και θαλασσινό νερό 1 Πίλινγκ Έχετε σκεφτεί ποτέ ότι η απλή, λεπτή άμμος που έχου-

με σχεδόν σε όλες τις ελληνικές παραλίες, μπορεί να αποτελέσει ένα εξαιρετικό πίλινγκ, που θα λειάνει και θα αναζωογονήσει την επιδερμίδα σας;

πεντικιούρ με ελαφρόπετρα 2 Φυσικό Στις ελληνικές παραλίες αφθονούν οι ελαφρόπετρες , οι

οποίες λειαίνουν τις σκληρύνσεις του δέρματος. Σίγουρα θα βρείτε μία!

3 Το πιο φυσικό μασάζ. Τα κύματα έχουν μια σημαντική Υδρομασάζ με τη δύναμη των κυμάτων

δυναμική, γι’ αυτό και όταν μας χτυπάει ένα δυνατό κύμα, νιώθουμε την επιδερμίδα μας να πονάει. Αν ξαπλώσετε μπρούμυτα στην άκρη της θάλασσας, τα κύματα θα σμιλεύσουν το κορμί σας.

για τουλάχιστον 20 λεπτά 4 Κολυμπήστε Το κολύμπι είναι η καλύτερη φυσική άσκηση για το σώμα Το θαλασσινό αλάτι τονώνει και συσφίγγει την επιδερμίδα. Τα φύκια αποτελούν μία από τις πλουσιότερες πηγές τροφής του κυττάρου, ενώ το οργανικό ιώδιο που περιέχουν, βοηθάει στην καταπολέμηση της κυτταρίτιδας και στο αδυνάτισμα καθώς και στη θεραπεία για τις φλεγμονές της ακμής.

Προσοχή! Μην ξεχνάτε να ανανεώνετε πάντα το αντιηλιακό σας μετά το κολύμπι, ακόμα κι αν είναι αδιάβροχο. * Η Κωνσταντίνα Σταμάτη είναι αισθητικός.

38

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011


Τι ζώδιο είσαι; Κριός

21 Μαρτίου

Ταύρος 20 Απριλίου

Μια δύσκολη περίοδος είναι αυτή για τα επαγγελματικά σας. Τα σχέδιά σας συναντούν εμπόδια και απαιτούν επιμονή και υπομονή για να καρποφορήσουν. Παρασυρόσαστε σε αρκετές επιπόλαιες σχέσεις και πειραματισμούς, χωρίς ουσιαστική ικανοποίηση και δέσιμο. Τα οικονομικά σας δεν είναι πολύ καλά.

Καρκίνος 22 Ιουνίου

21 Απριλίου

Δίδυμοι 20 Μαΐου

Το διάστημα αυτό θα βάλετε το μυαλό σας να δουλέψει σε βάθος και θα θέλετε να αναλύετε κάθε κατάσταση. Στα συναισθηματικά σας, οι αντιδράσεις σας μπορεί να είναι βίαιες, πράγμα που μπορεί να σας οδηγήσει σε προβλήματα ή σε ρίσκα. Θα ενδιαφερθείτε για οικονομικά ζητήματα που προέρχονται από συνεργασίες και επενδύσεις.

Λέων

22 Ιουλίου

Διατηρήστε την ψυχραιμία σας και προσπαθήστε να ξεκουραστείτε, αφήνοντας για λίγο έξω από τη ζωή σας, το άγχος και αναθέτοντας κάποια προβλήματα στους γύρω σας. Ζήστε ευχάριστες στιγμές με το σύντροφό σας χωρίς να ζητάτε υποσχέσεις και εγγυήσεις. Διάφορα έξοδα για το σπίτι, φαίνεται να προκύπτουν το επόμενο διάστημα.

Ζ υγός

23 Σεπτεµβρίου 22 Oκτωβρίου

Προσέξτε τις σχέσεις σας με τις δημόσιες υπηρεσίες και φροντίστε όλες σας οι ενέργειες να είναι όσο το δυνατόν πιο νομότυπες. Καλό θα είναι να αποφεύγετε να μεταφέρετε τα προβλήματα της καθημερινότητας στο σύντροφο σας. Δείξτε προσοχή στις συναλλαγές σας και περιορίστε τις δαπάνες και ιδιαίτερα λογαριασμούς τηλεφώνων.

Αιγόκερως

22 ∆εκεµβρίου 19 Iανουαρίου

Οι προβληματισμοί και οι διάφορες ανασφάλειές σας, φρενάρουν τη δράση σας. Η καθημερινή σας εργασία, θα θυμίζει λίγο πεδίο ασκήσεων μάχης, Διατηρήστε την ψυχραιμία σας και κάντε τα απαραίτητα ξεκαθαρίσματα ρόλων και ευθυνών. Θα υπάρξουν αρκετές δυνατότητες για να βελτιωθούν οι προσωπικές σας σχέσεις.

23 Ιουλίου

21 Μαΐου

21 Ιουνίου

Φροντίστε τη διατροφή σας και ξεκινήστε γυμναστική. Στον εργασιακό σας χώρο, θα υπάρχει μεγάλη ένταση και καταπιεστικές συνθήκες. Τώρα θα θελήσετε οι ερωτικές σας σχέσεις να είναι περισσότερο ελεύθερες. Ίσως να υποστείτε μία μείωση των οικονομικών σας προερχόμενη από την εργασία σας ή απλώς να «παγώσει» ο μισθός σας.

Παρθένος

23 Αυγούστου

Αφιερώστε περισσότερο χρόνο στη δημιουργική έκφραση, στα παιδιά και στα χόμπι, για να απαλλαγείτε από το καθημερινό σας άγχος. Στα επαγγελματικά, προσπαθήστε να επικεντρώσετε την προσοχή σας στους κυριότερους στόχους σας, διαφορετικά, κινδυνεύετε να χάσετε το χρόνο σας. Αισθητή βελτίωση θα πρέπει να περιμένετε στα οικονομικά σας.

Σκορπιός

23 Οκτωβρίου 22 Νοεµβρίου

Αρκετά ευνοϊκή θα είναι αυτή η περίοδος για σας, καθώς θα έχετε εξασφαλισμένη την επιτυχία σε πολλούς τομείς. Θα αφήσετε τους έντονους και άσκοπους συναισθηματισμούς και ζυγίζοντας τα υπέρ και τα κατά, θα παίρνετε τις αποφάσεις σας. Θα μπορείτε να ανταπεξέλθετε στα οικονομικά, εφόσον χαλιναγωγήσετε τις άσκοπες σπατάλες σας.

Υδροχόος

24 Αυγούστου 22 Σεπτεµβρίου Προσπαθήστε να γίνετε πιο προσεκτικοί με τους φίλους και τους γνωστούς σας αυτή την περίοδο. Μην αναλώνετε όλες σας τις δυνάμεις στη δουλειά ενώ οι εγωιστικές τάσεις και η υποκειμενική σας αντίληψη, είναι βέβαιο πως θα κλονίσουν τις επαγγελματικές σας σχέσεις. Πιέζεστε οικονομικά γι’ αυτό μη ρισκάρετε.

Τοξότης

23 Νοεµβρίου 21 ∆εκεµβρίου Διατηρήστε την αισιοδοξία σας στις δυσκολίες καθώς καλείστε να ολοκληρώσετε υποθέσεις, που βρίσκονται ακόμα σε εκκρεμότητα. Μην αναλαμβάνετε επιπλέον ρόλους στην εργασία σας. Τα προβλήματα της δουλειάς δεν μπορεί παρά να φέρουν και προβλήματα στα οικονομικά σας. Διατηρήστε την ψυχραιμία σας καθώς είναι κάτι παροδικό.

Ιχθύες

20 Ιανουαρίου 19 Φεβρουαρίου

20 Φεβρουαρίου 20 Mαρτίου

Μην κάθεστε με σταυρωμένα τα χέρια όσον αφορά τα επαγγελματικά σας. Σχεδιάστε τις επόμενές σας κινήσεις και συναντήστε σημαντικά πρόσωπα που θα σας υποστηρίξουν. Τα οικονομικά σας, είτε τα προσωπικά, είτε αυτά που διαχειρίζεστε από κοινού με κάποιους άλλους, θα είναι τομέας, που θα περάσετε κάποιες δοκιμασίες.

Η καθημερινότητα, αν και κουραστική, σας επιφυλάσσει πολλές ευχάριστες εκπλήξεις. Η ερωτική σας ζωή μπορεί να είναι μυστική αλλά ταυτόχρονα και συναρπαστική, ενώ τις μέρες αυτές θα έχετε την τάση να ερωτεύεστε άτομα που διαθέτουν κάποια διαφορετικότητα. Θα χρειαστεί να ξοδέψετε κάποια χρήματα για επισκευές στο σπίτι.


40

2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2011

View 95  

Ένθετο της Εφημερίδας Εμπρός

Advertisement