EL CAMINO A LA TRIPLE CORONA AMERICANA 2014
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uando salga publicado este artículo, el día Lunes 7 de Abril, faltaran poco más de tres semanas para la gran carrera americana : el Derby de Kentucky G1 . Quedan por disputarse solo cuatro carreras clasificatorias que otorgan 100-40-20 y 10 puntos respectivamente, dos de la cuales se disputan este fin de semana y las dos restantes el siguiente. Temas importantes relacionados al Kentucky Derby o que influyen en esta competencia han sido los siguientes:
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Jueves 2 de abril El presidente del hipódromo de Keeneland, el Sr. Bill Thomason anuncio, este miércoles pasado,que cambiaran la pista de carrera fabricada con el material sintético Polytrack, que fue desarrollada y es mayoritariamente de propiedad de Keeneland, para substituirla por una pista de arena convencional, pero de tecnología de primera. El cambio se efectuara luego del meeting de carreras de primavera, que empezó este viernes y termina en 3 semanas. Para el meeting de otoño, Keeneland ya tendrá su nueva pista. Una medida que es muy controversial y que ha suscitado una serie de cometarios, de gente enterada y metida en el negocio de la industria hípica, unos a favor y muchos otros en contra. Cabe indicar que la pista de trabajo, aledaña a la principal se mantendrá con el material Polytrack. Mi opinión personal y la de mucha gente entendida, es que este cambio obedece a una serie de razones más políticas que técnicas e inclusive económicas. El hecho es que una de las razones principales de implementar la pista de Polytrack en Keeneland,fue la de reducir las fatalidades y lesiones graves a los caballos, lo cual lo habían logrado con gran éxito en los 8 años de que mantuvieron la pista activa. El ratio de lesiones en Keenelnad se redujo a la décima parte (11,367 caballos corrieron en la pista sintética con solo 11 fatalidades) comparado con los otras pistas convencionales en USA. Para agravar la situación, al día siguiente que la gente de Keeneland anunció el cambio de pista, el Jockey Club Americano publico las estadísticas de lesiones fatales en los hipódromos estadounidenses y Keeneland tuvo el menor porcentaje de lesionesfatales con 0.33 muertes sobre 1000 caballos corridos. Es más, el conjunto de hipódromos con pistas sintéticas (existen varios tipos: Polytrack, Cushion, Tapeta y Safetrack) contaban largamente con los menores índices de lesiones fatales, comparadas contra pistas de arena convencionales! Nota: me pregunto cómo reaccionara la gente de la PETA ( Asociación Americana para el TratamientoÉtnico para loa Animales ) acerca de este cambio que atenta contra la seguridad de los caballos. De hecho se manifestarán en contra.
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