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EL TRAILERO / JULIO - AGOSTO, 2009 - EDIC. 25


consejoslegales

Marzo 2010 - EDIC. 32 / EL TRAILERO

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¡¡ALERTA!! CONDUCTORES COMERCIALES:

NO MÁS MENSAJES DE TEXTO MIENTRAS MANEJA”

Gilbert R. Geilim

Atorney at Law con 25 años de experiencia

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l Gobierno Federal ha prohibido a todos los conductores de autobuses y camiones comerciales mandar mensajes de texto mientras manejan y prepárense a pagar fuertes multas si la policía lo para por ir texteando detrás del volante. El Departamento de Transporte ha dicho que la prohibición aplica inmediatamente a conductores de autobuses y camiones interestatales que pesen más de 10,000 Libras. “Operadores de Camiones y Autobuses que manden mensajes de texto mientras manejan pueden ser sujetos a multas civiles y criminales de hasta $2,750 Dólares”. Diez y nueve Estados y el Distrito de Columbia ya han prohibido a todos los operadores de camiones de mandar mensajes de texto

mientras manejan, según la Asociación de seguridad de la carretera. Otros diez Estados restringen mandar mensajes de texto a operadores de camiones que sean principiantes. Oficiales de la industria de camiones y autobuses han dicho estar de acuerdo con esta prohibición. ”Muchos de nuestros miembros ya tienen reglas que prohíben mandar dichos mensajes, es simplemente seguro e inteligente,” dijo el Presidente de la Asociación de Autobuses de Norte América, Pete Pantuso. Esta prohibición no aplica en aparatos ya instalados en el tablero que permiten a despachadores mandar mensajes de texto a operadores, pero la mayoría de estos aparatos tienen mecanismos que previenen que se envíen mensajes de texto mientras el camión o autobús está en movimiento, dijo Clayton Boyce, el portavoz de la Asociación de Camioneros de América. La asociación para la industria inalámbrica, por sus siglas en Ingles (CTIA) también está de acuerdo con esta prohibición de mandar mensajes de texto así como también correo electrónico mientras maneja, dijo Amy Storey, portavoz de dicha Asociación. Estudios hechos por la Agencia Federal de Seguridad de Autotransportes muestran que operadores que envían y reciben mensajes de texto quitan sus ojos del camino alrededor

de 4.6 segundos de 6 segundos que manejan, lo cual quiere decir que a 55 millas por hora, el operador está viajando la distancia de un campo de fútbol sin mirar el camino, dijo este estudio. El secretario de transporte, Ray LaHood, ha estado haciendo una campaňa en contra de enviar mensajes de texto y del uso del teléfono celular mientras se maneja. El Presidente Barak Obama firmó una orden ejecutiva dirigida a los empleados federales que cual prohíbe enviar mensajes de texto mientras manejan vehículos que son propiedad del Gobierno. Los empleados federales fueron requeridos a cumplir con esta prohibición a partir del pasado diciembre 30 del 2009.

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Enero 2010 - EDIC. 30 / EL TRAILERO

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motores a fondo ¡¡¡PONTE LISTO Y HAZ UNA BUENA

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INSPECCIÓN DE TU CAMION!!!

El Gitano

Mecanico diesel con 15 años de experiencia

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uchos de ustedes tienen la mala costumbre de subirse al camión, prenderlo y manejar. Se olvidaron que por ley un chofer tiene que inspeccionar su camión y traila por un tiempo mínimo de 15 minutos, pero por andar en las prisas de no perder tiempo se confía en que su camión y traila están en buenas condiciones. No nos confiemos, porque después nos vemos con problemas en la carretera o los pararon en el scale para una inspección de rutina. Ahí es cuando descubren que su camión le faltaba una luz, que la llanta de los lados estaba desgastada, que había fugas de aire en la traila o en el camión, o que una manguera en el motor estaba rota... en fin, tantas cosas que uno se puede fijar con 15 minutos antes de manejar, si ustedes hacen un hábito les aseguro que gastarán mucho menos dinero que pagando a un road service. El servicio de inspección del tractor

o traila es para prevenir futuros problemas en el camino. Los accidentes no nacen: se hacen. La prevención e inspección a tiempo en el tractor o traila es para seguridad del chofer y terceras personas, y por supuesto para el mismo equipo. Una revisión o inspección completa es empezando por los sellos de los ejes delanteros, fijarse si hay goteo de agua en el radiador, que no tire aceite, revisar que no haya ningún fluido goteando en el piso, revisar que todas las mangueras del motor estén en perfectas condiciones; también revisar la caja de dirección que no esté empapada de aceite, prender todas las luces, que se mire que estén trabajando, los espejos que no estén rajados, etc. Proseguimos de igual manera con la inspección en la traila, revisar los sellos, frenos, mangueras de las líneas de aire, llantas, luces, puertas que abren y cierran, ver que el chasís no esté quebrado, que el piso de la traila no esté roto ni con huecos. Es muy importante hacer los “90 días “ de inspección y llevar un control de cada camión y traila para seguridad del chofer y las personas que comparten el mismo camino y que el D.O.T. tenga el record de tu camión cada 3 meses mas la inspección anual.

AD Fleet te hace la inspección de 90 días o anual, para lo cual se te abre un file (archivo) de tu historial de inspecciones para que lleves en orden el record de tu camión. Para mayor información llamanos y preguntar por el “Especial del Gitano”

Cualquier consulta llame al Gitano Tel: 951-880-6486 - 909 357-0842 o Radio Nextel 129*290*4985 El Trailero Magazine no se hace responsable por las opiniones o comentarios de nuestros columnistas.


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TransportealDíia

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¿QUÉ ES UN BROKER DE CARGAS?

Carlos Alarcón Transportation Consultant

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ueridos compañeros transportistas: aquí como ya es costumbre, mes a mes, saludándolos y siempre dándoles información, que es lo que necesitan y es de su interés total. Estoy un poco contento porque ya se mira más movimiento, hay más cargas disponibles claro que no muy bien pagadas. Espero que ya empecemos a recuperarnos después de una crisis económica tan fuerte. Muchos compañeros transportistas me llaman muy seguido diciéndome que se quieren hacer BROKERS, que ya están cansados de manejar, y que el broker no hace nada y gana más que uno, dicen que tienen muchos camaradas que quieren trabajar, etc., etc. Primeramente vamos a definir la diferencia entre Broker y Owner Operator. Freight Forward Broker (intermediario de transporte de carga) es el titulo que da el Departamento de Transportación a las personas que se dedican a intermediarios entre el dueño de la carga y el transportista, Para ser broker necesitas una licencia parecida a lo que conocemos o llamamos la Autoridad o MC, con la única diferencia que los brokers no presentan aseguranza sino bien un bono que garantiza sus operaciones. Los brokers no tienen camiones, los brokers no cargan ni descargan, ellos se dedican a conseguir quien manda carga como los (shippers), por ejemplo: Uno de los principales brokers en EEUU digamos que es CH Robinson, ellos tienen vendedores de transporte (freight salesman) por todo el mundo, ellos van a las fábricas de China, Japón, Korea, La India, etc., etc., y se comprometen a recoger el contenedor del Puerto, luego llevarlo a la bodega, ahí volverlo a cargar en trailas y por último llevarlo a su destino final que es por todos los 48 estados de la nación.

Los principales clientes son Cotsco, Walmart, SamsClub, y demás tiendas de departamentos. Ellos también trabajan coordinando los movimientos de las cargas con el Dueño Operador, cuándo y dónde se tiene que levantar y entregar. Lo importante para este negocio es que tienes que tener un capital de dinero para poder dar el fuel (Diesel) avance a tus Owners-Operators, porque yo siempre digo: Si el broker te sale con el cuento de que no da avance para el diesel, esto te advierte que no tiene dinero y más seguro que no te pague la carga que vayas a llevar. Ahora, si tu propósito es hacerte broker, entonces antes de solicitar trabajo con los dueños de la carga, tienes que tener una fuerza laboral o sea OwnersOperators que estén listos y dispuestos

a trabajar en el día y hora que se tiene que levantar y entregar la carga, por ejemplo: digamos que es una mueblería que fabrica y distribuye muebles en todo el país y tú eres el broker de ellos, te llaman en la mañana y dicen que hay que entregar 40 mil libras de muebles en La Florida y tiene que estar ahí en 2 días, entonces lo que hace Ch Robinson, inmediatamente lo coloca en el internet para que uno de sus cientos de Dueños Operadores ya registrados con ellos previamente lo mire y se interese en llevar esa carga. A continuación les muestro un ejemplo para que cuando estén en esta situación se acuerden que

yo les hablé de este tema: Pickup LA 02/25/2010 40K # drop off Miami 02/27/2010 3015miles $ 1.50/ mile (must team) Les traduzco para que entiendan más. “Levantar en Los Ángeles en Febrero 25 son 40 mil libras y se debe entregar en Miami en dos días son aproximadamente 3,015 millas y pagan a $1.50 la milla que sería un total de $4.500 por la carga. Y tiene que ser en equipo, porque un solo chofer por ley no puede manejar máximo de 1500 millas en 24 horas. Entonces si tú te conviertes en broker y no tienes cientos de OwnerOperators esperando por cargas, ¿qué vas a hacer? llamar a todos los que conoces a ver si quieren llevarla, al rato te salen con que está muy pesada, es muy

lejos, a la Florida no quiero ir porque no hay nada para regresar, es que no tengo otro chofer, mejor consígueme otra más liviana y que pague más, en este momento no puedo porque tengo que llevar a mi mujer al doctor, etc., etc. Ahora no puedes encontrar a nadie quien lleve esa carga y qué haces. Ser broker no es fácil. Tienes sus ventajas y también desventajas. Y si todavía quieres ser broker, aunque yo te haya explicado la gran responsabilidad que un broker tiene, entonces ya sabes cómo encontrarme. 909.390.3656

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Marzo 2010 - EDIC. 32 / EL TRAILERO

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diciembre, 2009 - EDIC. 29 / EL TRAILERO

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APOYO DE OPRAH A RAY LAHOOD SECRETARIO DEL DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE

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l simple hecho de escuchar y leer acerca de los peligros de conducir distraído a veces tiene poco impacto, cuando este asunto se trató en el programa de televisión de Oprah el 18 de enero. En el programa de Oprah estuvieron sobrevivientes de las víctimas de conductores distraídos, mas un joven que mató a dos hombres cuando estaba enviando mensajes de texto mientras conducía. Además, durante el programa se mostro un vídeo de tres conductores enviando mensajes de texto mientras conducían. Estos conductores aseguraban que podían enviar mensajes de texto mientras conducían, pero después de haber hecho la prueba mientras conducían se dieron cuenta que es imposible concentrarse para manejar con seguridad, dijeron que nunca más volverían a enviar un mensaje de texto conduciendo. El 15 de enero pasado, el Secretario del Departamento de Transporte Ray LaHood dijo: “No se como agradecerle a Oprah por usar la popularidad de su programa para informar sobre este problema,”LaHood instó a todos a ver el show “Vean, es horrible - realmente, horrible es fantástico que tengamos socios fuertes como Oprah en nuestra lucha para mantener nuestras carreteras seguras de accidentes. “ las recomendaciones son: • Alentar y enseñar a los conductores a seguir las leyes “no mensajes de texto mientras conduzca. • No comer y beber mientras conduce. *No levantar el cellular si se le cayo al piso *No sintonizar la radio cuando maneje.

Jennifer Smith, presidenta de Focus Driven, perdió a su madre de 61 años el 3 de septiembre de 2008, cuando un joven conductor, de 20 años de edad, por estar hablando por telefono menos de un minuto, su mente no podía coordinar para conducir y hablar a la misma vez pasó una luz roja e impactó el vehículo de la mama de Smith a una velocidad de 45 a 50 MPH. El 13 de enero un conductor de camión para YRC supuestamente se ahogó con los alimentos y se desmayó mientras conducía por la Interestatal 5, cerca de Albany Oregon, según KPTV.com. Después que se desmayó, el camión fue a parar en el bordillo opuesto con el remolque volcado. No olvidemos la muerte de Frances “Margay” Schee una joven de 13 años de edad, quien murió en un accidente en la Florida en 2008, cuando un camionero viajaba y colisiono con el autobús, causando la muerte de la niña, que era la única estudiante que quedó en el interior del vehículo, el conductor. Reinaldo González, dijo a la policía que estaba distraído con su teléfono celular.


faranduleando CHISMEANDO CON JC. (YEICY)

diciembre, 2009 - EDIC. 29 / EL TRAILERO

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EL BANDOLERO DE LA ONDA GRUPERA

JC. (Yeicy) “El Bandolero” Chismologo de la Onda Grupera

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ola amigos traileros: es un placer saludarlos y poder informarles un poco de la música grupera duranguense y mucho más. Resulta que aún están peleándose la gorda Jenni Rivera y Graciela Beltrán. Graciela dice que la señora Jenni se autotitula la número uno entre las cantantes gruperas pero eso no es cierto porque forma parte de una campaña armada por la propia Jenni y su manager el Sr. Gabriel.. Y por otro lado también dice que es la que más discos vende, según este problema ha sucedido a raíz del video que le tomaron donde estaba con el micrófono en la mano, según dicen por ahí las malas lenguas. Lo que sí les puedo comentar desde mi punto de vista personal es que la carrera Jenni ya va en picada o sea en cuesta abajo aunque le armen publicidad, hablando positivamente o negativamente de ella. El tiempo no perdona, tanto en el cuerpo como en la voz. Gracias a la tecnología de hoy en día hay estudios de grabación donde un supuesto cantante ya canta, es admirable. ¿no creen? Con la tecnología que tienen estos estudios hacen cantar y en muy buenas tonadas, hasta a los bueyes son cantantes, con tanta ayuda quién no canta. Lo que sí hay que reconocer es que Graciela tiene todo para avanzar hacia la cúspide, tiene voz, tiene talento, juventud, carisma.y lo más importante: Humildad y sencillez. Ojalá y no pierda esto cuando alcance la fama. Pasando a otro tema les quiero chismear algo que oí rapidito: Que la Banda el Recodo está subiendo como la espuma con el tema de “Te presumo”. Ok, amigos. Para la próxima les tendré más chismes de la onda grupera como el nuevo chisme que pasa con “Espinoza Paz” y “Larry Hernández”, pero esto será en la próxima de chismeando con J. C. (Yeicy) El Bandolero. Recuerden amigos si se entera de chismes no maneje.


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cuida tu salud

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CONOCE Y APRENDE EL FUNCIONAMIENTO DE TUS RIÑONES Y SUS ENFERMEDADES

Por el Dr. Ranit Mishori / Parade

L

os seres humanos poseen dos riñones de color rojo oscuro en forma de habas. En adultos, los riñones miden 12cm cada uno y pesan 130 a 170g cada uno. Están situados en la parte posterior, en ambos lados de la columna vertebral y protegidos por las costillas. Cada día los riñones filtran aproximadamente 1.200 a 2.000 litros de sangre, que llegan a través de las arterias renales. Dentro de los riñones, las arterias se dividen en vasos cada vez menores, hasta que forman un ovillo de tubos minúsculos; el glomérulo actúa como el filtro verdadero del riñón, por el que la sangre pasa y es filtrada, eliminando todas las sustancias indeseadas a través de la orina. Cada riñón posee casi un millón de glomérulos. La orina se forma con la eliminación del agua innecesaria, de las sales minerales y de otros productos que no deben acumularse en nuestra sangre. La cantidad diaria de orina formada a partir 1.200 a 2.000 litros de sangre que pasan a través del filtro renal, está entre 1.2 a 1.5 litros. Del riñón la orina inicia su recorrido hacia fuera, bajando por el uréter a la vejiga y hacia fuera por la uretra. Diariamente, nuestro cuerpo expulsa agua, sodio,

calcio, fósforo, ácido úrico. El trabajo de los riñones es retener las sustancias beneficiosas para el organismo. ¿CUÁL ES LA FUNCIÓN DE LOS RIÑONES? Los riñones son responsables por la eliminación de la basura tóxica producida por nuestro organismo, tal como el ácido úrico. Su función es de filtrar, limpiar y purificar. Los riñones controlan el volumen de líquidos, por lo tanto, cualquier exceso de agua en el cuerpo se elimina a través de la orina, conocida como “efecto diurético”. Los riñones ejercen control sobre las sales minerales en nuestro cuerpo, expulsando sus excesos o ahorrándolos para situaciones de carencia. El control de la cantidad de líquidos y de sales ejerce una gran influencia sobre la presión arterial y venosa de nuestro organismo. Los riñones producen y segregan las hormonas: eritropoeytina, vitamina D y renina. La Eritropoeytina interfiere en la producción de las células rojas de la sangre y su carencia puede conducir a anemia de tratamiento difícil. La vitamina D (calciferol) controla la absorción intestinal del calcio, y la renina, junto con la aldosterona, controla el volumen de líquidos y

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Business Hours

Monday - Friday 8:00 AM - 6:00PM Saturday 8:30AM - 2:00PM

la presión arterial de nuestro organismo. ¿CÓMO PUEDE SABER SI SU RIÑÓN ESTÁ ENFERMO? El riñón puede estar alterado por enfermedad inmunológica, inflamatoria, infecciosa, neoplásica, degenerativa, congénita o hereditaria. Sobre todo, el paciente debe observar la orina, su volumen, color, olor y la manera como se elimina (el chorro). La cantidad de la orina puede estar aumentando o disminuyendo. Los cantidades grandes diarias, 3 a 4 litros, ocurren en diabéticos. El color puede ser turbio, blancuzco o sangriento. Al momento de orinar, puede tener: quemazón, dolor, o flujo intermitente como varias veces durante el día o la noche. Si hay cualquier edema en los pies, las manos o los ojos. Cuando se inflama, se infecta debido a un tumor o a una obstrucción, ocurre dolor constante en la parte de la espalda. Cuando hay cálculos (piedras) el dolor es agudo, intenso. El paciente portador de diabetes, gota, reumatis-

mo e hipertensión arterial tiene más propensión a enfermedades renales. El examen clínico puede revelar una piel seca y pálida y pierna u ojos hinchados, muestra anemia, dolor de espalda e hipertensión arterial. Un análisis de orina rutinario puede revelar albúmina, glucosa, sangre, pus y bacterias. El análisis de sangre demuestra índices de ácido úrico, fósforo, calcio y de otras sustancias retenidas debido a la dificultad de la filtración. Una ecografía o una radiografía pueden ser necesarias para ver la presencia de cálculos, señales de obstrucción de vías urinarias, alteraciones en forma y tamaño del riñón. Las principales enfermedades del riñón y sus características más comunes: Nefritis, Cálculos renales, Infección urinaria, Obstrucción urinaria, Insuficiencia renal crónica, Tumores renales, Enfermedades congénitas y hereditarias, siempre consulte con su medico de cabecera y haga todas las preguntas correspondientes acerca de este tema.

Se recomienda visitar a su medico, para recibir una información más amplia de este tema.

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Marzo 2010 - EDIC. 32 / EL TRAILERO

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“THE WINNING NAME IN SHIPPING”

llega E T N E M A M PROXI

¡Cargado de Información!...


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impuestosalvolante

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¿CALIFICO PARA INCORPORARME COMO DUEÑO DE UN CAMIÓN?

Edgar N Palacios Auditor Público ante el IRS

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uiero agradecer a todos los amigos traileros por sus llamadas y preguntas. Así puedo ayudar a más traileros que tienen las mismas inquietudes. Me he dado cuenta que muchos de nuestros amigos traileros están un poco confundidos, y creen que no califican para incorporarse por el hecho de ser ellos mismos los únicos dueños de su negocio. Nuestro amigo trailero, “Luis”, que nos llamó, tenía estas inquietudes, le expliqué que no importa si es solo; es decir, si él es el único dueño de una compañía o de un solo camión. CALIFICAR O NO PARA SER CORPORACIÓN, no depende de eso, realmente hay otros factores a revisar y determinar si le conviene o no incorporarse. Es necesario realizar un análisis para saber si debería o no incorporarse, cada caso es diferente, llámenos o visítenos para que revisemos su caso, ¡la revisión es completamente gratis!. SABIA USTED QUE aún puede calificar para que su corporación sea un “Small Business Corporation” o sea “Corporación S” que está efectiva a partir del 01-01-2010 y puede ahorrarse en el “self-employment taxes” sobre sus ganancias generadas durante el tiempo transcurrido del presente año. Recuerde que la Corporación “S” le da mayores ventajas, entre las cuales tenemos: * Los accionistas tienen una responsabilidad limitada con respecto a las deudas o juicios en contra de la corporación. * Generalmente, los accionistas sólo son responsables por la inversión en acciones de la compañía. * Las corporaciones pueden obtener

más capital a través de la venta de sus acciones. * Una corporación puede deducir el costo de las prestaciones que ofrece a sus directivos y empleados. * Si cumple con ciertos requisitos, puede inclinarse por declararse como una corporación S. Esta selección permite que la compañía esté sujeta a un pago de impuestos parecido al de una sociedad. La corporación no pagará impuestos federales, y usted puede ahorrarse hasta un 80% de impuestos personales. Es importante que nos llame antes del 15 de marzo y pregunte cómo calificar. Recuerde que entre más pronto nos llame, mayores serán sus beneficios. A lo mejor no puede hacer mucho por sus impuestos pasados, pero piense en el presente y futuro, asegúrese que la preparación de impuestos sea correcta y que tenga la asesoria adecuada para su caso específico. NO olvide guardar mi número de teléfono en su celular como “Palacios Tax”. Si necesitas más asesoría sobre la información de este

artículo o tengas problemas con los impuestos, exámenes y auditorias o deudas de colección, impuestos atrasados tanto federal como del estado y no sabe qué hacer con el negocio si debe ser self-employed o corporación tipo “S” o si tiene dudas de su preparador de impuestos, traiga a nuestra oficina los impuestos de los 2 últimos años y pida una revisión completamente GRATIS, cortesía de El TRAILERO para informarle qué tan mal le están haciendo sus impuestos. Ud. es un Trailero, no se olvide, demande sus derechos, porque aquí se respeta al LATINO. Llámenos al 213-388-8291 y háganos saber su experiencia y sus dudas y qué preguntas tiene para nosotros o envíenos un correo electrónico email directo a info@ eltraileromagazine.com y/o info@ edgarpalacios.com saludos a todos mis Traileros y nos vemos en nuestro próximo reportaje en el segmento de IMPUESTOS AL VOLANTE…Edgar N Palacios, PA. Auditor Público en Ley Federal y Estatal.

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Ja Ja Ja UN POCO

DE HUMOR

1.- Un hombre va a un abogado. - Y usted cuanto cobra por una consulta rápida? - $5.000 Dólares por tres preguntas. - Vaya, es un poco caro, no? - Si... y dígame, cual es su tercera pregunta? 2.- Dos Gallegos: - Mira, tio, en esta bolsa tengo unas cervezas, si adivinas cuantas hay te puedes quedar con las seis.. 3.- Un abogado llega a su tra-

bajo el primer día. Una secretaria entra en su despacho y le dice que tiene una visita; el abogado le dice que le haga pasar, entonces toma el teléfono y empieza : - ...Y dígale al señor Gomez que no estaremos dispuestos a aceptar menos de tres millones, y que no se moleste en llamar a menos que este de acuerdo en esta base. Esta claro? (cuelga) Buenos días, en que puedo ayudarle ? - Buenas, soy el técnico de teléfonos y vengo a conectárselo.

granja de su padre, y se da una vuelta con el. - Mira, papa, estas trabajando con unos métodos demasiado anticuados que hacen que tu producción sea demasiado baja. Por ejemplo, a que no puedes conseguir siquiera diez kilos de manzanas de cada uno de estos arboles ? - Claro que no, hijo. Esto son naranjos.

7.- ¿Como puedes distinguir

a un avion que viene de Dakota del Norte en invierno? - Porque lleva cadenas en las helices.

8.- - Pues mi doctor me dijo que en dos semanas estaría andando. - Y lo consiguió? - Si, tuve que vender el coche para poder pagarle. 9- - Pues hemos comprado un corazón artificial para mi abuelo. - Ah, si? Y cuanto ha costado? - Veinte mil dólares. - Pues por ese precio, seguro que es malisimo. - Nah, no creo, estaba garantizado de por vida?

4.- Dos borrachos semiente- 10.rrados en la nieve después de un alud ven a un perro de San Bernardo: -Mira, ahí viene el mejor amigo del hombre. -Si, y viene con un perro.

5.- Iban dos Cerditos

caminando por la calle y encuentran un supermercado en el que ven que hay un letrero grande que dice “Hoy, Día del Cerdo”. Entonces los cerditos al ver el letrero se miran y se dan un abrazo, diciéndole el uno al otro: “Feliz Día!!”.

6.-

Un ingeniero agrónomo recién licenciado vuelve a la

- Jo, tu mujer es muy simpática... el otro día me estuvo contando unos chistes tan graciosos que de la risa que me dio me caí de la cama como tres o cuatro veces.


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Almundialsbre18mrenas México tUvO partido amistoso ante Nueva Zelanda

La Dirección de Selecciones Nacionales dio a conocer la lista de convocados de la selección de México para el encuentro amistoso de frente a la escuadra de Nueva Zelanda del pasado miércoles 3 de marzo como parte de la preparación de ambos equipos rumbo al Mundial de Sudáfrica 2010. Dicho duelo, que tendrá lugar en la ciudad de Pasadena, en el Estadio Rose Bowl, en esta convocatoria se encuentran muchas figuras como Rafael Márquez del Barcelona y Andrés Guardado del Deportivo la Coruña, Giovani Dos santos del Galatasaray, y su hermano menor Jonathan Dos Santos. El domingo 28 de febrero a las 8:00 pm DT inició la concentración de los jugadores en el Centro de Alto Rendimiento. se espera que el propio Aguirre de una conferencia de prensa. Convocados de México para el duelo amistoso que se jugó ante Nueva Zelanda: 1 - Luis Ernesto Michel Portero Guadalajara 2 - Jonathan Orozco Portero Monterrey 3 - Efraín Juárez Defensa UNAM 4 - Carlos Salcido Defensa PSV Eindhoven (HOL) 5 - Ricardo Osorio Defensa Stuttgart (ALE) 6 - Francisco J. Rodríguez Defensa PSV Eindhoven (HOL) 7 - Héctor Moreno Defensa AZ Alkmaar (HOL) 8 - Rafael Márquez Defensa Barcelona (ESP) 9 - Gerardo Torrado Medio Cruz Azul 10 - Israel Castro Medio UNAM 11 - Andrés Guardado Medio La Coruña (ESP) 12 - Jonathan Dos Santos Medio Barcelona (ESP) 13 - Braulio Luna Medio San Luis 14 - Aldo De Nigris Delantero Monterrey 15 - Carlos Vela Delantero Arsenal (ING) 16 - Javier Hernández Delantero Guadalajara 17 - Giovani Dos Santos Delantero Galatasaray (TUR) 18 - Cuauhtémoc Blanco Delantero Veracruz

ESTADOS UNIDOS GANÓ 2-1 A EL SALVADOR Con un Goool!!! De último minuto de Sacha Kliejtan Gol de último minuto de Sacha Kliejtan dio a la selección de Estados Unidos un angustioso triunfo de 2-1 sobre la selección de El Salvador, en duelo amistoso celebrado en el Raymond James Stadium, como preparación a la Copa del Mundo Sudáfrica 2010. Cerrado duelo de preparación mundialista Kliejtan recuperó un pase equivocado de la defensa salvadoreña y en combinación con Brian Ching en jugada de pared, logra la anotación con potente disparo al marco al minuto 89. Estados Unidos continuará concentrado para enfrentar el 3 de marzo a la Selección de Holanda, duelo clave para que el técnico Bob Bradley designe el plantel definitivo para encarar el Mundial en Sudáfrica


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CAMIONEROS EN RUINA Y SIN EMPLEO

I

ndependientemente de los datos, el número de empleos de camioneros perdidos durante la recesión es 'astronómico’ Aunque no todos los números están incluidos y los que están probablemente no reflejan el panorama completo, no hay duda de que la industria del transporte, al igual que las demás industrias, han sufrido una de las peores recesiones económicas en la historia de los Estados Unidos durante los últimos dos años. Tengo confianza de que las cosas mejorarán en la industria de camiones de carga", dijo Bob Costello, vicepresidente y economista en jefe de la Asociación Americana de Camioneros. Sin embargo, agregó Costello, que la industria de camiones de carga no ha tocado fondo aún. "Todavía estamos a muy bajos volúmenes de carga general, niveles no vistos desde el período 2000-2001" El índice promedio de tonelaje

de camiones de la ATA pasó de 99,2 en abril de 2009 a 103.6 en octubre. El índice de tonelaje para noviembre fue de 106.4 estos son datos mostrados el pasado ano. Costelló dijo, tal como pasó al principio de la pasada década, la industria de transporte por carretera ha perdido una gran cantidad de puestos de trabajo en los últimos tres años. A partir de noviembre pasado, había 227.000 compañías de servicio de transportes en los archivos del Departamento de Transporte con un adicional de 282.000 flotas privadas y 81.000 "otras" compañías. Los datos de la BLS muestran que el empleo total en la industria de transporte de camión estaba en 1.408.200 en marzo 2001. La cifra disminuyó de manera constante hasta llegar a 1.318.700 en abril de 2003 (una disminución del 6,3 por ciento) antes de que comenzara un ascenso, muestran que alcanzó un máximo de 1.454.600 en enero de 2007. Entre enero de 2007 y diciembre de 2009, la cifra bajó un 14 por ciento, y se situó en 1.246.600. La publicación reciente de American Trucking Trends 20092OlO de la Asociación Americana de Autotransporte estima que el número total de empleados no gubernamentales de la industria de transporte por carretera era de 7.357.800 a finales de 2008, una caída de 81.300 con respecto al 2007, cuando el número de puestos de trabajo de hecho aumentó en 55.600. Los datos para 2009 aún no están disponibles. "El empleo en la industria de camiones ha sido difícil", dijo Costello. Creo que va a ser considerada como la peor recesión en el período de la posguerra. "


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¿?

Marzo 2010 - EDIC. 32 / EL TRAILERO

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preguntasdeltransporte con respuestas de 600hp

1.- PREGUNTA AL ABOGADO: Me llamo Vladimir Soria, residente de la Ciudad de Fontana, CA. La pregunta es la siguiente: tengo en proceso un DUI por que me tomé media botellita de cerveza un domingo en un cumpleaños, luego nos retiramos de la fiesta. Llegué a mi casa, dormí como 5 horas y me fuí a sacar mi camión para empezar a trabajar ya que tenía una carga que entregar. Muy temprano para cuando iba saliendo de la yarda unos agentes del DOT estaban parando para hacer una inspección de rutina y justo me pararon, me registraron todo, me hicieron la pueba del alcohol y me salió positivo. Ahora mi licencia la tengo suspendida y no puedo trabajar. Yo lo miro que son muy drásticos ya que yo no tomé ni una botella completa. ¿Usted cree que me devuelvan la licencia para poder seguir trabajando? RESPUESTA: Primero tenemos que saber el nivel del contenido de alcohol y que tipo de prueba le hicieron. Recuerde que los troqueros con licencia comercial son mas controlados si el contenido de alcohol pasa de .06 su licencia puede ser suspendida por un año. También hay que tomar en cuenta que cuando uno se va a dormir después de haber tomado alcohol, este permanece en su boca hasta el siguiente día. Si la prueba que le hicieron a usted marcaba menos que .06 usted puede pelear su caso con un abogado para evitar la suspensión pero recuerde que tiene solamente 10 días de la fecha del arresto para evitar la suspensión. 2.- PREGUNTA AL ESPECIALISTA EN TRANSPORTE: Señor Carlos: como yo puedo convertirme en ser mi propio jefe o sea en abrir mi propia compañía? Yo trabajé en el puerto por muchos años. El camión que tengo es del año 2004. Escuché por ahí que yo podría comprarme mi propio trailer y sacar todos mis permisos. La verdad soy ignorante en todo lo que uno necesita como independiente. Talvez por trabajar en el puerto y nunca tuve que necesitar algo, pero la ironía de la vida me puso en aprietos. Usted ¿qué me aconseja? También quiero saber cuánto dinero necesito para abrir mi propia compañía para trabajar con un broker así como usted dice en todos sus artículos. Ponciano Álvarez, Los Ángeles, CA. RESPUESTA: Querido Ponciano, gracias por tu pregunta y te la voy a contestar rápido. Tú estás como muchos que trabajaban en el puerto y ya no pueden seguir trabajando por la nueva ley del humo, que en su mayoría perjudicó mucho. Para empezar tu propia compañía tienes que tener tu propio Tractor y una Traila de 53 pies ya sea seca o refrigerada y estar dispuesto a salir fuera de la ciudad o del Estado, por hasta 8 días a la vez ya que no hay trabajo local. Además, para empezar necesitas la cantidad de más o menos: $ 6,300. Aquí te detallo: Placas $ 2,500, Permisos $ 800.00, Aseguranza $ 1,500 o si deseas yo te puedo conectar con quien te da los permisos y aseguranza. Llámame al 909.390.3656 3.- PREGUNTA AL CONTADOR: Gracias a la revista del

EL TRAILERO Magazine por escoger mi pregunta, tengo una duda y pregunta a la vez para el señor Edgar Palacios. El problema que tengo es que yo no tuve el cuidado de guardar recibos de compras que hice durante el año 2009 y ahora con la situación económica no creo que pueda pagar porque de seguro pagaré una fuerte cantidad. ¿Cómo podría hacer y demostrar al IRS o cómo usted me puede ayudar en este caso? — Rolando Rodríguez Cabazón, CA. RESPUESTA: La sección de ley IRC 162(a) del IRS dice que todos los gastos necesarios y ordinarios para producir ingresos son deducibles en el año del impuesto y que por lo tanto podemos deducir los gastos basados en circunstancias periódicas, es decir un gasto de teléfono es de 12 meses y si sólo tiene 3 recibos, lo multiplicaremos por 12 y obtendremos el resultado. Esta teoría la usamos mucho en auditorias y a veces calculamos el número de galones en el tanque de un camión y lo calculamos por distancia para obtener el número de millas o viceversa. No se preocupe, haga una lista de gastos más acercados a la realidad y un auditor especializado podrá representarlo si es necesario en las óptimas condiciones. 4.- PREGUNTA AL MECÁNICO: Soy Claudio Aguirre, soy nuevo en el transporte, acabo de comprar mi propio camión y me falta saber tantas cosas que a veces me acobardo grabarme de todos los consejos que me dicen diferentes camioneros. La pregunta es la siguiente: el otro día llevé mi camión para hacerle cambio de aceite y el muchacho me preguntó qué aceite yo le pongo y que si quería “Lucas”. La verdad no supe qué responder. ¿Me puede explicar qué diferencia hay entre aceites de diferentes marcas y también explicarme por qué le colocan el famoso “Lucas”? ¿En qué ayuda al motor? Gracias por su información, me servirá de mucho. Orange, CA RESPUESTA: “Lucas” es un aditivo como muchos otros que hay en el mercado. Están diseñados para motores que tienen muchas millas. Usar “Lucas” o cualquier otro aditivo en un motor nuevo es malísimo, muchos de nosotros pensamos que vamos a cuidar y proteger al motor para un buen funcionamiento. Tenemos que descartar ese modo de pensar. Cuando un motor es Nuevo o recién Reconstruido, no es recomendable usar ningún aditivo, el trabajo que realizan estos aditivos es quitar la mucosidad al aceite normal y lo degenera. Ahora bien si su camión ya paso el medio millón de millas es necesario colocar Lucas o cualquier aditivo similar ahora bien si usted sin saber y solo por mirar que los otros camaradas le echan “Lucas” y usted también lo hace debe de continuar aun que su motor sea nuevo ya que usted lo acostumbro, si de un de repente por razones económicas no puede colocar Lucas u otro aditivo, cabe la posibilidad de que pierda presión y lo sienta un poco burro. Un aditivo solo es para tener consistencia en las anillas del pistón. Cuando compre un camión pida el historial del mantenimiento así usted sabrá si colocar aditivo o simplemente aceite normal.

El Trailero Magazine no se hace responsable por las opiniones o comentarios de nuestros columnistas.


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Sexo sobre ruedas ¿SOY ADICTO AL SEXO? ¿Existe la adicción al sexo o no es un problema real? Lo que hasta ahora era para muchos un mito o un cuento chino, la excusa perfecta en la que se escondían famosos como el actor Michael Douglas o el golfista Tiger Woods para justificar sus infidelidades es, desde este mes, una enfermedad reconocida por la literatura científica.

L

a nueva edición del Manual de la Psiquiatría mundial ha incluido por primera vez en sus páginas la adicción al sexo, a la que denomina clínicamente como trastorno de la hipersexualidad, y da las claves para identificarla. Lo que establece el manual psiquiátrico es que “se trata de un trastorno obsesivo compulsivo. Quienes lo padecen no pueden controlar sus pensamientos ni sus actos repetitivos”, explica el psiquiatra Luís Rojas afincado en Nueva York. “En este caso la obsesión se canaliza a través del sexo de forma tan intensa que el propio afectado es consciente de que tiene un problema”, añade este experto. Esta definición de la hipersexualidad da la razón al doctor Patrick Carnes, uno de los mayores defensores de la adicción sexual como problema, que siempre ha mantenido que “al igual que un alcohólico es incapaz de dejar de beber, estas personas son incapaces de parar su comportamiento sexual autodestructivo”. Propie-

tario de la clínica Pine Grove Behavioural Centre de Misisipí (EEUU), donde Tiger Woods se está sometiendo a una terapia para curar su adicción y redimir sus pecados, Carnes afirma que “los sexoadictos pueden provenir de todas las clases sociales. Afecta tanto a políticos y empresarios como a los trabajadores de una fábrica, como también a los transportistas”. “Esta adicción interfiere en la vida normal y perjudica las relaciones personales y laborales”. Y no es algo solamente masculino. “También se da en las mujeres y acuden a consulta por ello, aunque en menor proporción que los varones”, reconoce la doctora Rosario Castaño, psicóloga clínica y sexóloga del Instituto Palacios. “Se trata de uno de los trastornos psiquiátricos más serios pero más olvidados”, recurre al manual de referencia. Hace 200 años que la literatura médica habla de casos de sexoadictos. Según Rojas Marcos, “esto ha existido siempre, lo que ocurre es que hoy en día hay menos tabú al respecto”. LOS SÍNTOMAS: ¿Cómo se distingue a un adicto al sexo? Aunque cada caso es particular, tienen características comunes. Necesitan satisfacer sus deseos sexuales más que cualquier otra cosa, aunque después se sienten mal. Para dar rienda suelta a sus fantasías no dudan en masturbarse de forma compulsiva y ver mucha pornografía en videos, revistas o Internet. Son promiscuos y aficionados a los encuentros de una sola noche, ya sea con personas a las que conocen en algún

local o bien recurriendo a la prostitución. Y en muchas ocasiones, no se protegen, por lo que tienen más riesgo de contraer enfermedades de transmisión sexual y de provocar un embarazo no deseado. EL TRATAMIENTO: Una vez reconocido el trastorno, que es el primer paso para curarlo, hay que buscar ayuda. Existen múltiples opciones, desde los centros privados y carísimos que abundan en Estados Unidos, hasta las asociaciones que dan apoyo de forma gratuita. Es el caso de Sexólicos Anónimos o Sexoadictos Anónimos. “No hay cuotas ni honorarios. Lo único que ofrecemos es el programa de recuperación de los 12 pasos. ¿En qué consiste el tratamiento? Lo más común es combinar la terapia cognitiva tanto individual como en grupo, para ayudar al paciente a controlar sus impulsos, con el asesoramiento sexológico y fármacos, como los parches antitestosterona o pastillas para calmar la ansiedad. Pregunte a su médico si usted padece de esta enfermedad o si quiere recibir una información más amplia.

Se recomienda visitar a su medico, para recibir una información más amplia de este tema.

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Marzo 2010 - EDIC. 32 / EL TRAILERO

Números importantes California Department Of Transportation (Caltrans) 1120 North Street Sacramento, CA 94273 Phone: 916-654-5266 www.dot.ca.gov

California Highway Patrol P.O. Box 942898 Sacramento, CA 94298-0001 Phone: 916-657-7261 www.chp.ca.gov

National Weather Service

www.nws.noaa.gov Eureka: 707-443-7062 Hanford: 559-584-0312 Los Angeles: 805-988-6610 Sacramento: 916-646-2000 San Francisco: 831-656-1725

Motor Carrier Office FMCSA

1325 J St, Suite 1540 Sacramento, CA 95814 Phone: 916-930-2760 Phone: 916-930-2778 www.fmcsa.dot.gov

4355 Lowell st Suite “G”. • Ontario, CA 91761 Telf: 909-653-3342 Fax: 909-781-2539 E-mail: info@eltraileromagazine.com

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Where To Register Your Truck? Department of Motor Vehicles

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