รูปที่ 3 ไดอะแกรมวิธีการตรวจสอบเซอร์กิตเบรกเกอร์
ร า ส า ้ ฟ ไฟ Mechanical Operation Test คือ การตรวจสอบ สภาพการท� ำ งานทางกลของเซอร์ กิ ต เบรกเกอร์ ซึ่ ง จะ ประกอบไปด้วย - Visual Inspection Test : ท�ำการตรวจสอบ ร่องรอยของการเกิดความร้อนสูง, รอยการอาร์ค, รอยไหม้ อันเนื่องมาจากการเกิด Short Circuit, การโค้งงอและ บิดเบี้ยวของขั้วต่อ, การแตกร้าวของฉนวน, ตรวจสอบ บริเวณ Lug ในการเข้าสายซึ่งจะต้องแน่นสนิท - Cleaning Inspection : ท�ำความสะอาดบริเวณ ช่อง Arc Chute และบริเวณ Lug Breaker โดยเฉพาะจุดต่อ สัมผัสทางไฟฟ้าต่าง ๆ เพื่อให้ทางเดินของกระแสไฟฟ้ามี ประสิทธิภาพและไม่เกิดความร้อนสะสม และลดความเสีย่ ง จากการเกิด Flashover ระหว่างตัวน�ำในแต่ละเฟสหรือ ระหว่างตัวน�ำกับระบบต่อลงดิน - Mechanic Test : ทดสอบกลไกการท�ำงานทางกล ของอุปกรณ์ในต�ำแหน่งต่าง ๆ เช่น ON, OFF หรือ Trip จะต้องท�ำงานอย่างถูกต้องและไม่ตดิ ขัดเพือ่ ความปลอดภัย ในการใช้งาน
Electrical Operation Test คือ การตรวจสอบ สภาพการท�ำงานทางไฟฟ้าของเซอร์กิตเบรกเกอร์ซึ่งจะ ประกอบไปด้วย - Insulation Test : ทดสอบค่าความต้านทานของ ฉนวนของเซอร์กติ เบรกเกอร์ในขณะปิดวงจร โดยทดสอบ ด้วยแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง 1000 Vdc ระหว่างเฟส – เฟส และระหว่างเฟส – กราวด์ ซึ่งเกณฑ์การยอมรับส�ำหรับ ค่าความเป็นฉนวนจะต้องอ้างอิงจากคู่มือของเซอร์กิต เบรกเกอร์รุ่นหรือ Model นั้น ๆ - Dielectric Voltage Withstanding Test : ทดสอบ ความคงทนต่อแรงดันไฟฟ้าของฉนวนเพื่อตรวจสอบว่า ฉนวนของเซอร์กิตเบรกเกอร์สามารถคงทนต่อแรงดัน ไฟฟ้าที่ก�ำหนดได้หรือไม่ ซึ่งพิกัดแรงดันไฟฟ้าที่ใช้ใน การทดสอบจะขึน้ อยูก่ บั Insulation Voltage ของเซอร์กติ เบรกเกอร์ (Ui)
รูปที่ 4 การตรวจสอบสภาพทั่วไปของเซอร์กิตเบรกเกอร์ มีนาคม - เมษายน 2555
41