Page 1

_I ¡ __ BLANCPAIN CT SERIES/ SPRINT CUP FINAL

FESTIVAL DE LA

VELOCIDAD

BARCELONA 1-2 OCTUBRE 2016

PROGRAMA OFICIAL

IB

BLANCPAIN

l1AELLI

,._,.TOTAL

lml � 18

•. 'i, 'f� ;////

BLANCPAIN #}

J

GT SERIES

1 1-


Los coches, víctimas des los hacker Sillitas: el so% son buenas Ciudadesio: Patrimon , movilidad ... seguridad

0S

e d e c n a l Ba años 10 p p¡:R.MIS0

214.000

OR pUN1'

s retirado carnés


1-2 de octubre de 2016

Escudería Targa Iberia

• Oficina de Madrid: C/ López de Hoyos 190, 28002 Madrid – 91 277 22 22 • Oficina de Barcelona: C/ Llacuna 11, 08005 Barcelona – 93 222 06 60 info@targaiberia.com www.targaiberia.com

Sumario 4 Jesús Pozo 7 Stephane Ratel 11 Bentley 9 12 Sprint Cup 14 Nissan GT-R 16 Las claves 18 Inscritos 20 Barcelona 21 Guía de coches 24 Andy Soucek 26 Porsche 28 Sports Club 30 Barcelona 32 Inscritos 33 MOD·A·S Car Show, 34 Ultracar Sports Club 36 Barcelona 38 41 25 años 42 Targa Iberia 44 Espíritu de Montjuïc (Escudería Targa Iberia)

(SRO Motorsport Group)

Horarios en la pista y en el paddock

en el Festival de la Velocidad

Blancpain GT Series:

2017

Blancpain GT Series:

SRO Motorsports Group

Blancpain GT Series Sprint Cup:

Blancpain GT Series Sprint Cup:

Máximos responsables del evento

Jesús Pozo (Escudería Targa Iberia) Stephane Ratel (SRO Motorsports Group)

Blancpain GT Series Sprint Cup:

Entrevista a

Panamera Turbo

Programa oficial del Festival de la Velocidad de Barcelona • Coordinación y elaboración Josep Autet & Rosa Tantiñà (JAS Info Service, www.jas.es) • Fotografía Vision Sport Agency Mikel Prieto Y la colaboración de Manu Lozano, Pere Nubiola, José María Pueche, marcas y campeonatos representados y los archivos de Escudería Targa Iberia y JAS Info Service • Maquetación y edición Edicions MIC (www.editorialmic.com) DL: B 19623-2016

<<< <<<<< << <<<<< <<<<<<< << <<<< <<<<<< <<<<< <<<<<

Festival de la Velocidad de Barcelona

Blancpain

Blancpain GT Sports Club:

Blancpain GT Sports Club:

llega un nuevo concepto

Blancpain

Campeonato de España de F4

Blancpain Ultracar Sports Club:

Circuit de Barcelona-Catalunya,

Escudería

2017

festival de la velocidad barcelona

3


4

festival de la velocidad barcelona


¡Bienvenidos! G

racias por venir a disfrutar con nosotros este fin de semana en el I Festival de la Velocidad de Barcelona. Escudería Targa Iberia lleva más de una década creando eventos de motor, y en estos últimos años dedicada casi por completo al deporte y automovilismo histórico, con Espíritu de Montjuïc como buque insignia de los espectáculos que organiza. Desde hace tiempo nos rondaba en la cabeza la posibilidad de organizar un evento similar a Espíritu de Montjuïc pero dedicado a la competición moderna. Finalmente en 2016 lo hemos conseguido. Puedo confirmar que ha merecido la pena esperar para poder debutar en la competición moderna de la mano de SRO y del campeonato de GT´s más importante del mundo, las Blancapain Series, todo un lujo para el Festival de la Velocidad de Barcelona. Este festival, igual que nuestros eventos históricos (Espíritu de Montjuïc en Barcelona y Espíritu del Jarama en Madrid) pretende acercar al gran público las carreras de coches y la competición automovilística para disfrutarlas como se hacía antiguamente, pudiendo interactuar con la actividad que tiene lugar durante el fin de semana, acercándose a los pilotos, contemplando los coches de cerca, pasear por el paddock, en definitiva experimentar y deleitarse de verdad de lo que sucede en el circuito y no sólo contemplarlo desde lejos, detrás de una valla, sentado en una grada. Y todo esto, aderezado para que el verdadero aficionado pueda disfrutarlo junto a su familia y amigos aunque estos no sean tan aficionados y

entusiastas del motor. Para ello hemos complementado el Festival con actividades para todos los públicos, atracciones, un village con tiendas, exposiciones y displays de los fabricantes de automóviles, súper deportivos, reuniones de clubes de coches exclusivos… Y además hemos querido acoger, en un nuevo evento que tendrá lugar dentro del Festival y denominado MOD·A·S Cars Show, a todos aquellos aficionados a las modificaciones y preparación de sus vehículos, tanto a nivel mecánico como a nivel estético, aquellos que quieren tener un vehículo único y que huyen de lo estándar, aquellos que quieren sentirse diferentes. Todos ellos tienen un lugar en esta concentración para participar con su vehículo y conseguir alguno de los trofeos en liza, o simplemente acercarse a contemplar estos vehículos únicos, una realidad que pretende convertirse en la reunión de referencia de España, al igual que la que se celebraba en el Circuit a primeros de los 2000 y que reunía aficionados al tuning de todos los puntos de nuestro país e incluso de Francia. Si tenéis este programa oficial en vuestras manos es porque habéis participado de algún modo en el I Festival de la Velocidad y sin quererlo ya formáis parte de la historia. Esperamos que paséis un gran fin de semana rodeados de los vehículos que nos hacen soñar. ¡Larga vida al Festival de la Velocidad, bienvenidos al futuro! Jesús Pozo Escudería Targa Iberia

festival de la velocidad barcelona

5


Pirelli P Zero™. Prestaciones hechas a medida desde 1986. Durante más de 30 años, los neumáticos P Zero'" han sido la elección de los fabricantes de coches más importantes, para los mejores vehículos en el mundo. Hoy en día, basados en esta experiencia y en su tecnología de vanguardia, Pirelli lanza el nuevo P Zero'", el neumático hecho a medida para la siguiente generación de coches, diseñado para obtener una mayor gama de emociones de conducción. Para prestaciones hechas a medida, no busques más allá de P Zero'". Descubre más en Pirelli.com

l1AELL7 POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROC

Los nuevos neumáticos P ZeroTM ya están disponibles. La versión en color de la imagen es una edición limitada y será posible en septiembre de 2016 sólo para medidas seleccionadas. Para más información, póngase en contacto con nosotros en lirnitededition@pirelli.com

1

1


Fin de fiesta en Catalunya

E

n SRO Motorsports Group nos produce una gran alegría saber que el final de la temporada de 2016 se celebrará en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Esta pista está llena de historia y estamos muy contentos de organizar la primera edición del Festival de la Velocidad. La edición de 2016 de las Blancpain GT Series ha demostrado ser un éxito inmenso. No menos de 37 coches han competido en las diez rondas de estas series, actualmente compuestas por cinco carreras de sprint y otras cinco de resistencia. Barcelona es la décima y última cita y todo es posible, tanto en la lucha por los títulos de las Blancpain GT Series como de las Blancpain GT Series Sprint Cup. El Circuit de Barcelona-Catalunya se presta a la gran competición y eso es exactamente lo que esperamos ver este fin de semana. El nivel de competitividad en las Blancpain GT Series es alto: en algunos meetings de este año, por poner un ejemplo, hemos tenido más de 30 coches en el mismo segundo durante la calificación... Los aficionados españoles sin duda animarán a Andy Soucek, que sumó una victoria en el fin de semana de apertura

de la temporada en Misano. El piloto de Bentley obtuvo otro podio en Brands Hatch y estoy seguro de que intentará hacerlo aún mejor delante de su afición. En la Sprint Cup se da todo lo necesario para la lucha, con cinco duetos de pilotos que siguen luchando por la victoria y al volante de tres coches diferentes: dos Audi R8 LMS, dos Mercedes-AMG GT3 y un McLaren 650 GT3, claros ejemplos de la competitividad que reina en las Blancpain GT Series. Con la presencia añadida de las Blancpain Sports Club, unión de las Blancpain GT Sports Club para gentlemens drivers y las Blancpain Ultracar Sports Club que aportará los súper coches más exclusivos al Circuit de Barcelona-Catalunya, no faltará la emoción. Esperamos que disfrutes de este fin de semana de gran nivel de carreras GT y me gustaría darte las gracias por tu entusiasmo y apoyo. Stephane Ratel Fundador y CEO de SRO Motorsports Group

festival de la velocidad barcelona

7


<<<<<<<

Horarios En la PISTA Sábado, 1 de octubre Grid Blancpain GT Series Sprint Cup Blancpain Ultracar Sports Club Demos-Hot VIP Laps Blancpain GT Sports Club Blancpain GT Series Sprint Cup Blancpain GT Sport Club Spanish F4 Championship Blancpain GT Series Sprint Cup Blancpain Ultracar Sports Club Blancpain GT Sports Club Spanish F4 Championship Demos-Hot VIP Laps

Ent. Libres

Ent. Libres Ent. Libres Ent. Libres Ent. Libres Calificaciones

Calificación Calificación

Mins 01:20 00:30 00:30 00:30 01:20 00:30 00:40 00:40 00:30 00:20 00:30 01:00

Start 09:00 10:30 11:10 11:50 12:30 14:00 14:40 15:30 16:35 17:15 17:45 18:30

Finish 10:20 11:00 11:40 12:20 13:50 14:30 15:20 16:25 17:05 17:35 18:15 19:30

Mins 01:00 00:30 00:30 00:25 00:30 01:00 00:30 00:40 00:30

Start 09:15 10:25 11:20 12:15 12:55 14:10 15:25 16:25 17:30

Finish 10:15 10:55 11:50 12:40 13:25 15:10 15:55 17:05 18:00

En el PADDOCK Sábado, 1 de octubre DURANTE TODO EL DÍA Zona Village comercial Zona Ultracar y Superdeportivos Zona Concentración MOD·A·S Car Show Zona Green Indoor Park – Actividades y juegos para todos Coches de choque y atracciones

<<<<<<< Domingo, 2 de octubre Grid Blancpain GT Series Sprint Cup Blancpain Ultracar Sports Club Spanish F4 Championship Blancpain GT Sport Club Blancpain Ultracar Sports Club Blancpain GT Series Sprint Cup Demos-Hot VIP Laps Blancpain GT Sport Club Spanish F4 Championship

1ª Carrera

1ª Carrera 1ª Carrera

2ª Carrera

2ª Carrera 2ª Carrera

Domingo, 2 de octubre

DURANTE TODO EL DÍA Zona Village comercial Zona Ultracar y Superdeportivos Zona Concentración MOD·A·S Car Show Zona Green Indoor Park – Actividades y juegos para todos Coches de choque y atracciones

festival de la velocidad barcelona

9


-1 1

La conquista del podio está más cerca que nunca No hay nada comparable a las emociones que sentirá al ver cómo su equipo es el primero en cruzar la línea de meta. Bentley lvlotorsport, que regresó a las pistas de competición en 2014, está listo para conquistar el podio de nuevo, esta vez en España. La siguiente carrera se celebrará en el Circuit de Barcelona el día O I y 02 de Octubre de 2016. Reserve sus entradas para asegurar su plaza y poder vivir las emociones de la competición en vivo como invitado de Bentley. Y hágalo pronto porque vuelan. Si desea más información, llame o visite a: Bentley Madrid

Bentley Barcelona

Alcalá, 101

Passeig de la Zona Franca, 1 O

28009 Madrid

08038 Barcelona

España

España

+34 91 458 55 59

+34 93 289 63 63

www.madrid.bentleymotors.com

www.barcelona.bentleymotors.com

El nombre 'Bentley' y la 'B' alada son marcas comerciales registradas de Bencley Mocors Limiced. C> 2016 Bencley Mocors Limiced.

1 1-


BENTLEY

en el Festival de la Velocidad

H

ablar de Bentley es hablar de lujo y prestaciones. Es hablar de una marca que fue la primera en inscribir su nombre cinco veces consecutivas en las 24 horas de Le Mans. Hoy en día, hablar de Bentley es hablar de una gama de automóviles que aúna, como ninguna, la tecnología de vanguardia del siglo XXI, con toda la herencia de una fabricación artesanal. Modelos como el Continental GT o GTC que son ya un ícono de la industria del motor, berlinas como el Flying Spur o el impresionante

Mulsanne y por supuesto el nuevo Bentayga, el SUV más potente y rápido del mercado, en Bentley encontrará siempre un coche que satisfaga su deseo por el buen gusto y la conducción apasionada. Bentley Barcelona y Bentley Madrid se complacen en estar presentes en el Festival de la Velocidad, apoyando la participación del equipo oficial con el GT3R y muy orgullosos de que por primera en la historia un piloto español, Andy Soucek forme parte de los míticos Bentley’s boys. Disfruten del espectáculo. ˆ

festival de la velocidad barcelona

11


<<<<<<< s e i r e S T G n i a p c Blan p u C t Sprin 12

festival de la velocidad barcelona


tos de las En o il p s lo n a bién sum por la tam nce Cup. el o id n te b o arente, con uP ro a lv ras el éxito up, SRO Motors- dura A Bell y ge 59, fig Endurance C (Stéphane Ratel) RobLaren 650S GT3 de Gara posición, ports Group4 este nuevo cam- Mc clasificados en primerahristopher creó en 201 ilares característi- ranuidos de Enzo Ide y Cdel Belgian uy sim - seg 8 LMS ue la resistenes Mies, con un Audi R RT. La participapeonato de m q s á m e u q l scas pero en e mide son las prestacionste Audi Club Team W oyo de las re ap a n o si se c n e s o u o c q ip p Ferr equ t Cu cia lo udi, Nissan, evento Sprin is- ción de puras. Cada ras de 1 hora con los m s pectivas fábricas (A W, Mercedes, etc.) en dos carre s GT, categoría de pilotoce ri, Lamborghini, BMstructuras privadas mos vehículopuntos que la Enduran to rivaliza con otras e os totalmente ofiy sistema de aporta un complemen e- e incluso con equiptley Team M-Sport, Cup, lo queilotos y equipos en el m a. ciales, como el Bens de 2015, que hace ideal para p de carreras GT de Europ e- campeón de piloto Continental GT3 jor formato iones en juego son num i- correr los Bentley o, entre otros, por Las clasificace potencia una alta partral conducidos este añucek. rosas, lo qu que además de la gene un el español Andy So arcelona-Catalunya cipación ya cada carrera se dirime ue La del Circuit de B eba puntuable para absoluta en gún la categoría a la q es es la 5ª y última prueries Sprint Cup, de apartado se pilotos y equipos. Tal de las Blancpain GT S carrera que decidipertenecen esta fórmula que más u- modo que será la de campeonatos en el éxito de cerca de 20 equipos fig de rá la mayor parte n disputado las ca40 pilotos y dos en la provisional s juego. Antes se ha rands Hatch, Nür,B ˆ ran clasificaCup. Además, los piloto s de Misano est. ra e rr la c t p n a a n ri d u p u S B ra a y a g est an puntos p ue burgrin también sumneral GT Series, en la q sificación ge

T

festival de la velocidad barcelona

13


ya en Europa

<<<<<<<

14

<<<

El nuevo

Nissan GT-R 2017,

festival de la velocidad barcelona


E

l Nissan GT-R 2017, que debutó a nivel mundial el pasado mes de marzo en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, ha sido actualizado con un espectacular nuevo diseño interior y exterior, y también con diferentes mejoras en varios apartados clave que afectan a la conducción y a las prestaciones. Entre ellos, se incluyen un chasis reforzado y un aumento de potencia en el motor V6 de 24 válvulas y 3,8 litros con doble turbocompresor. El nuevo GT-R es también más confortable que nunca y ofrece un nivel de elegancia y de urbanidad casi imposibles de encontrar en un automóvil deportivo de alto rendimiento como este. Todo este conjunto de mejoras han supuesto la revisión más importante introducida en este modelo desde su lanzamiento en el año 2007. Precisamente, la sexta generación del prototipo GT-R logró, entre otros muchos títulos, ser Campeón de las Blancpain Endurance Series en 2015. El nuevo GT-R luce un aspecto exterior completamente renovado que añade un toque de elegancia a uno de los superdeportivos más distintivos del mercado. Un capó rediseñado, unos nuevos parachoques, los faros diurnos LED y una nueva parrilla con la forma de V característica de Nissan acabada en cromado mate realzan el nuevo frontal del vehículo. De hecho, la gran mayoría de cambios visibles en el exterior del GT-R buscan mejorar el rendimiento aerodinámico. Se ha trabajado específicamente en tres áreas clave: generación de fuerza de apoyo,

reducción de la resistencia al avance y mejora de la refrigeración de los elementos mecánicos más importantes del vehículo. Realizado con materiales de la más alta calidad, el nuevo habitáculo del Nissan GT-R proporciona unos niveles de confort, de lujo y de usabilidad diaria nunca vistos hasta ahora en este modelo. Desde el primer golpe de vista se aprecia que el habitáculo es más lujoso y con un mejor acabado y comodidad de conducción. En cuanto a tecnología, la potencia máxima del premiado motor V6 con doble turbo de 3,8 litros y 24 válvulas se ha incrementado en 20 CV con respecto al modelo del año pasado. Ahora ofrece 570 CV (419 kW) a 6.800 rpm, gracias, en parte, al incremento de la presión de sobrealimentación y a un sistema de encendido electrónico que controla cada cilindro de manera individualizada, una tecnología hasta ahora reservada al GT-R NISMO. Nissan cuenta con tres centros de producción en España: Barcelona, Ávila y Cantabria, donde fabrica el turismo Nissan Pulsar, la furgoneta NV200 y su versión 100% eléctrica e-NV200 y el nuevo pick-up Navara; y los camiones ligeros NT400/Cabstar y NT500. Además, Nissan España tiene un centro de I+D para motores y desarrollo de vehículos industriales ligeros, así como centros de recambios y de distribución. La sede de ventas de España y Portugal se encuentra en Barcelona. En total, casi 5.000 personas trabajan en Nissan en España y en 2015 se produjeron 104.700 vehículos. ˆ

festival de la velocidad barcelona

15

<<<<


<< < < < <

Blancpain GT Series: Las Blancpain GT Series están reserva- - La primera carrera es una competidas a los coches de GT3 y se dividen en ción de calificación de 60 minutos. las Blancpain GT Series Sprint Cup y las La mitad superior de la lista estará Blancpain GT Series Endurance Cup. de acuerdo a los resultados de la Q3, Barcelona es la décima y última ronda seguido por el resto de coches que puntuable de las Blancpain GT Series irán de acuerdo con el tiempo comy quinta de las pruebas Sprint. Las sebinado más rápido de la Q1 y Q2. La ries proclaman sendos títulos para el carrera de una hora la inicia el sepiloto y el equipo mejor clasificados en gundo piloto. la general, así como títulos también en - La carrera principal es también de 60 las categorías Pro-Am y Am. A ello hay minutos de duración y la parrilla de que añadir la general de las Blancpain salida se confecciona de acuerdo con GT Series Sprint y las Copas Pro-Am y los resultados de la carrera 1. Esta Am para equipos y pilotos, junto con la carrera la inicia el primer conductor. Silver Cup para los pilotos inscritos en Paradas en boxes esta categoría. Una parada en boxes para el cambio Pilotos de conductor y los cuatro neumáticos Los conductores se clasifican como deben tener lugar entre el minuto 25 Platino, Oro, Plata o Bronce en fun- y 35, tanto en una como en otra cación de su edad y el palmarés de su rreras. carrera. Además de la clasificación general, la Copa de Plata está abierta Estructura de puntos a dúos de conductores de plata, el Pro- - Carrera de calificación: puntos del 1º al 6º lugares en el orden 8, 6, 4, 3, 2, 1. Am Cup para parejas con un piloto de bronce y la Copa Am para las parejas - Carrera principal: puntos del 1º al 10º lugares en el orden 25, 18, 15, 12, de dos conductores de bronce. 10, 8, 6, 4, 2, 1. Formato - Después de la calificación, los dos pilotos y el equipo del coche que mar- Dos sesiones de entrenamientos lique el mejor tiempo en la general, así bres. como en la Copa de Plata, Pro-Am y - Una sesión de calificación de 55 miAm, se anotarán un punto. nutos divididos en tres sesiones. ˆ

16

festival de la velocidad barcelona

<

Descripción

<<<<<<<

Las claves


<<<<<<<

< < < < <

< < < < < < festival de la velocidad barcelona

17


2016 Blancpain GT Series Sprint Cup - Barcelona Provisional Entry List QT # TEAM 1 1 Belgian Audi Club Team WRT 2 2 Belgian Audi Club Team WRT 3 3 Belgian Audi Club Team WRT 4 4 Belgian Audi Club Team WRT 5 5 Phoenix Racing 6 6 Phoenix Racing 7 7 Bentley Team M-Sport 8 8 Bentley Team M-Sport 9 11 Kessel Racing 10 19 GRT Grasser Racing Team 11 22 Nissan GT Academy Team RJN 12 23 Nissan GT Academy Team RJN 13 25 Sainteloc Racing 14 26 Sainteloc Racing 15 28 Belgian Audi Club Team WRT 16 33 Belgian Audi Club Team WRT 17 55 AF Corse 18 58 Garage 59 19 59 Garage 59 20 63 GRT Grasser Racing Team 21 66 Black Pearl Racing 22 74 ISR 23 75 ISR 24 84 HTP Motorsport 25 85 HTP Motorsport 26 86 HTP Motorsport 27 87 AKKA ASP 28 88 AKKA ASP 29 89 AKKA ASP 30 90 AF Corse 31 98 Rowe Racing 32 99 Rowe Racing 33 100 Attempto Racing 34 101 Attempto Racing 35 111 Kessel Racing 36 TBC Kessel Racing 37 888 Kessel Racing 38 333 Rinaldi Racing

18

festival de la velocidad barcelona

NAT BEL BEL BEL BEL DEU DEU GBR GBR CHE AUT GBR GBR FRA FRA BEL BEL ITA GBR GBR AUT DEU CZE CZE DEU DEU DEU FRA FRA FRA ITA DEU DEU DEU DEU CHE CHE CHE DEU

ENTRANT Belgian Audi Club Team WRT Team WRT Team WRT Belgian Audi Club Team WRT Phoenix Racing Phoenix Racing Bentley Team M-Sport Bentley Team M-Sport Kessel Racing GRT Grasser Racing Team Nissan GT Academy Team RJN Nissan GT Academy Team RJN Sainteloc Junior Team Sainteloc Junior Team Belgian Audi Club Team WRT Team WRT AF Corse Garage 59 Garage 59 GRT Grasser Racing Team Rinaldi Racing ISR ISR HTP Motorsport HTP Motorsport HTP Motorsport AKKA ASP AKKA ASP AKKA ASP AF Corse Rowe Racing Rowe Racing Attempto Racing Attempto Racing Kessel Racing Kessel Racing KEssel Racing Rinaldi Racing

DRIVER 1 Frederic Vervisch Stuart Leonard Rodrigo Baptista Dries Vanthoor Nicolaj Møller Madsen Niki Mayr-Melnhof Vincent Abril Maxime Soulet Michael Broniszewski Michele Beretta Ricardo Sanchez Alex Buncombe Romain Monti Mike Parisy Will Stevens Enzo Ide Claudio Sdanewitsch Rob Bell Martin Plowman Mirko Bortolotti Steve Parrow Marlon Stockinger Frank Stippler Dominik Baumann Clemens Schmid Jules Szymkowiak Jean-Luc Beaubelique Tristan Vautier Christophe Bourret Raffaele Giammaria Stef Dusseldorp Philipp Eng Max Van Splunteren Daniel Zampieri Stephen Earle TBC TBC Rinat Salikhov

NAT LIC CAT BEL BEL Gold GBR GBR Silver BRA BRA Silver BEL BEL Silver DNK DNK Silver AUT AUT Silver MCO MCO Gold BEL BEL Gold POL POL Bronze ITA ITA Silver MEX MEX Silver GBR GBR Gold FRA FRA Silver FRA FRA Gold GBR GBR Platinum BEL BEL Silver DEU CHE Bronze GBR GBR Platinum GBR USA Platinum ITA ITA Platinum AUT AUT Bronze PHL PHL Silver DEU DEU Platinum AUT AUT Gold AUT AUT Silver NDL NDL Silver FRA FRA Bronze FRA FRA Gold FRA FRA Bronze ITA ITA Gold NDL NDL Gold AUT AUT Gold NDL NDL Silver ITA ITA Gold USA USA Bronze

<<<<<< RUS

RUS

Bronze


<<<

<<<<<<<

DRIVER 2 Laurens Vanthoor Michael Meadows Sergio Jimenez Nico Müller Alessio Picariello Markus Winkelhock Steven Kane Andy Soucek Giacomo Piccini Luca Stolz Sean Walkinshaw Mitsunori Takaboshi Edward Sandström Marco Bonanomi René Rast Robin Frijns Stéphane Lemeret Alvaro Parente Andrew Watson Nicolas Pohler Christian Hook Franck Perera Filip Salaquarda Maximilian Buhk Jazeman Jaafar Bernd Schneider Morgan Moullin-Traffort Felix Rosenqvist Jean-Philippe Belloc Ezequiel Perez Companc Nick Catsburg Alexander Sims Jeroen Mul Patric Niederhauser David Perel TBC TBC Norbert Siedler

NAT BEL GBR PRT CHE BEL DEU GBR ESP ITA DEU GBR JPN SWE ITA DEU NDL BEL PRT GBR DEU DEU FRA CZE DEU MAL DEU FRA SWE FRA ARG NDL GBR NDL CHE ZAF

LIC BEL GBR PRT CHE ITA DEU GBR ESP ITA DEU GBR JPN SWE ITA DEU NDL BEL PRT GBR DEU DEU FRA CZE DEU MAL DEU FRA SWE FRA ARG NDL GBR NDL CHE ZAF

CAT Platinum Silver Gold Platinum Silver Platinum Gold Platinum Silver Silver Silver Gold Gold Platinum Platinum Platinum Bronze Platinum Silver Silver Gold Gold Silver Platinum Gold Gold Gold Platinum Gold Silver Gold Gold Silver Gold Bronze

AUT

AUT

Gold

CAR Audi R8 LMS Audi R8 LMS Audi R8 LMS Audi R8 LMS Audi R8 LMS Audi R8 LMS Bentley Continental GT3 Bentley Continental GT3 Ferrari 488 GT3 Lamborghini Huracan GT3 Nissan GT-R Nismo GT3 Nissan GT-R Nismo GT3 Audi R8 LMS Audi R8 LMS Audi R8 LMS Audi R8 LMS Ferrari 458 Italia GT3 McLaren 650 S GT3 McLaren 650 S GT3 Lamborghini Huracan GT3 Ferrari 458 Italia GT3 Audi R8 LMS Audi R8 LMS Mercedes-AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 Ferrari 458 Italia GT3 BMW F13 M6 GT3 BMW F13 M6 GT3 Lamborghini Huracan GT3 Lamborghini Huracan GT3 Ferrari 488 GT3 Ferrari 458 Italia GT3 Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3

CAT Silver Cup Silver Cup Pro-Am Cup Silver Cup Silver Cup Am Cup Am Cup Pro-Am Cup Pro-Am Cup Silver Cup Am Cup TBC TBC Pro-Am Cup

festival de la velocidad barcelona

19


Who will take the Blancpain GT Series Sprint Cup home? This weekend will be the first time that the Blancpain GT Series has ever visited the Circuit de Catalunya-Barcelona, which hosts the conclusion of an exciting and unpredictable 2016 season. Anything is still possible in the overall championship, while the Sprint Cup title also remains wide open.

B

arcelona forms the 10th and final round of the Blancpain GT Series, which combines five Endurance races with the same number of Sprint meetings. Leading the Sprint Cup standings are Enzo Ide and Christopher Mies. Unfortunately Mies won’t be racing in Spain this weekend, leaving his 25-year old Belgian co-driver to defend the points lead with a firstclass replacement: Robin Frijns. Ide’s 17-point advantage might seem substantial but there are still 34

20

festival de la velocidad barcelona

points up for grabs this weekend, so anything is still possible. Lying second in the Sprint Cup standings are AMGTeam HTP Motorsport drivers Dominik Baumann and Maxi Buhk. Their Mercedes-AMG colleagues Jules Szymkowiak and Bernd Schneider are third, but a lack of a win means they must close down a 20-point gap to Ide. In fourth are McLaren duo Rob Bell and Alvaro Parente. They failed to score any points at the previous Sprint round, which means they now trail the standings leader by 23 points. Belgian Audi duo Laurens Vanthoor and Frédéric Vervisch also still have a mathematical chance of winning the title, but with a 33-point deficit now need a minor miracle to end the season on top. In the other categories things are still undecided as well. In

the Pro-Am class Kessel Ferrari drivers and triple race winners Michal Broniszewski and Giacomo Piccini enjoy a 26-point advantage over French Mercedes-AMG duo Beaubelique and Morgan-Traffort, while in the Silver Cup (reserved for Silver drivers) Lamborghini pairing Luca Stolz and Michele Beretta have 24 points in hand over British Audi drivers Leonard and Meadows. Meanwhile, Danish driver Moller-Madsen requires a perfect weekend if he is to close the 31-point gap on the Silver Cup leaders. However, the Am Cup title has already been decided after the only two candidates – Claudio Sdanewitsch and Stéphane Lémeret – joined each other in the same car. Sdanewitsch therefore wins the Am Cup. But Barcelona will not only see the Sprint Cup champions crowned, for the Blancpain GT Series season finale also sees the overall championship come to its conclusion. In those standings Baumann and Buhk took the lead at the Nürburgring and now have five points in hand over Rob Bell. ˆ


festival de la velocidad barcelona

21


22

festival de la velocidad barcelona


festival de la velocidad barcelona

23


Entrevista a:

Andy Soucek

World Series, GP2, F-3, F-2, F-1 como piloto reserva... para un piloto de tanta experiencia y palmarés como es el caso de Andy Soucek, ¿qué aportan deportivamente las Blancpain GT Series? “Es cierto que he tenido la suerte de poder formar parte de casi todas las categorías de monoplazas que existen y eso indudablemente me ha aportado mucha experiencia. Las Blancpain GT Series son sin lugar a dudas el escenario perfecto para poner en práctica toda esa experiencia y es importante llegar preparado si quieres triunfar. El nivel de equipos y pilotos es extremadamente competitivo y la modalidad de Endurance es muy exigente ya que tienes que estar mucho tiempo en pista afrontando diferentes circunstancias tales como pilotos doblados, la noche, desgaste de neumáticos etc. Las Sprint Series por el contrario son explosivas, tienes dos carreras de una hora cada una y el fin de semana va de menos a mas. Es importante clasificar bien pero después tienes que terminar delante en la carrera del sábado si quieres ganar la del domingo ya que el resultado determina tu posición de salida. Cada carrera somos entre

24

Las Blancpain son el mejor campeonato en que he corrido

festival de la velocidad barcelona

ž


40 y 60 coches, hay mas de 11 constructores y muchos pilotos curva rápida y conserva muy bien los neumáticos, por lo que es oficiales. No recuerdo nada igual y es sin duda el mejor cam- un coche muy equilibrado. M-Sport está haciendo un trabajo peonato en el que he corrido”. excepcional y estoy muy contento con ellos, vienen de los rallys y no tenían una tarea fácil para adaptarse a los GT, pero Malcolm Wilson sabe como hacer las cosas”. Andy cuenta con un gran vehículo, el Bentley Continental GT3, y está incluido en un gran equipo, M-Sport, ¿cómo está Endurance o Sprint, ¿con qué modalidad se queda Andy afrontando esta temporada? “Ser piloto oficial de una marca como Bentley es un orgu- Soucek? llo y representa el premio al esfuerzo y el trabajo de mis “La verdad es que las Endurance suponen un mayor reto años de competición. La temporada está yendo bien, va- para el piloto ya que pasas mas tiempo en el coche y debes mos terceros en la general de las Sprint Series, segundos afrontar muchas mas situaciones durante la carrera, por en las Endurance y tenemos opciones de ganar el título lo que me quedo con la resistencia”. La prueba del Circuit aunque no debemos fallar en las dos carreras del Circuit”. cerrará la temporada. Andy opina: “Para mi es un gran orgullo terminar la temporada en mi circuito “de casa” y “El Bentley Continental GT3 está funcionando muy bien en to- poder hacerlo en un escenario que me ha visto crecer, mas dos los circuitos y siempre somos candidatos a la victoria, pero aun si cabe. El Circuit ha sido siempre determinante en mi algo de mala suerte en los últimos compases de Paul Ricard y trayectoria, ahí gané la F3, perdí las WS y volví a ganar la Spa ha hecho que sumemos menos puntos de los que merecía- F2, por lo que espero que me vuelva a traer suerte. Es una mos. El coche, a pesar de su tamaño y peso es muy efectivo en pista que disfruto mucho por su gran variedad de curvas, asfalto abrasivo y con mucho grip y unas muy buenas instalaciones. Espero que toda la gente que por la lejanía de otras carreras, no ha podido venir a verme, si lo hagan en ˆ esta cita que estoy seguro, será un éxito”.

festival de la velocidad barcelona

25


S LA BERLINA MÁS DEPORTIVA

26

festival de la velocidad barcelona

e reconoce a simple vista como un Panamera, pero también como el nuevo Panamera. Más potente, con más ingenio, y con audacia a la hora de introducir cambios. Cambios para propiciar una conducción más intuitiva y al mismo tiempo más intensa. El valor de desarrollar un auténtico deportivo Business Class. Una nueva generación para cambiar las reglas que teníamos preestablecidas, para remover conciencias e innovar. Una generación que lo cambia todo. El nuevo Panamera Turbo combina dos características aparentemente contradictorias al ofrecer las prestaciones de un deportivo con el confort de una berlina de lujo. Fue en 2009 cuando Porsche se estrenó en el segmento de las berlinas de lujo con la primera versión del Panamera, y desde su lanzamiento se han vendido más de 15.000 unidades. Con la idea Panamera, se demostró la valía de nuestros ingenieros al cuestionárselo todo e inventar algo nuevo. Y lo han vuelto a hacer. Uniendo polos aparentemente opuestos: rendimiento y comodidad, dinámica y eficiencia, trabajo y familia… permaneciendo siempre fieles a nuestras raíces, como por ejemplo con la llave de contacto a la izquierda y el cuentarrevoluciones en el centro, en este nuevo modelo comprobamos su éxito y lo evolucionamos, con nuevos motores, nuevo diseño y nuevas tecnologías. ˆ


11_

_11

-1 1

Más información en www.porsche-barcelona.com

Las grandes ideas pueden cambiar su forma de pensar. Pero solo el coraje puede cambiar el mundo. El nuevo Panamera. El coraje de cambiar. El coraje de pasar a la acción: pura sangre con rendimiento de deportivo, con motores biturbo que ofrecen hasta 550 CV. Todo combinado con un excepcional confort, logrado gracias a la suspensión neumática adaptativa,

Centro Porsche Barcelona C/ Botánica, 89 (detrás de IKEA) 08908 Hospitalet de Llobregat ( Barcelona ) Tel. 902 200 911

el eje trasero direccional y el innovador sistema de asistencia Porsche lnnoDrive.

C/ de París, 123 08036 Barcelona Tel. 930 181 300

¿Está preparado para cambiar? www.porsche.com/panamera

www.porsche-barcelona.com

Consumo (en 1/100 km) urbano 12,9-7,9 · carretera 7,3 -5,8 · combinado 9,4-6,7; Emisiones C0 2 214-176 g/km

1 1-


n i a p c b n a u l l B rts C o p S

28

festival de la velocidad barcelona


E

ste es un campeonato del universo Blancpain destinado a los pilotos que por el motivo que sea no compiten al máximo nivel, son los denominados ‘gentleman racers’ que rozan el profesionalismo aunque por edad o intereses personales no desean competir en las más exigentes Sprint Cup o Endurance Cup, pero que sí gustan de pilotar auténticos GT3 o vehículos GT monomarca de gran nivel. Cada coche sólo lo conduce un piloto. Tras los correspondientes entrenamientos todos disputan una manga de calificación de 25 minutos y una carrera de 40 minutos, con diversas categorías en juego. La atmósfera del paddock de estas series es de gran camaradería y máximo disfrute, aunque no hay que olvidar que al volante no deja de haber pilotos con ganas de correr ¡y de ganar! Michal Broniszewski (Ferrari 458 Italia) lidera la tabla, con una veintena larga de inscritos y un parque espectacular en el que Ferrari, Porsche, Mercedes, Lamborghini, BMW, Audi, Corvette, etc. ofrecen un aspecto inmejorable. Antes de Barcelona se han corrido pruebas en Misano, Brands Hatch, Paul Ricard y Spa, siempre en eventos de las Blancpain GT Series. ˆ

festival de la velocidad barcelona

29


<

< < < < < < < < < < < < < < < < < < < << s t r o p S T G n i a p c Blan a n o l e c r a B Club

<<<<<<< 30

festival de la velocidad barcelona


< < < < < < T

he Blancpain GT Sports Club returns to the scene of its very first race this weekend when Circuit de Barcelona-Catalunya hosts the fifth and final round of this year’s championship. The series has come a long way in a short space of time. Just 13 cars lined up for the inaugural event almost 18 months ago, but that number will swell to more than 20 for this weekend’s outing around the Spanish Grand Prix venue. SRO’s series reserved for fully-amateur drivers is also the only international championship to balance GTE, GT3 and single-make cars in the same class, which not only guarantees variety but also a different approach to racing depending on each set of original regulations. With the Overall title decided in Michal Broniszewski’s favour at Spa-Francorchamps in late July, all eyes are on the Iron Cup battle - reserved for drivers aged 60 and over - currently led by reigning champion Martin Lanting. The Monegasque has won four times this year, twice more than anyone else, but only enjoys an 11-point lead over main rival Stephen Earle whose superior consistency has kept him in title contention. And with a maximum 33 points available in Sunday’s Qualifying and Main Races, the crown could still go one of two ways. Meanwhile, there’s no shortage of contenders hoping to secure the Overall runner-up spot behind Broniszewski. Nicolas Vandierendonck currently occupies that position but is only three points clear of Mario Cordoni who’s endured a frustrating campaign aboard his AF Corse Ferrari. Iron Cup leader Lanting isn’t out of contention in fourth, while a whole gaggle of drivers sit just 11 points adrift of Vandierendonck’s thunderous Selleslagh Racing Team-run GTE-spec Corvette. Such is the Blancpain GT Sports Club’s increasing stature that a number of new-generation GT3 cars will be on the grid this weekend. Ferrari’s new-for-2016 488 and the Mercedes-AMG GT3 both compete, along with the Audi R8 LMS which makes its championship debut in the hands of Jean-Michel Baert. The championship’s unique platform also allows the likes of Renault’s RS01 - originally intended to compete in its own single-make series - to race on equal terms with GT cars. Jurgen Smet makes his Blancpain GT Sports Club debut aboard one of the French machines. ˆ

< < < < < < < < < <<<<<

festival de la velocidad barcelona

31


<<<<<<<

2016 Blancpain GT Sports Club - Round 5 Barcelona Provisional Entry List QT

#

TEAM

NAT

LIC

1

5

Sainteloc Racing

FRA Sainteloc Junior Team

Claude-Yves Gosselin

FRA

FRA Audi R8 LMS Ultra

Overall

2

6

Sainteloc Racing

FRA Sainteloc Junior Team

Pierre Feligioni

FRA

FRA Audi R8 LMS Ultra

Overall

3

9

JPB Racing

FRA JPB Racing

Jean-Paul Buffin

FRA

FRA Mercedes SLS GT3

Overall

4

11

Kessel Racing

CHE Kessel Racing

Michal Broniszewski

POL

CHE Ferrari 458 Italia GT3

Overall

5

12

W Racing Team

BEL Team WRT

Jean-Michel Baert

BEL

BEL Audi R8 LMS

Overall

6

17

HP Racing

AUT HP Racing

Coach McKansy

DEU DEU Lamborghini Gallardo GT3 Overall

7

18

HP Racing

AUT HP Racing

Daniel Vogt

LIE

CHE Mercedes SLS GT3

Overall

8

25

W Racing Team

BEL Team WRT

Louis Philippe Soenen

BEL

BEL Audi R8 LMS Ultra

Iron Cup

9

39

HTP Motorsport

DEU HTP Motorsport

Willem Paulys de Pundert NDL NDL Mercedes -AMG GT3

Overall

10

46

Artega Rennsport

DEU Artega Rennsport

Klaus Dieter Frers

DEU DEU Ferrari 488 GT3

Iron Cup

11

48

AF Corse

ITA

AF Corse SRL

Martin Lanting

MCO MCO Ferrari 458 Italia GTE

Iron Cup

ITA

AF Corse SRL

12

49

AF Corse

13

51

AF Corse

14

63

15

NAT

ENTRANT

DRIVER 1

CAR

CAT

<<<<<<<< Mario Cordoni

ITA

ITA

Ferrari 458 Italia GT3

Overall

ITA AF Corse SRL

Christoph Ulrich

CHE

AUT Ferrari 458 Italia GT3

Overall

Selleslagh Racing Team

BEL Selleslagh Racing Team

Nicolas Vandierendonck

BEL

BEL Corvette C 6 ZR1 GTE

Overall

65

Kessel Racing

CHE Kessel Racing

Alexis De Bernardi

LUX

LUX Ferrari 458 Italia GT3

Overall

16

72

AKKA ASP

17

88

Dragon Racing

18

89

AKKA ASP

19

98

JB Motorsport

20

111

Kessel Racing

21

177

Kessel Racing

22

488

AF Corse

23

TBC Monlau Competicion

32

< < < < < FRA AKKA ASP

Anthony Pons

FRA

FRA Ferrari 458 Italia GTE

Overall

UAE Kessel Racing

Leon Price

RSA

UAE Ferrari 458 Italia GT3

Iron Cup

FRA AKKA ASP

Maurice Ricci

ITA

BEL Mercedes -AMG GT3

Overall

SWE JB Motorsport

Jan Brunstedt

SWE SWE Audi R8 LMS Ultra

Iron Cup

CHE Kessel Racing

Stephen Earle

USA

Iron Cup

CHE Kessel Racing

Fons Scheltema

NDL NDL Ferrari 458 Italia GT3

Overall

ITA

Patrick Van Glabeke

BEL

ITA

Overall

Jurgen Smet

BEL

ESP Renault RS01

AF Corse SRL

ESP Monlau Competicion

festival de la velocidad barcelona

USA Ferrari 458 Italia GT3 Ferrari 488 GT3

Xtra Cup Class


E

scudería Targa Iberia inaugura en el Festival de la Velocidad de Barcelona un nuevo concepto de concentración para coches modificados. El MOD·A·S Car Show será un gran evento. Stance, Dapper, Low, Panscrapers, Air, JDM, Modified, Performance, Clean, Euro, Hellaflush, Offser, Vag, OEM… todo esto son conceptos que rigen la evolución actual de lo que antiguamente conocíamos como Tuning. Todo ello permite que cualquier aficionado que tenga un súper-deportivo o un vehículo muy exclusivo pueda participar de este gran estreno, ya que el Festival de la Velocidad tenespe drá reservada una zona especial para este tipo de “macchinas”.

La del Circuit de Barcelona-Catalunya será la primera concentración-meeting de esta nueva era, en un lugar emblemático para los aficionados y con grandes recuerdos para todos, en el que habrá premios, espectáculos, música, diversión… las espectaculares carreras GT más exclusivas englobadas en el universo Blancpain y, además, una gran zona comercial, stands de marcas de automóviles con los vehículos más exclusivos, zona de atracciones y juegos y mucho más. La entrada anticipada para la concentración cuesta 20€, un 33% de descuento sobre la taquilla los días del show. El precio de la entrada en taquilla es de 30€, sujeta a disponibilidad ya que las plazas para la concentración son limitadas. La entrada permite el acceso del vehículo, conductor y acompañante y es válida para sábado ˆ y domingo.

MOD·A·S Car Show, llega un nuevo concepto

< < < < < < << festival de la velocidad barcelona

33


< < < < <<<

<<<<<< 34

festival de la velocidad barcelona


Blancpain Ultracar Sports Club F

errari, Lamborghini, McLaren, Maserati, Porsche, Aston Martin, Bugatti, Koenig, Pagani… los coches más exclusivos aparecidos en los últimos 10 años están presentes en estas series. Son cuatro sesiones de 30’ sin tiempos ni clasificaciones, solo el puro placer de pilotar, con los coches divididos en dos categorías: los que utilizan neumáticos de calle y los que equipan cubiertas Racing, como los Ferrari FXX y McLaren P1 GTR que utilizan neumáticos de competición espe-

cíficos. El ambiente en el paddock es exclusivo y en la pista la acción corre a cargo de los propietarios de auténticas joyas provenientes de toda Europa. Las Blancpain Ultracar Sports Club se crearon en 2015 y sus tandas se incluyen este año en el programa de tres eventos de las Blancpain GT Series, los de Brands Hatch, Paul Ricard y Barcelona, a los que se suma el festival Arte y Elegancia de Chantilly, en Francia. El Festival de la Velocidad de Barcelona será el último evento de 2016. ˆ

festival de la velocidad barcelona

35


<<<<<<<

B

arcelona plays host to the fourth and final Blancpain Ultracar Sports Club outing of the year this weekend when a selection of jaw-dropping machinery takes to the Spanish Grand Prix circuit. Ultracar’s mission to gather the world’s fastest, rarest and most technologically advanced road and track-focused cars has already taken it to Britain and France in 2016 where the likes of the McLaren P1 GTR, Aston Martin Vulcan, Bugatti Veyron and Pagani Huayra have all been seen in action. Non-competitive demonstration runs around race circuits are intended to give fans a unique opportunity to see some of the planet’s most incredible cars pushed to their limits, and that theme will continue this weekend. Indeed, Barcelona’s Ultracar roster features the cutting edge all-electric Rimac Concept_One and track-only, 1100bhp Zenvo TSR that’s due to go on sale in 2017.

Just don’t expect to watch any of the supercars competing within Blancpain GT Series’ ranks. In fact, ‘super’ is no longer a suitable adjective to describe the latest generation of fast, exotic and rare road cars. Nor is it appropriate for the limited number of ‘halo’ machines produced by manufacturers as a showcase of their technological prowess unbound by the constraints of regulated motorsport. Instead, think Aston Martin Vulcan, Ferrari LaFerrari and FXX, McLaren P1 GTR, Bugatti Veyron SuperSport, Pagani Huayra, Porsche 918 or Koenigsegg One:1 and you have a list unrivalled in terms of power, performance and price tag. These, then, are ultracars: the ultimate expression of limited-production and track-only automotive engineering, and the spiritual successors to SRO’s much-loved GT1 homologation specials of the late 1990s. ˆ

r a c a r t a l n U o l n i e c a r p a c B n a Bl ts Club

r o p S

36

festival de la velocidad barcelona


festival de la velocidad barcelona

37


Campeonato de EspaĂąa de F4 38

festival de la velocidad barcelona


E

ste es un nuevo campeonato en el terreno de los monoplazas, creado este año exclusivamente para España aunque destinado a pilotos de cualquier nacionalidad que quieran abrirse camino en la competición internacional. Todos ellos compiten con el mismo monoplaza: Tatuus F4-T014 con motor Abarth y cubiertas Hankook, todo ello suministrado por el promotor, Koiranen GP. En cada meeting se disputan tres carreras y los correspondientes entrenamientos.

Richard Verschoor, piloto holandés de sólo 15 años perteneciente al Red Bull Junior Team, es el gran dominador de esta primera temporada de la F4 española, con un piloto de casa que también brilla, Xavier Lloveras, en una parrilla de 14 unidades. El campeonato arrancó en Navarra, prosiguió en Motorland Aragón, Portimao, Valencia, correrá ahora en el Circuit de Barcelona-Catalunya, a continuación en el Jarama (Espíritu del Jarama) y finalizará su primer año en Jerez. ˆ

festival de la velocidad barcelona

39


40

festival de la velocidad barcelona


Circuit de BarcelonaCatalunya, 25 años

L

a primera piedra del Circuit de Barcelona-Catalunya fue colocada el 24 de febrero de 1989, gracias al impulso del consorcio formado por la Generalitat de Catalunya, el RACC y el Ayuntamiento de Montmeló. La pista fue inaugurada el 10 de septiembre de 1991 y cinco días más tarde, el 15 del mismo mes, se disputaba el primer fin de semana completo de carreras, el Trofeo Inauguración, siendo la competición estrella del mismo el Campeonato de España de Turismos, en una carrera que ganó Luis Pérez-Sala (Alfa Ro-

meo 75), logrando un triunfo con el que edificó el título en el CET a final de esa temporada. El 29 de septiembre de 1991 se disputó el 35º Gran Premio de España de F-1, competición ganada por Nigel Mansell (Williams-Renault), después de 16 años de ausencia de la máxima especialidad en Catalunya. El mundial de Motociclismo llegaría un año más tarde con la celebración del Gran Premio de Europa, nombre que cambiaría por el de Catalunya a partir de 1995. Durante todos estos años de actividad, el Circuit ha visto pasar por su calenda-

rio las mejores competiciones internacionales del motor, así como también otros campeonato nacionales o pruebas singulares como las de resistencia. Los últimos años, Escudería Targa Iberia ha tenido un amplio protagonismo en la pista barcelonesa, desde 2011 viene organizando regularmente Espíritu de Montjuïc, cuya próxima edición tendrá lugar entre los días 7 al 9 de abril de 2017. Durante 2016, además del Festival de la Velocidad de Barcelona se ha organizado el Trofeo Targa Iberia, los pasados días 23 y 24 de abril. ˆ

festival de la velocidad barcelona

41


Escudería Targa Iberia: Hay gente que colecciona arte, nosotros lo pilotamos

E

scudería Targa Iberia es una empresa española dedicada a la organización y asesoría en eventos de motor, con casi 15 años de experiencia en la estructuración y puesta en marcha de grandes acontecimientos lúdicos y deportivos. Las actividades de Escudería Targa Iberia consiguen acercar al público lo más apasionante de este deporte del motor: las carreras, los vehículos clásicos y exclusivos, la competición y su historia. Además del Festival de la Velocidad de Barcelona, Escudería Targa Iberia es la creadora y organizadora de Espí-

ž

42

festival de la velocidad barcelona


ritu de Montjuïc, uno de los grandes eventos de competición histórica en Europa que ya lleva celebradas cinco ediciones. En 2016 está organizando tres importantes pruebas en nuestro país, tres fines de semana completos de deporte en la pista y máximo ambiente en el paddock. Estos eventos son el Festival de la Velocidad de Barcelona (1 y 2 de octubre) y anteriormente el Trofeo Targa Iberia (22 y 23 de abril), ambos en el Circuit de Barcelona-Catalunya, y dentro de unos días pondrá en marcha Espíritu del Jarama, los días 14, 15 y 16 de octubre en el mítico trazado madrileño. ˆ

¦ ESCUDERÍA TARGA IBERIA: Oficina de Madrid: C/ López de Hoyos 190, 28002 Madrid – 91 277 22 22 Oficina de Barcelona: C/ Llacuna 11, 08005 Barcelona – 93 222 06 60 info@targaiberia.com www.targaiberia.com

festival de la velocidad barcelona

43


ยกI_


www.espiritudemontยกuic.com


Festival de la Velocidad Barcelona 2016