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I convegni di oggi e il programma Edu

Autopromotec 2011 convention schedule

TODAY 26 MAGGIO - MAY 26TH Ammezzato Pad. 16-18 Mezzanine Halls 16-18 ore 10.30 - Sala Accordo 10,30 am, Sala Accordo

“Il rispetto delle regole: un vantaggio per tutti!” Interverranno rappresentanti della filiera ruote complete (cerchi, pneumatici e rivenditori specialisti) e delle Istituzioni. Promosso da Pneurama - “Play by the rules: an advantage for everyone!” With the representatives of the whole tire sector (wheels, tires and specialized retailers) together with National Institutions Organized by the magazine Pneurama

Pad. 36 - Hall 36 Michelino entrance Ore 15 - Sala Armonia - 3 pm Sala Armonia

"La filiera IAM in Italia. Profitto, cassa e sviluppo" (Politecnico di Torino) - "IAM chain in Italy. Profit, funding and development" (Politecnico di Torino) Pad. 36 - Hall 36 Michelino entrance Ore 15 - Sala Madrigale 3 pm Sala Madrigale

“Presentazione del progetto Formula Sicura” A cura di Confartigianato Autoriparazione - “Presentation of the project Formula Sicura” Organized by Confartigianato Autoriparazione

Oggi, giovedi' 26 maggio, alle 9.15 è in programma (come in tempo reale mostriamo in prima pagina) uno degli appuntamenti più importanti, il Terzo simposio sull'aftermarket automobilistico (EAAS11) sul tema “Future opportunità dell'aftermarket auto motive in Europa” con presenze di altissimo livello: Josef Frank (Direttore Aftermarket Clepa), Jacques De Selliers (Direttore Generale Going Electric), Michel Vilatte (Presidente Figiefa), Leon Andriessen (Presidente Egea), Stephan Simon (DG Concorrenza, Commissione Europea), Bruno Beccari (Presidente Adira) e Marco Grilli (Consulente legale Unrae). Modera Christopher Macgowan (Chairman of the Royal Automobile Club Foundation Network). Seguirà stamane, alle 11, il seminario moderato da Nicola Giardino (Il Sole 24 Ore), dedicato

alla formazione dei tecnici di domani. Parteciperanno i responsabili della formazione delle principali case automobilistiche. E nel pomeriggio si continuerà affrontando le questioni dell'ambiente ed in particolare il tema “Sostenibilità e domanda energetica”, con l'intervento di Tommaso Vito, direttore lubrificanti Esso Italia e Umberto Seletto, pvl manager Mobil1. La giornata si chiude con un altro tema molto forte, a cui Autopromotec dedica particolare spazio in questa edizione 2011 e cioè l'autoriparazione per gli autoveicoli per trasporto merci. Nel convegno “Truck: rete, servizi e redditività” Fabio Montanaro, direttore responsabile della rivista Tir e Francesco Caracciolo, consulente Unrae, discuteranno su due ricerche condotte dalle Università del Piemonte Orientale e dell'Università di Bergamo. Moderatore sarà Giuseppe Guzzardi (Vie & Trasporti).

I ricambi originali: un valore per l'intera catena aftermarket Il valore del ricambio originale è stato, come anticipato dal titolo dell'incontro, il primo tema affrontato, dopo il convegno inaugurale che ha marcato i temi della manifestazione, nell'ambito della rassegna formativa che si svolge in questi giorni ad Autopromotec 2001 sotto l'insegna EDU, l'area di informazione e formazione che caratterizza fortemente la 24ma edizione della fiera. Alla presenza di Antonio Cernicchiaro, Direttore Relazioni Istituzionali dell'UNRAE, e degli altri relatori, a cominciare da Paolo Strambello, Presidente Asconauto, con Cesare Soresina nel ruolo di moderatore del dibattito di Cesare Soresina, si è analizzato valore e significato degli OEM per tutta la filiera. L'originalità del ricambio è una caratteristica di grande importanza per una corretta manutenzione del veicolo. Altrettanto importante è sancire, e trasmettere bene a tutte le componenti della filiera dell'autoriparazione, che originalità non

equivale necessariamente alla "marcatura" del ricambio da parte della casa costruttrice del veicolo, bensì è una caratteristica che vale anche nel caso in cui sia provvisto dal medesimo fornitore esterno che provvede al primo equipaggiamento del veicolo. Il tema, sebbene normato, è sempre d'attualità, anche considerando la crescita di nuovi attori sullo scenario dei costruttori, buona parte dei quali provenienti dall'Oriente,

con casi in cui la tracciabilità dei pezzi di ricambio, e quindi la possibilità di distinguerli per originalità, non è sempre semplice e garantita. Resta di fatto che Autopromotec si rafforza come la sede più opportuna e autorevole in sede internazionale per il confronto ai massimi livelli su tutte queste tematiche che fanno parte delle problematiche quotidiane dei professionisti dell'autoriparazione.

The original spare part: a value for the whole chain As predicted by the title of the meeting, the topic concerning the value of the original spare part was the first topic dealt with in the educational review developing in these days at Autopromotec 2011 under "EDU", the information and eductaional area that characterizes this exhibition edition strongly. Antonio Cernicchiaro, UNRAE Institutional Relations Manager and other authoritative speakers, such as Paolo Strambello, Asconauto Chairman, attended the debate focused on the analysis of the value and meaning of the original spare parts for the whole chain; the debate was moderated by Cesare Soresina.

14 milioni di auto in Italia da sostituire a breve In Italia vi sono quasi 14 milioni di autovetture con più di 10 anni di anzianità. Si tratta di auto con dotazioni di sicurezza e dispositivi anti inquinamento decisamente inferiori a quelli attualmente disponibili sui modelli di più recente immatricolazione. “Per dare un contributo importante ad aumentare la sicurezza e a contenere le emissioni inquinanti queste auto dovrebbero essere sostituite in tempi brevi ha dichiarato Gianni Filipponi, direttore generale dell'Unrae (Unione Nazionale Rappresentanti Auto Estere), nel corso del convegno inaugurale di Autopromotec 2011 incentrato su 'Revisioni, sicurezza e manutenzione'. “Non essendo possibile una rapida sostituzione occorre però - ha aggiunto Filipponi - che la manutenzione e le revisioni periodiche vengano eseguite regolarmente ed accuratamente”. D'altra parte revisioni e manutenzione sono attività indispensabili anche per le auto di recente costruzione. “Queste attività - ha dichiarato nel suo intervento al convegno il presidente di Anfia (Associazione Nazionale Fra Industrie Automobilistiche) Eugenio Razelli - sono fondamentali per tutte le vetture ed anche per quelle più nuove, che hanno standard di qualità, sicurezza e rispetto dell'ambiente decisamente elevati, standard che possono però essere mantenuti nel tempo soltanto con una regolare manutenzione da verificarsi periodicamente con le revisioni previste dalla legge”. Il presidente di Aica (Associazione Italiana Costruttori Autoattrezzature) Giorgio Cometti, dal canto suo, ha aggiunto che, agli effetti della sicurezza e della tutela dell'ambiente, “l'assistenza agli autoveicoli è importante quanto la produzione di nuove auto tecnologicamente avanzate, se non di più, considerato che i tempi per il rinnovo del parco circolante non sono brevi”. Tutti i relatori hanno convenuto

Overhauling: key for safety and environment

Le revisioni sono uno dei temi portanti di questa Autopromotec, al punto che se ne parla in molteplici sedi. Ieri, oltre al convegno inaugurale (di cui tratta l’articolo in pagina) si è tenuto il convegno nazionale promosso dalle associazioni artigiane CNA, Confartigianato e Casartigiani in collaborazione con il Ministero dei Trasporti (nella foto qui sopra un momento del dibattito).

sull'importanza del sistema di revisioni, introdotto nel nostro Paese nel gennaio 2000, che è una infrastruttura essenziale per la sicurezza e si incentra su una stretta collaborazione tra Ministero dei Trasporti e della Motorizzazione Civile ed officine private autorizzate alle revisioni. Il sistema italiano delle revisioni è ampiamente collaudato ed ha già dato buoni risultati, ma si avverte l'esigenza di migliorarlo ulteriormente introducendo sistemi oggettivi di controllo dell'accuratezza delle revisioni. “L'efficienza del sistema - ha dichiarato nel suo intervento Maurizio Vitelli, direttore generale della Motorizzazione del Ministero dei Trasporti - è particolarmente importante, e siamo costantemente impegnati per incrementarla. Concreti miglioramenti, anche in termini di trasparenza dei dati e

quindi di corretta esecuzione delle revisioni, si stanno progressivamente ottenendo con l'introduzione del protocollo MCTCNet2. Con questo sistema, tra l'altro, vi è l'individuazione del veicolo in modo incontrovertibile, attraverso la fotografia della targa dell'auto che è trasmessa con un collegamento telematico, insieme agli altri dati risultanti dalle verifiche, dai centri privati di revisione agli uffici della Motorizzazione”. Concludendo i lavori l'on. Bartolomeo Giachino, sottosegretario del Ministero dei Trasporti ha annunciato la costituzione “di un tavolo di confronto presso il Ministero dei Trasporti per il monitoraggio della completa messa a regime del sistema MCTCNet2”. (fonte: Ufficio Stampa Autopromotec)

The overhauling topic is one of the key-theme in Autopromotec 2011 edition. It is confirmed by both the exhibition opening centred on this topic and the large number of people at the national conference sponsored by many companies associations, CNA, Confartigianato and Casartigiani in cooperation with the Ministry of Transports - General Management of the Government Office for driving licences and registered vehicles (see box). “In order to give an important contribution to safety increase and to control polluting emissions, these cars should be substituted in short times - stated Gianni Filipponi, UNRAE General Manager during the opening conference of Autopromotec 2011 centred on 'Overhauling, Safety and Servicing. “Since a rapid substitution is not possible Filipponi added - servicing and regular overhauling must be carried out regularly and precise. “These activities - stated Eugenio Razelli, Anfia Chairman- are fundamental for all cars and even for the most recent ones featured by absolute high qualitysafety and enviromentrespect standards.”. Giorgio Cometti, Aica Chairman, added that for safety and environment safeguard, servicing to cars is as important as the manufacture of new technologically updated cars, considering that times are not short for the renewal of the circulating car fleet .

Autopromotecflash 2011 - 2 edizione  
Autopromotecflash 2011 - 2 edizione  

The official live-printed newsmagazine at Bolognafiere during Autopromotec 2011

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