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2012

IMPORTADOR AUSTRALIA - GPS Imports 116-120 Johnston St - Collingwood 3066 – Victoria Tel (03) 9415 6117 • Fax (03) 8415 1811 E-mail : enquiries@gpsimports.com.au Web-Site : www.gpsimports.com.au AUSTRIA - SCOOTERTECH HANDELS GmbH LAMBACHER FELD 4 • A-4650 LAMBACH Tel.: +43724521020 • Fax: +4372452102020 E-mail : info@scootertech.at Web-Site : www.scootertech.at BELGIUM - D.L.V. IMPORT S.A. - N.V. RUE DU PROGRES 4 • 06220 FLEURUS Tel.: +3271331617 • Fax: +3271334078 E-mail : info@dlvimport.be Web-Site : www.dlvimport.be • www.dlvimport.eu CANADA - IMPORTATIONS THIBAULT LTÉE Head Office : 165 SAUVÉ STREET J1L 1L6 SHERBROOKE, QUÉBEC Tel. +(819) 569-6212 • Fax +(819) 563-8058 E-mail : info@importationsthibault.com Web-Site : http://www.importationsthibault.com CROAZIA - GLOBAL PLUS d.o.o. MIKE TRIPALA, 6 • 21000 SPLIT Tel.: +385 (21) 383 898 • Fax: +385 (21) 323146 E-mail : vpr-split@skutermoto.hr Web-Site : www.skutermoto.hr CYPRUS - Bike Alert MCA Ltd. 30, Kennedy Ave, P.O.Box: 20318 - 2150 Nicosia Cyprus Tel.: +357 22875070 • Fax: +357 22762537 E-mail : mca@bikealert.com CZECH REP. - FREEDOM CB s.r.o. HUSOVA 634, areàl dolu Vojtech 261 01 PRIBRAM VI Tel. 00420318629409 • Fax 00420318629409 E-mail : freedomcb@seznam.cz Web-Site : http://www.skutrbazar.cz DENMARK - KG Import ApS. BROLAEGGERVEJ 8 6710 ESBJERG V Tel. 004575133331 • Fax 004575138931 E-mail : kjeld@kgi.dk Web-Site : www.kgi.dk ESPAÑA - EUROMOTO 85 S.A. C/ LA FORJA, 39 • 08840 VILADECANS - BARCELONA Tel.: +34936376611 • Fax: +34936376092 E-mail : euromoto85@euromoto85.es Web-Site : www.euromoto85.com ESPAÑA - REPUESTOS BELMONTE SA.REBESA C/. ISLA CRISTINA, 11 - Edif. GRAN NELVA 30007 MURCIA Tel. 0034968235206 • Fax 0034968270669 E-mail : comercial@rebesa.com Web-Site : http://www.rebesa.com FINLAND - MOPO SPORT PETIKONTIE 22 • FI - 01720 VANTAA TEL +35898545110 • FAX +358985451169 E-mail : tilaukset@moposport.fi Web-Site : www.moposport.fi FRANCE agent de commerce OREL ANTOINE ZA LE PAS D’ILLE • 35440 – DINGE Tel.: +33299450505 • Fax: +33299450486 E-mail : antoineorel@aol.com GERMANY - S.I.P. Scootershop Gmbh GRAF ZEPPELIN STR. 9 86899 LANDSBERG - 86 Tel. 004981919699960 • Fax 004981919699970 E-Mail: malossi@sip-scootershop.de Web-Site : http://www.sip-scootershop.com GREECE - SP.H.ALEXOPOULOS Ltd 22, DIMITRAKOPOULOU STR. • 117 42 ATHENS Tel.: +302109222776 • Fax: +302109244254 E-mail : info@alexopoulos.gr Web-Site : www.alexopoulos.gr

HOLLAND - PePe Parts Wholesale in scooter-/mopedparts Reedijk 7 3274 KE – Heinenoord Tel.: +31-186-630560 • Fax: +31-186-630561 E-mail: info@pepeparts.nl Web-Site : www.pepeweb.nl The Netherlands ILE DE LA REUNION - COMPTOIR DE L’OCEAN INDIEN 1 RUE GUSTAVE EIFFEL B.P 392 ZAC 2000 97829 LE PORT CEDEX Tel.: +262262422182 • Fax: +262262432941 E-mail: infoproduit@coi.frlaury@coi.re - fabrice@coi.re ISRAEL - MALOSSI ISRAEL – MOTOSPIDI SHOKEN 13 - TEL AVIV 66532 Tel: 03-5370338 • Fax: 03-5181053 Web-site: www.malossistore.co.il E-mail: shop@malossistore.co.il JAPAN - FRANCO TRADING CO. Ltd TAPS bldg 4F, 14-13 UEMACHI , 1-CHOME, CHUO-KU OSAKA 540-0005 Tel.: +81-6-67616505 • Fax: +81-6-67610879 E-mail : info@malossi.co.jp Web-Site : www.malossi.co.jp NORWAY - MC-DELER AS VARTDAL • 6170 VARTDAL Tel.: +4770048000 • Fax: +4770042322 E-mail : info@mc-deler.no Web-Site : www.mc-deler.no POLAND - AUTOFORUM A.Mieloch, J.Sosnowski Sp.j. NAREWSKA 3 60-401 POZNAN Tel. 0048618479707 • Fax 0048618479706 E-mail : info@mieloch.pl Web-Site : http://www.mieloch.pl SINGAPORE - WINJING TRADING Blk 642 ROWELL ROAD #01 - 119 Singapore 200642 Tel : 65-91098123 • Fax : 65-67864102 E-mail : winjing@pacific.net.sg SVIZZERA - SP SCOOTER PARTS IMPORT AG STÖCKLIMATTSTR. 34/GEWERBESTR. 1 CH-4543 DEITINGEN SO Tel.: +41(0)32 672 04 41 • Fax: +41(0)32 672 04 40 E-mail : info@scooterparts.ch Web-Site : www.scooterparts.ch UNGHERIA - MOTOR LINE KFT. SZENTENDREI ÚT 287 • H-1038 BUDAPEST Tel.: +3612409997 • Fax: +3612400385 E-mail : info@motorline.hu Web-Site : www.motorline.hu UNITED KINGDOM - VE (U.K.) UNIT 3c, SHEET STORES ESTATE. FIELDS FARM ROAD LONG EATON, NOTTS, NG10-1AU Tel.: +441159462991 • Fax: +441159469292 E-mail : sales@ve-uk.com Web-Site : www.malossiuk.com USA - MOTORSPORT SCOOTERS 3955 PACIFIC WAY 92110 SAN DIEGO - CALIFORNIA Tel. 0016192801718 • Fax 0016192801793 E-mail : info@scooterwest.com Web-Site : http://www.motorsportscooters.com

MALOSSI S.p.A. - Via Roma, 118/I 40012 Calderara di Reno (Bologna) Italy Tel. +39 051 6460011 - Fax +39 051 6460033 www.malossi.com

3 4 18 24 30 32 34 36 82 124 128 142 156 162 168 169 170 173 176 178 180 181 183 184 198 02 200 20 - 16 202 20 - 16 204 03 206 03 207 04 216 05 - 09 217 14 218 14 222 13 - 15 223 14 224 26 225 27 - 25 - 24 226 27 232 29 236 29 240 30 241 32 244 46 248 46 250 46 252 49 254 52 256 61 258 62 278 63 281 55 282 66 292 66 295 66 296 67 298 25 - 67 300 76 304 77 306 310 312 315 318 320 322

INDEX HISTORIA TROFEOS MALOSSI V4 HEAD 4-STROKE - SUPER T-MAX 4-STROKE - I-TECH ESCAPE HOMOLOGADO RX EMULADOR LAMBDA - YAMAHA CRYPTON MAXI SCOOTER SCOOTER - Linea SPORT INJECTION TECH (DIGITRONIC K.R.M.) SCOOTER - Linea MHR MOTORE SCOOTER - Linea MHR TRASMISSIONE MOTO 50 - Linea SPORT MOTO 50 - Linea MHR HONDA 125 2t MOTO 125-135 4t ATV-QUAD - Linea SPORT ATV-QUAD - Linea MHR PIT BIKE MINI MOTO - MINI GP MOTO 50>80 (<-1990) CICLOMOTORES AUTOMATICOS PIAGGIO - APE VESPA [marchas] COLECTORES DE ADMISION DE GOMA COLECTORES X360 - SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN CONJUNTO COLECTOR ADMISION X360 - SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN RED CHILI OIL FILTER FILTROS GASOLINA FILTROS DE AIRE - RED FILTER TROMPETAS - CONTROL LEVA FILTROS DE AIRE - W BOX ELEMENTOS FILTRANTES RED SPONGE MANGUITOS - RACORS MATER. INSONORIZADOR CONJUNTO CONDUCTO MA.C.S.I. VITON - TORSION CONTROLLER - ESTUCHE PORTA-CHORROS VALVULAS y LAMINILLAS MUELLES EMBRAGUE MUELLES VARIADOR CUBETAS ESCAPE HOMOLOGADO MAXI WILD LION - MHR REPLICA AMORTIGUADORES RS3 - RS24 - RS24/10 - RS24/10-R HORQUILLAS TWINS MAXI SUSPENSIONES KIT BIG BORE Ø 50 DELTA / FLY / MAXI DELTA / MAXI FLY SYSTEM CORREAS FRENOS BUJIAS DIGITRONIC RULLI HTRoll - Linea SPORT RULLI HTRoll - Linea MHR JAULA DE RODILLOS - COJINETES RADIALES ENGRANAJES SECUNDARIOS ROLLER CRANKCASE - ARBOL EJE de RUEDA LUBRICANTES CLUTCH BELL CAMPANA EMBRAGUE MOTO DESIGN SCREEN - CUPULA PADDOCK RACING BASIC GRIFFE GRAPHIC DESIGN

Apreciado cliente, Le recordamos que en este catálogo todos los códigos referidos a nuestros productos están indicados como simples (1 unidad). Alguno de estos pruductos, pese a aperecer en estas tablas con código de cantidad simple, se distribuyen solamente en confección multiple o sea en paquetes de varias unidades. Para evitar desagradables errores referentes a las cantidades contenidas en las confecciones multiples , les invitamos a pedir siempre la referencia indicada en nuestra lista de precios.

Malossi S.p.A. - Via Roma, 118/I - 40012 Calderara di Reno (Bologna) Italy - Tel. +39 051 6460011 - Fax +39 051 6460033

Malossi se reserva el derecho de aportar modificaciones técnicas, de código y de c.dad en los juegos, si lo considerara necesario y no se asume ninguna responsabilidad por eventuales errores tipográficos y de imprenta. Este catálogo sustituye y anula todos los precedentes.


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IMPORTADOR AUSTRALIA - GPS Imports 116-120 Johnston St - Collingwood 3066 – Victoria Tel (03) 9415 6117 • Fax (03) 8415 1811 E-mail : enquiries@gpsimports.com.au Web-Site : www.gpsimports.com.au AUSTRIA - SCOOTERTECH HANDELS GmbH LAMBACHER FELD 4 • A-4650 LAMBACH Tel.: +43724521020 • Fax: +4372452102020 E-mail : info@scootertech.at Web-Site : www.scootertech.at BELGIUM - D.L.V. IMPORT S.A. - N.V. RUE DU PROGRES 4 • 06220 FLEURUS Tel.: +3271331617 • Fax: +3271334078 E-mail : info@dlvimport.be Web-Site : www.dlvimport.be • www.dlvimport.eu CANADA - IMPORTATIONS THIBAULT LTÉE Head Office : 165 SAUVÉ STREET J1L 1L6 SHERBROOKE, QUÉBEC Tel. +(819) 569-6212 • Fax +(819) 563-8058 E-mail : info@importationsthibault.com Web-Site : http://www.importationsthibault.com CROAZIA - GLOBAL PLUS d.o.o. MIKE TRIPALA, 6 • 21000 SPLIT Tel.: +385 (21) 383 898 • Fax: +385 (21) 323146 E-mail : vpr-split@skutermoto.hr Web-Site : www.skutermoto.hr CYPRUS - Bike Alert MCA Ltd. 30, Kennedy Ave, P.O.Box: 20318 - 2150 Nicosia Cyprus Tel.: +357 22875070 • Fax: +357 22762537 E-mail : mca@bikealert.com CZECH REP. - FREEDOM CB s.r.o. HUSOVA 634, areàl dolu Vojtech 261 01 PRIBRAM VI Tel. 00420318629409 • Fax 00420318629409 E-mail : freedomcb@seznam.cz Web-Site : http://www.skutrbazar.cz DENMARK - KG Import ApS. BROLAEGGERVEJ 8 6710 ESBJERG V Tel. 004575133331 • Fax 004575138931 E-mail : kjeld@kgi.dk Web-Site : www.kgi.dk ESPAÑA - EUROMOTO 85 S.A. C/ LA FORJA, 39 • 08840 VILADECANS - BARCELONA Tel.: +34936376611 • Fax: +34936376092 E-mail : euromoto85@euromoto85.es Web-Site : www.euromoto85.com ESPAÑA - REPUESTOS BELMONTE SA.REBESA C/. ISLA CRISTINA, 11 - Edif. GRAN NELVA 30007 MURCIA Tel. 0034968235206 • Fax 0034968270669 E-mail : comercial@rebesa.com Web-Site : http://www.rebesa.com FINLAND - MOPO SPORT PETIKONTIE 22 • FI - 01720 VANTAA TEL +35898545110 • FAX +358985451169 E-mail : tilaukset@moposport.fi Web-Site : www.moposport.fi FRANCE agent de commerce OREL ANTOINE ZA LE PAS D’ILLE • 35440 – DINGE Tel.: +33299450505 • Fax: +33299450486 E-mail : antoineorel@aol.com GERMANY - S.I.P. Scootershop Gmbh GRAF ZEPPELIN STR. 9 86899 LANDSBERG - 86 Tel. 004981919699960 • Fax 004981919699970 E-Mail: malossi@sip-scootershop.de Web-Site : http://www.sip-scootershop.com GREECE - SP.H.ALEXOPOULOS Ltd 22, DIMITRAKOPOULOU STR. • 117 42 ATHENS Tel.: +302109222776 • Fax: +302109244254 E-mail : info@alexopoulos.gr Web-Site : www.alexopoulos.gr

HOLLAND - PePe Parts Wholesale in scooter-/mopedparts Reedijk 7 3274 KE – Heinenoord Tel.: +31-186-630560 • Fax: +31-186-630561 E-mail: info@pepeparts.nl Web-Site : www.pepeweb.nl The Netherlands ILE DE LA REUNION - COMPTOIR DE L’OCEAN INDIEN 1 RUE GUSTAVE EIFFEL B.P 392 ZAC 2000 97829 LE PORT CEDEX Tel.: +262262422182 • Fax: +262262432941 E-mail: infoproduit@coi.frlaury@coi.re - fabrice@coi.re ISRAEL - MALOSSI ISRAEL – MOTOSPIDI SHOKEN 13 - TEL AVIV 66532 Tel: 03-5370338 • Fax: 03-5181053 Web-site: www.malossistore.co.il E-mail: shop@malossistore.co.il JAPAN - FRANCO TRADING CO. Ltd TAPS bldg 4F, 14-13 UEMACHI , 1-CHOME, CHUO-KU OSAKA 540-0005 Tel.: +81-6-67616505 • Fax: +81-6-67610879 E-mail : info@malossi.co.jp Web-Site : www.malossi.co.jp NORWAY - MC-DELER AS VARTDAL • 6170 VARTDAL Tel.: +4770048000 • Fax: +4770042322 E-mail : info@mc-deler.no Web-Site : www.mc-deler.no POLAND - AUTOFORUM A.Mieloch, J.Sosnowski Sp.j. NAREWSKA 3 60-401 POZNAN Tel. 0048618479707 • Fax 0048618479706 E-mail : info@mieloch.pl Web-Site : http://www.mieloch.pl SINGAPORE - WINJING TRADING Blk 642 ROWELL ROAD #01 - 119 Singapore 200642 Tel : 65-91098123 • Fax : 65-67864102 E-mail : winjing@pacific.net.sg SVIZZERA - SP SCOOTER PARTS IMPORT AG STÖCKLIMATTSTR. 34/GEWERBESTR. 1 CH-4543 DEITINGEN SO Tel.: +41(0)32 672 04 41 • Fax: +41(0)32 672 04 40 E-mail : info@scooterparts.ch Web-Site : www.scooterparts.ch UNGHERIA - MOTOR LINE KFT. SZENTENDREI ÚT 287 • H-1038 BUDAPEST Tel.: +3612409997 • Fax: +3612400385 E-mail : info@motorline.hu Web-Site : www.motorline.hu UNITED KINGDOM - VE (U.K.) UNIT 3c, SHEET STORES ESTATE. FIELDS FARM ROAD LONG EATON, NOTTS, NG10-1AU Tel.: +441159462991 • Fax: +441159469292 E-mail : sales@ve-uk.com Web-Site : www.malossiuk.com USA - MOTORSPORT SCOOTERS 3955 PACIFIC WAY 92110 SAN DIEGO - CALIFORNIA Tel. 0016192801718 • Fax 0016192801793 E-mail : info@scooterwest.com Web-Site : http://www.motorsportscooters.com

MALOSSI S.p.A. - Via Roma, 118/I 40012 Calderara di Reno (Bologna) Italy Tel. +39 051 6460011 - Fax +39 051 6460033 www.malossi.com

3 4 18 24 30 32 34 36 82 124 128 142 156 162 168 169 170 173 176 178 180 181 183 184 198 02 200 20 - 16 202 20 - 16 204 03 206 03 207 04 216 05 - 09 217 14 218 14 222 13 - 15 223 14 224 26 225 27 - 25 - 24 226 27 232 29 236 29 240 30 241 32 244 46 248 46 250 46 252 49 254 52 256 61 258 62 278 63 281 55 282 66 292 66 295 66 296 67 298 25 - 67 300 76 304 77 306 310 312 315 318 320 322

INDEX HISTORIA TROFEOS MALOSSI V4 HEAD 4-STROKE - SUPER T-MAX 4-STROKE - I-TECH ESCAPE HOMOLOGADO RX EMULADOR LAMBDA - YAMAHA CRYPTON MAXI SCOOTER SCOOTER - Linea SPORT INJECTION TECH (DIGITRONIC K.R.M.) SCOOTER - Linea MHR MOTORE SCOOTER - Linea MHR TRASMISSIONE MOTO 50 - Linea SPORT MOTO 50 - Linea MHR HONDA 125 2t MOTO 125-135 4t ATV-QUAD - Linea SPORT ATV-QUAD - Linea MHR PIT BIKE MINI MOTO - MINI GP MOTO 50>80 (<-1990) CICLOMOTORES AUTOMATICOS PIAGGIO - APE VESPA [marchas] COLECTORES DE ADMISION DE GOMA COLECTORES X360 - SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN CONJUNTO COLECTOR ADMISION X360 - SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN RED CHILI OIL FILTER FILTROS GASOLINA FILTROS DE AIRE - RED FILTER TROMPETAS - CONTROL LEVA FILTROS DE AIRE - W BOX ELEMENTOS FILTRANTES RED SPONGE MANGUITOS - RACORS MATER. INSONORIZADOR CONJUNTO CONDUCTO MA.C.S.I. VITON - TORSION CONTROLLER - ESTUCHE PORTA-CHORROS VALVULAS y LAMINILLAS MUELLES EMBRAGUE MUELLES VARIADOR CUBETAS ESCAPE HOMOLOGADO MAXI WILD LION - MHR REPLICA AMORTIGUADORES RS3 - RS24 - RS24/10 - RS24/10-R HORQUILLAS TWINS MAXI SUSPENSIONES KIT BIG BORE Ø 50 DELTA / FLY / MAXI DELTA / MAXI FLY SYSTEM CORREAS FRENOS BUJIAS DIGITRONIC RULLI HTRoll - Linea SPORT RULLI HTRoll - Linea MHR JAULA DE RODILLOS - COJINETES RADIALES ENGRANAJES SECUNDARIOS ROLLER CRANKCASE - ARBOL EJE de RUEDA LUBRICANTES CLUTCH BELL CAMPANA EMBRAGUE MOTO DESIGN SCREEN - CUPULA PADDOCK RACING BASIC GRIFFE GRAPHIC DESIGN

Apreciado cliente, Le recordamos que en este catálogo todos los códigos referidos a nuestros productos están indicados como simples (1 unidad). Alguno de estos pruductos, pese a aperecer en estas tablas con código de cantidad simple, se distribuyen solamente en confección multiple o sea en paquetes de varias unidades. Para evitar desagradables errores referentes a las cantidades contenidas en las confecciones multiples , les invitamos a pedir siempre la referencia indicada en nuestra lista de precios.

Malossi S.p.A. - Via Roma, 118/I - 40012 Calderara di Reno (Bologna) Italy - Tel. +39 051 6460011 - Fax +39 051 6460033

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EJEMPLO ESPECIFICAS :

PIE DE LA PAGINA / NOTA

31 8556 Ø 40

2

GRUPOS TERMICOS culata desmontable

*M* / 1 PESADOR

(10)

Ø 47,6 H2O MHR TEAM REPLICA

CILINDRO - CARBURADOR <-2000 = hasta el 2000

3111584

2001-> = desde el 2001

NOTE 1 ATENCION: Si al presente cilindro+culata (pesador Ø 10) se le desea montar el cigüeñal Malossi (pesador Ø 12) es absolutamente necesario sustituir el pistón contenido en el cilindro con el (pesador Ø 12) especificado a continuación : CILINDRO+CULATA CILINDRO pesador Ø 10 31 6170 31 6901 31 7083 31 7237 31 7559 31 8284 31 8403 31 8430 31 8437 31 8501 31 8556 31 8559 31 8562 31 8565

CIGÜEÑAL pesador Ø 12 53 8123 53 8008 53 8009 53 8008 53 8008 53 8009 53 8009 53 8009 53 8009 53 8008 53 8009 53 8009 53 8009 53 8008

PISTÓN A MONTAR pesador Ø 12 34 7036 34 8358 34 7036 34 7036 34 7849 34 7036 34 8544 34 7849 34 7849 34 7849 34 8358 34 8544 34 8358 34 8544

Os esperamos en el...

7 8 9 10 11 12

13

14

15

16

Notas Técnicas: Para el montaje no es necesario efectuar ninguna modificación en el cárter ni en el eje motor. Debido a la elevada potencia, se aconseja la sustitución del eje motor original con el eje motor R.H.Q. Malossi cód. 53 7600

Ø 40 H2O MHR TEAM AM

(•)

Notas Técnicas: El grupo térmico mencionado haa sido realizado expresamente para ser utilizado exclusivamente en combinación con el eje motor especial Malossi :

(•) con 2 segmentos

2 3 4 5 6

ver vehículos desde pg. 120

Para vehículos con POLEA CONDUCIDA ORIGINAL Ø 34 : TORQUE DRIVER Para vehículos CON CAMPANA EMBRAGUE ORIGINAL Ø 105 : FLY CLUTCH Para vehículos CON CAMPANA EMBRAGUE ORIGINAL Ø 105 : DELTA CLUTCH Para vehículos con VOLANTE YAMAHA . Para vehículos con VOLANTE YAMAHA - Si VOLANTE DUCATI : TC UNIT K15 +BOBINA / RPM CONTROL Para vehículos CON DESARROLLOS ensemblado Ø 17 : DESARROLLOS PRIMARIOS Para vehículos CON DESARROLLOS ensemblado Ø 17 : DESARROLLOS PRIMARIOS Para vehículos CON DESARROLLOS ensemblado DENTADO : DESARROLLOS SECUNDARIOS Para vehículos producidos <-2000 : DESARROLLOS SECUNDARIOS Para vehículos producidos <-2002 : TORQUE DRIVER Para PIAGGIO FREE producido <-2000 - SPORT : - MULTIVAR - SPECIAL BELT - KEVLAR BELT - TORQUE DRIVER Para PIAGGIO FREE producido <-2000 - MHR : - MULTIVAR - KEVLAR BELT - TORQUE DRIVER - OVER RANGE - REAR PULLEY SYSTEM Para SUZUKI KATANA producido <-1998 : - CIGÜEÑAL (solamente para versión AIRE) - DESARROLLOS PRIMARIOS - MULTIVAR - SPECIAL BELT - KEVLAR BELT Para YAMAHA MAJESTY 250 producido <-1999 : - MAXI DELTA CLUTCH - JUEGO MUELLES para EMBR.ORIG. - JUEGO MUELLES para MAXI DELTA CLUTCH - MAXI CLUTCH BELL Para vehículos 500 4t LC, CON VARIADOR “6 RODILLOS” : - MULTIVAR - JUEGO RODILLOS para MULTIVAR (gr. 20) - JUEGO RODILLOS para VARIADOR ORIGINAL (gr. 28) : APRILIA ATLANTIC - SCARABEO - MALAGUTI SPIDERMAX GT - JUEGO RODILLOS para VARIADOR ORIGINAL (gr. 30) : GILERA NEXUS - PIAGGIO X9 Evolution - JUEGO RODILLOS para VARIADOR ORIGINAL (gr. 24) : PIAGGIO BEVERLY ie euro 2-3 - JUEGO MUELLES para EMBR.ORIG.

31 8884

61 9223 52 8796 52 7643

55 8765 67 8727 67 8220 67 9614 6711238 6111656 51 7382 61 9832 61 7587 61 8233 51 8648 61 7587 61 8233 6114216 6112110

eje motor art. 53 9212 ø 12 mm o bien art. 5314544 ø 12 mm TEAM

3111511

2012

eje motor art. 53 8855 ø 12 mm

Ø 47,6 H2O MHR TEAM INTERVENCIONES SOBRE EL CARTER : ” MANDRINAJE “ Notas Técnicas: El grupo térmico mencionado ha sido realizado expresamente para ser utilizado exclusivamente en combinación con el eje motor especial Malossi :

PIAGGIO 3112099

VELOCIDAD PES. Ø 12

eje motor art. 53 9212 ø 12 mm o bien art. 5314544 ø 12 mm TEAM

3112099.T0

VELOCIDAD PES. Ø 13

TEAM FACTORY

53 9592 67 9433 51 7128 61 9590 61 9591

eje motor art. 5314544 ø 12 mm TEAM

5211468 2911325 2911326 7713368

eje motor art. 53 8009 ø 12 mm o bien art. 5312810 ø 12 mm TEAM

5111808 6613968.A0 6613968.E0 6612124.G0 6613968.B0 2911326

MINARELLI 3112642

VELOCIDAD PES. Ø 12

3112642.T0 VELOCIDAD PES. Ø 13 eje motor art. 5312810 ø 12 mm TEAM

3113262

CROSS

eje motor art. 53 8855 ø 12 mm

TEAM FACTORY


EJEMPLO ESPECIFICAS :

PIE DE LA PAGINA / NOTA

31 8556 Ø 40

2

GRUPOS TERMICOS culata desmontable

*M* / 1 PESADOR

(10)

Ø 47,6 H2O MHR TEAM REPLICA

CILINDRO - CARBURADOR <-2000 = hasta el 2000

3111584

2001-> = desde el 2001

NOTE 1 ATENCION: Si al presente cilindro+culata (pesador Ø 10) se le desea montar el cigüeñal Malossi (pesador Ø 12) es absolutamente necesario sustituir el pistón contenido en el cilindro con el (pesador Ø 12) especificado a continuación : CILINDRO+CULATA CILINDRO pesador Ø 10 31 6170 31 6901 31 7083 31 7237 31 7559 31 8284 31 8403 31 8430 31 8437 31 8501 31 8556 31 8559 31 8562 31 8565

CIGÜEÑAL pesador Ø 12 53 8123 53 8008 53 8009 53 8008 53 8008 53 8009 53 8009 53 8009 53 8009 53 8008 53 8009 53 8009 53 8009 53 8008

PISTÓN A MONTAR pesador Ø 12 34 7036 34 8358 34 7036 34 7036 34 7849 34 7036 34 8544 34 7849 34 7849 34 7849 34 8358 34 8544 34 8358 34 8544

Os esperamos en el...

7 8 9 10 11 12

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15

16

Notas Técnicas: Para el montaje no es necesario efectuar ninguna modificación en el cárter ni en el eje motor. Debido a la elevada potencia, se aconseja la sustitución del eje motor original con el eje motor R.H.Q. Malossi cód. 53 7600

Ø 40 H2O MHR TEAM AM

(•)

Notas Técnicas: El grupo térmico mencionado haa sido realizado expresamente para ser utilizado exclusivamente en combinación con el eje motor especial Malossi :

(•) con 2 segmentos

2 3 4 5 6

ver vehículos desde pg. 120

Para vehículos con POLEA CONDUCIDA ORIGINAL Ø 34 : TORQUE DRIVER Para vehículos CON CAMPANA EMBRAGUE ORIGINAL Ø 105 : FLY CLUTCH Para vehículos CON CAMPANA EMBRAGUE ORIGINAL Ø 105 : DELTA CLUTCH Para vehículos con VOLANTE YAMAHA . Para vehículos con VOLANTE YAMAHA - Si VOLANTE DUCATI : TC UNIT K15 +BOBINA / RPM CONTROL Para vehículos CON DESARROLLOS ensemblado Ø 17 : DESARROLLOS PRIMARIOS Para vehículos CON DESARROLLOS ensemblado Ø 17 : DESARROLLOS PRIMARIOS Para vehículos CON DESARROLLOS ensemblado DENTADO : DESARROLLOS SECUNDARIOS Para vehículos producidos <-2000 : DESARROLLOS SECUNDARIOS Para vehículos producidos <-2002 : TORQUE DRIVER Para PIAGGIO FREE producido <-2000 - SPORT : - MULTIVAR - SPECIAL BELT - KEVLAR BELT - TORQUE DRIVER Para PIAGGIO FREE producido <-2000 - MHR : - MULTIVAR - KEVLAR BELT - TORQUE DRIVER - OVER RANGE - REAR PULLEY SYSTEM Para SUZUKI KATANA producido <-1998 : - CIGÜEÑAL (solamente para versión AIRE) - DESARROLLOS PRIMARIOS - MULTIVAR - SPECIAL BELT - KEVLAR BELT Para YAMAHA MAJESTY 250 producido <-1999 : - MAXI DELTA CLUTCH - JUEGO MUELLES para EMBR.ORIG. - JUEGO MUELLES para MAXI DELTA CLUTCH - MAXI CLUTCH BELL Para vehículos 500 4t LC, CON VARIADOR “6 RODILLOS” : - MULTIVAR - JUEGO RODILLOS para MULTIVAR (gr. 20) - JUEGO RODILLOS para VARIADOR ORIGINAL (gr. 28) : APRILIA ATLANTIC - SCARABEO - MALAGUTI SPIDERMAX GT - JUEGO RODILLOS para VARIADOR ORIGINAL (gr. 30) : GILERA NEXUS - PIAGGIO X9 Evolution - JUEGO RODILLOS para VARIADOR ORIGINAL (gr. 24) : PIAGGIO BEVERLY ie euro 2-3 - JUEGO MUELLES para EMBR.ORIG.

31 8884

61 9223 52 8796 52 7643

55 8765 67 8727 67 8220 67 9614 6711238 6111656 51 7382 61 9832 61 7587 61 8233 51 8648 61 7587 61 8233 6114216 6112110

eje motor art. 53 9212 ø 12 mm o bien art. 5314544 ø 12 mm TEAM

3111511

2012

eje motor art. 53 8855 ø 12 mm

Ø 47,6 H2O MHR TEAM INTERVENCIONES SOBRE EL CARTER : ” MANDRINAJE “ Notas Técnicas: El grupo térmico mencionado ha sido realizado expresamente para ser utilizado exclusivamente en combinación con el eje motor especial Malossi :

PIAGGIO 3112099

VELOCIDAD PES. Ø 12

eje motor art. 53 9212 ø 12 mm o bien art. 5314544 ø 12 mm TEAM

3112099.T0

VELOCIDAD PES. Ø 13

TEAM FACTORY

53 9592 67 9433 51 7128 61 9590 61 9591

eje motor art. 5314544 ø 12 mm TEAM

5211468 2911325 2911326 7713368

eje motor art. 53 8009 ø 12 mm o bien art. 5312810 ø 12 mm TEAM

5111808 6613968.A0 6613968.E0 6612124.G0 6613968.B0 2911326

MINARELLI 3112642

VELOCIDAD PES. Ø 12

3112642.T0 VELOCIDAD PES. Ø 13 eje motor art. 5312810 ø 12 mm TEAM

3113262

CROSS

eje motor art. 53 8855 ø 12 mm

TEAM FACTORY


LA HISTORIA

La empresa Malossi spa se fundó en 1930 por Armando Malossi, nacido en Granarolo dell’Emilia el 5 de Abril de 1905 en una familia de agricultores siendo el pequeño de nueve hermanos. Ya desde niño Armando demuestra un gran interés por la mecánica y los motores, y para aumentar sus conocimientos inicia su actividad laboral primero en empresas metalo mecánicas Boloñesas y más tarde en Milán. En la capital milanesa trabaja en los establecimientos de Caproni, una empresa que por aquel entonces se encontraba en vanguardia del sector aeronáutico y en su retorno a Bolonia consigue un empleo en los establecimientos de Flli. Maserati, constructores de coches de carreras. Su carácter fuerte y emprendedor le lleva a establecerse por su propia cuenta como artesano reparador de motos y bicicletas así como constructor de estas ultimas. En 1946 su hijo primogénito, Ugo Malossi entra a formar parte de la empresa asumiendo la dirección general en 1957 . Será Ugo Malossi quién pondrá en practica la revolución que cambiará totalmente el rostro de la empresa , pasando de la simple reparación a la construcción de piezas especiales para moto. En 1958 funda la firma Malos iniciando la producción de la primera de las 76 líneas de productos de las que hoy en día la empresa puede presumir, o bien los accesorios para carburadores: los filtros de aire y colectores de aspiración aumentados para la potenciación de los motores. En 1969 llega el turno de su segundo hijo, Sandro Malossi que asume la dirección de Marketing de la empresa y se ocupa de la supervisión de todos los eventos deportivos. En 1986 Alessandra y Andrea Malossi, hijos de Ugo y nietos del fundador, entran a formar parte del consejo de administración con cargos de responsabilidad: Andrea asume la dirección técnica y Alessandra la dirección comercial.

LA FIRMA MALOSSI HOY

El liderazgo de la marca Malossi en la producción de piezas especiales racing para scooter y moto, se fundamenta en diversos factores: La experiencia que nace de setenta años de actividad ininterrumpida, la gran pasión por la moto que acumulan, sin solución de continuidad, tres generaciones de esta familia y en resumen un único imperativo absoluto: la calidad y la tecnología por encima de todo. El lema de esta empresa se resume en pocas palabras: mejorar siempre!! El punto fuerte de Malossi es el ser capaz de organizar internamente el ciclo completo de la producción a partir de la investigación y el diseño hasta la construcción de los moldes y el trabajo robotizado hasta terminar con los ensayos en la sala de pruebas y en los laboratorios químicos y de metrología. La filosofía empresarial de Malossi spa está centrada desde siempre centrada en la calidad del producto, objetivo principal de la empresa, posible sólo gracias a la maestría y gran profesionalidad de los técnicos , a la tecnología de vanguardia, a la maquinaria de última generación, a los severísimos controles de calidad, a un producto completamente Made in Italy y por último, pero no menos importante, al clima de serena y efectiva colaboración que se ha instaurado entre el personal, los proveedores y los clientes en su aspecto global. Estos son los puntos fundamentales e irrenunciables que permiten a está empresa mirar al futuro con confianza.

MISION

LA MISION Y EL ESPIRITU QUE HA ANIMADO A LA ORGANIZACIÓN DE NUMEROSOS EVENTOS DEPORTIVOS

Malossi spa a ideado y organizado numerosos trofeos destinados a diversos modelos de scooter. Se trata en última instancia de auténticos y propios trofeos , con reglamentos precisos y detallados que disciplinan cada aspecto desde el deportivo al técnico hasta llegar a la lista de los componentes a montar, que en sí mismos, constituyen un kit ganador sin el cuál no es posible conseguir ningún resultado positivo.

HISTORIA

3


4

I E F O TR

Es el espectáculo de los Trofeos Malossi.

Desde 1988, las carreras jamás fueron tan divertidas.

El paddock del circuito de Vallelunga atestado para la primera de ambos finales

Los Trofeos Malossi no serían la realidad que es hoy si no fueron fundados sobre el deseo de siempre hacer mejor y siempre ser profesional.

Los controles técnicos son muy importantes en los Trofeos Malossi: nuestra prioridad es garantizar una conformidad máxima con las reglas para asegurar a cada uno la misma oportunidad.


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Clica en

para encontar toda la información de los trofeos, el calendario de carreras, los regalmentos, los anticipos sobre los eventos Malossi, los comunicados impresos, las foto galerías y video galerías...

Tradición, experiencia En 1988, Malossi oficialmente comenzó su aventura con las primeras motos de carrera sobre pista, utilizando las carreras para desarrollar y mejorar la imagen de la empresa. En los años 90, vinieron los scooters y en Bolonia no se hicieron sorprender. Desde entonces, centenares de carreras han sido organizadas, reuniendo millares de pilotos que jamás olvidarán la gran experiencia de la que formaron parte. La experiencia directa de Race Service Malossi en la organización de las competiciones y las manifestaciones deportivas aumentó año tras año, refinando cada vez más todos los aspectos de las carreras de los Trofeos Malossi. La empresa siempre creyó que la comunicación debía ser evidente con lo que pasaba sobre la pista, porque el esfuerzo de cada piloto y de cada equipo debe ser reconocido, en primer lugar en las revistas, después en la televisión y desde hace varios años en Internet. Las fotos, los vídeos, los artículos y las noticias son confiados a profesionales que son también grandes partidarios y aficionados.

Antes de cada carrera hay un briefing con todos los pilotos para explicar las reglas, las condiciones de la pista y clarificar todas las dudas.

¡El espectáculo y en entretenimiento forman parte integrante del “Malossi Day”, la gran fiesta final del Trofeo Malossi!

ORGANIZACION: RACE SERVICE MALOSSI SRL Fax 051 592707 - Cell. 335 6281121 E-mail: race@raceservice.com

TROFEOS MALOSSI

Los Trofeos Malossi son la expresión máxima, del lado deportivo, de la empresa de Bolonia y un escaparate esencial para garantizar los rendimientos y la durabilidad de los componentes especiales que son fabricados y comercializados. Malossi y Race Service Malossi trabajan juntos de generación en generación para que nuestros trofeos sean la representación de su pasión y su placer, para que los Trofeos Malossi puedan ser un gran terreno donde los pilotos, los formadores y los equipos puedan confrontarse haciéndose el orgullo y la tarjeta de visita para los que deciden ponerse en pista y participar.

trofei.malossi.com


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19° edición

El Trofeo Nazionale Scooter Velocità esta reservado para los scooters 50 cc automáticos de cada marca (incluido Gilera Dna) con ruedas de 10 o 14 pulgares, motor Malossi cc 70 (elección de componente MHR del modelo utilizado en el catálogo Malossi). Esta categoría permite la posibilidad de trabajar los componentes (ver reglamento 2011). La edad mínima para participar es de catorce años con licencias FMI.

19° edición El Trofeo Scootermatic esta reservado para los scooters 50 cc automáticos de cada marca (incluido Gilera Dna) con ruedas de 10 o 14 pulgares, motor Malossi cc 70 (elección de componente MHR del modelo utilizado en el catálogo Malossi). Esta categoría permite la posibilidad de trabajar los componentes (ver reglamento 2011). La edad mínima para participar es de catorce años con licencias FMI. Trofeo Scootermatic Extreme Italia: cuatro carreras en pista de karting y autódromo en cada una de tres zonas (el norte, el sur, la Sicilia), dando acceso a ambos finales italianos de Vallelunga (Roma) y Adria (RO). Trofeo ScooterMatic de las Regiones: cinco carreras en pista de karting y autódromo en cada una de tres zonas (el norte, el sur, la Sicilia): - 5 para el Norte - 5 para el Sur - 6 por la Sicilia


TROFEOS MALOSSI

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8° edición El Trofeo Stockbike 80/180 refleja la herencia del prestigioso Trofeo GP80 Malossi y crea una fórmula totalmente nueva para el Trofeo Malossi, combinando motos 2 tiempos de 80 cc y motos 4 tiempos de 180 cc La edad mínima para participar es de catorce años con licencias FMI. El trofeo tiene dos niveles: Nivel 1: 4 carreras organizadas en ambas categorías en los cuales el país está dividido, el Norte y el Sur. Nivel 2: 2 carreras finales, que están por todos los pilotos registrados al nivel 1, en el autódromo Vallelunga (Roma) y en el International Raceway Adria (Rovigo)

El Malossi Day Cup ha sido creado como concurso “ one-shot “ “ en Adria para todos los pilotos que vienen de toda parte de Italia y de las diferentes categorías, una ocasión única de confrontarse, para divertirse y de no pensar en los puntos. Luego vino la decisión de ampliar el concurso a dos finales italianos. El Malossi Day Cup Vitesse esta reservado para los scooters 50 cc automáticos de cada marca (incluido Gilera Dna) con ruedas de 10 o 14 pulgares, motor Malossi cc 70 (elección de componente MHR del modelo utilizado en el catálogo Malossi) o 80 cc con kit BIG BORE (carrera de origen) para los scooters con ruedas de 12 pulgares. Esta categoría permite la posibilidad de trabajar los componentes (ver reglamento 2011). La edad mínima para participar es de catorce años con licencias FMI.

3° edición Continuamos la aventura del TMax Cup que este año promete ser una de las categorías más espectaculares sobre la pista. El TMax Cup esta dedicado a los enamorados del Scooter bicilíndrico japonés y componentes Malossi. Serán llevados en pista vía dos categorías llamadas Stock y Open. En la categoría STOCK podrán correr todos los modelos T-Max a inyección con una preparación de base mientras que en la categoría OPEN será obligatoria de utilizar los nuevos cilindros Malossi 560cc y los árboles de levas Malossi. Será posible trabajar por retirada de materia, la culata dando de ese modo una libertad máxima al preparador. Serán autorizados los neumáticos de uso de carretera de cualquiera marca. T-Max Cup Malossi tendrá una importancia nacional con cinco carreras en los siguientes autódromos: Varano (PR), Castelletto (PV), Binetto (BA), Vallelunga (Roma) y Adria (RO). Este año será también promovida la fórmula de Premio de Participación, que prevea el reembolso de los gastos de inscripción, de la pintura y del traje oficial Malossi para los que participarán a todas las competiciones y que se conformaran a todas las disposiciones de la reglamentación. La edad mínima para participar es de catorce años con licencias FMI.

TROFEI


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OVER RANGE PIAGGIO 6114220 - 2001-> 6114215 - <-2000

Con un único código están ahora disponibles todos los componentes que se deben montar obligatoriamente a la vez a fin de obtener el máximo de prestanciones en los circuitos: - polea fija corrector de par Fixed pulley con un diámetro mayor y características tecnológicas absolutamente de vanguardia. - corrector de par Malossi (Torque Driver) con el mismo diámetro que la polea fija. - correa dentada Malossi de Kevlar (Kevlar belt) con sección sobredimensionada y longitud actualizada para asegurar el máximo rendimiento en todas las condiciones de funcionamiento. - variador Multivar equipado con nuevas tapas de rampas y un nuevo eje.

DELTA CLUTCH 52 7880

Embrague automático de calibración variable

Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

WING CLUTCH BELL 7714147

Campana de embrague forjada, sin soldaduras, hecha en Acero 39NiCrMo5, templada con nitrógeno y con un tratamiento antioxidante. Mecanizada reforzando la corona mejorando la disipación calórica y protegiendo la superficie de fricción del embrague. Probado a más de 20.000 RPM.

TORSION ORSION CONTROLL CONTROLLER 2512828

Tejuelo antifricción de centrado de muelle de contraste variador

BUJIA DENSO IRIDIUM IW 34 6314455.S0

Par amortiguadores anterior/ posterior RS24/10-R 4614479

Suspensión óleo neumática de ajuste variable, con regulación del hidráulico en extensión y compresión, compensada con una cámara de nitrógeno presurizado. - regulación del sistema hidráulico en extensión para absorber todas las irregularidades del terreno; - doble regulaciòn del sistema hidraulico en compresiòn (separada por la baja y alta velocidad); - precarga del muelle para adaptar el vehículo en ajuste de marcha; - sistema de variación del ajuste para el comportamiento en curva.

ESCAPE SCOOTER RACING MHR TEAM 3212115

Zi

ESCAPE en hoja de acero especial (espesor 8 /10 mm ) obtenida con procedimientos de soldadura robotizada T.I.G y M.I.G y soldadura, manual osiacetilenica rematada artesanalmente. Varnicada con varnices transparentes. SILENCIOSO en aluminio con acabado satinado.

BRAKE POWER morzadas de freno traseras 62 8731

Fabricadas en aleación de alumínio al magnesio con materiales de rorozamiento especial, exentas de amianto conforme a las nuevas normas de la CEE.

DESARROLLOS PRIMARIOS HTQ z 16/37 6711449 SECUNDARIOS HTQ z 14/47 67 9968

CIGÜEÑAL RHQ bul.Ø 12 - 13 MHR TEAM PIAGGIO 5314544 - Material semicigüeñal: 18 NiCr Mo5. - Semicigüeñal y masa rotante monolítica forjada. - Elaboración con maquinas y utensilios de altísima precisión. - Con cinco tratamientos térmicos sobre todos los componentes. - Alta precisión superficial para mejorar la fiabilidad. - Equilibrado dinámico hasta 16.000 po giro/min. - Biela forjada en 18 Ni Cr Mo 5 cobrada, acoplada al cigüeñal con cojinete a rodillos de precisión para alta velocidad.

COJINETES RADIALES 6614105EA

Rodamiento a alta velocidad con carga aumentada, 8 esferas sobreestimadas de 8 mm de diámetro, Jaula en poliamida. Anillo interno carbonitrurado. Anillo externo modificado por Malossi para favorecerle la lubrificación.


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ENCENDIDO CON ROTOR INTERNO 5514691 - Anticipación variable - Control con microprocesador - Tecnología de montaje S.M.T. - Tensión de descarga constante de 30.000 voltios hasta 20.000 revoluciones/minuto.

VÁLVULA LAM. VL13 de CARB. esp. 0,30 (45°) MHR 27 9490.C0 GRIFO DE GASOLINA 6511990B

Grifo RACING completamente fabricado en aluminio con llave de apertura y cierre con tornillo anozidado violeta Entrada al depósito Ø 15 mm con brida de bloqueo Entrada tubo de gasolina Ø 9 mm

SISTEMAS ALIMENTACION PHBG 19 BS MHR TEAM 1611021.T

RADIADOR MHR PIAGGIO ZIP SP 2001--> 7111862

El radiador MHR Malossi esta realizado con núcleos de superficie aumentada preparados para garantizar un rendimiento de cambio térmico elevado, manteniendo la temperatura del aceite dentro de unos valores óptimos también en los usos más exigentes.

BRAKE POWER DISC MHR 62 9078

Malossi ha estudiado y proyectado esto disco de freno para los scooter de última generación. Esto disco de freno Malossi representa la máxima tecnología del sector, todos los detalles cómo el tallado con laser, respetando la estrecha tolerancia impuesta, la superfície de fricción debiendo respetar el paralelismo y la estrechísima rugosiudad, los orificios de ventilación han sido estudiados para asegurar un rendimiento constante aún en las condiciones más extremas

ip GRUPOS TÉRMICOS Ø47,6 aluminio H2O 7T MHR TEAM CULATA DESMONTABLE 3112099 3112099.T0 - TEAM FACTORY

BRAKE PADS MHR SYNT 6212178 Pastillas de freno delateras

TUBO para FRENO MHR (AERONAUTICO) -1,11mt 22 9548 Tubo para freno delateras

CILINDRO - Material: aleción especial de alumínio con un alto porcentaje de sílicio y titanio que garantiza un elevado indice de indefomabilidad a altas temperaturas. CULATA DESMONTABLE Nace expresamente para garantizar la eliminación de la notable cantidad de calor que se desarrolla en un motor a elevada potencia específica, destinado a la competición. Esta se compone de un culata en aleación de aluminio especial con alto contenido de sílicio fijada directamente a la caña del cilindro, con la superficie del líquido de refrigeración pulida, garantizando una gran superficie de cambio. Además al estar desvinculada de las paredes del cilindro, estas no tienen ningún problema para seguir normalmente la dilatación. La cámara de combustión ha sido realizada enteramente con maquinas de control numérico con el fin de garantizar tolerancia dimensional y de forma al centésimo de milímetro. El sistema de culata desmontable se completa con un tapa que cierra la parte superior del cilindro garantizando que el contenido del líquido de refrigeración se mantenga. La geometría y la sección cruzada de la cámara de combustión para este grupo térmico han sido estudiadas y diseñadas especialmente para el uso en los Trofeos Scooter Velocidad

TROFEOS MALOSSI

COLECT. ADM. Ø 22x28 INCL. de VITÓN RACING 02 9441B


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Encendidos con rotor interno MHR TEAM 5515001 - Para Scooter PIAGGIO H2O 5515002 - Para Scooter YAMAHA-MINARELLI 5515003 - Para MHR TEAM Moto 50

Disponible centralita para recambio

art. 5514398

Características técnicas MHR Team

Centralita Centralita con avance variable dotada de 3 trimmer: - trimmer MAPS: selecciona mapa de avance - trimmer OFFSET: cambio de mapa seleccionado + o - 2° - trimmer LIM: variacion de accion del limitador de rpm (16 posiciones posibles) - 8 mapas preestablecidos: - 2 para motores 4t avance variable - 5 para motores 2t avance variable - 1 con avance fijo

ATENCION: La centralita está dotada de un limitador de revoluciones regulable a fin de evitar roturas en el motor. Girando el “trimmer“ con un destornillador es posible desplazar el limitador desde 11.500 a 14.300 revoluciones,o excluirlo completamente. Cada click corresponde a 200 revoluciones.

Posición flecha O E F

N° revoluciones 11.500 14.300 Limitador excluido

- Sistema basado en uP SYM8 -8 bit con capacidad de procesamiento superior a @ 20 MIPS ( millon de instrucciones por segundo). - Reduccion del tiempo de procesamiento, mejorando la precision y estabilidad de la actuacion del avance. - Arquitectura de Hardware con mejora del blindaje antiparasitario. - Cableado con clase de temperatura 105° C. - Conmutador para compensar errores de calentamiento del volante de +2° con discretizacion de 0.5° - 8 tablas de avance seleccionables con conmutador externo. - Tabla de avance vectorial compuesta de 24 breakpoints e interpolacion lineal. - Gestion de sobreregimen con conmutador externo de 16 posiciones. - Soft cut para una intervención graduale del limitador - 15 posiciones de regulacion del limitador de 11.500 a 14.300 con pasos de 200 RPM, mas una posicion de exclusion de limitador) Bobina de alta tensión - Descarga capacitiva. - Altísimo rendimiento. - Tensión de descarga constante de 30.000 voltios hasta 20.000 revoluciones/minuto. Grupo rotor-estator - Rotor interno con minimas dimensiones (Ø 58 mm) y peso. - Rotor con imanes permanentes para elevadas prestaciones. - Máximo rendimiento

ATENCION : con este tipo de encendido la instalaciòn elèctrica del veiculo serà desconectada.


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TROFEOS MALOSSI

ENERGY PUMP Aplicables a TODOS los VEHÍCULI 50 cc LC 5614787

ENERGY PUMP, la bomba de circulaciòn de refrigeraciòn para todos los Scooters y para todas las motos de 2 y 4 tiempos, con refrigeraciòn por agua (H2O), dotado de una bomba mecanica impulsada del motor. ENERGY PUMP puede ser instalada como recambio en todos los vehiculos, que de origen montan una bomba electrica, para mejorar la eficacia. La nueva MALOSSI ENERGY PUMP elimina los enganches y usos mecanicos, es silenciosa de imple aplicaciòn y se suministr4a completa de fusible y cableado. Se trata de una bomba inteligente,dotada de una tarjeta que, se conecta a un regulador dedicado, y en modo de gestiòn al control de la temperatura del liquido de refrigeraciòn, manteniendolo dentro de los valores exigibles. Estas caracteristicas aumenta Energy Pump a un nivel superior, haciendole la bomba del futuro por su potencialidad y por su versatibilidad que permite colocarse en cadasituaciòn, simple y evolutiva que sea. En un motor de explosiòn una buena circulaciòn del liquido de refrigeraciòn es garantia de eficacia, de prestaciones y mas duraciòn.

CARACTERISTICAS TECNICAS La bomba esta colocada en un robusto envoltorio de PPC,con polimero ligero y intoccable, resistente a las altas temperaturas, a los àcidos y a los hidrocarburas. Funciona con corriente a 12 V. suministrada por la bateria, dispone de un robusto motor electrico adosado a la tarjeta electronica que, queriendo, puede ser activada,conectandola a un regulador especifico, para obtener un control minucioso de la temperatura del liquido de refrigeraciòn del motor.

Unidad de medida Rango de Potencia Alimentaciòn nominal Fuerza nominal a 100 mbar

V

9 ÷ 15

V

12

L/h

820

Absorbimiento (12V, 100 mbar, 23°C)

A

1,1

Rango de Funcionamiento

°C

-40 ÷ 135

Rpm

2750

Velocidad nominal (12V, 100 mbar, 23° C) Tipo de protecciòn

IP55


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OVER RANGE PIAGGIO 6114219 DELTA CLUTCH 52 7880 TORSION CONTROLLER 2512828

Tejuelo antifricción de centrado de muelle de contraste variador

SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN PHBG 21BS MHR TEAM 1613890.T0

Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

WING CLUTCH BELL MHR 7714147

KIT HORQUILLA F32S <-2005 46 9552

VÁ VÁLVULA VL16 2713719.C0 27 13719.C0

COLECT TOR Ø 22 28 COLECTOR 22x28 inclinado VITON RACING 02 9441B

Amortiguador posterior RS24/10-R 4614237 RADIATOR MHR <-2005 71 9786

SCOOTER RACING MHR BIG BORE Escape 3213328

BUJIA DENSO IRIDIUM IW 34 6314455.S0

COJINETES RADIALES 6614105EA

Runner

NEUMÁTICO DUNLOP TT 92 GP 100/90-12 <-2005 4713414

GRUPO TÉRMICO Ø 50 aluminio (carrera 39,3 mm) H2O MHR BIG BORE 3113030 - Cilindro de siete transfers , H2O , fundido por gravedad en aleación de aluminio enriquecido, caña con cermetal añadido , pulida con herramientas al diamante - Camisa de diámetro 50 mm

ENCENDIDO CON ROTOR INTERNO 5514691

CIGÜEÑAL RHQ pes.Ø 12 - 13 MHR TEAM PIAGGIO GIO 5314544

DESARROLLOS PRIMARIOS HTQ z 15/38 6713339 SECUNDARIOS HTQ z 13/48 67 9966


13

OVER RANGE 6112811

COLECTOR Ø 22x28 VITON RACING 0213662B

WING CLUTCH BELL 7714313

HORQUILLA F33S 4613314

Regulación de registro del muelle. Regulación de la frenada en extensión.

SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN PHBG 21BS MHR TEAM 1613890.T0 613890.T0

CANDELA DENSO IRIDIUM IW 34 6314455.S0 MARMITTA SCOOTER RACING MHR BIG BORE 3213751

AMORTIGUADOR POSTERIOR RS24/10 4613081

Amortiguador oleoneumatico. Regulación micrometica de la pre carga del muelle a través de guias. Regulación de la frenada hidraúlica en extensión preseleccionable en 24 posiciones. Regulación de la frenada hidraúlica en compresión pre seleccionable en 10 posiciones. Aceite especial de baja viscosidad y practicamente insensible a los cambios de temperatura. Depósito de compensación externo que permite un aumento de la cantidad de fluidos internos.

Aerox

BRAKE PADS SYNT anterior 6212177 GR GRUPO TÉRMICO Ø 50 aluminio (carrera 44 mm) H2O MHR BIG BORE (ca 3113039 31 - C Cilindro de siete transfers , H2O , fundido por gravedad en aleación de aluminio enriquecido, g caña con cermetal añadido , pulida con c herramientas al diamante h Camisa de diámetro 50 mm - C

CONJUNTO DISTANCIADOR horizontales 2013224

Travesaño de 5 mm a poner entre el cárter motor y la caja a válvula para mejorar las p prestaciones de su vehículo.

C COJINETES RADIALES ES 6611566E 6 ROLLER CRANKCASE 2513562

KIT WHOOP DISC Ø 250 anterior 6213297

Gracias a los rodamientos de bolas y a las especiales speciales cáscaras a agujas de las que esta equipado, esta tapa esta capaz de soportar los rozamientos y las cargas quintuplicadas.

DE DESARROLLOS PRIMARIOS HT HTQ z 13/44 67 6714039 CIGÜEÑAL RHQ pes.Ø 13 (carrera 44 mm)) 5313275

TROFEOS MALOSSI

DELTA CLUTCH 52 9451

ENCENDIDO CON ROTOR INTERNO 5514690


14

Motores

Derbi Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

GRUPO TÉRMICO Ø50 aluminio H2O MHR TEAM CULATA DESMONTABLE 3112988

CIGÜEÑAL RHQ pes.Ø 12 5312990

BUJIA DENSO IRIDIUM IW 34 6314455.S0

VÁLVULA DE LAMINILLA VL17 in carbono pes.0,30 MHR 2714152.C0

2 COJINETES RADIALES 6611566E


Minarelli CIGÜEÑAL RHQ pes.Ø 12 5312280

GRUPO TÉRMICO Ø50 aluminio H2O MHR TEAM CULATA DESMONTABLE 3112386

SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN VHST 28 MHR TEAM con VÁLVULA DE LAMINILLA 1613526

ESCAPE GP MHR 3212222

ENCENDIDO CON ROTOR INTERNO 5514688

TROFEOS MALOSSI

Motores

15


16

KIT TROFEO YAMAHA YZF-R 125 4914352 CILINDRO COMPLETO Ø 63 aluminio pes.Ø 14 H2O I-TECH 4-stroke 3114349

Productos Productos reservados reservados exclusivamente exclusivamente lusivamente a las acompeticiones las competiciones en losenlugares los lugares destinados destinados a ellas a ellas segúnsegún las disposiciones las disposiciones de lasdeautoridades las autoridades deportivas deportivas competentes. competente competentes. Declinamos Declinamos cualquier cualquier responsabilidad responsabilidad por elpor usoelimpropio. uso impropio.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Cilindro Diámetro Ø 63 mm Carrera 58,6 mm Cilindrada 182,58 Relación de compresión 10,6:1

Material : aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado y estabilizado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas Procesamiento : en máquinas herramientas de control numérico de elevada precis precisión sió ón Acoplamiento pistón cilindro selecciones de 0,05 mm Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra-grandes Centralita Force Master 2 con 4 curvas de potencia diferentes Regulación e la carburación ± 20% al min/medio/max Limitador de revoluciones : + 1000 RPM 4 curvas de potencia diferentes

ESCAPE GP MHR REPLICA homologado 3213844 RED FILTER E14 Ø 35,5 0411451

ADHESIVOS INCLUIDOS EN EL KIT


POWER CAM รกrbol de levas 5913877

AMORTIGUADOR POSTERIOR RS24/10 4614245

TROFEOS MALOSSI

Yamaha R125

17


Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

18

Válvulas de aspiración ø 25mm – escape ø 22,2 mm aumento del diámetro de la cámara de combustión : de ø 57 a ø 64

Conducto de aspiración aumentado en un 25 %


V4 HEAD

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Abbigliamento www.malossigriffe.com

V4 HEAD

Obra maestra Malossi

Conducto de escape aumentado en un 25 %

Muelles en acero cromo silicio pretemplado y estabilizado con carga recalculada.


20 0

Elevan las prestaciones de tu scooter con un aumento de potencia del 15-25%

La primera culata para todos los scooters con motorización Piaggio 4T de agua en las diversas cilindradas 125*cc, 180*cc, 200cc, 250cc, 300cc. Con cerca de setenta aplicaciones, diseñada y fabricada para regalaros grandes emociones, oiréis hablar mucho de ella.

CULATA V4 HEAD Ø 74-75,5 aluminio H2O Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

3813273


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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Tabla de las applicaciones Motor Piaggio Grupo termico Cilindro V4 HEAD culata

300 3114700 3113958 Ø 75,5 3813273

(C) completo con POWER CAM (*) V4 HEAD, SOLO para CILINDRO Malossi

250 3113927 3113928 Ø 74 3813273

125 (*) / 180 / 200 3113914 (C) 3111473 Ø 74 3813273 (*)

125 ie (*) 3114537 Ø 74 3813273 (*)

3414086 PISTÓN Ø 74 PESADOR Ø 15 CON 3 SEGMENTOS

Combinar la culata Malossi V4 Head con el cilindro 3111473. N.B.: O bien modifi car el pistón para adaptarlo a la culata original.

V4 HEAD

• Culata en aleación primaria de aluminio fundida por gravedad en molde de arena, trabajada en centros de trabajo súper precisos dentro de tolerancias a la milésima. • Muelles de escape y aspiración en acero – cromo- silicio pretemplado y estabilizadas con carga idónea recalculada para el pontenciamiento del motor • Guías de válvula con perfi l recalculado , obtenidas con proceso de sinterización de polvos metálicos (acero, fósforo, carbono, cobre y manganeso) • Asientos de válvulas en aleación de acero, cobalto , molibdeno y cobre con tratamiento termo-químico especial. • Válvulas de aspiración aumentadas a ø 25 en acero especial con tratamiento termo-químico. • Válvulas de escape aumentadas a ø 22,2 material Nimonich 80 (aleación de níquel, cromo, titanio y aluminio)


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CILINDRO ALUMINIO H2O CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

PISTÓN

• Super compacto con tres segmentos. • Material: aleación especial principal de aluminio de silicio de dilatación térmica reducida con añadido de estaño en las paredes de deslizamiento. • Procesamiento: en máquinas de control numérico. • Aligerados y reforzados. • Superficies de intercambio térmico extra-grandes.

TEST EFECTUADOS EN EL MOTOR PIAGGIO 300 cc

TEST EFECTUADOS EN EL MOTOR PIAGGIO 250 cc

● VEHÍCULO ORIGINAL ● CULATA V4 HEAD ● CILINDRO MALOSSI Ø 75,5 - CULATA V4 HEAD

● VEHÍCULO ORIGINAL ● CULATA V4 HEAD ● CILINDRO MALOSSI Ø 74 - CULATA V4 HEAD

● Potencia Max[CV]=19,793 — Par Max[Nm]=20,732 ● Potencia Max[CV]=22,576 — Par Max[Nm]=21,225 ● Potencia Max[CV]=23,600 — Par Max[Nm]=22,300

Potencia CV kW 24,0 17,6

● Potencia Max[CV]=18,399 — Par Max[Nm]=17,693 ● Potencia Max[CV]=20,386 — Par Max[Nm]=18,410 ● Potencia Max[CV]=21,832 — Par Max[Nm]=19,817

Par Kgm Nm 4,08 40,00

Potencia

23,0

16,9

3,90

38,26

CV kW 23,0 16,9

22,0

16,2

3,72

36,52

22,0

21,0

15,4

3,54

34,78

20,0

14,7

3,37

19,0

14,0

18,0

Par

Kgm Nm

11,8

2,66

26,09

16,0

11,8

2,84

27,83

15,0

11,0

2,48

24,35

15,0

11,0

2,66

26,09

14,0

10,3

2,30

22,61

14,0

10,3

2,48

24,35

13,0

9,6

2,13

20,87

13,0

9,6

2,30

22,61

12,0

8,8

1,95

19,13

12,0

8,8

2,13

20,87

11,0

8,1

1,77

17,39

11,0

8,1

1,95

19,13

10,0

7,4

1,59

15,65

10,0

7,4

1,77

17,39

9,0

6,6

1,42

13,91

9,0

6,6

1,59

15,65

8,0

5,9

1,24

12,17

8,0

5,9

1,42

13,91

7,0

5,1

1,06

10,43

7,0

5,1

1,24

12,17

6,0

4,4

0,89

8,70

6,0

4,4

1,06

10,43

5,0

3,7

0,71

6,96

5,0

3,7

0,89

8,70

4,0

2,9

0,53

5,22

4,0

2,9

0,71

6,96

3,0

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0,35

3,48

3,0

2,2

0,53

5,22

2,0

1,5

0,18

1,74

2,0

1,5

0,35

3,48

1,0

0,7

0,00

0,00

1,0

0,7

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1,74

0,0

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0,00

RPM

RPM

9500

29,57

16,0

10000

3,01

9000

12,5

8500

17,0

8000

27,83

7500

2,84

6500

12,5

7000

31,30

17,0

6000

3,19

5500

13,2

5000

18,0

4000

29,57

4500

3,01

3000

33,04

13,2

3500

3,37

9500

14,0

10000

19,0

8500

31,30

9000

34,78

3,19

8000

3,54

7500

14,7

7000

20,0

6500

36,52

33,04

5500

3,72

6000

15,4

5000

38,26

21,0

4000

3,90

4500

40,00

16,2

3000

4,08

3500

Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

• Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afi nado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas. • Procesamiento: en máquinas herramientas de control numérico de elevada precisión. • Acoplamiento pistón cilindro seleccion de 0,005 mm. • Superfi cies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra-grandes.


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Datos Tecnicos Motor Piaggio Cilindro Alisadura Ø Carrera mm Cilindrada cc Relación de compresión

300 3113958 75,5 63 282 12,5:1

250 3113928 74 60 258 12,5:1

125 / 180 / 200 3111473 74 48,6 209 12,5:1

125 ie 3114537 74 48,6 209 12,5:1

CENTRALITA V4 HEAD

- Regulación de la carburación - ± 20% 20% al min/medio/max - Limitador de revoluciones : + 1000 RPM - 4 curvas de potencia diferentes

SEGMENTOS

• Especiales de alto recorrido y altísima resistencía mecánica. • Iº segmento compresión en acero nitrurado y cromado. • II º segmento en hierro especial. • Rascador de aceite en tres piezas en acero especial, aleado y cromado.

TEST EFECTUADOS EN EL MOTOR PIAGGIO 200 cc

TEST EFECTUADOS EN EL MOTOR PIAGGIO 125 cc

● VEHÍCULO ORIGINAL ● CILINDRO MALOSSI Ø 74 - POWER CAM ● CILINDRO MALOSSI Ø 74 - CULATA V4 HEAD - POWER CAM

● VEHÍCULO ORIGINAL ● CILINDRO MALOSSI Ø 74 ● CILINDRO MALOSSI Ø 74 - POWER CAM - CENTRALINA DIGITRONIC ● CILINDRO MALOSSI Ø 74 - CULATA 4V HEAD POWER CAM - CENTRALITA DIGITRONIC

Potencia CV kW 23,0 16,9

● Potencia Max[CV]=16,595 — Par Max[Nm]=14,823 ● Potencia Max[CV]=19,487 — Par Max[Nm]=17,457 ● Potencia Max[CV]=22,422 — Par Max[Nm]=18,952

Par

Potencia

Kgm Nm 4,08 40,00

CV kW 23,0 16,9

● Potencia Max[CV]=12,056 — Par Max[Nm]=9,933 ● Potencia Max[CV]=18,101 — Par Max[Nm]=16,762 ● Potencia Max[CV]=19,487 — Par Max[Nm]=17,457 ● Potencia Max[CV]=22,296 — Par Max[Nm]=18,273

Par Kgm Nm 4,08 40,00

2,84

27,83

16,0

11,8

2,84

27,83

15,0

11,0

2,66

26,09

15,0

11,0

2,66

26,09

14,0

10,3

2,48

24,35

14,0

10,3

2,48

24,35

13,0

9,6

2,30

22,61

13,0

9,6

2,30

22,61

12,0

8,8

2,13

20,87

12,0

8,8

2,13

20,87

11,0

8,1

1,95

19,13

11,0

8,1

1,95

19,13

10,0

7,4

1,77

17,39

10,0

7,4

1,77

17,39

9,0

6,6

1,59

15,65

9,0

6,6

1,59

15,65

8,0

5,9

1,42

13,91

8,0

5,9

1,42

13,91

7,0

5,1

1,24

12,17

7,0

5,1

1,24

12,17

6,0

4,4

1,06

10,43

6,0

4,4

1,06

10,43

5,0

3,7

0,89

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5,0

3,7

0,89

8,70

4,0

2,9

0,71

6,96

4,0

2,9

0,71

6,96

3,0

2,2

0,53

5,22

3,0

2,2

0,53

5,22

2,0

1,5

0,35

3,48

2,0

1,5

0,35

3,48

1,0

0,7

0,18

1,74

1,0

0,7

0,18

1,74

0,0

0,0

0,00

0,00

0,0

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0,00

0,00

RPM

RPM

11500

11,8

12000

29,57

16,0

11000

3,01

10500

12,5

9500

17,0

10000

29,57

8500

3,01

9000

12,5

8000

31,30

17,0

7000

3,19

7500

13,2

6500

18,0

5500

31,30

6000

3,19

5000

13,2

4500

33,04

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3500

3,37

4000

14,0

3000

19,0

12000

33,04

11500

3,37

10500

14,0

11000

34,78

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9500

3,54

10000

14,7

8500

20,0

9000

34,78

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3,54

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14,7

7000

36,52

20,0

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3,72

6500

3,90

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16,2

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5000

22,0

36,52

4500

38,26

3,72

4000

3,90

15,4

3000

16,2

21,0

3500

22,0


Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas segĂşn las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

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Super T-Max


El bloque de dos cañas de diseño seco y pulido creado por Yamaha, ha sido personalizado por Malossi con modifi caciones signifi cativas que han permitido incrementar notablemente el diámetro, sin comprometer el equilibrio mecánico y térmico original. Del todo particular es el diseño de los pistones, forjados en aleación especial, y estudiados para soportar el stress de la utilización en largos trayectos. Nada ha sido dejado al azar, desde las juntas al bulón bi cónico en ácero con súper aleación y a la brida elástica en acero cromado y nitrurado. Cada detalle es una preciosa contribución para que éste grupo térmico sea ciertamente exclusivo: un producto para una clientela refi nada y competente!

560 cc La potencia en tus manos.

4-STROKE - SUPER T-MAX

Malossi se complace en presentar el “Super T-Max” una remodelación integral y absolutamente Made in Italy del más famoso Maxiscooter de Yamaha!

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BI- CILINDRO 4 TIEMPOS 560 cc (*) 3113666 - 2008-> 3113687 - 2004-> 2007

Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

Incremento de potencia de más del 15 % Características Técnicas • Diámetro ø 70 mm • Carrera: 73 mm • Cilindrada total: 560 cc • Reparto de compresión: 1:12 • Potencia máxima a : 7800 rpm • Cilindro monolítico desdoblado: en aleación especial de aluminio - sílicio – cobre, enriquecido y estabilizado. ajado • Camisa: con añadido Cermetal (nicasil), trabajado con extrema precisión en centros de trabajo de última ganeración. • Alisado cruzado a 110 / 130º (*) Tambien para vehículos 2004-> 2007 con tendicadena hidraulico

MAXI WILD LION HOMOLOGADO 3214130 - 2008-> 3212721 - 2001-> 2007

PISTONES FORJADOS Ø 66 P PESADOR 15 CON 3 SEGMENTOS P PARA CILINDRO ORIGINAL PA 3413706 - 2004-> 3

• Pistones forjados: en aleación especial de al alumnio (cobre sil), enriquecido y estañados, parte superior perfilada con impronta de las pa vá válvulas, diseño racing, reforzado y aligerado a espesor constante. es

• Cuerpo en acero inoxidable cepillado con tratamiento superficial de oxidación anódica - titanio con sección elíptica. • Terminales en acero inoxidable embutido, con soldaduras realizadas con láser. • Sistema de insonorización mediante “laberinto” con el añadido de fi bras minerales de alto poder insonorizador antidecaimiento.

WHOOP DISC disco de freno posterior 6213319

Super AMORTIGUADOR POSTERIOR RS24 4613598

Características Tecnicas • Suspensión óleo neumática con cámaras de nitrógeno presurizado. • Regulación hidráulica en extensión. • Regulación de la pre carga del muelle patentada. • Regulación de la configuración del vehículo. • Mando para calibrado frenatura extensión • Regulación distancia entre tornillos • Carrera 48 mm

SUSPENSION BRACK BRACKET 25+ 1813205

Conjunto soporte amortiguador para ajuste racing. Gracias a la elevación de 25 mm en la parte posterior del vehículo se confiere mayor estabilidad en curva y, además, se disminuye mucho la posibilidad de caídas.


Valvula de Aspiraciòn: • Ø aumentado de 25mm a 26,5mm • Acero especifi co para valvulas de aspiraciòn de altas prestaciones • Potenciaciòn de la caña temperada para tener maxima resistencia y duraciòn de la zona de roce. Valvula de Escape: • Ø aumento de 22mm a23,5 mm • Combinaciòn a base de niquel-Nimonic80 resistente altisimas temperaturas • Material endurecido por precipitaciòn con Rm.1400 N/mm.

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Valvula completamente rectificada, superficie de la caña con baño de cromo duro, terminaciòn superficial de la valvula, pulimento isotropico

MHR SCREEN CÚPULA 4514012 - 2008->

DOUBLE POWER CAMME 5913783

Los Double Power Camme Malossi, están pensados para obtener un aumento de potencia óptimo y progresivo, en el caso de ser montados con los pistones Malossi de alta compresión para cilindro original, o exponencial, en el caso de montarlos con el bi-cilindro aumentado a 560 cc. Malossi.

KIT TUBOS para FRENO MHR (AERONAUTICO) 2214135 - 2008-> 2213103 - 2004-> 2007

T-Max W BOX FILTER - 2008-> 1414213

Características Tecnicas • Aumenta la entrada de aire • Gasa larga de algodón engrasada de múltiples capas entre rejillas de aluminio esmaltado, encajada en una estructura de poliuretano 30 Sha para asegurar un excelente sellado • Filtro lavable de alto rendimiento

PAR WHOOP DISC discos de freno anterior 6213715 - 2008-> 6213318 - 2004-> 2007 El WHOOP DISC combinado con la gama de pastillas de freno BRAKE PADS MHR SYNT, están en disposición de ofrecer una frenada progresiva y segura hasta la detención del vehículo incluso después de horas de usarlo.

RED CHILLI OIL FILTER 0313639

Características Tecnicas • Capacidad del material filtrante inalterable en el tiempo e insensible a los cambios de temperatura a partir de 20º C bajo cero hasta las temperaturas de trabajo más elevadas. • Capacidad de retener particulas mecánicas infinitamente pequeñas y una gran cantidad de residuos dañinos, en virtud de su elevada capacidad de acumulación y de la especial micro porosidad del propio elemento filtrante.

4-STROKE - SUPER T-MAX

4 STROKE VALVE - 2715092


Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

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POWER TRANSMISSION MHR 6714757

Conjunto de piñon y corona HTQZ 26/40 con desarrollo o alargado cadena Malossi Morse competiciòn aligerada, estrecha y sin apoyos laterales. El sistema sustituye completamente el grupo transmisiòn n primaria original (piñon 25 dientes y corona de 41 dientes) con un piñòn n conductor de 26 dientes y de una corona conductora de 40 dientes es con un alargamiento (mejora) del 7%. Este desarrollo, ademas de tener un paso mas largo, es mas estrecho para poder trabajarr con la nueva cadena Malossi Morse Competiciòn, al no friccionar, suprime los muelles de soporte y por lo tanto es nas ligera,mas deslizante yde resistencia y duraciòn superior a la que lleva de serie, porque “ las cosas que no estan no se pueden romper”. Características Tecnicas Conjunto Piñon y Corona HTQZ 26/40 1) Conjunto de corono dentada con pared estrecha,compuesta uesta de un piñòn conductor de 26 dientes y de una corona conductora de 40 dientes, ientes, es una aleaciòn de acero Cr Ni Mo 5,cementado y temperado, elevorado segùn el diseño o Malossi con Maquinaria de gran precisiòn. 2) Perfi l de la dentadura estudiada para la máxima resistencia esistencia y silencio. 3) Superfi cie de contacto de los dientes realizada con la maxima terminaciòn para asegurar una elevadisima duraciòn y fi abilidad de funcionamiento. 4) Elevado standar de control sobre todos los compenentes del producto, de la materia prima al componente ya terminado para su venta. Cadena Malossi Morce Racing • Cadena estrecha, pensada para eliminar los compuestos laterales de la cadena original. NB: no se aconseja la modifi caciòn para adaptar Malossi Morce Racing art. 6114474B al cunjunto piñòn y corono original o de otras marcas. Malossi declina su responsabilidad y por tanto no reconoce ninguna garantia que pueda producirse en el futuro.

POWER TRANSMISSION SPORT - z 26/40 para cadena original 6714418 Desarrollo que alarga el paso en un 7% casi. Esta versiòn Spot se debe montar exclusivamente con cadena original porque la cadena racing Malossi es mas estrecha y no acepta corono original ò similar.

FORCE MASTER 2 - centr.electr. (inyección) 5514756 - 2008-> 5514854 - 2004-> 2007

Force Master 2 es la nueva e innovadora centralita que permite te variar la inyección para adptarse perfectamente al nuevo grupo térmico 4 tiempos os Malossi. Esta centralita ha sido programada con 4 curvas de potencia diferentes para poder ser montada perfectamente en vuestro vehículo sea cual ual sea su configuración! El diseño ha estado planifi cado en una central de pruebas estatica, simulando en efecto la carga del motor como si estubiese en marcha. Esto nos ha permitido obtener una carburaciòn muy precisa, similar a aquella de serie! Características Tecnicas - Regulación e la carburación - ± 20% al min/medio/max - Limitador de revoluciones a 9500 RPM - 4 curvas de potencia diferentes: • Curva 0 : bicilindro original, árbol de levas original, escape Malossi, filtro aire Malossi • Curva 1 : pistónes Malossi Ø66, árbol de levas Malossi, escape Malossi, filtro aire Malossi • Curva 2 : bicilindro Malossi Ø70, árbol de levas original, escape Malossi, filtro aire Malossi • Curva 3 : bicilindro Malossi Ø70, árbol de levas Malossi, escape Malossi, filtro aire Malossi

TC UNIT 02 controller - emulador Lambda 5514747

Para mejorar posteriormente la carburaciòn y rendimiento del transmisor se aconseja el O2 controller. En las motos de ultima generaciòn la bobina, gracias as a la sonda Lambda, esta encondiciones de corregir la cantidad de carburante te que debe inyectar para que la carburaciòn sea constante,aùn en la situaciòn de cierre imprevisto. El O2 controller permite controlar totalmente la carburaciòn, n, para obtener una relaciòn aire/gasolina perfecta. El emulador Lambda Malossi ssi es un dispositivo en condiciones de simular las señales de la sonda lambda que ue la original del vehiculo espera recibir. De este modo la sonda lambda original nal se utiliza para obtener la carburaciòn perfecta,sin que la bobina original reciba ba desgaste ò error.


Sistema de transmisiòn OVER RANGE - 6114885

4-STROKE - SUPER T-MAX

X KEVLAR BELT MHR 6114674

29

MULTIVAR 2000 MHR NEXT 5114855

- Alcance de cambio posteriormente ampliado (en particular modo en marcha corta) - Alineaciòn de cambio mejorado en toda su fase - Tratamiento anodizado de larga duraciòn en color negro - Rampa de desplazamiento de rodillos modificada para permitir una mayor alineaciòn de funcionamiento con el objeto de mantener el règimen de potencia maxima - Casquillo de des`lazamiento en acero cementado rectificado - Buje en acero cementado cromado rectificado - Nuevos rodillos monoliticos en material aùn màs competitivo - Suministrado con dos series de rodillos y dos cuñas que permite variar el regimen de la curva de cambio de vuestro Scooter, regulandola a la perfeciòn velocidad y repris.

TORQUE DRIVER 6113495

Semipolea conducida móvil Malossi. Espiral realizada con los mejores aceros Nitrurados, polea de aluminio diamantado montada por clavado para asegurar la máxima rigidez. La particular forma de la espiral ha sido puesta a punto para tener fijado el número de giros del motor en el punto de máxima potencia.

VENTILVAR 2000 6113806B

Semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa al Multivar y lo hace inigulable!

MUELLES CONSTRASTE VARIADOR Muelles de acero ligado al silicio de alto tenor de carbono, tratados térmicamente, balanceados dinámicamente, barnizados en horno y estudiados y calculados para cada aplicación específica.

2914023.R0

2912772.W0 2914024.Y0

2914401.G0

TORSION CONTROLLER 2514227

Tejuelo antifricción de centrado de muelle de contraste variador

MUELLES RACING EMBRAGUE 2913327 Muelles para embrague original de acero al carbono pretemplado de elevada carga de deformación, protegidos por un tratamiento galvánico de alta resistencia térmica. La distinta coloración destaca la carga de cada serie de resortes. Esto juego muelles permite de aumentar el regime de ataque del embrague hasta 500 rpm, con step de 150 rpm para cada tipología de muelle.

+ 30 % + 13 %

Rigidez respecto al original

+7%

- 39 %

Super T-Max


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i-tech

Cilindro completo I-TECH 4 STROKE Nace el nuevo cilindro para motores Yamaha 50-125 4t completo con centralita! Force Master es la nueva e innovadora centralita que permite variar la inyección para adptarse perfectamente al nuevo grupo térmico 4 tiempos Malossi. Esta centralita ha sido programada con curvas de potencia diferentes para poder ser montada perfectamente en vuestro vehículo sea cual sea su configuración!

A ddos años ñ ddell llanzamiento i t dde lla M Master t FForce esta t se renueva! Ademas de la clara mejora en la configuraciòn, el esfuerzo del equipo tècnico Malossi se ha concentrado en el lanzamiento del limitador de vueltas de 1.000/1.500 adaptado a cada vehiculo, mejorando la Force Master 2 todavia con mucha mas performans! Force Master 2 permite variar la inyección para adptarse perfectamente al nuevo grupo térmico 4 tiempos Malossi.


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4-STROKE - I-TECH

i-tech

Cilindro

Pistón

Centralita

Segmentos

• Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas • Procesamiento: en máquinas con herramientas de control numérico de elevada precisión • Acoplamiento pistón cilindro selección de 0,05 mm • Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra-grandes • • • •

Regulación e la carburación ± 20% 20% al min/medio/max Limitador de revoluciones : + 1000 RPM 4 curvas de potencia diferentes

• Súper compacto con tres segmentos • Material: aleación especial principal de aluminio de silicio de dilatación térmica reducida con añadido de estaño en las paredes de deslizamiento • Procesamiento: en máquinas de control numérico • Aligerado y reforzado • Superficies de intercambio térmico extra-grandes

• Especiales de alto recorrido y altísima resistencía mecánica • Iº segmento compresión en acero nitrurado y cromado • IIº segmento en hierro especial • Rascador de aceite en tres piezas en acero especial, aleado y cromado

Datos Tecnicos modelos

YAMAHA ie GIGGLE NEO’S 50 4t LC euro 2 VOX 50 4t LC

MBK ie X OVER YAMAHA ie BW’S CYGNUS X

YAMAHA ie WR R-X YZF-R

MBK ie CITYLINER SKYCRUISER

125 4t LC euro 3

YAMAHA ie X CITY X MAX

125 4t euro 3

VESPA ie LX 125 4t euro 3

GILERA ie NEXUS

YAMAHA ie X CITY X MAX

PIAGGIO ie BEVERLY 250 4T LC euro 3 MP3 YOURBAN 4V VESPA ie GTS Super

125 4t LC euro 3

125 4t LC euro 3 Cilindro + Centralita Diámetro Ø Carrera mm Cilindrada cc Relación de compresión

3113864

3113792

3114349

3114443

3114621

3114537

3114268

44 43,6 66,30 1:12

58 57,9 152,9 1:12

63 58,6 182,58 1:10,6

63 58,6 182,58 1:10,6

70 48,6 187,6 1:11,5

74 48,6 209 1:12,5

74 66,8 287,29 1:11


32

RX

escape homologado

Malossi se complace en presentar el nuevo escape RX homologado para maxisooter! Se trata de una nueva linea de escapes homologados, proyectados para utilizar en una amplia gama de motores (hasta 400cc). Un verdadero concentrado de tecnologia con el peso extremadamente reducido: un escape RX pesa solamente 3,5 Kg cerca! Una reducciòn de peso que puede reducirse queriendo a 3 Kg segùn la aplicaciòn! Partes interiores y DB Killer completamente reproyectado con el fin de unir las mejores prestaciones aùn reduciendo el ruido dentro de los limites normales, tres Silent Blok para reducir las vibraciones con extrema simplicidad y rapidez de montaje gracias a una placa pegada y a tres soportes sobre el silencioso. Otro gran trabajo Malossi !!! CARACTERISTICAS TECNICAS - Homologaciòn Europea - Silenciosos colector y sujeciòn en mezcla de acero inoxidable - Recubiero en carbono - Satinado superficial - Peso reducudo aproximado 3,5 Kg - La marca Malossi esta grabada con laser - Montaje facil gracias a una placa pegada y tres soportes sobre el silencioso - Parte interna y DB Killer completamente reproyectado - Reducciòn de las vibraciones y del impulso de la horquilla gracias a la prencia de tres Silent Blok

DB killer Racing Para aumentar posteriormente las prestaciones del escape esta disponible esto DB killer que aùn no respetando la homologaciòn europea mantiene el ruido dentro de los limites aceptables.

ATENCION: EL “TIPO” ESPECIFICA SOLAMENTE para cual MODELO ES VALIDA LA HOMOLOGACION, PERO NO LIMITA EL MONTAJE

5

9 9

3214791

-

3214796

-

3214800

-

3214804

-

3214808

3214808.K0

3214812

-

3214815

3214815.K0

3214818

3214818.K0

3214821

3214821.K0

3214824

-

3214827

-

3214831

-

3214834

3214834.K0

3215110

3215110.K0

3214843B

(*) LA AUSENCIA DE HOMOLOGACIÓN NO LIMITA EL MONTAJE

TYPE APRILIA SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) VB var. 0 ver. 00 / 03 SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) VB var. A ver. 00 HONDA @ 125 4T LC JF07-JF07 var. 1 ver. 1 @ 150 4T LC KF03-KF03 var. 1 ver. 1 DYLAN 125 4T LC JF10-JF10 var. 1 ver. 1 DYLAN 150 4T LC KF05-KF05 var. 1 ver. 1 PS 125 ie 4T LC euro 3 JF17-JF17 var. 1 ver. 1 PS 150 ie 4T LC euro 3 KF09-KF09 var. 1 ver. 1 SH - SH Scoopy 125 4T LC JF09-JF09 var. 1 ver. 1 SH - SH Scoopy 150 4T LC KF04-KF04 var. 1 ver. 1 SH I 125 ie 4T LC JF14-JF14 var. 1 ver. 1 SH I 125 ie 4T LC euro 3 2009-> (JF14E) JF14-JF14 var. 1 ver. 1 SH I 150 ie 4T LC KF08-KF08 var. 1 ver. 1 SH I 150 ie 4T LC euro 3 2009-> (KF08E) KF08-KF08 var. 1 ver. 1 KEEWAY OUTLOOK 150 4T LC (QJ158MJ) T13 var. 1 ver. 1 HONDA SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC (NF02E) NF02 var. 1 ver. 1/2 KYMCO XCITING 250 4T LC euro 2 T7 var. 10 ver.00-01 XCITING - XCITING R 300 ie 4T LC euro 3 T7 var.00/10/20 ver. all KYMCO DINK Street 300 ie 4T LC (SK60) V2 var. 00 ver. 00 DOWNTOWN 300 ie 4T LC (SK60) V2 var. 00 ver. 00 SUPER DINK 300 ie 4T LC V2 var. 00 ver. 00 PIAGGIO BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) M28 var. 5 ver. 00 BEVERLY 250 ie 4T LC euro 3 M28 var. 8 ver. 02 BEVERLY S 250 ie 4T LC euro 3 M28 var. 8 ver. 02 BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) M28 var. A ver. 00 PIAGGIO BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) M69 var. 2 ver. 00 PIAGGIO CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) M60 var. 4 ver. 00 PIAGGIO MP3 YOURBAN 4V 300 ie 4T LC euro 3 2011 M71 var. 2 ver. 00 VESPA GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) (*) --Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M) M31 var. 2 ver. 00 GTS - GTV 250 ie 4T LC M45 var. 1 ver. 00 GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) M45 var. 2 ver. 00 MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 SE43 var. II ver. i/ii SKYCRUISER 125 4T LC (*) --YAMAHA X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) SE43 var. I ver. i/ii X MAX 125 ie 4T LC euro 3 SE32 var. I ver. i/ii YAMAHA X CITY 250 4T LC euro 3 (G358E) SG19 var. I ver. i/ii/iii/iv X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008 (G362E) SG16 var. I ver. i - SG22 var. I ver. i X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010 (G389E) SG16 var. I ver. i - SG22 var. I ver. i SUZUKI BURGMAN K 7 400 ie 4T LC WVCG 1-1/1-2/2-1/2-4/2-5 BURGMAN K 8 400 ie 4T LC WVCG 1-1/1-2/2-1/2-4/2-5 BURGMAN K 9 400 ie 4T LC WVCG 1-1/1-2/2-1/2-4/2-5 BURGMAN K10 400 ie 4T LC WVCG 1-1/1-2/2-1/2-4/2-5 HONDA JF28 var. 1 ver. 1 PCX 125 ie 4T LC euro 3 (JF28E)


ESCAPE HOMOLOGADO RX

Tocata y Fuga en M mayor.

33


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TC Unit O2 controller emulador Lambda

Para mejorar posteriormente la carburaciòn y rendimiento del transmisor se aconseja el O2 controller. En las motos de ultima generaciòn la bobina, gracias a la sonda Lambda, esta encondiciones de corregir la cantidad de carburante que debe inyectar para que la carburaciòn sea constante,aùn en la situaciòn de cierre imprevisto. El O2 controller permite controlar totalmente la carburaciòn,para obtener una relaciòn aire/gasolina perfecta. El emulador Lambda Malossi es un dispositivo en condiciones de simular las señales de la sonda lambda que la original del vehiculo espera recibir. De este modo la sonda lambda original se utiliza para obtener la carburaciòn perfecta,sin que la bobina original reciba desgaste ò error.

Art. 5514746 Art. 5514747 Art. 5514749 Art. 5514750

MAXI SCOOTER APRILIA

Codigo

MAXI SCOOTER PIAGGIO

Codigo

BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR)

5514746

SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007->

5514749

SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM)

5514746

BEVERLY 250 ie 4T LC euro 3

5514749

SPORTCITY 250 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M)

5514749

BEVERLY S 250 ie 4T LC euro 3

5514749

SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM)

5514746

BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM)

5514746

DERBI

RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO)

5514746

BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M)

5514746

GILERA

NEXUS 125 ie 4T LC euro 3

5514746

CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)

5514746

NEXUS 250 ie 4T LC euro 3

5514749

MP3 YOURBAN 4V 125 ie 4T LC euro 3

5514746

NEXUS 300 ie 4T LC euro 3

5514746

MP3 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M472M)

5514749

PANTHEON 125 ie 4T LC

5514750

MP3 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M634M)

5514746

PANTHEON 150 ie 4T LC

5514750

X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M)

5514749

PS 125 ie 4T LC euro 3

5514750

X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)

5514749

PS 150 ie 4T LC euro 3

5514750

XEvo 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)

5514749

SH I 125 ie 4T LC

5514750

GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M)

5514746

SH I 125 4T LC euro 3 2009-> (JF14E)

5514750

VESPA GTS - GTV 250 ie 4T LC

5514749

SH I 150 ie 4T LC

5514750

GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M)

5514746

SH I 150 4T LC euro 3 2009-> (KF08E)

5514750

LX 125 ie 4T euro 3 (LEADER)

5514749

S-Wing 125 ie 4T LC euro 3

5514750

LX 150 ie 4T euro 3 (LEADER)

5514749

S-Wing 150 ie 4T LC euro 3 (KF06E)

5514750

T MAX 500 ie 4T LC 2004>2007

5514747

GEOPOLIS 250 ie 4T LC euro 3

5514749

T MAX 500 ie 4T LC 2008->

5514747

GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM)

5514746

HONDA

PEUGEOT

VESPA

YAMAHA


YAMAHA

CRYPTON X 4V 135 ie 4T LC 2011 (T135) EXCITER 135 ie 4T LC 2011 (T135) JUPITER MX 135 ie 4T LC 2011 (T135) SNIPER 135 ie 4T LC 2011 (T135) SPARK 135 ie 4T LC 2011 (T135) 135 ie 4T LC 2011 (T135)

YAMAHA CRYPTON X 4V CILINDRO COMPL. Ø 63 alum. pes.Ø 14 H2O I-TECH 4-stroke La Force Master se renueva! Ademas de la clara mejora en la configuraciòn, el esfuerzo del equipo tècnico Malossi se ha concentrado en el lanzamiento del limitador de vueltas de 1.000, mejorando la Force Master 2 todavia con mucha mas performans! Force Master 2 permite variar la inyección para adptarse perfectamente al nuevo grupo térmico 4 tiempos Malossi. Esta centralita ha sido programada con 4 curvas de potencia diferentes para poder ser montada perfectamente en vue vuestro estroo vehículo se sea ea cual ssea ea su co configuración! onfiguración!

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Art. 3114851

CILINDRO MALOSSI Ø63, FORCE MASTER 2, POWER CAM, ESCAPE RACING CILINDRO MALOSSI Ø 63, FORCE MASTER 2, POWER CAM, ESCAPE ORIGINAL CILINDRO MALOSSI Ø 63, FORCE MASTER 2, ESCAPE RACING CILINDRO MALOSSI Ø 63, FORCE MASTER 2, ESCAPE ORIGINAL VEHICULO ORIGINAL Potencia CV kW 18,0 13,2

Coppia Kgm Nm 3,06 30,00

17,0 12,5 16,0 11,8 15,0 11,0 14,0 10,3 13,0 9,6 12,0 8,8 11,0 8,1 10,0 7,4 9,0 6,6 8,0 5,9 7,0 5,1 6,0 4,4 5,0 3,7 4,0 2,9 3,0 2,2 2,0 1,5 1,0 0,7

11500

11000

10500

9500

9000

8500

8000

7500

7000

6500

6000

5500

5000

4500

4000

10000

RPM

3500

3000

0,0 0,0

2,93

28,75

2,80

27,50

2,67

26,25

2,55

25,00

2,42

23,75

2,29

22,50

2,17

21,25

2,04

20,00

1,91

18,75

1,78

17,50

1,66

16,25

1,53

15,00

1,40

13,75

1,27

12,50

1,15

11,25

1,02

10,00

0,89

8,75

0,76

7,50

0,64

6,25

0,51

5,00

0,38

3,75

0,25

2,50

0,13

1,25

0,00

0,00

Cilindro • Diámetro: Ø 74 mm • Carrera 66,8 mm • Cilindrada 287,29 • Relación de compresión 1:11 • Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afi nado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas • Procesamiento: en máquinas con herramientas de control numérico de elevada precisión • Acoplamiento pistón cilindro selección de 0,05 mm • Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra grandes Centralita • Regulación e la carburación • ± 20% 20% al min/medio/max • Limitador de revoluciones : + 1000 RPM • 4 curvas de potencia diferentes curva 1: cilindro Malossi Ø63, Force Master 2, Power Cam, Escape Racing curva 2: cilindro Malossi Ø 63, Force Master 2, Power Cam, Escape Original curva 3: cilindro Malossi Ø 63, Force Master 2, Escape Racing curva 0: cilindro Malossi Ø 63, Force Master 2, Escape Original Pistón • Súper compacto con tres segmentos • Material: aleación especial principal de aluminio desilicio de dilatación térmica reducida con añadido de estaño en las paredes de deslizamiento • Procesamiento: en máquinas de control numérico • Aligerado y reforzado • Superficies de intercambio térmico extra-grandes Segmentos • Especiales de alto recorrido y altísima resistencía mecánica • Iº segmento compresión en acero nitrurado y cromado • IIº segmento en hierro especial • Rascador de aceite en tres piezas en acero especial, aleado y cromado

POWER CAM árbol de levas

Art. 5913877

Éste nuevo árbol de levas nace beneficiándose de b fi iá d d la l experiencia i i y el bagaje técnico Malossi, en el diseño y la realización de componentes especiales para el uso turístico deportivo. Diseñados con sistema Cad-Cam, construidos con maquinas extremadamente precisas y controlados al 100 % con instrumentos de medida del orden del decimo di micrón. Estos componentes representan auténticas joyas de la mecánica. El árbol de levas Malossi a sido diseñado y realizado para conferir a su scooter un carácter puramente deportivo que le permitirá desenvolverse ágilmente en el trafico urbano y afrontar los trayectos largos con una velocidad de crucero elevada, el notable incremento del par motor le proporcionará una aceleración y velocidad realmente formidables.

NB: SOLO para CILINDROS Malossi

EMULADOR LAMBDA - YAMAHA CRYPTON

35


APRILIA

36 ATLANTIC Arrecife

Maxi Scooter

con MOTOR

CONTROLAR CONTRO CON TROLAR LA LA ESPECIFICACION DEL ““TYPE” (SIGLA DE HOMOGACION) a pg. 32 - pg. 241

CILINDRO+CULATA / V4 HEAD CIL

125 4T *H9*

ATLANTIC

ATLANTIC Arrecife

ATLANTIC SPRINT - Arrecife

(PIAGGIO M234M)

(PIAGGIO M237M)

(PIAGGIO M348M)

200 4T *H9*

250 4T 3113927

ALUMINIO ALU

400 4T -

Ø 74

CILINDRO / BICILINDRO CIL

3111473 *L6*

ALUMINIO ALU

3111473 *L6*

Ø 74

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

3113928

Ø 74

-

Ø 74

*L1*

5911962

-

5913846

2712996

2712996

2712996

-

2912834

2912834

2912834

2913068

CIGÜEÑAL RHQ C

5312853

5312896

-

-

E ENGRANAJES HTQ P PRIMARIOS / SECUNDARIOS MULTIVAR 2000 VARIADOR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6712067

6711860

-

-

ARBOL DE LEVAS

4 STROKE VALVE JUEGO VALVULAS

MUELLES

Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

PARA VALVULAS MOTOR

z 15/41

z 16/42

5111397

5111885

5111885

5114260

6111437

6112854

6113027

6112856

6611095.G0

6611095.R0

6611095.T0

6613554.B0

gr.14

gr.15

CORREA

HTROLL

RODILLOS PARA MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

RODILLOS PARA VARIADOR ORIGINAL MUELLE CONTRASTO PARA VARIADOR ORIGINAL VENTILVAR 2000 SEMIPOLEA

gr.09,5

6613697.I0

gr.15

-

6613697.I0

-

-

-

-

-

-

-

6111656

6112563

6112563

-

gr.11

-

gr.11

2913003.W0 *A1*

TAMBIEN PARA VARIADOR ORIGINAL

TORQUE DRIVER SEMIPOLEA CONDUCIDA

MAXI FLY CLUTCH EMBRAGUE NO REGULABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAGUE REGULABLE MOLLE PER MAXI FLY CLUTCH MUELLES PARA MAXI DELTA CLUTCH MUELLES PARA EMBRAGUE ORIGINAL MAXI CLUTCH BELL

-

-

5211821 *K12*

5211821 *K12*

5211821 *K12*

-

-

-

2913137

2911326

2911326

2911326

-

2911326

2911326

2911326

2912779

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7713370 *K18*

Ø 134

Ø 125

5212813 *K18*

-

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO LISO)

MAXI WING CLUTCH BELL

11 2003->

Ø 134

Ø 134

Ø 160

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5512524

5512524

-

-

5512341

5512341

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO CON ESTRIADO)

SISTEMAS ALIMENTACION VALVULA LAMINAR DE CARBONIO

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS SIN IMMOBILIZER

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULADOR LAMBDA

SCOOTER RACING SILENCIADOR

MAXI WILD LION

PG. 241

-

-

-

3214232

SILENCIADOR HOMOLOGADO

RX

PG.

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

32

*A1* - TAMBIEN para MULTIVAR 2000 *D2* - Para vehículos CON CAMPANA EMBRAGUE ORIGINAL Ø 134 *H9* - KIT V4 GR.TÉRM. Ø 74 / Power CAM : 3113914 *K11* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214721


APRILIA ATLANTIC SPRINT - Arrecife

HABANA MOJITO

LEONARDO

LEONARDO

LEONARDO

LEONARDO

(PIAGGIO M273M)

500 4T -

500 4T -

-

-

MOJITO RY

(LEADER)

125 4T -

125 4T -

31 9518

150 4T -

31 9990

Ø 60

250 4T -

31 9990

Ø 67

300 4T -

31 9578

Ø 67

125 4T -

31 9578

Ø 74

3111393

Ø 74

Ø 70

5913846

5913846

-

-

5911229

5911517

5911517

-

-

-

-

-

-

2711824

2711824

-

2913068

2913068

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

6711360

-

6711860

6711360

z 20/46

5114260

16

67 9974

z 20/46

z 17/37

z 16/42

5114260

5111154

5111257

5111257

5111225

5111225

5111397

6112856

-

6113145

6113145

6112744

6112744

6111437

66 9420.K0

6611095.D0

6611095.F0

66 9919.G0

66 9919.G0

6611095.G0

gr.12

gr.08

gr.09

gr.11

gr.11

6611531.H0

6611095.E0

6611095.G0

8 rodillos

6112856

6613554.B0 16 6613554.B0 8 rodillos

VER NOTA

gr.15

-

16

gr.12

2913003.W0 *A1* 2913003.W0 *A1*

-

gr.8,5

66 9919.L0

gr.09,5

66 9919.M0

gr.14

2911266.Y0 *A1* 2911266.Y0 *A1* 29 9976.R0

gr.09,5

66 9456.F0

gr.14,5

gr.08,7

-

-

-

-

-

-

-

6111102B

6111102B

-

-

-

-

6111658

6111658

6111763

6111763

6111656

-

5212539 *D2*

5212539 *D2*

-

-

-

5211468

5212813 *K18*

5212813 *K18*

-

-

-

5212492 *D2*

5212492 *D2*

2913137

2913137

-

29 9605

29 9605

-

-

-

-

-

-

29 9605

29 9605

2911326

2911848

2911326

2912779

-

2911326

2911326

2911325

2911848

2911326

7713370 *K18*

-

-

-

7713368

7713369 *K11*

7714317 *K12*

2912779

16

5211835 *K11*

5211821 *K12*

5 masas

7713370 *K18* Ø 160

Ø 160

Ø 135

Ø 145

Ø 134

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

3214232

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

*K12* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722 *K18* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214728 *L1* - COMBINAR SOLO con CILINDROS MALOSSI : POWER CAM 5911962 *L6* - PARA MONTAR EL CILINDRO 3111473 con la CULATA MALOSSI 3813273, es necesario sustituir el pistón contenido en el cilindro por el especificado : 3414086

MAXI SCOOTER

ATLANTIC

37


APRILIA

38

Maxi Scooter

con MOTOR

CONTROLAR CONTRO CON TROLAR LA LA ESPECIFICACION DEL ““TYPE” (SIGLA DE HOMOGACION) a pg. 32 - pg. 241

CILINDRO+CULATA / V4 HEAD CIL

SCARABEO

SCARABEO

SCARABEO Light euro 3

SCARABEO

(PIAGGIO)

(ROTAX)

(APRILIA BA03)

(ROTAX)

125 4T *H9*

125 4T -

125 4T -

150 4T -

ALUMINIO ALU

CILINDRO / BICILINDRO CIL

3111473 *L6*

ALUMINIO ALU

31 9990

Ø 74

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

-

31 9990

Ø 67

Ø 67

*L1*

-

-

5911229

2712996

-

-

-

2912834

-

-

-

CIGÜEÑAL RHQ C

5312853

-

-

-

E ENGRANAJES HTQ P PRIMARIOS / SECUNDARIOS MULTIVAR 2000 VARIADOR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6712194

6711539

-

6711539

ARBOL DE LEVAS

4 STROKE VALVE JUEGO VALVULAS

MUELLES

Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

PARA VALVULAS MOTOR

z 17/49

z 20/72

z 20/72

5111397

5111257

5111397

5111257

6113146

6113145

-

6113145

6611095.G0

6611095.D0

6611095.G0

CORREA

HTROLL

RODILLOS PARA MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

RODILLOS PARA VARIADOR ORIGINAL MUELLE CONTRASTO PARA VARIADOR ORIGINAL VENTILVAR 2000 SEMIPOLEA

gr.09,5

66 9456.D0

gr.08

6611095.E0

gr.7,4

66 9456.D0

gr.8,5

2911266.Y0 *A1*

-

6611095.F0

gr.09,5

gr.09

6611095.G0

gr.7,4

gr.09,5

2911266.Y0 *A1*

-

-

-

-

-

6111656

6111658

6111656

6111658

TAMBIEN PARA VARIADOR ORIGINAL

TORQUE DRIVER SEMIPOLEA CONDUCIDA

MAXI FLY CLUTCH EMBRAGUE NO REGULABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAGUE REGULABLE MOLLE PER MAXI FLY CLUTCH MUELLES PARA MAXI DELTA CLUTCH MUELLES PARA EMBRAGUE ORIGINAL MAXI CLUTCH BELL

5211821 *K12*

5212492 *D2*

5211821 *K12*

5212492 *D2*

29 9605

-

29 9605

2911326

29 9605

2911326

29 9605

2911326

2911326

2911326

2911326

7714317 *K12*

-

7714317 *K12*

Ø 134

Ø 125

5212539 *D2*

-

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO LISO)

MAXI WING CLUTCH BELL

5212539 *D2*

-

-

Ø 134

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5512524

-

-

-

5512341

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO CON ESTRIADO)

SISTEMAS ALIMENTACION VALVULA LAMINAR DE CARBONIO

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS SIN IMMOBILIZER

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULADOR LAMBDA

SCOOTER RACING SILENCIADOR

MAXI WILD LION

PG. 241

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

RX

PG.

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

32

*A1* - TAMBIEN para MULTIVAR 2000 *D2* - Para vehículos CON CAMPANA EMBRAGUE ORIGINAL Ø 134 *H9* - KIT V4 GR.TÉRM. Ø 74 / Power CAM : 3113914 *K12* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722


APRILIA SCARABEO Light euro 3

SCARABEO

(ROTAX)

(APRILIA CA03)

(PIAGGIO M285M)

200 4T -

200 4T -

250 4T 3113927

-

-

3113928

SCARABEO Light ie 2007->

SCARABEO Special ie euro 3

SCARABEO SCARABEO Light ie 2007->

SCARABEO

SCARABEO Light ie 2007->

(PIAGGIO M28RM)

250 4T 3113927

Ø 74

300 4T 3114700

Ø 74

3113928

Ø 74

400 4T -

500 4T -

500 4T -

-

-

-

Ø 75,5

3113958

Ø 74

Ø 75,5

-

-

-

-

-

5913846

5913846

5913846

-

-

2712996

2712996

2712996

-

-

-

-

-

2912834

2912834

2912834

2913068

2913068

2913068

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5111875

5111885

5111885

5111885

5111885

5114260

5114260

16

5114260

8 rodillos

6113145

-

6112855

6112855

6112855

6112856

6611095.H0 gr.10

6611095.R0

6611095.T0

6611095.T0

6611095.T0

6613554.B0

gr.14

gr.15

gr.15

gr.15

gr.15

-

6613697.I0

-

-

-

-

-

-

6613697.I0

-

6112856

6613554.B0 16 6613554.B0 8 rodillos

6613554.C0

-

-

2913003.W0 *A1* 2913003.W0 *A1* 2913003.W0 *A1*

-

-

-

-

-

-

6111656

6112563

6112563

6112563

-

-

-

-

-

-

-

5211821 *K12*

5211821 *K12*

gr.11

5211821 *K12*

VER NOTA

gr.15

-

gr.11

2911266.Y0 *A1*

6112856

16

gr.16

5212813 *K18*

5211821 *K12*

-

5212813 *K18*

5212813 *K18*

-

-

-

-

-

-

-

-

2913137

2913137

2913137

-

2911326

2911326

2911326

2911326

-

-

-

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

2912779

2912779

16

2912779

5 masas

-

7714317 *K12*

7714317 *K12*

Ø 134

7714317 *K12*

Ø 134

7714317 *K12*

Ø 134

7713370 *K18*

Ø 134

7713370 *K18*

Ø 160

7713370 *K18*

Ø 160

Ø 160

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5514749

5514746

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

3214232

-

-

-

-

-

-

-

-

*K18* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214728 *L1* - COMBINAR SOLO con CILINDROS MALOSSI : POWER CAM 5911962 *L6* - PARA MONTAR EL CILINDRO 3111473 con la CULATA MALOSSI 3813273, es necesario sustituir el pistón contenido en el cilindro por el especificado : 3414086

MAXI SCOOTER

SCARABEO

39


APRILIA

40

Maxi Scooter

con MOTOR

CONTROLAR CONTRO CON TROLAR LA LA ESPECIFICACION DEL ““TYPE” (SIGLA DE HOMOGACION) a pg. 32 - pg. 241

CILINDRO+CULATA / V4 HEAD CIL

SPORTCITY

SPORTCITY ONE

SPORTCITY euro 3

SPORTCITY ie euro 3

(PIAGGIO M281M)

(LEADER M38AM)

(PIAGGIO M288M)

(PIAGGIO M288M)

125 4T *H9*

125 4T -

200 4T *H9*

250 4T 3113927

ALUMINIO ALU

Ø 74

CILINDRO / BICILINDRO CIL

3111473 *L6*

ALUMINIO ALU

3111393

Ø 74

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

3111473 *L6*

Ø 70

3113928

Ø 74

Ø 74

*L1*

-

5911962

-

2712996

-

2712996

2712996

2912834

-

2912834

2912834

CIGÜEÑAL RHQ C

5312853

-

5312896

-

E ENGRANAJES HTQ P PRIMARIOS / SECUNDARIOS MULTIVAR 2000 VARIADOR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6712194

6712067

6712194

-

ARBOL DE LEVAS

4 STROKE VALVE JUEGO VALVULAS

MUELLES

Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

PARA VALVULAS MOTOR

z 17/49

z 15/41

z 17/49

5111397

5111397

5111885

5111885

6113146

6111437

6113128

6112855

6611095.G0

6611095.G0

6611095.R0

6611095.T0

CORREA

HTROLL

RODILLOS PARA MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

RODILLOS PARA VARIADOR ORIGINAL MUELLE CONTRASTO PARA VARIADOR ORIGINAL VENTILVAR 2000 SEMIPOLEA

gr.09,5

66 9456.D0

gr.09,5

66 9456.F0

gr.7,4

gr.14

6613697.I0

gr.08,7

gr.15

6613697.I0

gr.11

gr.11

-

-

-

-

-

-

-

-

6111656

6111656

6112563

6112563

-

-

-

-

TAMBIEN PARA VARIADOR ORIGINAL

TORQUE DRIVER SEMIPOLEA CONDUCIDA

MAXI FLY CLUTCH EMBRAGUE NO REGULABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAGUE REGULABLE MOLLE PER MAXI FLY CLUTCH MUELLES PARA MAXI DELTA CLUTCH MUELLES PARA EMBRAGUE ORIGINAL MAXI CLUTCH BELL

5211821 *K12*

5211821 *K12*

-

-

-

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7714317 *K12*

Ø 134

Ø 125

5211821 *K12*

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO LISO)

MAXI WING CLUTCH BELL

5211821 *K12*

Ø 134

Ø 134

Ø 134

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5512524

-

5512524

-

5512341

-

5512341

-

-

-

-

5514749

-

-

-

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO CON ESTRIADO)

SISTEMAS ALIMENTACION VALVULA LAMINAR DE CARBONIO

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS SIN IMMOBILIZER

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULADOR LAMBDA

SCOOTER RACING SILENCIADOR

MAXI WILD LION

PG. 241

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

RX

PG.

3214791

-

3214791

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

32

*H9* - KIT V4 GR.TÉRM. Ø 74 / Power CAM : 3113914 *K12* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722 *L1* - COMBINAR SOLO con CILINDROS MALOSSI : POWER CAM 5911962 *L6* - PARA MONTAR EL CILINDRO 3111473 con la CULATA MALOSSI 3813273, es necesario sustituir el pistón contenido en el cilindro por el especificado : 3414086


APRILIA

BENELLI

SPORTCITY CUBE ie euro 3

SR

ADIVA

300 4T 3114700

VELVET

VELVET

VELVET DUSK

(LEADER)

125-150 2T 31 8237

Ø 75,5

3113958

VELVET

125-150 4T -

250 4T 3113927

3111393

3113928

Ø 65

31 8236

125 4T -

150 4T -

250 4T -

400 4T -

Ø 74

Ø 75,5

Ø 70

3111248

Ø 74

3111248

Ø 63

31 9578

Ø 63

-

Ø 74

-

-

-

-

5911854

5911854

5911517

-

2712996

-

-

2712996

-

-

2711824

-

2912834

-

-

2912834

-

-

-

-

-

53 8906

-

-

-

-

-

-

-

6711079

6712067

-

6712071

-

67 9974

z 15/41

z 15/41

10

z 14/43

MAXI SCOOTER

(LEADER M28LM)

ADIVA AD euro 2

41

-

z 17/37

5111885

5111258

5111397

5111885

5113134

5113134

5111225

5114258

6112855

6112737

6111437

-

6113147

6113147

6112744

6113021

6611095.T0

6611095.O0

gr.15

6611095.G0+.R0 6611095.T0

gr.12,5

-

66 9456.L0

-

2911084.W0

-

125 +150

66 9456.F0+.H0

6611095.D0+.I0 6611095.D0+.I0 66 9919.G0

gr.15

gr.08 +10,5

gr.08 +10,5

6611156.C0

-

-

-

-

29 9976.R0

-

-

-

-

6111703

6111703

6111102B

-

6112563

-

6111656

6112563

6111660

6111660

6111763

-

-

5212840

-

-

-

-

-

-

-

5211888

5211468

-

5211821 *K12*

5211481

125 +150

5211821 *K12*

gr.09

5211821 *K12*

66 9919.L0

gr.16

-

gr.12

6611156.E0

6611367.E0

gr.11

gr.10

6611367.G0

gr.14

gr.18

-

2911326

-

-

-

-

-

-

2911326

2911326

2911326

2911326

-

2911326

2911326

-

2911326

29 9644

2911326

2911326

2911325

2911326

2911325

-

7714317 *K12*

7714317 *K12*

-

7713368

7713368

7714329

7714317 *K12*

-

Ø 134

Ø 134

-

-

-

1611033

Ø 134

Ø 135

Ø 135

Ø 150

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Ø 25

-

27 7708.C0

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5514746

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-


42

Maxi Scooter

BETA

CF MOTO

EIKON

URBAN R

BOULEVARD

BOULEVARD

(1P 58 MJ)

(LEADER)

(PIAGGIO M387M)

con MOTOR

CONTROLAR CONTRO CON TROLAR LA LA ESPECIFICACION DEL ““TYPE” (SIGLA DE HOMOGACION) a pg. 32 - pg. 241

CILINDRO+CULATA / V4 HEAD CIL

125-150 4T -

DERBI

150 4T -

125-150 4T -

200 4T -

-

3111393

-

ALUMINIO ALU

CILINDRO / BICILINDRO CIL

-

ALUMINIO ALU

Ø 70

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

CIGÜEÑAL RHQ C

-

-

-

-

E ENGRANAJES HTQ PRIMARIOS / SECUNDARIOS P MULTIVAR 2000 VARIADOR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

-

-

6712067

ARBOL DE LEVAS

4 STROKE VALVE JUEGO VALVULAS

MUELLES

Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

PARA VALVULAS MOTOR

5111260

5114272

6113145

6112788 6114127 6611095.M0

CORREA

HTROLL

RODILLOS PARA MULTIVAR

HTROLL

-

z 15/41

6611095.G0

2000

PG.

282

RODILLOS PARA VARIADOR ORIGINAL MUELLE CONTRASTO PARA VARIADOR ORIGINAL VENTILVAR 2000 SEMIPOLEA

gr.09,5

6611534.H0

5111397

5111885

6111437

-

(*)

6611095.G0+.R0 6611095.R0

gr.11,5

125 +150

66 9456.F0+.H0

-

gr.15,5

gr.14

6613697.I0

125 +150

gr.11

2911384.Y0

-

-

-

-

-

-

-

-

-

6111656

6111656

-

-

TAMBIEN PARA VARIADOR ORIGINAL

TORQUE DRIVER SEMIPOLEA CONDUCIDA

MAXI FLY CLUTCH EMBRAGUE NO REGULABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAGUE REGULABLE MOLLE PER MAXI FLY CLUTCH MUELLES PARA MAXI DELTA CLUTCH MUELLES PARA EMBRAGUE ORIGINAL MAXI CLUTCH BELL

-

5212522 *K14*

-

5212487

-

29 9605

-

-

-

29 9605

2911326

2911326

2911326

-

2911326

2911326

7714317 *K12*

7714317 *K12*

-

7714325 *K14*

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO LISO)

MAXI WING CLUTCH BELL

5211821 *K12*

Ø 125

Ø 125

5211821 *K12*

Ø 134

Ø 134

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO CON ESTRIADO)

SISTEMAS ALIMENTACION VALVULA LAMINAR DE CARBONIO

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS SIN IMMOBILIZER

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULADOR LAMBDA

SCOOTER RACING SILENCIADOR

MAXI WILD LION

PG. 241

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

RX

PG.

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

32

( * ) X SPECIAL belt *H9* - KIT V4 GR.TÉRM. Ø 74 / Power CAM : 3113914 *K12* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722 *K14* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214724


DERBI GP1 euro 2-3

RAMBLA euro 3

RAMBLA euro 3

(PIAGGIO M287M)

125 4T *H9*

250 4T 3113927

125 4T *H9*

3113928

250 4T 3113927

Ø 74

*L1*

Ø 74

3113928

Ø 74

*L1*

-

300 4T 3114700

Ø 74

3111473 *L6*

XO' ie euro 3

DNA

43 DNA

(PIAGGIO)

Ø 74

3111473 *L6*

RAMBLA i ie euro 3

GILERA

125-150 4T -

125 4T *H9*

180 4T *H9*

Ø 75,5

3113958

Ø 74

3111473 *L6*

-

Ø 75,5

3111473 *L6*

Ø 74

Ø 74

-

-

-

*L1*

5911962

2712996

2712996

2712996

2712996

2712996

-

2712996

2712996

2912834

2912834

2912834

2912834

2912834

-

2912834

2912834

5312853

-

5312853

-

-

-

5312853

5312896

-

-

6712194

-

-

-

6712067

6712067

z 17/49

z 15/41

5111397

5111885

5111397

5111885

5111885

5114272

-

-

6113146

6112855

6112855

6112788 6114127 6611095.M0

6611095.G0

6611095.T0

gr.09,5

66 9456.D0

6611095.G0

gr.15

-

66 9456.D0

-

6611095.T0

gr.15

gr.15

-

-

-

-

6111656 -

6613697.I0

5111594

6111437

-

6611095.G0

6611095.R0

(*)

gr.11,5

gr.09,5

gr.14

-

-

66 9456.H0

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

6112563

6111656

6112563

6112563

-

6111656

6111656

-

-

-

-

-

-

gr.07,4

5211821 *K12*

6611095.T0

gr.09,5

z 15/41

5111397

gr.7,4

5211821 *K12*

5211821 *K12*

gr.11

5211821 *K12*

-

gr.10

5212522 *K14*

5211821 *K12*

5212487

5211821 *K12*

5211821 *K12*

-

-

-

-

-

29 9605

-

-

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

29 9605

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

2913725

2911326

2911326

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7714325 *K14*

7714317 *K12*

7714317 *K12*

Ø 134

Ø 134

Ø 134

Ø 134

Ø 134

Ø 125

-

-

-

-

-

7713376

*N1*

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5512524

5512341

-

-

Ø 134

Ø 134

-

-

-

*N1*

*N1*

-

-

-

-

-

-

-

5512524

5512524

5512341

-

-

-

5512341

5512341

-

-

-

5514746

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

*L1* - COMBINAR SOLO con CILINDROS MALOSSI : POWER CAM 5911962 *L6* - PARA MONTAR EL CILINDRO 3111473 con la CULATA MALOSSI 3813273, es necesario sustituir el pistón contenido en el cilindro por el especificado : 3414086 *N1* - Sist.Alim. : PHF 34 MHR Malossi 1612265

MAXI SCOOTER

GP1 euro 2-3

GARELLI


GILERA

44 FUOCO ie euro 3

Maxi Scooter

GP

NEXUS euro 3

NEXUS ie euro 3

(PIAGGIO M554M)

con MOTOR

CONTROLAR CONTRO CON TROLAR LA LA ESPECIFICACION DEL ““TYPE” (SIGLA DE HOMOGACION) a pg. 32 - pg. 241

CILINDRO+CULATA / V4 HEAD CIL

500 4T -

800 4T -

-

-

125 4T *H9*

125 4T *D6*

ALUMINIO ALU

CILINDRO / BICILINDRO CIL

3111473 *L6*

ALUMINIO ALU

3114537 *C6*

Ø 74

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

Ø 74

5913846

-

*L1*

*L1*

-

-

2712996

-

2913068

-

2912834

2912834

CIGÜEÑAL RHQ C

-

-

5312853

-

E ENGRANAJES HTQ P PRIMARIOS / SECUNDARIOS MULTIVAR 2000 VARIADOR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

-

-

6712067

-

ARBOL DE LEVAS

4 STROKE VALVE JUEGO VALVULAS

MUELLES

Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

PARA VALVULAS MOTOR

z 15/41

5114260

5113770

5111397

5111397

6112856

-

6111437

6111437

CORREA

HTROLL

RODILLOS PARA MULTIVAR

HTROLL

6613554.B0

2000

PG.

282

RODILLOS PARA VARIADOR ORIGINAL MUELLE CONTRASTO PARA VARIADOR ORIGINAL VENTILVAR 2000 SEMIPOLEA

6613655.C0+H0 6611095.G0

gr.15

gr.17 +19

6613655.H0

-

66 9456.D0

gr.19

2913003.W0 *A1* 2914121.W0 *A2*

6611095.G0

gr.09,5

gr.09,5

66 9456.D0

gr.07,4

gr.07,4

-

-

-

-

-

-

-

-

6111656

6111656

-

-

-

TAMBIEN PARA VARIADOR ORIGINAL

TORQUE DRIVER SEMIPOLEA CONDUCIDA

MAXI FLY CLUTCH EMBRAGUE NO REGULABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAGUE REGULABLE MOLLE PER MAXI FLY CLUTCH MUELLES PARA MAXI DELTA CLUTCH MUELLES PARA EMBRAGUE ORIGINAL MAXI CLUTCH BELL

5212813 *K18*

2913137

-

-

-

-

-

2911326

2911326

2912779

2913725

2911326

2911326

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7713370 *K18*

-

Ø 160

Ø 125

5211821 *K12*

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO LISO)

MAXI WING CLUTCH BELL

5211821 *K12*

-

Ø 134

Ø 134

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5512524

-

-

-

5512341

-

-

-

-

5514746

-

-

-

-

-

-

-

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO CON ESTRIADO)

SISTEMAS ALIMENTACION VALVULA LAMINAR DE CARBONIO

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS SIN IMMOBILIZER

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULADOR LAMBDA

SCOOTER RACING SILENCIADOR

MAXI WILD LION

PG. 241

3214232

SILENCIADOR HOMOLOGADO

RX

PG.

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

3214131 *MC* -

32

*A1* - TAMBIEN para MULTIVAR 2000 *A2* - TAMBIEN para MULTIVAR 2000 ( SOLO PARA RECAMBIO ) *H * - SOLO PARA vehículos CON ESCAPE MHR 32 9612 : 6611095.F0 gr.09 *C6* - PARA MONTAR EL Cilindro I-TECH (sin culata COMPLETO CON CENTRALITA) 3114537 CON la CULATA *H9* - KIT V4 GR.TÉRM. Ø 74 / Power CAM : 3113914 Malossi 3813273, es necesario sustituir el pistón contenido en el cilindro por el especificado : 3414086 *K12* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722 *D6* - Disponible CULATA V4 HEAD, COMBINABLE SOLO A EL CILINDRO Malossi: 3813273 *K18* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214728


GILERA

250 4T 3113927

NEXUS ie euro 3

300 4T 3114700

Ø 74

3113928

NEXUS ie euro 2-3

RUNNER FX

500 4T -

125 2T 3111140

Ø 75,5

3113958

Ø 74

RUNNER VX

125 4T *H9*

RUNNER FXR

180 2T 3111140

Ø 65

-

RUNNER VXR

180 4T *H9*

RUNNER VXR <-2005

200 4T *H9*

Ø 65

3111473 *L6*

-

Ø 75,5

3111473 *L6*

-

Ø 74

3111473 *L6*

Ø 74

Ø 74

-

-

5913846

-

*L1*

-

5911962

5911962

2712996

2712996

-

-

2712996

-

2712996

2712996

2912834

2912834

2913068

-

2912834

-

2912834

2912834

-

-

-

53 8906

5312853

53 8906

5312896

5312896

-

-

-

6711079

6711860

67 9925

6711860

6711860

9

z 15/41

5111885

5111885

5114260

6113027

6113027

6112856

6611095.T0

6611095.T0

gr.15

gr.15

6613697.I0

16

5111594

5111885

6112737

6111437

6112737

6112854

6112854

gr.12,5

-

-

-

6112563

6112563

-

6611095.O0 *H * 6611095.R0

gr.09,5

66 9456.D0

gr.12

2913003.W0 *A1* 2911084.W0

-

z 16/42

5111258

66 9456.L0

16

gr.11

z 16/42

5111397

8 rodillos

-

z 14/43

5111258

6613554.B0 16 6611095.O0 *H * 6611095.G0 VER NOTA

-

z 16/42

gr.12,5

6611095.U0

gr.07,4

6611095.R0

gr.14

66 9456.I0

gr.15,5

gr.14

6613697.I0

gr.10,7

gr.11

-

2911084.W0

-

-

-

-

-

-

-

6111662

6111656

6111662

6111656

6112563

11 2003->

-

5212813 *K18*

-

5211821 *K12*

5211821 *K12*

5212840

-

5211481 2911326

-

-

2913137

2911326

2911326

-

2911326

2911326

2912779

16

5212840

5211821 *K12*

5211481 2911326

-

-

-

5211821 *K12*

5211821 *K12*

-

-

2911326 *N3*

2911326

2911326 *N3*

2911326

2911326

29 9644

2911326

29 9644

2911326

2911326

7714317 *K12*

7714317 *K12*

5 masas

7714317 *K12*

7714317 *K12*

Ø 134

7713370 *K18*

Ø 134

7714317 *K12*

-

Ø 160

-

-

-

-

-

-

-

Ø 134

-

-

1611033 *N3*

*N1*

Ø 134

1611033 *N3*

Ø 25

27 7708.C0 *N3*

Ø 134

-

-

*N1*

*N1*

-

-

Ø 25

-

-

-

-

-

5511399

5512524

5511399

5512524

5512524

-

-

-

-

5512341

-

5512341

5512341

5514749

5514746

-

-

-

-

-

-

-

-

-

*N3*

-

*N3*

-

-

-

-

3214232

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

*L1* - COMBINAR SOLO con CILINDROS MALOSSI : POWER CAM 5911962 *L6* - PARA MONTAR EL CILINDRO 3111473 con la CULATA MALOSSI 3813273, es necesario sustituir el pistón contenido en el cilindro por el especificado : 3414086 *N1* - Sist.Alim. : PHF 34 MHR Malossi 1612265

-

27 7708.C0 *N3*

-

*MC* - ATENCION: para el MONTAJE ELIMINAR el CABALLETE CENTRAL y LA HOMOLOGACION se considera COMPLETA sólo si monta el RACORD CATALIZADO (que se vende por separado) : 1514159B *N3* - art. MHR : PHBL 25 BS 1611022 - VL13 27 9490.C0 SCOOTER RACING 32 9612 - 3 MUELLES DELTA C. 2912049

MAXI SCOOTER

NEXUS ie euro 3

45


GILERA

46 RUNNER VXR 2006->

Maxi Scooter

TYPHOON

HONDA TYPHOON X

@ DYLAN

con MOTOR

CONTROLAR CONTRO CON TROLAR LA LA ESPECIFICACION DEL ““TYPE” (SIGLA DE HOMOGACION) a pg. 32 - pg. 241

CILINDRO+CULATA / V4 HEAD CIL

200 4T *H9*

125 2T 31 8237

ALUMINIO ALU

125 2T 31 8237

Ø 65

CILINDRO / BICILINDRO CIL

3111473 *L6*

125 4T -

Ø 65

31 8236

31 8236

3111627

5911962

-

-

5912778

2712996

-

-

-

2912834

-

-

-

CIGÜEÑAL RHQ C

5312896

53 8906

53 8906

-

E ENGRANAJES HTQ P PRIMARIOS / SECUNDARIOS MULTIVAR 2000 VARIADOR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6711860

67 8657

6711079

6712497

ALUMINIO ALU

Ø 74

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

Ø 58

ARBOL DE LEVAS

4 STROKE VALVE JUEGO VALVULAS

MUELLES

Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

PARA VALVULAS MOTOR

z 16/42

z 15/41

z 15/41

5111885

5111258

5111258

6112854

6112737

6112737

6611095.R0

6611095.O0

6611095.O0

CORREA

HTROLL

RODILLOS PARA MULTIVAR

HTROLL

2000

PG. 282

RODILLOS PARA VARIADOR ORIGINAL MUELLE CONTRASTO PARA VARIADOR ORIGINAL VENTILVAR 2000 SEMIPOLEA

gr.14

6613697.I0

gr.12,5

66 9456.L0

gr.11

z 14/45

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

gr.12,5

66 9456.L0

(*)

gr.09,5

6611534.B0

gr.12

gr.12

-

2911084.W0

2911084.W0

-

gr.11,5

-

-

-

6112672

6112563

-

-

-

-

5212840

5212840

5212522 *K14*

5211481

5211481

5212487

-

2911326

2911326

29 9605

2911326

2911326

2911326

29 9605

2911326

29 9644

29 9644

2912536

-

-

7714325 *K14*

-

-

7713376

TAMBIEN PARA VARIADOR ORIGINAL

TORQUE DRIVER SEMIPOLEA CONDUCIDA

MAXI FLY CLUTCH EMBRAGUE NO REGULABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAGUE REGULABLE MOLLE PER MAXI FLY CLUTCH MUELLES PARA MAXI DELTA CLUTCH MUELLES PARA EMBRAGUE ORIGINAL MAXI CLUTCH BELL

5211821 *K12*

7714317 *K12*

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO LISO)

MAXI WING CLUTCH BELL

Ø 134

Ø 125

-

Ø 125

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO CON ESTRIADO)

SISTEMAS ALIMENTACION VALVULA LAMINAR

*N1*

1611033

1611033

-

Ø 25

Ø 25

-

27 7708.C0

27 7708.C0

-

-

-

-

-

5512341

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

DE CARBONIO

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS SIN IMMOBILIZER

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULADOR LAMBDA

SCOOTER RACING SILENCIADOR

MAXI WILD LION

PG. 241

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

RX

PG.

-

-

-

3214796

SILENCIADOR HOMOLOGADO

32

( * ) X SPECIAL belt *E1* - Para vehículos CON semipolea ORIGINAL HONDA marcada : “GF” 66 9917.B0 gr.13 - “FG” 66 9917.E0 gr.15 *H9* - KIT V4 GR.TÉRM. Ø 74 / Power CAM : 3113914 *K12* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722


HONDA @ DYLAN

CN

FORESIGHT

FORZA - JAZZ REFLEX 2001->

47 FORZA X <-2007

FORZA X 2008->

PANTHEON

PANTHEON ie

(MF 10 E)

150 4T -

250 4T -

250 4T -

250 4T -

250 4T -

250 4T -

125 2T 31 9998

125 4T -

Ø 65

31 9922

-

Ø 61

31 9922

Ø 77

3112956

Ø 77

-

-

3111627

Ø 77

Ø 58

5912778

-

5911733

5911733

5911733

-

-

-

-

-

2711826

2711826

2711826

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

67 9983

-

-

6711060

6712497 z 14/45

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

67 9983

z 17/37

z 17/37

5111262

5111226

5111593

5112942

5113824

61 9584

6113189

6113189

6113104

-

66 9917.C0

66 9917.M0

66 9917.E0

66 9917.M0

66 9917.I0

(*)

gr.09,5

6611534.C0

gr.14

gr.18

66 9915.D0

66 9917.U0

gr.12,5

gr.23

6712497

z 17/41

gr.15

gr.18

5111261 6112788 6114127 *E1*

(*)

z 14/45

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

gr.17

-

-

66 9917.Q0

gr.25 1999->

gr.09,5

-

6611534.B0

gr.20

gr.11,5

-

-

-

-

-

-

-

-

6112672

-

6111347B

6111347B

-

-

6111347B

6112672

-

-

6111964

6111964

-

-

6111964

-

-

-

-

-

-

-

5212522 *K14* 5212487

5211467

29 9605

-

-

-

-

29 9605

2911326

2911326

2911326

2912536

2911326

2911326 7714326 *K13*

7714325 *K14*

-

5211467 *K13*

Ø 125

5211467 *K13*

5212487

-

-

29 9605

2911326

2911326

2911326

29 9605

2911326

2911326

2911326

2911326

2912536

7714326 *K13*

7714326 *K13*

7714326 *K13*

7714326

7714325 *K14*

Ø 135

5211467 *K13*

5212522 *K14*

5211553

Ø 135

5211467 *K13*

(*)

Ø 135

Ø 135

Ø 135

Ø 125

7713376

-

-

-

-

-

-

7713376

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5514750

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

3214796

-

-

-

-

-

-

-

*K13* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214723 *K14* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214724 *L6* - PARA MONTAR EL CILINDRO 3111473 con la CULATA MALOSSI 3813273, es necesario sustituir el pistón contenido en el cilindro por el especificado : 3414086 *N1* - Sist.Alim. : PHF 34 MHR Malossi 1612265

MAXI SCOOTER

3111588


HONDA

48 PANTHEON

Maxi Scooter

PANTHEON ie

PCX ie euro 3

PS ie euro 3

(JF28E)

con MOTOR

CONTROLAR CONTRO CON TROLAR LA LA ESPECIFICACION DEL ““TYPE” (SIGLA DE HOMOGACION) a pg. 32 - pg. 241

CILINDRO+CULATA / V4 HEAD CIL

150 2T 31 9998

ALUMINIO ALU

150 4T -

125 4T -

125 4T -

Ø 65

CILINDRO / BICILINDRO CIL

3111588

-

ALUMINIO ALU

-

3111627

Ø 61

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

Ø 58

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

6712497

5114568

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

ARBOL DE LEVAS

4 STROKE VALVE JUEGO VALVULAS

MUELLES PARA VALVULAS MOTOR

Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

CIGÜEÑAL RHQ C E ENGRANAJES HTQ P PRIMARIOS / SECUNDARIOS MULTIVAR 2000 VARIADOR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6711060 5111261 6112788 6114127 *E1*

CORREA

HTROLL

RODILLOS PARA MULTIVAR

HTROLL

6712570

z 17/41

2000

PG. 282

RODILLOS PARA VARIADOR ORIGINAL MUELLE CONTRASTO PARA VARIADOR ORIGINAL VENTILVAR 2000 SEMIPOLEA

(*)

z 16/44

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

z 14/45

6114895 (*)

6611095.I0

gr.09,5

66 9917.I0

gr.10,5

gr.09,5

-

6611534.F0

-

-

-

-

6111347B

6112672

-

6112672

6111964

-

-

-

gr.17

(*)

6611534.B0

gr.14,5

gr.11,5

TAMBIEN PARA VARIADOR ORIGINAL

TORQUE DRIVER SEMIPOLEA CONDUCIDA

MAXI FLY CLUTCH EMBRAGUE NO REGULABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAGUE REGULABLE MOLLE PER MAXI FLY CLUTCH MUELLES PARA MAXI DELTA CLUTCH MUELLES PARA EMBRAGUE ORIGINAL MAXI CLUTCH BELL

5212522 *K14*

5212522 *K14*

5212522 *K14*

5211553

5212487

5212487

5212487

-

29 9605

29 9605

29 9605

2911326

29 9605

29 9605

29 9605

2911326

2912536

2912536

2912536

7714326

7714325 *K14*

7714325 *K14*

7714325 *K14*

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO LISO)

MAXI WING CLUTCH BELL

Ø 135

Ø 125

Ø 125

Ø 125

Ø 125

-

7713376

7713376

7713376

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5514750

-

5514750

-

-

-

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO CON ESTRIADO)

SISTEMAS ALIMENTACION VALVULA LAMINAR DE CARBONIO

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS SIN IMMOBILIZER

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULADOR LAMBDA

SCOOTER RACING SILENCIADOR

MAXI WILD LION

PG. 241

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

RX

PG.

-

-

3215110

SILENCIADOR HOMOLOGADO

32

( * ) X SPECIAL belt *A2* - TAMBIEN para MULTIVAR 2000 ( SOLO PARA RECAMBIO ) *A1* - TAMBIEN para MULTIVAR 2000 *E1* - Para vehículos CON semipolea ORIGINAL HONDA marcada : “GF” 66 9917.B0 gr.13 - “FG” 66 9917.E0 gr.15 *K13* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214723

*R6*

3214796


HONDA PS ie euro 3

SH I ie SH I 2009-> euro 3 (JF14E)

SH SH Scoopy

49

SH I ie SH I 2009-> euro 3 (KF08E)

SH SH Scoopy

SH I SH I Scoopy ie

SILVER WING

SILVER WING

(NF02E)

150 4T -

125 4T -

3111588

125 4T -

3111627

Ø 61

150 4T -

3111627

Ø 58

150 4T -

3111588

Ø 58

3111588

Ø 61

300 4T -

400 4T -

600 4T -

-

-

-

Ø 61

5912778

-

5912778

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

2914680

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

6712497

-

-

-

5113322

5111812

6113500

-

6712497 z 14/45

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

(*)

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

gr.09,5

6611534.C0

6712497

z 14/45

(*)

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

gr.09,5

6611534.B0

gr.12,5

(*)

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

gr.09,5

6611534.A0

gr.11,5

(*)

z 14/45

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

gr.09,5

6611534.C0

gr.10,5

MAXI SCOOTER

-

5113398 5114192 6113590 (*)

66 9917.C0+.J0 6611779.Y0

gr.09,5

6611534.C0

gr.12,5

gr.14 +11

6611779.B0+.C0

gr.18

gr.21 +24

66 9917.O0

6611779.B0

6611779.G0

gr.19

gr.21

gr.28

gr.12,5

2913316.W0 *A1* 2912478.W0 *A2* 2912478.W0 *A2*

-

-

-

-

-

6112672

6112672

6112672

6112672

6112672

6113523B

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5212823

5212823

-

-

5212522 *K14*

5212522 *K14*

5212522 *K14*

5212522 *K14*

5212522 *K14*

5212487

5212487

5212487

5212487

5212487

29 9605

29 9605

29 9605

29 9605

29 9605

-

2913137

2913137

29 9605

29 9605

29 9605

29 9605

29 9605

2911326

-

-

2912536

2912536

2912536

2912536

2912536

2911326

2912553

2912553

7714325 *K14*

7714325 *K14*

7714325 *K14*

7714325 *K14*

7714325 *K14*

7714326 *K13*

-

-

Ø 125

Ø 125

Ø 125

Ø 125

5211467 *K13*

Ø 125

Ø 135

7713376

7713376

7713376

7713376

7713376

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5514750

-

5514750

-

5514750

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

3212720

3214796

3214796

3214796

3214796

3214796

3214800

-

-

euro 0-1-2

*K14* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214724 *R6* - TAMBIÉN DISPONIBLE : ESCAPE RX homologado con catalizador 3215110.K0


HONDA

50 S-Wing euro 3

Maxi Scooter

con MOTOR

CONTROLAR CONTRO CON TROLAR LA LA ESPECIFICACION DEL ““TYPE” (SIGLA DE HOMOGACION) a pg. 32 - pg. 241

CILINDRO+CULATA / V4 HEAD CIL

125 4T -

S-Wing euro 3

SW-T euro 3

SW-T euro 3

(KF06E)

(NF01E)

(PF01E)

150 4T -

400 4T -

600 4T -

-

-

ALUMINIO ALU

CILINDRO / BICILINDRO CIL

3111627

ALUMINIO ALU

3111588

Ø 58

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

Ø 61

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5113322

5111812

6113500

-

ARBOL DE LEVAS

4 STROKE VALVE JUEGO VALVULAS

MUELLES PARA VALVULAS MOTOR

Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

CIGÜEÑAL RHQ C E ENGRANAJES HTQ P PRIMARIOS / SECUNDARIOS MULTIVAR 2000 VARIADOR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6712497 5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

CORREA

HTROLL

RODILLOS PARA MULTIVAR

HTROLL

6712570

z 14/45

2000

PG.

282

RODILLOS PARA VARIADOR ORIGINAL MUELLE CONTRASTO PARA VARIADOR ORIGINAL VENTILVAR 2000 SEMIPOLEA

(*)

z 16/44

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

gr.09,5

6611534.C0

(*)

6611779.Y0

gr.09,5

6611534.C0

gr.12,5

6611779.B0+.C0

gr.18

gr.21 +24

6611779.C0

6611779.G0

gr.24

gr.28

gr.12,5

2912478.W0 *A2* 2912478.W0 *A2*

-

-

6112672

6112672

-

-

-

-

-

-

5212823

5212823

TAMBIEN PARA VARIADOR ORIGINAL

TORQUE DRIVER SEMIPOLEA CONDUCIDA

MAXI FLY CLUTCH EMBRAGUE NO REGULABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAGUE REGULABLE MOLLE PER MAXI FLY CLUTCH MUELLES PARA MAXI DELTA CLUTCH MUELLES PARA EMBRAGUE ORIGINAL MAXI CLUTCH BELL

5212522 *K14*

5212522 *K14*

5212487

5212487

-

-

29 9605

29 9605

2913137

2913137

29 9605

29 9605

-

-

2912536

2912536

2912553

2912553

7714325 *K14*

7714325 *K14*

-

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO LISO)

MAXI WING CLUTCH BELL

Ø 125

Ø 125

Ø 125

7713376

7713376

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5514750

5514750

-

-

-

-

-

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO CON ESTRIADO)

SISTEMAS ALIMENTACION VALVULA LAMINAR DE CARBONIO

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS SIN IMMOBILIZER

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULADOR LAMBDA

SCOOTER RACING SILENCIADOR

MAXI WILD LION

PG. 241

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

RX

PG.

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

32

( * ) X SPECIAL belt *A2* - TAMBIEN para MULTIVAR 2000 ( SOLO PARA RECAMBIO ) *H * - SOLO PARA vehículos CON ESCAPE MHR 32 9612 : 6611095.F0 gr.09 *K12* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722


ITALJET DRAGSTER

DRAGSTER

JET SET

KEEWAY

JUPITER MILLENNIUM

JUPITER MILLENNIUM

JUPITER

(LEADER)

125 2T 3111140

180 2T 3111140

Ø 65

125-150 4T -

125 4T -

150 4T -

250 4T -

51

OUTLOOK

OUTLOOK

(QJ153MJ-2)

(QJ158MJ)

125 4T -

150 4T -

Ø 65

-

3111393

-

3111248

Ø 70

3111248

Ø 63

31 9578

Ø 63

3111627

Ø 74

3111588

Ø 58

Ø 61

-

-

5911854

5911854

5911517

5912778

5912778

-

-

-

-

-

2711824

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

53 8906

53 8906

-

-

-

-

-

-

67 9925

6712067

-

67 9974

-

-

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

5111572 5114065 6112788 6114127 6611095.G0

6711079

9

z 15/41

z 14/43

6712071

z 15/41

10

z 14/43

z 17/37

5111258

5111258

5111397

5113134

5113134

5111225

6112737

6112737

6111437

6113147

6113147

6112744

6611095.O0 *H * 6611095.O0 *H * 6611095.G0+.R0 6611095.D0+.I0 6611095.D0+.I0 66 9919.G0 gr.12,5

66 9456.L0

gr.12,5

6611095.U0

gr.12

125 +150

gr.08 +10,5

66 9456.F0+.H0 6611156.C0

gr.15,5

125 +150

MAXI SCOOTER

-

gr.08 +10,5

6611156.E0

gr.09

gr.11

66 9919.L0

gr.10

(*)

gr.09,5

gr.09,5

-

-

gr.14

2911084.W0

2911084.W0

-

-

-

29 9976.R0

-

-

-

-

-

6111703

6111703

6111102B

6112672

6112672

6111662

6111662

6111656

6111660

6111660

6111763

-

-

5212840

5212840

-

-

-

-

5211481

5211481

-

5211888

2911326

2911326

-

-

2911326 *N3*

2911326 *N3*

2911326

29 9644

29 9644

2911326

-

-

5211821 *K12*

7714317 *K12*

5212522 *K14*

5212522 *K14*

5211468

5212487

5212487

-

-

29 9605

29 9605

-

2911326

2911326

29 9605

29 9605

2911325

2911326

2911325

2912536

2912536

-

7713368

7713368

7714325 *K14*

7714325 *K14*

Ø 134

-

-

1611033 *N3*

1611033 *N3*

Ø 25

Ø 135

Ø 135

Ø 125

Ø 125

-

-

-

-

7713376

7713376

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Ø 25

27 7708.C0 *N3* 27 7708.C0 *N3*

(*)

5511399

5511399

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

*N3*

*N3*

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

3214796

*K14* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214724 *N3* - art. MHR : PHBL 25 BS 1611022 - VL13 27 9490.C0 - SCOOTER RACING 32 9612 - 3 MUELLES DELTA C. 2912049


KYMCO

52

Maxi Scooter

con MOTOR

AGILITY euro 3

AGILITY R16 euro 3

AGILITY RS euro 3

(KN25)

(KL25B)

(KN25SR)

AGILITY AGILITY R16 euro3

125 4T -

125 4T -

125 4T -

150 4T -

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

CIGÜEÑAL RHQ C

-

-

-

-

E ENGRANAJES HTQ P PRIMARIOS / SECUNDARIOS MULTIVAR 2000 VARIADOR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

-

-

-

-

5114404

5114404

5114404

5114404

6113148

6113148

6113148

6113148

6611095.G0

6611095.G0

6611095.G0

6611095.M0

CONTROLAR CONTRO CON TROLAR LA LA ESPECIFICACION DEL ““TYPE” (SIGLA DE HOMOGACION) a pg. 32 - pg. 241

CILINDRO+CULATA / V4 HEAD CIL ALUMINIO ALU

CILINDRO / BICILINDRO CIL ALUMINIO ALU

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO ARBOL DE LEVAS

4 STROKE VALVE JUEGO VALVULAS

MUELLES

Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

PARA VALVULAS MOTOR

CORREA

HTROLL

RODILLOS PARA MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

RODILLOS PARA VARIADOR ORIGINAL MUELLE CONTRASTO PARA VARIADOR ORIGINAL VENTILVAR 2000 SEMIPOLEA

gr.09,5

6614705.D0

gr.09,5

6614705.D0

gr.13

gr.09,5

6614705.F0

gr.13

gr.11,5

6614705.F0

gr.14

gr.14

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

TAMBIEN PARA VARIADOR ORIGINAL

TORQUE DRIVER SEMIPOLEA CONDUCIDA

MAXI FLY CLUTCH EMBRAGUE NO REGULABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAGUE REGULABLE MOLLE PER MAXI FLY CLUTCH MUELLES PARA MAXI DELTA CLUTCH MUELLES PARA EMBRAGUE ORIGINAL MAXI CLUTCH BELL

5212522 *K14*

5212522 *K14*

5212522 *K14*

5212522 *K14*

*D3* 5212487 *D3*

*D3* 5212487 *D3*

*D3* 5212487 *D3*

5212487 *D3*

29 9605

29 9605

29 9605

29 9605

29 9605

29 9605

29 9605

29 9605

-

-

-

-

7714325 *K14*

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO LISO)

MAXI WING CLUTCH BELL

7714325 *K14*

Ø 125

Ø 125

7714325 *K14*

Ø 125

*D3*

7714325 *K14*

Ø 125

Ø 125

-

7713376

7713376

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO CON ESTRIADO)

SISTEMAS ALIMENTACION VALVULA LAMINAR DE CARBONIO

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS SIN IMMOBILIZER

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULADOR LAMBDA

SCOOTER RACING SILENCIADOR

MAXI WILD LION

PG. 241

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

RX

PG.

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

32

*D3* - Para vehículos CON CAMPANA EMBRAGUE ORIGINAL Ø 125 *H6* - SOLO para GRAND DINK 125 : RODILLOS 6611534.C0 gr.12,5 *K14* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214724


KYMCO AGILITY R16 i euro 3

BET & WIN DINK GRAND DINK euro 0-1-2

BET & WIN GRAND DINK

DINK DINK DD ie

(KF40)

200 4T -

53

DOWNTOWN ie DINK Street ie SUPER DINK ie euro3 (SK25)

125-150 4T -

DOWNTOWN ie DINK Street ie

DOWNTOWN ie DINK Street ie SUPER DINK ie

LIKE euro 3

(SK40)

(SK60)

(KA40)

250 4T -

200 4T -

125 4T -

200 4T -

300 4T -

125 4T -

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5114404

5111260

5111838

5111260

5114266

5114238

5114238

5114404

6113148

6113145

6113188

6113145

-

-

-

6113148

6611095.M0

6611095.G0

66 9917.Q0

6611095.Q0

6611095.I0

gr.11,5

6614705.F0

gr.09,5

gr.20

6611534.H0 *H6* 66 9917.Q0

gr.14

gr.15,5

gr.13,5

66 9917.M0

66 9917.Q0

gr.18

gr.20

gr.10,5

-

-

66 9919.H0

gr.20

6611095.G0 gr.09,5

66 9919.L0

gr.12

MAXI SCOOTER

-

6614705.F0

gr.14

gr.14

-

2911384.Y0

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

6114701B

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5212522 *K14*

-

-

-

-

-

-

5212522 *K14*

*D3* 5212487 *D3*

-

-

-

-

-

-

5212487 *D3*

29 9605

-

-

-

-

-

-

29 9605

29 9605

-

-

-

-

-

-

29 9605

2912536

2911326

-

-

2912779

2915089

2915089

2912536

-

7714321

-

-

-

-

7714325 *K14*

*D3*

Ø 125

7714325 *K14*

Ø 153

Ø 125

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

3214808

*R1* - TAMBIÉN DISPONIBLE : ESCAPE RX homologado con catalizador 3214808.K0

*R1*

-


KYMCO

54 LIKE ie euro 3

Maxi Scooter

MOVIE euro 3

PEOPLE PEOPLE S 125 euro3

(KA40)

con MOTOR

PEOPLE GTi ie euro 3 (BF25)

200 4T -

125 4T -

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

CIGÜEÑAL RHQ C

-

-

-

-

E ENGRANAJES HTQ PRIMARIOS / SECUNDARIOS P MULTIVAR 2000 VARIADOR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

-

-

-

-

5114404

5114404

5114404

5114266

6113148

-

6113148

-

6611095.M0

6611095.G0

CONTROLAR CONTRO CON TROLAR LA LA ESPECIFICACION DEL ““TYPE” (SIGLA DE HOMOGACION) a pg. 32 - pg. 241

CILINDRO+CULATA / V4 HEAD CIL

125-150 4T -

125 4T -

ALUMINIO ALU

CILINDRO / BICILINDRO CIL ALUMINIO ALU

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO ARBOL DE LEVAS

4 STROKE VALVE JUEGO VALVULAS

MUELLES

Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

PARA VALVULAS MOTOR

CORREA

HTROLL

RODILLOS PARA MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

RODILLOS PARA VARIADOR ORIGINAL MUELLE CONTRASTO PARA VARIADOR ORIGINAL VENTILVAR 2000 SEMIPOLEA

gr.11,5

6614705.F0

6611095.G0+.M0 6611095.I0

gr.09,5

6614705.D0

gr.14

125 +150

6614705.D0+.F0

gr.13

gr.10,5

-

125 +150

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

TAMBIEN PARA VARIADOR ORIGINAL

TORQUE DRIVER SEMIPOLEA CONDUCIDA

MAXI FLY CLUTCH EMBRAGUE NO REGULABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAGUE REGULABLE MOLLE PER MAXI FLY CLUTCH MUELLES PARA MAXI DELTA CLUTCH MUELLES PARA EMBRAGUE ORIGINAL MAXI CLUTCH BELL

5212522 *K14*

5212522 *K14*

5212522 *K14*

-

*D3* 5212487 *D3*

*D3* 5212487 *D3*

*D3* 5212487 *D3*

-

29 9605

29 9605

29 9605

-

29 9605

29 9605

29 9605

-

2912536

-

2912536

2912779

7714325 *K14*

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO LISO)

MAXI WING CLUTCH BELL

7714325 *K14*

Ø 125

Ø 125

7714325 *K14*

Ø 125

-

Ø 125

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO CON ESTRIADO)

SISTEMAS ALIMENTACION VALVULA LAMINAR DE CARBONIO

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS SIN IMMOBILIZER

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULADOR LAMBDA

SCOOTER RACING SILENCIADOR

MAXI WILD LION

PG. 241

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

RX

PG.

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

32

*D3* - Para vehículos CON CAMPANA EMBRAGUE ORIGINAL Ø 125 *K14* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214724


KYMCO PEOPLE S

PEOPLE GTi ie euro 3

(BA 40)

(BF40)

PEOPLE PEOPLE S euro 2

55

PEOPLE GTi ie euro 3

PEOPLE S ie euro 3

SUPER 8 euro 3

(BF60)

(BB60)

(KL25)

VIVIO

200 4T -

250 4T -

300 4T -

300 4T -

125 4T -

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5114404

5114730

5111838

5114730

5113892

5114404

5114404

5111838

6113148

-

6113028

-

6113028

6113148

6113148

6113028

6611095.M0

66 9917.E0

66 9917.I0

6611095.G0

66 9917.Q0

66 9917.M0

gr.15

gr.20

gr.18

6614705.F0

66 9919.H0

66 9917.Q0

gr.14

gr.12

66 9919.L0

gr.20

gr.17

66 9917.I0

gr.14

6611095.G0+.M0 66 9917.Q0

gr.09,5

6614705.D0

gr.17

250 4T -

125 +150

gr.20

6614705.D0+.F0 66 9917.Q0

gr.13

125 +150

gr.20

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5212522 *K14*

5212522 *K14*

-

*D3* 5212487 *D3*

-

5212522 *K14* *D3* 5212487 *D3*

-

-

-

-

*D3* 5212487 *D3*

29 9605

-

-

-

-

29 9605

29 9605

-

29 9605

-

-

-

-

29 9605

29 9605

-

2912536

-

-

-

-

-

-

-

7714325 *K14*

7714321

Ø 125

7714321

Ø 153

7714321

Ø 153

7714321

Ø 153

7714325 *K14*

Ø 153

MAXI SCOOTER

200 4T -

gr.11,5

125-150 4T -

XCITING euro 2

7714325 *K14*

Ø 125

7714321

Ø 125

Ø 153

-

-

-

-

-

7713376

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

3214804


KYMCO

56 XCITING XCITING R ie euro 3

Maxi Scooter

XCITING euro 2-3

LAVERDA YUP

PHOENIX

(SH 50 D)

con MOTOR

300 4T -

500 4T -

250 4T -

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

CIGÜEÑAL RHQ C

-

-

-

-

E ENGRANAJES HTQ PRIMARIOS / SECUNDARIOS P MULTIVAR 2000 VARIADOR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

-

-

-

-

5113892

5114264

5111838

5111869

6113028

6113395

6113188

-

66 9917.I0

6613968.A0

66 9917.Q0

6611095.I0

gr.20

gr.20

CONTROLAR CONTRO CON TROLAR LA LA ESPECIFICACION DEL ““TYPE” (SIGLA DE HOMOGACION) a pg. 32 - pg. 241

CILINDRO+CULATA / V4 HEAD CIL

125-150 4T -

ALUMINIO ALU

CILINDRO / BICILINDRO CIL ALUMINIO ALU

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO ARBOL DE LEVAS

4 STROKE VALVE JUEGO VALVULAS

MUELLES

Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

PARA VALVULAS MOTOR

CORREA

HTROLL

RODILLOS PARA MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

RODILLOS PARA VARIADOR ORIGINAL MUELLE CONTRASTO PARA VARIADOR ORIGINAL VENTILVAR 2000 SEMIPOLEA

gr.17

66 9917.I0

gr.10,5

-

66 9917.Q0

-

2913344.W0

-

-

-

-

6111347B

-

-

-

-

-

-

5213333

-

-

-

-

-

-

-

2913137

-

-

-

-

-

-

-

2912553

-

-

-

7714321

gr.17

6611534.D0

gr.20

gr.13,5

TAMBIEN PARA VARIADOR ORIGINAL

TORQUE DRIVER SEMIPOLEA CONDUCIDA

MAXI FLY CLUTCH EMBRAGUE NO REGULABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAGUE REGULABLE MOLLE PER MAXI FLY CLUTCH MUELLES PARA MAXI DELTA CLUTCH MUELLES PARA EMBRAGUE ORIGINAL MAXI CLUTCH BELL

7714321

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO LISO)

MAXI WING CLUTCH BELL

Ø 153

Ø 125

-

Ø 153

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO CON ESTRIADO)

SISTEMAS ALIMENTACION VALVULA LAMINAR DE CARBONIO

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS SIN IMMOBILIZER

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULADOR LAMBDA

SCOOTER RACING SILENCIADOR

MAXI WILD LION

PG. 241

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

RX

PG.

3214804

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

32

( * ) X SPECIAL belt *D3* - Para vehículos CON CAMPANA EMBRAGUE ORIGINAL Ø 125 *K14* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214724 *T3* - DISPONIBLE : ESCAPE Malossi Power Exhaust 3214088


LINHAI

LML

MONARCH

STAR

125-150 2T *T4*

-

BLOG ie euro 3

BLOG ie euro 3

(03)

(04)

CENTRO ie euro 3

57

CENTRO ie euro 3

CIAK MASTER

F18 WARRIOR

(02)

125 4T -

160 4T -

125 4T -

160 4T -

125-150-200 4T -

125-150 4T -

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5112133

-

5114272

5114272

5114272

5114272

5114404

5111260

-

-

6112788 6114127 6611095.M0

6113148

6113145

6611095.I0

-

gr.10,5

6614705.D0

(*)

6112788 6114127 6611095.M0

gr.11,5

-

6611534.A0

-

-

-

-

-

-

-

-

-

(*)

6112788 6114127 6611095.M0

gr.11,5

6112788 6114127 6611095.M0

gr.11,5

(*)

6611095.G0+.M0 6611095.G0

gr.11,5

125+150+200

6611534.C0

-

-

-

-

2911384.Y0

6112672

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

gr.10,5

5212522 *K14*

gr.10,5

5212522 *K14*

6614705.D0+.F0

gr.09,5

-

gr.13

6611534.A0

(*)

MAXI SCOOTER

125-150 4T -

MALAGUTI

gr.12,5

5212522 *K14*

-

125+150+200

5212522 *K14*

5212522 *K14*

-

-

-

5212487

5212487

5212487

5212487

*D3* 5212487 *D3*

-

-

29 9605

29 9605

29 9605

29 9605

29 9605

-

-

-

29 9605

29 9605

29 9605

29 9605

29 9605

-

-

-

2912536

2912536

-

-

2912536

-

-

-

7714325 *K14*

7714325 *K14*

7714325 *K14*

-

Ø 125

7714325 *K14*

Ø 125

7714325 *K14*

Ø 125

Ø 125

Ø 125

-

-

7713376

7713376

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

*T3*

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

*T4* - DISPONIBLE : GR.TÉRM. Ø 61 hierro CVF2 31 4093


MALAGUTI

58

Maxi Scooter

con MOTOR

CONTROLAR CONTRO CON TROLAR LA LA ESPECIFICACION DEL ““TYPE” (SIGLA DE HOMOGACION) a pg. 32 - pg. 241

CILINDRO+CULATA / V4 HEAD CIL

MADISON

MADISON 3

MADISON

MADISON

(YAMAHA)

(PIAGGIO)

(YAMAHA)

(PIAGGIO)

125 4T -

125 4T *H9*

150 4T -

180 4T *H9*

ALUMINIO ALU

CILINDRO / BICILINDRO CIL

3111248

ALUMINIO ALU

3111473 *L6*

Ø 63

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

3111248

Ø 74

5911854

*L1*

3111473 *L6*

Ø 63

Ø 74

5911854

5911962

ARBOL DE LEVAS

4 STROKE VALVE

-

2712996

-

2712996

-

2912834

-

2912834

-

5312853

-

5312896

6711860

-

6711860

JUEGO VALVULAS

MUELLES PARA VALVULAS MOTOR

Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

CIGÜEÑAL RHQ C E ENGRANAJES HTQ PRIMARIOS / SECUNDARIOS P MULTIVAR 2000 VARIADOR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6712071

10

z 14/43

z 16/42

z 16/42

5113134

5111397

5113134

5111594

6113147

6111437

6113147

6112854

CORREA

HTROLL

RODILLOS PARA MULTIVAR

HTROLL

6611095.D0+.I0 6611095.G0

2000

PG.

282

RODILLOS PARA VARIADOR ORIGINAL MUELLE CONTRASTO PARA VARIADOR ORIGINAL VENTILVAR 2000 SEMIPOLEA

gr.08 +10,5

6611156.C0

6611095.D0+.I0 6611095.R0

gr.09,5

gr.08 +10,5

gr.14

-

6611156.E0

-

-

-

-

6111703

-

6111703

-

6111660

6111656

6111660

6111656

-

-

-

-

gr.09

6613697.F0

gr.10

gr.10

TAMBIEN PARA VARIADOR ORIGINAL

TORQUE DRIVER SEMIPOLEA CONDUCIDA

MAXI FLY CLUTCH EMBRAGUE NO REGULABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAGUE REGULABLE MOLLE PER MAXI FLY CLUTCH MUELLES PARA MAXI DELTA CLUTCH MUELLES PARA EMBRAGUE ORIGINAL MAXI CLUTCH BELL

5211821 *K12*

-

-

-

-

2911326

2911326

2911326

2911325

2911326

2911326

2911326

7714335

7714317 *K12*

7713368

7714317 *K12*

Ø 120

Ø 125

5211888

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO LISO)

MAXI WING CLUTCH BELL

5211821 *K12*

-

Ø 134

Ø 135

Ø 134

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5512524

-

5512524

-

5512341

-

5512341

-

-

-

-

-

-

-

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO CON ESTRIADO)

SISTEMAS ALIMENTACION VALVULA LAMINAR DE CARBONIO

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS SIN IMMOBILIZER

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULADOR LAMBDA

SCOOTER RACING SILENCIADOR

MAXI WILD LION

PG. 241

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

RX

PG.

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

32

*H9* - KIT V4 GR.TÉRM. Ø 74 / Power CAM : 3113914 *K11* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214721 *K12* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722 *L1* - COMBINAR SOLO con CILINDROS MALOSSI : POWER CAM 5911962


MALAGUTI MADISON

MADISON 3 MADISON RS

(PIAGGIO)

(YAMAHA)

(PIAGGIO)

200 4T *H9*

250 4T -

250 4T 3113927

MADISON K

400 4T -

PassWord CK

250 4T -

PHANTOM MAX

PHANTOM MAX

PHANTOM MAX

(YAMAHA)

(PIAGGIO)

(PIAGGIO M361M)

125 4T -

200 4T *H9*

250 4T 3113927

Ø 74

3111473 *L6*

31 9578

Ø 74

3113928

Ø 74

Ø 74

-

31 9578

Ø 74

3111248

Ø 74

3111473 *L6*

Ø 63

3113928

Ø 74

Ø 74

5911962

5911517

-

-

-

5911854

5911962

-

2712996

2711824

2712996

-

2711824

-

2712996

2712996

2912834

-

2912834

-

-

-

2912834

2912834

5312896

-

-

-

-

-

5312896

-

6711860

67 9974

-

-

-

6712071

6711860

-

z 16/42

z 17/37

z 14/43

z 16/42

5111885

5111225

5111885

5114258

5111225

5113134

5111885

5111885

6112854

6112744

6113027

6113021

6112714

6113147

6112854

6113027

6611095.R0

66 9919.G0

6611095.T0

6611367.E0

66 9919.G0

gr.14

gr.11

gr.15

gr.16

gr.11

6611367.G0

66 9919.H0

6613697.I0

66 9919.L0

gr.11

6613697.I0

gr.14

gr.11

gr.18

6611095.D0+.I0 6611095.R0 gr.08 +10,5

6611156.C0

gr.12

6611095.T0

gr.14

6613697.I0

gr.09

gr.15

6613697.I0

gr.11

gr.11

-

29 9976.R0

-

-

-

-

-

-

-

6111102B

-

-

6111102B

-

-

-

6111763

6112563

-

6111763

-

6112563

6112563

-

-

-

-

-

-

-

6112563

11 2003->

5211821 *K12*

5211468

5211821 *K12*

5211835 *K11*

-

-

5211821 *K12*

5211821 *K12*

-

-

-

-

-

-

-

-

2911326

2911326

2911326

-

2911848

-

2911326

2911326

2911326

2911325

2911326

-

2911848

2911325

2911326

2911326

7714317 *K12*

7713368

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7714317 *K12*

Ø 134

Ø 135

7714329

Ø 134

7713369 *K11*

Ø 150

-

Ø 145

Ø 134

Ø 134

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5512524

-

-

-

-

-

5512524

-

5512341

-

-

-

-

-

5512341

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

*L6* - PARA MONTAR EL CILINDRO 3111473 con la CULATA MALOSSI 3813273, es necesario sustituir el pistón contenido en el cilindro por el especificado : 3414086

MAXI SCOOTER

MADISON

59


MALAGUTI

60

SPIDERMAX GT

Maxi Scooter

MBK CITYLINER SKYCRUISER ie euro 3

FLAME

(PIAGGIO M341M)

con MOTOR

CONTROLAR CONTRO CON TROLAR LA LA ESPECIFICACION DEL ““TYPE” (SIGLA DE HOMOGACION) a pg. 32 - pg. 241

CILINDRO+CULATA / V4 HEAD CIL

500 4T -

KILIBRE

(H314E)

125 4T -

125 4T -

300 4T -

ALUMINIO ALU

CILINDRO / BICILINDRO CIL

3114443 *C1*

-

ALUMINIO ALU

-

31 9578

Ø 63

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

Ø 74

5913846

*D8*

-

5911517

-

-

-

2711824

2913068

-

-

-

CIGÜEÑAL RHQ C

-

-

-

-

E ENGRANAJES HTQ PRIMARIOS / SECUNDARIOS P MULTIVAR 2000 VARIADOR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

-

6713301

-

-

5113134

5111567

5111225

6113059

-

6112714

ARBOL DE LEVAS

4 STROKE VALVE JUEGO VALVULAS

MUELLES

Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

PARA VALVULAS MOTOR

z 14/43

5114260

16

8 rodillos

6112856

CORREA

HTROLL

RODILLOS PARA MULTIVAR

HTROLL

6613554.B0 16 6611095.D0

2000

PG.

282

RODILLOS PARA VARIADOR ORIGINAL MUELLE CONTRASTO PARA VARIADOR ORIGINAL VENTILVAR 2000 SEMIPOLEA

8 rodillos

6611095.E0

gr.08

VER NOTA

6611156.E0

2913003.W0 *A1*

66 9919.G0

gr.08,5

gr.11

-

66 9919.M0

-

-

-

-

6111703

-

6111102B

-

6111660

-

6111763

-

-

-

-

5211888

-

2913137

-

-

-

-

2911326

-

2911848

2911848

-

2911848

7713368

-

7713369 *K11*

16

gr.10

gr.14,5

TAMBIEN PARA VARIADOR ORIGINAL

TORQUE DRIVER SEMIPOLEA CONDUCIDA

MAXI FLY CLUTCH EMBRAGUE NO REGULABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAGUE REGULABLE MOLLE PER MAXI FLY CLUTCH MUELLES PARA MAXI DELTA CLUTCH MUELLES PARA EMBRAGUE ORIGINAL MAXI CLUTCH BELL

5212813 *K18*

2912779

5 masas

7713370 *K18*

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO LISO)

MAXI WING CLUTCH BELL

16

5211835 *K11*

Ø 160

Ø 125

Ø 135

Ø 145

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO CON ESTRIADO)

SISTEMAS ALIMENTACION VALVULA LAMINAR DE CARBONIO

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS SIN IMMOBILIZER

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULADOR LAMBDA

SCOOTER RACING SILENCIADOR

MAXI WILD LION

PG. 241

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

RX

PG.

-

3214827

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

32

*A1* - TAMBIEN para MULTIVAR 2000 *C1* - Cilindro I-TECH (sin culata), COMPLETO CON CENTRALITA *D8* - SOLO para CILINDRO Malossi Ø 63: POWER CAM arbol de levas 5913877 *K11* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214721


MBK SKYLINER DOODO THUNDER

SKYLINER

X OVER ie euro 3

ELYSEO

GEOPOLIS ie euro 3

61

GEOPOLIS ie euro 3

(E3G3E)

125 4T -

150 4T -

250 4T -

125 4T -

GeoRS ie euro 3 (PIAGGIO M28MM)

125-150 4T -

125 4T -

250 4T 3113927

-

-

3113928

300 4T 3114700

Ø 74

3111248

3111248

Ø 63

31 9578

Ø 63

3113792 *C1*

Ø 74

Ø 58

Ø 75,5

3113958

Ø 74

Ø 75,5

5911854

5911854

5911517

-

-

-

-

-

-

-

2711824

-

-

-

2712996

2712996

-

-

-

-

-

-

2912834

2912834

-

-

-

-

-

-

-

-

-

67 9974

-

-

-

-

-

6712071

10

z 14/43

z 17/37

5113134

5113134

5111225

5112701

5111369

5113365

5111885

5111885

6113147

6113147

6112744

-

-

-

6112855

6112855

6611095.F0

6611095.T0

6611095.T0

gr.09

gr.15

6611095.D0+.I0 6611095.D0+.I0 66 9919.G0 gr.08 +10,5

6611156.C0

gr.08 +10,5

6611156.E0

gr.09

6611095.D0

gr.11

66 9919.L0

gr.10

6611095.E0

gr.08

6611156.H0

gr.14

gr.08,5

-

6611095.G0

gr.12

6613697.I0

gr.09,5

gr.15

-

gr.11

-

-

29 9976.R0

-

-

-

-

-

6111703

6111703

6111102B

6111703

-

-

-

-

6111660

6111660

6111763

6112879

-

-

6112563

6112563

-

-

5212544 *K17*

-

-

-

-

5212450

-

5211821

5211821

5212544 *K17*

5211888

29 9605

-

-

29 9605

-

-

-

-

29 9605

2911326

2911848

29 9605

-

2911326

2911326

2911326

2911325

2911326

2911848

29 9605

-

2911326

2911326

2911326

7714335 *K17*

7713368

7713369 *K11*

7714335 *K17*

-

-

-

Ø 120

5211835 *K11*

5211821 *K12*

5212450

Ø 135

Ø 145

7714317 *K12*

Ø 120

Ø 134

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5514749

5514746

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

*K12* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722 *K17* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214727 *K18* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214728

MAXI SCOOTER

SKYLINER DOODO THUNDER

PEUGEOT


PEUGEOT

62 JET FORCE euro 3

Maxi Scooter

LXR euro 3

LXR ie euro 3

(MB)

con MOTOR

SATELIS euro 3 (FD6)

125 4T -

125 4T -

200 4T -

125 4T -

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

CIGÜEÑAL RHQ C

-

-

-

-

E ENGRANAJES HTQ PRIMARIOS / SECUNDARIOS P MULTIVAR 2000 VARIADOR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

-

-

-

-

5113365

5114273

5111260

5113365

-

-

-

-

CONTROLAR CONTRO CON TROLAR LA LA ESPECIFICACION DEL ““TYPE” (SIGLA DE HOMOGACION) a pg. 32 - pg. 241

CILINDRO+CULATA / V4 HEAD CIL ALUMINIO ALU

CILINDRO / BICILINDRO CIL ALUMINIO ALU

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO ARBOL DE LEVAS

4 STROKE VALVE JUEGO VALVULAS

MUELLES

Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

PARA VALVULAS MOTOR

CORREA

HTROLL

RODILLOS PARA MULTIVAR

HTROLL

6611095.F0

2000

PG.

282

RODILLOS PARA VARIADOR ORIGINAL MUELLE CONTRASTO PARA VARIADOR ORIGINAL VENTILVAR 2000 SEMIPOLEA

6611095.M0

gr.09

6611095.G0

6611095.Q0

gr.11,5

6614705.B0

gr.09,5

6611095.F0

gr.13,5

gr.09

-

6611095.G0

gr.10

gr.09,5

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5212522

-

-

5211821

5212487

-

5211821

-

29 9605

-

-

2911326

29 9605

-

2911326

2911326

29 9605

2912536

2911326

-

-

7714325

-

TAMBIEN PARA VARIADOR ORIGINAL

TORQUE DRIVER SEMIPOLEA CONDUCIDA

MAXI FLY CLUTCH EMBRAGUE NO REGULABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAGUE REGULABLE MOLLE PER MAXI FLY CLUTCH MUELLES PARA MAXI DELTA CLUTCH MUELLES PARA EMBRAGUE ORIGINAL MAXI CLUTCH BELL CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO LISO)

MAXI WING CLUTCH BELL

Ø 125

Ø 125

-

7713376

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO CON ESTRIADO)

SISTEMAS ALIMENTACION VALVULA LAMINAR DE CARBONIO

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS SIN IMMOBILIZER

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULADOR LAMBDA

SCOOTER RACING SILENCIADOR

MAXI WILD LION

PG. 241

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

RX

PG.

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

32

*A1* - TAMBIEN para MULTIVAR 2000 *K12* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722 *K13* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214723 *K18* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214728

*C6* - PARA MONTAR EL Cilindro I-TECH (sin culata COMPLETO CON CENTRALITA) 3114537 CON la CULATA Malossi 3813273, es necesario sustituir el pistón contenido en el cilindro por el especificado : 3414086 *D6* - Disponible CULATA V4 HEAD, COMBINABLE SOLO A EL CILINDRO Malossi: 3813273


PEUGEOT SATELIS compressor euro 3

SATELIS euro 3

PIAGGIO

SATELIS 400-500 GEOPOLIS 400 euro3

SV

TWEET euro 3

BEVERLY

(FD6S)

BEVERLY ie euro 3 2010

63 BEVERLY

(QUASAR)

125 4T -

250 4T 3113927

-

3113928

250 4T -

-

125 4T -

125 4T *H9*

125 4T *D6*

200 4T *H9*

Ø 74

3111473 *L6*

-

Ø 77

3114537 *C6*

Ø 74

-

-

5913846

5911733

-

*L1*

-

2712996

-

2711826

-

-

2912834

2913068

-

-

-

-

-

-

-

-

67 9983

3111473 *L6*

Ø 74

Ø 74

*L1*

5911962

2712996

-

2712996

-

2912834

2912834

2912834

-

5312853

-

5312896

-

6712194

-

6712194

z 17/37

z 17/49

z 17/49

5113485

5111885

5114260

5111226

5114273

5111397

5111397

5111885

-

6113027

6112856

6113189

-

6113146

6113146

6113128

6611095.F0

6611095.T0

6613554.B0

66 9917.M0

6611095.M0

6611095.G0

6611095.G0

6611095.R0

gr.09

gr.15

gr.15

gr.18

6613697.I0

6613697.I0

gr.11

6613554.C0

gr.11

gr.11,5

66 9456.D0

gr.09,5

6614705.B0

-

-

-

-

-

gr.10

66 9456.D0

gr.14

-

gr.16

2913003.W0 *A1*

gr.09,5 gr.07,4

6613697.I0

gr.07,4

gr.11

-

-

-

-

-

6111347B

-

-

-

-

-

6112563

-

6111964

-

6111656

6111656

6112563

11 2003->

5212813 *K18*

5212522

-

-

-

5211835

5211821

-

-

-

2913137

-

29 9605

-

-

-

2911848

2911326

-

2911326

29 9605

2911326

2911326

2911326

2911848

2911326

2912779

2911326

29 9605

2911326

2911326

2911326

-

-

7713370 *K18*

7714326 *K13*

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7714317 *K12*

5211467 *K13*

Ø 160

5212487

-

-

-

5211821 *K12*

Ø 135

-

5211821 *K12*

Ø 134

5211821 *K12*

Ø 134

Ø 134

-

-

-

-

7713376

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5512524

-

5512524

-

-

-

-

-

5512341

-

5512341

-

-

-

-

-

-

5514746

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

*H9* - KIT V4 GR.TÉRM. Ø 74 / Power CAM : 3113914 *L1* - COMBINAR SOLO con CILINDROS MALOSSI : POWER CAM 5911962 *L6* - PARA MONTAR EL CILINDRO 3111473 con la CULATA MALOSSI 3813273, es necesario sustituir el pistón contenido en el cilindro por el especificado : 3414086

MAXI SCOOTER

31 9922

-

Ø 74


PIAGGIO

64 BEVERLY euro 1-2

Maxi Scooter

BEVERLY BEVERLY S ie euro3

(M285M)

con MOTOR

CONTROLAR CONTRO CON TROLAR LA LA ESPECIFICACION DEL ““TYPE” (SIGLA DE HOMOGACION) a pg. 32 - pg. 241

CILINDRO+CULATA / V4 HEAD CIL

250 4T 3113927

ALUMINIO ALU

250 4T 3113927

Ø 74

CILINDRO / BICILINDRO CIL

3113928

ALUMINIO ALU

BEVERLY ie euro 3 2010

(M28MM)

(M692M)

300 4T 3114700

Ø 74

3113928

Ø 74

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

BEVERLY ie euro 3

300 4T 3114700

Ø 75,5

3113958

Ø 74

Ø 75,5

3113958

Ø 75,5

Ø 75,5

-

-

-

-

2712996

2712996

2712996

2712996

2912834

2912834

2912834

2912834

CIGÜEÑAL RHQ C

-

-

-

-

E ENGRANAJES HTQ P PRIMARIOS / SECUNDARIOS MULTIVAR 2000 VARIADOR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

-

-

-

-

5111885

5111885

5111885

5111885

6112855

6112855

6112855

6112855

6611095.T0

6611095.T0

6611095.T0

6611095.T0

gr.15

gr.15

gr.15

ARBOL DE LEVAS

4 STROKE VALVE JUEGO VALVULAS

MUELLES

Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

PARA VALVULAS MOTOR

CORREA

HTROLL

RODILLOS PARA MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

RODILLOS PARA VARIADOR ORIGINAL MUELLE CONTRASTO PARA VARIADOR ORIGINAL VENTILVAR 2000 SEMIPOLEA

6613697.I0

6613697.I0

gr.11

gr.15

-

-

gr.11

-

-

-

-

-

-

-

-

6112563

6112563

6112563

6112563

-

-

-

-

TAMBIEN PARA VARIADOR ORIGINAL

TORQUE DRIVER SEMIPOLEA CONDUCIDA

MAXI FLY CLUTCH EMBRAGUE NO REGULABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAGUE REGULABLE MOLLE PER MAXI FLY CLUTCH MUELLES PARA MAXI DELTA CLUTCH MUELLES PARA EMBRAGUE ORIGINAL MAXI CLUTCH BELL

5211821 *K12*

5211821 *K12*

-

-

-

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7714317 *K12*

Ø 134

Ø 125

5211821 *K12*

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO LISO)

MAXI WING CLUTCH BELL

5211821 *K12*

Ø 134

Ø 134

Ø 134

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5514749

5514746

5514746

-

-

-

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO CON ESTRIADO)

SISTEMAS ALIMENTACION VALVULA LAMINAR DE CARBONIO

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS SIN IMMOBILIZER

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULADOR LAMBDA

SCOOTER RACING SILENCIADOR

MAXI WILD LION

PG. 241

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

RX

PG.

3214812

3214812

-

3214815

SILENCIADOR HOMOLOGADO

32

*A1* - TAMBIEN para MULTIVAR 2000 *H9* - KIT V4 GR.TÉRM. Ø 74 / Power CAM : 3113914 *K12* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722 *K18* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214728

*R2*


PIAGGIO BEVERLY ie euro 2-3

BEVERLY CRUISER ie euro 3

(M345M)

CARNABY euro 3

CARNABY euro 3

CARNABY ie euro 3

FLY euro2-3

(LEADER M28FM)

(LEADER M601M)

(QUASAR)

(LEADER M422M)

125 4T *H9*

200 4T *H9*

300 4T 3114700

125 4T -

HEXAGON

400 4T -

500 4T -

500 4T -

125-150 2T 3111140

-

-

-

3111473 *L6*

5913846

5913846

5913846

*L1*

5911962

-

-

-

-

-

-

2712996

2712996

2712996

-

-

2913068

2913068

2913068

2912834

2912834

2912834

-

-

-

-

-

5312853

5312896

-

-

53 8906

-

-

-

6712194

-

-

6712067

Ø 75,5

3111473 *L6*

Ø 74

3113958

Ø 74

Ø 65

3111393

Ø 75,5

Ø 70

z 17/49

5114260

5114260

16

-

67 8657

z 15/41

z 15/41

5114260

5111397

5111885

5111885

5111397

5111258

6112856

6113146

6113128

6113128

6111437

6112737

6611095.G0

6611095.R0

6611095.T0

gr.14

gr.15

8 rodillos

6112856 6613554.B0

6112856

6613554.B0 16 6613554.B0

gr.15

8 rodillos

gr.15

gr.09,5

6613554.C0

VER NOTA 66 9456.D0 gr.16 gr.07,4 16 2913003.W0 *A1* 2913003.W0 *A1* 2913003.W0 *A1*

6613697.I0

6611095.G0+.R0 6611095.O0 125 +150

gr.12,5

66 9456.F0+.H0 66 9456.L0

-

gr.11

125 +150

gr.12

-

-

-

2911084.W0

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

6111656

6112563

6112563

6111656

6111662

-

-

-

-

5212840

5212813 *K18*

5212813 *K18*

5212813 *K18*

5211821 *K12*

5211821 *K12*

5211821 *K12*

5211821 *K12*

5211481

-

-

-

2913137

2913137

2913137

-

-

-

-

2911326

-

-

-

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

2912779

2912779

2912779

2911326

2911326

2911326

2911326

29 9644

7713370 *K18*

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7714317 *K12*

16

5 masas

7713370 *K18*

7713370 *K18*

Ø 160

Ø 160

Ø 160

Ø 134

Ø 134

Ø 134

-

Ø 134

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1611034

-

-

-

-

-

-

-

27 7708.C0

-

-

-

5512524

5512524

-

-

5511399

-

-

-

5512341

5512341

-

-

-

-

-

-

-

-

5514746

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

3214232

3214232

3214374

-

-

-

-

-

-

-

-

3214818

-

-

Ø 25

05/2004->

*L1* *L6* *R2* *R3*

-

*R3*

- COMBINAR SOLO con CILINDROS MALOSSI : POWER CAM 5911962 - PARA MONTAR EL CILINDRO 3111473 con la CULATA MALOSSI 3813273, es necesario sustituir el pistón contenido en el cilindro por el especificado : 3414086 - TAMBIÉN DISPONIBLE : ESCAPE RX homologado con catalizador 3214815.K0 - TAMBIÉN DISPONIBLE : ESCAPE RX homologado con catalizador 3214818.K0

MAXI SCOOTER

BEVERLY ie euro 3

65


PIAGGIO

66 HEXAGON LX

Maxi Scooter

HEXAGON LX4

SUPER HEXAGON GTX

HEXAGON LXT

con MOTOR

CONTROLAR CONTRO CON TROLAR LA LA ESPECIFICACION DEL ““TYPE” (SIGLA DE HOMOGACION) a pg. 32 - pg. 241

CILINDRO+CULATA / V4 HEAD CIL

125 4T -

125 2T 3111140

ALUMINIO ALU

125 4T *H9*

180 2T 3111140

Ø 65

CILINDRO / BICILINDRO CIL

Ø 65

-

31 9518

-

-

*L1*

-

-

-

2712996

-

-

-

2912834

-

CIGÜEÑAL RHQ C

53 8906

-

5312853

53 8906

E ENGRANAJES HTQ P PRIMARIOS / SECUNDARIOS MULTIVAR 2000 VARIADOR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6711079

-

6711860

67 9925

ALUMINIO ALU

3111473 *L6*

Ø 60

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

-

Ø 74

ARBOL DE LEVAS

4 STROKE VALVE JUEGO VALVULAS

MUELLES

Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

PARA VALVULAS MOTOR

9

z 15/41

z 16/42

z 14/43

5111258

5111154

5111397

5111258

6112737

-

6111437

6112737

6611095.O0

66 9420.K0

6611095.G0

6611095.O0

CORREA

HTROLL

RODILLOS PARA MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

RODILLOS PARA VARIADOR ORIGINAL MUELLE CONTRASTO PARA VARIADOR ORIGINAL VENTILVAR 2000 SEMIPOLEA

gr.12,5

66 9456.L0

gr.12

gr.09,5

gr.12,5

-

66 9456.D0

2911084.W0

-

-

2911084.W0

-

-

-

-

6111662

-

6111656

6111662

5212840

-

-

5212840

5211481

-

2911326

-

-

2911326

2911326

-

2911326

2911326

29 9644

-

2911326

29 9644

-

-

7714317 *K12*

gr.12

6611095.U0

gr.07,4

gr.15,5

TAMBIEN PARA VARIADOR ORIGINAL

TORQUE DRIVER SEMIPOLEA CONDUCIDA

MAXI FLY CLUTCH EMBRAGUE NO REGULABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAGUE REGULABLE MOLLE PER MAXI FLY CLUTCH MUELLES PARA MAXI DELTA CLUTCH MUELLES PARA EMBRAGUE ORIGINAL MAXI CLUTCH BELL

5211821 *K12*

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO LISO)

MAXI WING CLUTCH BELL

5211481

-

Ø 134

Ø 125

-

-

-

-

-

-

1611034

27 7708.C0

-

-

27 7708.C0

5511399

-

5512524

5511399

-

-

5512341

-

-

-

-

-

-

-

-

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO CON ESTRIADO)

SISTEMAS ALIMENTACION VALVULA LAMINAR

1611034 Ø 25

Ø 25

DE CARBONIO

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS SIN IMMOBILIZER

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULADOR LAMBDA

SCOOTER RACING SILENCIADOR

MAXI WILD LION

PG. 241

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

RX

PG.

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

32

*H9* - KIT V4 GR.TÉRM. Ø 74 / Power CAM : 3113914 *K12* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722 *L1* - COMBINAR SOLO con CILINDROS MALOSSI : POWER CAM 5911962 *L6* - PARA MONTAR EL CILINDRO 3111473 con la CULATA MALOSSI 3813273, es necesario sustituir el pistón contenido en el cilindro por el especificado : 3414086


PIAGGIO

180 4T *H9* 3111473 *L6*

HEXAGON

250 4T -

LIBERTY euro 0-1 <-1999

125 4T -

LIBERTY LIBERTY S euro3

LIBERTY euro 3

LIBERTY LIBERTY S euro 3

MP3 euro 3

(LEADER)

(LEADER)

(LEADER M672M)

(LEADER)

(LEADER)

125-150 4T -

31 9518

-

Ø 74

LIBERTY LIBERTY LE euro1-2

3111393

Ø 60

125 4T -

150 4T -

3111393

Ø 70

200 4T -

3111393

Ø 70

125 4T *H9*

-

3111473 *L6*

Ø 70

Ø 74

5911962

-

-

-

-

-

-

*L1*

2712996

-

-

-

-

-

-

2712996

2912834

-

-

-

-

-

-

2912834

5312896

-

-

-

-

-

-

5312853

6711860

-

6711445

-

6712067

z 16/42

6712067

z 15/47

6712067

z 15/41

6712067

z 15/41

z 15/41

z 15/41

5111594

5111262

5111154

5111397

5111397

5111397

5111885

5111397

6112854

61 9584

-

6111437

6111437

6111437

6112854

6111437

6611095.R0

66 9917.C0

66 9420.K0

6611095.R0

6611095.R0

6611095.G0

gr.14

gr.14

gr.12

gr.14

gr.14

-

66 9915.D0

6611531.H0

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

6111656

-

-

6111656

6111656

6111656

6111656

6111656

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

2911326

-

-

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

-

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

-

-

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7714317 *K12*

gr.23

5211821 *K12*

7714317 *K12*

6611095.G0+.R0 6611095.G0 125 +150

gr.09,5

66 9456.F0+.H0 66 9456.F0

gr.12

125 +150

5211821 *K12*

Ø 134

66 9456.H0

gr.08,7

5211821 *K12*

Ø 134

6613697.I0

gr.10

5211821 *K12*

Ø 134

gr.09,5

66 9456.D0

gr.11

5211821 *K12*

Ø 134

gr.07,4

5211821 *K12*

Ø 134

Ø 134

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5512524

-

-

-

-

-

-

-

5512341

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

MAXI SCOOTER

SUPER HEXAGON GTX

67


PIAGGIO

68 MP3 YOURBAN 4V ie euro 3 2011

Maxi Scooter

con MOTOR

CONTROLAR CONTRO CON TROLAR LA LA ESPECIFICACION DEL ““TYPE” (SIGLA DE HOMOGACION) a pg. 32 - pg. 241

CILINDRO+CULATA / V4 HEAD CIL

125 4T *D6*

MP3 ie euro 3

MP3 ie euro 3

(QUASAR M472M)

(QUASAR M634M)

250 4T 3113927

ALUMINIO ALU

300 4T 3114700

Ø 74

CILINDRO / BICILINDRO CIL

3114537 *C6*

ALUMINIO ALU

3113928

Ø 74

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

300 4T 3114700

Ø 75,5

3113958

Ø 74

*L1*

MP3 YOURBAN 4V ie euro 3 2011

Ø 75,5

3113958

Ø 75,5

Ø 75,5

-

-

-

-

2712996

2712996

2712996

2912834

2912834

2912834

2912834

CIGÜEÑAL RHQ C

-

-

-

-

E ENGRANAJES HTQ P PRIMARIOS / SECUNDARIOS MULTIVAR 2000 VARIADOR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

-

-

-

-

5111397

5111885

5111885

5111885

6113146

6113027

6113027

6112855

6611095.G0

6611095.T0

6611095.T0

6611095.T0

gr.15

gr.15

ARBOL DE LEVAS

4 STROKE VALVE JUEGO VALVULAS

MUELLES

Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

PARA VALVULAS MOTOR

CORREA

HTROLL

RODILLOS PARA MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

RODILLOS PARA VARIADOR ORIGINAL MUELLE CONTRASTO PARA VARIADOR ORIGINAL VENTILVAR 2000 SEMIPOLEA

gr.09,5

66 9456.D0

6613697.I0

gr.07,4

gr.15

-

-

gr.11

-

-

-

-

-

-

-

-

6111656

6112563

6112563

6112563

-

-

-

-

TAMBIEN PARA VARIADOR ORIGINAL

TORQUE DRIVER SEMIPOLEA CONDUCIDA

MAXI FLY CLUTCH EMBRAGUE NO REGULABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAGUE REGULABLE MOLLE PER MAXI FLY CLUTCH MUELLES PARA MAXI DELTA CLUTCH MUELLES PARA EMBRAGUE ORIGINAL MAXI CLUTCH BELL

5211821 *K12*

5211821 *K12*

-

-

-

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7714317 *K12*

Ø 134

Ø 125

5211821 *K12*

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO LISO)

MAXI WING CLUTCH BELL

5211821 *K12*

Ø 134

Ø 134

Ø 134

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5514746

5514749

5514746

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO CON ESTRIADO)

SISTEMAS ALIMENTACION VALVULA LAMINAR DE CARBONIO

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS SIN IMMOBILIZER

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULADOR LAMBDA

SCOOTER RACING SILENCIADOR

MAXI WILD LION

PG. 241

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

RX

PG.

3214821

SILENCIADOR HOMOLOGADO *A1* - TAMBIEN para MULTIVAR 2000 *C6* - PARA MONTAR EL Cilindro I-TECH (sin culata COMPLETO CON CENTRALITA) 3114537 CON la CULATA Malossi 3813273, es necesario sustituir el pistón contenido en el cilindro por el especificado : 3414086

32

*R4*

*D6* - Disponible CULATA V4 HEAD, COMBINABLE SOLO A EL CILINDRO Malossi: 3813273 *H9* - KIT V4 GR.TÉRM. Ø 74 / Power CAM : 3113914 *K12* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722 *K18* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214728


PIAGGIO SKIPPER

SKIPPER LX 125 SKIPPER LXT 150

(MASTER M474M)

400 4T -

125-150 2T 31 8237

2T 31 8237

Ø 65

31 8236

-

SKIPPER ST

TYPHOON euro 3

X7 euro 3

X7 ie euro 3

X8 euro 2-3

(LEADER)

(LEADER)

(LEADER)

(QUASAR M622M)

(LEADER)

125-150 4T -

125 4T -

125 4T *H9*

250 4T 3113927

Ø 65

125 4T *H9*

Ø 74

31 8236

3111393

3111393

Ø 70

3111473 *L6*

Ø 70

3113928

Ø 74

3111473 *L6*

Ø 74

Ø 74

5913846

-

-

-

-

*L1*

-

-

-

-

-

2712996

2712996

2712996

2913068

-

-

-

-

2912834

2912834

2912834

-

53 8906

53 8906

-

-

5312853

-

5312853

-

-

6711079

6712067

-

6712067

9

6712067

z 15/41

6712067

z 15/41

z 15/41

*L1*

-

z 15/41

z 15/41

5114260

5111258

5111258

5111397

5111397

5111397

5111885

5111397

6112856

6112737

6112737

6111437

6111437

6111437

6113027

6111437

6613554.B0

6611095.O0

6611095.O0

6611095.G0

6611095.T0

6611095.G0

gr.15

gr.12,5

66 9456.L0

-

6611095.G0+.R0

gr.12,5

66 9456.L0

6611095.G0

125 +150

66 9456.F0+.H0

gr.09,5

66 9456.F0

125 +150

gr.09,5

66 9456.D0

gr.08,7

gr.15

6613697.I0

gr.07,4

gr.09,5

66 9456.D0

gr.12

gr.12

2913003.W0 *A1* 2911084.W0

2911084.W0

-

-

-

-

gr.11

-

gr.07,4

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

6111656

6111656

6111656

6112563

6111656

5212840

5212840

-

-

-

-

-

-

5211481

5211481

2913137

2911326

2911326

-

-

-

-

-

-

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

2912779

29 9644

29 9644

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

-

-

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7714317 *K12*

5212813 *K18*

7713370 *K18*

5211821 *K12*

Ø 160

5211821 *K12*

Ø 134

-

-

-

-

1611033

1611033

5211821 *K12*

Ø 134

5211821 *K12*

Ø 134

5211821 *K12*

Ø 134

Ø 134

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Ø 25

Ø 25

-

27 7708.C0

27 7708.C0

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5512524

-

5512524

-

-

-

-

-

5512341

-

5512341

-

-

-

-

-

-

5514749

-

-

-

-

-

-

-

-

-

3214374

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

*L1* - COMBINAR SOLO con CILINDROS MALOSSI : POWER CAM 5911962 *L6* - PARA MONTAR EL CILINDRO 3111473 con la CULATA MALOSSI 3813273, es necesario sustituir el pistón contenido en el cilindro por el especificado : 3414086 *R4* - TAMBIÉN DISPONIBLE : ESCAPE RX homologado con catalizador 3214821.K0

MAXI SCOOTER

MP3 ie euro 3

69


PIAGGIO

70 X8

Maxi Scooter

X8 euro 2

con MOTOR

CONTROLAR CONTRO CON TROLAR LA LA ESPECIFICACION DEL ““TYPE” (SIGLA DE HOMOGACION) a pg. 32 - pg. 241

CILINDRO+CULATA / V4 HEAD CIL

200 4T *H9*

250 4T 3113927

ALUMINIO ALU

X8 XEvo ie euro3

X8 ie euro 3

(QUASAR)

(M521M)

250 4T 3113927

Ø 74

CILINDRO / BICILINDRO CIL

3111473 *L6*

ALUMINIO ALU

3113928

Ø 74

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

400 4T -

Ø 74

3113928

Ø 74

-

Ø 74

5911962

-

-

5913846

2712996

2712996

2712996

-

2912834

2912834

2912834

2913068

CIGÜEÑAL RHQ C

5312896

-

-

-

E ENGRANAJES HTQ PRIMARIOS / SECUNDARIOS P MULTIVAR 2000 VARIADOR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6711860

-

-

-

5111885

5111885

5111885

5114260

6112854

6113027

6113027

6112856

6611095.R0

6611095.T0

6611095.T0

6613554.B0

gr.14

gr.15

gr.15

ARBOL DE LEVAS

4 STROKE VALVE JUEGO VALVULAS

MUELLES

Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

PARA VALVULAS MOTOR

z 16/42

CORREA

HTROLL

RODILLOS PARA MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

RODILLOS PARA VARIADOR ORIGINAL MUELLE CONTRASTO PARA VARIADOR ORIGINAL VENTILVAR 2000 SEMIPOLEA

6613697.I0

gr.15

-

6613697.I0

-

-

-

-

-

-

-

6112563

6112563

6112563

-

-

-

-

gr.11

6613554.C0

gr.11

gr.16

2913003.W0 *A1*

TAMBIEN PARA VARIADOR ORIGINAL

TORQUE DRIVER SEMIPOLEA CONDUCIDA

MAXI FLY CLUTCH EMBRAGUE NO REGULABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAGUE REGULABLE MOLLE PER MAXI FLY CLUTCH MUELLES PARA MAXI DELTA CLUTCH MUELLES PARA EMBRAGUE ORIGINAL MAXI CLUTCH BELL

5211821 *K12*

-

-

-

2913137

2911326

2911326

2911326

-

2911326

2911326

2911326

2912779

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7714317 *K12*

7713370 *K18*

Ø 134

Ø 125

5211821 *K12*

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO LISO)

MAXI WING CLUTCH BELL

5211821 *K12*

5212813 *K18*

Ø 134

Ø 134

Ø 160

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5512524

-

-

-

5512341

-

-

-

-

-

5514749

-

-

-

-

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO CON ESTRIADO)

SISTEMAS ALIMENTACION VALVULA LAMINAR DE CARBONIO

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS SIN IMMOBILIZER

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULADOR LAMBDA

SCOOTER RACING SILENCIADOR

MAXI WILD LION

PG. 241

-

-

-

3214232

SILENCIADOR HOMOLOGADO

RX

PG.

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

32

*A1* - TAMBIEN para MULTIVAR 2000 *H9* - KIT V4 GR.TÉRM. Ø 74 / Power CAM : 3113914 *K12* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722 *K13* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214723


PIAGGIO X9

X9 AMALFI

125 4T *H9*

180 4T *H9*

X9

200 4T *H9*

71

X9

X9 Evolution

(HONDA)

(M237M)

250 4T -

250 4T 3113927

X9 Evolution Street

500 4T -

XEvo euro 3

XEvo ie euro 3

(LEADER)

(M521M)

125 4T *H9*

400 4T -

Ø 74

3111473 *L6*

Ø 74

3111473 *L6*

Ø 74

31 9922

Ø 74

3113928

Ø 77

3111473 *L6*

-

Ø 74

-

Ø 74

*L1*

5911962

5911962

5911733

-

5913846

2712996

2712996

2712996

2711826

2712996

-

2712996

-

2912834

2912834

2912834

-

2912834

2913068

2912834

2913068

5312853

5312896

5312896

-

-

-

5312853

-

6712067

6712067

6711860

67 9983

-

-

6712067

-

z 15/41

5111397

z 15/41

5111594

z 16/42

5111885

*L1*

z 17/37

5111226

5913846

z 15/41

5111885

5114260

16

5111397

5114260

6111437

6112856

8 rodillos

6111437

6112854

6112854

6113189

6113027

6611095.G0

6611095.R0

6611095.R0

66 9917.M0

6611095.T0

gr.14

gr.14

gr.18

gr.15

gr.09,5

66 9456.D0

66 9456.I0

gr.07,4

6613697.I0

gr.10,7

66 9917.U0

gr.11

6613697.I0

gr.25

gr.11

6112856

6613554.B0 16 6611095.G0 8 rodillos

6613554.B0

gr.09,5

gr.15

VER NOTA 66 9456.D0 gr.07,4 16 2913003.W0 *A1*

6613554.C0 gr.16

2913003.W0 *A1*

-

-

-

-

-

-

-

-

6111347B

-

-

-

-

6111656

6111656

6112563

6111964

6112563

-

6111656

-

-

-

11 2003->

-

-

5211821 *K12*

-

5211821 *K12*

5211821 *K12*

5211467 *K13*

5212813 *K18*

5211821 *K12*

5212813 *K18*

5211821 *K12*

-

-

-

-

-

-

-

2913137

-

2913137

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

-

2911326

-

2911326

2911326

2911326

2911326

2911326

2912779

2911326

2912779

7714317 *K12*

7713370 *K18*

16

5 masas

7714317 *K12*

7714317 *K12*

Ø 134

7714317 *K12*

Ø 134

7714326 *K13*

Ø 134

7714317 *K12*

Ø 135

7713370 *K18*

Ø 134

Ø 160

Ø 134

Ø 160

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5512524

5512524

5512524

-

-

-

-

-

5512341

5512341

5512341

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

3214232

-

3214232

-

-

-

-

-

-

-

-

*K18* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214728 *L1* - COMBINAR SOLO con CILINDROS MALOSSI : POWER CAM 5911962 *L6* - PARA MONTAR EL CILINDRO 3111473 con la CULATA MALOSSI 3813273, es necesario sustituir el pistón contenido en el cilindro por el especificado : 3414086

MAXI SCOOTER

3111473 *L6*


72

Maxi Scooter

con MOTOR

CONTROLAR CONTRO CON TROLAR LA LA ESPECIFICACION DEL ““TYPE” (SIGLA DE HOMOGACION) a pg. 32 - pg. 241

CILINDRO+CULATA / V4 HEAD CIL

PIAGGIO

RENAULT

ZIP

FULLTIME

(LEADER)

(LEADER)

125 4T -

125 4T -

SUZUKI BURGMAN UH EPICURO

BURGMAN K 7 ie euro 3 (F490)

125-150 4T -

125 4T -

ALUMINIO ALU

CILINDRO / BICILINDRO CIL

3111393

ALUMINIO ALU

3111393

Ø 70

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO

-

-

Ø 70

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

ARBOL DE LEVAS

4 STROKE VALVE JUEGO VALVULAS

MUELLES PARA VALVULAS MOTOR

Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

CIGÜEÑAL RHQ C E ENGRANAJES HTQ PRIMARIOS / SECUNDARIOS P MULTIVAR 2000 VARIADOR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

6711860

6712067

z 16/42

z 15/41

5111397

5111397

5111324

5111324

6111437

6111437

-

6113502

6611095.G0

6611095.G0

6611095.H0

CORREA

HTROLL

RODILLOS PARA MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

RODILLOS PARA VARIADOR ORIGINAL MUELLE CONTRASTO PARA VARIADOR ORIGINAL VENTILVAR 2000 SEMIPOLEA

gr.09,5

66 9456.F0

gr.09,5

66 9456.F0

gr.08,7

6611095.H0

gr.10

gr.10

-

-

gr.08,7

-

-

2911245.Y0

2911245.Y0

-

-

-

-

6111656

6111656

-

-

-

-

-

-

-

-

TAMBIEN PARA VARIADOR ORIGINAL

TORQUE DRIVER SEMIPOLEA CONDUCIDA

MAXI FLY CLUTCH EMBRAGUE NO REGULABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAGUE REGULABLE MOLLE PER MAXI FLY CLUTCH MUELLES PARA MAXI DELTA CLUTCH MUELLES PARA EMBRAGUE ORIGINAL MAXI CLUTCH BELL

5211821 *K12* -

-

-

-

2911326

2911326

-

-

2911326

2911326

-

29 9605

7714317 *K12*

7714317 *K12*

-

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO LISO)

MAXI WING CLUTCH BELL

5211821 *K12*

Ø 134

Ø 125

Ø 134

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO CON ESTRIADO)

SISTEMAS ALIMENTACION VALVULA LAMINAR DE CARBONIO

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS SIN IMMOBILIZER

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULADOR LAMBDA

SCOOTER RACING SILENCIADOR

MAXI WILD LION

PG. 241

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

RX

PG.

-

-

-

-

SILENCIADOR HOMOLOGADO

32

( * ) X SPECIAL belt *K12* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell 5214722 *K16* - TAMBIÉN DISPONIBLE el KIT DELTA SYSTEM : MAXI FLY Clutch / MAXI CLUTCH Bell 5214726 *L4* - (3 masas) - SOLO para K8, TAMBIÉN DISPONIBLE el : JUEGO MUELLES para EMBRAGUE ORIGINAL (5 masas) 2914484


SUZUKI BURGMAN ie euro 3

BURGMAN AN

BURGMAN AN Business

BURGMAN AN ie

73

BURGMAN K 7 ie BURGMAN K 8 ie

BURGMAN K 9 ie BURGMAN K10 ie

BURGMAN AN

(K429)

SIXTEEN euro 3 (F499)

250 4T -

400 4T -

400 4T -

400 4T -

400 4T -

650 4T -

125 4T -

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5113393

5111323

5114258

5114258

5113331

5113331

-

5111324

61 9956

61 9956

6112713

6112713

6113396

6113396

-

66 9917.A0

66 9917.E0

6611367.E0

6611367.E0

6611367.C0

6611367.C0

-

6112788 6114127 6611095.H0

-

-

gr.12

MAXI SCOOTER

200 4T -

gr.15

gr.16

gr.16

gr.14

gr.14

-

66 9915.D0

6611367.L0

6611367.G0

6611367.G0

6611367.G0

-

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2911245.Y0

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5213060

5213060

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5211887

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2913137

2913137

2913137

2913137

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2911326

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2911326

2911326

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-

2911848 *L4*

2914484

-

29 9605

-

-

7714329

7714332 *K16*

7714332 *K16*

-

-

gr.23

gr.21

gr.18

7714329

Ø 150

gr.18

gr.18

5213296 *K16*

Ø 150

gr.10

5213296 *K16*

Ø 160

Ø 160

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3212725

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3214834

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*R5* - TAMBIÉN DISPONIBLE : ESCAPE RX homologado con catalizador 3214834.K0

*R5*

3214834

*R5*

(*)


SUZUKI

74

Maxi Scooter

con MOTOR

SYM

SIXTEEN euro 3

CITYCOM euro 3

(G421)

(LEA 1)

EURO MX

FIDDLE 2 euro 3

150 4T -

300 4T -

125 4T -

125 4T -

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CIGÜEÑAL RHQ C

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E ENGRANAJES HTQ PRIMARIOS / SECUNDARIOS P MULTIVAR 2000 VARIADOR MULTIVAR 2000 MHR KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT

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5111324

5113597

5114273

5113813

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-

CONTROLAR CONTRO CON TROLAR LA LA ESPECIFICACION DEL ““TYPE” (SIGLA DE HOMOGACION) a pg. 32 - pg. 241

CILINDRO+CULATA / V4 HEAD CIL ALUMINIO ALU

CILINDRO / BICILINDRO CIL ALUMINIO ALU

POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO ARBOL DE LEVAS

4 STROKE VALVE JUEGO VALVULAS

MUELLES

Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio.

PARA VALVULAS MOTOR

6112788 6114127 6611095.H0

CORREA

HTROLL

RODILLOS PARA MULTIVAR

HTROLL

2000

PG.

282

RODILLOS PARA VARIADOR ORIGINAL MUELLE CONTRASTO PARA VARIADOR ORIGINAL VENTILVAR 2000 SEMIPOLEA

(*)

66 9917.Q0

gr.10

6611095.M0

gr.20

6611095.M0

gr.11,5

gr.11,5

-

-

6614705.B0

6614705.F0

2911245.Y0

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5211835

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2911848

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29 9605

2911848

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gr.10

gr.14

TAMBIEN PARA VARIADOR ORIGINAL

TORQUE DRIVER SEMIPOLEA CONDUCIDA

MAXI FLY CLUTCH EMBRAGUE NO REGULABLE MAXI DELTA CLUTCH EMBRAGUE REGULABLE MOLLE PER MAXI FLY CLUTCH MUELLES PARA MAXI DELTA CLUTCH MUELLES PARA EMBRAGUE ORIGINAL MAXI CLUTCH BELL CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO LISO)

MAXI WING CLUTCH BELL

Ø 125

CAMPANA EMBRAGUE (ANILLO CON ESTRIADO)

SISTEMAS ALIMENTACION VALVULA LAMINAR DE CARBONIO

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS SIN IMMOBILIZER

DIGITRONIC CENTRALITA PARA MODELOS CON IMMOBILIZER

TC UNIT O2 controller EMULADOR LAMBDA

SCOOTER RACING SILENCIADOR

MAXI WILD LION

PG. 241

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SILENCIADOR HOMOLOGADO

RX

PG.

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SILENCIADOR HOMOLOGADO (*)

X SPECIAL belt

32


SYM GTS euro 3

GTS I ie euro 3

HD Evo I ie euro 3

75

HD Evo I ie euro 3

JOYMAX I ie euro 3

JOYMAX GTS Evo I ie euro3

(HHA-1)

(HMA-1)

(MK8)

JOYRIDE

JOYRIDE Evo I ie (KB2)

250 4T -

125 4T -

200 4T -

250 4T -

300 4T -

150 4T -

200 4T -

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