Interdisciplinarias 2013
del arroyo Cololó culminando en el Salto Chico. Los puntos abordados corresponden a: Las Puntas del arroyo Cololó (Dpto. de Soriano); El Paso del Yapeyú en el río Negro (límite entre los departamentos de Soriano y Río Negro); La calzada de Artigas y El Paso de las Cadenas en el arroyo Negro (límite entre los departamentos de Río Negro y Paysandú); Paso Real y Paso de los manantiales en el arroyo San Francisco (Dpto. Paysandú); el Paso de las Piedras sobre el río Queguay (Dpto. de Paysandú); el Paso sobre el arroyo Quebracho (Dpto. Paysandú); el Paso sobre el arroyo Guaviyú (Dpto. Paysandú); el Paso sobre el arroyo Chapicuy Chico (Dpto. Paysandú); así como tres Pasos sobre el río Daymán (límite entre los departamentos de Paysandú y Salto). Para la fotointerpretación utilizamos el software de reconstitución fotogramétrica SOCET SET de LH Systems (Instituto de Agrimensura de la Facultad de Ingeniería, Universidad de la República). Este permite generar imágenes digitales estereoscópicas posibles de ser editadas y de exportar los archivos en compatibilidad, para profundizar el análisis mediante otras plataformas informáticas de Diseño Asistido (CAD), Sistemas de Información Geográfica (SIG). Ello permite generar Modelos Digitales del Terreno (MDT) planimétricos, con puntos georreferenciados en coordenadas UTM. Esta información es utilizada para llegar a lugares concretos mediante navegadores GPS. Se indicaron tres categorías de señales: 1) Las que dirigen a los cursos de agua, convergiendo en un mismo punto a ambas márgenes (color rojo, señales A). 2) Las que dirigen a los cursos de agua, pero solamente de una margen (color naranja, señales B). 3) Las que sin dirigirse a algún curso de agua están asociadas directamente con alguna de las otras dos señales (color verde, señales C).
3.2. Etapa de campo
En esta etapa se realiza la prospección arqueológica pedestre en campo dirigida a identificar y caracterizar los puntos encontrados en el paso anterior. La prospección se realizó en forma secuencial e incluyó la prospección extensiva e intensiva-selectiva de los puntos considerados relevantes. La observación directa en campo procuró identificar testimonios humanos asociados a los lugares estratégicos de tránsito, que incluyen testimonios de asentamientos humanos (permanentes y circunstanciales) o hallazgos aislados. Un elemento clave que se buscó reconocer fueron las huellas directas de la modificación del
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