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PREMIO NACIONAL DE PERIODISMO 1982 / 1989 / 1990

E L P E R I O D I CO D E L P U E B LO O R I E N TA L PUERTO LA CRUZ, JUEVES 5 Y VIERNES 6 DE ABRIL DE 2012

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ARROZ CON COCO, MAJARETE Y OTROS MANJARES >> 20

Dulces recetas para los días santos

INFRAESTRUCTURA > Especialista en vialidad dice que el pais no dispone de recursos para construir y mantener las carreteras

COMUNIDAD

Vender pescado es un oficio dificil

El desinterés ha frenado autopista en casi 30 años LA AUTOPISTA Gran Mariscal de Ayacucho, proyectada para enlazar a Caracas con el oriente del pais, sigue en los planes viales nacionales como una deuda que incide sobre el desarrollo local. De los 290 kilometros que preve la obra, para unir a

la capital con Miranda, Anzoategui y Sucre, restan al menos por ejecutar 100 km. Una voz opositora al gobierno la califica como un "monstruo sin cabeza". Mientras, el vicepresidente Elias Jaua anuncio que este ano sera concluida >> 10, 11

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LOCALES

El turismo se fortalece si trasciende los asuetos

RELIGION

SERVICIOS

Las iglesias invitan a honrar la fe

Opciones para distraerse y comer

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GRANDES LIGAS

6 venezolanos pintan bien en proyecciones de Espn Según el juego de fantasía de la reconocida cadena deportiva de medios, Miguel Cabrera, Félix Hernández, Elvis Andrus, Pablo Sandoval, Carlos González y Miguel Montero tendrán buena temporada 2012 en el mejor béisbol del mundo

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LOCALES

Via GuantaCumana pide mejoras urgentes 8

Foto: Otto Irazábal

TIEMPO LIBRE

DISFRUTAR la costa oriental no solo estan en el placer de ba-

narse en sus cristalinas aguas. Tambien se puede deleitar con las distintas opciones gastronomicas que ofrecen los fogones de esta region

Con esta edicion, un mapa de las playas Las costas de Anzoátegui y Sucre se detallan en una guía gráfica de playas

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Pronóstico Jueves Santo Barcelona

PLAYAS NO APTAS El Tigre

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Porlamar Anzoátegui

Lluvias dispersas

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Cuenta con 21 balnearios no autorizados: Los Boqueticos, Paseo Colón y Los Cocos, situados en Puerto La Cruz, municipio Sotillo; Maurica, Las Bateas y Caicara, en el municipio Bolívar; El Morro y playa Muerta, en el municipio Urbaneja.

Nublado

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Sucre: Las no permitidas de la entidad son 19: Patilla, Bulevar Río Caribe, Chaguarama, La Iguana, Concha Acústica, Güiria de la Playa (Este y Oeste), Hotel Victoria, Perimetral Carúpano, Caimancito, Guayacán, Taguapire, Puente Punta Baja Hidrocaribe, Cachamaure (este), El Horno, Monumento Avenida Perimetral-Cumaná, Los Mangles, Santa Fe (Cochaima) y Guayabita.

Pronóstico Viernes santo Barcelona

El Tigre

Nublado

Max.

Cumaná

Lluvias dispersas

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Porlamar

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Parcialmente nublado

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TURISMO >

Placeres de la naturaleza

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nos asumen estos días de pausa hasta los mercados populares de pescado y laboral y estudiantil para el desotros frutos del mar, para comprar los incanso en la sana paz de sus sumos frescos necesarios para elaborar un hogares. Otros para desconecplato típico de los días santos como el emtarse incluso de las ciudades blemático cuajao o el majarete, o sencilladonde habitan, y emprender viajes a lugares mente para disfrutar de un sustancioso asoque les ofrezcan disfrutar opciones variadas pado de mariscos o un delicioso pescado de esparcimiento y diversión. También hay frito. quienes honran su fe cristiana y acuden a los Si el ánimo se centra en cumplir con las templos y además cumplen con los ritos tradiciones de la Semana Mayor, las iglesias religiosos en sus hogares. tendrán su programación habitual para estos Para todos, Anzoátegui días santos y en esta ediofrece sus generosos paición se incluyen los detaANZOÁTEGUI OFRECE sajes naturales, especiallles, horarios y otras orienSUS GENEROSOS mente ese valiosísimo taciones. PAISAJES NATURALES, ecosistema costero que es Y como en estas temESPECIALMENTE ESE el parque nacional Moporadas la incidencia de VALIOSÍSIMO chima y que se extiende accidentes en vías y en luECOSISTEMA COSTERO hasta el estado Sucre. De gares abiertos no deja de QUE ES EL PARQUE allí que las páginas censer un tema de rigor entre NACIONAL MOCHIMA trales de esta especial edilas autoridades de segurición las dediquemos a redad, ofrecemos testimoproducir un mapa de las nios que invitan a la replayas de Anzoátegui y Sucre, que pueda flexión sobre la necesidad de que los ciuservir de orientación para los amantes de los dadanos asuman con cautela y sindéresis el paisajes playeros de esta franja costera. disfrute de estos días, mientras se desplacen A la experiencia gratificante de disfrutar en las vías hacia sus destinos turísticos y sus playas se unen otros placeres como el cuando permanezcan en sitios de esparciculinario y para ello diversos operadores de miento. los establecimientos gastronómicos ofrecen omo siempre, la recomendación es dissus menúes. Desde los vendedores de ostras a frutar sin contratiempos y regresar a casa orillas de las playas hasta los restaurantes de con la satisfacción de haber aprovechado las tradición de Puerto La Cruz y los de reciente bondades de la naturaleza, la atención de los apertura de Lechería, buscan cautivar a prooperadores turísticos locales y el trato cálido pios y visitantes mediante la diversidad de que caracteriza a quienes habitan esta priestilo culinario. No se debe descartar acudir vilegiada región del país.

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EDITORES ORIENTALES C.A. DIRECTORA EDITORA: Gioconda de Márquez

GERENTE GENERAL: Carolina Araujo

EDICIÓN Y COORDINACIÓN: Jhonny Mendes

DISEÑO GRAFICO: Gilberto Caraballo

PRESIDENTA EJECUTIVA: María Alejandra Márquez

GERENTE EDITORIAL: Edder Díaz

EDITOR GRÁFICO: Yonathan González

FOTO PORTADA: Otto Irazábal

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COMERCIO > Expendedor de Lechería dicen que la mejor época de pesca es entre los meses abril, mayo y junio

Vendedores de pescado subsisten a pesar de las carencias y el hampa Vendedores de frutos marinos de la zona norte del estado Anzoátegui madrugan para atender a su clientela y aunque no cuentan con centros de venta equipados y acordes con las normas sanitarias, el entusiasmo los acompaña en cada jornada. Falta de aducción de agua, inseguridad e insalubridad atentan contra sus negocios / MARÍA GABRIELA LARA [PUERTO LA CRUZ ]

A las 2:00 de la madrugada se despierta la comerciante Zuleima Cedeño para iniciar su faena diaria, que arranca en el puerto pesquero del mercado Los Cocos, muy cerca del Paseo Colón, en Puerto La Cuz. Allí, pescadores apean un surtido y colorido cargamento de especies marinas. “Todos los días es la misma rutina. Venimos temprano para tener el pescado fresco, ya que es lo que buscan los clientes”. Una vez que la mercancía está exhibida, comienza la venta. Con jocosos cantaítos orientales buscan atraer a la clientela. “Buenos días... Sí hay, venga, venga, que sí tengo lo que busca..Pargo, catalana, cazón, sierra y carite... Al mejor precio”, recita Zuleima, conocida en este mercado como “La reina del filete”, por ser la única que en el lugar ofrece este corte y sin espinas. Dice que la técnica le ha funcionado durante 30 años, pues aunque los clientes tienen que saltar entre charcos y percibir la mezcla de olores a pescado fresco y otros no tan agradables, siguen prefiriendo comprar allí. Se ahuyenta la clientela Muchas veces, tener los frutos marinos más frescos y económicos no es suficiente para obtener la ganancia del mes. Los vendedores refirieron que el estado de deterioro de su sitios de trabajo les resta puntos y eso ahuyenta a la clientela. Un desagüe lleno de escombros y del cual emanan malos olores es la otra cara del mercado de Los Cocos. “Nosotros hemos tenido que pagar para que lo limpien pero la situación se nos escapa de las manos. Es agua podrida lo que sale del canal y lo tenemos justo al la-

TODO ESTÁ EN LA PRÁCTICA Juan Carlos Gómez es vendedor de la pescadería Alexis, en Lechería, desde hace siete años. Lo que más le gusta de este trabajo es atender a la gente y poder complacerla con sus pedidos. “Yo aprendí a cortar pescado observando, poco a poco fui dominando la técnica porque el truco está en la práctica. Sólo necesitas un cuchillo, la piedra de amolar y las ganas de prestar un buen servicio”. do”, comentó Arnaldo Fermín, quien tiene 25 años en el oficio. Los días de venta, Fermín alista sus cuchillos para hacer los cortes y preparar el pescado que prefiera sus clientes. Aunque no depende de ellos parte de la limpieza y el orden, dicen hacer el mayor esfuerzo para complacer a compradores para que de esta manera “lo sucio y feo” pase a un segundo plano. 15 años sin agua Trabajar en un lugar sin agua directa no es fácil, pero los vendedores del mercado Los Boqueticos, del municipio Sotillo, tienen 15 años ingeniándoselas para que esta carencia no acabe con su negocio. Cruz González, vendedor, dijo que siguen esperando por el nuevo mercado que les ofreció el gobierno que “supuestamente contará con mejores estructuras y servicios básicos. Son puras promesas”. Desde el 2005 está en proyecto la construcción del espacio que reclaman los pescadores. “Entre todos recogemos dinero para lavar los puestos. Hemos tenido que pagar

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Lo que más me gusta de vender pescado es atender a las personas. Es gratificante saber que quedan a gusto con mi trabajo”. Juan Gómez/ Vendedor

hasta Bs. 800 por una limpieza general. Tenemos que hacerlo para no perder a los clientes”. En cuanto al servicio de recolección de basura, refirió que sí pasa “de vez en cuando”, pero en ocasiones tienen que solicitarlo. “Se acerca Semana Santa y queremos un lugar apto para recibir a los temporadistas que vienen a Oriente y no pueden dejar de comerse un pescado”. Víctimas del hampa El rosario de quejas continúa entre quienes expenden pescados y otros frutos marinos en la zona norte del estado Anzoátegui, pues además de no contar con establecimientos equipados y saneados, son víctimas del hampa. 15 años lleva Cruz Carvajal en este oficio, y aunque dice que lo que más le gusta es vender, reconoce que no todo es bueno. Su puesto está ubicado en el mercado La Aduana de Barcelona, y tiene que ir a las 4:00 am hasta Puerto La Cruz para adquirir la mercancía. El ir tan temprano es más riesgoso ser atracado. “Los malandros saben que vamos con dinero en efectivo. Hace un año me atracaron. Me quitaron nueve mil bolívares que llevaba para comprar mercancía. Solicitamos más vigilancia en los muelles y los mercados, porque nosotros vivimos de esto, no es justo que las ganancias sean para el hampa”. Estos vendedores dicen que disfrutan su labor y que el olor del pescado forma parte de sus vidas. Para ellos lo más difícil es madrugar cada día para comenzar una nuena jornada, en la que deben enfrentarse a tantos pesares.

PESCADO EN SU PUNTO En rueda, filete, entero o en forma de mariposa, clientes van en busca de pescado fresco, por sobre otras cualidades del producto. Para quienes aún no saben identificar la frescura de cualquier pescado, Francisco Romero, vendedor de Lechería, explicó que para saber si “está en su punto”, debe tener los ojos transparentes, con brillo, las agallas de colores vivos y el olor típico de un producto recientemente sacado del mar.

“Donde vemos la cala nos detenemos para lograr una buena pesca y resolver el día” Luis Beltrán Serra recuerda que desde niño salía a pescar con su padre. A sus 67 años de edad aún se dedica a las actividades en alta mar. ”Es algo que me gusta mucho. Desde las 5:00 de la madrugada nos levantamos para preparar el bote y los materiales que necesitamos. Mis dos hijos siempre me acompañan. Se ha convertido en el negocio familiar”.

El pescador comentó que es una faena que requiere dedicación. “A veces el mar te da y otras no. Debes saber el punto donde se puede hacer una buena pesca. Donde vemos la cala nos detenemos para lograr una buena pesca y resolver el día”. Dijo que el tiempo de la jornada depende de la técnica que se utilice para pescar. “A veces lanzamos

el tren (redes), pero otras veces tenemos que usar los cordeles; así es más lento el proceso y se agarran menos pescados. El estado del agua también influye: si está sucia no podemos trabajar, porque los peces se van. La mejor época se da en abril, mayo y junio”. La faena se cumple todos los días. No se puede detener, de manera que si no hay pescados en un lu-

gar, cambian la ruta. “Tenemos que traer las especies marinas de donde sea, aunque la cantidad sea menos”. Con un cantaíto oriental, de hablar rápido y tono fuerte dijo que la emoción que siente cuando llegan a un sitio donde hay abundancia de peces, es indescriptible. “A veces hay tantos, que saltan a bordo. La alegría es mucha”.


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TURISMO > El estado Anzoátegui tiene una capacidad de 19 mil camas plazas de las cuales 5 mil pertenecen al eje metropolitano [PUERTO LA CRUZ ]

Un grupo de turistas que vino a Anzoátegui desde el estado Mérida con la intención de disfrutar de las playas que bordean la costa de Anzoátegui y Sucre, no quedó satisfecho con lo que encontró en Oriente. A su llegada todo les parecía un paraíso, pero poco a poco ganaba espacio la desilusión. Un viernes, a las 10:00 de la mañana, entraron a Cochaima, ubicada en Santa Fe y aunque el paisaje los enamoró, la falta de buenos servicios los impactó. A esa hora, casi todos los lugares de comida estaban cerrados, se quedaron con las ganas de comerse un pescado frito. Para colmo, se sentían inseguros, pues como no era temporada alta, todo estaba “muy solo”. Los efectivos policiales no se hallaban en la zona. El cuadro ilustra lo que dice Hernán Canela, coordinador de la escuela de Arquitectura de la Universidad de Oriente, Núcleo Anzoátegui: el turismo en la entidad se piensa casi exclusivamente para los períodos vacacionales. “No es posible que sigamos haciendo turismo sólo en las temporadas, teniendo una región con un alto potencial natural para explotar”. Comentó que cualquier localidad se considera un centro turístico cuando ese conglomerado urbano cuenta con recursos (atractivos y servicios) para desarrollar la actividad. “Debe tener, a disposición del público, alojamiento, alimentación, recreación, transporte y servicios básicos. Si la calidad de esta oferta no satisface a los usuarios, comienzan los problemas”. El profesional de la arquitectura refirió que en Anzoátegui no existe compromiso con el turismo, por lo que sólo es rentable en las temporadas vacacionales. “El problema está en que no hay servicios de óptima calidad y el turismo no acepta medias tintas”. Entre las soluciones, Canela mencionó la toma de conciencia de “lo que tenemos”, para elaborar planes estratégicos que permitan hacer un diagnóstico de las estructuras, espacios recreativos y servicios públicos, para mantener lo que existe e invertir en nuevos proyectos. En operatividad Gabriel Laclé, presidente de la Cámara de Turismo del estado Anzoátegui, indicó que uno de los principales elementos que potencia el desarrollo turístico es la infraestructura hotelera. “En el eje metropolitano del estado, esta infraestructura se encuentra operativa, pero esto no quiere decir que la calidad sea la mejor”. En la zona norte de Anzoátegui hay cinco mil camas, y reconoció que presentan deficiencias pese a que muchas

PAISAJE. Anzoátegui cuenta con atractivos turísticos, pero especialistas insisten en la falta de inversión en infraestructura y servicios (Fotos: Otto Irazábal/ Archivo)

El turismo no se construye sólo para las temporadas altas Para Hernán Canela, coordinador de la escuela de Arquitectura de la UDO-Anzoátegui, la principal limitante del sector turístico regional es que sigue focalizado en asuetos y épocas de vacaciones, pese al potencial natural para explotarlo todo el año. Vocero de la Cámara de Turismo señaló que la falta de inversión afecta la infraestructura hotelera de ellas pertenecen a hoteles 4 y 5 estrellas. “La principal causa de que no contemos con servicios óptimos, es que no ha habido inversión ni reinversión en esta área, debido a que no existe seguridad jurídica, que garantice sus propiedades a los empresarios”. Laclé explicó que también se ha ido perdiendo la oportunidad de ofrecer infraestructura extra hotelera, que estaba conformada por inmuebles privados, que se habilitaban para recibir mayor cantidad de turistas. “Actualmente, los dueños de este tipo de hospedajes no alquilan por miedo a perder su propiedad”. Sin transformación Freddy López, presidente del Colegio de Ingenieros del estado Anzoátegui, estima que a pesar de que la entidad oriental cuenta con una amplia red de hospedaje, como hoteles y po-

La industria petrolera ha dejado de ser una guardiana del ambiente para convertirse en un destructor de los espacios naturales. Ni siquiera participa en las jornadas de limpieza”. Gabriel Laclé/ Cámara Turismo

sadas familiares, ello no es plataforma para el fomento y desarrollo del turismo. “Los hoteles, por los elevados costos, no se transforman en alojamiento para la gran cantidad de turistas que pudiesen afluir hacia esta zona, ya que generalmente su estrato social está entre la clase media y media baja”. Agregó que gran parte de esta red de hospedaje de menor categoría se encuentra ubicada

249 HOTELES

existen en el estado Anzoátegui, así lo indicó Gabriel Lacle, presidente de la Cámara de Turismo de la entidad. En la zona norte hay 150 estructuras hoteleras.

19 MIL CAMAS

en hospedajes hay en Anzoátegui. En la zona metropolitana del estado se localizan 5 mil camas.

en sitios inadecuados (en el centro de las ciudades, dificultando su libre y fácil acceso), y con una infraestructura física deteriorada. Según López, los propietarios argumentan que lo que generan sus

/MARÍA GABRIELA LARA

BELLEZA NATURAL El parque Nacional Mochima está constituido por 96 mil kilómetros cuadrados de superficie. Cuenta con 126 playas y 36 islas que se comparten en las costas de los estado Anzoátegui y Sucre. Adicionalmente posee un golfo, ubicado en Santa Fe (carretera Cumaná- Guanta), dos bahías (Pozuelos y Mochima) y 17 ensenadas que sirven de refugio de la variedad de fauna.

negocios no alcanzan para reinvertir en su mejora y desarrollo y que la baja rentabilidad no les permite acceder a créditos bancarios. “Pese a estas características adversas del negocio, en mu-

chos casos no los limita a la hora de que propietarios de hoteles y posadas cobren precios exorbitantes, con el fin de obtener ganancias rápidas y fáciles. Por lo tanto, no existe una verdadera relación proporcional entre lo que en verdad se le está ofreciendo al turista y lo que ésta paga”. Recreación En cuanto a las ofertas de distracción, López considera que la calidad de la oferta en este segmento es aceptable, pues cree que hay opciones para todas las edades. Detalló que pese a las limitaciones que le ha impuesto el gobierno nacional (que generó, por ejemplo, los cierres de los bingos-casinos), hay discotecas, cines, paseos y parques, como el Kariña, que contribuyen a hacer más agradable la visita que nos dispensan venezolanos y extranjeros.

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Siguen las deficiencias viales

SERVICIO. La entidad oriental carece de calidad de atención y seguridad (Fotos: )

Seguridad y buena atención [PUERTO LA CRUZ]

¿Cómo fomentar el turismo en la zona norte del estado, cuando 70% de los delitos que se comenten esta región son en el eje metropolitano?, es la principal interrogante que plantea la arquitecta Flor Pereira, quien maneja el tema de seguridad ciudadana en la Fundación Pensar en Anzoátegui. La docente de arquitectura en la UDO refirió que aunque recibimos una fuerte cantidad de turistas en las temporadas

altas y contamos con una franja costera rodeada de bellezas naturales, “no estamos codificados para vivir del turismo pues no tenemos calidad de atención ni seguridad”. La especialista alegó que la inseguridad no es unicausal, ya que está ligada a la impunidad, deserción escolar, violencia doméstica, consumo de estupefacientes y alcohol y falta de políticas públicas que sigue presente en la entidad. “La seguridad es la primera necesidad para desarrollar el

turismo. Quien sea víctima de la delincuencia en un sitio que elija para vacacionar no regresará”. Agregó que Anzoátegui no estará preparado para ser un estado turístico mientras no se manifieste una vocación real (con alto sentido de hospitalidad), sustentado en entrenamiento técnico. Destaca la importancia de que haya convencimiento, por parte de quien atiende público, de que una buena atención es la mejor publicidad de la oferta turística.

La vialidad de la zona norte del estado Anzoátegui sirve en temporadas a más de 75% del movimiento turístico que se desplaza hacia y desde esta área del país. Freddy López, presidente del Colegios de Ingenieros de la entidad, señaló que las vías se encuentra muy deterioradas, producto del abandono de los programas de mantenimiento vial, que en el pasado eran de obligatoria inclusión y ejecución en los presupuestos de inversión, a nivel central, estadal y regional. “Hoy en día, la troncal 9, que comunica los estado Sucre y Anzoátegui, tiene tantos huecos que se ha transformado en una vía totalmente insegura. Estos desniveles y depresiones hacen que se registren mayor número de accidentes de tránsito. Adicionalmente, la situación es propicia para que, en algunos casos, delincuentes de la zona aprovechen la ocasión para asaltar, robar y hurtar”. Comentó que pese a las denuncias hechas como gremio a los entes gubernamentales en busca de soluciones, el problema sigue creciendo. Con respecto a los puentes que se encuentran en la vía Caracas-Oriente, López señaló que estos se hallan muy deteriorados, con huecos, despla-

TERMINALES

Para quienes optan por viajar a Anzoátegui por medios públicos con fines turísticos, deben usar los terminales aéreos, terrestres y marítimos, que han dejado de ser opciones seguras, según Laclé. Explicó que el aeropuerto de Barcelona y los terminales públicos de autobuses carecen de baños operativos y de mantenimiento en las salas de espera. Adicionalmente dice que las rutas y unidades no son suficientes para la demanda. zamiento de sus accesos y corrosión de sus elementos metálicos. “Si hablamos de servicios públicos personales, como baños públicos limpios y eficientes, teléfonos en la vía para llamadas de emergencia, y que deben necesariamente existir a lo largo de las ca-

rreteras de todo el país, te puedo decir que ellos brillan por su ausencia, y los que existen funcionan de forma deficiente”. Operativos y no planes fijos Gabriel Laclé, vocero del gremio empresarial del turismo, reconoció que durante las temporadas altas se promueve la prevención en operativos de seguridad vial “que son plausibles”, pero esas acciones demuestran que se sigue trabajando en base a épocas vacacionales. Alegó que no existe calidad de la infraestructura vial, pues los planes de mantenimiento no son constantes y se realizan en tramos. “Estamos hablando de que cuando viene una temporada se comienzan a reparar puntos viales, pero no son obras completas y de envergadura”. La falta de señalización, de controladores de velocidad, de iluminación y de servicios de ayuda vial (grúas y puntos de información) son otras de las deficiencias que siguen sin ser tomadas en cuenta por las autoridades. Agregó que el deterioro de los peajes que se encuentran a lo largo de las carreteras es otro tema preocupante, pues no son más que estructuras abandonadas que no cumplen sus funciones.


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INFRAESTRUCTURA > En El Tigre esperan que santuario sea elevado a catedral

Iglesias en centro sur se sostienen por la colaboración y la devoción Los templos requieren un mantenimiento continuo para conservar su infraestructura arquitéctonica y brindar un adecuado ambiente a la feligresía. En Anaco, Freites y Simón Rodríguez, las autoridades eclesiásticas se apoyan, para ello, en los aportes que en ocasiones especiales reciben de las alcaldías y de la caridad de la colectividad / MARINELID MARCANO / DONNY GONZÁLEZ [CENTRO SUR]

Más allá de ser marco de ritos de la feligresía, en las iglesias se requieren recursos económicos para garantizar el mantenimiento y preservar su identidad arquitectónica. En la zona centro sur de Anzoátegui, por ejemplo, los recursos financieros que destina el sector oficial para el mantenimiento y/o acondicionamiento de los recintos religiosos, no son suficientes. De allí que párrocos y feligresía deben hacer “milagros”, para que estén en estado óptimo. En la capital de Simón Rodríguez, el principal santuario es la iglesia Nuestra Señora del Valle, localizado en la calle Sucre con Girardot del sector Casco Viejo. Fue construida hace 71 años. Ocho años más tarde, el 6 de junio de 1948, se decretó la creación de la parroquia, y dejó de pertenecer a la Arquidiócesis de Ciudad Bolívar. Por más de 20 años, María Caraballo, miembro de la Legión de María, ha sido parte del conglomerado que hace vida religiosa en este recinto. Opina que el templo ha mejorado su apariencia con los años, pero no lo suficiente para alcanzar el grado de catedral, tal como se ha propuesto ante la Diócesis de Barcelona. “Los miembros de los distintos grupos religiosos asumimos su limpieza. Hemos solicitado ayuda a la Alcaldía de El Tigre, pero no hemos tenido respuesta”. A la devota mujer le preocupa que la mayoría de las personas que ayuda con el mantenimiento del templo son adultos mayores, quienes hacen su mayor esfuerzo, pero es que resulta limitado. El presbítero Humberto Tovar, quien desde hace siete años lleva las riendas de esta estructura de arquitectura moderna, aplaude esta labor de la feligresía. El padre lamenta que aunque cuenta con más de 60 años de construida, aún no sea valorada como un patrimonio del municipio, pese al significado que tiene para la ciudad. “Desde que hicieron la iglesia y hasta el año pasado, no se había hecho ninguna transformación”, expresó el padre. Sin embargo, admitió que la alcaldía de El Tigre sí invirtió en reparaciones en la fachada. De

ENTRE EL DESDÉN Y LA RENOVACIÓN Argenis Marcano, cronista de Anaco, comenta que las costumbres han cambiado. “Hoy se han perdido las tradiciones. Vemos cómo durante la Semana Mayor las playas se desbordan, mientras que en las iglesias la oración y la comunión con Dios son de pocos”. Pero hay creyentes que opinan lo contrario. Para ellos, actualmente la fe cristiana experimenta una renovación. Alicia Phillips, quien frecuenta la iglesia Cristo Rey, dijo que en Anaco y Cantaura las tradiciones de Semana Santa se han adaptado a los nuevos tiempos. “Antes y después de la Pascua, se realizan las actividades del grupo de oración de niños. También tomamos las calles para hacer la procesión de las 15 estaciones. En la escenificación de la pasión de Cristo participan 50 personas de la comunidad”.

LUZ Y SOMBRAS Durante la Semana Mayor, 30 jóvenes de la Parroquia Cristo Rey de Anaco realizarán un Vía Crucis “de sombras”, utilizando telas y bombillos. Esta recreación, nada convencional, se lleva a cabo desde en 2009.

TEMPLO. Iglesia Virgen del Valle, de El Tigre, se mantiene por los aportes de la feligresía y de la alcaldía (Foto: David Javier Nogales)

PARROQUIA SAN JOSÉ En Guanipa hay dos iglesias: San José que fue la primera en fundarse y luego, la del Santísimo Sacramento. Ambas reciben colaboración y aportes de la municipalidad para las actividades de la semana mayor. Sin embargo, en el caso de la San José, el presbítero Oscar Matute dijo que con lo que percibe de las colaboraciones de los feligreses y la poca ayuda gubernamental o de la feligresía, no cubre los gastos de funcionamiento del templo. Requieren el cambio de campanas y el arreglo de los aires acondicionados. Estima que con una partida de Bs 6 mil mensual, el santuario se mantendría en condiciones óptimas. sus tres puertas, sólo la principal ha sido renovada. El sacerdote aseguró que la municipalidad no tiene una partida para los gastos del sitio religioso. A su juicio, si se destinan Bs 20 mil anuales, el man-

tenimiento estaría garantizado. Agregó que se necesita instalar sistema de campana eléctrica y ejecutar un plan de ampliación para que sea elevada a catedral. Pero en la sede de la alcaldía

tigrense difieren de su opinión. El jefe municipal Carlos Hernández afirmó que el año pasado su gestión invirtió Bs 700 mil en esta iglesia. Y agregó que destinó Bs 120 mil a la recuperación de la capilla Santa Cruz, de Pueblo Ajuro. Hizo énfasis en que ha otorgado recursos a siete templos evangélicos que han solicitado la colaboración para construir sus iglesias. Con respecto a esto, el padre Tovar respeta a quienes practican otras religiones y reconoce que sí han proliferado estas iglesias en sectores populares. En el centro En Anaco, la primera iglesia se construyó en 1953, en honor a la Virgen del Valle. De acuerdo con Argenis Marcano, cronista de esta jurisdicción, la construcción del templo fue iniciativa de los primeros habitantes, provenientes de Margarita. Aprovechaban el paso de trabajadores petroleros, para pedirles limosna en la avenida Miranda. Décadas después, en 1974, fue erigida la capilla Virgen del Carmen. En esa época, la localidad experimentaba un desarrollo urbano y de servicios

visibles, debido a la instalación de empresas trasnacionales. Marcano contó que la creación de la parroquia Cristo Rey, en el año 1961, cuyo santuario recibió el mismo nombre, fue iniciativa del feligrés Pablo Pérez López y de empresarios portugueses e italianos que se habían asentado en esta localidad. “Todos las edificaciones católicas, sin duda, fueron creadas para atender las peticiones del pueblo y con ayuda de este. Pocos fueron los gobiernos de la época que colaboraron en su construcción”. El diácono de la iglesia Cristo Rey, Miguel Velásquez, detalló que “hasta el último gobierno del expresidente Rafael Caldera, las iglesias en todo el país recibían ayudas. Y hasta la llegada del presidente Chávez, las principales colaboraciones llegaban del Gobierno nacional”. Velásquez lamenta que su iglesia haya dejado de recibir el apoyo de la Gobernación para pagar la factura de la electricidad. Ahora sólo cuenta con aportes de la feligresía y los recursos que obtienen de actividades de la congregación de la parroquia.

PATRIMONIO CULTURAL El 16 de marzo, la Cámara Municipal de Guanipa declaró “herencia cultural” a la iglesia San José de la localidad, en el marco de los 60 años de su construcción. A raíz de esta designación, feligreses y el párroco Oscar Matute esperan que los requerimientos del templo sean atendidos de manera continua.

HISTORIA El 11 de agosto de 1936, el padre Gómez Serrano celebró la primera misa en El Tigre. Antes de construirse la iglesia Nuestra Señora del Valle, los sacerdotes que se trasladaban hasta a El Tigre para oficiar homilías en casas de feligreses. En 1940 se construye la primera iglesia con paredes de barro y techo de moriche, en el cruce de las calles Bolívar, Girardot, Sucre e Igualdad. Jesús Subero (uno de los habitantes fundadores de El Tigre) preparó el altar para la primera misa.

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VIALIDAD > Fallas de borde, huecos, desniveles y falta de monitoreo policial son algunos de los problemas que tiene la troncal 9

Vía Cumaná-Guanta obliga a manejar con mucha cautela Un rosario de deficiencias caracteriza la carretera costera que conecta a los estados Sucre y Anzoátegui, una de las más importantes del Oriente. Esta arteria da acceso a las bondades a las islas y playas, valioso atractivo turístico de la región / MARÍA GABRIELA LARA

DIAGNÓSTICO. Una vía nacional con un exuberante paisaje pero en malas condiciones (Fotos: O. Irazábal) [PUERTO LA CRUZ/ GUANTA]

La belleza costera que se puede disfrutar desde el tramo Cumaná-Guanta de la troncal 9 es digna de una postal. Pero al tiempo que la naturaleza deleita a los usuarios de esta carretera, sus pronunciadas curvas, el deterioro en algunos tramos, la falta de defensas y

otras deficiencias la hacen insegura y obligan a manejar con mucha cautela. Son 70 kilómetros de vía, desde el sector El Tacal (Sucre) hasta Chorrerón (Anzoátegui), en los que conductores suelen ser sorprendidos por fallas de borde, huecos, desniveles, poca iluminación y ausencia de señalización.

Yoly Flores, comerciante de Santa Fe, señaló que es lamentable que no haya acceso seguro a paisajes tan hermosos y buenas playas (Mochima, Arapo, Playa Colorada, Conoma y Pescadores, entre otras). “Esto afecta a la actividad turística local, pues hay quienes prefieren evitarse estos riesgos. Son muchos los ac-

cidentes que se registran en temporadas por la mala vialidad”. Y no son sólo las condiciones del tramo lo que angustia a conductores (turistas o residentes), sino también la falta de puestos de auxilio vial. Además, las dos estaciones de servicio carecen de ventas de repuestos y tampoco tienen servicio de aire para cauchos. “Si te quedas accidentado en la vía tienes que esperar que alguien conocido venga a prestarte ayuda porque no hay puestos destinados para ese tipo de emergencias. Aumenta el riesgo porque no se observa patrullaje policial constante en la ruta”, indicó Andreína Barreto, quien viaja desde Guanta a Cumaná de manera frecuente. Agregó que en la noche la situación empeora, pues la iluminación es deficiente en varios tramos. Los postes de alumbrado que sirven están distantes unos de otros, no hay ojos de gato ni demarcación en casi toda la vía.

3 UNA FALLA PROLONGADA

3 ¿QUIÉN PRESTA AUXILIO? EN LA CARRETERA Cumaná-Guanta no hay estaciones de auxilio vial, aunque funcionan dos alcabalas (Pertigalete y otra en el límite interestadal), con funcionarios policiales. El chofer Rodrigo Fernández señaló que si a una persona se le accidenta el vehículo en la vía, “hay que llamar a un conocido”. A lo largo del tramo, la señal de telefonía móvil es deficiente.

3 DESVÍO RIESGOSO MIENTRAS SIGUEN LOS TRABAJOS EN la autopista A. José de Sucre, tramo Santa Fe-Yaguaracual (Km 8), se habilitó un desvío en el Puente La Leona que obliga a los conductores a estar alerta, pues no tiene señalizaciones, las defensas se hallan en mal estado, la conexión es insegura y la vía es irregular y con desniveles.

3 MÁS RECIENTE

En el sector Bella Vista de la Carretera Cumaná -Guanta existe una falla de borde que se registró en septiembre de 2011. El Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre (Mpptt) inició trabajos de reparación, pero dos meses después, al comenzar la temporada de lluvia, se vieron afectadas las labores. Actualmente realizan una serie de evaluaciones geológicas y geotécnicas en el lugar. El director del organismo en el estado Sucre, David Díaz, explicó que el estudio contempla seis perforaciones en la base del talud, para luego colocar seis pilotes y determinar la profundidad de la falla. Posteriormente, una vez culminados los trabajos, se procederá a la ejecución del proyecto de estabilización de la zona.

A 300 METROS de la alcabala de Pertigalete (Anzoátegui) existe una falla de borde que tiene cerca de cuatro meses. No es visible desde un carro en marcha. La profundidad es de aproximadamente seis metros. En el sector Los Hicacos se corrigió otra falla, y se colocó un muro de concreto que sirve de soporte a la vía.

3 SERVICIO A MEDIAS

3 DEFENSAS POCO SEGURAS

3 TAMBIÉN HAY HUECOS

EN ESTE TRAMO DE LA TRONCAL 9 sólo hay dos estaciones de servicio. Una está ubicada en el límite entre Sucre y Anzóategui, sector Conoma y la otra en la población de Santa Fe. Transportistas se quejan porque no cuentan con ventas de repuestos, aceite y en ocasiones los pocos surtidores que tienen no funcionan.

AL FINALIZAR EL TRAMO Tacal- Bella Vista de la autopista Antonio José de Sucre de la troncal 9, existe otra falla de borde que se originó en el año 2006 cuando colapsó la pantalla atirantada. Actualmente hay una “defensa” nada segura: una reja metálica. Según técnicos consultados, existe el riesgo de que la vía siga cediendo.

OTRA DE LAS DEFICIENCIAS de esta carretera del Oriente del país son los huecos que “adornan” la vía Cumaná-Guanta. El chofer Alexander Barrios dijo que “hay tantos, que si esquivas uno, caes en otro”. A su juicio, esta situación es una de las causas de los constantes accidentes de tránsito ese tramo.


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VIALIDAD > Ing. Daniel Quintini sostiene que la construcción de la carretera ha sido sometida a la improvisación y desinversión pública

INVERSIÓN. Especialistas y políticos opositores se preguntan sobre la relación entre los recursos destinados a la autopista y los avances (Foto: Carlos Reyes)

El plan de la autopista de Oriente transita la vía lenta de la ineficiencia El proyecto de la autopista Gran Mariscal de Ayacucho fue diseñado para alcanzar una extensión de 290 kilómetros. Actualmente restan alrededor de 100 Km para conectar los estados Miranda, Anzoátegui y Sucre, pero en opinión del director de Protección Civil mirandina, Víctor Lira, no ha habido voluntad para concluirlo. El diputado Juan Pablo Patiño calificó la obra de “monstruo sin cabeza”. El vicepresidente Elías Jaua dijo que en 2012 la terminarán / ANDREÍNA VARGAS [C ARAC AS]

La autopista Gran Mariscal de Ayacucho, iniciada en el gobierno de Jaime Lusinchi (1984-1989) y proyectada para enlazar a Caracas con el oriente del país, ha estado incluida en los planes viales nacionales, de por lo menos los últimos 10 años. Pero, a la luz de los avances de las obras, poco ha servido. Expertos, autoridades y dirigentes políticos dan cuenta de que estos proyectos han recibido recursos invariablemente por años, pero no han sido culminados. “La autopista a Oriente es lo que es por la improvisación. No ha habido planificación para garantizar la continuidad de la obra, y cuando se adelantan algunos trabajos, se trata de tramos inconexos que no permiten su operatividad”, advierte a El Tiempo, Daniel Quintini, ingeniero civil con más de 50 años de experiencia en vialidad. La importante arteria fue diseñada para alcanzar una extensión de 290 kilómetros y como vía alterna de la Troncal 9, que es la usada desde hace más de 50 años en la conexión

de la capital del país con los estados Miranda, Anzoátegui y Sucre. El estatus de su desarrollo lo ofrece la Sociedad Venezolana de Ingeniería, Transporte y Vialidad (Sotravial), al estimar que la longitud que resta por terminar es de por lo menos 100 kilómetros, pero refiere que sólo están en ejecución los tramos Las Lapas–El Guapo en el estado Miranda (33 km) y el denominado Unare–Píritu en Anzoátegui (31 km). Quintini agregó que la falta de recursos ha ocasionado que obras de gran envergadura, como esta vía rápida, permanezcan años en ejecución. Puso de ejemplo el tramo Guatire–Caucagua, en el estado Miranda, que comenzó a construirse en el gobierno de Lusinchi y se extendió por 20 años, aunque sólo implicó 34 km. “Eso es un récord en obras lentas, pues duró una media de 1,7 km por año en un trabajo que debe tomar cinco años”. Desinterés y olvido El director general de Protección Civil Miranda, Víctor Lira, al hacer un balance de los

Cuando se adelantan algunos trabajos (de la autopista de Oriente), se trata de tramos inconexos que no permiten su operatividad”. Daniel Quintini Ing. Civil experto en vialidad

trabajos de la autopista a Oriente en la entidad que representa, lamentó el poco interés en culminar este proyecto que mejorará la movilidad urbana e interurbana. Refirió que la terminación del tramo Las Lapas-Los Velásquez (15 km), que forma parte del recorrido que se extiende hasta el distribuidor El Guapo en Miranda, lleva al menos 10 años en marcha, y sólo se ha concluido un canal, “aunque todos los años asignan ingentes recursos”. Lo dicho por Lira coincide con las declaraciones ofrecidas por las autoridades. En 2010, el entonces ministro de Transporte y Comunicaciones, Fran-

cisco Garcés, aseguró que el trecho sería culminado en 2011, cuando se asignaron Bs 476 millones. Sin embargo, hace unos días el nuevo titular de la cartera, Juan de Jesús García Toussaintt, reveló que los trabajos siguen en proceso, sin referir la fecha probable de culminación. El vicepresidente Elías Jaua la trasladó al 2012. Para Lira, hace mucho tiempo debió concluirse esta infraestructura. Afirmó que por la lentitud e ineficiencia, muchos trechos de la vía prácticamente están en el olvido. Lo pausado en el avance en el trecho que se ejecuta en Miranda se replica en el de Anzoátegui, y así lo sostiene el diputado por el estado Sucre a la Asamblea Nacional (AN), Juan Pablo Patiño (Primero Justicia). El también ingeniero civil señaló que el tramo Unare–Píritu (31 km) se ha convertido en un “monstruo sin cabeza”, y acusó que la falta de inversión y de interés del gobierno en completar la obra, la ha paralizado durante varios de los años que lleva en construcción.

Elevamos ante la AN la petición de interpelar a los gobiernos regional y nacional, pero nadie quiere meterse con el tema” Carlos Vargas Diputado UNT por Anzoátegui

Este trayecto de la Autopista a Oriente fue iniciado en 2004 y se puso como fecha de culminación en 2007, pero según un informe de la Gobernación de Anzoátegui, la desinversión llevó a suspender los trabajos en 2008. En esos primeros cuatro años se inyectaron Bs. 970 millardos. En 2011, el Ejecutivo regional informó el reinicio de la construcción con una inversión de Bs 300 millones, mientras el Ejecutivo nacional aprobó Bs 1,19 millones, pero Patiño replicó que el tramo sólo muestra movimientos de tierra y obras accesorias en las cuales no “ha habido grandes avances, sencillamente por la falta

de dinero e impericia”. El partido Un Nuevo Tiempo, a través del diputado de Anzoátegui, Carlos Vargas, recordó que en 2011 elevaron ante la AN una petición para interpelar a los gobiernos regional y nacional, así como a las cuatro empresas que asumieron la construcción del tramo en 2006, ya que hasta la fecha se habían asignado cuantiosos recursos y se desconoce en qué se usaron. Denunció que la “petición duerme el sueño de los justos en la Comisión de Contraloría, porque nadie quiere meterse con el tema”. A su juicio, la vía ha vivido y padece de la ineficiencia del gobierno, así como el desinterés de “quitarle el velo al manejo irregular de los recursos, para no perjudicar a algunos mecenas del gobierno que se convirtieron en vacas sagradas”. Para este año, el vicepresidente de la República, dijo que los estados Anzoátegui y Sucre recibirán recursos del Plan de Obras 2012, pero no detalló si serán orientados a la rehabilitación de vías o a la continuación de la autopista. El ministro García Tous-

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SEMANASANTA 2012 saintt ha indicado que se están realizando 23 obras, pero todas están orientadas a la refacción de los tramos en funcionamiento. Pago ciudadano Tanto Quintini como Patiño coinciden en señalar que así como la autopista a Oriente muestra abandono en su ejecución, lo mismo se repite en las arterias diseñadas para sustituir las troncales, ramales y subramales construidas hasta los años 70. Quintini no dudó en señalar que el país no dispone de los recursos necesarios para atender la construcción ni mantenimiento vial. Opinó que la infraestructura de carreteras debe ser vista como la hídrica o eléctrica, en la que la ciudadanía debe pagar una retribución por el servicio. El experto indicó que los mecanismos usados en el mundo para garantizar carreteras en buen estado, son en el pago adecuado de combustible, peajes e impuestos por caballaje de vehículos y otros tributos. Señaló que el gremio de ingenieros civiles calcula que se amerita una inversión de US $ 200 mil millones en un lapso de 20 años para recuperar las vías y construir las que se necesitan en todo el país. Jaua ha informado que sólo el subsidio anual por gasolina asciende a Bs 11 mil millones (US $ 2 mil 558 millones). En el caso de la autopista de Oriente, Sotravial indicó que hasta marzo, el costo de levantar un kilómetro se ubica en Bs 32 millones, por lo que terminar los 100 km que restan de carretera, amerita Bs 3 mil 200 millones. El calvario hecho Troncal Son más 30 años los que lleva la troncal 9, la vía que va desde el kilómetro 0 nacional en Fuerte Tiuna en Caracas hasta Güiria en el estado Sucre, esperando por ser sustituida por la Autopista Gran Mariscal de Ayacucho.

DETALLES VIALES Por segundo año consecutivo, el tramo de 15 kilómetros de la autopista Gran Mariscal de Ayacucho (trecho Las Lapas-Las Velásquez del estado Miranda) será puesto en servicio durante Semana Santa 2012.

Las empresas que asumieron la construcción del trayecto Unare-Píritu en el estado Anzoátegui son: Contratista Vial Oriente (primer tramo); Constructora Pedeca (segundo); Consorcio Orgar (tercer trecho) y Constructora Manfreca (cuarto subtramo).

■ Una vía que se conecta a la autopista Gran Mariscal de Ayacucho, y que fue prometida para el año 2011, es el enlace entre esta arteria vial y la Autopista Regional del Centro (kilómetro 31, sector Kempis). De acuerdo con el desaparecido Ministerio de Transporte y Comunicaciones, el trayecto permitirá aliviar el tránsito hacia Caracas, ya que quienes se dirijan desde el centro al oriente del país, tomarán este desvío.

La demanda vehicular y la falta de mantenimiento preventivo y correctivo, ha hecho de esta carretera un suplicio para los cerca de 300 mil carros que circulan a diario por ella. El diputado Juan Pablo Patiño (PJ-Sucre) señaló que la tolda que representa realizó un diagnóstico de la troncal, encontrando que sólo un 35% de la vía se encuentra en buen estado. Refirió que son más de 25 años en los cuales la arteria no ha recibido la atención preventiva que requiere para evitar el daño estructural de puentes, alcantarillas y asfalto. El experto en vialidad, Da-

Nacionales niel Quintini, aportó que esa vía fue plasmada en el I Plan Nacional de Carreteras, diseñado en 1945 y que fue culminado en 1975. Refirió que una calzada es construida en función de ser la vía principal durante un máximo de 30 años, pero apuntó que en el país “prácticamente no se ha hecho nada desde la fecha del primer programa”. Indicó que el problema de la Troncal 9 es que está sobrepasada en su capacidad, lo que según dijo, junto a la política oficial de atender la calzada por reacción y no prevención, ha hecho que un trayecto de entre tres a cuatro horas tome hasta siete horas. Detalló que las afectaciones de la arteria son producidas por fallas hidráulicas (agua), no obstante, advirtió que éstas “no ocurren de la noche a la mañana, lo que muestra la falta de mantenimiento”. Patiño fustigó que pese a los dos años de inversión que pregona el gobierno haber aprobado en la arteria, hasta ahora los arreglos no se ven, pues aseguró que persisten numerosas fallas borde, hundimientos, alcantarillas colapsadas y deslizamientos de taludes que obstaculizan la circulación. El ministro de Transporte Terrestre, Juan de Jesús García Toussaintt, anunció que en tres meses se habrá concluido la rehabilitación de la troncal, al completarse la sustitución de al menos 10 alcantarillas de las 17 que tiene la carretera y completar el asfaltado de más de 300 kilómetros. El legislador desestimó la promesa de Toussaintt, al indicar que es “imposible” que se termine en el mes de junio. Denunció que actualmente tanto en Anzoátegui como en Miranda, el Ejecutivo está renovando el asfalto, pero cuestionó el procedimiento, por cuanto en la mayoría de los casos se coloca la capa asfáltica sin repararse las fallas de la calzada. “Pan para hoy y hambre para mañana”, criticó.

VISIÓN. César Quintini dijo que el país no dispone de los recursos para atender la construcción ni mantenimiento vial. (Foto: Wilfredo Yustis)

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PREVENCIÓN > Expertos dicen que legislación venezolana es dura en comparación con otros países

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Fallas humanas, mecánicas y viales -derivadas del mal estado de las vías,- son los primeros factores señalados a la hora de buscar culpables de los accidentes en autopistas y carreteras del país. Pero si bien la primera responsabilidad recae en quien está detrás del volante, con frecuencia los dedos acusadores apuntan al Estado por la supuesta débil educación vial, o cuando menos una menguada vigilancia de tránsito. Según cifras aportadas por el Observatorio Venezolano de la Salud de la Universidad Central de Venezuela (UCV), los accidentes viales son la segunda causa de muerte en el país entre personas con edades comprendidas entre 18 y 35 años. El vocero de la organización, Jorge Díaz Polanco, indicó que en las carreteras y autopistas del territorio se producen 23 decesos por cada 100 mil habitantes, la tasa más alta de fallecimientos en este apartado en Latinoamérica. Expertos consultados señalan que, aunque existe una normativa, el Estado no se ha prestado el apoyo necesario al Instituto Nacional de Transporte Terrestre (Intt) para que el organismo haga cumplir las leyes. El ingeniero civil Julio Azara es corredactor de la Ley de Transporte Terrestre (LTT) sancionada en agosto de 2008 por la Asamblea Nacional y que actualmente está en vigencia, sostiene que el articulado es el más extenso en la materia en la historia del país y abarca todos los tópicos posibles relacionados con la circulación. “Sin embargo, las leyes se cumplen si hay quien las haga cumplir”, señala el docente de la cátedra de transporte urbano de la Facultad de Ingeniería de la UCV. La presidenta de la Sociedad Venezolana de Ingeniería de Transporte y Vialidad, Celia Herrera, ahonda en este planteamiento y asegura que en el país se requieren entre siete mil u ocho mil funcionarios encargados de velar por el cumplimiento de las normas. “No se trata de la falta de normas sino de la falta de autoridad”, expresa. Bajo el alcohol Para desmontar la tesis de que sanciones más duras cambiarían el comportamiento de los usuarios, Azara compara las multas establecidas en la legislación venezolana con la de otros países. “Desde el punto de vista monetario, las sanciones son altas”, asevera. En el caso de los conductores que manejan bajo la influencia del alcohol o estupefacientes, la infracción está considerada como “grave” en la legislación nacional y es penada con 10 Unidades Tributarias (U.T.)

La suspensión o revocación de la licencia de conducir, psicológicamente es más fuerte a que te impongan una multa”. Ing. Julio Azara Corredactor de la Ley de Transporte Terrestre vigente

FISCALES A LA DERIVA

ACCIÓN. La Oficina Nacional Antidrogas aplica operativos en asuetos, para detectar si choferes han bebido alcohol (Foto: Cortesía ONA)

Las infracciones corren por las calles y carreteras sin control ni castigo Los accidentes de tránsito son la segunda causa de muerte en Venezuela entre personas con edades de 18 a 35 años. Pero la responsabilidad frente al volante no pasa por imponer leyes con castigos más duros a los transgresores. Los ingenieros civiles Julio Azara y Celia Herrera descartan que normas más severas mejoren la circulación de vehículos y moto / CARLOS CRESPO

equivalentes a 900 mil bolívares (unos 210 dólares). En el caso del estado de Florida de Estados Unidos la multa relacionada con este delito es de $130, mientras que en Colombia la sanción es más alta y equivale al salario mínimo del país ($300). Venezuela es uno de los países en los que la no utilización del cinturón de seguridad recibe la sanción más fuerte. Sin embargo, ésta es una de las reglamentaciones que más se viola en el país. El no uso de este dispositivo es considerado como “grave” en la LTT y es penado con casi $210 (900 mil bolívares). Esto contrasta con países como España, donde es considerada una infracción leve y es cumplida por la mayoría de los ciudadanos. Azara explica que esta contradicción se debe a que a la hora de establecer las sanciones existe un principio internacional de castigar más se-

veramente las infracciones que se repiten con mayor frecuencia. El ingeniero señala que otra muestra de la debilidad institucional sobre el tema en el país es la inexistencia de estadísticas. “En el caso de la LTT esto se hizo más por conocimiento de la materia de los funcionarios de tránsito terrestres, en forma empírica, por sus experiencias, que por estadísticas o informaciones”, refiere. La Oficina Nacional Antidrogas (ONA) realiza durante los operativos de Semana Santa y Carnaval, las pruebas para determinar si existe consumo de bebidas alcohólicas o estupefacientes en la vía. Según reportó el organismo, la vigilancia se ha extendido a conductores de unidades públicas de transporte. Los exámenes consisten en tomar una muestra de orina (para descartar consumo de estupefacientes), así como el uso del alcoho-

ANARQUÍA SOBRE DOS RUEDAS El ingeniero civil Julio Azara señaló que el Reglamento parcial sobre el uso y circulación de motocicletas en la red vial nacional, aprobado en octubre, es un buen ejemplo de cómo el INTT es incapaz de hacer cumplir las normas. El articulado contempla 30 restricciones para quienes transitan en dos ruedas. Entre las normas destacan las prohibiciones de transitar entre canales; circular en paralelo a otro vehículo en el mismo canal, transportar a más de dos personas, o a niños menores de 10 años o circular por el hombrillo cuando se transite por las autopistas. “Del lado del Estado tengo que preguntarme si tengo la capacidad para asumir la campaña de difusión de esto y hacer cumplir la norma, porque si no se tiene esto la ley queda como letra muerta como ocurre en este caso”, señaló Azara.

límetro con boquilla desechable y la muestra de saliva (para detectar ingesta de alcohol). Los conductores a los que se les determine resultados positivo, además de la multa de 10 UT contemplada en el artículo 169 de la LTT, tendrán que incorporarse a un programa de rehabilitación, de una suspen-

sión de su licencia de conducir por seis meses (artículo 139 de la Ley de Drrogas). Exceso de velocidad Superar el límite de velocidad permitido en una vía en el país, es considerado como grave y es multado con 10 UT (210 dólares). En Colombia se san-

El corredactor de la LTT, Julio Azara, señaló que el artículo 32 de esa norma establece que se debe crear un fondo con los recursos provenientes de las multas para el fortalecimiento institucional del INTT. “No sabemos si están siendo administrados como dice la Ley y menos su distribución”. Azara agrega que la absorción de los funcionarios de tránsito por parte de la Policía Nacional “enturbia” el panorama. Recordó que hay muchos fiscales que no desean asumir labores propias de los cuerpos policiales, como el uso de armas de fuego. “Más bien debería ser al contrario: ¿Por qué a la policía no le dan más atribuciones sancionatorias en el caso del tránsito?”.

ciona con el equivalente a la mitad del salario mínimo ($160). En el caso del estado de Florida (EE UU) la multa depende del grado de incumplimiento. Si una persona superó el limite de velocidad entre 6 y 9 millas por hora es multada con 98,50 dólares. Si el margen oscila entre 10 y 14 millas la multa se incrementa hasta $173,50. Así hasta que el incumplimiento supera las 30 millas, en cuyo caso la sanción alcanza los 323,50 dólares. En los países europeos también se sanciona de acuerdo con el grado de incumplimiento de la norma. “Esto es positivo porque permite cierta flexibilidad”, expresa Azara. El profesor de la UCV admite que hay aspectos de la legislación que se podrían mejorar. Menciona que en el caso de las infracciones relacionadas con el consumo de alcohol y estupefacientes se puede sumar la suspensión o revocación de la licencia de conducir, como se hace en Colombia, Estados Unidos y Europa. La recuperación de estos permisos suele conllevar un impuesto bastante elevado. “El hecho de que te cohíban de esa forma legal de poder circular en un vehículo, psicológicamente es más fuerte a que te impongan una multa”, argumentó.


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EE UU > La primera dama estadounidense posee una popularidad de 66%, casi 20 puntos más que la de su marido [WA S H I N GTO N ]

Por primera vez desde julio del año pasado, los norteamericanos que aprueban la gestión del presidente de EE UU, Barack Obama, son mayoría. Las últimas encuestas parecen reforzar su posición de cara a las elecciones de noviembre, después de haber acusado el desgaste de más de tres años de gobierno. Con estos datos, los demócratas confían en que Obama se pueda imponer sin dificultades al candidato republicano, que podría ser el exgobernador de Massachusset, Mitt Romney, porque los otros aspirantes del partido conservador han perdido posiciones. Pero nada está decidido y Obama se enfrenta a unas elecciones mucho más inciertas que las del 2008, las que lo convirtieron en el primer presidente negro de Estados Unidos. Con su lema “Yes, we can” conquistó el voto de millones de ciudadanos. Hoy la pregunta que cabe es: ¿qué queda de todo aquello? La imagen se repite cada vez que Obama pronuncia un discurso: la euforia que recuerda aquella mañana de enero que Estados Unidos estrenaba el primer presidente negro de su historia. Tres años después, el mandatario se enfrenta a una elección infinitamente más incierta que la de entonces. Quizás porque no podría ser de otra manera, las decepciones comenzaron muy pronto y la magia dio paso a un presidente de carne y hueso. Perdida el aurea de un ser extraordinario, las cosas no han sido fáciles para Obama, tal como lo dice la periodista Paula Constable del diario Washington Post. “En primer lugar, sus fanáticos esperaban la luna y él, gran sorpresa, se convirtió en hombre. Pero también nadie imaginó la ferocidad de la oposición a Obama, por razones políticas, partidistas e, incluso, por razones raciales”. Dos Obama Analistas y muchos de sus votantes se han hecho la mismas preguntas: “¿por qué Obama mantiene en su gobierno a algunos de los responsables de la crisis de las hipotecas? ¿dónde está el cambio si Ben Bernanke, es el presidente de la Reserva Federal; Timoty Geithner, el secretario de Tesorería; y Larry Summers es uno de sus principales asesores económicos? El profesor James Thurber, de la American University, piensa que esta situación es como si el FBI contratara a un criminal para que ayudara en una investigación. “Una de las críticas más duras a Obama es que estaba muy

Obama va por la reelección, pero le pesan las promesas de la campaña anterior Pese al desgaste tras tres años de gestión, el presidente de EE UU sigue favorecido por la aprobación de la mayoría de la población. Pero nada está decidido y se enfrenta a unas elecciones mucho más inciertas que las del 2008, cuando poseía la imagen de un ser extraordinario, que hoy es otra a causa de tropiezos y de ofertas incumplidas / CON TEXTOS DE AP Y EFE

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Fortaleza y debilidad

1. Es visible la imagen de familia sólida que proyectan los Obama. 2. A Obama se le critica que en su gabinete estén Timoty Geithner (izq.), secretario de Tesorería, y Ben Bernanke, presidente de la Reserva Federal, vinculados a la crisis hipotecaria (Fotos: Ap)

cerca de Wall Street, en cuanto a la cantidad de dinero que recibió para su campaña de Wall Street. Y en cuanto al equipo económico que formó. Nunca lo ha explicado, pero escogió a personas que eran parte del problema. Supongo que pensó que eran profesio-

Producir petróleo en casa no es suficiente porque consumimos 20% de petróleo mundial y solo producimos 2%. No queremos ser vulnerables a algo que pasa en otra parte del mundo y perjudica a nuestra economía y a las personas que van en automóvil a trabajar“, dijo recientemente Obama, sobre un tema electoral clave: los precios de los combustibles.

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nales inteligentes y preparados para cambiar la situación”. Ante la sorpresa general, el candidato que había electrizado a medio mundo, se transformó en un presidente distinto. Analistas lo consideran que ha resultado en un mandatario mucho menos combativo, más conciliador, dos Barack Obama diferentes, como explica el psiquiatra Justin Frank, autor del best seller de hace algunos años, “Bush on the couch” (Bush en diván), éxito que ahora ha repetido

con “Obama en el diván”. “Obama se negó a aceptar el hecho de que lo único que interesaba a los republicanos era destruir su presidencia y en parte eso viene también de su infancia. Él cree profundamente en el poder la palabra, en su propia capacidad para seducir y en el poder de la razón. Cree que la razón siempre vence el juicio y la pasión. Así es que siempre creyó que si podía explicar a los republicanos lo que quería hacer, ellos lo entenderían. Pero no puedes explicar algo a quie-

nes sólo quieren destruirte. Obama tenía allí un punto débil, no podía aceptar que la razón no siempre funciona”. Muchos analistas consideran que esa fue la causa que llevó a la Casa Blanca a desaprovechar dos años de súper mayoría demócratas en el Congreso para sacar adelante leyes transformadoras que Obama había prometido en campaña. Esa oportunidad se perdió con la gran victoria republicana en las elecciones parlamentarias del 2010, un éxito electoral que llevó al congreso nuevos republicanos, muchos ultraconservadores que desde entonces han conseguido bloquear la agenda de Obama en la Casa Blanca. Al respecto, Frank ofrece su tesis al respecto: “Lo que le complica ejercer la presidencia, es que Obama quiere ser un líder para todos, incluir a todos, pero Estados Unidos es un país de blanco y negro, estás con nosotros o contra nosotros, eres un buen tipo o un terrorista, es esto o aquello. Y él dice que puedes ser las dos cosas a la vez, que puedes ser racista y una buena persona, como era su abuela”.


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68% en 2009, 47% ahora En términos de gestión gubernamental, ¿cuál es el balance del gobierno de Obama? El profesor James Thurber, de la American University, opina: “En los dos primeros años, Obama consiguió 243 leyes, de las cuales tres fueron muy importantes: el paquete de estímulos económicos que frenó una recesión, la reforma sanitaria y la regulación financiera para controlar mejor Wall Street y los bancos. En términos de alcance e impacto de la legislación aprobada, sus años son comparables a los de los presidentes Johnson o Roosevelt”. Pero también ha tenido importantes tropiezos como su incapacidad para cerrar la cárcel de Guantánamo o frenar el programa nuclear de Irán, como le exige Israel. Deuda con los inmigrantes El profesor James Thurber, de la American University: “El mayor fracaso ha sido no conseguir la Dream Act, la reforma migratoria que hubiera ayudado a muchos hispanos en este país. La segunda materia pendiente es aprobar un presupuesto que enfrente de verdad la deuda pública y el déficit, y a la vez combata la recesión, lo ha intentado pero ha fracasado. Y lo tercero que no ha hecho es una reforma seria del tema impositivo, en la que los ricos paguen más y la clase media pague menos”. Con ciertos errores, se ha llegado al año electoral, la batalla por saber quién vivirá en la Casa Blanca durante los próximos cuatro años. Entre tanta incertidumbre, lo único cierto es que en noviembre lo más importante será la economía. Según el profesor James Thurber, de la American University, son “tres” variables con las que Obama se juega la reelección: “empleos, empleos y empleos”. La crisis económica es sobre todo lo que ha lastrado a Obama en las encuestas, desde aquel 68% en las encuestas en febrero de 2009 al 47% de ahora. Sus números mejoraron unos días tras la muerte de Osama Bin Laden y, más recientemente, por la mejoras de los índices económicos, pero todo es frágil y cambiante y, por ello, el Presidente no desperdicia una ocasión para sumar votos. Más vulnerable La campaña de Obama, que lleva varios meses en ejecución, se apoya por supuesto en un mensaje económico: hay que repartir la riqueza y recuperar el país de las oportunidades para todos, que fue Estados Unidos. La economía es la puerta por la que puede salir Obama de la Casa Blanca y también por la que puede entrar un republicano que, salvo sorpresas, se-

ría Mitt Romney. Aún no ha obtenido la nominación pero es el más capaz de ganar el centro político y por tanto, la mayor amenaza para Obama. “Tengo un mensaje para los millones de norteamericanos que buscan un empleo, y no pueden encontrarlos, están llenos de factura que no pueden pagar. Ustedes no han fallado, es este presidente que les ha fallado a ustedes y eso va a cambiar”, dijo Romney recientemente. Pero las dificultades en la primarias republicanas, que se han extendido más de lo normal, parece animar a Obama en su campaña, en la que ha salpicado sus discursos con canciones. Pero las dotes de

cantante del presidente también sirven a la oposición para retarle con anuncios con mensajes como este: “Mientras usted canta, los precios de los combustibles se disparan, señor Presidente”. En el cuarto año de su mandato, Barack Obama, el símbolo planetario de lo prometido, es mucho más vulnerable de lo esperado o quizás no: tal vez lo que está ocurriendo era lo previsible dada las circunstancias. Si la primera vez fue complicado, la segunda puede serlo más. Tendrá que superar todavía muchos obstáculos, no todos a su alcance, si quiere seguir sentado en la silla presidencial.

FUERZA. En el cuarto año de su mandato, Obama tiene 47% de aceptación del electorado (Foto: Ap)

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DE POPULARIDAD Michelle Obama, abogada, madre de dos niñas y activa primera dama, posee una popularidad de 66%, casi 20 puntos más que la de su marido. Más allá de la felicidad de la foto oficial, los expertos creen que ella es un apoyo fundamental en la complejidad de la presidencia de Barack, aunque difícil de analizar dada la discreción de los dos.

NO ES PELEADOR “Obama no es peleador, y eso puede que no sea lo mejor para gobernar un país que tiene miedo, rabia, preocupación por el futuro. Y siempre habla en posición de profesor (...) Él no ha podido contestar a las críticas de una manera convincente, no se ha parado para decir ‘No, eso no es cierto. No hemos hecho eso, sino esto’. No ha contestado como debía, con contundencia”, dice la periodista Paula Constable, del diario Washington Post.

La muerte de bin laden El 11 de mayo de 2011, Obama anunciaba el resultado exitoso de la operación ejecutada por fuerzas militares de su país, en la que murió Osama Bin Laden, líder de la organización terrorista Al Qaeda, que se adjudicó la autoría del ataque de las Torres Gemelas, en septiembre de 2011. Por su efecto psicológico, la operación fue un punto y aparte en su gestión: provocó un aumento inmediato y temporal de su popularidad y quizás despertó un Obama que llevaba un tiempo oculto. Analistas afirman que fue la primera vez que el Presidente mostró el lado asesino que tenía como candidato. “Para ser presidente hay que ser muy ambicioso, tienes que querer destruir a tu adversario de alguna manera. El Obama candidato era así pero el Obama presidente no, y eso cambió con la operación contra Bin Laden”, explica el psiquiatra Justin Frank, autor del libro “Obama en el diván”.

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TURISMO > EL NORORIENTE VENEZOLANO ES GENERO

Playas de Orien

1.- Las Isletas de Puerto Píritu. Islas de poca vegetación y aguas cristalinas. Desde el bulevar Fernández Padilla salen los botes a las 7:00 am. Hay que llevar lo que se consumirá, pues carece de servicios.

Costas paradisíacas sirven de esparcimiento para los turistas que visitan An complementa con los servicios de transporte, gastronomía y entreten

2.- Playa Lido. Está ubicada a pocos metros de la avenida Principal de Lechería. Es de oleaje moderado, aguas turbias y carece de palmeras. Allí se ofrecen servicio de sillas y toldos, y hay vendedores de comida de todo tipo. 3.- Isla de Plata. Un islote, del Parque Nacional Mochima, ofrece su playa de aguas frías, en la jurisdicción de Guanta. Hay transporte desde y hasta el embarcadero de La Baritina. Posee kioscos de comida.

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4.- Conoma. Queda a pocos kilómetros de la alcabala de Pertigalete. Se accede por una vía en regular estado. Hay muchos restaurantes con servicio en la playa. Se alquilan toldos y sillas. 5.- Ña Cleta. Muy cerca de Valle Seco, en Guanta. Esta playa cuenta con ventas de comidas y servicio de baños. Tiene pequeñas churuatas. De arenas de color marrón claro y aguas cristalinas. Sólo se llega por mar. 6.- Vallecito. De arenas rojizas y oleaje muy suave. Posee un amplio estacionamiento, restaurante y servicios de sillas y toldos. En este lugar se suele pernoctar en carpas. Hay acceso desde la carretera.

Isla de Cubagua

Conoma Ña Cleta

Puerto La Cruz

Moch M Mo occhhhim ima im Mochima Arapo

Boca de Uchire

Uchire

Cumaná

Santa Fe

Guanta

Las Isletas El Hatillo Pto. Píritu

Puerto Píritu

San Luis

Arapo Arapito Piscina Vallecito Pescadores Colorada Los Hicacos Santa Cruz Cochaima

Isla de Monos

Isla de Plata

El Faro

Puinare

El Saco Cangrejo Lido Los Canales

Lechería

Punta AArena

GGu uan anttaa Guanta PPu ueerrrto ttoo Puerto Lechería La Cruz

Barcelona

Los Potocos

AArapo Ar raappo

SSanta Sa anntta Fe Fe

Chacopata

Laguna Chica Laguna Grande

Araya Manicuare

El Castillo

Mochima

San Pedro de Coche

El Peñón Culí Güirimar Quetepe Guaracayar Turantal Maigualida

Los Muertos

Cumanagoto

Ampliación zona costera Guanta - Mochima

Manare

Mar Caribe Las Maritas Playa Blanca

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Doble y guarde este mapa

Marigüitar

San Antonio del Golfo

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OSO EN PARAÍSOS MARINOS IDEALES PARA DISFRU TA R

nte son un oasis

7.- Playa Colorada. Está ubicada en la vía Guanta–Cumaná. Tiene cocoteros, el mar es calmado y dispone de varios establecimientos de comida. De arenas rojizas. Cerca hay variadas posadas y restaurantes.

nzoátegui y Sucre, gracias a sus bellezas y otras bondades naturales. La oferta se nimiento de operadores locales / ANGÉLICA GONZÁLEZ / INFOGRAFÍA: YONATHAN GONZÁLEZ

uelle Cariaco

8.- Playa Blanca. Sus níveas arenas dieron el nombre a este rincón muy concurrido del Parque Nacional Mochima. Allí funcionan restaurantes y toldos. Se puede acceder por mar desde el embarcadero de transporte del pueblo de Mochima. 9.- Araya. Esta zona penínsular de Sucre posee hermosos parajes como La playa del Castillo. Posadas y restaurantes ofrecen sus servicios a visitantes. Su fuerte brisa es ideal para practicar windsurf.

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9 10.- Playa Patilla. Está cerca de Carúpano. Hay puntos de alquiler de sillas y sombrillas. El mar se distingue por poco oleaje. Tiene estacionamiento y hay vendedores de comida en locales y de tipo ambulante.

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11.- Playa Medina. Destaca por sus jardines llenos de palmeras y cocoteros. Hay cabañas para quienes deseen pernoctar. Está ubicada a 30 kilómetros de Río Caribe y tiene restaurantes. Sus aguas son muy frías.

Barlovento

Sotavento

Cangua

Caracolito Chaguarama de Loero Uva Medina Chaguarama de Sotillo Pui Puy

Los Cocos Iguana

Patilla Los Uveros Güiria Garrapata Copey Grande

12.- Playa Pui Pui. A pocos kilómetros de Playa Medina, este balneario es una zona protectora de tortugas marinas. Posee cabañas para los turistas que quieran pasar la noche. Es de aguas tranquilas y mucha vegetación.

San Juan de las Galdonas

Rio Caribe Carupano Río Seco

Irapa

Güiria

El Pilar Cariaco

Golfo de Paria

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RELIGIÓN > SOCIÓLOGA MAHELY ACOSTA DICE QUE LOS JÓVENES ESTÁN CADA VEZ MENOS INVOLUCRADOS EN ACTIVIDADES ECLESIÁSTICAS

Entre la playa y la iglesia

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Son pocos los jóvenes que participan en actos religiosos. Prefieren salir a la playa o a las fiestas. Aun así, se mantienen algunas tradiciones en el país”.

Muchos prefieren tomar los días libres de Semana Santa para viajar y disfrutar de los balnearios. Otros, como el sacerdote José Finol, dejan de ir a misa para cumplir con los preceptos cristianos, por compromiso personal / ANGÉLICA GONZÁLEZ

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[ZONA NORTE ]

ada año, se conmemora la Semana Santa en Venezuela, en la que los católicos recuerdan la vida y muerte de Jesús de Nazaret. La época es propicia para que los devotos testimonien su fe, a través de ritos en iglesias y procesiones. Sin embargo, estos días también son tomados por muchos para disfrutar la pausa laboral y de estudios. Dos consultados coinciden en que los venezolanos se mueven más por convicción que por costumbre, lo que en este caso significa que ir a misa no representa una obligación para la mayoría sino una cuestión de fe. El sacerdote de la iglesia Nuestra Señora de Guadalupe de Barcelona, José Gregorio Finol, afirma que a pesar de los momentos de diversión que se dan durante la Semana Mayor, los feligreses siempre apartan tiempo para acudir a los oficios religiosos. “Los templos se están quedando pequeños para albergar a quienes acuden a las homilías, no sólo en días santos, sino en el resto del año”. Finol resalta la participación de jóvenes que, a su juicio, cada día están más comprometidos con la religión y agrega que la cantidad de sacerdotes venezolanos va en aumento pues antes venían de otros países a cumplir sus servicios. “Creo que los muchachos están ahora más conscientes de las realidades de Venezuela y el mundo

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Los jóvenes ahora tienen mayor conciencia de lo que sucede a su alrededor. Cada día acuden más muchachos con fe a las iglesias para participar en las misas”. José Gregorio Finol Padre de la iglesia Guadalupe y quieren aportar cambios de manera desinteresada”. Finol tiene 50 años de sacerdocio. Desde el templo donde oficina, imparte enseñanzas a quienes acuden a la iglesia Guadalupe a orar y a participar en programas comunitarias. Cada vez son menos La socióloga Mahely Acosta Benítez afirma que aunque en nuestra sociedad se siguen conservando ciertas tradiciones religiosas, como el vía crucis y las misas, cada vez son menos quienes se muestran interesados en tomar en actos, especialmente los jóvenes. “Son pocos los chicos que conmemoran lo que representa la Semana Santa como tiempo de recordatorio de la pasión, muerte y resurrección de Jesucristo. Lo aprovechan para vacacionar, ir a fiestas o a la playa con los amigos. Aun así, se mantienen algunas tradiciones en el país, que se cumplen por convicción y no por obligación”.

HISTORIA DE FE

Mahely Acosta Socióloga

La Semana Santa revive día a día los momentos más importantes de Jesucristo hasta su muerte.

■ Los devotos suelen vestir de color morado, el cual según la historia, representa la penitencia y el duelo. También simboliza la fe en Cristo. Prendas de este tono son usadas por los católicos en la Cuaresma, un período de 40 días reservado para la preparación de la Pascua.

Otra tradición católica es la de no consumir carnes rojas, como una forma de pagar penitencia por los pecados cometidos. Otra versión indica que la carne representa el cuerpo de Cristo y, por respeto, no se ingiere.

■ Entre las curiosidades de la Semana Mayor está el manto de Turín, el cual supuestamente fue usado para envolver el cuerpo de Jesús tras su muerte. La tela se encuentra en una localidad italiana donde se exhibe cada cierto tiempo desde 1578. Investigadores tratan de determinar quién es el hombre cuya imagen está grabada en los finos hilos. Devotos aseguran que se trata del Hijo de Dios, a pesar de que las averiguaciones no han arrojado una conclusión.

FERVOR. Acudir a los templos para alabar a Cristo forma parte de la Semana Santa. (Fotos: Archivo)

Agenda religiosa Nota:

Parroquia Divino Niño (Puerto La Cruz)

Todos los templos de la zona norte invitan a la Misa Crimal en la Catedral de Barcelona. presidida por Mons. Dr. César Ramón Ortega Herrera, Obispo de Barcelona, concelebrando los sacerdotes de la Diócesis. 9:00 am.

Parroquia Santa María Reina de los Desamparados (Guanta) Jueves Santo 5 de Abril 5:00 pm: Rosario 5:00 pm: santa misa de la Cena del Señor. Procesión con el Santísimo. Templo Parroquial, C/Penacho, C/5 de Julio, Av. Arizaleta, C/Anzoátegui, C/Penacho, Templo Parroquial. Adoración al Santísimo.

Viernes Santo 6 de abril 7:00 am Adoración al Santísimo. 9:00 am Vía Crucis Viviente, Sector Santa Bárbara. 3:00 pm. Comienzo de la Novena a la Divina Misericordia,

Jueves Santo 5 de abril

5:00 pm. Adoración de la Santa Cruz. Procesión. Ruta: Templo Parroquial, c/Penacho, C/Desamparados, Boulevard Toronoima, 1ra. entrada de Los Cocalitos, Las Nieves, C/La Picha, C/Medianía, C/Juncal, C/Real, Templo Parroquial.

Sábado Santo 7 de abril 6:30 pm. Vigilia Pascual Bendición de Cirios (Traer Velas). Santa misa de Resurrección. Compartir.

Domingo de Resurrección 8:00 am: Santa Misa. Templo Parroquial. Bautizos. Bendición del Agua. 5:30 pm. Santa Misa

6:00 pm. Jueves Santo: Cena del Señor, Misa vespertina. Palabra: Lavatorio de los pies. Eucaristía. Traslado del Santísimo Sacramento. Adoración. 7:00 - 7:30 pm. Monaguillos, Ministros de la Eucaristía. 7:30 - 8:00 pm. Pastoral Juvenil. 8:30 - 9:00 pm. Asociación de María Auxiliadora. 9:00 - 9:30 pm. Movimiento de Cursillos de Cristiandad.

Viernes Santo 6 de abril Continúa la Adoración al Santísimo. Animadores: 8:00 - 8:30 pm. ADMA -Cursillistas. 8:30 pm - 9:00 pm Legión de María Renovación Carismática. 9:00 - 9:30 pm. Pastoral Juvenil. 9:30 - 10:00 pm Ministros-Monaguillos. 10:00 am. Predicación de las Siete Palabras.

5:00 pm. Celebración de la Pasión y Muerte del Señor. Palabra: Adoración de la Santa Cruz: Comunión. 6:00 pm. Via Crucis Viviente. Responsable: Movimiento Juvenil.

la palabra, Adoración de la Cruz, Rito de Comunión. Ofrendas económicas. 7:00 pm Procesión del Santo Sepulcro, alrededor del Templo Parroquial.

Sábado de Gloria 7 de abril 9:00 am. Organización de la Vigilia Pascual. Lectores, músicos, monaguillos, ministros. 8:00 pm. Solemne Eucaristía de la Vigilia Pascual: Fuego, Luz, Pregón Palabra: Agua, promesas bautismales: Eucaristía. Vida nueva (Los fieles traen el agua en recipientes de plástico)

Sábado 7 de abril

Domingo de Resurrección

Fraterno. Adoración al Santísimo Sacramento al concluir la misa. 8:00 am a 9:00 pm. Grupo Juvenil. 9:00 a 10:00 pm. Coral de Adultos. Catequistas, Cursillos de Cristiandad y Carismáticos El Templo se cierra a las 10:00 pm, hasta el vienes a las 8:00 am.

8:00 am, 10:00 am, 6:00 pm: Eucaristías de Pascua de Resurrección.

Viernes Santo 6 de abril

Parroquia Santo Domingo de Guzmán (Lechería) Jueves Santo 5 de abril 6:00 pm Misa de la Cena del Señor. Institución de la Eucaristía, Institución del Sacerdocio y Día del Amor

El templo abre sus puertas a las 8.00 am. Día de ayuno y de abstinencia de carnes. Las visitas al Santísimo son de carácter privado. Confesiones: 8:00 am a 12:00 m. 4:00 pm Solemne Via. 5:30 pm Oficio Litúrgico de la Pasión de Nuestro Señor. Liturgia de

9:00 pm Solemne Vigilia pascual. - Bendición del Fuego - Liturgia de la palabra - Liturgia Bautismal y Renovación de las promesas bautismales - Liturgia de la Eucaristía

Domingo 8 de Abril 8:00 y 10:00 am, Misas. 5:00 pm, Santo Rosario. 5:30 y 7:00 pm Misas.

Señora de la Guadalupe (Barcelona) Jueves Santo 5 de abril 5:00 pm. Confesiones. 6:00 pm. La Cena del Señor y traslado del Santísimo Sacramento. Coral Gregoriana del Edo. Anzoátegui.


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SEMANASANTA 2012 7:00 a 9:00 pm. Oración Silenciosa y Contemplativa.

Viernes Santo 6 de abril 7:00 am Oración silenciosa. 7:30 am Laudes con los diversos grupos apostólicos de la parroquia 11:00 am Santo Vía crucis 3:00 pm Inicio de la Novena y Coronilla de la Divina Misericordia. 5:00 pm, Celebración de la pasión del Señor. 7:00 pm Viacrucis viviente con los jóvenes de Jesús de la Divina Misericordia y la catequesis de Confirmación.

Sábado Santo 7 de abril 3:00 pm Novena y Coronilla de la Divina Misericordia (Oración en el hogar). 8:00 pm, Vigilia Pascual. *Bendición de la Luz (Traer sus velas) *Liturgia de la Palabra *Liturgia Bautismal (Traer agua en envases plásticos) *Liturgia Eucarística.

Domingo de Resurrección 8:00 am. Santa Eucaristía. Coral Gregoriana del Edo. Anzoátegui. 10:00 am, Santo Rosario. 10:30 am Santa Eucaristía. 5:00 pm. Novena y Coronilla de la Divina Misericordia. 5:00 pm, Santo Rosario. 6:00 pm Santa Eucaristía.

Parroquia Nuestra Señora del Amparo-Pozuelos

Tiempo Libre

Jueves Santo 5 de Abril 6:00 pm. Santa Misa con lavatorio de los pies y traslado de Jesús Sacramentado al Monumento. Después comienzan los turnos de adoración al Señor hasta las 10:00 pm.

6:00 am hasta las 12:00 m. Continúan los turnos de adoración. Visita al Señor en los siete templos. 3:00 pm En la iglesia Virgen de la Santísima Trinidad. Corona de la Divina Misericordia. Inicio de Novena. 4:00 pm Camino de la Cruz XII Procesión y Via Crucis, desde la Iglesia Virgen de la Santísima Trinidad (La Caraqueña) hasta el Santuario Mariano Virgen del Amparo de Pozuelos. 6:00 pm Ceremonia de la Santa Pasión de Nuestro Señor (Lectura de la Pasión, Oración Universal, Adoración de la Santa Cruz y Santa Comunión)

Sábado Santo 7 de Abril 7:00 pm. Vigilia de Pascua de Resurrección. Bendición del Fuego y del Cirio Pascual. Pregón Pascual. Liturgia de la Palabra. Bautizo de los Catecúmenos. Liturgia Eucarística. Llegó el triunfo con Cristo sobre toda muerte.

Domingo de pascua 8 de Abril 8:00 am Santa Misa iglesia Virgen de la Santísima Trinidad y San Luis Gonzaga. 10:00 am. Santa Misa Santuario

Las Carmelitas. 5:00 pm. Vidoño . Santa Vigilia de Resurrección. Bendición del Agua y del Fuego.

Domingo de resurrección

Domingo de Resurrección

Catedral de Barcelona

Misas: 8:00 am. Vidoño 10:00 am. San Diego. 3:00 pm. Bautizos-Vidoño. 5:00 pm. El Rincón. 7:00 pm. La Colina.

Viernes Santo 6 de Abril

Mariano

Diócesis de Barcelona, Parroquia Divina Pastora

5 de Abril Jueves Santo

Viernes Santo 6 de abril

5:00 pm. Lavatorio de los pies. Adoración al Santísimo Sacramento. 7:00 pm a 10:00 pm.

6 de Abril Viernes Santo

Viernes Santo

7 de Abril Sábado Santo

Sábado de Gloria 8:00 am. Visita a la Comunidad de

5 de Abril Jueves Santo

Parroquia Santa Cruz (Puerto La Cruz)

Misas. Turnos de Adoración al Señor Sacramentado. El Rincón: 5:00 pm, La Colina: 7:00 pm.

8:00 am Visita a la comunidad de El Tigre y Las Lajas Celebración de la Palabra: 1.- 4:00 pm. San Diego. 2.- 6:00 pm. Vidoño

Misas: 7:00 am, 8:00 am, 9:00 am y 11:00 am. Misas: 5:00 pm y 6:30 pm.

5:30 pm. Solemne celebración Eucaristica; Lavatorio de los Pies, Procesión con Jesús Sacramentado. 7:00 a 8:00 pm. Adoradores del Stmo. Sacramento ante el Monumento. 8:00 a 9:00 pm. Ministros, coros y comunidad.

Adoración al Santísimo Sacramento en el Monumento de 8:00 a 12:00 m. 4:00 pm, Sermón de las Siete Palabras. (No hay celebración de la Eucaristía). Adoración de la Cruz. Comunión. Víacrucis.

Jueves Santo

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8:00 pm. Solemne Vigilia de Pascua. Bendición del Fuego. Encendido del Cirio Pascual. Lecturas de la Vigilia. Gloria. Bendición Agua Bautismal. Bautizo de catecúmeno adulto. Eucarística Pascual. Alegre compartir.

Visita a los 7 Templos. 7:00 a 8:00 am, Catequistas, representantes, niños y jóvenes en preparación para recibir los Sacramentos. 8:00 a 9:00 am, Legión de María, Alcaldía y comunidad. 9:00 a 10:00 am. Cursillistas, curso de Biblia, Sociedad de Artesanos y Obreros. 10:00 a 11:00 am. Renovación Carismática, Caballeros del Santísimo y Comunidad. 11:00 a 12:00 am. Adoradores del Stmo. Sacramento, Sociedad del Nazareno y Comunidad. 12:00 a 1:00 pm. Ministros, coros y comunidad. 1:00 a 2:00 pm, Grupo Jesús de la Misericordia y Comunidad. 2:30 pm. Reflexiones sobre las Siete Palabras.

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3:30 pm. Solemne Vía Crucis. 5:30 pm. Solemne celebración de la Muerte del Señor, Adoración de la Cruz. Al finalizar, Procesión del Santo Sepulcro.

7 abril Sábado Santo Durante el día no hay celebración Litúrgica. 8:00 pm, Solemne Vigilia Pascual, Bendición del Fuego, del Cirio Pascual y del Agua Bautismal.

Domingo de Resurrección 9:00 am, Santa Misa de Resurrección. 5:30 pm Santa Misa de Resurrección.

En Anaco y Cantaura: A partir de las 4:00 pm, se dan misas y comunión general. A las 6:00 pm comienzan las procesiones. El Jueves Santo, a las 5:00 pm se ofrecerá la liturgia, lavado de pies y comunión general. El Viernes Santo, la misa iniciará a las 5:00 pm así como la adoración a la cruz, comunión general y procesión del santo sepulcro. El Sábado de Gloria comenzará a las 5:00 de la tarde con la bendición del agua, objetos y animales. Luego, misa solemne para luego proceder a la consagración del fuego y el encendido del sirio pascual. En el Domingo de Resurrección, la misa a las 10:00 am. Comunión general.


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ARTE CULINARIO > EVA DE PELLICANI ELABORA MANJARES TÍPICOS ORIENTALES EN PUERTO LA CRUZ

Dulces recetas para pascua

TRES POSTRES CRIOLLOS

Dulce de lechosa verde

El arroz con coco, el majarete, la jalea de mango y los besos de coco son postres que forman parte de la cultura venezolana. Aunque son fáciles de preparar, es importante contar con imaginación, pero también un buen recetario o la guía de un repostero / ANGÉLICA GONZÁLEZ [ZONA NORTE / ANZOÁTEGUI ]

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enezuela cuenta con una gastronomía diversa, en la que se mezclan fórmulas propias, a veces salpicadas de insumos y técnicas de fogones extranjeros. Deliciosos platos se preparan durante todo el año, pero en temporadas como la Semana Santa, hay recetas emblemáticas. La cocina tradicional criolla tiene como protagonistas para los días santos, el arroz con coco, el majarete, la jalea de mango, los besitos de coco y los buñuelos de yuca, cuando de postres se trata. Con casi 30 años de experiencia en la cocina, Eva de Pellicani asegura que preparar dulces es fácil aunque cada quien aplica sus técnicas. En su caso, su amiga Rosmery le enseñó repostería, y también con base en recetas propias perfeccionó su arte.

Especialidad En su casa ubicada en la calle 2 de Chuparín, en Puerto La Cruz, Eva vende comidas italianas, panes, tortas, majarete y arroz con coco. Además, dicta cursos. “En diciembre, por ejemplo, preparo dulce de lechosa y en Semana Santa, el cuajao”. Sus clientes, quienes le hacen encargos (0414-8032375), siempre eligen el arroz con coco en estas fechas de especial significado religioso. Es una especialidad que ella elabora en apenas diez minutos y cuya receta ofrece a los lectores de El Tiempo.

Ingredientes: Una lechosa verde de 2.5 kg, 5 tazas de azúcar blanca, 1/2 cucharada de bicarbonato, clavitos de olor al gusto y 3 litros de agua . Preparación: Se pela la lechosa y se corta en tajadas finas, se extienden sobre una bandeja, se espolvorean con bicarbonato y se guarda hasta el día siguiente. También pueden dejarse al sol por 24 horas para que se mantengan firmes, y obviar el bicarbonato. Colocar la lechosa en una olla grande, se agrega azúcar y se echa un poco de agua, se incluyen clavitos al gusto y cocinar lentamente hasta que la fruta se cristalice. Dejar enfriar y servir.

Majarete Ingredientes: 1 coco pelado y troceado, 1 paquete de harina de maíz, canela en rama y en polvo, 2 tazas de leche de coco, 1 panela de papelón, azúcar y sal.

30 minutos, luego se sirve en un molde, se rocía con canela en polvo y se deja cuajar.

Preparación: Se extrae la leche de coco licuando el fruto con agua caliente, luego se cuela. Esa leche se pone a cocinar, se le añade la harina, la canela en rama, el azúcar y la sal. Se pone a cocinar a fuego medio durante

Arroz con coco

DELICIAS SEGÚN LA REGIÓN El Oriente de Venezuela cuenta con un repertorio de dulces con ingredientes típicos de cada localidad. En Anzoátegui, por ejemplo, son populares el dulce de lechosa, naiboa, granjerías de merey, coco y maní. Nueva Esparta se caracteriza por las roscas cubiertas, bocadillos de guayaba y besos de coco. Frutas en almíbar, quesillos y la pasta de tamarindo destacan en Sucre. En Monagas son típicas las conservas de coco y piña, las empanadas de trigo rellenas de plátano y las mermeladas de guayaba y mango. (Fuente: Libro Dulcería Criolla, Fundación Bigott, 2004)

Ingredientes: 1 coco pelado y picado, 2 tazas de arroz blanco, 2 tazas de agua caliente, 2 tazas de leche de coco, 1 taza de azúcar, 1 ramita de canela y anís dulce al gusto. Preparación: Se cocina el arroz con el agua, la ramita de canela, azúcar y anís a fuego moderado. Cuando el arroz esté blando, se le agrega la leche

del coco y se deja cocinar a fuego bajo por 5 minutos. Para sacar la leche al coco, se pela el fruto y se licúa en dos tazas de agua caliente. Se cuela y el líquido se usa en la receta. El mosto se agrega a la mezcla. Luego que esté frío, se sirve. Si desea que el dulce tenga una apariencia marrón, agregue papelón a la mezcla. La leche condensada es opcional.

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SERVICIOS > ANZOÁTEGUI CUENTA CON MÚLTIPLES OPCIONES PARA COMPLACER PALADARES

¿Dónde satisfacer gustos y necesidades? 2 HOTELES

- Oasis Hotel: en la entrada de Barcelona. Tlf: 0281-5005033 5005034 - Caribbean Inn: en Puerto La Cruz. Tlf. 0281-2674292 - 2672811 - Gran Hotel Puerto La Cruz (Venetur): en Puerto La Cruz. Tlf: 0281-5003611 - 5003607. - Cristina Suits: en Puerto La Cruz. Tlf:0281-5007700. - Rasil: en Puerto La Cruz. Tlf: 0281-2672422. - Riviera: en Puerto La Cruz. Tlf:0281-2672111. - Hotel Gaeta: en Puerto La Cruz. Tlf: 0281-2651822 - 2655121. - Hotel Cristal Park: Puerto La Cruz. Tlf: 0281-2670744. - Hotel MARE Mares: Puerto La Cruz. Tlf: 0281-2811011. - Hostería El Morro: Lechería. Tlf: 0281-2811312 - 2814335. - Aqua Vi Suites: en Puerto La Cruz. Tlf: 0281-2635297. - Apartahotel Puerto Playa Suites: en Lechería. Tlf: 0281-2810383- 2819663. -Punta Palma Hotel &Marina: en Lechería. Tlf: 0281-5002200-2800800.

2 RESTAURANTES

- Bulevar de las empanadas: terminal de Ferrys de Puerto La Cruz . - La maracuchada: pastelitos maracuchos. Av. Principal de Lechería. - Arepas y sopas El Primo: Av Principal de Lechería y en el CC Nueva Esparta, sector Venecia de Puerto La Cruz. - Arepera Mi Tía: Av. Principal de Lechería. - Club Campestre El Tizón: autopista Barcelona-Píritu. - Pollos Costa Zul: Av Constitución con Av. 5 de Julio de Puerto La Cruz. - Pollos El Rey: Av Principal de Lechería. - Las Tres Topias: Sector Colinas del Neverí. Av. Intercomunal en Barcerlona. - El Ganadero de Oriente: Av. Raúl Leoni, Parque Ferial de La Maestranza en Barcelona. - Cacao´s: CC El Dorado, Av. Costanera de Barcelona. - La Tagliatela: CC Nueva Esparta, sector Venecia de Lechería. - Tony Romas: bulevar de Playa Mansa en Lechería. - Chawarmas Lolo: Av. Principal de Lechería. - El Chiringuito: Casco Central de Lechería. - El Patio Español: sector Las Garzas, Av. Intercomunal. - L´Ancora: CC Golf Plaza, frente al Caribbean Mall y en Av Américo Vespucio de Lechería. - Casa Blanca: Av. Principal de Lechería. - Sushi Market: CC Aventura Plaza en Av. Principal de Lechería y en el CC Golf Plaza.

- Shogunato Bar: CC Río Viejo en Lechería. - Tatami Sushi: Babilonia en Cerro El Morro de Lechería. - El Botalón de Régulo: Av. Principal de Lechería. - Toros Grill: Av. Bolívar de Lechería. - El Moroco: Av. 5 de Julio de Puerto La Cruz y en la Av. Bolívar de Lechería. - Very Good: Av. principal de Lechería. - Hon Kong Dely: Paseo de La Cruz y El Mar (Antiguo Paseo Colón) en Puerto La Cruz. - El Bucanero: frente a la Plaza Bolívar de Puerto La Cruz. - Los Boqueticos: sector Oropeza Castillo de Puerto La Cruz. - Tío Pepe: Paseo de La Cruz y El Mar en Puerto La Cruz. - El Margariteño: sector Bella Vista, Puerto La Cruz. - Don Tío Don: Calle Bella Vista, Puerto La Cruz. - Arepas de Cochino: Av. Bolívar, Puerto La Cruz. - El Zulianito: Av. Guzmán Lander, Colinas del Neverí, Barcelona. - Don Ramón: Sector Palotal de Barcelona. - Arepas en Los Pájaros: Av. Fuerzas Armadas con Av. José Antonio Anzoátegui, Barcelona. - Restaurante Ana Julia: Av. Principal de Lechería. - Da Giorgio: Centro profesionales de Lechería, Av. Bolívar. - Sopranos: Calle 4, adyacente a la Plaza Bolívar de Lechería. - MVP: CC Golf Center, Frenmte al Caribbean Mall, Lechería. - Mediterráneo: Av. Américo Vespucio, Lechería. - El Amir Palace: Av. Principal de Lechería y Paseo Colón de Puerto La Cruz. - La Nonna: Paseo de La Cruz y El Mar de Puerto La Cruz. - La churuata: Prolongación de la Av. Principal de Lechería, Playa Cangrejo.

2 RECREACIÓN

- CC Plaza Mayor: Av. Prolongación Paseo Colón de Lechería. - CC Caribbean Mall: Av. Américo Vespucio de Lechería. - Palm Beach: Av. Prolongación Arismendi de Lechería. - CC Ciudad Puente Real: Av. Costanera: Nueva Barcelona. - CC Camino Real: Av. Costanera de Nueva Barcelona. - CC Regina: Av. Municipal de Puerto La Cruz. - La Casa Fuerte: Avenida 5 de Julio y la calle Eulalia Buroz, Barcelona. - Museo de Anzoátegui: cerca de la Plaza Boyacá en Barcelona. - Museo Dimitrios Demu: Av. Principal de Lechería. - Fortín de La Magdalena: Cerro El Morro de Lechería. - Parque Andrés Eloy Blanco:

Av. Prolongación Paseo Colón. - Parque Kariña: sector Los Potocos de Barcelona, carretera nacional hacia Caracas. - Paseo de La Cruz y El Mar: antiguo Paseo Colón en Puerto La Cruz . - Mirador Cerro El Morro: Lechería. - Aguas Termales de Naricual: Km. 12, vía Barcelona-San Mateo.

2 DIVERSIÓN

- Orchila Group: El Morro, Marina Imbuca de Lechería. - Latin Bar: Marina Américo Vespucio, Lechería. - Touch Bar: Marina Américo Vespucio, Lechería. - Vilas Sport Bar: Marina Américo Vespucio, Lechería. - Waikiki: Marina Américo Vespucio, Lechería. - Gentilicio: CC Plaza Mayor, Lechería. - Hostería El Morro: Av. Américo Vespucio, Lechería. - Tiburón Club: CC Daddaven, Av Intercomunal, sector Las Garzas. - De Rumba Latin Show: Av. Principal de Lechería, CC Coconut Center en Lechería. - Ático Café: El Morro, Marina Imbuca de Lechería. - Tao Bar & Longue: Av. Principal de Lechería, CC Mar Pacífico. - Coyote Beach Club: Calle Pobre Negro de Lechería, cerca de La Panera. - Cañas y Tapas: CC Golf Plaza, Lechería.

2 FARMACIAS

- Ortopédica: Av. Luis Razetti, Vista Alta, Barcelona. - Diana: frente al Mercado Campesino, Tronconal, Barcelona. - Farmamix: Av. Principal, Boyacá I, local 2-A, Barcelona. - Luzomar: Brisas del Mar, vía Las Casitas, Barcelona. - Fuerzas Armadas: Av. Fuerzas Armadas, Barcelona. - Caracas: Av. 5 de Julio. Barcelona. - Freites: Av Pedro María Freites, Barcelona. - La Botica: Av. Country Club, Barcelona. - Farmacia Guamachito: Vía Alterna, Campo Claro, Barcelona. - Auto Farmacia Bolívar: Los Cerezos, Urb. Oropeza Castillo, Puerto La Cruz. - Santa Lucía: El Paraíso, Puerto La Cruz. - Farmatodo: calle Libertad 49, Puerto La Cruz. - Clotilde: Centro Comercial Las Palmas, Guanta. - Centro Médico: Av. Licenciado Urbaneja, Lechería. - Plaza Mayor: CC Plaza Mayor, Av. Prolongación Paseo Colón. - Farmatodo: Av. Ppal de Lechería. Carrera 6.

- Farmacia SAAS: frente al CC Peñón del Faro. Lechería.

2 EMERGENCIAS Protección Civil Anzoátegui 0281-2751992 / 2740121. - Bolívar: 0281-2744290. - Guanta: 0281-2683461. - El Tigre: 0283- 231.3588. - Clarines: 0281)419.9165. (0281)416.0541. - El Tigrito: (0283)255.5709. - Puerto Píritu: (0281)441.3441. (0414)823.5476.

Policía del Estado Anzoátegui - Comandancia General: 0281-2865255 / 2863550. - Policía de Sotillo: 0281-2671185 / 2672182. - Policía de Bolívar: 0281-2862513 / 2860919. - Policía de Urbaneja: 0281-2816715 / 02816594. - Policía de Guanta: 0281-2814715. - Policía de Anaco: 0282-4221349-0282-4256109. - Policía de Peñalver (Puerto Píritu): 0281-7000340-0281-9964905 - Policía de Bruzual (Clarines): 0281-3171919. - Policía de Freites (Cantaura): 0282-4550310-0282-4550410. - Policía de El Tigrito: 0283-5148950-0283-5148951. - Policía de El Tigre: 0283-2312344.

Tránsito Terrestre - Municipio Bolívar: 0281-2760066. - Municipio Guanta: 0281-2182956. - Municipio Simón Rodríguez: 0283-2311571.

Bomberos - Municipio Bolívar: 0281-2760066. - Municipio Sotillo: 0281-2663999. - Municipio Urbaneja: 0281-2868600.

CICPC - Municipio Bolívar: 0281-2862489. - Municipio Sotillo: 0281-2663392.

2 EMBARCACIONES

- Caribbean Queen: 0281-2811295/0414-8228888. - Conferrys: 0281- 2677847 / 2678332. - Gran Cacique Express: 0281-2677286 / 2636935.

2 LÍNEAS AÉREAS

- Avior: 0281-2866624/2866460. - Aeropuerto de Anzoátegui: 0281-4186527. - Aserca: 0281-4182016/4182017.

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Deportes

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Abril de 2012 SU COMENTARIO NOS INTERESA: depor tes@eltiempo.com.ve

BÉISBOL MIGUEL CABRERA ENCABEZA LAS PROYECCIONES VENEZOLANAS DE LA FANTASY DE ESPN 26 y 27

LOS DOS DELG CRIOLLOS

L

FÚTBOL > El ariete del Málaga necesita seis goles en ocho partidos para quebrar la marca de dianas (14) que está en su poder

[PUERTO LA CRUZ]

A ocho jornadas de la culminación de la temporada 2011-2012 de la Liga española de fútbol, los delanteros venezolanos Salomón Rondón y Nicolás “Miku” Fedor se acercan a sus mejores números, logrados la campaña pasada. Ambos criollos son claves en las aspiraciones de la selección venezolana, de cara a la eliminatoria al Mundial Brasil 2014. Rondón, ariete del Málaga, ha marcado nueve dianas y está igualado con Cesc Fábregas, mediocampista del FC Barcelona, en el duodécimo peldaño del departamento ofensivo. “Miku”, artillero del Getafe, ha estremecido las redes en ocho oportunidades y está empatado con otros cinco atletas en el puesto 17. La estadística es liderada por Cristiano Ronaldo

(Real Madrid), quien ha convertido 37 anotaciones. Lionel Messi (FC Barcelona), con 36, es segundo. Le faltan seis goles Rondón, futbolista que nació en Caracas el 16 de septiembre de 1989, parece encaminado a quebrar, por segunda ocasión seguida, el récord de tantos concretados por un criollo en una contienda hispánica. En la temporada anterior, el delantero, que comenzó su carrera profesional con el Aragua FC en 2006, facturó 14 goles y batió la marca del mediocampista Juan Arango, quien anidó 12 en la justa 2007-2008, cuando vestía la casaca del Mallorca. El capitalino, que ha sido titular en 21 de los 29 desafíos en los que ha actuado en la presente zafra, necesita mover las piolas seis veces más en ocho cotejos, para conseguir la proeza. El número 23 del Málaga

suma seis de sus nueve goles en los últimos 10 partidos, aunque no ha convertido en los últimos dos. Este fin de semana enfrenta al Racing de Santander, contra el que se fue en blanco en su duelo de ida del torneo. Superó su tope Fedor, cañonero avileño nacido el 19 de agosto de 1985, ya estableció un nuevo tope de tantos, pues en la 2010-2011 festejó siete veces. Apunta a su primera decena en la “Liga de las Estrellas” en la que, además, ha entregado tres asistencias (pases gol). Al portador del dorsal 7 le tocará este sábado enfrentar al Sporting de Gijón, conjunto al que, en la primera ronda de la justa le anotó su sexta diana. Miku lleva apenas dos celebraciones en sus últimos 10 cotejos, aunque marcó en la penúltima jornada..

Salomón Rondón y Nicolás Fedor han tenido rendimientos ofensivos aceptables en la presente temporada española de fútbol. Ambos delanteros están cerca de convertir una decena de dianas en la liga / JOSEPH ÑAMBRE

DATO. Salomón Rondón anotó dos veces en el lauro 4-2 de Málaga sobre Rayo Vallecano (Foto: EFE)


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GRANDES LIGAS > Omar Vizquel necesitará jugar 10 partidos para igualar marca de Pete Rose, Carlton Fisk y Julio Franco

6 CRIOLLOS DESTACARÁN SEGÚN FANTASY DE ESPN

Composicion Grafica: Claudia Sofía Verde L

Miguel Cabrera lidera a la legión venezolana en la nueva campaña, acompañado por Félix Hernández, Elvis Andrus, Pablo Sandoval, Carlos González y Miguel Montero entre los llamados a sobresalir / EDUARDO CECCATO

1

EN FANTASY Lidera a los inicialistas en el juego de fantasía

[PUERTO LA CRUZ ]

Miguel Cabrera ingresará a un club estelar, con menos de 30 años; Félix Hernández vuelve a ser candidato al premio Cy Young y Elvis Andrus volará para entrar en los récords. El trío encabezará la legión venezolana en la Liga Americana. Pablo Sandoval elevará su rendimiento, Carlos González seguirá entre los mejores y Miguel Montero intentará consolidarse en la receptoría. Los tres comandarán el contingente en la Nacional. Según la cadena de comunicaciones Espn, en las proyecciones que presenta para su “Fantasy” (juego que se realiza a través de la red en el que los que quieran se inscriben y manejan un presupuesto para armar un equipo que acumula resultados de acuerdo a la actuación de los peloteros escogidos), el sexteto conformará la esperanza nativa para una temporada 2012 de las Grandes Ligas, que extrañará a Víctor Martínez (lesionado por todo el año) y al retirado Carlos Guillén. Miguel Cabrera regresa a la antesala, posición en la que llegó a las mayores, y comienza la campaña con 346 dobles y 277 cuadrangulares. Según la proyección para 2012 del mencionado juego de fantasía, Cabrera sonará 33 jonrones para llegar a 310 estacazos, con lo que se convertiría en el sexto bateador en la historia en alcanzar la meta antes de los 30 años.

FREDDY GARCÍA

145

Victorias. El abridor de los Yanquis de Nueva York se convertiría en el primer criollo con 150 triunfos en las mayores. El líder de los Tigres de Detroit, que cumplirá 29 años el 18 de este mes, necesitará 103 hits para llegar a 1.700 y 16 empujadas para arribar a 1.000 en su exitosa trayectoria que apenas va a iniciar su décima temporada. Félix Hernández vuelve a ser candidato para repetir el Cy Young de 2010 y para conseguirlo tiene entre sus principales armas su habilidad para ponchar. El estelar abridor de los Marineros de Seattle, que cumplirá 26 años el 8 de este mes, acumula 1.264 abanicados. Una cifra, a esa edad (25), superada solamente por Bert Blyleven, Walter Johnson, Dwight Gooden, Sam McDowell y el mexicano Fernando Valenzuela. Hernández es el lanzador más joven en la historia de las mayores en coleccionar seis campañas con al menos 190 entradas de labor. Elvis Andrus pudiera convertirse en el séptimo pelotero en acumular un mínimo de 30 bases robadas en sus primeras cuatro temporadas. El campocorto titular de los Rangers de Texas, de repetir su registro de estafas (37), según proyecciones, ingresaría en un selecto grupo junto con Rickey Henderson, Ichiro Suzuki, Vince Coleman, Delino DeShields, Jerry Remy y Art Devlin. Viejo circuito Carlos González muestra números que lo podrían colocar, junto a su compatriota Miguel

Cabrera, entre los criollos en llegar más pronto al centenar de cuadrangulares. El jardinero de los Rockies de Colorado iniciará el año con 77 bambinazos y según estimaciones, conectará 28 vuelacercas. González tuvo un elevado porcentaje de embasado u OPS (.889) en 2011, y suena entre las opciones para luchar por el título de bateo del viejo circuito, el cual logró en 2010. Pablo Sandoval aún persigue su primera campaña de 30 jonrones y 100 impulsadas, aunque pocos criollos igualan las cifras que ha dejado en sus cuatro años de trayectoria. Las proyecciones de la mencionada cadena deportiva muestran al antesalista de los Gigantes de San Francisco con 24 bambinazos de vuelta entera y 83 remolcadas. Su batalla contra su tendencia al sobrepeso sigue. Miguel Montero tiene oportunidad de ingresar a la élite de la receptoría en las mayores y, para que ello suceda, deberá mejorar sus registros ofensivos y defensivos. El careta de Arizona tomaría 490 turnos y mantendría un promedio de .282, según este juego de cálculos típico del deporte actual. Entre las materias pendientes está el bajar los 11 errores cometidos en su primer año como titular (2011). El eterno Vizquel Entre los vaticinios también entra Omar Vizquel, quien a sus 44 años de edad (cumple 45 el 24 de este mes), será el 17mo jugador de posición que ha participado en las mayores con más edad. E igualará, de aparecer al menos en 10 juegos en funciones defensivas, a Pete Rose, a Carlton Fisk y al dominicano Julio Franco como los peloteros que a esa edad lograron enguantarse por la decena de duelos.

Quinteto por la consagracion Tienen proyecciones para ser líderes en sus equipos Estuvo cerca de remolcar 100 rayitas en 2011( 92).

492 Vb .278 Ave

582 Vb ..266 Ave [SS]

Asdrub u al Cabrera ub

Va a su 1er año como cerrador con los Rockies de Colorado.

[BD]

uss Montero Jesu

Puede ser el segundo criollo en dar 30 Hr con 22 años (Miguel Cabrera).

[PR]

Rafael Betancou our urtt

6 Ip 36 Sv 63 2.86 Efe

En su 1er año con Rockies debe destacar al ataque.

431 Vb .265 Ave Se espera que afiance su bate como catcher titular de Washington. C] [[C]

Wilson Ramos

605 Vp 92 Ca 6 .278 Ave [SS]

Marco Scutaro


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2012 -2013 MLB

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Sexteto de ases Se encuentran entre los 10 mejores en sus respectivas posiciones en Juegos g de Fantasía j Pablo Sandoval

Carlos Gonzalez

Proyección Vb Hr Ci Ave OBP SLG OPS 2011 426 23 70 .315 .357 .552 .909 2012 547 24 83 .311 .360 .521 .881

Miguel Montero

Proyección Vb Hr Ci Ave OBP SLG OPS 2011 481 26 92 .295 .363 .526 .889 2012 520 28 91 .292 .355 .533 .888

Proyección Vb Hr Ci Ave OBP SLG OPS 2011 493 18 86 .282 .351 .469 .820 2012 490 18 79 .282 .350 .467 .818

75

2.98

ANOTADAS

de efectividad es la proyección. Superaría el 3.47 del año pasado

Tiene proyección de superar en 20 su registro de 2011

[C]

[3B]

[OF]

Pablo Sandoval

Miguel Montero

Carlos Gonzalez

Miguel Migue Cabrera

Elvis l i Andrus

Felix li Hernandez

Proyección Vb Hr Ci Ave OBP SLG OPS 2011 572 30 105 .344 .448 .586 1.033 2012 580 33 113 .329 .425 .576 1.001

Proyección Vb Ca Br Ave OBP SLG OPS 2011 587 96 37 .279 .347 .361 .7088 2012 590 94 37 .275 .344 .347 .691

Proyección Jl G Bb K IP EFE Whip 2011 33 14 67 222 233.2 3.47 1.22 2012 34 16 66 232 242.0 2.98 1.13

[1B]

Miguel Cabrera

[SS]

Elvis Andrus

Liga Americana

Division Este NY Yanquis P. Freddy García C. Francisco Cervelli

P. Félix Doubront P. Franklin Morales

Tampa Bay C. Robinson Chirinos C. José Lobatón

Toronto P. Henderson Álvarez IF. Luis Valbuena IF. Omar Vizquel*

Division Este Filadelfia

Chicago MB IF. Eduardo Escobar

Pittsburgh OF. José Tábata

IF. Martín Prado

P. José Mijares SS. Alcides Escobar C. Humberto Quintero (Hou)

Houston

NY Mets

P. Sergio Escalona IF. José Altuve IF. Marwin González

LA Dodgers

Division Oeste

San Diego

P. Johan Santana IF. Ronny Cedeño

Division Oeste LA Angelinos

Miami

IF. Alberto Callaspo IF. Maicer Izturis OF. Bob Abreu IF. Alexi Amarista

C. Eliézer Alfonso (Susp) C. Ramón Hernández IF. Jonathan Herrera IF. Marco Scutaro OF. Carlos González

IF. Miguel Cairo

Atlanta

P. Edward Mujica P. Aníbal Sánchez P. Carlos Zambrano IF. Omar Infante

P. Ronald Belisario OF. Juan Rivera

OF. Jesús Guzmán

San Francisco C. Héctor Sánchez nchez IF. Pablo ablo Sandoval

Texas Arizona a

Washington P. Henryy Rodríguez g C. Jesús Flores C. Wilson Ramos

OF. Endyy Chávez

Seattle Division Central Detroit

Cincinnati

IF. Freddy Galvis

C. Yorvit Torrealba SS. Elvis Andrus

Baltimore

Feli F elix x Hernandez

Liga Nacional

Kansas City Boston

[PA]

P. Félix Hernándezz C. Jesús Montero

Division Central Milwaukee

P. Brayan Villarreal IF. Miguel Cabrera

C. Miguel Montero C. Henry Blancoo OF. Gerardo Parra

Colorado P. Rafael Betancourt P. Jhoulys Chacín P. Edgmer Escalona P. Guillermo Moscoso

g P. Francisco Rodríguez IF. Alex González IF. César Izturis

Cleveland P. Jeanmar Gómez IF. Asdrúbal Cabrera IF. José López* p

*Protegidos en róster de 40 hasta el 02/04/12

Quinteto por su reivindicacion Buscarán regresar triunfales de lesiones y bajos rendimientos en 2011 Está a 123 ponches de llegar a 2000 de por vida (1877).

110 Ip 3.60 Efe

Tiene 291 rescates y está a nueve de los 300 de por vida.

153 Ip 4.29 Efe La faltan 18 salidas para llegar a 300 aperturas. [PA [P PA]]

Johan Santana

[PA]

o no ran Carlos Zambra

69.0 Ip 3.65 Efe

Le faltan 19 rayitas para sumar 400 en las mayores.

563 Vb .288 Ave Está a 26 carreras de llegar a las 300 anotadas. [PR]

Francisco Rodrigu rig ezz

[OF]

do in Prad tin Marti

559 Vb .290 Ave

[2B]

Omar Infante


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Suceso

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INFORTUNIOS > 6.400 funcionarios de las fuerzas públicas del estado oriental están preparados para desplegarse en la Semana Santa

97% de los sucesos viales ocurren por fallas humanas [PUERTO LA CRUZ ]

CONSEJO. La imprudencia a la hora de manejar es un elemento determinate en los siniestros de tránsito (Foto: O. Irazábal/ A. Ramírez)

“El silencio me hizo pensar que él no había sobrevivido” A través de dos testimonios de personas que sufrieron accidentes automovilísticos, puede calibrarse la importancia de la prevención y también del auxilio que pueden dar entes de seguridad y vigilancia vial en este tipo de adversidades / MARÍA GABRIELA LARA [PUERTO LA CRUZ]

Sara Sivira, una joven de 28 años de edad, aún sufre las consecuencias de un accidente de tránsito que tuvo en noviembre del 2011. Contó que su novio Jhon viajó de España a Venezuela para encontrarse con ella. Decidieron ir a conocer La Gran Sabana, sin imaginarse que el viaje terminaría en tragedia. “Después de que pasamos El Callao empezó a llover. Como medida de precaución, él conducía a una velocidad apropiada, pero una camioneta que venía en sentido contrario y a alta velocidad, se coleó”. La muchacha recuerda que vio el vehículo venir hacia ellos y su pareja no tuvo tiempo de maniobrar y evitar la colisión. “Nos golpeó y nos sacó de la vía, pero lo peor fue que luego la camioneta nos pasó por encima y, a pocos metros de nosotros, se prendió en fuego. Por un momento sentí que las lla-

Fue desesperante no poder evitar el impacto. Apenas se produjo la colisión, el otro vehículo se incendió muy cerca, pensé que las llamas nos alcanzarían y moriríamos quemados dentro de mi carro”. Sara Sivira/ Víctima mas nos alcanzarían”. Sara quedó consciente dentro del carro y contó que su primera acción fue voltear hacia el lado del piloto. “Mi novio estaba inconsciente, lo llamaba y no despertaba. El silencio me hizo pensar que no había sobrevivido”. Personas que viven por la zona los auxiliaron mientras llegaban cuerpos de rescate. Refirió que durante todo este tiempo, su desesperación aumentaba pues Jhon seguía sin

reaccionar dentro del carro. Recuerda que estaba atrapado por el tablero. “Temía lo peor. No sabía cuál era su estado de salud y me aterraba la idea de que mi carro también se incendiara antes de que a él lo sacaran”. Dice que agradece que los funcionarios hayan llegado a tiempo. “Aún padecemos por ese suceso vial, pues nos han sometido a varias operaciones y todavía nos faltan otras. Las fracturas que tuvimos fueron severas. Todavía no me he podido reincorporar a mi rutina y Jhon está hospitalizado para su recuperación”. 12 horas de angustia Ángel Salas y Daniel Oviedo ya superaron el trauma psicológico que les causó el choque que protagonizaron en agosto de 2008, en el sector El Clavo, del estado Miranda, en la carretera Caracas-Oriente. Aunque estaba lloviznando, Salas aceleró para pasar al ca-

rro que circulaba delante. Recuerda que al tratar de reincoporarse a su canal, la humedad del asfalto favoreció que se coleara y su camioneta terminara a unos seis metros de la vía, entre la espesa vegetación de esta zona. “Salimos del vehículo por las ventanas, pues las puertas estaban trabadas. Al saltar al piso, el fango nos llegaba a las rodillas. Caminamos hacia la vía, pero era infructuoso tratar de parar a un vehículo para que nos auxiliara. Se comprende porque nadie veía nuestro carro accidentado. Como a la hora, un gandolero se apiadó y nos dijo que avisaría a la policía de tránsito. Media hora después nos llevaron a Cúpira. El proceso con la compañía del seguro para rescatar el carro y luego llevarlo de nuevo a Puerto La Cruz tardó siete horas. Al siguiente día, sufrimos el efecto latigazo y tuvimos cerca de una semana en reposo. Fue una experiencia horrible”.

El balance emitido por las autoridades del estado Anzoátegui en Semana Santa del año pasado reveló que en comparación con el 2010 los accidentes de tránsito habían disminuido 38%. El comisario Wilson Gutiérrez, jefe del Instituto Nacional de Tránsito Terrestre, (Intt), en la entidad, explicó que la tendencia tiende a bajar debido a los dispositivos de seguridad que despliegan en el territorio nacional. “97% de los sucesos viales se deben al factor humano, es decir que son consecuencia de errores cometidos por los conductores”. Dijo que acciones irresponsables como exceso de velocidad, consumo de bebidas alcohólicas, impericia y desconocimiento de las vías juegan un papel directo en los accidentes. “Hay otros agentes externos como las condiciones de las vías o las fallas mecánicas, pero el principal factor sigue siendo la imprudencia de los choferes”. Refirió que la mayoría de los accidentes que se reportan en las temporadas vacacionales son de vehículos particulares. El jefe regional dijo que un alto porcentaje de los accidentes de tránsito en la región son en las zonas rurales y sus protagonistas son residentes. Agregó que las edades más comunes en víctimas de los accidentes son entre 18 y 35 años. Durante la Semana Mayor del 2011, se reportaron ocho fallecidos en siniestros viales, de los cuales cinco fueron en

PREPARADOS El comisario Wilson Gutiérrez, jefe del Instituto Nacional de Tránsito Terrestre, (Intt) dijo que hay 13 puntos viales fijos y 25 móviles en las diferentes carreteras. Habilitaron 231 funcionarios de tránsito y se colocaron cinco aulas viales para orientación e información a los choferes. colisiones entre vehículos y tres fueron arrollamientos. Los municipios donde se registraron los sucesos fueron Bolívar (4), Sotillo, Freites, San José de Guanipa, Bruzual. Un mejor viaje Gutiérrez indicó que si los conductores respetan las reglas de tránsito es posible tener un mejor viaje. “En caso de realizar traslados a otros estados se hagan en las horas diurnas, siempre recomiendo evitar los viajes nocturnos y más cuando las personas no conocen las vías”. Advirtió que es importante la capacidad de manejo del chofer, que no exceda los límites de velocidad y no ingiera bebidas alcohólicas.


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INFORTUNIOS > Beber y comer en exceso durante las temporadas vacacionales podría ser la principal causa de sustos y accidentes

“Si al bombero lo domina el sentimiento puede poner en peligro la acción” Daniel Solórzano es bombero de Cumaná desde hace 14 años. Aunque suene a actitud fría, piensa que actuar con equilibrio y autocontrol es estrategia clave en cada rescate. Refirió que su formación y vocación le ha permitido crecer en esta carrera, durante la cual ha salvado vida pero también ha visto morir / MARÍA GABRIELA LARA [PUERTO LA CRUZ / CUMANÁ ]

El sonido de la sirena en una estación de bomberos es la primera señal de que hay una emergencia. Se activa el personal de guardia y sale a prestar apoyo. Para Daniel Solórzano, con 14 años en las filas del cuerpo bomberil de Cumaná, estado Sucre, es una nueva oportunidad para salvar vidas. “Siempre debemos estar preparados para encontrarnos con lo peor, debemos mentalizarnos para, en caso de un suceso trágico, poder hacer nuestro trabajo con mayor eficiencia”. Aunque suene a actitud fría, actuar con equilibrio y autocontrol es estrategia clave en cada faena de rescate: si un bombero se deja llevar por sentimientos, puede poner en peligro la acción. Solórzano, quien también es buzo profesional, relató que su interés por ser bombero empezó en 1997, cuando se registró el terremoto en la entidad sucrense. “Casualmente pasé por el edificio de la avenida Perimetral, que se derrumbó. Vi la labor de los bomberos y quise ser parte de ese equipo”. Le salvamos la vida Pese a las dificultades, no se arrepiente de haber escogido este oficio. Cuando salva una vida siente que su profesión es la mejor. De sus experiencias satisfactorias recuerda cuando salvó a un niño de nueve años de que muriera ahogado. “Era Carnaval, hacíamos un recorrido cuando escuchamos unos gritos. Nos acercamos y confirmamos que se trataba de un pequeño que acababa de desaparecer”. De inmediato, él y sus compañeros emprendieron el rescate y, por fortuna, el menor tenía pocos minutos de haber sido arrastrado por la corriente. “Dentro del agua le prestamos los primeros auxilios. Le aplicamos masajes cardíacos y respiración artificial. Lo saca-

EN PISCINAS

EN BALNEARIOS0

No dejar a los niños solos en las piscinas ni cerca de ellas.

■ No debe lanzarse al agua si desconoce la profundidad del río, lago, playa o piscina.

No creer que un dispositivo de flotación sustituye la vigilancia.

Quienes están aprendiendo a nadar deben estar acompañados por una persona que sepa nadar.

No corra en los bordes de las piscinas.

Evite sumergirse en aguas turbias donde no pueda ser visto por otras personas.

Todo accidente debe ser atendido por funcionarios de rescate.

Si una persona va a entrar a la piscina, debe haber pasado mínimo una hora después de la última ingesta de comida. Debe evitar bañarse bajo efectos del alcohol.

mos y lo llevamos a un centro hospitalario. A los dos días, salió sano y salvo. No había sido más que un susto para él y su familia”. Recomendó que frente a una urgencia en ríos, playas o piscinas, lo primero que debe hacerse es mantener la calma. “Si logran sacar a la persona del agua antes de que lleguen los rescatistas, deben colocarla de lado para que salga el agua”. Pero no todos sus recuerdos son buenos. En una Semana Santa, él y sus compañeros atendieron un accidente de tránsito en Playa Bruja. “Un niño quedó atrapado en el vehículo. Hicimos todo lo que estaba en nuestras manos por casi hora y media, pero no pudimos sacarlo con vida”. Excesos en la mesa De este tipo de emergencias -tanto con resultados felices como devastadores- también sabe Jesús Rosas, director de Protección Civil, del municipio Urbaneja. La primera advertencia que

■ Mantenga cualquier artefacto eléctrico alejado de áreas húmedas o de superficies mojadas.

Evite el consumo excesivo de bebidas alcohólicas mientras esté en actividades de esparcimiento.

hace se refiere a los dos factores que generan emergencias durante los asuetos: ingerir comidas y bebidas alcohólicas en exceso. “Cuando llegan los días de vacaciones, las personas se olvidan de mantener una dieta balanceada y consumen a diario alimentos que regularmente no consumen. También abusan de licores, que genera alteraciones en el organismo”. Indicó que este desorden alimenticio pasa factura: en algunos casos produce desmayos, ataques de hipertensión, subidas de azúcar o indigestiones, que terminan en urgencias. “Si se sufre uno de estos contratiempos, mientras se disfruta de la playa, río, piscina o frente al volante, las consecuencias podrían ser graves. Puede ocasionarse choques o ahogamientos”. El funcionario refirió que actualmente se atienden tantas emergencias en los balnearios, como en las carreteras y los centros comerciales, durante

las temporadas, pues este tipo de situaciones no avisan ni tienen una hora específica. “Hay que tomar conciencia con relación a las comidas y bebidas que se ingieren en el transcurso del viaje, pues no podemos someter a nuestro organismo a situaciones extremas: ingerir en abundancia y, a la vez, cumplir diversas actividades físicas, que no son parte de nuestra rutina. Estos extremos pueden afectar”. Vigilar a los niños Rosas señaló que otra de las emergencias más comunes afecta a los menores de edad. Mientras estos se bañan en piscinas, playas y ríos, los adultos suelen relajarse y olvidan monitorearlos. “Por lo general, en las piscinas es más frecuente los ahogamientos de niños, porque los encargados de la vigilancia creen que por ser un área cerrada y limitada no hay riesgos”. Insiste en la importancia de vigilarlos ante la posibilidad de que se resbalen, sean succionados por los ductos de los filtros de agua o se golpeen al lanzarse al agua. En el caso de los accidentes en playas y ríos, otra de las causas más comunes de muertes por inmersión es la actuación indebida de las personas que se lanzan de cabeza de manera imprudente, sin comprobar la profundidad del sitio y sin considerar que pueden haber objetos dentro del agua. “Es un riesgo realizar este tipo de zambullidas. Un golpe puede causar la inconsciencia de la persona y, debido a la fuerza de la corriente, el cuerpo se desplaza, lo que puede dificultar el rescate”.

ESTADÍSTICAS DEL 2011 Durante la Semana Santa del 2011, en Anzoátegui se registraron tres muertes por inmersión. El 21 de abril, en el río Neverí de Barcelona, encontraron el cuerpo sin vida de Elí Eduardo Carrasquel (19). Al día siguiente, un niño de 23 meses de edad falleció tras ahogarse en una piscina en Urica. El sábado 23, en Clarines, Alexis Valdez Cedeño (32) se murió ahogado mientras se bañaba en el río Unare de Clarines. Su cuerpo fue llevado por la subdelegacion del Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas a la morgue del Hospital Razetti.

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PREMIO NACIONAL DE PERIODISMO 1982 / 1989 / 1990

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“Pensé que moriríamos atrapados en mi carro” SUFRIR UN ACCIDENTE automovilistico generalmente deja huellas fisicas y emocionales que suelen ser dificiles de superar. De eso sabe Sara Sivira quien sufrio tras una colision. La imprudencia del conductor es la principal causa de estos sucesos, de acuerdo

con las estadisticas del Instituto Nacional de Transito Terrestre. Esto incluye exceso de velocidad y consumo de alcohol, aunado al desconocimiento de la carretera. La mayoria de los sucesos en asuetos son protagonizados por vehiculos particulares >> 30

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Obama va a la campana con deudas electorales

Foto: Otto Irazábal

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Salomon y Miku apuntan a los 10 goles 24

SALVAR LA VIDA de una persona que se esta ahogando es posible si actua de inmediato personal entrenado para

prestar los primeros auxilios. Pero no solo se trata de conocer las tecnicas sino tambien de saber controlar las emociones que puedan entorpecer la toma de decisiones en un momento tan critico. Daniel Solorzano, bombero de Cumana, piensa que el equilibrio y el autocontrol resultan claves, aunque no menos importantes son la vocacion y la formacion >> 31

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http://media.eltiempo.com.ve/EL_TIEMPO_VE_web/21/diario/docs/0180873001334938500.pdf

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