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FUNDADORES

Jesús Álvarez del Castillo V. Jorge Álvarez del Castillo Z. EDITOR-DIRECTOR

Carlos Álvarez del Castillo G.

SECCIÓN

B

AÑO XCV TOMO CCCLXVI NÚMERO 34129

GUADALAJARA, JAL., DOMINGO 12 DE AGOSTO DE 2012

CUADERNO DE LECTURA El sueño olímpico de Marco Fabián El artista plástico Luis Valsoto a Postales desde Marte. El Curiosity busca señales de vida Páginas seis y siete través de Proust Página cinco Página CUATRO

Supervisor: Eduardo Castañeda H. eduardo.castaneda@informador.com.mx / Ana López ana.lopez@informador.com.mx

Cuarenta y 13 hijos

La lluvia del mal en La Ladrillera

EL INFORMADOR • J. MENDOZA

BARRO. Los aguaceros hacen lodo los ladrillos crudos, luego de que toda una familia dedicó horas a revolver barro, hacer los bloques, tenderlos en el piso y trincharlos.

En la colonia de Tonalá viven centenares de personas que ganan 500 pesos semanales por trabajar todo el día en la hechura de ladrillos. Pobreza extrema podría ser un eufemismo para describir sus vidas

L CHILDREN INTERNATIONAL Pobreza y apadrinamiento ❖ En México, 52 millones de personas viven en pobreza multidimensional (se mide con base en los ingresos y privaciones en la vida de las personas: educación, salud, calidad de vida, entre otros). ❖ En 2008, uno de tres jaliscienses (2.5 millones en total) vivían en pobreza multidimensional. ❖ El mismo año, 4.3%e la población de la entidad vivía en pobreza extrema (316 mil personas). ❖ Cuatro de los 13 hijos de Juana están apadrinados por ciudadanos comunes, dentro de Children International, un organismo con cinco centros comunitarios en México, todos en la zona metropolitana (www.childreninternational.mx). ❖ El apadrinamiento consiste en la aportación de 22 dólares mensuales, que sirven para servicios médicos y educativos, entre otros.

Por Vanesa Robles

se los lleve el agua—. Pero además la lluvia visita siempre la casa de los Aranda Ávalos. El techo de la cocina es de ladrillo, pero no tiene enjarre y eso es igual que detener el agua con un trapo, explica Modesta. Trescientos litros de agua de lluvia entre 15 personas: 20 litros por piocha. Incluso así, a Modesta se la ve animosa. Entre techo de lámina o de ladrillo es mejor de ladrillo, dice. Ya saldrá dinero para el enjarre porque ahorita no se puede. “¡Figúrese!”, grita Modesta, a quien el patrón le descuenta 100 o 200 pesos cada semana, por los mil 900 ladrillos que tomó para construir su techo, que no detiene el agua de la lluvia. Acá Marx tendría que replantar su discurso. El explotador es el vecino y hermano de Modesta en un barrio donde todos son miserables. En el hogar de los Aranda Ávalos, por ejemplo, cocina es eufemismo de fogón y casa es eufemismo de cuarto.

a lluvia tiene la manía de caer de arriba para abajo y estar mojada. Por eso a Modesta Ávalos le entran escalofríos cuando ve el cielo nuboso. Para ella una tormenta significa el paso de la pobreza extrema a la hambruna. La lluvia deshace los ladrillos crudos. Y ladrillos es lo que hace Modesta, a cambio 400 o 500 pesos semanales, todo el día, todos los días desde que era una niña, en una colonia que le hace honor al nombre: La Ladrillera, en Tonalá. Ahora tiene 40 años y 13 hijos. Todos son parecidos a ella, de ojos inmensos y profundos. Los niños tienen nombre de mártires, de gringos, de dictadores, de astros: Juan, de 19 años. Antonio, de 17. Eliseo, de 16. Karina, de 15. Santos Guadalupe, de 13. Juana, de 12. Baltazar, de 11. Sebastián y Brandon, de nueve, sin ser gemelos. Nisandro, de seis. Franco, de cinco. Santiago, de tres. Estrella, de dos. A los tres más grandes no los quisieron en la prima- San Martín Caballero ria, por un problema de lenguaje. Los otros van a meEn el cuarto donde siempre es de noche duermen dias. Menos Juana, que sacó chapa de genio, los que son buenos para las sumas no leen y los que leen no suman. los 15, vigilados por el Sagrado Corazón de Cristo y San Y Modesta no puede ayudarles porque ni lee ni suma. Martín Caballero, protector de los pobres. Juan, Antonio, Eliseo y Santos Guadalupe se aco“Conozco algunas letras, pero no sé pegarlas”. Con todo, la prole Aranda Ávalos se sacó un 10 con modan en un colchón matrimonial. Karina, Juana y Niesa madre. Sus vecinos, los nueve niños García Maga- sandro, en uno individual. Brandon, Sebastián y Baltallanes, no han pisado la escuela, porque tampoco ha- zar, comparten otro matrimonial. Modesta, su marido, bían pisado el Registro Civil y, hasta hace un año, no Franco, Santiago y Estrella en otro matrimonial. tenían actas de nacimiento. Quienes la llevan peor en la noche son las chicas y —¿Usted decidió cuántos hijos? — Nisandro. Su colchón es un enredijo de le pregunto a Modesta. alambres cubierto con una cobija. “Las —¡Nooo! Muy tonta yo, de a tiro. Me “¿Puedo darle una mordida chiquillas me dicen: ‘¡Ay, amá! Los fiehubiera operado, pero tenía miedo, y norros me pican las costillas’. Buscamos al virote, amá?”, “¿Cuándo unas pinzas y los mochamos, hasta que más venían y venían y venían. Al final vinieron 13: muy buenos tose sale otro alambre”, se ríe Modesta, vamos a ir al cerro por como si acabaran de contar un chiste, dos para hacer ladrillos y más les vale porque los 500 pesos a la semana son con su cara de anciana que recién cumpor equipo. El esposo de Modesta y pa- guayabas, amá?”, “¿Verdad plió los 40. dre de todos, Juan Aranda, gana mil seA causa de los alambres, Karina, que yo comí queso manales, en la construcción. Mil, más Juana y Nisandro tienen sueño duran500, entre siete días, entre 15 bocas: te el día y, como el resto de sus hermauna vez, amá?” 14.2 pesos por boca por día… Eso, cuannos, tienen hambre las 24 horas del do escampa. día. “¿Puedo darle una mordida al viCuando el cielo se pone gris, la esrote, amá?”, “¿Cuándo vamos a ir al ceperanza de Modesta se pone negra. Hay que restarle al rro por guayabas, amá?”, “¿Verdad que yo comí queso bolo alimenticio semanal. una vez, amá?”. Cuando llueve, la familia desayuna frijoles maCon los aguaceros se hacen lodo los ladrillos crudos, luego de que la madre y los niños se partieron el chucados con tortilla y come frijoles de la olla con torlomo las ocho horas que les costó revolver el barro, ha- tilla. No cena. Cuando escampa, la familia desayuna cer los bloques, tenderlos en el piso y trincharlos — frijoles machucados con tortilla y come frijoles de la cuando han sido horneados sobreviven, siempre que no olla con tortilla y papas o pasta. No cena. Cuando es-

campa hay para comer una tira de carne algún domingo. Nunca hay leche ni refrigerador para almacenar alimentos. Nunca hay alimentos qué almacenar. Juana, que heredó la inteligencia de su madre y es amante de ir a la escuela, dice que cuando termine la secundaria quiere poner una tienda de abarrotes, para jamás tener hambre. Modesta opina que no tendrá para pagar la secundaria. Si recibieran un bono por cada indicador de carencia social que reúnen, Modesta, su esposo, sus 13 hijos y sus vecinos serían ricos: rezago educativo, rezago en servicios de salud, rezago en calidad y espacios de vivienda, rezago en servicios básicos de vivienda, rezago en alimentación, ingresos inferiores a la línea de bienestar mínimo… Pero Modesta no tiene un pelo de autocompasión. No inspira lástima. No le da la gana. Es mediodía. Caminamos a la ladrillera, que está a una cuadra de la vivienda de los Aranda Ávalos. Uno a uno, se van sumando los niños, canijos, sonrientes, descalzos. La Ladrillera está hecha un lodazal, bajo una nube negra de hambruna. Huele a caño. Santiago comienza la fiesta. Se encuera y salta a un charco grande, que se formó junto al campo de trabajo. Lo siguen Franco, Nisandro, Brandon, Sebastián. El agua les llega a las rodillas. Hacen buzos, saltan, se tiran lodo en la cara. Modesta sonríe. Parece que el sol va a salir en sus ojos.


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EL INFORMADOR

Juan Palomar

Mario Vargas Llosa

DIARIO DE UN ESPECTADOR

PIEDRA DE TOQUE

jpalomar@informador.com.mx

La “barbarie” taurina La Plaza de Toros de Marbella no tiene el sabor que da la antigüedad a plazas como la de Ronda o la de Acho de Lima, ni el prestigio de las de algunas grandes ciudades como Sevilla, Madrid o México y, puesto que en sus tendidos se ven a veces más turistas que nativos, los exquisitos de la tauromaquia se permiten mirarla por sobre el hombro. Pero en esta placita provinciana ocurren a veces cosas notables, como la del domingo 5 de agosto, en la corrida en que El Cordobés, Paquirri y El Fandi lidiaron seis toros de Salvador Domecq. Todo coincidió para producir esa maravilla: la magnífica tarde de sol alto y cielo azul, los seis astados bravos, alegres, nobles y de buen peso, el entusiasmo del público que ocupaba media entrada y el pundonor de los toreros, su virtuosismo y su voluntad de gozar y hacer gozar. Lo consiguieron. Fue una magnífica corrida y, con la excepción de una vara de más al primer toro de El Cordobés, sin una falla, algo rarísimo en todos los cosos del mundo. El presidente se excedió y concedió 10 orejas pero la afición estaba tan contenta que nadie se lo reprochó. Manuel Díaz, El Cordobés, estuvo simpático y comunicativo con los tendidos cada vez que dio la vuelta al ruedo, lo que es normal en él, pero felizmente a la hora de torear moderó su exhibicionismo, sus piruetas y nos exoneró de sus famosos saltos de rana. Demostró que, además de vistoso y trejo, puede ser serio, entablar con el toro esa complicidad tensa de la que resulta una faena redonda. No estoy contra los desplantes y una cierta dosis de histrionismo en la arena, pues también eso, como las bandas verbeneras y los pasodobles, forma parte de la fiesta, y he visto grandes diestros que se permitían a veces, en medio de electrizantes faenas, alguna payasada. Pero prefiero el toreo profundo, el que nos hace presentir eso que Victor Hugo llamaba “la boca de la sombra”, el pozo negro que nos espera a todos y a cuyas orillas algunos creadores de excepción —poetas, músicos, cantantes, danzarines, toreros, pintores, escultores, novelistas— se acercan a veces para producir una belleza impregnada de misterio, que nos desvela una verdad recóndita sobre lo que somos, sobre lo hermosa y precaria que es la existencia, sobre lo que hay de exaltante y trágico en la condición humana. Ese es el estilo taurino que más me conmueve y por eso admiré tanto a Antonio Ordóñez y admiro ahora a un Enrique Ponce o un José Tomás. Francisco Rivera Ordóñez, Paquirri, al igual que su hermano Cayetano, ha heredado de su abuelo, el gran Antonio Ordóñez, la elegancia y una valentía tranquila y natural de enfrentarse al peligro, de encerrarse con el toro en un diálogo secreto del que resultan figuras en las que se mezclan la gracia, la destreza, la inteligencia y por su-

puesto el coraje. Hasta cuando banderillea lo hace evitando la exageración, exponiéndose en la justa medida, para que nada desentone. Pero la suerte de banderillas es aquella en la que la corrida está más cerca de la danza, cuando se vuelve coreografía, ballet, y pocos toreros encarnan mejor ese trance que David Fandila, El Fandi. Fue siempre un banderillero soberbio y esa tarde lo probó, encendiendo las tribunas con su arrojo. Hacía tiempo que no lo veía torear y, en Marbella, me pareció que había madurado mucho, que ahora maneja la muleta con más temple, color y matices, aunque siempre con el mismo tesón. Fue una tarde muy bonita y al salir de la plaza me pregunté si un espectáculo como el que acabábamos de ver cambiaría la opinión que Rafael SánchezFerlosiotienedelostoros.Probablemente,no. Ese mismo día había leído, en El País, un artículo suyo, “Patrimonio de la Humanidad”, una de las diatribas más destempladas y feroces que he leído contra los toros, que él quisiera que desaparecieran de una vez “no por compasión de los animales, sino por vergüenza de los hombres”. Según él, los toros son la manifestación más flagrante de la barbarie humana. Su artículo evoca a las hordas sádicas que hicieron “una protesta ensordecedora” cuando don Miguel Primo de Rivera, en 1928, ordenó que se protegiese con gualdrapas forradas a los caballos de la suerte de varas que, hasta entonces, morían como moscas despanzurrados por los toros. Y, al parecer, era eso, más que la lidia, lo que los aficionados querían ver: el sufrimiento y la matanza de los brutos. He asistido a muchas corridas en mi vida y no recuerdo una sola en la que haya visto a las tribunas regocijarse cuando un toro derriba o hiere a un caballo; más bien, la reacción del público es siempre la contraria. En los toros hay una violencia que para muchas personas, como Sánchez Ferlosio, es intolerable, algo absolutamente digno de respeto. Sería un atropello brutal que alguien quisiera obligar a nadie asistir a un espectáculo que malentiende y abomina. Es menos digno de respeto, en cambio, que él y quienes quisieran acabar con los toros, traten de privarnos de la fiesta a los que la amamos: un atropello a la libertad no menor que la censura de prensa, de libros y de ideas. Y tampoco es respetable la caricatura de la corrida como una expresión de machismo y chulería en la que se expresaría “el alma-hecha-gesto de la españolez”. No entiendo lo que esta frase quiere decir, pero sí la intención que la mueve y ella es un puro disparate. “La españolez” (una entelequia que expresaría la esencia metafísica de todo lo español) en primer lugar no existe, y, en segundo, si existiera, estaría tan fracturada respecto a las corridas de toros como sabemos muy bien que lo está España.

El artículo de Sánchez Ferlosio está redactado de tal modo que, se diría, la “españolez” es algo que se encarna sólo en “los castellanos”, pues son éstos, a su juicio, quienes “se han puesto a reivindicar la alta culturalidad” de los toros. ¡Protesto! ¿Y los andaluces, vascos, gallegos, peruanos, colombianos, mexicanos, ecuatorianos, bolivianos que defendemos la fiesta? ¿Y los franceses, que han declarado la corrida un bien cultural de la nación? La “barbarie” taurina tiene un arraigo mucho mayor que la geografía castellana y llega, por ejemplo, hasta Suecia, donde, la última vez que estuve en Estocolmo, descubrí una peña taurina con varios cientos de afiliados. Por otra parte, el artículo deja la impresión de que, por haber prohibido los toros, los catalanes quedan exonerados del oprobio barbárico. Protesto, otra vez. Conozco buen número de catalanes tan aficionados a la fiesta como yo y sin duda él mismo recordará que, cuando se discutía la prohibición, en el manifiesto en defensa de los toros que apareció en Barcelona, entre los firmantes figuraba buen número de artistas e intelectuales catalanes de primera línea, entre ellos Félix de Azúa y Pere Gimferrer. Sánchez Ferlosio vapulea a Fernando Savater por “la poética nebulosidad de acento vaporosamente zambraniano” de su ensayo sobre la muerte y la tauromaquia, y ridiculiza a Ortega y Gasset por ese “excelso ortegajo” que, en su opinión, fue afirmar que no se puede comprender la historia de España sin tener en cuenta la historia de las corridas. Ambas recusaciones son innecesariamente hirientes e injustas. Savater y Ortega han escrito ensayos que ayudan a entender la complejidad de la fiesta, su entraña sociológica, su reverberación tradicional y mítica, sus raíces psicológicas y su valencia artística. ¿Qué hay de ridículo en utilizar la perspectiva taurina para estudiar, por ejemplo, la filiación que enlaza a España con la mitología de Creta y Grecia y llega, pasando por Goya, hasta Picasso y García Lorca, en la que destaca como protagonista la noble estampa del toro de lidia? Pero, tal vez, para entender cabalmente estos ensayos hay que amar los toros y no odiarlos, pues el odio obnubila la razón y estraga la sensibilidad. Los aficionados amamos profundamente a los toros bravos y no queremos que se evaporen de la faz de la Tierra, que es lo que ocurriría fatalmente si las corridas desaparecieran. Pero no ocurrirá, no todavía por lo menos, no mientras haya corridas que, como esa semiclandestina de Marbella de la tarde del 5 de agosto, nos hagan vibrar de emoción y gratitud ante un espectáculo de tanta perfección, y nos den tanta voluntad y razones para seguir defendiéndolas contra la prohibición, la última ofensiva autoritaria, disfrazada, como es habitual, de progresismo.

R. PETERSEN

Atmosféricas. La canícula rueda sobre el mundo como una temible maquinaria de fricción y fuegos que apenas una delgada capa de nubes logra atenuar. A millones de kilómetros un robot ensaya sus primeros recorridos sobre el suelo rojo de Marte. Manda imágenes de desolación y quieto delirio: cráteres y planicies donde busca la huella de la vida elusiva y frágil, perspectivas de un desierto que se despliega ante el pasmo de los ojos terrenos, miles y miles de tentativas que acompañaron la penosa ascensión del hombre y sus cosas para, ahora, hacer rodar un artefacto por los arenales yertos de un planeta remoto. Como decía André Breton: Il y aura une fois… ** Radio del verano. Su funda olía a cuero bien trabajado y el aparato fielmente crepitaba muy cerca del oído en medio de las tormentas de la estación violenta. La ciudad, lejos, emitía destellos sonoros que atravesaban la noche y se prendían de la breve antena. Juegos de futbol cuyas incidencias poblaban el aire; y gambeteando el balón los rayos del oriente conseguían sobrepasar la densa defensiva de las nubes oscuras. Canciones sin duda inolvidables de las que la memoria guarda unos cuantos compases cansinos. (Crimson and clover,/ over and over…) Músicas que apaciguaron el ánimo encrespado por las jornadas de batallas y enconados vértigos. Ya tarde, mientras la madrugada avanzaba, las estaciones menguaban una a una, como centinelas vencidos por la fatiga. El radio amanecía murmurando las alabanzas de la mañana y la laguna brillaba en la distancia: El día se levanta, es preciso intentar vivir. ** En el interior del I-pod vive un monito cibernético. Es muy trabajador. Atiende diligentemente sus funciones y cuando es requerido para programar las listas del azar (el random) se prodiga activamente para ir inventando qué canción sigue. Con sus mínimos audífonos de deejay revisa secuencias, consulta con sus propios gustos y elige incansablemente, entre ocho mil opciones, la próxima selección. Sin embargo, el monito de repente amanece de humor y se clava. Así, programa, interperrito, al maestro Bowie con una frecuencia que delata sus íntimos gustos. Y he aquí que el de los ojos bicolores acaba acaparando la mañana, y remata el día con Heroes –just for one day… ** Saint-Exupéry. El número doble correspondiente a los primeros cuatro meses de este año de Biblioteca de México, la estupenda revista que dirige Eduardo Lizalde, incorpora una amplia sección en donde se ocupa del legendario piloto-escritor. Hay una cita de Pierre Macaigne que describe el talante de Saint-Ex: “Sabemos que no conoció la paz. Sólo pensaba en distribuir lo esencial, no tanto entre los sedentarios, o los satisfechos, como entre los impacientes, los que arden, cualquiera sea el fuego que los inflame.” Desde el desierto, el aviador se acuerda de su casa: “Bastaba con que ella existiera para que mi noche se llenara con su presencia. Ya no era entonces aquel cuerpo hundido en la grava; me orientaba, era el niño de esa casa, lleno del recuerdo de sus olores, lleno del frescor de sus vestíbulos, lleno de las voces que la habían animado; y hasta el canto de las ranas en las charcas venía a mi encuentro. No, ya no me desplazaba entre la arena y las estrellas, ya no recibía un helado mensaje del desierto, y aquel gusto de eternidad, que me había parecido obtener de él, descubría por fin su origen: volvía a ver mi casa.” “¡Ah! Lo maravilloso de una casa no es que nos albergue o nos abrigue, ni que se posean sus muros, sino el que, lentamente, haya depositado en nosotros sus provisiones de ternura; que ella forme, en el fondo del corazón, ese macizo oscuro del cual nacen los sueños como el agua de una fuente.” ** Chinatown revisitada. En este clásico de Roman Polanski la atmósfera, negra y opresiva, es la principal protagonista. Jack Nicholson hace una de las interpretaciones de su vida al lado de la nunca más enigmática Faye Dunaway. Como retrato de Los Ángeles del primer tercio del siglo XX también la película es más que notable. La aparición del propio Polanski en un breve papel de matón diminuto y sádico subraya el lado definitivamente kinky de sus planteamientos. Chinatown como síntesis y símbolo de todo lo otro. Una gozada, después de décadas, el redescubrimiento. ** El monito el I-pod, tan activo él, programó hace unos días una canción de la que este espectador no conoce sino una versión en vivo: se trata de Blessed, de Simon y Garfunkel. Acompañada de la acostumbrada excelencia melódica del dueto, la letra es notable. Va un ensayo de traducción: Benditos son los débiles porque habrán de heredar. Bendito el cordero cuya sangre mana. Benditos los sobajados, los escupidos, los postergados, Oh, Señor, ¿porqué me has abandonado? No tengo lugar al que ir, He vagado por el Soho esta última noche, Pero ahora ya no importa, no. Benditos son la tierra y el reino. Bendito es el hombre cuya alma pertenece. Benditos los bebedores, los vendedores de mota, los traficantes de ilusión. Oh Señor, ¿Porqué me has abandonado? Mis palabras se desvanecen, como una herida Que no tengo intención de curar. Benditos son los vitrales, los paños de vidrio. Bendita es la iglesia y sus rituales me enervan. Benditos son los centaveros, las putas baratas, los buscadores de ondas. Oh Señor, ¿Por qué me has abandonado? He cuidado mi jardín por demasiado tiempo.

Domingo 12 de agosto de 2012

Antonio Ortuño

EL MUNDO ALUCINANTE Quizá recuerde el lector de este espacio la película Wonder boys, una cinta que pasó de noche hace ya años en nuestra cartelera bajo el título de Loco fin de semana, confundida con los acostumbrados bodrios de rubias sin calzones, tiros y pastelazos. Wonder boys no forma parte de esa ralea de blockbusters, sino que es una deliciosa farsa dirigida por Curtis Hanson (encargado de la adaptación fílmica de LA Confidential de James Ellroy) y ha sido reconocida como una de las más agudas miradas cinematográficas contemporáneas al ambiente de los escritores y a su relación con la vida y el mundo. La película está basada en la obra de un escritor estadunidense al que quizá habría que conocer más. Michael Chabon (Washington, 1963), se llama el tipo, y la crítica de su país lo ha considerado a la altura de luminarias como el “duro” Chuck Palaniuhk, los prestigiosos y cultera-nos Dave Eggers y Jonathan Franzen y el ya fallecido pero aún influ-yente David Foster Wallace. Con referencias firmemente ancladas en la cultura popular de su país y especialmente en el universo de los cómics, Chabon es uno de los narradores con más recursos estéticos de su generación. Su primera novela, Los misterios de Pittsburgh (publicada en español por Mondadori) fue comparada con obras de Capote y Hemingway por su estilo hábil y su vital retrato de la juventud universitaria de los ochenta. Le

Un héroe de historietas siguió la ya mencionada Wonder boys (editada en español por Anagrama), en la que una multitud de referencias literarias convive con una trama hilarante. Su tercera obra fue Las aventuras de Kavalier & Clay (también editada por Mondadori), ganadora del premio Pullitzer de novela, que aborda las hazañas de un par de aficionados a las historietas que devienen superhéroes. Le siguieron títulos como El sindicato de policía Yiddish y La solución final. Su más reciente trabajo es la novela Telegraph avenue, que está programada para aparecer en EU el próximo septiembre. Gran aficionado al cine, Chabon ha sido guionista de varias películas, entre ellas Spiderman 2 y John Carter y suplicó estérilmente que lo dejaran escribir la parte final de la saga de los X Men. “La juventud es una materia pasajera que no conviene demasiado a los escritores”, declaró alguna vez el pesimista Carlyle. A contrapelo de tal sentencia, Chabon asegura que su concepción estilística es indisociable de la imaginación infantil y las ensoñaciones adolescentes. “No soy el único escritor salido de un taller universitario en mi generación y eso demuestra que estamos encontrando otro tipo de códigos, que te-nemos un pie en la Iliada y otro en Star Wars”, declara. Al margen de la discusión que plantea, vale la pena leerlo sin prejuicios y adentrarse en sus delicadas, violentas y alegres ficciones.


Domingo 12 de agosto de 2012

Armando González Escoto

LOS COLORES DEL TIEMPO

EL INFORMADOR

La tuya en bicicleta

Dialéctica delictiva El robo millonario a conocido sorteo nacional es digno de una película. Filmar un sorteo pirata y proyectarlo en cadena nacional, proceder luego a cobrar los billetes “premiados” en diversas partes del país, sin que nadie se percatara, no solamente habla de la sofisticación de la delincuencia, sino sobre todo de la inercia de la sociedad que sigue confiando en que todo se hace bien. Cuando estas cosas ocurren lo primero que se nos viene a la mente es que la ciencia ficción cada día es más ciencia y menos ficción, más tecnología, y, paradójicamente, más vulnerabilidad. Que probablemente la llegada del hombre a la Luna sí fue filmada en el desierto de Durango, que Bin Laden goza de cabal salud en las Bahamas, y McCartney es el doble del otro doble del original que murió en un accidente automovilístico ¿quién podría demostrar lo contrario? Un nuevo poder se abre paso a empellones para afirmar su eficacia, la cibertecnocracia, que hasta la fecha trabaja por encargo pero que en un dado momento puede convertirse en el amo al que sirve. Por lo mismo el delito, el robo y el fraude en materia electoral ya no pueden concebirse como antaño, robando urnas, embarazándolas, sobornado a los votantes, comprando votos con o sin tarjeta, regalando despensas o artículos electrodomésticos, desde luego, todo se vale “por aquello de no te entumas”, pero la gran duda se siembra hoy día en los sistemas electrónicos que pueden ser programados en última instancia para dar los calculados resultados que se esperan, no sin que medie antes un acuerdo entre las partes. Estos acuerdos secretos, estos “pactos de caballeros” transmitidos por la tradición oral, que sonaban tan ficticios, en un dado momento pudieran ser la más cruda y evidente realidad. Por supuesto no me limito a pensar en este país, sino sobre todo en los más desarrollados, en aquellas sociedades en que la madurez ciudadana provocó la dialéctica delictiva, porque a mayores precauciones mayores mañas, y para la yerba la contrahierba. No andan tan lejos de la verdad quienes escriben y denuncian un nuevo feudalismo de corte global, ese “mundo feliz” de Huxley, absolutamente controlado, de reducida población, la mínima necesaria para que la riqueza se siga produciendo y se siga acaparando en cada vez menos manos. Una trama mundial que incluye un nuevo reparto de las tareas y de los mercados, que establece qué partidos y qué candidatos deben ganar, en esta o aquella parte del mundo, por medio de un montaje electoral, indispensable en tanto la misma gente pueda comprender que han llegado otros tiempos y que el mejor sistema para todos es la oligarquía. Desde luego el montaje democrático exige de lubricantes, el terrorismo social lo mismo se produce a través de guerrilleros de apariencia palestina o narca, que de crisis económicas no solamente anunciadas sino sobre todo provocadas y manejadas para presionar la balanza adecuada. Este dominio global puede igualmente, y se ha evidenciado, poner punto final a los dictadores que ayer eran socios empresariales, y hoy caen como fila de naipes, gracias al “milagro de las redes”, otra ficción muy real no en lo que mira a su desenlace, sino a la mano que las desata. En fechas recientes la gente sacó su dinero de debajo del colchón y lo confío a las bóvedas bancarias, protegidas por gruesas e impenetrables puertas de acero, agentes uniformados, sistemas de vigilancia de última generación, alarmas complejas, y todo un mundo de novedosos candados que fue luego puesto en las redes bancarias, tal y como si la sociedad decidiera colgar sus billetes y joyas más preciadas en el tendedero de la azotea.

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Bremen Por Roberto Gallegos No era la primera vez que veía nevar en mi vida. Sin embargo, era la primera vez que veía nevar mientras andaba en mi bici. Era el invierno de 2011, enero, si mal no recuerdo. Había una reunión en nuestra casa y todos estaban esperándome. La razón no era que añoraban mi carismática presencia, sino que muy por encima de eso, yo cargaba con la más preciada de las mercancías para el momento: las cervezas. Annika y nuestros amigos, acabábamos de disfrutar de una noche de música proveniente de la mejor rocola de la ciudad. Desde luego, la habíamos acompañado con tarros de cerveza de medio litro, que para los precios de la ciudad alemana de Bremen, eran una opción más que aceptable. Sin embargo, después de varios tarros nuestros bolsillos ya sentían el rigor de la falta de dinero y decidimos mover la fiesta a nuestro departamento. Para trasladarnos había un carro, un conductor sobrio, dos bicicletas y seis personas. Annika, portadora de una de las bicis, se nos adelantó 10 minutos para poder abrir el departamento, mientras que Florian (mi cuñado) y yo pagábamos la cuenta. Después, yo me ofrecí a pasar por la tienda que quedaba en mi camino y comprar una caja de cervezas que transportaría cómodamente en el carrito trasero de la bici. Los animé a que se adelantaran con Annika mientras yo realizaba las compras. Contrario a lo que quizá muchos pudieran pensar, andar en bici por esta ciudad no sólo es un deleite, sino una comodidad. Como toda ciudad del Norte de Alemania, la topografía de Bremen es plana. También cuenta con caminos especialmente hechos para este tipo de transporte que enlazan prácticamente a toda la ciudad. Los caminos cuentan con señales propias e incluso prohíben a los peatones usarlos como pista de atletismo, aunque durante el día se crucen un par de despistados. Así

DENUNCIE USTED Lugares donde se guarden

vehículos robados

089 089@jalisco.gob.mx Llame desde cualquier teléfono público en los 125 municipios de Jalisco

ENCADENADOS Transporte para todos Los datos del Departamento para la Construcción y el Medio Ambiente de Bremen señalan que los desplazamientos que se efectúan en la ciudad se realizan en: bicicleta (23%), transporte público (17%), y a pie (20%). Parte del éxito de la movilidad en bicicleta se atribuye a que cuenta con una estación central, Radstation, situada en el principal transbordo entre transporte público. De este modo, los trabajadores pueden dejar sus bicicletas cuando se dirigen al trabajo o a casa, ya que ofrece mil 500 plazas de aparcamiento vigilado, además de servicios como reparación, alquiler y lavado de bicicletas.

La salvabici que con todas esas condiciones a mi favor inicié la ruta, borracho. Llegue a la tienda y compré la caja de cerveza, borracho. Cargué la caja de 20 cervezas y la puse en mi carrito, borracho. Finalmente me subí a mi bici y empecé a pedalear, así es, borracho. Al sentirme aún más seguro de mi transporte, saque mi MP3, me puse los audífonos y lo encendí para buscar ser sorprendido por alguna canción. La elegida fue Wake Up del grupo canadiense Arcade Fire. A los pocos segundos de iniciar la canción empezó a nevar. En ese momento, no quería estar en ningún otro lugar en el mundo. Al finalizar la pieza, como si todo hubiese estado planeado, llegué a la casa sano y salvo para entrar felizmente a la fiesta con la tan esperada mercancía. La postfiesta fue un éxito rotundo. El pavimento congelado, una noche de copas, el aislamiento del trafico público ocasionado por la música y la pobre visibilidad de la noche podrían haber sido una combinación peligrosa e incluso fatal en cualquier otro lugar en el mundo. Pero no aquí en Bremen, donde se comprueba una vez más por qué la bici salva vidas mientras te divierte en el proceso. Muero de ganas por vivir esto en Guadalajara. Espero que ya no falte mucho: el número de ciclistas crece y opino que ya es tiempo de tener nuestros propios carriles.


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EL INFORMADOR

María Palomar

FAST PLAY

Domingo 12 de agosto de 2012

LUIS VALSOTO

Soy muy mitómano: Una de romanos DE LECTURAS VARIAS

Luis Valsoto S

e muere uno con el pincel en la mano”, dice Luis Valsoto (1939), originario de la Ciudad de México, quien suma más de 30 años de compartir sus conocimientos con los alumnos de artes plásticas, actividad de la que probablemente se jubilará pronto. Pero no de la pintura. Su contacto con artistas tapatíos lo animó a seguir la carrera del arte y dejar la Arquitectura en la UNAM. Con más de tres décadas de trayectoria artística, ha expuesto en Guadalajara, en Museo del Palacio de Bellas Artes en la Ciudad de México, en San Francisco, entre otros lugares.

—¿Cuál es su idea de la felicidad perfecta? —El hombre desde que nace no tiene felicidad perfecta. Para empezar le mochan el ombligo. Luego empieza a crecer, sufre, se enferma. No hay una felicidad perfecta. —¿Cuál es su miedo más grande? —Enfermarme y no ser autosuficiente. —¿Cuál es el rasgo que más deplora de sí mismo? —La verdad es que ni me gusto. No soy como yo quisiera ser. —¿Cuál considera que es la virtud más sobrevalorada? —La bondad. —¿Cuáles son las frases que más usa? —Buen día, buena tarde, buena noche. —¿De qué es lo que más se arrepiente? —De no haber usado mi tiempo pasado lo más suficientemente que hubiera podido. —¿Cuál considera que es su estado mental más común? —El cotidiano, el día con día. —¿Cuál es su posesión más preciada? —Mis hijos, si es que se le llama posesión, ya ni caso me hacen (risas). Tengo uno en San Francisco y tres en Guadalajara. EL INFORMADOR

LindseyDavisesunaescritorainglesa(Birmingham, 1949) que tiene una serie de 20 novelas de un detective que se llama Marco Didio Falco (publicadas en España por EDHASA). Su peculiaridad consiste en que son historias que pasan en Roma en el siglo I dC, durante el reinado de Vespasiano. Antes del éxito de Falco, Davis había escrito una novela que se llamaLa carrera del honor, que nadie quiso publicarle pero que le sirvió para construir el panorama amplio que después sería el de sus libros detectivescos: la Roma de los últimos emperadores de la dinastía julio-claudia (los abominables Tiberio, Calígula y Nerón y el más amable Claudio), el espantoso “año de los cuatro emperadores” y finalmente la proclamación de Vespasiano, héroe guerrero y buen administrador que llevó la paz a la ciudad y al imperio. La carrera del honor por fin se publicó gracias al éxito de los libros de Falco. Su título se refiere al cursus honorum, que era la trayectoria de servicio público de los políticos romanos, y que en el caso de Vespasianoincluyósermiembrodelsenado,magistrado, cuestor,pretor,cónsul,gobernadorenÁfrica,perosobretodogeneralalfrentedevariaslegionesenlaconquista de Bretaña y en la guerra de Judea (séptima década del siglo I). Su historia está contada desde el punto de vista de Antonia Caenis, una esclava manumisa de la casa imperial que lo conoció desde antes de empezar su carrera. Las vidas de Vespasiano y Caenis se juntan y se separan varias veces a lo largo de la historia. Son dos personajes que la autora sabe hacer simpáticos y al mismo tiempo complejos, y que llevan al lector por los pasillos lúgubres del palacio de los césares y las calles romanas de los barrios populares, llenas de abigarradas multitudes. La temporalidad de La carrera del honor coincide en buena medida con la de las dos grandes novelas de Robert Graves Yo Claudio y Claudio el dios (sobre todo con la segunda), y como ellas se basa muy escrupulosamente en los historiadores romanos: Suetonio, Salustio, Tácito, Plinio el Viejo, Dion Casio... Davis estudió clásicos en Oxford, igual que Graves, y se nota; escribir buenas novelas históricas no es nada fácil y se necesita ser un auténtico especialista en la época para siquiera intentarlo. Vale la pena leer La carrera del honor antes que las novelas del detective Falco, porque así se tiene el panorama completo de la política y la vida romanas en la segunda mitad del siglo I. Lástima que esté tan mal traducida (por un señor Alberto Coscarelli cuyo conocimiento del inglés es tambaleante y cuya prosa en español deja mucho que desear); afortunadamente las novelas de Falco están traducidas por otras personas. También es lamentable que el libro de EDHASA esté tan mal encuadernado que acaba siendo un mazo de baraja en manos del lector.

COTIDIANO. El artista plástico Luis Valsoto posa junto a su cuadro El pajarito lo sabe.

—¿Cuál considera que es la peor miseria? —La ignorancia. —¿Cuál es la cualidad que más admira en un hombre? —La lealtad. —¿Y en una mujer? —El amor.

—¿Cómo le gustaría morir? —Durmiendo. —¿Qué apodos tiene? —Ninguno, afortunadamente. —¿En qué ocasiones miente? —Frecuentemente. Soy muy mitómano.

—¿Cuál su paseo favorito? —¿Con que personaje histórico se identifica? —Tengo muchos. Mi paseo favorito era viajar —Con Paul Gauguin. a San Francisco pero ahora es carísimo. Ahí expuse muchas veces y ayudé a hacer la Galería de la —¿Cuál es su héroe de ficción favorito? Raza y las bases para el Museo de Arte Mexicano. —El chapulín colorado. —¿Qué le hace reír? —Las bromas. —¿Y llorar? —Las películas. —¿Cuálconsideraqueessulogromásgrande? —Todavía no. Estoy a punto de lograrlo, pero no. Se acerca mucho, como las medallas de oro de las olimpiadas. Llegamos a plata o bronce nomás.


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EL INFORMADOR

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PERSONAJE MARCO JHONFAI FABIÁN DE LA MORA

La osadía del número 8 Por Alejandro Ramírez

Recorre la cancha de futbol una y otra vez. No se da por vencido. No lo hizo, Marco Fabián encaminó a la selección mexicana por la medalla de Oro vilegiado, porque pocos pueden dedicarse a lo que les gusta y aparte de esta profesión de futbolista, tiene todo lo que desea. Con poco más de 10 años en la institución rojiblanca,letocósufrirlapérdidadeunhermano,aquien nuestro país. asesinaron,ytambiénelañopasado,luegodequefesEl futbol le corre por las venas. Su padre fue tejó con Alberto Medina simulando que el “Venado” futbolista profesional y actualmente dirige a Chi- le disparó, ofreció una disculpa por su error. vas de las Segunda División. Marco Jhonfai Fabián de la Mora, comenzó su carrera hace 10 años en el Su inicio en el primer equipo Guadalajara, institución que lo llevó poco a poco Jugadores con el talento nato que posee Fahasta convertirse en un infaltable en el primer equipo y alcanzar convocatorias con la Selección Na- bián, está en peligro de extinción, ya que igual puecional. Su mayor logro: conseguir ayer la medalla de jugar de enganche o por izquierda. Su visión de de Oro en los juegos Olímpicos de Londres 2012 campo, técnica individual, lectura de partido y tocon la Sub-23. Así que no es sorpresa que en por- que preciso, lo convierten en un elemento deseado tales como el de la FIFA se nombre al mexicano co- en el futbol. Logró su objetivo de debutar en Primera Divimo el jinete que guía al grupo olímpico, pero Marco solo vive su pasión sin importar las cosas que sión en la última fecha del Apertura 2007, un 10 de surjan a su alrededor: “Hay que disfrutar de cada noviembre ante los Jaguares de Chiapas; Efraín momento, hay que saberlo disfrutar, hay que dar lo Flores lo debutó. El zacatecano Flores le dio continuidad, el volanmejor de nosotros y con eso tendrán que salir las te lo aprovechó y poco a poco fue ganando terreno en cosas bien” A sus 23 años, el tapatío Fabián, así como hoy el primer equipo, hasta convertirse en un infaltable y disfruta de las mieles del triunfo con la medalla de pieza fundamental en el aspecto ofensivo en el AperOro, ha pasado por momentos complicados. El año tura2007.Suprimergolanotado,elcualgritótanfuerpasado fue sancionado por la Federación Mexica- te como pudo, llegó el 2 de febrero de 2008 ante el Mona de Futbol tras el escandalo suscitado en una con- relia, en partido que arrojó un resultado de seis goles centración en Ecuador, lo cual aseguró, le fortale- porceroafavordelasChivas;estatardeFabiánnopoció en su carácter y lejos de sentirse derrotado, drá estar ante el Morelia aportando para su equipo, ya que estará regresando de Londres, tras conseguir la luchó con pundonor para regresar. El título recién logrado lo considera como una medalla dorada. cachetada con guante blanco a aquella sanción que vivió el año pasado antes de comenzar la Copa El gol que le dio la vuelta al mundo América, pues siempre se dijo inocente. Al final de los entrenamientos, Fabián siempre El nacido el 21 de julio de 1989, dice hacer “lo que me gusta para no trabajar”, y se siente un pri- dedica un tiempo extra a ensayar remates a porte-

Carlos Enrigue

AYER DECÍAMOS

De aumentos y camioneros Otra vez se esparce el rumor de que se avecina un aumento en el costo del transporte público, muchos funcionarios y periodistas serios, como nuestro columnista estrella Diego Petersen, han emitido opiniones; también cuanto político ansioso de notoriedad existe ha opinado. En fin, se trata de un tema que siempre ha resultado fácil de abordar y que rinde beneficios aunque parece ser un tema complicado por tener muchas aristas, que casi nunca se analizan en forma integral y prácticamente siempre terminan por subir el costo del pasaje, —que es lo más fácil—. Claro que haciendo los camioneros muchas promesas que jamás se cumplen, pero reitero: nunca he leído un artículo que toque todos los temas como son, salarios de los choferes, tiempos de traslado, concesiones, en fin, muchos aspectos que en un país civilizado, que nosotros no lo somos, se tomarían en cuenta. Hay cosas que como miembro del infelizaje, lego en el asunto, me llaman la atención. La primera es el tipo de camión, hace años las autoridades del ramo recorrieronEuropaenteraviendoautobusespúblicos —allá los camiones son para transportar cosas o animales, no pasajeros—. Después de hacerlo, fueron ¡a comprar sistemas de transporte a Colombia! MecuentanqueenlasEuropaslosautobusesson de piso bajo, para que los usuarios tengan facilidad de acceder y bajarse, yo no sé si usted es usuario del camión, creo que sólo lo hacen quienes no tienen otra opción y aquellos amantes de la adrenalina, que gustan de las emociones fuertes que incluyen la cercanía de la muerte. La última vez que tuve la ocurrencia de abordar uno de éstos, de Minerva al centro, tuve que rezar el acto de contrición más perfecto que he realizado y dejé marcados mis dedos en el respaldo del asiento delantero, antes de besar el suelo cuando me bajé. El regreso lo hice a pie. Un aspecto en que insisten es en que tienen que cambiar el esquema de hombre-camión por el de empresa, cuestión en lo que no estoy de acuerdo porque la única ventaja que le veo es que los arreglos en lo oscurito serían más sencillos de tratar con un representante que con muchos. Creo que uno de los más complejos temas a tratar es el de las concesiones, se habla de que hay gran concentración en pocas manos. Yo creo que el estado debería limitarse a señalar el tipo de autobús necesario, la ruta, el horario, el precio del trasporte y la forma de pago, y dejar que toda persona —especialmente los choferes, todos los que quieran prestar el servicio que se obliguen a cumplir los señalamientos fijados por la autoridad— puedan hacerlo, esto sin necesidad de concesión alguna, bastaráunsimpleregistro crear,incluso,apoyosparalaadquisición de vehículos para el servicio; y si alguien no prestaelservicio,puesselesancionaquitándolelaposibilidad de trabajar. Yo creo que habrá muy pocas sanciones y por eso creo que siempre será mejor la relación con individuos.

ría con chilenas, media tijera, remates de bolea y tanta disciplina aplicada, dedicación y demás le dio resultados ante un grande del futbol mundial. El 17 de Septiembre de 2011, en Miami, Chivas jugó un partido amistoso ante el Barcelona, sí, ese de Messi, en donde el cuadro tapatío de su mano, logró golear al cuadro Culé y anotarle cuatro tantos, lo cual fue un escándalo mundial porque los españoles tenían mucho tiempo que no caían con esa cifra. Metió un gol de tijera impresionante, que le dio vuelta al mundo por la manufactura de la jugada y obvio, por el rival al cual se lo hizo. Fabián ha puesto con letras de oro su nombre en la institución rojiblanca, la que lo vio nacer, ya que marcó el gol tres mil 500 en la historia de las Chivas, el 17 de Septiembre de 2011 y fue contra el Puebla. Ese partido fue correspondiente a la jornada 9 del Torneo Apertura, que terminó con marcador favorable a los camoteros 4-1. Como todo jugador de futbol, desea incursionar en el futbol europeo, aseguró que a su hermano se lo prometió y está seguro lo cumplirá, no sin antes cumplir otra promesa: ser campeón con el equipo de sus amores, el Guadalajara.

INDISCUTIBLE

Gloria Marco Fabián se convirtió en el pistón del Tri, dinamizó al equipo y fue titular indiscutible en el 11 inicial de Luis Fernando Tena; el volante de las Chivas vivió unos Juegos de ensueño.

EL INFORMADOR • J. LÓPEZ

N

o fue su mejor día, y sin embargo, nunca lo olvidará. A Marco Fabián le faltó puntería ayer, pero es parte de una generación del Tri que ya es parte de la historia del futbol de


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EL INFORMADOR

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NUEVOS HORIZONTES

Crónicas marcianas

LOS ‘SIETE MINUTOS DE TERROR’ Este es el nombre con el que los técnicos de la NASA habían bautizado la fase de descenso

Desde Marcianos al ataque, hasta aquel cha cha cha que pregonaba que “los marcianos llegaron ya”, el Planeta rojo ha fascinado a los terrícolas. Con el envío del Curiosity apenas comienzan a desvelar sus secretos

L

a posibilidad de que el hombre llegara a Marte, el misterioso planeta rojo, había sido hasta ahora sólo una trama de las novelas de ciencia ficción o de las películas que nos hablaban de peligrosas misiones que terminaban extraviadas en las candentes atmósferas de este planeta que nos precede en el Sistema Solar. Desde las Crónicas marcianas de una tira cómica, hasta Marcianos al ataque, de Tim Burton, o aquel sabroso cha cha cha que pregonaba que “los marcianos llegaron ya”, Marte siempre ha ejercido una fascinación especial en los terrícolas. Por eso, hoy que vemos por primera vez imágenes nítidas, clarísimas sobre la superficie de Marte y ahora buscan descifrar si hay o hubo alguna vez vida en este cuerpo planetario, aunque parezca increíble, el hombre está dando pasos tan agigantadosenloquees,sinduda,eliniciodelaconquistadeMarte, emprendida por la NASA con el ya célebre robot motoriza-

LA NAVE ESPACIAL LA NAVE Y SU CONTENIDO

1

Los propulsores del ‘Aeroshell’ se separaron de la cápsula

2

do Curiosity, que con sus cámaras y sistemas de rastreo y análisis capta, recolecta y procesa información que busca satisfacer la curiosidad eterna del ser humano.

De terror

3

Es la “escena del crimen”, así describió la NASA la imagen que divulgó el martes pasado de una vista aérea del lugar dondetocósuelomarcianoestevehículonotripuladodeexploración planetaria. LallegadaalPlanetarojoel6deagostodelLaboratorioCientífico de Marte (MSL, por su sigla en inglés), apodado Curiosity, fue la maniobra más compleja hasta ahora para colocar un vehículo robótico en la superficie del planeta más cercano a la Tierra. Requirió un escudo protector de calor, un paracaídas supersónico y una grúa espacial propulsada por un cohete espacial. El proceso, conocido como EDL (sigla en inglés de ingreso —a la atmósfera—, descenso y aterrizaje), fue llamado “Siete minutos de terror” por la NASA, pero se realizó sin ningún problema, en una operación que el presidente estadounidense Barack Obama calificó de “hazaña sin precedentes de la tecnología”.

4

MÓDULO CONTENEDOR

5

MÓDULO DE DESCENSO

EL ”CURIOSITY” 2,1m

ESCUDO TÉRMICO

LA NAVE ESPACIAL

Propulsor

El ‘AeroShell’ es la cápsula que ha transportado el ‘rover’ ‘Curiosity’ desde la Tierra

Atravesó la atmósfera marciana a una velocidad de 21.000 km/h

Hombre a escala

2,8 m

3,0 m

El escudo térmico se desprendió de la cápsula a 7 kilómetros del planeta rojo

La grúa espacial y el ‘rover’ ‘Curiosityr’ cayeron de la cápsula. Ocho ‘retrocohetes’ se encendieron para estabilizar el descenso

6 A 20 metros de la superficie el vehículo espacial descendió colgado de un arnés sujeto a la grúa espacial

VELOCIDAD

4 cm/s 45º

Escudo trasero Contiene el paracaídas, el ‘rover’ y la grúa espacial

PENDIENTE

4,5 m de diámetro

Escudo térmico (el mayor usado en el espacio)

GIRO

PESO

360º

899kg

A 10 kilómetros de la superficie se desplegó el paracaídas paracaídas

Zona del aterrizaje

EL CRÁTER GALE

Cráter Gale

Si Marte fuera la Tierra, el lugar del aterrizaje estaría situado en una posición semejante a Australia

6.792km

MARTE Monte Sharp Shar p

154km CRÁTER GALE

7

El ‘Curiosity’ desplegó las ruedas antes de aterrizar

8 El robot se posó sobre Marte a las 07.18 h. de ayer

9 El arnés que sujetaba al vehículo espacial se desprendió y, junto con la grúa se desplazó unos 300 m. para caer lejos del alcance del ‘rover’

Del cosmos a casa Muchos objetos surgidos de las instalaciones espaciales se utilizan de forma cotidiana

Herramientas sin in cable El GPS

Detector de Huellas dactilares Un sensor táctil muy preciso, resistente y adaptable a cualquier tipo de piel ideado para la Estación Espacial se empieza a usar de forma convencional

Gracias a los satélites lanzados al espacio ya casi no se utilizan mapas para viajar. Sin un conocimiento exacto de la forma y el movimiento de la Tierra, solo posible desde el espacio, no se podría utilizar el GPS

Aunque en 1961 Black&Decker ya había sacado las primeras herramientas sin cable, la investigación para la misión del Apolo las mejoró, haciendolas más ligeras y con más autonomía

Cristales que no se rayan La Agencia Espacial inventó un revestimiento de carbono para los cascos de los astronautas que, modificado, se aplica a los cristales de las gafas

Zapatos deportivos con cámara de aire Las empresas de deporte utilizan la tecnología de las botas del Apolo para reducir el impacto de las pisadas

Cámaras digitales con CCD Un Dispositivo de Carga Acoplada --CCD en sus siglas en inglés-el telescopio Hubble puede cada vez observar galaxias más lejanas. Esta tecnología mejora la resolución de las cámaras.


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EL INFORMADOR

¿Hay vida en Marte?

Cápsula y Curiosity

Se necesitan 9 meses para llegar a Marte

RT E

A M

A

ER R TI

CONDICIONES PARA LA VIDA

6 7 8 9

PREPARAR LA LLEGADA HUMANA EL CLIMA

248.000.000 km

CATEDRAL COMPARACIÓN

12.756 km MISIÓN FALLIDA

ACERCAMIENTO

3 ‘ChemCam’,

1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

ESTACIONES Y ROBOTS

ARTE DE M FICIE

ÓRBI TA ADA E N

a una velocidad

MARS 6

SUPE R

marciana MARINER 7

PUNTOS DE LLEGADA ECUADOR

1962 SPUTNIK 22

VIKING 1

MARS A MARS B

1971 MARINER 8

7 Torreta, contiene

MARS 2

artilugios para MARS 3 identificar, MARINER 9 analizar y recolectar 1973 MARS 4 muestras de roca MARS 5

4

permanecerá un año marciano

MARS 3

KOSMOS 419

láser que analiza la composición

ROBOT MÓVIL

MARSNIK 2

1965 ZOND 3 1969 MARINER 6

de diámetro con un motor incorporado a cada una de ellas

2

ESTACIÓN

1960 MARSNIK 1

6 Ruedas de 50 cm.

2 Estación meteorológica, contiene el sensor de viento diseñado en la UPC

LA GEOLOGÍA

23meses terrestres

MARINER 4 ZOND 2

se extiende 2,3 metros

El cohete propulsor es el ATLAS V-541 de 531.000 kg

6.794 km

1963 KOSMOS 21 1964 MARINER 3

5 Brazo robótico,

COMPARACIÓN

DISTANCIA:

ENTR

4 Fuente de energía nuclear

OBJETIVOS

1 2 3 4

SPUTNIK 24

1 Cámaras de navegación

URSS / RUSIA EEUU JAPÓN EUROPA / UE

INVESTIGAR SI HAY

MARS 1

COMO OPERA EL ‘CURIOSITY’

Un hito en la carrera espacial entre EEUU y la URSS, llegar a Marte ha supuesto más de 50 años

O VE N U S

riosity empezó en 2004, cuando nada indicaba la magnitud de la crisis económica en la que se encontrarían sumidos Estados Unidos y Europa. La NASA lleva años enlazando recortes en sus presupuestos y ha cerrado algunos de sus programas de más peso, como el de los transbordadores espaciales y el proyecto de volver a enviar a un ser humano a la Luna. El explorador rodante no para de tomar fotografías en Marte y envió el jueves a la Tierra otra tarjeta postal: la primera panorámica a color en 360 grados del cráter Gale. Los científicos se admiraron de esta vista majestuosa en la que se aprecia polvo rojo, dunas de arena oscura y rocas de diversos tonos.

ER CU RI

del agua y las propiedades de las radiaciones solar y cósmica que llegan a la superficie, entre otros aspectos. “Es una misión gigantesca comparada con todas las anteriores”, afirma Agustín Chicarro, científico principal en asuntos de Marte de la Agencia Espacial Europea (ESA). Curiosity pesa 899 kilos, casi 10 veces más que Spirit y Opportunity, los dos últimos rovers que la NASA envió al Planeta rojo, en 2004 (la sonda europea Beagle-2 desapareció en 2003; la plataforma Phoenix aterrizó en 2007). El vehículo podría tardar un año antes de que alcance la montaña Monte Sharp, uno de sus objetivos científicos. La fabricación del Cu-

MEDIO SIGLO DE MISIONES

CIFRAS DE MARTE

M

El rover (robot con ruedas), del tamaño de un coche, tiene como misión estudiar si hay condiciones ambientales compatibles con la vida (o si las hubo en el pasado) en el cráter Gale, donde los científicos creen que hace tres mil millones de años había un lago. Durante los próximos dos años, Curiosity recorrerá esta llanura desierta dominada por una montaña central y la escudriñará con su brazo mecánico de dos metros y sus 10 instrumentos de medición: cámaras, diferentes tipos de láser, instrumentos de rayos X y una estación meteorológica, entre otros. Con ellos analizará los minerales presentes en el terreno, el comportamiento de la atmósfera, el ciclo

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VIKING 2 Transmite imágenes

PATHFINDER

Transmite imágenes

MARS 6 MARS 7

1975 VIKING 1

SPIRIT

VIKING 2 PHOBOS 2

1992 MARS OBSERVER 1996 MARS GLOBAL SURVEYOR

5

Transmiten la composición de la atmósfera y temperaturas OPPORTUNITY

MARS 96 MARS PATHFINDER

6

1998 NOZOMI MARS CLIMATE O.

3 VELOCIDAD:

7

1999 MARS POLAR LANDER 2001 MARS ODISEY 2003 MARS EXPRESS / BEAGLE 2 MARS E. R. SPIRIT

4 cm/segundo

PESO:

899 kilos

7 2004

MARS E. R. OPPORTUNITY

ROSETTA 2005 MARS RECONNAISSANCE O. 2007 PHOENIX MARS LANDER

2011 CURIOSITY

Envía a la Tierra miles de imágenes y análisis químicos PHOENIX

Descubre que pudo haber agua Sigue en activo CURIOSITY

Descubre hielo

?

EL INFORMADOR • A. GALVÁN Z.

1988 PHOBOS 1


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EL INFORMADOR

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FATIGA CRÓNICA DAVID IZAZAGA

La historia que todos los días se repite Como salido de un bache, aparece un minibús 604 que sí se para, y como si fuera un panal, los pasajeros como abejas se aproximan na señora espera el transporte urbano en la esquina de Avenida Unión y Lerdo de Tejada. Está molesta porque ya van dos camiones que pasan y no se han detenido. Pregunta la hora, mueve la cabeza de un lado a otro en tono desaprobatorio y el chongo de su pelo revolotea como espontáneo espantamoscas. Viste de blanco, pulcra y con zapatos como los que seguramente usa su hija que va a la primaria. No trae maquillaje ni esmalte en las uñas. Parece ser enfermera. Observa a la gente que como ella, a su alrededor, también esperan el minibús. Se asoma a la avenida, pero no alcanza a ver nada a lo lejos. Quizá como queriendo tranquilizar sus ansias se aproxima al puesto de revistas que está en la esquina y echa un vistazo a los diarios detenidos en un exhibidor con pinzas para la ropa para que no se vue-

EL INFORMADOR

U

CIEN MANOS. Usuarios del transporte público se aferran a los tubos o a lo que permita mantenerse más o menos firme durante el traslado.

len. Algo le ha molestado sobremanera porque viene ahora furibunda hasta donde ya se ha congregado más gente. “Y encima quieren aumento, desvergonzados”, lanza al aire como esperando que alguien la secunde, la apoye, le saque plática. Pero nada. Y de pronto, como salido de un bache, aparece un minibús 604 que sí se para. Como si el camión fuera un panal, los pasajeros como abejas se aproximan, todos y uno a uno entran ante los gritos del conductor, que les pide que se apuren, que le suban, que corran, porque ya 10 han sido muchos segundos para detenerse en una parada, máxime que atrás ya viene el otro y “mejor espérenlo que viene vacío”, dice mientras cierra la puerta y hay al menos cinco pasajeros que no han alcanzado las mieles de haberse subido a un minibús que, como ellos, lleva mucha prisa. El 604 que viene atrás del 604 que va adelante, quiere no parar a recoger a los pasajeros que el otro camión no subió, pero al final, seguramente, se le apachurró el corazón al ver la cara de desesperación de los futuros pasajeros que sentían que el camión se les iba y sí les hace la caridad de darles la parada. Cuando comienzan a subir, el chofer quiere pensar que ya subieron. Él tiene la mente y la vista puesta en el minibús que va unas cuadras adelante que él, al que seguramente quiere alcanzar para reclamarle que no va a tiempo, que ya no pare, que acelere y le deje pasaje a él, que va vacío desde hace buen rato. Cierra la puerta aún con el pasaje arremolinado en las escaleras, sin darse cuenta que uno no alcanzó a subir más que el pie derecho, zapato que se quedó atorado en la puerta y todo el cuerpo afuera. El chofer alcanza a acelerar sólo tres o cuatro metros, pues todos —incluido el que quedó con el pie atorado— le gritan, le hacen señas, le reclaman. Vuelve a abrir la puerta, entre asustado y enojado, regaña al pasajero que estuvo a punto de arrastrar por la avenida. Todos a sus lugares, porque comienza la carrera. Desgraciadamente aquí no hay cinturones de seguridad más allá de las manos que se aferran a los tubos o a lo que permita mantenerse más o menos firme. En su loca carrera, el chofer no ha dado parada en las últimas 10 cuadras y afortunadamente nadie ha querido o podido bajar. Por la Avenida Niños Héroes se pasa varios altos, y uno se pregunta por qué no aparece por ahí ningún oficial de tránsito. Al fin, antes de llegar a la Calzada Independencia, el 604 de atrás alcanza al 604 de adelante, se le empareja, abre la puerta y le grita: “¡Ora, pinche méndigo, no me estás dejando nada!”. Y cuando cualquiera pudiese pensar que, mínimo, el agredido responderá defensivamente o se bajará de su minibús para retar al agresor a que se baje también y peleen a puño limpio, la contestación es la siguiente: “¡Ya, cabrón; mañana yo invito las chelas!”. Y todo vuelve a la normalidad. O casi. El 604 que va adelante emprende su carrera y el 604 que va atrás al parecer pretende ahora ir más atrás, porque va casi a vuelta de rueda, sin prisa, volteando por el retrovisor por si alguien pide la parada diligentemente otorgársela, y si es una dama bajarse corriendo a darle la mano a la hora de bajar. O eso parece. Los pasajeros que ahora han podido soltarse de los tubos a los que iban aferrados se peinan, se acomodan la camisa, se estiran y vuelve la compostura. No todos alcanzan a ver el periódico que, afuera, cuelga en el puesto de revistas y que en su primera plana, dice: “Inminente alza a la tarifa del transporte”. david.izazaga@gmail.com

PRECAUCIÓN Demanda de peso Transportistas de Zona Metropolitana de Guadalajara y del interior del Estado piden un incremento de dos pesos al precio del pasaje, de no llegar a un acuerdo, cuatro mil 500 camiones podrían no prestar el servicio mañana, afectando a alrededor de tres millones de usuarios. Funcionarios resaltan que la tarifa es superior en otras ciudades: en Monterrey, 10 pesos; en León, ocho; en Culiacán, 7.50. En Toluca, Veracruz y Saltillo el costo del boleto es de siete pesos.

Tapatío 12 de agosto  

Tapatío 12 de agosto

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