En Bici y en Moto Seguros

Page 1

EN BICI Y EN MOTO SEGUROS


EN BICI Ventajas • Saludable porque permite el ejercicio físico. • Económica y no necesita combustible. • No contamina el medio ambiente. • En tránsito pesado puede ser más rápida que otros vehículos. • Es de fácil estacionamiento. La bici debe tener • Luces u ojo de gato blanco adelante y rojo atrás. • Sistema de frenos: que actúen correctamente. • Guardabarros: sobre ambas ruedas. • Espejos retrovisores en ambos lados. • Timbre o bocina con buen sonido y a mano. • Se debe usar: casco y ropa clara no muy suelta y con material reflectivo.

2


Control periรณdico de la bicicleta: Cadena: Bien engrasada y con tensiรณn adecuada. Neumรกticos: con la adecuada presiรณn de aire y el dibujo correspondiente. Frenos: de ambas ruedas la tensiรณn de los cables y el estado y ajuste de las pastillas de freno. Rodamientos: limpios y engrasados. Pedales: completos y con material reflectivo.


El ciclista no debe: • Utilizar auriculares o celular. • Llevar pasajeros si la bicicleta es para una sola persona u objetos que impidan la visión o la facilidad de maniobra. • Soltar el manubrio. • Acercarse demasiado al vehículo que va adelante o ir tomado para ser remolcado. • Zigzaguear.

4


Obligaciones del ciclista: • Respetar todas las señales viales. • Conducir con el máximo de atención. • Dar prioridad de paso al peatón en las esquinas sin semáforos y en los pasos peatonales señalizados. • Circular lo más cerca posible del borde derecho de la calzada, cuando se transita en grupo deben hacerlo de uno en fondo. • Anticipar los movimientos con las señas adecuadas: Giro: extender el brazo del lado hacia el cual se gira. Detención: subir y bajar el brazo extendido. • Adelantar los vehículos por la izquierda. • Utilizar exclusivamente, cuando están señalizadas, las bicisendas y ciclovías. • Sólo los menores de 12 años pueden circular por la vereda.


Recomendaciones: • No ubicarse en los “puntos ciegos” de los vehículos. • Hacerse ver especialmente de noche con luces y material reflectivo. • Prever las maniobras de los otros vehículos. • Bajar la velocidad y prestar atención en el lugar de ascenso y descenso de pasajeros. • Mantener un metro de distancia con respecto a los vehículos estacionados.

6


EN MOTO Conducción de la motocicleta: La moto, un medio de transporte elegido por su agilidad de movimientos, su economía y la sensación de libertad que brinda su conducción. Sin embargo el motociclista es un conductor muy vulnerable, pues no tiene una carrocería que los proteja en caso de colisión. Conducir una motocicleta con más seguridad es saber cuidarse y cuidar a los demás, por lo que se deben tener en cuenta ciertas consideraciones. Vestimenta adecuada: • Cascos homologados por el IRAM (Instituto Argentino de Normalización y Certificación) y con la etiqueta del número del CHAS (Certificación de homologación de autopartes y/o elementos de seguridad). • Anteojos de seguridad, si la moto no tiene parabrisas. • Botas o zapatillas altas que protejan los tobillos y den una buena sujeción a los pies. • Campera y pantalones largos, resistentes, para proteger el torso y los miembros en caso de caídas, del frío, la lluvia o los insectos. • Guantes para protegerse del frío y de lastimaduras en caso de caídas. • Material reflectivo en el casco y la vestimenta para ser mejor visto.


El motociclista debe llevar: • Documento de Identidad. • Licencia de conducir vigente que lo habilite para el tipo de vehículo que conduce. • Cédula de identificación del vehículo. • Comprobante del seguro en vigencia. • Certificado de verificación técnica vehicular si correspondiera. • Placas de identificación del dominio, bien colocadas y legibles. • Casco normalizado, colocado en la cabeza y bien sujeto. Prohibiciones: • Conducir utilizando auriculares o celular. • Circular tomado de otra moto o enfilado inmediatamente detrás de otro. • Llevar más de un acompañante si la motocicleta tiene sólo doble asiento o una carga superior a los 100 kilogramos.

8


Condiciones para circular: Verificar en el vehículo: • Correcto funcionamiento de los frenos. • Estado y funcionamiento adecuado de las luces. • Tensión y lubricación de la cadena cuando ése sea el sistema de transmisión. • Estado y presión de los neumáticos. • Niveles de aceite y de lubricación de los distintos sistemas de la motocicleta. • Adecuadas condiciones psicofísicas del conductor. La ingesta de drogas y el alcohol, pueden producir: somnolencia, fatiga, alteración de la coordinación motora y falta de atención.


Cómo circular: • Con ambas ruedas en contacto con la calzada y con ambas manos en el manubrio. • Por el centro del carril, sin compartirlo. • Con la luz baja encendida durante las 24 horas en las autopistas, semiautopistas y rutas. Algunas jurisdicciones, como la Ciudad de Buenos Aires, lo exige en todas las vías de circulación. No circular: • Entre filas contiguas de vehículos. • Zigzagueando. • Por veredas o áreas reservadas a los peatones o ciclistas. • Realizando maniobras bruscas que pongan en peligro la estabilidad de la motocicleta.

10


Recomendaciones: • Respetar todo tipo de señalización y los límites de velocidad. • Evitar ubicarse en los “puntos ciegos” de los otros vehículos. • Estar siempre atento a imprevistos: puertas que se abren de otros vehículos, peatones o animales que aparecen entre vehículos estacionados, derrames en el suelo de sustancias que afecten la estabilidad, etc. • Prever las maniobras de giro o detención de otros vehículos que puedan encerrar el trayecto de la motocicleta. • Indicar a los demás conductores con las luces correspondientes y la debida anticipación, los giros o cambios de carril que se van a realizar. Para tomar una curva: • Adecuar la velocidad de acuerdo al radio de la misma, frenando sin brusquedad al final de la recta y antes de inclinar la moto. • Iniciar la curva colocándose en el exterior de la misma e inclinar la motocicleta adecuadamente para contrarrestar la fuerza centrífuga. • Acelerar suavemente al salir de la curva sin abrir mucho la trayectoria, recuperando la velocidad de crucero previa a tomarla.


La educación y la seguridad vial continúan siendo un compromiso social del Automóvil Club Argentino. En un escenario en el que tanto la bicicleta como la moto se han constituido en vehículos protagonistas de nuestras ciudades, este cuadernillo presenta una síntesis de información necesaria para sus conductores. El conocimiento es parte importante para una adecuada Educación Vial, por eso el ACA quiere llegar con este material a niños, jóvenes y adultos, y así colaborar en la prevención de los siniestros viales, de quienes son los conductores más vulnerables en el tránsito.

CÓDIGO 409 /110

www.aca.org.ar eduvial@aca.org.ar - 0800-888-9888