Issuu on Google+


Este constructor catalán presentó en el Salón de Ginebra su primer auto, inspirado en el diseño de los Fórmula 1. Sin duda busca reflorecer la fama de la industria automotriz española lograda por Hispano-Suiza y Pegaso. Se tiene pensado construir sólo 12 unidades anuales, a un precio estimado en 650 mil dólares cada uno. Entre algunas de sus múltiples particularidades están la disposición de sus asientos, uno detrás del otro, para una mejor distribución de pesos; así como la opción de insertar adornos hasta de oro en el interior. Su impulsor es un V12 DOHC con cuatro válvulas por cilindro (48 en total) ubicado en posición central. Entrega una potencia de superior a 500 HP y un par máximo de 800 Nm. Cuenta además con una caja de cambios CIMA 2LR756S manual de seis velocidades, con tracción en las ruedas posteriores. Su velocidad máxima supera los 300 km/h y acelera de 0 a 100


km/h en apenas 3.9 segundos.


Este constructor catalán presentó en el Salón de Ginebra su primer auto, inspirado en el diseño de los Fórmula 1. Sin duda busca reflorecer la fama de la industria automotriz española lograda por Hispano-Suiza y Pegaso. Se tiene pensado construir sólo 12 unidades anuales, a un precio estimado en 650 mil dólares cada uno. Entre algunas de sus múltiples particularidades están la disposición de sus asientos, uno detrás del otro, para una mejor distribución de pesos; así como la opción de insertar adornos hasta de oro en el interior. Su impulsor es un V12 DOHC con cuatro válvulas por cilindro (48 en total) ubicado en posición central. Entrega una potencia de superior a 500 HP y un par máximo de 800 Nm. Cuenta además con una caja de cambios CIMA 2LR756S manual de seis velocidades, con tracción en las ruedas posteriores. Su velocidad máxima supera los 300 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3.9 segundos.


El nuevo Mustang GT es una reinterpretación moderna de la primera generación, con un diseño cautivante y soberbio con un frontal que incorpora una grilla profunda y anchos tapabarros traseros sobresalientes que mejoran su desempeño. Su distribución de peso es casi perfecta, con un bajo centro de gravedad. Mustang GT tiene un motor 3.6 litros V6 VVT de 24 válvulas con SIDI de 312 hp de potencia con inyección directa que mejora su eficiencia y reducción de los contaminantes acoplado con una transmisión automática de 6 velocidades. Mustang GT ha sido pensado para que su conducción sea un verdadero placer con todo el confort necesario que se percibe en el sistema de audio con radio AM/FM estéreo con CD changer. También cuenta con vidrios eléctricos, cierre centralizado eléctrico, aire acondicionado, asiento del chofer con ajuste eléctrico en 6 posiciones y control crucero eléctrico, entre otros destacados. Seis airbags (doble frontal, doble lateral a nivel del tórax y


La gran calidad empieza ya en el acabado de acceso Essentia, ofreciendo una tapicería Punch de mayor calidad y una nueva consola central en color cromo mate. Además del clásico acabado antracita, el interior de los modelos C´Mon también se puede decorar con unos más juveniles revestimientos en color Ébano Rojo o Ébano Azul. Los alegres y coloridos interiores están coordinados con aplicaciones en materiales de contraste como el blanco perla en la consola, el volante de dirección y alrededor de las manillas de las puertas. El diseño y colorido del panel de instrumentos creado a través de un efecto de dos tonos añaden armonía a la apariencia general del interior. El acabado Sport muestra una consola central en elegante Negro Piano con decoraciones galvanizadas en las toberas de ventilación. El acabado Cosmo tiene la consola central con un reborde en gris brillante haciendo contraste con la inserción de la forma de ala insertada en el panel de instrumentos, además de una bonita tapicería de los asientos en relieve para darle un aspecto muy elegante y de mayor categoría. El nuevo sistema multimedia de información / comunicación “Touch & Connect” es un completo sistema multimedia con conectividad universal y que es muy fácil de usar. Entre sus elementos más destacados está la navegación dinámica, las conexiones para una fuente auxiliar, toma USB y Bluetooth. El menú de navegación se maneja con una pantalla táctil.


FORD LOBO 2002 CARROCERÍA RASURADA Y CUBIERTA CON AEROGRAFIAS, PARRILLA DE UN MODELO LINCOLN,UNIDAD PRICIPAL TIPO ACADIA, AMBAS DEFENSAS SE PERSONALIZARON DE FORMA ARTESANAL, CALAVERAS A BASE DE LEDS, BATEA CON PROTECCION DE LA MARCA LINE-X Y SU CUBIERTA ESTA HECHA DE ACRILICO. RINES: DE LA F150 HARLEY-DAVIDSON,EN 22". MOTOR:ALGUNAS CUBIERTA DE HILO DE ACERO TRAMADO. MODIFICACIONES INTERIRES: ALGUNAS ZONAS AEROGRAFIADAS, ASIENTE TAPIZADOS EN PIEL DE COCODRILO, VOLANTE DE ALUMINIO MARCA MCA BAD, PEDALES DEPORTIVOS CON LUZ, TACOMETRO,3 MEDIDORED(TEMPERATURA, ACEITE Y PRESION). EQUIPO DE ADIO: UNIDAD PRICIPAL DE AGENCIAS,18 BOCINAS,6 SUBWOOFERS,4 DE 10 Y LOS OTRO DE 15, 4 AMPLIFICADORES, TODOS ELLOS DB DRIVE, CAPACITOR DB LINK Y 8 PANTALLAS


Toyota Celica ahora tiene un diseño más atrevido en consonancia con su carácter deportivo. El parachoques delantero está más marcado, el área superior de la rejilla es más ancha y el corte de la rejilla inferior es mayor. También se ha aumentado el tamaño del logotipo de Toyota en el capó. Otros cambios significativos se centran en las versiones con faros HID (descarga de alta densidad). Éstos tienes un nuevo diseño, más personal. Además, se han añadido tres nuevos colores a la gama. Comodidad y seguridad El estilo del interior también se ha retocado con la intención de ofrecer más calidad y más seguridad a sus ocupantes. Destaca el nuevo color gris oscuro del interior, en vez del amatista del anterior Celica. Los asientos cuentan con una nueva tapicería de tela en dos colores (negro en la parte central y gris o gris oscuro en los laterales). Los asientos opcionales tapizados en piel son de nuevo diseño y está disponible la opción de calefacción en los asientos. Respecto al apartado de seguridad activa, el nuevo Celica incluye discos delanteros ventilados de 275 mm en la versión estándar, faros de descarga de alta densidad (HID) con una iluminación más clara y potente o el sistema de nivelación automática de los faros según el peso que soporte el vehículo. El control de estabilidad del vehículo forma parte del equipamiento de serie del Celica T Sport junto con el sistema de ayuda de frenado (es opcional en la versión con 143 CV). Los motores no cambian Este nuevo coupé deportivo montará los mismos motores que hasta ahora, ambos con 1.8 litros y cuatro cilindros. El menos potente utiliza el sistema VVT-i con 143 CV y un par de 170 Nm a 4.200 rpm. Este sistema VVT-i mejora el rendimiento del motor al tiempo que reduce el consumo y las emisiones contaminantes. En cuanto a la versión T Sport, incluye el avanzado motor VVTL-i capaz de ofrecer hasta 192 CV y un par de 180 Nm a 6.800 rpm. El sistema VVTL-i se caracteriza por se el primer sistema de abertura de válvulas del mundo capaz de variar la carrera y la distribución de válvulas al mismo tiempo. El consumo medio del T Sport es de 8,4 litros, mientras que el de la versión básica es de 7,7 litros. A pesar de contar con los mismos motores, el Toyota Celica ha experimentado una mejora es su confort de marcha, mejor tracción y una respuesta más eficaz gracias al ajuste


Mantener el equilibrio sobre las ruedas traseras sin ningún tipo de apoyo. La posición debía conseguirla después de una fuerte aceleración y una parada en seco ante una barra transversal que no podía caer al suelo. Controlar trece toneladas de acero en esta posición es extremadamente difícil, y Patrick Bourny logró el récord mundial al conseguir mantenerse sobre dos ruedas durante 1 minuto, 51 segundos y 640 centésimas el pasado verano. ¡Enhorabuena y a por el próximo reto!




Lo habitual en el mundo del tuning es la transformación de coches de todo tipo. Lo que ya no es tan normal es que dentro de este mundillo entre ¡un camión! Y este es el caso del Scania Black Amber V8, que ha sido modificado por el diseñador sueco Sven-Erik Bergendahl, “Svempas”. El resultado es un camión muy llamativo, tanto en su diseño exterior como interior, y que se va a comercializar en todos los mercados, incluido el nuestro. Su decoración externa combina un color marrón oscuro metalizado con la presencia del dibujo de unas llamas negras con el borde naranja. Además presenta diversos detalles en negro brillante, lo que unido a las luces de LED y los cromados de las llantas y tubos de escape hacen del Scania Black Amber V8 un camión perfectamente reconocible. Esta serie especial podrá adquirirse con la cabina básica, denominada Highline, o la de gama alta, llamada Topline. En cuanto a los motores, cualquiera de los de la gama, todos V8, podrán incorporarse en este camión “tuning”, los cuales cuentan con potencias que van desde los 500 hasta los 730 CV. ¿El precio? No es precisamente asequible, pero el que algo quiere, algo le cuesta. 179.093 euros es lo que cuesta la versión más básica con el motor más pequeño


Bien el mercado de camiones comerciales no se mueve tan espectacularmente como lo hace el sector automotriz, no deja de lado conceptos tan logrados como el que propone Mitsubishi. En colaboración con FUSO -el departamento de camiones de Mitsubishi-, la firma japonesa ha presentado un camión concepto que reúne la característica de rigor para los vehículos del futuro: el uso de combustibles alternativos. Así, Mitsubishi ofrece una conjunción de motor diesel de 3 litros con motor eléctrico de 35 Kw en configuración paralela. Cualquiera de los dos motores puede impulsar al vehículo en cualquier momento, mientras que en las operaciones de carga y descarga el motor eléctrico se ocupa de dar movimiento a la caja de carga mediante sus baterías.


Las calles de Barcelona próximamente se volverán más limpias ya que Urbaser, la compañía encargada de recoger residuos de las calles comenzara a utilizar los camiones Premium Distribución Hybrys para realizar sus tareas. Estos camiones tienen más de un año de antigüedad desde su presentación oficial en la IAA de Hannover en 2008 y presentan varios beneficios para estas labores de recoger residuos urbanos. Entre los que se encuentra la poca producción de ruido, lo cual mejoraría el sueño de muchos habitantes de Barcelona cuando pasen estos camiones a la noche. Obviamente, también reduce las emisiones y el gasto en gasolina. El Premium Distribución Hybrys posee dos motores, del cual uno es eléctrico y propulsa al camión cuando la velocidad es inferior a 20 Km/h y obtiene energía cuando se frena el vehículo o desacelera.


carros y camiones tuning