Issuu on Google+

S magazin s t i l

Još više Swifta

Idealan partner Pođite u planine

ž i v o t a


. . . O O O K JA A A

SX4!

Prolazi gdje

drugi zapinju!

Slika je simbolična

I N B O S O SP

Suzuki Vas poziva na nezaboravnu probnu vožnju novog SX4 modela. Provjerite praktične prednosti gradske vožnje kao i svestrane mogućnosti izvan prometnica. Rezervirajte svoju probnu vožnju u novom Suzuki SX4 još danas.

SUZUKI SX4 1.5 GC AC 92.900 KN Podaci o potrošnji po ECE normi: Suzuki SX4 kombinirano od 6,1 l/100 km uz emisiju CO2 od 139 g/km


13

6

Uvodnik Cijenjeni čitatelji,

Jesen u Suzukiju posebno je vedra i razigrana - stigao je najveći novitet, nova generacija legendarnog Swifta. Potpuno novi Swift veći je, dinamičniji i lakši, a s novim motorima i ekološki znatno prihvatljiviji. Njegov svevremeni i unikatni dizajn savršenstvo je elegancije, a sigurnost mu je nagrađena s pet EuroNCAP-ovih zvjezdica. Jednostavno rečeno, novi Swift daje puno više Swifta. Njegov manji brat, Alto, iz Zagreba se zaletio na izlet u Kopački rit. Tamo ćete zasigurno uživati, a put od 600 km u Altu koštat će vas možda čak i manje od 300 kuna. Za slobodno vrijeme, bez kotača i TV-a, predlažemo planine. Ne morate nužno na vrh Velebita, prošećite prirodom i uživajte u njenim ljepotama. Preporučujemo vam i nekoliko dobrih knjiga te interesantnih jesenskih odjevnih predmeta. Uživajte u životu, neka Suzukijev stil života bude i vaš stil!

14 Pišite nam što mislite. O čemu bi voljeli čitati u sljedećim brojevima? Gdje ste dobili magazin? Očekujemo vaše pohvale, prijedloge i primjedbe na e-mail:

info@suzuki.hr

29

22

16 broj 4, listopad 2010

izdavač: Suzuki Motor Corp.

uredništvo: Drukčije d.o.o.

www.suzuki.hr 3


Svijet Suzukija

Kizashi

postavio rekord N

a legendarnom slanom jezeru Bonneville u američkoj saveznoj državi Utah, Suzuki je postavio novi brzinski rekord. Posebno pripremljeni Suzuki Kizashi Sport s preko 500 KS, kojim je upravljao novinar magazina Road&Track Sam Mitani, postigao je najvišu brzinu od 203,7 mph, odnosno 327,8 km/h. To je novi rekord u kategoriji “Blown Gas Coupe”. Uvjeti na stazi bili su upravo onakvi kakve je ekipa inže4 www.suzuki.hr

njera američke podružnice Suzukija očekivala – temperatura na 1921 metru nadmorske visine, gdje se mjerila brzina, iznosila je 38 stupnjeva Celzijusa, a u dva prolaza aritmetička sredina brzine iznosila je rekordnih 327,8 km/h. Suzuki je na slanom jezeru Bonneville već postavio nekoliko brzinskih rekorda na dva kotača, a ovo je prvi rekord u automobilu.


Swift pobjednik maratona

Na nedavno održanom MPG Maratonu u Velikoj Britaniji, natjecanju u najnižoj potrošnji, novi je Suzuki Swift postigao izvrstan rezultat. Swift s benzinskim motorom od 1,2 litre sa 94 KS vozili su novinar David Moss i instruktor vožnje Mike Hull i postigli rekordno nisku potrošnju od samo 4,15 litara na 100 kilometara, što je bitno manje od tvornički obećanih pet litara. Time su osvojili prvo mjesto u kategoriji “napredak”. MPG Maraton svake godine organizira magazin Fleet World, a ove godine u njemu su sudjelovala 34 automobila. Ruta je bila duga 610 kilometara, a uključivala je sve elemente uobičajene dnevne vožnje – naseljena mjesta, magistralne ceste i autoceste.

Električni skuter

Električni skuteri nova su ideja gradskog transporta oko koje su se udružili Suzuki i Sanyo. Zajednički se proizvod zove e-Let’s, a pokreće ga elektromotor smješten u stražnjem kotaču, koji ujedno ima i funkciju regenerativnog kočenja, što znači da prilikom kočenja dopnjava bateriju. Baterija je litij-ionska, puni se iz obične utičnice, a nakon četiri sata punjenja e-Let’s može prevaliti tridesetak kilometara. www.suzuki.hr 5


Predstavljamo

Evolucija uspjeha

6 www.suzuki.hr


Suzuki Swift

Daleko najpopularniji Suzukijev model ove jeseni stiže u potpuno novom izdanju

K

ada nekome spomenete Suzuki, prva asocijacija, ako nije motorist, najvjerojatnije će bit Swift. To nije čudno, jer Swift je najpopularniji Suzukijev model, svoje vlasnike vjerno služi već četvrt stoljeća, a sada je stigla i nova generacija. Novi Swift dizajnerski je logičan nastavak na uspješnog i još vizualno svježeg prethodnika, dok je u u svim ostalim elementima značajno izmijenjen i dorađen. Formula je jasna - dobitna se kombinacija ne mijenja, nego prilagođava vremenu pa su tako u Suzukiju mudro zaključili da novi Swift treba biti evolucija dosadašnjeg modela. www.suzuki.hr 7


Predstavljamo

Oprema Serijska oprema novog Swifta još je bogatija nego prije pa će tako svi Swiftovi na našem tržištu biti opremljeni sa sedam zračnih jastuka, ESP-om, ABSom, klima-uređajem, električnim podizačima prozora, daljinskim centralnim zaključavanjem, električno pokretanim retrovizorima i MP3 CD radiom s komandama na volanu. Bogatiji će paketi donositi detalje namijenjene dodatnoj ugodi, poput automatskog klima-uređaja, pokretanja vozila bez ključa i slično.

Kao i dosad, novi Swift karakteriziraju dinamične linije i svojevrsna „nabijenost“ zbog široke i relativno kratke karoserije. Upravo zato, kada ga pogledate sprijeda, „u oči“, Swift ostavlja dojam stabilnosti i sigurnosti. Iako se na prvi pogled ne čini tako, novi je model narastao u svim smjerovima, ali nije izgubio na okretnosti. Naprotiv, zahvaljujući novom upravljačkom mehanizmu još je okretniji, a vožnja je ugodnija. Uostalom, za razliku od

mnogih konkurenata koji su probili granicu od četiri metra dužine, novi Swift i dalje je kompaktan i stane u sva premala parkirna mjesta u gradu. Japanci to rade pametnije - povećali su ga taman toliko da putnicima omoguće komotnu vožnju, ali da time ne naruše sve prednosti gradskog automobila. Osim što je prostranija, unutrašnjost je i vrlo elegantna zahvaljujući kombinaciji crne tkanine i plastike sa srebrnim elementima.

Nove boje Dinamičnost i eleganciju novog Swifta dodatno naglašava paleta dostupnih boja, među kojima ima par zanimljivih noviteta. Generalno, boje su podijeljene u žive i one bazirane na sivoj. Među živima nova je perla crvena boja Ablaze, dok je na sivoj bazi nastala metalik zelena Smokey. 8 www.suzuki.hr


Suzuki Swift

Praktičnost prije svega - unutrašnjost obiluje korisnim pretincima za odlaganje sitnica Trajnost i kvaliteta kod Suzukija nikad nisu bili upitni, a unutrašnjost novog Swifta krase još i materijali vrlo ugodni na dodir. Kao i u vanjskom izgledu, osnovni oblici i linije su zadržani, ali njihova nova interpretacija i upotreba novih, kvalitetnijih materijala ostavljaju posve drukčiji dojam. Još više nego prethodnik, novi Swift nudi mnoštvo opreme po povoljnoj cijeni, a već osnovni paket zadovoljit će potrebe većine vozača. Sedam zračnih jastuka i ESP dolaze u seriji, što osigurava vrhunsku

1,2 16v

94 KS 12,3 s 5,0 l

118 Nm 165 km/h 116 g/km

1,3 DDiS

75 KS 12,7 s 4,2 l

190 Nm 165 km/h 109 g/km www.suzuki.hr 9


Predstavljamo

sigurnost. Koliko su se inženjeri potrudili na tom polju, pokazuje i činjenica da je novi Swift osvojio pet zvjezdica na novom, postroženom, EuroNCAP-ovom testu. Riječ evolucija najbolje opisuje i Swiftovo podvozje, koje je temeljito dorađeno i zahvaljujući kojem se japanski mališan izvrsno ponaša na cesti, što će ci-

Motorizacija

jeniti vozači skloni aktivnijoj vožnji. Njima će se svidjeti i činjenica da je, unatoč povećanju vanjskih dimenzija, novi model u prosjeku 20 kilograma lakši od starog. Zahvaljujući tom uspjehu japanskih inženjera smanjena je i potrošnja, što ujedno znači da je povećana danas toliko popularna ekološka podobnost.

Umjesto tri, kao dosad, novi Swift pokretat će dva motora jedan benzinski i jedan turbodizelski. Benzinac je moderni 1,2-litreni dual VVT četverocilindraš s varijabilnim upravljanjem usisnim i ispušnim ventilima koji razvija najveću snagu od 94 KS i najveći okretni moment od 118 Nm, dok je turbodizelaš već poznati 1,3-litreni DDiS sa 75 KS i solidnih 190 Nm najvećeg okretnog momenta, ali temeljito dorađen da bi bio uglađeniji i štedljiviji. Obje se Swiftove inačice mogu pohvaliti iznimno niskom potrošnjom i emisijom CO2. Dizelaš u prosjeku troši samo 4,2 litre i izlučuje samo 109 g/km CO2. Benzinac je nijansu rastrošniji - treba mu pet litara za 100 kilometara, uz 116 g/km CO2. 10 www.suzuki.hr

Stražnja se klupa može asimetrično preklapati što daje mogućnost kombiniranja broja putnika i prtljage


100% SIGURNA ZABAVA

365 DANA U GODINI Suzuki Splash

Nova denicija full-opreme, osim klime, servo upravljača, daljinskog zaključavanja, električnih podizača prozora, ABS kočnica...uključuje i: ESP 6 zračnih jastuka alu naplatke 15” MP3 CD radio upravljač presvučen kožom grijanje sjedala

Podaci o potrošnji po ECE normi: kombinirano od 4,5 L/100 km uz emisiju misiju CO2 od 120 g/km

www.suzuki.hr


Igračke za velike

Švicarski sat

Ne pamtimo da je švicarska vojska ikad ratovala, pa vjerojatno zato Švicarci imaju vremena za smišljanje nožića, satova i ostalih sitnica. Swiss Military Watch Delta Force jedan nam je od omiljenih, vrijedi oko 600 eura, promjer mu je 42 mm i deblji je od centimetra pa je bolje da imate junačku ruku i jake mišiće. Srebrni, plavi, žuti ili crni kronometar ima i staklo koje se ne može izgrebati i otporan je na vodu do 100 metara. Kvalitetom je na razini skupih švicarskih satova, ali cijenom je još pristupačan ako prihvatite da je to stvarčica koju se kupuje jednom u životu. www.swiss-military.info

Sigurno, ali bez ključa Sanjate li da budete poput Jamesa Bonda, onda je ovo kvaka za vas. Nije jeftina, ali više nikad ne morate misliti gdje su vam ključevi i kako ćete ući u kuću. Samo se približite, kliznete palcem i začujete „klik“ otvaranja brave. Ako je ikako moguće, stavite je na vrata stana imate li neko pomoćno napajanje jer nestane li struje, ostajete vani. Mislite da je ovo egzotično? Da vidite tek uređaje za skeniranje rožnice oka... www.fingerprintdoorlocks.com

12 www.suzuki.hr


Miniwa

sh

Suzuki za iPad

Ljubitelj ste skupih elektr oničkih igra čak i iPad? O čaka u toj m dlič jeri da ste si koja sadrži sv no! Jer, u iStoreu može nabavi te naći Suzu e što trebat kijevu aplikac li e znati o svo kija. Aplikac iju jim omiljenim ija nudi i mo gućnosti da modelima Su ako nemate isprobate sv zu novca za no e boje i opc vi motocikl, www.apple ije pa, i uvijek prsto .com m možete m aštati.

ww w. ka rch er. co m

Ne ide u auto vam se p Mrzite raonicu? g užvu, ne vo ali lit štinu e ni prljavna zukiju svom Su ? Ond a mo rje šenje imau prvo z m sho a vas centr p ping u Karch - kvaliteta n er Radi n ov miniwa sh. a stru ju i vodu, v u skid rlo je moć an a ne, ali nju prljavš tinemo previš jt e prib e mlaz ližava laku. ti Ka te koli d pogleda ko go vreme dišnje n ostav a i novca ite u pra nici a utom oobila, shvat it ć se isp ete da lat ga u g i imati araži.

RainX

Sigurno se sjećate reklama s likovima koji ne upotrebljavaju brisače? Da podsjetimo: RainX je set kemije kojim tretirate vjetrobransko staklo, a s njega onda kiše jesenje mnogo lakše klize jer vodu skuplja u kapljice koje nestaju pod naletom vjetra. Pri brzinama od 80 km/h naviše zaista ne trebate toliko često koristiti brisače. www.rainx.com www.suzuki.hr 13


Stanovanje

Dobar zvuk

Nije dovoljno kupiti audiosustav da biste imali dobar zvuk - evo nekoliko savjeta kako da odaberete pravi i kako da, poštujući mala pravila, ne napravite baš kobnu pogrešku

Z

vuk u nekoj prostoriji može učiniti tri stvari: reflektirati se i ostati u sobi, apsorbirati se u zidove ili namještaj ili se prenijeti izvan sobe (što susjedi baš i ne vole). Vrijeme je da prođemo osnove postavljanja zvučnika u sobi, jer nije dovoljno samo kupiti dobar surround sustav i pustiti film s DVD-reproduktora. Istovarili ste neki novac za surround s akcije, a odlično će se uklopiti uz LCD koji ste montirali u svoju dnevnu sobu još prije. Želja je iz tog sustava izvući što bolji zvuk, jer i najbolji audiosustav može razočarati ako je u prostoriji koja mu ne odgovara. Sigurno ste nekada razgovarali u sobi u kojoj, osim golih zidova, nema ničega i čuli jeku. Nije vam bilo ugodno slušati sugovornika, a baš tako je i sa zvučnicima. 14 www.suzuki.hr

Cilj je postići dobar omjer upijanja i refleksije zvuka jer je potpuna apsorpcija gotovo nemoguća misija u prostoru u kojem se živi. Sjetite se kako izgleda radijski studio, ili neki od studija za snimanje vokala koje ste vidjeli u filmovima: izolacije ima posvuda, osim na glavi ton-majstora i golemom uređaju s tipkama kojima se podešavaju parametri, tzv. mikseti. Vjerujte, postoje dobri razlozi za to. Ako krenemo od materijala i njihovih svojstava, recimo da od kućnih materijala staklo najviše reflektira zvukove. Taj je materijal krut i samim time snažno odbija zvukove. S druge strane, kauč neće odbiti ništa, nego će upiti zvuk. Budući da su visoki tonovi prilično usmjereni i ovise o pozicioniranju zvučnika, zaključit ćemo da je najvažnije zvučnike postaviti tako da su njihovi visokotonci (najmanji zvučnici na kutiji) usmjereni u uši slušatelja. Kad smo to riješili, do-


Zvučnik mnogo vjernije reproducira bas ako je ispred betonskog zida, a ne knaufa ili stakla

lazimo do problema s niskim tonovima. Srednji tonovi (frekvencije govora) nisu toliko osjetljivo područje pa ćemo ga za osnovnu stvar zanemariti. No, ne želite slušati duboke basove obogaćene rezoniranjem zidova od knaufa. Eto, još jedna spoznaja, zvučnik mnogo vjernije reproducira bas ako je ispred betonskog zida, a ne knaufa ili stakla. Pravilo je da se zvučnik odmakne od zida barem pola metra govorimo li o pristupačnim audiosustavima, a ne onima koji ciljaju na sami vrh iskustva slušanja glazbe. Zasigurno ste primijetili da često vrhunski zvučnici stoje na metalnim šiljcima. Učinite tako i vi. Ako se bojite za parket ili laminat, stavite ispod šiljka - kovanicu. Jednom kad ste smjestili glavne, ostaju vam surround zvučnici, koji bi trebali reproducirati zvuk koji dolazi straga. Najbolje ih je staviti na bočne zidove u ravnini s glavom slušatelja, a ako nema mjesta, onda na stražnje. Kad ste i to učinili, spojili kabele i iskušali radi li sve, vrijeme je za male trikove koji zvuk čine boljim. Za početak, iza kauča na kojem namjeravate slušati glazbu ili surround zvuk nekog filma, postoji zid. Neka ne bude sasvim gol. Polica s knjigama, tapiserija, ulje na platnu... sve je bolje od golog zida jer želite postići da se zvuk ne odbija i vrati do uha i time iskvari zvučnu sliku. Istinski audiofili troše tisuće eura na obloge svojih soba kako bi „uživo“ slušali ono što vole u što čišćem obliku. I još nešto: nemojte sve ovo shvatiti preozbiljno, jer Hi-Fi svijet je zarazan i vrlo lako postanete ovisni o zvucima koji uljepšavaju život. To znači da ćete slobodno vrijeme i džeparac trošiti na tu ovisnost. Dobro razmislite trebate li tu ljepotu, ili samo nekoliko trikova da vam soba baš ne zvoni kad slušate glazbu.

Legende iz djetinjstva

Sjećate se starih vremena kad se nije moglo zidove oblagati skupim izolacijskim materijalima? Mit o kartonu za kokošja jaja i praznim rolama toaletnog papira naslaganima uz zid - radi. Ne tako dobro kao specijalne izolacije, ali dobri su po principu „bolje išta nego ništa“. Najljepše je što su jeftini. Najružnije je što su - ružni.

Ne mora biti skupo Pametnim razmještajem namještaja i pokojom policom ili tapiserijom zvuk se ne može napraviti savršenim, ali su osjetna poboljšanja moguća. Najgore je glazbu slušati u maloj praznoj sobi. Čim je soba veća, tim je lakše postići dobar zvuk. Niske tonove pogotovo. www.suzuki.hr 15


Savršen dan

! ? Griješite li a m o lt je A ki Mislite da kao i sva u g lo u i t odigra On može lužiti za s o p i il b omo rije nego P veliki aut . e t le iz i putovanja va privlačna osjetite s p , e ic n a r preko g pogledate oj u Hrvatsk a t s je m lijepa

16 www.suzuki.hr


Kopački rit V

olite li Alto? Sviđa vam se njegova veličina i možete se zamisliti kako parkirate na najtješnjem mjestu u gradu? Volite njegovu masku i okrugle oči? Alto je velik automobil jer ima sposobnost da obavi zadaću velikog automobila. Zašto njime ne biste putovali? Mi smo odredili cilj - najznačajniju močvaru u Hrvatskoj, često zaboravljen­u i rijetko posjećivanu od onih koji ne žive u Slavoniji i Baranji - Kopački rit. Voljeti prirodu je jedno, a voljeti močvaru nešto sasvim drugo. Kopački rit je upravo to: baranjsko područje naplavljeno vodom i prepuno života, na poplavnim područjima Dunava i Drave. Koliko god negodovali šećući uz vodu po travi iz koje vam pred nogama iskaču žabice, i pritom se lupali po vratu na koji ateriraju komarci, prvi pogled na zalazak sunca osvojit će vas istog trenutka i zavoljet ćete to mjesto na neki zanimljiv način. Reljef područja Kopačkog rita stvara voda, ne samo dviju rijeka, nego i poplavnih voda koje naplavljuju cijelo područje. Tako nastaju tokovi, ade (otoci) i rukavci. Tamo ćete stići lako, prateći Slavoniku, novu autocestu prema Osijeku. Pratite smeđe ploče i stići ćete u Kumačevo, simpatično selo pred kojim stoje „ljudi“ koji vam žele dobrodošlicu. Tako ćete znati da ste stigli na mjesto okupljeno oko jedne ulice, s lijepim starim kućama i kafićem u kojem se možete odmoriti. Zove se prigodno - Zelena žaba. Kad hodate po travi uz vodu, poput skakavaca ispred

Kopački rit obiluje zanimljivostima svih vrsta

Zaštićeno područje

Zbog iznimne prirodne vrijednosti Kopački rit je 1993. uvršten na Popis ramsarskih područja. Na toj su listi područja zaštićena Konvencijom o vlažnim područjima od međunarodnog značaja, osobito kao staništa ptica močvarica, koja je 1971. potpisana u iranskom gradu Ramsaru (tzv. Ramsarska konvencija). Hrvatska je punopravna članica te konvencije od 1991. godine. Do danas je na Popis ramsarskih područja ukupno u svijetu uvršteno gotovo 1700 područja koja pokrivaju više od 150 milijuna hektara. Osim na Ramsarskoj, Kopački rit je i na listi programa IBAs (Important Bird Areas). Taj je program razvio Bird Life International (globalno udruženje za zaštitu ptica, njihovih staništa i globalnu biološku raznolikost, koje ljude upućuje u smjeru održivog korištenja prirodnih resursa), da bi odredio, pratio i zaštitio globalnu mrežu područja koja su važna kao staništa za ptice i ostalu biološku raznolikost. Partneri u toj organizaciji preuzimaju odgovornost za provedbu programa na nacionalnoj razini. Od 2004. godine preko 7500 područja u više od 170 zemalja uvršteno je na listu programa IBAs. www.suzuki.hr 17


Savršen dan Reljef područja Kopačkog rita stvara voda, ne samo dviju rijeka, nego i poplavnih voda koje naplavljuju cijelo područje

Tu se nalazi i veliki spomenik mađarskim vojnicima iz Prvog svjetskog rata

Svjetski značaj Neobičan raspored bara i greda, posebnih oblika ritskog reljefa koji nastaju akumulacijom materijala, Kopačkom ritu daje jedinstveni izgled. Cijelo poplavno područje poprima izgled delte, a jedinstveno je to što Dunav u svom srednjem toku, uz pomoć Drave, stvara tzv. unutrašnju deltu. Takav fenomen kod drugih europskih rijeka u takvom obliku nije poznat i daje tom području svjetski značaj. Ako Kopački rit ikad bude upisan na listu Svjetske prirodne baštine, bit će to prije svega zbog tog fenomena jer ga mnoge druge, veće i značajnije rijeke u svijetu nemaju.  18 www.suzuki.hr

vas će skakutati zelena i smeđa stvorenja kojih ima mali milijun. Jednoj se svidjelo oko Alta. Tamo se zadržala neko vrijeme dok smo očima upijali prekrasni tok čija je površina vode prekrivena plutajućim biljem. A tek lijepi čamci... Kroz Kopački rit možete na turistički obilazak brodom koji vozi redovito. Svašta tu možete vidjeti, jer to je ne samo prirodni fenomen zbog načina na koji delta rijeke tvori sprudove, nego i zbog brojnosti

rijetkih ptica koje se vole pogostiti spomenutim žabama. Naravno da svaki restoran u okolici nudi žablje krakove. Ako ih niste nikada jeli, recimo da izgledom podsjećaju na pržene lignje, a jako su ukusni. Zaputili smo se dalje prema recepciji parka i tamo zastali u malenom kafiću koji se zove Lopoč. Kava je odlična, a pogled fenomenalan. Možete sjesti i na drvenu binu koja seže do površine vode i pruža lijepi pogled na


Kopački rit

Žabe su posvuda, pa tako svi restorani u okolici nude žablje krake

U Kumačevu će vam dobrodošlicu poželjeti ljudi načinjeni od slame zalazak sunca. Kad jednom sunce padne dovoljno da komarci počnu napadati, vrijeme je da sjednete u automobil i zaputite se prema restoranu Kormoran. Specijaliteti te kuće izgledaju privlačno i specifični su za to podneblje. Ako ste gladni, možete jesti juhu, a zatim sljedove raznih jela. Ako niste jeli smuđa, vrijeme je da ga probate. Isto vrijedi i za fišpaprikaš i domaće juhe. Ako vam nije do jela, onda barem probajte platu s kulenom i sirom, za to uvijek ima mjesta u utrobi gurmana koji cijeni klasična narodna jela. Kad napustite restoran, bit će već mrak. Zaustavite svoj Suzuki na trenutak, otvorite prozor i slušajte zvuk noći u močvari. U tom trenutku postat će vam jasno da još uopće niste vidjeli i doživjeli sva najljepša mjesta u Hrvatskoj...

Paprikaš Fiš mora biti ljut da se obrazi zarumene, a zatim napaćeni jezik odmarajte kulenom i sirom. Sad ste spremni kušati smuđa, fino pripremljenog šarana pečenog uz vatru na rašljama, ili pak klasične odreske. U Slavoniji i Baranji čak se i deserti prave od šunke, tu sigurno ne možete ostati gladni. Restoran Kormoran poznato je gurmansko mjesto koje vas cijenama neće baciti u očaj. Za oko 150 kuna po osobi pamtit ćete lijepe autohtone okuse. www.suzuki.hr 19


Moda Komplet za njega

Lepršavost ljeta davno je iza nas i morali smo se već uozbiljiti za poslovnu jesen. Za lakše dnevne borbe u poslovnoj i privatnoj sferi pripremili smo vam pravi muški “borbeni komplet”. Uz elegantne smeđe Gantove cipele (1645 kn) savršeno će se uklopiti sat Fossil (869 kn), a za “look inteligente” nedostaju vam samo još naočale Balenciaga. Nakon napornog dana smjestite se u omiljeni naslonjač, riješite svih spomenutih predmeta i opustite se uz irsku alkoholnu deliciju – Jameson (143,60 kn).

Komplet za nju

Jesenski “borbeni komplet” nije nipošto samo muški privilegij. Samo je za pripadnice ljepšeg spola nešto nježniji. Cipele su Tommy Hilfiger (819 kn), kao i remen s uzorkom (339 kn). Plavi je remen iz Xnationa (549 kn), a za opuštanje nakon napornog dana kakao je Franz Meinl (48 kn).

20 www.suzuki.hr


ini

ima č se nek ju, e o t k e ia s i Devesdetee su opet u mtaleod. U svakom sulubiččaastim

lj s e Deved nisu niti pre nim žutim i ti poželje d lis ž a a a r ik n iz n i da ,a ulja s e nać š ž o o k m avigare a kariran ponovno se izvođač je N a ro prugam da odjeće. P a m o k nih . 5 kuna stoji 45

Malo živosti

Ako na poslu baš nemate najstroži dress code na svijetu i smijete se igrati bojama ovakav simpatičan sako iz Ganta (2990 kn) pravo je rješenje za unošenje malo živosti u poslovnu atmosferu. Ako niste sigurni s čim ju kombinirati, Gant ima i košulju (595 kuna) koja se savršeno uklapa.

Za sve prilike

Nemate po jma jite pred orm što ćete obući? Stoarom s velik im upitnikom iznad glave? Skra tite razmišlja nje i odlučit e se za Stre nesse tunik (800 kn) je u dnostavno g i neutraln izgleda koja og će odigrati zadanu ulo gu u svim p rilikama, ovi sno s čim ju kombinirate .

www.suzuki.hr 21


Slobodno vrijeme Okrepu i odmor potražite u planinarskom domu

Dan u prirodi i ovakav pogled neprocjenjivo

Nagrada za uspješan uspon prekrasan je pogled na otok Rab

Planinarska društva često organiziraju izlete

U planine!

Za planinarenje vam treba tek malo vremena i dobra volja, jer to ne mora biti teška ekspedicija, već može biti tek ugodna nedjeljna šetnja

P

otrebe modernog čovjeka za čistom i očuvanom prirodom sve su veće, a planinarski izleti jedan su od najboljih načina uživanja u prirodi i odmaku od užurbane svakodnevice. U osnovi, planinarenje je jednostavno hodanje u rekreacijske svrhe, a to može biti tek obična nedjeljna šetnja parkom ili pak tri tjedna ekspedicije kroz Himalaju. Planinarenje nikako nije besciljno

22 www.suzuki.hr

lutanje po brdima i osvajanje već osvojenih vrhova - naprotiv, to je stil života, čitav niz aktivnosti koje suvremenom čovjeku život čine ugodnijim, zanimljivijim i obogaćuju ga nadasve prekrasnim vidicima, stjecanjem novih prijatelja... U planinarenju postoje i neke norme i pravila kojih se treba pridržavati. Tako se pri susretu u planini planinari međusobno pozdravljaju (mlađi pozdravljaju starije, muški pozdrav-

ljaju žene, oni koji se penju one koji silaze - simbolično odavanje počasti za izvršeni uspon). Ne treba se praviti važan svojim planinarskim i inim “sposobnostima”, dokazivanjem kondicije - trčanjem na vrhove, primjerice. Nije bolji planinar onaj koji se popeo na viši vrh brže i spretnije od ostalih, već onaj koji cjelovitije proživljava svoje posjete planinama. Na planini nije primjereno vikati niti glasno slušati glazbu, a za sobom se


Planinarenje Planinarenjem se moguće baviti od najmlađih dana

Uspješno osvojiti neki vrh veliko je zadovoljstvo Putokazi i markacije uvijek će vas voditi pravim putem

Niti za obilazak Velebita nije nužno neko posebno znanje ne ostavljaju nikakvi otpaci i smeće, naprotiv, u skladu s mogućnostima treba čistiti napadalo kamenje, granje i popravljati putokaze, čuvati staze, markacije i planinarske objekte. Običaj je na vrhovima i u domovima gdje postoje upisne knjige, upisati se čitko u njih. Nakon što ste naučili osnovna pravila ponašanja u planini, možete se prikladno obući i uživati u šetnji prirodom. Krenite u planine!

Planinarska društva

Ako se želite ozbiljnije pozabaviti planinarenjem svakako bismo vam preporučili da se učlanite u neko od planinarskih društava. Osim što ćete s istomišljenicima moći razmjenjivati iskustva, društva često organiziraju zanimljive izlete na kojima ćete otkriti mnoge krajeve Lijepe Naše kojih se

sami možda ne bi sjetili. Društava je mnogo, a mi smo ih izdvojili nekoliko: www.zagreb-matica.hr www.hpdzeljeznicar.hr www.hpd-kapela.hr www.pdgraficar.hr www.hpd-mosor.hr www.pd-kamenjak.hr www.hpd-zanatlija.hr www.suzuki.hr 23


Predstavljamo

Super Vo

24 www.suzuki.hr


ozan

Suzuki SV650

Želite motocikl za svaki dan, ali i putovanja? Ne treba vam brdo kubika, a želite maksimalnu iskoristivost već iz niskih okretaja? Ne tražite dalje, jer vam je SV650 idealan partner za početnike i sportaše

Š

to reći o Suzukiju SV650? Da nema konkurenciju! Doslovno. Koncepcijski gledano, vrlo je malo motocikala koji nude nešto slično. Više od deset godina ovaj model se drži svoje dvocilindarske „priče“. Prije nekoliko godina obnovljen je pa su njegove kvalitete dobile još jednu razinu više. Krenimo redom. SV iz 650 ccm razvija zdravih 72 KS pri 9000 o/min. Možda će se nekome to učiniti malo, ali treba uzeti u obzir drugu brojku, okretni moment, odnosno okretaje na kojima se postiže. Dvocilindarski V-motori ne vrte se na visokim okretajima kao četverocilindarski, ali su zato iskoristiviji na niskima, a SV već pri 7200 o/min nudi 64 Nm. To znači da je iznimno živahan već od 2000-3000 okretaja, a snažnija ubrzanja možete očekivati već od 5000. Osim izravnog ubrizgavanja, tu je i sustav SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) ili dvostruki ventil na gasu koji kontrolira dotok goriva i pospješuje reakciju gasa, povećava moment iz niskih okretaja te smanjuje potrošnju. Najjednostavnije rečeno, maksimalwww.suzuki.hr 25


Predstavljamo

Dva lica SV-a

Možete birati između dviju verzija, nakeda - bez maske i s nešto višim upravljačem ili izvedbe s poluoklopom i nešto agresivnije postavljenim upravljačem. Obje su prikladne i za duža putovanja. Verzija bez maske ima mali, posebno dizajnirani štitnik iznad svjetla koji usmjerava strujanje zraka iznad glave vozača, a i on se lako može skinuti. Za izvedbu s maskom u katalogu dodatne opreme su bočne stranice koje skrivaju motor od pogleda i čine SV još atraktivnijim. 26 www.suzuki.hr

no optimizira gorivo i performanse. Bez obzira na više nego konkurentnu cijenu, Suzuki nije nimalo štedio u izradi SV-a, pa njegov motor ima lijevane aluminijske klipove i klipnjače od najsnažnijeg čelika legiranog kromom i molibdenom. Rezultat je motor koji se iznimno lako zavrti i voli visoke okretaje. Da bi vozač što lakše izvukao maksimum i još više uživao u SV-ovom živahnom karakteru, brine se lagani i iznimno precizni šestobrzinski mjenjač. Sve što pogledate na ovom Suzukiju najmodernije je konstrukcije: motor, kočnice, pa i okvir. Potpuno je aluminijski, obgrlio je usku konstrukciju motora te nudi veliku čvrstoću i lijep dizajn. Vožnja nudi još i više. Kako je opisati? SV je jedan od motocikala koji željno iščekuju

svaki zavoj, jer što je zahtjevniji, to će ga SV bolje proći. Mala ukupna masa i nisko težište dobitna su kombinacija za putovanja i vožnju gradom. SV pada u nagib s minimalnim naporom, a optimalni međuosovinski razmak osigurava stabilnost na višim brzinama. Upravo će taj perolaki osjećaj za uprav-


Suzuki SV650 TEHNIČKI PODACI Motor: V, 2 cilindra, 8 ventila Obujam: 645 ccm Snaga: 53 kW/72 KS pri 9000 o/min Moment: 64 Nm pri 7200 o/min Mjenjač: šest stupnjeva prijenosa Masa: 194/197 kg

SV je jedan od motocikala koji željno iščekuju svaki zavoj, jer što je zahtjevniji on će ga bolje proći ljačem oduševiti svakog vozača, jer zbog njega je ovaj motocikl više od deset godina veliki hit. Oduševit će početnike, ali i iskusne motoriste. Zbog udobnog i nisko postavljenog sjedala i žene će se lako snaći za njegovim upravljačem. Instrumenti su još jedan detalj kojim „mali“ Suzuki ne zaostaje za svojom sportskom braćom. Moderni i maksimalno pregledni, s brojačem okretaja kao primarnim instrumentom, ispod kojega je multifunkcionalni digitalni displej. Još jedan razlog zašto je SV jedan od najpopularnijih motocikala srednjeg obujma u Europi. Cijena? Model sa sportskim poluoklopom možete dobiti već za 55.990 kuna, a ako se pak odlučite za verziju bez maske, tada stoji samo 54.990 kuna.

Mala ukupna masa i nisko težište dobitna su kombinacija za putovanja i vožnju gradom www.suzuki.hr 27


Suzuki preporučuje

Enciklopedija urota Enciklopedija urota je kronološki i tematski prikaz najpoznatijih svjetskih teorija zavjera; sklonosti koju je Chomski smatrao „intelektualnim ekvivalentom psovke, (...) kojom se služe ljudi koji ne mogu uzvratiti protuargumentima i ne mogu se nositi s dokazima”. Na tankom ledu između paranoje i zdrave sumnjičavosti, ovo pregledno enciklopedijsko štivo u kojem ne nedostaju ni najluđe ni najnevjerojatnije teorije zavjera dobro će vas zabaviti – naravno, pod uvjetom da ne podlegnete maniji proganjanja... www.jesenski-turk.hr

Tom Standage:

Jestiva povijest čovječanstva

Tamo gdje naviknuti i užurbani um bez puno umovanja blaguje i opskrbljuje se – u kuhinji, za stolom, na policama trgovina – Standage bocka istražujući i servira priču. Rezultat je velika priča slagana iz manjih povijesnih epizoda – priča kroz koju ćemo još jednom proći povijest čovječanstva i sagledati je iz perspektive prehranjivanja i hrane na način na koji to, i pored ispričanih povijesti nacionalnih kuhinja te pojedinih namirnica, još nismo radili. www.jesenski-turk.hr

Pamela Des Barres:

Ja sam s bendom Pamela Des Barres, strastvena groupie-djevojka koja je odrastala krajem šezdesetih godina u zlatno doba rocka i hipipokreta, upravo je zahvaljujući iznenađujuće iskrenoj knjizi Ja sam s bendom postala općeprihvaćenom glasnogovornicom svoje generacije i autoritetom za klasični rock. Nimalo sramežljivi memoari Ja sam s bendom Miss Pamele tri mjeseca nisu silazili s liste najprodavanijih knjiga New York Timesa, a pohvale su joj mahom uputili i velikani rocka koje razodijeva u knjizi. www.fraktura.hr 28 www.suzuki.hr

Rade Jarak:

Japanski dnevnik Ova iznimna dnevničko-putopisna proza rezultat je nekoliko mjeseci koje je Rade Jarak, u sklopu slikarskog rezidencijalnog programa, proveo u Japanu. Jarak nam nudi gotovo epsku pripovijest koja pupa pod kožom ovog istočnog imperija – s jedne strane njegov tehni��ki razvoj, i uz njega vezane alijenacije – utjelovljenih u slici paradigmatskog postmodernog velegrada – Tokija i, s druge strane, njegovu, snijegom prekrivenu, ruralnu otuđenost i hladnoću. www.vbz.hr


Gejše

Umjetnice Suprotno čestom mišljenju, gejše su tradicionalne umjetnice i zabavljačice – savršene sugovornice i suputnice za svaku prigodu

T

ijekom 18. i 19. stoljeća u japanskom su društvu gejše bile vrlo raširena pojava. Najjednostavniji opis jedne gejše je umjetnica-zabavljačica, u nekim dijelovima Japana još ih nazivaju geigi, a učenice za gejše zovu maiko. Zanimljivo, prve su gejše bili muškarci, a razvili su se od onoga što je nama na zapadu poznato pod pojmom dvorske

lude. Kada su žene počele preuzimati ulogu gejši nazivane su onna geisha ili umjetnica. Danas su gejše isključivo žene, osim taikomochija koji su iznimno rijetki. Danas ih je u Japanu registrirano samo tri. Ostale javne djelatnice koje su doprinijele stvaranju modernih gejši su orian – kurtizane i odoriko – plesačice. Plesačice su posebno utjecale na to da gejše u svoj umjetnički repertoar uključe i ples. www.suzuki.hr 29


Japan Danas postoje i mnoge djevojke samo odjevene kao gejše u funkciji konobarica i hostesa

Gejše klijente zabavljaju pjesmom, plesom ili razgovorom 30 www.suzuki.hr

Tradicionalno, gejše se školuju od najranijeg djetinjstva, a škole su često primale djevojčice iz siromašnih obitelji kako bi ih odgojile i obrazovale. Prvo bi mlade učenice u školi radile kao sluškinje, a kasnije kao pomoćnice starijim gejšama, kao dio naobrazbe i kako bi sudjelovale u troškovima svog obrazovanja. Danas u Japanu još uvijek postoji snažna tradicija po kojoj učenik živi u kući majstora, pomažući mu u kućanskim poslovima i učeći zanat, kao

što su kod nas nekad činili šegrti. Tijekom školovanja djevojke uče različite umjetnosti i vještine, što uključuje sviranje tradicionalnih japanskih instrumenata, pjevanje, ples, ceremoniju čaja, ikebanu, poeziju i književnost. Promatrajući i pomažući starijim gejšama postaju vješte u kompliciranom odabiru, kombiniranju i nošenju tradicionalnog kimona, kao i u raznim društvenim igrama, umjetnosti konverzacije te u postupanju s klijentima.


Gejše

Pored tradicionalnog kimona, za gejše je karakteristično lice obojeno u bijelo

Tradicionalni kimono za japansku ceremoniju čaja

Jednom kad djevojka postane mlada gejša, maiko, počinje pratiti stariju gejšu na čajne ceremonije, zabave i bankete od čega se sastoji radno okruženje jedne gejše. U određenoj mjeri takav način naobrazbe postoji i danas, ali je zbog modernog načina života skraćen. Moderne gejše više u škole ne dolaze kao djevojčice niti ih tamo dovode roditelji. Danas je to potpuno dobrovoljno, a većina djevojaka počinje se školovati nakon završetka srednje škole.

Zablude o gejšama Najveća zabluda o gejšama na zapadu je da su one prostitutke, što je pogrešno. Prava gejša ne upušta se u seksualne odnose s klijentom. Njezina je zadaća zabaviti klijenta plesom, pjesmom, recitacijama, sviranjem ili samo ugodnim razgovorom. Komunikacija može uključivati flert s muškarcima, ali mušterije znaju da ništa više ne očekuju. Prema japanskim običajima, muškarce zabavlja dojam onoga što se nikad neće dogoditi. Gejše su često miješali s kurtizanama iz razdoblja Edo, poznatima kao orian. Kao i gejša, orian nosi kimono i ima bijelo obojeno lice, ali orian veže obi (pojas) sprijeda. Dugo se smatralo da je to zbog lakšeg skidanja, ali danas mnogi antropolozi tvrde da je razlog što su tako obi u to doba vezivale udane žene. www.suzuki.hr 31


Suzuki izlog Spreman za izlet

Aktivan životni stil znači i bavljenje raznim aktivnostima u slobodno vrijeme poput skijanja, biciklizma i slično za što su vam potrebni nosači za auto. Suzukijev butik nudi komplete nosača za novog Swifta koji će zadovoljiti sve potrebe. Skije ili snowboard smjestit će se na krov, dok se za bicikle nudi nosač koji se montira na stražnji kraj automobila.

Uvijek čist auto

Koliko vam se puta dogodilo da ste nakon izleta u prirodi ili sporta uprljali auto blatnjavom obućom, bez obzira što ste ponijeli rezervni par cipela. Problem je uvijek gdje odložiti prljavu obuću i slične stvari. Rješenje koje vam Suzuki nudi je plastična posuda koja se smješta u donji dio prtljažnika. Može se pregraditi na tri mjesta, a kad se uprlja dovoljno ju je izvaditi i isprati vodom.

Povuci-potegni

Ako svoj automobil povremeno koristite za vuču prikolice, bilo iz sportskih, poljoprivrednih ili nekih trećih razloga, onda na njemu morate imati kuku. Swift je posve sposoban za vuču ozbiljnih prikolica, a u kućnom butiku možete pronaći i originalnu euro-kuku koja se uklanja kad nije u upotrebi, kao što to nalaže zakon.

32 www.suzuki.hr


Modni detalj

Novi je Swift iznimno dinamičan i atraktivan automobil, ali nekima niti to nije dovoljno, ili pak jednostavno žele imati još drukčijeg limenog ljubimca. Upravo za njih, ili za vas - ako pripadate toj kategoriji, Suzuki nudi mogućnost personalizacije ukrašavanjem Swifta naljepnicama koje se protežu čitavom dužinom automobila.

Lijepo i korisno

Za dodatno unutarnje uređenje novog Swifta u ponudi je poprilična količina detalja, a mi smo za vas odabrali volan presvučen kožom, točnije kombinacijom kože i brušene kože koja može biti u raznim bojama. Pored estetske, takav volan ima i praktičnu funkciju – udobnije leži u rukama.

Bez ruku

Telefoniranje u vožnji bez upotrebe hadsfree uređaja ne samo da je protuzakonito, već može biti i opasno. Kako se ne bi izlagali takvom nepotrebnom riziku ugradite u svog novog Swifta bluetooth uređaj za razgovor bez ruku, popularni Parrot.

www.suzuki.hr 33


Slobodno vrijeme

Foto natječaj

Vozite Suzuki i volite fotografirati? Prijavite sa na naš foto natječaj i pošaljite svoje (ne s interneta!) najbolje fotografije sa svojim limenim ljubimcima ili s mjesta koja ste njime posjetili. Najbolje ćemo nagraditi fotoaparatom! Fotografije šaljite na foto@suzuki.hr Dobitnik trećeg kruga: Petar Simon, Bleiweisova 27, Zagreb

Fototeh d.o.o. Prisavlje 2 (Boćarski dom) 10000 Zagreb Tel: 01 6196 609 Fax: 01 6196 608 E-mail: info@fototeh.hr www.fototeh.hr 34 www.suzuki.hr



S magazin 04 2010