Page 163

คู มื อ ผู รั บ การฝ ก สาขาช า งบํา รุ ง รั ก ษารถยนต ระดั บ 1

โมดู ล การฝ ก ที่ 7

ภาพที่ 2.20 รีเลย รีเลยมีบทบาทกับอุปกรณไฟฟาในรถยนตคอนขางมาก โดยเฉพาะระบบทํางานหลักของรถยนต เชน ระบบจายน้ํามัน ระบบระบายความรอน เปนตน หากไมมีรีเลย เมื่อบิดสวิตชกุญแจที่คอพวงมาลัย ไฟเผาหัวจะ ทํางาน ทําใหกระแสไฟฟาไหลผานสวิตชกุญแจสูงถึงประมาณ 100 แอมป ซึ่งจะทําใหเกิดควันและไหมทัน ที ดังนั้น เพื่อปองกันการไหม จึงตองใหกระแสไฟฟาไหลไปที่อื่นโดยไมผานสวิตชกุญแจ กลาวคือ ใหกระแสไฟฟาไป ไหลผานรีเลย รีเลยจึงเปนอุปกรณไฟฟาที่มีอยูในรถทุกคัน และมีโอกาสที่จะทําใหอุปกรณนั้น ๆ ไมทํางานได เนื่องจาก หนาสัมผัสของตัวรีเลยเองอาจจะไหม จากการใชงานมากหรือขั้วตอตาง ๆ ไมแนน เพราะอุณหภูมิที่ขาของรีเลย สูงมาก ดังนั้น เมื่ออุปกรณไฟฟาไมทํางานใหลองตรวจสอบวาฟวสขาดหรือรีเลยปกติหรือไม และเพื่อความไม ประมาทควรจะมีฟวสและรีเลยสํารองติดรถไวดวย

ภาพที่ 2.21 รูปรางของรีเลย รีเลยในรถยนตทํางานดวยแรงดัน 12 โวลต จึงตองเลือกใชรีเลยสําหรับรถยนตกับรถยนตเทานั้น แมวา รีเลยในวงจรอิเล็กทรอนิกสที่ทํางานดวยแรงดัน 12 โวลต จะมีอยู แตไมนิยมใชในรถยนต เนื่องจากขาของรีเลยมี รูปรางแตกตางกัน รีเลยในรถยนตมีหลายประเภท ตามอุปกรณหรือระบบตาง ๆ ดังนี้ - รีเลยไฟเลี้ยว (แฟลชเชอร) - รีเลยไฟหนารถยนต 155 กรมพั ฒ นาฝ มื อ แรงงาน

Profile for DSD

คู่มือผู้รับการฝึก ช่างบำรุงรักษารถยนต์ ระดับ 1 โมดูล 7  

คู่มือผู้รับการฝึก ช่างบำรุงรักษารถยนต์ ระดับ 1 โมดูล 7  

Advertisement