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Ano 09 - nº 54

NSI

NÚCLEO DE SERVIÇOS INTEGRADOS

AUTOMEC 2019

Expectativas superadas

• Comparativo de sedans médios • Inspeção veicular: segurança em primeiro lugar • Filosofia vegana chega ao mundo do automobilismo TABELA DE SEMINOVOS


EDITORIAL Mercado cada vez mais sólido

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enário de crises sucessivas, sejam políticas ou econômicas, o Brasil é uma escola de gestão constante, porque não faltam desafios. Neste contexto, o setor automotivo tem passado por algumas reestruturações, seja na área das montadoras, nas concessionárias ou na ponta da cadeia, onde estão os fabricantes e revendedores de autopeças e os centros de serviços. A boa notícia é que está mais do que claro, hoje, que este setor amadureceu a ponto de conseguir sobreviver em meio às turbulências e segue firme investindo em melhorias administrativas das empresas, modernização e novas estratégias para incrementar os negócios. É neste contexto, inclusive, que se insere a 14ª Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços (Automec), maior evento do segmento de componentes automotivos da América Latina. O evento traz temas como novas exigências da mobilidade, futuro desenho da distribuição e do varejo automotivo, mudanças tecnológicas e veículos com motorização diferenciada (elétricos, híbridos e autônomos). Isso deixa claro que o setor de autopeças está em sintonia com montadoras e concessionárias para proporcionar a convergência de estratégias do setor automotivo. Além disso, a Automec mostra, com sua diversidade e atualidade de temas, um mercado automotivo cada vez mais maduro e enxuto, que já provou ser capaz de sobreviver independentemente do cenário econômico e político. A força está conosco! O Editor

EXPEDIENTE

Auto Revista Pernambuco

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COMPARATIVO Veja preços e principais características dos cinco sedans médios mais vendidos do Brasil

CÂMARA AUTOMOTIVA Ranieri Leitão assume comando da entidade com vários projetos para o setor

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AUTOMEC 2019 Maior feira do setor de autopeças e serviços da América Latina supera todas as expectativas

TABELA

PREÇOS SEMINOVOS

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40 INSPEÇÃO VEICULAR Procedimento pode tornar o trânsito brasileiro mais seguro

52 TABELA DE SEMINOVOS Veja a cotação regional dos modelos mais procurados pelos consumidores

Diretor: Ariel Ricciardi Editor e jornalista responsável: Silvio Mauro Diagramação: Marcos Aurelio Colaboradores - Textos: Alexandre Costa, ArnóbioTomaz, Flávio Portela. Impressão/Halley S/A Gráfica e Editora Contato para anunciar na AUTO REVISTA PERNAMBUCO: (85) 3038.5775 ou através do e-mail autorevistape@gmail.com Fale com a gente, envie e-mail, fotos, notícias para a redação. A sua opinião é fundamental para a melhoria de nosso produto. A revista AUTO REVISTA PERNAMBUCO é uma publicação bimestral da Editora Núcleo de Serviços Integrados Ltda. As opiniões dos artigos assinados não representam necessariamente as adotadas pela revista. Não é permitida a reprodução parcial ou total dos textos.


Conta-giros Dana lança novos produtos Para dar sequência a seu crescimento de participação no mercado brasileiro de reposição, a Dana lançou na Automec 2019 cinco novos produtos das marcas Spicer e Albarus. São kits de coroa e pinhão e coxins de motor Spicer e amortecedores, componentes de cardan e bandejas de suspensão Albarus. “Seguimos ampliando e reforçando nosso relacionamento com a reposição independente no mercado brasileiro e sul-americano”, explica Carlos Dourado, diretor de vendas da Dana para a América do Sul.

Maio Amarelo: Cobreq apoia campanha Com o tema “No trânsito, o sentido é a vida”, a sexta edição do Movimento Maio Amarelo propõe o envolvimento direto da sociedade nas ações e uma reflexão sobre uma nova forma de encarar a mobilidade. Trata-se de um estímulo a todos os condutores, seja de caminhões, ônibus, vans, automóveis, motocicletas ou bicicletas, e aos pedestres e passageiros, a optarem por um trânsito mais seguro. E a Cobreq, uma das marcas do grupo TMD Friction, fabricante mundial de pastilhas de freio, apoia a campanha.

Texaco foi o lubrificante oficial da Automec Pela primeira vez, a Texaco foi o lubrificante oficial da Automec 2019. No estande da empresa, o público pôde conhecer melhor os produtos: a linha Havoline, feita para veículos leves; a linha Ursa, dedicada a veículos e equipamentos pesados, e a linha de graxas, em que o produto Marfak é líder de segmento. Os itens foram apresentados por um robô que se locomovia, tirava fotos e enviava às pessoas e se comunicava com os visitantes, explicando as qualidades dos lubrificantes e graxas.

Wega lança aplicativo para smartphones

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A Wega Motors, fabricante de filtros automotivos, lançou seu aplicativo para smartphones. Ele está disponível para aparelhos com sistema Android e IOs e pode ser utilizado também no modo “off-line”. O programa foi desenvolvido para agilizar a busca dos produtos da marca, que pode ser feita pelo código do produto ou original, por equivalência, por montadora ou por aplicação. Também é possível encontrar um representante Wega e ter acesso a dicas técnicas e vídeos da empresa. Por fim, o aplicativo permite a leitura de código de barras dos produtos através da câmera digital e possibilita a criação de listas de itens e compartilhamento com contatos.


Conta-giros Magneti Marelli Cofap expõe produtos na Automec A Magneti Marelli Cofap apresentou seu completo portfólio de produtos, composto por 56 linhas, na Automec 2019. Os componentes foram os destaques do estande de 400 metros quadrados, projetado de maneira que as peças fossem percebidas como obras de arte. A empresa também apresentou, na feira, um balanço do primeiro trimestre de 2019, quando foram lançados cerca de 200 novos códigos de produto. Outros 300 códigos devem ser anunciados pela marca ainda no primeiro semestre.

Dayco quer crescer 20 sobre 20 Depois de crescer 20% em faturamento no segmento de Aftermarket para a América do Sul em 2018, quando lançou 150 novos produtos, a Dayco, empresa mundial de produtos para motores, sistemas de transmissão e serviços para automóveis e caminhões, planeja lançar outros 150 produtos este ano e crescer mais 20%. Foram US$ 100 milhões na América do Sul, de um total de U$ 1 bilhão que a empresa faturou mundialmente em 2018. Desses 100 milhões, 70 milhões foram vendas para o mercado de reposição e 30 milhões em produtos originais para as montadoras de veículos. Os números foram divulgados durante a Automec 2019.

Velas especiais foram destaque da NGK na Automec A NGK, empresa especialista em sistemas de ignição, expôs seu portfólio completo de velas especiais durante a Automec 2019. As velas especiais são capazes de melhorar a eficiência de queima da mistura ar/combustível, proporcionando melhor desempenho do veículo sem que sejam necessárias grandes adaptações no motor. “As velas G-Power e Iridium IX foram desenvolvidas com o objetivo de beneficiar os veículos usados com a tecnologia presente nos mais recentes lançamentos das montadoras”, explica o consultor de Assistência Técnica da NGK, Hiromori Mori.

Linha de iluminação Lucas chega ao Brasil A Lucas trouxe sua família de iluminação para a Automec 2019 com lâmpadas, faróis e lanternas. O portfólio inclui lâmpadas halógenas e miniatura e os produtos estão disponíveis em 12V e 24V para carros de passeio e pesados, respectivamente. Para motocicletas, as lâmpadas halógenas da marca contam com aplicações que atendem 90% da frota brasileira de duas rodas.

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Conta-giros Amortecedores para linha leve A Monroe atualizou seu portfólio com o lançamento de 26 produtos voltados para o mercado de reposição. Entre os lançamentos estão amortecedores dianteiros para Honda Civic, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Outlander, Nissan Sentra e Peugeot Hoggar. Já os amortecedores traseiros chegam ao mercado para os veículos Honda HR-V, Hyundai Santa Fe 4x2 e 4x4, Lifan X60, Nissan Grand Livina e Volkswagen Jetta. Por fim, os modelos JAC J3, Toyota Land Cruiser Prado, Volkswagen Gol Rallye e Renault Fluence passam a ter opção de amortecedores tanto dianteiros quanto traseiros. Mais informações: 0800-166-004 ou www.monroe.com.br.

Tecnologia Schaeffler A Schaeffler – detentora das marcas LuK, INA e FAG – fornece ao mercado de reposição automotiva um kit com todos os componentes necessários para reparos no câmbio com a vantagem de terem a qualidade original de fábrica. O LuK GearBOX reúne, em uma única caixa, um conjunto de rolamentos, vedações, anéis e todos os componentes para a reparação profissional de transmissões manuais de automóveis. Essa solução de reparo foi exposta na Automec 2019.


Freudenberg celebra bom desempenho O grupo mundial de tecnologia Freudenberg continuou com seu bom desenvolvimento dos negócios em 2018, mesmo em um ambiente instável e difícil, e registrou crescimento orgânico de 4,3%. Incluindo os efeitos de aquisições e desinvestimentos, implicações significativas de taxa de câmbio negativa e dos efeitos da nova regra contábil IFRS 15, as vendas aumentaram 1,2% em relação ao ano anterior. As vendas totais da Freudenberg em 2018 cresceram para € 9,45 bilhões (ano anterior: € 9,34 bilhões).

Conarem na Automec O Encontro Internacional de Retíficas, evento promovido pelo Conselho Nacional de Retíficas de Motores (Conarem) na Automec, reuniu mais de 200 representantes e personalidades do setor de retíficas. O evento teve debates sobre eletrificação, frota circulante, Rede União nacional de Peças, o futuro das retíficas e a atuação do Conselho Mundial de Recondicionamento de Motores (WERC).


Evento

Os melhores fornecedores de 2018 Dampeças realizou, em março último, sua cerimônia anual do Prêmio Fornecedor 5 Estrelas.

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Dampeças promoveu no dia 12 de março último, no Mar Hotel Conventions, a 9ª edição do Prêmio Fornecedor 5 Estrelas. Realizado anualmente, o evento tem como principal objetivo mostrar o reconhecimento pela contribuição dos fornecedores, ao longo do ano passado, na obtenção dos bons resultados da empresa. A edição 2019 do prêmio teve oito categorias (veja lista ao lado), com destaque para as novidades “Lançamentos” e “Mix de Vendas”. A grande vencedora foi a empresa Wega Motors, sendo a campeã em quatro categorias – inclusive a mais almejada, “Destaque do Ano de 2018”. O evento contou com a presença de representantes de vários estados do país, através de diversas fábricas. A premiação, que começou logo após um momento de interação e um café da manhã, foi organizada por Kika Leandro, gerente de compras e TI da Dampeças, e Dayane Oliveira, analista de Marketing da empresa. A condução do evento ficou a cargo de Kika e Diogo Leandro, gerente comercial e de Marketing. Os prêmios a cada empresa ganhadora foram entre-

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gues por representantes dos setores comercial, de compras e de logística da Dampeças. Foram utilizadas, na apresentação dos prêmios, as temáticas de Literatura de Cordel e Xilogravuras, para divulgar um pouco da cultura popular do sertão de Pernambuco. Para isso, foi criado um cordel específico para o evento, de autoria de Davi Teixeira e Meca Moreno, dois cordelistas reconhecidos no estado. Também houve apresentação de repentes dos poetas Adiel Luna e Rouxinol Pereira. Os troféus, quadros de xilogravuras em cerâmica, foram desenvolvidos pelo mestre J Borges, de Bezerros (cidade distante aproximadamente 100 km de Recife), considerado Patrimônio Vivo de Pernambuco. A decoração da cerimônia, vale ressaltar, também foi toda voltada para a temática da cultura popular. A Dampeças atua no ramo de distribuição de autopeças para veículos leves e utilitários com foco em suspensão e freios. A empresa atende clientes na região Nordeste, tendo a matriz em Recife e filiais em Aracaju, João Pessoa, Natal, Petrolina e São Luís.

Premiação Fornecedor 5 Estrelas Categorias Ações Marketing Wega Motors Tecfil Apoio a vendas Tecfil: 1º Lugar Wega: 2º Lugar Magneti Marelli: 3º Lugar Ampri: 3º Lugar Apoio a compras RBR Representações Ltda (Ricardo Bernardino, representando as empresas Wega, Hipper, Fama e Notus) Axios Entrega Wega Motors Crescimento Axios: 1º Lugar Ampri: 2º Lugar Gates: 3º Lugar Dayco: 4º Lugar Lançamentos Magneti Marelli Mix Vendas Itens Wega Motors Destaque do Ano 2018 Wega Motors


Lançamento

Novos BMW Série 3 e X5 Modelos são importados da Alemanha e dos Estados Unidos. A partir do segundo semestre, o série 3 passará a ser produzido na fábrica da BMW em Santa Catarina

O

s novos BMW Série 3 e BMW X5 foram apresentados no dia 28 de março último em um evento nacional de lançamento na rede de concessionárias autorizadas da montadora no Brasil. O Série 3 é disponibilizado na versão topo de linha 330i M Sport por R$ 269.950,00 e, a partir de junho, na versão 330i Sport por R$ 219.950,00. Ambos as versões são importadas de Munique, na

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Alemanha. No segundo semestre de 2019, de acordo com a BMW, o Série 3 passará a ser produzido na fábrica do BMW Group em Araquari (Santa Catarina). Veículo mais vendido globalmente na história do BMW Group, o Série 3 chega à sétima geração com visual renovado, maior em suas dimensões e com sistemas inéditos de conectividade e assistência à condução. A promessa, de acordo com a fábrica,

é levar “a combinação entre tecnologia, esportividade e prazer em dirigir a um patamar jamais visto”. Entre os recursos estão o Assistente Pessoal Inteligente (Intelligent Personal Assistant), faróis a laser (“até dez vezes mais potentes do que fontes de luz convencional”, diz a BMW), Parking Assistant Plus e o sistema Driving Assistant Professional, que inclui Remote 3D View e o Reversing Assistant, que refaz


em marcha a ré os últimos 50 metros percorridos pelo veículo. Este último recurso é um dos mais interessantes do modelo. Ele ajuda o motorista a sair de situações como vagas de estacionamento ou manobras em espaços limitados. De acordo com a BMW, o Reversing Assistant é especialmente útil para pessoas que não são muito confiantes nas suas habilidades para, por exemplo, dar a ré em um beco sem saída.

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O novo BMW X5, por sua vez, é oferecido em quatro versões: xDrive30d (R$ 449.950,00), xDrive30d M Sport (R$ 479.950,00), xDrive30d M Sport xOffroad (R$ 499.950,00) e M50d (R$ 539.950,00). Todas são importadas da fábrica do BMW Group em Spartanburg, nos Estados Unidos. Com visual renovado, sistemas de assistência à condução semi-autônoma e “um espaço interno formidável”, de acordo com a montadora, a quar-

ta geração do modelo integrante do segmento Sports Activity Vehicle (SAV), um dos que mais cresceram nos últimos anos, está “maior, mais sofisticada e inovadora em relação à anterior”, informa a BMW. Internamente, a cabine conta com duas grandes telas de 12,3 polegadas, que integram o conceito de BMW Live Cockpit, e sistemas como o BMW Gesture Control, que permite a motorista e passageiro dianteiro controlarem as funções do veículo com gestos. “Estamos muito orgulhosos em lançar simultaneamente dois modelos icônicos da marca: o Série 3, veículo mais vendido da BMW e uma referência global entre os sedãs esportivos, e o X5, um dos pioneiros no segmento dos utilitários esportivos premium - um dos que mais cresceram nos últimos anos. Ambos os modelos tiveram excelente pré-venda e agora é a vez dos clientes se surpreenderem com todo o luxo, o dinamismo e a tecnologia embarcada desses veículos”, afirmou sobre o Roberto Carvalho, diretor comercial da BMW do Brasil, sobre o lançamento.


Carros veganos

Totalmente

Iniciada com a norteamericana Tesla, a preocupação com veículos sem qualquer componente de origem animal começa, aos poucos, a mobilizar outras montadoras

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ocê sabe o que é “vegano”? Para quem já conhece o termo “vegetariano”, a diferença é que este último se refere ao ato de evitar o consumo de carne. Já os veganos evitam qualquer produto (não só alimentos) que envolva origem animal. Dito isso, existe uma tendência, ainda incipiente no mercado mundial, mas que promete crescer bastante nos próximos anos, de consumo de carros veganos. Sim, por mais inusitada que possa parecer e relação entre automóveis e

animais, existem componentes deles que são produzidos a partir de tecidos orgânicos - logo, não são aceitos pelos consumidores veganos, que geralmente são pessoas com razoável poder aquisitivo e, por isso, recebem atenção das montadoras. O mais óbvio deles é o couro que reveste os bancos. O material é obtido na pecuária, atividade que tem sido bastante pressionada em todo o mundo pelo seu modo, considerado cruel, de explorar os animais para obter todos os seus sub-pro-


dutos. Associado ao luxo e presente nas linhas mais sofisticadas de veículos, o couro animal dos bancos tem sido substituído pelo sintético em modelos mais caros e exclusivos de algumas montadoras. O curioso é que há outros produtos de origem animal em componentes dos veículos que os consumidores menos atentos jamais desconfiariam. Um deles é o ácido esteárico. Trata-se de um produto obtido de gordura animal que funciona como um colágeno. Ele faz parte da composição química dos pneus, para ajudar na conservação da forma e da elasticidade destes componentes. Se os carros tiverem o selo vegano, a montadora irá obter o ácido esteárico da gordura vegetal, que também pode ser usada como fonte do material. Outro possível produto que pode vir de alguma atividade que explora economicamente os animais é o biodiesel. Embora não seja muito provável encontrar este combustível fabricado a partir de óleo que não seja de origem vegetal, é uma possibilidade. Por isso, em países com economias mais desenvolvidas e consumidores cada vez mais exigentes, a busca por veículos elétricos tem sido uma preocupação das montadoras. Uma das empresas que mais tem investido nesse tipo de apelo é a norte-americana Tesla. Produtora de carros que só funcionam com eletricidade, a montadora desde 2016 já divulgava que seu Model X saía da linha de produção com o cuidado de não ter qualquer componente de origem animal. Mais recentemente, a montadora Volvo, da Suécia, anunciou que o modelo Polestar 2, a ser lançado em 2020, será com motor híbrido e completamente vegano em relação aos componentes. Produzido na China, o veículo tem preço sugerido

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previsto em torno de 60 mil dólares (aproximadamente 300 mil reais no Brasil, sem impostos). Outra montadora que pretende concorrer com a pioneira Tesla é a alemã Audi. Seu modelo e-tron GT, totalmente elétrico, deverá começar a ser fabricado também em 2020 e traz uma curiosidade em seu interior. Além de não ter nada de couro animal, boa parte da matéria-prima utilizada veio de redes de pesca recicladas. A Audi não informou a expectativa de preço para o seu futuro carro vegano.

Um dado interessante sobre a preocupação dos veganos é que combustíveis fósseis como gasolina e diesel fabricado do petróleo não entram no rol dos produtos que eles evitam consumir. A explicação para isso é simples: embora sejam de origem animal, ambos os combustíveis vêm de um material resultante de decomposição de compostos orgânicos de seres vivos que morreram há milhões de anos. Não se trata, portanto, de um processo de produção que envolva qualquer tipo de exploração ou sofrimento de animais.


Clássicos Arnóbio Tomaz

DKW VEMAG FISSORE s teve vida curta, durando apenas trê lo de mo o n, sig de lo be e 1.0 tor Com mo de mudanças no mercado brasileiro anos da década de 1960, por causa

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Fissore foi um modelo de vida curta produzido pela fábrica Vemag entre 1964 e 1967. Usava chassis e mecânica da DKW (que no Brasil era representada pela Vemag) e teve o design externo idealizado pela empresa italiana Carrocerias Fissore. Seu projeto começou em 1961, a partir da decisão da Vemag de entrar no mercado de automóveis de luxo, criando uma linha mais sofisticada que a dos modelos oferecidos pela DKW. O objetivo era concorrer com outros carros nacionais do segmento, na época, como o Aero-Willys e o Simca Chambord. Em 1962, a Vemag recebeu um protótipo com uma estética que foi considerada interessante, mas relativamente pobre em termos de acabamento interno. Nesse mesmo ano, no entanto, o carro foi apresentado no Salão do Automóvel. Em junho de 1964 o Fissore foi lançado no mercado brasileiro. Foi considerado pela imprensa especializada um automóvel prático, de linhas sóbrias e elegantes e que oferecia ampla visibilidade

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ao motorista e aos passageiros. De acordo com a Revista Quatro Rodas, o Fissore custava, na época de seu lançamento, CR$ 6.950.000,00 (6,95 milhões de cruzeiros, a moeda corrente no Brasil na década de 1960). Com esse valor, era cerca de 25% mais caro que o sedan Belcar, também produzido pela DKW-Vemag. No segundo semestre de 1965 entrou em cena uma nova versão com pequenas modificações na forma da tampa do porta-malas. Ela, que no modelo anterior ia até a linha do para-choque traseiro, passou a ser mais curta, terminando antes do friso colocado na linha média do veículo. Em 1967 foram feitas novas alterações estéticas, desta vez na grade dianteira e nas lanternas traseiras – seguindo, mais ou menos, as modificações que haviam ocorrido no Belcar e na perua Vemaguet, dois outros modelos da fábrica. Ainda neste ano, o sistema elétrico foi alterado para 12 volts (antes era de 6 volts). Como ocorria em toda a linha da DKW-Vemag (Jeep Candango, Belcar e Vemaguet), o motor do Fissore possuia ciclo de dois tempos. Era

refrigerado a água por termo-sifão (sem bomba d´água), três cilindros, volume de 981 cm³ (1.000 cc), taxa de compressão de 8:1 e potência de 60 cv a 4.500 rpm. Foi o primeiro modelo da Vemag equipado com o Lubrimat, um sistema para lubrificação automática do motor. A história do Fissore chegaria ao final ainda em 1967. Devido à compra e absorção da DKW pela Volkswagen, a Vemag fechou as portas, encerrando a produção de toda a linha DKW. O carro, com isso, virou uma joia rara para colecionadores: no seu curto período de existência, foram produzidas apenas 2.638 unidades.


Novo Mercado Alexandre Costa Cconsultor especializado em inovação para o setor automotivo, palestrante e diretor da Alpha Consultoria alpha@alphaconsultoria.net

Sim, sua empresa pode ser a número um do segmento! Entenda como é possível elevar sua empresa à categoria de número um do mercado

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m qualquer prova esportiva ou competição sempre há um vencedor. Aquele que venceu os demais, aquele que conquistou o título de “melhor” entre todos. Nos negócios isso não é muito diferente. Sempre há aquelas empresas que conquista o título de número Um no seu mercado! Normalmente, esse título é dado a grandes empresas, que possuem gigantescas verbas de marketing ou recursos financeiros imensos para conseguir galgar esse posto. E, por trás da coroação do primeiro lugar, há algo de muito cruel. Seja nos esportes ou nos negócios ninguém se lembra do segundo lugar. Isso é fato! Faça um breve exercício mental. Pense em qualquer grande competição ou campeonato, nós apenas nos lembramos de quem conquistou o título, e mais nada! O vice campeão fica sempre renegado a um segundo plano. Essa posição, inclusive, é conhecida como

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o campeão dos perdedores. Por isso tantas empresas lutam para serem as lideres em seu mercado. Em uma cultura que só privilegia o vencedor torna-se primordial ser o primeiro. Afinal não há propaganda mais positiva para seu público alvo que ser reconhecida como a número Um! Além do quê, é o melhor caminho para ser lembrada pelos seus clientes. Mas a pergunta que dá o mote desse artigo é justamente a que precisa ser respondida. Como ser o Número Um no que faz? Principalmente nos dias de hoje onde temos um mercado grande e competitivo isso não será uma tarefa fácil, é verdade. Mas há um caminho, talvez menos intenso e doloroso, e independe do tamanho de sua empresa ou de seus recursos financeiros. Chama-se nicho. Isso mesmo, para ser o número um em qualquer mercado competitivo o segredo é buscar um nicho ou

segmento específico de atuação. Isso ira limitar o número de empesas concorrentes e o colocar em destaque nesse grupo. Se for possível, crie subnichos, até que sua especialidade o torne único ou o melhor no que faz. Por exemplo, sua empresa pode não ser a melhor na venda de peças para veículos, mas talvez a melhor no comercio de peças para veículos importados ( nicho ), ou a maior na revenda de autopeças para veículos importados asiáticos ( subnicho ). Outro caminho é posicionar sua empresa regionalmente, por exemplo ser a maior de sua cidade é com certeza um título mais fácil de conquistar que a maior do País, não é verdade? Pense nisso. Afinal, quem escreve esse artigo é o fundador da primeira empresa de consultoria do nordeste ( nicho ) especializada no segmento automotivo ( subnicho ). Fica a dia!!


Comparativo

Sedans médios Conheça algumas características dos cinco modelos mais vendidos deste segmento, que é um dos mais disputados do mercado nacional

S

e os carros no Brasil não fossem tão caros, certamente entre os segmentos mais vendidos não estariam os de veículos compactos, mas o de sedans médios. A explicação é simples: esta categoria tem modelos com espaço bastante razoável e itens de conforto e tecnologia que agradam bastante os consumidores. Diante disso, fizemos um levantamento com as principais características dos cinco sedans médios mais

vendidos nos primeiros meses deste ano. Foram considerados os modelos mais em conta que tivessem, pelo menos, pintura metálica e sistema multimídia com tela sensível ao toque. Veja os dados do comparativo e o resumo que fizemos de sete características principais: preço, potência e torque do motor, tipos de transmissão e de direção, distância entre eixos e volume do porta-malas.

E

ste levantamento evidencia alguns dados curiosos. O modelo da Toyota tem o motor menos potente e é o mais caro entre os concorrentes. Mesmo assim, é o líder isolado de vendas do País. A explicação está em parte nas informações que expomos aqui e outra em questões de mercado: em relação às características que colocamos no levantamento, o Corolla é um modelo com bons números médios e oferece muitos itens de tecnologia e segurança. Já em relação à realidade do mercado, a Toyota conseguiu uma reputação, no Brasil, de montadora que produz carros extremamente robustos e duradouros. E o Corolla, ao lado da Hilux, é sua vedete principal.

Ficha técnica

Motor Potência (cv): 143 (gasolina) / 154 (etanol) a 5.800 rpm Torque (kgf.m) 19,4 (gasolina) / 20,7 (etanol) a 4.800 rpm Transmissão: CVT de sete velocidades Direção: Elétrica

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Freios Dianteiros: A disco Traseiros: A disco Pneus: 215/50 Rodas: Aro 17” de liga leve Estepe: 205/55 R16 com roda de aço (temporário com limite de velocidade de 80 Km/h)

Toyota Corolla R$ 107.490,00 Versão XEi

Dimensões Altura (mm): 1.485 Comprimento (mm): 4.620 Largura (mm): 1.775 Distância entre eixos (mm): 2.700 Peso em ordem de marcha (kg): 1.335 Volume do porta-malas (l): 470 Capacidade do tanque (l): 60.


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esde a abertura do mercado nacional aos modelos importados, quando os brasileiros tiveram oportunidade de conhecer carros de melhor qualidade, o Civic tem sido o grande rival do Corolla. Ambos têm em comum o fato de serem de marcas japonesas com ótimo conceito em relação à qualidade de seus carros. Especificamente em relação a este comparativo, o Civic divide com o concorrente da Toyota o título de câmbio mais otimizado, CVT de sete velocidades, e a maior distância entre eixos (nesta última, os dois japoneses estão junto com o Chevrolet Cruze). Mas é só dele o maior porta-malas de todos.

Ficha técnica

Motor Potência (cv) 150 (gasolina) / 155 (etanol) a 6.300 rpm Torque (kgf.m) 19,3 (gasolina) / 19.5 (etanol) a 4. 700 rpm Transmissão CVT de 7 velocidades Direção: Elétrica Pneus: 215/50 Rodas: Aro 17 de liga leve Estepe: Temporário T125 / 80D16 97M Dimensões Altura (mm) 1.433 Comprimento (mm) 4.637 Largura (mm) 1.799 Distância entre eixos (mm) 2.700 Peso em ordem de marcha (kg) 1.285 Volume do porta-malas (l) 525 Capacidade do tanque (l) 56

Principais itens de conforto • Comando elétrico de abertura interna do porta-malas (botão na porta do motorista) • Piloto automático • Chave de seta com One-Touch (pisca três vezes com um toque) • Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade • Console central elevado com apoio de braços e porta-copos • Banco traseiro com apoio de braço central e porta-copos • Porta-revistas nos bancos do motorista e do passageiro • Luz em LED no console central do deck inferior • Desligamento automático dos farois após 15 segundos • Ar condicionado digital

Honda Civic R$ 100.250,00 Versão Sport

• Banco traseiro Bipartido 60/40 • Volante e alavanca do câmbio revestidos em couro • Bluetooth para ligações (HFT Hands-Free Telephone) • Sistema multimídia com tela de 7” touchscreen, com MP3, WMA, rádio AM / FM, controle de volume pela velocidade, interface para smartphones com Apple CarPlay e Android Auto, bluetooth áudio, duas entradas USB e 4 alto-falantes Consumo de combustível Cidade (km/l) 10,5 (gasolina) / 7,2 (etanol) Estrada (km/l) 13,0 (gasolina) / 8,9 (etanol).

Auto Revista Pernambuco -

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omo dissemos anteriormente, o Cruze tem, ao lado do Corolla e do Civic, a maior distância entre eixos. Essa dimensão é importante porque está diretamente relacionada com o conforto dos passageiros do banco de trás. Em relação ao torque, o modelo da Chevrolet fica bem posicionado: fica apenas um pouco abaixo do campeão, que é o Volkswagen Jetta. Mas já o porta-malas é apenas 27 litros acima do Mitsubishi Lancer, o último colocado. E ele é o único com câmbio que não é CVT. Para quem não é familiarizado com este tipo de câmbio, CVT vem de Continuous Variable Transmission (Transmissão Contínua Variável). Comparado com o câmbio automático convencional, este componente não tem engrenagens para trocas de marchas, trazendo mais conforto para o motorista e otimizando o consumo de combustível.

Ficha técnica

Motor Potência (cv) 150 (gasolina) / 153 (etanol) a 5.600 rpm Torque (kgf.m) 24 (gasolina) a 2.100 rpm / 24,5 (etanol) a 2.000 rpm Transmissão Automática de 6 velocidades Direção: Elétrica Freios Dianteiros: A disco Traseiros: A disco Pneus: 15/50 Rodas: ro 17 de alumínio Dimensões Altura (mm): 1.484 Comprimento (mm): 4.665 Largura (mm): 2.042 Distância entre eixos (mm): 2.700 Volume do porta-malas (l): 440 Tanque de combustível (l): 52 Peso em ordem de marcha (kg) 1.307 Principais itens de conforto • Sensor de estacionamento traseiro • Sistema de fixação de cadeiras

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para crianças (Isofix) • Abertura do porta malas por controle remoto • Câmera de ré • Coluna de direção com regulagem em altura e profundidade • Computador de bordo • Console central com porta-objetos, porta copos e descansa-braço deslizante com porta-objetos • Controlador de velocidade de cruzeiro • Descansa-braço traseiro com 2 porta-copos • Navegação por setas com comando de voz • Porta-revista na parte traseira do encosto do banco do passageiro • Sistema Stop/Start (desligamento e partida do motor automático em paradas do veículo) • Tomada de força 12V nos bancos traseiros • Trava elétrica das portas com acionamento na chave • Vidro elétrico com acionamento por um toque, antiesmagamento

Chevrolet Cruze R$ 99.290,00 Versão Turbo LT

e fechamento/abertura automática pela chave • Sistema multimídia com tela LCD sensível ao toque de 7”, integração com smartphones através de Android Auto e Apple CarPlay, rádio AM/FM, entrada USB e Aux-in, função Audio Streaming, conexão Bluetooth, 4 alto-falantes e 2 tweeters • Controles de rádio e do celular no volante Principais itens de segurança • Sistema de freios com EBD • Controle de Tração (TCS) • Controle de Estabilidade (ESC) • Frenagem de Urgência (PBA) • Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP) • Airbag duplo e laterais • Assistente de partida em aclive (Hill Start Assist) • Alerta de pressão dos pneus • Aviso sonoro para utilização do cinto de segurança do motorista e passageiro.


S

eguindo uma característica que é tradição da Volkswagen, o Jetta é bom de torque. Ele tem o maior, entre todos do comparativo. Isso pode ser creditado, em parte, ao excelente câmbio Tiptronic, que funciona pelo sistema automatizado (diferentemente do automático e do CVT, este tipo de transmissão tem embreagem, mas as trocas de marcha são feitas internamente, sem participação do condutor). Usado também pelos modelos da Audi, montadora do grupo Volkswagen, o Tiptronic é bem ágil, se refletindo no bom desempenho para tirar o carro da inércia. Por fim, em relação às características principais que elencamos, o Jetta tem a segunda pior distância entre eixos, ganhando apenas do Mitsubishi Lancer, e o segundo melhor volume de porta-malas (fica atrás do Honda Civic com uma diferença de 15 litros).

Ficha técnica

Motor Potência (cv) 150 (gasolina ou etanol) a 5.000 rpm Torque (kgf.m) 25,5 (gasolina ou etanol) a 3.500 rpm Direção: Elétrica Transmissão: Tiptronic de 6 velocidades Freios Dianteiros A disco Traseiros A disco Pneus: 205/60 Rodas: Aro 16 de liga leve Dimensões: Altura (mm) 1.474 Comprimento (mm) 4.702 Largura (mm) 1.799 Distância entre eixos (mm) 2.688 Volume do porta-malas (l) 510 Capacidade do tanque (l) 50 Peso em ordem de marcha (kg) 1.331

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Principais itens de conforto • Ar condicionado de duas zonas • Banco traseiro com encosto bipartido e rebatível (1/3 e 2/3) • Piloto automático • Descanso de braço dianteiro central • Espelhos retrovisores elétricos com função inclinação automática no lado direito • Faróis em LED com sistema DLR (luz de condução diurna) • Freio de estacionamento eletrônico • Sensor crepuscular • Sensor de chuva • Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro • Sistema Start-stop • Sistema de som com rádio, tela touchscreen de 8”, leitor de

Volkswagen Jetta R$ 101.470,00 Versão 250 TSi

CD, App-Connect, sensor de aproximação e 4 alto-falantes • Volante multifuncional com comandos do rádio • Computador de bordo Principais itens de segurança • Controle eletrônico de estabilidade (ESC) • Controle de tração (ASR) • 6 airbags (2 frontais com desativação do lado do passageiro, 2 laterais e 2 de cortina) • Assistente de partida na subida • Sinal sonoro e luz de advertência para os cintos de segurança dianteiro não atados • Fixação de assento de criança com sistema Isofix


D

etentor do motor mais potente e do menor preço do comparativo, o Lancer é o único que funciona somente a gasolina. Mas considerando que há anos não é vantagem abastecer o carro com etanol, por causa do seu preço (pelo menos no Ceará, estado que não é produtor de cana-de-açúcar), essa característica não faz muita diferença. Em relação a outras, o modelo fica em último lugar em três quesitos: a direção é a única que não é elétrica (em relação à hidráulica, este tipo de direção é mais moderno e leve, trazendo conforto para o motorista nas manobras) e a distância entre eixos e a capacidade do porta-malas são as menores entre todos do comparativo. Mas sempre é bom lembrar: é o mais barato de todos e é um Mitsubishi, marca japonesa que também se consolidou pela qualidade ao longo dos anos em que tem atuado no Brasil.

Ficha técnica

Motor Potência máxima (cv) 160 a 6.000 rpm Torque máximo (kgf.m) 20,1 a 4.200 rpm Combustível Gasolina Transmissão CVT de 6 velocidades Direção: Hidráulica Freios Dianteiros A disco

R$ 86.990,00 Versão HL-T

Traseiros A disco Pneus: 215/45 Rodas: Aro 18 de liga leve Dimensões Comprimento (mm) 4.570 Largura (mm) 1.765 Altura (mm) 1.505 Entre-eixos (mm) 2.635 Capacidade do tanque (l) 59 Peso em ordem de marcha (kg) 1.310

Corolla

Preço 107.490,00

Potência 143

Torque 19,4

Civic

100.250,00

150

19,3

Cruze

99.290,00

150

24,0

Jetta

101.470,00

150

25,5

Lancer

86.990,00

160

20,1

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Mitsubishi Lancer

Transmissão CVT de 7 velocidades CVT de 7 velocidades Automática de 6 velocidades Tiptronic de 6 velocidades CVT de 6 velocidades

Principais itens de conforto • Comando do áudio no volante • Piloto automático • Sensor de chuva • Sensor crepuscular • Sistema multimídia com tela touchscreen de 7”, Apple Carplay e Android Auto, comando de voz, rádio, 4 alto-falantes e 2 tweeters Principais itens de segurança • Freios com EBD e BAS

Direção Elétrica

Entre eixos 2.700

Porta-malas 470

Elétrica

2.700

525

Elétrica

2.700

440

Elétrica

2.688

510

Hidráulica

2.635

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Competição

Por onde andam eles? M

O Brasil já foi uma potência da Fórmula 1, mas hoje não tem nenhum piloto no campeonato. Fomos procurar, entre outros torneios de elite, onde e como estão os corredores brasileiros

esmo quem não viveu os tempos gloriosos dos pilotos brasileiros na Fórmula 1 mas gosta de acompanhar o esporte já deve ter ouvido falar nos nomes de Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Airton Senna, Rubens Barrichello e Felipe Massa. Isso acontece porque todos eles conseguiram pelo menos algum destaque no campeonato que é um dos mais cobiçados por competidores de todo o mundo. Fittipaldi, Piquet e Airton, inclusive, ganharam títulos de campeões. E os demais estiveram em times de elite, com alguns

Tony Kanaan

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dos melhores carros e motores. Mas os admiradores mais atentos com certeza também perceberam que desde a saída de Felipe Massa, nenhum corredor brasileiro conseguiu projeção significativa na Fórmula 1. E hoje eles estão ausentes do torneio. Em pesquisa que fizemos no site oficial, vimos que os 20 pilotos listados têm as seguintes nacionalidades: Finlândia (2), Inglaterra (3), Holanda (1), Alemanha (2), Mônaco (1), Dinamarca (1), Canadá (1), Rússia (1), França (2), México (1), Tailândia (1), Itália (1), Polônia (1), Espanha (1) e Austrália (1).

Matheus Leist

Hélio Castroneves


Emerson Fittipald

Considerando os pilotos de países classificados como “em desenvolvimento”, no qual o Brasil costuma ser incluído, há representantes da Rússia, do México e até da Tailândia, país sem muita tradição no automobilismo esportivo. Mas será que no Brasil de tantos apaixonados por carros não está mais havendo a formação de bons corredores em campeonatos mundiais importantes? A verdade é que eles ainda estão por aí em outros torneios que, se não têm o glamour e a vitrine que a Fórmula 1 ainda conserva entre nós, também têm sua relevância entre os aficionados. Começando pela Fórmula Indy, campeonato de velocidade que ocorre apenas nos Estados Unidos - mas, pela importância econômica do país, tem enorme audiência e movimenta muito dinheiro - dos 34 pilotos listados no site oficial, três são brasileiros: Tony Kanaan, Matheus Leist e Hélio Castroneves. Vale ressaltar que não estão fazendo feio: na consulta que fizemos no ranking do campeonato no fim de março, Hélio Castroneves e Matheus Leist eram, respectivamente, o terceiro e o quarto colocados. Já Tony Kanaan era o 14º. Há outro torneio importante no qual é possível encontrar brasilei-

Rubens Barrichello

Nelson Piquet

ros. Trata-se da Fórmula E, prova nascida das novas tendências do automobilismo e que usa apenas veículos elétricos. Vale ressaltar que embora a imagem que se tenha desse tipo de carro ainda seja aquela de modelos de velocidade moderada, com pouca autonomia e motores projetados para não correr muito (e, dessa forma, poupar bateria), a Fórmula E é, na verdade, uma competição de gente grande. São 12 circuitos ao redor do mundo onde os carros elétricos, que estão na sua segunda geração, podem mostrar todo o seu poder: os motores têm mais de 300 cavalos, aceleram de 0 a 100 km por hora em 2,8 segundos e podem chegar a 280 km por hora de velocidade máxima. Além disso, são capazes de suportar toda a corrida sem necessidade de parada para troca de baterias.

Ayrton Senna

Felipe Massa

É justamente na Fórmula E que o Brasil tem participação mais expressiva. Dos 24 pilotos que o site oficial informa, quatro são do País: Lucas Di Grassi, Felipe Massa, Nelson Piquet Junior e Felipe Nasr. Em nossa pesquisa, feita no final de março, o mais bem colocado era Lucas Di Grassi, que estava na 5ª posição. A nossa pesquisa mostra que mesmo não gerando grandes campeões, como acontecia antes, o Brasil segue sendo um celeiro de talentos no automobilismo. Os campeonatos onde eles estão podem não ser tão populares por aqui como a Fórmula 1, mas vale a pena acompanhá-los. Em especial a Fórmula E, a que tem o número mais de pilotos e mais chance de fazer sucesso em um mundo cada vez mais preocupado com a emissão de poluentes dos automóveis.

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Perspectiva de Mercado Flávio Portela Executivo e palestrante. Formado em Administração de Empresas com MBA em Gestão de Negócios pela Fundação Dom Cabral-SP flavio.portela@globo.com

2019: ano da indústria automotiva nacional O setor de reparação tem boas perspectivas de crescimento para este ano, e o clima de otimismo estará presente na Autonor

I

niciamos o ano com um forte clima de otimismo no segmento automotivo. A venda de veículos novos cresceu 16,3% em relação ao mesmo período de 2018. Este crescimento nas vendas é diretamente vinculado ao maior clima de otimismo em relação à economia e está em todos os setores, causando forte expectativa no mercado. Fatores como a diminuição da inadimplência, queda da inflação e aumento da confiança dos consumidores estão novamente fomentando grandes oportunidades. Todas estas situações proporcionam o maior volume de vendas em veículos novos e, com ele, o crescimento das vendas de usados - o que direciona o setor de reparação automotiva para novos patamares de evolução. A primeira estimativa da Fenabrave é de um crescimento de 11% nas vendas de automóveis para 2019. Mas teremos revisões durante todo o

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ano, e o cenário mais otimista reafirma que poderemos chegar a 16% de evolução no ano vigente. Isto servirá como o impulso certo para novos investimentos no país por parte de fabricantes de veículos e peças. A comercialização de veículos usados começa a evoluir em novas bases. Uma plataforma de internet que conecta 2.800 concessionárias e 30 mil lojas de veículos multimarcas, por exemplo, promoveu a venda de 27 mil veículos no primeiro bimestre do ano. Um crescimento de 72%, comparado ao mesmo período de 2018. Até dezembro, a plataforma estima um crescimento de 54% nas vendas do segmento de veículos leves e de 88% na linha pesada. Este mercado vem despontando e em breve trará mudanças ainda mais significativas para o setor automotivo. Em 2018, a comercialização de veículos usados faturou R$ 6 bilhões. Alem disso, para cada 0

km vendido, aproximadamente 4,4 veículos usados foram negociados. Celebrando este grande momento do mercado nacional, a Autonor 2019, que celebra este ano duas décadas, está sendo preparada com muito afinco para ser memorável e cumprir seu papel de ser a principal janela para os fabricantes de autopeças apresentarem ao mercado do Nordeste como estão se preparando para as crescentes inovações tecnológicas no segmento. Estamos presenciando grandes aquisições e a evolução das montadoras no mercado de reposição de peças automotivas. Redes mundiais de reparação automotiva estão entrando em no nosso mercado e ganham rapidamente novas empresas pela excelência de serviços e produtos com qualidade, competitividade e homologados por montadoras. Aguardem, portanto, uma Autonor 20 anos inesquecível!


Carro dos sonhos

Uma máquina para

pouquíssimos

O Bugatti La Voiture Noire nasceu para ser exclusivo com uma estrutura em fibra de carbono, componentes feitos à mão e um motor de 1.500 cavalos de potência

G

eralmente quando ouvimos alguém falar em “preço simbólico”, pensamos em algo cujo valor é irrisório. Mas no caso do Bugatti La Voiture Noire, a expressão ganha outra conotação. Carro “mais caro do mundo” como admite a sua fabricante, ele custa nada menos que 11 milhões de euros. E aí

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está o grande simbolismo da coisa: o preço remete imediatamente aos 110 anos de existência que a Bugatti comemora em 2019. Fazendo um cálculo otimista com o valor do nosso real, o La Voiture Noire sairia, sem considerar os absurdos impostos de importação brasileiros, por algo em torno de 50 milhões de reais. É muito para um carro? Para a esmagadora maioria de nós, com certeza. Para excêntricos milionários apaixonados pelo automobilismo, talvez o investimento em algo tão exclusivo seja atraente. De acordo com a fábrica, o veículo é uma homenagem ao lendário Bugatti Type 57 SC Atlantic, carro da marca que se destacou pelo design único e que virou uma peça de colecionadores arrematada a valores altíssimos – na casa dos milhões de

dólares – porque teve só quatro unidades produzidas. “Com o La Voiture Noire, a marca francesa de veículos de luxo mostrou mais uma vez que produz os mais preciosos e exclusivos carros esportivos do mundo”, afirma a Bugatti, sem nenhuma modéstia. O esportivo de duas portas tem carroceria esculpida em fibra de carbono preta que impressiona pela imponência e a harmonia. Segundo a fábrica, o nome La Voiture Noire também tem sua carga de simbolismo. Jean, o filho de Ettore Bugatti, fundador da montadora, desenvolveu e dirigiu um dos quatro coupés Type 57 SC Atlantic que foram produzidos. Ele batizou o seu modelo de “La Voiture Noire”, que em francês significa “carro preto”. O veículo, informa a Bugatti, desa-


pareceu sem deixar vestígios antes da Segunda Guerra Mundial. “Hoje ele é considerado um dos grandes mistérios da história do automóvel e seria incrivelmente valioso”, diz a montadora. “Para a Bugatti, o La Voiture Noire é mais do que apenas uma reminiscência do Atlantic. Estamos prestando homenagem a uma longa tradição, à França e ao trabalho criativo de Jean Bugatti”, diz Stephan Winkelmann, presidente da empresa. Uma análise apurada mostra como o Type 57 SC Atlantic realmente inspirou o modelo. Com a sua extremidade dianteira estendida, o La Voiture Noire cria uma impressão alongada com a cintura elegante definindo seus contornos. Os para-choques são suavemente integrados ao corpo e o para-brisa parece fluir para as janelas laterais, como a viseira de um capacete. A superfície do modelo parece uma peça única e não há nada que perturbe o fluxo da visão – as linhas são fluidas como as do veículo usado como inspiração. “Todos os componentes foram feitos à mão e o corpo de fibra de carbono tem um brilho preto

profundo interrompido apenas pela estrutura de fibra ultrafina”, diz o designer da Bugatti, Etienne Salomé. O modelo tem um motor de 16 cilindros e 8 litros com nada menos que 1.500 cavalos de potência. O torque também é impressionante: 163 kgf.m. Para processar todos os gases, ele tem seis saídas de escape na parte traseira. “Este não é apenas um motor, mas o cora-

ção do veículo e uma obra-prima técnica. Não há outro carro no mundo com esse motor”, afirma Stephan Winkelmann. Em relação ao consumo, não se poderia esperar outra coisa de uma máquina como essa. O La Voiture Noir roda pouco menos de 3 km com um litro de combustível em trechos urbanos e alcança 6,5 km por litro na estrada.

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Evento

Automec experience arena influenciadores Por Alexandre Costa

A

Automec já está consagrada como o maior evento de autopeças da América Latina. Em sua nova casa, no Expo Center em São Paulo, a 14° edição da Feira trouxe uma grande inovação para o evento - a Arena Influenciadores. Dentro do conceito de proporcionar o contato do público com os maiores produtores de conteúdo automotivo do País, a ação, promovida pela Reed Exhibitions Alcântara Machado, empresa organizadora da Automec, contou com o patrocínio de fabricantes das autopeças Hipper Freios, Bastos Juntas, Riosulense e Tecfil, que juntamente com o influenciador digital Tales Domingues, o Dr Carro levaram para o palco convidados, entre grandes celebridades do setor como o piloto Caca Bueno, Cesar Urnhani do Programa Auto Esporte, e Batistinha, famoso customizador de carros, além de renomados profissionais especializados que compartilharam conhecimento técnico e comercial em vinte e oito palestras para um público que lotou a Arena em todos os dias do evento. Diante do sucesso da ação a organização do evento e os pa-

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trocinadores já planejam novidades para a próxima edição ode 2021. Palestrantes a Arena Influenciadores: Caca Bueno - Piloto Cesar Urnhani- Apresentador Batistinha - Customizador Thais – Coisa de Menina nada Roberto Rualonga - Tecfil Tales Domingues –Doutor Carro Jairo Cesar - Riosulense Marcelo Laurentino - Riosulense Anderson Almeida Mario Ishi – Ishi Ar Cristiano – Rei dos carros Barbara Brier – Of amiga da Mulher Eduardo Tessmann - Remofer Diego Riquero - Bosch Carla Prado - Ditailer Alexandre Costa – Alpha Consult. Daniel Mecfire Everson Boer - Dr Macete Pedro Scopino Julio Padronize Fabricio – Olho no óleo

E hoje, tenho motivos para crer que essa edição representa o que será a Automec daqui pra frente, o que a faz a mais importante de todos os anos, não desmerecendo as edições anteriores, de maneira algumas, mas é certo que a iniciativa de abrir para o grande público a vivência de experiências que vão muito além do simples conceito de Feira vai mudar o modelo do evento nos próximos anos. Na edição desse ano os visitantes terão acesso a atrações muito mais imersivas, de compartilhamento de conhecimento e interação. O Automec Experience é algo totalmente novo, que trás sob seu conceito a criação de espaços customizados para cada segmento de atuação profissional. Ao todo serão seis áreas destinadas a compartilhar com o público conhecimento prático do setor automotivo. Dente as áreas de conhecimento estarão a Oficina para veículos leves com amostra de equipamentos para reparação, Oficina do futuro com as tendências de tecnologia para os próximos anos,


Oficina de personalização com as mais modernas técnicas de customização automotiva, a Oficina de colisão voltada aos profissionais que atuam com funilaria e pintura, Oficinas de pesados destinada ao segmento e veículos comerciais e Oficina de motos voltado ao segmento de duas rodas. Além disso, ainda dentro do conceito Experience, uma área está dedicada ao compartilhamento de conhecimento com alguns dos mais importantes profissionais do setor. A Arena Influenciadores levará ao grande público dicas e informações relevantes para o negócio de oficinas repassadas diretamente pelos maiores produtores de conteúdo automotivo do País. Serão quinze especialistas em trinta palestras tratando dos mais diversos temas, onde o público poderá esclarecer duvidas diretamente com cada influenciador. Essa iniciativa é inédita e nunca antes realizada em um evento dessa proporção. Sinto-me particularmente realizado profissionalmente, pois estarei literalmente fazendo parte desse grande evento que é a Automec, onde serei um dos palestrantes convidados a participar da Arena Influenciadores e poderei dar minha contribuição para abrilhantar ainda mais esse importante evento. E isso resume tudo, A Automec a partir de agora, deixa de ser um evento realizado por uma única empresa e passa a ser uma feira construída a várias mãos !

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Capa

Inspeção veicular oportunidades para todos Por Alexandre Costa

Mais segurança, melhor qualidade do ar e mudança de foco da manutenção para a prevenção automotiva são benefícios esperados com a medida

C

ontextualizar a inspeção técnica veicular não é uma tarefa fácil. Afinal, na atual conjuntura, alinhar as reivindicações do setor de autopeças com os interesses políticos do Estado demanda um trabalho árduo. Procedimento que já é uma realidade em outros países, a inspeção no Brasil ainda carece de uma grande frente de discussão que reúna as mais importantes representações do setor automotivo para estabelecer um consenso que venha permitir a sua efetiva implementação. Um ponto crucial é apresentar da forma mais abrangente possível a inspeção veicular e seus impactos em cada elo da cadeia. Esse é objetivo desta matéria especial. Entendendo o problema para propor uma solução Partindo do princípio de que um

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O consumidor é o objeto principal de toda a política de inspeção técnica

automóvel está em perfeitas condições de uso, podemos garantir que ele fará exatamente aquilo que se espera dele, que é transportar os passageiros com conforto até o seu destino causando o menor impacto possível para o meio ambiente e contribuindo para a segurança dos passageiros, dos pedestres e dos

demais motoristas. Essa é a verdadeira função de um automóvel, e é baseado nela que a inspeção veicular deve ser pautada. Não sendo possível garantir essa premissa básica, estamos expondo toda a sociedade a um delicado cenário de riscos em todos os níveis, que podem ser desde despesas monetárias desnecessárias a, no plano mais extremo, perdas de vidas humanas, tanto em curto quanto em longo prazo. É importante entender que na dinâmica de um acidente o problema reside no não atendimento do veículo às solicitações do condutor. Isso se torna claro quando o motorista define um comando como, por exemplo, um esterçamento, uma frenagem ou uma aceleração e o automóvel não responde da forma que se espera dele. A diferença


entre aquilo que é executado pelo motorista e o que é efetivamente realizado pelo carro é que aumenta exponencialmente os riscos de acidentes e tem como causa a presença de componentes com baixo limite de funcionalidade que o impedem de realizar a tarefa. Os fatores que levam as peças a essa condição são provocados pela extrapolação do período de vida útil. Esse é um ponto que seria devidamente identificado em um modelo que previsse vistoria periódica do veículo. Vale lembrar, ainda, que não apenas a segurança é severamente comprometida com a presença de componentes abaixo do limite funcional. A condição energética do veículo também é prejudicada, seja no baixo aproveitamento que se faz do combustível consumido (com reflexo direto nos níveis de poluentes expelidos) ou pela diminuição no rendimento, prejudicando o processo de combustão. Este fator, vale ressaltar, não é menos relevante que a questão da segurança, pois há impactos profundos na saúde pública, em longo prazo, pela má qualidade do ar. É mais um ponto que coloca a política de vistoria regular programada como uma questão chave.

Fica claro, então, que a implementação de uma rotina de inspeção veicular seria capaz de identificar componentes mecânicos falhos, com grandes benefícios nos contextos de segurança e aproveitamento energético dos motores. Dada a relevância do assunto, portanto, torna-se imperativo estender esse debate a toda a sociedade e não apenas às entidades e organizações que representam o setor automotivo. Todos os elos da cadeia de Aftermarketing são impactados e cada um deles pode e deve contribuir para o programa. A contrapartida do cliente final O consumidor é o objeto principal de toda a política de inspeção técnica. Afinal, trata-se da manutenção de um veículo de sua propriedade. Por isso, ele é posicionado no centro do programa, como o principal beneficiado. Ao investir no cumprimento dos requisitos da inspeção, ele terá como contrapartida a garantia para usufruir toda a potencialidade do automóvel em termos de conforto, segurança para passageiros e demais condutores e redução da despesa com consumo de combustível. Tais benefícios precisam ser compreendidos pelo consumidor como vantagens

promovidas pelo programa. É claro que tal condição é vinculada a um dispêndio financeiro, implicado pela substituição de componentes, e isso pode vir a se tornar o maior entrave para a implementação do programa. Por isso, é importante que se discutam, também, formas de viabilizar a manutenção dos veículos sem onerar o orçamento do consumidor, já tão oprimido pelos altos custos de financiamento, seguro, impostos e combustível. Se tal questão não for tratada com a devida relevância, corre-se o risco de estimular o surgimento de um mercado paralelo do comércio de peças usadas apenas para obter a aprovação da inspeção. Isso teria sérias consequências para a segurança veicular e para a comercialização regularizada de componentes automotivos. O papel da oficina mecânica O papel da oficina dentro do programa não será o de corrigir o problema do veículo após a reprovação nos critérios da vistoria técnica, como muitos podem imaginar. Seu papel será o de se antecipar aos problemas que o veículo pode apresentar antes mesmo do condutor realizar a inspeção periódica. É este trabalho que vai efetivamente con-

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tribuir para o sucesso do programa, pois vai livrar o consumidor dos trâmites burocráticos de uma eventual reprovação. Além disso, uma vez que o veículo já atenda completamente os requisitos da inspeção, o tempo da vistoria será reduzido, favorecendo tanto o cliente da oficina quanto o órgão de inspeção. No curto prazo deverá será percebido um aumento no número de veículos atendidos nas oficinas mecânicas. Com o amadurecimento do programa, a tendência é de maior procura por serviços de manutenção preventiva, que trazem como vantagem a menor complexidade técnica e a rápida execução, além de serem mais rentáveis que os relacionados à reparação tradicional e ao diagnóstico de inconvenientes. Essa mudança no perfil dos serviços prestados será o principal agente de mudança do Aftermarketing para os próximos anos. E compreender esse novo contexto será fundamental para o futuro do setor. Mudança de foco na cadeia de fornecimento de peças Diante de toda a argumentação desenvolvida nesse texto, podemos afirmar que tanto o consumidor final quanto as oficinas mecânicas serão diretamente impac-

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tados pelo programa de inspeção veicular, mas os demais elos da cadeia de Aftermarketing não ficarão isentos. Eles também serão influenciados por essas mudanças, seja de forma mais intensa ou nem tanto, a depender do modelo de negócio e do ramo de atuação. A maior mudança deverá ser percebida com o amadurecimento do programa, com o qual se espera a migração do atual ponto central no qual hoje o segmento se baseia, que é a reparação dos veículos, para o conceito de manutenção. Isso será proporcionado pelo reposicionamento do trabalho das oficinas mecânicas, que irão se concentrar em manter o veículo em perfeitas condições e não somente consertá-los após um defeito mecânico. Este ponto vital de mudança terá influência sobre os demais elos, levando a um remodelamento das estratégias de reposição de estoque das redes varejistas e distribuidores. Haverá um foco em itens de ma-

nutenção programada, de desgaste natural e de segurança, que são os pontos principais do programa. As indústrias de autopeças acompanharão essa demanda, fornecendo os itens solicitados. Retornando o investimento para o Estado Com a implementação do programa de inspeção veicular, as políticas públicas serão impactadas positivamente, principalmente as relacionadas a questões de saúde como qualidade do ar e custo do tratamento de vítimas de acidentes. É uma estratégia inteligente, na qual o investimento na estruturação de uma rede de órgãos de vistoria será recuperado com a redução das despesas com assistência de saúde. Dessa forma, o Estado poderá dedicar mais atenção a demandas de áreas sociais, que passariam a ter recursos mais bem direcionados com consequente melhoria do atendimento.


Evento I

Articulação e muito diálogo

Recém empossado coordenador da Câmara Automotiva Nacional, Ranieri Leitão promete levar para a entidade a prática que tem funcionado bem no Ceará: união do setor em torno de objetivos comuns

M

uito trabalho pela frente. É assim que o presidente do Sistema Sincopeças Assopeças Assomotos (SSA), Ranieri Leitão, define seu futuro em mais uma entidade da qual assumiu a liderança: a Câmara Brasileira do Comércio de Peças e Acessórios para Veículos (CBCPAVE), que segundo ele também é conhecida como Câmara Automotiva Nacional. Vinculada à Confederação Nacional do Co-

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mércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC), ela será, de acordo com Ranieri, um importante instrumento de articulação para definir as principais pautas do setor e lutar para que elas sejam debatidas. Algumas delas, inclusive já estão definidas. “Uma das principais é sobre a inspeção técnica veicular”, afirma o presidente do SSA e coordenador da CBCPAVE. “Já foram feitos contatos com companheiros de Sinco-

peças do Brasil e há apoio. A ideia é lutar para que ela seja implantada em todo o país”, completa. Este procedimento, explica ele, além de beneficiar o setor, estimulando a manutenção preventiva dos veículos, é importante para a segurança das ruas e estradas e para o controle da emissão de poluentes. “Em países como Argentina, Chile e Estados unidos ela já existe. O carro é vistoriado a cada dois anos e só


é licenciado se estiver com a inspeção veicular em dia”, explica Ranieri. Ele destaca, no entanto, que uma das preocupações é evitar que isso se transforme em um custo a mais para os proprietários de veículos. “Uma alternativa que iremos propor é que parte dos recursos arrecadados com o IPVA seja usada para financiar a inspeção”. Outro tema que deve ser levado para discussão na gestão de Ranieri à frente da CBCPAVE é o problema da chamada “guerra fiscal” na comercialização de autopeças, na qual os estados brasileiros cobram alíquotas diferentes de Imposto Sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) na tentativa de atrair investimentos ou consumidores. “É uma de nossas metas chegar a um acordo, mas de forma que não haja perdas por parte de estados que não são grandes produtores”.

Ainda em relação à questão tributária, Ranieri destaca que uma discussão importante a ser levantada na câmara é a diferença que existe hoje na base de cálculo para a Margem de Valor Agregado (MVA), parâmetro usado na substituição tributária, entre os estabelecimentos de autopeças e as concessionárias. “Vamos defender que a base de cálculo seja a mesma para todos”, promete ele. A CBCPAVE é uma das 9 Câmaras Brasileiras do Comércio vinculadas à CNC. De acordo com a entidade, estas câmaras foram criadas para promover debates sobre temas de interesse dos diversos segmentos comerciais. Órgãos consultivos da presidência da CNC, elas realizam estudos e fornecem sugestões para a atuação política da entidade. Entre seus membros estão empresários atuantes de cada setor, re-

presentantes da CNC em órgãos governamentais correlatos e técnicos e diretores da confederação de diversas partes do País. Entre os membros da CBCPAVE estão representantes de entidades como Sincopeças dos estados, associações de distribuidores, do setor de pneus e de concessionárias. Toda a estrutura da CNC trabalha em prol das necessidades identificadas pelas Câmaras do Comércio. A entidade é responsável por enriquecer e levar o debate a fontes governamentais de todos os níveis e acompanhar os resultados das recomendações propostas. “Acreditamos que com o apoio da CNC possamos resolver os problemas do setor com mais desenvoltura. Teremos uma atuação em Brasília, junto ao Congresso Nacional, onde a confederação tem muita força”, conclui Ranieri.

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Feira

MUITO A CELEBRAR Automec recebeu 75 mil visitantes na edição de 2019 e se consagrou como a maior plataforma de negócios do segmento de autopeças nacional

A

14ª edição da Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços (Automec) realizada entre os dias 23 e 27 de abril, em São Paulo, celebrou seu encerramento com vários recordes. O público registrado ultrapassou 75 mil visitantes, as rodadas de negócios nacionais e internacionais somaram R$ 77 milhões e cerca de 62 mil pessoas passaram pelas áreas de formações e experiências, que somaram mais de 4 mil horas de conteúdo. Com o saldo, os organizadores ratificam que esta foi a maior Automec já realizada e o maior evento B2B da América Latina. Foram cinco dias ocupando todos os espaços dos pavilhões do São Paulo Expo e boa parte da área externa do local. Dentro do complexo, mais de 1.500 marcas nacionais e internacionais aproveitaram o contato direto com um público formado por distribuidores, varejistas, reparadores, proprietários de oficinas, montadoras, concessionários e transportadoras.

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Além do Brasil, o pool de expositores reuniu empresas de países como Alemanha, Estados Unidos, França, China, México, Peru, Romênia, Paquistão, Coréia do Sul e Turquia. “Nosso pavilhão internacional representou 38% da área de exposição. É possível afirmar que tivemos representantes de todos os cantos do planeta”, disse Leandro Lara – diretor da Automec. O público também foi composto por diversas nacionalidades. Capacitação e experiências As atividades voltadas para conteúdo e capacitação, como palestras, debates, cursos e workshops somaram mais de 4 mil horas, quadruplicando o que havia sido alcançado na última edição. O evento deste ano começou com o Encontro da Indústria de Autopeças, que debateu temas como inserção competitiva, o universo de pequenas e médias empresas, painéis sobre o mercado de reposição e visão de futuro e exemplos e experiências de outros países, como México e Argentina.

O conteúdo de alto valor agregado se estendeu a uma das grandes novidades desta edição, a Automec Experience. O espaço apresentou diversas palestras e workshops em uma Área de Conteúdo e Capacitação, que foram conduzidos por especialistas. Com apoio do Senai, foram conferidos certificados dos cursos aos participantes, contribuindo para a qualificação dos profissionais. Outro ponto de destaque na Automec Experience foi a Arena de Influenciadores, liderada pelo Dr. Carro, onde 18 personalidades ligadas à indústria automotiva contaram suas histórias e compartilharam experiências da carreira profissional com os visitantes. Estiveram presentes Cacá Bueno (piloto da Stock Car), César Urnhani (piloto de teste do programa Auto Esporte), Alexandre Costa (Alpha Consultoria) Na parte externa do pavilhão, destaque para a Área Racing e a Drive Experience, onde visitantes habilitados puderam sentir a emoção das pistas.


62 - Auto Revista Pernambuco


Lançamento

CONSTELLATION 30.280 Volkswagen lança e amplia gama de semipesados

De acordo com a montadora, modelo é o único 8x2 do mercado com sistema EGR (Exhaust Gases Recirculation), que dispensa o uso de Arla 32

A

Volkswagen Caminhões e Ônibus lançou o Constellation 30.280, caminhão rígido 8x2 que veio para ampliar a presença da marca no segmento de semipesados, no qual o Constellation 24.280 já é historicamente o campeão de vendas. O novo modelo traz, segundo a fabricante, uma importante vantagem competitiva: é o único 8x2 com sistema EGR de tratamento, o que dispensa o uso de Arla 32. Com isso, não necessita de um tanque extra para o aditivo, trazendo facilidade na instalação do implemento sem agregar peso extra no conjunto. O motor é o MAN D08 de 277 cv de potência e 1.050 Nm de torque, que garante performance e alta velocidade média operacional, proporcionando mais produtividade e menor custo. Ao atingir o máximo de torque com rotação menor, é ágil em subidas e ultrapassagens e traz economia de combustível, maior vida útil para os componentes e consequente redução dos custos operacionais. Equipado com segundo eixo direcional com suspensor pneumático, o Constellation 30.280 está disponível com transmissão mecânica ZF de nove velocidades e oferece a automatizada V-Tronic como opcional. O conforto a bordo é outro destaque: o motorista e os passageiros contam com as principais caracte-

70 - Auto Revista Pernambuco

rísticas da cabine Constellation, reconhecida no mercado pelo maior espaço interno e melhor ergonomia. O modelo está disponível nas opções de cabine Estendida, Leito Teto Baixo e Leito Teto Alto. O VW Constellation 30.280 8x2 é indicado para aplicações rodoviárias de médias e longas distâncias para baú carga geral, carga seca, tanque, sider, graneleiro, entre outras. “O modelo traz todos os grandes atributos do Constellation 24.280, agora com um 4º eixo de fábrica e PBT homologado de 29 toneladas, estendendo essas vantagens ao operador que precisa de mais capacidade de carga. A novidade traz em seu DNA nosso conceito sob medida”, explica Ricardo Yada, supervisor de Marketing do Produto da VW Caminhões e Ônibus. O caminhão estreia também com foco em segurança operacional: traz de série os sistemas ABS e EBD. O primeiro impede o travamento das rodas em pisos em condições de baixa aderência. Já o segundo gerencia automaticamente a quantidade de força aplicada em cada roda a fim de maximizar a potência de frenagem. Para o Constellation 30.280 8x2 V-Tronic estão também disponíveis os sistemas de Controle Automático de Tração (ATC), que pode ser adquirido como opcional para a versão com transmissão mecânica, e o Easy

O conforto a bordo é outro destaque do caminhão

Start, que auxilia a partida em rampa. Por mais um ano, a linha Constellation foi a mais vendida entre os caminhões semipesados no mercado brasileiro, com nada menos que quatro versões entre os dez primeiros colocados do segmento em 2018. Com quase 3 mil unidades emplacadas, o Constellation 24.280 foi o líder do segmento, que também contou com a presença das versões 15.190, 17.230 e 17.190 no top 10. “A família Constellation é uma verdadeira referência no segmento dos semipesados, com milhares de clientes satisfeitos no Brasil e em outros países para onde exportamos. A liderança é reflexo do reconhecimento dos atributos deste veículo por parte dos nossos clientes”, afirma Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Venda da Volkswagen Caminhões e Ônibus.


Auto Revista Pernambuco -

71


TABELA

PERNAMBUCO

PREÇOS SEMINOVOS

O

MeuCarango é o site automotivo Nº1 do Nordeste. Nosso banco de dados é um dos mais atualizados e utilizados para a precificação de veículos 0km, seminovos e usados em todo o país. Os valores publicados fazem parte do Índice WebMotors, que é tabulado a partir de critérios estatísticos e com base nos anúncios de veículos praticados no portal. O MeuCarango conta com mais de 17 mil anúncios ativos, sendo o maior acervo deste tipo na região. As informações aqui publicadas devem ser consideradas apenas como referência e são de propriedade do Grupo WebMotors, sendo vedada a sua reprodução sem o consentimento da marca.

Marca/Modelo

Versão

2016

2017

2018

2019

Marca/Modelo

Audi A1

1.4 Tfsi sportback 16v gas 4p s-tronic

R$ 78.633

R$ 105.900

A3

1.4 Tfsi sedan 16v flex 4p tiptronic

R$ 83.158

R$ 95.714

R$ 112.738

1.4 Tfsi sedan 16v gas 4p s-tronic

R$ 80.936

1.4 Tfsi sedan 16v flex 4p tiptronic

R$ 80.400

R$ 95.808

R$ 110.627

1.4 Tfsi sedan 16v gas 4p s-tronic

R$ 91.200

1.8 Tfsi sedan 20v 180cv gas 4p autom

R$ 93.900

2.0 Tfsi sedan 16v gas 4p s-tronic

R$ 106.360 R$ 129.900

Q3

1.4 Tfsi ambiente flex 4p s tronic

TT

Qq Tiggo 2

2017

2019

1.0 Mpfi act 12v flex 4p manual

R$ 34.590

R$ 35.990

1.0 Mpfi look 12v flex 4p manual

R$ 32.923

R$ 35.990

2.0 20I x line 4x4 16v gas 4p automátic

R$ 171.900 R$ 182.963

1.5 Mpfi 16v flex act 4p automático

R$ 74.990

1.5 Mpfi 16v flex look 4p manual

R$ 58.745

Chevrolet

R$ 112.503 R$ 143.001

Camaro

6.2 V8 gas fifty automático

1.4 Tfsi ambiente gas 4p s tronic

R$ 107.419 R$ 115.164

6.2 V8 gas ss conversível automático

2.0 Tfsi ambiente 4p gas s tronic

R$ 134.075

6.2 V8 lsa gas zl1 manual

2.0 Tfsi attraction 4p gas s tronic

R$ 104.900

2.0 Tfsi coupé ambition 2p gas s-tronic

R$ 177.340 R$ 219.900 R$ 259.130

Captiva Cobalt

220I

2016

R$ 154.130 R$ 175.900

Chery

BMW 120I

2018

Versão 2.0 20I 4x4 16v gas 4p automático

R$ 289.900 R$ 329.900 R$ 309.900

2.4 Sidi 16v gas 4p automático

R$ 70.320

R$ 88.900

1.0 Mpfi ls 8v flex 4p manual

R$ 28.293

1.4 Mpfi lt 8v flex 4p manual

R$ 42.950

R$ 47.969

2.0 16V gas sport 4p automático

R$ 139.950

1.4 Mpfi ltz 8v flex 4p manual

2.0 16V gas sport gp 4p automático

R$ 149.970

1.8 Mpfi elite 8v flex 4p automático

R$ 54.649

R$ 57.950

R$ 63.750

R$ 72.900

1.8 Mpfi ltz 8v flex 4p automático

R$ 53.095

R$ 56.433

R$ 56.658

R$ 66.990

1.8 Mpfi ltz 8v flex 4p manual

R$ 50.174

R$ 50.762

2.0 Cat gp 16v turbo 4p automático

R$ 98.500

R$ 139.890 R$ 139.950

2.0 Gt sport 16v turbo gas 4p automáti R$ 128.000 2.0 M sport gp 16v turbo 4p automátic 2.0 Sport 16v turbo 4p automático

R$ 144.900

Cruze

R$ 117.963 R$ 131.616 R$ 154.290

2.0 Sport 16v turbo gas 4p automático 2.0 Sport gp 16v flex 4p automático 2.0 M sport 16v 4p automático 2.0 Sport gp 16v 4p automático

R$ 129.990 R$ 129.450 R$ 151.813 R$ 180.000 R$ 219.950 R$ 140.000 R$ 169.990

R$ 48.000

1.4 Turbo lt 16v flex 4p automático

R$ 76.616

R$ 90.137

1.4 Turbo ltz 16v flex 4p automático

R$ 85.739

R$ 96.451

1.4 Turbo sport6 lt 16v 4p automático

R$ 79.627

R$ 84.245

1.4 Turbo sport6 ltz 16v 4p automático

R$ 90.393

R$ 98.824

R$ 37.773

R$ 40.200

R$ 48.031

R$ 37.015

R$ 37.760

R$ 44.493

R$ 41.078

R$ 42.556

R$ 47.034

1.4 Mpfi activ 8v flex 4p automático

R$ 54.994

R$ 61.534

R$ 67.716

R$ 51.613

R$ 56.990

R$ 56.990

R$ 56.950

R$ 54.590

1.8 Lt 16v flex 4p automático

R$ 62.554

1.8 Ltz sport6 16v flex 4p automático

R$ 66.445

430I

2.0 16V gas cabrio sport automático

R$ 259.425 R$ 279.950

Montana

1.4 Mpfi ls cs 8v flex 2p manual

R$ 33.400

530I

2.0 16V turbo gas m sport automático

R$ 259.950 R$ 294.947

Onix

1.0 Mpfi joy 8v flex 4p manual

M 140i

3.0 24V turbo gas 4p automático

M3

3.0 Sedan 6cil. Gas 4p automático

R$ 375.000 R$ 511.900

M6

2.0 16V turbo 20i 4p automático

R$ 129.860 R$ 139.300 R$ 168.112 R$ 191.950

1.4 Mpfi activ 8v flex 4p manual

2.0 16V turbo 20i x-line 4p automático

R$ 155.783 R$ 165.140

1.4 Mpfi effect 8v flex 4p manual

R$ 45.100

2.0 16V turbo activeflex 4p automático

R$ 160.000 R$ 186.900

1.4 Mpfi lt 8v flex 4p automático

R$ 45.223

R$ 48.860

R$ 49.720

1.4 Mpfi lt 8v flex 4p manual

R$ 40.474

R$ 44.413

R$ 49.173

R$ 51.790

1.4 Mpfi ltz 8v flex 4p automático

R$ 46.720

R$ 51.527

R$ 58.095

R$ 61.590

1.4 Mpfi ltz 8v flex 4p manual

R$ 45.190

R$ 50.518

R$ 51.111

R$ 55.594

R$ 269.950

2.0 16V turbo gas xdrive25i 4p automát R$ 155.900 R$ 159.900 X2

2.0 16V turbo gas sdrive20i gp steptron

X3

2.0 16V gas x line xdrive20i steptronic

72 - Auto Revista Pernambuco

R$ 230.900 R$ 211.950 R$ 259.950

1.0 Mpfi lt 8v flex 4p manual

R$ 36.370

PERNAMBUCO


Marca/Modelo Prisma

S10

Versão

2016

1.0 Mpfi joy 8v flex 4p manual

2017

2018

2019

R$ 40.002

R$ 42.507

R$ 48.000

1.4 Mpfi lt 8v flex 4p automático

R$ 46.082

R$ 51.558

R$ 61.213

1.4 Mpfi lt 8v flex 4p manual

R$ 45.373

R$ 47.227

R$ 52.546

R$ 56.323

1.4 Mpfi ltz 8v flex 4p automático

R$ 50.613

R$ 56.511

R$ 62.530

R$ 67.106

1.4 Mpfi ltz 8v flex 4p manual

R$ 47.220

R$ 53.594

R$ 56.540

2.5 Lt 4x2 cd 16v flex 4p automático 2.5 Lt 4x4 cd 16v flex 4p automático 2.5 Ltz 4x2 cd 16v flex 4p manual

R$ 97.900 R$ 83.660

2.5 Ltz 4x4 cd 16v flex 4p manual

Cronos

Tracker

R$ 59.900 R$ 55.092

R$ 115.900

1.8 E.Torq flex precision at6

R$ 68.950

R$ 132.000

1.8 E.Torq flex precision manual Doblò

R$ 116.612 R$ 125.990

C4 picasso

Bravo

1.8 Mpi adventure 16v flex 4p manual

R$ 55.900

2.3 Cargo 7.5 16V turbo 4p manual

R$ 68.000

R$ 69.192

R$ 59.900

R$ 68.900

2.3 Multijet diesel cargo médio manual

R$ 113.495

2.8 Ltz 4x4 cd 16v turbo 4p automático

R$ 144.945 R$ 152.269 R$ 167.594

2.3 Multijet diesel chassi manual

R$ 105.790

2.8 Midnight 4x4 cd 16v 4p automático

R$ 155.580

2.3 Multijet diesel executivo manual

R$ 169.790

2.3 Multijet diesel maxicargo manual

R$ 133.690

2.3 Multijet diesel maximulti manual

R$ 141.290

2.3 Multijet diesel minibus manual

R$ 158.790

R$ 52.355

1.8 Lt 8v flex 4p automático

R$ 49.163

1.8 Lt 8v flex 4p manual

R$ 40.848

R$ 55.000

1.8 Ltz 8v flex 4p automático

R$ 53.898

R$ 60.539

R$ 65.384

1.8 Ltz 8v flex 4p manual

R$ 48.490

R$ 60.718

R$ 66.445

R$ 76.330

R$ 83.907

1.4 16V turbo flex lt automático

Ducato

R$ 54.840

R$ 97.720

R$ 60.397

R$ 113.300 R$ 140.400 R$ 135.990

R$ 62.990

R$ 107.900

1.8 Mpi essence 16v flex 4p manual

R$ 66.990

R$ 98.800

R$ 70.587 R$ 81.990 R$ 84.518

2.3 Multijet diesel minibus manual Fiorino

R$ 96.443

Grand siena

R$ 68.447

1.4 Mpi furgão 8v flex 2p manual

R$ 135.000 R$ 44.882

R$ 50.999

1.4 Mpi furgão hard working 2p manual

R$ 52.546

R$ 51.893

R$ 65.432

1.0 Evo flex attractive manual

R$ 38.945

R$ 40.447

R$ 45.986

R$ 44.667

R$ 49.168

1.4 Mpi 8v tetrafuel 4p manual

R$ 39.330

1.8 Mpfi ltz 4x2 16v flex 4p automático R$ 67.100

1.4 Mpi attractive 8v flex 4p manual

R$ 38.779

R$ 41.828

2.8 Ltz 4x4 16v turbo 4p automático

1.6 16V flex 4p manual

R$ 43.900

R$ 43.000

R$ 138.500 R$ 172.113 R$ 194.882 R$ 214.445

1.5 Live 8v flex 4p manual

R$ 48.593 Idea

1.6 Mpi essence 16v flex 4p automati

R$ 40.914

R$ 43.450

R$ 52.900

1.6 Mpi essence 16v flex 4p manual

R$ 39.282

R$ 44.595

R$ 47.990

1.6 Feel 16v flex 4p automático

R$ 49.395

R$ 53.400

1.4 Mpi attractive 8v flex 4p manual

R$ 39.963

1.6 Feel 16v flex 4p manual

R$ 44.990

R$ 48.945

1.6 Mpi essence 16v flex 4p automati

R$ 38.900

1.6 Shine 16v flex 4p automático

R$ 54.693

R$ 58.681

1.8 Mpi adventure 16v flex 4p automati R$ 46.485

1.6 Vti 120 flex feel eat6

R$ 50.440

1.6 Vti 120 flex shine eat6

R$ 67.260

1.6 Vti 120 flex start manual

R$ 46.751

1.2 Attraction 12v flex 4p manual

Linea

R$ 41.900 R$ 46.990

Mobi

1.8 Mpi adventure 16v flex 4p manual

R$ 45.293

1.8 Absolute 16v flex 4p automatizado

R$ 52.960

1.8 Essence 16v flex 4p automatizado

R$ 42.630

1.8 Essence 16v flex 4p manual

R$ 38.370

1.0 Evo flex easy comfort manual

R$ 35.900

1.5 Tendance 8v flex 4p manual

R$ 38.219

R$ 39.900

1.0 Evo flex easy manual

R$ 28.990

R$ 33.597

R$ 34.583

1.6 Exclusive 16v flex 4p automático

R$ 44.340

R$ 48.467

1.0 Evo flex like. Manual

R$ 33.544

R$ 35.750

R$ 37.839

1.6 Tendance 16v flex 4p automático

R$ 42.673

R$ 47.675

1.0 Evo flex like. On manual

R$ 35.098

1.6 Exclusive 16v turbo 4p automático R$ 65.500

R$ 72.263

1.0 Evo flex way manual

R$ 36.057

R$ 36.534

R$ 40.795

1.0 Firefly flex drive manual

R$ 34.990

R$ 35.071

R$ 41.408

1.6 Thp flex exclusive bva

R$ 93.500

1.6 Thp flex origine business bva

R$ 63.900

1.6 Thp flex origine bva

R$ 66.988

1.0 Mpi fire 8v flex 4p manual

R$ 28.925

R$ 31.263

1.6 Thp flex shine bva

R$ 85.990

1.4 Mpi attractive 8v flex 4p manual

R$ 35.271

R$ 36.990

1.6 Intensive 16v gas 4p automático

R$ 115.900

Palio

Fiat Argo

R$ 57.873

2.8 Lt 4x4 cd 16v turbo 4p automático

1.2 Pure tech flex attraction manual

C4 lounge

R$ 73.990

1.4 Mpi attractive 8v flex 4p manual 1.8 Mpi essence 7l 16v flex 4p manual

1.8 Activ 8v flex 4p automático

2019

1.3 Firefly flex manual

Citroën

C3

R$ 45.000

2018

2.8 Ls 4x4 cd 16v turbo 4p manual

1.8 Mpfi lt 4x2 16v flex 4p automático

Aircross

1.8 Sporting 16v flex 4p manual

2017

R$ 62.245

R$ 102.450 R$ 96.000

1.4 16V turbo flex premier automático

Trailblazer

2016 R$ 45.263

1.3 Firefly flex drive manual

2.8 High country 4x4 cd 4p automático R$ 124.493 R$ 149.711 R$ 168.500 R$ 178.130

Spin

Versão 1.8 Essence 16v flex 4p manual 1.3 Firefly flex drive gsr

R$ 95.000

2.5 Ltz 4x4 cd 16v flex 4p automático

Marca/Modelo

Punto

1.0 Mpi attractive 8v flex 4p manual

R$ 33.970

R$ 35.117

1.6 Mpi sporting 16v flex 4p automati

R$ 40.130

R$ 44.990

1.6 Mpi sporting 16v flex 4p manual

R$ 41.673

R$ 47.990

1.0 Firefly flex drive manual

R$ 47.538

R$ 48.560

1.0 Firefly flex manual

R$ 45.990

R$ 44.530

1.3 Firefly flex drive gsr

R$ 54.185

1.3 Firefly flex drive manual

R$ 50.366

1.8 E.Torq flex hgt at6

R$ 65.240

1.8 E.Torq flex hgt manual

R$ 60.195

1.4 Mpi hard working cd 8v 3p manual

R$ 55.757

R$ 60.145

1.8 E.Torq flex precision at6

R$ 54.980

1.4 Mpi hard working ce 8v 2p manual

R$ 42.000

R$ 44.340

R$ 40.651

R$ 43.927

R$ 39.165

R$ 45.311

Siena R$ 57.000 Strada

1.4 Attractive 8v flex 4p manual

R$ 37.848

R$ 41.466

1.6 Essence 16v flex 4p automatizado

R$ 41.573

R$ 45.595

1.0 Mpi el 8v flex 4p manual

R$ 32.811

1.4 Mpi el 8v flex 4p manual

R$ 38.629

1.4 Mpi freedom cd 8v flex 3p manual

1.8 Blackmotion 16v 4p automatizado

R$ 46.495

1.4 Mpi hard working cs 8v 2p manual

1.8 Blackmotion 16v flex 4p manual

R$ 46.657

1.4 Mpi working cs 8v flex 2p manual

1.8 Essence 16v flex 4p automatizado

R$ 44.230

1.4 Mpi working plus cs 8v 2p manual

PERNAMBUCO

R$ 71.267

R$ 38.052

R$ 65.900 R$ 54.967

R$ 36.900

Auto Revista Pernambuco -

73


Marca/Modelo

Toro

Versรฃo

2016

2017

2018

1.8 Mpi adventure cd 16v 3p manual

R$ 55.232

R$ 78.690

1.8 Mpi adventure ce 16v 2p manual

R$ 49.500

R$ 75.690

1.8 16V evo flex endurance at6 1.8 16V evo flex freedom at6

R$ 75.690

1.8 16V evo flex freedom open at6

R$ 76.609

1.8 16V evo flex freedom plus at6

R$ 78.215

2.0 16V turbo diesel freedom 4wd at9

Uno

R$ 78.814

2019

Marca/Modelo

R$ 106.556 R$ 139.167 R$ 86.578

R$ 98.974

2.5 Se 16v flex 4p automรกtico Ka

2018

2019

R$ 167.990

2.0 Titanium awd gas 4p automรกtico

R$ 104.450 R$ 169.900 R$ 125.000 R$ 38.405

R$ 43.963

1.0 Ti-vct flex se manual

R$ 34.561

R$ 36.017

R$ 37.303

R$ 44.518

R$ 112.445 R$ 129.277

1.0 Ti-vct flex se plus manual

R$ 34.808

R$ 36.732

R$ 38.150

R$ 48.445

1.0 Ti-vct flex sel manual

R$ 37.263

R$ 37.998

R$ 40.267

R$ 40.447

R$ 93.698

2.0 16V turbo diesel freedom manual

R$ 92.029

R$ 93.488

2.0 16V turbo diesel volcano 4wd at9

R$ 106.311 R$ 115.936 R$ 130.493

2.4 16V multiair flex freedom at9

R$ 90.238

R$ 82.920

1.0 Ti-vct flex s manual

1.5 Sigma flex se manual

R$ 39.138

1.5 Sigma flex se plus manual

R$ 35.900

1.5 Sigma flex sel manual

R$ 37.200

R$ 42.278 R$ 45.900

R$ 40.950

R$ 43.300

2.4 16V multiair flex volcano at9

R$ 120.253

1.5 Ti-vct flex freestyle automรกtico

R$ 67.490

1.0 Fire flex attractive manual

R$ 42.252

1.5 Ti-vct flex se automรกtico

R$ 56.490

1.5 Ti-vct flex se manual

R$ 51.990

R$ 33.607

1.5 Ti-vct flex se plus sedan automรกtico

R$ 62.490

R$ 34.418

1.5 Ti-vct flex se sedan automรกtico

R$ 59.890

R$ 52.900

1.5 Ti-vct flex titanium automรกtico

R$ 69.490

R$ 34.578

1.0 Firefly flex way 4p manual

R$ 44.950

1.3 Firefly flex sporting 4p gsr 1.3 Firefly flex sporting 4p manual

R$ 41.945

1.3 Firefly flex way 4p manual

R$ 39.673

1.5 Ti-vct flex titanium sedan automรกtic Ka+

Ford 1.5 Ti-vct flex freestyle automรกtico

R$ 76.956

1.5 Ti-vct flex freestyle manual

R$ 69.958

1.5 Ti-vct flex freestyle plus automรกtico 1.5 Ti-vct flex se automรกtico

R$ 74.008

1.5 Ti-vct flex se direct automรกtico 1.5 Ti-vct flex se manual

R$ 63.766

2.0 Direct flex storm 4wd automรกtico 2.0 Direct flex titanium automรกtico Edge

3.5 V6 gas titanium awd automรกtico

Fiesta

1.0 Ecoboost titanium gas 4p

R$ 80.998

R$ 37.736

1.5 Se hatch 16v flex 4p manual

R$ 38.644

1.6 Se hatch 16v flex 4p manual

R$ 39.715

R$ 70.990 R$ 35.263

R$ 39.900

1.0 Ti-vct flex se plus manual

R$ 38.000

1.0 Ti-vct flex sel manual

R$ 34.970

1.5 Sigma flex se manual

R$ 39.277

R$ 41.677

R$ 89.900

1.5 Sigma flex sel manual

R$ 39.400

R$ 42.745

R$ 74.593

Mustang

5.0 V8 ti-vct gas gt premium selectshift

R$ 69.990

Ranger

2.2 Xl 4x4 cd 16v diesel 4p manual

R$ 42.414 R$ 49.990 R$ 43.936 R$ 299.900

R$ 80.900

R$ 190.000

R$ 74.970

2.2 Xls 4x2 cd 16v diesel 4p automรกtic

R$ 102.990

2.2 Xls 4x4 cd 16v diesel 4p automรกtic

R$ 114.738

R$ 89.068

2.2 Xls 4x4 cd 16v diesel 4p manual

R$ 95.945

R$ 103.240 R$ 134.000

R$ 155.906

R$ 89.990

R$ 100.000 R$ 99.900

R$ 87.276

R$ 118.900

2.5 Xls 4x2 cd 16v flex 4p manual R$ 53.200

1.5 S hatch 16v flex 4p manual

1.0 Ti-vct flex se manual

R$ 87.493

R$ 168.267

R$ 156.425

2.5 Xlt 4x2 cd 16v flex 4p manual

R$ 80.945

3.2 Limited 4x4 cd 20v 4p automรกt

R$ 117.500 R$ 144.976 R$ 163.895 R$ 183.390

3.2 Xlt 4x4 cd 20v diesel 4p automรกtico

R$ 132.000 R$ 148.890 R$ 163.430

R$ 45.724

Hyundai

1.6 Se plus hatch 16v flex 4p powershift

R$ 47.700

Creta

1.6 Sel hatch 16v flex 4p manual

R$ 49.156

1.6 16V flex pulse automรกtico

R$ 80.543

R$ 83.263

1.6 Sel hatch 16v flex 4p powershift

R$ 50.497

1.6 16V flex pulse manual

R$ 72.990

R$ 78.226

1.6 Sel sedan 16v flex 4p manual

R$ 50.695

1.6 16V flex pulse plus automรกtico

R$ 86.813

R$ 92.290

1.6 Sel sedan 16v flex 4p powershift

R$ 63.243

2.0 16V flex prestige automรกtico

R$ 87.082

R$ 98.587

R$ 103.907

2.0 16V flex 4p automรกtico

R$ 70.930

R$ 87.372

1.6 Ti-vct flex se manual

R$ 52.940

1.6 Ti-vct flex se plus powershift

R$ 57.652

1.6 Ti-vct flex se style manual

R$ 55.990

Grand st fรฉ

1.6 Ti-vct flex sel powershift

R$ 51.900

Hb20

1.6 Ti-vct flex titanium plus powershift

R$ 58.990

1.6 Titanium hatch 16v flex 4p manual

Fusion

2017

2.0 Titanium fwd gas 4p automรกtico

R$ 84.327

1.0 Firefly flex drive 4p manual

Focus

2016

R$ 85.611

2.0 16V turbo diesel freedom manual

1.0 Firefly flex attractive 4p manual

Ecosport

Versรฃo

2.0 Titanium 16v hรญbrido 4p automรกtico R$ 97.350

R$ 51.665

Elantra

1.6 16V flex attitude manual

R$ 67.490

2.0 16V flex special edition 4p automรกt 3.3 Mpfi v6 4wd gas 4p automรกtico

R$ 82.900 R$ 149.000

1.0 Comfort 12v flex 4p manual

R$ 37.291

R$ 38.149

R$ 40.246

1.0 Comfort plus 12v flex 4p manual

R$ 37.394

R$ 38.181

R$ 43.345

R$ 47.190

R$ 54.490

R$ 49.590

R$ 57.990

1.0 Comfort plus 12v turbo 4p manual

R$ 41.812

1.0 Comfort style 12v turbo 4p manual

R$ 41.423

1.0 Ocean 12v flex 4p manual

R$ 39.900

1.6 Titanium hatch 16v flex 4p

R$ 50.470

R$ 54.495

1.6 Titanium plus hatch 16v flex 4p

R$ 49.500

R$ 56.000

1.6 Se 16v flex 4p manual

R$ 58.660

2.0 Se fastback 16v flex 4p powershift

R$ 58.440

R$ 62.110

2.0 Se plus 16v flex 4p powershift

R$ 61.628

R$ 67.593

R$ 89.990

1.6 Comfort plus 16v flex 4p automรกtic R$ 47.525

R$ 50.897

2.0 Se plus fastback 16v flex 4p

R$ 59.900

R$ 64.400

R$ 91.990

1.6 Comfort plus 16v flex 4p manual

R$ 41.739

R$ 44.222

2.0 Titanium 16v flex 4p powershift

R$ 64.532

R$ 74.900

1.6 Comfort style 16v flex 4p automรกt

R$ 46.473

R$ 50.463

R$ 68.297

1.0 Unique 12v flex 4p manual

R$ 71.469

1.6 1 Million 16v flex 4p automรกtico

R$ 82.990

R$ 43.177 R$ 63.690 R$ 98.990 R$ 47.865

R$ 50.145

R$ 70.969

2.0 Titanium fastback 16v flex 4p

R$ 64.448

R$ 65.000

1.6 Comfort style 16v flex 4p manual

R$ 43.640

R$ 46.040

2.0 Titanium plus 16v flex 4p

R$ 68.233

R$ 78.000

1.6 Premium 16v flex 4p automรกtico

R$ 50.442

R$ 57.224

R$ 65.108

2.0 Titanium plus fastback 16v flex 4p

R$ 63.650

R$ 79.990

1.6 R spec 16v flex 4p automรกtico

R$ 49.895

R$ 52.990

R$ 58.000

1.6 R spec 16v flex 4p manual

R$ 47.713

R$ 50.445

2.0 Sel 16v gas 4p automรกtico

74 - Auto Revista Pernambuco

R$ 73.000

R$ 103.563 R$ 122.836

R$ 76.990

PERNAMBUCO


Marca/Modelo Hb20s

2016

2017

2018

2019

R$ 42.308

R$ 44.407

R$ 48.225

R$ 53.945

1.0 Comfort plus 12v turbo 4p manual

R$ 39.500

R$ 43.900

R$ 54.645

1.0 Comfort style 12v flex 4p manual

R$ 41.900

Versรฃo 1.0 Comfort plus 12v flex 4p manual

1.0 Comfort style 12v turbo 4p manual R$ 42.990

R$ 48.266 R$ 48.650

R$ 78.748

R$ 86.493

1.8 16V flex longitude 4p automรกtico

R$ 69.052

R$ 78.493

R$ 84.982

R$ 113.705

1.8 16V flex sport 4p automรกtico

R$ 65.306

R$ 72.119

R$ 74.103

R$ 89.470

R$ 59.250

R$ 64.084

R$ 66.501

1.8 16V flex sport 4p manual

1.6 Comfort style 16v flex 4p automรกt

R$ 49.682

R$ 55.923

R$ 58.990

R$ 66.090

2.0 16V turbo diesel 4p 4x4 automรกtico

1.6 Comfort style 16v flex 4p manual

R$ 47.990

R$ 52.350

R$ 90.000

2.0 16V turbo diesel 4p 4x4 automรกtico R$ 88.543

R$ 94.784

2.0 16V turbo diesel 4p 4x4 automรกtico R$ 102.306

R$ 57.686 R$ 64.923

R$ 70.604

1.6 16V premium flex 4p automรกtico

R$ 53.441

R$ 57.025

R$ 64.445

R$ 70.245

R$ 53.945

R$ 56.925

R$ 62.655

R$ 47.474

R$ 51.235

R$ 55.950

R$ 64.990

R$ 92.000

R$ 82.094

R$ 85.109

R$ 93.490

R$ 102.990

R$ 85.970

R$ 98.093

R$ 107.657

R$ 90.384

R$ 107.950

1.6 16V t-gdi gas gl ecoshift

Discovery Discovery 4

R$ 173.696 R$ 175.995

R$ 57.859

R$ 74.990

R$ 160.000

3.0 V6 td6 diesel hse 4wd automรกtico

R$ 410.000

3.0 Black 4x4 v6 24v 4p automรกtico

R$ 402.990 R$ 267.445

3.0 Se 4x4 v6 24v bi-turbo 4p automรกti R$ 269.663 Disc. Sport

2.0 16V si4 turbo gas 4p automรกtico

R$ 167.450 R$ 209.900 R$ 249.000

2.0 16V si4 turbo gas se 4p automรกtico

R$ 156.198

R$ 209.000

2.0 16V td4 turbo diesel 4p automรกtico R$ 196.950 R$ 224.900 R$ 294.500

R$ 110.423 R$ 132.990 R$ 136.523 R$ 54.833

R$ 115.490 R$ 138.520

3.6 Sport 4x4 v6 12v gas 2p automรกtico

3.0 V6 td6 diesel se 4wd automรกtico

R$ 114.900 R$ 121.736

1.6 16V t-gdi gas gls ecoshift 2.0 Mpfi gls 16v 143cv 4p automรกtico

Wrangler

R$ 113.363 R$ 127.890

Land rover

1.6 16V style flex 4p automรกtico 1.6 16V style flex 4p manual

R$ 73.685

R$ 113.490

2.0 16V turbo diesel 4p 4x4 automรกtico R$ 91.023

R$ 57.707

2.0 16V td4 turbo 4p automรกtico R. Rover ev

Jac

R$ 195.563 R$ 244.450

2.0 16V td4 turbo diesel 4p automรกtico R$ 180.000 R$ 222.400 2.0 Hse dynamic gas 4p automรกtico

R$ 210.000

2.0 16V p250 gas awd automรกtico

R$ 249.000

2.0 Hse dynamic gas 2p automรกtico

2.0 16V p250 gas r-dynamic automรกtico

R$ 304.450

2.0 Se 4wd 16v gas 4p automรกtico

R$ 164.364 R$ 189.000 R$ 199.900

R$ 309.900

2.0 Se dynamic 4wd gas 4p automรกtico

R$ 164.358

2.2 Se 4wd 16v diesel 4p automรกtico

R$ 195.950

2.0 16V ingenium 4p automรกtico 2.0 16V turbo diesel 4p automรกtico

R$ 273.000 R$ 370.000

3.0 V6 supercharged 4p automรกtico

R$ 299.000

F-type

3.0 Coupรฉ s 24v gas 2p automรกtico

R$ 389.900

Xe

2.0 16V ingenium p250 4p automรกtico

R.Rover spo R$ 204.967

R$ 289.900

3.0 Hse 4x4 v6 24v 4p automรกtico

R$ 343.528 R$ 405.750

3.0 Se 4x4 v6 24v 4p automรกtico

R$ 364.667 R$ 389.000

4.4 Hse dynamic 4x4 v8 4p automรกtico R$ 424.995

2.0 16V si4 turbo gas 4p automรกtico

R$ 168.890

2.0 P250 gas automรกtico

R$ 389.900

2.0 16V si4 turbo gas 4p automรกtico

R$ 182.900

3.0 V6 p380 gas r-dynamic s automรกtic

R$ 399.900

3.0 V6 supercharger 4p automรกtico

R$ 305.000

3.0 V6 p380 gas r-dynamic se automรกt

R$ 435.000

2.0 Prestige gas 4p automรกtico

R. Rover vel

Mercedes Benz

R$ 184.900 R$ 221.450

Jaguar 2.0 16V p250 gasolina awd automรกtico

R$ 249.000

2.0 16V p250 gasolina awd automรกtico

R$ 304.450

2.0 16V ingenium 4p automรกtico 2.0 16V turbo diesel 4p automรกtico

R$ 309.900

A 200 Amg gt

1.6 Cgi flex 7g-dct

R$ 120.923

1.6 Turbo 16v flex 4p automรกtico

R$ 97.970

4.0 V8 turbo gas 7g-dct

R$ 689.000

1.6 Turbo 16v flex 4p automatizado

R$ 273.000 R$ 370.000

R$ 106.000 R$ 129.900

R$ 299.000

C 43 amg

3.0 V6 gas coupรฉ 4matic 9g-tronic

3.0 Coupรฉ s supercharged v6 24v gasolina 2p automรกtico

R$ 389.900

C 180

1.6 Cgi 16v turbo flex 4p automรกtico

R$ 112.950 R$ 137.725

1.6 Cgi estate 16v gas 4p automรกtico

R$ 134.130

2.0 16V si4 turbo gas 4p automรกtico

R$ 168.890

2.0 16V si4 turbo gas 4p automรกtico

R$ 182.900

1.6 Cgi flex avantgarde 7g-tronic

3.0 V6 supercharger gas s 4p automรกtic

R$ 305.000

1.6 Cgi flex avantgarde 9g-tronic

3.0 V6 supercharged 4p automรกtico

2.0 Prestige gasolina 4p automรกtico

R$ 394.900

1.6 Cgi exclusive 16v gas 4p automรกtico R$ 138.000 R$ 123.900

R$ 184.900 R$ 221.450

1.6 Cgi flex exclusive 7g-tronic

Jeep

R$ 129.800 R$ 125.000 R$ 139.990 R$ 144.538 R$ 114.900

1.6 Cgi flex exclusive 9g-tronic 2.0 16V diesel limited 4x4 automรกtico

R$ 151.900 R$ 130.222 R$ 144.573

C 200

2.0 Cgi avantgarde 16v gas 4p automรกt

2.0 16V diesel 4x4 automรกtico

R$ 135.685 R$ 181.795

C 250

2.0 Cgi gas avantgarde 9g-tronic

2.0 16V flex limited automรกtico

R$ 108.945 R$ 125.654

2.0 16V flex longitude automรกtico

R$ 107.906 R$ 122.145

2.0 16V flex sport automรกtico

R$ 93.527

R$ 103.956 R$ 329.000

PERNAMBUCO

R$ 129.950

1.6 Cgi gas avantgarde coupรฉ 9g-tronic

2.0 16V diesel 4x4 automรกtico

3.0 Limited 4x4 v6 turbo 4p automรกt

2019

R$ 98.990

R$ 66.660 R$ 52.738

2018

R$ 73.000

2.0 16V turbo diesel 4p 4x4 automรกtico

1.6 Premium 16v flex 4p automรกtico

Tucson

Grand cherokee

R$ 68.485

R$ 60.840

3.3 Mpfi 4x4 7 lugares gas 4p automรกtic R$ 134.900

Compass

1.8 16V flex limited 4p automรกtico

R$ 57.608

Santa fรฉ

Xf

R$ 65.900

R$ 49.002

2.0 Mpfi gls 16v flex 4p automรกtico

F-type

R$ 65.118

R$ 46.955

2.0 Mpfi gl 16v flex 4p automรกtico

F-pace

R$ 59.398

1.6 Comfort plus 16v flex 4p manual

2.0 Mpfi 16v flex 4p automรกtico

E-pace

1.8 16V flex 4p manual

R$ 56.383

2.5 Longo sem caรงamba 4x2 16v 130cv R$ 67.950

Xf

R$ 71.263

R$ 54.568

1.6 Ocean 16v flex 4p automรกtico

F-pace

2017

R$ 64.018

Versรฃo

1.6 Comfort plus 16v flex 4p automรกtic R$ 50.098

1.6 Copa do mundo fifa 4p automรกt

E-pace

2016

1.8 16V flex 4p automรกtico 1.8 16V flex custom 4p manual

1.0 Unique 12v flex 4p manual

Hb20x

Marca/Modelo Renegade

C 300

R$ 165.450 R$ 176.800 R$ 129.430 R$ 159.630

2.0 Cgi sport coupรฉ gas 2p automรกtico

R$ 184.660 R$ 211.450

2.0 Cgi sport turbo gas 4p automรกtico

R$ 160.638 R$ 189.450

2.0 Cgi gas anniversary 7g-tronic

R$ 184.900

2.0 Cgi gas cabriolet 9g-tronic

R$ 275.000 R$ 325.000

Auto Revista Pernambuco -

75


Marca/Modelo

Versão

2016

2.0 Cgi gas sport 9g-tronic

2017

2018

2019

Marca/Modelo

R$ 249.900 R$ 239.900

2016

2017

1.0 Sv 12v flex 4p manual

R$ 34.076

R$ 35.693

R$ 38.060

R$ 51.900

Versão

Cla 180

1.6 Cgi gas 7g-dct

R$ 143.340

1.6 Sl 16v flex 4p manual

Cla 200

1.6 Cgi flex 7g-dct

R$ 159.000

1.6 Sl 16v flex 4p xtronic

1.6 Vision 16v flex 4p automático E 43 amg

3.0 V6 gas 4matic 9g-tronic

E 63 amg

4.0 V8 turbo gas s 4matic+ speedshift

E 400 Gla 200

Gla 250

R$ 135.450 R$ 145.990

R$ 46.990

1.6 Sv 16v flexstart 4p manual

R$ 37.990

Sentra

1.6 Cgi advance 16v 4p automático

R$ 119.365 R$ 134.297

1.6 Cgi enduro 16v flex 4p automático

R$ 136.400

Versa

R$ 37.608

2.0 S 16v flexstart 4p automático 2.0 Sv 16v flex 4p automático

R$ 65.000 R$ 56.170

1.0 12V flex 4p manual

R$ 38.767

R$ 43.445

1.0 12V flex s 4p manual

R$ 39.338

R$ 37.950

1.6 16V flex sl 4p manual

R$ 43.973

R$ 55.740

R$ 182.633

1.6 16V flex sv 4p manual

R$ 43.990

R$ 45.900

R$ 54.990

1.6 Cgi flex style 7g-dct

R$ 144.400

1.6 16V flex sv 4p xtronic

R$ 52.263

R$ 52.179

1.6 Cgi style 16v flex 4p automático

R$ 105.495 R$ 123.995

1.6 16V flexstart s 4p manual

2.0 16V turbo gas 4p automático

R$ 152.330

1.6 16V flexstart sl 4p xtronic

R$ 55.000

R$ 61.300

1.6 16V flexstart sv 4p xtronic

R$ 51.978

R$ 52.995

1.6 16V flexstart unique 4p xtronic

R$ 56.450

R$ 60.450

1.2 Active 12v flex 4p manual

R$ 41.575

R$ 43.130

1.2 Active pack 12v flex 4p manual

R$ 47.723

R$ 46.950

2.0 Cgi gas 4matic 9g-tronic

R$ 190.450 R$ 202.600 R$ 310.000

R$ 218.680

5.5 V8 turbo gas 4matic 7g-tronic

R$ 569.900

3.0 V6 bluetec diesel 4matic 9g-tronic

R$ 305.000

3.0 V6 gas coupé 4matic 9g-tronic

R$ 315.320 R$ 350.945

Peugeot

R$ 247.450

208

R$ 273.198 R$ 739.900 R$ 389.445

R$ 373.450

R$ 52.900

1.5 Active 8v flex 4p manual

R$ 40.000

1.5 Active pack 8v flex 4p manual

R$ 39.173

1.5 Allure 8v flex 4p manual

R$ 41.327

1.6 Allure 16v flex 4p automático

3.0 V6 gas highway 4matic 9g-tronic

R$ 395.000

1.6 Griffe 16v flex 4p automático

R$ 61.945

3.0 V6 gas night coupé 4matic 9g-tronic

R$ 394.900

1.6 Sport 16v flex 4p manual

R$ 47.250

3.0 V6 gas 2p automático

R$ 430.000

1.6 Thp gt 16v flex 4p manual

R$ 61.945

Slc 300

2.0 Cgi gas 9g-tronic

R$ 230.000 R$ 280.900

1.6 Urbantech 16v flex 4p automático

Sprinter

2.2 415 Cdi van 16 lugares manual

R$ 113.000

Vito

2.0 Cgi flex 119 confort 9l manual

R$ 88.400

308

Mini 1.5 12V twinpower gas 2p steptronic

R$ 114.990

2.0 16V twinpower gas s 2p steptronic

R$ 157.470

2.0 John cooper gas 2p automatico

R$ 129.900 R$ 129.900 R$ 143.500

2.0 S cabrio 16v gas 2p automático 2.0 S exclusive 16v gas 2p automático

R$ 140.000 R$ 156.900 R$ 95.000

2.0 S exclusive 16v gas 4p automático 2.0 S top 16v turbo gas 2p automático

408

2008

R$ 117.000 R$ 85.000

2.0 S top clubman gas 4p automático

Kicks

2.3 16V turbo diesel se 4x4 automático

R$ 144.900

3008

R$ 60.990

Captur

Duster

1.0 Conforto 12v flex 4p manual

R$ 30.657

R$ 32.945

1.0 S 12v flex 4p manual

R$ 32.482

R$ 33.784

R$ 79.795

R$ 90.468

1.6 16V sce flex zen manual

R$ 74.443

R$ 70.990

1.6 16V sce flex zen x-tronic

R$ 77.950

R$ 84.657

2.0 16V hi-flex intense automático

R$ 80.882

1.0 Authentique 16v flex 2p manual

R$ 19.900

1.0 Expression 16v flex 4p manual

R$ 26.463

1.6 16V sce flex dynamique manual

R$ 57.163

R$ 64.236

R$ 75.900

1.6 16V sce flex expression manual

R$ 50.855

R$ 88.447

R$ 139.900

1.6 Dynamique 4x2 16v flex 4p manual R$ 50.926

R$ 57.709

R$ 87.243

R$ 89.400

R$ 35.034

R$ 77.900

1.6 16V sce flex intense x-tronic

1.6 16V sce flex dynamique x-tronic R$ 80.393

R$ 61.367

Renault

Clio

1.6 16V flexstart sv 4p xtronic

76 - Auto Revista Pernambuco

R$ 57.972

R$ 50.245

R$ 67.990

1.6 16V flexstart s 4p manual

March

R$ 53.630

1.6 16V flex allure 4p manual

1.6 Griffe thp 16v gas 4p automático

R$ 137.660 R$ 166.567

1.6 16V flexstart sl 4p xtronic

R$ 53.197

1.6 16V flex allure 4p automático

R$ 67.400

2.3 16V turbo diesel le 4x4 automático

R$ 142.990

R$ 66.900

R$ 54.990

R$ 219.900

2.5 Sv attack 4x4 eletronic 4p manual

R$ 65.890

1.6 Griffe 16v turbo flex 4p automático R$ 57.445

R$ 58.497

2.0 16V twinpower turbo gas john

R$ 98.495

R$ 54.225

1.6 Business 16v turbo 4p automático

R$ 52.900

Nissan

2.5 Sv attack 4x4 cd 4p automático

R$ 61.945

2.0 Allure 16v flex 4p automático

1.6 16V flex griffe 4p automático

R$ 133.425

R$ 109.780

1.6 Griffe thp 16v gas 4p automático

1.6 16V flex griffe 4p manual

R$ 165.900 R$ 144.750

R$ 85.900

R$ 60.900

R$ 165.900 R$ 149.900

2.0 16V twinpower gas cooper s steptr

2.5 Sl 4x4 cd turbo 4p automático

R$ 67.900

1.6 Griffe thp 16v flex 4p automático

R$ 107.000 R$ 122.425

1.5 12V twinpower gas cooper steptro

2.5 S 4x4 cd turbo eletronic 4p manual

R$ 57.990

1.6 Allure business thp 4p automático

2.0 Allure 16v flex 4p automático

R$ 109.000

R$ 69.400

R$ 51.445 R$ 52.843

Sl 400

Frontier

R$ 41.990

R$ 143.990

3.0 V6 bluetec sport 4matic 9g-tronic

Countryman

R$ 82.990

R$ 71.460

1.6 Cgi flex enduro 7g-dct

2.0 Cgi gas sport 4matic 9g-tronic

Cooper

R$ 60.900

R$ 41.900

1.6 Cgi flex advance 7g-dct

2.0 Cgi gas highway 4matic 9g-tronic

Gle 400

1.6 Sv 16v flex 4p xtronic

R$ 229.000

2.0 Cgi gas coupé 4matic 9g-tronic

Gle 63 amg

R$ 764.900 R$ 254.900 R$ 299.900

2.0 Cgi gas sport 4matic 7g-dct Glc 250

1.6 Sv 16v flex 4p manual

2.0 Cgi gas exclusive 9g-tronic 3.0 V6 avantgarde gas 4p automático

R$ 46.450

R$ 507.400 R$ 251.473 R$ 304.900

2019

R$ 48.900

1.6 Sl 16v flexstart 4p xtronic

2.0 Cgi gas avantgarde 9g-tronic

2018

1.6 Expression 4x2 16v flex 4p manual

R$ 49.407

R$ 54.091

2.0 Dynamique 4x2 16v 4p automático

R$ 56.156

R$ 61.026

2.0 Dynamique 4x2 16v flex 4p manual R$ 55.018

R$ 60.000

R$ 60.489 R$ 71.195

R$ 69.900

R$ 54.994

R$ 60.990


Marca/Modelo

Versão

2016

2.0 Dynamique 4x4 16v flex 4p manual R$ 57.080 Duster oroch

2017

1.6 16V flex dynamique 4p manual

R$ 59.936

R$ 62.290

Forester

R$ 58.245

R$ 59.378

Suzuki

R$ 65.263

2.0 16V flex dynamique 4p manual

R$ 60.095 R$ 59.423

Grand vitara

R$ 65.038

R$ 70.990

R$ 63.990

2.0 16V hi-flex dynamique automático

R$ 72.250

2.0 Dynamique 16v flex 4p automático

R$ 56.113

2.0 Dynamique 16v flex 4p manual

R$ 52.990

2.0 Dynamique plus 16v 4p automático R$ 54.948

Logan

R$ 70.887 R$ 63.500

1.6 16V sce flex expression manual

Kwid

Marca/Modelo Subaru

1.6 16V sce flex express manual

Kangoo

2019

1.6 16V flex expression 4p manual 1.6 16V sce flex dynamique manual

Fluence

2018

R$ 58.990

Jimny R$ 62.118 S-cross

Versão 2.0 S 4x4 16v gas 4p automático

R$ 97.900

2.0 4Sport 4x2 16v gas 4p automático

R$ 71.400

2.0 4Sport 4x4 16v gas 4p automático

R$ 86.900

2.0 4X2 16v gas 4p automático

R$ 74.900

2.0 Premium 4x2 16v 4p automático

R$ 69.800

2.0 Premium 4x4 16v 4p automático

R$ 69.000

1.3 4All 4x4 16v gas 2p manual

R$ 52.147

1.3 4Sport 4x4 16v gas 2p manual

R$ 59.058

1.3 4Work 4x4 16v gas 2p manual

R$ 54.900

1.6 16V vvt gas gls 4p 4x4 automático

R$ 69.900

2.0 Privilége 16v flex 4p automático

R$ 59.698

1.6 Express 16v flex 3p manual

R$ 32.000

1.6 16V vvt gas glx 4p 4x4 automático

R$ 69.950

1.6 Express 16v flex 4p manual

R$ 33.763

1.6 16V vvt gas glx 4p automático

R$ 63.500

2019

R$ 59.990

R$ 58.293

R$ 66.445

R$ 69.900

R$ 40.990

1.0 12V sce flex life manual

R$ 37.395

R$ 30.740

1.6 16V gas 4you allgrip automático

R$ 92.900

1.0 12V sce flex zen manual

R$ 33.236

R$ 37.990

1.6 16V gas 4you automático

R$ 92.900

R$ 37.223 R$ 36.211

R$ 94.900

Toyota

R$ 37.137 R$ 44.990

1.0 12V sce flex expression manual

1.4 16V turbo gas 4sport automático

2018

R$ 35.990

1.0 12V sce flex authentique manual

Vitara

2017

1.0 12V sce flex intense manual

1.0 12V sce flex expression manual

R$ 50.490

Corolla

R$ 37.575

1.8 Gli 16v flex 4p automático

R$ 70.281

R$ 74.824

R$ 89.377

R$ 93.500

1.8 Gli upper 16v flex 4p automático

R$ 70.835

R$ 74.804

R$ 83.288

R$ 104.993

1.0 Authentique 16v flex 4p manual

R$ 35.369

R$ 37.225

2.0 Altis 16v flex 4p automático

R$ 93.375

R$ 90.094

R$ 102.567 R$ 115.000

1.0 Expression 16v flex 4p manual

R$ 34.358

R$ 78.413

R$ 83.959

R$ 95.193

R$ 124.004

R$ 97.086

R$ 96.500

R$ 45.211

R$ 50.675

R$ 53.000

R$ 38.245

R$ 41.575

R$ 46.880

1.5 Platinum 16v flex 4p automático

R$ 58.000

R$ 54.990

1.5 Platinum sedan 16v 4p automático

R$ 52.900

R$ 59.336

R$ 47.647

R$ 52.400

R$ 56.900

R$ 42.695

R$ 47.145

R$ 54.000

R$ 50.913

R$ 54.900

R$ 34.960

2.0 Xei 16v flex 4p automático

1.6 16V sce flex dynamique easy-r

R$ 37.990

2.0 Xrs 16v flex 4p automático

1.6 16V sce flex dynamique manual

R$ 42.990

Etios

1.6 16V sce flex expression manual

R$ 57.730

1.3 X 16v flex 4p automático 1.3 X 16v flex 4p manual

1.6 16V sce flex expression easy-r

R$ 42.000

R$ 42.990

1.6 16V sce flex expression manual

R$ 40.386

R$ 42.598

1.6 Dynamique 8v 4p automatizado

R$ 47.990

1.5 X plus sedan 16v 4p automático

R$ 41.146

R$ 43.900

1.5 X sedan 16v flex 4p automático

1.6 Expression 8v flex 4p automatizado R$ 38.120

R$ 44.657

1.5 X sedan 16v flex 4p manual

1.6 Expression 8v flex 4p manual

R$ 39.680

1.5 Xls 16v flex 4p automático

1.6 Dynamique 8v flex 4p manual

R$ 36.148

R$ 56.890

Master

2.3 Dci diesel minibus 3p manual

Sandero

1.0 12V sce flex authentique manual

R$ 34.238

R$ 34.355

1.0 12V sce flex expression manual

R$ 34.850

R$ 36.386

R$ 44.270

1.5 Xls sedan 16v flex 4p manual

R$ 152.000

R$ 38.923

R$ 39.060

R$ 48.320

1.5 Xs 16v flex 4p automático

1.0 12V sce flex vibe manual 1.0 Authentique 16v flex 4p manual

R$ 32.839

1.5 Xls 16v flex 4p manual

R$ 36.432

R$ 59.900 R$ 40.979 R$ 39.000

R$ 47.990

R$ 43.200

R$ 49.945 R$ 47.700

R$ 51.426

R$ 37.821

R$ 44.990

R$ 47.672

R$ 49.576

R$ 52.826

R$ 40.700

R$ 47.900

R$ 45.000 R$ 62.400

1.5 Xls sedan 16v flex 4p automático

R$ 34.040

1.5 Xs 16v flex 4p manual

1.6 16V sce flex expression easy-r

R$ 39.240

R$ 38.450

1.5 Xs sedan 16v flex 4p automático

1.6 16V sce flex expression manual

R$ 38.585

R$ 39.364

1.5 Xs sedan 16v flex 4p manual

1.6 16V sce flex gt line manual

R$ 58.490

R$ 52.125

R$ 57.134

Etios cross

1.5 16V flex 4p automático

R$ 53.445

Hilux

2.7 Sr 4x2 cd 16v flex 4p automático

R$ 107.833 R$ 113.293

2.7 Srv 4x2 cd 16v flex 4p automático

R$ 132.900 R$ 118.297

1.6 16V sce flex stepway easy-r

R$ 36.990

1.6 16V sce flex stepway manual

R$ 49.695

1.6 16V sce flex stepway easy-r

R$ 47.316

2.7 Srv 4x4 cd 16v flex 4p automático

1.6 16V sce flex stepway manual

R$ 46.900

2.8 Sr 4x4 cd 16v diesel 4p automático

R$ 135.300 R$ 140.500

R$ 47.180

2.8 Srv 4x4 cd 16v 4p automático

R$ 148.477 R$ 156.520 R$ 169.820 R$ 181.996

2.8 Srx 4x4 cd 16v 4p automático

R$ 162.600 R$ 168.926 R$ 183.660 R$ 195.450

1.6 16V sce flex stepway manual

Symbol

2016

R$ 45.557

1.6 Dynamique 8v flex 4p automatiz

R$ 38.000

R$ 41.990

1.6 Dynamique 8v flex 4p manual

R$ 37.718

R$ 44.445

1.6 Expression 8v flex 4p automatizado R$ 34.963

R$ 41.445

R$ 61.740

Hilux sw4

R$ 119.900 R$ 130.195

2.7 Srv 7 lugares 4x2 16v 4p automátic

R$ 215.000 R$ 179.963

2.8 Srx 4x4 7 lugares 16v 4p automátic

R$ 211.956 R$ 225.819 R$ 249.700 R$ 262.670 R$ 215.685 R$ 212.958

1.6 Expression 8v flex 4p manual

R$ 35.277

R$ 38.757

2.8 Srx 4x4 16v turbo 4p automático

1.6 Gt line limited flex 4p manual

R$ 39.708

R$ 43.960

2.8 Srx diamond 4x4 4p automático

1.6 Stepway 8v flex 4p automatizado

R$ 45.860

R$ 47.963

4.0 Srx 4x4 7 lugares v6 4p automático R$ 214.900 R$ 156.900

R$ 246.817

1.6 Stepway 8v flex 4p manual

R$ 43.007

R$ 46.308

Prius

1.8 16V híbrido 4p automático

1.6 Stepway rip curl 8v 4p automatiz

R$ 50.000

R$ 46.490

Rav4

2.0 Top 4x2 16v gas 4p automático

1.6 Stepway rip curl 8v flex 4p manual

R$ 45.400

R$ 47.168

Yaris

1.3 16V flex xl multidrive

R$ 64.900

2.0 16V hi-flex rs manual

R$ 46.495

R$ 55.567

1.3 16V flex xl plus tech multidrive

R$ 70.900

1.5 16V flex sedan xl multidrive

R$ 72.963

1.6 Privilège 16v flex 4p manual

R$ 93.297

R$ 104.490 R$ 130.000

Auto Revista Pernambuco -

77


Marca/Modelo

Versão

2016

2017

2018

2019

1.5 16V flex sedan xl plus multidrive

R$ 74.900

1.5 16V flex sedan xls multidrive

R$ 79.900

1.5 16V flex xs multidrive

R$ 76.460

Marca/Modelo

Versão

2016

1.6 Cross cd 16v flex 2p manual

Fox

R$ 80.000

R$ 79.723

R$ 123.503 R$ 145.135 R$ 162.948

1.6 Msi robust cd 8v flex 2p manual

R$ 57.778

R$ 61.793

1.6 Msi robust cs 8v flex 2p manual

R$ 41.159

R$ 45.262

R$ 51.900

3.0 V6 tdi diesel highline automático

R$ 182.718

1.6 Msi trendline cd 8v flex 2p manual

R$ 50.300

R$ 44.900

1.6 Msi trendline cs 8v flex 2p manual

R$ 41.430

R$ 45.822

1.6 Msi comfortline 4p automatizado

R$ 63.990

1.0 Mpi 12v flex 4p manual

R$ 194.995 R$ 200.950 R$ 35.995

R$ 46.445

1.6 Msi flex 16v 4p automatizado

R$ 50.129

R$ 55.990

1.6 Msi flex 16v 4p manual

R$ 49.874

R$ 55.579

1.0 Mpi bluemotion 12v flex 4p manual R$ 37.990

R$ 39.990

1.0 Mpi comfortline 12v flex 4p manual R$ 40.503

R$ 42.945

1.0 Mpi track 12v flex 4p manual

R$ 38.423

R$ 41.495

1.0 Mpi trendline 12v flex 4p manual

R$ 36.987

R$ 38.493

Spacefox R$ 56.445 Tiguan

1.6 Msi comfortline 8v flex 4p manual

R$ 46.395

1.6 Msi trendline 8v flex 4p manual

R$ 45.900

R$ 61.990

1.4 250 Tsi total flex allspace tiptronic 2.0 Tsi 16v turbo gas 4p tiptronic

Up

R$ 125.990 R$ 104.900

1.0 Mpi high up 12v 4p automatizado

R$ 41.990

1.0 Mpi high up 12v flex 4p manual

R$ 33.950

R$ 42.350

1.0 Mpi move up 12v 4p automatizado

R$ 32.000

R$ 37.990

1.0 Mpi move up 12v flex 4p manual

R$ 38.323

R$ 44.200

1.0 Mpi take up 12v flex 4p manual

R$ 33.270

R$ 35.639

1.6 Msi comfortline 4p automatizado

R$ 43.238

R$ 47.195

1.6 Msi comfortline 8v flex 4p manual

R$ 41.883

R$ 45.554

1.6 Msi highline 16v flex 4p manual

R$ 42.096

R$ 46.963

1.6 Msi pepper 16v flex 4p manual

R$ 44.536

R$ 48.800

1.0 Tsi high up 12v flex 4p manual

R$ 40.900

R$ 42.700

R$ 45.813

1.0 Tsi move up 12v flex 4p manual

R$ 40.720

R$ 43.325

R$ 44.050

1.6 Msi total flex connect 4p manual

R$ 45.567

R$ 50.972

1.6 Msi total flex xtreme 4p manual

R$ 52.963

R$ 56.990

R$ 39.581

R$ 42.945

R$ 43.334

1.0 12V mpi totalflex city 4p manual

R$ 35.724

R$ 39.345

1.0 12V mpi totalflex track 4p manual

R$ 38.000

1.0 12V mpi totalflex 4p manual

R$ 36.144

1.6 Msi totalflex comfortline 4p manual

R$ 42.088

1.6 Msi totalflex highline 4p manual

R$ 45.900

1.6 Msi totalflex trendline 4p manual

R$ 37.899

1.0 Tsi comfortline 12v total 4p manual

R$ 68.945

1.4 Tsi highline 16v total 4p tiptronic

R$ 95.074

1.4 Tsi variant comfortline 4p tiptronic

R$ 82.000 R$ 86.900

R$ 52.000

1.0 200 Tsi comfortline automático

R$ 73.466

R$ 73.900

1.0 200 Tsi highline automático

R$ 24.381

R$ 86.150

1.6 Msi total flex manual

R$ 62.600

R$ 66.098

R$ 43.348

1.0 12V mpi trendline 4p manual

R$ 37.400

R$ 41.158

R$ 38.208

1.6 Msi totalflex 4p manual

R$ 56.660

R$ 56.563

1.6 Msi comfortline 4p i-motion

R$ 44.900

R$ 41.990

R$ 53.786

1.6 Msi totalflex comfortline 4p manual

R$ 44.285

R$ 48.252

1.6 Msi totalflex trendline 4p manual

R$ 40.870

R$ 41.904

S60

2.0 T4 momentum gas 4p automático

R$ 119.900

V40

2.0 T4 kinetic gas 4p automático

Volvo R$ 39.847

2.0 T4 momentum gas 4p automático XC40

R$ 109.450 R$ 129.500

1.4 16V tsi comfortline gas 4p tiptronic R$ 75.598

R$ 49.900

R$ 45.990

R$ 42.000

R$ 52.090

1.0 Tsi pepper 12v flex 4p manual

R$ 41.657

1.6 Msi totalflex 4p manual

Voyage

R$ 53.691 R$ 42.900

1.0 12V mpi comfortline 4p manual

1.6 16V msi totalflex 4p automático

2.0 Tsi gti 16v turbo gas 4p automático

Virtus

R$ 47.445

1.0 12V mpi totalflex 4p manual

Jetta

R$ 56.990

R$ 102.158 R$ 125.890 R$ 145.900

1.6 Msi trendline 8v flex 4p manual

Golf

R$ 74.945

2.0 Highline 4x4 cd 16v 4p automático

1.6 Msi run 8v flex 4p manual

Gol

R$ 64.873

2.0 Trendline 4x4 cd 4p automático 3.0 V6 tdi diesel highline automático Crossfox

2019 R$ 55.890 R$ 63.048

R$ 56.120

1.6 Cross ce 16v flex 2p manual

Cross up

2018 R$ 50.148

1.6 Msi total flex automático Saveiro

VW Amarok

2017

1.0 Mpi total flex manual

R$ 114.950 R$ 112.990

R$ 174.117

2.0 T5 gas momentum awd geartronic R$ 101.323

XC60

R$ 134.950

2.0 T4 gas geartronic

R$ 193.925 R$ 199.950

2.0 D5 momentum awd geartronic

R$ 275.950

1.4 16V tsi trendline gas 4p manual

R$ 68.767

2.0 T5 gas inscription awd geartronic

1.4 16V tsi trendline gas 4p tiptronic

R$ 67.526

2.0 T5 gas momentum awd geartronic

R$ 216.990

2.0 Tsi highline 211cv gas 4p tiptronic

R$ 81.946

2.0 T5 gas r-design awd geartronic

R$ 249.900

R$ 99.500

Passat

2.0 16V tsi bluemotion gas 4p dsg

R$ 153.254

XC90

Polo

1.0 200 Tsi comfortline automático

R$ 63.720

R$ 73.498

2.0 D5 diesel momentum geartronic

1.0 200 Tsi highline automático

R$ 70.960

R$ 80.418

2.0 T6 gas momentum awd geartronic

R$ 278.950

2.0 D5 diesel inscription geartronic

R$ 355.000 R$ 300.000 R$ 299.950

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