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Institucional En 1997 se funda EF Racing S. A., empresa que se Edgardo Fernández comienza su actividad a mediados

concentra en la fabricación y desarrollo de vehículos de

de los '80, dedicándose a la fabricación de

competición para su propia estructura, representando a

automóviles de competición para diversas categorías

diversas terminales automotrices.

del ámbito nacional. Por ese entonces el

En el año 1998 EF Racing es seleccionada por Peugeot

automovilismo argentino iniciaba un proceso de

Sport Francia para representar a la marca en el

modernización y aplicación de Ingeniería y métodos.

Campeonato Sudamericano de Turismo con dos Peugeot

De esta manera, amparados en los resultados fruto de

406, vínculo que prevaleció hasta el año 2001. A partir

las metodologías de trabajo aplicadas, por ese

del 2004 EF Racing incursiona nuevamente en el

entonces se estaba a la vanguardia de este proceso

Campeonato Argentino de TC 2000, con el armado de

de cambio, siendo responsable técnico de los equipos

tres Peugeot 307 obteniendo excelentes resultados con

Volkswagen y Ford de TC 2000.

Guillermo Ortelli como piloto.

Museo Juan Manuel Fangio - Volkswagen Gol Campeón 1994

A principio de la década del '90 la incipiente empresa expande sus fronteras insertándose al mercado Peugeot 307

automovilístico de Brasil, donde inicia el proceso de producir nuevos desarrollos para la categoría Stock Car, donde se llevarán a cabo diferentes proyectos

Desde el año 2006 Renault Argentina oficializó los

durante una década de trabajo.

servicios de EF Racing. En esa temporada el sexto puesto final obtenido por Guillermo Ortelli fue un anticipo del potencial del equipo. Para el campeonato 2007 la dupla de pilotos conformada por Ortelli y Emiliano Spataro dio dura batalla por las posiciones del podio en todas las carreras de la temporada. Esto quedó rubricado con el cuarto lugar en el torneo de Ortelli y el sexto de Spataro.

Proyecto StockCar Brasil 2006

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Luego de dos años de trabajo, en el certamen 2008 el

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Renault LoJack Team fue protagonista excluyente de la

Desde aquel momento, luego de 25 años, se ha

competencia, disputando hasta la penúltima cita la

alcanzando un destacado protagonismo en todas las categorías en las que participa, consolidándose en la actividad automovilística de más alto nivel tecnológico de toda Latinoamérica.

Megane I - Megane II / TC2000

posibilidad de ser campeón tanto de pilotos como de equipos. Con este buen trabajo el subcampeonato obtenido por Ortelli y el quinto de Matías Rossi. La temporada 2009 del TC2000 significo el debut del

Fluence / TC2000

Megane II en las pistas argentinas. La flamante unidad de Renault demostró rápidamente su buen

El dinamismo de esta actividad centrada en el constante

nacimiento y desde las primeras competencias peleó

proceso de Investigación, desarrollo e innovación con el

por las primeras posiciones de la especialidad. En el

objeto de avanzar por delante de las evoluciones,

certamen 2010 a la continuidad de Matías Rossi se le

permitió incorporar conocimientos de variada amplitud

sumó la jerarquía de Juan Manuel Silva.

para dedicarse a la Ingeniería de desarrollo, ofreciendo servicios y soluciones a distintos campos de la Industria Automotriz. Asociándonos con nuestros clientes ofrecemos servicios completos de ingeniería y desarrollos de todo tipo de pruebas y vehículos para el mercado.

Megane I - Megane II / TC2000

La temporada 2011 culmino con la presentación del Renault Fluence ganador de dos carreras en la temporada, con Guillermo Ortelli y Mauro Gillombardo como pilotos oficiales del equipo.

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Proyecto Renault Trucks

Focalizándose en la evolución y en la mejora

Desde el lápiz y el papel al mercado, desde la

continua, mediante la aplicación de diseño, la

digitalización de los diseños hasta su producción llevamos

realización de simulaciones, el desarrollo de

adelante el proceso de creación y diseño de soluciones

soluciones, la fabricación de modelos y el servicio de

con el desafío de satisfacer las necesidades de nuestros

ensayos integrales, EF Racing ofrece sus recursos y

clientes. La innovación es el pilar del éxito empresarial.

conocimientos al alcance de empresas y particulares que lo requieran. Por medio de EF Design se entiende al diseño como una herramienta estratégica integral para la competitividad de una empresa dentro de un mercado cada vez más globalizado.

Diseño y bocetos preliminares

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Digitalización y maquetas 3D

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Fabricación y producción de piezas

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Brindamos soluciones dinámicas y eficientes aportando conocimiento y experiencias desde el desarrollo de una idea hasta su producción:

· Diseño de producto · Ingeniería de producto · Materiales · Modelización · Prototipado · Fabricación Fabricación de piezas de prototipos y ensayos

· Ensayos y análisis en Ingeniería

Diseño y bocetos preliminares

Digitalización y maquetas 3D

Estudios y ensayos de rigidéz y estructura

EF Racing S. A. ofrece por medio de EF Testing toda su experiencia al servicio de las empresas del sector automotriz para aumentar su competitividad en la resolución de problemas de índole técnico por medio del aporte de investigación, desarrollo e innovación (I+D+i). Se abordan todas las áreas del desarrollo de un producto. Se toma como partida el análisis de la problemática, para encausar la acción resolutiva dentro de los siguientes Know how ofrecidos:

· Simulación y análisis estructurales · Ensayos de fatiga y durabilidad · Análisis de ruidos y vibraciones · Ensayos de dinámica vehicular

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Contamos con un equipo humano interdisciplinario de mecánicos, conductores, técnicos e ingenieros altamente calificados, capaces de darle valor agregado al servicio mediante la rápida capacidad de respuesta ante una demanda de solución de problemáticas. Contamos con sistemas y equipos de adquisición vehicular de datos que permiten junto al equipo humano evaluar las distintas problemáticas que se le presentan a un vehículo desde el aspecto técnico-cliente.

Oficina de medición y ensayo de amortiguadores

Ensayo de criquet

Tenemos los recursos necesarios para hacer estudios de durabilidad y rodaje vehicular midiendo gráficas de amortiguadores, balanceo, alineación, desgaste de neumáticos, pastillas de freno, discos de freno, consumos de combustibles y lubricantes y prestación en general.

Sensores & tecnología de análisis de datos

Rodaje de vehículos

Análisis de durabilidad de componentes

Comprendemos la dinámica del sector y aplicando experiencia y conocimiento ofrecemos herramientas de análisis para soluciones basadas en métodos de ensayos.

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