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1.3 vado para vehículos

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Un vado para vehículos es una modificación hecha en las aceras y bordillos que, situado delante de las salidas de vehículos, permite salvar el desnivel existente entre la calzada y la acera para facilitar a los vehículos incorporarse a la calzada o salir de ella.

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Usos Propios – Salvar el desnivel entre la acera y la calzada.

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Criterios de diseño Recomendados – La pendiente longitudinal del vado (la del sentido de la marcha del vehículo) debe estar en relación con la altura de la acera, puesto que una pendiente excesiva puede provocar que la parte inferior del coche toque el suelo al cruzarlo. – Los cantos vistos deben ser redondeados o achaflanados a 45º. La superficie no debe ser resbaladiza, a fin de evitar accidentes a los peatones.

Material/Color: Piezas de granito con las caras vistas llameadas. Piedra natural. Variantes: Longitud variable. Colocación: Apoyado sobre el firme.

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Criterios de ubicación Normativos Según la Instrucción de la Alcaldía sobre la instalación de elementos urbanos en el espacio público de la ciudad y la Ordenanza de circulación de peatones y de vehículos, los criterios de ubicación para los diferentes vados para vehículos son: – Vado 40 – Vado 20

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Material/Color: Piezas de granito con las caras vistas llameadas. Piedra natural. Variantes: Longitud variable. Colocación: Apoyado sobre el firme.

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escala 1:100

– Vado 60

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Recomendados – Un vado para vehículos no debería de coincidir con un paso o un vado para peatones. Conviene desplazar uno de los dos. – En ningún caso se deben utilizar los modelos de vado para vehículos V-40 o V-60 como vado para peatones.

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