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Juedle

FINALISTA Bogotá

Vehículo unipersonal para trabajo técnico Juedle es un medio de transporte diseñado con base en un análisis morfológico y estético de la marca Bosch. Es una solución para los trabajadores que realizan labores de construcción, mecánicas, eléctricas y de mantenimiento. El vehículo fue adecuado a las dimensiones de las herramientas y a parámetros antropométricos. Está compuesto por 2 vehículos: uno para el transporte en corredores principales y otro para lugares reducidos.

Universidad Nacional Grupo

J. Naranjo

09’

L. Chamucero


Toshi

Patineta eléctrica portable Toshi es una patineta eléctrica diseñada con base en parámetros técnicos y económicos. Tiene la capacidad de compactarse hasta 1/3 de su tamaño. Su distribución efectiva de pesos hace que sea portable. Tiene la capacidad de recorrer hasta 30 km en trayectos con pavimento y permite la conexión con los sistemas de transporte masivo urbano. Su optimización de materiales y consumo eléctrico de baterías de litio, lo hacen un producto ecológico.

Universidad Nacional Grupo

C. Cubillos

10’

S. Botero


Amico

Participación Croacia

10’

Solución de movilidad para el futuro Solución de transporte diseñada con base en investigaciones realizadas en el entorno de Europa Oriental por institutos europeos de movilidad. Amico es un vehículo para solteros que combina características como personalización y tecnología: implementación de fibras naturales compuestas por Oleds, que permiten crear materiales flexibles, control electrónico y cambios de forma y colores en las superficies.


VIDEO ONLINE

Rola

www.qr.net/rola1

Solución para sistema público de bicicletas La rola es un monopatín diseñado con base en parámetros medio ambientales, como solución al sistema de bicicletas públicas de la Universidad Nacional de Colombia. Es una respuesta a problemas evidenciados en el sistema: niveles bajos de accesibilidad al servicio, baja durabilidad en los productos y presupuesto reducido. Su mayor innovación es la inclusión de la guadua laminada, producida en la universidad.

Universidad Nacional Grupo

C. Hoyos

11’

L. Ardila


VIDEO ONLINE

Cobra

www.qr.net/cobra

Set de sillas para bus urbano Cobra y Cobra Kimanchi es un set de sillas diseñadas para el transporte en bus urbano, específicamente para Transmilenio. Está configurada con base en normativas dimensionales y ahorro de material, por lo que su impacto ambiental es un 30 % menos en comparación con una silla corriente. Se propone una disposición en el transmilenio en el cual todas las sillas sean azules para crear mayor conciencia ciudadana. Cobra Kimanchi es una silla para posición semi sedente.

Universidad Nacional Grupo

C. Hoyos

11’

L. Ardila


Roola

Scooter eléctrica urbana Después de un análisis detallado de características físicas, versatilidad de uso y comprobaciones constantes de la Rola, se determinó que a esta se le podría adaptar un sistema eléctrico . El nuevo proyecto se denominó Roola un vehículo eléctrico de baterías de litio, diseñado para trayectos de 20 km en la ciudad. Aparte de la adaptación, se diseñó una nueva estructura y una estrategia comercial en la que se realizaría diferentes tipos de Roola de acuerdo a targets específicos.

Universidad Nacional Grupo

C. Hoyos

12’


Mohan

Embarcación de educación técnica fluvial Mohan es una embarcación diseñada para la educación técnica fluvial del Sena en las zonas de la cuenca del Magdalena. Es una embarcación que se adapta estéticamente a los paisajes rivereños, diseñado con una estructura superior en guadua. Además es una opción ecológica y sostenible con sistemas integrados de iluminación, ventilación, accesibilidad, sistemas de propulsión eléctrica, paneles solares, branquias limpiadoras del agua del río y promoción de cultivo urbano.

Universidad Nacional Grupo

C. Hoyos

12’


Inti

Solución de movilidad para el Sitp Inti es un bus que hace parte del (In) SiTp, sistema intermunicipal que propone una nueva organización resumida en: accesibilidad, iluminación, energía eficiente (paneles solares), ventilación, confort y experiencia estética. Su interior está acondicionado de acuerdo a dinámicas de uso cómodas y acordes al sistema (In) propuesto y a la normativa NTC 5206. Su estética es sutil y contemporánea clave para crear una experiencia agradable, de estilo y confortable.

Universidad Nacional Grupo

C. Hoyos

12’


Cacha-k

Bicicleta pública para Bogotá Sus colores corresponden a los de la bandera de la ciudad: propone que la imagen base y la administración de esta sea la misma del transmilenio, como funcionamiento de un sistema integrado ya consolidado. El diseño de la bicicleta está pensado para un uso pesado, accesible y además una estructura sencilla y de fácil producción. Propone también una alianza con una empresa local como Postobón para que ayude a financiar el sistema de bicicletas por medio de patrocinio en los espacios de carcasas.

Universidad Nacional

12’


Soka

Participación Italia

Bicicleta eléctrica para Solsonica Soka es una bicicleta diseñada para la empresa de paneles solares llamada Solsónica. Resalta el uso de tecnologías como la fibra de carbono, conducción eléctrica directa, baterías de litio, motor eléctrico regenerativo, uso de paneles solares y leds. Propone una propuesta nueva, y de estilo que limpia la percepción de mecanismos por medio de una estructura/ coraza unificada y contemporánea. La bicicleta viene con un pack que incluye una estación de recarga solar y baterías portables.

Grupo

L. Peña

12’


Kika

Participación Alemania

12’

Bicicleta RTA urbana para Colombia Kika es una bicicleta fabricada en su mayoría en guadua laminada, producto abundante en el país y de grandes ventajas tanto técnicas como ambientales. Esta se adapta a estándares que permite una fácil fabricación, además de un sistema de personalización por partes y venta al público con un sistema de RTA (ready to assembly), bajando los costos y haciéndola más accesible económicamente. Implementa además tecnologías como las llantas sin aire y el sistema de transmisión Cardan.


Skeeto 13’

Longboard en lámina de guadua Skeeto 2.0 es la segunda versión de un proyecto iniciado en la universidad. Propone el uso de la guadua laminada y contrachapada para el madero como una opción a la de maple, utilizada convencionalmente. La guadua presenta grandes ventajas en las que se destacan: planta de crecimiento acelerado, excelente estructura y alta resistencia compuesta por fibras, producto natural uno de los de mayor presencia en Colombia y unas de las plantas que más absorbe dióxido de carbono.


d.i.

Dise単o de producto relacionado con la movilidad


www.ea-design.tk


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