Page 58

คู มื อ ผู รั บ การฝ ก สาขาช า งบํา รุ ง รั ก ษารถยนต ระดั บ 1

โมดู ล การฝ ก ที่ 7

2) นํารีเลยออกมาจากกลองฟวส และตรวจสอบโดยใชมัลติมิเตอร ซึ่งในกรณีที่เปนรีเลยปกติเปด ขั้วของรีเลยจะประกอบไปดวยขั้ว30 (ขั้วไฟเขา) ขั้ว 85 (ขั้วไฟปอนใหรีเลยทํางาน) ขั้ว 86 (ขั้ว ลงดิน) และขั้ว 87 (ขั้วที่ตอไฟออกไปใชงาน) เมื่อตรวจสอบดวยมัลติมิเตอร ขั้ว 85 และ ขั้ว 86 จะตองตอถึงกัน สวนขั้ว 30 และขั้ว 87 จะตองตอไมถึงกัน จึงจะสามารถยืนยันไดวารีเลยใช งานไดปกติ 11. การตรวจสอบใบปดน้ําฝน 11.1 หนาที่และโครงสรางของระบบปดน้ําฝน ระบบปดน้ําฝนออกแบบมาเพื่อชวยใหผูขับขี่มองเห็นทัศนวิสัยบนทองถนนไดชัดเจน โดยปราศจากสิ่ง กีด ขวาง เชน น้ําฝน แมลง คราบน้ํามัน ซึ่งจะถูกชะลางออกไปจากกระจกหนารถยนต ระบบปดน้ําฝนจะทํางานรวมกับการฉีดน้ํา ลางกระจก เพื่อความสะอาดของผิวหนากระจกหนารถยนต ระบบปดน้ําฝน มีสวนประกอบดังนี้ 1) มอเตอรปดน้ําฝน (Wiper motor) เปนมอเตอรแมเหล็กไฟฟา ทําหนาที่หมุนเฟองเพื่อตัดการทํางานของ สนามแมเหล็กมี 2 แบบคือ แบบแมเหล็กถาวร และแบบขดลวดชันตกับโรเตอร โดยที่จะใชแมเหล็กถาวร สรางสนามแมเหล็ก

ภาพที่ 1.41 มอเตอรปดน้ําฝนแบบแมเหล็กถาวร

ภาพที่ 1.42 มอเตอรปดน้ําฝนแบบขดลวดชันตกับโรเตอร

50 กรมพั ฒ นาฝ มื อ แรงงาน

Profile for DSD

คู่มือผู้รับการฝึก ช่างบำรุงรักษารถยนต์ ระดับ 1 โมดูล 7  

คู่มือผู้รับการฝึก ช่างบำรุงรักษารถยนต์ ระดับ 1 โมดูล 7  

Advertisement