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Relat贸rio Port Finance 2013


Relat贸rio de atividades Port Finance International Rio de Janeiro 2013

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Seminário Portos - Port Finance International 2013, nos dias 12 e 13 de novembro no Rio de Janeiro, discute o impacto das reformas portuárias e as implicações de infraestrutura

14/out

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Evento no Rio de Janeiro nos próximos dias 12 e 13 de novembro vai atrair investidores interessados em financiar e desenvolver portos marítimos no Brasil

05/nov

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Port Finance International - Paula Walsh, Cônsul do Reino Unido no Rio de Janeiro, destaca o interesse em parcerias entre empresas inglesas e brasileiras no segmento de portos

12/nov

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Especialistas criticam legislação portuária brasileira, em especial, por excesso de centralização e pela não inclusão dos sistemas de acesso

12/nov

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Casa Civil e Antaq explicam o novo momento portupario portuário do Brasil e respondem a questões e dúvidas de empresários brasileiros e estrangeiros

12/nov

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Seminário Portos - Port Finance International 2013, nos dias 12 e 13 de novembro no Rio de Janeiro, discute o impacto das reformas portuárias e as implicações de infraestrutura Com a presença dos principais representantes do governo, da indústria, operadores portuários, terminais privados, bancos e investidores, o Port Finance International 2013 acontece dias 12 e 13 de novembro no Rio de Janeiro. Em pauta, os principais desafios e oportunidades do setor portuário no Brasil e na América do Sul e os principais impulsionadores e inibidores da expansão e do desenvolvimento em todos os portos do país. Promovido pela Port Financial Internacional, empresa com sede em Londres e responsável por diversos seminários e treinamentos em todo o mundo, o Port Finance International está sendo realizado no Brasil pelo terceiro ano consecutivo, mas acontece também em Istambul, na Espanha (Valência), Londres e Singapura, entre outros. São dois dias de conferência com a presença de presidentes de empresas, líderes máximos de associações e alto escalão do setor. O PFI Brazil 2013 vai abordar, por exemplo, o impacto da nova estrutura regulatória em investimentos e empreendimentos nos portos brasileiros, as prioridades de investimentos em portos, o impacto da expansão do Canal do Panamá no comércio entre o Brasil e a Ásia, entre outros. Em termos de desafios operacionais, serão tratados temas como investimento em equipamentos e soluções se software para aumentar a eficiência dos terminais, cabotagem, soluções competitivas, sustentabilidade, integração de portos, terminais fluviais e rede de logística. Alguns dos nomes confirmados para o PFI Brazil 2013 são: Alan Lear, Diretor Comercial e Marketing do Brasil Terminal Portuário, Fawad Akber, Chefe de Investimentos da Gulftainer Company Limited, Fernando José de Pádua Costa Fonseca, Diretor Antaq, Leonardo Ceriquinho, Diretor de Gestão Portuária do SUAPE - Complexo Industrial Portuário, Luís Felipe Valerim Pinheiro, Coordenador do Núcleo de Infraestrutura e Energia da Casa Civil da Presidência da República, e Matheus Miller, Secretário Executivo da ABTRA (Associação Brasileira de Terminais e Recintos Alfandegados). O PFI Brazil 2013 tem como patrocinadores Jardine Lloyd Thompson (JLT), WorleyParsons, Gulftainer, Banco Caixa Gera - Brasil, Kalmar, Souza, Cescon, Barrieu & Flesch Advogados, Moffatt & Nichol e Smiths Detection. O evento acontece no Centro de Convenções Bolsa do Rio, praça 15 de Novembro, 20, no Centro. Mais informações em http://portfinanceinternational.com/events/pfibrazil

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Programação: 12 de novembro – terça-feira – Panorama e planejamento comercial 08h30 - Inscrições e café da manhã 09h45 – Abertura e boas-vindas (Reino Unido-Brasil) 10h – O Impacto da nova legislação portuária no Brasil 10h25 – Os portos brasileiros – O impacto da nova estrutura regulatória em investimentos e empreendimentos nos portos brasileiros 10h50 – O panorama do setor portuário Brasileiro 11h15 – Fórum de perguntas e respostas 11h30 – Intervalo e mostra de exposições 12h – Análise da nova legislação portuária e previsão dos resultados 12h25 – PPPs - Investimento e Financiamento 12h50 - O impacto da nova legislação portuária em investimentos nos portos brasileiros 14h30 - ESTUDO DE CASO: Porto Itapoá - módulos de finanças 14h55 – Planos de expansão e investimento para os terminais de Santos – Brasil 15h20 - Desempenho baseado no desenvolvimento do porto 16h30 - Impacto da expansão do Canal do Panamá no comércio entre Brasil e Ásia 16h55 – Painel de discussão: imagem do atual mercado portuário brasileiro • Onde está o mercado agora e quais os desafios que temos pela frente? Os membros do painel devem incluir representantes da entidade reguladora, a autoridade portuária, um operador de terminal, uma linha de transporte e um escritório de advocacia. 17h20 – Análise do equilíbrio dos primeiros meses da lei portuária 17h45 – Disposições finais seguidas de socialização com coquetel até às 19h 13 de novembro – quarta-feira – Enfrentar desafios operacionais no desenvolvimento de portos e terminais 09h15 – Os investimentos e desenvolvimentos futuros na SUAPE - Complexo Industrial Portuário 09h40 – Prioridades de investimento em portos do Brasil e América Latina 10h05 – A evolução da Brasil Terminal Portuário 10h30 – A integração dos portos, terminais fluviais e rede logística para melhorar o desempenho da cadeia de suprimentos 10h55 – Perspectivas de risco em operações portuárias e de terminais 11h20 – Fórum de perguntas e respostas 11h35 – Intervalo 12h05 – A contribuição da cabotagem para a melhoria da logística no Brasil 12h30 – O impacto da formação da aliança P3 e outros 13h10 - Almoço e mostra de exposições 14h10 - Investimentos em equipamentos e soluções de software para aperfeiçoar a eficiência dos terminais 14h35 - A interferência da alfândega nas operações portuárias no Brasil 15h30 - Novo para 2013, aberto a todos os participantes: Workshop – Propostas de investimento atraentes para garantir capital de desenvolvimento portuário • O workshop destacará novas e inovadoras fontes de capital e abordará o que geralmente falta nas solicitações de capital para o desenvolvimento portuário, principalmente do ponto de vista das necessidades de financiamento do país. 17h30 – Disposições finais e encerramento da conferência

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Egom Assessoria de Imprensa Jornalista responsรกvel: Marcela Matos MTb: 20.801 Sala de imprensa em www.egom.com.br Telefone: (11) 3263 1124 E-mail: egom@egom.com.br

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Evento no Rio de Janeiro nos próximos dias 12 e 13 de novembro vai atrair investidores interessados em financiar e desenvolver portos marítimos no Brasil Nos próximos dias 12 e 13 de novembro, os olhares dos investidores e desenvolvedores de portos de todo o mundo estarão voltados para o Rio de Janeiro. Acontece o Port Finance International 2013, evento realizado todos os anos em vários países, incluindo Reino Unido, Brasil, Cingapura, Hong Kong, Emirados Árabes Unidos, Dinamarca e Espanha. Em 2014, a lista vai incluir ainda Indonésia e México. Em pauta, os principais desafios e oportunidades do setor portuário no Brasil e na América do Sul e os principais impulsionadores e inibidores da expansão e do desenvolvimento em todos os portos do país. Promovido pela Port Financial International, empresa com sede em Londres, o evento está sendo realizado no Brasil pelo terceiro ano consecutivo. São dois dias de conferência com a presença de presidentes de empresas, líderes máximos de associações e alto escalão do setor. “Começamos com o Port Finance na Ásia, e o primeiro foi em Hong Kong, mas desde então não paramos de expandir e a cada edição percebemos que o evento se fortalece. O Port Finance tradicionalmente atrai participantes de alto nível de outras regiões do mundo que estão interessados em financiar e desenvolver os portos marítimos e, no Brasil, não tem sido diferente”, disse Patrick Schweitezer, Diretor de Desenvolvimento da Port Finance International para o Brasil. O PFI Brazil 2013 vai abordar, por exemplo, o impacto da nova estrutura regulatória em investimentos e empreendimentos nos portos brasileiros, as prioridades de investimentos em portos, o impacto da expansão do Canal do Panamá no comércio entre o Brasil e a Ásia, entre outros. Em termos de desafios operacionais, serão tratados temas como investimento em equipamentos e soluções de software para aumentar a eficiência dos terminais, cabotagem, soluções competitivas, sustentabilidade, integração de portos, terminais fluviais e rede de logística. Alguns dos nomes confirmados para o PFI Brazil 2013 são: Alan Lear, Diretor Comercial e Marketing do Brasil Terminal Portuário; Fawad Akber, Chefe de Investimentos da Gulftainer Company Limited; Fernando José de Pádua Costa Fonseca, Diretor Antaq; Leonardo Ceriquinho, Diretor de Gestão Portuária do SUAPE - Complexo Industrial Portuário; Luís Felipe Valerim Pinheiro, Coordenador do Núcleo de Infraestrutura e Energia da Casa Civil da Presidência da República, e Matheus Miller, Secretário Executivo da ABTRA (Associação Brasileira de Terminais e Recintos Alfandegados).

O PFI Brazil 2013 tem como patrocinadores Jardine Lloyd Thompson (JLT), WorleyParsons, Gulftainer, Banco Caixa Geral, Kalmar, Souza, Cescon, Barrieu & Flesch Advogados e Smiths Detection. O evento acontece no Centro de Convenções Bolsa do Rio, praça 15 de Novembro, 20, no Centro. Mais informações em http://portfinanceinternational.com/events/pfibrazil Egom Assessoria de Imprensa Jornalista responsável: Marcela Matos MTb: 20.801 Sala de imprensa em www.egom.com.br Telefone: (11) 3263 1124 E-mail: egom@egom.com.br

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Port Finance International - Paula Walsh, Cônsul do Reino Unido no Rio de Janeiro, destaca o interesse em parcerias entre empresas inglesas e brasileiras no segmento de portos Na abertura do Port Finance International, no Rio de Janeiro, na manhã desta terça, dia 12 de novembro, Paula Walsh, Cônsul do Reino Unido no Rio de Janeiro, deu as boas vindas aos participantes e palestrantes da terceira edição do evento, e destacou o interesse do governo inglês nas possíveis parcerias no setor. “Estou há três anos no Brasil e posso ver o quanto é importante o setor portuário para o crescimento do país”, disse. Segundo ela, o Port Finance acontece em um momento fundamental e a sinergia entre o Reino Unido e o Brasil é muito grande. “No Reino Unido, os portos são essenciais, tanto que 96% do comércio utiliza os portos, todos independentes, geridos pela iniciativa privada e são referência para o mundo todo”, disse ela. Devido à expertise das empresas inglesas no segmento, algumas iniciativas já foram feitas para aproximar empresas brasileiras e inglesas com o objetivo de gerar negócios. “Muitas empresas inglesas estão entre as melhores do mundo, não só na área operacional, mas também financeira, incluindo seguros, e segurança, com equipamentos de alta complexidade tecnológica, controle de acesso e monitoramento.” Promovido pela Port Financial Internacional, empresa com sede em Londres, o Port Finance International inclui dois dias de conferência com a presença de presidentes de empresas, líderes máximos de associações e alto escalão do setor. O evento acontece no Centro de Convenções Bolsa do Rio, praça 15 de Novembro, 20, no Centro. Mais informações em http://portfinanceinternational.com/events/pfibrazil

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Especialistas criticam legislação portuária brasileira, em especial, por excesso de centralização e pela não inclusão dos sistemas de acesso No começo da tarde de hoje (12/11), no primeiro dia do Port Finance International 2013, um evento global que acontece pelo terceiro ano consecutivo no Brasil, especialistas e consultores apontaram as principais falhas da legislação portuária brasileira e revelaram para os possíveis investidores quais são as oportunidades e os riscos de investir no país. Para Sérgio Aquino, diretor da SPA Consult, a legislação brasileira vai contra a corrente mundial de descentralização e peca também por não contemplar os sistemas de acesso, hoje um dos principais gargalos de infraestrutura, exatamente em um momento em que as embarcações são cada vez maiores e levam volumes ainda maiores de carga. “Vemos também que o modelo criou uma Antaq, que não tem a força que deveria ter como agência reguladora, por exemplo, e isso prejudica o sistema como um todo.” Mesmo destacando aspectos negativos, Elias Gedeon, diretor da Notre Dame Consultores, falou de maneira mais otimista aos participantes do Port Finance International 2013 no Rio de Janeiro. Apontou o movimento de carga crescente, a demanda por cargo handling e o elevado custo pago pelas empresas pelo serviço hoje, e ainda destacou o interesse de bancos em oferecer linhas de crédito àqueles que querem investir em portos no Brasil. Para ele, não será na Europa e nem nos Estados Unidos que investidores do setor portuário vão encontrar oportunidades, mas sim na América Latina e em especial no Brasil. Promovido pela Port Financial Internacional, empresa com sede em Londres, o Port Finance International vai até amanhã (13/11) e conta com a presença de presidentes de empresas, líderes máximos de associações e alto escalão do setor. Mais informações em http://portfinanceinternational.com/events/pfibrazil

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Casa Civil e Antaq explicam o novo momento portuário do Brasil e respondem a questões e dúvidas de empresários brasileiros e estrangeiros Nas duas primeiras palestras do primeiro dia do Port Finance International, no Rio de Janeiro, Luís Felipe Valerim Pinheiro, Coordenador de Energia e Infraestrutura da Casa Civil, e Fernando Fonseca, diretor da Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), apresentaram o novo momento do sistema portuário brasileiro. Pinheiro detalhou passo a passo o processo que levou à legislação atual, destacando a competitividade criada e os desafios que foram colocados. Fernando Fonseca, da Antaq, mostrou como o transporte marítimo é responsável, por exemplo, por grande parte da importação e exportação. No ano passado, foram 904 milhões de toneladas movimentadas, grande parte através dos portos públicos. “Até 1975, era um sistema totalmente estatal, com a Portobras. Em 1993, houve a primeira mudança importante com a abertura da possibilidade de prestação de serviço portuário, sem venda de ativos, como aconteceu com a siderurgia, telecomunicações etc.” O modelo foi sendo aperfeiçoado e, em 2002, surgiu a Antaq. Fonseca destacou para os presentes que o novo modelo tem como pano de fundo aumentar a competitividade dos portos, por isso o investimento privado é fundamental. “Tudo que foi feito teve como objetivo tirar algumas amarras e estimular o investimento. Podemos dizer que é uma obsessão do governo estimular o investimento.” As duas palestras suscitaram bastante interesse do público presente, que teve a oportunidade de tirar dúvidas e fazer questionamentos logo após as apresentações. Incluindo a validade de regras já definidas, tarifas, capacidade de atrair importantes players e eficiência do modelo. Promovido pela Port Financial Internacional, empresa com sede em Londres, o Port Finance International inclui dois dias de conferência com a presença de presidentes de empresas, líderes máximos de associações e alto escalão do setor. O evento, que vai até amanhã, acontece no Centro de Convenções Bolsa do Rio, praça 15 de Novembro, 20, no Centro. Mais informações em http://portfinanceinternational.com/events/pfibrazil

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