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SECCIÓN

el frente

1C Especial

Bucaramanga, domingo - lunes - martes 6 - 7 - 8 de noviembrede 2011

Vía pavimentada entre Zapatoca y Bucaramanga Gracias al gobernador Horacio Serpa se reduce distancia entre las dos ciudades

L

as obras de pavimentación de la carretera Zapatoca – Girón, a cargo del Consorcio Vial Santander, que dirige el ingeniero Horacio Vega Cárdenas, avanzan a ritmo acelerado, con una inversión de diez mil trescientos setenta y ocho millones de pesos, que permiten entregar el 20 de diciembre dos nuevos tramos de la vía. La pavimentación de la vía Girón – Zapatoca, a cargo de la gobernación de Santander, se ha ejecutado en dos tramos. El primero de ellos en el sector de La Cabrera, trayecto Zapatoca- Río Sogamoso, en una extensión de 2.9 kilómetros, totalmente ejecutado, y un segundo tramo de 6.4 kilómetros en el sector Chocoa – Girón, donde solamente se ejecutarán cuatro kilómetros por insuficiencia de presupuesto y por la fuerte oposición de una familia que mantiene una finca en el sector. Todos los propietarios de fincas ubicadas en el trayecto Girón – Chocoa, han colaborado con el Consorcio Vial Santander, menos la familia de Horacio Mantilla,

cuyos siete hijos han entablado un pleito contra el departamento, para oponerse a la pavimentación de la vía, reclamando una millonaria indemnización, imposible de satisfacer, que ha ocasionado enorme daño al proyecto. Se trabaja todos los días, aún durante feriados y dominicales, para satisfacer la solicitud del gobernador Horacio Serpa Uribe, que espera cortar la cinta tricolor, antes de finalizar el período de gobierno. Quedan faltando dos kilómetros y medio para conectar con la variante Girón – Cárcel de Palogordo. Especificaciones de la obra Según la ingeniera residente, Dalia Barros Serrano, la meta física contractual de 2.9 kilómetros del tramo Zapatoca – Río Sogamoso, a la altura de la Finca La Cabrera, está totalmente terminado. En este sector hubo obras adicionales , como la construcción de muros para ampliar y proteger los taludes, que incrementaron los costos de la obra. En este primer sector, la vía pavi-

mentada tiene siete metros de ancho y ocho centímetros y medio de espesor, con dos metros de cunetas, que mejoran los desagües en época de lluvias. En cuanto al sector Chocoa – Girón, hubo necesidad de construir dos pontones grandes, filtros, obras de drenaje y terraplenes, para garantizar la estabilidad de la vía. En esta zona el pavimento tiene diez centímetros de espesor y nueve metros de ancho, en doble calzada, para atender la creciente movilidad que actualmente registra esta vía de comunicación.

Historia de la carretera

La carretera Zapatoca – Girón fue inaugurada hace treinta y cuatro (34) años por el esfuerzo de las gentes de la “Ciudad Levítica” y ha tenido muy poco apoyo de las autoridades de Girón, especialmente por la ausencia de mantenimiento. En la promoción de las obras y en su ejecución intervinieron varias generaciones, hasta llegar al momento de la pavimentación de la vía, que se inició desde Zapatoca con auxilios obtenidos inicialmente en 1991, por el ex parlamentario Rafael Serrano Prada, que entregó pavimentados los primeros veinte kilómetros. Cuando el gobierno del ex presidente Uribe aprobó el Plan 2.500, para la pavimentación de carreteras de la red terciaria en Colombia, fue la senadora Leonor Serrano de Camargo quien incluyó esta carretera en el plan nacional de pavimentación de vías. Se ejecutaron trece kilómetros y ahora el gobernador Horacio Serpa Uribe entregará otros nueve kilómetros pavimentados. Quedan faltando doce kilómetros de asfalto, para entregar totalmente pavimentada una carretera y cumplir el sueño de varias generaciones que han querido convertir a Zapatoca en un municipio de la zona metropolitana de Bucaramanga.


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Bucaramanga, Domingo - Lunes - Martes 6 - 7 - 8 de Noviembre de 2011

ESPECIAL - EL FRENTE

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Contradicciones de familia Mantilla entorpecen obras de pavimentación

E

l mayor obstáculo que han tenido las obras de pavimentación de la carretera Girón – Zapatoca se ha presentado en la finca de propiedad del señor Horacio Mantilla e hijos, que se opusieron a la rectificación de la vía y la cesión de terrenos para la ampliación de la banca carreteable. Se quedarán sin pavimentar trescientos diez metros, por cuenta de un absurdo reclamo elevado por la familia Mantilla contra la gobernación de Santander, que ejecuta las inversiones en esta obra fundamental para las ciudades de Zapatoca y Girón. El gobierno departamental le dijo al diario EL FRENTE que debido a la oposición de los Mantilla, el trayecto se quedará sin pavimentar, convirtiéndose en el lunar de esta carretera, que ha tenido enormes dificultades desde hace cuarenta años, cuando un grupo de notables ciudadanos de Zapatoca, encabezados por el historiador Benjamín Ardila Díaz y por el ingeniero Luis Aurelio Díaz Orejarena, impulsaron la construcción de la carretera. Años después cuando los ex parlamentarios Tito Edmundo Rueda Guarín y Rafael Serrano Prada adelantaron la construcción de la vía, hubo igualmente reclamos de algunos propietarios de fincas, que donaron finalmente los terrenos para la apertura de la carretera. Las obras de pavimentación de la carretera Zapatoca – Bucaramanga, por Chocoa, tienen una historia muy interesante, que comenzó cuando el ex parlamentario Rafael Serrano Prada, siendo ponente del presupuesto nacional de 1991 y 1992, incluyó los primeros aportes para colocarle cinta asfáltica a esta importante vía de comunicación, inversiones que fueron manejadas por los ex alcaldes Alfonso Pineda Quintero y César Suárez Garrido. Finalmente, durante el gobierno del presidente Álvaro Uribe Vélez y con la intervención de la senadora Leonor Serrano de Camargo, se colocaron los recursos que permitieron la pavimentación de trece kilómetros en el trayecto Río Sogamoso – Chocoa, obras que fueron inauguradas por el ex gobernador Hugo Heliodoro Aguilar Naranjo. En esta última etapa de la pavimentación de la vía, el gobernador de Santander, Horacio Serpa Uribe, ha honrado el compromiso de rendirle un homenaje a la tierra de su señora madre, doña Rosita Uribe Prada viuda de Serpa, adjudicándole al Consorcio Vial Santander, que gerencia el ingeniero Horacio Vega Cárdenas, un nuevo programa de pavimentación de nueve kilómetros mas trescientos metros.


Zapatoca  

Zapatoca, carrreteras.

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