Issuu on Google+

ANALISI GENERALE PER IL SITO :  WWW.BOLOGNA‐AIRPORT.IT   

TABLE OF CONTENTS    1. Introduzione  2. Analisi navigabilità del sito  3. Panoramica fattori on the page  4. Posizionamento motore di ricerca Google  5. Numero pagine indicizzate    6. General Rank    7. Velocità di caricamento    8. Ricerche frequenti con percentuali di grow up    9. Ricerca keywords    10. Upstream e Downstream sites    11. Audience    12. Panoramica Ecosisitema digitale: social network Facebook    Web Analist: Vanessa Castellano  Agenzia TIME AND MIND‐ Torino   


1.INTRODUZIONE  LʹAeroporto Guglielmo Marconi di Bologna è uno dei maggiori aeroporti in Italia per  numero di destinazioni internazionali servite, con una pista in grado di accogliere voli con  un raggio fino a 5mila miglia nautiche e con una dotazione tecnologica allʹavanguardia per  sicurezza e per tutela ambientale. Il Marconi serve un bacino di traffico di dieci milioni di  persone. Ecco alcune cifre: 

RECORD TRAFFICO 2009  PASSEGGERI NAZIONALI  PASSEGGERI INTERNAZIONALI  MOVIMENTI TOTALI  MERCI TRASPORTATE 

4.774.697 psg.  1.439.891  3.334.806  60.127  24.628 

+13.3%*  +18,8%*  +11,1%*  +5,5%*  ‐0,2%* 

*confronto con 2008   

    2. ANALISI NAVIGABILITA’ DEL SITO       La valutazione euristica è un metodo per la valutazione dellʹusabilità che produce  opinioni. Tale analisi ci permette di valutarne la navigabilità sotto vari aspetti sulla base di  un feedback esperienziale ed attraverso lʹanalisi delle opinioni stesse di uno o più  valutatori. Riportiamo i principali risultati in sintesi dellʹanalisi euristica effettuata su  www.bologna‐airport.it . Valutatore Time and Mind: dott. Vanessa Castellano.    Visibilità dello stato di sistema  La struttura della home e delle voci di  sottomenu risulta nel primo caso un po’  caotica e nel secondo caso ridondante. Le  informazioni più importanti sono ben  collocate in alto. I labels non sono  categorizzati in maniera coerente.  Rapporto tra sistema e mondo reale  I labels non sono categorizzati in maniera  coerente. Il linguaggio è adeguato al target  esteso del sito. E’ presente un riferimento  temporale all’aggiornamento della pagina.  Controllo utente e libertà d’azione  E’ presente la navigazione da tastiera.   Gli eventuali errori sono segnalati con dei  warning message.  Consistenza e standard  I contenuti sono appropriati al sito e  coerenti con i titoli. La sezione eventi è  categorizzata in maniera ambigua.  Livello di riconoscimento  Anche qui siamo in presenza di link 


Flessibilità ed efficienza d’uso  Aiuti all’utente 

ridondanti che conducono alla stessa  pagina. Alcune immagini cliccabili hanno  una destinazione ambigua. Le finalità dei  contenuti non risultano ambigue.  Facilità di bookmarching e URL non  ambigui. Presenza di strumenti di ricerca.  Presenza delle caratteristiche di accessibilità  del sito in home page. Presenza della site  map ben evidente. 

  3. PANORAMICA FATTORI ON THE PAGE    I fattori on the page riguardano il livello di ottimizzazione del nostro sito alle regole del  SEO (Search Engine Optimization). In basso riportiamo una panoramica generale su i tre  elementi essenziali per un livello base di ottimizzazione SEO, essendo questa unʹanalisi  particolarmente articolata e che richiederebbe uno svolgimento separato.    Controllo tag HTML  Il codice sorgente della pagina risulta  completamente privo dell’inserimento sia  del metatag Description che delle Keywords   per tutte le pagine del sito.     Controllo semantico  Il contenuto del sito presenta una sufficiente  (titoli e contenuti)  concordanza semantica con le principali  chiavi di ricerca utilizzate dagli utenti. I  titoli ed i grassettati sono invece  semanticamente meno aderenti alle ricerche  degli utenti ma pertinenti al contenuto della  pagina e soprattutto al tag <title>.     Links  Vi è una ridondanza di collegamenti interni    indirizzati spesso alla medesima pagina e  alcune pagine, invece, risultano  decisamente più isolate.   La stima di link popularity è di 536 solo su  Google. (fonte seo tool)    4. POSIZIONAMENTO MOTORE DI RICERCA GOOGLE    I risultati del posizionamento sul motore di ricerca Google con la ricerca specifica sono  ottimali. La prima posizione è mantenuta stabilmente e, sulle prime dieci visualizzazioni,  circa la metà sono riferibili direttamente a pagine appartenenti al sito.   Il totale della ricerca mostra 913.000 risultati.  


Proviamo a paragonarli con i risultati di altri aeroporti con traffico simile per fare dei  confronti:      AEROPORTO DI BOLOGNA  913.000*  AEROPORTO DI TORINO  784.000*  AEROPORTO DI FIRENZE  781.000*  AEROPORTO DI PISA  462.000*  AEROPORTO DI FORLì  191.000*  * Rilevamenti fatti in data 5‐07‐2010 

  

 

    Sulla ricerca generica con la keyword “aeroporto” il risultato è estremamente positivo così  come per la ricerca “marconi”.    Consideriamo il fatto che all’interno del codice HTML non è inserita nessuna Keywords.     Per la ricerca con la keyword internazionale “airport” ritroviamo l’Aeroporto di Bologna  in 8^ posizione. Un risultato buono ma suscettibile di miglioramenti.    


5. NUMERO PAGINE INDICIZZATE: 2.050 Pagine      Abbiamo invece un ottimo risultato sul fronte delle pagine indicizzate da Google. Infatti,  si colloca a metà strada tra due hub italiani come Roma (1.190pagine) e Milano(2.350  pagine).  La media degli altri aeroporti di fascia simile oscilla tra un minimo di 300 e un  massimo di 800 pagine indicizzate.     

   

   

                       


6. GENERAL RANK   

      I dati evidenziati in alto dimostrano un trend positivo del Rank, sia in Italia ma anche a  livello globale. Il sito www.bologna‐airport.it è posizionato al 144.053/esimo posto tra i siti  mondiali, al 6.571/esimo posto tra i siti italiani con 907 link in entrata ed una presenza  online datata 1998.  Sono risultati molto buoni che però con degli accorgimenti potrebbero dare margine a  possibilità di miglioramento.      7. VELOCITA’ DI CARICAMENTO DEL SITO    Una velocità di caricamento del sito è fondamentale per non perdere i visitatori, che  sappiamo essere poco pazienti alle attese e tendenti a cambiare facilmente scelta.  Inoltre, sappiamo come le attese influenzino l’utente, dando una percezione negativa  dell’esperienza di navigazione.  Aeroporto di Bologna ha una velocità di caricamento VERY FAST rispetto a l’84% dei siti  simili, attestandosi quindi molto positivamente. In basso, possiamo vedere anche nel  dettaglio il general Rank per i paesi da cui arriva il maggior numero di traffico.     

 

 

              

 


8. RICERCHE FREQUENTI CON PERCENTUALI DI GROW UP      Questo è il risultato fornito da  Alexa per le dieci ricerche più frequenti relative  a bologna‐ airport.it:   

        Tra le ricerche in incremento sono evidenziate le keywords più interessanti che potrebbero  essere potenziate:     ‐ aeroporto marconi  ‐ guglielmo marconi  ‐ blq                                                                                                      

 


9. RICERCA KEYWORDS    Qui in basso troviamo un elenco fornito da Alexa sulle principali query sul sito, la  percentuale d’impatto, la popolarità tra le ricerche e il fattore competizione tra  inserzionisti.  In rosso evidenziamo la query “marconi” e suggeriamo alcuni sviluppi per migliorarne  l’efficacia.  ‐ marconi  ‐ shop marconi  ‐ parcheggi marconi  ‐ bacardi marconi   

      10. UPSTREAM E DOWNSTREAM SITES      Nelle percentuali indicate in basso, abbiamo una panoramica dei principali siti di  provenienza dei visitatori e i siti successivamente visitati dopo aver navigato in bologna‐ airport.it. 


La maggior parte degli utenti proviene da Google e tende per la maggioranza a ritornare  sul motore di ricerca. Rileviamo però un downstream interessante sul social network  Facebook che lascia spazio a possibili ampliamenti in ambito social.     

      Un’ ulteriore conferma a questa tendenza social dei visitatori è data dagli argomenti di  interesse dell’audience di bologna‐airport.it.      11. AUDIENCE     

           


12. ECOSISTEMA DIGITALE: RAPPORTO CON I SOCIAL NETWORK      La sfera relativa ai social network rappresenta un punto decisamente nevralgico della  navigazione di ogni utente. Anche nel caso dell’aeroporto di Bologna non andrebbe  trascurato questo aspetto, soprattutto in funzione dei risultati di upstreaming e  downstreaming precedentemente commentati.   Approfondiamo tale aspetto concentrandoci su Facebook, che rappresenta il social di  riferimento sia in ingresso che in uscita e non essendoci un ecosistema alle spalle del link  building di bologna‐airport.it.   Effettuando una ricerca all’interno del social abbiamo trovato due Pagine dedicate  all’aeroporto di Bologna. I risultati sono decisamente deludenti.   Le pagine costituiscono due doppioni e non hanno alcun tipo di seguito (solo 3 fan).  Inoltre, all’interno vi è solo un post correlato privo di possibilità di commento.     

        La Pagina Facebook linka all’Official Site ma non viceversa. Non si rileva traccia di un  esistenza social dell’aeroporto. Di fatto, le due realtà risultano assolutamente separate e  non interagiscono tra loro.   


Effettuando una ricerca più ampia, si riscontra una massiccia presenza delle strutture  aeroportuali all’interno di Facebook ed i risultati sono considerevoli per molte di loro in  termini di popolarità e di brand seeding.   Riportiamo in basso due case history che costituiscono due esempi proattivi nell’utilizzo  del social network.     ‐ CASE HISTORY:  AEROPORTO DO PORTO, AEROPORTO DI RIMINI    Riportiamo due case history interessanti, importanti per delineare un quadro di  riferimento per il corretto funzionamento di una pagina social.  Nel caso di Aeroporto di Rimini (affine anche territorialmente) si contano un buon numero  di fan (758 fans), un costante aggiornamento nei post e una totale apertura ai commenti.  Ma cosa davvero importante è la proattività degli iscritti che rendono viva la pagina,  partecipando e commentando i post.      

      Nel caso di un aeroporto come quello di Porto ci troviamo di fronte oltre che ad una  proattività dei fans, anche alla diffusione e promozione d’iniziative attraverso Facebook  (pubblicazione delle foto più belle dell’aeroporto fatte dai frequentatori, iniziative ed  eventi in aeroporto promossi grazie a facebook). 


Infine, da non sottovalutare la nascita di gruppi non ufficiali dedicati a singoli aeroporti e  che hanno un seguito molto vivace. Alcuni esempi sono Aeroporto di Capo di Chino,  Aeroporto di Reggio Calabria ed Aeroporto d’Abruzzo. Spesso però questi gruppi  nascono dall’esigenza di manifestare disagi e bisogni dei frequentatori dell’aeroporto,  quindi aprono ad un interazione dal basso ed ad una rinnovata fiducia per chi ha il  coraggio di dialogare.        


Web analysis Aeroporto di Bologna