A P R E S E N TA Ç ÃO
Chevrolet Camaro 2014
A
CHEVROLET APRESENTOU a linha 2014 do Camaro linha 2014, que traz pequenas alterações de design e novos equipamentos de série. Ele continua sem vendido apenas na versão SS, que é equipada com o consagrado motor V8 6.2L Small Block e a transmissão de seis velocidades GR6. Seu preço é de R$ 210.000. O Camaro 2014 apresenta uma evolução do design, sem perder o conceito original que retrata a herança de sua primeira geração, produzida de 1967 a 1969. Ele apresenta um nova e maior grade frontal, que favorece o fluxo de ar. A adição de saída de ar no capô, melhora a exaustão de calor, e o novo parachoque compõe o visual da frente do Camaro. Novo difusor de ar e aerofólio que foram otimizados em túnel de vento, e nova lanterna, compõem o design da traseira do superesportivo. Internamente o Camaro manteve sua identidade, os bancos com regulagem elétrica, e as laterais das portas com iluminação em LEDs na cor ice blue garantem a esportividade e dão um o toque de sofisticação. Os mostradores do painel, a projeção de dados no para-brisa com nova coloração bem como os mostradores no console central, apresentam um visual retrô e sofisticado ao mesmo tempo. Além da elevada potência e torque, o motor do Camaro oferece muita tecnologia. Ele é equipado com o sistema AFM (Active Fuel Management) ou desligamento automático dos cilindros. Em velocidades de cruzeiro, como em uma viagem tranquila por uma estrada, o sistema de gerenciamento do motor comanda o desligamento de parte dos cilindros, da injeção de combustível, e o fechamento das válvulas de admissão e escape, utilizando uma válvula eletrônica, que atua sobre o comando hidráulico dos tuchos, comandando o fechamento das válvulas. Isso garante maior eficiência energética, reduzindo o consumo de combustível A tecnologia do motor Chevrolet Small Block V8 6.2L não para por aí. Ele possui comando de válvulas continuamente variável, que aumenta a oferta de torque e potência dentro da faixa de rotação. As válvulas de admissão e escape possuem massa reduzida em função da haste ser oca, favorecendo o aumento da rotação do motor. O módulo de gerenciamento, é desenvolvido e calibrado pela Chevrolet (sistema “S2”), o que permite controle preciso e maior integração com o veículo, garantindo assim uma melhor experiência ao dirigir. Em conjunto com os 406 cv de potência do motor e 56,7 kgfm de torque, trabalha a transmissão sequencial/automática de seis velocidades GR6, exclusiva da versão SS. Com ela, o motorista pode desfrutar do conforto da qualidade das trocas de marchas no modo automático, que são extremamente rápidas e fluídas, e também trocas manuais e mais esportivas por meio de borboletas atrás do volante “Paddle Shift. Dentro de um Camaro a experiência é única, desde o momento que se a aciona a partida, ouvimos o som grave característico do motor V8 6.2L Small Block (L99. O painel de instrumentos e os diversos mostradores do console se iluminam, ganhando vida e complementando a experiência de dirigir o Camaro esportivo. Utilizando os seletores no “Paddle Shift”, é possível fazer trocas de marchas mais esportivas, sem a necessidade de tirar as mãos do volante. O sistema utilizado no Camaro, desenvolvido pela Chevrolet, possui um requinte de software e calibração, que permite fazer uso do “Paddle Shift” com o seletor na posição “D” Drive. O Camaro oferece controle eletrônico de tração e de estabilidade, que atua sobre os freios, e auxilia o motorista em uma direção mais segura. É possível desativar ambos os sistemas. Pressionando-se o botão apenas uma vez, ele desabilita o controle de tração, e pressionando novamente, o controle de estabilidade entra no modo “Dinâmico”, permitindo uma condução mais 48
CARMAGAZINE.COM.BR I NOVEMBRO 2013