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Editorial Praceta Mato da Cruz, 18 2655-355 Ericeira - Portugal Correspondência - P. O. Box 24 2656-909 Ericeira - Portugal Tel. +351 261 867 063 www.lobodomar.net

Quem navega sem destino nunca apanha ventos favoráveis…

Director Vasco Melo Gonçalves Editor Lobo do Mar Redacção Lobo do Mar Publicidade Lobo do Mar Contactos +351 261 867 063 + 351 965 510 041 e-mail geral@lobodomar.net Grafismo

Contacto +351 965 761 000 email anagoncalves@lobodomar.net Impressão e acabamento

Av. Dr. Francisco Sá Carneiro, Núcleo Empresarial de Mafra - Pav. 14 2640-486 MAFRA Tel. +351 261 816 500 Fax +351 261 816 501 email producao@roloefilhos.pt www.roloefilhos.pt Distribuição VASP, Lda. Media Logistics Park, Quinta do Grajal, Venda Seca 2735-511 Agualva-Cacém Tel.: +351 21 433 70 00 Tiragem 8 000 exemplares Periodicidade Anual Depósito Legal nº. 107999/97 Registada na Entidade Reguladora para a Comunicação Social sob o nº. 120407 Direitos Reservados de reprodução fotográfica ou escrita para todos os países

Fotografia de Capa Sessa Key Largo One (pág.76)

O

Mar entrou no vocabulário da classe política nos últimos tempos mas, como era previsível, foi uma moda sem qualquer resultado prático. O assunto Mar e um pouco à imagem do que sucede com outros temas nacionais importantes, não é visto como um desígnio nacional e por esse facto é tratado de uma forma avulsa sem qualquer estratégia e um rumo. O Prof. Ernâni Lopes deixou-nos um trabalho profundo – Hypercluster da Economia do Mar – onde caracterizou Portugal nas suas diferentes vertentes ligadas ao mar e apontou soluções para que Portugal volte a ser uma nação respeitada e mais ainda, que se dê ao respeito. O surgimento do Fórum Empresarial da Economia do Mar é uma consequência deste estudo e tem como missão implementar as soluções produzidas pelo trabalho do Prof. Ernâni Lopes. Na área da Náutica de Recreio a situação é preocupante. O sector está desunido, não tem quem o represente, a legislação está desajustada, em suma, não tem um destino…por isso, dificilmente irá encontrar ventos favoráveis! Esta situação contrasta com o ambiente vivido no resto da Europa. Até em Espanha, onde as quebras foram enormes, o sector reagiu e começa a colher alguns frutos! Ao nível do mercado, os principais construtores mundiais de barcos continuam a apresentar novos modelos a bom ritmo absorvidos, na sua grande maioria, pelas economias emergentes. No que diz respeito à produção em massa nota-se uma grande preocupação pela concepção de modelos versáteis, confortáveis e económicos ao nível do consumo. Nesta edição apresentamos 120 novos modelos e pode ser que aqui encontre aquele que o levará a explorar as águas abrigadas ou “mares nunca dantes navegados!” Vasco de Melo Gonçalves vascogoncalves@lobodomar.net Anuário Náutico . 03


Sumário

92 08 34

Seguros LusitaniaMar Barcos à Vela Barcos a Motor Barcos Polacos Semi-Rígidos Motores Moto de Água Electrónica Equipamento Guia de Anunciantes Infra-Estruturas 04 . Anuário Náutico

102

06 08 34 78 84 92 101 102 113 124 126


Barcos à Vela BALT YACHTS A Polónia é um país com grande tradição na construção de embarcações de recreio. A Balt Yachts é um desses representantes e o seu modelo Balt 23 chega pela primeira vez ao mercado nacional. Balt 23

O Balt 23 é um veleiro cabinado com quilha rebatível e lastro interior, construído em poliéster. O seu peso e dimensões permitem transportá-lo com reboque e puxado por um automóvel de média cilindrada. No Balt 23 destaca-se o amplo e ergonómico poço que permite que estejam 4 pessoas sem qualquer problema. No interior, a cabina pode alojar 4 a 5 pessoas com a seguinte distribuição, três à proa e dois nas camas laterais por debaixo do poço. Ainda no interior temos um fogão a bombordo e espaço para um WC químico a estibordo. Ao nível do aparelho, o Balt 23 vem equipado com 7/8 que é facilmente rebatível e com uma superfície vélica 23 m² que pode ser complementada com um spi assimétrico com 32 m². A motorização é fora de borda e a potência não deverá ultrapassar os 8 Cv. Ficha Técnica : Modelo: Balt 23 | Origem: Polónia | Construtor: Balt Yachts | Comprimento total: 6,76 m Comprimento na linha de água: 6,30 m | Boca: 2,54 m | Calado: 1,45 m | Lastro: 370 kg | Deslocamento: 1 200 kg | Preço de referência: 22 950€ | Importador: ICM Náutica.

BAVARIA YACHT A marca alemã apresenta Cruiser e 50 Cruiser. 36 Cruiser

três

novos

Beneficiando da evolução da gama lançada em Abril de 2009 em colaboração com Farr Yacht Design e a BMW Group Designwork USA, filial da BMW Group, a Bavaria lança um modelo de 36 pés funcional, seguro e elegante. Como o modelo de 40, o 36 Cruiser possui um plano vélico moderno e com performance. Contudo houve uma preocupação de tornar este modelo fácil de 08 . Anuário Náutico

modelos

para

2011: 36 Cruiser, 40

manobrar para um utilizador iniciado e isso, está bem patente na colocação dos molinetes que permite efectuar manobras sem grandes esforços e na redução da área vélica. A plataforma de banhos quando se encontra na posição de fechada serve também como banco para quem vai ao leme. O espaço e o volume interior asseguram uma sensação de conforto. A proposta de lay-out interior é de 2 ou 3 cabinas.


Ficha Técnica : Modelo: 36 Cruiser | Origem: Alemanha | Construtor: Bavaria Yacht | Comprimento total:

11,30 m | Boca: 3,67 m | Calado: 1,95 m | Deslocamento: 7 Ton | Combustível: 150 L | Água: 360 L | Motor: Volvo Penta Saildrive D1 20 Cv | Preço base s/impostos: desde 81 900€ | Comercialização: Algariates.

40 Cruiser

O Bavaria Cruiser 40, desenhado pela Farr Yacht Design, é fácil de manobrar e vem equipado com duas rodas de leme, um leme auto-alinhado e um centro vélico rebaixado. Possui todas as características da Gama Cruiser que se distingue nomeadamente pelo amplo poço, um layout de convés simples e uma ampla plataforma de banhos. Proposto numa versão de 3 cabinas, ele está equipado com duas casas de banho. O seu interior é espaçoso e desimpedido com uma cozinha ao longo. As numerosas escotilhas e albois garantem, uma boa luminosidade e uma excelente circulação de ar. A cabina do proprietário fica situada à proa é muito espaçosa e possui casa de banho privativa. A mesa de cartas é de concepção clássica, está implantada no sentido da marcha e possui banco próprio. Ao nível da decoração são propostos três tons diferentes de cor da madeira. Como em todos os modelos da Bavaria, o novo Cruiser 40 é certificado pela GL Yacht Plus.

Ficha Técnica : Modelo: 40 Cruiser |

Origem: Alemanha | Construtor: Bavaria Yacht | Comprimento total: 12,25 m | Boca: 3,92 m | Calado: 2,05 m | Deslocamento: 8,68 Ton | Combustível: 210 L | Água: 360 L | Motor: Volvo Penta Saildrive 30 Cv | Preço base s/impostos: desde 108 900€ | Comercialização: Algariates.

50 Cruiser

O novo 50 Cruiser vem ocupar a posição entre os modelos 45 e 55 completando, desta forma, a gama. Este novo modelo possui a mesma base de concepção assente na funcionalidade. O exterior é extremamente amplo com um poço bem conseguido ao nível ergonómico e da disposição do equipamento. Também neste modelo temos um convés com inúmeras aberturas (vigias e albois) que permitem ter um interior luminoso. A plataforma de banhos é enorme e standard o que ilustra um pouco toda a filosofia do barco e assegura um acesso fácil ao mesmo. A mesa do cockpit é muito prática e com duas partes móveis que quando montada tem a capacidade de acolher toda a tripulação. Este 50 pés possui um pequeno rebordo anti-deslizante em cada posto de comando como já acontecia nos modelos Cruiser 45 e 55. O sistema de duplo leme permite uma melhor performance à vela e uma maior segurança. O construtor apresenta duas versões de layout interior com 4 e 5 cabinas respectivamente. Em ambas as versões o barco vem equipado com 3 casas de banho com a opção de duche separado. Está previsto para a Primavera o lançamento de uma versão com 4 cabinas e 4 casas de banho. Ficha Técnica : Modelo: 50 Cruiser | Origem: Alemanha | Construtor: Bavaria Yacht |

Comprimento total: 15,57 m | Boca: 4,63 m | Calado: 2,25 m / 1,85 m | Deslocamento: 14,6 Ton | Combustível: 348 L | Água: 560 L | Motor: Volvo Penta Saildrive D2 75 Cv | Preço base s/impostos: desde 207 900€ | Comercialização: Algariates.

Anuário Náutico . 09


Barcos a Motor ATLANTIS Open 48

Com o lançamento do modelo Open 48 o construtor italiano Atlantis pretende criar um novo paradigma neste segmento de mercado. Estamos perante um modelo diferente não tanto ao nível das linhas estéticas mas mais ao nível de conceitos e decorações. A grande responsabilidade desta inovação é de Filippo Salvetti e Marco Biaggi que, com a equipa técnica do estaleiro, assinam o novo design da gama Atlantis que tem como finalidade aliar o estilo à funcionalidade. O casco, de uma nova concepção, foi alvo de grandes estudos ao nível de ângulos e de linha de água no sentido de melhorar o comportamento e maneabilidade, mesmo com mar. Os dois motores Cummins QSC 8,3 de 600 Cv cada permitem ao conjunto atingir de velocidade máxima os 35 nós. Ficha Técnica : Modelo: Atlantis 48 | Origem: Itália | Construtor: Atlantis Yachts | Comprimento total: 15,94 m | Boca: 4,42 m | Água: 420 L | Combustível: 850 L | Motorização: 2 x 600 Cv Cummins | Preço: NC | Comercialização: Multiyates.

AZIMUT YACHTS A Azimut, um dos mais importantes construtores internacionais, apresenta 2011 duas propostas totalmente diferentes: Azimut 64 e Magellano 50.

em

Magellano 50

O Magellano 50 é o primeiro motor yacht de 50 pés, capaz de navegar com grande respeito ao meio ambiente. O Magellano 50 conta com o primeiro casco new classic da Azimut, que oferece grandes janelas no deck inferior, além de ser o primeiro yacht de 50 pés com um grande ambiente externo na proa, que conta com mesa e assentos para 8 convidados. Outra característica importante do Magellano 50 é a possibilidade de configurar o deck inferior com 4 layout diferentes, oferecendo ao proprietário a possibilidade de escolher o layout o que melhor satisfaz as suas necessidades. Neste pavimento, a Magellano 50 conta com uma ampla suite para os proprietários ao centro do casco e a suite VIP na proa. A grande novidade é o novo sistema de propulsão Easy Hybrid, um projecto exclusivo da Azimut Benetti, que proporciona à Magellano 50 navegar a 8 nós (15 km/h) utilizando motores eléctricos, em silêncio 034 . Anuário Náutico

absoluto, com muita tranquilidade e controle. O Magellano 50, por conta de seu sistema de propulsão Easy Hybrid, recebeu o certificado Green Plus da RINA – Royal Institution of Naval Architects. A sua revolucionária motorização é composta por 2 motores Cummins de última geração, com 425 cv de potência cada, com gestão e controle de combustível. Ficha Técnica : Modelo: Magellano 50 | Origem:

Itália | Construtor: Azimut Yachts | Comprimento: 14,98 m | Boca: 4,80 m | Deslocamento: 20 Ton | Água: 700 L | Combustível: 3 000 L | Motorização: 2 x 425 Cv | Preço: NC | Importador: Marítima.


O NOVO BF115 NÃO VAI SURPREENDÊ-LO SÓ A SI.

A Honda apresenta-lhe o seu novo motor fora de borda. Deixa todos de boca aberta, incluindo o peixe. O que para quem gosta realmente de pescar até é uma vantagem. O efeito surpresa do BF115 é conseguido graças a um melhor desempenho, a uma melhor aceleração e melhor eficiência de combustível. Melhor? Reunir os amigos para a caldeirada.

Desempenho BLAST para uma aceleração explosiva.

Durabilidade e fiabilidade: materiais mais resistentes.

Economia de combustível: maiores percursos com menos combustível, injecção electrónica de combustível.

Preocupação ambiental: cumpre as normas de emissões de CO2 , RCD e CARB, menor ruído e 97% reciclável.

www.honda.pt


Semi-Rígidos

ASTEC Touring 530

O Touring 530 é um modelo destinado ao recreio e a todos aqueles que pretendem iniciar-se na náutica. É de salientar que a embarcação vem de série com bomba de fundo, cofre AC-4, consola AC-5, coberta anti-deslizante em teca sintética, e válvulas de sub-pressão. Ficha Técnica : Modelo: Touring 530 | Construtor: Astec | Comprimento total: 5.30 m | Comprimento interior: 4.18 m | Largura total: 2.15 m | Largura interior: 1.15 m | Diâmetro do flutuador: 0.48 m | Nº. de compartimentos: 4 | Combustível: 110 L | Lotação: 13 | Peso s/motor: 385 kg | Potência máx.: 115 Cv | Preço barco/motor Yamaha F70 em “Pack” S/ I.V.A.: 17 690,00€ | Comercialização: Motolusa

BLACK FIN 530 DLX e 630 DLX

O fabricante Black Fin reforça a sua gama Classic com dois novos modelos: 530 DLX e 630 DLX. Ficha Técnica : Modelo: 530 DLX | Fabricante: Black Fin | Comprimento: 5,25 m | Comprimento interior: 4,40 m | Largura: 2,50 m | Largura interior: 1,31 m |Diâmetro do flutuador: 0,56 m / 0,42 m | Nº. de câmaras: 5 | Peso s/motor: 390 kg | Potência máx.: 75 Cv | Preço s/impostos e c/motor Mercury F50 ELPT EFI: 20 700 € | Importador: Touron Portugal.

084 . Anuário Náutico

Ficha Técnica : Modelo: 630 DLX | Fabricante:

Black Fin | Comprimento: 6,30 m | Comprimento interior: 5,40 m | Largura: 2,62 m | Largura interior: 1,55 m |Diâmetro do flutuador: 0,56 m / 0,42 m | Nº. de câmaras: 5 | Peso s/motor: 630 kg | Potência máx.: 115 Cv | Preço s/impostos e c/motor Mercury F115 ELPT EFI: 33 900 € | Importador: Touron Portugal.


BWA Reef HP 80

O construtor italiano continua na sua política de crescimento e evolução técnica e o lançamento do modelo Reef HP 80 é um exemplo disso. Esta nova unidade possui um visual muito atractivo e um design moderno. O casco possui um V profundo que lhe permite navegar rápido e com qualquer condição de mar. O layout interior é simples mas eficaz ao nível da circulação e distribuição de áreas de estar. Um destaque especial para a consola central com um design inovador mas ergonómica e o seu banco duplo onde, no interior, está instalado um frigorífico. A motorização pode ser simples ou dupla sendo que a potência mínima é de 140 Cv e a máxima de 400 Cv. Ficha Técnica : Modelo: Reef HP 80 | Origem: Itália | Construtor: BWA | Comprimento: 8,15 m | Largura:

3,28 m | Diâmetro do flutuador: 0,63 m | Nº. de câmaras: 6 | Peso s/motor: 1 000 kg |Água: 90 L | Combustível: 500 L |Lotação: 20 | Preço: SC | Importador: Inaqua-Sub

CAPELLI O

construtor

mento

de

italiano

embarcações

Capelli apresenta, em 2011, 2 novos modelos semi-rígidas: Tempest 530 e Work 700.

no

seg-

Tempest 530

O Tempest 530 foi uma das grandes atracções do Salão de Génova devido à sua versatilidade e por ser um modelo ideal para quem se inicia nas actividades náuticas. Ideal para férias ou para um passeio de um dia com amigos e família, o Tempest 530 foi concebido dando grande atenção, ao design e aos detalhes. O layout do Tempest 530 é clássico para este tipo de embarcação com um amplo solário na zona da proa, ampla consola central e banco duplo de pilotagem. A zona da proa possui um amplo cofre para arrumos e com implantação de uma mesa pode tornar-se numa zona de estar e refeições. A consola central está implantada a estibordo para uma melhor circulação a bordo e o banco de pilotagem possui um encosto amovível que permite ampliar o espaço para estar na zona da popa. Ao nível do equipamento standard temos a escada de banhos, o castelo de proa em fibra, painel eléctrico e bomba de fundo. Como opcionais temos o tanque de combustível (90 L), mastro de ski, chuveiro (45 L), toldo, estofos para a proa e roll bar em inox. Ficha Técnica : Modelo: Tempest 530 | Origem: Itália | Construtor: Capelli | Comprimento: 5,32 m |

Largura: 2,21 m | Lotação: 9 | Potência máx.: 110 Cv | Peso s/motor: +/- 450 kg | Diâmetro do flutuador: 0,50 m | Tecido do flutuador: Hypalon Neoprene | Preço s/motor: 12 500 € | Importador: Porti Nauta


Motores Motores

CATERPILLAR

C18 ACERT

A bem sucedida série Cat® C18 ACERT é agora reforçado pela Caterpillar Marine Power Systems com uma nova potência de 930 Cv nas já existentes 1015 e 1150 Cv. Esta nova unidade, destinada a todo o tipo de embarcação, vem melhorar o torque, maximizar a aceleração e a velocidade. O C18 ACERT é um motor diesel com 6 cilindros em linha a 4 tempos, com gestão electrónica, turbo e “after-cooled”. Uma das vantagens que este novo modelo trouxe foi uma grande economia de combustível e numa comparação interna com o modelo de 1150 Cv a fábrica aferiu uma economia na ordem dos 25%. A marca Caterpillar é comercializada pela empresa Barloworld STET.

CMD / VOLKSWAGEN

Os fabricantes de sistemas de propulsão marítima Cummins MerCruiser Diesel (CMD) e Volkswagen anunciaram uma aliança para desenvolver, em conjunto, motores marítimos abaixo dos 5 litros, cuja distribuição, comercialização e serviço pós-venda serão realizados, em exclusivo, sob a marca CMD. A razão desta aliança advém do objectivo comum de liderar o mercado dos segmentos de motores até 350 CV (285 kW) através da produção e distribuição de sistemas integrados de propulsão marítima que estabeleçam novos padrões de controlo, segurança, redução de ruído e vibrações, tamanho, peso e densidade de potência, com uma estrita responsabilidade ecológica no âmbito das futuras normas de emissões para a nossa indústria. Desde de o dia 1 de Janeiro de 2011, todos os motores marítimos Volkswagen serão vendidos, em exclusivo, pela CMD e comercializados sob a marca CMD. Também a partir dessa data, a rede mundial de distribuição CMD ficará com a responsabilidade da assistência técnica e gestão de garantias do parque de motores previamente vendidos com marca Volkswagen. Actualmente a gama de motores marítimos Volkswagen assenta em 4 blocos (1.9L, 2.5L, 3.0L, 4.2L) com potências entre os 40 CV e os 350 CV, com versões com redutora, saildrive e transmissão Bravo. 092 . Anuário Náutico


Motores

HONDA BF115D

O novo BF115D (115 Cv), é um motor fora de borda a 4 tempos de média potência para o mercado Europeu. Com o seu formato compacto em “Asa”, o BF115D introduz mais altos níveis de performances, melhor economia de combustível e representa a parte final do desenvolvimento da gama de motores fora de borda de média potência da Honda. Tendo seleccionado cuidadosamente um motor com a maior cilindrada e a mais elevada potência e binário na categoria de 115 Cv, a Honda acredita que o novo BF115D será a escolha ideal para os entusiastas da navegação, estaleiros navais e fabricantes de embarcações, devido à sua potência óptima, elevados níveis de economia, reduzido ruído e funcionamento suave. O novo BF115D é ideal para instalação em diferentes tipos de embarcações, tais como: fibra, semi-rígidas, alumínio, etc. tanto para a pesca, como para o lazer. A combinação de alta potência, elevado binário e hélices de grande diâmetro, (normalmente associados a motores fora de borda de maior potência, 135 Cv ou mais) permite ao novo BF115D alcançar níveis mais elevados de performances quando aplicado em embarcações maiores, relativamente a motores da concorrência neste sector. Ficha Técnica : Modelo: BF115D | Origem: Japão | Fabricante: Honda | Tipo: 4 Tempos e 4 cilindros em linha | Cilindrada: 2 354 cc | Alternador: 12 V – 55 A | Peso: 217 kg | Preço: 13 581 € | Comercialização: Honda


Motores > YAMAHA

A Yamaha aplicou inovadoras utilizações de materiais e processos e trouxe uma abordagem completamente nova no desenho desta nova geração de motores, que incluem os modelos F225F, F250D e F300B. A redução de peso foi conseguida através do uso de novos materiais e por uma entrega inteligente de potência, que procura ganhar uma saída consistente e a mais alta potência com excelente fiabilidade a longo prazo. Juntamente com estes benefícios vêm outros avanços em quase todas as outras áreas de performance dos motores fora de borda – desde a suavidade, maior isenção de vibrações até à mais silenciosa operação. Então este lançamento é, realmente, um evento importante. O Yamaha F225F, F250D e F300B com 4.2 litros de cilindrada e com uma grande válvula de acelerador como nos motores anteriores destas séries. As suas cabeças de motor V6 também têm maiores canais de admissão e escape, tal como as válvulas de admissão e escape são maiores e mais largas do que nos motores convencionais. A árvore de cames variável é outra característica que desempenha um papel vital no aumento de eficiência destes surpreendentes motores fora de borda compactos e potentes. Todos os 3 motores fora de borda V6 são compatíveis com o novo e exclusivo Sistema Digital em Rede Drive-by-Wire, com os seus sofisticados controlos electrónicos e uma variedade de manómetros digitais.


Moto de Água YAMAHA VXS e VXR

O construtor japonês renova a sua oferta na gama de WaveRunner com o lançamento de dois novos modelos: VXS e VXR. Estamos perante uma nova geração de WaveRunner designadas por “runabout sport” que possuem um casco de linhas fluidas e ligeiro com a tecnologia NanoXcel° e uma impressionante potência resultantes de alto nível de aceleração e resposta do motor. Este motor extremamente potente de 1 812 cm³ possui dupla árvore de cammes à cabeça e 16 válvulas.

Visit

e-no s NAu na TICA MPO

Ficha Técnica : Modelo: VXS | Origem: Japão

| Construtor: Yamaha | Comprimento: 3,22 m | Largura: 1,17 m | Peso: 327 kg | Motor: 4 tempos e 4 cilindros | Alimentação: Injecção electrónica | Cilindrada: 1 812 cc | Combustível: 60 L | Lotação: 3 | Preço: 12.650€ + IVA | Comercialização: Yamaha Motor Portugal.

Ficha Técnica : Modelo: VXR | Origem: Japão | Construtor: Yamaha| Comprimento: 3,22 m | Largura: 1,17 m | Peso: 330 kg | Motor: 4 tempos e 4 cilindros | Alimentação: Injecção electrónica | Cilindrada: 1 812 cc | Combustível: 60 L | Lotação: 3 | Preço: 13.300€ + IVA |

DIPOL-25 CC com motor Yamaha F150AETX: 40 867,00 € (C/IVA)

Comercialização: Yamaha Motor Portugal.

VXS

580-CP TIM com motor Yamaha F70AETL: 23 063,00 € (C/IVA)

VXR

Cala 450 C com motor Yamaha F30BETL: 10 363,00 € (C/IVA)

DIPOL GLASS, S.L. Finca la lobera s/n - 21510 San Bartolome de la Torre (Huelva) - ESPANHA Anuário Náutico . 0101 E-mail: info@dipolglass.com | Website: www.dipolglass.com


Electrónica GARMIN

A Garmin apresenta, em 2011, uma nova 12 um piloto automático para veleiros. A Portugal.

gama de sondas

-

echo™ e o

marca é comercializada pela

GHP Garmin

Sondas echo™

A nova gama Echo™ eleva claramente, o nível de performance e de facilidade de utilização no mercado das sondas. Desde as unidades monocromáticas de 8 níveis de escala até aos modelos a cores com extrema definição e clareza de ecrã, estes novos sistemas Garmin vêm com tudo o que é necessário – incluindo um transdutor de montagem em painéis de popa, de modo a possibilitar a aventura na água ainda mais rápida e mais fácil. Com cada sonda echo, poderá contar com imagens de alvos e do contorno dos fundos claras e concisas. As novas sondas Garmin oferecem uma excelente relação preço-qualidade. A gama é composta pelos seguintes modelos: echo 550c (PVP: 499,00€); Echo 500c (PVP: 399,00€); echo 300c (PVP: 249,00€); echo 200 (PVP: 199,00€); echo 150 (PVP: 129,00€); echo 100 (PVP: 109,00€). A echo 550c possui um potente transmissor de 500watts (RMS) com a tecnologia de rastreio de echos Garmin HD-ID. Com o ecrã de 640 x 480 pixéis, VGA, de alta qualidade obtém-se um bom nível de detalhe quer de alvos quer da estrutura e contorno dos fundos. Com a echo 550c poderá visualizar-se para além do costado da embarcação graças a um transdutor de cerca de 120° e com capacidade de atingir profundidades de cerca de 213 metros. Esta nova sonda é também uma das mais intuitivas sondas do mercado. A instalação leva apenas alguns minutos utilizando o suporte de montagem de libertação rápida oscilante / basculante e o versátil transdutor de instalação em painel de popa incluída na embalagem. PVP:499,00€ A echo 100 é a solução indicada para baixos orçamentos. Graças à nova tecnologia de rastreio de alvos HD-ID, o utilizador poderá verificar uma melhoria substancial na separação e definição de alvos no ecrã monocromático de 4” com 8 níveis de escala cinza e de alta velocidade de refrescamento de imagem. O transmissor de mono feixe a 200 0102 . Anuário Náutico

echo

550c

echo

100

kHz com 100 watts (RMS) de potência permite um rastreio a profundidades de 90 metros em água salgada – suficientemente ampla para a maioria das nossas águas costeiras. Graças ao seu desenho compacto a echo 100 é a companheira perfeita para pequenas embarcações. Um suporte de libertação rápida e um versátil transdutor de montagem na popa são incluídos na embalagem permitindo assim uma instalação rápida e fácil. PVP: 109,00€


Electrónica

GHP 12 - Piloto automático para veleiros

Este novo piloto automático faz com que os veleiros de 20 a 70 pés, equipados com sistemas de direcção linear, tenham um desempenho robusto e capacidades de controlo sofisticadas. Desenvolvido para veleiros com sistemas de direcção linear accionado, o GHP 12 é um sistema de piloto automático abaixo da plataforma que funciona como um segundo conjunto de mãos a bordo da embarcação. Este novo sistema está disponível com duas opções de direcção linear: Unidade mecânica linear de Classe A para veleiros até 11,5 t de deslocamento e Unidade mecânica linear de Classe B para veleiros até 32t de deslocamento. Para um melhor desempenho, o GHP12 tem incorporada uma girobússola que mantém uma resposta precisa a mudanças de rumo e controlo de estabilidade, para além de que a resposta do leme integrado assegura a facilidade de instalação e uma excepcional fiabilidade. O novo piloto automático da Garmin também permite consumir o mínimo de energia possível de forma a conservar os sistemas de potência a bordo. PVPs: GHP12 – Piloto Automático para Veleiros: 1.599,00€; Unidade Linear Classe A – 1.499,00€; Unidade Linear Classe B - 2.299,00€

GEONAV

O fabricante Geonav apresenta duas novidades para 2011, o GSC110 e o equipamento multifunções MID110. A marca pela Nautel.

piloto automático é

comercializada

GSC110

O novo piloto automático da Geonav é a continuação de uma tradição que esta marca já tem nesta área, há muitos anos. O sistema inclui todos os componentes e configurações necessárias para uma navegação precisa e fiável adequada à maioria das embarcações, incluindo as de motor de fora de borda. O GSC110 possui a elevada tecnologia, num design elegante e é fácil de operar. Tudo sem perder a noção da necessidade de ter um preço competitivo. O ecrã é a cores, com inúmeros gráficos para melhor passagem de informação ao navegador. Um dos gráficos é sempre o muito desejado indicador de ângulo de leme . É naturalmente, à prova d’água. O centro do sistema é o computador de rumos SCP110. Possui um processador de 32 bits e algoritmos de controle já muito comprovados, destinados o comandar a movimentação de leme com base em dados integrados do sensor fluxgate, do GPS , e de uma pequena “Rate Gyro” em estado sólido,

incorporada, e assim todos juntos, fornecem o melhor controlo de direcção. Também está disponível como opcional o joystick TC110 para total comando da embarcação apenas movimentando este dispositivo. O sistema pode ter multiestações. Anuário Náutico . 0103


Electrónica

TACKTICK A empresa especialista em instrumentação 2011 um novo pack cruzeiro T038 e a é comercializada pela empresa Seatec.

com tecnologia sem fios lança para função

exclusiva

“Airflow”. A

marca

Pack cruzeiro T038

O pack T038 é ideal para um veleiro de cruzeiro até 35 pés e é composto por um sensor/transmissor de vento sem fios com um mostrador analógico e um mostrador individual com indicação da velocidade e profundidade. A comunicação sem fios facilita a instalação sendo que a instrumentação necessita apenas de uma alimentação de 12 volts. Os mostradores possuem números com grandes dimensões (38 mm), são retro-iluminados para a navegação nocturna e totalmente estanques e mesmo a uma profundidade de 10 m não sofrem de problemas de condensação. O preço de referência ronda os 1 300 euros. Airflow

O especialista de electrónica Tacktick by Suunto lança uma nova função exclusiva “Airflow” para fornecer um conjunto de informações de alta qualidade aos navegadores. Esta nova funcionalidade incorpora um novo mostrador Maxi, utiliza logaritmos avançados tendo em conta os gradientes de vento gerados pela vela grande que podem afectar a medição do vento. A função “Airflow” é de simples utilização e oferece uma solução acessível àqueles que procuram a precisão no cálculo do vento real para a regata.

0112 . Anuário Náutico


Equipamento ACR A

marca

ACR

é uma referência em questões de segurança e em

duas novidades: a

Seatec.

ResQLink

e o

Nauticast™ AIS. A

2011,

apresenta

marca é comercializada pela

ResQLink

Trata-se de um equipamento de segurança pessoal (Personal Locator Beacon) – 406 MHz GPS – com apenas 9,9 cm de comprimento para um peso de 130 g e um super luz Led strobe. Como principais características temos: a activação é manual, a bateria é de Lítio (Classe 2) e que deverá substituída em cada 5 anos. A bateria está operacional mais de 24 horas a -4° e opera no seguinte intervalo de temperaturas, - 40° a + 70°. O equipamento é estanque 1 hora a 5 m e 10 minutos a 10 m. Nauticast™ AIS

O receptor ACR Nauticast AIS ™ captura os dados AIS em tempo real e transmite a informação ao computador, radar ou chartplotter transformando-os numa ferramenta dinâmica de navegação de segurança. Com o seu receptor canal duplo, o Nauticast ™ oferece uma sensibilidade excepcional para garantir o alcance máximo e a recepção de todas as transmissões AIS de ambas as Classe A e Classe B do sistema AIS. Ligações: antena VHF—SO-239; USB tipo A e NMEA0183.

ALPEN GLOW LIGHTS Colecção de iluminação interior florescente e LED. Iluminação de alta qualidade feita à mão para o interior de embarcações com opção de alta e baixa potência, com uma outra opção que pode incluir luz LED vermelha para visão nocturna que também pode ser de alta ou baixa potência. Com um consumo muito baixo e uma longa duração da lâmpada. Pode-se escolher para as molduras entre carvalho, cerejeira, teca e mogno. Também disponíveis luzes de leitura LED com acabamentos em titânio e cromo. Desenhadas para serem eficientes, de qualidade e seguras. www.alpenglowlights.com Anuário Náutico . 0113


Guia de Anunciantes 100% Surf Tabela de Marés www.100surf.pt

Mútua dos Pescadores-Mútua de Seguros, C.R.L. www.mutuapescadores.pt

Atlantic Masters-Comércio de Embarcações, Lda. Seafox | Mariah www.atlanticmasters.com

Nautel-Sistemas Electrónicos, Lda. Humminbird | Simrad www.nautel.pt

Barloworld Stet Caterpillar www.stet.pt

Nautiradar-Sistemas Marítimos de Electrónica e de Telecomunicações, Lda. KVH | Mastervolt | Mcmurdo | Raymarine www.nautiradar.pt

DipolGlass (construtor) www.dipolglass.com

Nautiser -Centro Náutico Cobalt | Jeanneau www.nautisercentronautico.pt

Fibramar (construtor) www.fibramar.pt

Porto de Recreio da Calheta www.portoderecreiodacalheta.com

Garmin Portugal - Equipamentos de Comunicações e de Navegação Lda. Garmin www.garmin.pt

Santa Maria Artigos Náuticos, Lda Wellcraft www.santamarianautica.com

Honda Portugal, SA Honda www.honda.pt ICM Spain, Inwestycje CM, SL Cluster de Barcos Polacos www.icmnautica.com

Seatec-Equipamentos de Comunicação e Navegação, Lda. Koden | Cobra | ACR | Tacktick www.seatec.pt Siroco Grupo Siroco Navimo www.navimo.co.pt

Limatla, Lda. Sessa | Monterey | Starfisher www.limatla.com

Portinauta / Angel Pilot Cranchi | Prorent www.angelpilot.com

Lusitânia, Companhia de Seguros, S.A. Grupo Montepio Lusitânia Mar www.lusitaniamar.pt

Touron Portugal Quicksilver | Mercury Mercruiser | Cummins www.touron-nautica.com.pt

Marinas de Barlavento, S.A. Marina de Portimão www.marinadeportimao.com.pt

Yamaha Motor Portugal Yamaha www.yamaha-motor.pt

Guia de Marcas completo em 0124 . Anuário Náutico

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Nauticapress.com em 2010 300 792 Visitas 3 442 219 Visualizações

em 2011 um novo

desafio...

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Infra-Estruturas

AÇORES MARINA DA VILA 39º 43’N 25º 25’W Clube Naval Vila Franca do Campo Vila Franca do Campo, Apart. 75 Ilha S. Miguel 9680 - 909 Vila Franca do Campo Tel.: +351 296 581 222 Fax: +351 296 581 224 E-mail: marinaem@mail.telepac.pt Internet: www.marinadavila.com MARINA DA HORTA 38º33’ N 28º37’W Av. Gago Coutinho e Sacadura Cabral, 7 - 9900 Horta - Açores Tel.: + 351 292 208 300 Fax: +351 292 208 315 Internet: www.portohorta.com E-mail: portohorta@mail.telepac.pt MARINA DE PONTA DELGADA / Pêro Teive 37º44,12’ N 25º39,4’ W Rua Teófilo Braga, 1 - Apartado 113 - 9500 Ponta Delgada Tel.: +351 296 281510 Fax: +351 296 281311 E-mail: marinapdelgada@mail.telepac.pt 0126 . Anuário Náutico

MARINA DE ANGRA DO HEROISMO N 38º 39’ 12,24’’ W 27º 13’ 6,6’’ Porto das Pipas 9700-154 Angra do Heroismo Tel.: +351 295 540 000 Fax: +351 295 216 309 E-mail: marina.angra@aptg.pt Internet: www.marinasazores.com MARINA PRAIA DA VITÓRIA 27º 03’ N 38º 43’ W Câmara Municipal da Praia da Vitória Ed. Administrativo - Apartado 9760 9760 - 469 Praia da Vitória Ilha Terceira Açores Tel.: +351 295 512 082 / 121 Fax: +351 295 512 123 E-mail: marina@cmpv.pt Internet: cm-praiadavitoria.azoresdigital.

MADEIRA MARINA DO FUNCHAL 32º 38’28”N 16º 54’24”W Funchal 9000-055 Funchal Tel.: +351 291 232 717 Fax: +351 291 225 521 E-mail: marinafunchal@sapo.pt Internet: www.marinafunchal.no.sapo.pt


Infra-Estruturas MARINA DO LUGAR DE BAIXO 32º 40’ 5’’ N 17º 05’ 3’’ W Ponta Oeste Tel.: +351 291 970160 Fax: +351 291 970169 E-mail: marinadolugardebaixo@netmadeira.com Internet: site em construção

MARINA DA PÓVOA DO VARZIM 41º22’ N 8º46’W Rua da Ponte, 2 - Apartado 24 4491 Póvoa do Varzim Codex Tel.: +351 252 688121 Fax: +351 252 688123 E-mail: marinadapovoa@clix.pt

MARINA DO PORTO SANTO 33º03’N 16º20’W Assistência Náutica, Lda. Porto de Abrigo do Porto Santo 9400-080 Porto Santo Madeira Tel.: +351 291 980080 Fax: +351 291 983742 E-mail: marinaportosanto@quintadolorde.pt Internet: www.quintadolorde.pt

MARINA DE LEIXÕES - ASSOCIAÇÃO DE CLUBES 41º 11,0’ N 08º 42,3’ W Molhe Norte de Leixões 4450-7618 Leça da Palmeira Tel.: +351 229 964 895 Fax: +351 229 964 899 E-mail: info@marinaportoatlantico.net Internet: www.marinaportoatlantico.net

MARINA DA QUINTA DO LORDE 32º 44’.50 N 16º 42’.77 W Sítio da Piedade 9201-908 Caniçal Madeira Tel.: + 351 291 960200 Fax: + 351 291 960202 E-mail: marina@quintadolorde.pt Internet: www.quintadolorde.com

MARINA ANGRA DO DOURO 41º04’N 08º28’W Apartado 130 - Angra do Douro Covelo 4424-909 Gondomar Tel.: +351 224 767 220 | +351 968 925 350 | +351 912 175 000 Fax: +351 224 767 229 E-mail: sogontur@iol.pt

PORTO DE RECREIO DA CALHETA 32º 42’8’’ N 17º10’1’’W Tel.: +351 291 824003 Fax: +351 291 824009 E-mail: info@portoderecreiodacalheta.com Internet: www.portoderecreiodacalheta.com

PÓLO FLUVIAL DO FREIXO 41 °08’ 34.65” N 08° 34’ 35.84” W Sport Club do Porto Endereço: Estrada Nacional 108 4300 - 316 Porto Tel.: +351 225 309 040 Fax: +351 225 309 041 E-mail: geral@marinadofreixo.com Internet: www.marinadofreixo.com MARINA DA TORREIRA 08º 39´ N 40º 38´ W Associação Náutica da Torreira Av.ª Eng.º Duarte Pacheco 3870 - 322 Torreira Tel.: +351 234 868 651 Fax: +351 234 868 652 E-mail: ant.geral@gmail.com

CONTINENTE VIANA MARINA 41º40’.5 N 08º50’.3 W Rua da Limia 4900 Viana do Castelo Tel.: +351 258 359546 Fax: +351 258 359535 E-mail: marina@ipnorte.pt Internet: www.ipnorte.pt

PORTO DE RECREIO DA FIGUEIRA DA FOZ 40º08’ N 8º51’W Administração do Porto da Figueira da Foz, S.A. Av. de Espanha 3080-901 Figueira da Foz Tel.: +351 233 402 910 Fax: +351 233 402 920 E-mail: ipc.gap@mail.telepac.pt

Anuário Náutico . 0127


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