Issuu on Google+

NEWS Always moving forward

uppdrag:

ERÖVRA SVERIGE intervju med Johan Lind

KUNGARNA AV VÄRMLAND

Lecab går över till Lukoil

NYA KUNDER

Ph o to : Gu s t av Li n dh 2 0 1 2 , S c an i a I ma ge B an k

Från norr till söder

RACING

STCC, BROVALLEN DESIGN OCH NIKLAS OLSSON

LU KOI L NE WS UTKOMME R C IR K A 4 GÅ NGER P ER Å R . LU KO I L LU B R I C A N TS E U R O PE, V I K DA L SG R Ä N D 1 0 A , 1 3 1 4 0 N AC K A , T E L : 08-466 88 60


NYA KUNDER BRÖDERNA ÖHMAN från Tvärån utanför Älvsbyn

REXAM är ett av världens största tillverkare av

är ett begrepp inom både entreprenadbranschen och motorsport. Företaget Bröderna Öhman – som ägs av Thomas och med Mats som ”allt-i-allo” på kontoret – har 85 anställda, ett 60-tal maskiner och har specialiserat sig på stora schaktjobb i Norrland. Ett av de större jobben nu är avtäckning för Northland Resources nya järnmalmsgruva i Pajala.

konsumentförpackningar och levererar bland annat aluminiumburkar till en viss brun läsk i röda och vita burkar. Med en produktion på över 7 miljoner burkar per timme behöver maskinerna den bästa smöjningen dygnet runt. Det är en av anledningarna till att Rexam nu använder Lukoils smörjoljor.

DÄCKTEAM valde nyligen Lukoil för att vi helt

DAF DANMARK Vi är stolta över att kunna säga att

enkelt gav dem något dom inte hade tidigare – en smörjmedelspartner. Ett 10-tal av Däckteams handlare har större verkstäder och kräver en trygg och pålitlig oljeleverantör. De mindre verkstäderna erbjuder numera top-up med Lukoils JICK KIT vid sina däckbyten. (65% av bilarna behöver top-up-olja mellan servicarna i och med dagens långa serviceintervaller.)

vår första partner i Danmark är inga mindre än självaste DAF Truckcenter. Truckcenter utför alla typer av servicar på lastbilar, bussar, släp etc. Vi söker ständigt efter nya partners i våra skandinaviska länder och håller just nu på med att se på möjligheterna att expandera speciellt i Danmark och Norge.

4,500,000 Antal dagliga resenärer i de 6,000 bussarna som Lukoil servar i Moskva:


BÄST I SVERIGE

“Vi har valt Lukoil eftersom vår verksamhet kräver oljor av högsta kvalitet.” Lecab är en av de Sveriges största Scaniapartners med servicehallar i Karlstad, Kristinehamn, Arvika och Sunne. Varje år servas tusentals lastbilar med alltifrån tungkyla, bakgavelhissar, påbyggnationer och service på släp. Oscar Svedlund är VD på Leca Lastbilar sedan 2011 och arbetar stenhårt för att företaget ska nå sitt mål – att bli bäst i Sverige på service av Scaniabilar. “Vi har idag Sveriges modernaste anläggningar för service, reparationer, tvätt, hydraulik– och kylservice och däckverkstad för Scaniabilar och äger idag Scania–agenturen för hela Värmland. Vi har kommit en bra bit mot vår ambition att bli bäst i Sverige och vi letar ständigt efter nya möjligheter att expandera verksamheten för att kunna ge våra kunder den bästa möjliga servicen”, säger Oscar Svedlund. Som en av de största företagen i branschen säkerställer Lecab att kvaliteten på produkterna som används i verksamheten håller lika hög nivå som yrkesskickligheten. “På Personbils– och Lastbilssidan har vi ju strikta rekommen-

dationer från Scania och de övriga märkena angående vilka åtgärder som ska göras vid de olika serviceintervallen samt vilka kvalitetskrav de ställer på de oljeprodukter som vi använder. Dessa krav har lett till att vi nu exklusivt använder Lukoils produkter.” Lecab har sedan början av 2012 använt Lukoils oljor på personbilssidan där tusentals servicearbeten utförs varje år. Och med märken som VW, Audi, Skoda, VW Transport och SEAT har företaget många kravlistor att uppfylla. “Vi har valt Lukoil för dess genomgående kvalitet i produkterna. Både våra kunder och partners kräver högkvalitativa oljor i bilarna och det har vi funnit hos Lukoil. Produkterna fungerade såpass bra på personbilssidan, så att vi inför 2013 bestämde oss för att även lyfte in Lukoil på lastbilssidan. Nu använder vi Lukoils tungstransportprodukter vid alla våra servicearbeten vilket innebär att vi köper in över 100 kubik olja per år. Vi beställer oljorna från centralt håll, men vi har alltid nära till deras återförsäljare om vi skulle behöva hjälp med något.” avslutar Oscar.

Photo: Gust av L i nd h 2012, S c ani a I m age Bank

Kungarna av Värmland siktar på att bli


Uppdrag: Erövra Sverige Det råder febril aktivitet på Lukoils kontor i Nacka utanför Stockholm. Telefonerna ringer, säljare går runt med sina headset och diskuterar intensivt med sina återförsäljare och VD:n Johan Lind ringer ytterligare ett samtal för att prata viskositet med en ny kund. Det gemensamma målet på kontoret är glasklart – att visa den svenska marknaden att Lukoil är här för att stanna. Oljebolaget Lukoil etablerade sig i Sverige 2003 med syfte att försöka ta några promille av den svenska marknaden. Det gick bättre än väntat. Mycket bättre. I år siktar företaget med Johan Lind i spetsen på att nå en marknadsandel på 10% inom automotiva smörjmedel och prognoserna för de närmaste åren ser minst sagt ljusa ut.

Vad beror Lukoils framgångar på? – “Framgångarna på den svenska marknaden är resultatet av bra produkter och hårt arbete. Vi har lagt ner mycket jobb för att lära känna våra kunder, vår marknad och vad vi kan göra bättre än våra konkurrenter. Trenden på oljemarknaden idag är att många av de största bolagen säljer av dina egna återförsäljarkanaler och fokuserar på upstream genom externa distributörer och återförsäljare. Detta innebär att deras kundansvariga ofta sitter utomlands och försöker serva större företag och industrier som kräver lokal kännedom. På Lukoil gör vi tvärtom. Vi bygger ständigt ut med nya återförsäljare, satsar mycket på downstream och kommer under året att även arbeta mer med rikstäckande partners.” säger Johan.


”Våra fyndigheter utgör 2% av världens totala resurser” Med kunder som GM, Rexam och Lekab har Lukoil bevisat att kunderna litar på kvaliteten på produkterna. Marknaden växer stadigt med FWS, Entreprenad och övriga segment och Lukoils mål för 2015 är att täcka 12% av Skandinaviens totala smörjmedelsbehov. – “Det många inte vet är att Lukoil är en av världens tre största oljebolag. Större än både Shell och BP/Castrol när man ser till “Proven Oil Reserves”. Med en sådan stor ägare i ryggen med både finansiella och logistiska muskler har vi alla förutsättningar för att nå vårt mål att bli en av de stora leverantörerna av olje– och smörjprodukter på den svenska marknaden. Tillsammans med våra återförsäljare kan vi erbjuda en hög och säker leveransnivå och leverera till våra kunder inom 24 timmar, oavsett produkt.” På den globala smörjmarknaden är Lukoil Lubricants är nu nummer 6 i världen och levererar bland annat till Moskvas alla 6 000 bussar som totalt transporterar över 4,5 miljoner människor varje dag. På hemmamarknaden i Ryssland är Lukoil störst med stora kunder som bland annat gruvbolag och stålverk och internationellt använder både GM, Renault och Nissan Lukoils produkter i sin bilar. Hur ser framtiden ut för den svenska marknaden? – “Jag tror att den svenska marknaden behöver en ny stark aktör som tar rollen som prispressare på bulk men även med en satsning på downstream. I och med att vi äger våra egna fyndigheter, som utgör 2% av världens totala resurser, kan vi ta fram produkter som matchar och till och med överträffar våra konkurrenters och göra det till mycket konkurrenskraftiga priser. Våra storsäljare idag är lastbilsoljan Standard Avant 15–40 och hydrauloljan Geijser LT, mycket beroende på att dessa är volymprodukter inom entreprenad. Vi är väldigt starka inom den tunga sektorn i och med att det fortsatta byggandet i Sverige kräver våra produkter. Det känns väldigt spännande att nu påbörja satsningen på downstream genom att förädla vår olja och sälja fler av våra egna färdiga produkter.

Vad skiljer Lukoil mot övriga konkurrenter på marknaden? – “Våra styrkor är kvaliteten på våra produkter, det konkurrenskraftiga priset samt vår serviceorganisation via våra återförsäljare runt om i landet. Vi vet även att många av våra kunder uppskattar att vi sköter allt inom Sveriges gränser och inte behöver gå internationellt för att få ett OK på en affär. Vi har en långsiktig strategi både för Sverige och Danmark och vi siktar även på att komma igång i Norge under året. Det har gått lysande hittills och nu ska vi se till att framtiden blir ännu bättre.”


LUKOIL OCH BROVALLEN DES Brovallen Design och Lukoil Scandinavia har tecknat ett treårigt samarbetsavtal. – Lukoil är ett bolag som har ett stort engagemang för motorsport och vi är förstås jätteglada över avtalet, säger Tobias Johansson, ägare och teamchef i Brovallen Design. Lukoil är ett av de stora oljebolagen i Ryssland och företaget syns i många olika idrottssammanhang, bland annat skidor, ishockey, fotboll och motorsport. Till exempel är Lukoil en stor partner till Ladas team i VM–serien WTCC. När Lukoil Scandinavia gör en satsning på svensk motorsport är det alltså tillsammans med Brovallen Design. Lukoils medverkan kommer att synas tydligt på teamets Citroën C5 BDE i STCC. Dessutom kommer Lukoil att genomföra event för kunder och återförsäljare under STCC–helgerna tillsammans med Brovallen Design.

– Vi kommer också att hjälpa Lukoil med event på andra motorsportevenemang. Lukoil är relativt nytt på svenska marknaden och gör nu en medveten satsning för att ta marknadsandelar. Att vi får vara med på den resan känns inspirerande, säger Tobias Johansson. Hubert Bergh är ansvarig för Lukoil Scandinavias samarbete med Brovallen Design i STCC. – STCC är medialt intressant och bjuder på spännande underhållning. Vi har god erfarenhet av svensk motorsport och det känns helt rätt att vi är med, säger Hubert Bergh som framhåller att ett av huvudmålen med satsningen är att stärka Lukoils återförsäljare. – De får ytterligare ett verktyg att arbeta med.

Niklas Olsson klar för STCC 2013

22-årige Niclas Olsson från Trollhättan är nu klar för STCC 2013 tillsammans med Brovallen Design. – Det ska bli jäkligt kul, säger Olsson inför sin riktiga debut i svenska eliten. Olsson körde STCC förra säsongen, då i privatförarcupen. Men i år handlar det om en satsning mot de allra bästa och under STCC:s tredagarstest på Knutstorp fick han bekanta sig med den nya bilen för första gången. Årets STCC–bil är någonting helt annat jämfört med den bil han körde förra säsongen.

– En riktig racerbil som är svår att lära sig. Men den är snabb och det finns mycket potential. Vad har varit svårast? – Jag har haft lite problem att hitta rätta med bromsarna, det har varit den största utmaningen. Jag var på Knusttorp för att få många varv och lära mig bilen, resultat betyder ingenting i det här laget. De flesta i startfältet har ett års erfarenhet av bilen och vi har en del att ta igen, säger han. Jocke Mangs körde teamets Citröen C5 BDE i TTA redan förra året och han var med och högg i toppen under Knutstorpstesterna. – Jättekul att vi äntligen är igång. Körmässigt har det gått bra, jag har varit med bra i alla dagarna och i sista passet fattades det bara 1,5 tiondel till toppen, säger han. Teamchefen Tobias Johansson var nöjd med testdagarna. – Tre problemfria dagar, konstaterar han. Det var också premiär på Knutstorp för de nya STCC-bilarna. – Det tar alltid tid innan man kommer underfund med en ny bana men det känns som vi hittade en bra grund att stå på inför premiären om två veckor, säger Johansson som var belåten med att ha knutit upp ytterligare en förare till teamet. – Niclas är en talang som jag tror kommer att blomma ut. Både han och Jocke fick nyttiga mil i kroppen under de här dagarna och jag tycker att Niclas kom in i det bra. Nu har Brovallen Design en ledig bil i garaget.  – Vi jobbar på att även den ska komma ut på banan, säger Tobias Johansson.


SIGN I TREÅRIGT SAMARBETE

Lukoil sponsrar ryska skidlanslaget

Lukoil är en av de största ägarna och sponsorerna av ryska topplag och team inom bland annat racing (Lukoil Racing Team), fotboll (Spartak Moskva) och längdskidåkning (ryska landslaget). Och framgångarna har inte låtit vänta på sig. Spartak Moskva är idag niofaldiga ryska mästare och racingteamet skördar ständigt framgångar på tävlingar runt om i världen. För längdspåren sponsrar Lukoil både herr- och damlandslaget sedan många år tillbaka samt satsar hårt på ungdomsidrotten i Ryssland. Håll utkik efter vår logotyp på upploppen hädanefter – den kommer med all sannolikhet att synas på vinnarna många gånger under året.


Always moving forward

PERSONBILAR GENESIS PREMIUM 5W-30 Lukoil Genesis Premium 5W-30, API SN/CF är en helsyntetisk, högklassig multigradeolja med lågt innehåll av sulfataska, fosfor och svavel (låga SAP) som är energibesparande. Rekommenderas för nya bilar, både under garantiperioden och därefter. Kvalitetsklass: ACEA C3-08; A3/B4-08; API CF.

GENESIS PREMIUM 5W-40 Lukoil Genesis Premium 5W-40, API SN/CF är även de en högklassig,helsyntetisk multigradeolja med lågt innehåll av sulfataska, fosfor och svavel (låga SAP) som ger ökad energieffektivitet. Den framställs av högkvalitativa syntetoljor som blandas med särskilda avancerade tillsatser för att uppfylla prestandanivån API SN/CF.

TUNGTRANSPORT AVANTGARDE PROFESSIONAL En helsyntetisk olja utvunnen ur basoljor och avancerade tillsatser som är klassad som API CF. För motorer som uppfyller Euro 1, 2, 3, 4 och 5, är utrustade med EGR och SCR, men som saknar DPF. Prestandanivå: API CF; ACEA E4/E7-08.

AVANTGARDE ULTRA Framställs ur raffinerade mineralbasoljor/paraffiner med ett mycket högt viskositetsindex. Oljan används för smörjning av moderna fyrtakts dieselmotorer med hög effekt och avgasåterledningssystem. Den uppfyller kraven för CH-4, CG-4, CF-4, CEoch CD-prestanda.

JORDBRUK & ENTREPRENAD LUKOIL GEYSER 46 ST Hydrauloljan LUKOIL GEYSER 46 ST (HLP) består av raffinerade mineralbasoljor och tillsatser som tål extremt tryck och minskar slitage, oxidation, rost och skumning. Specifikationer: Denison Hydraulics HF-0, HF-1, HF-2; Bosch-Rexroth RE 90220; DIN 51524 / Del 2 HLP; AFNOR NF E 48-603 HM; Eaton (Vickers) I-286-S; US Steel 126; US Steel127.

LUKOIL VERSO 10W-30 LUKOIL VERSO 10W-30 är en syntetolja på mineraloljebas med mycket högt viskositetsindex och avancerade kvalitetstillsatser. Oljan har höga prestanda och lämpar sig som universalsmörjmedel för transmission, hydraulik och våtbromsar på traktorer (UTTO–Universal Tractor Transmission Oil).


Magazine gp test