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UNIÓN CARIAMANGA I N T E R N A C I O N A L 42 años

42 AÑOS MOVILIZANDO a la provincia y al país

LLEGANDO MÁS LEJOS para estar más cerca de usted

LUIS LUDEÑA ES UNA

memoria viva de la compañía de transportes Unión Cariamanga • 42 años

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Contenido PÁG. 5 | EDITORIAL La transición de una empresa que no deja de servir y crecer PÁG. 8 | EMPRESARIAL La Unidad de Negocios de la U. Cariamanga beneficia a socios y clientes Pág. 11 | FRECUENCIAS Las rutas a Quito y Guayaquil superan las expectativas Pág. 14 | VIALIDAD La ampliación de la vía Loja – Catamayo a 4 carriles, una prioridad Pág. 20 – 21 | PARQUE AUTOMOTOR Marcas Mercedes Benz y Volkswagen se unen a la flota de vehículos modernos Pág. 22 – 23 | AUTORIDADAES Los alcaldes de la provincia elogian el servicio de la U. Cariamanga Pág. 24 | CONTRAVENCIONES Manejar con responsabilidad Pág. 37 | GALA La belleza de la mujer de la provincia en todo esplendor

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Mercy Gabriela Ojeda Sánchez Reina del cantón Yantzaza (provincia de Zamora Chinchipe), periodo 2017-2018. Nació en Loja, tiene 18 años y su signo es escorpión. Fue Rostro Ecuador 2017-2018, certamen organizado en Guayaquil. Finalista en la elección de la Reina Nacional de la Paja Toquilla, en Azogues. Estudia en Yantzaza el segundo año de Administración Turística y Hotelera en el Instituto Juan XXIII. Para Mercy, la Unión Cariamanga es una empresa seria, responsable, innovadora, que brinda un buen servicio a la ciudadanía.


EDITORIAL

Un sueño hecho realidad Abg. Nixon Arlig Granda PRESIDENTE DE LA COOPERATIVA DE TRANSPORTES UNIÓN CARIAMANGA llegaron a su destino; y otras, de tristeza producto de las múltiples vicisitudes que dificultaron nuestro camino. Sin embargo, de los momentos felices hemos comprendido que un trabajo bien realizado tiene su recompensa, y los momentos duros han sido la lección que ha marcado la hoja de ruta de nuestro transitar. El pertenecer nuestra operadora al sector cooperativista, nos ha permitido buscar el bien común, la ayuda mutua, la equidad y solidaridad entre todos los socios, lo que nos ha permitido un crecimiento sostenido, incrementando unidades de negocios

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que guardan absoluta relación con

presa de transporte de pasajeros que

nuestro parque automotor con vehícu-

ace 42 años un grupo de entusiastas amigos y profesionales del volante, entre sueños y

aventura, decidieron formar una empreste sus servicios a la ciudadanía lojana, de manera especial al cordón fronterizo de nuestra provincia; fueron 11 guerreros que no se dejaron vencer por el cansancio de la espera, ni se dejaron amilanar por los diferentes obstáculos encontrados en el camino, luchando con perseverancia hasta darle vida jurídica a nuestra COOPERATIVA DE TRANSPORTES UNIÓN CARIAMANGA. Las polvorientas y empinadas carreteras de nuestra provincia han sido testigos de nuestra perseverancia y vocación de servicio a la comunidad. Cuántas historias y anécdotas nos han contado nuestros antecesores, como también nos ha tocado vivirlas, unas enmarcadas en la alegría, generadas

la actividad del transporte, y dando oportunidad de trabajo a decenas de personas. Pero lo principal es que hemos tenido la posibilidad de renovar los de última tecnología, que garantizan seguridad, eficacia y confort a los miles de usuarios que prefieren nuestro servicio y que ha impulsado a Unión Cariamanga como la primera opción en nuestra provincia y sur del Ecuador. Nuestra gratitud a todas las personas que de una u otra forma han apoyado a nuestra empresa en diferentes campos y que nos han permitido

CRÉDITOS

UNIÓN CARIAMANGA

DIRECTOR Nixon Arlig Granda EDITOR César Sandoya Valdiviezo FOTOGRAFÍA Juan Elio Rojas REDACCIÓN Judith Torres Arias María José Aguilar Jhuly Mercedes Herrera Juan Andrés Álvarez DIRECTOR DE ARTE Y DISEÑO Javier R. Auqui Herrera DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN Paúl F. Aguilar Moreno Javier R. Auqui Herrera MERCADEO Aleidy García Lozano Diana Rojas Tandazo ADMINISTRACIÓN Y DISTRIBUCIÓN: Daniel Aguirre Picoíta IMPRESIÓN Ediloja PRODUCCIÓN Grupo Mi Región (2575964 – 0994478465)

cumplir con nuestro trabajo; de manera especial, a quienes desinteresadamente y pensando en la ciudadanía de nuestra provincia apoyaron con sus ideas y gestión para la obtención de las nuevas rutas a las ciudades de Quito y Guayaquil, un anhelo hecho realidad

de la gratitud expresada por nuestros

y que sin lugar a duda coadyuvará al

felices usuarios que satisfactoriamente

desarrollo de nuestra cooperativa.

Derechos Reservados El contenido de esta revista puede ser reproducido parcialmente citando la fuente.

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DIRECTORIO

Consejo de Administración 2017 - 2019 social. La sanción con suspensión de derechos, no incluye el derecho al trabajo. La presentación del recurso de apelación, ante la Asamblea General, suspende la aplicación de la sanción. Entre las atribuciones del Consejo de Administración también consta aprobar el plan estratégico, el plan operativo anual y su presupuesto, y someterlo a conocimiento de la Asamblea general; así como resolver la afiliación o desafiliación a organismos de integración representativa o económica.

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ntre las atribuciones y deberes del Consejo de Administración están cumplir y hacer cumplir los principios establecidos en el artículo 4 de la ley

y a los valores y principios del cooperativismo. A ello se suma la sanción a los socios de acuerdo con las causas y procedimientos establecidos en el estatuto

Integrantes: Víctor Montaño Novoa, Medardo Poma Íñiguez, Amado Pacheco Pacheco, Gilberto Melgar Chimbo, vicepresidente; Hérmel Guerrero Lapo, Iván Ochoa Dávila y Nixon Granda Arlig, presidente; y Daniel Aguirre.

Consejo de Vigilancia 2017 - 2019

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l objetivo enmarcado del Consejo de Vigilancia es velar por el bienestar de la Cooperativa dentro de sus atribuciones y deberes. Este consejo tendrá que vigilar el cumplimiento de las recomenda-

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ciones de auditoria, debidamente aceptadas. Proponer ante la asamblea general, la terna para la designación del auditor interno y externo y, motivadamente, la remoción de los directivos o Gerente.

Además, entre sus atribuciones y deberes, consta nombrar de su seno al presidente y Secretario del Consejo, controlar las actividades económicas de la Cooperativa y vigilar que la contabilidad de la Cooperativa se ajuste a las normas técnicas y legales vigentes. Este Consejo también puede solicitar al Presidente que, se incluya en el orden del día de la próxima asamblea general, los puntos que crea conveniente, siempre y cuando estén relacionados directamente con el cumplimiento de sus funciones; y, las demás establecidas en la ley, este reglamento y el estatuto social. Los integrantes de esta comisión son: Leonidas Morocho Ramírez, Arturo Espinoza Pérez, Edward Chiriboga Beltrán, Alcides Hualpa Torres, presidente; Edgar Nelson Medina y Víctor Pogo Saritama.


HISTORIA

Así nació la Unión Cariamanga

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ablar de la Unión Cariamanga es remontarnos al año 1968, cuando se reunió un grupo de hombres de la cabecera cantonal de Calvas con el objetivo de crear un servicio de transporte que cubra las necesidades de la ciudadanía. Esto se realiza sin contar aún con los principios correspondientes. En 1972, gracias a la iniciativa de personajes prestantes de Cariamanga y afianzados en la necesidad de transporte que tenían los sectores de la provincia de Loja, se convoca de manera formal el 16 de junio de ese año a la primera sesión de pre cooperativa de Unión Cariamanga, que la preside Luis Cueva Quezada, fundador de la que luego sería la empresa más importante del país. Las primeras rutas que cubrían en aquel entonces la cooperativa era Cariamanga – Loja, Loja – Cariamanga, Cariamanga – Macará, Macará – Cariamanga. La historia han transcurrido y la Cooperativa Cariamanga ha crecido vertiginosamente con altos y bajos. Según Nixon Granda, pionero innato de esta empresa de transporte, la empresa de transportes por la década de los 80 atravesó por días bastantes difíciles hasta el punto de quedarse sin vehículos, producto de la competencia

desleal que marcaron otras operadoras del transporte a nivel provincial y nacional. Reclutando las pocas unidades nuevas que le quedaba juntaron seis, que no cubría la demanda de los usuarios. “La situación fue complicada, incluso los buses urbanos cubrían rutas de la Unión Cariamanga”, recuerda Nixon Granda. Ya en la década de los 90, directivos de la empresa empezaron a reunirse y generar propuestas, fue ahí cuando Unión Cariamanga empezó a surgir nuevamente. Una de las primeras acciones que se ejecutó fue empezar a cambiar carrocerías de los vehículos, fue ahí cuando realizaron un préstamo en aquel entonces al Banco de Fomento. “En la época de los 97 y 98 se sumaron socios jóvenes, de entre 25 y 35 años de edad. Los mismos que hasta el momento han perdurado y le han dado la madurez necesaria a la empresa. Estos socios trajeron energía, ganas y compromiso” citó Nixon Granda. Con el pasar del tiempo, la empresa empezó a buscar un sistema de organización que mejore aspectos externos e internos de la compañía, “existía mucha incertidumbre, no teníamos nada definido, si marcar

un sistema individualizado o un societario, Esta inestabilidad poca a poco se fue derrumbando, producto de la solidaridad demostrada por cada uno de los socios y la necesidad inmensa que teníamos de entregar un trabajo de calidad a la ciudadanía, fue ahí cuando nace el espíritu de cooperativismo”, enfatiza el directivo. Según Granda, el trabajo que realizaban era deficiente, producto del mal estado de los carros, muchas veces los vehículos se quedaban a mitad de camino, es por ello que los ciudadanos no tenían confianza en la empresa de transportes. Producto de ello la empresa decide rotundamente marcar un sistema de cooperativismo, donde primaba la ayuda mutua y la solidaridad que han convertido a unión Cariamanga en un referente en el país. El primer paso fue elaborar proyectos, como la renovación del parque automotor, con lo que nace el seguro de accidentes. Esto representó para la empresa un logro enorme, que permitió dar seguridad al socio y al usuario. Luego de aquello nace el proyecto de la caja de ahorro, la gasolinera y la creación del taller que han representado las mejores decisiones para la empresa.

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EMPRESARIAL

La Unión Cariamanga presente en la Región Sur

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a empresa de transportes está presente con 24 agencias en la Región Sur del país, cuenta con oficinas en los cantones de las provincias de Loja, Zamora Chinchipe y El Oro. No cabe duda que la Unión Cariamanga es una empresa comprometida con la ciudadanía y que su vocación es servir de la mejor manera a los usuarios de la provincia, la región y el país. Actualmente genera fuentes de trabajo para 63 conductores y cerca de 100 ayudantes. Alrededor de 300 familias dependen directamente de la compañía y miles dependen indirectamente, porque también cuenta con un taller, una gasolinera y un almacén de repuestos, que dan trabajo a muchas personas. Según el presidente de la compañía, Nixon Granda, el crecimiento de Unión Cariamanga empezó cuando tomaron la decisión de renovar el parque automotor, porque fue como dividir la historia de la empresa en un antes y un después. Para alcanzar ese propósito buscaron aliados estratégicos. “Para los compañeros socios era un sueño inalcanzable adquirir un carro nuevo, porque la rentabilidad de cada socio no lo permitía. Luego nace la idea de proyectarnos en grande y buscar ese capital semilla, a través del aporte mutuo para adquirir nuevas unidades. Cuando empezamos con la adquisición de nuevos vehículos, empezamos a sentir el apoyo de la gente. Nos hemos convertido en una empresa que trabaja las 24 horas en invierno y

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en verano, no importa las circunstancias, pues siempre estamos ahí cumpliendo el objetivo que es servir al cliente”, dice Nixon Granda con un tono de orgullo. Los años 2003, 2004, 2005 fueron los años claves de la verdadera transformación de Unión Cariamanga. Fue en esos periodos cuando la empresa de transportes empieza a tener fondos para la renovación del parque automotor, caja de ahorros, seguro de accidentes, y una unidad de negocios como la gasolinera, el taller y los repuestos que apoyan el trabajo de sus socios. Vocación de servicio Transportamos vidas, llevamos sueños, consolidamos sus proyectos cuando llegamos a cada destino, seguros y con el respaldo de su empresa de transportes Unión Cariamanga. Así aseguran los directivos de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga (UC) cuando se dirigen a los miles de socios que confían en esta empresa que nació del interior de la provincia. La dirigencia sostiene ser testigo de los procesos de transformación que ha logrado esta cooperativa de transporte en los últimos años. Nixon Granda, presidente de la empresa de transportes, comenta que vienen trabajando con el lema “Integrando la frontera Sur de nuestro Ecuador”, frase que a lo largo de la historia ha venido cumpliendo el objetivo común, que es servir a todos los cantones lojanos. “No estaremos tranquilos mientras no estemos convencidos que toda la provincia esté debidamente servida”, indicó Granda.


Importancia de la caja común H

AHORRO

an pasado ya un año desde que se implementó la caja común, lo que ha permitido perfeccionar el servicio hacia la ciudadanía y mejorar los réditos que ha consentido a los socios mejor su nivel de vida, “El crecimiento económico de los socios ha sido evidente, podemos darnos cuenta que actualmente los socios tienen vivienda y carro propio”, citó Nixon Granda, presidente de la Unión Cariamanga. En sus inicios la caja común empezó con 5.000 dólares, actualmente tiene 45.000. Según Nixon Granda tuvieron que pasar muchos años para buscar una herramienta adecuada que permita que los ingresos sean repartidos con equidad. Frente a lo que dictamine la ley, la misma que estipula que toda empresa obligatoriamente debe contar con una caja común. “Lo que nos importaba era terminar con esa pugna interna que había entre socios por cada uno llevar agua a su molino; fue ahí donde planteamos la caja común, al inicio fue un poco difícil porque tuvimos que cambiar esa costumbre, había compañeros que no querían acoplarse a un crecimiento equitativo. Pero actualmente todos vamos creciendo”, comentó Nixon Granda. La caja común ha permitido que los socios se esfuercen por no incumplir los turnos. “Ahora no fallan los turnos y da igual un turno lleno que otro con escasos pasajeros, porque el sistema de caja común permite un reparto equitativo entre los socios”. La recaudación que se realiza por venta de boletos y guías, representa aproximadamente más del 50% de recaudación a un solo fondo.

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EMPRESARIAL

La Unidad de Negocios

La estación de servicios, el taller y el almacén de repuestos consolidan el proyecto de unidad de negocios que impulsa la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga, como símbolo unidad, solidaridad y crecimiento que experimenta la compañía para beneficiar a los socios y a sus clientes.

La gasolinera de la U. Cariamanga está ubicada en el Km 4 de la vía Loja

Las unidades de la Cooperativa Unión Cariamanga son las principales

– Cuenca.

clientes de los talleres.

Gasolinera, un gran reto

El taller abarata costos

a construcción de la estación de servicios de abastecimiento de combustible de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga fue creada para ofrecer los mejores estándares de seguridad y atención al cliente, manteniendo la calidad, cantidad y precio justo. Así lo asegura Jimmy Paúl Montaño Gonzales, encargado de la administración. El administrador sostiene que esta estación de servicios ha sido un ejemplo de mejoramiento continuo, siempre garantizando un servicio eficaz y eficiente a los clientes y socios de la compañía de transportes. La estación está ubicada en el Kilómetro 4 de la vía Loja – Cuenca. Aquí la ciudadanía puede encontrar toda clase de lubricantes y filtros de la más alta calidad. “Lo que nos diferencia de otras gasolineras no es solo el buen trato que le damos al cliente, sino más bien el profesionalismo y la ética con la que trabajamos especialmente en el mantenimiento de filtros, puntualiza Jimmy Paúl Montaño. Agrega, además, que el éxito que ha tenido la gasolinera es contundente, gracias al trabajo conjunto que día a día realizan todas las personas que laboran en la estación. “Con este nuevo servicio que ofrecemos, esta unidad de negocios se ha convertido en un apoyo económico para los socios”, afirma. Jimmy siempre se mantuvo cerca a esta empresa de transporte. Recuerda que antes de ser administrador de la gasolinera acompañaba en los viajes a su padre José Montaño, quien es socio de la cooperativa desde hace 15 años.

Planificar actividades, controlar, coordinar y supervisar el mantenimiento y reparación de las unidades automotores de la institución, para garantizar un buen funcionamiento, son las actividades que Andrea Elizabeth Barros Celi cumple, en calidad de administradora del taller. Andrea recuerda que el taller empezó con tres mecánicos y un auxiliar. En sus inicios solo ofrecía cambio de zapatas. Luego motivados por la necesidad de implementar el servicio de carrocería, el taller tuvo un éxito contundente ya que el socio obtiene resultados rápidos y económicos. Esta unidad de negocios que se creó hace 8 años, cuenta actualmente con 4 mecánicos, pero anteriormente tenía más personal que luego tuvo que disminuir por errores de administraciones anteriores. “Ahora el taller está estabilizado, es autosustentable y no depende de la matriz para cubrir sueldos”. A criterio de Nixon Granda, presidente de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga, la iniciativa de crear el taller nace con la finalidad de realizar un mantenimiento oportuno y a un precio accesible a todas las unidades de la cooperativa y con ello brindar mayor seguridad en el viaje a los usuarios, puesto que las unidades reciben un mantenimiento rutinario adecuado. “La necesidad de abaratar costos para que la transportación resulte sustentable para los socios, fue otro de los objetivos de la unidad de negocios”, enfatiza Granda.

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SERVICIO

U.C llega a Quito y Guayaquil A partir del 2017 los nuevos destinos de las unidades de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga son la Capital de la República y el Puerto Principal

Frecuencia a Quito, un éxito

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esde el 12 de febrero las unidades de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga arriban a Quito con un turno diario, en el marco del proyecto de ampliación del servicio con nuevas frecuencias hacia otras ciudades. Los directivos de la compañía de transportes se encuentran satisfechos con la respuesta del público al nuevo turno que tiene como destino la Capital de la República. La frecuencia a Quito viene desde de Amaluza, recorre Cariamanga, Gonzanamá, Catamayo, Loja hasta llegar a la capital de la República. La empresa trata de brindar algo diferente a los clientes en los nuevos turnos, empezando

A Guayaquil la demanda va en aumento Guayaquil es el nuevo destino de la empresa de transportes Unión Cariamanga, a partir del 5 de mayo. Aunque no en la misma proporción ni en la misma intensidad que con la frecuencia

con el valor del pasaje fijado en 17 dólares, cifra que es menor en relación con las otras operadoras de transporte. Además, se brinda refrigerio y las unidades son modernas y debidamente equipadas, los vehículos son climatizados, cuentan con aire acondicionado, calefacción, aparte se entrega una manta a cada pasajero para que viajen más cómodos, explica Nixon Granda, presidente de la empresa.

a Quito, el turno a Guayaquil también registra niveles aceptables para los directivos de la Unión Cariamanga. Al principio se presentaron dificultades pero paulatinamente se han ido superando las adversidades. El turno a Guayaquil sale a las 05:30, pero va alimentándose en la provincia hasta llegar a cierto sector y desde ahí va directo a la Perla del Pacífico.

Los carros que viajan a Quito son nuevos, de última tecnología y están dentro de los tres años de vida útil, el más viejo tiene dos años y medio, lo que garantiza a la ciudadanía seguridad y confort. “Cuando empezamos nuestra frecuencia a la Capital, algunos funcionarios de la terminal terrestre de Quito decían, bueno va a venir la Unión Cariamanga, yo creo que con la competencia que tiene de otros monstruos

Aunque el turno a Quito ha sido un éxito, sin embargo a Guayaquil se lo viene trabajando con la misma responsabilidad del resto de frecuencias con el fin de brindar un mejor servicio al usuario. “Mientras a Quito los 7 días de la semana las unidades viajan llenas de pasajeros, a Guayaquil 3 de los 7 días está copada la capacidad de las unidades. Pero, insisto, nuestra prioridad es

que están tantos años en este mercado, en esta ruta han de durar dos o tres meses y por los gastos que representa se han de retirar”, recuerda Granda. “Hemos superado la expectativa. El primer turno salió con el 50 por ciento de la capacidad de asientos llenos y desde hace 3 meses todos los turnos salen y regresan copados, lo que refleja la enorme confianza de la gente hacia la Unión Cariamanga”, puntualiza.

la provincia, no descansaremos hasta ver que cantones como Espíndola, Calvas, Puyango, Zapotillo, Macará, entre otros, estén debidamente atendidos con diferentes frecuencias; luego estaremos en capacidad para atender a otras provincias como Azuay y Santo Domingos de los Tsáchillas donde también han solicitados nuestros servicios”, destaca el directivo.

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OPINIÓN

Una cooperativa al servicio de la gente

Cómo actuar después de un accidente de tránsito

Conocido es por todos la labor diaria de nuestra COOPERATIVA DE TRANSPORTE UNIÓN CARIAMANGA INTERNACIONAL “Avanzamos más lejos para estar más cerca de usted”. Con una actitud positiva hemos logrado afrontar las dificultades y los retos. No es suficiente tener buena voluntad, sino además entender correctamente sobre lo que es un enlace de verdadera conciencia laboral; con responsabilidad se ha tomado en cuenta conocimientos, actitudes y habilidades para asignar competencias de trabajo. Compartir los principios generales para cubrir con calidad a través de nuestras unidades el servicio Intraprovincial, a nuestros cantones; Interprovincial, Zamora Chinchipe, El Oro, Guayaquil y Pichincha; e Internacional con la ruta a Piura, en el vecino país de Perú, nos facilita concretar nuestra Misión y Visión planteados en nuestra empresa. Dos criterios serán una pareja inseparable e indispensable: el criterio de bienestar de nuestros cooperados y el involucramiento de nuevas y modernas unidades. EL CRITERIO BIENESTAR DE NUESTROS COOPERADOS - Fortalecimiento constante de la base socio-emocional. - Fomentar el desarrollo integral: físico – psíquico- emocional. - Fortalecer el cumplimiento de nuestras obligaciones. EL INVOLUCRAMIENTO DE NUEVAS MODERNAS UNIDADES - Conductores altamente seleccionados. - Confort y calidez humana para los usuarios. - Servicio esmerado y seguro dentro y fuera de las unidades. Es la segunda edición de nuestra revista institucional anual de información “UNION CARIAMANGA INTERNACIONAL“ que llega a sus manos con la modestia que caracteriza a sus representantes, los mismos que están empeñados en que cada día mejore el servicio destinado a la colectividad. Presento mi agradecimiento a todos y cada de los que conforman nuestra Cooperativa de Transportes y felicitarlos porque se han constituido en verdaderos baluartes para el desarrollo con la mística de mejor servicio, dejando atrás erróneos concepto de individualismo y egoísmo.

Los accidentes de tránsito son el pan de cada día de los juzgados penales, pero pueden ser predecibles y evitados mediante una educación vial en la cual colaboren transeúntes, conductores y ciudadanía en general; mientras tanto consideraremos algunas nociones jurídicas que de darse el caso no deseado le será de utilidad en un accidente de tránsito. De acuerdo a estadísticas presentadas por la OMS 2017, “cada año mueren aproximadamente 1,2 millones de personas y unas 50 millones resultan heridas como consecuencia de las colisiones en las vías de tránsito, además los accidentes de tránsito representan la principal causa de muerte de la población joven entre los 15 y los 29 años de edad.” (p. 8) Si bien nos concierne analizar la perspectiva jurídica de los accidentes de tránsito, debemos considerar que los accidentes de tránsito constituyen un problema de salud pública y dan mucho que desear y decir de las políticas públicas de un país, ya que implica elevados costos socioeconómicos para el Estado. Un caso de accidente automovilístico puede someterse a las normas de responsabilidad civil extracontractual o de responsabilidad del producto establecida en la nueva ley del consumidor. Una persona es considerada culpable si no procede con cuidado razonable según las circunstancias en el momento del accidente. Algunos motivos comunes de negligencia en un accidente automovilístico son conducir con exceso de velocidad, cambiar de carril de manera insegura, pasar por alto una señal de pare o una luz roja y conducir sin hacer caso a las condiciones climáticas. Si se declara que una persona es negligente, es posible que ésta (o la compañía de seguros) esté obligada a pagar una indemnización por una serie de daños a la parte lesionada, como daños patrimoniales, gastos médicos, salarios perdidos, dolor y sufrimiento y angustia psíquica. Los abogados que se especializan en casos de accidentes automovilísticos determinan cuáles son los daños por los cuales puede obtenerse una recuperación.

Ing. Daniel Alexandro Aguirre Picoita, Gerente

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Dr. Juan Sinche, abogado


SOCIO FUNDADOR

Un chofer de cepa L o mejor que le ha pasado a Luis Ludeña es pertenecer a la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga. A pesar de sus 78 años de edad que mantiene actualmente, sus ojos brillan y en su rostro se dibuja una sonrisa cuando recuerda el tiempo que ha transcurrido como socio. “No existe mejor recuerdo para mí, que haber sido socio de esta cooperativa que siempre vivirá en lo más profundo de mi corazón, un recuerdo que no lo borrará el tiempo ni tampoco mis años”, dice uno de los socios más antiguos de la empresa. “Aún puedo recordar aquella noche, cuando en medio de risas y unas cuantas copas, en un conversatorio de ocho personas, entre ellos mi eterno amigo y compañero Luis Cueva Quezada, llegamos a la conclusión que a Cariamanga le hacía falta

servicio de transporte público. Fue en aquel momento cuando nace la idea de crear Unión Cariamanga. En aquel momento el dinero fue un impedimento. Sin embargo, realizamos todas las gestiones necesarias cumplir un sueño que nació para quedarse hasta siempre”, relata Luis Ludeña. “En aquel entonces el bus nos costó 380 mil sucres, la unidad la trajimos desde Riobamba. El bus era del año 1972. Predominaba el color verde con crema y la figura de un avión que simbolizaba la rapidez que ofrecíamos a los usuarios. La unidad contaba con 36 asientos”, recuerda Ludeña. Señala que desde sus inicios en la unión Cariamanga siempre se enfocó en brindar un servicio de calidad. Con la voz entrecortada Don Lucho recuerda aquellos tiempos de la conducción con un poco de

Luis Ludeña vive en Cariamanga

nostalgia. “Largos años de mi vida los dediqué a la profesión de Chofer, esa siempre fue mi gran vocación. Si volviera a nacer, volvería a ser chofer”, enfatiza.

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VIALIDAD ENTREVISTA

‘Apoyamos ampliación de vía Loja-Catamayo’ Fabián Gordillo Riofrío Gerente de la Cooperativa de Transportes Sur Oriente ¿Una vía en malas condiciones significa más gastos para los transportistas? Claro, estamos hablando de una llanta que vale entre $300 y $350 dólares y a veces hasta el doble, lo que es juego de llantas, paquete, hojas, entonces hay un gasto mayor a lo que se sirve al público.

Ampliación de vía, necesidad imperiosa Con el propósito de mejorar el flujo vehicular del transporte pesado y liviano, es calificada de necesidad imperiosa la ampliación a cuatro carriles de la vía Loja-Catamayo, incluyendo el acceso al aeropuerto y el túnel que ahorra 13 kilómetros de recorrido hasta llegar a Catamayo. En el anterior gobierno ya se habló del ensanchamiento de la vía a 4 carriles, con pavimento rígido, y con una longitud de 38 km aproximadamente, cuyo punto de inicio sería en la Terminal Terrestre Reina del Cisne hasta el aeropuerto de Catamayo. En la propuesta también se habla de la construcción de un túnel de 2,7 km, que iniciaría en el sector Bolonia (desde Loja, por la vía nueva). Adicionalmente se plantea el diseño de un distribuidor de tráfico a desnivel en el sector de la “Y” de Catamayo y en los demás cruces de importancia. Esta vía es considerada la más importante de la provincia, debido a la circulación masiva de vehículos que se calcula entre 7 a 8 mil diarios y además es la única ruta que conecta a Loja con la Costa. Importantes voces se han hecho escuchar en la necesidad de ejecutar dicha obra. Ese es el caso del prefecto Rafael Dávila, quien dijo que el crecimiento acelerado del flujo vehicular en esa vía demanda la urgente intervención del Estado en la rehabilitación de la carretera.

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¿Por qué se debe ampliar la vía Loja – Catamayo a cuatro carriles? Son 8 mil vehículos que circulan por esta vía y los fines de semana se incrementa el tránsito. Los tráileres y camiones obstaculizan a los vehículos más pequeños para transitar más rápido. Nosotros como transporte interprovincial tenemos también dificultades para circular y llegar a nuestro destino con la mayor brevedad. ¿Las actuales condiciones de la vía también son causa de accidentes e inseguridad de los usuarios? Claro, en realidad es eso y además los desperfectos que tenemos los transportistas en el día a día y en las unidades en las que prestamos el servicio de transporte Catamayo- El Cisne- Gualel y viceversa, creo que lo primordial sería la atención de la vía Loja – Catamayo. ¿Es la vía más transitada que tiene la provincia? Además es la única vía con la que tenemos acceso a las distintas partes de la Costa desde la provincia de Loja.

¿Como transportistas qué sugerencia tienen al Ministerio de Transporte y Obras Públicas en caso de que se apruebe la ampliación a cuatro carriles? Aquí lo más factible sería cambiar la vía a cuatro carriles para que no haya muchos accidentes, evitar la congestión vehicular y reducir el tiempo de viaje. Se hablaba también de construir un túnel Nosotros estamos de acuerdo con eso. ¿Cuáles son los riesgos que corren un pasajero y un conductor cuando las vías están en malas condiciones? El riesgo que se puede tener como conductor y como pasajero es que por esquivar un bache, por el mal estado de la vía, una mala maniobra sea causa de un accidente. Otro problema que vemos en la vía es la señalética, en algunos tramos no se ve los márgenes de la carretera y eso también es causa de accidentes Sí, nosotros tenemos aquí la señalética de la urna hasta el filo de la entrada a Chuquiribamba, es en donde más neblina espesa hay. En la noche uno como conductor y transportista disminuye la velocidad por la seguridad del pasajero..


PERFIL

Creció con la U. Cariamanga M adre, ama de casa y profesional, ¿cuán difícil es desempeñar todos estos roles a la vez? Pero la sutileza, habilidad y sabiduría de una mujer le permite lograrlo, dice Zoila Lorena Hurtado, contadora general de la Unión Cariamanga. Lorena señala que sus hijos y su familia son su prioridad. “También reconozco que tengo todos los deseos de ser mamá a tiempo completo, pero necesito trabajar y ejercer la carrera para lo que tanto me he preparado. Para poder manejar la situación de ser madre y a la vez profesional es importante organizar el tiempo”, añade. A nivel profesional indica que ha tenido

la oportunidad de trabajar en otras empresas, sin embargo reconoce que cuando llegó a la Unión Cariamanga fue como llegar a la cumbre de su carrea. “Esta empresa me dio la oportunidad de aplicar mis conocimientos y adquirir muchos más”. Lorena llegó a formar parte de Unión Cariamanga en el 2012. Hasta el 2015 trabajó como auxiliar contable en la gasolinera de la Cooperativa. A partir de ese año viene trabajando como contadora general en la matriz. Siente una inmensa gratitud por la Unión Cariamanga por la oportunidad que le dio para ejercer la profesión y poner en práctica sus conocimientos.

Zoila Lorena Hurtado trabajó en la gasolinera de la empresa hasta el 2015 y ahora está en la matriz.

Para saber:

Lorena Hurtado está casada con José Vidal, con quien procreó tres hijos.

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EMPRENDIMIENTO

‘La perseverancia conduce al éxito’ V íctor Pogo es uno de los socios más antiguos de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga, lleva 21 años de servicio. Considera que para llegar al éxito el ser humano tiene que ser perseverante y aprovechar las oportunidades que la vida le da. Cuenta que ingresó a la cooperativa en el año de 1996, cuando la empresa aún era pequeña y había muchos aspectos que mejorar. Sin embargo, reconoce que en los últimos años gracias a las buenas administraciones la cooperativa ha crecido, logrando consolidarse en una de las más grandes del sur del país. “Creo que mi misión en este mundo es ser conductor. Esta pasión que siento por el transporte será parte de mi futuro, hasta los días que me resten de vida, si así Dios lo permite”, dice Pogo. Manifiesta que gracias a este trabajo

Forjó su futuro al lado de la U. Cariamanga

Sirilo de los Santos Ayala Robles, socio de la Cooperativa de Transporte Unión Cariamanga.

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lleva el sustento diario a su familia, ha podido educar a su hijo y también conocer muchas personas que han aportado en su crecimiento personal, por lo que deja sentada su gratitud y agradecimiento a esta empresa que le ha permito cumplir muchos sueños y aspiraciones personales. Víctor señala que su niñez no fue la que esperaba, cuando tenía 15 años trabajó fuertemente como cargador de maletas para llevar el sustento diario a su casa. “Estoy convencido que las cosas que perduran para siempre son aquellas que se hacen con sacrificio y dedicación. En el transcurso de mi vida he tenido altos y bajos, pero lo importante es seguir adelante y no rendirse jamás”. Víctor Pogo, actualmente está casado con Rita María Vivanco Arias, con la que contrajo a su hija María Gabriela Pogo Vivanco. “Mi familia es el motor que me motiva a seguir adelante, sin embargo tengo

Sirilo de los Santos Ayala Robles cumplió su gran sueño: ser socio y propietario de una unidad de la Cooperativa de Transporte Unión Cariamanga. Desde hace 25 años está vinculado a esta empresa de transporte. Primero lo hizo como controlador por el espacio de 12 años, luego se retira para trabajar como taxista, pero siempre tuvo la esperanza de volver a la Unión Cariamanga. Ahora conduce la unidad de transporte 38 que es de su propiedad y se siente augusto en esta empresa de transporte porque, según dice, es una verdadera familia que trabaja por brindar un mejor servicio a los usuarios y una constante superación de sus socios. Sirilo afirma que gracias al esfuerzo de los compañeros y, sobre todo, a la visión

Víctor Pogo, uno de los socios más antiguos de la Cooperativa Unión Cariamanga.

que reconocer que mi profesión de ser chofer no me permitió darles el tiempo que ellas merecían, pero la satisfacción más grande que he tenido es la de servir al cliente”. Finalmente, el transportista Pogo asegura que la fortaleza de la empresa está enmarcada en la solidaridad entre compañeros. “El sentimiento de cooperativismo es el secreto que hizo grande a Unión Cariamanga”, remarca el socio de la empresa.

emprendedora y decidida de los directivos se ha logrado consolidarse en una cooperativa de transporte prestigiosa, que llega hasta los sectores más apartados de la provincia de Loja. La Unión Cariamanga no solo le permitió a Sirilo cumplir su gran sueño de ser socio, sino también conocer a su esposa. “Aquí pude conocer al amor de mi vida y esa es otra razón por la cual me siento muy contento de pertenecer a esta familia de transporte. Para Sirilo, conducir es algo innato que nace con las personas. “El arte de la conducción es congénito, que no lo da ninguna escuela. Cuando era un niño, mis grandes superhéroes eran los conductores; ahora puedo afirmar que los sueños cuando son anhelados se hacen realidad”, añade.


ECONOMÍA Entrevista a Leonardo Burneo Müller, gerente del Banco de Loja

L

‘La U. Cariamanga es un socio estratégico’

a historia de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga va de la mano con la del Banco de Loja. Casi son contemporáneos. Mientras la entidad crediticia cumplió 50 años, la empresa de transportes tiene 42. Los proyectos emprendidos por la operadora del transporte lojano han sido financiados, casi en su totalidad, por la institución bancaria lo que le ha permitido cumplir metas y mejorar la atención al usuario que está ávido por un mejor servicio. El gerente general del Banco de Loja, Leonardo Burneo Müller, está contento por la alianza establecida con la U. Cariamanga, porque, según afirma, se trata de una empresa seria, responsable, que siempre ha cumplido al pie de la letra con los acuerdos financieros. ¿Cuáles son las condiciones para que los socios renueven sus unidades? Tratamos siempre de atender las necesidades del cliente de la mejor forma. Nuestra ayuda es financiera para que los socios de la Unión Cariamanga puedan renovar la flota de vehículos. Ellos aportan con el 30 por ciento y nosotros financiamos el 70 por ciento restante. Los créditos son a 5 años plazo, con pagos mensuales. ¿Qué les motivó a ser parte de la edición 2 de esta revista?

Leonardo Burneo Müller, gerente general del Banco de Loja.

Somos gratos y nos gusta reconocer el esfuerzo de nuestros clientes, más aún si son socios estratégicos. Cuando nos dijeron que van a cumplir 42 años, no dudamos en ser parte del mismo, porque de esta forma también rendimos homenaje a la labor que viene cumpliendo esta empresa de transporte. Es una buena forma de manifestar el agradecimiento por haber confiado en nosotros. ¿La Unión Cariamanga es una empresa seria? Siempre analizamos la seriedad del cliente para cumplir con los pagos. No es la primera vez que asignamos créditos a los socios de la empresa de transporte, desde hace tiempo venimos trabajando con eso,

casi en todos los procesos de renovación de los vehículos hemos contribuido con los créditos. La cooperativa y sus socios miembros se han ganado la confianza del banco, son considerados prestigiosos clientes de crédito del banco de Loja. Cumplen a cabalidad con sus obligaciones. Todos los compromisos asumidos han sido cumplidos al cien por ciento. No tenemos queja de ellos, siempre estamos dispuestos en apoyar sus proyectos. ¿Alguna vez han acudido a medidas extremas para obligar a los socios a pagar sus obligaciones? Nuestro negocio es captar recursos y colocar créditos. No ha hecho falta embargar vehículos para presionar los pagos de sus

obligaciones, porque siempre han estado cumpliendo los compromisos. Los socios son serios, cumplen a tiempo y en forma oportuna; además los sueldos de los empleados de la Cooperativa U. Cariamanga se los paga a través del banco. ¿Su saludo a la U. Cariamanga que está de aniversario? Saludo efusivamente a la Cooperativa de Transportes y todos sus socios, por este gran trabajo en estos 42 años de vida institucional, en el que han demostrado cumplir los objetivos establecidos, como es dar un mejor servicio a la ciudadanía a través del cambio de unidades, hacer nuevas inversiones, son gente decidida, de visión, de brindar un servicio de calidad.

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EMPRENDIMIENTO

‘Mi vocación es ser chofer’ L a historia de Ramón Wilfrido Montaño Romero es de trabajo y sacrificio. Desde los 16 años de edad ingresó a la Unión Cariamanga como ayudante, luego fue a otras empresas donde adquirió experiencia y cultivó la cualidad de servir. Siempre tuvo la ilusión de regresar a su primer trabajo porque ahí dejó muchas anécdotas y lindos recuerdos. Ese sueño se cumplió gracias a su hermano José Montaño que vino de EE.UU y pudo adquirir una unidad de la Cooperativa Unión Cariamanga. Después pudo adquirir su propio vehículo hace 18 años y desde entonces transporta sus sueños con sacrificio y esfuerzo. Ramón Montaño atribuye su éxito a la perseverancia y su vocación de ser chofer. Siempre le gustó conducir un bus con pasajeros y ahora que lo logró se siente una persona afortunada. Siente un sano orgullo pertenecer a la Unión Cariamanga, una empresa que dice ser seria que está

Para saber:

Ramón Montaño es casado con Alexandra Pacheco, con quien procreó tres hijos.

en constante crecimiento gracias a la gran demanda de usuarios. A Ramón le apasiona servir y hacerlo de la mejor forma es su vocación. Piensa que la renovación de la flota de vehículos de la Unión Cariamanga debe beneficiar también a los cantones y parroquias de la provincia de Loja, no solo a las grandes ciudades. No deja de encomendarse a Dios en cada viaje que realiza. “Uno sale y quiere volver a ver pronto a su familia y pidiendo al Todopoderoso poder llegar bien a casa y que no pase nada en la carretera. Hasta ahora no he tenido accidentes de tránsito”. Cree que la atención que ofrece la Unión Cariamanga y las frecuencias que mantie-

La U. Cariamanga cambió su vida Edgar Nelson Medina lleva 6 años como socio de la Cooperativa de Transporte Unión Cariamanga (UC). También encabeza la lista de socios que con esfuerzo y dedicación han logrado consolidar sus sueños e ideales. Medina cuenta que antes de llegar a la Unión Cariamanga trabajó como chofer por el periodo de 11 años en la Cooperativa de Transportes Loja, pero no sentía el mismo compromiso que le otorga la empresa de transporte a la que pertenece actualmente. Dice además que representa para él un gran privilegio ser parte de esta coo-

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Edgar Nelson Medina

perativa de transportes con mucha trayectoria, la misma que ha revolucionado la transportación en Loja, producto de la cooperatividad de la misma. “Decidí ser

Ramón Montaño Romero

ne a lugares donde el resto no llega, es lo que les diferencia de otras operadoras de transporte porque la prioridad no es el lucro sino el servicio. También destaca la actitud positiva que debe tener el conductor de un vehículo de servicio público, porque se encuentra todos los días con diferentes personas que en determinados momentos pueden cambiar el carácter. “Hay días buenos y días malos. En el transporte hay que tener paciencia”, añade.

parte de Unión Cariamanga por las excelentes referencias que empezaron a surgir dentro del mundo del transporte, compré mi carro y desde aquel entonces vengo aportando al desarrollo de esta empresa”. Edgar Nelson Medina narra que en sus inicios empezó como ayudante en los buses, así se ganó la vida por algún tiempo. Luego de ello su amor por la conducción lo llevan a convertirse en transportista. “Viajé desde mi tierra natal Olmedo, donde me dedicaba a la agricultura, en busca de días mejores que me permitan superarme”, confiesa con orgullo. “La Unión Cariamanga ha mejorado mi estabilidad económica. Actualmente vemos una empresa organizada, donde su crecimiento es notorioo”.


EMPRESARIAL

Llegamos más lejos El Limo, parroquia rural del cantón Puyango, es uno de los sectores a los que sirve la Unión Cariamanga.

E

l transporte como cualquier otra actividad productiva, es parte de la economía de toda sociedad. Para poder prestar el servicio del transporte terrestre es necesario contar con una infraestructura adecuada que brinde las facilidades para la libre movilidad de personas y mercadería con equipo rodante (vehículos) acorde a las necesidades del segmento del mercado al que se presta el servicio. En este sentido la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga no ha escatimado esfuerzos para llegar a los lugares más recónditos de la provincia de Loja, como Paletillas, en Zapotillo; El Limo, en Puyango; La Naranja, en Espíndola; Sabiango, en Macará; Tacamoros, en Sozoranga, con el único fin de atender de la mejor forma a los usuarios que habitan en las parroquias, que tradicionalmente han sido marginados por la falta de transporte público. La Unión Cariamanga viene prestando el servicio con unidades modernas a sectores rurales, a pesar de las malas condi-

ciones de las vías. Nixon Granda, presidente de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga, dice que una de las principales características de la empresa es llegar a los lugares más lejanos de nuestra provincia, incluso cumpliendo con su deber social de no solo buscar el lucro sino el servicio a la ciudadanía. En ese marco están integrando el cordón sur de las provincias de Loja, Zamora Ch. y de El Oro. En los 43 años de vida institucional, la desventaja de circular por vías en malas condiciones ha sido muy bien aprovechada por la cooperativa Unión Cariamanga, porque mientras otras empresas ante estas adversidades se alejen, nosotros, en cambio, nos apasiona servir a la provincia. “Nos hemos convertido en una fortaleza que ahora nos está dando los frutos porque las vías han mejorado, nuestros vehículos también se mantienen en mejores condiciones y ha consolidado quizás ese buen nombre de nuestra empresa en la provincia y esa fidelidad por parte del usuario”, advierte Granda.

Reina de Calvas Andrea Carolina Luzuriaga Rodríguez destaca la labor que viene cumpliendo la Cooperativa de Transportes Unión cariamanga en su afán de brindar servicio

a toda la provincia de Loja, mediante una atención de calidad y calidez que beneficia a los miles de usuarios que se movilizan en los diferentes turnos.

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PARQUE AUTOMOTOR

Flota se moderniza

C

on el objetivo de mejorar el servicio y brindar seguridad a los usuarios, la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga continúa con la remodelación del parque automotor hasta completar el cien por ciento de sus unidades. El sueño de contar con una flota de vehículos totalmente renovados se debe también a la decisión de los socios de la compañía de transporte que aplican el principio de cooperativismo a través del fondo común. Hace varios años los socios de la Unión Cariamanga compraban unidades usadas. Sin embargo, se dieron cuenta de que la inversión por arreglo, matrícula, repuestos, era mayor y emprendieron una campaña de renovación total del parque automotor. De los 63 buses, 58 son cero kilómetros. Invirtieron más de 120 mil dólares cada

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uno. Nixon Granda, presidente de la cooperativa, dice que el peor negocio es comprar carros deteriorados. Esta renovación surge de la necesidad de contar con los mejores vehículos, que garanticen al pasajero un viaje placentero al momento de movilizarse a diferentes destinos de la Región Sur y del resto del país donde llegan las unidades de esta compañía, señaló Nixon Granda. Las unidades nuevas con las que cuenta Unión Cariamanga dieron un giro a la transportación lojana. Actualmente, los vehículos cuentan con servicio de aire acondicionado, asientos cómodos y reclinables, puertos de usb en cada asiento, camarote para el descanso de los conductores, a lo que se agrega una atención de calidad y calidez por parte de ayudantes y choferes. Según el presidente de la cooperativa

Unión Cariamanga, la remodelación del parque automotor trajo consigo una fuerte inversión. “Este proyecto de remodelación es el mejor resultado que ha tenido la empresa, porque nos ha permitido convertirnos en una compañía de transportes prestigiosa, que otorga al pasajero confort y seguridad, a esto se suma una mejora de ingresos económicos para los socios”. “En Asamblea General se propuso renovar el parque automotor, pero las condiciones económicas de los socios no eran las mejores, de ahí se trazó un fondo de aporte mutuo”, se refirió Granda. La renovación masiva inició en el año 2005. Actualmente han adquirido carros de paquete en la marca wolkswagen motor Man 2.60, con los que se cumple turnos a distintos sectores del país y norte de Perú.


PARQUE AUTOMOTOR

De buses reciclados a unidades modernas Era común que la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga adquiera buses usados que otras empresas daban de baja para incorporarlos a su flota de vehículos. Pero desde hace 14 años la realidad cambió por completo, cuando sus directivos tomaron la decisión de renovar el parque automotor por carros 0 km., de fábrica, con el fin de brindar seguridad, confort y comodidad a los pasajeros. Anteriormente la vida útil de un vehículo era de 30 años, pero en la actualidad es de 20. El proceso de renovación del parque automotor empezó desde la unidad más antigua hasta la moderna. Eso ha permitido que la unidad de más años de vida útil no pase más allá de 10 y las nuevas son 0 km., es decir hay unidades cuyo promedio de vida útil está por los 4 a 5 años. El presidente de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga explica que la forma como se ha concretado la renovación de unidades ha sido a través del apoyo corporativo y aporte conjunto de todos los socios. “Es ahí donde hemos hecho gala de ser parte de un sistema cooperativista del Ecuador. Buscamos financiamiento interno entre compañeros y a través de un aporte mensual sirvió para formar un capital orientado a dar una entrada, a lo que se suma el apoyo bancario para adquirir los nuevos buses.

El directivo señala que el requerimiento de la ciudadanía ha cambiado. Antes era una necesidad que los carros tengan televisión, baño y buen equipo de sonido para escuchar música durante el viaje, ahora las exigencias son otras, solicitan buses climatizados, con asientos en buenas condiciones, baño mejorado, audio y video de calidad, así como la comodidad y la capacidad de los maleteros. Las principales marcas de los vehículos adquiridos son: Mercedes Benz, Hino y Volkswagen con motores 2600, acompañado de un sistema de inyección y contaminación totalmente diferente y que son muy amigables al medioambiente. De acuerdo con la planificación de los socios de la Unión Cariamanga, por año se renuevan entre 8 a 9 unidades. El próximo año se espera concretar un cambio de 20 vehículos y después de 3 años renovar el equipo automotor restante. Otro aspecto que anuncian como logro es mejorar la vida útil de los carros de 3 a 5 años. La forma en la que vienen renovando las unidades empieza con un sistema de recaudación común, donde todos los socios, a través de un reglamento bien establecido y bien normado, aportan una cantidad mensual, que se suma a otras actividades para completar la entrada del vehículo.

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AUTORIDADES

Más turnos a Quilanga El alcalde de Quilanga, Francisco Jaramillo, se siente contento con el servicio que brinda a ese cantón la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga, De las tres empresas de transporte que llegan a Quilanga, la Unión Cariamanga es la que más turnos tiene, lo que facilita la movilización de los ciudadanos que en épocas anteriores se veían abocados a contratar transporte particular para llegar a sus destinos. El burgomaestre cree que, con las frecuencias que en la actualidad operan desde y hacia Quilanga, se debería incluir una que integre a las parroquias rurales de Fundochamba y San Antonio de las Aradas, con el fin de lograr articular al cantón en su conjunto con este importante transporte que llegan a varios destinos de la Región Sur, el país y hasta el norte peruano. Jaramillo destaca la seriedad de la empresa y su constante renovación de

Francisco Jaramillo, alcalde de Quilanga.

las unidades, lo que garantiza un transporte seguro y confiable para los miles de usuarios.

Alcalde: La cooperativa llega a los rincones más lejanos Unión Cariamanga se ha convertido en una compañía de trasportes que no solo ha logrado dinamizar la economía en Macará, sino también ha venido ofreciendo un servicio oportuno y de calidad. Así lo asegura Roberto Viñan, alcalde del cantón, quien recordó haber utilizado esta empresa de transporte en varias ocasiones, especialmente en la ruta Macará – Cariamanga- Loja. “Macará siempre va a estar presto a ser parte de esta cooperativa. Sería magnífico que esta compañía de transportes habilitara una ruta interparroquial, lo que se convertiría en un gran aporte para el progreso y desarrollo de este cantón fronterizo”, enfatiza el Alcalde. El primer personero municipal felicitó a la empresa de transporte Unión Caria-

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manga por cumplir un año más de servicio y augura el mayor de los éxitos a esta compañía que ha logrado consolidarse como una de las empresas más reconocidas a nivel regional. “Mi saludo reverente para cada uno de los transportistas que día a día sirven a este rincón de la Patria”, enfatizó Viñán.

Paulo Herrera: “Unión Cariamanga tiene un alto espíritu de servicio” La Unión Cariamanga se ha consolidado como una compañía de transportes que no abandona las rutas. Esta cooperativa durante años viene sirviendo de manera oportuna, no solo a la cabecera cantonal de Gonzanamá sino a sus diferentes parroquias rurales, señala Paulo Herrera, alcalde. “Me he familiarizado con la Unión Cariamanga desde que era estudiante. Siempre utilizaba este medio de transporte para viajar hasta la ciudad de Loja donde cursaba mis estudios universitarios”, agrega el alcalde de Gonzanamá. La autoridad municipal indicó que las frecuencias que operan actualmente son suficientes para el cantón, puesto que abastecen a la población de Gonzanamá y sus parroquias rurales. “He podido observar que la Unión Cariamanga cuenta con unidades y frecuencias nuevas. Esto es un reflejo que la empresa de transporte está creciendo gracias al buen servicio que ofrecen y la seriedad de sus directivos”, afirmó Paulo Herrera.


‘Lidera el servicio en Calvas’ La Unión Cariamanga es una de las empresas que presta el servicio de transporte público más antiguo y seguro del sur oriente de la provincia de Loja, ya que gracias al esfuerzo, sacrificio y vocación de sus socios han permitido expandir su presencia con nuevas frecuencias y convertirse en una de la unidades de transporte más prestigiosas del país, dice Mario Cueva Bravo, alcalde del cantón Calvas. Asegura también que Unión Cariamanga presta un servicio oportuno que ha logrado ampliar sus frecuencias hacia Quito y Guayaquil contribuyendo a satisfacer las necesidades de muchos usuarios. “La compañía de transportes lleva prestigiosamente el nombre de la principal ciudad de mi cantón, lo que le da un valor agregado, reconozco abiertamente que esta cooperativa lidera el servicio de

transporte en Calvas, un cantón que representa el eje de partida a los diferentes lugares de la provincia y del país”, enfatiza el burgomaestre lojano. El alcalde Cueva sugiere que es necesario que esta empresa de transporte incremente una ruta a Cuenca, ya que un número significativo de ciudadanos por cuestiones de estudio o de atención médica viajan constantemente a esta ciudad, lo que resulta un verdadero problema ya que los usuarios tienen que utilizar varias unidades de transporte para llegar al destino final. “Soy un Alcalde que no tiene inconvenientes en utilizar el transporte público, he viajado en la Cooperativa Unión Cariamanga y lo he podido hacer contento y seguro por el trato y servicio que he recibido”, añade el alcalde de Calvas. En otro tema, el alcalde de Calvas afir-

AUTORIDADES

Mario Cueva Bravo, alcalde de Calvas.

ma que la terminal terrestre de la ciudad de Cariamanga cumplió con su vida útil, debido al crecimiento demográfico que es significativo y exige cambios.

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CONTRAVENCIONES

Manejar con responsabilidad

E

l Dr. Jorge Eduardo Alvarado en su libro denominado “Manuel de Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial” habla sobre las indisciplinas de tránsito y las sanciones implantadas para el conductor. Contravenciones de tránsito con pena privativa de libertad El capítulo VIII, Art, 371 del Código Orgánico Integral Penal, se refiere a las infracciones de tránsito y la selección Tercera, de este capítulo trata sobre las contravenciones de tránsito. Se diferencia de las contravenciones de tránsito de primera, segunda, tercera, cuarta, quinta, sexta y séptima clase, por cuanto, son sancionadas con penas de prisión, multa y rebaja de los puntos en la licencia de conducir, las negrillas con del autor. Cometen este tipo de contravenciones y son juzgados aquellos conductores en calidad de contraventores, cuando: A. Conductores que mantienen el vehículo con llantas lisas y en mal estado. 78Art. 383 Código Orgánico Integral Penal. Conducción de vehículo con llantas en mal estado. ´´La persona que conduzca un vehículo cuyas llantas se encuentren lisas o en mal estado, será sancionada con pena privativa de libertad cinco o quince días y disminución de cinco puntos en la licencia de conducir.En caso de transporte público, la pena será el doble de la prevista en el inciso anterior.- Además se retendrá el vehículo hasta superar la causa de la infracción. Este tipo de contravención, que es novedosa en materia de tránsito, viene en si a solucionar un problema serio y delicado en la transportación ecuatoriana y de manera especial en la transportación pública, correspondiéndoles a los agentes civiles de tránsito y a los Gobiernos Autónomos Descentralizados Municipales, garantizar el cumplimiento de la norma mencionada. Es verdad, la banda de rodadura de un

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vehículo brinda garantía y firmeza en la movilidad del vehículo y consecuentemente conceden seguridad a los pasajeros e inclusive a conductor y ayudantes. Pero, insistimos, los llamados a hacer cumplir esta norma legal son las operadoras de tránsito, los agentes civiles de tránsito y los Gobiernos Autónomos Descentralizados Municipales, sin excepción del conductor. Sanción.- El conductor que mantenga su vehículo con llantas lisas o en mal estado será sancionado como contraventor, será juzgado y sancionado con prisión que va de 5 a 15 días, rebaja de cinco puntos en su licencia de conducir. En el caso de que al vehículo se lo use para actividades de servicio público, el conductor será juzgado y sancionado con pena que va de 10 a 30 días de prisión y

con la disminución de 10 puntos en la licencia de conducir. Además el vehículo será detenido y no podrá circular durante el tiempo que dure el cambio de las llantas. B. Conductores que se encuentran bajo el efecto por consumo de drogas o sustancias estupefacientes. Art. 384 del Código Orgánico Integral Penal, trata sobre la conducción de vehículo bajo el efecto de sustancias estupefacientes, psicotrópicas o preparados que las contengan.- La persona que conduzca un vehículo bajo los efectos de sustancias estupefacientes, psicotrópicas o preparados que las contengan, será sancionada con reducción de quince puntos de su licencia de conducir y treinta días de privación de libertad; además como medida preventiva se aprehenderá el vehículo por 24 horas.


SERVICIO

Terminal de Calvas no registra quejas contra la U. Cariamanga A diferencia de otras empresas de transporte que operan desde y hacia el cantón Calvas, la Cooperativa de Transporte Unión Cariamanga no registra quejas o denuncias de los usuarios por el tipo de servicio que reciben. Jackeline Herrera Salinas, administradora de la Terminal Terrestre de Cariamanga, asume que el servicio que ofrece la cooperativa de transportes es de calidad y calidez para todos los usuarios de Calvas y del resto de cantones de la provincia de Loja. “Hablar de Unión Cariamanga es hablar de la principal em-

presa de transportes que tiene el cantón Calvas, la misma que ofrece la mayor cobertura hacia los diferentes lugares de la provincia de Loja”, señala la funcionaria que labora para el Municipio de Calvas, quien reconoce que este medio de transporte ha logrado convertirse en una de las unidades más seguras y cómodas que operan desde esta terminal. Este punto es importante, añade Jackeline Herrera, que son los mismos usuarios que han solicitado a la cooperativa el incremento de unidades de transporte, pero la capacidad

de la terminal no abastece para una solo unidad más. “Está proyectado en los próximos años la reubicación de la terminal terrestre a otro lugar, esperemos que se haga una realidad para poder atender el pedido de los ciudadanos que se movilizan vía terrestre”. Cabe indicar que fue en la administración del alcalde de Calvas, Mario Cueva Bravo, donde se desarrolla la modificación y actualización de ordenanzas, incluyendo la de la Terminal terrestre, cuyo fin apunta a mejorar el funcionamiento administrativo y el de

Jackeline Herrera Salinas, administradora de la terminal terrestre.

las unidades. Los cambios que se aplican a partir de la aprobación de esta ordenanza han traído dificultades al momento de incrementar valores, cuyas tarifas se aplican de acuerdo a la frecuencia.

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PERFILES ‘He cumplido mis sueños en esta empresa’ Cuando tenía 28 años Betty Mariana Salazar empezó a trabajar en la cooperativa de transportes Unión Cariamanga. Cuando quedó embarazada de su hijo Fabián Jiménez Salazar se vio obligada a abandonar sus estudios universitarios por un tiempo, pero no detuvo su sueño de alcanzar un título de educación superior. De su tierra natal Cariamanga salió a los 12 años de edad para continuar sus estudios en el colegio Beatriz Cueva de Ayora. Una vez que se incorpora de bachiller ingresa a la Universidad Nacional de Loja. Cuando quedó embarazada lo primero que cruzó por su mente era conseguir trabajo para solventar los gastos que venían como futura madre. Fue allí que llegó a las oficinas de la Unión Cariamanga para solicitar trabajo como recepcionista de encomiendas. Ahora que su hijo Fabián es médico, especialista en Medicina Familiar, más sus dos años de estudio universitario en la especialidad de Química-Biología, analiza en montar su propio negocio relacionado a la farmacia, para lo cual piensa en seguir trabajando para acumular un mayor capital que le permita garantizar la inversión.

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Para Betty su hijo es su razón de vivir, de ahí la gratitud que mantiene con la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga que gracias al trabajo en esta empresa le permitió cubrir los gastos de su formación académica. “Gracias a mi trabajo en esta empresa pude construir un futuro mejor para mi hijo, cuando él y yo más lo necesitábamos”, enfatiza. Actualmente, Betty tiene 55 años y sigue formando parte de esta empresa de transportes, la misma que le ha permitido cumplir muchos sueños y los que están por venir. Comenta también que estar al servicio del cliente le ha permitido conocer personas de todos los sectores sociales. “Cuando voy por la calle rostros desconocidos me saludan, aunque no me acuerdo porque diariamente veo muchas personas, me pongo feliz porque sé que la gente está contenta con mi trabajo”, agrega. “Estar en contacto con la gente me ha permitido incluso hacer amigos, pero no todo es color de rosas, también existen momentos estresantes, donde tienes que lidiar con tus problemas y con los de las gente”, señala Betty Mariana Salazar.

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‘Vengo de un hogar muy humilde’ Gilberto Melgar es considerado uno de los socios más antiguos y comprometidos que ha tenido Unión Cariamanga en sus años de trayectoria. “Me llena de orgullo ver como esta mi segunda casa se está convirtiendo en una de las empresas de transporte más prestigiosas del Ecuador. Estoy convencido que los mejores años de mi vida fueron entregados a la mejor causa, ver crecer a esta cooperativa de transportes”. Gilberto lleva 35 años en la conducción, vino de la provincia del Azuay para ser parte de Unión Cariamanga. Señala que el éxito de su vida en la transportación es producto de su viva fe, “Siempre antes de salir a cada uno de mis viajes me persigno y me encomiendo a Dios”. Don Gilberto recuerda que su infancia fue muy humilde, pese a no tener todo lo que un niño de su edad anhelaba, siempre luchó por cumplir sus sueños. “Mientras otros niños de mi edad jugaban yo lustraba zapatos. Recuerdo mi infancia con gran orgullo, gracias a la pobreza aprendí a valorar la vida y el trabajo honesto”. Cuando Melgar fue adolescente se dedicó a vender periódicos, trabajo que le permitía contribuir al sustento de su

hogar. Luego de este periodo logró trabajar como ayudante de las cooperativas de transporte. Cuando cumplió 18 años logra adquirir la licencia profesional, producto de su esfuerzo, lo que le permitió ser conductor profesional. “A mis 65 años aún conservo las ganas y las energías necesarias para seguir contribuyendo con el adelanto de la Unión Cariamanga. Tuve la oportunidad de ser presidente y gerente de la Cooperativa por varias ocasiones y cada una de ellas he plasmado mi trabajo a través de la mejor herramienta que es la responsabilidad”, señala. Actualmente, Gilberto Melgar está casado con María Piedad Sánchez. Tienen tres hijos, entre ellos Luis Oswaldo Melgar Sánchez, socio y conductor de Unión Cariamanga. “Mi hijo heredó el amor a la conducción, un trabajo que más que vocación necesita entrega y responsabilidad”, lo dice con orgullo.


La ULTIIP defiende al transporte D efender y representar los intereses de las operadoras de transporte, para que puedan ofrecer servicios con estándares de eficiencia, calidad y seguridad es el objetivo principal que cumple la Unión Lojana de Cooperativas de Transporte Interprovincial e Intercantonal (ULTIIP). Así lo asegura William Edmundo Espinoza Ordóñez, presidente de esa organización gremial desde junio 2017. La Unión Lojana de Cooperativas de Transporte Interprovincial e Intercantonal fue creada en 2004, producto de la desatención que tenían los transportistas. “Nos dimos cuenta que la transportación lojana estaba ausente en algunos foros, en comparación con otras provincias y ahora como unión de cooperativas tenemos otro espacio, llegando incluso a tener un representante por Loja dentro de los consejos de la FENACOTIP (Federación Nacional de Cooperativas de Transporte Público de Pasajeros del Ecuador). La ULTIIP está conformada por 5 unidades de transporte, entre ellas: Cooperativa Loja, Unión Cariamanga, Sur Oriente, Cotial y Catamayo “Esta institución busca la integración de las cooperativas, contribuyendo al

desarrollo de cada una de ellas y dando soluciones a los posibles problemas que la opriman”, señala William Espinoza Ordóñez. Unión de Cooperativas cuenta con un programa radial: “La Voz de Transportista”, que es transmitido los días sábados de 12:00 a 13:00, este fue creado con el fin de que el transportista pueda expresarse. El presidente fue claro en explicar que se sienten relegados con la Ley de Tránsito. “Esta ley fue inspirada en un modelo europeo, no está sujeta a la realidad que vive nuestro país. Nos sentimos ajenos, puesto que no forma parte de nuestro contexto”. A criterio de Iván Ochoa, gerente de la Unión Lojana de Cooperativas de Transporte Interprovincial e Intercantonal, esta organización ha venido contribuyendo inmensamente en el desarrollo de la transportación lojana, puesto que ha establecido políticas y modelos de gestión administrativa, organizativa y operacional dirigida a las empresas de transporte para que puedan ofrecer un servicio de calidad que genere rentabilidad. En cuanto a los kits de cámaras de seguridad que han sido ubicados en los vehículos, señala que fue un gran proyec-

GREMIO

Iván Ochoa, gerente de la ULTIIP

to que ha permitido la reducción considerable de hechos delictivos. Sobre el desarrollo vial, indicó que constantemen-

te realizan reclamos ante autoridades pertinentes para que se cumplan con los compromisos establecidos.

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EMPLEADOS MÁS ANTIGUOS

‘Mi pasión es el servicio’ L a constancia, la superación y la entrega al trabajo han convertido a Lorena García Robles en una de las empleadas más destacadas de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga y en una persona apreciada en Zapotillo. “Me considero una mujer que le apasiona servir a las personas sin recibir nada a cambio. Lo que verdaderamente importa es la recompensa de ver en los ojos de los clientes una mirada de agradecimiento y satisfacción”,añade. Esta zapotillana empezó a formar parte de Unión Cariamanga en el 2003 (hace 14 años) y desde entonces la compañía le ha permitido cumplir muchos sueños en su vida, como el de mantener a su hogar, criar a su hijo y sola superar las adversidades que se le han presentado en la vida, a partir de que tomó la decisión de divorciarse de su pareja. Lorena, quien actualmente tiene 44 años de edad, está muy agradecida con la compañía de transportes para la cual trabaja porque le ayudó a formar a su hijo profesionalmente y ahora es un ingeniero en Medio Ambiente que labora en el vecino país del sur, Perú. “Mi hijo, Fabricio Oswaldo Gálvez García, es mi gran orgullo. Unión Cariamanga me permitió cumplir uno de mis grandes sueños, que fue construir para Fabricio un futuro mejor”, agrega. La eterna gratitud que mantiene Lorena con la Unión Cariamanga se debe también al apoyo que recibió de sus directivos para cumplir otro de sus sueños, convertirse en una profesional. En efecto, se incorporó como ingeniera comercial luego de sus estudios en Administración de Empresas que realizó en la Universidad Nacional de Loja. “Esta empresa me ha dado tanto y mi recompensa es el trabajo bien hecho”. La responsable de la oficina de la

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Lorena García Robles, responsable de la oficina de la Unión Cariamanga en Zapotillo.

Unión Cariamanga en Zapotillo está segura que pertenece a una gran empresa, que paulatinamente viene creciendo en el cantón y a nivel de la provincia por el mercado exitoso. “Puedo afirmar que nuestra compañía de transportes lidera en Zapotillo, gracias al trabajo esmerado de sus socios y sobre todo la constancia de llegar hasta los sectores más olvidados de mi cantón”, señala. Esta carismática mujer ha logrado conquistar el corazón de muchos zapotillanos, a través de su trabajo. Reitera que su pasión es servir, por eso no descarta en un futuro no muy lejano incursionar en el mundo de la política para continuar trabajando desde allí.

Mercedes Polisema es una luchadora Tierna y sencilla. Es como luce Mercedes Polisema Saritama, quien es considerada una de las trabajadoras más antiguas que labora en la cooperativa Unión Cariamanga. En la empresa cumple la función de auxiliar de servicios, desde donde ha forjado su propio emprendimiento para mantener a su hogar e impulsar el estudio de sus hijos. Mercedes Polisema es madre soltera, un mérito más en su ardua lucha para superar las adversidades. A sus 18 años de edad dejó su tierra natal, Olmedo para radicarse en la ciudad de Loja en busca de mejores días. “Vengo de una familia muy humilde, mi madre fue madre soltera como yo. A mis 18 años me tocó abandonarla, porque nuestros ingresos económicos no eran suficientes para sobrevivir,”, aduce Mercedes. Una vez, por esas cosas del destino, llegó a la sede de la Cooperativa de Transporte Unión Cariamanga para solicitar que le permitirán vender sus caramelos, actividad que la mantuvo durante un largo tiempo. Tras fallecer el conserje de la empresa, se le abren las puertas a Mercedes para formar parte del equipo de trabajo. “Aquel día fue uno de los días más felices de mi vida, con la remuneración que me pagaban sabía que podía llevar el sustento a mis hijos, ya que mi función en el hogar era de padre y madre”.


La ANT regula el sistema de transporte En los sistemas de transporte en la provincia de Loja, la Cooperativa Unión Cariamanga está dentro de las mejores flotas de transportes a nivel de país, afirma Juan Francisco Loayza Montero, Director provincial de la Agencia Nacional de Tránsito. El funcionario considera que esta compañía ha venido desarrollando un tema de mejoras constantes a las unidades que sirven en los diferentes turnos y frecuencias dentro y fuera del país, lo que ha permitido que la empresa de transporte se encuentre entre las cooperativas con mejor servicio. En este último año ha sido partícipe de una regulación en los sistemas de transporte de la ciudad de Loja y de algunos cantones de la provincia, llegando hasta la capital de la República y Guayaquil, lo que

ha permitido el incremento de operadoras, las mismas que puedan servir de una manera segura y precautelando la seguridad de pasajeros, señala el Director provincial de la Agencia Nacional de Tránsito. La autoridad fue puntual en explicar que en caso de suscitarse un accidente de tránsito en el que esté involucrado un vehículo, la responsabilidad asume la compañía en general. “La responsabilidad en este tipo de acciones es compartida. Dentro de los procesos realizados por la Agencia Nacional de Transito (ANT) se empieza a levantar todo el expediente en caso de suscitarse un accidente de tránsito y de acuerdo al resultado son los tipos de sanciones hacia la operadora y la unidad involucrada”, explica. “El propietario de la unidad tiene la res-

TRÁNSITO

Juan Francisco Loayza Montero, director provincial de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT).

ponsabilidad de contratar un conductor que cumpla con todas las normativas establecidas. Las principales causas de accidentes de tránsito reportados son producto de la desatención en el momento de estar manejando y el uso del teléfono celular.

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TIPS PARA EL CONDUCTOR

La influencia del estado de ánimo en la conducción

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a mayoría de los conductores están plenamente conscientes de factores como el alcohol o el teléfono móvil pueden afectar la seguridad al volante; sin embargo, otros pasan totalmente desapercibidos, aunque pueden llegar a ser igual o más peligrosos. Uno de ellos a tener presente es la influencia del estado de ánimo en la conducción, que solemos ignorar con frecuencia. Hay veces en las que tenemos que tomar el vehículo después de un acontecimiento importante. Aunque pueda parecer que estamos en pleno uso de nuestras facultades y que nuestras habilidades en la conducción están por encima de nuestros sentimientos, esto no es del todo verdad: la influencia del estado de ánimo en la conducción es un hecho probado que puede modificar nuestro comportamiento en la carretera y exponernos a situaciones de peligro innecesario.

El estado de ánimo de una persona influye en su forma de conducir

Los expertos determinan que los seres humanos, cuando nos enfrentamos a emocio-

nes negativas, o simplemente intensas, mostramos un nivel de distracción mucho mayor.

Enfermedades que atacan al conductor Pasarse muchas horas al volante puede tener consecuencias negativas para nuestra salud. Los conductores profesionales, como taxistas, transportistas o quienes manejan un transporte público o una ambulancia, tienen más riesgo de sufrir sordera, enfermedades cardiovasculares o de padecer alcoholismo. No existe una única enfermedad común a todos ellos, pero sí diferentes patologías más frecuentes en estos colectivos. El simple hecho de conducir es ya una actividad de riesgo, pues conlleva la posibilidad de sufrir un accidente de fatales consecuencias, especialmente cuando se trabaja en carretera y no en perímetros urbanos. Junto con la construcción, la pesca y la minería, la actividad de la conducción es considerada de riesgo. Las enfermedades más comunes son:

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ENFERMEDADES

RESPUESTAS PORCENTAJES

Nerviosismo Dolores dorsales crónicos Reumatismos frecuentes Dolores crónicos cervicales o escápulohumerales Hormigueo en las manos y pies Dolores crónicos de estómago Hemorroides Dolores de cabeza severos Problemas de audición Problemas cardíacos y de hipertensión Problemas visuales de noche Alergias Problemas urológicos Problemas visuales de día Ninguna afección

124 19 122 19 98 15 90 14 64 10 62 9 46 7 40 6 38 6 32 5 26 4 20 3 18 3 14 2 269 4


VIALIDAD

Prefectura mejora la vialidad de la provincia Más del 40% de la obra está concluida, se estima que la vía esté terminada hasta enero del próximo año.

U

na de las obras emblemáticas realizadas por la actual administración de la Prefectura de Loja es el asfaltado de la vía Pindal- Milagros – Paletillas, de 30 kilómetros de longitud, la misma que enlaza a comunidades de los cantones Pindal y Zapotillo. El prefecto de Loja, Rafael Dávila Egüez, señala que se está haciendo una reconstrucción total de la carretera porque considera que la fase de mantenimiento es una actividad que no da buenos resultados, mientras que el asfaltado optimiza recursos. “El mantenimiento es una actividad que genera retroceso, es como caminar en el mismo terreno”, sostiene la

La vía Pindal-Milagros-Paletillas beneficia a la vialidad intercantonal fronteriza.

autoridad provincial. Daniel Angos, ejecutivo de la constructora Angos Hermanos, encargada de la obra, dijo que la reconstrucción total de la

carretera parte desde la ampliación de la vía, lo que atribuye a un trabajo más meticuloso puesto que el proceso principal es excavar peñas y montañas.

Vía Catamayo – Calvas - Macará registra 94% de avance Con la construcción de las cuatro vigas metálicas que son parte de la superestructura del Puente Los Hábillos, ubicado en la parroquia Sabiango, cantón Macará, (Tramo I), avanzan los trabajos en el proyecto vial Catamayo - Gonzanamá - Cariamanga - Sozoranga - Macará, cuya inversión supera los 125 millones de dólares y beneficia directamente a 96.000 habitantes e indirectamente a 405.000, señaló el Subsecretario Zonal 7 del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Jaime Calderón Ojeda. En el tramo II (Sozoranga-Gonzanamá), específicamente en el ingreso a Cariamanga ya se culminó la colocación de carpeta asfáltica y en la salida falta 800 metros para concluir en este sector el eje vial E69, enfatizó Esner Bustamante, fiscalizador de la Obra. Por su parte el Director Distrital de MTOP-Loja, Rusbel Ludeña, indicó que el mayor avance físico del eje vial está en el tramo III: Catamayo - Gonzanamá que

Por concluir colocación de carpeta asfáltica en el Paso Lateral de Nambacola. El eje vial E-69 registra un avance físico del 94%.

ya cuenta con señalización horizontal, restando un 50% para concluir la señalización vertical. En el acceso a Nambacola, que conecta el poblado con la Red Vial Estatal, se tiene un avance del 50% de colocación de carpe-

ta asfáltica de los 7,2 kilómetros de longitud, informó el Subsecretario Zonal 7, Jaime Calderón Ojeda. Isidro Martínez, morador del barrio Luginuma, dice sentirse satisfecho con la ayuda otorgada por el régimen a través del MTOP.

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OPINIÓN

Análisis de vialidad ecuatoriana en la última década Patricio Guamán Pacheco Uno de los temas importantes que vale la pena analizar hoy en día es el desarrollo de la vialidad y como ha aportado al crecimiento de la economía ecuatoriana, tomando en consideración que en su contexto, la vialidad se vincula directamente con el desarrollo y organización de todas las vías públicas. Si hacemos una retrospectiva de la vialidad en el Ecuador, sin alejarnos mucho, tomemos como ejemplo lo que representaba la vialidad hace 10 años atrás y como se encuentra en la actualidad. Antes de la década ganada, denominada así por la Revolución Ciudadana, en nuestro país las carreteras se encontraban completamente destruidas, sobre todo en la región sur del país, que fue lo más notorio como consecuencia de la centralización de recursos económicos que impedían el desarrollo vial. Esta dura realidad que representaba no solo para los habitantes de estos sectores, lo fue también para los transportistas de las rutas interprovinciales e interparroquiales, que tuvimos que sobrellevar los constantes riesgos al conducir por aquellas carreteras que hoy solo quedan para recordar. Hoy en día podemos decir que hay un gran cambio en vialidad o, más bien, revolución de la vialidad a nivel nacional, por la gran inversión que efectuó el Gobierno nacional en el periodo 20072015, en los ejes viales de nuestro país, con aproximadamente 8.480 millones de dólares, inversión que se ve reflejada en nuevas vías, con amplios carriles de circulación, que facilitan la movilidad de

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bienes y servicios de una manera segura, contribuyendo al cambio de la matriz productiva, impulsando el turismo, la agricultura, el comercio y, sobre todo, el respeto a la vida de la ciudadanía y propietarios del parque automotor. De acuerdo con el Foro Económico Mundial en 2015, Ecuador se ubicó en el primer lugar del ranking de los países de América Latina en calidad de carreteras, superando a grandes países de la región como Chile, México, Brasil y Argentina. Estos avances en el desarrollo ha motivado a los emprendimientos de servicios de transporte, por resultar conveniente la creación de nuevas frecuencias como, por ejemplo, Espíndola-Cariamanga-Loja-Quito y viceversa; Loja-Guayaquil, Loja-Piura, Loja-Machala, etc., que en este momento presta el servicio nuestra Cooperativa de Transporte “Unión Cariamanga”, con unidades nuevas que están a la par de las grandes empresas de transporte de nuestro país. Con estos resultados, podemos decir que nuestro parque automotor fue uno de los más beneficiados con la ejecución de este proyecto vial, ya que se empezó a brindar un servicio más ágil y de calidad para los usuarios. Sin embargo, aún existen ciertos lugares de la provincia de Loja donde no se ha desarrollado este proyecto, por lo que se dificulta el paso a zonas alejadas de las vías principales, lo que implica que las personas que viven en estos lugares se vean afectadas, ya que no se les puede brindar un buen servicio.

Importancia del liderazgo

Adalberto Fausto Morocho Pintado Desde todos los tiempos, la búsqueda de una figura que se transforme en el portavoz y realizador de los más grandes anhelos del ser humano ha sido constante desde los diversos países, ciudades, instituciones y de las estructuras sociales. El líder debe poseer una muy buena comunicación, saber escuchar, altamente sensible, empatía, poder de negociación, entre otros son las características necesarias e imprescindibles para el ejercicio de un liderazgo; el líder no solo debe tener la capacidad de dar órdenes sino también debe tener en cuenta las inquietudes y opiniones que las personas que se encuentran bajo su cargo, lo que genera seguridad en los subordinados y esto a su vez evita la discusión sobre su rol que estos desempeñan, además dejar bien en claro la figura que éste representa. En algunas ocasiones el liderazgo es ejercido utilizando tácticas autoritarias y de intimidación, en cuyo caso la figura del líder puede llegar a ser respetada pero de manera obligatoria y no voluntaria. Sin embargo debemos anotar que el liderazgo no es un encargo, más bien es una gran responsabilidad para lo cual se necesita toda la dedicación e incluso abandonar su propia vida para dedicar al servicio de los demás. Cuánta falta le hace a nuestra sociedad cada día generar personas con esta capacidad, con este don de guiar a sus semejantes a cumplir sus más altos ideales y anhelos. Con la formación de líderes existiría un relevo de personas, pero esto no debe afectar la realización de objetivos y metas propuestas.


Nancy Castro, madre símbolo

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encilla, luchadora, madre de familia, abnegada esposa y una dama a carta cabal, es como se muestra Nancy Castro Idrovo de Pacheco, madre símbolo de la cooperativa de Transportes Unión Cariamanga. Nancy tiene 53 años de edad. Es madre de tres hijos. Su primera bendición es su hijo mayor, Diego Israel Pacheco, que actualmente se encuentra especializándose en Chile junto a su hermana María Fernanda. “Me siento muy orgullosa de mis hijos porque se encuentran superándose. Debo reconocer que no hay día que deje de extrañarlos, pero sé que se están esforzando para construir un futuro mejor”. “A mi lado está Ángel Pepito, es el mellizo de mi hija María Fernanda. Pepito es un joven con capacidades especiales, que representa mi luz, ese ángel eterno que día a día llena mi vida de alegría”, sostiene Nancy.

Esta mujer luchadora reconoce que las capacidades especiales de Ángel Pepito no le han impedido llevar una vida cotidiana normal, pues lleva 6 años trabajando en Supermaxi y destacándose en lo que hace. “Hablar de Pepito es hablar de un ser humano noble y cariñoso. Se trata de mi compañero, que con el apoyo incondicional de mi esposo ha salido adelante, argumenta. Nancy es ama de casa, tiene 28 años de matrimonio con su esposo Segundo Daniel Pacheco, socio de la Cooperativa Unión Cariamanga. Afirma que el éxito de un matrimonio es la constancia, la confianza y, sobre todo, mucho amor. “Hay que considerar que no somos iguales; no podemos pensar el uno igual que el otro, ni comportarnos de la misma manera; sin comprensión tampoco se puede llegar muy lejos. La comprensión es necesaria para ser más tolerantes y para poder solu-

PERSONAJE

Nancy Castro Idrovo de Pacheco, madre símbolo de la Cooperativa Unión Cariamanga.

cionar en conjunto todas las dificultades”. “Sin embargo, puedo afirmar que el ingrediente esencial que no puede dejar de faltar en cualquier matrimonio es la comunicación”, enfatizó Nancy.

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DEPORTES

Jornadas deportivas de la U. Cariamanga

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na verdadera fiesta vivió la familia de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga con la inauguración de sus jornadas deportivas, que se desarrollaron el pasado 16 de septiembre, a las 09:00, en las canchas El Fortín, ubicadas en el barrio Los Molinos de la UTPL, al norte de la ciudad de Loja. Equipos debidamente uniformados con sus respectivas madrinas, y la presencia de mascotas, dieron el colorido al certamen deportivo que, además, sirvió para unir a la familia de la empresa de transportes en el marco del aniversario 42 de vida institucional.

Los cinco equipos deportivos que participaron de los juegos estuvieron integrados por los socios de la Cooperativa de Transportes, empleados y trabajadores de la institución, conductores y ayudantes, esposas de los socios e hijos de los socios. Las disciplinas que se disputaron son: indor fútbol de varones y ecuavoly masculino y femenino. Durante la inauguración de los juegos, el gerente de la empresa de transportes, Ing. Daniel Aguirre Picoita, dio la bienvenida a todos quienes conforman la familia Unión Cariamanga, al tiempo de agradecer a los socios, empleados, esposas e hijos de los socios por formar parte del evento depor-

tivo. “El deporte es salud e integra a las personas, por eso estamos gustosos de que ustedes participen de la fiesta deportiva de la mejor empresa de transportes de Loja y la Región Sur del país”, enfatizó. El presidente de la U. Cariamanga, Nixon Granda, también agradeció al público por su presencia y por la participación en las jornadas deportivas que buscan integrar a la familia de la cooperativa. Al final se designó a la Mejor Mascota, donde el jurado calificador designó a los tres primeros lugares: 1.- Grupo 1 de las esposas de los socios. 2.- Grupo 3 de las esposas de los socios. 3.- Grupo 4 de socios.

Grupo 1 de las esposas de los socios ganó el primer lugar en la elección Panorámica de los equipos que participaron en los juegos.

de la Mejor Mascota.

Grupo 3 de las esposas de los socios ganó el segundo lugar de la Mejor Mascota.

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Grupo 4 de socios obtuvo el tercer lugar de la Mejor Mascota


DEPORTES

Disfruta de la adrenalina

Ecuavoly femenino se jugó en las jornadas deportivas

Emotivos cotejos de fútbol sala masculino durante los juegos.

Manuel Cevallos Lavanda es un aficionado de los carros de carrera. Considera que las personas nacen con la velocidad en la sangre. “Una de las cosas que me apasiona de esta actividad es la adrenalina que se siente al conducir a velocidad, esa sensación intensa que se apodera de mí en cada carrera”, dice este piloto. Manuel considera que para conducir este tipo de autos es importante estimular la concentración. Cevallos opina que algo fundamental en las carreras es la preparación mental. ”Si alguna vez empiezo a sentirme tenso o nervioso antes de una carrera, respiro profundo y todo el camino me digo que creo en mí mis-

Manuel Cevallos Lavanda

mo y que puedo hacer el trabajo”. Su pasión por los autos de carrera empezó a sus 18 años de edad. “Mi gran sueño siempre fue adquirir un carro de carrera. En aquel entonces mis condiciones económicas no me lo permitían, pero ahora que la situación ha cambiado disfruto practicando este deporte.

El ecuavoley masculino tuvo disputados encuentros.

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SOCIALES

Personal administrativo, junto al Gerente

Sesión del Consejo de Administración

Paúl Montaño, administrador de la gasolinera

Daniel Aguirre,Gerente; Luis Cueva, Socio FunCena Navidena de funcionarios

Blanca Guamán, servicio al cliente gasolinera

dador; Estela Pardo, Primera Secretaria y Nixon Granda, Presidente

Aniversario 38 Unión Cariamanga Funcionarios celebrando Navidad

Ing. Juan Loayza, Director de la ANT Loja, entregando reconocimiento a Luis Cueva (Socio Fundador)

Socios despidiendo el año 2016 (Willan, Arturo, Ramón Montaño y Daniel Zumba

Ernesto, Alcides, Gilberto, Daniel, Manuel, Nixon y Amado)

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Valeria Crisóstomo, contadora de la gasolinera


GALA

Candidatas a Reina de la provincia de Loja L

a provincia se vistió de gala el pasado 8 de septiembre cuando designó a su soberana en el Coliseo Santiago Fernández García. Evelin Chamba Soto, representante de Puyango, fue coronada como Reina y la representante de Espíndola, Antonella Coello Merino, Virreina.

Evelin del Cisne Chamba Soto,

Nicole Alexandra Sandoya Lapo,

Melissa Nohemí Rodríguez

Andrea Carolina Luzuriaga

17 años, Puyango

21 años, Pindal

Requena, 17 años, Zapotillo

Rodríguez, 17 años, Calvas

Jenny Antonela Coello Merino,

Mercy Magaly Cabrera Cabrera,

Dayana Lizbeth Abad Castillo,

Carolina Patiño Ochoa, 22 años,

22 años, Espíndola

20 años, Saraguro

19 años, Quilanga

Catamayo

Carelis Yeleni Campoverde Carrión,

Sandra Priscila Cevallos Romero,

Shary Nicole Cabrera Montalván,

Liliana Paola Vivanco Rojas,

17 años, Chaguarpamba

18 años, Gonzanamá

16 años, Celica

17 años, Paltas

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OPINIÓN

La Ley de Seguridad Social es aceptada en el transporte

Verónica Ludeña

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eguridad Social es la protección que se da a la sociedad y a los miembros que la integran mediante una serie de medidas públicas. Esta seguridad se la sostiene a través de ingresos económicos o aportes de sus afiliados y, de no ser así, ocasionarían la desaparición o una fuerte reducción de los ingresos y servicios, así mismo la protección se da en asistencia médica y de ayuda a las familias con hijos. El Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social es una entidad autónoma regulada por la ley, la cual será responsable de la prestación de las contingencias del seguro universal obligatorio a sus afiliados. Las prestaciones de la seguridad social se financian con el aporte de las personas aseguradas en relación de dependencia y de sus empleadoras o empleadores; con los aportes de las personas independientes aseguradas; con los aportes voluntarios de las ecuatorianas y ecuatorianos domiciliados en el exterior; y con los aportes y contribuciones del Estado. Los recursos del Estado destinados para el seguro universal obligatorio constarán cada año en el Presupuesto General del Estado y serán transferidos de forma oportuna. Art. 367 C.R.- “El sistema de seguridad social es público y universal, no podrá privatizarse y atenderá las necesidades contingentes de la población. La protec-

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ción de las contingencias se hará efectiva a través del seguro universal obligatorio y de sus regímenes especiales. El sistema se guiará por los principios del sistema nacional de inclusión y equidad social y por los de obligatoriedad, suficiencia, integración, solidaridad y subsidiaridad”. Art. 368.- “El sistema de seguridad social comprenderá las entidades públicas, normas, políticas, recursos, servicios y prestaciones de seguridad social, y funcionará con base a criterios de sostenibilidad, eficiencia, celeridad y transparencia. El Estado normará, regulará y controlará las actividades relacionadas con la seguridad social”. Dentro de la LEY DE SEGURIDAD SOCIAL, el Seguro General Obligatorio forma parte del sistema nacional de seguridad social y, como tal, su organización y funcionamiento se fundamentan en los principios de solidaridad, obligatoriedad, universalidad, equidad, eficiencia y suficiencia. Son sujetos “obligados a solicitar la protección” del Seguro General Obligatorio, en calidad de afiliados, todas las personas que perciben ingresos por la ejecución de una obra o la prestación de un servicio físico o intelectual, con relación laboral o sin ella; en particular: a.- El trabajador en relación de dependencia; b.- El trabajador autónomo; c.- El profesional en libre ejercicio; d.- El administrador o patrono de un negocio; e.- El dueño de una empresa unipersonal; f.- El menor trabajador independiente; y, g.- Los demás asegurados obligados al régimen del Seguro General Obligatorio en virtud de leyes y decretos especiales. ¿Qué cubre el Seguro? El Seguro General Obligatorio protegerá a sus afiliados obligados contra las contingencias que afecten su capacidad de trabajo y la obtención de un ingreso acorde con su actividad habitual, en casos de: enfermedad; maternidad; riesgos del trabajo; vejez; muerte, e invalidez, que incluye discapacidad y cesantía.

Organización de la cooperativa C.P.A. Alicia Cuenca Tomando en consideración que no existía una normativa clara y precisa para la buena administración en lo que a transporte se refiere, y que la Constitución de la República en su artículo 283 establece que el sistema económico se integrará por las formas de organización económica pública, privada, mixta, popular y solidaria, que la misma se regulará de acuerdo con la ley e incluirá a los sectores cooperativistas, asociativos y comunitarios, se expide el REGLAMENTO GENERAL DE LA LEY ORGÁNICA DE LA ECONOMÍA POPULAR Y SOLIDARIA. Para dar cumplimiento a lo que determina la Normativa, la Cooperativa de Transporte “UNIÓN CARIAMANGA INTERNACIONAL”, considerando que toda organización, sea grande o pequeña requiere de control interno con el objetivo de garantizar la idoneidad de sus operaciones; destacando que el Control Interno es un plan coordinado de todos los métodos y procedimientos para: Proteger los activos, obtener información correcta y segura, promocionar la eficiencia de operación, y, regirse a las políticas prescritas por la normativa vigente, se ha implementado el REGLAMENTO INTERNO de acuerdo con lo que determina la Ley Orgánica de Economía Popular y Solidaria, para dar seguridad a la organización de nuestra Cooperativa. En coordinación con los Consejos de Administración y Vigilancia, se ha logrado implementar en nuestra cooperativa las directrices claras y precisas para un funcionamiento idóneo de todos los actores que conforman la Institución.


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REVISTA UNIÓN CARIAMANGA INTERNACIONAL  

42 años movilizando a la provincia y al país.

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